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PROJETO: Motorista Ficha Limpa

Porto Velho 2011

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COORDENADORIA DE EDUCAO DE TRNSITO - DETRAN/RO

GILDETE MIRANDA DE SOUZA ALENCAR COORDENADORA DE EDUCAO DE TRNSITO ANDERSON CARLOS DOS SANTOS CHEFE DE DIVISO DE CAMPANHAS EDUCATIVAS EDNALVA SILVA CASTRO CHEFE DE SEO DE CAMPANHAS EDUCATIVAS NGELA EMLIA BOTELHO VERONEZ CHEFE DE DIVISO DE ELABORAO DE PROJETOS ROBERLENE HELENA NUNES BARBOSA CHEFE DE SEO DE DESEN. DE PROJETOS EDUCACIONAIS LUIZA DE JESUS ALVES SILVA CHEFE DE SEO DE APOIO PEDAGGICO

ELABORADORA DO PROJETO: PEDAGOGA SUELI SILVA DE OLIVEIRA

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Os dados estatsticos que transformam as pessoas em nmeros podem no ser significativos para os que nada perderam na violncia do trnsito, mas enchem de tristeza profunda aqueles que vem, na unidade de cada um deles, um ser querido. Como a frieza de uma lpide, l esto representadas por numerous as pessoas que o trnsito irresponsvel tirou de nosso convvio. Alice Beatriz Bittencourt de Fernndez

IDENTIFICAO DA ATIVIDADE: PRUDNCIA RECONHECIDA 1.1 UNIDADE RESPONSVEL: Coordenadoria de Educao de Trnsito
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1.2 ELABORAO DO PROJETO: Equipe Tcnico-pedaggica da Coordenadoria de Educao de Trnsito DETRAN/RO 1.3 LOCAL: Estado de Rondnia FINALIDADE: Proporcionar mudana comportamental de condutores proprietrios de veculos automotores de vias terrestres do estado de Rondnia atravs de premiao aos condutores que cumpriram a legislao de trnsito Cdigo de Trnsito Brasileiro no ano de 2010. 1.4 PBLICO ALVO: condutores de veculos automotores de vias terrestres do estado de Rondnia que no cometeram infraes de trnsito no ano de 2010. 1.5 PERODO: junho a dezembro de 2011.

SUMRIO

1.INTRODUO 2.JUSTIFICATIVA
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3.1 OBJETIVO GERAL 3.2 OBJETIVOS ESPECFICOS 4. RECURSOS HUMANOS E MATERIAIS 5. METODOLOGIA 6. AVALIAO 7. CRONOGRAMA 8. ORAMENTO 9. REFERNCIAS

1. INTRODUO Se h um termmetro para medir o grau de cidadania de um povo, o trnsito certamente encabea a lista dos itens culturais que fazem isso com preciso: constitui-se dentro do espao pblico, lugar de encontro entre classes sociais distintas, e requer um convvio igualitrio, com leis que valham para todos e que sejam respeitadas.

