Aceite y Filtracion 2013

Mixer Oil and filtration
McNeilus Truck and Manufacturing Co. All Rights Reserved
DISEO BSICO DE UN DEPSITO DE ACEITE

Respirador / Filtro Tubo de llenado
Tubo de Retorno y Filtro (no en la foto)
Mirilla Indicador de temperatura Cubierta de limpieza
Lneas de conexin de fluidos (Bomba)
Placas deflectoras
Tapn de drenaje magntico
Este no es un depsito del estilo de MTM, es slo para referencia

Las funciones principales de un Tanque de Aceite

Linea de Retorno Linea de succin
1. Disipa el calor a travs de las paredes del depsito. 2. Permite a los residuos sedentarse 3. Libera las burbujas de aire arrastradas. El aceite debe estar arriba de la lneas de succin y de retorno.

EL NIVEL DE ACEITE ES CRUCIAL EN EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA HIDRAULICO
1. Las3. burbujas de aire son capaces volver a la bomba antes de la strainer, sedimentacin. Settled contamination is de able to form around suction 2. Aceite hidrulico funciona ms caliente, menos tiempo en el tanque para enfriar
correctamente.

DEPSITO DE ACEITE
En el Mezclador Estndar usamos Depsito Sin Ventilacin. a) La Bomba Hidrosttica tiene un intercambio, interior de aceite. b) El volumen del cilindro de elevacin es mnima Capacidad del Cilindro = 0.34 Gal. c) Un depsito sellado se mantiene ms limpio d) La expansin trmica ayuda a la bomba de carga. Bridgemaster Mixer requiere un depsito con ventilacin. a) Un orificio de ventilacin se requiere, si el sistema tiene cilindros de mayor capacidad.

BASIC RESERVOIR DESIGN

Acumulacin de humedad : Las Fuentes de humedad, 1. Condensacin a. Enfriamiento del Aceite hidrulico 2. La humedad inducida. a. Tapa del depsito con mala adaptacin. b. Lavado del tanque caliente con agua fra. 3. El Aceite hidrulico todava no alcanza la temperatura de funcionamiento. 4. El Cliente instalo una tapa con (de) ventilacin. a. Si va a reemplazar la tapa asegrese de usar una con un filtro de 10 micro.

Filtro de ventilacin se encuentra en los tanques hidrulicos del Bridgemaster solamente
No olvide el filtro de ventilacin

El elemento es sustituible por separado del conjunto de respiradero.
10 Micron
1. 2. 3. 4. 5.
Reduce la Condensation Filtra partculas pequeas Protege el aceite del lavado, salpicaduras externa Contaminacin Transmitidas por el aire del medio ambiente.
No es slo un respiro!
4 galones de aire es aspirado a travs del respiradero cada vez que se extiende el cilindro de BM.
Un seguro de bajo costo
INSPECCIONE Mensualmente o cada 200 horas / REEMPLAZAR cada 6 meses o 1250 horas

DISEO DEL DEPSITO HIDRULICO Retorno de la BRIDGEMASTER Un nico punto lnea del
enfriador de aceite.
Bloque de Control lnea de retorno.
de llenado.
BM lnea de retorno del cilindro.
Un solo Indicador visual. El aceite debe estar en la parte inferior de la mirilla del vidrio cuando el aceite est a la temperatura de funcionamiento.
Capacidad del tanque de 18 gallons Salida de la bomba de Parker en Bridgemaster.
NPT de 1-1/4 salida al filtro de aspiracin de 10 micras para alimentar la bomba hidrosttica.
La lnea de drenaje del cuerpo de la Bomba Parker
Tanque de aceite el tapn de drenaje magntico
El BM contiene de 26 a 28 galones de aceite, para todo el sistema hidrulico (cilindros, mangueras, bomba, motor

OLDER RESERVOIR DESIGN

Tank Capacity Control block 18 gallons
5TH port was used if there was a separate chute block in system
return line.
Single point fill tube. Single Sight gauge Oil should be in the bottom of the sight glass when the oil is at operating temperature with the BM cylinder is retracted.
Oil cooler return line.
BM cylinder return line.
Baffles Parker pump case drain line.
1-1/4 NPT Outlet for 10 Micron suction filter to feed hydrostatic pump.
Outlet for the Bridgemaster Parker pump.
Oil tank drain plug

STANDARD MIXER SQUARE DESIGN

Capacidad del tanque Un solo punto de llenado, no hay respiradero en mezcladores estndar. 8 galones Retorno de la lnea del bloque de control del canal NPT de 1-1/4 salida al filtro de aspiracin de 10 micras para alimentar la bomba hidrosttica.
Un solo Indicador visual. El aceite debe estar en la parte inferior de la mirilla del vidrio cuando el aceite est a la temperatura de funcionamiento. Retorno de la lnea del enfriador de aceite.
Parte trasera de depsito hidrulico

STANDARD MIXER ROUND DESIGN

Un solo punto de llenado, no hay respiradero en mezcladores estndar. Bloque de Control lnea de retorno. Retorno de la lnea del enfriador de aceite.
NPT de 1-1/4 salida al filtro de aspiracin de 10 micras para alimentar la bomba hidrosttica.
La Capacidad del tanque es de 13 galones
Un solo Indicador visual. El aceite debe estar en la parte inferior de la mirilla del vidrio cuando el aceite est a la temperatura de funcionamiento.

