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BOMBAS Y VENTILADORES

2011

BOMBAS Y VENTILADORES
OPERACIONES Y PROCESOS METALURGICOS I
Las turbo mquinas hidrulicas motoras (TBMHM) se utilizan ampliamente en gran cantidad de procesos domsticos, semiindustriales e industriales ya que se adaptan con facilidad a las condiciones de operacin con costos sensiblemente bajos. Es por ello que muchos ingenieros mecnicos se encontrarn en su vida profesional con estas mquinas, por lo cual se justifica la inclusin de la asignatura Bombas y Ventiladores como electiva en el Plan de Estudios.

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Cristian Omar Ojeda Cama 2010-34704

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INTRODUCCIN

Toda mquina que realiza trabajo con la finalidad de mantener un fluido en movimiento o provocar el desplazamiento o el flujo del mismo se podra ajustar al nombre de bomba o compresor, los que suelen evaluarse por cuatro caractersticas:

1. Cantidad de fluido descargado por unidad de tiempo 2. Aumento de la presin 3. Potencia 4. Rendimiento El efecto conseguido por la mayora de los dispositivos de bombeo es el de aumentar la presin del fluido, si bien algunos de ellos comunican al fluido un aumento de su energa cintica o una elevacin de su nivel geodsico. Las bombas en general son utilizadas parea lquidos. Estas trabajan

simultneamente con la presin atmosfrica de forma que esta impulse el liquido hacia el interior de la bomba por la depresin que tiene lugar en el centro de la misma. Las bombas empleadas para gases y vapores suelen llamarse compresores. Los compresores poseen una tubera de succin por donde es aspirado el gasque dentro del compresor reduce su volumen y aumenta su presin.

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1. BOMBAS: Las bombas se incluyen en un sistema de tuberas para convertir energa mecnica (suministrada por un mecanismo impulsor) en energa hidrulica. Esta energa adicional permite transmitir un fluido de un lugar a otro cuando no es factible que fluya por gravedad, elevarlo a cierta altura sobre la bomba o recircularlo en un sistema cerrado. En general, el efecto de una bomba en un sistema es incrementar la energa total en una cantidad H Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo de fluido a bombear (la eficiencia de cada bomba vara segn el tipo de fluido). La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica que puede provenir de un motor elctrico, trmico, etc., y la transforma en energa que la transfiere a un fluido como energa hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades. Siempre que tratemos temas como procesos qumicos, y de cualquier circulacin de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema de bombas. El funcionamiento en si de la bomba ser el de un convertidor de energa, o sea, transformara la energa mecnica en energa cintica, generando presin y velocidad en el fluido. Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones. Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear (la eficiencia de cada bomba vara segn el tipo de gas).

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Definicin de la cabeza de la bomba: La energa proporcionada por una bomba a un sistema se expresa como la cabeza equivalente del lquido que est siendo bombeado y se conoce como la cabeza total de la bomba. La cabeza total es la diferencia entre la cabeza de energa total a la salida y la cabeza de energa total a la entrada. Por ejemplo, para la figura anterior se tiene

Si la diferencia entre las cabezas de velocidad a la entrada y la salida es despreciada

Las bombas se clasifican en tres tipos principales: 1. De mbolo alternativo 2. De mbolo rotativo 3. Rotodinmicas Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo y el tercer tipo debe su nombre a un elemento rotativo, llamado rodete, que comunica velocidad al lquido y genera presin, estas son de desplazamiento no positivo. Se dice que una bomba es de desplazamiento positivo, cuando su rgano propulsor contiene elementos mviles de modo tal que por cada revolucin se genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, independientemente de la contrapresin a la salida. En este tipo de bombas la