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O conceito de cidadania implica conflitos, j que, de um lado, est a idia fundamental de indivduo, e de outro, regras universais - um sistema de leis vlido para todos em todo e qualquer espao social. Assim considerando, fundamental destacar a dimenso de cidadania inserida no trnsito, uma vez que este configura uma situao bsica de diferena, diversidade, eqidade, tolerncia e de direitos humanos. Vivemos numa sociedade marcada pela distncia entre leis e prticas sociais, ou seja, o fato concreto que o cidado brasileiro, seja pedestre, ciclista, motociclista, motorista ou at mesmo carroceiro, tem uma dificuldade atvica no que diz respeito a obedecer lei. Deste modo, a atitude geral e, devemos acentuar, normal de todos os atores do trnsito, a suposio de que os sinais e as faixas podem, e devem ser, num dado limite e com certo risco, contornadas e evitadas, o que tem conseqncias geralmente fatais. A educao percebida como a base da transformao de uma cultura do trnsito no Brasil. Atravs dela, as pessoas modificam seus hbitos, seu comportamento, suas atitudes, aprendendo a respeitar o outro e as regras. DaMatta, aponta que: Nesse sentido, o ponto-chave de todas as avaliaes do trnsito, confirmadas pela pesquisa observacional, a inconsistncia de condutas relativas impessoalidade das regras. Como se o ponto de vista dos motoristas, bem como suas motivaes pessoais, tivessem a capacidade de justificar a no observncia s normas estabelecidas. Uma dimenso especial da relao entre o carro e o motorista o significado cultural da chamada carteira de motorista, o documento que d direito a dirigir e tambm distingue as diversas capacidades e privilgios para conduzir certos tipos de veculos no universo em considerao. Aqui vale a pena chamar a ateno para dois dados importantes. O primeiro que o valor da carteira certamente maior para os motoristas profissionais, os quais, inclusive, fazem rigorosos testes para obt-la. Sua revogao, suspenso ou perda acarreta danos profissionais e materiais.
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Tal conscincia do valor deste documento, como seria de esperar, no to aguda entre os motoristas particulares, que, pelo contrrio, s vezes se vangloriam de andar sem carteira, como um exemplo aristocrtico de desafio s autoridades constitudas. A ttulo de conhecimento, a Carteira Nacional de Habilitao (CNH), tambm conhecida como carta/carteira de motorista, carta/carteira de habilitao ou, simplesmente, carta, carteira ou habilitao, o nome dado ao documento oficial que, no Brasil, atesta a aptido de um cidado para conduzir veculos automotores terrestres. Portanto, seu porte obrigatrio ao condutor de qualquer veculo desse tipo, conforme artigo 159, 1 do CTB (Cdigo de Trnsito Brasileiro). A CNH atual contm fotografia, os nmeros dos principais documentos do condutor, entre outras informaes (como a necessidade de uso de lentes corretivas, por exemplo), podendo ser utilizada como documento de identidade no Brasil. Seguindo o critrio para obteno da Carteira Nacional de Habilitao constante no artigo 148, 3, do CTB: A Carteira Nacional de Habilitao ser conferida ao condutor no trmino de um ano, desde que o mesmo no tenha cometido nenhuma infrao de natureza grave ou gravssima, ou seja, reincidente em infrao mdia. O segundo valor fala do modo pelo qual os motoristas aprenderam a dirigir, primeiro passo para obter a carteira. curioso e incisivo notar que a maioria aprende a dirigir informalmente, com algum familiar, no carro da casa. Tal tipo de aprendizado conduz, sem dvida, a uma viso totalmente elstica, quando no plena de ignorncia, no que tange s normas gerais do trnsito. Por outro lado, esse modo informal de aprender a dirigir diminui o valor da carteira como um certificado de habilitao, pois quando se vai busc-la formalmente, junto aos Detrans, a pessoa j est habilitada e a carteira serve apenas como um instrumento legitimador de uma habilidade j adquirida e consumada. Segundo DaMatta, seria preciso uma campanha para redefinir o papel da carteira como uma habilitao que fornece privilgios e obriga a uma

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srie de responsabilidades, algo que a pesquisa demonstra estar longe da grande maioria dos informantes entrevistados. A alternativa de reconhecer os bons condutores no acontece s no Brasil como j adotada em outros pases: Radar premia com dinheiro motoristas que respeitam a velocidade: J pensou se voc, ao invs de pagar multas por passar em um radar de trnsito, pudesse faturar uma grana com ele? Pois justamente essa idia que foi implementada em Estocolmo, capital da Sucia, pelo americano Kevin Richardson e uma iniciativa da com a montadora alem, Volkswagen. O Speed Camera Lottery, ou Loteria do Radar, um projeto que incentiva todos a respeitarem a velocidade nas vias urbanas. Ele consiste em premiar em dinheiro arrecadado pelas multas de trnsito as pessoas que respeitam a velocidade. Ao passar pelo radar, o motorista que respeitar a velocidade de 30 milhas por hora (cerca de 50 Km/h), est automaticamente dentro do sorteio. Antes da implementao dessa promoo, a mdia de velocidade dos veculos era de 51Km/h. Agora, mudou para 40 Km/h. A iniciativa veio depois de o projeto ter vencido o concurso The Fun Theory Award, que voltado para projetos divertidos e financiado pela Volkswagen Sueca. Acho que dar dinheiro pode surtir um efeito mais positivo nos motoristas do que tirar deles com multas, no? Antes mesmo se ser aplicada a MULTA, sempre importante que o motorista saiba com clareza (campanhas educativas) o porqu da aplicao das penalidades, primeiramente, deve-se advertir, pois o principal alcanar uma boa educao no trnsito e o que for arrecadado com os valores das multas, deve ser investido na melhoria do trnsito, tais como: pavimentao de qualidade, sinalizao uniformizada dos semforos, evitando congestionamentos exagerados, sinalizao horizontal e vertical bem cuidada, com informaes dos nomes das ruas e avenidas etc. Outra coisa: as obras iniciadas para melhoria do trnsito devem ser concludas, pois prejudica ainda mais o fluxo dos veculos.

