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SUP A 10-45/13 Pgina 1 de 10

A 10. AEROPAQUE JORGE NEWBERY /BUENOS AIRES (SABE) MODIFICACIONES EN


CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 11. BAHIA BLANCA / COMANDANTE ESPORA (SAZB) MODIFICACIONES EN CARTAS
IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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SUPLEMENTO A LA AIP
DE LA
REPBLICA ARGENTINA
AIRAC


Direccin AFS: SABBYNYX
Tel (5411) 59413126
dianac@anac.gov.ar
DIRECCIN DE INFORMACIN AERONUTICA
A 10-45/13
24 Junio 2013
AZOPARDO 1405 Piso 3
(C1107ADY) C.A.B.A
ARGENTINA
IAC N 3 LI ILS (DME) RWY 13 DICIEMBRE 2009
IAC N 4 VOR (DME) LO LI RWY 13 (Desde VANAR) DICIEMBRE 2009
IAC N 5 LI LO LI RWY 13 (Sin espera) JULIO 2008
IAC N 6 LI RWY 13 (Desde Quilmes) JULIO 2008
IAC N 3 LI ILS (DME) RWY 13 JUNIO 2013
IAC N 4 VOR (DME) LO LI o GNSS RWY 13 (Desde VANAR) JUNIO 2013
IAC N 5 LI LO LI RWY 13 (Sin espera) JUNIO 2013
IAC N 6 LI o GNSS RWY 13 (Desde Quilmes) JUNIO 2013
IAC N 1 VOR/DME ILS(DME) RWY 16L JULIO 2008
IAC N 2 VOR/DME RWY 16L JULIO 2008
IAC N 1 VOR VOR-DME RWY 16L JUNIO 2013
IAC N 2 VOR (DME) LO LI o GNSS RWY 13 Desde VANAR JUNIO 2013
Pgina 2 de 10 SUP A 10-45/13
A 12. CATAMARCA (SANC) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 13. C. DEL IGUAZU / MY. D. CARLOS E. KRAUSE (SARI) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 14. COMODORO RIVADAVIA / GRAL ENRIQUE MOSCONI (SAVC) MODIFICACIONES EN
CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 15. CORDOBA / ING. A. L. V. TARAVELLA (SACO) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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IAC N 1 VOR/DME LI RWY 01 ENERO 2009
IAC N 1 VOR DME LI o GNSS RWY 01 JUNIO 2013
IAC N 7 VOR DME RWY 13 ABRIL 2012
IAC N 8 VOR RWY 13 ABRIL 2012
IAC N 7 VOR DME o GNSS RWY 13 JUNIO 2013
IAC N 8 VOR RWY 13 JUNIO 2013
IAC N 5 VOR DME RWY 25 MAYO 2012
IAC N 6 LI RWY 25 MAYO 2012
IAC N 5 VOR DME o GNSS RWY 25 JUNIO 2013
IAC N 6 LI RWY 25 JUNIO 2013
IAC N 5 LI ILS (DME) RWY 18 MARZO 2005
IAC N 6 VOR /DME RWY 18 MARZO 2005
IAC N 5 LI ILS (DME) RWY 18 JUNIO 2013
IAC N 6 VOR DME o GNSS RWY 18 JUNIO 2013
SUP A 10-45/13 Pgina 3 de 10
A 16. CORRIENTES (SARC) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 17. EL CALAFATE (SAWC) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 18. ESQUEL / BRIG. GRAL. ANTONIO PARODI (SAVE) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 19. EZEIZA / MINISTRO PISTARINI (SAEZ) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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IAC N 1 VOR/DME ILS RWY 20 DICIEMBRE 2009
IAC N 2 VOR/DME RWY 20 DICIEMBRE 2009
IAC N 1 VOR/DME ILS RWY 20 JUNIO 2013
IAC N 2 VOR DME o GNSS RWY 20 JUNIO 2013
IAC N 1 VOR DME RWY 25 NOVIEMBRE 2010
IAC N 2 VOR DME RWY 25 (Arco DME) NOVIEMBRE 2010
IAC N 1 VOR DME o GNSS RWY 25 JUNIO 2013
IAC N 2 VOR DME RWY 25 (Arco DME) JUNIO 2013
IAC N 3 VOR/DME RWY 23 JULIO 2008
IAC N 4 VOR DME RWY 23 (Desde OSPLAS) DICIEMBRE 2011
IAC N 3 VOR DME o GNSS RWY 23 JUNIO 2013
IAC N 4 VOR DME RWY 23 (Desde OSPLAS) JUNIO 2013
IAC N 7 VOR DME-LO LI RWY 11 NOVIEMBRE 2010
IAC N 8 LI-LO LI RWY 11 NOVIEMBRE 2010
IAC N 7 VOR DME-LO LI o GNSS RWY 11 JUNIO 2013
IAC N 8 LI-LO LI RWY 11 JUNIO 2013
Pgina 4 de 10 SUP A 10-45/13
A 20. FORMOSA (SARF) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 21. LA RIOJA / CAP. VICENTE ALMONACID (SANL) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 22. MALARGE / COM. RICARDO SALOMON (SAMM) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 23. MAR DEL PLATA / ASTOR PIAZOLLA (SAZM) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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IAC N 1 VOR (DME) ILS (DME) RWY 22 ENERO 2009
IAC N 2 VOR/DME RWY 04 ENERO 2009
IAC N 1 VOR (DME) ILS (DME) RWY 22 JUNIO 2013
IAC N 2 VOR/DME o GNSS RWY 04 JUNIO 2013
IAC N 3 VOR LI RWY 21 SETIEMBRE 2003
IAC N 3 VOR LI o GNSS RWY 21 JUNIO 2013
IAC N 1 VOR/DME RWY 32 JUNIO 2009
IAC N 2 VOR LI RWY 32 JUNIO 2009
IAC N 1 VOR/DME o GNSS RWY 32 JUNIO 2013
IAC N 2 VOR LI RWY 32 JUNIO 2013
IAC N 5 VOR DME LO LI RWY 13 DICIEMBRE 2011
IAC N 6 VOR/DME LO LI RWY 13 (Arco DME) DICIEMBRE 2011
IAC N 5 VOR DME LO LI o GNSS RWY 13 JUNIO 2013
IAC N 6 VOR/DME LO LI RWY 13 (Arco DME) JUNIO 2013
SUP A 10-45/13 Pgina 5 de 10
A 24. MENDOZA / EL PLUMERILLO (SAME) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 25. NEUQUEN / PRESIDENTE PERON (SAZN) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 26. POSADAS / LIBERTADOR GRAL. D. J. DE DAN MARTIN (SARP) MODIFICACIONES
EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 27. PUERTO MADRYN / EL TEHUELCHE (SAVY) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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IAC N 5 VOR DME RWY 36 NOVIEMBRE 2010
IAC N 6 VOR DME RWY 18 NOVIEMBRE 2010
IAC N 5 VOR DME o GNSS RWY 36 JUNIO 2013
IAC N 6 VOR DME RWY 18 JUNIO 2013
IAC N 1 VOR (DME) ILS (DME) RWY 09 DICIEMBRE 2009
IAC N 2 VOR/DME RWY 09 DICIEMBRE 2009
IAC N 1 VOR (DME) ILS (DME) RWY 09 JUNIO 2013
IAC N 2 VOR DME o GNSS RWY 09 JUNIO 2013
IAC N 3 VOR DME RWY 19 NOVIEMBRE 2010
IAC N 4 VOR DME-LI RWY 01 NOVIEMBRE 2010
IAC N 3 VOR DME o GNSS RWY 19 JUNIO 2013
IAC N 4 VOR DME-LI RWY 01 JUNIO 2013
IAC N 1 LI RWY 23 SETIEMBRE 2004
IAC N 1 LI o GNSS RWY 23 JUNIO 2013
Pgina 6 de 10 SUP A 10-45/13
A 28. RESISTENCIA (SARE) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 29. RIO GALLEGOS / P. C. N. FERNANDEZ (SAWG) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 30. RIO GRANDE (SAWE) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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IAC N 3 LI ILS/DME RWY 21 JUNIO 1999
IAC N 4 VOR/DME LI RWY 21 JUNIO 1999
IAC N 7 LI RWY 21 MAYO 2013
IAC N 8 VOR DME RWY 03 MAYO 2013
IAC N 3 LI ILS/DME RWY 21 JUNIO 2013
IAC N 4 VOR/DME LI o GNSS RWY 21 JUNIO 2013
IAC N 7 LI RWY 21 JUNIO 2013
IAC N 8 VOR DME o GNSS RWY 03 JUNIO 2013
IAC N 3 VOR DME RWY 25 NOVIEMBRE 2010
IAC N 4 VOR RWY 25 NOVIEMBRE 2010
IAC N 3 VOR DME o GNSS RWY 25 JUNIO 2013
IAC N 4 VOR RWY 25 JUNIO 2013
IAC N 3 LI ILS DME RWY 25 JULIO 2006
IAC N 4 VOR/DME RWY 25 JULIO 2006
IAC N 3 LI ILS DME RWY 25 JUNIO 2013
IAC N 4 VOR DME o GNSS RWY 25 JUNIO 2013
SUP A 10-45/13 Pgina 7 de 10
A 31. ROSARIO / ISLAS MALVINAS (SAAR) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 32. SALTA / GRAL. M. M. DE GUEMES (SASA) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 33. SAN CARLOS DE BARILOCHE (SAZS) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 34. SAN JUAN / DOMINGO F. SARMIENTO (SANU) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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IAC N 5 VOR (DME) LI RWY 20 MARZO 2006
IAC N 6 VOR/DME LI RWY 20 (Sin Espera) MARZO 2006
IAC N 5 VOR DME o GNSS RWY 20 JUNIO 2013
IAC N 6 VOR/DME LI RWY 20 (Sin Espera) JUNIO 2013
IAC N 3 LI ILS/DME RWY 02 DICIEMBRE 2009
IAC N 4 VOR/DME RWY 02 DICIEMBRE 2009
IAC N 3 LI ILS/DME RWY 02 JUNIO 2013
IAC N 4 VOR DME o GNSS RWY 02 JUNIO 2013
IAC N 3 VOR/DME RWY 29 AGOSTO 2007
IAC N 4 VOR/DME RWY 11 AGOSTO 2007
IAC N 3 VOR DME o GNSS RWY 29 JUNIO 2013
IAC N 4 VOR DME o GNSS RWY 11 JUNIO 2013
IAC N 1 VOR /DME RWY 18 DICIEMBRE 2011
IAC N 2 VOR RWY 18 DICIEMBRE 2011
IAC N 1 VOR DME o GNSS RWY 18 JUNIO 2013
IAC N 2 VOR RWY 18 JUNIO 2013
Pgina 8 de 10 SUP A 10-45/13
A 35. SAN LUIS / BRIG, MY. CESAR L. OJEDA (SAOU) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 36. S. M. DE TUCUMAN / TTE. B. MATIENZO (SANT) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 37. SAN RAFAEL / S. A. SANTIAGO GERMANO (SAMR) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 38. S. S. DE JUJUY / GDOR. GUZMAN (SASJ) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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IAC N 1 VOR RWY 01 NOVIEMBRE 2010
IAC N 1 VOR o GNSS RWY 01 JUNIO 2013
IAC N 3 LO ILS (DME) RWY 01 OCTUBRE 2005
IAC N 4 VOR/DME RWY 01 (Arco DME) OCTUBRE 2005
IAC N 3 LO ILS (DME) RWY 01 JUNIO 2013
IAC N 4 VOR DME o GNSS RWY 01 (Arco DME) JUNIO 2013
IAC N 1 VOR RWY 28 ENERO 2009
IAC N 1 VOR o GNSS RWY 28 JUNIO 2013
IAC N 3 VOR/DME RWY 34 JULIO 2008
IAC N 4 VOR (DME) LO LI RWY 34 JULIO 2008
IAC N 3 VOR/DME o GNSS RWY 34 JUNIO 2013
IAC N 4 VOR (DME) LO LI RWY 34 JUNIO 2013
SUP A 10-45/13 Pgina 9 de 10
A 39. SANTA FE / SAUCE VIEJO (SAAV) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 40. SANTA ROSA / LA PAMPA (SAZR) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 41. SANTIAGO DEL ESTERO / VCOM. A. D. LA PAZ ARAGONEZ (SANE)
MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 42. TERMAS DE RIO HONDO (SANR) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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IAC N 3 NDB LO LI RWY 03 JULIO 2005
IAC N 3 NDB LO LI o GNSS RWY 03 JUNIO 2013
IAC N 3 VOR/DME RWY 19 SETIEMBRE 2012
IAC N 4 VOR RWY 19 SETIEMBRE 2012
IAC N 3 VOR/DME o GNSS RWY 19 JUNIO 2013
IAC N 4 VOR RWY 19 JUNIO 2013
IAC N 1 VOR LI RWY 03 ENERO 2007
IAC N 1 VOR LI o GNSS RWY 03 JUNIO 2013
IAC N 1 VOR DME RWY 01 JULIO 2012
IAC N 2 VOR RWY 01 JULIO 2012
IAC N 1 VOR DME o GNSS RWY 01 JUNIO 2013
IAC N 2 VOR RWY 01 JUNIO 2013
Pgina 10 de 10 SUP A 10-45/13
A 43. TRELEW / ALMIRANTE ZAR (SAVT) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 44. USHUAIA / MALVINAS ARGENTINAS (SAWH) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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A 45. VIEDMA / GOBERNADOR CASTELLO (SAVV) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC
Fecha de Efectividad/ Efecctiveness Date: 22 de Agosto/ August 2013
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- ACTUALICE SU DOCUMENTACIN -
UPDATE YOUR DOCUMENTS

