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Motores | Automao | Energia | Transmisso & Distribuio | Tintas

W22
Motor Eltrico Trifsico

nico
c

o T sil
g
o
l

ra
Cat ado B
c
Mer

--

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Linha W22
A crescente demanda de energia eltrica vem exigindo altos

Foi nesse cenrio de mudanas tecnolgicas e de presses

investimentos em gerao de energia para atender taxa de

para o aumento da eficincia energtica que a WEG

desenvolvimento global, especialmente nos pases

desenvolveu uma nova linha de motores eltricos industriais,

emergentes, onde a populao tem conquistado maior

com o desafio de superar a linha W21, reconhecida

acesso aos bens de consumo. Estes investimentos, no

mundialmente pela sua qualidade e confiabilidade.

entanto, alm de planejados a mdio e longo prazos,


implicam no uso de recursos naturais cada vez mais

Com o auxlio de ferramentas computacionais sofisticadas,

escassos e sujeitos a presses ambientais.

como softwares de anlise estrutural e eletromagntica


(anlise por elementos finitos - FEA) e de fluidos (dinmica

A curto prazo, a melhor maneira de aumentar a oferta de

dos fluidos computacional - CFD), bem como de programas

energia eltrica tem sido combater o desperdcio e aumentar

de otimizao de projetos eltricos, concebeu-se um

a eficincia energtica. Estima-se que atualmente 40% do

produto inovador: a linha W22.

consumo global de energia eltrica estejam relacionados


com o uso de motores eltricos. Dessa forma, iniciativas

As premissas para o projeto da linha W22 foram:

para aumentar a eficincia dos acionamentos eltricos

1. Reduo dos nveis de rudo e vibrao

atravs de motores eltricos de alto rendimento e inversores

2. Aumento dos nveis de eficincia energtica e trmica

de frequncia para aplicaes que exijam velocidade varivel

3. Facilidade de manuteno

so significativas, quando considerarmos sua

4. C
 rescimento das aplicaes com velocidades variveis

representatividade no consumo de energia global.

atravs da utilizao de inversores de frequncia


5. Flexibilidade e modularidade

Por outro lado, a aplicao de novas tecnologias tem se


tornado cada vez mais frequente nos diversos setores da
indstria, trazendo profundas mudanas na forma de
aplicao e controle de motores eltricos.

W22
Um motor que surge antecipando conceitos sobre economia, desempenho e produtividade.
Saiba como: www.weg.net/w22

Motor Eltrico Trifsico W22

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Carcaa 63 a 132

Carcaa 160 a 200

Carcaa 225 a 355

Eficincia e Confiabilidade para a Indstria


A linha W22 da WEG est disponvel em trs verses, Plus, Premium e Super Premium, e foi desenvolvida para superar os nveis
de rendimento especificados na norma ABNT NBR 17094 e para atender a Portaria N 553 da Lei de Eficincia Energtica
N 10.295 que entrou em vigor em dezembro de 2009.
Estes motores tm perdas entre 10% e 40% menores que os anteriormente disponveis no mercado. uma maneira
extremamente eficaz para reduzir seus custos com energia eltrica e suas emisses de carbono.
A linha Super Premium atende os rendimentos IE4, estabelecidos na Europa, atravs da norma IEC 60034-31. A WEG a
primeira empresa a disponibilizar tais nveis de rendimento no mercado, para motores de induo, e a empresa que possui a
mais ampla gama de motores IE4 do mundo.
Linha W22, motores que proporcionam maior rendimento e economia do mercado...

...ns chamamos isso de

WEGnology

Motor Eltrico Trifsico W22

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Lei de Eficincia Energtica - Portaria MME/MCT/


MDIC N 553 de 08 de Dezembro de 2005.
A Portaria Interministerial N 553 estabelece os nveis
mximos de consumo especfico de energia, ou os nveis
mnimos de eficincia energtica para motores eltricos
trifsicos de induo com rotor gaiola de esquilo.
No dia 12 de dezembro de 2009 entrou em Vigor a Portaria
N 553, implicando na obrigatoriedade do atendimento dos
novos nveis de rendimentos estabelecidos para motores
eltricos trifsicos de 1 a 250 cv. Alm da mudana tcnica
no produto, importante observar os desdobramentos de
datas e prazos que foram definidos nesta nova legislao. A
partir de 12 de dezembro de 2009 no mais permitida a
fabricao no pas ou a importao de mquinas motrizes de
uso final, cujos motores eltricos no atendam aos novos
nveis de rendimentos especificados na Portaria acima.
A Tabela 1 apresenta os valores mnimos de rendimentos
nominais estabelecidos pela Portaria 553.

Motor Eltrico Trifsico W22

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Rendimentos Nominais Mnimos - Portaria N 553


Potncia Nominal

Polos

cv ou HP

kW

1,0

0,75

80,0

80,5

80,0

70,0

1,5

1,1

82,5

81,5

77,0

77,0

2,0

1,5

83,5

84,0

83,0

82,5

3,0

2,0

85,0

85,0

83,0

84,0

4,0

3,0

85,0

86,0

85,0

84,5

5,0

3,7

87,5

87,5

87,5

85,5

6,0

4,5

88,0

88,5

87,5

85,5

7,5

5,5

88,5

89,5

88,0

85,5

10

7,5

89,5

89,5

88,5

88,5

12,5

9,2

89,5

90,0

88,5

88,5

15

11

90,2

91,0

90,2

88,5

20

15

90,2

91,0

90,2

89,5

25

18,5

91,0

92,4

91,7

89,5

30

22

91,0

92,4

91,7

91,0

40

30

91,7

93,0

93,0

91,0

50

37

92,4

93,0

93,0

91,7

60

45

93,0

93,6

93,6

91,7

75

55

93,0

94,1

93,6

93,0

100

75

93,6

94,5

94,1

93,0

125

90

94,5

94,5

94,1

93,6

150

110

94,5

95,0

95,0

93,6

175

132

94,7

95,0

95,0

200

150

95,0

95,0

95,0

250

185

95,4

95,0

Tabela 1 - Rendimentos nominais mnimos

Acesse www.weg.net para saber mais sobre nossos produtos.


Para mais informaes sobre a Lei de Eficincia Energtica - Portaria MME/MCT/MDIC N 553 de 08 de Dezembro
de 2005, acesse:
http://www.inmetro.gov.br/

Motor Eltrico Trifsico W22

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ndice Visual

3.4

3.5
3.2

3.11

3.8

3.10

4.1

3.1

3.8

5.1
5.2

7.3

3.1

Carcaa

3.2

Olhais

10

3.4

Terminais de aterramento

10

3.5

Caixa de ligao

10

3.8

Tampas

12

3.10

Tampa defletora

12

3.11

Placa de identificao

13

4.1

Sistema de ventilao

13

5.1

Eixo

14

5.2

Rolamentos

15

7.2

Vedao

19

7.3

Pintura

19

Tabela 2 - ndice Visual

Motor Eltrico Trifsico W22

7.2

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ndice
1. Verses Disponveis ............................................................................................................................................................. 8
2. Normas................................................................................................................................................................................. 8
3. Detalhes Construtivos........................................................................................................................................................ 9
3.1 Carcaa........................................................................................................................................................................... 9
3.2 Olhais.............................................................................................................................................................................. 9
3.3 Pontos para Medio de Vibrao................................................................................................................................... 9
3.4 Terminais de Aterramento ............................................................................................................................................. 10
3.5 Caixa de Ligao........................................................................................................................................................... 10
3.6 Cabos de Ligao Principais......................................................................................................................................... 11
3.7 Cabos de Ligao dos Acessrios................................................................................................................................ 11
3.8 Tampas.......................................................................................................................................................................... 11
3.9 Drenos........................................................................................................................................................................... 11
3.10 Tampa Defletora........................................................................................................................................................... 12
3.11 Placas de Identificao................................................................................................................................................. 12
4. Ventilao/Rudo/Vibrao/Impacto.................................................................................................................................... 13
4.1 Sistema de Ventilao e Nvel de Rudo......................................................................................................................... 13
4.3 Nveis de Vibrao......................................................................................................................................................... 14
4.4 Resistncia ao Impacto.................................................................................................................................................. 14
5. Eixo / Rolamentos............................................................................................................................................................... 14
5.1 Eixo................................................................................................................................................................................ 14
5.2 Rolamentos................................................................................................................................................................... 14
5.2.1 Esforos...................................................................................................................................................................... 15
6. Forma Construtiva............................................................................................................................................................... 17
7. Grau de proteo / Vedao / Pintura................................................................................................................................. 17
7.1 Grau de proteo .......................................................................................................................................................... 17
7.2 Vedao......................................................................................................................................................................... 18
7.3 Pintura............................................................................................................................................................................ 18
7.3.1 Equivalncias dos Planos de Pintura WEG X ISO 12944............................................................................................. 18
7.3.2 Pintura Tropicalizada................................................................................................................................................... 18
8. Tenso / Frequncia............................................................................................................................................................ 19
9. Valor da Sobrecorrente Ocasional....................................................................................................................................... 19
10. Ambiente x Isolamento...................................................................................................................................................... 19
10.1 Resistncias de Aquecimento.................................................................................................................................... 20
11. Proteo Trmica do Motor .............................................................................................................................................. 20
11.1 Protees Dependentes da Temperatura de Funcionamento.................................................................................... 20
12. Operao com Inversor de Frequncia............................................................................................................................. 21
12.1 Consideraes Relativas ao Sistema Isolante do Motor............................................................................................. 21
12.2 Influncia do Inversor na Elevao de Temperatura do Motor.................................................................................... 21
12.3 Restries quanto Circulao de Correntes pelos Mancais.................................................................................... 22
12.4 Kit de Ventilao Forada.......................................................................................................................................... 22
12.5 Encoders................................................................................................................................................................... 23
13. Tolerncias para Dados Eltricos...................................................................................................................................... 23
14. Caractersticas Construtivas.............................................................................................................................................. 26
15. Opcionais.......................................................................................................................................................................... 28
16. Dados Eltricos................................................................................................................................................................. 34
17. Dados Mecnicos.............................................................................................................................................................. 42
18. Desenhos das Caixas de Ligao..................................................................................................................................... 45
19. Dados do Motor com Chapu........................................................................................................................................... 46
20. Embalagens...................................................................................................................................................................... 47
21. Partes e Peas.................................................................................................................................................................. 48

Motor Eltrico Trifsico W22

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1. Verses Disponveis
A linha W22 est disponvel nas verses Plus, Premium e
Super Premium, superando os nveis de rendimento
definidos na Portaria N 553 da Lei de Eficincia Energtica,
em vigor desde dezembro de 2009. Na figura 1, possvel
comparar o rendimento da linha W22 com os valores
mnimos estabelecidos pela lei.
2 polos

98

O motor W22 Premium tem ainda, como diferencial, o fator


de servio 1,25 at a carcaa 315S/M, ou seja, uma reserva
de 25% de potncia.

96
94

Rendimento (%)

Sempre focada no desenvolvimento de produtos de maior


eficincia e de maior confiabilidade para a indstria, a WEG
disponibiliza para o mercado a linha W22 que supera os
requisitos mnimos da Portaria sobre a eficincia energtica.
O motor W22 apresenta rendimentos superiores aos padres
do mercado e tem como principais benefcios o rpido
retorno do investimento e o Plano de Troca WEG, que
consiste em receber motores antigos como parte do
pagamento dos motores novos.

92
90
88
86
84
82
80
78

1,5

7,5

10

15

20

25

30

40

50

60

75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450

4 polos

98

Outra caracterstica do projeto eltrico da linha W22 que


ele foi concebido para fornecer um rendimento praticamente
constante na faixa de 75% a 100% da carga nominal. Dessa
forma, mesmo que o motor no opere em carga nominal,
seu rendimento no sofre alteraes considerveis (ver figura 2),
o que garante elevados nveis de eficincia energtica e
menores custos de operao.

96

Rendimento (%)

94
92
90
88
86
84
82
80
78

1,5

7,5

10

15

20

25

30

40

50

60

75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500

6 polos

97

Figura 2 - Curva de rendimento tpica da linha W22 Premium

95

Rendimento (%)

93

2. Normas

91
89
87
85

Norma

Descritivo

Norma
correspondente

ABNT NBR 17094-1

Mquinas eltricas girantes - Motores de induo


Part 1: Trifsicos

IEC 60034-1

ABNT NBR 5031-1

Mquinas eltricas girantes Classificao das formas


construtivas e montagens

IEC 60034-7

ABNT NBR 5383-1

Mquinas eltricas girantes - Parte 1: Motores de


induo trifsicos

IEC 60034-1

ABNT NBR 5110

Mquinas eltricas girantes Classificao dos mtodos de resfriamento

IEC 60034-6

ABNT NBR 7565

Mquinas eltricas girantes Limites de rudo

IEC 60034-9

ABNT NBR 7844

Identificao dos terminais e das terminaes de


equipamentos eltricos - Disposies gerais para
identificao por meio de notao alfanumrica

IEC 60034-8

ABNT NBR IEC


60034-5

Mquinas eltricas girantes - Parte 5: Graus de


proteo proporcionados pelo projeto completo de
mquinas eltricas girantes (Cdigo IP)

IEC 60034-5

ABNT NBR 11390

Mquinas eltricas girantes - Medio, avaliao


e limites da severidade de vibrao mecnica de
mquinas de altura de eixo igual ou superior
a 56 mm

IEC 60034-14

ABNT NBR 15623-1

Mquina eltrica girante - Dimenses e sries de


potncias para mquinas
eltricas girantes - Padronizao - Parte 1:
Designao de carcaas entre 56 a 400 e flanges
entre 55 a 1080

IEC 60072-1

93
81
79
77
75

1,5

7,5

10

15

20

25

30

40

50

60

75 100 125 150 175 200 250 300 350 400

8 polos

98
96
94
92

Rendimento (%)

90
88
86
84
82
80
78
76
74
72
70
68

1,5

7,5

10

15

20

25

30

40

50

W22 Super Premium


W22 Premium
W22 Plus
Portaria 553

Figura 1 - Comparativos de rendimento

Motor Eltrico Trifsico W22

60

75 100 125 150 175 200 250 300 350 400

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3. Detalhes Construtivos
As informaes aqui contidas referem-se s caractersticas
construtivas padres e s variantes mais comuns da linha
W22 em baixa tenso para aplicao geral nas carcaas 63
at 355A/B.
Motores para aplicaes especiais e/ou customizados
tambm esto disponveis sob consulta. Entre em contato
com o escritrio WEG mais prximo.
3.1 Carcaa
A carcaa dos motores W22 (figura 3) produzida em ferro
fundido FC-200 e foi concebida de forma a otimizar a troca
trmica e fornecer resistncia mecnica suficiente para
atender s aplicaes mais crticas. Seu projeto evita o
acmulo de lquidos e detritos sobre o motor.

3.2 Olhais
Olhais para iamento esto disponveis a partir da carcaa
100L. A posio dos olhais pode ser observada no quadro
abaixo:
Nmero de
Descrio
olhais
1
Carcaas 100L a 200L - Motores com ps e com caixa de ligao lateral
2

Carcaas 100L a 200L - Motores com ps e com caixa de ligao superior

Carcaas 100L a 200L - Motores sem ps e com flange C ou FF.

Carcaas 225S/M a 355A/B - Motores com ps e caixa de ligao lateral ou


superior. Estes motores possuem quatro furos roscados na parte superior da
carcaa para a fixao dos olhais (figura 5).

Carcaas 225S/M a 355A/B - Motores sem ps e com flange C ou FF. Estes


motores possuem quatro furos roscados na parte superior da carcaa para a
fixao dos olhais e mais dois furos roscados na parte inferior.

Tabela 3 - Olhais

Figura 5 - Motor com 4 furos roscados para fixao dos olhais


Figura 3 - Carcaa W22

Os ps inteirios e macios asseguram uma melhor rigidez


mecnica (figura 4) e facilitam o alinhamento e a instalao.

3.3 Pontos para Medio de Vibrao


Com o objetivo de facilitar as atividades de manuteno,
especificamente as medies de vibrao, os motores das
carcaas 160 a 355 receberam reas planas em suas
extremidades, visando fornecer locais especficos para o
posicionamento de acelermetros (figura 6).
Essas reas esto disponveis tanto na direo vertical como
na horizontal. Alm dessas reas na regio da carcaa, a
linha W22 tambm conta com superfcies planas na regio
das tampas, facilitando o posicionamento do acelermetro.

Y
Y
Figura 4 - Ps inteirios e resistentes

X
X

Figura 6 - Superfcies planas para medio da vibrao na parte dianteira e


traseira da carcaa

Motor Eltrico Trifsico W22

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3.4 Terminais de Aterramento


Todas as carcaas, da 63 at a 355A/B, so fornecidas com
terminais de aterramento posicionados na caixa de ligao e
na carcaa, conforme figura 7.

Prolongador

Figura 9 - Caixa de ligao montada esquerda atendendo a forma


construtiva B3D

Figura 7 - Disposio dos terminais de aterramento na caixa de ligao

Para as carcaas 225S/M a 355A/B, dois terminais de


aterramento adicionais so fornecidos para equalizar o
potencial eltrico e garantir maior segurana aos operadores.
Um terminal posicionado do lado da sada dos cabos da
caixa de ligao e o outro no lado contrrio da caixa de
ligao (figura 8).

Atravs da rotao do prolongador possvel alterar a


posio da caixa de ligao do lado esquerdo para o lado
direito da carcaa e vice-versa. A caixa de ligao tambm
pode ser montada na parte superior da carcaa (B3T),
retirando-se para isso o prolongador e fazendo os devidos
ajustes dos comprimentos dos cabos (ver figura 10). Isso
permite modificar a posio da caixa de ligao sem precisar
desmontar o motor, o que reduz significantemente o tempo
requerido para alterar a forma construtiva.

Figura 10 - Opes de montagem da caixa de ligao nas carcaas 225S/M a


355A/B (versatilidade)

Ponto 1

Ponto 2

Figura 8 - Disposio dos terminais de aterramento na carcaa

3.5 Caixa de Ligao


A caixa de ligao dos motores W22 feita em ferro fundido
FC-200, mesmo material da carcaa e tampas. Possui
abertura em corte diagonal, expondo melhor os cabos e
facilitando o acesso s conexes.

Nos modelos 225S/M a 355A/B, a caixa de ligao est


deslocada para a parte da frente da carcaa. Essa
caracterstica melhora o fluxo de ar por sobre as aletas do
motor e permite menores temperaturas de operao. Nesses
modelos, a sada dos cabos da carcaa para a caixa de
ligao se d pela parte superior da carcaa e a montagem
da caixa de ligao na lateral do motor realizada com
auxlio de um prolongador. (ver figura 9)

10

Motor Eltrico Trifsico W22

Motores fornecidos de fbrica com caixa de ligao no topo


da carcaa podem ser modificados com a montagem da
caixa de ligao no lado direito ou esquerdo da carcaa do
motor. Para isso, entre em contato com um de nossos
assistentes tcnicos.
Nas carcaas 63 a 200, a caixa de ligao est centralizada
e para alterar a forma construtiva (posio da caixa de
ligao), o motor dever ser desmontando. Para fazer essa
alterao, procure um de nossos assistentes tcnicos.
Em todos os tamanhos de carcaa possvel girar a caixa
de ligao em intervalos de 90. Os motores das carcaas
355M/L e 355A/B so fornecidos com caixa de ligao com
base removvel de ferro fundido. Como caracterstica
opcional, a base removvel pode ser fornecida sem furao.
Os motores so fornecidos com tampes roscados de
plsticos na entrada dos cabos, o que assegura o grau de
proteo durante o transporte e a estocagem.
Para que o grau de proteo do motor seja mantido, o
prensa-cabos utilizado para a instalao, ter que assegurar
o mesmo grau de proteo descrito na placa. A no
observao desse detalhe invalida a garantia. Em caso de
dvidas, contatar a Assistncia Tcnica da WEG.

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3.6 Cabos de Ligao Principais


Os cabos dos motores so numerados de acordo com a
norma ABNT NBR 7844 e, a partir da carcaa IEC 100L, so
fornecidos com terminais tipo olhal. Opcionalmente os
motores tambm podem ser fornecidos com placa de
bornes (figura 11).

Para as carcaas 132 a 355, existe ainda, a opo de


fornecer uma caixa de ligao exclusiva para a conexo da
resistncia de aquecimento, conforme exibido na figura 14.

Caixa de
ligao para
resistncia de
aquecimento

Figura 11 - Placa de bornes com seis pinos (opcional)

Os motores na carcaa 355A/B so fornecidos com a


mesma placa de bornes disponvel para a linha HGF,
conforme exibido na figura 12.

Figura 14 - Duas caixas de ligao de acessrios montadas junto caixa de


ligao principal

3.8 Tampas
Para melhorar a dissipao trmica e permitir temperaturas
mais baixas de operao no mancal e ainda prolongar os
intervalos de lubrificao, a tampa dianteira est provida de
aletas. Para as carcaas 225S/M a 355A/B, onde a
ventilao crtica para o desempenho trmico do motor, os
parafusos de fixao das tampas na carcaa foram
posicionados de tal forma que no bloqueiam o fluxo do ar
em nenhuma aleta, o que tambm contribui para uma melhor
troca trmica.

Figura 12 - Placa de bornes para carcaa 355A/B

3.7 Cabos de Ligao dos Acessrios


Sempre que o motor fornecido com placa de bornes, os
terminais dos acessrios so montados em conectores. Eles
podem ser montados na caixa de ligao principal ou em
uma caixa de ligao prpria (de acessrios).
Quando os cabos de ligao so montados na caixa de
ligao de acessrios, esta recebe um furo RWG para a
conexo dos acessrios. Na seo 18 possvel verificar a
quantidade de conectores que podem ser montados na
caixa de ligao dos acessrios.

Figura 15 - Tampas dianteira e traseira

3.9 Drenos
As tampas possuem furos para drenagem da gua
condensada do interior da carcaa. Estes furos so
fornecidos com bujes de dreno de borracha, conforme
exibido na figura 16. Esses bujes saem de fbrica na
posio fechado e devem ser abertos periodicamente para
permitir sada da gua condensada.

Figura 13 - Caixa de ligao de acessrios montada junto caixa de ligao


principal

Motor Eltrico Trifsico W22

11

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3.11 Placas de Identificao


A placa de identificao contm as informaes que
descrevem as caractersticas construtivas e o desempenho
dos motores (Norma ABNT NBR-17094).
Na placa esto descritos os organismos brasileiros que
atestam os rendimentos mnimos exigidos - Procel e
INMETRO. O nome da linha do motor aparece na parte
superior da placa de identificao.
A figura 18 exibe a posio das placas de identificao nos
motores W22.

