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1 SEMESTRE :
VIII
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
INTRODUCCIN:
En el pasar de los tiempos se tuvo la necesidad de implementar nuevas formas de control optimo en la generacin de energa elctrica es por ello que en el presente trabajo se da el uso de software para la proyeccin de energa elctrica, vindose en la necesidad de alcanzar niveles ptimos, produccin de fallas que se pueden dar en uno de los posibles casos vindose como prevencin, proteccin de los equipos. La vida actual se basa la utilizacin de energa elctrica, tanto en industrias, comercios y en nuestro hogares. Esta energa que tanto utilizamos y de la cual dependemos nace de las centrales elctricas, pero para que llegue a nuestros hogares y los centros de consumo sigue un largo proceso, que se inicia en las lneas de transmisin, pasando por subestaciones, hasta llegar a los sistemas de distribucin primarios y secundarios. Todo esto se encuentra dentro de una gran red nacional denominada Sistema Elctrico Interconectado (SEIN). El SEIN est formado por pequeos sistemas elctricos, que son administrados por las empresas concesionarias de distribucin, as en cada regin se encuentran pequeos sistemas elctricos, en cada uno de los 24 departamentos de nuestro pas. La importancia del anlisis de flujos de potencia y las fallas de los pequeos sistemas elctricos, se basa en la calidad del suministro de energa que debe cumplir cada empresa, y para garantizar el abastecimiento eficiente de energa a una determinada regin. Por ello la presente investigacin busca dar un mayor alcance sobre el estudio de los PSE, tomando como ejemplo uno de ellos y realizando un estudio de simulacin de fallas que pueden darse en el peor de los casos para este sistema.
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I.- Objetivos de la investigacin: Realizar un anlisis completo acerca de las fallas que pueden ocurrir en un pequeo sistema elctrico, para el cual se eligi al SISTEMA ELCTRICO TARMA CHANCHAMAYO (Alternativa de Solucin Ao 2012-2017). Lograr una mejor comprensin acerca del funcionamiento de dicho PSE y las formas en que pueden ocurrir las fallas en nuestro pequeo sistema como a modo de prevencin.
II.- Marco Terico: 2.1 Antecedentes del proyecto: La situacion actual del sector electrico de Tarma- Chanchamayo e encuentra en un estado de implementacin debido a su aumento de la demanda que se viene dando en ese sector, perteneciente a la empresa concesionaria de Electrocentro S.A. La implementaciones vienen dadas por la conexin de la CH Huasahuasi y Renovandes al sistema Tarma Chanchamayo genera la necesidad de las siguientes inversiones: La conexin de la CH Huasahuasi y Renovandes al sistema Tarma Chanchamayo genera la necesidad de las siguientes inversiones: Remodelacin 14.12 km. de LT Ninatambo - Condorcocha 60 kV. Con conductor 120 mm2 doble terna. 02 celdas en 60 kV en la SET Ninatambo llegada de SET Condorcocha 02 celdas en 60 kV en la SET Condorcocha salida a SET Ninatambo 01 celda en 60 kV en la SET Ninatambo llegada de CH Huasahuasi.
Asimismo, esta alternativa requiere que la empresa CASA ejecute: Reemplazar el transformador de Condorcocha 20 MVA, 138/44 kV, por otro de 40 MVA, 138/60 kV, debido a: Vida til ms de 35 aos, alto riesgo al asignarle una carga ms del 50 % de su capacidad (10 MVA). ANLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II | S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
Se requiere el cambio de la tensin de operacin del sistema Tarma chanchamayo, de 44 kV a 60 kV. Reemplazo celda de llegada del transformador de 138 kV de propiedad de CASA, por haber cumplido su vida til. Este PSE se encuentra administrado por la concesionaria ELECTROCENTRO S.A. 2.2.- Ubicacin y demografa: La Provincia de Chanchamayo es una de las nueve provincias que conforman el Departamento de Junn, bajo la administracin del Gobierno regional de Junn. Limita al norte con el Departamento de Pasco, al este con la Provincia de Satipo, al sur con la Provincia de Jauja y al oeste con la Provincia de Tarma. Por su territorio viajan los ros Perene y Pachitea. La Provincia de Tarma es una de las nueve provincias que conforman el Departamento de Junn, bajo la administracin del Gobierno regional de Junn, en el Per. Limita al norte con la Provincia de Junn, al este con la Provincia de Chanchamayo, al sur con la Provincia de Jauja y al oeste con la Provincia de Yauli. Su superficie abarca 2 749,16 kilmetros cuadrados. Se ubica en una posicin privilegiada, turstica y econmica, a medio camino entre la capital y la selva alta, y punto de convergencia de diversas rutas hacia la selva central. Predomina un clima templado y benigno durante la mayora de los meses. La Provincia de Tarma se ubica entre sierra y selva andino-amaznica, extendindose aproximadamente desde los 4000 msnm (Tierra fra o quechua) hasta los 1000 msnm (Tierra caliente o Yunga). Alberga al Santuario Nacional Pampa Hermosa.
