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TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es

3.1

FRENÓMETROS

FRM-NET

DESCRIPCIÓN

- ryme@ryme.es 3 . 1 FRENÓMETROS FRM-NET DESCRIPCIÓN El frenómetro de motos RYME es un sistema

El frenómetro de motos RYME es un sistema muy adecuado para verificar el estado de los frenos de las mo- tos permitiendo cargas de hasta 1000 Kg. La medida de la fuerza de frenada se obtiene de la señal eléctrica que proporciona una galga extensiométrica al sistema de adquisición de datos gobernado por un microprocesador.

El sistema se compone de una bancada con un rodillo recubierto de soldadura que garantiza una buena adhesión de los neumáticos en condiciones adversas. La bancada lleva incorporados sistemas de seguridad que detectan la presencia del vehículo durante todo el ensayo y la adherencia de los neumáticos en el momento de la me- dición.

La información más significativa que se obtiene es:

- Medición de la fuerza de frenada en el freno manual y de pedal.

- Resistencia de rodadura

- Medición de la ovalidad y del peso

- Esfuerzo de pedal (pinza de mano y pisómetro)

- Rendimiento de frenada

- Obtención de informes con texto, gráficos y constantes numéricas

de informes con texto, gráficos y constantes numéricas EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR Banco de frenos Equipo

EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR

Banco de frenos Equipo informático de última generación + impresora color Mueble con pantalla orientable TFT 19” Control
Banco de frenos Equipo informático de última generación + impresora color Mueble con pantalla orientable TFT Equipo informático de última generación + impresora color
Mueble con pantalla orientable TFT 19” Equipo informático de última generación + impresora color Control de prueba mediante mando a distancia Base
Control de prueba mediante mando a distancia + impresora color Mueble con pantalla orientable TFT 19” Base de datos común (tanto en red
TFT 19” Control de prueba mediante mando a distancia Base de datos común (tanto en red Base de datos común (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas rea- lizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos
Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá, si lo desea, traducir el programa a su propio idioma o bien modificar cualquier frase o palabra del mismo de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos Publicidad personalizada en pantalla Dos maneras de
idioma o bien modificar cualquier frase o palabra del mismo Publicidad personalizada en pantalla Dos maneras Publicidad personalizada en pantalla
o palabra del mismo Publicidad personalizada en pantalla Dos maneras de presentación de datos en pantalla Dos maneras de presentación de datos en pantalla (numérica y gráfica)
de presentación de datos en pantalla (numérica y gráfica) Retención y posibilidad de repetición de datos Retención y posibilidad de repetición de datos hasta la prueba del siguiente vehículo
repetición de datos hasta la prueba del siguiente vehículo Arranque y parada automáticos Auto chequeo automático Arranque y parada automáticos
Auto chequeo automático del siguiente vehículo Arranque y parada automáticos Sistema de medición por banda extensiométrica Indicación
Sistema de medición por banda extensiométrica Indicación de medida con error menor del 1% Rodillos revestidos de acero soldado Tapa protectora de rodillos vehículo Arranque y parada automáticos Auto chequeo automático Comunicación USB / RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP) Comunicación USB / RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP)

Comunicación USB / RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP) Debido a la continua evolución de nuestros productos,
Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían
Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso.
productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso. 23

23

3.2

FRENÓMETROS

FRM NET

3 . 2 FRENÓMETROS FRM NET DATOS TÉCNICOS Carga máxima por eje 1.000 kg Potencia motor
3 . 2 FRENÓMETROS FRM NET DATOS TÉCNICOS Carga máxima por eje 1.000 kg Potencia motor

DATOS TÉCNICOS

Carga máxima por eje 1.000 kg Potencia motor eléctrico 4,6 kW Velocidad de ensayo 5,5
Carga máxima por eje
1.000
kg
Potencia motor eléctrico
4,6 kW
Velocidad de ensayo
5,5 km / h
Voltaje
220
/ 380 V. trifasico
Fusible de protección
5 A
Protector térmico
16
A
Diámetro mínimo de la rueda
10’’
Diámetro de los rodillos
202
mm.
Longitud de los rodillos
450
mm.
Longitud útil de los rodillos
300
mm.
Distancia entre rodillos
<400 mm.
0,9 seco
Coeficiente de rozamiento
0,7 mojado
Fuerza de frenada máxima
3.000
N
Escalón de medida
10
N
Dimensiones del banco*
1.172 x 680 x 285 mm.
Dimensiones del banco embalado
1.390 x 830 x 510 mm.
Peso del banco
216
kg.
Peso del banco embalado
250
kg.
Dimensiones de la consola
750
x 630 x 1.350 mm
Dimensiones de la consola embalada
850
x 760 x 1.600 mm.
Peso de la consola
120
kg.
Peso de la consola embalada
150
kg.
GEN-MON
Posibilidad de pantalla TFT en otros tamaños
FRM-CAL
GEN-ST
Segundo terminal para visualización de datos, pantalla TFT, táctil,
PDA, Tablet PC
GEN-ILC
Impresora láser color
FRM-SS
Plataforma delantera y trasera neumática para sujeción de rueda.
FRM-FM
Auto bloqueo de rodillos para facilitar la salida
*Dimensiones con freno: 1.255 x 680 x 285 - 230 kg.
GEN-SRM
Sujeción delantera manual para fijación de ruedas con distintas
medidas de separación entre ejes del ciclomotor
GEN-SRA
Sujeción delantera automática para fijación de ruedas
FRM-CAL
Pesa y palanca de calibración
FRM-SS
FRM-RFS
Rodillos recubiertos de Fibra sintética
FRM-SA
Sensibilizador de arranque
FRM-BAS
Bascula de peso de motocicletas. (4 células de carga)
FRM-DPR
Dinamómetro de pie vía cable
FRM-DMR
Dinamómetro de mano vía cable
GEN-NET
Configuración, Software e instalación a red Ethernet
GEN-ONL
Conexión a Internet para servicio on-line
GEN-NET
GEN-ONL
FRM-KIT
Kit sin equipo informático y sin mueble.
Incluye: software, control electrónico alojado en un ar-
mario de 600 x 600 x 300 mm. y bastidor mecánico.