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Com relao s faixas de pedestres, localizadas em pontos crticos da cidade, com alto ndice de acidentes, poderiam receber colorao diferenciada, o fundo das faixas pintado de vermelho para chamar ainda mais a ateno da populao, como j ocorre em algumas cidades do pas, como Manaus/AM e Vitria/ES.

Faixas diferenciadas alertam para o risco de acidentes

PROJETO CNH POPULAR/CIDAD Dar condies aqueles que comprovadamente no possuem recursos financeiros de pagar uma autoescola e demais taxas do DETRAN para adquirir a Carteira de habilitao, tornando democrtico o acesso, encontrando solues que evitem motoristas sem CNH no trnsito, exemplo do que j ocorre no Cear (www.detran.ce.gov.br). Alguns estados j adotaram esta boa notcia aos condutores, como So Paulo: Bom motorista pode ter reduo no preo do IPVA. A Assemblia Legislativa de So Paulo comeou a analisar um projeto de lei que premia os motoristas bem comportados no trnsito com uma reduo no valor do IPVA. De acordo com o deputado Jos Caldini Crespo (PFL),
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so previstos descontos de 10% a 20% para os motoristas que no cometeram infraes de trnsito no ano anterior ao pagamento do tributo. No primeiro ano sem multa, o motorista ganha desconto de 10% e, se repetir a faanha, ter 15% de desconto no ano seguinte. Se chegar a trs anos sem infrao, tem direito aos 20%, o limite mximo do desconto. O benefcio s ser dado se o imposto for pago no prazo. Segundo o deputado, as multas tm um efeito corretivo para os maus motoristas, mas os cidados corretos quase nunca so estimulados a manter seus bons procedimentos. Ele considera que o IPVA representa um peso para a economia domstica de muitas famlias e os donos de veculos iro se esforar para conseguir o desconto. O projeto vai contribuir para a segurana social, evitando infraes de trnsito que podem resultar em acidentes com vtimas. Crespo acredita que a perda de receita com os descontos ser compensada pela reduo na inadimplncia. Distrito Federal: Desconto para o bom motorista. Uma boa notcia para proprietrios de veculos que seguem as regras do trnsito. Est tramitando na Cmara Legislativa um projeto para conceder um desconto real de 5% no Imposto sobre a Propriedade de Veculos Automotores para condutores que no tiveram multas em 2010. A ideia da deputada distrital Eliana Pedrosa (DEM) e tem de ir a plenrio com o projeto de reajuste anual do IPVA. A proposta um prmio ao motorista exemplar e pode ajudar na educao do trnsito ao incentivar a boa direo nas vias do DF. O projeto do IPVA tramita na Comisso de Economia, Oramento e Finanas (CEOF) da Cmara Legislativa e prev reajuste de 4,68%. A expectativa que ele seja aprovado nesta tera-feira (14) tanto na comisso quanto em plenrio, assim como o Oramento do GDF para 2011.