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2.3.- Conceptos bsicos sobre fallas en sistemas elctricos de potencia: Fenmenos transitorios ultrarrpidos: Corresponden sustancialmente a descargas atmosfricas sobre las lneas de transmisin y a los fenmenos producidos por operaciones de conexin y desconexin de diversos componentes de la red del SEP, tales como, las lneas. Las perturbaciones de este tipo dan origen a ondas de tensin y corriente que viajan prcticamente a la velocidad de la luz, pero su efecto dura unos pocos milisegundos despus de iniciado. Sin embargo, los procesos de reflexin de las ondas producen elevadas tensiones que pueden llegar a destruir el equipo asociado a las lneas. La razn del estudio de estos fenmenos radica en el hecho de que su anlisis suministra las bases necesarias para la seleccin adecuada del nivel de aislacin de los equipos elctricos asociados a las lneas y de las lneas mismas. Fenmenos transitorios medianamente rpidos: En este grupo se incluyen los fenmenos causados por cambios abruptos de la estructura del SEP, o sea los cortocircuitos o lneas abiertas. Usualmente, slo los 10 primeros ciclos son de importancia prctica y se estudian en el rango de 10 a 100 milisegundos siguientes a la falla.
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Fenmenos transitorios lentos: Cuando ocurre un cortocircuito en una lnea de transmisin importante y no se desconecta oportunamente la seccin afectada, puede producirse uno de los fenmenos ms peligrosos de un SEP, esto es, oscilaciones mecnicas de los rotores de los generadores. Se producen fenmenos transitorios electromecnicos que se estudian bajo el nombre de Estabilidad transitoria. Las oscilaciones mecnicas de los rotores son relativamente lentas, enconsecuencia, los estudios de estabilidad transitoria se realizan en el rango de fraccin de segundo hasta un minuto. Una falla es cualquier evento que interere con el ujo normal de corriente, que ocasiona en el sistema un punto de operacin fuera de lo normal. Este nuevo punto de operacin tendra que ser superado de una manera rpida a traves del sistema de protecciones, de lo contrario podra llevar a que en el sistema se presente una salida parcial o total en el parque generador. La mayora de fallos en lneas de 115 KV o mayores son originados por descargas atmosfricas. El fallo en el sistema se origina por la trayectoria a tierra que es creada por la descarga atmosfrica y la cual es descargada a travs de la torre de transmisin. Al establecerse un camino entre el conductor y la torre se produce un ameo entre estos, lo cual es consecuencia de la diferencia de tensin creado por la descarga atmosfrica, entre el conductor y la torre aterrizada que lo sostiene. La gran diferencia de tensin entre el conductor y la torre origina la ionizacin del aire entre estos, conformandoce as la trayectoria a tierra para la carga inducida por la descarga atmosfrica. Una vez establecido el paso a tierra por la baja impedancia resultante, la falla es alimentada por el sistema (que comprenden todos los elementos con capacidad de entregar energa como son los generadores sincrnicos, los generadores asncronos, los accionanamientos alimentados por convertidores estticos, los motores sincrnicos y los motores asncronos). Despues de presentarse la falla acta el sistema de protecciones, con el n de cortar el suministro de energa al punto de fallo. Con el corte de suministro al punto de fallo se extingue el camino formado entre el conductor y la torre. Lo anterior se debe a la deionizacin del aire entre estos dos puntos. Por lo general, los interruptores se reconectan (cierre de contactos) en un intervalo de aproximadamente 20 ciclos para que se lleve a cabo la deionizacin, sin que se restablezca el arco. La experiencia en la operacin de lneas de transmisin muestra que una reconexin ultrarrpida de los interruptores resulta exitosa despus de ocurrir la