Posio fechado

Posio aberto

Figura 16 - Detalhe do furo do dreno na tampa dianteira (160-355)

Figura 18 - Posio das placas de identificao dos motores W22

3.10 Tampa Defletora


Para as carcaas 63 a 132, a tampa defletora construda
em chapa de ao e para as carcaas 160 a 355, em ferro
fundido FC-200. As defletoras de ferro fundido possuem
perfil aerodinmico, o que contribui para a reduo do nvel
de rudo aerodinmico e melhora do desempenho do
sistema de ventilao do motor, resultando no incremento do
fluxo de ar por entre as aletas da carcaa.
Na figura 17 possvel observar o perfil aerodinmico da
tampa defletora de ferro fundido.

Figura 19 - Layout da placa de identificao para as carcaas 63 a 132

Figura 17 - Tampa defletora

Figura 20 - Layout da placa de identificao para as carcaas 160 a 355

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
12

Motor Eltrico Trifsico W22

Cdigo do motor
Nmero de fases
Tenso nominal de operao
Regime de servio
Rendimento
Modelo da carcaa
Grau de proteo
Classe de isolamento
Temperatura da Classe de Isolamento
Frequncia
Potncia
Rotao nominal por minuto
Corrente nominal de operao

www.weg.net

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15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29

Fator de potncia
Temperatura ambiente
Fator de servio
Altitude
Massa
Especificao do rolamento dianteiro e quantidade de graxa
Especificao do rolamento traseiro e quantidade de graxa
Tipo de graxa utilizada nos rolamentos
Esquema de ligao
Tempo de relubrificao do motor (em horas)
Certificaes
Relao da corrente de partida/corrente nominal
Categoria de conjugado
Corrente no fator de servio
Data de fabricao
Nmero de srie

4. Ventilao/Rudo/Vibrao/impacto
4.1 Sistema de Ventilao e Nvel de Rudo
Os motores W22, em sua configurao padro, so totalmente
fechados com ventilao externa (TFVE) IC 41, de acordo com
a norma ABNT NBR 5110 (figura 21). As verses no ventiladas
(TENV), air over (TEAO) e com ventilao forada (TEFV) IC 416
esto disponveis sob consulta. Mais informaes sobre a
opo IC 416 podem ser encontradas na seo 12 - Operao
com Inversor de Frequncia.
Os ventiladores so bidirecionais e de polipropileno desde a
carcaa IEC 63 at a 355M/L em 2 polos. Motores na carcaa
355M/L com 4, 6 e 8 polos e 355A/B com qualquer nmero de
polos tm ventilador de alumnio como caracterstica padro.

Figura 21 - Ventilador

O sistema de ventilao (ventilador e tampas traseira e


defletora) foi concebido para minimizar o rudo e aumentar a
eficincia trmica (figura 22).

4.2 Nveis de Rudo


Os motores W22 atendem aos nveis de potncia sonora da
norma ABNT NBR 7565. As tabelas 4 e 5 exibem os nveis de
presso sonora na escala dB(A) obtidos experimentalmente
para os motores W22, em 50 Hz e 60 Hz.
IEC 50 Hz
Carcaa

Nvel de presso sonora - dB(A)


2 Polos

4 Polos

6 Polos

63

52

44

43

8 Polos
-

71

56

43

43

41

80

59

44

43

42

90

64/ 62*

49

45

43

100

67

53

44

50

112

64

56

48

46

132

68/ 67*

60/ 56*

52

48

160

67

61

56

51

180

67

61

56

51

200

72/ 69*

65/ 63*

60

53

225

75/ 74*

66/ 63*

61

56

250

75/ 74*

66/ 64*

61

56

280

77

69

65

59

315S/M

77

71

67

61

355M/L

80

76/ 74*

73

70

355A/B

83

76

73

70

* Dados para motores W22 Premium


Tabela 4 - Nvel de presso sonora para motores 50 Hz
IEC 60 Hz
Carcaa

Nvel de presso sonora - dB(A)


2 Polos

4 Polos

6 Polos

63

56

48

47

8 Polos
-

71

60

47

47

45
46

80

62

48

47

90

68

51

49

47

100

71

54

48

54
50

112

69

58

52

132

72

61

55

52

160

72

64

59

54

180

72

64

59

54

200

76/ 74*

68/ 66*

62

56

225

80/ 79*

70/ 67*

64

60

250

80/ 79*

70/ 68*

64

60

280

81

73

69

63

315S/M

81

75

70

64

355M/L

84

81/ 78*

77

75

355A/B

89

81

77

75

* Dados para motores W22 Premium


Tabela 5 - Nvel de presso sonora para motores 60 Hz

Nota:

1 - Os valores de rudo exibidos nas tabelas acima se referem


operao em vazio. Sob carga, a norma IEC 60034-9 prev um
acrscimo nos valores de presso sonora, conforme exibido na
tabela 6.
Altura de eixo H (mm)

2 polos

4 polos

6 polos

8 polos

90 H 160

180 H 200

225 H 280

H = 315

355 H

Tabela 6 - Aumento mximo do nvel da presso sonora para motores sob


carga
Figura 22 - Avaliao do sistema de ventilao

Motor Eltrico Trifsico W22

13

www.weg.net

2 - Os valores se aplicam s frequncias de operao de 50 Hz e 60 Hz.


3 - Pode-se reduzir o nvel de rudo global em at 2 dB(A) atravs da
instalao de chapu.

4.3 Nveis de Vibrao


A vibrao de uma mquina eltrica est intimamente
relacionada com a sua montagem na aplicao. Por essa razo,
geralmente recomendvel efetuar as medies das vibraes
nas condies de instalao e funcionamento do motor.
Contudo, para permitir a avaliao da vibrao gerada apenas
pela mquina eltrica girante e assim permitir a reprodutividade
dos ensaios e a obteno de medidas comparveis,
necessrio efetuar tais medies com a mquina desacoplada,
mediante condies controladas de ensaio. As condies de
ensaio e limites de vibrao aqui descritos so aqueles
encontrados na ABNT NBR 11390.
A severidade de vibrao o mximo valor de vibrao
encontrado dentre todos os pontos e direes de medio
recomendados. A tabela 7 indica os valores admissveis da
severidade de vibrao recomendados na norma IEC 60034-14
para as carcaas IEC 56 a 400 para os graus de vibrao A e B.

do rolamento traseiro, j que nesta condio o rolamento


traseiro passa a ser o fixo.
Os eixos so equipados com furo de centro (carcaas 225 a
355) e chaveta e tm dimenses conforme exibido na
seo 17.
Os motores W22 podem ser fornecidos com uma segunda
ponta de eixo. As dimenses tambm so indicadas na
seo 17. Para mais informaes sobre as cargas radiais e
axiais mximas permitidas sobre a segunda ponta de eixo,
favor contatar a WEG.
Opcionalmente, os motores W22 tambm podem ser
fornecidos com eixo em ao inoxidvel AISI 316 e AISI 420
para aplicao em ambientes extremamente corrosivos.
Nota: Motores de 2 polos tero como opo somente a ponta de
eixo em ao inoxidvel AISI 316.
5.2 Rolamentos
Os motores W22 so fornecidos como padro com
rolamentos de esferas. Opcionalmente, quando as cargas
radiais so elevadas, os motores podem ser fornecidos com
rolamentos de rolos da srie NU a partir da carcaa 160.

Os motores W22 so balanceados dinamicamente com meia


chaveta e, em sua configurao padro, atendem aos nveis de
vibrao do grau A - balanceamento normal (sem requisitos
especiais de vibrao) descritos na norma IEC 60034-14.
Opcionalmente, os motores tambm podem ser fornecidos
com balanceamento reduzido (B). Os limites de velocidade de
vibrao RMS em mm/s, medidos em condio de suspenso
livre (base elstica) para os graus A e B so exibidos na tabela 7.
Vibrao

Altura de Eixo
Montagem

56 H 132

132 < H 280

H > 280

Velocidade de Vibrao RMS (mm/s)

Grau A

Suspenso Livre

1,6

2,2

2,8

Grau B

Suspenso Livre

0,7

1,1

1,8

Tabela 7 - Nveis de velocidade de vibrao

4.4 Resistncia ao Impacto


Os motores W22, em sua configurao padro (defletora de
ferro fundido), atendem ao ndice de impacto IK08 - energia de
impacto de 5J, de acordo com a EN 62262 - Degrees of
protection provided by enclosures for electrical equipment
against external mechanical impacts (IK code), o que garante
elevada rigidez mecnica em aplicaes mais severas.

5. Eixo / Rolamentos
5.1 Eixo
Como padro, os eixos dos motores W22 nas carcaas 63 a
315S/M so fabricados em ao AISI 1040/45 e em ao AISI
4140 na carcaa 355M/L. Quando fornecido com rolamento de
rolos, o material do eixo ser obrigatoriamente o AISI 4140.
Como o motor da carcaa 355M/L fornecido com eixo em
ao AISI 4140, os motores W22 tambm podem ser montados
com rolamentos de rolos, o que permite que os mesmos
possam operar com carga radial mais elevada, por exemplo,
receber a montagem de polia e correia. Mais informaes
sobre as mximas cargas radiais e axiais admissveis na ponta
de eixo podem ser obtidas nas tabelas 9, 10 e 11.
Observao:
Para trocar os rolamentos de esferas por rolamentos de rolos,
necessrio trocar os anis de fixao (internos e externos)

14

Motor Eltrico Trifsico W22

Figura 23 - Detalhe do rolamento

Os rolamentos tm vida til L10h de 25.000 horas, desde que


sejam respeitadas as cargas radiais ou axiais mximas
descritas nas tabelas 9, 10 e 11. Quando acoplados
diretamente carga (ausncia de esforos radiais e axiais),
os rolamentos tm vida til L10h de, no mnimo, 40.000 horas.
Na configurao padro, com rolamentos de esferas, a partir
da carcaa 160, o mancal dianteiro travado axialmente.
Para a compensao de deslocamentos axiais, os motores
so equipados com arruelas onduladas nas carcaas 63 a
200 e com molas de pr-carga nas carcaas 225 a 355.
Quando fornecido com rolamentos de rolos, o mancal
traseiro fixo e os deslocamentos axiais so compensados
pela folga axial do rolamento de rolo dianteiro. As cargas
radiais mnimas e mximas admissveis para rolamentos de
rolos so exibidas na tabela 10.
A vida til do rolamento depende do tipo e do tamanho do
rolamento, das cargas mecnicas radiais e axiais a que
submetido, das condies de operao (ambiente,
temperatura), da rotao e da vida da graxa. Dessa forma, a
vida til do rolamento est estreitamente relacionada com
sua correta utilizao, manuteno e lubrificao. Ao
respeitar a quantidade de graxa e os intervalos de
lubrificao permite-se que os rolamentos atinjam a vida til
descrita acima. Os motores W22 so fornecidos como
padro com pino graxeiro nas tampas dianteira e traseira
para lubrificao dos rolamentos das carcaas 225S/M e
acima. A quantidade de graxa e o intervalo de lubrificao
esto estampados na placa de identificao e so exibidas
nas tabelas 12 e 13. Devemos ressaltar que a lubrificao em

www.weg.net

excesso, ou seja, a aplicao de uma quantidade de graxa


superior recomendada na placa de identificao do motor
pode resultar em uma elevao adicional de temperatura no
mancal.
Notas:
1-V
 ida til L10 significa que, no mnimo 90% dos rolamentos
submetidos s cargas mximas indicadas iro alcanar o nmero
de horas informado. Os valores de carga radial mxima
consideram uma carga axial nula. Os valores de carga axial
mxima consideram uma carga radial nula. Para a vida til de
rolamentos em aplicaes com combinaes de carga axial e
radial, contate a WEG.
2-O
 valor da fora radial Fr normalmente obtido a partir de
informaes recomendadas em catlogos de fabricantes de
correias/polias. Na falta de uma estimativa do fabricante de
correias, a fora Fr, na condio de operao, poder ser
calculada em funo da potncia transmitida, das caractersticas
dimensionais do acoplamento por polias, das correias e do tipo
de aplicao. Assim,

106

19,1 .
.P
Fr = n .ka (N)
nn . dp

(Ventiladores, Exaustores, Bombas Centrfugas, Bobinadeiras,


Compressores Centrfugos, Mquinas Operatrizes) com
potncias at 30 cv (22 kW).
(Ventiladores, Exaustores, Bombas Centrfugas, Bobinadeiras,
Compressores Centrfugos, Mquinas Operatrizes) com
potncias superiores a 30 cv (22 KW), Misturadores,
Punes, Tesoures, Mquinas Grficas.
Prensas, Peneiras Oscilantes, Compressores de Pisto e
de Parafuso, Pulverizadores, Transportadores Helicoidais,
Mquinas para Lavrar Madeira, Mquinas Txteis, Elevadores
de Caneca, Amassadores, Mquinas para Cermica,
Moedores para Indstria de Papel.
Pontes Rolantes, Moinhos de Martelos, Laminadores para
Metais, Transportador Contnuo, Britadores Giratrios,
Britadores de Mandbula, Britadores de Rolos e de
Cones, Moinhos de Rolos e de Bolas, Moinhos de Pilo,
Misturadores de Borracha, Mquinas para Minerao,
Picadores de Sucata.

Fator ka da Aplicao
Correias
Planas
Trapezoidais
Lisas
Correias (V)

2,0

2,4

2,7

3,1

3,3

3,4

Fa
L
Figura 24 - Fora radial e axial sobre eixo do motor

Carga radial mxima - 60 Hz - 25.000 horas - Fr em (kN)


Carcaa

2 polos

4 polos

6 polos

8 polos

L/2

L/2

L/2

L/2

63

0,3

0,3

0,3

0,4

0,3

0,4

0,3

0,4

71

0,4

0,4

0,5

0,5

0,6

0,6

0,5

0,7

80

0,5

0,6

0,6

0,7

0,7

0,8

0,8

0,9

90

0,6

0,6

0,6

0,7

0,8

0,8

0,9

1,0

100

0,8

0,9

0,9

1,0

1,0

1,1

1,2

1,3

112

1,1

1,2

1,2

1,3

1,4

1,5

2,5

1,8

132

1,6

1,8

1,9

2,1

2,1

2,4

2,4

2,6

160

2,1

2,3

2,4

2,6

2,6

2,9

2,5

3,5

180

3,3

3,7

3,3

3,7

3,9

4,3

2,5

4,6

200

3,4

3,7

3,8

4,2

4,3

4,7

2,5

5,3

225S/M

4,4

4,8

4,6

5,1

5,3

5,9

5,4

6,8

250S/M

4,3

4,7

4,8

5,3

5,6

6,1

6,0

6,9

280S/M

4,2

4,6

5,5

6,0

6,3

6,8

7,0

7,6

315S/M

3,8

4,1

5,9

6,5

6,3

6,8

7,0

7,6

355M/L

3,0

3,2

8,2

9,0

7,7

8,4

9,5

10,3

5,2

5,6

5,4

5,9

7,6

8,1

355A/B

Mediante
consulta

Tabela 9 - Esforos radiais mximos para rolamentos de esferas (esforo axial zero)
3,0

3,7

Tabela 8 - Fator ka

Notas:

Fr

5.2.1 Esforos
Carga Radial - Rolamentos de Esferas

onde:
Fr = a fora radial gerada pelo acoplamento de polias e correias [N];
Pn = a potncia nominal do motor [kW];
nn =a rotao nominal do motor em rotaes por minuto [rpm];
dp = o dimetro primitivo da polia motora [mm];
ka = um fator que depende da tenso da correia e do tipo de
aplicao.
Grupos e Tipos Bsicos de Aplicao

4 - Motores com formas construtivas modificadas


Motores na forma construtiva horizontal, mas que trabalharo na
posio vertical, devem ter seu intervalo de lubrificao reduzido
pela metade.
5 - Valores para esforos radiais
Os valores indicados nas tabelas 9 e 10 para os esforos radiais
consideram os pontos de aplicao do esforo no meio do
comprimento da ponta de eixo L/2 ou na extremidade da ponta
de eixo L.

1 - Aplicaes especiais
Operao em condies diferentes das normais, tais como
temperatura ambiente, altitude.
Cargas axial e/ou radial acima das indicadas nas tabelas deste
catlogo implicam em intervalos de lubrificaes especficos,
diferentes dos aqui exibidos.
2 - Rolamentos de rolos
Rolamentos de rolos precisam de uma carga radial mnima para
garantir um correto funcionamento. Eles no so recomendados
para acoplamento direto e nem para uso em motores de 2 polos.
3 - Motores acionados por inversor de frequncia
A vida til dos rolamentos poder ser reduzida quando o motor
for acionado por inversor de frequncia em rotaes acima da
nominal. A rotao um dos critrios utilizados na definio da
vida til do rolamento.

Carga Radial - Rolamentos de Rolos


Carga radial mxima - 60 Hz - 25.000 horas - Fr em (kN)
Carcaa

4 polos

6 polos

8 polos

L/2

L/2

L/2

160M/L

6,0

3,7

5,9

3,6

6,0

3,7

180M/L

10,5

5,8

10,4

5,7

10,4

5,6

200M/L

12,7

7,9

13,4

7,8

13,5

8,0

225S/M

14,5

6,7

15,1

7,0

15,2

7,0

250S/M

14,3

8,5

14,2

8,3

14,1

8,1

280S/M

21,0

12,7

21,0

13,2

21,5

13,7

315S/M

26,9

12,6

25,4

11,9

27,4

12,8

355M/L

35,4

16,8

32,7

15,5

33,4

15,8

355A/B

18,8

8,9

20,7

9,8

28,2

13,4

Tabela 10 - Esforos radiais mximos para rolamentos de rolos (esforo axial


zero)

Nota: Os esforos indicados para rolamentos de rolos consideram


o uso de um eixo de material AISI 4140.

Motor Eltrico Trifsico W22

15

www.weg.net

Carga axial - Rolamentos de Esferas


Carcaa

63

71

80

90
90

100

112

132

160

180

200

225

250

280

315

2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2

355M/L

355A/B

4
6
8
2
4
6
8

Carga axial mxima - 60 Hz - 25.000 horas


Horizontal
Vertical ponta p/ cima Vertical ponta p/ baixo
Compresso Trao Compresso Trao Compresso Trao
0,2
0,2
0,1
0,2
0,2
0,1
0,2
0,2
0,2
0,2
0,2
0,2
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,2
0,2
0,1
0,2
0,2
0,2
0,2
0,3
0,2
0,3
0,2
0,3
0,3
0,4
0,3
0,5
0,3
0,4
0,4
0,5
0,4
0,5
0,4
0,5
0,2
0,3
0,2
0,4
0,2
0,3
0,3
0,5
0,3
0,5
0,3
0,4
0,4
0,6
0,4
0,6
0,4
0,6
0,5
0,7
0,5
0,8
0,5
0,7
0,3
0,3
0,3
0,4
0,3
0,3
0,4
0,5
0,4
0,5
0,4
0,4
0,5
0,6
0,5
0,7
0,5
0,6
0,7
0,7
0,6
0,8
0,7
0,7
0,3
0,5
0,2
0,6
0,3
0,4
0,4
0,6
0,3
0,8
0,4
0,6
0,5
0,8
0,4
1,0
0,5
0,8
0,6
1,0
0,6
1,1
0,7
0,9
0,4
0,6
0,4
0,7
0,4
0,6
0,6
0,9
0,5
1,0
0,6
0,8
0,7
1,1
0,6
1,2
0,8
1,0
0,9
1,3
0,9
1,5
1,0
1,3
0,6
1,1
0,6
1,1
0,6
1,1
0,8
1,5
0,8
1,5
0,8
1,5
1,0
1,8
1,0
1,9
1,0
1,9
1,2
2,1
1,2
2,2
1,2
2,2
2,1
1,4
1,9
1,8
2,5
1,2
2,6
1,9
2,3
2,4
3,1
1,6
3,0
2,3
2,6
2,9
3,6
1,9
3,5
2,8
3,2
3,3
4,1
2,5
3,4
2,5
3,1
3,1
4,0
2,2
3,4
2,5
3,1
3,1
4,0
2,2
4,1
3,2
3,7
4,0
4,9
2,8
4,5
3,6
4,1
4,3
5,2
3,2
3,2
2,2
2,7
2,9
3,9
1,7
3,9
2,9
3,3
3,7
4,7
2,3
4,5
3,5
3,9
4,5
5,5
2,9
5,1
4,1
4,5
5,0
6,0
3,5
3,9
3,1
3,2
4,2
5,0
2,4
4,7
3,9
3,9
5,3
6,0
3,1
5,6
4,8
4,6
6,5
7,3
3,8
6,5
5,7
5,6
7,1
7,9
4,8
3,9
3,1
3,1
4,2
5,0
2,3
4,8
4,0
3,6
5,7
6,5
2,8
5,7
4,9
4,4
6,9
7,7
3,6
6,5
5,7
5,3
7,5
8,3
4,5
3,7
2,9
2,5
4,8
5,5
1,7
5,2
4,4
3,5
6,8
7,6
2,7
6,0
5,3
4,3
7,9
8,7
3,5
6,9
6,1
5,0
9,0
9,8
4,2
3,5
2,7
1,8
5,4
6,1
1,0
3,1
8,8
9,6
2,4
5,6
4,8
6,4
5,6
3,5
10,2
11,0
2,7
7,2
6,4
4,3
11,2
12,0
3,5
Mediante
Mediante
3,1
2,4
6,9
10,6
consulta
consulta
7,0
6,2
3,5
11,2
12,4
2,4
7,3
6,6
3,4
12,9
14,1
2,0
8,8
8,1
4,8
14,4
15,8
3,7
2,8
2,1
5,4
4,7
Mediante consulta
6,1
5,4
7,6
6,9

Tabela 11 - Esforos axiais mximos para rolamentos de esferas (esforo


radial zero)

16

Motor Eltrico Trifsico W22

Intervalos de Lubrificao
Intervalos de relubrificao (horas)
Carcaa
160

180

200

225

250

280

315

355

Polos
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8

Rolamento
6309

6311

6312

6314

6314
6314
6316
6314
6319
6314
6322

50 Hz
22.000

60 Hz
20.000

25.000

25.000

17.000

14.000

25.000

25.000

15.000

12.000

25.000

25.000

5.000
14.000
20.000
24.000
5.000
14.000
20.000
24.000
5.000
13.000
18.000
20.000
5.000
11.000
16.000
20.000
5.000
9.000
13.000
19.000

4.000
12.000
17.000
20.000
4.000
12.000
17.000
20.000
4.000
10.000
16.000
20.000
4.000
8.000
13.000
17.000
4.000
6.000
11.000
14.000

Tabela 12 - Intervalos de lubrificao para rolamentos de esferas


Intervalos de relubrificao (horas)
Carcaa
160
180
200
225

250

280

315

355

Polos
4
6
8
4
6
8
4
6
8
4
6
8
4
6
8
4
6
8
4
6
8
4
6
8

Rolamento

50 Hz

60 Hz

NU309

25.000

25.000

NU311

25.000

25.000

NU312

25.000

NU314

NU314

NU316

NU319

NU322

11.000
16.000
20.000
11.000
16.000
20.000
9.000
14.000
19.000
7.000
12.000
17.000
5.000
9.000
14.000

21.000
25.000
9.000
13.000
19.000
9.000
13.000
19.000
7.000
12.000
17.000
5.000
9.000
15.000
4.000
7.000
13.000

Tabela 13 - Intervalos de lubrificao para rolamentos de rolos

5.2.2 Monitoramento dos Rolamentos


Opcionalmente, sensores de temperatura podem ser
instalados para controlar as temperaturas de operao nos
mancais. O mais comum a instalao de um sensor Pt-100
no mancal, que permite o monitoramento contnuo de sua
temperatura de operao. Este monitoramento importante,
pois a temperatura influencia diretamente a vida til da graxa
e do rolamento.