energamecnica recibida se transforma directamente en energa de presin que se transmite hidrostticamente en el sistema hidrulico.
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En las bombas de desplazamiento positivo siempre debe permanecer la descarga abierta, pues a medida que la misma se obstruya, aumenta la presin en el circuito hasta alcanzar valores que pueden ocasionar la rotura de la bomba; por tal causal siempre se debe colocar inmediatamente a la salida de la bomba una vlvula de alivio o de seguridad. con una descarga a tanque y con registro de presin. Se dice que una bomba es de desplazamiento No positivo cuando su rgano propulsar no contiene elementos mviles; es decir, que es de una sola pieza, o de varias ensambladas en una sola. Se tiene que: Cabeza de energa total a la entrada = HS - hfS Cabeza de energa total a la salida = HD + hfD Por lo tanto la cabeza total de la bomba H es: H = (HD + hfD) - (HS - hfS) H = HTS + (hfD + hfS) H = cabeza esttica total + prdidas por friccin y locales totales en el sistema Por conveniencia, la referencia para las mediciones verticales se toma en el eje de la tubera. La cabeza de velocidad a la entrada del tanque superior en el caso ilustrado ha sido incluido en hfD como una prdida menor. A este caso pertenecen las bombas centrfugas, cuyo elemento propulsor es el rodete giratorio. En este tipo de bombas, se transforma la energa mecnica recibida en energa hidro-cintica imprimiendo a las partculas cambios en la proyeccin de sus trayectorias y en la direccin de sus velocidades. Es muy importante en este tipo de bombas que la descarga de las mismas no tenga contrapresin pues si la hubiera, dado que la misma regula la descarga , en el caso lmite que la descarga de la bomba estuviera totalmente cerrada, la misma seguira en movimiento no generando caudal alguno trabajando no obstante a plena carga con el mximo consumo de fuerza matriz.

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Por

las

caractersticas

sealadas,

en

los sistemas hidrulicos

de

transmisin hidrosttica de potencia hidrulica nunca se emplean bombas de desplazamiento NO positivo.

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1.1.

DESCRIPCIN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:

A) BOMBAS ROTATORIAS Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten de una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de "arrojar" el liquido, como en una bomba centrfuga, una bomba rotatoria lo atrapa, lo empuja contra la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio solo, pueden manejar casi cualquier liquido que este libre de slidos abrasivos. Tipos de bombas rotatorias: Bombas de Leva y Pistn Tambin llamadas "Bombas de mbolo rotatorio",

consisten de un excntrico con un brazo ranurado en la parte superior (Fig. 1). La rotacin de la flecha hace que el excntrico atrape el liquido contra la caja. Conforme contina la rotacin, el liquido se fuerza de la caja a travs de la ranura a la salida de la bomba. Fig. 1 Bombas de engranajes externos Estas constituyen el tipo rotatorio mas simple. Conforme los dientes de los engranajes se separan en el lado de succin de la bomba (Fig. 2), el liquido llena el espacio entre ellos. Este se conduce en trayectoria circular hacia fuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes. Fig. 2 Bombas de engranajes internos Este tipo (Fig. 3) tiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse una particin

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en forma de luna creciente para evitar que el liquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.

Fig. 3 Bombas lobulares stas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de accin, tienen dos o ms motores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos encada motor (Fig. 4, 5 y 6). Los motores se sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranajes externos. Debido al que el lquido se descarga en un nmeroms reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranajes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de engranajes.

Fig. 4 Bombas de tornillo

Fig. 5

Fig. 6

Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija. Las bombas de un solo tornillo (Fig. 7) tienen un motor en forma de espiral que gira excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. Las bombas de dos y tres tornillos (Fig. 8 y 9) tienen uno o dos engranajes locos, respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos.
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Fig. 7 Bombas de aspas

Fig. 8

Fig. 9

Las bombas de aspas oscilantes (Fig. 10) tienen una serie de aspas articuladas que se balancean conforme gira el motor, atrapando al liquido y forzndolo en el tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes (Fig. 11) usan aspas que se presionan contra la carcaza por la fuerza centrfuga cuando gira el motor. El liquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la descarga de bomba.

