UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIS Escola de Engenharia Eltrica, Mecnica e de Computao Curso de Graduao em Engenharia Mecnica Disciplina: Termodinmica Aplicada

Prof.: Felipe Pamplona Mariano

Relatrio 2 Experimento Laboratrio de Termodinmica Aplicada: Trabalho e Calor

Mrio Silva Neto, marioneto00@hotmail.com Rafael Janurio, rafaadm10@hotmail.com

Resumo: Este trabalho descreve um processo experimental relacionado a 1 Lei da Termodinmica expondo uma breve teoria sobre o assunto aplicada em outras atividades prticas como o motor Stirling. A introduo faz um resumo terico sobre a 1 Lei da Termodinmica, em seguida apresentamos um pequeno histrico sobre o motor Stirling, alguns dos seus tipos e sobre o seu funcionamento. Na parte dos modelos matemticos relacionamos as principais equaes ligadas a 1 Lei da Termodinmica, ao funcionamento do motor Stirling e ao processo experimental. Os materiais e procedimentos so mostrados no tpico experimento, seguido da discusso dos resultados que mostra as causas dos efeitos do experimento. A concluso resume a viso e o aprendizado obtidos com a observao e estudo do assunto, e ao final dispomos as referncias bibliogrficas que ajudaram nos estudos. Palavras-chave: calor, energia, Stirling, trabalho. 1. INTRODUO O objetivo deste relatrio entender os conceitos termodinmicos relacionados com troca de calor e realizao de trabalho, e a partir da aplicar a primeira lei da termodinmica. Sendo esses conceitos definidos de forma terica e descritos em situaes prticas como no funcionamento do motor Stirling e no experimento em que a lata colapsa enquanto esfria. A primeira lei da termodinmica foi formulada por Helmholtz na metade do sculo XIX, baseando-se num princpio fundamental em fsica: a conservao da energia. Entretanto, como os processos envolvem tambm troca de calor, alm do trabalho mecnico, este princpio foi ampliado e introduzido o conceito de energia interna de um sistema. A energia interna de um sistema pode ser entendia como a adio da energia cintica de todas as partculas que constituem o sistema somando com a sua energia potencial total, devido a interao entre elas. A energia interna ser representada pela letra U. Da mesma forma como acontece para a energia potencial gravitacional de um corpo, a variao da energia interna (U = Ufinal Uinicial) depende apenas dos estados inicial e final. A primeira lei da termodinmica nos da uma relao para encontrar U a partir do calor transferido (Q) e do trabalho realizado (W), com isso, possvel definir um valor especifico de U para um estado de referncia, e dessa forma encontrar a energia em qualquer outro estado, isso pode ser expresso pela Equao (1). (U = Q - W) [J] (1)

O estado termodinmico de um fluido homogneo (lquido ou gs) descrito pela sua presso (P), volume (V) e temperatura (T), sendo que ele fica inteiramente determinado por um par destas variveis, que pode ser (P x V) e neste caso a temperatura fica determinada, ou (P x T) ou (V x T). Um sistema termodinmico caracterizado por ser capaz de realizar trocas de energia com sua vizinhana, ou seja, ele interage com o meio ambiente em sua volta. Isso pode ocorrer atravs de transferncia de calor ou realizao de trabalho. O calor definido pela termodinmica como uma forma de transferncia de energia atravs da fronteira de um sistema, numa dada temperatura, para outro sistema, ou para o meio, que apresente uma temperatura inferior. J o trabalho definido como uma fora agindo sobre um deslocamento. No sistema internacional de medidas (SI) adota-se o Joule como unidade bsica de energia, inclusive para trabalho e calor. 2. MOTOR STIRLING No incio do desenvolvimento das mquinas a vapor (sculo XIX), a tecnologia e os materiais de construo das caldeiras de presso eram defeituosos, o que provocava inmeros acidentes graves com exploses desastrosas e, consequentemente, muitas vtimas mortais.

