Es posible extraer cantidades substanciales de energa del ambiente local y utilizar esa energa para cargar las bateras.

No slo se, pero cuando este mtodo de carga se utiliza, las bateras consigue gradualmente condicionados a esta forma de energa no convencional y su capacidad para hacer el trabajo aumenta. Adems, el cerca de 50% de bateras del vehculo abandonadas como siendo incapaz de llevar a cabo su carga ms larga, respondern a este tipo de carga y restablecern completamente. Esto significa que un banco de la batera se puede crear para casi ningn coste. Sin embargo, mientras que este ngulo econmico es muy atractivo, el aspecto prctico de usar las bateras para ningn uso casero significativo no es apenas prctico. En primer lugar, las bateras de plomo tienden a conseguir el cido por todas partes cuando estn cargadas en varias ocasiones, y esto no se adapta a la mayora de las localizaciones caseras. En segundo lugar, se recomienda que las bateras no estn descargadas ms rpidamente que un perodo de veinte horas. Esto significa que una batera clasificada en una capacidad de 80 Amperio-horas (AHr) no se debe requerir suministrar una corriente de ms de 4 amperios sta es una restriccin devastadora que empuja el funcionamiento por batera en la categora no-prctica, a excepcin de cargas muy de menor importancia como luces, las TV, registradores de DVD y equipo similar con requisitos de energa mnimos. Los costes principales de funcionar un hogar son los de la calefaccin/de refrescar las premisas y el equipo de funcionamiento como una lavadora. Estos artculos tienen una capacidad de carga mnima de apenas sobre 2 kilovatios. No diferencia ningn al requisito de energa si usted utiliza 12 voltios, 24 bancos de la batera de voltio o de 48 voltios. No hay materia que el arreglo se elige, el nmero de bateras necesarias para proporcionar cualquier requisito de energa dado igual. Los bancos ms altos del voltaje pueden tener cableado de un dimetro ms pequeo pues la corriente es ms baja, pero el requisito de energa sigue siendo igual. As pues, proveer de una carga de 2 kilovatios energa, requiere una corriente total a partir de las bateras de 12 voltios de amperios de 2000/12 = 167 Usando 80 bateras de AHr sta es 42 bateras. Desafortunadamente, la carga circula descrito ms abajo, no cargar una batera que est accionando una carga. El significa que para un requisito tenga gusto de calentar, que es un requisito del da y de la noche, all necesita ser dos de estos bancos de la batera, que nos lleva a 84 bateras. Esto est solamente para un cargamento mnimo de 2 kilovatios, as que significa que si esto se est utilizando para la calefaccin, no es posible funcionar la lavadora a menos que la calefaccin se apaga. As pues, teniendo en cuenta un cierto cargamento adicional tenga gusto de esto, los alcances de la cuenta de la batera, quizs, 126. La negligencia del coste, y si se asume que usted puede encontrar una cierta manera de conseguir sobre el problema cido, el volumen fsico escarpado de este nmero de bateras no es apenas realistas para la instalacin y el uso domsticos. En el paso, usted tambin necesitara dos inversores con una capacidad de funcionamiento de 2.5 kilovatios Esto trae a casa a valor de dispositivos como la Wang Shum Ho el motor-generador del imn permanente de 5 kilovatios que es acuerdo y no requiere ningn combustible o batera funcionar. Sin embargo, los sistemas de pulsar-carga son importantes pues nos demuestran caractersticas del campo local de la energa y cmo golpearlo ligeramente. Juan Bedini ha diseado una serie entera de circuitos del pulso-generador, basada todo en el componente multitornico de la bobina de estrangulacin del 1:1 divulgado en su patente los E.E.U.U. 6.545.444

Sistema de conmutacin de Rogelio Andrews. El arreglo muy aseado de la conmutacin usado por Juan se demuestra detalladamente en la patente anterior los E.E.U.U. 3.783.550 publicada en 1974 donde igual pulso de impulso imn-accionado del electroimn se utiliza para accionar una serie entera de movimientos. Uno de stos es dos tapas de giro magnticas hechas para hacer girar en un plato bajo:

Cuando las tapas hacen girar rpidamente, se alzan la base que se inclina del plato y hacen girar cerca del borde externo. Cuando las retrasan mueven hacia atrs hacia el centro del plato y sa acciona la batera/el transistor/el electroimn incorporado a la base del plato. El pulso del electroimn alza la vuelta de la tapa, envindolo sostiene la cuesta. Esto es un arreglo muy aseado pues el transistor est de la mayor parte del tiempo pero las dos tapas guardan el hacer girar. Otros de los sistemas de Rogelio se demuestran aqu:

Casi funciona de la misma manera, con un balanceo magntico de la rueda al revs y remite a lo largo de una pista curvada. En el punto ms bajo, el electroimn es accionado por el voltaje inducido en algunas de las vueltas de la bobina, accionando el transistor y el impulso del rodillo magntico en l es manera. Otro dispositivo de Andrews es el pndulo donde el imn de paso del pndulo acciona un pulso de impulso del solenoide, guardando el balanceo del pndulo. Juan Bedini tambin ha utilizado este mecanismo para un sistema de carga pulsado de la batera y Veljko Milkovic ha demostrado que la energa mecnica substancial se puede extraer de una palanca que sea accionada por un pndulo.

Andrews tambin demuestra un arreglo de la conmutacin para un motor. Este diseo es esencialmente igual segn lo utilizado por Juan Bedini en muchos de sus sistemas de pulsacin:

Aqu, como el imn del rotor pasa el electroimn curvado en la base, enciende los dos transistores que producen un pulso que guarde el rotor el hacer girar y el torneado minsculo del generador. Andrews produjo esto para la diversin como el rotor aparece hacer girar en l es poseer sin ninguna energa de la impulsin. Como con el sistema de Andrews, el rotor de Bedini es giro comenzado a mano. Mientras que un imn pasa la bobina trifilar de la triple-herida, induce un voltaje en las tres bobinas de bobina. El imn en el rotor est contribuyendo con eficacia energa al circuito mientras que pasa la bobina. Uno que enrolla alimenta una corriente a la base del transistor va el `R'. del resistor Esto cambia el transistor difcilmente encendido, conduciendo un pulso actual fuerte de la batera con la segunda bobina de bobina, creando un poste de North del `en la tapa de la bobina, alzando el rotor en su manera. Como solamente un campo magntico de cambio genera un voltaje en a la bobina de bobina, la corriente constante del transistor a travs de la bobina dos no puede sostener la corriente baja del transistor a travs de la bobina una y de los interruptores del transistor apagado otra vez. El corte de la corriente a travs de la bobina hace el voltaje a travs de las bobinas llegar ms all por una cantidad importante, mvil fuera del carril de la batera por un voltaje serio. El diodo protege el transistor previniendo el voltaje bajo que es tomado debajo de -0.7 voltios. La tercera bobina, demostrada a la izquierda, coge todos estos pulsos y los rectifica va un puente de diodos clasificados 1000V. La corriente de pulsacin resultante de la C.C. se pasa al condensador, que es uno de una cmara disponible, como stos se construye para los altos voltajes y mismo descargas del rapid. El voltaje en el condensador se acumula rpidamente y despus de varios pulsos, la energa almacenada adentro se descarga en la batera de carga va los contactos mecnicos del interruptor. La venda de la impulsin a la rueda con la leva en ella, proporciona un engranaje mecnico abajo de modo que haya varios pulsos de carga entre los closings sucesivos de los contactos. Las tres bobinas de bobina se ponen en el carrete al mismo tiempo y abarcan 450 vueltas de los tres alambres (marque los extremos que comienzan antes de enrollar la bobina).