Fig. 10 B) BOMBAS ALTERNATIVAS Las bombas alternativas o reciprocantes son

Fig.11

tambin

unidades

de

desplazamiento positivo descargan una cantidad definida de liquido durante el movimiento del pistn o mbolo a travs de la distancia de carrera. Tipos de bombas alternativas El flujo de descarga de las bombas centrfugas y de la mayor parte de las bombas rotatorias es continuo. Pero en las bombas alternativas el flujo pulsa, dependiendo del carcter de la pulsacin del tipo de bomba y de que esta tenga o no una cmara de colchn.
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Igual que otras bombas, las bombas alternativas no succionan los lquidos. Reducen solamente la presin en la cmara de succin y la presin externa, generalmente la atmosfrica, empuja el liquido en la bomba. Para cualquier bomba con una lnea de succin de tamao dado, la capacidad o velocidad mxima viene fijada por la columna de succin neta positiva. Existen bsicamente dos tipos de bombas alternativas: las de accin directa, movidas por vapor y las bombas de potencia. Bombas de accin directa En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un pistn de vapor y uno de lquido (Fig. 12) o mbolo (Fig. 13). Las bombas de accin directa se construyen, simplex (un vapor y un pistn pistn de de

liquido

respectivamente)

y duplex (dos

pistones de vapor y dos de liquido). Fig. 12 Las bombas de accin directa horizontales simples y duplex, han sido por mucho tiempo muy usadas para diferentes servicios, incluyendo alimentacin de calderas en medianas, presiones de de lodos, bajas a

manejo

bombeo

de aceite y agua, etc. Se caracterizan por la facilidad de ajuste de columna, velocidad y capacidad. Al igual que todas las bombas alternativas, las unidades de accin directa tienen un flujo de descarga pulsante.

Fig.13 Bombas de potencia Estas (Fig. 14 a 17) tienen un cigeal movido por una fuente externa (generalmente un motor elctrico), banda o cadena. Frecuentemente se usan
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engranajes entre el motor y el cigeal para reducir la velocidad de salida del elemento motor. El extremo liquido que puede ser del tipo de pistn o mbolo desarrollara una presin elevada cuando se cierra la vlvula de descarga. Por esta razn es comn el proporcionar una vlvula de alivio para descarga, con objeto de proteger la bomba y su tubera. Las bombas de accin directa se detienen cuando la fuerza total en el pistn del agua iguala a la del pistn de vapor; las bombas de potencia desarrollan una presin muy elevada antes de detenerse. Esta es varias veces la presin de descarga normal de las bombas de potencia. Las bombas de potencia se encuentran particularmente bien adaptadas para servicios de alta presin y tienen algunos usos en la alimentacin de calderas, bombeo en lneas de tuberas, procesos de obtencin de petrleos y aplicaciones similares. Las bombas de potencia en los primeros diseos eran generalmente movidas por vapor. En el presente, sin embargo, es mas comn el movimiento por motor elctrico o de combustin interna debido a que este arreglo da una instalacin mas econmica compacta y requiere menos mantenimiento. Las bombas de potencias del tipo mbolo de alta presin pueden ser horizontales o verticales (Fig. 15 y 17).

Fig. 14

Fig. 15

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Fig. 16 Bombas de potencia de baja capacidad

Fig. 17

Estas unidades se conocen tambin como bombas de capacidad variable, volumen controlado y de proporcin. Su uso principal es para controlar el flujo de pequeas cantidades de liquido para alimentar calderas, equipos de procesos y unidades similares. Como tales ocupan un lugar muy importante en muchas operaciones industriales en todo tipo de plantas.

Fig. 18 La capacidad de estas bombas puede variarse cambiando la longitud de la carrera. La unidad en la figura 18 usa un diafragma para bombear el liquido que se maneja, pero el diafragma esta accionado por un mbolo que desplaza aceite dentro de la cmara de la bomba. Cambiando la longitud de la carrera del mbolo se varia el desplazamiento del diafragma.

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Bombas de diafragma La bomba combinada de diafragma y pistn (Fig. 18) generalmente se usa solo para capacidades pequeas. Un diafragma de material flexible no metlico puede soportar mejor la accin corrosiva o erosiva que las partes metlicas de algunas bombas alternativas. Las bombas de diafragma (Fig. 19 y 20) se usan para gastos elevados de lquidos, ya sea claros o conteniendo slidos. Tambin son apropiados para pulpas gruesas, drenajes,

lodos,soluciones cidas y alcalinas, as como mezclas de agua con slidos que pueden ocasionar erosin. La bomba de roco de diafragma de alta velocidad y pequeo desplazamiento (Fig. 21) esta provista de una succin del tipo discoidal y vlvulas de descarga. Ha sido diseada para

manejar productosqumicos.