Segundo experimento de Termodinmica Aplicada: Trabalho e Calor

Sendo este o panorama de um novo sculo, o pastor escocs Robert Stirling e o seu irmo, procuraram desenvolver um mecanismo mais seguro, isto , um motor que se aproximava do imenso motor das mquinas a vapor, mas que, ao funcionar com presses relativamente mais baixas devido ao uso interno de ar ou outros gases, proporcionava uma maior segurana queles que trabalhavam com as mquinas. Assim, em 1818, o primeiro motor foi construdo para bombear gua numa pedreira e, ao longo dos anos, foi aperfeioado. A dinmica simples e elegante do engenho de Stirling foi explicada em 1850 e, em 1950, Rolf Meijer, batizou este motor como Motor de Stirling, generalizando todos os engenhos regenerativos de circuito e com aquecimento externo. Motor Stirling definido como um dispositivo que converte calor em trabalho, ou vice-versa, atravs de um ciclo termodinmico de regenerao, com compresso cclica e expanso do fluido de trabalho, dito de funcionamento de fluido entre duas temperaturas, a fonte quente e fonte fria. um motor de combusto externa, que capaz de acomodar qualquer fonte de energia (de combusto convencional ou mista, por exemplo, de biomassa, gs e energia solar), sem afetar o funcionamento interno do motor. Naturalmente, dada a simplicidade do conceito base, existem vrias abordagens para criar um motor que se enquadre nesta classe. Desta forma, os engenheiros classificaram-nos em trs configuraes distintas: alfa, beta e gamma. O motor tipo Alfa constitudo por dois cilindros independentes, sem uma barra deslizante, com dois mbolos deslocados a 90 . Estes dois pistes primeiramente se deslocam de maneira conjunta para promover os processos a volume constante, aquecendo ou resfriando o gs de trabalho. Quando todo o gs foi passado a um cilindro, um pisto permanece fixo e o outro se movimenta para comprimir ou expandir o mesmo. O trabalho de compresso dado pelo pisto frio e o trabalho de expanso, no pisto quente.

Figura 1. Representao de um motor Stirling tipo Alfa, http://www.slideshare.net. O motor tipo Beta o motor Stirling original. constituda por um cilindro com uma zona quente e uma zona fria. No interior do cilindro o deslocador. Motores pequenos, tipicamente, tm nenhum regenerador, e existe uma folga de alguns dcimos de milmetro entre a boia e o cilindro para permitir a passagem de gs.

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Figura 2. Representao de um motor Stirling tipo Beta, http://web.mit.edu. O motor tipo Gamma derivado do beta, mas mais simples de construir. constituda por dois cilindros separados, um dos quais se situa no cursor e do outro do pisto de potncia.

Figura 3. Representao de um motor Stirling tipo Gamma, http://www.mpoweruk.com. A Fig.(4) representa o funcionamento do ciclo do motor Stirling com suas diversas fases.

Figura 4. Ciclo do motor Stirling, http://pt.wikipedia.org.

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Onde: Fase (1-2) Compresso isotrmica (na qual h tambm rejeio de calor). Fase (2-3) Calor transferido ao fluido de trabalho a volume constante. Fase (3-4) Expanso isotrmica (h tambm transferncia de calor ao fluido de trabalho). Fase (4-1) Calor rejeitado a volume constante. As principais vantagens do motor Stirling so o aquecimento externo e a alta eficincia; que fazem deste o motor do futuro, substituindo muitas aplicaes que utilizam motores a combusto interna. Para aplicaes em automveis hbrido-eltricos, o motor Stirling no s quase duas vezes mais eficiente que motores de ignio por centelha moderna, mas, por causa do processo de combusto contnua, ele queima combustvel de maneira mais limpa e pouco sensvel qualidade ou ao tipo de combustvel. Por causa da simplicidade de seu projeto, o motor Stirling pode ser fabricado como uma fonte de potncia barata para gerao de eletricidade que usa biomassa e outros combustveis disponveis em naes em desenvolvimento. No que diz respeito s mquinas Stirling para uso em refrigerao, estas se tornam importantes em reas especficas como em criogenia. Ultimamente, devido s suas diversas particularidades, estas mquinas Stirling esto tendo suas aplicaes ampliadas. Dentre elas, aplicao em refrigerao domstica. 3. MODELOS MATEMTICOS 3.1. Formulao matemtica da Primeira lei Consideremos agora um processo termodinmico arbitrrio. Na Fig.(5) est representado um processo noadiabtico. As paredes do sistema so diatrmicas estando o gs em contato trmico com uma chama a uma temperatura superior, ao mesmo tempo que sofre uma expanso, o que significa que houve troca de energia por trabalho, W .