MANTENIMIENTO
PORQUE DAR
MANTENIMIENTO ????????????

Anlisis de Fallas
El Anlisis de fallas reduce los costos y evita "tendencia" de fallas Sin anlisis de fallas, la falla en los componentes se puede repetir sin saberlo. Las causas profundas no siempre son obvias
Lo que fall, pudo no haber sido el Problema, si no que la Consecuencia

El Aceite Hidrulico La Vida y Sangre de su Mezcladora
Standard and Bridgemaster

Qu sucede durante el primer uso de su sistema hidrulico?
ESTO ES LO QUE APARECE de una superficie maquinada en el microscopio. NO ES PLANA, de hecho, cuenta con miles de pequeos picos y VALLES

Cambie el aceite hidrulico, El aceite de la unidad ZF y Filtros!

Despus de las primeras 100 horas de funcionamiento El aceite limpia el sistema y elimina cualquier residuo, como el metal, el caucho, suciedad, lanzando sedimentos y otros contaminantes normales en un nuevo sistema hidrulico.

Cual es la diferencia, Aceite es Aceite.o no? Aceite y Filtracin

Standard y Bridgemaster

Especificaciones de Eaton del aceite hidrulico para cumplir con la garanta de McNeilus
Grado ISO 68 (Fra a moderada hasta 80 grados) Grado ISO 100 (de moderada a caliente por encima de 80 grados) La gravedad API: 32 Viscosidad a 210 F: 60 SUS ndice de viscosidad 95 Punto de Fluidez -10 F ISO Limpieza 21/18/13

Hoja Tpica de especificaciones del aceite hidrulico suministradas por los proveedores

La Calidad del aceite Hidrulico debe ser en base de:

Las presiones del sistema El clima en que el equipo estar trabajando

Compre aceite hidrulico de un proveedor de confianza.

Siempre verifique las especificaciones del fabricante o la hoja de la lnea del aceite de reemplazo o se puede anular la garanta.

Lubricantes Comnes para hidrosttica
Esta lista no es exclusiva, hay otros aceites que cumplen los requisitos, Verificar y comparar las hojas de lnea de los proveedores
No fluidos Universales han sido aprobados en este momento.

Grado ISO ?
ORGANIZACION INTERNACIONAL DE ESTANDARDS
Establece normas para la industria hidrulica. Para que los clientes puedan comparar los productos elaborados por diferentes fabricantes.

Porque gastar tiempo hablando de Aceites y filtracin ?

Reparacin del sistema hidrulico representan alrededor del 16% de gasto anual. Motores: ~ 4% Transmisiones: ~ 6% Para reducir costos y tiempo de inactividad? Para mejorar la recuperacin de la garanta?

Use el Aceite Correcto

80% de desgaste de una bomba se produce cuando la unidad se inicia en fro y todava no alcanza la temperatura de funcionamiento. En la mayora de los sistemas hidrulicos, la viscosidad del fluido utilizado debe ser lo suficientemente delgada como para fluir libremente, pero lo suficientemente gruesa como para evitar el desgaste y la fuga en un amplio rango de temperaturas ..

ADITIVOS DEl ACEITE HIDRULICO

Aditivos representan alrededor del 20% del volumen de aceite
Cul es su propsito:
MEJORAR EL RENDIMIENTO DE LA BASE DEL ACEITE IMPARTIR TOTALMENTE NUEVAS PRESTACIONES Y CARACTERSTICAS PARA EL ACEITE. REDUCIR QUE TENGAN LUGAR LA TASA DE CAMBIOS NO DESEADOS.

ADITIVOS COMUNES DEL ACEITE HIDRULICO
Contra el desgaste Anti - espuma Contra el xido Anti-corrosin Anti-oxidante Demulsificante Detergente Mejoradores de Viscosidad
El aceite debe ser cambiado o probado en forma regular. Los Aditivos en el aceite hidrulico se desgastan, se cortan, se descomponen y se contaminan. Todos estos factores pueden aumentar el factor de desgaste de los componentes hidrulicos.

Mejorando la VISCOSIDAD"
Los aditivos qumicos pueden modificar el cambio de viscosidad de un aceite debido a la temperatura. Modificadores de la viscosidad cambian el tamao y frenan el flujo de aceite a altas temperaturas. Sistema de enrollado y desenrollado es para mejorar la viscosidad Sinttica de alto peso molecular del polmero
AGENTE VI (polmeros) Etileno Propileno
Low
Med
High

MAGNIFIED ACEITE HIDRULICO NUEVO
LAS MOLCULAS del aditivo Anti-desgaste son redondas.
superficie maquinada
Se genera MENOS friccin y calor.