La operacin de este dispositivo es una poco inusual. El rotor se comienza a mano y gana progresivamente velocidad hasta que se alcance su tarifa mxima. La cantidad de energa pas a las bobinas de bobina por cada imn en las estancias del rotor iguales, pero cuanto al ms rpidos son los movimientos del rotor, ms corto es el intervalo del tiempo en el cual la energa se transfiere. La entrada de energa por el segundo, recibido de los imanes permanentes, aumenta con la velocidad creciente. Si es la rotacin rpidamente bastante, la operacin cambia. Hasta ahora, la corriente tomada de la batera de Driving del `ha estado aumentando con la velocidad cada vez mayor, pero ahora la corriente de conduccin comienza a caer aunque la velocidad contine aumentando. La razn de esto es que la velocidad creciente ha hecho el imn permanente pasar la bobina antes de que se pulse la bobina. Esto significa que el pulso de la bobina tiene que empujar no ms contra la cara de North del `del imn, sino que por el contrario atrae el poste de South del `del imn siguiente en el rotor, que guarda el rotor el ir y aumenta el efecto magntico del pulso de la bobina. Juan indica que la eficacia mecnica de estos dispositivos es siempre debajo de 100% eficiente, pero diciendo eso, es posible conseguir resultados del POLI = 11 Mucha gente que construye estos dispositivos nunca maneja conseguir COP>1. Es importante que un cargador de batera accionado las caeras estndar nunca est utilizado para cargar estas bateras. Est claro que el `que el electricity fro produjo por un dispositivo correctamente templado de Bedini es substancialmente diferente a la electricidad normal aunque puedan realizar las mismas tareas al accionar el equipo elctrico. Al comenzar a encargar una batera de plomo de energa radiante por primera vez, se recomienda que la batera primero est descargada por lo menos a 1.7 voltios por la clula, que es cerca de 10 voltios para una batera de 12 voltios. Es importante utilizar los transistores especificados en cualesquiera de los diagramas de Juan, algo que los transistores que se enumeran como equivalentes. Muchos de los diseos utilizan las caractersticas gravemente nombradas de la resistencia negativa de transistores. Estos semiconductores no exhiben ninguna forma de resistencia negativa, sino que por el contrario, resistencia positiva reducida demostracin con el aumento de corriente, sobre parte de su rango de operacin. Se ha dicho que el uso del alambre de Litz puede aumentar la salida de este dispositivo en cualquier cosa el hasta 300%. El alambre de Litz es la tcnica de tomar tres o ms filamentos del alambre y de torcerlos juntos. Esto se hace con los alambres estirados hacia fuera de lado a lado, tomando una longitud de diga, tres pies, y girando el mediados de punto del paquete de los alambres para varias vueltas en una direccin. Esto produce las torceduras a la derecha para la mitad de la longitud y las torceduras a la izquierda para el resto de la longitud. Hecho sobre una longitud larga del alambre, los alambres se tuercen en varias ocasiones a la derecha - a la derecha contrario - a la derecha - a la derecha contrarios - a lo largo de su longitud entera. Los extremos de los alambres despus se despejan de su aislamiento y se sueldan juntos para hacer un cable del tres-filamento, y el cable entonces se utiliza para enrollar las bobinas. Este estilo de la bobina modifica las caractersticas magnticas y elctricas de las bobinas. Se ha dicho que tomar tres filamentos largos de alambre y apenas torcerlos juntos en una direccin para hacer un cable torcido largo del tres-filamento es casi tan eficaces como usando el alambre de Litz. El alambre confeccionado de Litz se puede tener del surtidor 1 o del surtidor 2. Los cuadros de los dispositivos de Juan se pueden considerar aqu. PRECAUCIN: El cuidado debe ser tomado al trabajar con las bateras, especialmente bateras de plomo. Una batera cargada contiene una gran cantidad de energa y el cortocircuitos de los terminales causar un flujo actual muy grande que pueda comenzar un fuego. Al ser cargado, algunas bateras emiten el gas de hidrgeno que cuando est mezclado con aire es altamente peligroso y que podra estallar si fue encendido por una chispa. Las bateras pueden estallar y/o coger el fuego si estuvo cobrado excesivamente grueso o encargado de una corriente excesivamente grande, tan podra haber peligro de los pedazos del vuelo de la cubierta y posiblemente del cido que eran lanzados alrededor. Incluso una batera de plomo al parecer limpia puede tener rastros custicos en el caso, as que usted debe est seguro de lavarse las manos a fondo despus de manejar una batera. Las bateras con los terminales del plomo tienden a verter pequeos fragmentos del plomo cuando los clips se ponen en ellos. El plomo es txico, satisface tan est seguro de lavarse las manos despus de manejar cualquier pieza de una batera de plomo. Recuerde tambin que algunas bateras pueden desarrollar los escapes leves satisfacen tan protegen contra cualquier salida. Si usted decide realizar cualesquiera experimentos usando las bateras, eso que usted hace tan enteramente en su propio riesgo y en su propia responsabilidad. Este sistema de documentos se presenta para los propsitos de la informacin solamente y le no animan a hacer cualquier cosa con excepcin de lee la informacin. Tambin, si usted consigue uno de los motores del pulso de Juan templados correctamente, acelerar quizs 10.000 RPM. Esto es grande para coger energa pero si se utilizan los imanes de cermica, la velocidad puede hacerlas desintegrarse y volar en todas las direcciones. La gente ha tenido fragmentos del imn encajados en su techo. Sera sabio construir una cubierta que incluye el rotor y los imanes para si los imanes se desintegran, contener todos los

fragmentos con seguridad. El caballero de Ronald tiene muchos aos de experiencia profesional en la manipulacin de las bateras y en la pulso-carga de ellas. l comenta respecto a seguridad de la batera como sigue: No he odo hablar de cualquier persona que tena una falta catastrfica de una caja de batera en todos los grupos de energa a quienes pertenezco y la mayor parte de ellos las bateras del uso en los varios sistemas que estudio. Sin embargo, eso no significa que no puede suceder. La razn ms comn de la falta catastrfica en el caso de una batera de plomo, est formando arcos causando falta en las rejillas que estn montadas juntas dentro de la batera para componer las clulas de la batera. Cualquier formacin de arcos interna causar una acumulacin rpida de la presin del gas de hidrgeno de extensin, dando por resultado una falta catastrfica de la caja de batera. Soy ingeniero anterior del mantenimiento para las bateras de los E.E.U.U., as que puedo decir con la confianza, que cuando usted recibe una nueva batera por lo menos de ese fabricante, usted recibe una batera que ha experimentado la mejor prueba disponible para asegurar el fabricante que l no est vendiendo los desperdicios que le sern devueltos. Es una prueba relativamente fcil, y como ocurre durante la carga inicial, no hay hora perdida ni hay una batera que escape pasar-o-deje la prueba. La batera se encarga de la corriente mxima absoluta que puede tomar. Si la batera no hace saltar debido a la formacin de arcos interna durante la carga inicial es altamente probablemente que no har saltar bajo uso regular para el cual fue diseada. Sin embargo, todas las apuestas estn apagadas con las bateras usadas que han ido ms all de su vida prevista. He atestiguado varias faltas catastrficas de las cajas de batera diarias en el trabajo. Me he estado colocando derecho al lado de las bateras (a 12 pulgadas) cuando estallan (es como .45 apagarse redondo de la pistola del ACP) y solamente se han asustado y tuvieron que cambiar mis cortocircuitos y jump-suit inferiores de Tyvek, y lavo apagado mis cargadores de goma. He estado en el cuarto de carga con varios cientos de bateras a la vez colocadas muy de cerca junto y he visto que las bateras estallar casi cada da laborable y me nunca han visto dos de lado a lado soplar, ni tngame nunca visto un fuego o cualquier dao de destello al caso o a los alrededores consecuentemente. Nunca incluso he visto a el flash pero qu he visto me dice que es sabio usar siempre la proteccin de ojo al cargar. Tengo mis nuevas clulas del gel en los bolsos zip-lock plsticos pesados desabrochados en parte cuando en la casa y en una caja de batera marina afuera en el garage, se est apenas en la ocasin alejada de la falta catastrfica o el acontecimiento ms probable del cido en el exterior de la caja de batera. Las bateras expresadas son siempre un riesgo de derramamiento que sea su peligro ms comn, ellas deben siempre estar en una cartulina alineada plstica o una caja plstica con los lados ms altos que la batera y ningunos agujeros en ella. Le sorprenderan en cmo es lejano he encontrado el cido alrededor de una batera de plomo expresada bajo carga. Tenga un plan de emergencia, guarde una caja de bicarbonato de sosa y de una fuente de agua alrededor para neutralizar y para limpiar el cido con un chorro de agua en caso de derramamiento. Es el mejor tener plstico debajo y alrededor dondequiera que se localicen sus bateras de plomo. El caballero de Ronald consigue a cerca de quince veces ms energa de sus bateras Bedini-cargadas que se extrae del lado de conduccin del circuito. l tensiona que no sucede esto inmediatamente, pues las bateras que son cargadas tienen que ser condicionadas por los ciclos repetidos de la carga y de la descarga. Cuando se hace esto, la capacidad de las bateras que son aumentos cargados. Interesante, el ndice de drenaje actual en el lado de conduccin del circuito no se aumenta si el banco de la batera que es cargado se aumenta de capacidad. Esto es porque la energa que carga las bateras fluye del ambiente y no de la batera de conduccin. La batera de conduccin apenas produce los puntos de alto voltaje qu disparador el flujo de energa del ambiente, y como consecuencia de se el banco de la batera que es cargado puede ser un voltaje ms alto que 12 voltios que conducen la batera, y puede haber cualquier nmero de bateras en el banco de carga.