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6. Forma Construtiva
Os motores so fornecidos, como padro, na forma construtiva B3D
(figura 25), com a caixa de ligao do lado direito da carcaa, olhando
para o lado no acionado do motor.

Referncia

B3E

Carcaa

com ps

com ps

sem ps

sem ps

com ps

com ps

sem ps

Ponta de eixo

esquerda

direita

esquerda

direita

esquerda

direita

esquerda

Fixao

base ou trilhos

base ou trilhos

flange FF

flange FF

Detalhes

B3D

B3T

B5E

B5D

B5T

B35E

B35D

B35T

base ou flange FF base ou flange FF

B14E

flange FC

Configurao
Referncia
Carcaa

B14D

B14T

B34E

B34D

B34T

V5 V5E V5T V6

V6E V6T

V1

V3

sem ps

com ps

com ps

com ps

com ps

sem ps

sem ps

Ponta de eixo

direita

esquerda

direita

para baixo

para cima

para baixo

para cima

Fixao

flange FC

parede

parede

flange FF

flange FF

Forma
Construtiva
Detalhes

Figura 25 - Forma construtiva B3D

Configurao

Forma
Construtiva

Detalhes

Forma
Construtiva

A denominao da forma construtiva para os motores W22 segue a


norma ABNT NBR 5031-1, codificao I Tabelas 1 (motores montados
na posio horizontal) e 2 (motores montados posio na vertical). Aps
o cdigo acrescenta-se uma letra para definir a posio da caixa de
ligao, conforme Tabela 3 da mesma norma.

base ou flange FC base ou flange FC

Configurao
Referncia
Carcaa
Ponta de eixo
Fixao

V15 V15E V15T V36 V36E V36T


com ps

com ps

para baixo

para cima

parede ou flange FF parede ou flange FF

V18

V19

B6

B6E B6T

B7

B7E B7T B8

B8E B8T

sem ps

sem ps

com ps

com ps

com ps

para baixo

para cima

para frente

para frente

para frente

flange C

flange C

parede

parede

teto

Tabela 14 - Formas construtivas

Notas:

1 - As formas construtivas IM B34 e IM B14 podem ser fornecidas com o flange C-DIN, conforme norma DIN EN 50347, mas limitado at a carcaa
132, ou com o flange C conforme as dimenses da norma NEMA MG1 Parte 4 para as carcaas 63 a 355M/L.
2 - Para motores verticais com ponta de eixo para baixo, recomenda-se o uso de chapu para prevenir a entrada de pequenos objetos
atravs da defletora/ventilador. O aumento do comprimento total do motor por causa da montagem do chapu pode ser observado na
seo de dimenses mecnicas.
3 - Para motores verticais com ponta de eixo para cima e que operam em ambientes com a presena de lquidos, recomenda-se o uso de
um slinger de borracha para prevenir a entrada de lquidos no interior do motor atravs do eixo.

7. G
 rau de proteo / Vedao / Pintura
7.1 Grau de Proteo
Os motores W22 so fornecidos com grau de proteo conforme especificado na norma ABNT NBR IEC 60034-5. As
carcaas 63 a 200L so fornecidas com o grau de proteo IP55 e as carcaas 225S/M a 355A/B com o grau de proteo
IP55W, onde:
a) O primeiro numeral caracterstico 5: informa que o invlucro fornece proteo contra o contato ou aproximao com partes
vivas ou mveis dentro do invlucro. O ingresso de poeira no totalmente evitado, mas a poeira no entra em quantidade
suficiente para interferir na operao satisfatria da mquina.

Motor Eltrico Trifsico W22

17

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b) O segundo numeral caracterstico 5: informa que a mquina


est protegida contra jatos de gua. A gua projetada de
qualquer direo por um bico contra a mquina, de qualquer
direo, no tem efeito prejudicial em sua operao.
c) A letra W significa que o motor est apto a operar sob
intempries.
7.2 Vedao
Nas carcaas 63 a 200, a vedao utilizada no eixo dos
motores o VRing. Para as carcaas 225 a 355, a vedao
utilizada a exclusiva WSeal, que composta por um anel
VRing com duplo lbio e uma calota metlica montada
sobre esse anel (ver figura 26). Esta configurao funciona
como um labirinto, fazendo com que a poeira e a gua
presentes no ambiente no consigam penetrar na parte
interna do mancal.

Plano

201 A

202 P

203 A

207 A

207 N

211 E

211 P

Figura 26 - Vedao WSeal

Opcionalmente, os motores W22 podem ser fornecidos com


outras vedaes, como por exemplo: retentores com mola,
labirinto taconite e a exclusiva vedao W3Seal, entre
outras.
7.3 Pintura

212E

212 P

213 E
214 P

Uso recomendado
Para ambiente normal, levemente severo abrigado ou desabrigado, para
uso industrial, com baixa umidade relativa, variaes normais de
temperatura e presena de SO2.
Nota: N
 o recomendado para exposio direta a vapores cidos, lcalis e
solventes.
Para ambiente industrial severo em locais abrigados ou desabrigados
podendo conter presena de SO2, vapores e contaminantes slidos e alta
umidade.
Para ambiente normal, levemente severo abrigado ou desabrigado, para
uso industrial, com baixa umidade relativa, variaes normais de
temperatura e presena de SO2.
Nota: N
 o recomendado para exposio direta a vapores cidos, lcalis e
solventes.
Para ambiente normal, levemente severo abrigado ou desabrigado, para
uso industrial, com baixa umidade relativa, variaes normais de
temperatura e presena de SO2.
Nota: N
 o recomendado para exposio direta a vapores cidos, lcalis e
solventes.
Para ambiente normal, levemente severo e abrigado, para uso domstico,
com baixa umidade relativa, variaes normais de temperatura.
Nota: N
 o recomendado para exposio direta a vapores cidos, lcalis e
solventes.
Para uso em motores com carcaa de chapa de ao, cujo processo exige
uma pintura de secagem rpida
Para ambiente industrial severo em locais abrigados podendo conter
presena de SO2, vapores e contaminantes slidos, e alta umidade e
respigos de lcalis e solventes.
Para uso em refinarias, bem como indstrias petroqumicas.
Para ambiente industrial severo em locais abrigados ou desabrigado
podendo conter presena de SO2, vapores e contaminantes slidos, e alta
umidade e respigos de lcalis e solventes.
Para uso em refinarias, bem como indstrias petroqumicas.
Para ambiente martimo agressivo ou industrial martimo, abrigado,
podendo conter alta umidade e respingos de lcalis e solventes.
Indicado para aplicao em indstrias de papel e celulose, minerao,
qumica e petroqumica.
Para ambiente martimo agressivo ou industrial martimo, abrigado ou
desabrigado, podendo conter alta umidade.
Indicado para aplicao em indstrias de papel e celulose, minerao,
qumica e petroqumica.
Para ambiente martimo agressivo ou industrial martimo, abrigado ou
desabrigado, podendo conter alta umidade.
Indicado para aplicao plataforma de produo e explorao de petrleo.
Para ambiente industrial em locais abrigados ou desabrigado, vapores e
contaminantes slidos, e alta umidade e respingos de lcalis e solventes.

7.3.1 Equivalncias dos Planos de Pintura WEG X ISO


12944

Figura 27 - Plano de pintura

Nas carcaas 63 a 132, os motores W22 so fornecidos,


como padro, com o plano de pintura 207 A (cdigo interno
WEG). E, para as carcaas 160 a 355, os motores W22 so
fornecidos com o plano de pintura 203 A.
Os planos de pintura conferem proteo adicional em
ambientes agressivos, abrigados ou desabrigados conforme
tabela a seguir.

Caractersticas dos Planos de pintura da


Correspondncia com as normas ISO
WMO
12944
Resistncia a nvoa
Classificao da corrosividade do ambiente.
Planos de pintura salina - Salt Spray ISO 12944-2
do plano (horas)
201A
120
C2
202P
300
C2
203A
240
C2
205P
300
C2
205E
300
C2
207N
500
C2
207A
120
C2
211E
10.000
C5 (I)
211P
10.000
C5 (I)
212E
15.000
C5 (I e M)
212P
12.000
C5 (I e M)
213E
10.000
C5 (I e M)
214P
1.440
C5 (I )

7.3.2 Pintura Tropicalizada


Altos ndices de umidade podem levar a um desgaste
prematuro do sistema de isolao, que o principal
responsvel pela vida til do motor. Ambientes com at 95%
de umidade relativa no requerem protees adicionais alm
da resistncia de aquecimento para evitar a condensao de
gua no interior do motor. No entanto, para ambientes com
nveis de umidade superiores a 95%, recomenda-se aplicar
nas partes internas do motor uma pintura epxi, conhecida
como pintura tropicalizada.

18

Motor Eltrico Trifsico W22

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8. Tenso / Frequncia
Conforme norma ABNT NBR 17904, as combinaes das
variaes de tenso e frequncia so classificadas como
Zona A ou Zona B, conforme figura 28.
Tenso

Para temperaturas e altitudes diferentes das indicadas


anteriormente, deve-se utilizar a tabela 15 para encontrar o
fator de correo que dever ser utilizado para definir a
potncia til disponvel (Pmax).
Pmax = Pnom x Fator de correo
T ( C)

Zona A

Frequncia
Ponto de
caractersticas
nominais

Zona B (exterior zona A)

Figura 28 - Limites de tenso e frequncia para motores

Conforme a norma ABNT NBR 17094, o motor deve ser


capaz de desempenhar sua funo principal (fornecer
torque) continuamente na Zona A, mas pode no atender
completamente s suas caractersticas de desempenho
devido variao da tenso e frequncia de alimentao,
podendo inclusive apresentar elevao de temperatura
superior nominal.
O motor tambm deve ser capaz de desempenhar sua
funo principal (fornecer torque) na zona B, mas pode
apresentar desvios superiores queles da zona A, no que se
refere s caractersticas de desempenho, quando operado
na tenso e frequncia nominais. Suas elevaes de
temperatura podem ser superiores s verificadas com tenso
e frequncia nominais e muito provavelmente superiores
quelas da Zona A. No recomendada a operao
prolongada na periferia da Zona B.

10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80

1000

1,00
0,95
0,92
0,88
0,83
0,79
0,74
0,70
0,65

1500

1,00
0,97
0,92
0,90
0,85
0,82
0,76
0,71
0,68
0,64

2000

1,00
0,95
0,94
0,90
0,87
0,83
0,80
0,74
0,69
0,66
0,62

2500

1,00
0,96
0,93
0,90
0,88
0,85
0,81
0,77
0,72
0,67
0,64
0,60

Altitude (m)
3000 3500

1,00
0,95
0,92
0,90
0,86
0,85
0,82
0,78
0,75
0,70
0,66
0,62
0,58

0,98
0,95
0,93
0,90
0,88
0,82
0,81
0,80
0,76
0,73
0,68
0,64
0,60
0,56

4000
0,97
0,94
0,91
0,89
0,86
0,84
0,80
0,78
0,77
0,73
0,70
0,66
0,62
0,58
0,55

4500
0,92
0,90
0,87
0,85
0,82
0,80
0,76
0,74
0,72
0,70
0,67
0,62
0,58
0,53
0,48

5000
0,88
0,86
0,83
0,81
0,78
0,75
0,71
0,69
0,67
0,65
0,62
0,58
0,53
0,49
0,44

Tabela 15 - Fatores de correo considerando a altitude e a temperatura


ambiente

Os motores W22 so fornecidos com classe de isolamento F


e possuem elevao de temperatura da classe B (80 K) em
condies nominais de operao (salvo quando indicado
diferente).
A diferena entre a elevao de temperatura da classe de
isolamento F (105 K) e a elevao da temperatura de projeto
(80 K) significa que, em termos prticos, os motores W22
podem fornecer potncias acima dos valores nominais at
um limite, onde a elevao de temperatura atinge o valor da
elevao de temperatura da classe de isolamento.
A relao entre a elevao de temperatura e o fator de
servio dada pela equao abaixo:
T FINAL @ (F.S.)2 x T INICIAL

9. Valor da Sobrecorrente Ocasional


Conforme norma ABNT NBR 17094, os motores com
potncia nominal at 315 kW e tenso nominal inferior ou
igual a 1 kV devem ser capazes de suportar uma corrente
igual a 1,5 vez a corrente nominal durante 2 minutos, no
mnimo.

10. Ambiente x Isolamento


Deve-se observar a potncia nominal indicada nas tabelas
eltricas, exceto quando especificado de maneira diferente
operao em regime contnuo S1, conforme ABNT 17094 em
ambientes:
g Com temperatura variando entre -30 C a +40 C;
g Em altitudes de at 1.000 metros acima do nvel do mar.

Calculando-se o fator de servio, temos aproximadamente


um FS de 1,15. Essa reserva de temperatura tambm permite
que os motores W22 com elevao de temperatura da
classe B (80 K) possam operar continuamente:
g 
At 15% acima da sua potncia nominal, considerando-se
uma temperatura ambiente de 40 C e uma altitude de
instalao de at 1.000 m.a.n.m (metros acima do nvel do
mar).
g 
At 55 C de temperatura ambiente, mantendo-se a
potncia nominal.
g At 3.000 m.a.n.m, mantendo-se a potncia nominal.
Os intervalos de lubrificao sofrero alteraes em
condies de operao diferentes de 40 C de temperatura
ambiente mxima e altitudes de instalao acima de 1.000
metros do nvel do mar. Para mais informaes, contate a
WEG.

Motor Eltrico Trifsico W22

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Todos os motores W22 so fornecidos com o exclusivo sistema


de isolamento WISE, composto por fios esmaltados,
atendendo classe de temperatura de 200 C e impregnados
com resina isenta de solventes. O sistema de isolamento WISE
permite que o motor possa ser acionado por inversor de
frequncia (ver seo 12).
10.1 Resistncias de Aquecimento
A utilizao da resistncia de aquecimento recomendada
em duas situaes:
g Motores instalados em ambientes com umidade relativa do
ar at 95%, nos quais o motor poder ficar desligado por
perodos superiores a 24 horas;
g Motores instalados em ambientes com umidade relativa do
ar superior a 95%, independente do regime de
funcionamento. Ressaltamos que nessa situao tambm
se aplica nas partes internas do motor uma pintura epxi
conhecida como pintura tropicalizada. Mais informaes
sobre a pintura tropicalizada podem ser encontradas no
tpico Pintura (seo 7.3).
A tenso de alimentao das resistncias de aquecimento
dever ser especificada pelo cliente, que pode ser fornecida
para as tenses de 110-127 V, 220-240 V, 380-480 V para
todos os tamanhos de carcaa e ainda 110-127/220-240 V
(dupla tenso) para as carcaas 112M at 355A/B. A potncia
e quantidade de resistncias de aquecimento dependem do
tamanho do motor e devero estar em acordo com a tabela
abaixo.
Carcaa
63 a 80
90 a 100
112
132 a 160
180 a 200
225 a 250
280 a 315
355

Quantidade
1
1
2
2
2
2
2
2

Potncia (W)
7,5
11
11
15
19
28
70
87

11. Proteo trmica do motor


Tabela 16 - Potncia e quantidade de resistncia de aquecimento
(Valores considerando tenso nominal da resistncia em 220V)

11. Proteo Trmica do Motor


As protees disponveis para o motor podem ser
classificadas em:
Dependncia da temperatura de funcionamento
Dependncia da corrente de funcionamento
Na seo 14 possvel identificar o tipo de proteo de cada
linha W22.

g
g

11.1 Protees Dependentes da Temperatura


de Funcionamento
Os motores utilizados em regime contnuo devem ser
protegidos contra sobrecargas por um dispositivo integrado
no motor, ou por meio de um dispositivo de proteo
independente, geralmente um rel trmico com corrente
nominal ou de ajuste igual ou inferior ao valor obtido atravs
da equao abaixo, conforme tabela 17.
Fator de servio

Ajuste da corrente do rel

1,0 at 1,15

In x F.S.

1,15

(In x F.S.) - 5%

Tabela 17 - Ajuste da corrente do rel em relao ao fator de servio

Essa proteo adicional interna pode ser obtida por meio de


uma resistncia calibrada (Pt-100), termistores (PTC) ou
protetores trmicos tipo bimetlico.
20

Motor Eltrico Trifsico W22

Pt-100
Os Pt-100 (figura 29) so sensores de temperatura com
princpio de funcionamento baseado na propriedade de
alguns materiais que variam sua resistncia eltrica
linearmente com a variao da temperatura (geralmente de
platina ou cobre).

Figura 29 - Pt-100

O Pt-100 uma resistncia calibrada de platina que aumenta


sua resistncia linearmente com aumento da temperatura,
possibilitando assim um acompanhamento contnuo do
processo de aquecimento do motor atravs do display do
controlador, assegurando um alto grau de preciso e
sensibilidade de resposta. Um mesmo sensor pode servir
tanto para ativao de alarme (operao acima da
temperatura normal de trabalho) como para desligamento
(geralmente ajustado para a temperatura mxima da classe
de isolamento).
PTC
O PTC um termistor, cuja resistncia aumenta bruscamente
em um valor bem definido de temperatura. Essa variao
brusca da resistncia interrompe a corrente no PTC,
acionando um rel de sada, que desliga o circuito principal.

Figura 30 - Termistor (PTC)

Embora no permitam um acompanhamento contnuo do


processo de aquecimento do motor, os termistores possuem
tamanhos reduzidos, no sofrem desgastes mecnicos e
tm uma resposta mais rpida, se comparados com outros
protetores trmicos. Os termistores, com seus respectivos
circuitos eletrnicos de controle, oferecem proteo
completa contra o sobreaquecimento produzido por falta de
fase devido sobrecarga, sub ou sobretenso ou frequentes
operaes de reverso. Os termistores podem ser usados
tanto para alarme como para desligamento. Nesse caso, so
necessrios dois conjuntos de termistores conectados em
srie por fase.
A WEG Automao oferece um produto chamado
RPW-PTC que um rel eletrnico com a funo
especfica de ler o sinal do PTC e atuar seu rel de
sada. Para mais informaes, visite o site www.weg.net.

Termostato
Os protetores trmicos do tipo bimetlico so protetores
trmicos com contatos de prata, tipo NF (normalmente
fechados), que abrem quando ocorre determinada elevao
de temperatura. Quando a temperatura de atuao do
bimetlico baixar, este volta a sua forma original, permitindo
o fechamento dos contatos novamente e o consequente
religamento do motor.
Os protetores trmicos do tipo bimetlico so ligados em
srie com a bobina do motor, servindo assim para
desligamento do motor. Um segundo conjunto pode ser
utilizado para o alarme, mas neste caso o mesmo dever ser
conectado a um circuito especfico de alarme.
Existem ainda outros tipos de protetores trmicos, tais como
o Pt-1000, KTY e os termopares. Para mais informaes,
contate o escritrio WEG mais prximo.

www.weg.net

12.1 Consideraes Relativas ao Sistema Isolante do


Motor
O estator dos motores W22 fornecido com isolao
trmica da classe F e est apto tanto para ligao direta
rede quanto para acionamento por inversor de frequncia.
Opcionalmente, os motores podem ser fornecidos com
isolao trmica da classe H.
Os motores so fornecidos com a tecnologia exclusiva de
isolamento WISE (WEG Insulation System Evolution), que
assegura caractersticas superiores de isolamento eltrico.
Os motores so fabricados de acordo com a tenso padro
para cada mercado, conforme exibido a seguir, e esto aptos
para serem acionados por inversor de frequncia,
considerando os critrios indicados na Tabela 18.
Tamanho de carcaa
63 a 200L
225S/M a 355M/L
355A/B

Tenso
nominal
do motor

Tenso de pico
nos terminais do
motor
(fase-fase)

Tenso nominal (60 Hz)


220/380 V
220/380/440 V
440 V

dV/dt * nos
terminais do
motor
(fase-fase)

Vnom 460 V

1600 V

5200 V/s

460 V < Vnom 575 V

1800 V

6500 V/ s

575 V < Vnom 690 V

2200 V

7800 V/ s

Rise time*

0,1 s

Tempo
entre
pulsos

6 s

*Definio conforme a norma NEMA MG1 - Part 30.


Tabela 18 - Critrios de suportabilidade do sistema isolante de motores de
baixa tenso.

Notas:

1 - Se alguma das condies apresentadas na Tabela 18 no for


satisfeita, um filtro (p. ex., reatncia de sada, ou filtro dV/dt) deve
ser instalado na sada do inversor.
2 - A mxima frequncia de chaveamento recomendada para o
inversor 5 kHz. Frequncias de chaveamento acima desse valor
podem acelerar a degradao do sistema isolante do motor e
causar danos aos rolamentos.
3 - Motores de aplicao geral com tenso nominal maior do que 460
V, que no momento da compra no tiveram indicao da
operao com inversor de frequncia, so aptos a suportar os
esforos eltricos definidos na tabela acima para tenso nominal
at 575 V. Caso tais condies no sejam integralmente
atendidas, filtros devem ser instalados na sada do inversor.
4 - Motores de aplicao geral do tipo dupla tenso (p. ex., 380/660 V
e 400/690 V), que no momento da compra no tiveram indicao
da operao com inversor de frequncia, esto aptos operao
com inversor na tenso mais alta apenas se os limites definidos na
tabela acima para tenso nominal at 460 V forem plenamente
satisfeitos na aplicao. Caso contrrio, filtros de sada devem ser
usados.