Con 6 MESES DE EDAD un ACEITE HIDRULICO MAGNIFIED
Los Aditivos antidesgaste y las cadenas polimricas que los llevan se estn rompiendo
Superficie maquinada

1 AO DE EDAD del ACEITE HIDRULICO MAGNIFIED
La Mayora de todas las molculas se ha desglosado Las Piezas hidrulicas estn generando calor, debido a la friccin y el desgaste excesivo

La descomposicin trmica de su aceite empieza a ocurrir en 220 F

Breakdown Of Oil
descomposicin del aceite
1.
2.
3.
Oxidizes
Additives Breakdown
Se rompen los additivos
Forms Varnish
Se forman varnices y lodo
Se Oxida
Los sellos en los cartuchos, bombas, motores y cilindros empiezan a gotear.

Por qu filtrar aceite?
Aceite y Filtracin

"Qu es un Micron?
Qu hay de 39 millonsimas de pulgada?
El tamao ms pequeo que se puede ver con el ojo humano es de 40 micras.

Qu sucede durante el primer uso de su sistema hidrulico?

Partculas nocivas navegan a travs del flujo de aceite
Como una ruptura tiene lugar, las superficies mecanizadas son pulidas por el aceite y Movimiento de carretes, cartuchos y cilindros. Los PICOS desaparecen y las partculas viajan ro abajo con el ACEITE. Muchas de estas partculas son mas pequeas que una micra de tamao, Y NO SE QUEDARAN CON FACILIDAD EN EL FILTRO, y con el tiempo, pueden causar un efecto domin en el desgaste del SISTEMA HIDRULICO.

Cambie el aceite hidrulico y los filtros cada 6 meses o 1,250 horas (lo que ocurra primero)

Limpieza del fluido

Esencial para mantener la vida / gastos de un ptimo funcionamiento de los componentes. El anlisis de aceite y el conteo de partculas se debe utilizar para un seguimiento eficaz de la contaminacin del sistema 3 tipos Comunes de contaminacin son; Partculas Agua Aire

Contaminacin
Es Un Hecho:
- Viene en: Escombros, Tierra, Material de los Empaques del Conjunto. - Ingresando como: La suciedad que entra por los respiradores, los sellos y el mantenimiento del sistema. - Generando: Desgaste Abnormal, Descomposicin de los Componentes Lquidos. - Fluido - El Lquido sucio o suciedad en los equipos de manipulacin de fluidos

Contaminacin
-
Es Una Verdad:
Verdad: 70% a 80% de todos los fallos del sistema hidrulico estn directamente relacionados con la contaminacin.

ESPECIFICACIONES HIDRULICAS DEL FILTRO

La bomba hidrosttica mezclador est protegida con un filtro de aspiracin 10 Micron celulosa. Con una Puntuacin Beta requerida de B10 = 2 o 4. El Bridgemaster tiene un filtro de alta presin de 10 micras de micro-vidrio con un elemento Puntuacin Beta requerida de B10 = 200 (99,5% de eficiencia en 10 micras. (Nosotros filtramos para proteger
los cartuchos hidrulicos despus de la bomba).
El Respiradero del depsito hidrulico es un elemento de 10 micrones reemplazable.

Conociendo el filtro de succin del aceite con By-Pass interior

El aceite fluye desde el depsito, hasta el lado de entrada de la carcasa del filtro, a la parte exterior de los lados de filtro.
Se pasa a travs del elemento del filtro hacia el centro del filtro y hacia fuera a la bomba.
La cabeza del filtro est equipada con una vlvula de by-pass, que se abrir a 20 pulgadas de vaco. Si sus filtro se restringe (tapa) la vlvula abrir permitiendo aceite NO Filtrado fluir a la bomba.

Resolucin de problemas del filtro de aspiracin de Su medidor de vaco no debe leer ms aceite
de 10, por largos perodos de tiempo. Despus de que el aceite est caliente, usted debe leer 2 a 5-HG.
Si la lectura de vaco es Alta verificar y asegurarse de que la vlvula de paso este completamente abierta. Asegrese de que usted tiene instalado el filtro correcto y verificar que el medidor est leyendo correctamente usando otro indicador que funcione.
Reemplace el filtro o inspeccione su sistema cuando la aguja est en la zona De color amarillo o rojo en el medidor
Filtro de Succin no de presin.
Recuerde que un filtro daado, una parte de calidad inferior o el aceite incorrecto puede causar alto vaco y al llegar a By-Pass que conducir a fallo de la bomba

Filtros probados y aprobado para Bombas Hidrostticas Eaton

Qu tan pequeo es
peque pequeo pequeo, peque
Entendiendo el tamao de un micrn utilizado en medios filtrantes
90 80 70 60
Calificando el Microfiltro de un Mezclador
Microns
50 40 30 20 10 0 Bacteria Talcum Powder Red Blood Cells Hair Dust

Causa y Efecto de la contaminacin en el aceite
Materiales Exteriores, la suciedad de los filtros en modo bypass, el aceite sucio, falta de respiraderos de los tanques y componentes hidrulicos gastados son la causa que partculas microscpicas muy finas queden atrapadas bajo los cartuchos y carretes.