Fig. 20

Fig. 21

DESCRIPCIN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO Bombas centrfugas Las industrias qumicas son usuarios principales de bombas de todos los tipos, pero en particular de las centrfugas. Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un motor de paletas giratorio sumergido en el lquido. El lquido entra en la bomba cerca del eje del motor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta presin. El motor tambin proporciona al liquido una velocidad relativamente alta, que
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puede transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba, conocida como difusor. En bombas de alta presin pueden emplearse varios motores en serie, y los difusores posteriores a cada motor pueden contener aletas de gua para reducir poco a poco la velocidad del liquido. En las bombas de baja presin, el difusor suele ser un canal en espiral cuya superficie transversal aumente de forma gradual para reducir la velocidad. El motor debe ser cebado antes de empezar a funcionar, es decir, debe estar rodeado de lquido cuando se arranca la bomba. Tipos de bomba centrfugas Bombas voluta (Fig. 22) aqu el impulsor descarga en una caja espiral que se expande progresivamente, proporcionada en tal forma que la velocidad del lquido se reduce en forma gradual. Por este medio, parte de la energa de velocidad del liquido se convierte en presin esttica. Fig. 22 Bombas difusor (Fig. 23) los paletas direccionales estacionarios rodean el motor o impulsor en una bomba del tipo difusor. Esos pasajes con expansin gradual cambian la direccin del flujo del liquido y convierten la energa de velocidad a columna de presin. Fig.23 Bombas turbina Tambin se conocen como bombas de vrtice, perifricas y regenerativas; en este tipo se producen remolinos en el liquido por medio de los paletas a velocidades muy altas dentro del canal anular en el que gira el impulsor. El liquido va recibiendo impulsos de energa (Fig. 24). La bomba del tipo difusor de pozo profundo, se llaman frecuentemente bombas turbinas.

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Fig. 24 Bombas de flujo mixto y axial

Fig. 25 Fig.26 Las bombas de flujo mixto (Fig. 25) desarrollan su columna parcialmente por fuerzas centrfugas y parcialmente por el impulsor de los paletas sobre el lquido. El dimetro de descarga de los impulsores es mayor que el de entrada. Las bombas de flujo axial (Fig. 26) desarrollan su columna por la accin de impulso o elevacin de las paletas sobre el liquido. El dimetro del impulsor es el mismo en el lado de succin y en el de descarga. Una bomba de impulsor es un tipo de bomba axial. Clasificacin segn aplicacin Aun cuando no todas las bombas centrfugas estn clasificadas por un nombre genrico que designa su aplicacin final, un gran numero de ellas incluyen este termino relacionado con su servicio. As, las bombas centrfugas pueden llamarse de alimentacin de calde4ra, de propsito general, de sumidero, pozo profundo, de refinera, de circulacin, etc. En general, cada una tiene

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caractersticas

especficas

de diseo,

as

como

los materiales que

el

constructor recomienda para el servicio particular. Hay aun otra subdivisin basada en las caractersticas estructurales y generales; tales como unidades horizontales y verticales, diseos de acoplamiento directo, impulsores de succin simple y doble, carcasas divididas horizontalmente, etc. Diseos normales tpicos de bombas Bombas de propsito general: estas (Fig. 27) estn construidas generalmente para manejar lquidos frescos y limpios a

temperaturas ambiente o Generalmente de un solo

moderadas. paso, estas

unidades pueden ser de carcasa divida y aditamentos normales; igualmente buenas para un gran numero de servicios. Algunas son de varios impulsores, mientras que otras manejan lquidos que contienen slidos en suspensin.

Fig. 27 Bombas mltiples Las unidades horizontales de este diseo (Fig. 28), estn construidas con carcasa ya sea del tipo barril o del tipo horizontalmente dividido. Mientras que la carcasa dividida se usa para

presiones que varan desde bajas hasta moderadamente altas con

cualquier nmero de pasos. Fig. 28

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Bombas acopladas directamente Estas (Fig. 29) combinan la bomba y su motor en una sola unidad, proporcionando una bomba compacta, maciza y eficiente.