IAC N 1 VOR DME RWY 24 NOVIEMBRE 2010
IAC N 2 VOR RWY 24 NOVIEMBRE 2010
IAC N 1 VOR DME o GNSS RWY 24 JUNIO 2013
IAC N 2 VOR RWY 24 JUNIO 2013
IAC N 5 VOR-GP DME RWY 07/25 CIRC. VISUAL DICIEMBRE 2011
IAC N 5 VOR-GP DME o GNSS RWY 07/25 CIRC. VISUAL JUNIO 2013
IAC N 1 VOR LI RWY 10 ABRIL 2000
IAC N 3 VOR LI RWY 10 ABRIL 2000
IAC N 1 VOR LI o GNSS RWY 10 JUNIO 2013
IAC N 3 VOR LI RWY 10 JUNIO 2013
1220'
2500'
176
356
1
3
1

1
3
1

1
7
6

3
1
1

O M
P
3000'
238'
250'
25 NM
ALT. DE TRANS : 3000'
LI "P"
MSA
DIRECTA PISTA 13
VIS ALS
3600 M
3200 M
630
1:33
1600 M
ILS COMPLETO
OM - MM 3,1 NM
GS KT
C
FPM
D
B
A
C

A

T
800 M
238'
VIS ALS
DA
1200 M
VIS SIN ALS
480
2:04
90
530
1:52
100
DH
1:41
600
110 120
220' MDA
CAT
A
C
D 4000 M
3600 M
2000 M
VIS SIN ALS
740
1:20
140
1:26
700
130
SIN GP
750'
790
1:14
150
MDH 732'
CIRCULACION
VISUAL
772'
MDH
790'
M D A
B
V I S
DEL EJE DE PISTA 13/31
CIRCULACION VISUAL AL ESTE
MM
JUNIO 2013
BUENOS AIRES
(SABE) AEROPARQUE JORGE NEWBERY
ELEVACION : 18 FT
.
.
-
.
--
.
-
.
-
.
-
3
1
1

750'
5
%
3
5
6

IAC N3 LI ILS(DME) PISTA 13


C
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:

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-

D
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I
N
A
SUP A 10-45/13
FDO
137
1
3
1

750'
1250'
O P
P
1
0
5

1
0
5

CIRCULACION VISUAL AL ESTE


DEL EJE DE PISTA 13/31
2500'
ALT. DE TRANS : 3000'
VOR FDO 25 NM
MSA
VANAR
1
3
7

DIRECTA PISTA 13
VIS ALS
3600 M
3200 M
MDA
120
1600 M
A
GS KT
D
C
B
C

A

T
90 100 110
VIS SIN ALS
LO
VIS ALS
790'
M D A
CIRCULACION
A
4000 M
3600 M
2000 M
130 140 150
C
D
B
VIS SIN ALS
MDH
LI
750' 732'
CAT
772'
MDH
VISUAL
V I S
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D
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N
A
MDA
1600 M 2000 M
MDH
VANAR
FL50
750'
732'
3600 M
3200 M
4000 M
3600 M
1
3
1

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N

VANAR
OP - P 2,9 NM 1:56 1:44 1:35 1:27 1:20 1:15 1:10
JUNIO 2013
BUENOS AIRES
(SABE) AEROPARQUE JORGE NEWBERY
ELEVACION : 18 FT
..
.
-
.
-
- -
.
-
IAC N 4 VOR (DME) LO LI o GNSS PISTA 13
(Desde VANAR)
SUP A 10-45/13
1
3
1

1250'
176
356
2000'
1
3
1

3
1
1

O P
P
3000'
1
0
5

750'
1
0
5

DIRECTA PISTA 13
VIS ALS
3600 M
3200 M
1:27
MDA
120
1600 M
A
GS KT
D
C
B
1:56
90
1:44
100
1:35
110
790'
M D A
CIRCULACION
A
4000 M
3600 M
2000 M
1:20
130
1:15
140
1:10
150
C
D
B
VIS SIN ALS
MDH
LI
750' 732'
CAT
772'
MDH
VISUAL
V I S
CIRCULACION VISUAL AL ESTE
DEL EJE DE PISTA 13/31
LI "P"
MSA
ALT. DE TRANS : 3000'
25 NM
FT ELEVACION :
AEROPARQUE JORGE NEWBERY (SABE)
18
BUENOS AIRES
3
5
6

3
1
1

..
.
-
.
-
---
.
.
- -
.
- - -
.
- -
.
1
7
6

IAC N5 LI LO LI PISTA 13
(Sin espera)
JUNIO 2013
C
a
m
b
i
o
s
:

N
u
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v
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d
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c
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.
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Y

P
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M
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T
O
S

-

D
N
I
N
A
SUP A 10-45/13
3
1
1

790'
GS KT
D
C
B
A
VIS
3:20
90
2:30 3:00
100
2:09 2:00
DIRECTA PISTA 31
LI
M D A
CIRCULACION
VISUAL
CAT V I S MDH
110
2:44 2:18
120 130 140 150
A
B
C
D
2500'
ILM
790' MDA 775' MDH
4200 M
3
4
3

2000'
3
4
3

N
ALT. DE TRANS : 3000'
MSA
LI "N" 25 NM
3
1
1

BUENOS AIRES
18
(SABE) AEROPARQUE JORGE NEWBERY
ELEVACION : FT
.
-
-
.
.
. ..
-
..
--
IAC N 6 LI o GNSS PISTA 31
(Desde QUILMES)
D
I
R
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C
C
I

N

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G
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C
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/
1
3

-

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.
2

-

S
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C

3
.
8

JUNIO 2013
SUP A 10-45/13
C
P
2
,7

BAHIA BLANCA /Cdte. ESPORA


TRANSICION
AEROCLUB
B. BLANCA
PUNTA ALTA
2750'
446'
(SAZB)
l/C N1 \CR/DME lLS [DME} PlST/ 1 L
JUNIO 2013
BUENOS AIRES
ELEVACION : 246 FT
ILS COMPLETO
FAP - 0,7 DME 6,1 NM
GS KT
FPM
D
C
B
A
DA
C

A

T
VIS
446'
430
4:04
90
560
3:03
480
3:40
100
670
2:37
720
2:26
DIRECTA PISTA 16L
1200 M
DH 200'
VIS
620' MDA
SIN GP
MDH
110
3:20 2:49
120 130 140 150
2000 M
2400 M
2200'
BAHIA BLANCA
1
5

D
M
E

C
2
C

630 530
/

V
O
R
NIVEL
1

C
o
m
o
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s
.

N
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v
o

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c
i

n 374'
CIRCULACION
VISUAL
CAT M D A MDH V I S
A
B
C
D
720' 474'
1194'
574' 820'
1440'
VOR BCA 25 NM
MSA
ALT. DE TRANS : 3000'
1
0

D
M
E
/

V
O
R
CIRCULACION VISUAL AL
ESTE DEL EJE DE PISTA 16L/34R
-
-
BAHIA BLANCA
.
.
-
. .
. .
ILS/DME
-
.
- -
. .
. .
3
5

ESPERA MAS BAJA


NIVEL DE TRANSICION
TRANSICION
NIVEL
IAS MAXIMA EN
ESPERA 210 KT
-
3
5

1
7

1470'
SAP 06
D
I
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C
C
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M
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S

-

D
N
I
N
A

-

SUP A 10-45/13
NIVEL
PUNTA ALTA
620'
3000'
VOR BCA 25 NM
MSA
ALT. DE TRANS :
DIRECTA PISTA 16L
1

BAHIA BLANCA
1
5

D
M
E
/

C
2
C

V
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R
1
0

D
M
E
/

V
O
R
GS KT
C

A

T
A
B
C
D
90
374' 620'
110 100
MDA
120 140 130
MDH
150
CIRCULACION
M D A CAT
D
C
B
A
MDH
VISUAL
V I S VIS
2400 M
2000 M
CIRCULACION VISUAL AL
ESTE DEL EJE DE PISTA 16L/34R
VOR/DME
FAF - 1,4 DME 6,1 NM 4:04 3:20 3:40 3:03 2:37 2:49 2:26
C
C
4

TRANSICION
TRANSICION
C
C
4

2400'
NIVEL
1030'
BAHIA BLANCA /Cdte. ESPORA (SAZB)
l/C N2 \CR/DME o CNSS PlST/ 1 L
JUNIO 2013
BUENOS AIRES
ELEVACION : 246 FT
AEROCLUB
B. BLANCA
720' 474'
1194'
574' 820'
1440'
IAS MAXIMA EN
ESPERA 210 KT
-
-
BAHIA BLANCA
.
.
- -
. .
. .
1
8
4

SAP 06
4
,8
%
C
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3
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D
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N
A

-

SUP A 10-45/13
564'
2000 M
3200 M
2040' MDA MDH
VOR/DME LI
1940' MDA MDH 464'
2000 M
3200 M
VOR/DME
2800 M
CATAMARCA (SANC)
CATAMARCA
7 DME - N 4,8 NM
GS KT
D
C
B
A
VIS
778'
3:12
90
2:24 2:53
100
2:03 1:55
DIRECTA PISTA 01
VIS M D A
CIRCULACION
VISUAL
2300'
2090'
CAT V I S MDH
110
2:37 2:13
120 130 140 150
A
B
C
D
4750'
C
1
4

1940'
2
1
C

N
CAT
CIRCULACION VISUAL AL
OESTE DEL EJE DE PISTA 01/19
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
2
C
C

2700'
3300'
2400 M
568'
TRANSICION
SIN DME NO AUTORIZADO
l/C N1 \CR/DME Ll o CNSS PlST/ C1
NIVEL
JUNIO 2013
ELEVACION : 1522 FT
2
1
C

C
1
4

8000' ALT. DE TRANS:


VOR CAT 25 NM
MSA
-
-
.
.
- -
.
.
-
ALT. DE TRANS: 8000'
C
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3
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-

D
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A

-

SUP A 10-45/13
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
PUERTO MADRYN/EL TEHUELCHE (SAVY)
427
l/C N1 Ll o CNSS PlST/ 23
DICIEMBRE 2013
CHUBUT / ARGENTINA
ELEVACION : FT
GS KT 90 100
DIRECTA PISTA 23
920' MDA
NDB
CIRCULACION
VISUAL
497' MDH
110 120 130 140 150
VIS
3200 M
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. SC8RE M/NTENER RM8C 234 EN /SCENSC P/R/ 3CCC FT SEClR
NIVEL TRANSICION
3000'
950'
1230' 803'
523'
Y
INSTRUCCIONES DEL CONTROL
LI Y 25 NM
MSA
ALT. DE TRANS :3000
2000 M
2400 M
920'
-
.
--
2500'
D
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C
C
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C
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C

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1
3

-

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4
.
2

-

S
E
C

3
.
8

SUP A 10-45/13
DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO
1
3

1340'
1
3

ARGENTINA
3
C
C

PARAGUAY
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
3
C
C

1
3

3000'
VOR DME o GNSS PISTA 13 l/C N 7
1340' MDA
2400 M
2800 M
2200 M
VOR/DME
DIRECTA PISTA 13
MDH
VIS
432'
CIRCULACION
VISUAL
DEL EJE DE PISTA 13/31
CIRCULACION VISUAL AL SSW
ALT. DE TRANS :
MSA
ATENCION VALORES MSA
COMPRENDEN CTR CATARATAS
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
A
GS KT
C
D
B
C

A

T
A
90 120 100 110 150 140 130
C
D
B
IGU
CAT M D A
25 NM
V I S MDH
VOR IGU
3000'
1
3

MISIONES
JUNIO 2013 FT
(SARI)
ELEVACION : 916
PTO IGUAZU
NIVEL TRANSICION
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
*
-
.
-
.
. .
-
.
C. DEL IGUAZU
SIN DME "IGU"
NO AUTORIZADO
*
3:32 2:27 2:53 3:11 2:39 2:27 2:07
694' 1610'
494' 1410'
594' 1510'
BRASIL
NIVEL
TRANSICION
C
o
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s
.