12.2 Influncia do Inversor na Elevao de Temperatura


do Motor
O motor de induo pode apresentar uma elevao de
temperatura maior, quando alimentado por inversor de
frequncia, do que quando alimentado com tenso senoidal.
Essa sobrelevao de temperatura decorrente da
combinao de dois fatores: o aumento de perdas ocorrido
no motor, em funo das componentes harmnicas da tenso
PWM fornecida pelo inversor, e a reduo da eficcia do

sistema de resfriamento, quando da operao do motor


autoventilado em baixas frequncias. Basicamente existem
as seguintes solues para evitar o sobreaquecimento do
motor:
g 
Reduo do torque nominal (sobredimensionamento do
motor autoventilado)
g 
Utilizao de um sistema de resfriamento independente
(ventilao forada)
g 
Utilizao do fluxo timo (soluo exclusiva WEG)
Critrios de Reduo de Torque (Torque Derating)
Para manter a temperatura dos motores de induo WEG
dentro de nveis aceitveis, quando da operao com
inversores de frequncia, devem ser obedecidos os limites
de carga apresentados nas figuras 32 (para operao na
condio de fluxo constante) ou 33 (para operao na
condio de fluxo timo).
Notas:

1 - Motores para aplicaes em reas explosivas devem ser


avaliados caso a caso e a WEG deve ser consultada.
2 - As curvas de derating apresentadas a seguir esto relacionadas
com a elevao de temperatura no enrolamento dos motores e
no com a sua classe trmica. Estas curvas apenas definem
limitaes de torque para motores acionados por inversores de
frequncia, mas no estabelecem fatores de folga trmica.
3 - A regulao/preciso de velocidade depender do tipo de
controle do inversor e seu correto ajuste.
4 - A reduo de torque uma soluo requerida quando o motor
aciona carga de torque constante. Para cargas de torque
quadrtico normalmente no necessrio aplicar qualquer fator
de derating.
5 - Sob solicitao, a partir da carcaa 90, motores podem ser
fornecidos com sistema de ventilao independente. Nesse
caso, o motor estar apto a fornecer torque nominal constante
da frequncia-base de operao at 0 Hz com qualquer tipo de
carga, sem exceder os limites da classe trmica do seu sistema
isolante.
6 - Para aplicaes que exijam operao acima da rotao-base,
questes mecnicas (limites de velocidade para operao
segura) devem ser tambm observadas. Verificar Tabela 19.

Operao com Fluxo Constante


Aplicvel quando o motor alimentado por qualquer inversor
de frequncia comercial operando com qualquer tipo de
controle que no seja a Soluo Fluxo timo disponvel nos
inversores WEG.
1,05
1,00

Fluxo constante
(V/f Constante)

0,95
TR - Torque fator derating (p.u.)

12. Operao com Inversor de


Frequncia

0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50
0,45
0,40

Nota: IE3 motors of the frame sizes 315L and 355M/L must follow the criteria established for IE2 motors (blue and green curves).

0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1
[f / fn] - Frequncia de operao (p.u.)
W22 IE3 ( T = 105 K)

W22 IE3 ( T = 80 K) ou W22 IE2 ( T = 105 K)

W22 IE2 ( T = 80 K)

Figura 31 - Curvas de derating para condio de fluxo constante

Motor Eltrico Trifsico W22

21

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Operao com Fluxo timo


O estudo da composio das perdas nos motores eltricos e
da sua relao com a frequncia, o fluxo, a corrente e a
variao de velocidade permitiu a determinao de um valor
timo de fluxo magntico para cada rotao. A incorporao
dessa soluo nos inversores CFW09 e CFW11 permite que
haja uma contnua minimizao das perdas no motor ao
longo de toda a faixa de operao, a qual realizada
automaticamente pelo inversor.
A Soluo Fluxo timo foi especialmente
desenvolvida para operaes em baixas frequncias e
com cargas de torque constante, no devendo ser
utilizada com cargas de torque varivel, ou acima da
frequncia base, e s aplicvel quando:
g 
O motor WEG e atende no mnimo classe de
rendimento IE3;
g 
O inversor de frequncia CFW11, ou CFW09
verso 2.40 ou posterior;
g 
utilizado controle vetorial sensorless.

Fluxo
timoFluxo timo
Fluxo
timo

Para elevao de temperatura 105 K

Para elevao de temperatura 85 K

Figura 32 - Curvas de derating para condio de fluxo timo


Potncia
[cv]
0,25
0,33
0,50
0,75
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500

2 polos

Motores Fechados (TEFC)


4 polos

6 polos

7.200

12.3 Restries quanto Circulao de Correntes


pelos Mancais
A partir da carcaa 315S/M medidas devem tomadas para
impedir a passagem de corrente pelos mancais, porm tais
protees tambm esto disponveis algumas carcaas
menores. A proteo pode ser feita por meio do uso
combinado de um rolamento especial isolado ou uma tampa
com o cubo do rolamento isolado no lado traseiro (no
acionante) e uma escova de aterramento/curtocircuitamento
do eixo com a carcaa instalada no lado dianteiro (ponta
acionante). Os motores W22 so normalmente fornecidos
com mancais protegidos conforme tais recomendaes,
quando o acionamento por inversor de frequncia
mencionado no momento da compra.
Para motores que tenham mancais originalmente
desprotegidos (p. ex., motores antigos, ou motores no
especificados para uso com inversor quando da sua
aquisio) a WEG disponibiliza kits para a sua adequada
modificao.
12.4 Kit de Ventilao Forada
Para os casos onde se faz necessrio o uso de ventilao
independente, os motores W22 podem ser fornecidos com
um kit de ventilao forada, conforme exibido na figura 33.

3.600

2.400
5.400

4.500

Figura 33 - Kit de ventilao forada utilizado na linha W22


2.700

3.600

Com a incluso do kit de ventilao forada, o comprimento


total do motor alterado conforme exibido na tabela 21.
1.800

2.250

1.800

Tabela 19 - Rotao mxima (RPM) para operao segura de motores padro


acionados por inversores de frequncia

22

Notas:
1 - Os valores estabelecidos na tabela anterior esto relacionados
com limitaes mecnicas. Para operaes acima da
velocidade de placa do motor, as limitaes eltricas
(capacidade de desenvolvimento de torque eletromagntico
pelo motor) devem ser tambm observadas.
2 - Os limites estabelecidos na tabela anterior esto de acordo
com as recomendaes da norma NEMA MG 1 - Parte 30.
3 - O valor de sobrevelocidade permitido de 10% acima dos
valores da Tabela 19 (no excedendo 2 minutos de durao),
exceto quando o mximo valor de velocidade segura de
operao o mesmo da velocidade sncrona em 60 Hz.
Nesses casos, favor consultar a WEG.
4 - Para operao acima da velocidade de placa pode ser
necessrio balanceamento especial.
5 - A vida dos rolamentos ser afetada pelo tempo de operao
em velocidades variadas.
6 - Para velocidades e potncias nominais no cobertos pela
Tabela 19, favor consultar a WEG.

Motor Eltrico Trifsico W22

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Carcaa

Polos

90S
L90S
90L
L90L
100L
L100L
112M
L112M
132S
132M
132M/L
160M
160L
180M
180L
200M
200L

Todos

225S/M
250S/M
280S/M
315S/M
355M/L
355A/B

2
4/8
2
4/8
2
4/8
2
4/8
2
4/8
2
4/8

Comprimento total do motor (L)


Sem ventilao
Com ventilao
forada
forada
304
548
335
579
329
573
360
604
376
646
420
690
393
660
423
690
452
715
490
753
515
778
598
855
642
899
664
908
702
946
729
976
767
1014
856
1140
886
1170
965
1217
965
1217
1071
1348
1071
1348
1244
1459
1274
1489
1412
1786
1482
1856
1607
1981
1677
2051

Tabela 20 - Dimenses do comprimento do motor com kit de ventilao forada

12.5 Encoders
Os motores da linha W22 podem ser fornecidos com
encoders para um controle de velocidade em malha fechada.
Os encoders podem ser fornecidos em motores com
ventilao forada ou em motores autoventilados. Quando
fornecidos em motores autoventilados, os motores no
podem ter dupla ponta de eixo e nem chapu.
Os seguintes modelos de encoder esto disponveis para
fornecimento nas carcaas 90 a 355:
g 
Kbler - Modelo 5020 - 1024ppr (hollow shaft)
g 
Hengstler - RI58 - 1024ppr (hollow shaft)
g 
Line & Linde - XH861 - 1024ppr (hollow shaft)
g 
Hubner Berlin - HOG 10 - 1024ppr (hollow shaft)
g 
Hubner Guinsen - FGH4 - 1024ppr (shaft)
Nota: Os encoders acima indicados so do tipo 1024 pulsos.
Opcionalmente podem ser fornecidos modelos de encoders com
2048 pulsos.
SAIBA MAIS!!
Informaes mais detalhadas sobre aplicaes de motores
de induo alimentados por inversores de frequncia
podem ser encontradas no Guia Tcnico - Motores de
Induo Alimentados por Inversores de Frequncia PWM,
disponvel para download em www.weg.net.

13. Tolerncias para Dados Eltricos


Segundo a norma ABNT NBR 17094, so permitidas as
seguintes tolerncias eltricas:
Rendimento ()
Fator de potncia
Escorregamento
Corrente de partida
Torque de partida
Torque mximo
Momento de inrcia

-0,2 (1-) para >= 0,851


-0,15 (1-) para < 0,851
Sendo um nmero decimal
1 - cos
6
No mnimo 0,02 e no mximo 0.07
20% para Pnom 1 kW
30 % para Pnom < 1 kW
20% (sem limite inferior)
- 15% e + 25%
- 10 %
10 %

Motor Eltrico Trifsico W22

23

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14. Caractersticas Construtivas


Carcaa

63

71

80

90

100

112

132

160

180

Caractersticas mecnicas
Forma construtiva
Carcaa

B3D

Material

Ferro fundido FC-200

Grau de proteo

IP55

Aterramento

Interior da caixa de ligao e da carcaa

Mtodo de refrigerao

Totalmente fechado com ventilao externa (IC411)

Ventilador

2P

Material

Tampa
defletora

Plstico

4-8P

Plstico

Material

Tampas

Chapa

Ferro fundido FC-200

Material

Ferro fundido FC-200

Dreno

Com bujo de dreno de borracha fechado

Blind./folga - dianteiro

ZZ

C3

Blind./folga - traseiro

ZZ

Z-C3

Travamento

Sem travamento e com arruela ondulada na traseira

Travado na dianteira com


anel de fixao interno e com
arruela ondulada no mancal
traseiro

Rolamentos
2p

Lado dianteiro

4 - 8p

6201

2p

Lado traseiro

6204

6205

6206

6207

6308

6309

6311

6203

6204

6205

6206

6207

6209

6211

RWG 1"

RWG 1"

RWG 1 1/2"

RWG 1 1/2"

6202

4 - 8p

Vedao mancal
Lubrificao

Mobil Polyrex EM

Graxeira

Sem pino graxeiro

Material

Ferro fundido FC-200

Caixa de
ligao
Entrada dos
cabos

VRing

Tipo de graxa

Principal

Tamanho

RWG 1/2"

Tampo

RWG 1/2"

RWG 1/2"

RWG 3/4"

Tampo de plstico roscado para transporte e armazenagem

Material
Eixo

Furo roscado

RWG 3/4"

AISI 1040/45
2p

4 - 8p

Chaveta (NBR 6375:1985)

Fornecido com chaveta do tipo A

Vibrao

Grau A

Balanceamento

Com 1/2 chaveta

Placa de
identificao

Material
Plano

Pintura

Cor

Ao inoxidvel AISI 304


207 A

203 A

Plus: RAL 5009


Motores Premium/Super Premium: RAL 6002
Caractersticas eltricas

Enrolamento

Design

Tenso

220/380 V
Material

Cobre

Impregnao

Imerso

Classe de isolamento

24

F (DT 80 K)

Fator de servio

1,00 para Plus Ip/In 6 e 355A/B


1,15 para Plus e Premium na carcaca 355M/L
1,25 para Premium da 63 a 315S/M

Rotor

Alumnio injetado

Motor Eltrico Trifsico W22

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Carcaa

200

225

250

280

315S/M

355M/L

355A/B

Caractersticas mecnicas
Forma construtiva
Carcaa

B3D

Material

Ferro fundido FC-200

Grau de proteo

IP55

Aterramento

Interior da caixa de ligao e


da carcaa

Mtodo de refrigerao
Ventilador

Duplo aterramento + Adicional (1 caixa + 3 carcaa)


Totalmente fechado com ventilao externa (IC411)

2P

Material

Tampa
defletora

IP55W

Plstico

4-8P

Alumnio

Material

Tampas

Material

Ferro fundido FC-200

Dreno

Com bujo de dreno de borracha fechado

Blind./folga - dianteiro
Z-C3

C3

Travamento

Travado na dianteira com anel


de fixao interno e com arruela
ondulada no mancal traseiro

Travado na dianteira com anis de fixao interno e externo e com molas de pr-carga na traseira

Lado dianteiro
Lado traseiro

2p
4 - 8p
2p
4 - 8p

Vedao mancal

6312
6314
6212

6314

6314

6319

6322

6322

6314

6314

6314

6314

6316

6316

6319

6319

2 x RWG 3"
(base
removvel)

2 x RWG 3"
(base
removvel)

WSeal

Sem pino graxeiro

Com pino graxeiro

Material

Ferro Fundido FC-200


Tamanho

RWG 2"

Tampo

Furo roscado

6314

6316

Mobil Polyrex EM

Graxeira

Principal

6314

VRing

2 x RWG 2"

2 x RWG 2"

2 x RWG 2"

AISI 1040/45
2p
4 - 8p

Chaveta

M20

AISI 4140
M20

M20

Fornecido com chaveta do tipo A

Vibrao

Grau A
Com 1/2 chaveta

Material

Pintura

M20

M20

M20

M24

M24

Fornecido com chaveta do tipo B

Balanceamento
Placa de
identificao

2 x RWG 2"

Tampo de plstico roscado para transporte e armazenagem

Material
Eixo

6314

Tipo de graxa

Caixa de
ligao
Entrada dos
cabos

C3

Blind./folga - traseiro

Rolamentos

Lubrificao

Alumnio

Plstico

Ao inoxidvel AISI 304

Plano

203A

Cor

Plus: RAL 5009


Motores Premium/Super Premium: RAL 6002
Caractersticas eltricas

Design

Tenso

220/380 V
Material

Enrolamento

Impregnao
Classe de isolamento

440 V c/ 6
term

220/380/440 V
Cobre

Imerso

Fluxo contnuo
F (DT 80 K)

Fator de servio

1,00 para Plus Ip/In 6 e 355A/B


1,15 para Plus e Premium na carcaca 355M/L
1,25 para Premium da 63 a 315S/M

Rotor

Alumnio injetado

Motor Eltrico Trifsico W22

25

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15. Opcionais
Carcaa

63

71

80

90

100

112

132

Opcionais mecnicos
Caixa de ligao
Caixa de ligao de acessrios

Caixa de ligao com base removvel

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Base

Espuma autoextinguvel na
passagem dos cabos

Massa epxi na passagem dos cabos

Placa de bornes
BMC 6 pinos

BMC 12 pinos

ND

ND

ND

Parafuso de ligao HGF

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND
O

Prensa cabos
Plstico

Lato

Ao inoxidvel

ND

ND

ND

Flange FF

Flange C-DIN

Flange C

O
P

Flange

Ventilador
Plstico (2 polos)

Plstico (4, 6 e 8 polos)

Plstico condutivo

Alumnio (2 polos)

Alumnio (4, 6 e 8 polos)

Ferro fundido

Bronze

Esferas (lado dianteiro)

Rolos (lado dianteiro)

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Rolamento

Esferas (lado traseiro)

Mancal dianteiro isolado

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Mancal traseiro isolado

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Anel de fixao do rolamento


Sem anel de fixao

Anel de fixao

ND

Retentor de borracha nitrlica

Retentor de borracha nitrlica com mola

Vedao do mancal

Retentor de borracha nitrlica


com mola e guarda-p

Retentor de Viton

O
O

Retentor de viton com mola

Retentor de viton com mola de ao inoxidvel

Labirinto taconite

ND

ND

ND

W3 Seal

ND

ND

ND

Vedao das juntas


Loctite 5923 (Permatex) nas juntas

O
Eixo

AISI 1040/45

AISI 4140

AISI 304 (ao inox)

AISI 316 (ao inox)

1) Outros opcionais sob consulta;


2) Algumas combinaes de opcionais no so possveis - consulte a WEG.
P - Padro
ND - No disponvel
O - Opcional

26

Motor Eltrico Trifsico W22

www.weg.net

160

180

200

225

250

280

315S/M

355M/L

355A/B

Opcionais mecnicos
Caixa de ligao
O

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Placa de bornes
O

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Prensa cabos
O

Flange
O

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Ventilador
P

ND

ND

ND

ND

ND

Rolamento
P

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Anel de fixao do rolamento


ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Vedao do mancal
O

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

O
ND

Vedao das juntas


O

O
Eixo

ND

Motor Eltrico Trifsico W22

27

www.weg.net

Carcaa

63

71

80

90

100

112

AISI 420 (ao inox)

Dispositivo de travamento de eixo

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Dupla ponta de eixo

Furo de centro roscado

O
O

132

Grau de proteo
IP56

IP56W

IP65

IP65W

IP66

IP66W

Plano de pintura
202P

211E 3)

211P 3)

212E 3)

212P 3)

213E

Pintura interna da caixa de ligao Munssel 2.5


YR 6/14

Pintura interna tropicalizada (Epxi)

Lubrificao
Mobil Polyrex EM

Aeroshell 7

Isoflex NBU-15

Graxeira
Pino graxeiro em ao carbono

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Pino graxeiro em ao inoxidvel

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Balanceamento
Balanceamento com meia chaveta

ND

ND

P*

Chaveta (NBR 6375:1985)


Chaveta A

Chaveta C

Chaveta B

Nvel de Vibrao
Grau A

Grau B

Apto a sensor SPM


(1x M8 no mancal dianteiro e traseiro)

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Dreno de borracha

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Dreno de plstico aberto (Automtico)

Dreno de plstico fechado

O
O

Dreno

Dreno roscado de ao carbono (Fechado)

Dreno roscado de ao inoxidvel (Fechado)

Dreno roscado do tipo T (Automtico)

Outros opcionais mecnicos

1) Outros opcionais sob consulta;


2) Algumas combinaes de opcionais no so possveis - consulte a WEG;
3) Plano de pintura atende a norma petrobras N1735, para caracteristicas consultar captulo 7.3.
P - Padro
ND - No disponvel
O - Opcional

28

Motor Eltrico Trifsico W22

www.weg.net

160

180

200

225

250

280

315S/M

355M/L

355A/B

Grau de proteo
O

Plano de pintura
O

Lubrificao
P

Graxeira
O

P
O

Balanceamento
P
Chaveta (NBR 6375:1985)
P

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Nvel de Vibrao

Dreno

Outros opcionais mecnicos

Motor Eltrico Trifsico W22

29

www.weg.net

Carcaa

63

71

80

90

100

112

Chapu

Slinger

ND

ND

ND

Sada de graxa pela tampa

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Parafuso inoxidvel

132

Opcionais eltricos
Proteo trmica no enrolamento
Protetor trmico bimetlico (termostato) - alarme

Protetor trmico bimetlico (termostato) desligamento

PT100 2 fios, um por fase

PT100 2 fios, dois por fase

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

PT100 3 fios, um por fase

PT100 3 fios, dois por fase

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Termistor PTC - alarme

Termistor PTC - desligamento

O
ND

Proteo trmica no mancal


Protetor trmico bimetlico (termostato)

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Termistor

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

PT100 2 fios

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

PT100 3 fios

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

PT100 3 fios calibrado

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Resistncia de aquecimento
110-127 V

220-240 V

110-127 / 220-240 V

ND

ND

ND

ND

ND

380-480 V

Ambos

Horrio

Sentido de rotao

Anti-horrio

Placa indicando sentido de rotao

Kit de ventilao forada apto a encoder

ND

ND

ND

Kit de ventilao forada no apto a encoder

ND

ND

ND

Encoder

ND

ND

ND

Classe de isolamento

Kit ventilo forada

Kit porta - escova dianteira

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Kit porta - escova traseira

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

* A partir de 4 polos
1) Outros opcionais sob consulta;
2) Algumas combinaes de opcionais no so possveis - consulte a WEG.
P - Padro
ND - No disponvel
O - Opcional

30

Motor Eltrico Trifsico W22

www.weg.net

160

180

200

225

250

280

315S/M

355M/L

355A/B

ND

ND

ND

ND

Opcionais eltricos
Proteo trmica no enrolamento
O

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Proteo trmica no mancal


O

Resistncia de aquecimento
O

Sentido de rotao
P

Classe de isolamento
P

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

ND

Kit ventilo forada

Motor Eltrico Trifsico W22

31

www.weg.net

W22 Super Premium (IE4)


Excelente desempenho global, convertido em menor custo
operacional, devido a sua confiabilidade, fcil manuteno e
economia de energia!