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mayora de las fallas. Cuando no es asi, frecuentemente se trata de fallas permanentes, en las que es no es posible la reconexin. Cuando el corto circuito es de larga duracin, los dispositivos de regulacin tales como los reguladores de tensin y los reguladores de potencia-frecuencia, pueden tener una inuencia considerable sobre los fenmenos transitorios. Si el corto circuito es lo sucientemente fuerte o el sistema de protecciones no acta adecuadamente, el sistema puede ser conducido aun punto de operacin inestable como consecuencia de la salida de algunos de los generadores o a un colapso total. La duracin del corto circuito depende sobre todo de los dispositivos de proteccin y de los aparatos de corte empleados en la red .La ubicacin del punto de corto circuito dentro de la red decide si las maquinas sincrnicas van a inuir mas o menos sobre el desarrollo de la falla. Entre las fallas permanentes se tiene aquellas que son causadas por lneas que caen a tierra, por cadena de aisladores que se rompen debido a las cargas de hielo, por daos permanentes en las torres y por fallas de los apartarrayos. La experiencia ha mostrado que entre el 70 y 80% de las fallas en las lneas de transmisin son fallas monofsicas a tierra (o lnea a tierra). Aproximadamente en el 5% de las fallas intervienen las tres fases con o sin tierra (fallas trifsicas simtricas). Otras fallas son Lnea -Lnea y Lnea - Lnea - Tierra. Con excepcin de la trifsica, todas las fallas anteriores originan un desbalance entre las fases y por tanto se les llama fallas asimtricas. Otro tipo de fallo de menor severidad es el denominado fallo serie y es el resultado de una inapropiada operacin de los interruptores al no presentar un cierre simultaneo los tres polos quedando sin cerrar una o dos de las fases. Tambien podra presentarse por el rompimiento de uno o dos conductores sin considerar el efecto por contacto a tierra. Consideraciones practicas para el calculo de fallas trifasicas Calculo de fallas usando Zbus En las maquinas elctricas, las reactancias en serie con los voltajes generados se cambian de los valores sincrnicos a los subtransitorios y los voltajes generados se convierten en los voltajes internos subtransitorios. Componentes simtricas y redes de secuencia La herramienta matemtica utilizada en el estudio de circuitos elctricos polifsicos es el mtodo De las componentes simtricas. El anlisis en componentes simtricas es una poderosa herramienta que realiza el calculo de las fallas asimtricas de una manera tan sencilla como en el caso de las fallas trifsicas (equilibradas), tres fasores desbalanceados de un sistema trifsico se pueden descomponer en tres sistemas balanceados de fasores. Los conjuntos balanceados son:
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Componentes de secuencia positiva. Compuesta de tres fasores de igual magnitud desplazados uno de otro 120 y que tienen la misma secuencia de fase que los fasores originales. Componentes de secuencia negativa. Compuesta de tres fasores de igual magnitud desplazados uno de otro 120 y que tienen secuencia de fase opuesta a la de los fasores originales. Componentes de secuencia cero. Compuesta de tres fasores iguales en magnitud y con desplazamiento de fase cero uno de otro. Estudio de los diversos tipos fallas La mayora de las fallas que ocurren en un sistema de potencia involucran una de las fases ocasionando desbalance en el sistema. Este corto circuito es del tipo desequilibrado y denominado corto asimtrico. Adems se presentan otros tipos de falla que involucran dos o tres de las fases. Tambin se presentan otros tipos de fallos debido a la mala operacin de interruptores 3, en los cuales uno o dos de sus polos no cierran, dejando momentneamente la fase abierta, este fallo es denominado serie. 2.3.1.-Tipos de fallas: a) Falla trifsica b) Falla monofsica c) Falla bifsica d) Falla bifsica a tierra e) Falla a mxima demanda f) Falla a mnima demanda La trayectoria a tierra puede o no contener una impedancia, a este ultimo caso se le denomina fallo solido y en el cual el valor de la impedancia de fallo se le asigna un valor igual a cero, generalmente es asi debido a la dicultad para obtener dicho valor. Adems al considerar la impedancia de fallo cero se da un margen de seguridad en la obtencin.
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a) Falla monofasica (Lnea - Tierra) Es el tipo de falla mas comn, originado por las descargas atmosfricas o por los conductores al hacer contacto con las estructuras aterrizadas, o con la tierra misma. Representacin de la falla en la fase a :Cualquiera de las fases se podra designar como la fase de fallo
b) Falla Lnea a Lnea o falla bifasica Representacin de una falla entre Lneas a travs de una impedancia Zf.