S
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C

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.
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S

-

D
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N
A

-

SUP A 10-45/13
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. SC8RE lC M/NTENER RM8C 13 EN /SCENSC P/R/ 3CCC FT
1
3

1340'
1
3

ARGENTINA
3
C
C

PARAGUAY
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
3
C
C

1
3

3000'
VOR PISTA 13
l/C N 8
1340' MDA
2400 M
2800 M
2200 M
DIRECTA PISTA 13
MDH
VIS
432'
CIRCULACION
VISUAL
DEL EJE DE PISTA 13/31
CIRCULACION VISUAL AL SSW
ALT. DE TRANS :
MSA
ATENCION VALORES MSA
COMPRENDEN CTR CATARATAS
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
A
GS KT
C
D
B
C

A

T
A
90 100
C
D
B
IGU
CAT M D A
25 NM
V I S MDH
VOR IGU
3000'
1
3

BRASIL
FOZ
MISIONES
JUNIO 2013 FT
(SARI)
ELEVACION : 916
PTO IGUAZU
C
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.

N
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v
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NIVEL TRANSICION
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
-
.
-
.
. .
-
.
C. DEL IGUAZU
VOR
150 130 180 170 160
"IGU" - T 7,5 NM 5:00 2:49 3:28 4:30 3:00 2:39 2:30
694' 1610'
494' 1410'
594' 1510'
D
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-

D
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A

-

SUP A 10-45/13
0
9
3

570'
1090'
NIVEL TRANSICION
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
2400'
NIVEL DE TRANSICION
ESPERA MAS BAJA
ALT. DE TRANS : 3000'
VOR CRV
IAC N 5 VOR DME o GNSS PISTA 25
25 NM
MSA
JUNIO 2013
CHUBUT
ELEVACION : 189 FT
CRV - 2,0D 1,2 NM
GS KT
D
C
B
A
0:48
90
0:36 0:43
100
0:31 0:29
DIRECTA PISTA 25
570' MDA
VOR/DME
M D A
CIRCULACION
VISUAL
1610'
1400'
465' MDH
CAT
1421'
1211'
V I S MDH
110
0:39 0:33
120 130 140 150
A
B
C
D
VIS
2000 M
2400 M
3200 M
SIN DME "CRV"
COMODORO
RIVADAVIA
CRV
2
5
2

0
2
5

2
5
2

TRANSICION
NIVEL
C. RIVADAVIA
-
.
...
.
-
- -
. .
NO AUTORIZADO
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2

-

S
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C

3
.
8

SUP A 10-45/13
C
8
7

670'
NIVEL TRANSICION
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
2400'
NIVEL DE TRANSICION
ESPERA MAS BAJA
ALT. DE TRANS : 3000'
LI "C"
l/C N Ll PlST/ 25
25 NM
MSA
JUNIO 2013
CHUBUT
ELEVACION : 189 FT
GS KT
D
C
B
A
DIRECTA PISTA 25
670' MDA
LI
M D A
CIRCULACION
VISUAL
1610'
1410'
565' MDH
CAT
1421'
1221'
V I S MDH
A
B
C
D
VIS
2000 M
2800 M
3200 M
COMODORO
RIVADAVIA
C
2
5

2
5
2

C. RIVADAVIA
C
170 100 90 130 150
6:00 5:24 3:36 4:09 3:11
160
3:23
180
3:00
D
l
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E
C
C
l
C
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C
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s
.

N
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v
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c
i

n

SUP A 10-45/13
NIVEL DE TRANSICION
ESPERA MAS BAJA
O M
H
M M
.
-
CIRCULACION VISUAL AL ESTE
DEL EJE DE PISTA 18/36
VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS
ILS COMPLETO
GS KT
DA
C

A

T
90 100
DIRECTA PISTA 18
DH 200' MDA
SIN GP
646' MDH
110 120 130 140 150
VIS ALS
CORDOBA/ARGENTINA
CORDOBA/ING. A. L. V. TARAVELLA(SACO)
Sierras Chicas
550 650 750 700 500 600 450 FPM
NIVEL TRANSICION
-
-
. . .
.
. . . .
.
-
.
- - - - -
1:20 1:35 1:10 1:15 1:44 1:27 1:56 OM - MM 2,9 NM
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/./LC/NZ/D/ L/ D/ \lR/1E PCR lZClERD/ RM8C 145
ASCENDIENDO PARA 3500 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL
ALT. DE TRANS : 3500'
l/C N5 Ll lLS[DME} PlST/ 18
ELEVACION : 1604 FT
JUNIO 2013
C
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m
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.

N
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-

D
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A

-

SUP A 10-45/13
- -
NIVEL DE TRANSICION
ESPERA MAS BAJA CBA
-
-
. .
-
-
. .
.
.
EJE DE PISTA 18/36
CIRCULACION VISUAL AL ESTE DEL
VIS SIN ALS
3:56 2:57 3:32 2:32 2:22 3:13 2:43
VOR DME
GS KT
D
C
B
A
90 100
DIRECTA PISTA 18
M D A
CIRCULACION
VISUAL
CAT
696'
646'
V I S MDH
110 120 130 140 150
A
B
C
D
VIS ALS
MDA MDH 646'
1600 M
2800 M
3200 M 3600 M
3200 M
2000 M
Sierras Chicas
*
NIVEL TRANS.
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. / 1, DME/\CR \lR/1E PCR lZClERD/ RM8C 145 /SCENDlENDC
PARA 3500 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
ALT. DE TRANS : 3500'
MSA
25 NM VOR CBA
*
l/C N \CR/DME o CNSS PlST/ 18
ELEVACION :
CORDOBA/ARGENTINA
CORDOBA/ING. A. L. V. TARAVELLA(SACO)
1604 FT
JUNIO 2013
C
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.

S
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P

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C

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1
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2
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-

D
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A

-

SUP A 10-45/13
1

C
P
3

CORRIENTES
C
3
2

M M
410'
202
VOR/DME ILS PISTA 20 l/C N 1
CORRIENTES
ELEVACION : FT
ILS COMPLETO
FAP - MM 5,9 NM
FPM
VIS
3:56 2:57 3:24 2:32 2:22
DIRECTA PISTA 20
DH 200'
VIS
SIN GP
CIRCULACION
VISUAL
331' MDH
3:13 2:43
2000 M
2400 M
399'
1

1300'
1200 M
2300'
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. /LC/NZ/D/ L/ D/ /SCENDER \lR/R RM8C 1C H/ST/
ALCANZAR 3000 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
RESISTENCIA
SIN DME NO AUTORIZADO
JUNIO 2013
ALT. DE TRANS : 3000'
VOR CRR 25 NM
MSA
CRR
CIRCULACION VISUAL AL ESTE
DEL EJE DE PISTA 02/20
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
MDH
698'
648'
CAT M D A
900'
850'
B
D
C
A
V I S
690' 488'
DA 399' 530' MDA
600 700 790 740 530 630 480
.
-
-
.
(SARC)
-
.
.
.
-
.
-
.
-
.
.
-
.
NIVEL TRANSICION
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
- -
.
-
.
CORRIENTES
1

C
3
2

C
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m
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.

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M
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O
S

-

D
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I
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A

-

SUP A 10-45/13
2
C
2

VOR/DME o GNSS PISTA 20 l/C N 2


530'
CORRIENTES
CRR
1

2300'
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. SC8RE CRR TCM/R RM8C 1C EN /SCENSC H/ST/ 3CCC FT
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
CIRCULACION VISUAL AL ESTE
DEL EJE DE PISTA 02/20
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
RESISTENCIA
2
C
2

SIN DME NO AUTORIZADO


C
3

ALT. DE TRANS : 3000'


VOR CRR 25 NM
MSA
VISUAL
MDH
CIRCULACION
698'
648'
2400 M
2000 M
530'
VIS
GS KT
B
D
C
A
C

A

T
MDA
150 140 130 120 110 100 90
VOR/DME
DIRECTA PISTA 20
331' MDH
CAT M D A
B
D
C
A
V I S
C
3

488'
CORRIENTES
202
CORRIENTES
ELEVACION : FT JUNIO 2013
(SARC)
900'
850'
690'
.
-
-
.
-
.
.
.
-
.
NIVEL TRANSICION
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
C
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A

-

SUP A 10-45/13
2
5
4

4800'
2800'
2200'
1100'
MDA
C

A

T
A
B
C
D
1100'
MDH
531'
VISUAL
CIRCULACION
VOR/DME
DIRECTA PISTA 25
447'
2800 M
VIS
MDH
CAT
D
C
B
A
1200'
M D A V I S
2000 M
2400 M
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
3:20 2:30 3:00 2:09 2:00 2:44 2:18
CIRCULACION VISUAL AL NORTE
DEL EJE DE PISTA 07/25
431' 1100'
C

2
5
4

IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
NIVEL TRANSICION
ECA
C
5

EL CALAFATE (SAWC)
l/C N 1 \CR DME o CNSS PlST/ 25
SANTA CRUZ
25 NM VOR ECA
MSA
ALT. DE TRANS :7000'
ELEVACION : 669 FT
-
. .
.
EL CALAFATE
-
-
.
C SPERlCR H/ST/ 1C NM ,LECC \lR/1E PCR DERECH/ RM8C CC EN /SCENSC P/R/
APROXIMACION FRUSTRADA:
REGRESAR AL VOR Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
ESPERA MAS BAJA
D
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C
C
l
C
N

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1
3

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.
2

-

S
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3
.
8

JUNIO 2013
SUP A 10-45/13
MDA
C

A

T
A
B
C
D
1100'
MDH
531'
VISUAL
CIRCULACION
VOR/DME
DIRECTA PISTA 25
447'
2800 M
VIS
MDH
CAT
D
C
B
A
1200'
M D A V I S
2000 M
2400 M
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
3:20 2:30 3:00 2:09 2:00 2:44 2:18
CIRCULACION VISUAL AL NORTE
DEL EJE DE PISTA 07/25
431' 1100'
C

2
5
4

2
5
4

ECA
4800'
2800'
2200'
1100'
6000'
ESPERA MAS BAJA NIVEL DE TRANSICION
EL CALAFATE (SAWC)
VOR DME PISTA 25 l/C N 2
SANTA CRUZ
25 NM VOR ECA
MSA
ALT. DE TRANS :7000'
ELEVACION : 669 FT
-
. .
.
EL CALAFATE
-
-
.
C SPERlCR H/ST/ 1C NM ,LECC \lR/1E PCR DERECH/ RM8C CC EN /SCENSC P/R/
APROXIMACION FRUSTRADA:
REGRESAR AL VOR Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
(Arco DME)
JUNIO 2013
C
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.

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S


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M
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C
S

-

D
N
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N
/
SUP A 10-45/13
1,1 1,6 THR 2559'
NIVEL TRANSICION
NM
2980'
VOR/DME o GNSS PISTA 23 l/C N 3
VOR/DME
6 DME - ESQ 6 NM
GS KT
VIS
4:00
90
3:00 3:36
100
2:34 2:24
DIRECTA PISTA 23
110
3:16 2:46
120 130 140 150
ESQUEL
1
0
N
M

V
O
R
6300'
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
ESQ
NO AUTORIZADO
CIRCULACION VISUAL
AL S.E. DEL EJE
DE PISTA 05/23
3450'
2980' MDA 421' MDH
2400 M
2800 M
4950'
4,4
APROXIMACION FRUSTRADA: SOBRE VOR "ESQ" VIRAJE EN ASCENSO POR IZQUIERDA PARA INCORPORARSE A
R163, CONTINUAR ASCENSO PARA 9000 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL. IAS MAX 190 KT.
GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO 3,5%
VOR ESQ 25 NM
MSA
CIRCULACION
VISUAL
3020'
399'
3700'
1079'
(SAVE)
2621 FT JUNIO 2013
CHUBUT
ELEVACION :
ESQUEL/Brig. Gral. ANTONIO PARODI
A
B
C
D D
C
B
A
CAT M D A MDH V I S
CIRC. VISUAL CAT C
IAS MAX.150 KT
lNCLlN/ClCN MlNlM/ 2C
PRECAUCION:
NO ALEJARSE MAS DE
1,5 NM DE PISTA 05/23
ESQUEL
C
o
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.

