Universidad de Chile Facultad de Arquitectura y urbanismo Escuela de Geografa Problemas Geogrficos de Chile I

IDENTIFICACIN, EVALUACIN Y PROPUESTA DE MITIGACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Integrantes: Paulina Vidal Dustyn Opazo

IDENTIFICACIN, EVALUACIN Y PROPUESTA DE MITIGACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES El proyecto de La Central Hidroelctrica Angostura generar una serie de impactos con su concrecin, ya sea en su etapa de construccin, de operacin y abandono, donde a grandes rasgos se tiene que entre los impactos negativos de mayor relevancia se cuentan algunos tales como el reasentamiento de hogares, donde el rea de intervencin cuenta con un universo de 43 familias que involucran a 126 personas, que viven en los sectores afectados por necesidad de relocalizacin debido a que se encuentran, en parte, bajo la cota de seguridad del futuro embalse. El detalle numrico del grupo de personas afectadas es el siguiente: 96 personas en Los Notros; 18 personas en Lo Nieve y 12 personas en Los Nogales; La modificacin del rgimen de escurrimiento ltico (ro) de los ros Bo Bo y Huequecura a rgimen lntico (embalse), lo que adems conlleva impacto por alteraciones en la flora y fauna acutica debido a prdida de hbitat de ro en los tramos a convertirse en embalse; La prdida de 242 hectreas de suelos agrcolas con capacidad de uso II, III y IV por inundacin (quedarn bajo la cota de operacin normal) y por obras civiles y de reposicin vial. En la actualidad, estos suelos poseen uso de agricultura de autoconsumo, uso extensivo como pradera ganadera o de plantacin forestal. Estos suelos son considerados arables con potencial agrcola; La afectacin de sitios arqueolgicos localizados en las terrazas fluviales de los ros Bo Bo y Huequecura; Y la prdida de espacios naturales de uso pblico con fines recreacionales por despeje y llenado del embalse que afectar, en particular, un tramo del ro Huequecura que posee presencia de zonas de camping (formal e informal), reas de picnic y de bao en pozones del ro. Por otra parte, los impactos ms importantes considerados como positivos son la creacin de nuevos espacios de uso pblico con fines recreacionales, lo que permitir el surgimiento de nuevos atractivos tursticos. En razn a que la cota del embalse no presentar variaciones mayores, lo transformar en nuevo rasgo natural en el rea, transformndose en recurso visual atractivo, cuya presencia generar la aparicin de nuevas actividades tursticas a su alrededor, como zonas de camping, y sitios de recreacin, entre otros, que podrn resultar beneficiosas para la poblacin local; La reposicin del camino borde ro Huequecura en una mejor condicin al actual con 6 kilmetros asfaltados con berma de seguridad para peatones y ciclistas; y la contratacin de mano de obra local durante la construccin del proyecto, aparte de la generacin de energa elctrica que se conectar al SIC, pero que por la dificultad de exponer este impacto en la matriz, no es puesto en ella, pero que puede ser considerado como un impacto a nivel nacional. Al determinar todos los posibles impactos del proyecto en forma ms detallada, necesarios para la elaboracin de la Matriz Batelle-Collumbus, se obtiene una gran lista, donde se aprecia un notable predominio de los negativos y muy pocos positivos, los cuales son: -Deterioro de la calidad acstica por aumento en los niveles de presin sonora en sector de confluencia ros Bo Bo y Huequecura (sector presa) y en el sector de San Ramn, donde las fuentes de generacin de ruido, propiamente tal, corresponden fundamentalmente a: tronaduras para tneles, caverna y otros; planta de ridos y de hormign; maquinaria utilizada en excavaciones y movimientos de tierra; maquinaria utilizada en la instalacin de faenas; y vehculos y camiones asociados a las obras. Se destaca el hecho de que los impactos en la calidad acstica estn en funcin de la cercana de la poblacin a los focos de emisiones de ruidos.

-Deterioro de la calidad del aire por aumento de las concentraciones de partculas respirables y gases en sector de confluencia de los ros Bo Bo y Huequecura (sector presa) y en el sector de San Ramn. Donde las emisiones de material particulado se generarn producto de las labores de preparacin de terreno, movimientos de tierra relacionados con excavaciones, labores de construccin en general, carga y descarga de material de emprstito, erosin de los botadores, trnsito de vehculos y maquinarias por caminos de tierra. Las emisiones de gases de combustin (principalmente CO y NOx), estarn asociadas al funcionamiento de vehculos, camiones y maquinarias.

. -Modificacin del rgimen de escurrimiento aguas abajo de la presa, por obras de desvo. Durante la etapa de construccin del proyecto se realizar la intervencin del cauce del ro Bo Bo en la zona de emplazamiento de la presa, con el objetivo de construir las pre ataguas y ataguas, tnel de desvo, aducciones, muro principal y Pretil Sur de desvo del cauce. -Modificacin del rgimen de escurrimiento ltico en los ros Bo-Bo y Huequecura a rgimen lntico en zona del embalse. Impacto que se torna de trascendental importancia, debido al gran nivel de modificacin de un elemento de carcter natural. -Alteracin de la calidad del agua del ro Bo Bo por aumento de las concentraciones de slidos totales suspendidos, aguas abajo de las obras de la presa, y aguas debajo de las obras de construccin de los nuevos puentes proyectados. Durante la etapa de construccin, las actividades asociadas a la generacin de aguas remanentes de las plantas de ridos y hormign; de aguas remanentes de las excavaciones en tneles; y del desarrollo de las obras de desvo, como ataguas, tnel de desvo, aducciones, muro principal y Pretil Sur, provocarn la alteracin temporal de la calidad fsicoqumica de las aguas del ro Bo Bo, aguas abajo del sector de la presa, y las obras asociadas a la construccin de los dos nuevos puentes proyectados sobre el ro Bo Bo (uno paralelo al puente Piulo y el segundo aguas arriba del Pretil Sur), provocarn impactos temporales sobre la calidad del agua. -Aumento en la cantidad de sedimentos depositados en el lecho y riberas del ro Bo Bo, aguas abajo de las obras de la presa. La afectacin especfica de la calidad del agua, en la construccin del proyecto, se relaciona con el aumento en la concentracin de slidos suspendidos totales y turbiedad. -Alteracin de la calidad del agua del ro Bo Bo por disminucin de los slidos totales suspendidos, aguas abajo de la obra de entrega. Durante la etapa de operacin del proyecto, dado el cambio en el rgimen de escurrimiento ltico a rgimen lntico, en la zona del embalse, de los ros Huequecura y Bo Bo, por el aumento del periodo de retencin de ambos caudales (de 3 5 das) provocar que las aguas decanten sus sedimentos en el fondo del embalse, situacin que disminuir la carga de sedimentos