Fig. 29 Bombas inatascables Pueden o no tener impulsores de paleta, y estas unidades manejan lquidos de drenaje, de proceso en fabricas de papel, lquidos viscosos y otros similares que contengan slidos. Bombas turbinas regenerativas Estas tienen limitaciones perfectamente definidas en cuanto a columna y capacidad mas all de las cuales no puede competir econmicamente con la bomba centrfuga usual. Sin embargo, dentro de su margen de aplicacin tienen ventajas apreciables, incluyendo buenas caractersticas de succin, capacidad muy elevada y buena eficiencia. PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS Para obtener los resultados deseados, las caractersticas de las bombas deben ser compatibles con las condiciones reales de funcionamiento. Antes de aplicar una bomba, conviene hacer un anlisis de las caractersticas del sistema de funcionamiento, en el cual deben tenerse en cuenta los siguientes factores: 1. Capacidad con descripcin de las posibles variaciones 2. Presiones mxima y mnima, pulsaciones y variaciones 3. Plan completo de las condiciones de succin 4. Margen de la temperatura de funcionamiento 5. Propiedades del liquido: densidad, viscosidad, corrosin, abrasin y

comprensibilidad 6. Accionamiento y control 7. Clasificacin del servicio en continuo o intermitente


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Los caracteres mecnicos de las bombas son impuestos por las condiciones de la operacin, como presiones, temperaturas, condiciones de succin y liquido bombeado. Los caracteres hidrulicos son inherentes a cada tipo de bomba y estn influidos por la densidad, viscosidad, tipo de accionamiento y tipo de control. El diseo mecnico se basa en la presin que ha de manejarse y es importante la revisin de los valores mximos, cargas de choque y variaciones de presin antes de elegir la bomba. Los materiales utilizados para las partes componentes deben determinarse de acuerdo con las exigencias

de resistenciamecnica, resistencia a la corrosin y a la erosin o a la combinacin de estas. Las velocidades en los pasajes de la bomba son mucho mas altas que las que se dan en las tuberas y vasijas de presin, con la consecuencia de que los efectos corrosivos o abrasivos del liquido. Es posible que la duracin de la bomba sea muy limitada a causa del alto grado de corrosin y erosin, y a veces esta justificado el empleo de materiales resistentes en las zonas criticas. Tambin las temperaturas por encima de 120 C o por debajo de 18 C pueden afectar a la construccin. Las temperaturas elevadas exigen el enfriamiento por agua de los cojinetes y las cajas de empaquetadura; las bajas temperaturas requieren materiales de resistencia adecuados a la temperatura de funcionamiento. La mayor parte de las dificultades en las bombas provienen de las incorrectas condiciones de succin mas que de otra causa. La perdida de succin, la vaporizacin, el relleno parcial o la cavitacin, llevan consigo una carga normal sobre la bomba y ocasionan alto costo de mantenimiento poca duracin y funcionamiento irregular. Los lquidos limpios fros y no corrosivos con accin lubricante no presentan problemas. Los lquidos no lubricantes, como el propano, y las mezclas abrasivas, como los catalizadores pulverizados, deben mantenerse fuera del contacto con las empaquetaduras por un liquido aislante inyectado en el anillo de engrase o dentro de un casquillo de inyeccin para lubricar la empaquetadura y evitar que los slidos se incrusten en ella.

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La viscosidad del liquido que se bombea afecta igualmente a la potencia requerida y a la velocidad de bombeo. Las bombas de vaivn trabajan muy bien los lquidos viscosos pero pueden ser necesarias vlvulas extra de succin para reducir las perdidas y la bomba puede funcionar a una velocidad mas baja. Las bombas rotatorias de alta presin no son econmicas para lquidos extremadamente viscosos. La capacidad y el diseo de las bombas centrfugas se basan en una viscosidad igual a la del agua y son muy sensibles al aumento de viscosidad. Las velocidades relativamente altas conducen a perdidas por turbulencia. 2. VENTILADORES Los ventiladores se usan para circular aire dentro de un espacio, para traer aire a l o liberar aire al espacio, o para mover aire a travs de ductos en sistemas de ventilacin, calefaccin o aire acondicionado. Los diferentes tipos de ventiladores incluyen ventiladores de propulsin, ventiladores de ductos y
ventiladores centrfugos.