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c) Falla Lnea - Lnea a tierra o falla bifasica a tierra La conexion de esta falla se muestra en la gura:
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ID 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 11 19 20
NODO NOMBRE 807 N744 562 60KV 562 60KV-1 830 N747 823 N750 578 60KV-1 578 BARRA604 859 60KV-3 859 N839 605 BARRA604 605 60KV-2 856 N842 856 N839 849 610 610 618 647 N842 60KV-2 60KV-3 60KV-2 N627
ELEMENTO NOMBRE TR2-807 LINEA14.12 AAAC LINEA14.12 AAAC CH HUASAHUASI I CH HUASAHUASI II LINEA 240 AAC LINEA 240 AAC L859 L859 L605 L605 TR2-856 TR2-856 SM-849 L610 L610 L-618 NINATAMBO NINATAMBO NINATAMBO
TIPO Transformador 2 Dev. Lnea Lnea Mquina Sincrnica Mquina Sincrnica Lnea Lnea Lnea Lnea Lnea Lnea Transformador 2 Dev. Transformador 2 Dev. Mquina Sincrnica Lnea Lnea Carga Transformador 3 Dev. Transformador 3 Dev. Transformador 3 Dev.
I 0.104 0.229 0.231 1.044 1.043 0.302 0.303 0.188 0.187 0.101 0.103 0.815 0.187 0.815 0.13 0.131 0.042 0.184 0.309 0.122
MW MVAR KA -10.777 0.031 -18.79 19.165 -10.8 -10.8 -29.713 31.053 -19.544 19.89 -9.515 9.618 19.89 -19.89 -19.89 -13.29 13.408 3.672 -5.967 -4.581 10.548 13.406 -13.253 -1 -1 6.981 -4.279 -1.719 2.241 4.263 -4.601 3 -2.241 -3 2.325 -2.506 2.276 -3.698 -2.219 6.272
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21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
668 N627 662 N624 700 60KV-3 700 N680 700 N677 734 N680 728 N677 758 BARRA604 758 N744 479 138 KV 522 138 KV 767 N747 767 BARRA604 522 60KV 522 6.6kV 538 6.6kV 807 N750
L-668 L-662 CHANCHAMAYO CHANCHAMAYO CHANCHAMAYO L-734 L-728 L758 L758 SEIN SE CONDORCOCHA TR2-767 TR2-767 SE CONDORCOCHA SE CONDORCOCHA CARGA1 TR2-807
Carga Carga Transformador 3 Dev. Transformador 3 Dev. Transformador 3 Dev. Carga Carga Lnea Lnea Equivalente de Red Transformador 3 Dev. Transformador 2 Dev. Transformador 2 Dev. Transformador 3 Dev. Transformador 3 Dev. Carga Transformador 2
5.967 4.581 6.136 -3.068 -3.068 3.068 3.068 -10.761 10.777 13.79 -13.79 10.8 -10.777 18.79 -5 5 10.8
3.698 2.219 4.225 -1.902 -1.902 1.902 1.902 -0.019 -0.031 -17.323 17.323 1 0.034 -13.406 -3.099 3.099 1
0.184 0.309 0.071 0.057 0.089 0.057 0.089 0.104 0.104 0.093 0.093 1.044 0.104 0.229 0.573 0.573 1.043
ID
NODO
ELEMENTO NOMBRE TR2-807 LINEA14.12 AAAC LINEA14.12 AAAC CH HUASAHUASI I CH HUASAHUASI II LINEA 240 AAC LINEA 240 AAC
TIPO
NOMBRE 1 807 N744 2 3 4 12 5 6 7 562 562 830 823 578 578 60KV 60KV-1 N747 N750 60KV-1 BARRA60-
Transformador 2 Dev. Lnea Lnea Mquina Sincrnica Mquina Sincrnica Lnea Lnea
P FE TAP MW MW 0.023 0
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8 859 9 859 10 605 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 13 605 856 856 849 610 610 618 647 647 647 668 662 700 700 700 734 728 758 758 479 522 767 767 522 522 538 807
4 60KV-3 N839 BARRA604 60KV-2 N842 N839 N842 60KV-2 60KV-3 60KV-2 N627 N624 60KV-1 N627 N624 60KV-3 N680 N677 N680 N677 BARRA604 N744 138 KV 138 KV N747 BARRA604 60KV 6.6kV 6.6kV N750
L859 L859 L605 L605 TR2-856 TR2-856 SM-849 L610 L610 L-618 NINATAMBO NINATAMBO NINATAMBO L-668 L-662 CHANCHAMAYO CHANCHAMAYO CHANCHAMAYO L-734 L-728 L758 L758 SEIN SE CONDORCOCHA TR2-767 TR2-767 SE CONDORCOCHA SE CONDORCOCHA CARGA1 TR2-807
Lnea Lnea Lnea Lnea Transformador 2 Dev. Transformador 2 Dev. Mquina Sincrnica Lnea Lnea Carga Transformador 3 Dev. Transformador 3 Dev. Transformador 3 Dev. Carga Carga Transformador 3 Dev. Transformador 3 Dev. Transformador 3 Dev. Carga Carga Lnea Lnea Equivalente de Red Transformador 3 Dev. Transformador 2 Dev. Transformador 2 Dev. Transformador 3 Dev. Transformador 3 Dev. Carga Transformador 2 Dev.