Causa y Efecto de la contaminacin dentro de un carrete
La contaminacin se depositar dentro de los carretes y cartuchos y hacer que se peguen.

Mantenimiento Predictivo
Informacin del Anlisis de muestras de aceite Los componentes que fallan en servicio, siempre son ms caros de reparar que los retirados de servicio antes de la falla. El mantenimiento predictivo es una consecuencia de la gestin detallada de los factores que causa fallas de los componentes. Severo xido = Aceite Malo, sellos daados o lavado inadecuado

El aceite y las siguientes recomendaciones de filtros, junto con intervalos de servicio se deben seguir para mantener la hidrosttica, y vlida la garanta de ZF.

Cambie el aceite hidrulico y los filtros cada 6 meses o 1.250 horas (lo que ocurra primero)

Conociendo el filtro de alta presin para los Bridges Master

La cabeza del filtro est equipada con un indicador de flujo de by-pass. Slo se lee cuando el aceite est fluyendo a travs de la cabeza y se funciona el eje del remolque hacia abajo (que se extiende el cilindro), Si la aguja se mueve hacia la zona roja significa que tiene un filtro restringido.
El filtro HP de by-pass comienza a funcionar en cualquier momento que la presin de salida es de 50 PSI ms baja que la presin de entrada. Si usted tiene 2,500 PSI que entran en el cuerpo y el filtro est empezando a restringir el flujo, la presin de salida se reduce a 2450 y el by-pass se abre para mantener la circulacin sin restricciones.
Entrada de la bomba
Salida al Combo Block Aceite Filtrado
Aceite sin filtrar Aceite By-passing FILTRO

La nica vez que debe ajustar los intervalos del cambio de aceite es cuando se utiliza un programa de alta calidad de muestras de aceite para determinar cuando el aceite se debe cambiar.
Cambie el aceite hidrulico y los filtros cada 6 meses o 1.250 horas (lo que ocurra primero)

Procedimientos de muestras
Exmenes de laboratorio indican un mnimo de 3 oleadas antes de tomar la muestra final. Si la muestra no se toma adecuadamente un mantenimiento adicional puede ser requerido y la garanta podra verse en peligro. Ms precisa a travs de la vlvula de muestras El punto ms crtico en toda la cadena de los acontecimientos. No hay atajos, los procedimientos deben ser seguidos.

Orientacin de Limpieza
Condicin Categora
Nivel de limpieza de fluidos Nivel de escombros y uso
objetivos recomendados y alarmas
(Usando ISO 4406) 15/12 18/15 Al 5 ppm, Cr 9 ppm, Cu 12 ppm Fe 26 ppm, Si 15 ppm 0.01 (100 ppm) + 25% de aceite Nuevo o 4.0 Max. +/- 10% de aceite Nuevo
Contenido de agua Total de acidez (TAN) Viscosidad
El mantenimiento apropiado del sistema, lavado, filtracin y control de lquidos son factores importantes para mantener los niveles ptimos de limpieza

Conteo de partculas
Ejemplo de conteo de partculas
ISO Chart
24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 Including 80,000 40,000 20,000 10,000 5,000 2,500 1,300 640 320 160 80 40 20 10 5 2.5 1.3 Number 160,000 80,000 40,000 20,000 10,000 5,000 2,500 1,300 640 320 160 80 40 20 10 5 2.5
Size in Microns 2 5 10 15 25 40 50 100
Counts/ml
14000 14012 3784 2000 1145 60 335 62 3 2 1
ISO 21/18/13

En Trminos Reales ....

24/22/20 = 10 oz. de Tierra en un Tambor de 55 gls 21/18/13 = 2.25 cucharadas de Tierra en un Tambor de 55 gls. 18/15/13 = 1 cucharadas de Tierra en un Tambor de 55 gls. El equivalente a: 24/22/20 = 700 libras de Tierra a travs de la bomba en 1000 horas 21/18/13 = 12.5 libras de Tierra a travs de la bomba en 1000 horas 18/15/13 = 10 libras in 1000 horas.

Emulsionante ?
Permite al aceite tolerar una pequea cantidad de agua mediante la resistencia a la separacin y la sedimentacin del aceite por separado, en la parte inferior del tanque.
55 galones de aceite hidrulico puede contener alrededor de 0.055 litros de agua sin daar los componentes.

Sistemas de Mantenimiento
Un sistema regular de tune up consiste en comprobar el funcionamiento y el ajuste de vlvulas reguladoras de presin y otros dispositivos de proteccin de circuitos
Los ajustes incorrectos o mal funcionamiento puede conducir a daos como resultado de una presin excesiva, la cavitacin y la aireacin.
Gear Housing damage

De vuelta en servicio ..... iniciar

El inicio del sistema incorrectamente despus de que un componente ha sido sustituido es una de las principales causas de la falla prematura La evidencia de esto no puede verse si no hasta despus de ciento o miles de horas de operacin, cual fue el impacto global y redujo la vida del componente.