Los ventiladores de gran tamao son generalmente centrfugos. El principio de funcionamiento es exactamente el mismo que el de las bombas centrfugas. Los rodetes se montan dentro de una carcasa construida con una lmina de metal ligero. A veces prcticamente toda la energa suministrada se convierte en energa de velocidad y casi nada en carga de presin. De todas formas, el aumento de velocidad absorbe una cantidad apreciable de la energa suministrada y ha de incluirse al estimar el rendimiento de la bomba. El rendimiento total es del orden del 70 %. Una diferencia entre bombas y aparatos para el flujo de gases radica en el efecto de la presin y temperatura sobre la densidad del gas que entra al sistema. El equipo para gases se clasifica ordinariamente en funcin el llamado metro cbico normal. El volumen en metros cbicos normales se mide a una determinada presin y temperatura, independientemente de la temperatura y presin del gas que llega al aparato. En la industria se emplean diferentes normalizaciones, pero una de las ms frecuentes se basa en una presin de 760 mm de mercurio a una temperatura de 15 C y corresponde a un volumen molar de 23,645 m3/molKg.

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VENTILADOR:

Maquina rotativa que transmite energa al fluido que circula por ella, bajo la forma de aumento de presin Flujo volumtrico determinado para la densidad del aire. Presin del aire debida solo a su grado de compresin. Puede ser positiva o negativa. En el ventilador es la diferencia entre la presin esttica de salida y la presin total a la entrada. Presin del aire debida solo a su movimiento. La presin dinmica puede ser solo positiva. En el ventilador ser la correspondiente al promedio de las velocidades a la salida del ventilador. Presin del aire debida a su compresin y movimiento. Es la suma algebraica de las presiones dinmica y esttica en un punto determinado. Por lo tanto, si el aire est en reposo, la presin total es igual a la presin esttica. En el ventilador ser la diferencia entre las presiones totales determinadas a la salida y a la entrada del mismo.

CAUDAL: PRESION ESTATICA:

PRESION DINAMICA:

PRESION TOTAL:

Leyes del ventilador: En un sistema dado, un ventilador, si se mantiene constante la densidad del aire, cumple con: - Q1 / Q2 = n1 / n2. - pe1 / pe2 = (n1 / n2)2. - Q = Caudal - pe = Presin esttica - hp1 / hp2 = (n1 / n2)3. - hp= Potencia absorbida - n= Velocidad de giro (rpm)

CLASIFICACIN DE VENTILADORES Los ventiladores se dividen en dos grandes grupos: VENTILADORES AXIALES: Son aquellos en los cuales el flujo de aire sigue la direccin del eje del mismo. Se suelen llamar helicoidales, pues el flujo a la salida tiene una trayectoria con esa forma. En lneas generales son aptos para mover grandes caudales a bajas presiones. Con velocidades perifricas medianamente altas son en general ruidosos. Suelen sub-clasificarse, por la forma de su envolvente, de la siguiente manera:

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VENTILADOR

HELICOIDAL

DESCRIPCION Ventiladores aptos para mover grandes caudales de aire con bajas presiones. Son de bajo rendimiento. La transferencia de energa se produce mayoritariamente en forma de presin dinmica.

APLICACION Se aplica en circulacin y extraccin de aire en naves industriales. Se instalan en pared sin ningn conducto. Utilizados con objetivo de renovacin de aire.

TUBE AXIAL

Tienen rendimiento algo superior al anterior y es capaz de desarrollar una presin esttica mayor. Por su construccin es apto para intercalar en conductos.

Se utiliza en instalaciones de ventilacin, calefaccin y aire acondicionado que requieran altos caudales con presin media a baja. Tambin se utiliza en algunos sistemas industriales como cabinas de pintura y extracciones localizadas de humos.

VANE AXIAL

Con diseos de palas AIRFOIL, permiten obtener presiones medias y altas con buenos rendimientos. Las palas pueden ser fijas o de ngulo ajustable

Tiene aplicaciones similares a los TUBEAXIAL, pero con la ventaja de tener un flujo ms uniforme y la posibilidad de obtener presiones mayores. Para una determinada prestacin es relativamente ms pequeo que el ventilador centrifugo equiparable.

CENTRIFOIL

Se trata de un ventilador con rotor centrifugo pero de flujo axial. Es decir rene las ventajas del ventilador centrifugo y la facilidad de montaje de un axial con el consiguiente ahorro de espacio.