S
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C

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1
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2
-
S
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3
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D
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S

-

D
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I
N
A

-

SUP A 10-45/13
V
O
R
APROXIMACION FRUSTRADA: ALCANZADA LA "DA" VIRAJE EN ASCENSO POR IZQUIERDA PARA INCORPORARSE A
R163, CONTINUAR ASCENSO PARA 9000 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL. IAS MAX 190 KT.
M M
(SAVE)
VOR ESQ
2621
ILS/DME PISTA 23
25 NM
MSA
l/C N 4
JUNIO 2013
CHUBUT
ELEVACION : FT
ILS COMPLETO
OM - MM 2,2 NM
GS KT
FPM
DA
VIS
2790'
1:28
90
1:06 1:19
100
0:57 0:53
DIRECTA PISTA 23
DH 231' 2980' MDA
SIN GP
421' MDH
110
1:12 1:01
120 130 140 150
O M
4330'
ESQUEL
1
0
N
M

00'
43
6300'
VIS
2400 M
2800 M
ESQ
1200 M
NO AUTORIZADO
CIRC. VISUAL CAT C
IAS MAX.150 KT
lNCLlN/ClCN MlNlM/ 2C
3480'
2790'
2990'
GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO 4%
50'
42
CIRCULACION
VISUAL
3020' 399'
3700' 1079'
PRECAUCION:
NO ALEJARSE MAS DE
1,5 NM DE PISTA 05/23
ESQUEL/Brig. Gral. ANTONIO PARODI
ESQUEL
530 480 600 630 700 740 790
A
B
C
D
D
C
B
A
CAT M D A MDH V I S
CIRCULACION VISUAL
AL S.E. DEL EJE
DE PISTA 05/23
(Desde OPLAS)
DE OPLAS
FUERA DE
ESCALA
8500'
7000'
FL120
C
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.

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D
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A

-

SUP A 10-45/13
l/C N 7 \CR DME - LC Ll o CNSS PlST/ 11
460'
C
EZEIZA/MINISTRO PISTARINI
BUENOS AIRES
JUNIO 2013 ELEVACION : 67 FT
(SAEZ)
543' 610'
900'
800'
833'
733'
OC - C 3,4 NM
GS KT
D
C
B
A
C

A

T
VIS ALS
2:16
90
1:42 2:02
100
1:27 1:21
DIRECTA PISTA 11
460' MDA
VOR/DME LO
398' MDH
110
1:51 1:34
120 130 140 150
A
B
C
D
VIS SIN ALS
460' MDA MDH398'
2000 M 1600 M
2000 M
2400 M 2800 M
2400 M
VOR LI
/LT. DE TR/NS . 3CCC
VOR EZE 25 NM
MSA
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
-
.
-
.
LI
330
LO
OC
2800 M 2400 M
2000 M
1600 M
VIS ALS VIS SIN ALS
2000 M
2400 M
CIRCULACION
M D A CAT MDH
VISUAL
V I S
O C
1350'
2200'
EZE
NIVEL TRANSICION
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
DEL EJE DE PISTA 11/29
CIRCULACION VISUAL AL SUR
. .
-
.
-
.
. .
D
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1
3

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4
.
2

-

S
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C

3
.
8

SUP A 10-45/13
---
- -
1350'
C
2200'
EZEIZA/MINISTRO PISTARINI
BUENOS AIRES
ELEVACION : 67 FT
(SAEZ)
l/C N8 LI - LO LI PISTA 11
LI "C"
MSA
25 NM
/LT. DE TR/NS . 3CCC
-
.
-
.
LI
LO
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
CIRCULACION VISUAL AL SUR
DEL EJE DE PISTA 11/29
NIVEL TRANSICION
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
VISUAL
MDH
CIRCULACION
733'
833'
543'
2400 M
2000 M
1600 M
460'
VIS ALS
GS KT
OC - C 3,4 NM
B
D
C
A
C

A

T
MDA
150 140 130 120 110 100 90
1:34 2:16 2:02 1:51 1:42 1:27 1:21
DIRECTA PISTA 11
LI
398'
VIS SIN ALS
2400 M
2000 M
2800 M
MDH
CAT M D A
800'
900'
610'
B
D
C
A
V I S
. .
460'
JUNIO 2013
C
o
m
o
i
o
s
.

N
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c
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C
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C
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S


P
R
C
C
E
D
l
M
l
E
N
T
C
S

-

D
N
l
N
/
SUP A 10-45/13
---
- -
2
1
7

C
P
3

2
1
7

FORMOSA
C
5
3

193
VOR(DME) ILS(DME) PISTA 22 l/C N1
FORMOSA
ELEVACION : FT
ILS COMPLETO
5 DME - 0,8 DME 4,2 NM
FPM
DA
VIS
393'
2:48 2:06 2:31 1:48
DIRECTA PISTA 22
DH 200'
VIS
755' MDA
SIN GP
CIRCULACION
VISUAL
562' MDH
2:17 1:56
2000 M
3200 M
393'
2
1
7

1800'
1200 M
2500'
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. /LC/NZ/D/ L/ D/ M/NTENER RM8C 217, EN /SCENSC P/R/
3000 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
JUNIO 2013
ALT. DE TRANS : 3000'
VOR FSA 25 NM
MSA
C
o
m
o
i
o
s
.

N
o
o
v
o

o
o
i
c
i

n
FSA
CIRCULACION VISUAL AL NOROESTE
DEL EJE DE PISTA 04/22
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
MDH
1187'
CAT M D A
1380'
B
D
C
A
V I S
700' 507'
2800 M
C
5
3

2
1
7

1200'
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
NIVEL TRANSICION
P A R A G U A Y
A R G E N T I N A
FORMOSA
1:41
(SARF)
600 700 790 740 530 630 480
.
-
-
.. .
...
-
.. .
D
I
R
E
C
C
I
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D
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P
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C
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M
I
E
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T
O
S

-

D
N
I
N
A

-

SUP A 10-45/13
...
C
4
1

FORMOSA (SARF)
193
VOR/DME o GNSS PISTA 04 l/C N2
FORMOSA
ELEVACION : FT
VOR/DME
VIS
DIRECTA PISTA 04
CIRCULACION
VISUAL
C
4
1

/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. SC8RE FS/ M/NTENER RM8C C41, EN /SCENSC P/R/ 3CCC FT
SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
JUNIO 2013
ALT. DE TRANS : 3000'
VOR FSA 25 NM
MSA
FSA
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
MDH
1187'
CAT M D A
1380'
B
D
C
A
V I S
700' 507'
P A R A G U A Y
A R G E N T I N A
FORMOSA
C
4
1

560' MDA 367' MDH


2000 M
2400 M
CIRCULACION VISUAL AL
NOROESTE DEL EJE DE PISTA 04/22
C
4
1

7,5 DME - FSA 7,5 NM 5:00 3:45 4:30 3:13 3:00 4:05 3:28
560'
2
3
8

2500' 1700'
2
3
8

1050'
C
4
1

SIN DME NO AUTORIZADO


NIVEL
TRANSICION
TRANSICION
NIVEL
5
,5
%
C
5
8

2
3
8

ESPERA MAS BAJA


NIVEL DE TRANSICION
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
. . .
.
-
-
.. .
D
I
R
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C
C
I
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D
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C
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M
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T
O
S

-

D
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I
N
A

-

SUP A 10-45/13
C
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.

S
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C
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-

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P

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C

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1
3
.
E
N
R

4
.
2
-
S
E
C

3
.
8
.
LA RIOJA/CAP VICENTE ALMONACID (SANL)
1437
VOR LI o GNSS PISTA 21 l/C N3
JUNIO 2013
LA RIOJA/ARGENTINA
ELEVACION : FT
ALTURA TRANS: 7000'
MSA
25 NM VOR LAR
IAS MAX EN
AL ESTE DEL EJE DE PISTA 03/21
CIRCULACION VISUAL EXCLUSIVAMENTE
CAT
SC8RE \CR L/R /DCPT/R RM8C 1C EN /SCENSC P/R/ 7CCC FT SEClR
NIVEL TRANSICION
APROX. FRUSTRADA:
C

A

T
MDA
A
B
C
D
GS KT
2400 M
2000 M
2400 M
2000 M
VOR LI
LAR
L
INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
D
C
B
A
150 140 130 120 110
MDH 379'
VOR
MDA
VIS
379' DH
100 90
VIS
NIVEL DE TRANSICION
ESPERA MAS BAJA
613'
713'
513'
383'
MDH V I S
VISUAL
CIRCULACION
M D A
ALEJAMIENTO 180 KT
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
C
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C

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1
3
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S
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C

3
.
8
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I
M
I
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T
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S

-

D
N
I
N
A

-

SUP A 10-45/13
.
-
..
.
. . -
-
.
-
..
3
2
4

R
C
3
C

4:40 3:30 4:12 3:00 2:48


DIRECTA PISTA 32
VIS
CIRCULACION
VISUAL
433' MDH
3:49 3:14
2000 M
2800 M
6000'
APROXIMACION FRUSTRADA: A 2 DME/VOR, VIRAJE EN ASCENSO PARA 7900 FT, POR DERECHA PARA
INCORPORARSE EN RADIAL 030 Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
ALT. DE TRANS : 9000'
VOR MLG 25 NM
MSA
MLG
CIRCULACION VISUAL AL ESTE
DEL EJE DE PISTA 14/32
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
MDH
708'
CAT M D A
5400'
B
D
C
A
V I S
5200' 508'
l/C N 1 \CR/DME o CNSS PlST/ 32
MENDOZA/ARGENTINA
(SAMM)
ELEVACION : 4692 FT
2400 M
C
3
C

MDA
VOR/DME
5100'
--
. -
. .. --
3
2
4

8200'
7300'
SIN DME NO AUTORIZADO
--
5100'

1
2

OPSUL
1
2

ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
1
2

OPSUL
FL 100
M/L/RCE
D
l
R
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C
C
l
C
N

D
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C

L
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C
l
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C
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}

-

S

P

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C

/
1
3

-

E
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R

4
.
2

-

S
E
C

3
.
8

JUNIO 2013
SUP A 10-45/13
3
2
4

R
C
3
C

DIRECTA PISTA 32
VIS
CIRCULACION
VISUAL
783' MDH
2000 M
4400 M
APROXIMACION FRUSTRADA: SOBRE "M", VIRAJE EN ASCENSO PARA 7900 FT, POR DERECHA PARA
INCORPORARSE EN RADIAL 030 Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
ALT. DE TRANS : 9000'
VOR MLG 25 NM
MSA
MLG
CIRCULACION VISUAL AL ESTE
DEL EJE DE PISTA 14/32
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
MDH CAT M D A
B
D
C
A
V I S
5450'
783'
l/C N2 \CR Ll PlST/ 32
MENDOZA/ARGENTINA
(SAMM)
ELEVACION : 4692 FT
4000 M
M/L/RCE
C
3
C

MDA
VOR LI
5450'
--
. -
. .. --
3
2
4

7300'
--
5450'

6500
1
2

1
2

ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
1
2

NIVEL DE TRANSICION
2400 M
JUNIO 2013
C
o
m
o
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.

N
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v
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S


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C
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T
C
S

-

D
N
l
N
/
SUP A 10-45/13
l/C N5 \CR [DME} LC Ll o CNSS PlST/ 13
3
2
4

3
2
4

1
2
8

1
2
8

--
---
--
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. SC8RE M M/NTENER RM8C 128, EN /SCENSC P/R/ 3CCC FT SEClR
INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
ESPERA MAS BAJA
1
2
8

CIRCULACION VISUAL AL NORTE


HERMOSO
PARQUE
SAP 5
MAR DEL PLATA
IAS MAX EN
MDP
BATAN
460'
VOR MDP 25 NM
MSA
ALT. DE TRANS :3000'
W
VOR LI
OM - M 3,0 NM
GS KT
D
C
B
A
C

A

T
VIS ALS
2:00
90
1:30 1:48
100
1:17 1:12
DIRECTA PISTA 13
460' MDA
VOR LO
M D A
CIRCULACION
VISUAL
860'
560'
389' MDH
CAT
789'
489'
V I S MDH
110
1:38 1:23
120 130 140 150
A
B
C
D
1600 M
2000 M
2300'
1
0

N
M

NIVEL TRANSICION
DEL EJE DE PISTA 13/31
VIS SIN ALS
2000 M
2400 M
ESPERA 210 KT
V
O
R
VIS SIN ALS VIS ALS
MDH 560' MDA 489'
1600 M 2000 M
2000 M 2400 M
2800 M 3200 M
1400'
NIVEL DE TRANSICION
SIN LO Y LI
NO AUTORIZADO
- -
-
.
-
-
.
.
.
1
4
4

MAR DEL PLATA / ASTOR PIAZZOLLA


BUENOS AIRES
ELEVACION : 71 FT JUNIO 2013
C
o
m
o
i
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s
.