o slidos suspendidos que son arrastrados por el ro en su rgimen natural de escurrimiento, en la zona del embalse y aguas abajo de la obra de entrega. -Modificacin del rgimen de depositacin de sedimentos, aguas abajo de la obra de entrega. El agua embalsada, debido a la modificacin del sistema ltico a un sistema de tipo lntico, experimentar cambios en ciertos parmetros de calidad. -Modificacin de la morfologa del cauce en torno al lugar de construccin de la Presa. El impacto generado durante la fase de construccin, asociado a la modificacin de la morfologa del cauce, corresponde a una alteracin de ste, producto de la ejecucin de las excavaciones y movimientos de tierras que se desarrollarn para la construccin de las ataguas, tnel de desvo, aducciones, muro principal y Pretil Sur y faenas de construccin en general. -Modificacin de la morfologa del cauce de los ros Huequecura y Bo Bo en el vaso de inundacin. El llenado del vaso de inundacin, modificar la morfologa de los ros Bo-Bo y Huequecura en forma permanente en sector del embalse, cambiando a un tipo de lecho de mayor amplitud, y ms recto en algunos sectores mendricos de la actualidad. -Prdida de suelos agrcolas con capacidad de uso II, III y IV por llenado del embalse. El proyecto considera la afectacin de una superficie total de 641 h como consecuencia de la inundacin generada por la conformacin del embalse. De este total, 226 h corresponden a suelos con Capacidad de Uso II, III y IV, considerados suelos arables con potencial agrcola. -Prdida de suelos agrcolas por construccin de camino de borde ro Bo Bo, Ruta Q61-R y camino borde de ro Huequecura, Ruta Q-685. Por su parte el camino borde ro Bo Bo (Q-61-R) y camino borde de ro Huequecura contempla la materializacin de caminos asfaltados de 6 km y 4,3 km. de extensin respectivamente, en un ancho de calzada de 12 m., estos caminos intervendrn 7 h de suelos de capacidad de uso II y IV. -Prdida de vegetacin por habilitacin de instalaciones y construccin de obras del proyecto. Durante la etapa de construccin los impactos sobre la flora y vegetacin estarn asociados a la afectacin de las formaciones vegetacionales existentes en el rea de emplazamiento de las obras e instalaciones. La prdida de superficie en la cual se encuentran los diferentes tipos de formaciones vegetales ocurrir debido a los requerimientos de terreno para las obras del embalse , instalaciones de faenas y obras civiles. -Prdida de vegetacin y especies en categora de conservacin por construccin del camino de borde ro Bo Bo, Ruta Q-61-R y camino borde de ro Huequecura, Q-685. El camino de borde de ro Bo Bo (Q-61-R) intervendr principalmente terrenos de uso agropecuario y/o residencial, pero adems intervendr una pequea superficie de la formacin Pradera con Robles muy escasos, sector en el podra encontrarse especies en estado de conservacin, como la Puya berteroniana (Vulnerable) y Kageneckia oblonga (Rara regional). Por su parte se contempla que el camino de borde de ro Huequecura (Q-685) no intervendr especies en categora de conservacin. -Prdida de vegetacin y especies en categora de conservacin por despeje del vaso de inundacin. En el rea se registra la existencia de especies en categora de conservacin, las que segn el inventario florstico realizado, corresponden a: Puya (Puya berteroniana), Ciprs de la cordillera Cordillera (Austrocedrus chilensis), Guindo Santo (Eucryphia glutinosa) y Tepa (Laurelia philippiana).

-Prdida de fauna y especies en categora de conservacin por habilitacin de instalaciones y construccin de obras del proyecto. Durante las faenas en frentes de trabajo, excavaciones, entre otras, se prev la huida de ejemplares de aves, micromamferos y reptiles hacia zonas aledaas. -Prdida de fauna y especies en categora de conservacin por construccin camino de borde ro Bo Bo, Ruta Q-61-R y camino borde ro Huequecura, Ruta Q-685. -Prdida de hbitat y especies en categora de conservacin por despeje del vaso de inundacin y llenado del embalse. Durante el llenado del embalse, se espera la prdida de algunos ejemplares de baja movilidad y la migracin hacia reas inmediatas debido a la alteracin del hbitat y/o destruccin de madrigueras. -Prdida de especies por desvo del ro Bo Bo. -Interrupcin del desplazamiento de fauna ctica por desvo del ro Bo Bo. El desvo del ro Bo Bo ser temporal y se realizar para la construccin de dos pre-ataguas, dos ataguas y un tnel de desvo. Esta actividad provocar alteracin en la fauna ictica del sector, durante la fase de construccin de las obras de desvo. -Prdida del hbitat de fauna ctica por la operacin de la Central. Para la Etapa de Operacin se tendr una prdida de hbitat por la condicin de aguas embalsadas y efecto de barrera por presencia de la presa, aunado a la operacin de la central. As, el nuevo cuerpo de agua crear una barrera fsica que impide el desplazamiento longitudinal de peces en el Bo Bo y Huequecura, generando un ambiente lntico. -Interrupcin del desplazamiento de fauna ctica debido a la presa. La alteracin a la calidad del agua junto con las obras, principalmente el tnel de desvo, impiden los desplazamientos naturales de los peces. -Aumento de los tiempos de desplazamiento por construccin y operacin del ByPass. Durante la etapa de construccin, el desplazamiento habitual de los habitantes locales y usuarios por la ruta Q-61-R, que une las comunas de Santa Brbara y Alto Bo-Bo, cruzando a su paso el rea de influencia directa del proyecto, se ver modificado debido a la construccin de un By Pass que nace ms abajo de la interseccin con el Puente Piulo, concluyendo en el actual Puente Huequecura. Esta obra involucrar un aumento de los tiempos habituales de traslado de los usuarios fruto del incremento de 3,4 kilmetros, cuyas implicancias tienen como contexto el que la ruta intervenida es la nica va que comunica a los habitantes con las capitales comunales que une, en las cuales realizan sus principales gestiones de abastecimiento de bienes y servicios de manera recurrente. Este camino ser utilizado durante la totalidad de la etapa de construccin del proyecto. -Aumento en los tiempos de desplazamiento por aumento de flujos viales. El flujo vial existente (Ruta Q-61-R e intersecciones) no se ver mayormente afectado, salvo por el transporte de insumos y de personal del proyecto que se realizar principalmente la ruta Q-61-R que conecta la ciudad de Los ngeles con las comunas de Santa Brbara y Alto Bo Bo. -Modificacin en el uso del espacio. Durante la etapa de construccin, se realizar el despeje de la vegetacin del rea proyectada para el embalse, as como tambin se proceder en el ltimo semestre de los tres aos que dura la construccin tanto al reasentamiento de los 36 hogares que se distribuyen entre Lo Nieve, Los Notros y Los Nogales, como a la reubicacin de la infraestructura comunitaria existente en el sector de Los Notros, para finalmente proceder al llenado del rea.