0.3457 0.522 0.3457 0.522 0.1037 -0.3377 0.1037 -0.3377 0 0.7591 0 0.7591 0.118 -0.1808 0.118 -0.1808 0 0.3555 0 0.3555 0 0.3555 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0
0 2 0 2 0 2
0.0163 -0.0496 0.0163 -0.0496 0 0.8178 0.0227 1.0341 0.0227 1.0341 0 0.8178 0 0.8178 0.0227 1.031 0 0 0.023 0 0.023 0 0 0 0 0 0.023 0
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La situacion actual del sector electrico de Tarma- Chanchamayo e encuentra en un estado de implementacin debido a su aumento de la demanda que se viene dando en ese sector, perteneciente a la empresa concesionaria de Electrocentro S.A. La implementaciones vienen dadas por la conexin de la CH Huasahuasi y Renovandes al sistema Tarma Chanchamayo genera la necesidad de las siguientes inversiones: La conexin de la CH Huasahuasi y Renovandes al sistema Tarma Chanchamayo genera la necesidad de las siguientes inversiones: Remodelacin 14.12 km. de LT Ninatambo - Condorcocha 60 kV. Con conductor 120 mm2 doble terna. 02 celdas en 60 kV en la SET Ninatambo llegada de SET Condorcocha 02 celdas en 60 kV en la SET Condorcocha salida a SET Ninatambo 14 01 celda en 60 kV en la SET Ninatambo llegada de CH Huasahuasi.
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Reemplazar el transformador de Condorcocha 20 MVA, 138/44 kV, por otro de 40 MVA, 138/60 kV, debido a: Vida til ms de 35 aos, alto riesgo al asignarle una carga ms del 50 % de su capacidad (10 MVA). Se requiere el cambio de la tensin de operacin del sistema Tarma chanchamayo, de 44 kV a 60 kV. Reemplazo celda de llegada del transformador de 138 kV de propiedad de CASA, por haber cumplido su vida til. Este PSE se encuentra administrado por la concesionaria ELECTROCENTRO S.A. 2.6.-Anlisis de las fallas en diversos escenarios.
562 60KV-1
60KV
LINEA14.12 AAAC
Lnea
578 60KV-1
BARRA60-4
Lnea
647 60KV-1
N627
NINATAMBO
Transformador 3 Dev.
15 572 BARRA60-4
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| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
4.27 1.502 0.674 0.674 0.65 0.249 0.25 0.434 0.217 0.217 0.443 0.221 0.221 -74.41 105.42 105.32 117.49 -59.43 -59.44 97.23 -82.68 -82.85 96.36 -83.55 -83.73
605 BARRA60-4
60KV-2
L605
Lnea
758 BARRA60-4
N744
L758
Lnea
767 BARRA60-4
N747
TR2-767
Transformador 2 Dev.
627 N627
22.9
647 N627
60KV-1
NINATAMBO
Transformador 3 Dev.
624 N624
10
647 N624
60KV-1
NINATAMBO
Transformador 3 Dev.
502 60KV
60
29.687 183.7 12.988 1.62 12.977 1.75 1.335 0.329 0.329 -84.38 82.72 82.9
562 16 60KV
60KV-1
LINEA14.12 AAAC
Lnea
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522 60KV
138 KV
SE CONDORCOCHA
Transformador 3 Dev.