S
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C

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1
3

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2

-

S
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C

3
.
8

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C
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C
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S


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C
C
E
D
l
M
l
E
N
T
C
S

-

D
N
l
N
/
2300'
VOR MDP
l/C N \CR/DME LC Ll PlST/ 13
(Arco DME)
--
---
--
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. SC8RE M M/NTENER RM8C 128, EN /SCENSC P/R/ 3CCC FT SEClR
INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
CIRCULACION VISUAL AL NORTE
HERMOSO
PARQUE
SAP 5
MAR DEL PLATA
BATAN
460'
3000'
25 NM
MSA
ALT. DE TRANS:
W
VOR DME LI
OM - M 3,0 NM
GS KT
D
C
B
A
C

A

T
VIS ALS
2:00
90
1:30 1:48
100
1:17 1:12
DIRECTA PISTA 13
460' MDA
VOR DME LO
M D A
CIRCULACION
VISUAL
560'
389' MDH
CAT
489'
V I S MDH
110
1:38 1:23
120 130 140 150
A
B
C
D
1600 M
2000 M
NIVEL TRANSICION
DEL EJE DE PISTA 13/31
VIS SIN ALS
2000 M
2400 M
VIS SIN ALS VIS ALS
MDH 560' MDA 489'
1600 M 2000 M
2000 M 2400 M
2800 M 3200 M
1400'
MAR DEL PLATA / ASTOR PIAZZOLLA
BUENOS AIRES
ELEVACION : 71 FT
860' 789'
JUNIO 2013
C
o
m
o
i
o
s
.

N
o
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v
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C
S

-

D
N
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N
/
- -
-
.
-
-
.
.
.
HASTA VOR "DOZ" POSTERIOR VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR R040 Y SEGUIR
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. / 1,7 DME/\CR, EN /SCENSC P/R/ CCC FT, M/NTENER RM8C CC2
CIRCULACION VISUAL AL
ESTE DEL EJE DE PISTA 18/36
4240'
MENDOZA
ELEVACION : 2310 FT
MENDOZA / EL PLUMERILLO
l/C N5 \CR DME o CNSS PlST/ 3
(SAME)
DOZ
MSA
25 NM VOR DOZ
NIVEL TRANSICION
ALT. DE TRANS: 6000'
3330'
2700'
5000'
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
GS KT
D
C
B
A
C

A

T
90 100
DIRECTA PISTA 36
2700' MDA
VOR/DME
M D A
CIRCULACION
VISUAL
390' MDH
CAT V I S MDH
110 120 130 140 150
VIS
2000 M
2800 M
2800'
3150' 840'
490'
D
C
B
A
2400 M
SIN DME "DOZ" AUTORIZADO
INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
JUNIO 2013
FAF - 1,7D 7,8 NM 5:12 3:54 4:41 3:21 3:07 4:15 3:36
-
-
MENDOZA
..
---
-
..
C
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C

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1
3
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2
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8
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D
I
M
I
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N
T
O
S

-

D
N
I
N
A

-

SUP A 10-45/13
POSTERIOR VIRAJE POR IZQUIERDA EN ASCENSO PARA INTERCEPTAR R140 HASTA 6000 FT Y SEGUIR
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. / 1, DME/\CR, /SCENDER CCN RM8C 175 H/ST/ \CR DCZ,
5000'
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
3400'
4200'
MENDOZA / EL PLUMERILLO
l/C N \CR DME PlST/ 18
ELEVACION : 2310 FT
MENDOZA
(SAME)
. .
--
.
-
.
---
2400 M C
840' 3150'
C
GS KT
D
90
2800 M
100 110 120 130 140 150
D
MDA
C

A

T
A
B
2650'
2000 M
VOR/ DME
DIRECTA PISTA 18
VIS
490'
MDH
VISUAL
CIRCULACION
MDH 360'
2800'
M D A
A
B
CAT V I S
VOR DOZ
/LT. DE TR/NS.CCC
25 NM
MSA
ESTE DEL EJE DE PISTA 18/36
CIRCULACION VISUAL AL
NIVEL DE TRANSICION
ESPERA MAS BAJA
NIVEL TRANSICION
DOZ
2650'
INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
FAF - 1,6D 7,4 NM 4:56 3:42 4:26 3:10 2:58 4:04 3:25
JUNIO 2013
C
o
m
o
i
o
s
.

N
o
o
v
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c
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n
D
I
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C
C
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P
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C
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I
M
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E
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T
O
S

-

D
N
I
N
A

-

SUP A 10-45/13
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. /LC/NZ/D/ L/ D/ M/NTENER RM8C C8, EN /SCENSC H/ST/
1200 M
ILS COMPLETO
3600 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
FPM
GS KT
OM - MM 3,5 NM
C

A

T
A
B
C
D
1130' DA
2:20
450
VIS
90
405' 1300'
2130'
NIVEL DE TRANSICION
ESPERA MAS BAJA
550
1:55
110
235'
DIRECTA PISTA 09
DH
2:06
100
500
C
P
2
,7

MDA
1:45
120
600
2800 M
2000 M
140
SIN GP
1:30
700
C
8

650
1:37
130
VIS
2
8
C

MDH
150
1:24
750
NEU
VOR NEU
CIRCULACION
1710'
NIVEL
25 NM
M D A
1130'
CAT
A
D
C
B
815'
C
8

MDH
VISUAL
V I S
l/C N1 \CR[DME} lLS [DME} PlST/ C
NEUQUEN/PRESIDENTE PERON

NEUQUEN
(SAZN)
ELEVACION : 895 FT
ALT. DE TRANS : 3600'
MSA
1
0

N
M

2400 M
C8
2
8
C

ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
2900'
1870' 975'
C
o
m
o
i
o
s
.

N
o
o
v
o

o
o
i
c
i

n
16 NM
DE ARTOK
4000'
TRANSICION
SIN DME VOR,
ARCO NO AUTORIZADO
C
8

CIRCULACION VISUAL AL
SUR DEL EJE DE PISTA 09/27
-
.
.
. .
-
-
.
.
JUNIO 2013
D
I
R
E
C
C
I
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G
U
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A
C
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S

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P
R
O
C
E
D
I
M
I
E
N
T
O
S

-

D
N
I
N
A

-

SUP A 10-45/13
GS KT 90 110
DIRECTA PISTA 09
100 120 140 130 150
CIRCULACION
1710' 815'
VISUAL
NEUQUEN/PRESIDENTE PERON
NEUQUEN
(SAZN)
ELEVACION : 895 FT
ALT. DE TRANS : 3600'
V
O
R
1
0

N
M

C8
2
8
3

/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. / 1,3 DME/\CR M/NTENER RM8C C8, EN /SCENSC H/ST/


3600 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
FAF - 1,3 DME 5,7 NM
2900'
3:48
1450'
NIVEL DE TRANSICION
ESPERA MAS BAJA
3:07 3:25 2:51 2:27
C
8

2:38
2
8
3

2:17
NEU
NIVEL TRANSICION
C
8

l/C N2 \CR/DME o CNSS PlST/ C


IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
1870' 975'
MDH 1450' MDA
VIS
2000 M
VOR/DME
555'
1950'
1,3 DME/VOR
4 DME/VOR
VOR NEU 25 NM
MSA
3200 M
2800 M
16 NM
DE ARTOK
4000'
10 DME/VOR
7 DME/VOR
D
C
B
A
C

A

T
M D A CAT V I S MDH
D
C
B
A
CIRCULACION VISUAL AL
SUR DEL EJE DE PISTA 09/27
SIN DME NO AUTORIZADO
-
.
.
. .
-
JUNIO 2013
C
o
m
o
i
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s
.

S
o

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[
C
\
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}

-

S

P

/

C

/
1
3
.
E
N
R

4
.
2
-
S
E
C

3
.
8
.
D
I
R
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C
C
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A
C
I
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P
R
O
C
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D
I
M
I
E
N
T
O
S

-

D
N
I
N
A

-

SUP A 10-45/13
1
8

C
2
5

760'
3:52 2:54 3:29 2:29 2:19
DIRECTA PISTA 19
CIRCULACION
VISUAL
3:10 2:41
1
8

2000'
2600'
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. SC8RE \CR PCS M/NTENER RM8C 12 EN /SCENSC P/R/
3000 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
ENCARNACION
C
2
5

ALT. DE TRANS : 3000'


VOR POS 25 NM
MSA
C
2
5

POS
CIRCULACION VISUAL AL OESTE
DEL EJE DE PISTA 01/19
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
MDH
640'
CAT M D A
1070'
B
D
C
A
V I S
970'
540'
l/C N 3 \CR DME o CNSS PlST/ 1
MISIONES
(SARP)
ELEVACION : 430 FT
740'
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
CANDELARIA
1

VIS
MDA
VOR/DME
MDH
2000 M
2800 M
2400 M
760' 384'
NIVEL TRANSICION
POSADAS
... ---
--
. .
POSADAS
ARGENTINA
PARAGUAY
JUNIO 2013
C
o
m
o
i
o
s
.

S
o

o
q
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o
q
o

r
o
c
o
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s
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r
o

o
o
s
l
o

[
C
\
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}

-

S

P

/

C

/
1
3

-

E
N
R

4
.
2

-

S
E
C

3
.
8

D
l
R
E
C
C
l
C
N

D
E

R
E
C

L
/
C
l
C
N
,

N
C
R
M
/
S


P
R
C
C
E
D
l
M
l
E
N
T
C
S

-

D
N
l
N
/
2
C

C
1
5

C
1
5

890'
3:52 2:54 3:29 2:29 2:19
DIRECTA PISTA 01
CIRCULACION
VISUAL
3:10 2:41
C
1
5

2000'
2600'
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. SC8RE P M/NTENER RM8C C15 EN /SCENSC P/R/ 3CCC FT
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
ENCARNACION
ALT. DE TRANS : 3000'
VOR POS 25 NM
MSA
2
C

C
o
m
o
i
o
s
.

N
o
o
v
o

o
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i
c
i

n
POS
CIRCULACION VISUAL AL OESTE
DEL EJE DE PISTA 01/19
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
MDH
640'
CAT M D A
1070'
B
D
C
A
V I S
970'
540'
l/C N4 \CR DME - Ll PlST/ C1
MISIONES
ELEVACION : 430 FT
740'
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
CANDELARIA
C
1
5

VIS
MDA
\CR/DME Ll \CR/DME
MDH
2000 M
3200 M
2400 M
890' 461'
P
NIVEL TRANSICION
P
.
-
.
-
POSADAS
. . . - - -
-
.
-
.
POSADAS
2
C

ARGENTINA
PARAGUAY
JUNIO 2013
D
l
R
E
C
C
l
C
N

D
E

R
E
C

L
/
C
l
C
N
,

N
C
R
M
/
S


P
R
C
C
E
D
l
M
l
E
N
T
C
S

-

D
N
l
N
/
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
PUERTO MADRYN/EL TEHUELCHE (SAVY)
427
l/C N1 Ll o CNSS PlST/ 23
JUNIO 2013
CHUBUT / ARGENTINA
ELEVACION : FT
GS KT 90 100
DIRECTA PISTA 23
920' MDA
NDB
CIRCULACION
VISUAL
497' MDH
110 120 130 140 150
VIS
3200 M
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. SC8RE M/NTENER RM8C 234 EN /SCENSC P/R/ 3CCC FT SEClR
NIVEL TRANSICION
3000'
950'
1230' 803'
523'
Y
INSTRUCCIONES DEL CONTROL
LI Y 25 NM
MSA
ALT. DE TRANS :3000
2000 M
2400 M
920'
-
.
--
2500'
D
l
R
E
C
C
l
C
N

D
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C

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C
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C
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C
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}

-

S

P

/

C

/
1
3

-

E
N
R

4
.
2

-

S
E
C

3
.
8

SUP A 10-45/13
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
PUERTO MADRYN/EL TEHUELCHE (SAVY)
427
l/C N1 Ll o CNSS PlST/ 23
DICIEMBRE 2013
CHUBUT / ARGENTINA
ELEVACION : FT
GS KT 90 100
DIRECTA PISTA 23
920' MDA
NDB
CIRCULACION
VISUAL
497' MDH
110 120 130 140 150
VIS
3200 M
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. SC8RE M/NTENER RM8C 234 EN /SCENSC P/R/ 3CCC FT SEClR
NIVEL TRANSICION
3000'
950'
1230' 803'
523'
Y
INSTRUCCIONES DEL CONTROL
LI Y 25 NM
MSA
ALT. DE TRANS :3000
2000 M
2400 M
920'
-
.
--
2500'
D
l
R
E
C
C
l
C
N

D
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C

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C
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C
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C
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-

S

P

/

C

/
1
3

-

E
N
R

4
.
2

-

S
E
C

3
.
8

SUP A 10-45/13
DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO
C
P
3

RESISTENCIA (SARE)
lAC N 3 Ll - lL5 DME Pl5IA 21
CHACO
ELEVACION :173 FT
DA 374'
DIRECTA PISTA 21
DH 200' 570' MDA
CIRCULACION
VISUAL
396' MDH
374'
2250'
ALCANZA0A LA "0A", hANTENEP PUhD 0E PISTA 211 EN ASCENSD
1

JUNIO 2013
ALT. DE TRANS : 3000'
LI "N"' 25 NM
MSA
N
B
D
C
A
C

A

T
MDH CAT M D A
B
D
C
A
V I S
CORRIENTES
RESISTENCIA
NIVEL TRANSICION
. . .
.
-
.
1460'
-
.
C
1
2

LOC / DME
120
1:42
630
GS KT
FPM
1:51
110 100
2:02
90
2:16
530 480 600
ILS / DME
150
1:22
140
1:27
130
1:34
700 740 790
1200 M
VIS ALS VIS SIN ALS
2800 M
2400 M
2000 M
VIS ALS VIS SIN ALS
800 M
2400 M
2000 M
1600 M
967' 1140'
680' 507'
780' 607'
PARA 3000 FT, VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR QDR 252 Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL ATC.
3000'
APROXIMACION FRUSTRADA :
C
o
m
o
i
o
s
.