2. JUSTIFICATIVA Ao colocar o CTB Captulo XV Das infraes para ser consultado, a inteno que todos tenham acesso a esse instrumento legal que disciplina o trnsito. de se esperar que pelo menos na parte diretamente ligada s falhas dos motoristas, ciclistas e pedestres, esse documento no fique arquivado ou decorando estantes.
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Segundo BITTENCOURT (p. 34, 1999): Como se pode observar, quanto ao desenvolvimento tecnolgico veculos bem fabricados e seguros, estradas bem construdas e sinalizadas a porcentagem de falhas pequena. Cabe falha humana o maior nmero de acidentes. Os dados estatsticos que acompanham os vrios artigos referentes s infraes de trnsito confirmam a liderana mundial do Brasil em acidentes e, no estado de Rondnia no diferente. De acordo com Relatrio de Infraes do ano de 2010 Estadual (autuaes), temos os seguintes dados: Total Faltas leves: 13.703 Total Faltas Mdias: 14.805 Total Faltas Graves: 26.421 Total Faltas Gravssimas: 54.921 Total no Ano de 2010: 109.880 Nota-se a Evoluo das multas durante o ano de 2010. curioso o nmero de multas crescente de acordo com a pontuao na carteira e o maior nmero de faltas cometidas est justamente na infrao gravssima. Outro dado muito importante o de infraes mais cometidas durante o ano de 2010, no topo da lista est: Art. 162, do CTB, Dirigir veculo sem possuir carteira nacional de habilitao ou permisso para dirigir, total: 11.332; Art. 230, do CTB, Conduzir veculo que no esteja registrado e devidamente licenciado, total: 10.948; Art. 232, do CTB, Conduzir veculo sem os documentos de porte obrigatrio, total: 9.405.
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A capital de Porto Velho responsvel pelo maior nmero de infraes cometidas somente no ano de 2010 (perodo de 01/01/201 31/12/2010). De um total de 109.880 infraes cometidas de todos os municpios, a Porto Velho pertence o total de 50.612 infraes cometidas pelos motoristas e motociclistas. Ressalte-se a importncia deste projeto como proposta da Coordenadoria de Educao de Trnsito a ser includa no Projeto DETRAN 25 ANOS 1986-2011, conforme disposto nos itens deste projeto. Para onde vai o dinheiro das multas? O setor de trnsito em geral conta com receitas provenientes de vrias fontes, entre as quais dotaes oramentrias, multas, convnios, pedgios, IPVA, financiamentos, taxas de estacionamento, licenciamento e habilitao. O setor vem sendo garantido, em grande parte, pela receita proveniente das multas, o que constitui um grande risco, uma vez que o desejvel um trnsito disciplinado com reduzido nmero de infraes. Assim, a gesto financeira do sistema trnsito deve orientar-se pela independncia financeira com relao ao resultado de multas, a partir da constatao de que a arrecadao de tais recursos varivel e desejavelmente decrescente. Indo para o Captulo XX, chegamos s Disposies Finais e Transitrias o Art. 320, do CTB: a receita arrecadada com a cobrana das multas de trnsito ser aplicada, exclusivamente, em sinalizao, engenharia de trfego, de campo, policiamento, fiscalizao e educao de trnsito. Pargrafo nico. O percentual de cinco por cento do valor das multas de trnsito arrecadadas ser depositado, mensalmente, na conta de fundo de mbito nacional destinado segurana e educao de trnsito. O Fundo Nacional de Segurana e Educao para o trnsito FUNSET, previsto no artigo 320 do Cdigo de Trnsito Brasileiro e criado pela Lei n 9.602, de 21 de janeiro de 1998, tem por finalidade custear as despesas do Departamento Nacional de Trnsito relativas operacionalizao da segurana e educao para o trnsito. Sua constituio inclui o percentual de 5% do valor das multas de trnsito arrecadadas pela Unio, Estados, Distrito Federal e Municpios.
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Com relao receita proveniente das multas de trnsito, sua aplicao deve ser destinada exclusivamente melhoria do trnsito, conforme dispe a lei, sendo proibido qualquer desvio de finalidade, conforme Art. 320 do CTB e Deliberao n 33/02: A receita arrecadada com a cobrana de multas de trnsito ser aplicada exclusivamente, em sinalizao, educao de trnsito, policiamento e engenharia de trfego, de campo e fiscalizao. Outra fonte refere-se s receitas que cabem Unio relativas repartio de recursos provenientes do Seguro Obrigatrio de Danos Pessoais causados por Veculos Automotores de Vias Terrestres DPVAT. De acordo com o Decreto n 2.867, de 08 de dezembro de 1998, dos recursos arrecadados pelo DPVAT, cabem Unio: 45% do valor bruto recolhido do segurado a crdito direto do Fundo Nacional de Sade, para custeio da assistncia mdico hospitalar dos segurados vitimados em acidentes de trnsito; 5% do valor bruto recolhido do segurado ao DENATRAN, para aplicao exclusiva, pelos Ministrios da Sade, da Educao, do Trabalho, dos Transportes e da Justia, em programas destinados preveno de acidentes de trnsito, nos termos do artigo 78 do Cdigo de Trnsito Brasileiro e da Resoluo do CONTRAN n 143/03. A chamada Lei de Responsabilidade Fiscal veio reforar o disciplinamento do emprego dos recursos com vinculao legal em sua aplicao, inclusive daqueles destinados melhoria do trnsito. Diante dos dados acima citados, v-se a necessidade imperiosa da realizao de um trabalho direcionado reduo desses ndices. A inteno da iniciativa de premiar os bons condutores de veculos, sendo o valor pago a estes, o valor arrecadado das multas. Fazendo, dessa forma, o condutor perceber, nas entrelinhas, a lio que tal ao quer passar: se o primeiro e ltimo fim da aplicao de multas relativas s infraes de trnsito educativo, nada mais justo que parte do valor pago pelos motoristas infratores seja revertido aos motoristas modelo. E, ainda, incentivar os motoristas infratores a no mais cometer infraes de trnsito e tambm se tornarem bons motoristas, cumprindo o seu papel de respeitar a vida em primeiro lugar. Como forma de reconhecer a prudncia dos bons condutores de veculos automotores e ao mesmo tempo incentivar os demais condutores a seguirem a boa conduta no trnsito, conforme as regras do Cdigo de Trnsito Brasileiro, junto com a premiao no desconto do
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IPVA, presente-lo com uma camiseta (placa ou broche) e, nela a foto de sua CNH, com uma frase de agradecimento por sua prudncia no trnsito, como forma de identificar o condutor modelo, sendo sua prudncia reconhecida pelo Departamento Estadual de Trnsito do seu Estado. , tambm, uma maneira de coibir a ao imprudente dos motoristas que no tm medo da punio, no respeitam a vida e acreditam que esto imunes s sanes previstas no Cdigo de Trnsito Brasileiro. A idia pode no ser uma soluo, mas um incentivo e um estmulo aos motoristas a serem mais corretos e cautelosos e, sensibilizar cada vez mais o condutor a se educar no trnsito. 3. OBJETIVOS 3.1 GERAL Proporcionar mudana comportamental de condutores proprietrios de veculos automotores de vias terrestres do estado de Rondnia atravs de premiao aos condutores que cumpriram a legislao de trnsito Cdigo de Trnsito Brasileiro no ano de 2010.