DIMENSIONES

EQUIPAMIENTO OPCIONAL

OTRAS VERSIONES

Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso.

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productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso. 24

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3.3

FRENÓMETROS

FRM Portátil

DESCRIPCIÓN

- ryme@ryme.es 3 . 3 FRENÓMETROS FRM Portátil DESCRIPCIÓN El Frenómetro de motos portátil RYME es

El Frenómetro de motos portátil RYME es un equipo modular y desmontable adecuado para inspecciones del sistema de frenos “in situ”.

La medida de la fuerza de frenado se obtiene de la señal eléctrica que proporciona una galga extensiometrica al sistema de adquisición de datos gobernado por un microprocesador.

El sistema esta compuesto de dos rodillos recubiertos de material sintético asentados sobre un bastidor al que se acopla un motor de forma independiente.

De esta manera es posible manejar el equipo modularmente para su transporte e instalación al lugar de uso. Además el bastidor incluye sistemas de seguridad para la protección del neumático.

La información más significativa que se obtiene desde el control del ordenador son:

- Fuerza de la frenada delantera y trasera

- Resistencia de rodadura

- Medición de la ovalidad

- Rendimiento de frenada

rodadura - Medición de la ovalidad - Rendimiento de frenada EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR Banco de frenos Control

EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR

Banco de frenos Control electrónico y software alojado en un armario Rampas de acceso para montaje superficial Mando
Control electrónico y software alojado en un armario Banco de frenos Rampas de acceso para montaje superficial Mando a distancia para control de la
frenos Control electrónico y software alojado en un armario Rampas de acceso para montaje superficial Mando Rampas de acceso para montaje superficial
en un armario Rampas de acceso para montaje superficial Mando a distancia para control de la Mando a distancia para control de la prueba
superficial Mando a distancia para control de la prueba Rodillos recubiertos de fibra sintética Palanca de Rodillos recubiertos de fibra sintética
de la prueba Rodillos recubiertos de fibra sintética Palanca de calibración Base de datos común (tanto Palanca de calibración
recubiertos de fibra sintética Palanca de calibración Base de datos común (tanto en red como en Base de datos común (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos
Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá, si lo desea, traducir el programa a su de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos propio idioma o bien modificar cualquier frase propio idioma o bien modificar cualquier frase o palabra del mismo
idioma o bien modificar cualquier frase o palabra del mismo Publicidad personalizada en pantalla Dos maneras Publicidad personalizada en pantalla Dos maneras de presentación de datos en pantalla (numérica y gráfica) Retención y posibilidad de repetición de datos hasta la prueba del siguiente vehículo Arranque y parada automáticos Autochequeo automático Sistema de medición por banda extensiométrica Indicación de medida con error menor del 1% Comunicación USB / RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP)

1% Comunicación USB / RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP) Debido a la continua evolución de nuestros

Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso.

productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso. 25

25

3.4

FRENÓMETROS

FRM Portatil

3 . 4 FRENÓMETROS FRM Portatil Carga máxima por eje 400 kg. Potencia motor eléctrico 2,2
Carga máxima por eje 400 kg. Potencia motor eléctrico 2,2 kW Velocidad de ensayo 3
Carga máxima por eje
400 kg.
Potencia motor eléctrico
2,2 kW
Velocidad de ensayo
3 km / h
Voltaje
220 V. / 380 V. trifasico
Fusible de protección
5 A
Protector térmico
10 A
Diámetro mínimo de la rueda
10’’
Diámetro de los rodillos
150
mm.
Longitud de los rodillos
350
mm.
Longitud útil de los rodillos
340
mm.
Distancia entre rodillos
365
mm.
0,9 seco
Coeficiente de rozamiento
0,7 mojado
Fuerza de frenada máxima
3.000 N
Escalón de medida
10 N
Dimensiones del equipo montado
1.830 x 685 x 220 mm.
Dimensiones del equipo embalado
850 x 750 x 680 mm
Peso del equipo
97 kg.
Peso de las rampas (unidad)
11,5 kg.
Peso del bastidor
35
kg.
Peso del motor
39
kg.
Peso del equipo embalado
140 kg.