Cargador de Ron Pugh. Los diseos de Juan Bedini se han experimentado con y han sido desarrollados por un nmero de entusiastas. Esto detrae de ninguna manera de hecho de que el sistema y los conceptos enteros vienen de Juan y debo tener gusto de expresar mis gracias sinceras a Juan por su distribucin ms abundante de sus sistemas. Las gracias son tambin debido a Ron Pugh que ha convenido amablemente para los detalles de uno de sus generadores de Bedini que se presentarn aqu. Djeme tensionar otra vez, eso si usted decide construir y utilizar uno de estos dispositivos, usted hacen tan enteramente en su propio riesgo y ninguna responsabilidad de sus restos de las acciones con Juan Bedini, Ron Pugh o cualquier persona. Deje yo tensin otra vez que este documento est proporcionado para los propsitos de la

informacin solamente y no es una recomendacin o un estmulo para que le construya un dispositivo similar. El dispositivo de Ron es mucho ms de gran alcance que el sistema medio, teniendo quince bobinas de bobina y los se realiza lo ms impresionante posible. Aqu est un cuadro de l que gira en la velocidad:

Esto no es un juguete. Dibuja actual significativo y produce tarifas de carga substanciales. ste es cmo Ron eligi construir su dispositivo. El rotor se construye de los discos de aluminio que eran dar pero l habra elegido el aluminio para el rotor si a partir de rasguo como su experiencia indica que es un material muy conveniente para el rotor. El rotor tiene seis imanes insertados en l. stos se espacian uniformemente 60 grados de separado con los Polos Norte todo el revestimiento hacia fuera. Los imanes son tipos de cermica normales cerca de 22 milmetros de ancho, 47 milmetros de largo y 10 milmetros de alto. Ron utiliza dos de stos en cada uno de sus ranuras de seis rotores. l compr varios de repuesto y despus calific todos en orden de su fuerza magntica, que vara un pedacito del imn al imn. Ron hizo esto que calificaba usando un metro del gauss. Un mtodo alternativo habra sido utilizar un clip de papel cerca de 30 milmetros de tamao y medir la distancia en cul el final del comienzo del clip apenas a alzarse de la tabla como el imn se mueve hacia l:

La clasificacin de los imanes en la orden de la fuerza, Ron despus tom los mejores doce y los apare apagado, colocando el el ms dbil y ms fuerte junta, el segundo ms fuerte ms dbil y segundo, y as sucesivamente. Esto produjo seis pares que tienen fuerzas magnticas bastante de cerca que emparejan. Los pares de imanes entonces fueron pegados en el lugar en el rotor usando el pegamento estupendo:

No es deseable ahuecar los imanes aunque es posible poner una capa de refrenamiento alrededor de la circunferencia del rotor pues la separacin entre las caras del imn y las bobinas es alrededor de un cuarto de una pulgada (6 milmetros) cuando est ajustada segn funcionamiento ptimo. Los Polos Norte de los imanes hacen frente hacia fuera segn las indicaciones del diagrama arriba. Si est deseado, el accesorio de los imanes se puede consolidar por la adicin de placas laterales en blanco al rotor que permite el imn que pega para ser ejecutado en cinco de las seis caras de los pares del imn:

Los imanes encajados en el borde externo del rotor se actan encendido por la herida arrollan que actan mientras que los transformadores del 1:1, los electroimanes, y las bobinas de la recoleccin. Hay tres de estos arrolla, cada uno que es cerca de 3 pulgadas de largo y herida con cinco filamentos de alambre del AWG #19 (SWG 20). Los cuerpos de bobina fueron hechos de la pipa plstica del dimetro externo de 7/8 pulgada (22 milmetros) que Ron taladr a un dimetro interno de 3/4 pulgada (19 milmetros) que da un grueso de pared de 1/16 pulgada (1.5 milmetros). Los pedazos de extremo para los cuerpos de bobina fueron hechos a partir del PVC de 1/8 pulgada (3 milmetros) que era fijado al tubo plstico usando el pegamento del PVC de los fontaneros. La bobina de bobina estaba con los cinco alambres torcidos alrededor de uno a. Esto fue hecha afianzando los extremos con abrazadera de los cinco alambres juntos en cada extremo para formar un paquete de 120 pies de largo. El paquete de alambres entonces fue estirado hacia fuera y mantuvo claramente de la tierra pasndola con aberturas un sistema de sillas del patio. Un taladro con pilas fue atado a un extremo y funcionado hasta que los alambres fueran torcidos libremente juntos. Esto tiende a torcer los extremos de los alambres juntos en mayor medida cerca del extremo del paquete algo que el centro. El procedimiento fue repetido tan, torciendo el otro extremo del paquete. Vale el comentar en el paso, de que las vueltas del taladro en la misma direccin en cada extremo para mantener las torceduras todas la misma direccin. El paquete de alambres torcido en un carrete de gran dimetro y entonces se recoge utilizado para enrollar uno de arrolla.

Las bobinas se hieren con las placas de extremo atadas y perforaron listo para atornillar a sus bases del PVC de 1/4 pulgada (6 milmetros), que son empernados a la estructura portante del MDF de 3/4 pulgada (18 milmetros). Para ayudar a la bobina permanezca totalmente incluso, un trozo de papel se coloca sobre cada capa de la bobina:

Las tres bobinas producidas de esta manera entonces fueron atadas a la superficie principal del dispositivo. Habra podido apenas como fcilmente haber seis bobinas. La colocacin se hace para crear un boquete ajustable de cerca de 1/4 pulgada (6 milmetros) entre las bobinas y los imanes del rotor para encontrar la posicin ptima para la interaccin magntica. Los efectos magnticos son magnificados por el material de la base de las bobinas. Esto se hace de longitudes del alambre de soldadura oxiacetilnica que est revestido de cobre. El alambre se corta a la medida y est cubierto con laca clara para prevenir prdida de energa a travs de las corrientes de Foucault que circulan dentro de la base. Las bobinas se colocan en los intervalos iguales alrededor del rotor y as que son 120 grados de separado. Los pedazos de extremo de los cuerpos de bobina se empernan a un embase del PVC de 1/4 pulgada (6 milmetros) que ha ranurado los agujeros de montaje que permiten que el boquete magntico sea ajustado como se muestra aqu:

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Las tres bobinas tienen un total de quince bobinas idnticas. Una bobina se utiliza para detectar cuando un imn del rotor alcanza las bobinas durante su rotacin. Esto, por supuesto suceder seis veces para cada revolucin del rotor pues hay seis imanes en el rotor. Cuando la bobina del disparador es activada por el imn, que siguen habiendo la electrnica acciona para arriba todas las catorce bobinas con un muy agudo, el pulso que tiene un rato de subida muy corto y un rato de cada muy corta. La agudeza y la brevedad de este pulso es un factor crtico en exceso de energa del dibujo adentro del ambiente y sern explicadas minuciosamente despus. El trazado de circuito electrnico se monta en el aluminio tres disipadores de calor, cada uno cuadrado de cerca de 100 milmetros. Dos de stos tienen cinco transistores de BD243C NPN empernados a ellos y tercer tiene cuatro transistores de BD243C montados en l. La pletina del metal de los transistores BD243 acta como su disipador de calor, que es porqu l todo se emperna a la placa de aluminio grande. Los transistores de BD243C parecen esto:

El circuito se ha empleado los paneles de aluminio para poder empernar los transistores directamente encendido a l, y con tal que con las tiras aisladores mont encima de l para evitar cortocircuitos a los otros componentes. Los bloques de

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conectador de la tira estndar se han utilizado para interconectar los tableros que parecen esto:

El circuito usado con este dispositivo es simple pero como hay tan muchos componentes implicados, el diagrama est partido en piezas para caber en la pgina. Estas piezas se demuestran aqu:

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Mientras que esto parece un circuito bastante grande y complicado, no est realmente. Usted notar que hay catorce secciones de circuito idnticas. Cada uno de stos es absolutamente simple:

Esto es un circuito muy simple del transistor. Cuando va la lnea del disparador positivo (conducido por el imn que pasa la bobina) el transistor se enciende (con.) difcilmente, accionando la bobina que entonces est conectada con eficacia a travs de la batera de conduccin. El pulso de disparador es absolutamente corto, tan los interruptores del transistor apagado casi inmediatamente. ste es el punto en el cual la operacin del circuito consigue sutil. Las caractersticas de la bobina son tales que este pulso que acciona agudo y atajo repentino hacen el voltaje a travs de la bobina levantarse muy rpidamente, arrastrando el voltaje en el colector del transistor hasta varios cientos de voltios. Afortunadamente, este efecto es energa extrada del ambiente que es electricidad convencional absolutamente desemejante, y agradecidamente, mucho menos perjudicial al transistor. Esta subida del voltaje, vuelca con eficacia el sistema de tres diodos 1N4007 que entonces conduce fuertemente, alimentando esta exceso de libre-energa en la batera de carga. Ron utiliza tres diodos paralelamente pues tienen una mejor capacidad actual-que lleva y caractersticas termales que un solo diodo. Esto es una prctica comn y cualquier nmero de diodos se puede poner paralelamente, con a veces tanto pues diez que son utilizados.