N
o
o
v
o

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c
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.
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S


P
R
C
C
E
D
l
M
l
E
N
T
C
S

-

D
N
l
N
/
SUP A 10-45/13
IAC N4 VOR DME o GNSS PISTA 21
ELEVACION : 173 FT
VOR/DME
MDA
VIS SIN ALS
580'
3:40 2:45 3:18 2:21 2:12
DIRECTA PISTA 21
MDH 406'
CIRCULACION
VISUAL
3:00 2:32
1600
2250'
A 1,5 0hElVDP PUhD 215 EN ASCENSD HASTA 3000 FT ,VIPAJE PDP 0EPECHA,
1

C
1

ALT. DE TRANS : 3000'


VOR SIS 25 NM
MSA
SIS
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
MDH
967'
CAT M D A
1140'
B
D
C
A
V I S
507'
CORRIENTES
RESISTENCIA
NIVEL TRANSICION
. . .
. .
. . .
580'
RESISTENCIA (SARE)
CHACO
JUNIO 2013
2000
2400
2000
2400
2800
VIS ALS
680'
780' 607'
NIVEL
TRANSICION
3
0
0
0
'
INTERCEPTAR R252 HASTA 15 DME/VOR, INCORPORARSE EN ESPERA Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL ATC.
3000'
APROXIMACION FRUSTRADA :
D
l
R
E
C
C
l
C
N

D
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C

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C
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P

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C

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1
3

-

E
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4
.
2

-

S
E
C

3
.
8

SUP A 10-45/13
RESISTENCIA (SARE)
lAC N 7 Ll Pl5IA 21
CHACO
ELEVACION : 173 FT
DIRECTA PISTA 21
630' MDA
CIRCULACION
VISUAL
456' MDH
670'
2250'
1

JUNIO 2013
ALT. DE TRANS : 3000'
LI "N"'
11W
25 NM
MSA
N
B
D
C
A
C

A

T
MDH CAT M D A
B
D
C
A
V I S
CORRIENTES
RESISTENCIA
NIVEL TRANSICION
-
.
C
1
2

LI
VIS ALS VIS SIN ALS
3200 M
2400 M
2000 M
2800 M
2000 M
1600 M
967' 1140'
680' 507'
780' 607'
GS KT 100 90 150 130 180 170 160
"N" - T 7 NM 4:40 3:14 4:12 2:28 2:20 2:48 2:38
SDPE "N" hANTENEP PUhD 211 EN ASCENSD HASTA 3000 FT,
VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR QDR 252 Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL ATC.
3000'
APROXIMACION FRUSTRADA :
D
l
R
E
C
C
l
C
N

D
E

R
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C

L
/
C
l
C
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,

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S


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-

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C
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s
.

N
o
o
v
o

o
o
i
c
i

n

SUP A 10-45/13
IAC N 8 VOR DME o GNSS PISTA 03
ELEVACION : 137 FT
VOR/DME
MDA
VIS
600'
3:28 2:36 3:07 2:14 2:05
DIRECTA PISTA 03
MDH 429'
CIRCULACION
VISUAL
2:50 2:24
2250'
A 2,1 0hElVDP PUhD 027 EN ASCENSD HASTA 3000 FT,VIPAJE PDP IZUIEP0A
C
4
3

ALT. DE TRANS : 3000'


VOR SIS
11 W
25 NM
MSA
SIS
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
MDH
967'
CAT M D A
1140'
B
D
C
A
V I S
507'
CORRIENTES
RESISTENCIA
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
NIVEL TRANSICION
.
.
.
600'
RESISTENCIA (SARE)
CHACO
JUNIO 2013
2000
2400
2800
CIRCULACION VISUAL AL OESTE
DEL EJE DE PISTA 03/21
680'
780' 607'
2
2
3

NIVEL
TRANSICION
3
0
0
0
'
INTERCEPTAR R339 HASTA 15 DME/VOR, INCORPORARSE EN ESPERA Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL ATC.
. .
.
. .
APROXIMACION FRUSTRADA :
3000'
D
l
R
E
C
C
l
C
N

D
E

R
E
C

L
/
C
l
C
N
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S


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S

P

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C

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1
3

-

E
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4
.
2

-

S
E
C

3
.
8

SUP A 10-45/13
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
590'
CIRCULACION VISUAL AL NORTE
DEL EJE DE PISTA 07/25
2200'
/LT. DE TR/NS . 3CCC
251
251
V
O
R
1
0

D
M
E
/
VIS
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. / 2,1 DME/\CR, M/NTENER RM8C 251 EN /SCENSC P/R/ 3CCC FT
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
FPM
C
8,2 D - 2,1 D 6,1 NM
D
GS KT
B
A
M D A
640'
820'
CIRCULACION
CAT
4:04
90
3:40
100 110
3:20 3:03
120
2000 M
2800 M
3200 M
2:49
130
2:37
140
C
2:26
150
D
B
A
590'
DIRECTA PISTA 25
MDA MDH
VOR/DME
539'
MDH V I S
759'
579'
VISUAL
25 NM VOR GAL
MSA
ELEVACION :
RIO GALLEGOS/ P. C. N. FERNANDEZ
VOR DME o GNSS PISTA 25 l/C N3
JUNIO 2013
(SAWG)
SANTA CRUZ
FT 61
VOR GAL
RIO GALLEGOS
-
-
-
.
.
-
. .
.
C
5
7

GAL
3000'
1500'
251
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
NIVEL
DE TRANSICION
C
o
m
o
i
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s
.

S
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C

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1
3
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2
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S
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C

3
.
8
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D
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C
E
D
I
M
I
E
N
T
O
S

-

D
N
I
N
A

-

SUP A 10-45/13
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
640'
CIRCULACION VISUAL AL NORTE
DEL EJE DE PISTA 07/25
2200'
/LT. DE TR/NS . 3CCC
251
251
V
O
R
1
0

N
M
VIS
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. SC8RE C/L, M/NTENER RM8C 251 EN /SCENSC P/R/ 3CCC FT
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
FPM
C
GAL - T 9 NM
D
GS KT
B
A
M D A
640'
820'
CIRCULACION
CAT
6:00
90
5:24
100 130
4:09 3:36
150
2000 M
2800 M
3200 M
3:23
160
3:11
170
C
3:00
180
D
B
A
640'
DIRECTA PISTA 25
MDA MDH
VOR
589'
MDH V I S
759'
579'
VISUAL
25 NM VOR GAL
MSA
ELEVACION :
RIO GALLEGOS/ P. C. N. FERNANDEZ
VOR PISTA 25 l/C N4
JUNIO 2013
(SAWG)
SANTA CRUZ
FT 61
VOR GAL
RIO GALLEGOS
-
-
-
.
.-
..
.
C
5
7

GAL
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
NIVEL
DE TRANSICION
C
o
m
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s
.

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v
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P
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C
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D
I
M
I
E
N
T
O
S

-

D
N
I
N
A

-

SUP A 10-45/13
ILS COMPLETO
INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
/LC/NZ/D/ L/ D/ M/NTENER RM8C 255 EN /SCENSC P/R/ 3CCC FT SEClR
FPM
GS KT
APROXIMACION FRUSTRADA :
C

A

T
A
B
C
D
500
90
600
260'
M M
110
DIRECTA PISTA 25
C
P
3

100
550
MDA
120
800
140
SIN GP
700 650
130
MDH
150
750
CIRCULACION
LI "P"
M D A
25 NM
NIVEL TRANSICION
CAT
D
C
B
A
MDH
VISUAL
V I S
LI ILS/DME PISTA 25
RIO GRANDE
l/C N3
TIERRA DEL FUEGO/ARGENTINA
65
(SAWE)
ELEVACION :
MSA
FT
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
VIS
1200 M
VIS
CIRCULACION VISUAL AL
NORTE DEL EJE DE PISTA 07/25
- - -
ESPERA 210 KT
IAS MAXIMA EN
1300'
2100'
--
. .
C
o
m
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s
.

N
o
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o
o
i
c
i

n
P
DA 244' DH 200' 380'
2400 M
2000 M
VIS
336'
900'
990' 925'
835'
244'
3:52 3:29 3:10 2:54 2:41 2:29 2:19
L
I
1
0

N
M

ALT. DE TRANS : 3000'
SIN DME NO AUTORIZADO
JUNIO 2013
D
l
R
E
C
C
l
C
N

D
E

R
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C

L
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C
l
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l
M
l
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T
C
S

-

D
N
l
N
/
. .
VOR/DME
INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
SC8RE CR/ M/NTENER RM8C 22 EN /SCENSC P/R/ 3CCC FT SEClR
GS KT
APROXIMACION FRUSTRADA :
C

A

T
A
B
C
D
2:36
90
806' 850'
850'
2:08
110
DIRECTA PISTA 25
2:20
100
MDA
1:57
120 140
1:40 1:48
130
MDH
150
1:34
GRA
CIRCULACION
VOR GRA
900'
990'
M D A
25 NM
NIVEL TRANSICION
CAT
D
C
B
A
MDH
835'
VISUAL
925'
V I S
l/C N 4 \CR/DME o CNSS PlST/ 25
3000' ALT. DE TRANS :
MSA
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
VIS
4400 M
2400 M
CIRCULACION VISUAL AL
NORTE DE EJE DE PISTA 07/25
ESPERA 210 KT
IAS MAXIMA EN
1200'
2100'
1
0

D
M
E
/

SIN DME NO AUTORIZADO
4000 M
2000 M
RIO GRANDE
TIERRA DEL FUEGO/ARGENTINA
65
(SAWE)
ELEVACION : FT

V
O
R
JUNIO 2013
C
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.

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C

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1
3

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.
2

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C

3
.
8

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T
C
S

-

D
N
l
N
/
. .
--
-
.
.
-
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
7,5 DME - F 6,3 NM 4:12 3:47 3:26 3:09 2:54 2:42 2:31
CIRCULACION VISUAL AL OESTE
-
.
-
.
MSA
25 NM VOR ROS
JUNIO 2013
l/C N 5
SANTA FE/ARGENTINA
ELEVACION :
ROSARIO/ISLAS MALVINAS
VOR(DME) LI o GNSS PISTA 20
FT 85
(SAAR)
ALT. DE TRANS :3000'
. .
-
-
.
ROS
DA
VIS
DIRECTA PISTA 20
MDH 381'
VIS
MDA
VOR LI
CIRCULACION
VISUAL
481' MDH
2000 M
3200 M
C
2
3

DEL EJE DE PISTA 02/20


ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
MDH
705'
CAT M D A
B
D
C
A
V I S
535'
NIVEL
TRANSICION
..
F
VOR/DME LI
2000 M
2400 M
2400 M
C
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.

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C

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1
3
.
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2
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.
8
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M
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T
O
S

-

D
N
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N
A

-

SUP A 10-45/13
.
-
CIRCULACION VISUAL AL OESTE
-
.
-
.
MSA
25 NM VOR ROS
JUNIO 2013
l/C N
SANTA FE/ARGENTINA
ELEVACION :
ROSARIO/ISLAS MALVINAS
VOR/DME LI PISTA 20
FT 85
(SAAR)
ALT. DE TRANS :3000'
. .
-
-
.
ROS
7,5 DME - F 6,3 NM
MDA
VIS
4:12 3:09 3:47 2:42 2:31
DIRECTA PISTA 20
381'
CIRCULACION
VISUAL
MDH
3:26 2:54
DEL EJE DE PISTA 02/20
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
MDH
705'
CAT M D A
B
D
C
A
V I S
535'
NIVEL
TRANSICION
. . - .
F
\CR/DME Ll \CR/DME
2000 M
2400 M
(Sin Espera)
C
o
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.