DATOS TÉCNICOS

DIMENSIONES

EQUIPAMIENTO OPCIONAL

GEN-ST

Segundo terminal para visualización de datos, pantalla TFT, táctil, PDA, Tablet PC

FRM-SA

Sensibilizador de arranque

GEN-220

Alimentación 220 v monofásico

FRM-DPR

Dinamómetro de pedal inalámbrico

FRM-PES

Pesa de calibración

GEN-SRA

Sujeción delantera automática para fijación de ruedas

FRM-PA

Plataformas de apoyo para los pies

FRM-NET

Configuración, Software e instalación a red Ethernet

FRM-ONL

Conexión a Internet para servicio on-line

OTRAS VERSIONES

FRM-PA GEN-NET GEN-ONL
FRM-PA
GEN-NET
GEN-ONL

FRM portátil -INT

Conjunto mecánico y control para su integración dentro de un equipo Ryme ya existente.

* Consultar tabla de compatibilidades de integración Ryme.

Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso.

26

productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso. 26

3.5

FRENÓMETROS

FRQ NET / FRQ 5.5 NET

DESCRIPCIÓN

3 . 5 FRENÓMETROS FRQ NET / FRQ 5.5 NET DESCRIPCIÓN El frenómetro FRQ NET esta

El frenómetro FRQ NET esta diseñado para ensayar turismos, quad y cuadriciclos además de ciclomotores y motoci- cletas.

El frenómetro FRQ 5.5 NET esta diseñado para ensayar todo tipo de vehículos ligeros, desde quad y cuadriciclos hasta furgonetas y todo terrenos.

Su principal cometido realizar una rápida y eficaz verificación del estado de funcionamiento del control de frenado, midiendo con precisión la frenada máxima en los ejes delantero y trasero, freno de mano, así como de la ovalidad exis- tente en los discos y tambores del sistema de frenado.

El sistema se compone de una bancada de rodillos recubiertos de soldadura que garantizan una perfecta adhesión de los neumáticos en condiciones adversas y va equipado con galgas extensiométricas para la medición del esfuerzo de frenada. La bancada lleva motores independientes para el accionamiento de los rodillos. Incorpora, además, sistemas de seguridad que detectan la presencia del vehículo durante todo el ensayo y la pérdida de adherencia de las ruedas en el momento de la medición.

Un ordenador se ocupa de controlar todo el sistema de medición y el funcionamiento de la máquina. El control puede ser por teclado, ratón o mando a distancia y la visualización de los datos es gráfica y numérica e inclusive mediante agujas. La indicación es independiente en cada rueda y el rango de frenada de 0 a 6 KN.

EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR

Banco de frenos Equipo informático de última generación + impresora Mueble con pantalla orientable TFT
Banco de frenos
Equipo informático de última generación + impresora
Mueble con pantalla orientable TFT 19”
Base de datos común (tanto en red como en modo local), que permite alma-
cenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas
quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nue-
vos ensayos
Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá, si lo desea, traducir
el programa a su propio idioma o bien modificar cualquier frase o palabra
del mismo.
Modulo de agujas: opción de la gráfica de la evolución de la frenada representada por
medio de las clásicas agujas.
Publicidad personalizada en pantalla
Dos maneras de presentación de datos en pantalla (numérica y gráfica)
Control de prueba mediante mando a distancia
Retención y posibilidad de repetición de datos hasta la prueba del
siguiente vehículo
Arranque y parada automáticos
Sistema de medición por banda extensiométrica
Indicación de medida con error menor del 1%
Rodillos revestidos de acero soldado
Cubiertas protectoras de rodillos
Software para vehículos de tracción integral 4x4
Auto chequeo automático
Ingreso manual del peso del vehículo
Comunicación USB / RS232 / Ether-
net (Protocolo TCP-IP)
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Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso.

productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso. 27

27

3.6

FRENÓMETROS

FRQ NET / FRQ 5.5 NET

3 . 6 FRENÓMETROS FRQ NET / FRQ 5.5 NET FRQ FRQ 5.5 Carga máxima por
FRQ FRQ 5.5 Carga máxima por eje 4 tn 8 tn. Potencia motor eléctrico 2
FRQ
FRQ 5.5
Carga máxima por eje
4 tn
8 tn.
Potencia motor eléctrico
2 x 4,6 kW
2 x 5,5 kW
Velocidad de ensayo
5,5 km / h.
3 km / h.
Voltaje
380 v. trifasico
380 v. trifasico
Fusible de protección
3 x 25 A
3 x 25 A
Protector térmico
20 A
25 A
Ancho de vía máximo
2.230 mm
2.475 mm.
Ancho de vía mínimo
180
mm
180
mm.
Diámetro de los rodillos
202
mm
202
mm.
Longitud de los rodillos
1.050 mm
1.184 mm.
Distancia entre centros
400 mm
400 mm.
0,9 seco
0,9 seco
Coeficiente de rozamiento
0,7 mojado
0,7 mojado
Escalas de medición
0
- 6 kN
0
- 8 kN
Escalón de medida
10
N
10
N
Error indicación de medida
1 %
1 %
FRQ
FRQ 5.5
Dimensiones del equipo
3.615 x 680 x 285 mm.
4.020 x 680 x 285 mm.
Dimensiones del equipo embalado
2.400 x 800 x 930 mm.
2.400 x 800 x 930 mm.
Peso del equipo
570
kg.
655 kg.
FRQ-4WD
Peso del equipo embalado
640
kg.
710 kg.
Dimensiones de la consola
750
x 630 x 1.350 mm
Dimensiones de la consola embalada
850
x 760 x 1.600 mm.
Peso de la consola
120
kg.
Peso de la consola embalada
150
kg.
la consola 120 kg. Peso de la consola embalada 150 kg. DATOS TÉCNICOS DIMENSIONES EQUIPAMIENTO OPCIONAL

DATOS TÉCNICOS

DIMENSIONES

EQUIPAMIENTO OPCIONAL

GEN-MON

Posibilidad de pantalla TFT en otros tamaños

GEN-ST

Segundo terminal para visualización de datos, pantalla TFT, táctil, PDA, Tablet PC

GEN-ILC

Impresora láser color

FRQ-FM

Auto bloqueo de rodillos para facilitar la salida

FRQ-BAS

Báscula para pesaje de ejes del vehículo (8 células)

FRQ-RFS

Rodillos recubiertos de Fibra sintética

FRQ-MDS

Medición para los dos sentidos de la marcha

FRQ-4WD

Rodillos libres autoportantes para vehículos 4x4

FRQ-SA

Sensibilizador de arranque

GEN-220

Alimentación 220 v trifasico

FRQ-DPR

Dinamómetro de pedal inalámbrico

FRQ-RAS

Rampas de acceso para montaje superficial

FRQ-CAL

Pesa y palanca de calibración

FRQ-KPM

Software y kit mecánico para realizar pruebas en motocicletas

GEN-NET

Configuración, Software e instalación a red Ethernet

GEN-ONL

Conexión a Internet para servicio on-line

FRL KPM

Conexión a Internet para servicio on-line FRL KPM FRQ-CAL GEN-ONL GEN-NET OTRAS VERSIONES FRQ/FRQ 5.5-INT
FRQ-CAL GEN-ONL GEN-NET
FRQ-CAL
GEN-ONL
GEN-NET

OTRAS VERSIONES

FRQ/FRQ 5.5-INT

Conjunto mecánico y control para su integración dentro de un equipo Ryme ya existente.

* Consultar tabla de compatibilidades de integración Ryme.

FRQ/FRQ 5.5-KIT

Kit sin equipo informático y sin mueble. Incluye: software, control electrónico alojado en un armario de 600 x 600 x 300 mm. y bastidor mecánico.

en un armario de 600 x 600 x 300 mm. y bastidor mecánico. FRQ/FRQ 5.5-KIT Debido

FRQ/FRQ 5.5-KIT

Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso.

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productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso. 28

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3.7

FRENÓMETROS

FRL NET / FRL 5.5 NET

DESCRIPCIÓN

3 . 7 FRENÓMETROS FRL NET / FRL 5.5 NET DESCRIPCIÓN Los frenómetros para vehículos ligeros

Los frenómetros para vehículos ligeros está diseñados para soportar cargas de hasta 4 Tn y 8 Tn. por eje, dependiendo el modelo, siendo su principal cometido realizar una rápida y eficaz verificación del estado de funcionamiento del control de frenado en el vehículo, midiendo con precisión la frenada máxima en los ejes delantero y trasero, freno de mano, así como de la ovalidad existente en los discos y tambores del sistema de frenado.

La bancada lleva motores independientes para el accionamiento de los rodillos. Incorpora, además, siste- mas de seguridad que detectan la presencia del vehículo durante todo el ensayo y la pérdida de adherencia de las ruedas en el momento de la medición.

Un ordenador se ocupa de controlar todo el sistema de medición y el funcionamiento de la máquina. El control puede ser por teclado, ratón o mando a distancia y la visualización de los datos es gráfica y numérica e inclusive mediante agujas. La indicación es independiente en cada rueda.

EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR

FRL
FRL

Banco de frenoses independiente en cada rueda. EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR FRL Equipo informático de última generación + impresora

Equipo informático de última generación + impresoraen cada rueda. EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR FRL Banco de frenos Mueble con pantalla orientable TFT 19” Base

Mueble con pantalla orientable TFT 19”Equipo informático de última generación + impresora Base de datos común (tanto en red como en

Base de datos común (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas rea- lizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos+ impresora Mueble con pantalla orientable TFT 19” Módulo de traducción mediante el cual el usuario

Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá, si lo desea, tra- ducir el programa a su propio idioma o bien modificar cualquier frase o palabra del mismo.de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos Modulo de agujas: opción de la gráfica

Modulo de agujas: opción de la gráfica de la evolución de la frenada representada por medio de las clásicas agujas idioma o bien modificar cualquier frase o palabra del mismo. Publicidad personalizada en pantalla Control de
Modulo de agujas: opción de la gráfica de la evolución de la frenada representada por medio

Publicidad personalizada en pantalla de la frenada representada por medio de las clásicas agujas Control de prueba mediante mando a

Control de prueba mediante mando a distanciade las clásicas agujas Publicidad personalizada en pantalla Contador de ciclos de trabajo Retención y posibilidad

Contador de ciclos de trabajoen pantalla Control de prueba mediante mando a distancia Retención y posibilidad de repetición de datos

Retención y posibilidad de repetición de datos hasta la prueba del siguiente vehículomediante mando a distancia Contador de ciclos de trabajo Auto chequeo automático Arranque y parada automáticos

Auto chequeo automáticorepetición de datos hasta la prueba del siguiente vehículo Arranque y parada automáticos Sistema de medición

Arranque y parada automáticos la prueba del siguiente vehículo Auto chequeo automático Sistema de medición por banda extensiométrica Rodillos
Arranque y parada automáticos

Sistema de medición por banda extensiométrica Auto chequeo automático Arranque y parada automáticos Rodillos revestidos de acero soldado Dos maneras de

Rodillos revestidos de acero soldadoautomáticos Sistema de medición por banda extensiométrica Dos maneras de presentación de datos en pantalla (numérica

Dos maneras de presentación de datos en pantalla (numérica y gráfica)

Indicación de medida con error menor del 1%

Cubiertas protectoras de rodillosy gráfica) Indicación de medida con error menor del 1% Software para vehículos de tracción integral

Software para vehículos de tracción integral 4x4 con error menor del 1% Cubiertas protectoras de rodillos Comunicación USB / RS232 / Ethernet (Protocolo
Software para vehículos de tracción integral 4x4

Comunicación USB / RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP)rodillos Software para vehículos de tracción integral 4x4 Ingreso manual del peso del vehículo FRL 5.5

Ingreso manual del peso del vehículo

(Protocolo TCP-IP) Ingreso manual del peso del vehículo FRL 5.5 Debido a la continua evolución de

FRL 5.5

Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso.

productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso. 29

29

3.8

FRENÓMETROS

FRL NET / FRL 5.5 NET

3 . 8 FRENÓMETROS FRL NET / FRL 5.5 NET DATOS TÉCNICOS OTROS DATOS FRL FRL

DATOS TÉCNICOS

OTROS DATOS FRL FRL 5.5 El sistema se compone de una bancada de ro- Carga
OTROS DATOS
FRL
FRL 5.5
El sistema se compone de una bancada de ro-
Carga máxima por eje
4
Tn
8
Tn
Motores de accionamiento
2
x 4,6 kW
2
x 5,5 kW
Velocidad de ensayo
5,5 km / h.
5,5 km / h.
Ancho de vía máximo
2.230 mm.
2.480 mm.
dillos recubiertos de soldadura que garantizan
una perfecta adhesión de los neumáticos en
condiciones adversas y va equipado con galgas
extensiométricas para la medición del esfuerzo
Ancho de vía mínimo
850
mm.
850
mm.
de frenada.
Voltaje
220
/380 v. trifasico
220
/380 v. trifasico
Fusible de protección
3
x 20 A
3
x 20 A
Protector térmico
16 A
16 A
Diámetro de los rodillos
202
mm.
202
mm.
Longitud de los rodillos
684
mm.
800
mm.
Distancia entre centros
400
mm.
400
mm.
0,9 seco
0,9 seco
Coeficiente de rozamiento
0,7 mojado
0,7 mojado
Escala de medición
0 - 6 kN
0 - 12 kN
Escalón de medida
10 N
10 N
Error indicación de medida
1
%
1
%
FRL
FRL 5.5
Dimensiones del bastidor
2.320 x 680 x 285 mm.
2.600 x 680 x 280 mm.
FRL KPM
Dimensiones del bastidor embalado
2.400 x 800 x 520 mm.
2.600 x 800 x 520 mm.
Peso del bastidor
445
kg.
500 kg.
Peso del bastidor embalado
495
kg.
550 kg.
Dimensiones de la consola
750
x 630 x 1.350 mm
Dimensiones de la consola embalada
850
x 760 x 1.600 mm.
Peso de la consola
120
kg.
Peso de la consola embalada
150
kg.

DIMENSIONES

EQUIPAMIENTO OPCIONAL

GEN-MON

Posibilidad de pantalla TFT en otros tamaños

GEN-ST

Segundo terminal para visualización de datos, pantalla TFT, táctil, PDA, Tablet PC

GEN-ILC

Impresora láser color

FRL-DPR

Dinamómetro de pedal inalámbrico

FRL-FM

Auto bloqueo de rodillos para facilitar la salida

FRL-JRD

Juego de rodillos divididos para foso de inspección

FRL-BAS

Báscula para pesaje de ejes del vehículo (4 células)

FRL-RAS

Rampas de acceso para montaje superficial

FRL-MDS

Medición para los dos sentidos de la marcha

FRL-4WD

Rodillos libres autoportantes para vehículos 4x4

FRL-RFS

Rodillos recubiertos de Fibra sintética

FRL-CAL

Pesa y palanca de calibración

FRL-SA

Sensibilizador de arranque

GEN-220

Alimentación 220 v trifasico

FRL KPM

Software y kit mecánico para realizar pruebas en motocicletas

GEN-NET

Configuración, Software e instalación a red Ethernet

GEN-ONL

Conexión a Internet para servicio on-line

FRL-FM FRL-CAL GEN-ONL GEN-NET
FRL-FM
FRL-CAL
GEN-ONL
GEN-NET

OTRAS VERSIONES

FRL/FRL 5.5-INT

Conjunto mecánico y control para su integración dentro de un equipo Ryme ya existente.

* Consultar tabla de compatibilidades de integración Ryme.

FRL/FRL 5.5-KIT

Kit sin equipo informático y sin mueble. Incluye: software, control electrónico alojado en un armario de 600 x 600 x 300 mm. y bastidor mecánico.

en un armario de 600 x 600 x 300 mm. y bastidor mecánico. FRL/FRL 5.5-KIT Debido

FRL/FRL 5.5-KIT

Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso.