Consejos de inicio
Vace y limpie el depsito de Aceite Cambie todos los filtros Cambie el aceite Empieze con las mas bajas rpm posible Llene los cilindros a travs de puertos de servicio Pre-llenar los motores y bombas Purgar el aire en las lneas de baja presin

Replazando la Bomba y Motor

Importantes pasos a seguir
A. Mantenga todo extremadamente limpio B. Inspecione las mangueras C. Enjuage el sistema con diesel o un liquido para enjuagar 1. Enjuage el tanque y limpielo 2. Enjuage el enfriador (reverse flush) 3. Instale los filtros nuevos recomendados. a. Minimo B10=2 Beta Rating 4. Enjuage Mangueras y Tubos, sequelos con Aire. D. Apriete la junta de la Bomba segun especificaciones E. Cambie la Bomba y Motor F. Llene el tanque con el especifcado aceite G. Llene el cuerpo interior de la Bomba y Motor H. Siga los pasos del Limpiado y Enjuage

Pre-llenado de Bombas y Motores

Esta placa de la vlvula sali de una bomba en la que no se hizo el pre-llenado, se inici y de inmediato puso en funcionamiento
Placa Normal de la vlvula

Cavitacin"?
El Aire atrapado en un fluido se comprime bajo la presin. Las altas presiones provocar el colapso de la burbuja y la implosin, aumentara el desgaste y reducir la eficiencia del sistema hidrulico
2. Surface is removed by implosion

Inspeccin Final
Supervisar por ruidos o vibraciones Compruebe que no hay fugas Operar el sistema sin carga A la temperatura de Funcionamiento ajuste la presin Operar el sistema bajo carga La inspeccin final

Reglas Generales de Mantenimiento

1. Establecer un programa de mantenimiento de filtros y sguelo. 2. Inspeccione los elementos de los filtros que se han removido, por signos de fallas, o comprobar los contenidos del Aceite. 3. Mantener el suministro de aceite y los filtros cerrados y la zona limpia. 4. Nunca reutilice lquido que no ha sido filtrado y analizado. 5. Use siempre recipientes limpios, mangueras y embudos. 6. Evitar la contaminacin de los puertos y componentes durante el reemplazo o servicio. 7. Mantenga todos los filtros, mirillas, las tapas de llenado y respiradores ajustados y en buen estado. 8. Asegrese de que todos los lquidos estn bien marcadas y cada persona est utilizando el tipo correcto de lquido en cada aplicacin.

Mirilla del aceite Cuando se inspecciona en fro, el aceite debe mostrarse en el fondo del vaso.
P-7300 ZF DRUM DRIVE
El puerto de llenado de aceite y varilla de nivel Al revisar el aceite: poco a poco retire el Tapn. El cuerpo no ventila. Aceite a presin puede explotar del puerto cuando se abre.
La capacidad de aceite es de 17 cuartos o 4.2 galones
Nota: al sustituir la unidad de tambor se encuentra un sello de la fbrica en el lado del motor, que debe ser marcado o eliminado antes de la instalacin del motor para permitir que el aceite lubrique la flecha del motor.
Tapn de drenaje A la unidad ZF del tambor se le da servicio, despus de las primeras 100 horas. Despus de este servicio inicial, el aceite debe cambiarse cada
1250 horas o 6 meses; Lo que ocurra primero. El lubricante apropiado PARA LA UNIDAD DE ZF es 85W-140. La especificacin es GL-5

Synthetic Lubricants Approved by ZF

Caja Reductora P-7300 ZF DRUM

Las unidades de la serie P de tambor tiene un factor de engranajes 144 a 1 Reduccin
Si la unidad est demasiado llena, el aceite se saldr de la flecha frontal hacia el tambor. El aceite debe ser drenado al nivel correcto para evitar daar el sello. Le tomar aproximadamente dos semanas para expulsar el aceite que queda atrapada en la zona de sellado (debido al llenado excesivo de la unidad).
Este Sello comparte lubricante con del eje de entrada del motor
La rotacin del eje de entrada del motor se reduce mediante una combinacin de engranajes planetarios. La unidad de tambor de ZF es un reductor 144 a 1. Por cada una rotacin del tambor, el motor debe girar 144 veces.
Si las fugas son del sello de entrada, el aceite del motor se introduce en el ZF. Para probar si este sello tiene fugas, comprobar la presin de cuerpo de el motor, normalmente la presin es de aproximadamente 60 PSI, si el sello esta daado, la presin cuerpo se reducir a aproximadamente 30 PSI. Para volver a colocar este sello se necesita de una prensa de 60 toneladas ser necesaria para quitar el eje de la unidad de ZF. Las unidades ZF reduces se envan sin ningn tipo de lubricante aadido a la unidad. Unidades de ZF no pueden ser enviados a travs de comerciales de carga cuando el lubricante se aade a la unidad. Lubricante debe ser aadido a la unidad de ZF despus de que el tambor est instalado y Antes de Que El Tambor Se Gire!