32

Motor Eltrico Trifsico W22

www.weg.net

16. Dados Eltricos


W22 Super Premium
Potncia
kW
II polos
30
37
45
55
75
90
110
132
150
185

40
50
60
75
100
125
150
175
200
250

200M
200L
225S/M
225S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M

8,20
10,1
12,3
15,0
20,5
24,5
29,9
35,9
40,8
50,3

7,5
7,7
7,9
8,0
8,0
8,2
7,9
7,7
7,8
7,9

Carcaa

Conjugado
Nominal
(kgfm)

Corrente
com Rotor
Bloqueado
Ip/In

200M
200L
225S/M
225S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M

16,4
20,2
24,6
30,1
41,0
50,7
60,0
71,8
81,6
101

7,4
7,4
7,6
7,7
8,8
7,2
8,9
7,7
7,7
7,6

Carcaa

Conjugado
Nominal
(kgfm)

Corrente
com Rotor
Bloqueado
Ip/In

18,1
24,7
30,4
37,0
45,0
61,4
76,1
90,0
108
123
151

7,0
8,4
8,5
7,9
8,0
7,6
7,2
7,2
6,8
6,7
6,4

Carcaa

HP
40
50
60
75
100
125
150
175
200
250

Potncia
kW
VI polos
22
30
37
45
55
75
93
110
132
150
185

Corrente
com Rotor
Bloqueado
Ip/In

HP

Potncia
kW
IV polos
30
37
45
55
75
93
110
132
150
185

Conjugado
Nominal
(kgfm)

HP
30
40
50
60
75
100
125
150
175
200
250

200L
225S/M
225S/M
250S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M
355M/L

Tempo mximo
Nvel mdio
Conjugado Conjugado Momento de com rotor
Massa de presso Fator de
de Partida
Mximo
Inrcia J bloqueado (s)
(kg)
sonora Servio
Cp/Cn
Cmx/Cn
(kgm2)
dB(A)
Quente Frio
2,8
3
2,4
2,6
2,9
2,3
2,6
2
2,2
2,3

3,0
3
3,2
3,2
3,2
3,1
3,2
2,8
2,8
2,8

0,1950
0,2289
0,3627
0,3627
0,6045
1,32
1,62
2,09
2,33
2,83

27
25
25
14
20
44
30
30
30
20

59
55
55
31
44
97
66
66
66
44

248
275
420
425
535
762
845
1020
1040
1080

75
75
78
78
78
79
79
81
81
81

1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25

Tempo mximo
Nvel mdio
Conjugado Conjugado Momento de com rotor
Massa de presso Fator de
de Partida
Mximo
Inrcia J bloqueado (s)
(kg)
sonora Servio
Cp/Cn
Cmx/Cn
(kgm2)
dB(A)
Quente Frio
2,6
2,6
2,7
2,8
2,7
2,2
2,5
2,7
2,9
2,9

3,0
3
3,2
3,2
3,1
2,8
3
2,8
2,6
2,5

0,3721
0,3963
0,7101
0,7101
1,21
2,46
3,31
3,54
4,21
4,63

22
20
24
16
12
38
30
30
25
22

48
44
53
35
26
84
66
66
55
48

242
271
407
417
539
781
885
1040
1080
1110

65
65
70
70
70
72
72
75
75
75

1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25

Tempo mximo
Nvel mdio
Conjugado Conjugado Momento de com rotor
Massa de presso Fator de
de Partida
Mximo
Inrcia J bloqueado (s)
(kg)
sonora Servio
Cp/Cn
Cmx/Cn
(kgm2)
dB(A)
Quente Frio
2,6
2,6
2,6
2,8
2,8
2,6
2,4
2,5
2,3
2,3
2,1

3,0
3,2
3,3
3,2
3
3,2
2,6
2,6
2,4
2,4
2,1

0,5441
1,02
1,06
1,65
1,74
4,47
4,80
6,89
7,59
8,14
10,9

27
22
12
22
15
27
25
35
32
28
50

59
48
26
48
33
59
55
77
70
62
110

265
397
406
504
510
860
882
1080
1110
1130
1650

62
64
64
64
64
69
69
70
70
70
77

1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,15

440 V
% de Carga
Rendimento
Fator de Potncia
50

75

100

50

75

100

Corrente
Nominal
In (A)

92,4
93,0
93,0
93,6
94,5
94,1
94,5
93,9
94,4
95,1

94,1
94,5
94,5
95,0
95,4
95,4
95,8
95,2
95,6
96,0

94,1
94,5
95,0
95,0
95,4
95,8
96,0
96,0
96,2
96,5

0,74
0,74
0,79
0,77
0,81
0,76
0,77
0,79
0,81
0,82

0,83
0,83
0,86
0,85
0,87
0,84
0,85
0,86
0,88
0,88

0,86
0,86
0,89
0,88
0,89
0,87
0,88
0,89
0,90
0,90

48,6
59,7
69,8
86,3
116
142
171
203
227
280

RPM

3565
3570
3570
3570
3565
3580
3580
3580
3580
3580

440 V
% de Carga
Rendimento
Fator de Potncia
50

75

100

50

75

100

Corrente
Nominal
In (A)

93,6
94,1
94,5
94,5
95,4
95,0
95,4
94,6
95,4
95,7

94,5
95,0
95,4
95,4
95,8
95,8
96,2
95,7
96,2
96,3

95,0
95,4
95,8
95,8
96,2
96,2
96,5
96,5
96,8
96,8

0,64
0,62
0,69
0,68
0,70
0,68
0,68
0,72
0,75
0,75

0,75
0,73
0,80
0,78
0,80
0,79
0,79
0,81
0,83
0,83

0,81
0,81
0,84
0,83
0,84
0,84
0,84
0,85
0,87
0,86

51,2
62,8
73,4
90,8
122
151
178
211
234
292

RPM

1780
1780
1780
1780
1780
1785
1785
1790
1790
1790

440 V
% de Carga
Rendimento
Fator de Potncia
50

75

100

50

75

100

Corrente
Nominal
In (A)

92,4
93,6
93,6
94,1
94,1
94,5
95,0
95,1
95,5
95,6
95,0

93,6
94,5
94,5
95,0
95,0
95,4
95,8
95,8
96,0
96,0
95,9

94,1
95,0
95,0
95,4
95,4
95,8
95,8
96,2
96,2
96,3
96,3

0,60
0,64
0,63
0,65
0,64
0,60
0,62
0,67
0,69
0,70
0,67

0,73
0,76
0,75
0,77
0,75
0,72
0,74
0,77
0,79
0,79
0,77

0,80
0,81
0,81
0,82
0,81
0,79
0,80
0,82
0,83
0,83
0,81

38,3
51,2
63,1
75,5
93,4
130
159
183
217
246
311

RPM

1185
1185
1185
1185
1190
1190
1190
1190
1190
1190
1190

Motor Eltrico Trifsico W22

33

www.weg.net

W22 Premium (1)


Potncia
kW
HP
II polos
0,12
0,16
0,18
0,25
0,25
0,33
0,37
0,5
0,55
0,75
0,75
1
1,1
1,5
1,5
2
2,2
3
3
4
3,7
5
4,5
6
5,5
7,5
7,5
10
9,2
12,5
11
15
15
20
18,5
25
22
30
30
40
37
50
45
60
55
75
75
100
90
125
110
150
132
175
150
200
185
250
200
270
220
300
260
350
300
400
330
450
High-Output Design
0,25
0,33
0,37
0,5
0,55
0,75
0,75
1
1,1
1,5
1,5
2
3
4
3,7
5
4,5
6
5,5
7,5
7,5
10
11
15
15
20
18,5
25
22
30
22
30
30
40
45
60
45
60
55
75
75
100
90
125
110
150
132
175
150
200

Tempo mximo
Nvel mdio
Conjugado Conjugado Momento de com rotor
Massa de presso Fator de
de Partida
Mximo
Inrcia J bloqueado (s)
(kg)
sonora Servio
Cp/Cn
Cmx/Cn
(kgm2)
dB(A)
Quente Frio

Conjugado
Nominal
(kgfm)

Corrente
com Rotor
Bloqueado
Ip/In

63
63
63
63
71
71
80
L80
L90S
L90L
100L
112M
112M
132S
132M
132M
160M
160M
160L
200M
200L
225S/M
225S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L

0,034
0,051
0,072
0,107
0,156
0,213
0,311
0,427
0,618
0,841
1,03
1,26
1,53
2,07
2,54
3,04
4,13
5,09
6,04
8,21
10,1
12,3
15,0
20,5
24,5
30,0
35,9
40,8
50,3
54,3
59,8
70,6
81,6
89,7

6,6
6,0
5,6
6,0
6,3
7,0
8,4
7,8
7,8
7,8
8,7
7,5
8,2
8,1
8,1
8,5
7,4
7,8
7,8
7,4
7,5
8,2
8,2
8,4
7,7
7,7
7,5
7,5
7,5
7,5
8,0
7,8
8,4
8,4

3,0
2,6
2,5
2,7
2,6
3,4
3,6
3,6
3,4
3,7
3,1
2,5
3
2,5
2,5
2,7
2,2
2,4
2,5
2,4
2,9
2,5
2,5
2,6
2
2,2
2
2
2,1
2
1,8
2
2
2,2

3,2
2,8
2,6
2,7
2,7
3,6
3,8
3,6
3,1
3,7
3,8
3,1
3,6
3,4
3,4
3,5
3
3
3,2
2,7
2,9
3
3
3
3
3
2,8
2,8
2,7
2,7
2,9
2,7
2,5
2,8

0,0001
0,0001
0,0002
0,0002
0,0004
0,0005
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1,07
1,16
1,74
2,11
2,47
3,54
3,86
4,50
5,36
6,01

12
10
10
8
8
17
19
16
13
11
14
22
17
19
16
13
14
11
9
20
18
12
10
10
18
18
22
22
22
24
20
26
24
18

26
22
22
18
18
37
42
35
29
24
31
48
37
42
35
29
31
24
20
44
40
26
22
22
40
40
48
48
48
53
44
57
53
40

5,7
6,2
6,7
7,7
7,5
9,0
14,0
16,0
22,0
23,0
32,0
40,0
43,0
67,0
74,0
78,0
115
119
131
219
265
393
406
477
747
716
906
975
1053
1429
1475
1605
1743
1860

56
56
56
56
60
60
62
62
68
68
71
69
69
72
72
72
72
72
72
74
74
79
79
79
81
81
81
81
81
84
84
84
84
84

1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15

71
71
80
80
90S
90S
100L
112M
132S
132S
132M
160M
160L
160L
180L
180M
200L
200L
250S/M
250S/M
280S/M
315S/M
315S/M
280S/M
280S/M

0,071
0,106
0,157
0,212
0,309
0,420
0,832
1,03
1,24
1,52
2,07
3,03
4,13
5,09
6,04
6,04
8,21
12,3
12,3
15,0
20,4
24,5
29,9
36,0
40,8

6,2
6,0
6,8
8,0
7,8
8,0
8,7
7,5
8,3
7,9
8,1
7,4
7,4
7,8
7,2
7,2
7,4
6,5
8,5
8,2
7,7
7,6
7,3
7,6
7,9

2,9
2,65
2,7
3,2
2,9
3
3
2,5
2,6
2,4
2,5
2,2
2,2
2,4
2
2
2,4
2,5
2,6
2,5
2,1
1,8
1,7
2,3
2,4

3,1
2,95
2,9
3,3
3
3,2
3,8
3,2
3,9
3,6
3,4
3
3
3
2,9
2,9
2,7
2,5
3,2
3
3
2,9
2,7
2,7
2,7

0,0003
0,0003
0,0006
0,0007
0,0018
0,0020
0,0064
0,0070
0,0171
0,0171
0,0216
0,0443
0,0553
0,0626
0,0915
0,0915
0,1703
0,2114
0,3421
0,3891
0,9776
1,44
1,59
1,33
1,56

24
21
25
25
24
17
19
26
28
23
19
14
14
11
12
12
20
18
15
11
30
36
28
14
15

53
46
55
55
53
37
42
57
62
51
42
31
31
24
26
26
44
40
33
24
66
79
62
31
33

6,0
6,5
11,0
12,5
18,0
19,0
32,0
38,0
60,0
60,0
67,0
104
115
119
160
160
219
265
432
452
678
856
880
767
831

60
60
62
62
68
68
71
69
72
72
72
72
72
72
72
72
74
74
79
79
81
81
81
81
81

1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25

Carcaa

220 V
% de Carga
Rendimento
Fator de Potncia
50

75

100

50

75

100

Corrente
Nominal
In (A)

3430
3410
3390
3370
3425
3425
3445
3425
3470
3475
3505
3490
3500
3530
3525
3525
3540
3540
3545
3560
3565
3565
3565
3560
3575
3575
3580
3580
3580
3585
3585
3585
3580
3585

50,0
57,0
60,0
64,0
69,0
79,0
81,0
84,0
86,0
87,0
86,4
87,7
87,9
88,2
89,6
90,3
91,3
92,0
92,4
92,5
93,0
92,3
93,1
94,0
93,3
94,1
93,6
94,2
95,3
95,0
95,3
95,6
95,8
95,9

58,0
63,0
64,0
68,0
73,0
81,5
84,0
85,0
86,5
88,0
88,3
89,0
89,4
89,9
90,8
91,3
92,3
92,8
93,2
93,4
94,0
93,6
94,2
94,8
94,9
95,2
95,2
95,4
95,8
95,8
95,9
96,0
96,2
96,3

62,0
65,0
67,0
69,0
73,0
82,5
84,6
85,7
86,5
88,5
88,6
89,5
89,7
90,6
91,2
91,5
92,2
92,8
93,2
93,4
94,0
94,3
94,6
95,0
95,3
95,5
95,6
95,8
96,1
96,2
96,3
96,4
96,4
96,5

0,48
0,54
0,55
0,58
0,66
0,65
0,64
0,68
0,69
0,62
0,69
0,74
0,72
0,74
0,76
0,76
0,74
0,74
0,74
0,74
0,76
0,79
0,80
0,81
0,78
0,80
0,80
0,81
0,82
0,82
0,83
0,86
0,87
0,87

0,60
0,66
0,68
0,71
0,79
0,77
0,76
0,79
0,80
0,75
0,80
0,84
0,82
0,83
0,85
0,85
0,83
0,83
0,83
0,83
0,84
0,87
0,87
0,86
0,86
0,87
0,86
0,87
0,88
0,88
0,88
0,90
0,91
0,91

0,68
0,75
0,77
0,80
0,86
0,84
0,83
0,85
0,85
0,82
0,86
0,88
0,87
0,87
0,89
0,89
0,87
0,87
0,87
0,86
0,87
0,89
0,90
0,88
0,88
0,89
0,89
0,90
0,90
0,90
0,90
0,91
0,92
0,92

1,28
1,28
1,28
1,73
2,30
2,82
4,11
5,37
7,82
10,9
12,8
15,0
18,5
24,8
29,8
35,4
49,0
60,2
71,2
98,0
119
141
170
236
282
340
408
456
562
606
666
778
888
976

3420
3400
3410
3450
3470
3475
3510
3495
3530
3530
3530
3540
3540
3540
3545
3545
3560
3555
3565
3565
3580
3580
3580
3575
3580

59,0
67,0
69,0
79,0
83,0
84,5
86,0
86,3
85,0
86,0
88,2
89,5
91,3
92,0
92,4
92,4
92,5
93,5
92,3
93,1
93,0
93,0
93,8
94,3
94,8

65,0
72,0
73,0
81,5
84,5
85,5
88,0
88,0
87,8
88,3
89,9
91,3
92,3
92,8
93,2
93,2
93,4
94,0
93,7
94,2
94,3
94,6
95,0
95,2
95,6

67,0
72,0
73,0
82,5
84,5
85,5
88,5
88,6
89,6
89,7
90,6
91,5
92,2
92,8
93,2
93,2
93,4
94,0
94,3
94,6
95,0
95,3
95,5
95,6
95,8

0,65
0,66
0,67
0,67
0,72
0,71
0,72
0,73
0,69
0,69
0,74
0,72
0,74
0,74
0,75
0,75
0,74
0,77
0,77
0,80
0,77
0,77
0,78
0,82
0,82

0,76
0,78
0,78
0,78
0,82
0,81
0,82
0,83
0,79
0,80
0,83
0,81
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,85
0,85
0,87
0,85
0,85
0,85
0,88
0,88

0,83
0,85
0,84
0,84
0,86
0,86
0,87
0,87
0,86
0,85
0,87
0,86
0,87
0,87
0,87
0,87
0,86
0,87
0,88
0,88
0,88
0,88
0,88
0,90
0,90

1,18
1,59
2,35
2,83
3,98
5,36
10,2
12,6
15,3
18,9
24,8
36,6
49,0
60,2
71,2
71,2
98,0
144
142
173
236
282
344
402
456

RPM

(1) A Lei de Eficincia Energtica - Portaria N 553 - define valores mnimos de rendimento para motores de 1 a 250 cv. Nessa faixa de potncia todos os
motores WEG ultrapassam os nveis de rendimento mnimo exigidos pela norma;
(2) Para obter os valores da corrente nominal (In) em outras tenses, utilizar os seguintes fatores de multiplicao: 380 V - 0,577; 440 V - 0,5.

34

Motor Eltrico Trifsico W22

www.weg.net

W22 Premium (1)


Potncia
kW

Tempo mximo
Nvel mdio
Conjugado Conjugado Momento de com rotor
Massa de presso Fator de
de Partida
Mximo
Inrcia J bloqueado (s)
(kg)
sonora Servio
Cp/Cn
Cmx/Cn
(kgm2)
dB(A)
Quente Frio

Conjugado
Nominal
(kgfm)

Corrente
com Rotor
Bloqueado
Ip/In

63
63
63
71
71
80
L80
L90S
L90L
100L
L100L
112M
L112M
132S
132M
132M/L
160M
160L
180M
200M
200L
225S/M
225S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L

0,068
0,103
0,143
0,213
0,317
0,423
0,621
0,832
1,22
1,69
2,08
2,51
3,06
4,14
5,08
6,09
8,23
10,2
12,1
16,5
20,3
24,6
30,1
41,0
49,1
60,0
71,8
81,6
101
120
141
163
180
201
218

4,5
4,5
4,5
5,0
5,3
7,3
7,4
7,7
7,4
6,7
7,4
7,0
7,3
8,2
8,5
8,3
7,7
7,3
7,2
6,6
6,4
7,5
7,5
7,5
7,2
7,9
7,4
7,8
7,6
7,3
7,3
7,8
7,8
7,6
7,4

2,0
2,1
2,1
2,2
2,5
3
3,4
2,8
2,8
3,1
3,9
2,4
2,5
2,3
2,4
2,5
3
2,7
3
2,2
2,5
2,4
2,4
2,5
2
2,4
2,4
2,7
2,4
2,5
2,3
2,5
2,6
2,7
2,4

2,3
2,3
2,3
2,3
2,5
3,2
3,4
3,3
3,1
3,2
3,5
3
3,2
3,5
3,5
3,5
3,5
3,2
3
2,8
2,7
2,8
2,8
2,8
2,7
2,9
2,6
2,7
2,5
2,4
2,3
2,4
2,6
2,4
2,4

0,0005
0,0006
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0,0007
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0,7346
1,01
1,87
2,33
3,00
3,55
3,89
6,30
7,20
8,09
9,51
11,1
11,6

28
18
12
20
14
16
11
14
11
15
14
16
15
13
10
8
13
12
20
22
20
14
12
12
24
20
24
20
20
22
20
12
14
18
15

62
40
26
44
31
35
24
31
24
33
31
35
33
29
22
18
29
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44
48
44
31
26
26
53
44
53
44
44
48
44
26
31
40
33

6,7
7,7
8,2
8,5
11,5
13,5
17,0
23,0
25,0
33,0
38,0
44,0
46,0
72,0
78,0
82,0
133
148
176
215
243
404
430
505
683
753
958
1029
1072
1438
1519
1615
1751
1916
1966

48
48
48
47
47
48
48
51
51
54
54
56
56
58
58
58
64
64
64
66
66
67
67
68
73
73
75
75
75
78
78
78
78
78
78

1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15

71
71
71
80
80
90S
L90S
100L
112M
112M
132S
132M
160L
160M
160L
160M
160L
180M
180L
200L
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250S/M
280S/M
315S/M
315S/M
280S/M
280S/M

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1,23
1,66
2,05
3,04
4,14
5,09
5,09
6,07
6,07
8,23
10,2
12,1
16,5
24,6
30,1
40,9
49,0
59,9
72,0
81,8

4,4
4,4
4,4
6,0
5,9
7,6
7,6
7,6
7,8
7,6
8,4
8,2
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7,3
7,0
7,0
7,7
7,0
7,2
6,6
7,5
7,9
7,4
7,2
7,0
7,6
7,6

2,1
2,2
2,25
2,1
2,1
2,6
2,7
3,8
2,6
2,4
2,3
2,3
2,4
2,4
2,5
2,5
3
2,4
3
2,2
2,6
2,7
2
2
2
2,4
2,5

2,8
2,65
2,5
2,4
2,4
3,2
3,2
3,7
3,55
3,3
3,6
3,5
3
3
3
3
3,5
3
3
2,8
2,9
3
2,7
2,4
2,4
2,6
2,6

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0,0910
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1,71
2,44
2,66
2,56
2,85

57
41
38
23
16
23
17
23
25
22
16
13
14
14
15
15
13
20
20
22
18
14
28
40
32
15
15

125
90
84
51
35
51
37
51
55
48
35
29
31
31
33
33
29
44
44
48
40
31
62
88
70
33
33

6,0
6,5
7,0
10,0
1,5
18,5
22,0
33,0
42,0
44,0
67,0
72,0
99,0
99,0
112
112
133
164
176
215
454
476
660
892
920
781
828

47
47
47
48
48
51
51
54
56
56
58
58
64
64
64
64
64
64
64
66
68
68
73
75
75
73
73

1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25

Carcaa

HP

220 V
% de Carga
Rendimento
Fator de Potncia
50

75

100

50

75

100

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Nominal
In (A)

1710
1710
1700
1690
1690
1725
1725
1755
1750
1725
1730
1745
1750
1765
1765
1760
1775
1770
1775
1775
1775
1780
1780
1780
1785
1785
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790

51,0
54,0
55,0
63,0
67,0
79,0
79,5
84,0
86,0
86,5
87,5
88,7
89,7
90,8
91,0
90,6
91,6
92,4
93,0
93,6
94,0
94,2
94,5
94,6
94,7
94,8
94,5
94,9
95,3
95,6
95,8
95,9
96,0
96,3
96,3

59,0
62,0
63,0
68,0
71,0
82,0
82,5
86,0
86,5
87,5
88,5
89,5
90,3
91,6
91,8
91,5
93,2
93,6
93,8
94,2
94,5
94,7
95,0
95,2
95,3
95,5
95,5
95,9
96,0
96,2
96,4
96,4
96,5
96,6
96,6

61,0
65,0
66,0
70,0
77,5
82,8
83,0
86,5
87,5
88,0
89,0
89,5
91,0
92,0
92,0
92,4
93,4
93,8
94,0
94,4
94,6
95,1
95,4
95,5
95,6
95,8
96,2
96,2
96,3
96,4
96,5
96,6
96,7
96,8
96,8

0,46
0,46
0,46
0,45
0,44
0,63
0,58
0,59
0,61
0,61
0,60
0,61
0,60
0,66
0,66
0,63
0,64
0,64
0,68
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0,70
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0,74
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0,75
0,74
0,73
0,75
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0,59
0,59
0,59
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0,80
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0,83
0,83
0,82
0,82
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0,84
0,82
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0,68
0,68
0,69
0,66
0,82
0,80
0,80
0,81
0,81
0,80
0,80
0,80
0,84
0,84
0,83
0,82
0,81
0,83
0,84
0,84
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0,87
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0,86
0,86
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0,87
0,87
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0,86
0,86

0,760
1,07
1,47
2,00
2,95
2,90
4,35
5,70
8,12
11,1
13,6
16,5
19,8
25,4
31,4
37,6
51,4
63,8
74,0
99,2
122
146
174
236
288
350
420
476
580
688
812
936
1040
1170
1260

1710
1705
1690
1715
1715
1755
1755
1740
1760
1755
1765
1765
1760
1760
1765
1765
1775
1770
1775
1775
1780
1780
1785
1790
1790
1785
1785

52,0
56,0
60,0
68,0
72,0
80,0
82,5
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87,2
88,1
89,9
90,8
89,6
89,6
90,6
90,6
91,6
92,4
93,0
93,6
94,0
94,2
94,0
93,8
94,2
94,8
95,2

59,0
63,0
66,0
72,0
75,0
84,0
85,5
88,2
89,0
89,3
91,2
91,6
91,3
91,3
92,4
92,4
93,2
93,6
93,8
94,2
94,7
95,0
95,1
95,0
95,3
95,6
95,7

63,0
65,0
68,0
72,0
75,0
85,5
86,5
89,5
89,5
89,5
91,7
92,0
91,7
91,7
92,7
92,7
93,4
93,8
94,0
94,4
95,1
95,4
95,5
95,6
95,8
95,9
96,2

0,45
0,45
0,47
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0,60
0,60
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0,58
0,61
0,63
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0,63
0,63
0,63
0,63
0,64
0,67
0,68
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0,72
0,75
0,73
0,75
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0,74

0,56
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0,59
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0,75
0,75
0,77
0,78
0,79
0,82
0,82
0,83
0,82
0,83
0,83
0,83

0,65
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0,69
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0,80
0,79
0,79
0,80
0,82
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0,81
0,81
0,81
0,81
0,82
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0,84
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0,86
0,86
0,85
0,86
0,87
0,86

0,769
1,10
1,40
1,62
2,32
2,90
4,18
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11,1
13,6
19,1
25,4
32,6
32,6
38,4
38,4
51,4
62,4
74,0
99,2
144
176
240
290
350
416
476

RPM

IV polos
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
3,7
4,5
5,5
7,5
9,2
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
150
185
220
260
300
330
370
400

0,16
0,25
0,33
0,5
0,75
1
1,5
2
3
4
5
6
7,5
10
12,5
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
175
200
250
300
350
400
450
500
550

High-Output Design
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
2,2
3
3,7
5,5
7,5
9,2
9,2
11
11
15
18,5
22
30
45
55
75
90
110
132
150

0,16
0,25
0,33
0,5
0,75
1
1,5
3
4
5
7,5
10
12,5
12,5
15
15
20
25
30
40
60
75
100
125
150
175
200

(1) A Lei de Eficincia Energtica - Portaria N 553 - define valores mnimos de rendimento para motores de 1 a 250 cv. Nessa faixa de
potncia todos os motores WEG ultrapassam os nveis de rendimento mnimo exigidos pela norma;
(2) Para obter os valores da corrente nominal (In) em outras tenses, utilizar os seguintes fatores de multiplicao: 380 V - 0,577; 440 V - 0,5.
** Fixados com defletor de ar no mancal dianteiro.