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M
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T
O
S

-

D
N
I
N
A

-

SUP A 10-45/13
MM
CIRCULACION VISUAL AL ESTE
DEL EJE DE PISTA 02/20
C
1
7

5320'
4330'
L
C
1
7

1
7
8

1
7
8

IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
- - -
. .
-
...
C
1
7

.
-
. ..
9450'
9000'
6150'
4288'
DESCENSO EN CIRCUITO DE ESPERA
ESPERA MAS BAJA NIVEL DE TRANSICION
SALTA/GRAL. M. M. DE GUEMES (SASA)
LI L
4088
LI ILS/DME PISTA 02
25 NM
MSA
l/C N3
SALTA
ELEVACION : FT
ILS COMPLETO
3,9 - 0,8 D 3,1 NM
GS KT
FPM
D
C
B
A
DA
VIS ALS
4288'
480
2:04
90
630
1:33
530
1:52
100
740
1:20
790
1:14
DIRECTA PISTA 02
1200 M
DH 200' 4560' MDA
SIN GP
M D A
CIRCULACION
VISUAL
5580'
4760'
472' MDH
CAT
1492'
672'
V I S MDH
110
1:41 1:26
120 130 140 150
A
B
C
D
1600 M
2800 M
SALTA
*
600 700
1
0

N
M

L
I
VIS SIN ALS VIS SIN ALS VIS ALS
800 M
2000 M
2000 M
2400 M
3200 M
2
1
5

C
1
7

ALT. DE TRANS : 9000'


NIVEL DE TRANSICION
JUNIO 2013
C
o
m
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.

N
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M
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C
S

-

D
N
l
N
/
SUP A 10-45/13
CIRCULACION VISUAL AL ESTE
DEL EJE DE PISTA 02/20
C
1

5350'
4760'
SAL
2
1

2
1

IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
C
1

9450'
C
3

9000'
6150'
SALTA/GRAL. M. M. DE GUEMES (SASA)
VOR SAL
4088
l/C N 4 \CR/DME o CNSS PlST/ C2
25 NM
MSA
SALTA
ELEVACION : FT
VOR/DME
GS KT
D
C
B
A
MDA
VIS ALS
4760'
3:44
90
2:48 3:22
100
2:24 2:14
DIRECTA PISTA 02
M D A
CIRCULACION
VISUAL
5580'
4760'
672' MDH
CAT
1492'
672'
V I S MDH
110
3:03 2:35
120 130 140 150
A
B
C
D
1600 M
3200 M
SALTA
*
1
0

N
M

V
O
R
VIS SIN ALS
2800 M
2000 M
3200 M
3600 M
SIN DME NO AUTORIZADO
2
1
5

C
1
7

ALT. DE TRANS : 9000'


FL 100
6800'
ELVER
C
1
C

7200'
ELVER
C
1
7

-
.
. ..
...
-
D
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C
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1
3

-

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4
.
2

-

S
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C

3
.
8

JUNIO 2013
SUP A 10-45/13
l/C N3 \CR/ DME o CNSS PlST/ 2
GS KT
D
C
B
A
90 100
DIRECTA PISTA 29
3150' MDA
VOR DME
378' MDH
110 120 130 140 150
VIS
2400 M
2800 M
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
APROXIMACION FRUSTRADA: A 3,4 DME/VOR ASCENDER POR R287 HASTA 6,3 DME/VOR (ALT MNM 4500 FT),
PCSTERlCR \lR/1E PCR DERECH/, SlN E/CEDER 1C DME/\CR, RM8C 15C [R33C}, PRC/ \CR 8/R [/LT. MNM. 2CC
FL100
3150'
6D - 3,4D 2,6 NM
1:44 1:18 1:34 1:07 1:02 1:25 1:12
3300'
SAN CARLOS
6200'
FT), CONTINUAR ASCENSO EN CIRCUITO DE ESPERA Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL. (IAS MAX 210 KT)
3950'
4500'
DE BARILOCHE
3%
CIRCULACION VISUAL AL
NORTE DEL EJE DE PISTA 11/29
M D A
CIRCULACION
VISUAL
CAT V I S MDH
3350'
3800' 1026'
576'
D
C
B
A
VOR BAR 25 NM
MSA
SAN CARLOS DE BARILOCHE (SAZS)
2774
RIO NEGRO / ARGENTINA
ELEVACION : FT
d
e

I
L
R
A
M
ILRAM
7300'
SIN AMBOS DME
NO AUTORIZADO
.
-
.
-
...
-
...
.
- .
-
.
C
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C
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-

D
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A

-

SUP A 10-45/13
VOR/ DME o GNSS PISTA 11
GS KT 90 100
DIRECTA PISTA 11
3130' MDA
VOR DME
380' MDH
110 120 130 140 150
VIS
2400 M
2800 M
APROXIMACION FRUSTRADA: SOBRE VOR "BAR" ASCENDER POR R121, ALCANZANDO A 12 NM DEL VOR ALT MNM
FL100
3130'
2,4D - VOR 2,4 NM 1:36 1:12 1:26 1:02 0:58 1:19 1:06
SAN CARLOS
6200'
5800 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.(GRAD. MIN. ASC. 3,5%)
1
2
1

DE BARILOCHE
SIN DME NO AUTORIZADO
3,5%
3750'
2000 M
CIRCULACION VISUAL AL
NORTE DEL EJE DE PISTA 11/29
D
C
B
A
CIRCULACION
VISUAL
3350'
3800'
1026'
576'
D
C
B
A
VOR BAR 25 NM
MSA
SAN CARLOS DE BARILOCHE (SAZS)
2774
l/C N 4
RIO NEGRO / ARGENTINA
ELEVACION : FT
8000' ALT. DE TRANS :
M D A CAT V I S MDH
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
-
...
.
-
.
.
-
C
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A

-

SUP A 10-45/13
C
C
4

R
3
5
5

DIRECTA PISTA 01
VIS
CIRCULACION
VISUAL
553' MDH
2000 M
3200 M
APROXIMACION FRUSTRADA: SOBRE "UIS", ASCENSO R355 PARA 6300 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES
DEL CONTROL.
UIS
CIRCULACION VISUAL AL OESTE
DEL EJE DE PISTA 01/19
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 170 130 160 110 90
MDH CAT M D A
B
D
C
A
V I S
2850' 522'
l/C N 1 \CR o CNSS PlST/ C1
SAN LUIS/BRIG. MY. CESAR L. OJEDA
SAN LUIS
(SAOU)
ELEVACION : 2328 FT
2800 M
SAN LUIS
MDA
VOR
2850'
-
..
1

4800'
2850'
SAN LUIS
C
C
4

1
4
C

ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
1

NIVEL DE TRANSICION
ALT. DE TRANS : 5000'
VOR UIS 25 NM
MSA
3
5
5

..
...
2920' 592'
3020' 692'
UIS - T 9 NM 6:00 4:09 4:55 3:23 3:11 3:36
180
3:00
3
0
0
0
3
0
0
0
4
3
0
0
4
3
0
0
5
3
0
0
6
3
0
0
JUNIO 2013
C
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3

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C
S

-

D
N
l
N
/
DEJADA INTECIONALMENTE EN BLANCO
S. M. DE TUCUMAN/TTE B. MATIENZO (SANT)
ELEVACION : 1493 FT
ILS COMPLETO
FPM
GS KT
OM - MM 3,4 NM
C

A

T
A
B
C
D
1650' DA
2:12
90
450' 1890'
1:48
110
210'
DIRECTA PISTA 02
DH
1:59
100
MDA
1:39
120
2400 M
1600 M
140
1:25 1:32
130
MDH
150
1:19
CIRCULACION
2000'
2130'
M D A CAT
D
C
B
A
MDH
507'
VISUAL
637'
V I S
2000 M
1200 M
VIS ALS VIS SIN ALS
2800 M
2400 M
2000 M
VIS ALS VIS SIN ALS
800 M
LO OU 25 NM
lAC N 3 LO-lL5 DME Pl5IA 02
TUCUMAN
6500' ALT. DE TRANS :
MSA
C
3
3

0
1

2
1
3

2
1
3

OU
C
P
3
1650'
OU
3600'
2
1
3

6500'
M M
-
..
---
2700'
O M
3500 FT, VIRAJE POR DERECHA EN ASCENSO PARA 5300 FT, INTERCEPTAR QDR 085 Y SEGUIR
ALCANZA0A LA "0A" hANTENEP PUhD 016 EN ASCENSD PAPA
0
1

0
1

----
.
.
-
-
INSTRUCCIONES DEL ATC. (GRADIENTE DE ASCENSO MINIMO 3,5 %)
LOC
3500'
480 630 530 740 790 700 600
0
1

NIVEL TRANSICION
APROXIMACION FRUSTRADA :
D
l
R
E
C
C
l
C
N

D
E

R
E
C

L
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C
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JUNIO 2013
SUP A 10-45/13
3600'
GS KT
C

A

T
A
B
C
D
90
450'
1890'
2850'
110
DIRECTA PISTA 02
100
MDA
0
1
1

120
2400 M
1600 M
140 130
MDH
150
TUC
CIRCULACION
VOR TUC
2000'
2130'
M D A
25 NM
CAT
D
C
B
A
MDH
507'
VISUAL
637'
V I S
lAC N 4 VOk DME o GN55 Pl5IA 02
TUCUMAN
6500'
ELEVACION : 1493 FT
ALT. DE TRANS :
MSA
2000 M
VIS ALS VIS SIN ALS
2800 M
2400 M
2000 M
(Arco DME)
1890'
0
1
1

VOR DME
2:20 2:44 2:06 2:30 1:30 1:37 1:24
5000'
A 1,5 0hElVDP ASCEN0EP CDN PUhD 011 PAPA 3500 FT, VIPAJE
0
1
1

.
-
-
.
EN ESPERA Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL ATC. (GRADIENTE DE ASCENSO MINIMO 3,5 %)
TUCUMAN
3500'
FL75
C
8
5

6
0
0
0
'
ESPERA 210 KT
IAS MAXIMA EN
- -
. .
APROXIMACION FRUSTRADA :
D
l
R
E
C
C
l
C
N

D
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C
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C
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1
3

-

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2

-

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C

3
.
8

SUP A 10-45/13
JUNIO 2013
2
8
7

NIVEL DE TRANSICION
ESPERA MAS BAJA
4100'
3

CC
SRA
ALT. DE TRANS : 5000'
2
8
7

2900'
MSA
25 NM VOR SRA
VIS
VOR
GS KT
D
C
B
A
90 100
DIRECTA PISTA 28
M D A
CIRCULACION
VISUAL
3000'
CAT
530'
V I S MDH
110 120 130 140 150
A
B
C
D
2900' MDA MDH 479'
2000 M
2400 M
3200 M
l/C N1 \CR o CNSS PlST/ 28
JUNIO 2013 ELEVACION : 2470 FT
MENDOZA
3100' 630'
C

2
7
C

IAS MAX EN ESPERA 210 KT


NIV TRANS
SAN RAFAEL
C
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N
A

-

SUP A 10-45/13
VOR JUJ 25 NM
MSA
ALT. DE TRANS : 9000'
1
7

1
7

IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
JUJ
3
4
3

JUNIO 2013
l/C N 3
S. S. DE JUJUY/Gdor. GUZMAN
JUJUY
VOR/DME o GNSS PISTA 34
3019
(SASJ)
ELEVACION : FT
de ORBAK
FL 100
3600 M
3200 M
VIS SIN ALS
4800'
3:39
100
5:06
VIS CON ALS
VOR/DME
3550' MDA
A
B
C
D
GS KT
10 D - 1,5 D 8,5 NM
90
5:40
120
DIRECTA PISTA 34
4:15 4:38
110
3550'
140 130
3:55
3
4
3

SIN DME NO AUTORIZADO


CIRCULACION
CAT
D
C
B
A
150
MDH 647'
3:24
781'
3800'
651'
711'
3730'
5600'
MDH
3670'
5010'
VISUAL
M D A
1991'
V I S
2800 M
3200 M
1600 M 2000 M
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. / 1,5 DME/\CR \lR/1E PCR DERECH/, RM8C 15, EN /SCENSC
PARA 9500 FT (GRAD. MIN. ASC. 3 %) Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
7200'
ORBAK
9050'
8200'
-
-
JUJUY
.
.
-
-
- -
-
. .
DEL EJE DE PISTA 16/34
CIRCULACION VISUAL AL ESTE
C
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.