La ZF es un sistema cerrado, si llenado en exceso, desahoga por el sello frontal. La Cabeza de pivote y el rea de sellado de la unidad
Sello de salida. Si la unidad est demasiada llena, el aceite se saldr por el sello de salida en el tambor. El aceite debe ser drenado al nivel correcto para evitar daos en el sello. Le tomar aproximadamente dos semanas para expulsar el aceite que queda atrapado en la zona de sellado (debido al llenado excesivo de la unidad).


Seis meses de intervalos se recomienda para el servicio de la unidad de ZF. La duracin total de la unidad de ZF est directamente relacionada con los intervalos de servicio. Cuando el mezclador est estacionado y gira un tambor cargado a bajas RPM, los engranajes planetarios giran fuera del bao de aceite y dependen de los lubricantes estables para evitar el contacto entre diente con diente. (metales) La ZF es una unidad sellada y se libera presin si alguno de lo tapones de llenado, vaciado o inspeccin se remueven cuando el Reductor esta trabajando bajo presin de operacin.
conjunto de engranajes y planetarios


Asegure la brida al cambiar las unidades de Un soporte de grado 90 debe ser instalado entre la brida y la caja de transmisin ZF para asegurar el reborde cuando se elimina o cambia la unidad. Este soporte evita que la brida que se mueva ms all de su rango de 12 grados de los viajes. El exceso de rebotes a la brida y el viaje puede daar el sello de la unidad de salida Este soporte se debe dejar en una unidad de ZF, mientras que este en almacn.
Cuando de servicio no incline la cabeza ms de 12 grados o daos en el sello puede ocurrir.

MCNEILUS
PREGUNTAS ??? PREGUNTAS ???. PREGUNTAS ??? PREGUNTAS ???
Motor de Desplazamiento Fijo Eaton, sin Vlvula de alivio Mixer Oil and filtration de Alta Presin / Con Carrete Integral utilizado desde 1988
Case Pressure Normalmente no debe de Exceder 40 - 60 PSI Temp. Normal (Case Pressure Normalmente se inspecciona en el puerto de drenaje)
Presiones Normales: 500 PSI Vaco 2,500 -3,500 Cargado
Case Pressure Gauge 0-20 Bar (0-300 PSI) 1-1/16 12 UN 2B 12 SAE O - Ring Port System pressure Gauges (2) 0-610 Bar ( 0- 10,000 PSI
Carrete Integral
Eaton Fixed Displacement Motor with High Pressure Relief Mixer Oil and filtration Valve Used through 1987
Mixer Oil and filtrationy Vlvulas de Pruebas de Bomba de Carga Carrete

Manmetro de Presin de Carga ( 0 600 PSI )
La Presin de carga debe ser de 220 PSI + La Presin de drenaje en Neutral. Y 160 PSI + La Presin de Drenaje en Carga o Descarga.
En el caso de que el tambor se mueva en una sola direccin debe comprobar el funcionamiento de la vlvula de Carrete. Si una de las vlvulas selectoras se pega y no abre la bomba No ser capaz de generar presin en una direccin pero funcionar normalmente en la direccin opuesta. Para comprobar el funcionamiento correcto conectar un Manmetro de 600psi al puerto de carga de prueba de la bomba. NOTA: El sistema Hydra Fuerza extrae fluido desde este puerto, para probar, quite la manguera Hydra Force y operar el sistema de forma manual. Con el motor funcionando y la bomba en posicin neutra la lectura debe estar a la presin de alivio (220 PSI). Cuando en la carga o descarga de la presin debe leer la presin de la vlvula de doble desplazamiento (160 PSI).
Vlvula de alivio de la presin de carga
Mixer Oil and con filtration Bomba Eaton Flujo variable vlvula interna de alivio de presin alta utilizada desde 1988
Manmetro La Presin de Carga 0 37 (0-600 PSI) deber ser 220 PSI Presin de carga
+ la presin del cuerpo en Neutral. 160 PSI + La presin del cuerpo en Carga o Descarga.
Manmetro de Succin -1 a 2 bar ( -30 a + 30 in. Hg Mercury ) Manmetro Compound
Vlvula de Alivio de la presin de carga
No debe de Exceder 10 cuando se opera con el Aceite caliente.
La Presin del Cuerpo Normalmente se inspecciona en este puerto. No debe de exceder de 40 - 60 PSI Warm Pregunta ?????
6000 PSI Clipping valves.
Opcional: Vlvulas de limitacin de fuerza El cliente tiene que suplir los adaptadores
Enfriador de Aceite
Sensor de 180 grados
Sensor de 140 grados
Motor y diodos para retroalimentacin

Impulsin del Tambor

POR QU LUBRICAR El EQUIPO ?

BAJAR el Calentamiento a travs del flujo y absorcin. LIMPIAR Las partculas del desgaste, cieno, lodo, Sello de la bomba, carretes y cilindros. PROTEGER del xido, humedad, aire y Corrosin. REDUCIR la friccin de movimiento, menos resistencia EVITAR el desgaste de metal al tener menor contacto de metal con metal
Mixer Oil and filtration QU BUSCAS EN LA GRASA?