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El nico la otra pieza del circuito es la seccin que genera la seal del disparador:

Cuando un imn pasa la bobina que contiene la bobina del disparador, genera un voltaje en la bobina. La intensidad de la seal del disparador es controlada pasndole a travs de un vehculo ordinario 6 vatios, bulbo de 12 voltios y despus fomenta la limitacin de la corriente hacindole el paso a travs de un resistor. Para permitir un cierto control manual del nivel de la seal del disparador, el resistor se divide en un resistor fijo y un resistor variable (de que mucha gente tenga gusto para llamar un pote "). Este resistor variable y el ajuste del boquete entre las bobinas y el rotor son los nicos ajustes del dispositivo. El bulbo tiene ms de uno funcin. Cuando la adaptacin est correcta, el bulbo brillar intensamente dvil que es una indicacin muy til de la operacin. El circuito de disparador entonces alimenta cada uno de las bases del transistor va sus resistores de 470 ohmios. Juan Bedini apunta para una puesta en prctica an ms de gran alcance, atar con alambre su circuito con el alambre de cobre resistente del AWG #18 (SWG 19) y usar los transistores MJL21194 y los diodos 1N5408. l aumenta la impulsin del disparador cayendo el resistor variable y reduciendo el resistor fijo a apenas 22 ohmios. El transistor MJL21194 tiene las mismas conexiones de perno que el transistor de BD243C. sta es la seccin que comienza del circuito de Juan:

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Hay varias maneras de construir este circuito. Ron demuestra dos diversos mtodos. El primer se demuestra arriba y utiliza las tiras del paxolin (material del tablero del circuito impreso) sobre el disipador de calor de aluminio para montar los componentes. Otro mtodo que es fcil de considerar, utiliza los alambres de cobre gruesos se sostuvo claramente del aluminio, para proporcionar un montaje limpio y seguro para los componentes como se muestra aqu:

Es importante realizar que el colector de un transistor de BD243C internamente est conectado con la placa del disipador de calor usada para el montaje fsico del transistor. Pues el circuito no tiene los colectores de estos transistores conectados juntos elctricamente, no pueden apenas ser empernados a una sola placa del disipador de calor. El cuadro antedicho pudo dar la impresin incorrecta pues no demuestra claramente que el metal emperna la sujecin de los transistores en el lugar no entra directamente la placa de aluminio, sino que por el contrario, sujetan en te-tuercas plsticas. Una alternativa, usada con frecuencia por los constructores de circuitos electrnicos de alta potencia, es utilizar arandelas de la mica entre el transistor y la placa comn del disipador de calor, y utiliza los pernos plsticos de la cerradura o los pernos del metal con un collar aislador plstico entre la cerradura y la placa. La mica tiene la caracterstica muy til de conducir calor muy bien pero de no conducirlo electricidad. La mica arandelas formadas al paquete del transistor est disponible de los surtidores de los transistores. En este caso, parece claro que la disipacin de calor no es un problema en este circuito, que de una manera debe ser esperado como la energa que es extrada del ambiente con frecuencia se llama fro la electricidad como se refresca los componentes los traga con el aumento de corriente en comparacin con la calefaccin para arriba como hace la electricidad convencional. Esta tarjeta de circuitos particular se monta en la parte posterior de la unidad:

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Aunque el esquema circular demuestre una fuente de la impulsin de doce voltios, que es un voltaje de fuente muy comn, Ron acciona a veces su dispositivo con una unidad por tuberas de la fuente de alimentacin cul demuestra una entrada de energa de 43 vatios bastante triviales. Debe ser observado que este dispositivo funciona tirando en energa adicional desde el ambiente. Que el dibujo adentro de la energa consigue interrumpi si se hace cualquier tentativa de colocar que la parte posterior ambiental de la energa en s mismo o conduciendo la unidad directamente de otra batera carg por la unidad s mismo. Puede ser apenas posible accionar la unidad con xito de una batera previamente cargada si invertido se utiliza para convertir la energa a la CA y entonces se utiliza un transformador descender y un circuito regulado de la rectificacin de la energa. Pues la entrada de energa es tan muy baja, la operacin de la apagado-rejilla debe ser fcilmente posible con una batera y un panel solar. No es posible funcionar una carga de la batera bajo carga durante el proceso de carga pues ste interrumpe el flujo de energa. Algunos de estos circuitos recomiendan que una barra larga separada de la conexin a tierra de 4 pies est utilizada a la tierra el lado negativo de la batera de conduccin, pero hasta la fecha, Ron no ha experimentado con esto. En el paso, es buena prctica incluir cualquier batera de plomo en una caja de batera. Los cereros marinas pueden suministrar stos como los utilizan extensivamente en actividades del canotaje. Al cortar las longitudes del alambre para la capa y empujando en los cuerpos de bobina, Ron utiliza una plantilla para asegurarse de que todas las longitudes son idnticas. Este arreglo se demuestra aqu:

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La distancia entre los esquileos y el ngulo del metal afianzados con abrazadera del banco de trabajo hace que cada uno corta la longitud del alambre exactamente el tamao requerido mientras que el envase de plstico recoge los pedazos del corte listos para cubrir con laca clara o barniz de poliuretano claro antes de usar en los corazones de la bobina. La experiencia es particularmente importante al funcionar un dispositivo de esta clase. El resistor variable de 100 ohmios debe ser un tipo wire-wound mientras que tiene que llevar la corriente significativa. El resistor variable se fija inicialmente a su valor mnimo y a la energa aplicada. Esto hace el rotor comenzar a moverse. Mientras que el ndice de vuelta aumenta, el resistor variable se aumenta gradualmente y una velocidad mxima ser encontrada con el resistor variable alrededor del centro de su gama, es decir resistencia de cerca de 50 ohmios. El aumento de la resistencia hace ms lejos la velocidad reducir. El paso siguiente es dar vuelta al resistor variable a su posicin mnima de la resistencia otra vez. Esto hace el rotor dejar su velocidad mxima anterior (cerca de 1.700 RPM) y aumentar la velocidad otra vez. Mientras que la velocidad comienza a aumentar otra vez, el resistor variable se da vuelta de nuevo gradualmente, aumentando su resistencia. Esto levanta la velocidad del rotor a cerca de 3.800 RPM cuando el resistor variable alcanza el mediados de punto otra vez. Esto es probablemente bastante rpido para todos los propsitos prcticos, y a esta velocidad, incluso el desequilibrio ms leve del rotor aparece absolutamente marcado. Para ir ms rpidamente que esto requiere una mayor nivel excepcionalmente de la exactitud de la construccin. Recuerde por favor que el rotor tiene una gran cantidad de energa almacenada en l a esta velocidad y as que es potencialmente muy peligroso. Si el rotor se rompe o un imn sale l, esa energa almacenada producir un proyectil altamente peligroso. se es porqu es recomendable, aunque no est demostrado en las fotografas antedichas, para construir un recinto para el rotor. Eso poda ser un canal en forma de "U" entre las bobinas. El canal despus cogera y refrenara cualquier fragmento si cualquier cosa se rompiera flojamente.