Motor Eltrico Trifsico W22

35

www.weg.net

W22 Premium (1)


Potncia
kW

Tempo mximo
Nvel mdio
Conjugado Conjugado Momento de com rotor
Massa de presso Fator de
de Partida
Mximo
Inrcia J bloqueado (s)
(kg)
sonora Servio
Cp/Cn
Cmx/Cn
(kgm2)
dB(A)
Quente Frio

Conjugado
Nominal
(kgfm)

Corrente
com Rotor
Bloqueado
Ip/In

63
71
71
80
80
90S
L90S
100L
L100L
L112M
132S
132S
132M
132M/L
160M
160M
160L
180L
200L
200L
225S/M
250S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L

0,104
0,161
0,223
0,323
0,478
0,638
0,944
1,26
1,86
2,54
3,08
3,76
4,60
6,27
7,66
9,12
12,4
15,3
18,2
24,8
30,4
37,0
45,2
61,6
74,0
90,0
108
123
151
164
179
212
245

3,4
3,2
3,3
4,1
4,7
5,6
5,4
6,1
6,3
6,4
7,5
6,7
6,9
6,9
6,3
7,0
6,8
8,5
6,5
6,7
7,4
7,6
7,6
6,0
6,0
6,6
7,0
6,5
6,0
6,5
6,5
6,8
7,0

2,0
1,8
1,95
1,8
2,2
2,4
2,4
2,4
2,7
2,5
2,4
2,2
2,2
2,4
2
2,4
2,4
2,5
2,3
2,4
2,4
2,5
2,6
2
2
2,2
2,4
2,1
2
2,2
1,9
2
2,4

2,1
2
2
2,1
2,3
2,8
2,8
2,8
3
2,8
3
2,7
2,7
2,8
2,5
2,9
2,8
3,3
2,8
2,8
2,7
2,7
2,7
2,3
2,3
2,4
2,4
2,2
2
2,2
2,1
2,1
2,3

0,0007
0,0007
0,0008
0,0025
0,0032
0,0060
0,0066
0,0143
0,0165
0,0293
0,0568
0,0566
0,0679
0,0755
0,1489
0,1843
0,2277
0,3233
0,4204
0,4905
0,8876
1,20
1,38
2,91
3,35
5,99
6,54
7,05
9,26
9,98
10,7
13,0
15,1

43
61
56
20
22
25
18
35
22
22
40
33
31
19
17
15
11
8
19
15
13
12
11
23
16
28
22
24
36
34
30
30
26

95
134
123
44
48
55
40
77
48
48
88
73
68
42
37
33
24
18
42
33
29
26
24
51
35
62
48
53
79
75
66
66
57

8,2
8,0
11,5
12,5
14,5
22,0
23,0
33,0
37,0
47,0
63,0
63,0
80,0
90,0
122
135
150
193
232
251
398
463
491
699
678
1028
1072
1112
1528
1594
1642
1824
1982

47
47
47
47
47
49
49
48
48
52
55
55
55
55
59
59
59
59
62
62
66
68
68
69
69
70
70
70
77
77
77
77
77

1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15

71
80
112M
112M
132S
132M
132M
160M
160L
160M
160L
160L
180L
180M
200L
200M
200M
200M
250S/M
280S/M
315S/M
315S/M
280S/M

0,105
0,217
1,26
1,85
2,50
3,08
3,76
4,56
6,24
6,24
7,66
9,12
12,4
12,4
15,3
15,3
18,2
24,8
30,4
45,2
61,4
73,7
90,4

3,2
4,1
6,7
7,1
7,2
7,5
6,7
6,5
6,3
6,3
6,3
7,0
8,0
8,0
6,7
6,7
6,5
6,7
7,6
6,3
6,9
6,8
6,6

2,0
1,85
2,4
2,8
2,2
2,4
2,2
2,2
2
2
2
2,4
2,4
2,4
2,3
2,3
2,3
2,4
2,4
2
2,1
2,1
2,2

2,2
2,2
2,9
3,3
2,8
3
2,7
2,8
2,6
2,6
2,5
2,9
3
3
2,8
2,8
2,8
2,8
2,7
2,4
2,5
2,4
2,4

0,0006
0,0024
0,0220
0,0257
0,0530
0,0568
0,0566
0,1166
0,1317
0,1317
0,1489
0,1843
0,2560
0,2560
0,3686
0,3686
0,4204
0,4905
1,01
2,58
4,18
5,08
4,02

87
24
30
22
52
40
33
22
21
21
17
15
9
9
18
18
19
15
12
22
32
28
15

191
53
66
48
114
88
73
48
46
46
37
33
20
20
40
40
42
33
26
48
70
62
33

7,5
12,0
42,0
47,0
62,0
63,0
63,0
109
116
116
122
135
174
174
211
211
232
251
434
661
891
957
813

47
47
52
52
55
55
55
59
59
59
59
59
59
59
62
62
62
62
68
69
70
70
69

1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25

Carcaa

HP

220 V
% de Carga
Rendimento
Fator de Potncia
50

75

100

50

75

100

Corrente
Nominal
In (A)

1120
1090
1090
1115
1120
1145
1135
1155
1155
1150
1170
1165
1165
1165
1170
1175
1175
1175
1180
1180
1185
1185
1185
1185
1185
1190
1190
1190
1190
1190
1195
1195
1195

41,0
48,0
53,0
58,0
68,0
78,5
80,0
82,5
84,0
87,0
87,5
87,5
88,0
88,0
90,0
90,7
91,0
92,5
93,0
93,0
93,5
94,0
94,1
94,7
94,8
94,9
95,0
95,2
95,3
95,3
95,6
95,8
95,7

48,0
55,0
61,0
63,0
72,0
82,0
81,5
85,0
86,2
87,5
89,0
89,0
89,0
89,0
90,8
91,8
92,0
93,0
93,6
93,6
94,1
94,5
94,5
95,0
95,0
95,6
95,7
95,8
96,0
96,0
96,1
96,2
96,2

52,0
58,0
62,0
64,0
72,5
82,4
81,5
85,5
86,2
88,0
89,0
89,0
89,5
89,7
91,0
91,8
92,2
93,1
93,6
94,1
94,2
94,5
94,7
95,0
95,3
95,8
95,8
95,9
96,0
96,0
96,1
96,2
96,4

0,41
0,40
0,41
0,51
0,51
0,48
0,50
0,50
0,49
0,54
0,50
0,51
0,52
0,52
0,63
0,62
0,62
0,68
0,63
0,61
0,70
0,70
0,70
0,70
0,70
0,69
0,69
0,70
0,69
0,68
0,69
0,69
0,66

0,50
0,50
0,52
0,64
0,65
0,63
0,63
0,63
0,62
0,67
0,63
0,64
0,65
0,65
0,75
0,74
0,74
0,79
0,75
0,73
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0,79
0,79
0,80
0,78
0,78
0,79
0,78
0,77

0,59
0,59
0,61
0,74
0,75
0,70
0,71
0,71
0,71
0,73
0,71
0,72
0,73
0,73
0,81
0,80
0,80
0,85
0,81
0,79
0,85
0,84
0,85
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,82
0,82
0,82
0,82
0,80

1,02
1,38
1,72
2,04
2,66
3,42
4,98
6,46
9,44
12,3
15,4
18,4
22,2
30,0
32,8
39,4
53,4
61,4
76,2
106
121
149
179
250
298
364
436
494
616
666
732
864
1020

1110
1120
1160
1160
1170
1170
1165
1175
1170
1170
1170
1175
1175
1175
1180
1180
1180
1180
1185
1185
1190
1190
1185

46,0
51,0
84,5
85,5
87,5
87,5
87,5
88,5
89,5
89,5
90,0
90,7
91,5
91,5
92,5
92,5
93,0
93,0
93,5
94,1
93,6
94,3
94,7

52,0
58,0
86,0
87,5
89,0
89,0
89,0
90,5
91,0
91,0
90,8
91,8
92,0
92,0
93,0
93,0
93,6
93,6
94,0
94,5
94,6
95,0
95,3

56,0
60,0
86,5
87,5
89,5
89,0
89,0
91,0
91,0
91,0
91,0
91,8
92,2
92,2
93,1
93,1
93,6
94,1
94,2
94,7
95,0
95,3
95,6

0,40
0,48
0,49
0,49
0,52
0,50
0,51
0,59
0,62
0,62
0,63
0,62
0,68
0,68
0,64
0,64
0,63
0,61
0,67
0,70
0,67
0,68
0,68

0,49
0,60
0,62
0,61
0,64
0,63
0,64
0,72
0,74
0,74
0,75
0,74
0,79
0,79
0,75
0,75
0,75
0,73
0,78
0,79
0,78
0,79
0,79

0,58
0,70
0,70
0,69
0,72
0,71
0,72
0,79
0,81
0,81
0,81
0,80
0,85
0,85
0,81
0,81
0,81
0,79
0,83
0,83
0,82
0,83
0,82

0,966
1,56
6,50
9,56
12,2
15,4
18,4
20,0
26,8
26,8
32,8
39,4
50,2
50,2
64,4
64,4
76,2
106
124
184
252
298
368

RPM

VI polos
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
3,7
4,5
5,5
7,5
9,2
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
150
185
200
220
260
300

0,16
0,25
0,33
0,5
0,75
1
1,5
2
3
4
5
6
7,5
10
12,5
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
175
200
250
270
300
350
400

High-Output Design
0,12
0,25
1,5
2,2
3
3,7
4,5
5,5
7,5
7,5
9,2
11
15
15
18,5
18,5
22
30
37
55
75
90
110

0,16
0,33
2
3
4
5
6
7,5
10
10
12,5
15
20
20
25
25
30
40
50
75
100
125
150

(1) A Lei de Eficincia Energtica - Portaria N 553 - define valores mnimos de rendimento para motores de 1 a 200 cv. Nessa faixa de potncia todos os
motores WEG ultrapassam os nveis de rendimento mnimo exigidos pela norma;
(2) Para obter os valores da corrente nominal (In) em outras tenses, utilizar os seguintes fatores de multiplicao: 380 V - 0,577; 440 V - 0,5.

36

Motor Eltrico Trifsico W22

www.weg.net

W22 Premium (1)


Potncia
kW
HP
VIII polos
0,12
0,16
0,18
0,25
0,25
0,33
0,37
0,5
0,55
0,75
0,75
1
1,1
1,5
1,5
2
2,2
3
3
4
3,7
5
4,5
6
5,5
7,5
7,5
10
9,2
12,5
11
15
15
20
18,5
25
22
30
30
40
37
50
45
60
55
75
75
100
90
125
110
150
132
175
150
200
185
250
220
300
260
350
High-Output Design
0,12
0,16
0,75
1
1,1
1,5
1,5
2
3,7
5
4,5
6
5,5
7,5
7,5
10
9,2
12,5
11
15
15
20
15
20
30
40
37
50
45
60
55
75
75
100

Tempo mximo
Nvel mdio
Conjugado Conjugado Momento de com rotor
Massa de presso Fator de
de Partida
Mximo
Inrcia J bloqueado (s)
(kg)
sonora Servio
Cp/Cn
Cmx/Cn
(kgm2)
dB(A)
Quente Frio

Conjugado
Nominal
(kgfm)

Corrente
com Rotor
Bloqueado
Ip/In

71
80
80
90S
90L
L90L
100L
112M
132M
132M
132M/L
160M
160M
160L
180M
180L
180L
200L
225S/M
225S/M
250S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L

0,145
0,209
0,290
0,429
0,642
0,864
1,24
1,70
2,46
3,38
4,17
4,98
6,09
8,30
10,2
12,2
16,6
20,5
24,2
33,0
40,7
49,8
60,2
82,1
98,5
120
144
163
201
239
283

2,8
3,6
3,7
3,4
3,5
4,1
4,7
5,5
6,5
6,8
6,5
5,1
5,0
5,4
6,8
7,0
7,3
4,8
6,5
6,8
6,9
6,9
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
6,2
6,4

1,8
2,05
2,1
1,7
1,9
2
2
2,5
2,3
2,6
2,5
1,9
1,8
2
2
2,1
2,3
1,8
1,8
1,9
2
2
1,8
1,9
1,8
2
1,3
1,4
1,4
1,5
1,6

2,0
2,2
2,3
2,3
2,3
2,3
2,4
2,6
2,5
2,7
2,6
2,4
2,4
2,6
2,6
2,7
3
2
2,5
2,6
2,9
2,9
2
2
2
2,1
2,2
2,2
2,3
2,2
2,3

0,0009
0,0027
0,0032
0,0055
0,0066
0,0077
0,0143
0,0257
0,0838
0,0888
0,1033
0,1317
0,1756
0,2019
0,2434
0,2846
0,3246
0,4396
0,7203
0,9604
1,20
1,33
2,82
3,38
5,66
6,76
12,3
13,2
15,9
18,3
19,9

122
41
39
40
35
25
43
43
43
33
28
37
36
32
15
14
10
25
22
14
12
11
23
20
26
26
60
56
52
50
36

268
90
86
88
77
55
95
95
95
73
62
81
79
70
33
31
22
55
48
31
26
24
51
44
57
57
132
123
114
110
79

9,5
12,0
14,5
19,5
23,0
25,0
33,0
42,0
75,0
86,0
90,0
117
134
148
169
185
196
231
367
400
463
485
682
741
1008
1085
1492
1561
1721
1859
1955

45
46
46
47
47
47
54
54
52
52
52
54
54
54
54
54
54
56
60
60
60
60
63
63
66
66
75
75
75
75
75

1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15

80
100L
112M
132S
160M
160L
160L
180M
180L
180M
200L
200M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M

0,139
0,845
1,25
1,70
4,10
4,98
6,09
8,35
10,2
12,2
16,6
16,6
33,2
40,5
49,2
60,2
82,1

3,3
4,7
5,1
6,0
5,0
5,1
5,0
6,8
6,8
7,0
5,0
5,0
7,0
6,0
6,0
6,0
6,0

1,9
2
2,1
2
1,8
1,9
1,8
1,9
2
2,1
1,8
1,8
1,8
1,7
1,7
1,7
1,7

2,2
2,5
2,4
2,2
2,4
2,4
2,4
2,7
2,6
2,7
2,1
2,1
2,7
2,1
2
2
2

0,0020
0,0121
0,0202
0,0592
0,1053
0,1317
0,1756
0,2164
0,2434
0,2846
0,3875
0,3875
1,01
2,03
2,26
3,84
4,57

50
62
56
56
33
37
36
17
15
14
30
30
14
25
20
35
28

110
136
123
123
73
81
79
37
33
31
66
66
31
55
44
77
62

10,0
30,0
39,0
62,0
107
117
134
160
169
185
217
217
435
600
623
871
925

46
54
54
52
54
54
54
54
54
54
56
56
60
63
63
66
66

1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25

Carcaa

220 V
% de Carga
Rendimento
Fator de Potncia
50

75

100

50

75

100

Corrente
Nominal
In (A)

805
840
840
840
835
845
865
860
870
865
865
880
880
880
875
875
880
880
885
885
885
880
890
890
890
890
895
895
895
895
895

43,0
46,0
52,0
58,0
62,0
66,0
75,5
80,0
84,0
84,5
85,0
86,5
87,5
89,0
90,5
90,6
90,8
91,0
92,4
93,0
93,2
93,3
94,1
94,3
94,6
94,9
95,2
95,3
95,3
95,4
95,4

51,0
53,0
58,0
63,0
65,0
71,0
79,0
83,0
86,0
86,0
86,5
88,5
89,8
90,5
91,0
91,3
91,6
92,0
92,8
93,5
93,6
93,6
94,4
94,6
94,9
95,2
95,6
95,6
95,6
95,8
95,8

53,0
56,0
59,0
65,0
66,0
74,9
81,6
84,5
86,5
86,6
86,7
88,5
89,8
90,6
91,0
91,3
91,6
92,1
92,4
93,5
93,6
93,6
94,3
94,5
94,9
95,0
95,4
95,6
95,7
95,9
95,9

0,33
0,43
0,42
0,40
0,40
0,40
0,40
0,45
0,51
0,51
0,51
0,48
0,51
0,50
0,60
0,60
0,60
0,57
0,65
0,64
0,64
0,66
0,65
0,65
0,67
0,67
0,65
0,64
0,64
0,65
0,65

0,41
0,53
0,53
0,51
0,52
0,51
0,52
0,58
0,64
0,64
0,64
0,61
0,63
0,63
0,72
0,72
0,72
0,69
0,76
0,74
0,75
0,77
0,76
0,75
0,76
0,76
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75

0,49
0,62
0,63
0,60
0,60
0,60
0,60
0,66
0,72
0,72
0,72
0,69
0,71
0,70
0,78
0,78
0,79
0,75
0,81
0,80
0,81
0,82
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0,79
0,80
0,80
0,80

1,22
1,35
1,76
2,48
3,64
4,38
5,86
7,06
9,32
12,7
15,6
19,3
22,6
31,0
34,0
40,6
54,4
70,2
77,2
105
128
154
191
260
312
380
454
522
634
752
890

840
865
855
860
880
880
880
875
875
875
880
880
880
890
890
890
890

40,0
74,0
78,0
82,0
85,0
86,5
87,5
89,0
90,5
90,6
91,0
91,0
93,1
93,2
93,5
94,2
94,4

48,0
77,0
81,5
84,0
87,0
88,5
89,8
90,5
91,0
91,3
91,6
91,6
93,3
93,5
93,7
94,5
94,7

52,0
78,6
81,7
84,5
87,5
88,5
89,8
90,6
91,0
91,3
91,6
91,6
93,0
93,4
93,5
94,3
94,5

0,44
0,39
0,47
0,52
0,48
0,48
0,51
0,60
0,60
0,60
0,55
0,55
0,64
0,64
0,64
0,65
0,67

0,53
0,50
0,60
0,64
0,61
0,61
0,63
0,71
0,72
0,72
0,67
0,67
0,76
0,74
0,75
0,76
0,76

0,62
0,59
0,67
0,72
0,69
0,69
0,71
0,78
0,78
0,78
0,74
0,74
0,81
0,79
0,79
0,80
0,80

0,977
4,26
5,28
6,50
16,1
19,3
22,6
27,8
34,0
40,6
58,0
58,0
105
132
160
191
260

RPM

(1) A Lei de Eficincia Energtica - Portaria N 553 - define valores mnimos de rendimento para motores de 1 a 150 cv. Nessa faixa de potncia todos os
motores WEG ultrapassam os nveis de rendimento mnimo exigidos pela norma;
(2) Para obter os valores da corrente nominal (In) em outras tenses, utilizar os seguintes fatores de multiplicao: 380 V - 0,577; 440 V - 0,5.

Motor Eltrico Trifsico W22

37

www.weg.net

W22 Plus (1)


Potncia
kW

Carcaa

HP

II polos
0,12
0,16
63
0,18
0,25
63
0,25
0,33
63
0,37
0,5
63
0,55
0,75
71
0,75
1
71
1,1
1,5
80
1,5
2
80
2,2
3
90S
3
4
90L
3,7
5
100L
4,5
6
112M
5,5
7,5
112M
7,5
10
132S
9,2
12,5
132M
11
15
132M
15
20
160M
18,5
25
160M
22
30
160L
30
40
200M
37
50
200L
45
60
225S/M
55
75
225S/M
75
100
250S/M
90
125
280S/M
110
150
280S/M
132
175
315S/M
150
200
315S/M
185
250
315S/M
200
270
355M/L
220
300
355M/L
260
350
355M/L
300
400
355M/L
330
450
355M/L
370
500
355M/L
400
550
355M/L
440
600
355A/B
480
650
355A/B
515
700
355A/B*
High-Output Design
0,25
0,33
71
0,37
0,5
71
0,55
0,75
80
0,75
1
80
1,1
1,5
90S
1,5
2
90S
2,2
3
90L
2,2
3
L90S
3
4
100L
3
4
L90L
3
4
L100L
3,7
5
112M
3,7
5
L100L
4,5
6
132S
5,5
7,5
132M
5,5
7,5
132S
5,5
7,5
L112M
7,5
10
132M
7,5
10
160M
9,2
12,5
132S
11
15
160M
15
20
160L
18,5
25
160L
22
30
180L
22
30
180M
30
40
200L
37
50
200M
37
50
225S/M
45
60
200L
45
60
250S/M
55
75
250S/M
75
100
280S/M
90
125
315S/M
110
150
315S/M
132
175
280S/M
150
200
280S/M
150
200
355M/L
185
250
355M/L

Tempo mximo
Nvel mdio
Conjugado Conjugado Momento de com rotor
Massa de presso Fator de
de Partida
Mximo
Inrcia J bloqueado (s)
(kg)
sonora Servio
Cp/Cn
Cmx/Cn
(kgm2)
dB(A)
Quente Frio

Conjugado
Nominal
(kgfm)

Corrente
com Rotor
Bloqueado
Ip/In

0,034
0,052
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8,0
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106
62

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124
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1422
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1753
1853
1869
2000
2102
2179

56
56
56
56
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60
62
62
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89

1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
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1,15
1,15
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1,15
1,15
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1,15
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1,15
1,15
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1,15
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1,15
1,15
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1,00
1,00
1,00

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0,621
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1,04
1,04
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1,52
1,52
1,53
2,08
2,06
2,55
3,03
4,14
5,10
6,05
6,05
8,23
10,1
10,1
12,3
12,3
15,0
20,4
24,5
29,9
36,0
40,9
40,8
50,3

5,8
5,8
5,8
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7,2
7,3
7,4
7,4
8,7
7,4
8,7
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6,9
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7,5
6,8
6,6
6,8
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7,0
6,4
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7,8
6,8
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7,7
7,7
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7,5
7,6
7,9
7,9

2,4
2,5
2,2
2,7
2,4
2,6
2,9
2,9
2,85
3
2,85
2,2
3,15
2,25
2,1
2,1
2,85
2,15
2,3
2,3
2
2
2,1
1,9
1,9
2,1
2,4
2,1
2,3
2,2
2,2
1,9
1,8
1,7
2
2,1
1,6
1,6

2,8
2,7
2,5
2,9
3
3
3
3
3,5
3,1
3,5
3
3,6
3,1
2,9
2,9
3,5
2,9
3,5
2,9
2,8
2,8
2,9
2,8
2,8
2,4
2,6
2,9
2,6
2,9
2,8
2,8
2,9
2,7
2,6
2,6
2,9
2,7

0,0003
0,0003
0,0005
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1,60
1,21
1,34
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17
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20
17
10
10
13
8
13
21
13
28
23
23
12
18
23
16
14
12
9
10
10
18
14
12
12
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14
24
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26
16
17
40
30

40
20
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22
29
18
29
46
29
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51
51
26
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26
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22
22
40
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26
26
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79
57
35
37
88
66

5,5
6,0
9,0
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17,5
18,5
18,5
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60,0
60,0
60,0
40,0
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111
152
152
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627
842
870
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773
1300
1331

60
60
62
62
68
68
68
68
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68
71
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72
72
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72
72
72
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80
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81
81
81
84
84

1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,25
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15

220 V
% de Carga
Rendimento
Fator de Potncia
50

75

100

50

75

100

Corrente
Nominal
In (A)

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3370
3390
3370
3400
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3440
3385
3450
3450
3475
3500
3495
3515
3515
3520
3530
3530
3535
3550
3555
3560
3560
3560
3575
3575
3580
3580
3580
3585
3585
3585
3585
3585
3585
3585
3585
3585
3585

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52,0
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94,5
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95,6
95,6
95,6
95,6
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96,2
96,5
96,6
96,6

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93,8
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96,6

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0,84
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0,92
0,92
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0,91
0,91

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1,86
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2,91
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142
171
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3390
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3455
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3500
3450
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3515
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3560
3560
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3580
3575
3575
3585
3585

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59,0
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84,6
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92,0
92,8
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94,9
95,3

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67,0
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83,0
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0,75
0,75
0,77
0,72
0,74
0,74
0,75
0,75
0,74
0,75
0,76
0,75
0,78
0,80
0,79
0,76
0,80
0,83
0,84
0,78
0,80

0,75
0,75
0,74
0,77
0,78
0,81
0,78
0,78
0,81
0,78
0,81
0,83
0,82
0,80
0,81
0,81
0,82
0,84
0,83
0,85
0,81
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,84
0,85
0,87
0,86
0,85
0,86
0,88
0,89
0,86
0,87

0,82
0,83
0,81
0,84
0,84
0,86
0,84
0,84
0,86
0,84
0,86
0,88
0,87
0,85
0,86
0,86
0,87
0,88
0,87
0,89
0,86
0,87
0,87
0,87
0,87
0,86
0,86
0,87
0,87
0,89
0,89
0,88
0,88
0,89
0,90
0,90
0,89
0,89

1,25
1,75
2,47
2,91
4,14
5,46
8,04
8,04
10,4
10,7
10,4
12,6
12,8
15,6
18,9
18,9
18,8
25,0
25,2
30,0
37,0
49,8
61,0
72,2
72,2
99,0
121
120
145
142
173
238
284
342
406
460
464
570

RPM

(1) A Lei de Eficincia Energtica - Portaria N 553 - define valores mnimos de rendimento para motores de 1 a 250 cv. Nessa faixa de potncia todos os
motores WEG ultrapassam os nveis de rendimento mnimo exigidos pela norma;
(2) Para obter os valores da corrente nominal (In) em outras tenses, utilizar os seguintes fatores de multiplicao: 380 V - 0,577; 440 V - 0,5.
* Motores com sobrelevao de temperatura T de 105 K.
** Fixados com defletor de ar no mancal dianteiro.

38

Motor Eltrico Trifsico W22

www.weg.net

W22 Plus (1)


Potncia
kW

Corrente
com Rotor
Bloqueado
Ip/In

63
63
63
71
71
80
80
90S
90L
100L
100L
112M
112M
132S
132M
132M/L
160M
160L
180M
200M
200L
225S/M
225S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355A/B
355A/B
355A/B

0,068
0,103
0,142
0,215
0,317
0,422
0,625
0,835
1,24
1,70
2,09
2,52
3,08
4,15
5,09
6,09
8,23
10,2
12,1
16,5
20,4
24,7
30,2
41,0
49,1
60,0
71,8
81,6
101
109
120
141
163
180
201
218
239
261
280
299

4,5
4,7
4,5
4,3
5,3
6,6
6,8
7,1
6,5
6,4
8,0
6,2
6,3
7,9
8,0
8,2
6,8
6,8
6,4
6,2
6,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,3
7,1
7,0
7,0
7,0
7,2
7,3
7,0
7,0
7,6
7,3
7,1
7,4
7,4
7,6

2,1
2,2
2,3
2,1
2,5
2,4
3,15
2,2
1,95
2,7
3
2,1
2,1
2
2,05
2,15
2,7
2,7
2,3
2
2,5
2,4
2,4
2,4
2,1
2,1
2,1
2,2
2,2
2,2
2,2
2
2,4
2,1
2,6
2,5
2,2
2,5
2,6
2,7

2,4
2,4
2,5
2,2
2,5
2,8
3
3
2,5
2,9
3,6
2,75
2,7
3,2
3,1
3,2
3
3
2,7
2,3
2,6
2,6
2,6
2,8
2,6
2,6
2,4
2,3
2,3
2,2
2,3
2,2
2,3
2,3
2,6
2,6
2,5
2,7
2,7
2,7

0,0004
0,0006
0,0007
0,0007
0,0008
0,0032
0,0032
0,0049
0,0063
0,0105
0,0097
0,0180
0,0180
0,0489
0,0563
0,0638
0,1188
0,1397
0,1657
0,2406
0,3074
0,4931
0,5670
0,8740
1,56
1,87
2,57
2,89
3,44
4,88
5,42
6,30
7,20
8,61
10,2
11,1
11,6
12,7
13,4
14,6

25
16
20
12
12
8
11
11
10
8
11
18
16
12
10
8
11
10
19
18
14
12
12
12
20
18
18
20
18
20
23
15
14
19
12
14
16
22
26
22

55
35
44
26
26
18
24
24
22
18
24
40
35
26
22
18
24
22
42
40
31
26
26
26
44
40
40
44
40
44
51
33
31
42
26
31
35
48
57
48

6,2
7,2
8,2
8,0
11,5
12,5
14,5
18,5
23,0
30,0
34,0
42,0
44,0
68,0
75,0
78,0
120
135
168
195
227
367
386
470
636
684
903
947
1018
1291
1350
1431
1527
1662
1833
1916
1966
1993
2079
2246

48
48
48
47
47
48
48
51
51
54
54
56
56
58
58
58
64
64
64
68
68
70
70
70
73
73
75
75
75
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81

1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
1,00
1,00

71
71
71
80
80
90L
90S
90L
90S
90L
100L
112M
112M
132S
132M
132S
132M
160M
132M
160L
160M
160L
180L
180M
180L
200L
225S/M
200L
250S/M
250S/M
225S/M
280S/M
315S/M
315S/M
280S/M
280S/M
355M/L

0,069
0,102
0,142
0,208
0,308
0,414
0,414
0,612
0,612
0,835
1,23
1,66
2,06
2,49
3,04
3,04
4,15
5,09
6,09
6,07
6,07
8,23
10,2
10,2
12,1
16,5
20,3
24,8
24,7
30,2
41,0
40,9
49,0
59,9
72,0
81,8
101

4,5
4,5
4,4
6,0
6,2
7,3
7,3
7,5
7,5
7,1
7,6
7,7
7,1
7,1
6,8
6,8
7,9
6,6
8,2
6,8
6,8
6,8
6,5
6,5
6,4
6,2
7,4
6,3
7,0
7,2
7,9
7,0
6,8
7,0
7,2
7,7
7,0

2,2
2,3
2,2
2,1
2,2
2
2
2,2
2,2
2,2
3,25
2,25
2,05
2
2
2
2
2,2
2,15
2,5
2,5
2,7
2,3
2,3
2,3
2
2,3
2,1
2,2
2,2
2,6
1,9
1,8
1,9
2
2,3
2

2,6
2,6
2,4
2,8
2,8
2,9
2,9
3
3
3
3,5
3
2,9
3
2,9
2,9
3,2
2,9
3,2
2,9
2,9
3
2,8
2,8
2,7
2,3
2,7
2,5
2,7
2,7
2,8
2,6
2,8
2,3
2,4
2,6
2,3

0,0004
0,0004
0,0005
0,0017
0,0020
0,0041
0,0041
0,0049
0,0049
0,0049
0,0082
0,0131
0,0156
0,0338
0,0338
0,0338
0,0489
0,0769
0,0638
0,0978
0,0978
0,1188
0,1398
0,1398
0,1657
0,2406
0,4191
0,3316
0,5732
0,7059
0,7101
1,40
2,11
2,34
2,18
2,49
4,52

42
26
22
14
12
21
21
16
16
11
19
20
17
15
12
12
12
13
8
12
12
11
18
18
19
18
12
12
13
12
8
22
40
30
15
15
26

92
57
48
31
26
46
46
35
35
24
42
44
37
33
26
26
26
29
18
26
26
24
40
40
42
40
26
26
29
26
18
48
88
66
33
33
57

5,5
6,0
6,5
9,0
10,0
17,0
17,0
18,5
18,5
18,5
30,0
40,0
42,0
60,0
60,0
60,0
68,0
93,0
78,0
102
102
120
152
152
168
195
348
237
413
434
424
613
853
878
729
776
1259

47
47
47
48
48
51
51
51
51
51
54
56
56
58
58
58
58
64
58
64
64
64
64
64
64
68
70
68
70
70
70
73
75
75
73
73
81

1,15
1,15
0,00
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15

Carcaa

HP

IV polos
0,12
0,16
0,18
0,25
0,25
0,33
0,37
0,5
0,55
0,75
0,75
1
1,1
1,5
1,5
2
2,2
3
3
4
3,7
5
4,5
6
5,5
7,5
7,5
10
9,2
12,5
11
15
15
20
18,5
25
22
30
30
40
37
50
45
60
55
75
75
100
90
125
110
150
132
175
150
200
185
250
200
270
220
300
260
350
300
400
330
450
370
500
400
550
440
600
480
650
515
700
550
750
High-Output Design
0,12
0,16
0,18
0,25
0,25
0,33
0,37
0,5
0,55
0,75
0,75
1
0,75
1
1,1
1,5
1,1
1,5
1,5
2
2,2
3
3
4
3,7
5
4,5
6
5,5
7,5
5,5
7,5
7,5
10
9,2
12,5
11
15
11
15
11
15
15
20
18,5
25
18,5
25
22
30
30
40
37
50
45
60
45
60
55
75
75
100
75
100
90
125
110
150
132
175
150
200
185
250

Tempo mximo
Nvel mdio
Conjugado Conjugado Momento de com rotor
Massa de presso Fator de
de Partida
Mximo
Inrcia J bloqueado (s)
(kg)
sonora Servio
Cp/Cn
Cmx/Cn
(kgm2)
dB(A)
Quente Frio

Conjugado
Nominal
(kgfm)

220 V
% de Carga
Rendimento
Fator de Potncia
50

75

100

50

75

100

Corrente
Nominal
In (A)

1710
1710
1720
1680
1690
1730
1715
1750
1735
1715
1725
1740
1740
1760
1760
1760
1775
1765
1765
1770
1770
1775
1775
1780
1785
1785
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790

49,0
51,0
50,0
60,0
65,0
75,5
78,0
81,0
83,8
85,6
85,0
88,0
88,4
90,0
90,0
90,5
91,0
92,0
92,5
92,7
93,0
93,5
93,9
94,0
94,0
94,3
94,0
94,5
95,0
94,8
95,2
95,4
95,7
96,0
96,0
96,1
96,2
96,0
96,2
96,3

55,0
58,0
58,0
66,0
68,0
79,0
81,0
83,5
84,8
86,3
87,0
88,5
89,1
90,8
90,8
91,2
92,4
92,8
92,8
93,2
93,2
93,7
94,2
94,5
94,8
94,8
95,0
95,5
95,5
95,6
95,8
96,0
96,1
96,1
96,1
96,4
96,4
96,5
96,5
96,6

58,0
62,0
62,0
67,0
69,0
80,5
81,6
84,2
85,1
86,5
88,0
88,5
90,0
91,0
91,0
91,7
92,4
92,8
93,0
93,4
93,6
94,1
94,4
94,6
94,9
95,2
95,3
95,5
95,7
95,8
95,9
96,0
96,1
96,2
96,3
96,4
96,5
96,6
96,6
96,7

0,45
0,45
0,44
0,46
0,46
0,57
0,58
0,57
0,64
0,63
0,59
0,62
0,59
0,66
0,67
0,67
0,64
0,64
0,71
0,72
0,72
0,76
0,77
0,71
0,73
0,75
0,74
0,75
0,77
0,77
0,77
0,77
0,77
0,77
0,75
0,74
0,74
0,71
0,71
0,70

0,57
0,58
0,55
0,59
0,67
0,71
0,71
0,70
0,76
0,75
0,72
0,74
0,72
0,78
0,79
0,79
0,75
0,75
0,81
0,81
0,80
0,83
0,84
0,81
0,82
0,83
0,82
0,83
0,84
0,84
0,84
0,84
0,84
0,83
0,82
0,82
0,82
0,81
0,81
0,80

0,66
0,67
0,64
0,69
0,69
0,81
0,79
0,78
0,83
0,82
0,80
0,81
0,79
0,84
0,84
0,85
0,81
0,81
0,84
0,85
0,85
0,86
0,87
0,85
0,85
0,86
0,85
0,86
0,87
0,86
0,86
0,87
0,87
0,86
0,85
0,86
0,86
0,85
0,85
0,85

0,830
1,14
1,65
2,10
3,05
3,02
4,48
5,98
8,18
11,1
13,7
16,6
20,2
25,8
31,4
37,2
52,6
64,6
74,0
99,2
122
146
176
244
292
352
428
480
584
638
700
816
942
1050
1190
1270
1430
1530
1650
1760

1700
1720
1710
1730
1740
1765
1765
1750
1750
1750
1740
1755
1750
1760
1760
1760
1760
1760
1760
1765
1765
1775
1765
1765
1765
1770
1775
1770
1775
1775
1780
1785
1790
1790
1785
1785
1790

48,0
50,0
54,0
60,0
66,0
78,0
78,0
81,0
81,0
81,0
85,0
85,3
87,0
87,0
87,0
87,0
90,0
88,6
90,5
89,6
89,6
91,0
92,0
92,0
92,5
92,7
92,5
93,0
93,0
93,6
94,0
93,5
93,0
93,8
94,5
94,8
94,5

56,0
58,0
61,0
67,0
72,0
81,5
81,5
83,5
83,5
83,5
87,0
87,0
88,0
88,3
88,4
88,4
90,8
90,3
91,2
91,4
91,4
92,4
92,6
92,6
92,8
93,2
93,4
93,6
93,8
94,2
94,5
94,4
94,5
94,8
95,0
95,4
95,5

60,0
61,0
63,0
71,0
73,0
82,5
82,5
84,0
84,0
84,2
87,5
87,5
88,0
89,0
89,5
89,5
91,0
90,5
91,7
91,7
91,7
92,4
92,8
92,8
93,0
93,4
93,6
93,6
94,1
94,4
94,6
94,6
94,9
95,2
95,3
95,5
95,7

0,44
0,43
0,46
0,50
0,52
0,56
0,56
0,57
0,57
0,57
0,57
0,62
0,60
0,63
0,62
0,62
0,66
0,63
0,67
0,63
0,63
0,64
0,70
0,70
0,71
0,72
0,72
0,67
0,71
0,74
0,71
0,73
0,75
0,75
0,76
0,76
0,75

0,54
0,54
0,58
0,63
0,65
0,69
0,69
0,70
0,70
0,70
0,70
0,74
0,73
0,75
0,75
0,75
0,78
0,74
0,79
0,75
0,75
0,75
0,80
0,80
0,81
0,81
0,81
0,78
0,81
0,83
0,81
0,82
0,82
0,83
0,84
0,84
0,83

0,63
0,63
0,68
0,72
0,75
0,78
0,78
0,78
0,78
0,78
0,78
0,80
0,80
0,82
0,82
0,82
0,84
0,81
0,85
0,81
0,81
0,81
0,84
0,84
0,84
0,85
0,85
0,83
0,86
0,87
0,85
0,85
0,86
0,86
0,86
0,86
0,86

0,830
1,23
1,54
1,90
2,64
2,98
2,98
4,38
4,38
5,98
8,48
11,3
13,9
16,2
19,8
19,8
25,8
33,0
37,2
38,8
38,8
52,6
62,2
62,2
74,0
99,2
122
152
146
176
244
244
290
352
422
480
590

RPM

(1) A Lei de Eficincia Energtica - Portaria N 553 - define valores mnimos de rendimento para motores de 1 a 250 cv. Nessa faixa de potncia todos os
motores WEG ultrapassam os nveis de rendimento mnimo exigidos pela norma;
(2) Para obter os valores da corrente nominal (In) em outras tenses, utilizar os seguintes fatores de multiplicao: 380 V - 0,577; 440 V - 0,5.
** Fixados com defletor de ar no mancal dianteiro.

Motor Eltrico Trifsico W22

39

www.weg.net

W22 Plus (1)


Potncia
kW

Tempo mximo
Nvel mdio
Conjugado Conjugado Momento de com rotor
Massa de presso Fator de
de Partida
Mximo
Inrcia J bloqueado (s)
(kg)
sonora Servio
Cp/Cn
Cmx/Cn
(kgm2)
dB(A)
Quente Frio

Conjugado
Nominal
(kgfm)

Corrente
com Rotor
Bloqueado
Ip/In

63
71
71
80
80
90S
90S
100L
100L
112M
132S
132S
132M
132M/L
160M
160M
160L
180L
200L
200L
225S/M
250S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355A/B
355A/B

0,104
0,165
0,231
0,319
0,474
0,641
0,952
1,27
1,86
2,55
3,09
3,78
4,62
6,30
7,66
9,12
12,4
15,3
18,2
24,9
30,5
37,1
45,2
61,6
74,0
90,0
108
123
151
164
180
213
246
270
303
327
360

3,2
2,8
2,9
3,9
4,5
5,5
4,8
6,0
5,9
6,1
6,3
6,0
6,3
6,4
6,0
6,5
6,5
8,5
6,1
6,0
7,0
7,0
7,2
6,0
6,0
6,0
6,3
6,5
6,2
6,4
6,3
6,4
6,3
6,3
6,3
6,5
6,5

2,0
1,7
1,9
2
2,2
2,4
2,1
2,45
2,55
2,3
1,8
2,3
1,85
1,95
2
2,3
2,4
2,5
2,1
2
2,1
2,3
2,4
2
2
2
2,1
2,2
2
2
2
1,9
1,8
2,2
2,2
2,2
2,2

2,3
1,9
2
2,1
2,4
2,6
2,3
2,9
2,9
2,6
2,6
2,4
2,6
2,5
2,5
2,8
2,8
3
2,5
2,4
2,5
2,6
2,6
2,3
2,3
2,2
2,3
2,3
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,3
2,3
2,3

0,0006
0,0006
0,0008
0,0024
0,0032
0,0055
0,0055
0,0126
0,0143
0,0257
0,0492
0,0530
0,0642
0,0757
0,1141
0,1492
0,1839
0,2700
0,3686
0,4380
0,7511
1,01
1,24
2,36
2,69
4,90
5,45
6,16
8,35
9,30
9,72
12,2
14,3
15,0
15,0
16,4
18,9

20
31
30
10
10
24
16
28
19
21
40
34
24
22
15
13
9
7
14
13
12
12
10
16
14
21
18
16
30
24
30
28
26
26
25
30
31

44
68
66
22
22
53
35
62
42
46
88
75
53
48
33
29
20
15
31
29
26
26
22
35
31
46
40
35
66
53
66
62
57
57
55
66
68

7,7
7,5
8,0
11,5
14,5
19,0
19,0
30,5
33,0
42,0
61,0
62,0
75,0
90,0
109
122
137
177
218
228
374
435
469
641
678
946
990
1044
1455
1525
1570
1769
1927
1989
1989
2147
2346

47
47
47
47
47
49
49
48
48
52
55
55
55
55
59
59
59
59
62
62
66
68
68
69
69
70
70
70
77
77
77
77
77
77
77
77
77

1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
1,00

71
80
90S
90S
90L
100L
90L
112M
112M
132S
132M
132M
160M
160M
160L
160L
180L
180M
200L
200M
200M
225S/M
200M
225S/M
250S/M
225S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
280S/M
355M/L

0,109
0,215
0,313
0,474
0,641
0,924
0,952
1,26
1,86
2,51
3,09
3,78
4,56
6,24
7,66
9,12
12,4
12,4
15,3
15,3
18,2
18,2
24,9
24,8
30,5
37,1
37,0
45,2
61,4
73,7
90,4
123