-Aumento en la poblacin flotante en las comunas de Santa Brbara y Quilaco. El requerimiento de mano de obra del proyecto Central Angostura, durante la etapa de construccin, se estima en 500 empleos como promedio, alcanzando un peak de 1.200, entre los meses 10 y 22 del proceso constructivo. De stos, un 30% en promedio estar conformado por trabajadores del rea de influencia del proyecto (comunas de Santa Brbara y Quilaco), en tanto aproximadamente un 20% se estima provendr de la comuna de Los ngeles, ya que de acuerdo al tipo de calificacin laboral que se requiere, se considera factible que se encuentre dentro de la poblacin econmicamente activa de esta comuna en razn a las categoras de ocupacin predominantes en ella. Teniendo en consideracin que se trabajar en turnos, que reunirn no ms del 40% del total de trabajadores por vez, se estima que los trabajadores forneos que requerirn hospedarse entre los centros urbanos de Quilaco y Santa Brbara, alcanzarn en promedio 60 trabajadores en perodo normal y 144 trabajadores durante el peak. -Disminucin de la poblacin residente de la localidad de Los Notros. Se generar una disminucin de la poblacin actual residente en los asentamientos humanos de Los Notros, Lo Nieve y Aguas Blancas (a esta ltima localidad pertenece el sector Los Nogales y por ello se compar el nmero de personas a reasentar de este lugar, con la poblacin total de la localidad, a pesar de que la pertenencia es ms bien por divisin poltico administrativa que por factores sociales). En el caso de Los Notros, la poblacin se reducira en alrededor de un 50%, lo que resulta significativo en el contexto de una localidad cuya poblacin total es de 184 personas, distinta es la situacin en Lo Nieve y Aguas Blancas, en donde la poblacin se reduce en alrededor de un 6%, toda localizada en un rea puntual, que para Los Nogales de Aguas Blancas, se traduce en dos viviendas colindantes. De este modo, se puede afirmar que el impacto efectivo en materia demogrfica se manifestar en Los Notros. -Modificacin de costumbres y sistemas de vida. Con el reasentamiento de los hogares residentes durante la etapa de construccin, disminuir en alrededor de un 50% la poblacin de la localidad de Los Notros, un 11% en Lo Nieve, y aproximadamente un 6% en Aguas Blancas (localidad a la cual pertenece el sector de Los Nogales). La comunidad que permanece en Los Notros, ver modificado el territorio habitado y el entorno natural de su localidad. En Lo Nieve y el sector de Los Nogales, tambin se producirn cambios, pero stos involucran porcentualmente un nmero claramente menor de hogares y de territorio, estando adems circunscrito a una porcin especfica situada hacia los mrgenes. Para los hogares a reasentar cambiar de residencia (ms all del nuevo destino), involucrar transformaciones en sus modos de vida, implicando segn la realidad de cada hogar, traslado a una nueva comunidad escolar o establecimiento de salud, lugar y tipo de empleo, calidad y tipo de vivienda, transformacin en la tenencia de predio y vivienda (para familias no propietarias y allegados), etc. -Generacin de empleos directos e indirectos en la construccin. Durante la etapa de construccin, se generar la mayor demanda de mano de obra y por ende como consecuencia un impacto sobre la generacin de empleo directo e indirecto. El total de empleos directos que se ofrecern en la etapa de construccin es en promedio de 500, ascendiendo a 1.200 en promedio para el peak constructivo que se registrar entre los meses 10 al 22 (1 ao) de los 36 meses totales de duracin. -Generacin de empleos directos e indirectos en la operacin. Para la etapa de operacin de la central se estima la generacin de 50 empleos directos, 10 de los cuales estarn destinados a jvenes trabajadores locales, capacitados a lo largo de los tres aos que dura la construccin, para que queden habilitados para acceder a estos puestos de trabajo.

-Aumento en la demanda de insumos y productos en las comunas de Santa Brbara y Quilaco. Durante la etapa de construccin, debido a la magnitud de las obras y el nmero de trabajadores que se requerirn, se gestar a lo largo de los tres aos, una demanda constante de insumos y servicios. Estos requerimientos se concentrarn en particular en las comunas de Santa Brbara y Quilaco, principalmente en lo relativo a los servicios de hospedaje, alimentacin, transporte de personal, aseo, entre otros. -Modificacin en las actividades econmicas y productivas de los hogares a reasentar. Dado que con el reasentamiento se generan transformaciones que abarcan los bienes de cada hogar, as como tambin el lugar de emplazamiento del mismo, naturalmente se vern modificadas las actividades econmicas de sus integrantes, alterando la continuidad de aquello que han establecido como sus propias estrategias productivas, en concordancia con el nmero de integrantes, bienes que poseen, nivel de instruccin y experiencia laboral de sus miembros, etc. -Oportunidades de desarrollo econmico y productivo durante la etapa de operacin en las comunas de Quilaco y Santa Brbara. La demanda originada por las necesidades del proyecto, incidir en el incremento de las actividades econmicas asociadas, manifestndose esto particularmente en las comunas del rea de influencia directa, por insertarse all las obras y actividades respectivas. -Prdida de predios, viviendas e infraestructura predial asociada a los hogares residentes bajo la cota de seguridad del embalse. Debido al reasentamiento, todos los hogares enfrentarn la prdida de los predios y viviendas que habitan, as como tambin de la infraestructura predial asociada, ya que sta se localiza bajo la cota que se ha establecido como de seguridad para la operacin del embalse. -Aporte al total de la generacin que se ingresa al SIC, por operacin del proyecto. Respecto al impacto de aporte al SIC, el objetivo del proyecto es materializar obras para permitir la generacin de electricidad, con una potencia instalada de 316 MW, correspondiente al 3,7% del total de la generacin que actualmente ingresa al SIC. -Prdida de espacios naturales de uso pblico con fines recreacionales en torno al ro Huequecura. Durante la etapa de construccin, fruto del despeje del rea de inundacin y llenado del embalse, se perdern 6 kilmetros del ro Huequecura, a lo largo de los cuales hoy se emplazan tres camping y una zona de pic-nic administrados por particulares. -Creacin de nuevos espacios de uso pblico con fines recreacionales. Para la etapa de operacin de la Central, se estima que el nuevo entorno de borde de lago, podr generar nuevos puntos donde se podrn desarrollar actividades de tipo deportivo y turstico. Estas nuevas zonas se localizarn en puntos del borde lago. -Prdida de equipamiento educacional, deportivo y comunitario. En el mbito del equipamiento comunitario el despeje del rea de inundacin generar la prdida de un recinto educacional (Escuela G-967), de una la sede social comunitaria y de una cancha de ftbol con camarines, todas ubicadas en el sector de Los Notros. Adems, se perder el Puente Colgante peatonal ubicado en el sector de Lo Nieve en el ro Huequecura y reas de esparcimiento localizadas en las riberas del mismo ro. El proyecto implicar el traslado de la Escuela G-967 de Los Notros producto de las actividades de construccin durante el primer semestre del tercer ao de construccin -Afectacin de sitios arqueolgicos por despeje del rea de inundacin y llenado del embalse. Se identifico un conjunto de 6 sitios arqueolgicos (4 bajo la cota de