3.2 ESPECFICOS Contribuir para a segurana no trnsito do estado, evitando infraes de trnsito que podem resultar em acidentes com vtimas; Incentivar os motoristas a serem mais corretos e cautelosos nas vias pblicas; Sensibilizar o condutor a se auto educar no trnsito. 4. RECURSOS: HUMANOS E MATERIAIS Procuradoria Jurdica do DETRAN/RO; Setor de apurao das CNHs (Coordenadoria de Habilitao); Secretaria de Finanas do Estado de Rondnia SEFIN.
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Gerncia de Comunicao do DETRAN/RO GECOM. Promover a sensibilizao da opinio pblica para o tema trnsito, atravs da mobilizao dos meios de comunicao social, com engajamento dos rgos e entidades do Sistema Nacional de Trnsito, conforme Resoluo n. 166/04, do CONTRAN, que aprova as Diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito. 5. METODOLOGIA A metodologia utilizada por este projeto segue o mtodo indutivo, por meio do qual o Estado, segundo critrio proposto por Eros Roberto Grau, pode intervir na economia alm da absoro, participao, direo e induo, que acontece quando o Estado incentiva, por meio de benesses creditcias, a prtica de determinados setores econmicos, seja por intermdio de benefcios fiscais, de abertura de linhas de crdito para fins de incentivo de determinadas atividades, de instituies financeiras privadas ou oficiais de fomento. A ao seguir os seguintes passos: 1.Reunio prvia da Coordenadora de Educao de Trnsito com a Diretoria Geral do DETRAN/RO sobre a viabilidade do Projeto; 2.Encaminhamento do Projeto Procuradoria Jurdica do DETRAN/RO para apreciao e anlise (Parecer Jurdico) sobre a sua viabilidade e aplicabilidade sem infringir normas jurdicas j existentes; 3.Contato com o setor (Comisso de CNH ou Coordenadoria de Habilitao, Dir. Exec. Habilitao) para verificar a apurao da pontuao nas CNHs no Estado; 4.Filtro para o sorteio (seleo criteriosa): condutor que possua veculo automotor e perodo de 01 ano (perto do vencimento da carteira) sem infraes de trnsito e pontos na carteira; Cruzar as informaes da Diretoria de Registro de veculos-DRV(quantidade de veculos no Estado; nome do proprietrio) e Diretoria de Habilitao (quantidade de habilitados); Observao: O imposto (IPVA) vinculado ao veculo, conforme art. 1, Pargrafo nico do Decreto n. 9963 de 2002. Por isso, foi adotado o pr-requisito para sorteio dos condutores proprietrios de veculos automotores do estado. Bem como, excluir do sorteio os veculos isentos do pagamento do IPVA, conforme artigos 6 e 7 do Decreto n. 9963 de 2002. 5.Reunio da Direo Geral do DETRAN/RO com a Secretaria de Finanas do Estado de Rondnia-SEFIN, para acordarem o valor (a porcentagem) a ser descontado de cada rgo destinado a premiao dos condutores sorteados;