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D
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A

-

SUP A 10-45/13
3
3

TRANSICION
J
3550'
VOR (DME) LO LI PISTA 34
\CR LC Ll \CR DME Ll \CR DME LC
OJ - J (3,1NM)
GS KT
D
C
B
A
VIS CON ALS
2:04
90
1:33 1:52
100
1:20 1:14
DIRECTA PISTA 34
110
1:41 1:26
120 130 140 150
O J
4200'
1
7
C

NIVEL
8200'
17C
5600'
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
JUJ
2800 M
3200 M
3550' MDA
3
3

1600 M
MDH 647'
VIS SIN ALS
9050'
2000 M
3600 M
3200 M
PARA 9500 FT (GRAD. MIN. ASC. 3 %) Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. SC8RE 1 \lR/1E PCR DERECH/, RM8C 15, EN /SCENSC
1

S. S. DE JUJUY/Gdor. GUZMAN
JUNIO 2013
VOR JUJ 25 NM
MSA
JUJUY
ALT. DE TRANS : 9000'
l/C N 4
ELEVACION : 3019 FT
(SASJ)
1

3670' 651'
1991'
711'
781' C
D
B
5010'
3730'
3800'
MDH
CIRCULACION
CAT
A
M D A
VISUAL
V I S
.
---
.
---
JUJUY
C
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.

N
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v
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DEL EJE DE PISTA 16/34
CIRCULACION VISUAL AL ESTE
---
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C
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-

D
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A

-

SUP A 10-45/13
.
---
.
---
..
-
SC8RE \ M/NTENER RM8C C27 /SCENDlENDC P/R/ 3CCC FT SEClR lNSTRCClCNES APROX.FRUSTRADA:
C
2
7

C
2
7

25 NM NDB SVO
DEL CONTROL.
C
4

2
2

--
..
-
.
C
2
7

C
2
7

2
2

...
-
---
2
2

ESPERA MAS BAJA


NIVEL DE TRANSICION
MSA
-
...
3000' ALT. DE TRANS :
OV - V 3,2 NM
GS KT
FPM
D
C
B
A
MDA
C

A

T
2:08
90
1:36 1:55
100
1:22 1:17
MDH464'
VIS
MDA
M D A
CIRCULACION
VISUAL
564' MDH
CAT
694'
604'
V I S MDH
110
1:45 1:29
120 130 140 150
A
B
C
D
2800 M
3600 M
2400 M
3200 M
2400 M
2000 M
VIS
l/C N 3 ND8 LC Ll o CNSS PlST/ C3
SANTA FE/SAUCE VIEJO
SANTA FE/ARGENTINA
ELEVACION : 56 FT
SVO
JUNIO 2013
C
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C
S

-

D
N
l
N
/
..
DEJADA INTECIONALMENTE EN BLANCO
TRANSICION
l/C N 3 \CR DME o CNSS PlST/ 1
VOR OSA 25 NM
MSA
ALT. DE TRANS:3000'
MDA
GS KT
D
C
B
A
C

A

T
1000'
600'
VISUAL
500'
MDH
CIRCULACION
130
DIRECTA PISTA 19
90 100 120
VOR/DME
2000 M
2400 M
VIS
110
371'
140 150
MDH
1230'
M D A
1130'
A
B
C
D
CAT V I S
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
OSA
1000'
3000'
NIVEL
SANTA ROSA
-
.
---
SANTA ROSA (SAZR)
LA PAMPA
ELEVACION : 630 FT
FAF - 1,1 DME 6, 5 NM 4:12 3:47 3:26 3:09 2:54 2:42 2:31
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
. . .
1
3

D
M
E
/

V
O
R
2000'
SIN DME "OSA" NO AUTORIZADO
13 DME/VOR
ARCO
TRANSICION
NIVEL
700' 1330'
CIRCULACION VISUAL AL
OESTE DEL EJE DE PISTA 01/19
JUNIO 2013
C
o
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.

S
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C
S

-

D
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/
TRANSICION
l/C N 4 \CR PlST/ 1
3000'
VOR OSA 25 NM
MSA
ALT. DE TRANS :
1 W
MDA
GS KT
D
C
B
A
C

A

T
1050'
600'
VISUAL
500'
MDH
CIRCULACION
DIRECTA PISTA 19
VOR
2000 M
2800 M
VIS
421' MDH
1230'
M D A
1130'
A
B
C
D
CAT V I S
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
OSA
1050'
3000'
NIVEL
SANTA ROSA
-
.
- -
SANTA ROSA (SAZR)
LA PAMPA
ELEVACION : 630 FT
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
-
. . .
OSA - T 8 NM
5:20 3:12 4:48 2:49 2:40 3:22 3:00
150 170 130 100 90 160 180
2400 M
700' 1330'
CIRCULACION VISUAL AL
OESTE DEL EJE DE PISTA 01/19
JUNIO 2013
C
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s
:

N
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C
S

-

D
N
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N
/
SC8RE SDE M/NTENER RM8C C3C EN /SCENSC H/ST/ 3CCC FT
CIRCULACION VISUAL AL OESTE
DEL EJE DE PISTA 03/21
APROXIMACION FRUSTRADA:
-
.
SANTIAGO DEL ESTERO/ARGENTINA
l/C N1 \CR Ll o CNSS PlST/ C3
(SANE)
. .
.
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
.
.
D
SDE
1000'
3000'
VOR "SDE"
656
25 NM
MSA
ALT. DE TRANS :
ELEVACION : FT
2500'
VOR LI
MDA
A
B
C
D
1000'
MDH
564'
694'
VOR
DIRECTA PISTA 03
346'
2400 M
2000 M
VIS
MDH MDA1000'
346'
VIS
MDH
CAT
D
C
B
A
1220'
1350'
M D A V I S

V
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1
0

N
M

2000 M
2400 M
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
. .
-
NIVEL TRANSICION
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
GS KT
C

A

T
90 100
CIRCULACION
VISUAL
110 120 130 140 150
JUNIO 2013
C
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C
S

-

D
N
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N
/
SUP A 10-45/13
DEJADA INTECIONALMENTE EN BLANCO
TERMAS DE
C
1
5

l/C N1 \CR DME o CNSS PlST/ C1


TERMAS DE RIO HONDO (SANR)
SANTIAGO DEL ESTERO
ELEVACION : 920 FT
ALT. DE TRANS : 4000'
25 NM
MSA
VOR TRH
C
1
5

4:00 3:16 2:24


DIRECTA PISTA 01
VIS
CIRCULACION
VISUAL
427' MDH
3:36 3:00
2000 M
2800 M
CIRCULACION VISUAL AL OESTE
DEL EJE DE PISTA 01/19
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
MDH
590'
CAT M D A
1510'
B
D
C
A
V I S
1410' 490'
MDA
VOR/DME
1340'
-
.-
3100'
1340'
T.RIO HONDO
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
....
2
1
C

2:46 2:34
2
1
C

C
1
5

.
TRH
RIO HONDO
C
1
5

690' 1610'
2400 M
D
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C
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C
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2

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3
.
8

JUNIO 2013
SUP A 10-45/13
TERMAS DE
l/C N2 \CR PlST/ C1
TERMAS DE RIO HONDO (SANR)
SANTIAGO DEL ESTERO
ELEVACION : 920 FT
ALT. DE TRANS : 4000'
25 NM
MSA
VOR TRH
C
1
5

5:00 3:28 2:30


DIRECTA PISTA 01
VIS
CIRCULACION
VISUAL
487' MDH
4:30 3:00
2000 M
3200 M
CIRCULACION VISUAL AL OESTE
DEL EJE DE PISTA 01/19
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 180 170 160 150 130 100 90
MDH
590'
CAT M D A
1510'
B
D
C
A
V I S
1410' 490'
MDA
VOR
1400'
-
.-
3100'
1400'
T.RIO HONDO
ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
....
2
1
2

2:49 2:39
C
1
5

.
TRH
RIO HONDO
C
1
5

690' 1610'
2400 M
C
1
5

2
1
2

JUNIO 2013
C
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C
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-

D
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SUP A 10-45/13
2
5
2

R
2
5
2
4:00 3:00 3:36 2:34 2:24
DIRECTA PISTA 24
CIRCULACION
VISUAL
425' MDH
3:16 2:46
2800 M
560'
APROXIMACION FRUSTRADA: A 0,8 DME/VOR, MANTENER R 252 EN ASCENSO PARA 3000 FT,
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
ALT. DE TRANS : 3000'
VOR "TRE" 25 NM
MSA
TRE
CIRCULACION VISUAL AL NORTE
DEL EJE DE PISTA 06/24
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 140 130 120 110 100 90
MDH
930'
CAT M D A
1070'
B
D
C
A
V I S
720' 580'
l/C N1 \CR DME o CNSS PlST/ 24
TRELEW / ALMIRANTE ZAR
CHUBUT
(SAVT)
ELEVACION : 140 FT
2400 M
TRELEW
MDA
VOR/DME
560'
-
. .
.
-
2
5
2

2500'
SIN DME NO AUTORIZADO
TRELEW
C
5
5

ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
C
5
5

NIVEL
RAWSON
R
2
5
2
TRANSICION
VIS ALS VIS SIN ALS
2400 M
2000 M
670' 810'
13 DME/VOR
ARCO
3000'
2
5
2

C
5
5

JUNIO 2013
C
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5
2

R
2
5
2
5:20 3:12 4:48 2:49 2:40
DIRECTA PISTA 24
CIRCULACION
VISUAL
425' MDH
4:22 3:00
2800 M
560'
APROXIMACION FRUSTRADA: SOBRE "TRE" , MANTENER R252 EN ASCENSO PARA 3000 FT,
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
ALT. DE TRANS : 3000'
VOR "TRE" 25 NM
MSA
TRE
CIRCULACION VISUAL AL NORTE
DEL EJE DE PISTA 06/24
B
D
C
A
C

A

T
GS KT 150 170 130 100 90
MDH CAT M D A
B
D
C
A
V I S
l/C N2 \CR PlST/ 24
TRELEW / ALMIRANTE ZAR
CHUBUT
(SAVT)
ELEVACION : 140 FT
2400 M
TRELEW
MDA
VOR
560'
-
. .
.
-
2
5
2

2500'
TRELEW
C
5
5

C
5
5

ESPERA 210 KT
IAS MAX EN
C
5
5

NIVEL
RAWSON
R
2
5
2
TRANSICION
VIS ALS VIS SIN ALS
2400 M
2000 M
160 180
930' 1070'
720' 580'
670' 810'
JUNIO 2013
C
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/
INTERCEPTAR Y CONTINUAR POR R090. ASCENDER A 6000 FT, VIRAR POR DERECHA PARA REGRESAR AL VOR
/ 4,4 DME/CP \lR/R EN /SCENSC PCR lZClERD/ / RM8C C7C H/ST/
CIRCULACION VISUAL AL
SUR DEL EJE DE PISTA 07/25
APROXIMACION FRUSTRADA:
1580
2
7
3

USU
CON 8000 FT COMO MINIMO.
2700'
R
C

C
7
C

CHILE
ARGENTINA
8000 M
FPM
GS KT
A
B
C
D
4000'
1580' MDA
5:00
VIS
90
4:09
110
1478' MDH
4:34
100
3:48
120 140
PISTA 07/25
3:15 3:31
130 150
3:02
NIVEL TRANSICION
USHUAIA/MALVINAS ARGENTINAS
JUNIO 2013 102
8000'
TIERRA DEL FUEGO
(SAWH)
ELEVACION :
ALT. DE TRANS :
FT
EN ESPERA: NO ALEJARSE MAS DE 10 NM DME/GP USU IAS MAXIMA 210 KT
EN TRAMO FINAL PRECAUCION POR CORTANTES DE VIENTO
1
1
C

. .
. . .
-
...
ESPERA MAS BAJA
NIVEL DE TRANSICION
CIRCULACION VISUAL
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8

SUP A 10-45/13
. .
-
. .
-
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
PUERTO MADRYN/EL TEHUELCHE (SAVY)
427
l/C N1 Ll o CNSS PlST/ 23
DICIEMBRE 2013
CHUBUT / ARGENTINA
ELEVACION : FT
GS KT 90 100
DIRECTA PISTA 23
920' MDA
NDB
CIRCULACION
VISUAL
497' MDH
110 120 130 140 150
VIS
3200 M
/PRC/lM/ClCN FRSTR/D/. SC8RE M/NTENER RM8C 234 EN /SCENSC P/R/ 3CCC FT SEClR
NIVEL TRANSICION
3000'
950'
1230' 803'
523'
Y
INSTRUCCIONES DEL CONTROL
LI Y 25 NM
MSA
ALT. DE TRANS :3000
2000 M
2400 M
920'
-
.
--
2500'
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3

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2

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3
.
8

SUP A 10-45/13
DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO