ELEMENTOS BSICOS Y AUXILIARES DE LOS PUERTOS

Las instalaciones portuarias (elementos). Son obras de infraestructura y superestructura, construidas en un puerto o fuera de l, destinadas a la atencin, proteccin de embarcaciones, a la prestacin de servicios portuarios o a la reparacin o construccin de buques.

1. LA INFRAESTRUCTURA Se compone de las instalaciones fsicas, tales como las que permiten realizar maniobras a las embarcaciones en aguas sin oleaje (calmadas), as como las que permiten su atraque, el almacenamiento de la carga, los servicios generales (agua, la energa elctrica, el telfono, etc.); el sealamiento portuario para dar seguridad a la navegacin; los enlaces terrestres (carreteras y ferrocarriles), etc. Y su carecer es esttico.

2. LA SUPERESTRUCTURA Son los elementos que permiten realizar el trasbordo y manejo de la carga dentro del puerto como son: la maquinaria, el equipo, as como los recursos humanos (operacionales, administrativos y de alta direccin), tales componentes tienen un carcter dinmico.

3. ELEMENTOS QUE CONFORMAN LA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA 3.1. INFRAESTRUCTURA OBRAS EXTERIORES AREAS DE NAVEGACION LOS MUELLES (OBRAS DE ATRAQUE O INTERIORES) ALMACENES AREAS PARA VIALIDAD INTERNA SERVICIOS GENERALES REALAMIENTO PORTUARIO

3.2. SUPERESTRUCTURA COMPONENTES PARA LA OPERACIN ELEMENTOS PARA REL MANEJO DE LA OPERACIN

3.3. OTROS COMPONENTES ASTILLEROS SEALAMIENTO MARITIMO

4. INFRAESTRUCTURA PORTUARIA 4.1. OBRAS EXTERIORES O DE ABRIGO Reciben el nombre segn su ubicacin, de este modo se les llama escolleras si se construyen en la desembocadura de un ro; rompeolas si se construyen en mar abierto para dar la proteccin necesaria y en otros casos particulares la denominacin de espigan cuando su longitud es muy corta. Comparativamente su funcin es: A. Permitir la disipacin de energa del oleaje, proporcionando las reas de calma necesarias para que las embarcaciones puedan realizar con facilidad sus maniobras de carga y/o descarga de las mercancas. B. Impedir el paso de los slidos a las reas de agua protegida, manteniendo las profundidades para evitar el azolve en el fondo.

4.2. REAS DE NAVEGACIN A. Canal de Acceso al Puerto: Su funcin es permitir el acceso de las embarcaciones con seguridad, para lo cual deber tener suficiente profundidad y anchura que garantice las maniobras. B. El Antepuerto: tambin llamado fondeadero, zona comprendida entre las drsenas, las obras de abrigo y la entrada al puerto (bocana). Donde las embarcaciones esperan disponibilidad de los muelles para realizar la transferencia de las cargas y en ocasiones realizan maniobras de transbordo para que estas las trasladen en tierra firme, operacin llamada propiamente alijo, para la que es conveniente contar con boyas de amarre. El antepuerto, debe contar con las siguientes caractersticas Una entrada fcil para las embarcaciones aunque haya mal tiempo. La longitud suficiente para que los navos detengan su marcha sin peligro alguno. rea suficiente para que las embarcaciones fondeen, sin obstaculizar las circulaciones en espera de un lugar en los muelles. Esta rea es independiente al rea destinada a drsenas.

4.3. LOS MUELLES (OBRAS DE ATRAQUE O INTERIORES) 4.3.1. DRSENAS DE MANIOBRAS Es donde las embarcaciones realizan sus maniobras para atracar y desatracar en los muelles. Tambin llamada la ciaboga. Las embarcaciones realizan sus maniobras para virar y quedar enfiladas y zarpar fcilmente. Esto ltimo lo pueden hacer con sus propias maquinas o con la ayuda de remolcadores. 4.3.2. DRSENAS DE OPERACIN

Son aquellas en las cuales las embarcaciones realizan amarradas a los muelles, las maniobras de carga o descarga. 4.3.3. OBRAS DE ATRAQUE Las obras de atraque son llamadas comnmente muelles y son las estructuras que permiten fijar un costado de las embarcaciones para facilitar las maniobras de transbordo de la mercanca. Sus caractersticas fsicas estarn en funcin del tipo de barco y las mercancas que por el se manejen. El muelle constituye el lmite entre el rea de navegacin (acutica) y el rea terrestre. Atendiendo a su forma, se pueden distinguir varios tipos de muelles: Marginal (malecn) Perpendicular L Abanico

4.3.4. BITAS: Son piezas de hierro fundido que se colocan junto a la arista exterior del muelle para permitir a los navos sujetarse por medio de sus amarres. 4.3.5. DEFENSAS:

Son los elementos que evitan que el barco y las estructuras sufran dao por la agitacin que pudiera haber en la drsena. Dado a que son componentes elsticos colocados entre el barco y el muelle. Existen numerosos tipos entre los cuales podemos mencionar: Llantas de hule de desecho, colocadas en racimos cada 25 metros. Colchones, enfaginados o armazones. Defensas de campana Amortiguadores con resorte, etc.