inundacin y 2 fuera de ella) y 1 hallazgo aislado, que dan cuenta de algunas de las ocupaciones ms septentrionales de los complejos arqueolgicos Pitrn y El Vergel. Dada esta caracterstica, los sitios registrados y los resultados alcanzados en su estudio cobran especial relevancia para la comprensin de la Prehistoria del rea y su relacin con los desarrollos culturales vecinos. -Afectacin de infraestructura y elementos religiosos por despeje del rea de inundacin y llenado del embalse. En el rea de influencia directa es posible observar una serie de 7 animitas en torno a la ruta Q 61-R. El despeje y llenado del vaso de inundacin del embalse intervendr 4 casetas u hornacinas, que se encuentran en el rea de inundacin, las cuales sern rescatadas antes de su intervencin. Estas animitas, poseen un valor religioso popular en la comunidad, ya que son una prctica ancestral, se consideran parte de la religiosidad popular, y constituyen casetas u hornacinas que homenajean a un difunto. El rea de inundacin tambin afectar la capilla de la iglesia catlica de Los Notros, que a su vez acta como casa de retiro. -Modificacin del paisaje por habilitacin y operacin faenas, operacin de emprstitos, botaderos y plantas de ridos y hormign; modificacin por construccin y mantencin del By Pass, camino de borde de ro BoBo, Ruta Q-61-R y camino de borde de ro Huequecura, Ruta Q-685; modificacin por construccin de obras civiles superficiales. Durante la etapa de construccin del proyecto se realizar la modificacin temporal (aproximadamente 38 meses) de los atributos paisajsticos del rea, producto de instalacin de faenas, operacin de emprstitos, botaderos y plantas de ridos y hormign, construccin de obras civiles, construccin y mantencin del By Pass, camino de borde de ro Bo Bo, Ruta Q-61-R y camino borde de ro Huequecura, Ruta Q-685. Cabe destacar que gran parte de estas obras se localizaran bajo la cota de inundacin. Derivado de la generacin del embalse contemplado en el proyecto, se afectarn las cuencas de los ros Huequecura y Bo Bo, en un tramo que posee un valor paisajstico importante. El impacto paisajstico generado por la presencia del embalse ser de carcter permanente y sus efectos se manifestarn durante toda la vida del proyecto. Particularmente, la cuenca del Huequecura, en la seccin afecta a inundacin, corresponde a un rea que es utilizada para esparcimiento por la comunidad de los centros poblados de Santa Brbara y Quilaco. -Modificacin del paisaje por presencia de la presa y Pretil Sur. Debido a las dimensiones del muro principal (Presa) y Pretil Sur y por la geometra rectilnea, colores y texturas de ambas estructuras, producidas por el hormign y material granular, se producirn contrastes visuales, que generan una alteracin de los atributos paisajsticos del rea. -Modificacin del paisaje por surgimiento de nuevos atractivos tursticos. La sola presencia del embalse generar la aparicin de nuevas actividades tursticas a su alrededor, que podrn resultar beneficiosas para la poblacin local.

Matriz Batelle Collumbus

La matriz Batelle Collumbus se basa en una lista de indicadores de impactos, con parmetros o factores ambientales que representan una unidad o un aspecto del medio ambiente que merece considerarse por separado y cuya evaluacin es representativa del impacto ambiental derivado de las acciones o proyectos. De acuerdo con lo planteado con anterioridad se elaboro la matriz de los impactos derivados de la construccin y puesta en marcha de la central hidroelctrica Angostura ubicada en la cuenca del ro Bio Bio, que ya se ve alterada de alguna manera por las centrales hidroelctricas Ralco y Pangue que se encuentran aguas arriba de la central mencionada con anterioridad.

De lo que se presenta en estas tablas se tiene que la mayora de los impactos son altos (color azul), y muy altos (color rojo), y en una menor proporcin medios (color celeste). A su vez destaca el hecho de que solo en el componente de estilos de vida, se generan valores de unidades ambientales positivos, por la influencia de la generacin de empleos, de nuevas actividades econmicas asociadas y la generacin de espacios pblicos. Sin embargo estos valores (en verde ms oscuro y claro) al realizar la sumatoria no cambian el hecho de obtener valores de unidades ambientales negativos.

Como se puede apreciar de los resultados obtenidos de la matriz, se tiene que todas las categoras (ecologa, contaminacin, factores estticos y de inters humano) , en sus resultados finales, presentan cambios netos negativos, sealizados como cambios muy altos. Sin embargo es necesario dejar claro la dificultad de objetivizar el valor de la unidad ambiental, por lo que los resultados pueden variar dependiendo de que elementos se consideren como ms importantes.

Mitigacin de Impactos
De acuerdo con la identificacin de impactos expresados en la matriz Batelle Collumbus de la central hidroelctrica Angostura de Colbn mostrados en el punto anterior; las medidas de manejo ambiental para la etapa de diseo de la central son las siguientes: El rea de inundacin ser minimizada, mediante la ejecucin de un muro lateral denominado Pretil Sur. En efecto, la primera propuesta de proyecto consideraba una superficie de inundacin que alcanzaba las 1.078 h, en tanto la actual inunda slo 641 h, lo que implica, adems de una menor rea de inundacin general y por lo tanto una disminucin en la afectacin de suelos agrcolas. La posicin de la presa evitar interferir o daar hitos geogrficopaisajsticos de alta relevancia (Angostura de El Piulo) e infraestructura importante (puente El Piulo, lneas de alta tensin Ralco-Pangue). Parte relevante de las obras y equipos se emplazarn en forma subterrnea; entre estas se encuentran la caverna de mquinas, los equipos de generacin, las salas de comando, tneles y otras obras anexas. La caverna de mquinas se ubicar, prcticamente, a pi de presa, lo que evitar que un tramo del ro sea sometido a estrs hdrico. La central Angostura no tendr capacidad para regular estacional, ni diariamente los caudales afluentes y su regulacin horaria se manifestar en aproximadamente un metro de variacin bajo del nivel de operacin en cota 317 m.s.n.m. Con esta medida se potenciar el uso turstico y recreacional. La caverna de mquinas, ubicada en la ribera norte del ro Bo Bo, contar con 3 unidades generadoras. El agua turbinada se restituir al ro Bo Bo mediante 3 tneles de descarga, siguiendo el principio operacional de no regulacin estacional ni diaria de los caudales afluentes al embalse. El diseo del proyecto permitir que el proceso de llenado del embalse sea de bajo impacto, ya que entregar en forma continua caudal hacia aguas abajo, hasta alcanzar el nivel de operatividad de las unidades de generacin. Los sitios de botaderos y el emprstito a habilitar por el proyecto se emplazarn en las cercanas de las reas de las obras principales. De estos sitios, los pertenecientes a la comuna de San Ramn, se ubicarn detrs de una franja de bosques de pinos que cubrirn su visual desde la Ruta Q-75. Estos sitios, adems, quedaran bajo la cota de inundacin del embalse, por lo que no se generarn sectores de acopio que sean visibles al observador en la etapa de operacin del proyecto. Las plantas de ridos y hormign se emplazarn a un costado del sector de emprstito; de la misma forma, este sector de emprstito ser utilizado, conforme avance su explotacin, como sitio de botadero. De esta forma, se minimizan los potenciales efectos ambientales derivados del transporte de insumos. La instalacin de faenas y la planta de rido y hormign se ubicarn detrs de una franja de aproximadamente 90 metros de ancho de bosque de pinos adultos, evitando el contraste visual.