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6.Verificar a quantidade ideal e vivel para a Autarquia de condutores de veculos automotores premiados com o desconto de 20% (vinte por cento) no IPVA; 7.Entrar em contato com a SEFIN-DECRETO N.9963, de 29 de maio de 2002, publicado no DOE N. 4991, de 29.05.02, aprova o regulamento do IPVA (Secretaria de Finanas do Estado de Rondnia-responsvel pela superviso, arrecadao e fiscalizao do Imposto sobre a propriedade de Veculos Automotores, de acordo com o Regulamento do IPVA/RO at Dec. 14293/09) sobre a viabilidade no desconto de pelo menos 20% do IPVA para os condutores sorteados; 8.Depois do sorteio eletrnico, os condutores ganhadores sero premiados com o desconto no IPVA, recebero uma camiseta com foto da sua carteira de habilitao com a seguinte frase: A sociedade agradece pela sua PRUDNCIA NO TRNSITO!, como reconhecimento da sua prudncia no trnsito. 9.Veiculao do Projeto na mdia (rdio e televiso do Estado), como forma de divulgar e consequentemente estimular os demais condutores a ter uma conduta adequada no trnsito e incentivar os bons condutores a continuar sendo um condutor exemplar, garantindo um trnsito seguro e preservando vidas.

6. AVALIAO Verificar depois da implantao do projeto se houve diminuio nas infraes de trnsito. (Setor de Infraes-Junta Administrativa de Recursos e Infraes-JARI e o Setor de Estatstica do DETRAN/RO). 7. CRONOGRAMA A definir, conforme disposto no Projeto DETRAN/RO 25 ANOS 1986-2011. 8. ORAMENTO Alm da premiao com o desconto no IPVA, confeco de camiseta (placa e/ou broche) com a foto (a CNH dos sorteados) com a seguinte frase: A sociedade agradece pela sua PRUDNCIA NO TRNSITO!

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9. REFERNCIAS BRASIL. Constituio da Repblica Federativa do Brasil: texto constitucional promulgado em 5 de outubro de 1988 Braslia: Senado Federal, Subsecretaria de Edies Tcnicas, 2008; _______. Cdigo de Trnsito Brasileiro: institudo pela Lei n 9.503, de 23/09/97. Braslia: DENATRAN, 2006; GRAU, Eros Roberto. A ordem econmica na constituio de 1988 (Interpretao e crtica). 7 ed. So Paulo. 2002. p.175; Lei de Diretrizes e Bases da Educao Nacional: instituda pela Lei n 9394, de 20/12/96. Braslia: MEC, 2007; RESOLUO do Conselho Nacional de Trnsito: n 314, de 08/05/09. Braslia: CONTRAN, 2009; RESOLUO 166, de 15 de setembro de 2004. Aprova as diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito;
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RESOLUO 191, de 16 de fevereiro de 2006. Dispe sobre aplicao da receita arrecadada com a cobrana das multas de trnsito, conforme art. 320 do CTB; Dados estatsticos sobre infraes de trnsito no estado de Rondnia: Coordenadoria do RENAEST/DETRAN/RO; BITTENCOURT de Fernndez, Alice Beatriz. A falha humana nos acidentes de trnsito So Paulo: Musa Editora, 1999; MATTA, Roberto da. F em Deus e p na tbua, ou como e por que o trnsito enlouquece no Brasil/ Roberto DaMatta; com Joo Gualberto Moreira e Ricardo Pandoufi. Rio de Janeiro: Rocco, 2010; ROZESTRATEN, Reinier, J. Psicologia do trnsito: conceitos e processos bsicos So Paulo: EPU: Editora da Universidade de So Paulo, 1988.

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