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Si usted midiera la corriente durante este proceso de ajuste, sera visto para reducir mientras que el rotor acelera. Esto mira como si se est levantando la eficacia del dispositivo. Eso puede estar as pues, pero no es necesariamente una buena cosa en este caso donde est producir el objetivo la carga de la energa radiante del banco de la batera. Juan Bedini ha demostrado que ocurre la carga seria cuando el drenaje actual del dispositivo es 3 a 5+ amperios a la velocidad mxima del rotor y no a un drenaje mezquino de 50 mA, que pueden ser alcanzados pero cul no producir la buena carga. La energa puede ser aumentada levantando el voltaje de entrada a 24 voltios o an ms arriba - Juan Bedini funciona en 48 voltios algo que 12 voltios El dispositivo puede ser templado ms a fondo parndolo y ajustando el boquete entre las bobinas y el rotor y despus repitiendo el procedimiento de lanzamiento. El ajuste ptimo es donde est la ms alta la velocidad final del rotor. El texto antedicho se piensa para dar una introduccin prctica a una de las invenciones de Juan Bedini. Parece apropiado que algo intenta en una explicacin de qu est sucediendo, se debe avanzar a este punto. En el libro ms informativo energa del vaco - los conceptos y los principios por Tom Bearden (ISBN 0-9725146-0-0) una explicacin de este tipo de sistema se proponen. Mientras que la descripcin aparece estar dirigido principalmente al sistema del motor de Juan que funcion continuamente por tres aos, accionando una carga y recargndola es poseer la batera, la descripcin aparecera aplicarse a este sistema tambin. Intentar resumirla aqu: La teora elctrica convencional no va suficientemente lejos al tratar del plomo/de las bateras cidas en circuitos electrnicos. El plomo/las bateras cidas es dispositivos extremadamente no lineares y hay una amplia gama de los mtodos de fabricacin que hacen difcil presentar una declaracin comprensiva que cubre cada tipo detalladamente. Sin embargo, contrariamente a la creencia popular, hay realmente por lo menos tres corrientes separadas que fluyen en un circuito con pilas: 1. El fluir actual del ion en el electrlito entre las placas dentro de la batera. Esta corriente no sale de la batera y no incorpora el circuito electrnico externo. 2. El fluir actual del electrn de las placas hacia fuera en el circuito externo. 3. Flujo actual del ambiente que pasa a lo largo del trazado de circuito externo y en la batera. Los procesos qumicos exactos dentro de la batera son absolutamente complejo e implican las corrientes adicionales que no son relevantes aqu. El flujo actual del ambiente sigue el flujo del electrn alrededor del circuito externo y encendido en la batera. sta es la electricidad fra que es absolutamente diferente a la electricidad convencional y puede ser mucho ms grande que la corriente elctrica estndar descrita en libros de textos convencionales. Una batera tiene capacidad ilimitada para esta clase de energa y cuando tiene una carga fra substancial de la electricidad, puede empapar para arriba la energa convencional de un cargador de batera estndar para una semana o ms, sin el aumento del voltaje de la batera en absoluto. Un aspecto importante a entender es que los iones en las placas del plomo de la batera tienen inercia mucho mayor que lo hacen los electrones (varios cientos de mil veces de hecho). Por lo tanto, si electrn y un ion son ambos dados repentinamente un empuje idntico, el electrn alcanzar el movimiento rpido mucho ms rpidamente que el ion. Se asume que la corriente externa del electrn es en fase con la corriente del ion en las placas de la batera, solamente esta necesidad para estar tan. Juan Bedini explota deliberadamente la diferencia del mpetu aplicando un potencial muy agudamente de levantamiento a las placas de la batera. En el primer instante, esto hace electrones llenar para arriba en las placas mientras que estn esperando los iones mucho ms pesados para conseguir mviles. Este llene para arriba de empujes de los electrones el voltaje en el terminal de la batera a levantarse a tanto como 100 voltios. Esto alternadamente, las causas la energa a fluir se retira en el circuito as como en la batera, dando simultneamente, energa del circuito y los niveles serios de carga de batera. Esto sobre potencial tambin causa mucho flujo de energa creciente del ambiente en el circuito, dando energa aumentada para conducir el circuito externo y para aumentar el ndice de carga de la batera. La mitad de la batera del circuito ahora son 180 grados fuera de fase con la mitad circuito-que acciona del circuito. Es importante entender que la energa de circuito-conduccin y la energa de batera-carga no vienen de los pulsos agudos aplicados a la batera. En lugar, los flujos de energa adicionales adentro del ambiente, accionado por los pulsos generados por el circuito de Bedini. Es decir los pulsos actan como golpecito en la fuente de energa externa y no son ellos mismos de Bedini la fuente de la energa adicional. Si el circuito de Bedini se ajusta correctamente, el pulso se corta muy agudamente momentos antes que la afluencia golpeada ligeramente de la energa es alrededor extremo. Esto tiene otro efecto de aumento debido a la reaccin de la

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ley de Lenz que causa una oleada inducida del voltaje a la cual pueda tomar el potencial de la sobretensin tanto como 400 voltios. Esto tiene otro efecto sobre el ambiente local, dibujando en un incluso de alto nivel de la energa adicional y prolongando el periodo de tiempo durante el cual los flujos de esa energa adicionales en el circuito y la batera. Esta es la razn por la cual el ajuste exacto de un sistema de pulsacin de Bedini es tan importante.

La variacin de Uno mismo-carga. Una desventaja importante de estos pulso-cargadores de la batera es el hecho de que est pensado que no es uno mismo-energa posible el dispositivo ni alzar la batera corriente durante el proceso de la carga de batera. Hay una variacin del pulso-cargador que alza realmente el motor impulsor mientras que funciona, y una puesta en prctica particular de esto se demuestra aqu:

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El rotor pesa cerca de cinco libras (2 kilogramos) y es muy pesado para su tamao, porque se construye del laminado del suelo, y tiene un grueso de 1.875 pulgadas (48 milmetros) para emparejar la anchura de los imanes. Hay el tamao 1.875 x 0.875 x 0.25 de diez imanes (48 milmetros x 22 milmetros x 6 milmetros) que estn montadas en pares, para producir los sistemas magnticos lo ms uniformemente posible emparejados posibles. Es decir, el ms fuerte se pone junto con el ms dbil, el segundo fuerte con el segundo ms dbil, y as sucesivamente para producir los cinco sistemas, cada mitad de la pulgada (12 milmetros) densamente. Estos pares se encajan en el rotor en los centros iguales 72O alrededor del borde del rotor. La pulsacin de la batera produjo por este circuito es igual segn las indicaciones de la patente de Juan Bedini mencionada ya. Mientras que el rotor da vuelta, la bobina del disparador energiza el transistor 2N3055 que entonces conduce un pulso fuerte con la bobina demostrada en rojo en el diagrama arriba. El punto de voltaje que ocurre cuando la corriente de impulsin se corta repentinamente, se alimenta a la batera que es cargada. Esto sucede cinco veces durante una sola revolucin del rotor. La variacin lista introducida aqu, es colocar una bobina de la recoleccin enfrente de la bobina de conduccin/de carga. Pues hay cinco imanes, la impulsin/la bobina de carga es paradas cuando un imn est pasando la bobina de la recoleccin. El circuito de conduccin no es realmente activo en este instante, as que el interruptor micro se utiliza para desconectar el circuito totalmente de la batera de conduccin y para conectar la bobina de la recoleccin con la batera de conduccin. Esto alimenta un pulso de carga a la batera de conduccin va el puente de los diodos de alto voltaje 1N4007. Esto se hace solamente una vez por la revolucin, y la posicin fsica del interruptor micro se ajusta para conseguir la derecha de la sincronizacin exactamente. Este arreglo produce un circuito que adems de la pulsacin el banco de la batera bajo carga, pero tambin vuelva la corriente a la batera la conduccin. Otra variacin en este tema se demuestra en YouTube donde un experimentador que se llama Daftman tiene este vdeo que explica el circuito que l utiliza en su motor de batera-carga del Bedini-estilo est aqu y su vdeo de su funcionamiento del motor puede ser considerado aqu y mientras que su motor ha estado funcionando por meses en un modo autopropulsado.

La variacin de la bobina del relais. Un experimentador en el foro enrgio ha fijado un vdeo de su adaptacin del circuito de Bedini en http://uk.youtube.com/watch?v=4P1zr58MVfI. l ha encontrado que agregando una bobina del relais de 6 voltios en la alimentacin a la base del transistor ha partido en dos la energa usada pero guarda el rotor al ndice casi igual de rotacin. El circuito se demuestra aqu:

La estructura usada tiene tres bobinas del electroimn colocadas alrededor de un rotor horizontal:

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El ventilador modificado de la computadora. Otros mtodos ms simples de conseguir esta carga de la energa radiante de bateras estn tambin disponibles. Un mtodo simple es saltar la mayor parte de la construccin mecnica y utilizar un ventilador sncrono levemente adaptado. Este mtodo es demostrado por Imhotep en su vdeo educacional cul se localiza aqu. La idea original viene de Juan Bedini y la idea del ventilador del Dr. Peter Lindemann. La opcin ms comn para el ventilador es un ventilador de la computadora - ms grande es el mejor. Estos ventiladores tienen generalmente cuatro bobinas conectadas como esto:

Para utilizar estas bobinas como bobinas de la impulsin y de la recoleccin, el ventilador es abierto levantando la etiqueta que cubre el eje del ventilador, quitando el clip plstico que sostiene las aspas del ventilador en el huso y que abre la cubierta para exponer las bobinas. El poste del alambre con dos alambres que van a l entonces tiene un alambre quitado y un cuarto poste improvisado perforando un pequeo agujero e insertando una longitud corta del alambre de un resistor. El cuarto extremo del alambre entonces se suelda a l para dar este arreglo:

Esto produce dos cadenas de bobina separadas: 1 a 2 y 4 a 3. Uno se puede entonces utilizar mientras que la bobina de la impulsin y la otra mientras que la bobina de la recoleccin de la energa que pasa los pulsos de alto voltaje muy cortos a la batera se est cargando que. Cuando est abierto, el ventilador parece esto:

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Y el arreglo del circuito es:

El ventilador se comienza a mano y despus contina haciendo girar, trabajando como ventilador as como la carga de una batera. El extraer actual de la batera de conduccin es muy bajo pero la carga de la energa radiante de la otra batera (o del banco de la batera) no es lenta. Recuerde por favor que las bateras que deben ser utilizadas con esta energa radiante, necesitan ser cargadas y descargaron muchas veces antes de que se adapten al trabajo con esta nueva energa. Cuando se ha logrado eso, la capacidad de la batera es mucho mayor que especificado en la etiqueta de la batera y del tiempo de recarga tambin llega a ser mucho ms corto. El circuito se ajusta con el resistor variable, que cambia la corriente de impulsin del transistor, que alternadamente, altera la velocidad del ventilador. El ajuste del resistor variable se ajusta muy lentamente para encontrar el punto resonante adonde la corriente de entrada cae a un mnimo. En el punto resonante, la carga de batera estar en ella es nivel mximo. Debe ser tensionado que este dispositivo y el cargador del relais demostrado abajo, son dispositivos simples de la demostracin con las pequeas bobinas y conseguir la carga seria, usted necesita utilizar uno de Juan que Bedini grande-arrolla sistemas de pulsacin de la batera con un banco de las bateras de plomo que son cargadas. Una estructura muy aseada de una conversin del ventilador de la computadora de 80 milmetros a un cargador del pulso construido por Brian Heath se demuestra aqu:

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El cargador del relais del coche. Un mtodo de carga an ms simple tambin es demostrado por Imhotep en otros de sus vdeos educacionales en http://d1190995.domaincentral.com.au/page6.html. Aqu l adapta un ordinario relais del coche de 40 amperios, convirtindolo de tener un contacto normalmente abierto, al funcionamiento con un contacto normalmente cerrado. No es necesario que usted haga esto pues los relais automotores con los contactos normalmente cerrados son fcilmente disponibles y no son costosos. El relais entonces se ata con alambre encima de de modo que se accione a travs de sus propios contactos. Esto hace una corriente atravesar del relais el contacto y la abertura de bobina la bobina, el funcionamiento l. Esto cort la corriente a travs de propia bobina del relais, haciendo los contactos cerrarse otra vez y el comienzo de proceso de nuevo. La abertura y el closing repetidos de los contactos de relais sucede en la frecuencia resonante del relais y sta produce un ruido de zumbido. Realmente, los zumbadores originalmente fueron hechos esta manera y fueron utilizados de la misma forma que un timbre sera utilizado hoy. El circuito usado se demuestra aqu:

Como usted puede ver, este circuito muy simple utiliza solamente dos componentes: un relais y un diodo. La caracterstica dominante es el hecho de que cuando los contactos de relais se abren y las paradas actuales que atraviesan la bobina del relais, un punto muy de alto voltaje se genera a travs de la bobina del relais. En los circuitos del transistor que conducen un relais, usted ver un diodo atado con alambre a travs del relais para arrollar para cortocircuitos este alto voltaje en el interruptor-apagado y parar el transistor que consigue destruido por excesivamente - el alto voltaje. En este circuito, no hay proteccin necesaria para el relais. Cualquier nmero de bateras se puede cargar al mismo tiempo. Un ordinario relais automotor de 40 amperios tiene gusto de esto:

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puede tener contacto del cambio, as que significa que tiene un contacto normalmente cerrado y as que puede ser utilizado directamente sin ninguna necesidad de abrir o de modificar el relais s mismo. En este circuito, sin embargo, que el voltaje reverso se est utilizando en una manera muy productiva. Estos puntos de voltaje son muy agudos, muy brevemente y tienen una subida muy rpida del voltaje. El es exactamente cul es necesario accionar una afluencia de la energa radiante del ambiente local, en la batera. Esta corriente de carga de la batera no est viniendo de la batera de conduccin sino est viniendo del ambiente. La pequea corriente de la batera de conduccin apenas est funcionando el relais como zumbador. Recuerde por favor que en este tiempo, no tenemos ningun instrumento que pueda medir directamente el flujo de energa radiante en la batera de carga. La nica manera confiable de determinar la afluencia es considerar cunto tiempo toma para descargar la batera cargada a travs de una carga sabida. Mi experiencia con usar los relais para la carga de batera indica que usted consigue un mejor resultado si 24 voltios se utilizan para conducir el circuito y pues los relais del vehculo no tienen que mucha de una bobina de bobina, hay una considerable mejora si una bobina grande est conectada a travs de la bobina del relais o arrolla como se muestra aqu:

Al usar uno de estos sistemas de carga del relais usted encontrar que el bastantes de ruido est generado. Esto se puede reducir absolutamente fcilmente con un poco acolchado y tiene la ventaja de indicar que el sistema de carga est funcionando correctamente.

El motor de Uno mismo-carga. Un vdeo demuestra a dispositivo hogar-construido interesante cul utiliza el motor fuera de un video viejo, del cojinete fuera de una impulsin CD de la computadora vieja y de las bobinas de la recoleccin hechas quitando la caja y los contactos de los relais estndar:

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La construccin es muy directa con una disposicin simple, uncluttered, abierta:

Con este arreglo, un par de bateras de NiCad del AA-tamao conduce el motor, haciendo girar el motor, pasando sus imanes rpidamente el anillo de relais convertidos, produciendo la corriente de carga de la C.C. va los puentes rectificadores y esa corriente es suficiente guardar el dispositivo el funcionar continuamente. Un comentario hecho en el vdeo es que si los imanes de la ferrita fueron substituidos por neodymiums, despus la tensin de carga se levanta a alrededor 70 voltios. Desafortunadamente, el actual rotor es demasiado flexible y los imanes del neodimio doblan realmente el rotor abajo hacia los corazones del relais mientras que pasan, as que un rotor ms robusto es necesario.

El sistema de batera-carga de Alexkor es muy eficaz, barato y fcil construir. Es una versin del sistema descrito en fig. 22B en la pgina 7 de este Web page:

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Mientras que esta descripcin ha estado alrededor por aos, es parte de una discusin sobre los principios de la operacin de los campos magnticos del EMF y de pulsacin en bobinas. Alexkor ha desarrollado un circuito prctico que l dice trabajos muy bien. Puede ser construido como sola unidad como se muestra aqu:

Aqu, la bobina se hiere con 200 vueltas de 0.7 milmetros de alambre de cobre esmaltado y la construccin real es compacta:

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Y para conseguir una idea del funcionamiento, Alex utiliza un condensador para ver el tamao de los puntos de voltaje producidos por el circuito:

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ste es el primer paso en el proceso pues el mismo circuito se puede utilizar para conducir muchas bobinas de este tipo. El resistor que alimenta la base del transistor es cerca de 500 ohmios para el prototipo, pero con un resistor de 390 ohmios en serie con un resistor variable de diga, 1K, permitira que un buen valor estndar del resistor fuera seleccionado para cada par del transistor/de la bobina:

Como puede ser visto de las fotografas, los resistores de la precolocacin de las aplicaciones de Alex para ajustar los ajustes a sus valores ptimos. La simplicidad de este circuito la hace muy atractiva mientras que un proyecto de construccin y usar ms de una bobina deben hacer para las figuras de funcionamiento impresionantes. Alex dice que los mejores resultados estn alcanzados con apenas el un (1000V 10A) diodo y no un puente del diodo, que es confirmado por los comentarios de la enseanza sobre el Web site antedicho. El desarrollo adicional de Alex demuestra un mejor funcionamiento al usar el FET IRF510 en vez del transistor de BD243C. l tambin ha encontrado que muy eficaz cargando cuatro bateras separadas y lo ha restablecido una batera vieja del taladro de NiCad usando este circuito:

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Es posible utilizar varios diversos transistores con estos circuitos. Pues alguna gente tiene dificultad en la elaboracin de una construccin fsica conveniente para un circuito, aqu est una sugerencia para una disposicin posible usando un transistor high-gain de alta potencia MJ11016 en stripboard.

Circuito de Uno mismo-Carga de Alexkor. ste es un circuito particularmente simple que permite un 12V, carga de la batera de 8 amperio-horas un 48V batera de 12 amperio-horas con energa radiante, sobre 20 horas usando corriente de doce veces menos que un cargador convencional. El circuito puede cargar el litio, NiCad o las bateras de plomo el circuito usado son:

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La bobina se hiere en un anterior hueco, usando dos filamentos separados de alambre del dimetro de 0.5 milmetros, dando una resistencia de apenas 2 ohmios. Los filamentos del alambre se colocan de lado a lado en un de una sola capa como esto:

Una disposicin fsica posible usando una pequea tira estndar del empalme elctrico pudo ser:

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Si la bobina se hiere encendido dice, 1.25 pulgadas o la pipa plstica de 32 milmetros de dimetro, despus el dimetro exterior de la pipa es 36 milmetros de debido al grueso de pared de la pipa plstica, y tomas de cada vuelta cerca de 118 milmetros, as que alrededor 24 metros de alambre sern necesarios para las 200 vueltas. Si 13 metros (14 yardas) de alambre se miden del carrete y el alambre plegado en s mismo en un giro de 180 grados agudo, despus la bobina se puede herir firmemente y con cierre da vuelta cuidadosamente de lado a lado. Un pequeo agujero perforado en el extremo de la pipa permite que el alambre doblado sea asegurado con dos vueltas a travs del agujero, y las 200 vueltas tomarn una longitud de cerca de 100 milmetros (4-inches) y los dos extremos flojos asegurados usando otro pequeo agujero perforaron adentro la pipa. Los extremos que comienzan se cortan aparte y los extremos de cada bobina determinados usando una prueba de la continuidad. Un an ms circuito avanzado de Alex tiene incluso rendimiento ms alto usando un transistor de alta velocidad y mismo un diodo de la rpido-accin, y un nen no es necesario proteger el transistor:

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El diodo rpido UF5408 usado en este circuito est disponible, actualmente, en www.ebay.co.uk en paquetes de 20 para 3.84 inclusivo de franqueo. La impulsin del transistor al banco de la batera se puede replegar para la impulsin adicional y los diez transistores adicionales se podran utilizar como esto:

El condensador de 2700 picofaradio se recomienda para cada transistor adicional, pero no es un artculo esencial y el circuito funcionar muy bien con apenas el uno en la seccin bi-filar de la impulsin de la bobina.