Las mismas aplicaciones que el ventilador VANEAXIAL.

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VENTILADORES CENTRIFUGOS: Son aquellos en los cuales el flujo de aire cambia su direccin, en un ngulo de 90, entre la entrada y salida. Se suelen sub-clasificar, segn la forma de las palas o labes del rotor, de la siguiente manera: VENTILADOR DESCRIPCION Rotor con palas curvadas hacia adelante, apto para caudales altos y bajas presiones. No es autolimitante de potencia. Para un mismo caudal y un mismo dimetro de rotor gira a menos CURVADAS HACIA vueltas con menor nivel sonoro. ADELANTE Rotor de palas radiales. Es el diseo ms sencillo y de menor rendimiento. Es muy resistente mecnicamente, y el rodete puede ser reparado con facilidad. El diseo le permite PALAS RADIALES ser autolimpiante. La potencia aumenta de forma continua al aumentar el caudal. APLICACION Se utiliza en instalaciones de ventilacin, calefaccin y aire acondicionado de baja presin.

Rotor de palas planas o curvadas inclinadas hacia atrs. Es de alto rendimiento y autolimitador de potencia. Puede girar a velocidades altas. INCLINADAS HACIA ATRAS Similar al anterior pero con palas de perfil aerodinmico. Es el de mayor rendimiento dentro de los ventiladores centrfugos. Es autolimitante de potencia. AIRFOIL

Empleado bsicamente para instalaciones industriales de manipulacin de materiales. Se le puede aplicar recubrimientos especiales antidesgaste. Tambin se emplea en aplicaciones industriales de alta presin. Se emplea para ventilacin, calefaccin y aire acondicionado. Tambin puede ser usado en aplicaciones industriales, con ambientes corrosivos y/o bajos contenidos de polvo. Es utilizado generalmente para aplicaciones en sistemas de HVAC y aplicaciones industriales con aire limpio. Con construcciones especiales puede ser utilizado en aplicaciones con aire sucio.

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RADIAL TIP

Rotores de palas curvadas hacia delante con salida radial. Son una variacin de los ventiladores radiales pero con mayor rendimiento. Aptos para trabajar con palas antidesgaste. Son autolimpiantes. La potencia aumenta de forma continua al aumento del caudal.

Como los radiales estos ventiladores son aptos para trabajar en aplicaciones industriales con movimiento de materiales abrasivos, pero con un mayor rendimiento.

Un ventilador axial o uno centrfugo? En muchas aplicaciones la eleccin entre un ventilador axial o centrfugo est clara, pero en otras pueden emplearse los dos tipos. En este ltimo caso, los ingenieros de Howden pueden ayudar al cliente a realizar la eleccin ideal para cada aplicacin. Los principales criterios que hay que tener en cuenta son: Aerodinmica Los ventiladores axiales son ms adecuados para suministrar flujos mayores a baja presin (tareas de alta velocidad especfica), mientras que los ventiladores centrfugos estn mejor adaptados para proporcionar flujos menores a alta presin (tareas de baja velocidad especfica). Polvo Los ventiladores centrfugos presentan una mayor resistencia a la erosin que provoca el polvo en suspensin, y pueden equiparse con camisas de gran tamao y/o revestimientos especiales. Altas temperaturas Los ventiladores centrfugos pueden tolerar las fluctuaciones de temperatura as como temperaturas mucho ms elevadas que los ventiladores axiales de paso variable