547 60KV-2
60
13.299 191 3.627 10.56 3.624 11.33 0.65 0.249 0.25 0.65 0.249 0.25 -62.51 120.58 120.57 117.49 -59.42 -59.43
605 60KV-2
BARRA60-4
L605
Lnea
610 60KV-2
60KV-3
L610
Lnea
744 N744
60
17.624 187.5 3.427 5.18 3.422 5.98 0.434 0.217 0.217 0.434 0.217 0.217 97.23 -82.68 -82.85 -82.77 97.32 97.15
807 N744
N750
TR2-807
Transformador 2 Dev.
758 N744
BARRA60-4
L758
Lnea
747 N747
0.388 188.3 0.345 189.5 0.345 188.3 4.425 2.213 2.212 4.425 2.213 2.212 96.36 -83.55 -83.73 -83.64 96.45 96.27
830 N747
N747
CH HUASAHUASI I
Mquina Sincrnica
767 N747 17
BARRA60-4
TR2-767
Transformador 2 Dev.
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
493 138 KV
138
59.328 185.3 16.368 -5.07 16.343 -4.91 0.489 0.232 0.232 0.489 0.232 0.232 93.35 -87.51 -87.39 -86.65 92.49 92.61
479 138 KV
138 KV
SEIN
Equivalente de Red
522 138 KV
60KV
SE CONDORCOCHA
Transformador 3 Dev.
499 6.6kV
522 6.6kV
138 KV
SE CONDORCOCHA
Transformador 3 Dev.
550 60KV-3
60
10.181 196.2 3.701 15.27 3.7 16.04 0.6 0.3 0.3 0.65 0.249 0.25 0.052 0.052 0.052 118.34 -61.66 -61.66 -62.51 120.58 120.57 107.46 107.46 107.46
859 60KV-3
N839
L859
Lnea
610 60KV-3
60KV-2
L610
Lnea
700 60KV-3
N680
CHANCHAMAYO
Transformador 3 Dev.
750 N750 18
823 N750
N750
CH
HUASAHUASI II
Sincrnica 2.171 2.17 4.341 2.171 2.17 -82.68 -82.85 -82.77 97.32 97.15
807 N750
N744
TR2-807
Transformador 2 Dev.
839 N839
60
5.44 206.4 1.357 34.4 1.368 36.52 0.6 0.3 0.3 0.6 0.3 0.3 -61.66 118.34 118.34 118.34 -61.66 -61.66
859 N839
60KV-3
L859
Lnea
856 N839
N842
TR2-856
Transformador 2 Dev.
680 N680
35
700 N680
60KV-3
CHANCHAMAYO
Transformador 3 Dev.
677 N677
22.9
700 N677
60KV-3
CHANCHAMAYO
Transformador 3 Dev.
19 842 N842
13.8
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
856 N842
N839
TR2-856
Transformador 2 Dev.
849 N842
N842
SM-849
Mquina Sincrnica
ID
NOMBRE ELEMENTO
TIPO
Vn (kV) 60
VLE(Kv) 38.105
AV LT 180
Ik(kA)
550 60KV-3 550 60KV-3 544 562 578 647 60KV-1 60KV-1 60KV-1 60KV-1
38.105 180 66 -74.84 Falla Trifsica IEC909 60 LINEA14.12 AAAC LINEA 240 AAC NINATAMBO Lnea Lnea Transformador 3 Dev. 60
180
38.105
180
60KV-1 60KV-2
N744 N747
L758 TR2-767
0.521 0.531
60KV-1
NINATAMBO
60KV-1
NINATAMBO
60KV-1 138 KV
1.325 1.325
547 60KV-2 605 60KV-2 610 60KV-2 744 N744 807 N744 758 N744 747 N747 830 N747 767 N747
BARRA60-4 60KV-3
L605 L610
0.719 0.719
N750 BARRA60-4
TR2-807 L758
0.521 0.521
N747 BARRA60-4
CH HUASAHUASI I TR2-767
5.313 5.313
138 KV 60KV
SEIN SE CONDORCOCHA
0.576 0.576
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
522 6.6kV
138 KV
SE CONDORCOCHA
0.719 0.719 0
N750 N744
CH HUASAHUASI II TR2-807
5.211 5.211
60KV-3 N842
L859 TR2-856
0.719 0.719
60KV-3
CHANCHAMAYO
60KV-3
CHANCHAMAYO
N839 N842
TR2-856 SM-849
3.127 3.127
22
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
ID
TIPO
V (kV)
562 60KV-1
60KV
LINEA14.12 AAAC
Lnea
VLAV L-T Ik(RST) AIk(RST) E(kV) 60 0.023 19.25 0 -90 33 90.02 2.639 191.76 33 269.98 2.639 11.76 0.001 -156.05 1.147 1.148 0.001 1.507 1.506 0 0 0 13.67 97.97 -82.16 -85.28 94.68 23.95 -72.88 107.15 145.23 84.81 -82.23
578 60KV-1
BARRA604
Lnea
647 60KV-1
N627
NINATAMBO
Transformador 3 Dev.