Figura 5. Processo no-adiabtico onde h trocas de energia por calor e por trabalho de Anacleto (2004). Para este tipo de processos, o trabalho (diatrmico) W no igual a Ufinal Uinicial (onde U a energia do sistema) e o princpio da conservao da energia leva-nos a ter que concluir que houve transferncia de energia por outros processos diferentes do trabalho. Esta energia transferida entre o sistema e a vizinhana devido a uma diferena de temperatura entre o sistema e a sua vizinhana designada por calor, Q. Temos ento a definio de calor dada pela Equao(2) e a Primeira Lei da Termodinmica podem ser ento escritas como U = Q W. Onde U a variao da energia interna do sistema durante o processo e Q e W as energias trocadas por calor e por trabalho, respectivamente. Q = Ufinal - Uinicial + W (2)

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3.2. Formulao matemtica do motor Stirling O diagrama PxV da Fig.(6) mostra o ciclo Stirling, em que P a presso, V o volume do sistema, TH a temperatura da fase quente e TC temperatura da fase fria:

Figura 6. Diagrama PV associado ao funcionamento do ciclo de Stirling, http://engenho.info. O modelo matemtico do ciclo Stirling descrito pelos seguintes processos: 1) Aquecimento Isocrico (fase d-a): Ocorre o aquecimento do gs a volume constante, aumentando assim a temperatura de Tc para TH. O mbolo deslocador transfere o gs que se encontra na zona frio para zona quente. Sendo o gs aquecido pela fonte de calor, a presso deste aumenta, sem que haja, no entanto, variao no volume durante o aumento de presso, implicando em um trabalho (W) igual a zero. O modelo matemtico desse processo pode ser descrito pela Equao(2): Q1 = n . Cv . (TH Tc) [J] (3)

Q1 o calor recebido pelo sistema na fase (d - a). Cv o coeficiente da capacidade calorfica constante. [KJ/K] n o nmero de Kmols de um gs. [Kmol] 2) Expanso Isotrmica (fase a b): H uma expanso a temperatura constante TH, aumentando assim o volume de Va para Vb, durante a qual o gs realiza trabalho. Devido a presso acrescida no gs, este vai empurrar o pisto realizando assim, trabalho para o exterior enquanto absorve calor da fonte quente, onde a variao da energia igual a zero (U = 0), sendo o trabalho expresso pela Equao(3) que representa o modelo matemtico desse processo: WH = n . R . TH . ln(Vb/Va) [J] (4)

WH o trabalho realizado na fase (a - b). R = constante de um gs ideal. [KN.m/Kg.K] 3) Arrefecimento Isocrico (fase b c) Ocorre o arrefecimento do gs a volume constante, aumentando assim a temperatura de TH para Tc. O mbolo deslocador transfere agora o gs que se encontra no polo quente para o polo frio. Visto que o gs agora arrefecido pelo sistema de arrefecimento, a presso diminui sem que se verifique, no entanto, variao no volume durante a diminuio da presso, com isso o trabalho igual a zero, o modelo matemtico que descreve esse processo representado pela Equao (4): Q2 = n. Cv .(Tc TH) [J] (5)

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Q2 = o calor transferido do sistema na fase (b c). 4) Contrao Isotrmica (fase c d): Neste processo ocorre a contrao a temperatura constante Tc, diminuindo assim o volume de Vd para Vc, durante a qual o exterior realiza trabalho sob o gs. Estando o gs agora, a uma presso inferior, o pisto vai ser empurrado pelo ar exterior sofrendo por isso trabalho, enquanto dissipa calor para exterior, onde a variao da energia igual a zero (U = 0), sendo o trabalho expresso pela Equao (5) que representa o modelo matemtico desse processo: Wc = n . R . Tc . ln( Vd/ Vc) [J] Wc = trabalho realizado na fase (c d). 3.3. Formulao matemtica do experimento Matematicamente o experimento pode ser descrito pelos seguintes processos: 1) Estado inicial: neste estado ocorre um aquecimento isocrico, implicando em trabalho igual a zero. O modelo matemtico que descreve esse processo representado pela Equao (6): QLinicial = Cv(Tq Ta) [J] QLinicial = calor que entra no sistema. Tq = temperatura da lata depois do aquecimento. [C] Ta = temperatura da lata antes de aquecer. [C] 2) Estado final: o modelo matemtico que representa esse estado descrito pela Equao(7) e Equao(8): WLfinal = Patm(Vf Vi) [J] WLfinal = trabalho realizado sobre o sistema no estado final. Patm = Presso atmosfrica. [Pa] Vi = volume inicial. [m3] Vf = volume final. [m3] QLfinal = Cv(Tr - Tq) [J] QLfinal = calor que sai do sistema. Tr = temperatura da vasilha com gua gelada. [C] Tq = temperatura no instante que retira a lata aquecida do bquer. [C] 4. EXPERIMENTO Os materiais utilizados no procedimento experimental foram: placa com resistncia para aquecer, bquer com gua, vasilha com gua gelada, luva, uma lata de alumnio e termopar. Os procedimentos efetuados foram: colocar a lata de alumnio dentro do bquer com gua e aquecer o sistema at que o vapor seja observado na sada do bquer. Com cuidado e rapidez, viramos a lata de cabea para baixo sobre uma vasilha com agua gelada e afundamos a lata na gua. Sendo observado que a lata facilmente esmagada com pouqussimo esforo. (9) (8) (7) (6)

Figura 7. Lata parcialmente submersa na gua gelada e depois deformada pela presso atmosfrica, http://www.ifi.unicamp.br.