30

productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso. 30

TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es

3.9

FRENÓMETROS

FRS NET / FRU 2 NET

DESCRIPCIÓN

3 . 9 FRENÓMETROS FRS NET / FRU 2 NET DESCRIPCIÓN El principal cometido de los

El principal cometido de los frenómetros universales es realizar una rápida y eficaz verificación del estado de funcio- namiento del control de frenado en el vehículo midiendo con precisión su frenada máxima en cada uno de los ejes, tanto en el freno de servicio, como en el de mano y el de emergencia, así como de la ovalidad existente en los discos y tambores del sistema de frenado. Opcionalmente incorpora una báscula que permite conocer el peso del vehículo para así poder calcular el rendimiento de frenada.

El sistema se compone de una bancada de rodillos recubiertos de soldadura que garantizan una buena ad- hesión de los neumáticos en condiciones adversas, estando éstos equipados con células de carga y galgas extensiométricas para la medición del esfuerzo de frenada y del peso del vehículo.

Para la creación de los equipos se han utilizado las últimas tecnologías, permitiendo así una máxima preci- sión en su acabado y consiguiendo una máquina robusta con excelente estética, de funcionamiento silen- cioso y preciso. Además, para una mayor información, se incluyen los valores del peso estático y dinámico por rueda y por eje, y por supuesto, el peso total del vehículo. Se indica también la medida de la fuerza residual de frenada.

EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR

Banco de Frenos Universal Equipo informático de última generación + Impresora Mueble con pantalla orientable LCD 32’’ Base de
Banco de Frenos Universal Equipo informático de última generación + Impresora Mueble con pantalla orientable LCD Equipo informático de última generación + Impresora
Mueble con pantalla orientable LCD 32’’ Equipo informático de última generación + Impresora Base de datos común (tanto en red como en
+ Impresora Mueble con pantalla orientable LCD 32’’ Base de datos común (tanto en red como Base de datos común (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos
Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá si lo desea traducir el programa a su propio idioma o bien modificar cualquier frase o palabra del mismo de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos Posibilidad de repetición de todos los datos
idioma o bien modificar cualquier frase o palabra del mismo Posibilidad de repetición de todos los Posibilidad de repetición de todos los datos mediante el mando a distancia cuando el vehículo esté fuera del banco. Parada de la gráfica temporizada en los valores máximos y nuevo arranque automático. Retención de datos hasta la prueba del siguiente vehículo
Publicidad personalizada en pantalla Retención de datos hasta la prueba del siguiente vehículo Dos maneras de presentación de datos en Dos maneras de presentación de datos en pantalla (numérica y gráfica) Control de prueba mediante mando a distancia Contador de ciclos de trabajo Valoración de rendimientos, ovalidades y diferencias Arranque y parada automática y auto-chequeo automático Arranque estrella-triángulo / arranque retardado Sistema de medida por banda extensiométrica independiente de cada rueda con posibilidad de probar una sola rueda Indicación de medida con error menor del 1% Rodillos revestidos de acero soldado Rodillo trasero elevado Ingreso manual del peso del vehículo Comunicación USB / RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP)

Comunicación USB / RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP) FRU 2 FRS Debido a la continua evolución
FRU 2 FRS
FRU 2
FRS

Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso.

productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso. 31

31

3.10

FRENÓMETROS

FRS NET / FRU 2 NET

3 . 10 FRENÓMETROS FRS NET / FRU 2 NET DATOS TÉCNICOS FRS FRU 2 OTROS

DATOS TÉCNICOS

FRS FRU 2 OTROS DATOS Carga máxima por eje 18 Tn 20 Tn Motores de
FRS
FRU 2
OTROS DATOS
Carga máxima por eje
18
Tn
20
Tn
Motores de accionamiento
2 x 9 kW
2 x 11 kW
La bancada lleva incorporados motores independientes
para el accionamiento de los rodillos, así como sistemas
de seguridad que detectan la presencia del vehículo du-
Velocidad de ensayo
3 km / h.
3
km / h.
Ancho de vía máx. / mín.
2.780
/ 880 mm.
3.100
/ 820 mm.
Voltaje
380
v. trifasico
380
v. trifasico
rante todo el ensayo y resbalamiento de los neumáticos
en el momento de la medición. Un ordenador se ocupa
de controlar todo el sistema de medición y el funciona-
miento de la máquina a través del mando a distancia o
Fusible de protección
3
x 32 A
3
x 50 A
automáticamente. En pantalla se pueden visualizar los
Protector térmico
2
x 25 A
2
x 25 A
Diámetro de los rodillos
202
mm.
270
mm.
Longitud de los rodillos
1.000
mm.
1.150
mm.
resultados de modo gráfico, el rango de frenada en cada
medida es de 0 a 8 kN. para una escala y de 0 a 40 kN.
para la otra y la fuerza de frenada se indica independien-
temente en cada rueda.
Distancia entre centros
430
mm.
486
mm.
Error indicación de medida
1
%
1
%
0,9 seco
0,9 seco
Coeficiente de rozamiento
0,7 mojado
0,7 mojado
Dos escalas de medida
0-8 kN / 0-40 kN
0-8 kN / 0-40 kN
Escalón de medida
10
N
10
N
FRS
FRU 2
Dimensiones del bastidor
1.395 x 970 x 610 mm.
1.610 x 1.095 x 695 mm.
Dimensiones del bastidor embalado
1.500 x 950 x 800 mm.
1.500 x 950 x 800 mm.
Peso del bastidor
695
kg.
790 kg.
Peso del bastidor embalado
745
kg.
840 kg.
Dimensiones de la consola
750
x 630 x 1.350 mm
Dimensiones de la consola embalada
850
x 760 x 1.600 mm.
Peso de la consola
120
kg.
Peso de la consola embalada
150
kg.