Un diseo de circuito reciente de Alexkor utiliza el ms minsculo de entradas; apenas 1.5 voltios en una corriente que se puede ajustar abajo a partir de 4 miliamperios a apenas 1 miliamperio. Este circuito minsculo puede cargar una batera de 12 voltios, aunque obviamente, la tarifa de carga no sea muy alta pues tarda diez horas por Amperio-Hora para cargar la batera. Sin embargo, es espectacular conseguir una entrada de apenas 1.5 milivatios para cargar una batera 12V. El circuito tiene muy pocos componentes:

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La bobina es herida minscula, bi-filar en la ferrita o con un aire-corazn. En el esquema circular, los puntos en las bobinas de bobina indican el comienzo de las dos de lado a lado bobinas. Esto hace claro que el comienzo de una bobina est conectado con el final de la otra bobina as como al lado positivo de la batera 1.5V. El resistor variable podra ser omitido y los varios resistores fijos ser intentado hasta que se alcance el nivel actual de 1 miliamperio. Debe ser acentuado que hay apenas un punto de conexin a tierra y es un tipo verdadero de la conectar-a--tierra de conexin. La aritmtica simple le demostrar que si hay una corriente de carga que fluye en la batera para cargarla, despus incluso con una eficacia imaginada 100% de la batera, la carga de la batera es muchas veces mayor que el extraer de la batera que conduce el circuito. El circuito funciona en una frecuencia entre 200 megaciclos y 300 megaciclos.

Mientras que estas bobinas son aire-corazn para permitir la operacin de alta frecuencia, las bobinas son generalmente mucho ms eficientes con una cierta forma de centro magntico, tal como hierro-polvo o ferrita. Mientras que no es probable poder funcionar en las frecuencias de hasta 35 kilociclos, un material muy bueno para los corazones de la bobina es el metal de las anclas de la albailera o la manga ancla:

Este metal es inmune a aherrumbrar, fcil de trabajar y pierde todo el magnetismo tan pronto como se quite el campo magntico. Usted puede confirmar esto para se colocando un imn permanente en un extremo del perno o del tubo y usando el otro extremo para coger un tornillo de acero. Tan pronto como se quite el imn permanente, el tornillo se cae pues el metal no conserva magnetismo un de los del imn permanente. Estas anclas son baratas y fcilmente disponibles de los enchufes de las fuentes del constructor, incluyendo sos en el Internet. Es que este material podra funcionar en ms de 1.000 hertzios inverosmil y los aumentos antedichos del circuito muchos es funcionamiento de la conmutacin de alta velocidad, rpida y del ciclo de deber muy corto del tiempo de "ON". Si usted utiliza la seccin del perno de una de estas anclas, el topetn cnico en el extremo del eje tendr un efecto de retraso sobre la acumulacin y el lanzamiento del campo magntico y as que puede ser que sea recomendable al archivo

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l abajo suavemente a mano, o corte la seccin cnica. Habr siempre prdidas de la corriente de Foucault en cualquier base slida del metal, pero se no los para que son en funcionamiento muy eficaz. Como con todo otro, la prueba de un dispositivo real es la llave al buen funcionamiento y al conocimiento sano.

Tcnicas de la carga de batera de Howerd Halay Howerd Halay del Reino Unido tensiona la diferencia principal entre las bateras condicionadas y todas las bateras que no se han condicionado. l dice: para condicionar una batera o un condensador, necesita ser encargado en varias ocasiones de electricidad del cold del `y ser descargado otra vez. La electricidad fra es electricidad de alta frecuencia de la CA o alternativamente C.C. en el alto voltaje. Con electricidad fra, los flujos de la electricidad fuera de los alambres (Steinmetz) y por eso, corriente no igualan el voltaje dividido por Resistance mientras que la ley de ohmio sugiere. En lugar, la corriente iguala la resistencia x del voltaje x una C constante que tenga que ser determinada por la experimentacin. Es tambin posible conseguir electricidad fra de la C.C. pulsada, a condicin de que el voltaje de C.C. est sobre 80 voltios. Si usa esa tcnica, entonces el ms agudo y ms rpidamente los pulsos, el mejor. Cuando usted primero pulsa un condensador de la CA o de la C.C., se comporta normalmente. Despus de aproximadamente 12 horas de pulsacin continua un cambio ocurre en el comportamiento del condensador. En el caso del condensador del agua, desarrolla una capa nana en un lado solamente. Cuando est medido con un metro de la resistencia no demuestra ninguna resistencia en absoluto. Uno puede decir que un lado se convierte en casi superconductor. En el caso de un condensador ordinario, no hay razn para creer que se comporta diferentemente. El condensador tambin carga mucho ms rpidamente que antes y cuando la fuente de energa se cambia de ella contina cargando! Usted ley s eso correctamente. En mi caso enciende los pulsos para hasta 3 minutos despus de que se apaga la energa, que es porqu ella es peligrosa. La lea decae exponencial aunque todava no la haya tabulado cientfico dejar eso a la otra gente para hacer. El resultado de esto es que usted puede tener dos condensadores idnticos de lado a lado. Uno se comporta como si se tape en un cargador, mientras que el otro condensador se comporta normalmente. Todos los condensadores uno mismocargan hasta cierto punto pero los condensadores condicionados estn en una liga sus los propios! He probado un nen en un condensador condicionado a travs de dos barras de la tierra 10 pies aparte. Di para arriba la mirada del nen encendido despus de media hora!

Utilizo una fuente de alto voltaje muy bajo-accionada con una salida de energa de solamente 1.2 vatios mientras que tengo gusto de jugar la caja fuerte con estas cosas. Con una fuente de la energa baja, he cargado las bateras usando pulsos de hasta 800 voltios sin las bateras que demostraban cualquier mal efecto. Tambin, usando el uno-alambre la electricidad es ms segura como sa transmite sobre todo voltaje y as que se alimenta la corriente mnima. As pues, condicionar una batera o un condensador usando electricidad fra, usted puede utilizar un circuito como esto:

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Aqu, el tamao de los pulsos de voltaje alimentados a la batera o el condensador que se condicionar, es controlado por el voltaje de la huelga del nen. NE2 el tipo ordinario lmparas de nen pega alrededor de 90V y as que el SCR 2N6509G alimentar pulsos alrededor de ese voltaje a la batera o al condensador. Si dos nenes estn conectados en serie y utilizado en vez del solo nen demostrado arriba, despus los pulsos de voltaje estarn alrededor de 180V. Este tipo de circuito aparece trabajar mejor si varios condensadores se utilizan en serie como se muestra aqu, pues parecen cargar encima de ms rpidamente y descargar ms rpidamente tambin. Usted tiene que dejar el dispositivo que funciona por un da para conseguir la ventaja completa. Cargo regularmente un banco de la batera de coche de 1.6 kilovatios, y despus de apagar, el voltaje del banco de la batera sube!! Tambin he intentado 5 segundos EL de poca y de dos minutos de tiempo, y los condensadores continan pulsos de la lea. Sin embargo el ndice de lea es mucho menos cuando la energa est de que cuando la energa est prendido. Si usted no puede utilizar los condensadores durante algn tiempo - en mi caso era tres semanas o as que - que usted tiene que comenzar el proceso de condicionamiento de nuevo. En mi caso el condicionamiento de ellas era ms duro y pareca otra vez tardar das algo que horas. Los condensadores son FROS. Los alambres que conducen a ellos y fuera de ellos son FROS, pero si usted consigue un choque de ellos, despus ese choque son CALIENTES!! Porque este proceso de carga utiliza electricidad fra, las bateras no recargables se pueden cargar esta manera. En mi caso dos fuera de tres bateras recupere su AUTORIZACIN de la carga, y curiosamente cargan a un voltaje mucho ms alto que su valor clasificado. La batera se puede substituir por un condensador. Obviamente, cualquier batera o condensador que deban ser condicionados, necesita tener poder ser encargado de un voltaje de no ms que 70 voltios por el nen, as que por ejemplo, un banco de la batera 96V necesitara dos nenes en serie a travs del SCR del circuito de carga. Este circuito guardar en la carga de la batera para hasta tres minutos despus de que se apaga la energa de entrada. Una versin an ms de gran alcance del circuito alza la energa fra de la electricidad usando una estrangulacin. Los nenes se encendern mucho ms fuertemente. Los nenes deben pulsar o usted tiene un cortocircuito. Es decir si el nen se enciende continuamente, es una mala muestra.

