Actualit fiscale voitures de socit 2012

Avant-propos
La prsente brochure fiscale vise donner un aperu de lactualit fiscale des voitures de socit. Par voitures de socit, nous entendons les voitures particulires, les voitures mixtes, les minibus et les camionnettes. Dfinition dune camionnette sur le plan fiscal Une camionnette est un vhicule qui a t conu et construit pour le transport de marchandises et dont la masse autorise ne dpasse pas 3 500 kg1. Ces camionnettes de socit bnficient dun traitement fiscal diffrent des voitures particulires en Belgique. La plupart des vhicules de type monovolume, vhicule tout-terrains ou 4x4 de luxe ne satisfont pas la dfinition fiscale de camionnette et sont par consquent imposs de la mme faon que des vhicules particuliers. Aperu de lactualit fiscale voitures de socit 2012 Total Loyer voiture de socit Amortissements financiers Entretiens et rparations Pneumatiques Assistance Assurances Taxe de mise en circulation (1) Taxe de circulation (2) Carburant Intrts Contribution de solidarit CO2 (3) Avantage de toute nature (6)
1 Pour retrouver la dfinition fiscale dune camionnette dans son intgralit, nous vous renvoyons lart. 4, 2 du Code des taxes assimiles aux impts sur les revenus (CTA).

Dduction fiscale (5) non-rcuprable TVA (4) Selon les missions de CO2 : loyer + TVA non-rcuprable

75% NA NA 100% 100%

Table des matires

1. Taxe de mise en circulation (TMC) ................................................................................. 3 1.1. De quoisagit-il ? ..................................................................................................... 3 1.2. Tarifs ........................................................................................................................ 3 2. Taxe de circulation .......................................................................................................... 4 2.1. De quoisagit-il? ..................................................................................................... 4 2.2. Tarifs ........................................................................................................................ 5 3. Contribution de solidarit CO2 ....................................................................................... 3.1. De quoisagit-il?...................................................................................................... 3.2. Formules pour le calcul de la contribution de solidarit CO2 ............................. 3.3. Exemple ................................................................................................................... 6 6 6 6

4. TVA .................................................................................................................................. 6 5. 6. Dductibilit fiscale des frais de voiture........................................................................ 5.1. De quoisagit-il? ..................................................................................................... 5.2. Dductibilit fiscale dans le cadre de limpt des socits .................................. 5.3. Quelle est la contribution de lemployeur ? ......................................................... 5.4. Dductibilit fiscale dans le cadre de limpt des personnes physiques ............ 7 7 7 8 9

Avantage de toute nature pour les voitures de socit ............................................... 9 6.1. De quoisagit-il? ..................................................................................................... 9 6.2. Formule dvaluation forfaitaire ........................................................................... 9 6.3. Estimation relle pour les camionnettes .............................................................. 10 6.4. Exemple .................................................................................................................. 10 6.5. Comment impute-t-on lavantage de toute nature au travailleur ? .................. 11

7. Avantage fiscal pour les voitures peu nergivores ...................................................... 11 7.1. Rduction sur facture pour les voitures mettant peu de CO2 ........................... 11 7.2. Rduction dimpts pour les voitures lectriques ............................................... 11 8. Indemnit kilomtrique forfaitaire .............................................................................. 11

1. Taxe de mise en circulation (TMC)

1.1. De quoisagit-il ?
La taxe de mise en circulation (TMC) est une taxe unique qui est perue lors de la mise en circulation sur la voie publique de vhicules particuliers neufs et de seconde main, de voitures mixtes, de minibus et de motos par une personne dtermine. Lassujetti est la personne physique ou morale mentionne sur le document dimmatriculation. la suite de limmatriculation du vhicule auprs de la Direction pour lImmatriculation des Vhicules (DIV), le service des contributions rgional enverra automatiquement un avertissement-extrait de rle lassujetti. Depuis le 1er mars 2012, la TMC fait lobjet dune nouvelle tarification en Rgion flamande. La nouvelle TMC plus verte implique que le calcul ne se base plus sur la puissance du moteur. Le nouveau calcul se base sur le type de carburant, lge et certaines caractristiques environnementales du vhicule (missions de CO2 et norme Euro). La nouvelle rglementation prvoit une priode de transition. Toutefois, cette nouvelle rglementation ne sapplique pas encore aux entreprises exerant des activits de leasing qui rpondent certaines conditions. Pour les voitures faisant lobjet dun leasing, lancienne rglementation demeure provisoirement applicable. Par consquent, pour une voiture de socit en leasing mise en circulation par la socit de leasing, la taxe doit toujours tre calcule sur la base de la puissance du moteur, exprime en kilowatt (kW) ou en chevaux fiscaux (CV) de la vtust du vhicule. cet gard, la date de la premire immatriculation en Belgique ou ltranger est dterminante.