RENDIMIENTO:
Proporcionar una adecuada lubricacin
de la superficie Evitar la corrosin y oxidacin Sellar Contra la Contaminacin y Agua Resista cambios en la consistencia Tolerar algo de contaminacin Sello de compatibilidad Mtodo adecuado de aplicacin
Mixer Oil and filtration ALGUNOS INTERVALOS RECOMENDADOS DE ENGRASE

A diario o cada 10 horas:

Lubrique los rodamientos de rodillos de tambor. Revise el nivel de aceite hidrulico y aadir si es necesario. Revise las mangueras hidrulicas, tuberas y accesorios de los daos o Fugas externas
Semanalmente o cada 50 horas:

Lubrique el eje de toma de fuerza y sub - Juntas. Lubrique Asamblea trasero pivote chute e inspeccionar los daos. Lubrique los bujes pivote Bridgemaster remolque. Lubrique los ejes Bridgemaster extremos de los tirantes superiores e inferiores y capos. Compruebe cubos de las ruedas del Bridgemaster, nivel adecuado y fugas. Lubrique Bridgemaster 3 Eje Rodamientos oscilantes de cilindros.
Mixer Oil and filtration Periodic Mixer Maintenance Overview

REF
UNIT ASSEMBLY
Universal Joint Drum Drive - Z.F. Chute Pivot Drum Rollers Roller Track Hyd. Control Box Hyd. Reservoir
LUBE TYPE/ TORQUE VALUE/ SPEC

General Purpose EP Grease, NLGI Grade 2 GL5 Spec. 85W-140 Gear Oil General Purpose EP Grease, NLGI Grade 2 General Purpose EP Grease, NLGI Grade 2 ISO Grade 68 for Ambient Temp. < 80F ISO Grade 100 for Ambient Temp. > 80F Torque to 185 lb./ft
APPLICATION
Zerk Fitting Pour or Pump Zerk Fitting Zerk Fitting Brush On Zerk Fitting Fill to Sight Gauge Check Check Check
FREQUENCY
Semi-Weekly *See Below Daily
-Change Hydro and ZF gear oil at first 100 hrs., then every 6 months or 1000 hours thereafter (whichever occurs first. -Truck serial # #s below 14669 used bolts; truck # 14669 and all thereafter used 7/8 7/8 bolts When servicing accumulator: 1. 2. 3. BM Axle must be lowered and have pressure released. All Lockout / Tag out procedures must be followed. Never stand behind cylinder while charging accumulator.
1 2 3 4 5 7 8 9 10 11
*See Below Weekly Every 1000 hours Weekly
Main Hold Down Bolts
Sec. Hold Down Bolts Bolts just snug-at least 3 threads showing through (with springs) nut Trans. Hold Down Bolts Torque to 420 lb./ft (7/8" bolt) ** Torque to 310 lb./ft (3/4" bolt) ** Adjustment range: 3/8" - 1/2" maximum clearance (steel drums) 1/4" - 1/2" maximum clearance (REV drums) Torque to 310 lb./ft Torque to 170 lb./ft (Steel drum, 5/8" X 2" bolt,) Torque to 210 lb./ft (REV Drum, 5/8" X 1 3/4" bolt) Torque to 580 lb./ft Nitrogen, 1150 P.S.I.
Debouncer 12 13 14 Main Frame Bolts Drive Flange Bolts BM Crossmember Bolts BM Accumulator
Check Check Check Check Check
Inspect Daily Weekly Weekly Weekly Bi-Monthly
15 16
FORMAS INSPECION PREVENTIVA

FORMAS INSPECION PREVENTIVA

H E R R A M I E N T A S N E C E S A R I A S
1) 2) 3) 4) 5) 6) 7)
EQUIPO DE MANOMETROS EQUIPO DE CONNECTORES WETHEAR PACK EQUIPO DE CONNECTOTES DEUTSCH VOLTIMETRO MEDIDOR DE GRUESOR DE METALES HERRAMIENTA PROXIMITY SWITCH ( 2 ) KIT DE MANGUERAS DE EMERGENCIA
Equipo de Pruebas Hidrulicas MTM Numero de Parte 0000483

00 a 30 pulgadas, indicador de vaco 0-600 libras de Presin de carga Adaptadores y Mangueras.