 Se ha dispuesto que los botaderos se ubiquen dentro de la zona de inundacin y bajo el nivel del espejo de aguas del embalse, de forma de mitigar el efecto en el paisaje y permitir actividades de turismo en su superficie. Se ha procurado concentrar todas las obras en la zona que quedar bajo la cota de inundacin (sitios de extraccin de emprstitos y botaderos del proyecto). La incorporacin de estos criterios ambientales de localizacin a los estudios de ingeniera, ha significado una minimizacin de la prdida de vegetacin y especies en categora de conservacin y de suelos con capacidad agrcola. El trazado del camino de borde de ro, Ruta Q-61-R, considera el cruce hacia la ribera sur del ro Bo Bo mediante un nuevo puente paralelo al punte Piulo, para luego segur un trazado recto (paralelo la Pretil Sur), luego cruza nuevamente hacia la ribera norte del ro Bo Bo, para conectar nuevamente con la ruta Q-61-R. De esta forma el trazado desde el sector del actual puente Piulo hacia el sector de Los Notros se emplazar por la ribera sur, en una longitud aproximada de 6 Km. Este camino cumplir con los estndares y parmetros tcnicos de diseo exigidos por la Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras Pblicas. El emplazamiento de los nuevos puentes sobre el ro Bo Bo, se realizar minimizando la intervencin del cauce, para lo cual el proyecto definir la seccin ptima de cruce en relacin al ancho de los puentes. La conectividad hacia el sector de Lo Nieve, se realizar mediante un camino de borde de ro Huequecura, que reemplazar la actual ruta Q-685, desde la ruta Q-61-R a la altura del puente Piulo, hasta el actual puente peatonal colgante sobre el ro Huequecura. El estndar del camino ser el exigido por el Manual de Carretera y tendr una longitud de alrededor de 4,3 km Para minimizar las emisiones atmosfricas que pudiesen generar impactos en la calidad del aire en el entorno de las viviendas localizadas en las reas con potencial impacto, se instruir al (los) contratista (s) de obras sobre la implementacin de las siguientes acciones en la etapa de diseo del proyecto: Humectacin: Los caminos de tierra por donde circulen los camiones sern humectados con camin aljibe cuando las condiciones ambientales as lo requieran (al menos, 3 veces al da en perodo estival), de tal manera que el suelo permanezca con un grado de humedad que evite la resuspensin de PM-10. Previo a la actividad de escarpe y excavacin, dichas zonas sern humectadas, mediante camin aljibe. De forma previa a la carga/descarga del material de excavacin a transportar a botaderos y a plantas de ridos y hormign, ste ser humectado. Vehculos y maquinarias: En la vialidad utilizada por el proyecto los vehculos transitarn a una velocidad promedio de 30 km/hr.

 Se exigir contractualmente que lo vehculos y equipos de empresas contratistas sean sometidos a mantenciones peridicas y cumplan con las normas de emisin establecidas por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, entre otras medidas. Los camiones circularn con las tolvas cubiertas en forma total y eficaz con lonas o plsticos de dimensiones adecuadas, se trate de zonas pobladas urbanas o rurales. Mantencin adecuada de maquinarias. Se realizar lavado de ruedas a los camiones, cada vez que stos salgan a vialidad pavimentada. Para ello, se deber implementar un sistema de lavado que impida el escurrimiento de las aguas hacia bienes de uso pblico. Faenas y frentes de trabajo: Se mantendr en todo momento el rea de la obra aseada y sin desperdicios. Se prohibir la disposicin de materiales derivados de la construccin fuera del sitio en que se ejecutar el proyecto. Se estabilizarn los accesos de la obra a travs de ripiado u otro material de similares caractersticas. Se implementar cierre con mallas tipo raschel en los deslindes de los frentes de trabajo cercanos a las reas en que se registren receptores que sean potencialmente afectados por las emisiones de material particulado generado en las faenas. Estas mallas se colocarn entre el emisor y el receptor y sern mantenidas en un buen estado para impedir la dispersin de polvo y la cada de material al exterior del rea de faenas. Cabe sealar, adems, que el rea de instalacin de faenas que ha sido seleccionada, contar con una franja de aproximadamente 90 metros de ancho de pinos adultos, la que actuar como barrera para las emisiones de material particulado, protegiendo viviendas cercanas (al otro lado del camino hacia Loncopangue) de la localidad de San Ramn. Aplicando las medidas de control de emisiones y de mitigacin, sealadas anteriormente e incorporadas por el diseo del proyecto, las emisiones de polvo se reducen de manera relevante. Con el fin de minimizar las emisiones de ruido que pudiesen generar impactos en la calidad acstica en el entorno de las viviendas localizadas en las reas con potencial impacto, el diseo del proyecto contempl las siguientes medidas: El trazado del camino borde de ro Bo Bo, Ruta Q-61-R, ser contiguo al Pretil Sur y por lo tanto alejado del camino a Loncopangue, adems el trazado considera que el camino se localice detrs de la instalacin de faenas y por lo tanto an ms alejado del sector de San Ramn. Utilizacin del menor dimetro de perforacin disponible. Cargas de 30 kilogramos en dimetro de 4 pulgadas afectan a distancias del orden de 150 m. Esta medida se aplicar durante los primeros 150 m de excavacin del tnel, no obstante estar sujeta al monitoreo acstico o seguimiento a implementar durante la construccin del proyecto de manera de evaluar su continuidad.