1.2. Tarifs
Les tableaux ci-dessous donnent un aperu des tarifs en vigueur. Toutefois, si un vhicule de leasing est mis en circulation au nom du preneur de leasing au lieu de celui du donneur de leasing en Rgion flamande, les tableaux ci-dessous ne sappliquent pas et il convient de tenir compte de la nouvelle rglementation TMC plus verte. 1.2.1. Vhicules particuliers, voitures mixtes et minibus Vhicules essence ou diesel. Age du vhicule Cyl. en l* 0,1 1,5 1,6 1,9 2,0 2,1 CV 08 9 et 10 11 kW 0 70 71 85 86 100 101 110 111 120 121 155 > 155 Jusqu 12 mois 61,50 123,00 495,00 867,00 1 239,00 2 478,00 4 957,00 de 12 24 mois 61,50 110,70 445,50 780,30 1 115,10 2 230,20 4 461,30 de 24 36 mois 61,50 98,40 396,00 693,60 991,20 1 982,40 3 965,60 de 36 48 mois 61,50 86,10 346,50 606,70 867,30 1 734,60 3 469,90 de 48 60 mois 61,50 73,80 297,00 520,20 743,40 1 486,80 2 974,20

2,2 2,7 12 14 2,8 3,0 15 3,1 3,4 > 3,5 16 et 17 > 17

* Cylindre en litres

Remarque : si la puissance dun seul moteur exprime en chevaux fiscaux (CV) dune part, et en kilowatts dautre part, donne lieu la perception dun montant diffrent pour la TMC, alors le montant le plus lev sera peru.

1.2.1. Camionnette Une camionnette est un vhicule qui a t conu et construit pour le transport de marchandises et dont la masse autorise ne dpasse pas 3 500 kg. La TMC ne doit pas tre paye la suite de limmatriculation de vhicules rpondant la dfinition fiscale de camionnette. Les conditions de la dfinition fiscale dune camionnette ne sont pas les mmes que la dfinition technique utilise par le SPF Mobilit et Transport. Ainsi, une fourgonnette, par exemple, ne pourra tre immatricule comme camionnette que si la longueur de lespace de chargement slve au moins la moiti de la longueur du chssis. La plupart des vhicules de type monovolume, tout-terrains ou 4x4 de luxe ne sont pas considrs comme des camionnettes sur le plan fiscal et sont donc imposs comme des vhicules particuliers.

2. Taxe de circulation
2.1. De quoisagit-il?
La taxe de circulation est une taxe annuelle perue sur les vhicules automoteurs destins au transport par route de personnes ou de marchandises. Pour les vhicules particuliers et assimils, lassujetti est la personne physique ou morale mentionne sur le certificat dimmatriculation du vhicule. La taxe de circulation est automatiquement due compter de limmatriculation auprs de la Direction pour lImmatriculation des Vhicules (DIV). Le montant de la taxe de circulation est calcul au moyen des barmes lgaux par type de vhicule (vhicules particuliers, camions, motos, tracteurs, etc.). Pour les vhicules particuliers, le montant du tarif dpend de la puissance du moteur en CV fiscaux.

2.2. Tarifs
2.2.1. Vhicules particuliers Cylindre (en litres) 0 0,7 0,8 0,9 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 3 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7 3,9 4 4,1 partir de 4,2 Puissance fiscale (CV) 4 et moins 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 partir de 20 Montant2 de la Taxe de circulation (dcimes additionnels compris) 73,79 EUR 92,27 EUR 133,32 EUR 174,24 EUR 215,42 EUR 256,61 EUR 297,40 EUR 385,84 EUR 474,41 EUR 562,72 EUR 651,16 EUR 739,73 EUR 968,88 EUR 1 198,16 EUR 1 427,58 EUR 1 656,34 EUR 1 885,62 EUR 1 885,62 EUR + 102,83 EUR par CV au-del de 20

2.2.2. Camionnettes jusqu 3 500 kg Masse maximale autorise exprime en kg De 501 1 001 1 501 2 001 2 501 3 001 500 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 3 500 Montant3 de la taxe annuelle 34,45 EUR 42,50 EUR 63,76 EUR 85,01 EUR 106,26 EUR 127,51 EUR 148,76 EUR

linstar de la TMC, si lespace de chargement reprsente moins de 50% du chssis, le vhicule sera tax de la mme faon quun vhicule particulier pour la taxe de circulation. Les vhicules roulant au LPG sont soumis une taxe de circulation complmentaire.