Hidrulica
000 a 400 libras de presin de Cuerpo 0-10.000 libras de presin principal
Conectores Deutsch
Receptculos de Conectores Deutsch DT
Clavijas de Conectores Deutsch DT
Cua de Receptculo Cua de Clavija
Cua de Receptculo Cua de Clavija
Cua de Receptculo
Cua de Clavija
Contacto de Pasador Deutsch y AMP
Contacto de Enchufe Deutsch y AMP
Tapn Sellador Deutsch y AMP
Localizacin de Problemas
P I N S A S
Plegado de Contactos
Use la Herramienta de Plegar #HDT48-00
1. 1. Quite el forro del cable. (Vea el Paso ). Levante la perilla de seleccin y rtela hasta que la flecha est alineada con el tamao de cable a plegar. Afloje la tuerca de fijacin, gire el tornillo de ajuste hasta que se detenga. Inserte el contacto con el barril hacia arriba. Gire el tornillo de ajuste en el sentido de las manecillas del reloj hasta que el contacto est al ras de la cubierta del indentador. Apriete la tuerca de fijacin. Inserte el cable en el contacto. El contacto debe estar centrado entre los indicadores. Cierre las manijas hasta completar el plegado. Suelta las manijas y retire el contacto plegado. Inspeccione la terminal para asegurarse que todos los hilos estn en el barril de plegado. NOTA: Es necesario reajustar la herramienta para cada tipo/tamao de contacto. Use HDT04-08 para los contactos tamao 8 y 4.
2.
3.
4.
HILOS CONDUCTORES NO VISIBLES HILOS CONDUCTORES VISIBLES ESPACIO DE AISLAMIENTO CORRECTO (SI SE REQUIERE)
5. 6.
INDENTACIONES CORRECTAS
ALAMBRE EXCOIADO
JAULA DE PJARO
PLEGADO ACEPTABLE
PLEGADO INACEPTABLE
Remocin e Insercin de Contactos

Remocin de Contactos
1. Retire el fijador de la cua usando pinzas de punta o un alambre en forma de gancho. Jale la cua derecho hacia fuera.
Insercin de Contactos
1. Sostenga el contacto plegado aproximadamente una pulgada (25.2 cm) atrs del barril del contacto. 2. Sostenga el conector con el ojal posterior hacia usted. 3. Empuje el contacto derecho hacia dentro del ojal conector hasta sentir un clic. Un jaln ligero le confirmar que el contacto est correctamente fijado en su lugar. 4. Una vez que todos los contactos estn en su lugar, inserte el fijador de la cua con la flecha apuntando hacia el mecanismo fijador exterior. El fijador de la cua entrar en su lugar. Las cuas rectangulares no estn orientadas. Pueden entrar en cualquier posicin. NOTA: Se muestra el receptculo- use el mismo procedimiento para una clavija.
2. Para remover los contactos, jale suavemente el alambre hacia atrs, mientras que al mismo tiempo suelta el fijador alejndolo del contacto con un destornillador.
3. Sostenga el sello posterior en su lugar, ya que al quitarse el contacto se puede mover de su lugar el sello.
Herramienta Removedora Deutsch

Con el inserto posterior hacia usted, fije la herramienta extractora del tamao correcto sobre el alambre del contacto a retirarse.
Deslice la herramienta a lo largo del alambre hacia dentro de la cavidad del inserto hasta que embone con el contacto y se sienta resistencia.
Jale el ensamble de contacto y alambre hacia fuera del conector.
Nota: No tuerza ni inserte la herramienta en ngulo
E q u i p o D e u t s c h
CONNECTORES
Mitad de la Torre
Weather - Pack
Mitad de la Guarderas
Sellos de Cable
Terminal hembra para la mitad de la Torre
Clavija de Cavidad
Terminal macho para la Guarderas
CONNECTORES
Weather - Pack
Estas instrucciones de ensamble se aplican a ambas series de conectores Weather-Pack y Metri-Pack
1. Aplique el sello al cable antes de quitar el aislante.
2.
Remueva la cubierta del Alambre 3. Alinee el sello con el aislante del cable.
4. Ponga la terminal en la herramienta de plegar, luego posicione el alambre y el sello en su lugar.
5. Pliegue e inspeccione visualmente que el pliegue sea bueno antes de aislar el cuerpo del conector.
Equipo de Reparacin Weather - Pack

HERRAMIENTA DEL PROXIMITY SWITCH

PROX SWITCH WIRING Azul Negativo PIN C Caf 12v Positivo PIN B Negro 12v Seal PIN A
# 0509600 Ajuste normal de este estilo de interruptor de proximidad y el destino (o "bandera") es de 1/8 "a 3/16". Esto se consigue fcilmente usando una llave de Proxy MTM simplemente sostener la llave entre el interruptor de proximidad y el destino y el dedo apriete las contratuercas. Luego termine de apretar utilizando dos llaves
MEDIDOR DE ESPESORES DEL METAL

NUMERO DE PARTE DEL MEDIDOR: 1177742 NUMERO DE PARTE DE LA VASELINA: 1109716
KIT DE MANGUERAS DE EMERGENCIA

NUMERO DE PARTE 0000480
UNIDAD DE FUERZA PARA EMERGENCIA

PARTE # 1394330
Maquina de Filtracin
Usted Puede programar esta maquina al tipo de Limpieza que desee conectarla y dejarla que haga el trabajo, ella sola se apagara cuando el aceite alcance los limites de limpieza. Tambin usted puede Imprimir los resultados de la limpieza sin tener que llevar las muestras a un laboratorio. Tiene la Capacidad de guardar todos los manuales de servicio para su equipo y seguimiento al filtrado del aceite.
PREGUNTAS
CONFUNDIDO

MCNEILUS
MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION

Aceite y Filtracion 2013

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