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Usted puede utilizar un resistor variable en serie con la energa de entrada de variar el pulso. Se entrega la energa radiante negativa que produce electricidad fra y condiciona todos los condensadores en la seccin de la salida del circuito. Tenga muy cuidado con este circuito pues puede matarle . Este circuito est solamente para los experimentadores experimentados. Los condensadores tardarn alrededor de un da para conseguir condicionados. Este circuito es bueno para traer las bateras de coche muertas de nuevo a vida. Cuando se condiciona una batera y se apaga la energa de entrada de carga del circuito, la batera continuar cargando! Una vez que se condicionan, usted puede cargar 4 bateras de coche paralelamente usando apenas 6 vatios fuente de alimentacin de 12 voltios, o un panel solar. Sin embargo, esta descripcin no se debe bajo ninguna circunstancias considerar para ser una recomendacin que usted debe construir realmente este circuito mientras que esta presentacin est para los propsitos de la informacin solamente.

El interruptor de la Uno-Batera del col de Ron. El circuito siguiente est sin probar por lo que soy consciente, pero es una idea interesante. Tambin, no estoy seguro si la idea vino de Juan Bedini o del col de Ron. Tiene la ventaja potencial de ser un cargador de batera que funciona encendido su propia batera de conduccin. Puede tambin ser posible funcionarla mientras que est accionando una carga. En este tiempo, esto no es un circuito completamente probado, satisface tan lo trata como idea para la experimentacin si usted est tan inclinado. La idea es utilizar dos condensadores que se carguen hasta el voltaje de la batera y despus estn conectados repentinamente juntos para aplicar dos veces el voltaje de la batera a la batera. La idea es que el pulso repentino puede ser bastante agudo causar una afluencia de la energa radiante del ambiente local. Para ser acertada, esa afluencia de la energa tiene que ser mayor que el drenaje actual del circuito y de los condensadores. El circuito es esencialmente como esto:

Aqu, el circuito impulsor se fija para dar brevemente, los pulsos muy agudos para conducir el relais limpio. El relais tiene dos contactos de cambio A y B. La operacin es muy simple. Inicialmente, los condensadores C1 y el C2 se cargan encima de cuando el relais est en l es estado unpowered y ninguna corriente est atravesando la bobina del relais:

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Como usted puede ver, los contactos de relais normalmente cerrados tienen cada uno de los condensadores conectados directamente a travs de los carriles de la fuente de batera. Esto da el circuito demostrado arriba a la derecha. Cuando el relais se acciona para arriba, la situacin cambia muy repentinamente para dar este arreglo:

Aqu, los dos condensadores cargados son disconnected de los carriles opuestos de la fuente y estn conectados juntos para formar un voltaje combinado de, en el caso de una batera de 12 voltios, 24 voltios conectados a travs de la batera de 12 voltios. Esto causar una afluencia repentina de la corriente en la batera. Sin embargo, antes de que haya fluido prcticamente cualquier corriente del condensador, el relais se funciona otra vez, repitiendo la secuencia.

El interruptor de Tesla. El interruptor de Tesla se cubre ms detalladamente en el captulo 5, pero vale el mencionar de l otra vez aqu mientras que realiza la carga de batera. La semejanza termina all, porque el interruptor de Tesla hace la batera que carga mientras que el circuito est proporcionando la corriente seria en una carga. Tambin, el interruptor de Tesla utiliza solamente cuatro bateras, y sigue siendo capaz de conducir un motor de treinta caballos de fuerza, que es el equivalente de 22 kilovatios de corriente elctrica.

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El circuito simple demostrado aqu fue utilizado por los probadores del Electrodyne Corp. durante tres aos usando las bateras de plomo del vehculo ordinario. Durante ese tiempo, las bateras no slo fueron mantenidas cargadas por el circuito, pero el voltaje de la batera subi tanto como 36 voltios, sin ningun dao a las bateras. Si el voltaje en una batera bajo carga aumenta realmente, es razonable asumir que la batera est recibiendo ms energa que lo entregada a la carga (una carga es un motor, una bomba, un ventilador, luces, o cualquier otro equipo elctrico). Mientras que esto est as pues, y el circuito no est conectado con ninguna fuente de energa exterior visible, ser observado que tiene que haber una fuente de energa exterior que no es visible. Si el circuito se proporciona bastante de gran alcance los componentes, es perfectamente capaz de accionar un coche elctrico en las velocidades, como ha sido demostrado por Ronald Brandt. Esto indica que la fuente invisible de energa exterior es capaz de suministrar cantidades serias de adicional accione. Debe tambin ser recordado que una batera de plomo no vuelve normalmente cualquier cosa como 100% de la energa elctrica alimentada en ella durante la carga, as que la fuente de energa exterior est proporcionando la corriente adicional a las bateras as como a la carga. As pues, cmo este circuito maneja hacer esto? Bien, lo hace de la misma manera como los circuitos de pulso-carga de la batera en que genera una forma de onda muy agudamente de levantamiento del voltaje cuando cambia de su estado 1 a su estado 2 (segn las indicaciones del detalle anterior). Esta conmutacin muy rpida desequilibra el campo local de la energa del quntum, causando flujos importantes de energa, algunos cuyo incorpora este circuito y acciona el circuito y la carga. Aunque utilice cuatro bateras, y las bateras consiguen cargadas a travs de la generacin de pulsos agudos, ste no es un circuito que carga los bancos masivos de la batera de modo que puedan accionar una carga en alguno tiempo posterior.

El motor de Uno mismo-carga Es posible realzar el funcionamiento de un motor de la C.C. atando sistemas de imanes del neodimio al exterior del cuerpo del motor. Un ejemplo de esto se demuestra en un vdeo aqu cul demuestra que tal arreglo y del vdeo las demostraciones aqu cmo el motor se puede fijar para producir este realce de l es funcionamiento. El motor parece esto:

Y un marco se utiliza para sostener cuatro sistemas de imanes de barra en la posicin alrededor de l:

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El marco se hace a partir de dos pedazos de 3 milmetros de aluminio con los espaciadores plsticos que sostienen los dos discos del alumimium separados. Los espaciadores plsticos se aseguran con los tornillos de cobre amarillo. Pues la cubierta del motor es cerca de 3 milmetros de acero grueso, sa tiende a desviar el campo magntico agregado hacia fuera, que es el revs se quiere de qu. As pues, una tira gruesa de 6 milmetros de acero se pone fuera de los imanes para dirigir el campo hacia adentro. Los imanes y las tiras de acero entonces se insertan para terminar el arreglo:

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Se demuestra el motor cuando est fijado como eso. Entonces cuatro sistemas de imanes muy estrechos se agregan en posiciones intermedias y el nmero de imanes amplios crecientes a tres en cada localizacin, el acero pela los imanes desechados y cuatro amplios usados en cada uno de las cuatro localizaciones alrededor del motor:

Con este arreglo, el motor funciona en diez veces que es la velocidad de diseo (que lo destruira muy rpidamente), as que se funciona con apenas una sexta parte de l es voltaje del diseo. Se utiliza para conducir un generador elctrico demostrado en dos vdeos aqu y aqu cul explica las caractersticas del diseo sofisticadas de este generador cul se ha construido con gran cuidado:

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Dado uces par de minutos de torneado apacible de la manivela, cargas encima de los cinco batera-casquillos suficientemente para funcionar con el motor para cualquier cosa hasta dos horas. El arreglo es listo con los imanes del estator en una secuencia de Howard Johnston que tambin se pesque con caa hacia adentro como el motor magntico de Wankel. Un electroimn se acciona encima de brevemente una vez por la revolucin y rectifican y se devuelven al detrs-EMF en el interruptor-apagado a los condensadores, formando un generador muy eficiente. Otras caractersticas del diseo se explican en los viseos que estn definitivamente digno de la observacin. El generador, cuando el funcionamiento puede descargar una secuencia rpida de chispas de alto voltaje que el constructor apenas utilice para una exhibicin interesante. Sin embargo, esas descargas de chispa son absolutamente capaces de cargar un banco de bateras (sin mencionar, funcionando con un dispositivo de energa del estilo de Don Smith). El constructor entonces se enciende agregar un condensador ordinario al banco en serie del batera-casquillo, y junta el motor a l:

Esto permite que el motor realzado llegue a ser completamente de uno mismo-funcionamiento as como producir exceso

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de la energa que podra cargar fcilmente un banco de bateras grandes. Incidentemente, la ciencia convencional dice que esto es imposible y as que mirarn solamente esta mquina con sus ojos cerrados porque no pueden permitirse creerla despus de todo, que los requerira modificarse sus actuales teoras y la gente que paga sus sueldos no permitiran cualquier cambio. Este motor se demuestra el funcionamiento en los condensadores, pero si es accionado por una batera ordinaria y el funcionamiento en l es velocidad de diseo de 3.300 RPM en vez de extremadamente - la velocidad baja demostrada, despus debe poder cargar encima de un banco serio de bateras grandes, uno cuyo podra entonces ser utilizado para accionarlo para la carga siguiente funcionada.

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