2 Tarifs valables du 1er juillet 2011 au 30 juin 2012. Ces tarifs sont indexs au 1er juillet de chaque anne. 3 Tarifs valables du 1er juillet 2011 au 30 juin 2012. Ces tarifs sont indexs au 1er juillet de chaque anne.

3. Contribution de solidarit CO2

3.1. De quoisagit-il?
Un employeur qui met la disposition dun travailleur un vhicule qui peut galement tre utilis des fins autres que professionnelles, doit sacquitter dune contribution de solidarit. Cette contribution mensuelle dpend des missions de CO2 et du type de carburant du vhicule et est tablie de manire forfaitaire. En outre, ce montant est coupl lindicesant de septembre 2004 et index chaque anne en janvier. compter du 1er janvier 2012, le coefficient dindexation slve 1,1641. La contribution de solidarit CO2 sapplique la fois aux vhicules particuliers, aux voitures mixtes, aux minibus et aux utilitaires.

3.2. Formules pour le calcul de la contribution de solidarit CO2

Ces formules sappliquent compter du 1er janvier 2012. Type carburant Emissions de CO24 Formule5 Diesel Essence LPG lectrique Connu Non connu Connu Non connu [((CO2 en g/km x 9,00 euros) 600)/12] x 1,1641 [((165 x 9,00 euros) 600)/12] x 1,1641 = 85,85 euros [((CO2 en g/km x 9,00 euros) 768)/12] x 1,1641 [((182 x 9,00 euros) 768)/12] x 1,1641 = 84,40 euros [((CO2 en g/km x 9,00 euros) 990)/12] x 1,1641 20,83 euros x 1,1641 = 24,25 euros

3.3. Exemple
La contribution de solidarit CO2 mensuelle pour un vhicule diesel ayant une mission de CO2 de 115 g/km slve : [((115 x 9,00 euros) 600)/12] x 1,1641 = 42,20 euros

4. TVA
Chaque mois ou chaque trimestre, lemployeur paie un loyer la socit de leasing pour la location de la voiture de socit de son travailleur. Ce montant est soumis la TVA concurrence de 21%. Les employeurs/preneurs de leasing assujettis la TVA peuvent rcuprer une partie de la TVA paye. Pour les voitures Ancien rgime Jusquau 1er janvier 2012, lusage titre priv de biens professionnels tait soumis la TVA par le biais dun prlvement de la TVA bas sur lavantage de toute nature tel que dtermin pour limpt sur les revenus. Toutefois, en ce qui concerne la TVA sur le loyer des voitures de socit, il convient de tenir compte dune limitation de la dduction 50%.
4 Les missions de CO2 du vhicule en question sont mentionnes sur le certificat de conformit du vhicule. 5 La contribution mensuelle ne peut pas tre infrieure 24,25

Nouvelles rgles En vertu de la nouvelle rglementation, le prlvement de TVA sur lavantage de toute nature pour les contributions directes devrait tre abandonn. En lieu et place de ce rgime, la dductibilit de la TVA sur les loyers de leasing serait immdiatement limite en fonction du pourcentage du nombre rel de kilomtres parcourus titre priv (avec un rejet minimum de 50%) au lieu de la limitation forfaitaire de 50% de la dductibilit applicable lheure actuelle. Des concertations ont actuellement lieu entre le monde des entreprises, les fdrations du secteur automobile et les services du fisc en vue de concrtiser ces nouvelles mesures. Pour les camionnettes Les camionnettes doivent galement se conformer aux rgles relatives la limitation de dduction concurrence de lutilisation titre professionnel des biens dinvestissement. Toutefois, pour les camionnettes, il ny a pas lieu de tenir compte dune limitation de la dductibilit 50%. tant donn que la nouvelle rglementation a t suspendue, il est encore possible lheure actuelle de rcuprer 100% de la TVA due. Enfin, il convient de remarquer que la TVA non-rcuprable peut tre comptabilise comme frais la fin de lanne comptable en respectant les pourcentages de dductibilit fiscale (cf. point 5). Si vous louez une voiture de socit chez KBC Autolease, vous ne paierez la TVA que sur la diffrence entre la valeur dinvestissement et la valeur rsiduelle. Par contre, lachat dune voiture, vous devrez vous acquitter de la TVA sur lintgralit du prix dachat.

5. Dductibilit fiscale des frais de voiture

5.1. De quoisagit-il?
La dductibilit fiscale signifie que certains cots peuvent tre dduits partiellement ou intgralement des revenus.

5.2. Dductibilit fiscale dans le cadre de limpt des socits

Depuis le 1er avril 20086, la dductibilit fiscale des voitures de socit dans le cadre de limpt des socits dpend de leurs missions de CO2.

6 Loi-programme du 8 mai 2007.

Pour lanne de revenus 2012, il convient de tenir compte des pourcentages suivants: Diesel Essence/ LPG/gaz naturel lectrique Dduction fiscale

De quoisagit-il? Amortissements financiers Entretiens et rparations Pneumatiques Assistance Assurances Taxe de circulation Taxe de mise en circulation Intrts Carburant

missions de CO2 en g/km 0 0 - 60 61 - 105 106 - 115 116 - 145 146 - 170 171 - 195 > 195
7

120% 100% 90% 80% 75% 70% 60% 50% 100% 75%

0 - 60 61 - 105 106 - 125 126 - 155 156 - 180 181 - 205 > 205
8

Les cots lis aux camionnettes utiliss des fins professionnelles ne sont pas soumis une restriction de la dductibilit fiscale. Frais de parking et de garage La limitation de dductibilit CO2 sapplique galement aux frais de parking et de garage pour les voitures de socit. La limitation de dduction lie au CO2 dans le cadre de limpt des socits ne sapplique pas aux frais de parking et de garage des vhicules qui sont la proprit des membres du personnel ni aux espaces de parking rservs aux clients. Ces cots peuvent tre dduits 100%. Frais de parking rembourss La nouvelle limitation de la dduction lie au CO2 sapplique galement au remboursement de frais de parking exposs par les membres du personnel lorsquils se dplacent dans le cadre de leurs fonctions.

5.3. Quelle est la contribution de lemployeur ?

Une partie de la charge fiscale supplmentaire sur les voitures de socit est rpercute sur les employeurs9 la suite de lentre en vigueur de la nouvelle lgislation. 17% de lavantage imposable calcul dans le chef des travailleurs en fonction de la formule tablie ci-dessous (cf. point 6.2), sont ajouts aux dpenses rejetes (= majoration des cots non-dductibles pour lemployeur et de ce fait, augmentation du rsultat imposable) et par consquent, soumis limpt des socits. Le cot effectif est gal lavantage imposable x 17% x 33,99% (en cas de tarif standard de limpt des socits). Les dpenses rejetes supplmentaires slvent 204 euros au minimum (= 17% de 1 200 euros) et ceci se traduit par un cot supplmentaire de 69,34 euros (soit 204 euros x 33,99%).
7 Dduction pour les voitures diesel limite 50% si leurs missions de CO2 dpassent 195g/km ou si aucune information relative aux missions de CO2 nest disponible auprs de la Direction Immatriculation des Vhicules (DIV). 8 Dduction pour les voitures essence limite 50% si leurs missions de CO2 dpassent 205 g/km ou si aucune information relative aux missions de CO2 nest disponible auprs de la Direction Immatriculation des Vhicules (DIV). 9 Loi du 28 dcembre 2011

5.4. Dductibilit fiscale dans le cadre de limpt des personnes physiques

Pour les travailleurs indpendants, les professions librales et les travailleurs imposs par le biais de limpt des personnes physiques, la dductibilit des frais de voitures et de carburant slve 75%, indpendamment des missions de CO2.

6. Avantage de toute nature pour les voitures de socit

6.1. De quoisagit-il?
Un travailleur ou chef dentreprise qui reoit de son employeur ou de sa socit la disposition titre gracieux dune voiture (vhicule particulier, voiture mixte ou minibus) et qui peut galement lutiliser des fins prives sera impos pour un avantage forfaitaire de toute nature.