OTRAS VERSIONES

DIMENSIONES

EQUIPAMIENTO OPCIONAL

GEN-MON

Posibilidad de pantalla TFT en otros tamaños

GEN-ST

Segundo terminal para visualización de datos, pantalla TFT, táctil, PDA, Tablet PC

GEN-ILC

Impresora láser color

FRS/FRU -DPR

Dinamómetro de pedal inalámbrico

FRS/FRU -BAS

Báscula de pesaje de ejes (8 células)

FRS/FRU -FM

Auto bloqueo de rodillos para facilitar la salida

FRS/FRU -4x4

Software de control para vehículos 4x4

FRS/FRU -4WD

Rodillos libres para vehículos de doble tracción integral

FRS/FRU -MVA

Modulo de agujas para visualización analógica - digital

FRS/FRU -SCH

Simulador de carga hidráulico

FRS/FRU -RFS

Rodillos recubiertos de Fibra sintética

FRS/FRU -TP

Cubiertas protectoras de rodillos

FRS/FRU -CAL

Pesa y palanca de calibración

GEN-220

Alimentación 220 v trifasico

AU -KIT

Kit alineador al paso Universal

BSR4-KIT

Kit Banco suspensiones + tapas protectoras deslizan- tes neumáticas para soportar peso hasta 20 Tn.

BSR4-TPN

FRS/FRU -PR

Convertidor de presiones neumáticas por radio (compuesta de emisor-receptor-cargador 3 equipos)

FRS/FRU -PRA

Conjunto emisor-receptor-cargador adicional

FRS/FRU-PNC

Convertidor de presiones neumáticas vía cable (3 equipos)

FRS/FRU -2V

Sistema dotado de dos velocidades de giro de los rodillos para efectuar ensayos de vehículos ligeros y pesados a 5,5 y 3 km./h. respectivamente

GEN-NET

Configuración, Software e instalación a red Ethernet

GEN-ONL

Conexión a Internet para servicio on-line

FRS/FRU

Kit sin equipo informático y sin mueble.

2-KIT

Incluye: software, control electrónico alojado en un armario de 600 x 600 x 300 mm. y bastidor mecánico.

en un armario de 600 x 600 x 300 mm. y bastidor mecánico. AU -KIT FRS/FRU
AU -KIT
AU -KIT

FRS/FRU 2-KIT

FRS/FRU -MVA

mm. y bastidor mecánico. AU -KIT FRS/FRU 2-KIT FRS/FRU -MVA BSR4-KIT GEN-ONL GEN-NET Debido a la

BSR4-KIT

GEN-ONL GEN-NET
GEN-ONL
GEN-NET

Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso.

32

productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso. 32

3.11

FRENÓMETROS

FRU-Q NET

DESCRIPCIÓN

3 . 11 FRENÓMETROS FRU-Q NET DESCRIPCIÓN El frenometro FRU-Q Net esta diseñado para ensayar todo

El frenometro FRU-Q Net esta diseñado para ensayar todo tipo de vehiculos desde vehiculos pesados de gran tonelaje hasta quad y cuadriciclos.

El principal cometido de los frenómetro universal es realizar una rápida y eficaz verificación del estado de funcionamien- to del control de frenado en el vehículo midiendo con precisión su frenada máxima en cada uno de los ejes, tanto en el freno de servicio, como en el de mano y el de emergencia, así como de la ovalidad existente en los discos y tambores del sistema de frenado. Opcionalmente incorpora una báscula que permite conocer el peso del vehículo para así poder calcular el rendimiento de frenada.

El sistema se compone de una bancada de rodillos recubiertos de soldadura que garantizan una buena ad- hesión de los neumáticos en condiciones adversas, estando éstos equipados con células de carga y galgas extensiométricas para la medición del esfuerzo de frenada y del peso del vehículo.

Para la creación de los equipos se han utilizado las últimas tecnologías, permitiendo así una máxima preci- sión en su acabado y consiguiendo una máquina robusta con excelente estética, de funcionamiento silen- cioso y preciso. Además, para una mayor información, se incluyen los valores del peso estático y dinámico por rueda y por eje, y por supuesto, el peso total del vehículo. Se indica también la medida de la fuerza residual de frenada.

EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR

Banco de Frenos Universal Equipo informático de última generación + Impresora Mueble con pantalla orientable
Banco de Frenos Universal
Equipo informático de última generación + Impresora
Mueble con pantalla orientable LCD 32’’
Control de prueba mediante mando a distancia
Base de datos común (tanto en red como en modo local), que permite almacenar
fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan re-
gistradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos
Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá si lo desea traducir el pro-
grama a su propio idioma o bien modificar cualquier frase o palabra del mismo
Posibilidad de repetición de todos los datos mediante el mando a distancia cuando el
vehículo esté fuera del banco. Parada de la gráfica temporizada en los valores máxi-
mos y nuevo arranque automático. Retención de datos hasta la prueba del siguiente
vehículo
Publicidad personalizada en pantalla
Dos maneras de presentación de datos en pantalla (numérica y gráfica)
Contador de ciclos de trabajo
Valoración de rendimientos, ovalidades y diferencias
Arranque y parada automática y auto-chequeo automático
Arranque estrella-triángulo / arranque retardado
Sistema de medida por banda extensiométrica independiente de
cada rueda con posibilidad de probar una sola rueda
Indicación de medida con error menor del 1%
Rodillos revestidos de acero soldado
Rodillo trasero elevado
Ingreso manual del peso del vehículo
Comunicación USB / RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP)
TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es

Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso.

productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso. 33

33

3.12

FRENÓMETROS

FRU-Q NET

3 . 12 FRENÓMETROS FRU-Q NET DATOS TÉCNICOS   OTROS DATOS   La bancada lleva incorporados

DATOS TÉCNICOS

 

OTROS DATOS

 

La bancada lleva incorporados motores independien-

tes para el accionamiento de los rodillos, así como

sistemas de seguridad que detectan la presencia del vehículo durante todo el ensayo y resbalamiento de los neumáticos en el momento de la medición. Un ordenador se ocupa de controlar todo el sistema de

medición y el funcionamiento de la máquina a tra-

vés del mando a distancia o automáticamente. En pantalla se pueden visualizar los resultados de modo gráfico, el rango de frenada en cada medida es de 0

a

8 kN. para una escala y de 0 a 40 kN. para la otra la fuerza de frenada se indica independientemente

y

en cada rueda.

 

OTRAS VERSIONES

FRUQ-KIT

Kit sin equipo informático y sin mueble. Incluye: software, control electrónico alojado en un armario de 600 x 600 x 300 mm. y bastidor mecánico.

FRUQ -MVA

Carga máxima por eje

20

Tn

 

Motores de accionamiento

2 x 11 kW

Velocidad de ensayo

3 km / h.

Ancho de vía máx. / mín.

3.100

/ 200 mm.

Voltaje

380

v. trifasico

Fusible de protección

3

x 50 A

Protector térmico

2

x 25 A

Diámetro de los rodillos

270

mm.

Longitud de los rodillos

1.450

mm.

Distancia entre centros

486

mm.

Error indicación de medida

1

%

Coeficiente de rozamiento

0,9 seco

 

0,7 mojado

Dos escalas de medida

0-8 kN / 0-40 kN

Escalón de medida

10

N

 

DIMENSIONES

Dimensiones del bastidor

1.650 x 1.400 x 550 mm.

Dimensiones del bastidor embalado

1.850 x 1.550 x 770 mm.

Peso del bastidor

850

kg.

Peso del bastidor embalado

910

kg.

Dimensiones de la consola

750

x 630 x 1.350 mm

Dimensiones de la consola embalada

850

x 760 x 1.600 mm.

Peso de la consola

120

kg.

Peso de la consola embalada

150

kg.

120 kg. Peso de la consola embalada 150 kg. FRL-CAL BSR4-KIT AU -KIT FRUQ -4WD GEN-ONL
FRL-CAL BSR4-KIT
FRL-CAL
BSR4-KIT
AU -KIT FRUQ -4WD GEN-ONL GEN-NET
AU -KIT
FRUQ -4WD
GEN-ONL
GEN-NET

EQUIPAMIENTO OPCIONAL

GEN-MON

Posibilidad de pantalla TFT en otros tamaños

GEN-ST

Segundo terminal para visualización de datos, pantalla TFT, táctil, PDA, Tablet PC

GEN-ILC

Impresora láser color

FRUQ -DPR

Dinamómetro de pedal inalámbrico

FRUQ -BAS

Báscula de pesaje de ejes (8 células)

FRUQ -FM

Auto bloqueo de rodillos para facilitar la salida

FRUQ -4x4

Software de control para vehículos 4x4

FRUQ -4WD

Rodillos libres para vehículos de doble tracción integral

FRUQ -MVA

Modulo de agujas para visualización analógica - digital

FRUQ -SCH

Simulador de carga hidráulico

FRUQ -RFS

Rodillos recubiertos de Fibra sintética

FRUQ -TP

Cubiertas protectoras de rodillos

FRUQ -CAL

Pesa y palanca de calibración

GEN-220

Alimentación 220 v trifasico

AU -KIT

Kit alineador al paso

BSR4-KIT

Kit Banco suspensiones + tapas protectoras deslizan- tes neumáticas para soportar peso hasta 20 Tn.

BSR4-TPN

FRUQ -PR

Convertidor de presiones neumáticas por radio (compuesta de emisor-receptor-cargador 3 equipos)

FRUQ -PRA

Conjunto emisor-receptor-cargador adicional

FRUQ-PNC

Convertidor de presiones neumáticas vía cable (3 equipos)

FRUQ -2V

Sistema dotado de dos velocidades de giro de los rodillos para efectuar ensayos de vehículos ligeros y pesados a 5,5 y 3 km./h. respectivamente

GEN-NET

Configuración, Software e instalación a red Ethernet

GEN-ONL

Conexión a Internet para servicio on-line

Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso.

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productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso. 34