4.5. ALMACENES Los almacenes son las estructuras que permiten recular los flujos de las cargas a lo largo del tiempo cuando no son directamente transferidos entre los modos de transporte. No es conveniente situarlos en el propio muelle. 4.6. ARCAS PARA LA VIALIDAD INFERNA Y DE INTEGRACIN CON LA CIUDAD Y SU ZONA DE INFLUENCIA Los troncales de ferrocarril y las carreteras deben tener acceso directo al puerto, de manera que al ramificarse dentro de ste deben, permitir la llegada de los vehculos de los diferentes modos de transporte hasta el costado mismo del buque y de las bodegas. As mismo, el puerto debe estar comunicado con la ciudad cuando se trata ciudades- puerto. Adems no deben, olvidarse las reas para el tendido de ductos que se emplean para e! transpone de fluidos, las bandas transportadoras para el manejo de grneles (cereales, minerales, etc.) y los perecederos (especies capturadas en e! mar, carnes y fruas congeladas, etc.), para llevar los productos a las plantas que no requieren situarse frente a las drsenas.

4.7. SERVICIOS GENERALES. A. Energa elctrica. Fuerza y alumbrado, para permitir la realizacin de trabajos del puerto a cualquier hora del da y facilitarle el servicio a! barco si lo llega a requerir). B. Agua potable para el servicio del puerto y para satisfacer las necesidades de las embarcaciones. C. Combustible para surtir las embarcaciones que arriben al puerto y que requieran de este servicio, para lo cual cuenta con una red de distribucin para proporcionarlo de preferencia a costado de buque. D. Servicio de Telecomunicaciones (telfono, telex, fax, internet, etc.) para establecer comunicacin entre el barco y el puerto, con la ciudad y con otras ciudades del pas extranjero. E. Drenaje en el puerto y su integracin con el de la ciudad, o en su defecto a una planta de tratamiento de aguas negras, exclusivamente para el servicio de este.

4.8. SEALIZACIN PORTUARIA.

Son las ayudas que se proporcionan en los puertos para que las embarcaciones puedan realizar sus maniobras de arribo y zarpe con seguridad. Puede ser visible (faros, balizas y boyas), acsticas o radioelctricas.

5. SUPERESTRUCTURA PORTUARIA

5.5. COMPONENTES PARA LA OPERACIN.

A. Equipamiento bsico, constituido por los montacargas, tractores o remolques, las plataformas rodantes, pequeas gras mviles de diversos tipos, y todo aquello que contribuye a realizar el manejo expedito de la carga general. B. Equipo especial, Constituido por gras de prtico, gras mviles de gran capacidad, etc., para el manejo de pesos de consideracin y carga voluminosa como lo son los contenedores y las piezas especiales. C. Mecanizacin especial, como la requerida para realizar el manejo de grneles en grandes volmenes, o equipo de bombeo para el movimiento de fluidos, etc.

5.6. ELEMENTOS PARA EL MANEJO DE LOS COMPONENTES DE LA OPERACIN.

A. Los operacionales son constituidos por la mano de obra portuaria, es el grupo ejecutor de las operaciones de manejo del equipo aplicado a la carga y descarga de las mercancas siguiendo los .planes de operacin preestablecidos (Sindicato de Trabajadores). B. Administrativos. Son el equipo humano que por el conocimiento que tiene del conjunto y los objetivos que se persigue, racionaliza las operaciones de carga y descarga mediante planes de operacin adecuadamente estructurados, buscando tanto el mximo beneficio para el puerto como la mnima estada del buque, en el mismo. C. La obtencin de resultados se logra con un adecuado control de las operaciones, factor que se introduce para conseguir los objetivos del sistema. Y entre las actividades ms relevantes en el control de las operaciones estn las de: D. Coordinacin de la operacin portuaria. E. Seguridad en la realizacin de los trabajos. F. Vigilancia de la carga y las instalaciones dentro del recinto portuario. G. Las de mantenimiento peridico y preventivo de las instalaciones y el equipo, para lograr el mximo de eficiencia en la operacin.

H. Las de administracin de las operaciones contables y aplicacin correcta de las tarifas portuarias, su cobro, anlisis y actualizacin constante. I. La generacin y concentracin de datos estadsticos como resultado de la actividad portuaria.

6. OTROS COMPONENTES DEL PUERTO

Existen otras estructuras de ndole portuaria como son los astilleros cuya funcin es la construccin, el mantenimiento y la conservacin de las embarcaciones. En estas condiciones puede considerarse que un astillero tambin forma parte de los componentes fsicos del puerto.