 Asegurar secuencias de detonacin tiro a tiro y con tiempo de retardos adecuados. Para ello se contar con tecnologa de retardo que asegure la exactitud de las detonaciones, con el fin de evitar el acoplamiento de ondas y disminuir la magnitud de las vibraciones. Secuencias de iniciacin adecuada. Esta medida debe impedir que la energa liberada viaje hacia los puntos que se desea cautelar. Se utilizar explosivos de menor densidad que reduzcan el impacto vibracional, de preferencia con tecnologas limpias. Adems, se utilizar un sistema de iniciacin silencioso, en reemplazo del cordn detonante. Se utilizarn dispositivos de amortiguacin si es necesario. Por ejemplo cmaras de aire o cargas desacopladas en el dimetro. No se utilizarn cargas explosivas de ningn tipo en superficie. Esto significa eliminar el uso de cordn detonante, conectores de retardos y fulminantes. Se asegurar un buen confinamiento de taco, evitando que se produzca eyecciones, ya que estas dejan escapar los gases de la detonacin lo que produce un gran ruido. En estos casos, se disear una longitud de taco mayor a la mnima requerida para el dimetro de perforacin utilizado. Para minimizar el impacto que las obras del proyecto generarn sobre el rgimen de escurrimiento, su diseo de ingeniera contempla las siguientes medidas de manejo: La baja fluctuacin del nivel del embalse, permitir bajos tiempos de residencia. Con esta medida se minimizar la intervencin en el rgimen hidrolgico del ro Bo Bo. ste rgimen, ya se encuentra influenciado por la operacin de las centrales Pangue y Ralco hacia aguas arriba del proyecto Central Angostura. La caverna de mquina se ubicar, prcticamente, a pi de la presa, lo que evitar que un tramo de ro sea sometido a estrs hdrico. El proyecto est diseado para que el proceso de llenado del embalse sea de bajo impacto, con una entrega continua de caudal aguas abajo, hasta alcanzar el nivel de operatividad de las unidades de generacin. El proyecto privilegiar el desarrollo de las obras en los cauces, a fin de la temporada de verano y comienzos de otoo, poca del ao en que la seccin de escurrimiento de los ros se presenta reducida, dejando expuesta una mayor rea del cauce. Ello permitir que la construccin de las obras en la caja del ro se realice principalmente sobre terreno seco y no sobre el ancho mojado. La construccin del Pretil Sur se ejecutar evitando la remocin del cauce del ro Bo Bo. Para ello se ejecutar paralelo al eje del ro con la finalidad de confinar las aguas del embalse al costado sur del cauce del Bo Bo. El camino borde de ro Bo Bo, Ruta Q-61-R, considera dos nuevos puentes sobre el ro Bo Bo, uno paralelo al puente Piulo y el segundo aguas arriba del Pretil Sur, ambos se construirn minimizando la intervencin del cauce, definiendo la seccin ptima de cruce en relacin al ancho de ambos puentes.

Para minimizar el impacto que las obras del proyecto generarn sobre la calidad del agua y sedimentos, el diseo del proyecto incorpor las siguientes medidas: La baja fluctuacin del nivel del embalse, permitir bajos tiempos de residencia. El rgimen hidrolgico del ro Bo Bo ya se encuentra influenciado por la operacin de las centrales Pangue y Ralco ubicadas aguas arriba del proyecto Central Angostura. La construccin del Pretil Sur se ejecutar evitando la remocin del cauce del ro Bo Bo. Para ello se ejecutar paralelo al eje del ro con la finalidad de confinar las aguas del embalse al costado sur del cauce del Bo Bo. El emplazamiento de los nuevos puentes sobre el ro Bo Bo, se realizar minimizando la intervencin del cauce, para lo cual el proyecto definir la seccin ptima de cruce en relacin al ancho de cada puente. Durante la construccin de la pared moldeada en la base del Pretil Sur, se dispondr de piscinas en serie para evacuar el agua extrada desde la excavacin, y permitir la sedimentacin de los slidos. Este efluente ser descargado al ro Bo Bo, dando cumplimiento a la normativa de descarga a cursos de agua superficial. El efluente de las piscinas de decantacin de la planta de ridos ser reutilizado en el proceso de lavado de ruedas de la misma planta y/o ser reutilizado para el desarrollo del proceso constructivo. Durante las faenas de excavacin de tneles y caverna de mquinas, se dispondr de piscinas de decantacin, con el objetivo de abatir los slidos del efluente antes de retornar las aguas al ro, dando cumplimiento a la normativa de descarga a cursos de agua superficial. Las aguas servidas sern tratadas mediante plantas de tratamiento ubicadas en el rea de instalacin de faenas. El efluente de estas plantas ser utilizado, indistintamente y previa autorizacin sanitaria, como agua para la humectacin de caminos (durante el perodo estival), como agua industrial (para el desarrollo de las actividades de construccin) y/o para el riego de los sectores de bosque que se desarrollan en las inmediaciones de la instalacin de faenas y plantas de ridos y hormign (cumpliendo para ello con la Norma NCh 1.333, la que establece los requisitos de calidad del agua para distintos usos). En el perodo invernal se considera la eventual infiltracin de este efluente. Para minimizar el impacto que las obras del proyecto generarn sobre la morfologa del cauce, el diseo del proyecto contempl las siguientes medidas: Privilegiar el desarrollo de las obras en los cauces, a fin de la temporada de verano y comienzos de otoo, poca del ao en que la seccin de escurrimiento de los ros se presenta reducida, dejando expuesta una mayor rea del cauce. Ello permitir que la construccin de las obras en la caja del ro se realice principalmente sobre terreno seco y no sobre el ancho mojado. Los dos nuevos puentes sobre el ro Bo Bo se realizarn minimizando la intervencin del cauce, para el cual el proyecto definir la seccin ptima de cruce en relacin al ancho de los puentes.

Para minimizar los impactos negativos sobre suelos con capacidad de uso agrcola, durante la fase de construccin del proyecto, el diseo del proyecto consider las siguientes medidas: Para el proyecto se consider un rea de inundacin minimizada, mediante la ejecucin de un muro lateral denominado Pretil Sur, lo que implicar una reduccin de la prdida de suelos agrcolas (la primera propuesta consideraba una superficie de inundacin que alcanzaba las 1.078 h). Se ha procurado concentrar todas las obras en la zona que quedar bajo la cota de inundacin (sitios de extraccin de emprstitos y botaderos del proyecto). La incorporacin de estos criterios ambientales de localizacin a los estudios de ingeniera, ha significado una minimizacin de la prdida de suelos de valor agrcola. Para minimizar los impactos negativos sobre la vegetacin y flora, durante la fase de construccin del proyecto, se han considerado las siguientes medidas dentro del diseo del proyecto: El rea de inundacin fue minimizada del proyecto original, mediante la ejecucin de un muro lateral denominado Pretil Sur. Con esto se redujo el nivel de intervencin de vegetacin y especies en conservacin. Para la seleccin de los sitios de instalacin de faenas, se han considerado criterios ambientales de minimizacin de intervencin de vegetacin nativa. En cuanto al By-Pass y caminos de acceso a ejecutar, se considera minimizar la intervencin en la flora y vegetacin del sector, despejando los sectores estrictamente necesarios para materializar la vialidad proyectada. Para minimizar los impactos negativos sobre la fauna, durante la fase de construccin del proyecto, el diseo del proyecto considera las siguientes medidas: Capacitar a los trabajadores del proyecto (a travs de folletos y charlas) con el objeto de crear conciencia sobre la preservacin de la fauna, dar a conocer procedimientos de proteccin de la fauna terrestre y acutica (restricciones en cuanto a la persecucin, ahuyentamiento, caza y pesca). Los contratistas mantendrn un registro actualizado de las actividades de capacitacin y los participantes por frente de trabajo. Evitar el ingreso de animales domsticos en las zonas de instalaciones de faenas (perros, gatos u otros) que puedan depredar a las especies nativas, o inducir condiciones insalubres. Para favorecer la divulgacin de las acciones de proteccin ambiental comprometidas por el proyecto, los Contratistas habilitarn letreros camineros con imgenes de las especies de inters de conservacin existentes en la zona e informacin sobre su prohibicin de caza e importancia biolgica. Esta sealtica ser dispuesta en sectores de afluencia de turistas o visitantes. Asimismo, se pondr a disposicin de la comunidad informacin sobre la importancia de la especies de fauna del sector como una medida para fomentar la educacin ambiental a la comunidad local, a travs de folletos, trpticos, charlas y/o paneles.