6.2. Formule dvaluation forfaitaire

Lvaluation forfaitaire ci-dessous est entre en vigueur le 1er janvier 2012. Avantage de toute nature voiture de socit = valeur catalogue x pourcentage mission de CO2 x 6/7 x pourcentage ge du vhicule Quentend-on par la Valeur catalogue de la voiture ? La valeur catalogue dun vhicule ltat neuf en cas de vente un particulier Options comprises Y compris la TVA rellement paye Sans tenir compte dune ventuelle rduction, diminution, rabais ou ristourne. Pourcentage sur la base des missions de CO2 de la voiture de socit Pourcentage de base de 5,5% n pour une voiture diesel ayant une mission de CO de 95 g/km 2 n pour une voiture essence ayant une mission de CO de 115 g/km 2 + 0,1% par 1 g/km de plus avec un maximum de 18% ou - 0,1% par 1 g/km de moins avec un minimum de 4% Pourcentage ge du vhicule10 Priode coule depuis la premire immatriculation du vhicule* De 0 12 mois De 13 24 mois De 25 36 mois De 37 48 mois De 49 60 mois partir du 61me mois
* Chaque mois entam compte pour un mois complet.

Pourcentage de la valeur catalogue prendre en compte dans le calcul de lavantage de toute nature 100% 94% 88% 82% 76% 70%

Restriction supplmentaire: Pour lanne de revenus 2012 exercice dimposition 2013, lavantage de toute nature slve 1 200 euros au minimum par an (index pour lanne de revenus 2012).
10 Selon la Foire aux questions (FAQ) de ladministration fiscale, ces pourcentages de vtust utiliss pour le calcul du prcompte professionnel ne peuvent tre appliqus quaux avantages octroys compter du 1er mai 2012.

 Dans le cas o les donnes relatives aux missions de CO2 dun vhicule ne seraient pas disponibles, il convient de se rfrer aux valeurs fixes suivantes : 205 g/km pour les voitures essence, LPG ou au gaz naturel 195 g/km pour les voitures diesel.

6.3. Estimation relle pour les camionnettes

Pour les vhicules qui relvent de la dfinition fiscale de camionnette11, lavantage de toute nature ne doit pas tre calcul sur la base de lestimation forfaitaire, mais sur la base de la valeur relle de lavantage. En dautres termes, lavantage imposable de toute nature devra tre dtermin laide du nombr rel de kilomtres parcourus titre priv et des cots rels dans le chef du bnficiaire. Le fisc mentionne, sans autre forme dexplication, que le cot au kilomtre, tel que publi par divers magazines automobiles, peut constituer un lment utile pour la fixation de la valeur relle de lavantage. Ensuite, le prix au kilomtre doit tre multipli par le nombre rel de kilomtres parcourus titre priv (en ce compris les trajets domicile-lieu de travail).

6.4. Exemple
Prix catalogue de la voiture (hors TVA) Prix des options hors TVA Rduction missions de CO2 Date premire immatriculation Voiture diesel Valeur catalogue = 27 990 euros Montant Prix catalogue hors TVA Prix des options hors TVA Rduction Prix total hors TVA TVA rellement paye 22 000 2 000 - 5 000 19 000 3 990 Valeur catalogue Prix catalogue hors TVA Prix des options hors TVA TVA rellement paye Prix total 22 000 2 000 3 990 27 990 = 22 000 euros = 2 000 euros = 5 000 euros = 115 g/km = 15 mars 2011

Pourcentage missions de CO2 = 5,5% + (115 95) x 0,1% = 7,5% Pourcentage ge du vhicule12 Janvier et fvrier = 100% 2 mois 100% partir de mars = 94% 10 mois 94% Lavantage de de toute nature pour 2012 correspond : [(27 990 euros x 7,5% x 6/7 x 100%) x 2/12] + [(27 990 euros x 7,5% x 6/7 x 94%) x 10/12] = 1 709,39 euros

11 Pour retrouver la dfinition fiscale dune camionnette dans son intgralit, nous vous renvoyons lart. 4, 2 du Code des taxes assimiles aux impts sur les revenus (CTA) 12 Selon la Foire aux questions (FAQ) de ladministration fiscale, ces pourcentages de vtust utiliss pour le calcul du prcompte professionnel ne peuvent tre appliqus quaux avantages octroys compter du 1er mai 2012. Pour les voitures de plus dun an, cela signifie que lavantage imposable et le prcompte professionnel y affrent sont trop levs pendant les 4 premiers mois de 2012 tant donn que le pourcentage de vtust ne peut pas encore tre appliqu. Il conviendra de corriger ultrieurement lavantage imposable des 4 premiers mois afin de pouvoir bnficier dun avantage correctement calcul.

10

6.5. Comment impute-t-on lavantage de toute nature au travailleur ?

Lavantage imposable de toute nature est ajout la rmunration imposable du travailleur. Le travailleur qui reoit cet avantage doit payer des impts sur cet avantage de toute nature. Ceci se fait au niveau de la gestion administrative des salaires par le biais dune majoration de la retenue du prcompte professionnel sur le salaire.