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Control de flujo Cuando se trabaja con cargas menores, los ventiladores centrfugos de velocidad constante no pueden igualar la alta eficiencia de los ventiladores axiales de paso variable. Disposicin El espacio disponible en una instalacin puede resultar el factor determinante a la hora de elegir qu tipo de ventilador emplear, ya que los ventiladores axiales y los centrfugos ocupan superficies tiles significativamente distintas. Suministro elctrico La elevada inercia de un ventilador centrfugo implica que requiere ms electricidad para ponerse en marcha que los dems, lo que puede resultar un factor significativo si la planta tiene limitaciones de suministro elctrico. Acstica Ambos tipos de ventilador tienden a generar niveles de ruido similares para una misma tarea, pero en los centrfugos predominan las bajas frecuencias y en los axiales las medias. Un ventilador axial de paso variable produce menos ruido cuanto menor sea la carga, y un ventilador centrfugo de velocidad constante har ms ruido al cerrarse los registros. CIRCULACIN DEL AIRE El aire circula por un conducto gracias a la diferencia de presin que existe entre sus extremos. Para diferencias de nivel de hasta 100 m, velocidades inferiores a 50 m/s (caso que puede considerarse al aire como incompresible) y rgimen estacionario, las presiones obedecen al siguiente teorema: Teorema de Bernouilli La expresin analtica del mismo dice: La suma de la presin esttica, la dinmica y la debida a la altura, es constante para todos los puntos de un filete de fluido.
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Presiones Si el conducto es horizontal, o la diferencia es inferior a 100 metros, la presin por diferencia de altura es cero. La presin esttica Pe acta en todos sentidos dentro del conducto. Se manifiesta en el mismo sentido y en el contrario de la corriente. La presin dinmica Pd acta en el sentido de la velocidad del aire. La presin total Pt es constante en todos los puntos del filete de fluido considerado y su expresin es: Pt = Pe + Pd Caudal Es la cantidad de aire que circula por el conducto. Su expresin es: Q = v S (m/h) En la Figurase ha representado un tramo de conducto horizontal de aire (considerado sin prdidas, para simplificar), recorrido por el caudal Q(m/h), con la velocidad v (m/s) y de Seccin S (m). Una Sonda de Presin esttica Pe y un Tubo de Prandtl nos da la Presin Dinmica. Las frmulas de relacin de todos estos parmetros se indican en la misma figura.

Curva caracterstica Es la representacin grfica de todos los estados caudal-presin de que es capaz un ventilador. Nos remitimos a la Hoja Tcnica VENTILADORES 1: CURVA CARACTERSTICA, en donde se trat monogrficamente el tema. Su representacin en la Figura que muestra una Curva Caracterstica tpica con expresin de las tres presiones mencionadas. Para cualquier ordenada en la grfica, se cumple: Pt = Pd + Pe

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Tipo de Curva Caracterstica Segn sea el ventilador, su curva caracterstica adopta una u otra forma primando el concepto de caudal sobre el de presin o viceversa.

En los ventiladores helicoidales, axiales, en comparacin con el caudal de que son capaces, sus posibilidades de presin son discretas. Los ventiladores centrfugos, en general, son capaces de presiones altas con caudales ms bien bajos y los ventiladores helicocentrfugos participan de ambas posibilidades de caudal y presin, si bien no en la medida que a especfica de los otros.

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CONCLUSIONES: En toda instalacin de climatizacin y, en general, en cualquier instalacin de servicios, se utilizan mquinas para mover los fluidos de trabajo. As por ejemplo, en un sistema de acondicionamiento de aire mediante un enfriador de agua refrigerada por aire, tendremos un compresor en el ciclo frigorfico propiamente dicho, un ventilador para mover el aire de refrigeracin y una bomba que impulsa el agua fra hacia los climatizadores. Si la refrigeracin de la mquina frigorfica se efecta mediante agua de refrigeracin procedente de una torre, existir otro ventilador en la torre y otra bomba en el circuito mquina-torre. Si debe ventilarse el local acondicionado, tambin debern instalarse ventiladores para extraer y renovar el aire interior. Un buen conocimiento de estas mquinas, permitir la eleccin correcta de las mismas, a fin de conseguir que el sistema trabaje correctamente y con unos mximos aprovechamientos. BIBLIOGRAFIA:

Biblioteca del Ingeniero Qumico (Tomo 2);Robert H. Perry;Ed. McGraw-Hill Compresores. Seleccin, Uso y Mantenimientos; Richard W. Greene, Cuerpo de redactores Chemical Engineering Magazine

Tecnologa industrial; L.A. Rubio Felipe; Ed. Tecnos S.A. Bombas. Su Seleccin y Aplicacin; Tyler G. Hicks, BME; Compana Editorial Continental S.A.

turbo maquinas (Tomos 3, 8, 13, y 15) Winnacker Wengarhner Ingeniera Qumica; Brown ; Ed. Marn

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ANEXOS:

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