Para minimizar los impactos negativos sobre la fauna ctica, durante la fase de construccin y operacin del proyecto, se han considerado las siguientes acciones: Se privilegiar que las obras en los cauces sean realizadas a fin de la temporada de verano y comienzos de otoo, poca del ao en que la seccin de escurrimiento de los ros se presenta reducido, dejando expuesta una mayor rea del cauce. Ello permitir que la construccin de las obras en la caja del ro se realice principalmente sobre terreno seco y no sobre el ancho mojado. Ejecutar la construccin del Pretil Sur evitando la remocin del cauce del ro Bo Bo. Para ello se ejecutar paralelo al eje del ro con la finalidad de confinar las aguas del embalse al costado sur del cauce del Bo Bo. El emplazamiento de los nuevos puentes sobre el ro Bo Bo, se realizar minimizando la intervencin del cauce, para lo cual el proyecto definir la seccin ptima de cruce en relacin al ancho de los puentes. Durante la construccin de la pared moldeada en la base del Pretil Sur, se dispondr de piscinas en serie para evacuar el agua extrada desde la excavacin, y permitir la sedimentacin de los slidos. Este efluente ser descargado al ro Bo Bo, dando cumplimiento a la norma de descarga correspondiente. Reutilizar el efluente de las piscinas de decantacin de la planta de ridos en el proceso de lavado de ruedas de la misma planta y/o para el desarrollo del proceso constructivo. Disponer, durante las faenas de excavacin de tneles y caverna de mquinas, de piscinas de decantacin, con el objetivo de abatir los slidos del efluente antes de que las aguas sean retornadas al ro, dando cumplimiento a la norma de descarga correspondiente. La operacin de la Central tendr una fluctuacin del nivel del embalse de aproximadamente un metro. El rgimen hidrolgico del ro Bo Bo ya se encuentra influenciado por la operacin de las centrales Pangue y Ralco ubicadas aguas arriba del proyecto CA. La Central contar con 3 unidades generadoras. El agua turbinada se restituir al ro Bo Bo mediante 3 tneles de descarga, siguiendo el principio operacional de no regulacin estacional ni diaria de los caudales afluentes al embalse. La restitucin de las aguas de la Central, se realizar aproximadamente a 120 m del pie de presa. Este ltimo tramo, que forma parte del proyecto, el cual en la lnea de base present una baja diversidad de fauna ctica. De todas formas en la situacin operacional se mantendr siempre con agua y estar directamente influenciado por las descargas de la presa. Para minimizar los impactos negativos sobre la vialidad e infraestructura vial, durante la fase de diseo el proyecto se consideraron las siguientes medidas: Se ha optado por seleccionar la opcin de provisin de emprstitos desde sector emplazados en el entorno cercano de las obras. De la misma forma, se ha optado por el uso mixto de un rea como emprstito/botadero, con el objetivo de minimizar el rea de intervencin y disminuir los efectos sobre la comunidad local. En complemento a lo anterior, el diseo del proyecto ha optimizado el emplazamiento de las instalaciones para la etapa de

construccin, habilitando las plantas de ridos y hormign a un costado del sector de emprstitos. Camino By Pass. La construccin de las obras de casa de mquinas y aducciones requerir intervenir un tramo de la ruta Q-61-R entre los puentes El Piulo y Huequecura. Para ello, se desarrollar el camino By-Pass que tendr una extensin de, aproximadamente, 3,4 km. Este By Pass ser asfaltado, con estndar similar al existente, se materializar a media ladera y pasar por los sectores de botaderos que sern utilizados, exclusivamente, durante el primer ao de la construccin. Este camino ser utilizado durante la totalidad de la etapa de construccin del proyecto y considera la utilizacin de un tramo de, aproximadamente, 650 m. de la ruta Q-685, con el objetivo de conectar con el puente Huequecura, y desde este punto reestablecer la conectividad de la ruta Q-61-R. Camino borde ro Bo Bo, Ruta Q-61-R. El proyecto inundar aproximadamente 5,7 kilmetros de la ruta Q-61-R que une Santa Brbara con Ralco, en un tramo entre el puente El Piulo y la localidad de Los Notros. Este camino de borde ser restituido mediante la construccin de un puente sobre el ro Bo Bo inmediatamente aguas arriba del puente Piulo existente, un camino de de borde de ro Bo Bo, Ruta Q-61-R, que bordea el Pretil Sur del proyecto y un nuevo cruce del ro Bo Bo hasta alcanzar nuevamente la ruta Q-61-R en el sector de Los Notros. De esta forma el trazado desde el sector del actual Puente Piulo hacia el sector de Los Notros se emplazara por la ribera Sur, en una longitud aproximada a 6 kilmetros. Camino borde ro Huequecura, Ruta Q-685. El embalse inundar cerca de 3,4 km de la Ruta Q-685, que bordea el ro Huequecura, Este tramo existente con estndar ripiado, se repondr con un camino asfaltado con berma de seguridad para el trnsito de peatones y bicicletas, a una cota superior y tendr una longitud de alrededor de 4,3 Km. En la etapa de construccin, se considera la habilitacin de camino de faenas para Pretil Sur e Instalacin de faenas, que corresponde al mismo trazado del camino de borde de ro Bo Bo (una vez que se realice el llenado del embalse) se iniciar a unos 40 m luego del paso por el puente Piulo hacia el oriente, y comunicar con los frentes de trabajo para la ejecucin del Pretil Sur y con el rea de instalacin de faenas, emprstito y botaderos considerados en el proyecto, los que se emplazarn hacia el oriente, en la terraza superior de la ribera sur del ro Bo Bo. El objetivo principal de este camino y de los caminos de faenas que se desarrollarn a partir de este eje estructurante, es habilitar una va de comunicacin que restringa la circulacin de vehculos mayores y camiones asociados a la construccin del proyecto por la ruta Q-75, la que comunica con Loncopangue. En perodo estival se exigir a los contratistas la peridica evaluacin de la condicin de los caminos, con el objetivo de determinar las necesidades de humectacin para abatir las emisiones de material particulado. En la etapa de construccin, a ambos lados del puente El Piulo, se considera la habilitacin de sitios de espera de camiones para cruzar el puente; con esto, se busca optimizar y compatibilizar la circulacin y paso de vehculos por este puente.