23 572 BARRA60-4
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
578 BARRA60-4
60KV-1
Lnea
605 BARRA60-4
60KV-2
L605
Lnea
758 BARRA60-4
N744
L758
Lnea
767 BARRA60-4
N747
TR2-767
Transformador 2 Dev.
-156.05 107.12 -72.85 118.64 -60.05 119.95 -0.94 -81.19 98.87 -3.79 -82.06 98
627 N627
647 N627
60KV-1
NINATAMBO
0 0 0
90 -100.24 -79.76
624 N624
647 N624
60KV-1
NINATAMBO
90.06 270 89.94 0 0 0 23.95 94.72 -85.32 0.001 1.147 1.148 0.001 1.147 23.95 94.72 -85.32 -156.05 -85.28 -14.04 39.9 173.79
502 60KV
562 60KV
24 522 60KV
138 KV
SE CONDORCOCHA
Transformador 3 Dev.
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
1.148 547 60KV-2 60 0.034 17.14 11.71 102.67 11.72 -77.49 BARRA604 L605 Lnea 0 0.623 0.622 0 0.623 0.622 13.17 98.84 -81.29 0 0.451 0.451 0 0.451 0.451 747 N747 6 0.005 8.07 0.029 99.23 0.03 269.89 Mquina Sincrnica
94.68
605 60KV-2
610 60KV-2
60KV-3
L610
Lnea
744 N744
807 N744
N750
TR2-807
758 N744
BARRA604
L758
Lnea
830 N747
N747
CH HUASAHUASI I
767 N747
BARRA604
TR2-767
Transformador 2 Dev.
25 493 138 KV
ANLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II
23.95 94.72
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
479 138 KV
138 KV
SEIN
-85.32 0 0.499 0.499 0 0.499 0.499 -156.05 -85.28 94.68 23.95 94.72 -85.32
522 138 KV
60KV
SE CONDORCOCHA
Transformador 3 Dev.
499 6.6kV
522 6.6Kv
138 KV
SE CONDORCOCHA
550 60KV-3
60 0.035 19.44 9.607 107.73 9.608 -72.48 N839 L859 Lnea 0 0.623 0.622 0 0.623 0.622 0 0 0 8.92 100.1 -89.24 0.005 4.506 4.507 -0.94 -81.19 98.87 118.64 -60.05 119.95 -61.36 119.95 -60.05 40.64 108.22 -72.33
859 60KV-3
610 60KV-3
60KV-2
L610
Lnea
700 60KV-3
N680
750 N750
823 N750 26
N750
CH HUASAHUASI II
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
807 N750
N744
TR2-807
Transformador 2 Dev.
839 N839
60 0.036 24.83 4.701 120.01 4.697 -60.42 60KV-3 L859 Lnea 0 0.623 0.622 0 0.623 0.622 -61.36 119.95 -60.05 118.64 -60.05 119.95
859 N839
856 N839
N842
TR2-856
Transformador 2 Dev.
680 N680
700 N680
60KV-3
35
0 0 0
677 N677
700 N677
60KV-3
22.9 2.117 107.94 4.234 -72.37 2.117 107.31 CHANCHAMAYO Transformador 3 Dev.
0 0 0
842 N842
N839
TR2-856
N842
SM-849
Mquina Sincrnica
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
ID
TIPO
562 60KV-1
60KV
LINEA14.12 AAAC
VLVn(KV) AV L-T Ik(RST) AIk(RST) E(kV) 60 12.854 169.31 0 -90 38.105 60 3.526 145.77 38.105 -60 3.8 53.64 Lnea 0.438 -9.91 1.356 1.309 0.901 1.569 1.642 1.316 1.316 1.316 -115.26 125.88 12.71 -93.43 126.76 -174.65 -174.65 -174.65
578 60KV-1
BARRA60-4
Lnea
647 60KV-1
N627
NINATAMBO
Transformador 3 Dev.