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5. DISCUSSO DOS RESULTADOS No experimento, ao aquecermos a lata, injetamos calor ao sistema (lata), fazendo com que as molculas de ar que esto dentro da lata ganhem energia e movam-se rapidamente. A abertura na lata permite que algumas das molculas aquecidas sejam liberadas para o ambiente, isso faz com que o volume especfico do gs contido na lata aumente. Nesse estado inicial, podemos identificar algumas caractersticas como temperatura elevada devido transferncia de calor do meio externo para o sistema, volume do sistema e presso constante igual a presso atmosfrica. J no estado final em que colocamos a lata sob a gua fria, o ar dentro da lata se contrai devido diminuio de temperatura que provoca uma diminuio do volume especfico e da presso interna. A lata de alumnio um material dctil, possui uma espessura relativamente pequena e a presso atmosfrica maior que a presso interna no estado final da lata, devido a esses fatores, o meio externo realizar trabalho no sistema, resultando na diminuio do volume da lata. Um fator que influenciou de forma significativa nos resultados do experimento foi a temperatura da gua gelada, e a forma de aquecimento da lata. Observamos melhores resultados do experimento quando utilizamos gua gelada com temperatura prxima de 0C (zero), isso pode ser feito adicionando blocos de gelo ao recipiente com gua gelada. A melhora dos resultados se deve a relao direta entre temperatura e volume especfico (diminuio da temperatura provoca diminuio do volume especfico), atravs da qual pode-se inferir que um maior aquecimento da lata atravs de uma chama poderia tambm ocasionar melhores resultados (maior deformao da lata). 6. CONCLUSO Ao fim deste trabalho podemos no apenas entender de forma terica atravs dos estudos das bibliografias, mas de forma prtica o princpio de realizao de trabalho descrito na 1 lei da termodinmica. A observao do fenmeno no laboratrio permitiu uma visualizao mais real dos processos descritos na teoria. A prtica tambm nos fez entender a importncia da aplicao dos estudos da termodinmica no desenvolvimento de tecnologias como o motor Stirling, que uma importante mquina no fornecimento de energia mecnica para diversos tipos de sistema. Entre outras aplicaes, a 1 Lei da termodinmica assim como os estudos sobre trabalho e calor so de suma importncia no desenvolvimento da engenharia mecnica em seus diversos seguimentos. 7. REFERNCIAS Anacleto, J. M. S., 2004, Termodinmica e Mecnica Estatstica, Vol. nico, UTAD, So Paulo, SP, Brasil. Borgnakke, C. e Sonntag, R.E., 2007, Fundamentos da Termodinmica, ed.: 7, Edgard Blucher, So Paulo, SP, Brasil. Chagas, Acio Pereira, 1999,Termodinmica Qumica: Fundamentos, mtodos e aplicaes, Volume nico, Unicamp,Campinas, So Paulo, SP, Brasil. Moran, M. J.,Shapiro, H. N., 2009, Princpios da Termodinmica para Engenharia, ed. 6, LTC, So Paulo, SP, Brasil. Van Wylen, G., Sonntag, e Borgnakke, C., 1995, Fundamentos da Termodinmica Clssica, ed.: 7, Edgard Blucher, So Paulo, SP, Brasil. http://engenho.info/revista/ed02/dartigos/3-Artigop21-38.pdf, in 18/01/2013, 18:00h. http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Stirling_Cycle.png, in 18/01/2013, 22:00h. http://web.mit.edu/2670/www/spotlight_2005/engine_anim.html, in 18/01/2013, 18:00h. http://www.ifi.unicamp.br/~lunazzi/F530_F590_F690_F809_F895/F809/F809_sem2_2006/AlexandreG_Costa_F60 9_RF1.pdf, in 18/01/2013, 18:00h. http://www.mpoweruk.com/stirling_engine.htm, in 18/01/2013, 22:00h. http://www.slideshare.net/renatolachira/motor-stirling, in 18/01/2013, 18:00h.