En cuanto a los impactos sobre el aumento de la densidad de poblacin producto de la mano de obra empleada durante la fase de diseo el proyecto se consideraron las siguientes medidas: El diseo del proyecto como medida no contempla la habilitacin de campamentos, de modo que el personal empleado en la etapa de construccin no residente de la zona, se hospedar en establecimientos privados que ofrecen este servicio en los principales centros poblados de la comuna de Santa Brbara y Quilaco. Dichos servicios, al igual que en las experiencias anteriores de construccin de represas en la cuenca, se vern reactivados econmicamente, lo que naturalmente conlleva mejoras, ampliaciones y en algunos casos incluso construccin de nuevos establecimientos. En cuanto a los impactos sobre los cambios en el estilo de vida de las personas se consideraron las siguientes medidas: El proyecto en su diseo estableci todas sus reas de extraccin de emprstito y depsito de botaderos, bajo el rea de inundacin, con el objetivo de no utilizar para estos fines nuevas reas que pudiesen aumentar el nmero de hogares a reasentar. Por otra parte la localizacin de las instalaciones en la etapa de construccin permite, aplazar el traslado de los hogares hasta el segundo semestre del tercer y ltimo ao de la etapa de construccin, lo cual otorga un tiempo valioso para que los hogares se preparen para el cambio que les depara el reasentamiento. Del mismo modo, a fin de evitar relocalizar la Escuela G-967 de Los Notros durante el primer ao de construccin, se resolvi cambiar las zonas de emprstitos y botaderos, de esta manera se busc proporcionar mayor tiempo para la preparacin del reasentamiento tanto de los hogares como de la propia escuela, facilitando el proceso de adaptacin al cambio y aumentando el tiempo para la planificacin participativo del mismo. En cuanto a los impactos sobre la generacin de nuevos empleos se consideraron las siguientes medidas: En la etapa de construccin, se realizar una capacitacin en obra para el 10% de los trabajadores habitantes de las comunas de Santa Brbara y Quilaco, la cual ser certificada, a fin de que deje en mejor posicin a estos trabajadores para nuevas oportunidades de empleo. En la etapa de operacin, se organizarn y ejecutarn la capacitacin, en tanto la seleccin y el proceso de formacin de los jvenes se realizar en estrecha coordinacin con el Departamento de Educacin de ambos municipios.

En cuanto a los impactos generados por la perdida de predios, viviendas e infraestructura predial asociada a los hogares residentes bajo la cota de seguridad del embalse se consideraron las siguientes medidas: El proyecto estableci todas sus reas de emprstito y botadero bajo cota de inundacin, con el objetivo de no utilizar para estos fines nuevas reas que pudiesen aumentar el nmero de hogares a reasentar. Por otra parte la localizacin de las instalaciones en la etapa de construccin permite aplazar el traslado de los hogares hasta el segundo semestre del tercer y ltimo ao de la etapa de construccin, lo cual otorga un tiempo valioso para que los hogares se preparen para el reasentamiento

Descripcin de las medidas de manejo consideradas en el diseo del proyecto debido a la prdida de espacios naturales de uso pblico con fines recreacionales en torno al Ro Huequecura: Se contempla la construccin de zonas destinadas a uso turstico en torno al borde del embalse, desde las cuales se podr acceder al mismo para nadar o mediante embarcaciones nuticas menores, las que adems contarn con sectores de playa. Para minimizar los impactos negativos sobre la infraestructura asociada al equipamiento pblico, comunitario y privado, el diseo del proyecto consider las siguientes acciones: Se considera realizar las instalaciones de faenas, as como tambin utilizar como rea de emprstitos y botaderos sectores colindante a la localidad de San Ramn en la comuna de Quilaco, con la finalidad de no utilizar los sectores poblados de Los Notros, de manera de otorgar mayor tiempo para la preparacin del traslado del equipamiento comunitario de esta localidad. Adicionalmente el proyecto modific su ingeniera original (posicin de la presa) con el fin de evitar interferir o daar infraestructura importante (puente Piulo y Lnea de Alta Tensin Ralco-Pangue). Las instalaciones de faenas se realizarn en sectores no habitados, con el fin de obtener un mayor tiempo para definir la localizacin de infraestructura comunitaria, en conjunto con los actores involucrados. Con el fin de minimizar los impactos sobre el componente arqueolgico el proyecto incorpor las siguientes medidas dentro de su diseo: En los sectores de localizacin de los sitios detectados con valor cultural no se emplazarn emprstitos ni sitios de botaderos, con el fin de evitar la intervencin de estas reas. Tramitacin de los permisos necesarios para proceder al rescate de las evidencias encontradas en los 4 sitios, para luego ser trasladadas donde disponga el Consejo de Monumentos Nacionales.

Para minimizar el impacto que las obras del proyecto generarn sobre la calidad paisajstica, su diseo considero las siguientes medidas: Posicin de la presa evitando interferir o daar hitos paisajsticos de alta relevancia como la Angostura de El Piulo. La caverna de mquinas, los equipos de generacin, las salas de comando, tneles y otras obras anexas se emplazarn en forma subterrnea. Los sitios de botadero y el emprstito se emplazarn en las cercanas de las reas de obras principales y quedaran bajo la cota de inundacin del embalse. De esta forma, no se generarn sectores de acopio que sean visibles al observador en la etapa de operacin del proyecto. Adems los sitios de botaderos y emprstitos localizados en San Ramn quedaran tras una franja

de bosque de pinos adultos, que taparan su visual desde la Ruta hacia Loncopangue. Se ha minimizado la extensin de caminos de construccin necesarios para el desplazamiento de Contratistas. Asimismo se ha reducido la apertura de nuevos caminos en laderas, estando acotados a lo estrictamente necesario. Alrededor de la instalacin de faenas (localidad de San Ramn) existir una muro o pantalla de bosque de pinos adultos, de aproximadamente 90 m de ancho que impedir que las instalaciones sean visibles desde la ruta que comunica con Loncopangue. La fluctuacin del nivel del embalse ser menor, con esto se minimizar la generacin de zonas fangosas en los bordes del embalse.