572 BARRA60-4
60
4.723 181.13 17.203 64.26 18.073 -50.26 0.9 1.569 1.642 0.333 0.647 0.707 0.29 0.463 0.484 0.296 0.472 0.493 -167.29 86.56 -53.23 27.97 -84.25 142.03 4.55 -99.34 116.22 3.68 -100.22 115.35
578 BARRA60-4
60KV-1
Lnea
605 BARRA60-4
60KV-2
L605
Lnea
758 BARRA60-4
N744
L758
Lnea
767 BARRA60-4
N747
TR2-767
Transformador 2 Dev.
28 627 N627
ANLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II
22.9
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
647 N627
60KV-1
NINATAMBO
624 N624
647 N624
60KV-1
NINATAMBO
10
0 0 0
502 60KV
60
17.3 178.99 31.173 73.77 31.942 -64.9 0.438 1.356 1.309 0.438 1.356 1.309 170.08 64.74 -54.12 -9.92 -115.26 125.88
562 60KV
60KV-1
LINEA14.12 AAAC
Lnea
522 60KV
138 KV
SE CONDORCOCHA
Transformador 3 Dev.
547 60KV-2
60
4.803 188.21 12.926 72.83 13.768 -49.62 0.333 0.647 0.707 0.333 0.647 0.707 -152.03 95.73 -37.96 27.97 -84.27 142.04
605 60KV-2
BARRA60-4
L605
Lnea
610 60KV-2
60KV-3
L610
Lnea
29
744 N744
60
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
807 N744
N750
TR2-807
Transformador 2 Dev.
758 N744
BARRA60-4
L758
Lnea
0.29 0.463 0.484 0.29 0.463 0.484 6.26 9.08 2.68 2.957 4.723 4.934 2.957 4.723 4.934
747 N747
830 N747
N747
CH HUASAHUASI I
767 N747
BARRA60-4
TR2-767
Transformador 2 Dev.
493 138 KV
479 138 KV
138 KV
SEIN
138
522 138 KV
60KV
SE CONDORCOCHA
Transformador 3 Dev.
499 6.6kV
522 6.6kV 30
138 KV
SE CONDORCOCHA
0 0 0
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
550 60KV-3
60
4.902 192.94 10.245 82.84 10.779 -48.88 0.4 0.64 0.668 0.333 0.647 0.707 0.069 0.069 0.069 6.23 9.04 2.76 2.9 4.633 4.84 2.9 4.633 4.84 4.55 -99.35 116.22 -175.45 80.65 -63.78 25.73 -78.18 137.34 -152.02 95.73 -37.96 -165.21 -165.21 -165.21
859 60KV-3
N839
L859
Lnea
610 60KV-3
60KV-2
L610
Lnea
700 60KV-3
N680
750 N750
823 N750
N750
CH HUASAHUASI II
807 N750
N744
TR2-807
Transformador 2 Dev.
839 N839
60
1.783 212.95 5.026 87.57 5.777 -32.5 0.4 0.64 0.668 0.4 0.64 0.668 -154.27 101.81 -42.65 25.73 -78.19 137.35
859 N839
60KV-3
L859
Lnea
856 N839
N842
TR2-856
Transformador 2 Dev.
31
680 N680
35
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
700 N680
60KV-3
0 0 0
677 N677
700 N677
60KV-3
22.9
0 0 0
842 N842
856 N842
N839
TR2-856
13.8
14.34 23.9 6.6 1.739 2.782 2.904 1.739 2.782 2.904 -154.27 101.81 -42.65 25.73 -78.19 137.35
849 N842
N842
SM-849
Mquina Sincrnica
32
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
2.7.-Alternativas de Solucin
33
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
III.- Conclusiones: Debido al crecimiento de la demanda energtica de nuestro pas se vio en la necesidad de ampliar nuestro SEP TARMA-CHANCHAMAYO , es por ello que el actual sistema ya no puede abastecer la demanda energtica actual . Es por ello que el sistema que estamos estudiando a un futuro es el simulado haciendo todas las prevenciones del caso para futuras fallas que puedan ocurrir en nuestro sistema.
| S.E. CHANCHAMAYO-TARMA