7. Avantage fiscal pour les voitures peu nergivores

7.1. Rduction sur facture pour les voitures mettant peu de CO2
La rduction sur facture fdrale lachat de voitures mettant peu de CO2 a t supprime compter du 1er janvier 2012. Cette rduction sur facture entre en vigueur le 1er juillet 2007 ne concernait que les personnes physiques en ce compris les travailleurs indpendants et les professions librales. La Rgion wallonne prvoit encore une mesure fiscale visant promouvoir lachat dun vhicule neuf ou doccasion faible mission de CO2 par le biais dune prime (un cobonus). Cette mesure fiscale sadresse uniquement aux particuliers.

7.2. Rduction dimpts pour les voitures lectriques

7.2.1. Pour les socits Les voitures lectriques immatricules par une socit bnficient dune dductibilit fiscale de 120% (cf. point 5.2). 7.2.2. Pour les travailleurs indpendants/professions librales Les travailleurs indpendants et les professions librales imposs par lintermdiaire de limpt sur les personnes physiques peuvent bnficier dune rduction dimpts pour lachat dune nouvelle voiture lectrique. La rduction dimpts slve 30% du prix dachat de la voiture lectrique avec une rduction maximale de 9 510,00 en 2012.

8. Indemnit kilomtrique forfaitaire

Les travailleurs qui effectuent des dplacements de service avec leur propre vhicule peuvent tre indemniss de deux faons pour ces dplacements. Lemployeur optera soit pour un remboursement des frais rels, soit pour une indemnit kilomtrique forfaitaire. La plupart des employeurs prfre recourir lindemnit kilomtrique forfaitaire en raison de sa simplicit sur le plan administratif. Pour la priode du 1er juillet 2011 au 30 juin 2012 inclus, cette indemnit forfaitaire slve 0,3352 euro par kilomtre. Pour le travailleur, ce remboursement est totalement exonr dimpts. Lemployeur peut imputer ces frais comme des frais de voiture dductibles. Le fisc estime le cot de la consommation de carburant (dans la partie forfaitaire de lindemnit kilomtrique) 30% et les autres frais de voiture 70%. Les frais de carburant sont dductibles 75%, Les autres frais de voiture sont dductibles fiscalement en fonction des missions de CO2 (cf. point 5.2). Cependant, la rgle de lindemnit kilomtrique forfaitaire sapplique uniquement lorsque le nombre de kilomtres parcourus au service de lemployeur nest pas anorma-

11

lement lev. Si celui-ci slve plus de 24 000 km par an, ladministration peut lancer une enqute et lassujetti devra fournir des preuves complmentaires. Dans le cas o les indemnits seraient suprieures au forfait de 0,3352 euros/km, cellesci sont en principe considres comme un salaire et le travailleur devra payer des impts ainsi que la scurit sociale sur ce montant. Ce nest que lorsque des justificatifs prouvant que lindemnit correspond aux cots rels peuvent tre prsents que ladministration fiscale acceptera ces montants et ne les imposera pas.

En collaboration avec Deloitte

Avertissement Le prsent document a t rdig en termes gnraux et ne peut donc pas servir de rfrence pour des situations spcifiques. Les rponses donnes aux questions dans le prsent document se basent sur une comprhension gnrale des faits et des circonstances des diffrents scnarios envisageables et ne peuvent en aucun cas se substituer un avis concert qui sapplique aux faits de chacun des cas spcifiques. Lapplication des principes exposs dans le prsent document principes dpendra des circonstances spcifiques de chacune des situations et par consquent, nous conseillons de demander un avis professionnel avant de dcider de se lancer ou de renoncer tout acte sur la base du contenu du prsent document. Deloitte est dispose prodiguer des conseils supplmentaires aux lecteurs sur la faon dont il convient dappliquer les principes abords dans le prsent document leur situation spcifique. dfaut davis professionnel, Deloitte dcline toute forme de responsabilit lgard du destinataire ou de toute autre partie pouvant consulter ou accder au prsent document. propos de Deloitte Le terme Deloitte fait rfrence une ou plusieurs entits de la socit Deloitte Touche Tohmatsu Limited (DTTL), socit de droit britannique (private company limited by guarantee), ainsi qu son rseau de socits lies, qui sont toutes des entits indpendantes sur le plan juridique. Consultez www.deloitte.com/about pour obtenir une description dtaille de la structure juridique de Deloitte Touche Tohmatsu Limited et de ses socits connexes.

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