3,0
3,6
5,0
5,0
5,5
6,4
4,8
6,9
6,9
6,2
6,3
6,0
6,0
5,7
6,0
6,5
8,0
8,0
6,2
6,2
6,1
7,0
6,0
7,0
7,0
7,2
7,0
6,5
6,0
6,0
6,0
6,0

2,0
1,7
1,8
2,5
2,4
2,45
2,1
2,5
2,65
1,75
1,8
2,3
2
1,9
2
2,3
2,4
2,4
2,1
2,1
2,1
1,8
2
2
2,2
2,2
2,3
2
1,8
1,8
1,9
1,9

2,0
2,1
2,7
2,5
2,6
3
2,3
3
3
2,6
2,6
2,4
2,7
2,5
2,5
2,8
3
3
2,6
2,6
2,5
2,4
2,4
2,4
2,5
2,5
2,6
2,4
2,2
2,1
2,3
2

0,0006
0,0020
0,0033
0,0033
0,0055
0,0143
0,0055
0,0220
0,0257
0,0416
0,0492
0,0530
0,0790
0,0963
0,1141
0,1492
0,2295
0,2295
0,3335
0,3335
0,3686
0,5813
0,4380
0,6828
0,8715
0,8863
1,91
2,14
3,46
4,18
3,46
6,97

40
18
29
22
24
50
16
41
30
43
40
34
20
16
15
13
8
8
14
14
14
17
13
12
12
10
12
18
22
20
14
36

88
40
64
48
53
110
35
90
66
95
88
75
44
35
33
29
18
18
31
31
31
37
29
26
26
22
26
40
48
44
31
79

7,0
10,0
16,0
16,0
19,0
33,0
19,0
40,0
42,0
59,0
61,0
62,0
96,0
103
109
122
166
166
203
203
218
344
228
361
413
396
435
618
837
890
758
1348

47
47
49
49
49
48
49
52
52
55
55
55
59
59
59
59
59
59
62
62
62
66
62
66
68
66
69
69
70
70
69
77

1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15

Carcaa

HP

220 V
% de Carga
Rendimento
Fator de Potncia
50

75

100

50

75

100

Corrente
Nominal
In (A)

1120
1060
1055
1130
1130
1140
1125
1150
1150
1145
1165
1160
1160
1160
1170
1175
1175
1175
1175
1175
1180
1180
1185
1185
1185
1190
1190
1190
1190
1190
1190
1190
1190
1190
1190
1190
1190

36,0
45,0
48,0
46,0
58,0
76,0
76,5
81,5
82,0
86,1
87,1
87,0
88,1
88,0
89,0
89,7
90,0
92,0
92,2
92,5
92,6
93,6
93,7
93,9
94,4
94,5
94,6
94,8
95,0
95,0
95,2
95,3
95,4
95,5
95,5
95,2
95,4

42,0
49,0
54,0
55,0
61,0
79,0
77,0
83,7
84,0
86,5
87,7
88,0
88,5
88,5
89,5
91,0
91,0
92,4
92,4
93,0
93,5
93,8
94,0
94,2
94,6
95,1
95,1
95,3
95,4
95,5
95,5
95,5
95,7
95,7
95,7
96,0
96,1

47,0
52,0
57,0
59,0
66,0
80,5
77,0
83,9
83,9
86,5
87,7
88,0
88,5
88,5
89,5
91,0
91,3
92,4
93,0
93,4
93,6
93,8
94,1
94,4
94,7
95,1
95,3
95,4
95,5
95,5
95,6
95,7
95,9
96,0
96,0
96,1
96,2

0,43
0,46
0,43
0,46
0,46
0,50
0,53
0,49
0,50
0,56
0,53
0,55
0,54
0,57
0,64
0,62
0,62
0,69
0,65
0,65
0,71
0,70
0,70
0,70
0,69
0,70
0,70
0,69
0,69
0,70
0,68
0,68
0,67
0,67
0,63
0,63
0,63

0,51
0,54
0,52
0,57
0,57
0,63
0,67
0,62
0,63
0,69
0,66
0,67
0,67
0,69
0,76
0,74
0,74
0,80
0,76
0,76
0,80
0,80
0,80
0,80
0,79
0,79
0,79
0,79
0,78
0,79
0,78
0,78
0,77
0,77
0,74
0,74
0,74

0,59
0,65
0,62
0,66
0,71
0,72
0,75
0,70
0,71
0,75
0,73
0,74
0,74
0,76
0,82
0,80
0,80
0,86
0,81
0,81
0,84
0,83
0,84
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,81
0,81
0,81
0,81
0,80
0,80
0,79
0,79
0,79

0,830
1,40
1,80
2,49
3,08
3,42
4,98
6,66
9,68
12,1
15,1
18,2
22,0
29,4
32,8
39,6
53,8
61,0
76,6
104
123
152
183
252
300
366
438
498
628
678
746
880
1030
1130
1280
1380
1550

1075
1130
1150
1130
1140
1160
1125
1160
1155
1165
1165
1160
1175
1170
1170
1175
1175
1175
1175
1175
1175
1180
1175
1180
1180
1180
1185
1185
1190
1190
1185
1190

45,0
45,0
58,5
61,0
76,0
81,5
76,5
84,0
85,2
86,0
87,1
87,0
86,5
88,0
89,0
89,7
91,0
91,0
91,7
91,7
92,2
92,5
92,5
92,8
93,0
93,4
93,6
93,6
93,2
94,0
94,5
94,6

49,0
52,0
63,0
65,0
79,0
84,3
77,0
86,0
86,9
87,5
87,7
88,0
89,0
89,5
89,5
91,0
91,7
91,7
92,6
92,6
92,4
93,0
93,0
93,1
93,5
93,7
93,8
94,1
94,3
94,6
95,0
95,3

50,0
54,0
68,0
71,0
80,5
85,5
77,0
86,5
87,5
87,5
87,7
88,0
89,5
89,5
89,5
91,0
91,3
91,3
92,4
92,4
93,0
93,0
93,4
93,4
93,6
93,8
93,8
94,1
94,4
94,7
95,1
95,4

0,46
0,48
0,43
0,47
0,50
0,47
0,53
0,50
0,51
0,52
0,53
0,55
0,59
0,62
0,64
0,62
0,68
0,68
0,65
0,65
0,65
0,71
0,65
0,71
0,68
0,70
0,70
0,70
0,70
0,71
0,69
0,69

0,54
0,60
0,55
0,59
0,63
0,60
0,67
0,63
0,64
0,64
0,66
0,67
0,72
0,74
0,76
0,74
0,78
0,78
0,76
0,76
0,76
0,81
0,76
0,81
0,79
0,80
0,80
0,80
0,79
0,80
0,79
0,79

0,62
0,70
0,63
0,68
0,72
0,69
0,75
0,71
0,72
0,72
0,73
0,74
0,79
0,81
0,82
0,80
0,86
0,86
0,82
0,82
0,81
0,85
0,81
0,85
0,84
0,84
0,83
0,84
0,83
0,83
0,83
0,81

1,02
1,74
2,26
2,98
3,42
4,92
4,98
6,46
9,18
12,5
15,1
18,2
20,4
27,2
32,8
39,6
50,2
50,2
64,0
64,0
76,6
73,0
104
99,2
123
150
152
183
252
300
366
510

RPM

VI polos
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
3,7
4,5
5,5
7,5
9,2
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
150
185
200
220
260
300
330
370
400
440

0,16
0,25
0,33
0,5
0,75
1
1,5
2
3
4
5
6
7,5
10
12,5
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
175
200
250
270
300
350
400
450
500
550
600

High-Output Design
0,12
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,1
1,5
2,2
3
3,7
4,5
5,5
7,5
9,2
11
15
15
18,5
18,5
22
22
30
30
37
45
45
55
75
90
110
150

0,16
0,33
0,5
0,75
1
1,5
1,5
2
3
4
5
6
7,5
10
12,5
15
20
20
25
25
30
30
40
40
50
60
60
75
100
125
150
200

(1) A Lei de Eficincia Energtica - Portaria N 553 - define valores mnimos de rendimento para motores de 1 a 200 cv. Nessa faixa de potncia todos os
motores WEG ultrapassam os nveis de rendimento mnimo exigidos pela norma;
(2) Para obter os valores da corrente nominal (In) em outras tenses, utilizar os seguintes fatores de multiplicao: 380 V - 0,577; 440 V - 0,5.
* Motores com sobrelevao de temperatura T de 105 K.
** Fixados com defletor de ar no mancal dianteiro.

40

Motor Eltrico Trifsico W22

www.weg.net

W22 Plus (1)


Potncia

Carcaa

kW
HP
VIII polos
0,12
0,16
71
0,18
0,25
80
0,25
0,33
80
0,37
0,5
90S
0,55
0,75
90L
0,75
1
90L
1,1
1,5
100L
1,5
2
112M
2,2
3
132S
3
4
132M
3,7
5
132M/L
4,5
6
160M
5,5
7,5
160M
7,5
10
160L
9,2
12,5
180M
11
15
180L
15
20
180L
18,5
25
200L
22
30
225S/M
30
40
225S/M
37
50
250S/M
45
60
250S/M
55
75
280S/M
75
100
280S/M
90
125
315S/M
110
150
315S/M
132
175
355M/L
150
200
355M/L
185
250
355M/L
220
300
355M/L
260
350
355M/L
300
400
355M/L*
330
450
355A/B
High-Output Design
0,12
0,16
80
0,37
0,5
90L
0,75
1
100L
1,1
1,5
112M
1,5
2
132S
2,2
3
132M
3,7
5
160M
4,5
6
160L
5,5
7,5
160L
7,5
10
180L
7,5
10
180M
9,2
12,5
180L
11
15
180M
15
20
200L
15
20
200M
18,5
25
225S/M
30
40
250S/M
37
50
280S/M
45
60
280S/M
55
75
315S/M
75
100
315S/M
110
150
355M/L
300
400
355A/B

Tempo mximo
Nvel mdio
Conjugado Conjugado Momento de com rotor
Massa de presso Fator de
de Partida
Mximo
Inrcia J bloqueado (s)
(kg)
sonora Servio
Cp/Cn
Cmx/Cn
(kgm2)
dB(A)
Quente Frio

Conjugado
Nominal
(kgfm)

Corrente
com Rotor
Bloqueado
Ip/In

0,146
0,209
0,290
0,432
0,649
0,875
1,25
1,71
2,49
3,40
4,19
4,98
6,09
8,35
10,2
12,2
16,7
20,6
24,2
33,0
41,0
49,8
60,5
82,5
98,5
120
144
163
201
239
283
326
359

2,6
3,2
3,2
3,3
3,4
3,8
4,6
5,3
5,9
6,4
5,9
5,1
5,0
5,0
6,8
7,0
7,0
4,5
6,7
6,8
6,8
6,9
6,0
6,0
5,8
5,8
6,0
6,0
6,2
6,0
6,3
6,3
6,5

2,0
2
2,1
1,7
1,7
1,95
2
2,4
1,95
2,45
2,15
1,9
1,8
1,9
2
2,1
2,2
1,7
1,9
2
2
2
1,9
1,9
1,8
1,8
1,4
1,4
1,5
1,5
1,5
1,8
1,6

2,0
2,2
2,3
2
1,9
2,25
2,5
2,5
2,3
2,7
2,5
2,4
2,3
2,3
2,6
2,7
2,7
1,8
2,5
2,6
2,9
2,9
2,1
2,1
2
2
2,2
2,1
2,2
2,1
2,1
2,4
2,3

0,0008
0,0024
0,0029
0,0049
0,0055
0,0066
0,0127
0,0220
0,0740
0,0838
0,1033
0,1053
0,1317
0,1668
0,2029
0,2299
0,2705
0,3686
0,6183
0,7901
1,06
1,15
2,48
3,05
5,11
6,21
11,0
12,3
14,7
17,2
18,4
19,9
25,9

60
29
23
35
21
26
39
44
48
32
28
30
25
25
11
9
8
23
12
11
10
10
17
13
25
26
50
50
48
44
36
33
46

132
64
51
77
46
57
86
97
106
70
62
66
55
55
24
20
18
51
26
24
22
22
37
29
55
57
110
110
106
97
79
73
101

9,0
11,5
13,5
18,0
21,5
23,0
30,5
40,0
65,0
75,0
90,0
107
117
135
156
171
181
212
349
381
442
457
648
706
967
1043
1424
1511
1653
1793
1955
1955
2395

45
46
46
47
47
47
54
54
52
52
52
54
54
54
54
54
54
56
60
60
60
60
63
63
66
66
75
75
75
75
75
75
75

1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
1,00

0,139
0,432
0,849
1,25
1,70
2,49
4,10
4,98
6,09
8,35
8,35
10,2
12,2
16,7
16,7
20,4
33,2
40,7
49,2
60,2
82,1
120
326

3,3
3,3
4,5
5,0
5,5
5,9
5,0
5,1
5,0
6,8
6,8
6,8
7,0
4,5
4,5
6,8
7,2
6,0
6,0
5,7
5,8
6,0
7,1

2,0
1,7
1,85
2,2
1,8
1,95
1,8
1,9
1,8
1,9
1,9
2
2,1
1,7
1,7
1,7
1,8
1,7
1,7
1,6
1,7
1,4
1,5

2,3
2
2,45
2,5
2,2
2,3
2,4
2,4
2,3
2,6
2,6
2,6
2,7
1,9
1,9
2,4
2,8
2,1
2
2
2
2,2
2,3

0,0019
0,0049
0,0110
0,0165
0,0542
0,0740
0,0878
0,1053
0,1317
0,1758
0,1758
0,2029
0,2299
0,3341
0,3341
0,5496
0,8753
1,81
2,04
3,29
4,20
9,19
22,6

36
35
52
43
58
48
35
30
25
11
11
11
9
23
23
13
11
16
17
30
25
50
47

79
77
114
95
128
106
77
66
55
24
24
24
20
51
51
29
24
35
37
66
55
110
103

9,5
19,0
28,5
35,5
62,0
65,0
101
107
117
156
156
156
171
205
205
337
414
577
602
832
900
1324
2200

46
47
54
54
52
52
54
54
54
54
54
54
54
56
56
60
60
63
63
66
66
75
75

1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00

220 V
% de Carga
Rendimento
Fator de Potncia
50

75

100

50

75

100

Corrente
Nominal
In (A)

800
840
840
835
825
835
855
855
860
860
860
880
880
875
875
875
875
875
885
885
880
880
885
885
890
890
895
895
895
895
895
895
895

41,0
42,0
48,0
56,0
58,0
64,0
73,0
80,0
82,5
83,0
83,0
85,5
86,5
88,0
89,5
89,5
90,0
90,6
91,7
92,0
92,6
92,6
93,2
93,7
93,9
94,0
94,3
94,5
94,6
94,8
95,0
95,0
95,2

46,0
50,0
53,0
62,0
63,0
68,0
78,0
83,0
84,5
84,5
85,0
87,0
88,0
89,5
90,0
90,4
91,0
91,0
91,9
92,2
92,7
92,8
93,9
94,0
94,2
94,5
95,0
95,2
95,3
95,5
95,5
95,5
95,7

50,5
53,0
56,0
62,0
63,0
70,0
78,0
83,5
84,5
85,1
85,6
87,0
87,5
89,5
90,0
90,4
90,5
91,0
91,7
92,2
92,6
92,6
93,5
93,7
94,2
94,5
95,0
95,2
95,3
95,5
95,5
95,5
95,8

0,39
0,45
0,41
0,42
0,45
0,42
0,40
0,48
0,53
0,51
0,52
0,48
0,51
0,51
0,60
0,60
0,60
0,58
0,65
0,65
0,64
0,64
0,63
0,63
0,67
0,67
0,63
0,63
0,64
0,66
0,66
0,62
0,63

0,48
0,52
0,50
0,54
0,56
0,54
0,52
0,62
0,65
0,64
0,65
0,61
0,53
0,64
0,72
0,72
0,72
0,70
0,76
0,76
0,76
0,76
0,74
0,74
0,77
0,77
0,74
0,74
0,75
0,76
0,76
0,73
0,74

0,54
0,65
0,62
0,64
0,67
0,62
0,61
0,70
0,74
0,73
0,73
0,69
0,71
0,71
0,78
0,78
0,79
0,76
0,81
0,81
0,81
0,81
0,78
0,78
0,79
0,79
0,79
0,79
0,80
0,80
0,80
0,78
0,80

1,15
1,37
1,89
2,44
3,42
4,54
6,04
6,72
9,24
12,7
15,5
19,7
23,2
31,0
34,4
41,0
55,0
70,2
77,8
105
129
157
198
270
318
386
462
524
636
756
894
1060
1130

840
835
860
855
860
860
880
880
880
875
875
875
875
875
875
885
880
885
890
890
890
895
895

36,0
56,0
70,0
76,0
80,0
82,5
84,5
85,5
86,5
88,5
88,5
89,5
89,5
90,2
90,2
91,2
92,2
92,6
92,7
93,2
93,8
94,0
95,0

45,0
62,0
74,0
80,0
82,5
84,5
86,0
87,0
88,0
89,5
89,5
90,0
90,4
91,0
91,0
91,5
92,5
92,8
92,9
93,8
94,0
94,8
95,6

48,0
62,0
74,0
80,0
82,5
84,5
86,0
87,0
87,5
89,5
89,5
90,0
90,4
90,7
90,7
91,2
92,2
92,6
92,6
93,5
93,7
94,5
95,7

0,43
0,42
0,40
0,48
0,52
0,53
0,48
0,48
0,51
0,60
0,60
0,60
0,60
0,57
0,57
0,64
0,63
0,63
0,64
0,65
0,66
0,62
0,62

0,52
0,54
0,52
0,61
0,64
0,65
0,61
0,61
0,53
0,71
0,71
0,72
0,72
0,69
0,69
0,75
0,74
0,74
0,75
0,76
0,76
0,74
0,73

0,60
0,64
0,61
0,70
0,73
0,74
0,69
0,69
0,71
0,78
0,78
0,78
0,78
0,74
0,74
0,81
0,81
0,79
0,79
0,80
0,80
0,79
0,79

1,10
2,44
4,40
5,18
6,54
9,24
16,4
19,7
23,2
28,2
28,2
34,4
41,0
58,6
58,6
65,8
105
133
161
193
262
386
1040

RPM

(1) A Lei de Eficincia Energtica - Portaria N 553 - define valores mnimos de rendimento para motores de 1 a 150 cv. Nessa faixa de potncia todos os
motores WEG ultrapassam os nveis de rendimento mnimo exigidos pela norma;
(2) Para obter os valores da corrente nominal (In) em outras tenses, utilizar os seguintes fatores de multiplicao: 380 V - 0,577; 440 V - 0,5.
* Motores com sobrelevao de temperatura T de 105 K.
** Fixados com defletor de ar no mancal dianteiro.

Motor Eltrico Trifsico W22

41

www.weg.net

17. Dados Mecnicos


Carcaas 63 a 132M/L

Carcaas 160M a 200L

Carcaas 225S/M a 355M/L

Carcaa 355A/B

42

Motor Eltrico Trifsico W22

www.weg.net

Carcaa

AB

AC

AD

63
71
80
L80
90S
L90S
90L
L90L
100L
L100L
112M
L112M
132S
132M
132M/L
160M
160L
180M
180L
200M
200L

100 25,5 116


112 28,5 132

125
141

123
131

80
90

125 30,5 149

159

140

140 36,5 164

179

159

188

199

169

190 40,5 220

222

216

45

248

272

220

254

64

308

329

279

78

350

360

318

82

385

402

225S/M

356

80

436

455

250S/M

406

506

486

280S/M
315S/M
355M/L
355A/B

160

AA

457

40

100

557

599

BA

100
125

508

120

630

657

525

610

140

750

736

609

Carcaa

HA

HB

HC

63
71
80
L80
90S
L90S
90L
L90L
100L
L100L
112M
L112M
132S
132M
132M/L
160M
160L
180M
180L
200M
200L

63
71

25,5
33

130
-

80

43,5

Ponta de eixo dianteira


E
ES
F
G
23
14
4
8,5
30
18
5
11

50

93

19j6

40

28

56

104

24j6

50

36

63

118

70

128

28j6

60

45

89

150

38k6

80

63

108

174

42k6

121

200

48k6

133

222

55m6

CA

95
113,5

40
45

125,5

156
173

178
178/203
210
266
254
241
281
279
267
319
305

442

78
88

D
11j6
14j6

BD

131

140

408

BB

177

63
70
82

187
225
250
254
298
294
332
370

124

412

41

149

319/294

311/349

146

467

59

168

354/316

151

517

49

406/457

184

621

70

560/630

230

760

65

710/800

325

955

70

HD

HF

HG

190
216
254

HH

68,5
76

80
90

87

100

385/334
494*/443
483/413
528/438

110

55m6*
60m6
60m6*
65m6
65m6*
75m6
65m6*
80m6
65m6*
100m6
65m6*
100m6

80

45

10

90
118,5

100

61,5

244

106,4

10
112

54,5

280

112

132

16

75

274

319

132

160

22

79

331

374

168

180

28

92

366

413

180

200

30

119

407

464

218

159
178
190,5
213
235
241,5
260,5
266,5
285,5

225

34

255

453

550

403

523

212

250

43

290

493

583

449

566

214

280S/M

280

42

383

580

696

556

686

266

315S/M

315

48

386

644

768

615

744

264

355

50

700

885

340

355A/B

898
723

411

955

101

140

250S/M

461

114

133
-

225S/M

355M/L

67

12
80

100,5

118

138,5

198

228

130,5

188

14,5

216
18,5

269

284

314

311

180

379

380,5

225

404

424

290

459

514

153
24

28

28

50

36

60

45

22j6
24j6

16

49

10

16*
18

49*
53
53*
58
58*
67,5
58*
71
58*
90
58*
90

10*
11

LC

106
9

40

42,5

K
7

16j6

14

125*
160
125*
200
125*
200

96

18

37

140*
170
140*
210
140*
210

108,5

30

12

18*
20
18*
22
18*
28
18*
28

59

14j6

33

125

LM

10

140

LL

Ponta de eixo traseira


EA
TS
FA
GB
20
12
3
7,2
23
14
4
8,5

24

100*
125

HK

DA
9j6
11j6

20

110*
140

90

15,5

286/311

368/419

GD
4
5

18

216
248
276
325
304
335
329
360
376
420
393
423
452
490
515
598
642
664
702
729
767
856*
886
965
1071

28j6

42k6
48k6

110

55m6* 110*
60m6 140

80

100*
125

11
5

13

18,5

24

14

42,5

16*
18

49*
53

10*
11

60m6

53
53*
58
53*
58
53*
71
53*
71

125

18

125*
160
125*
160

18*
22
18*
22

241
276
RWG 1/2"
313
362
350
381
375
RWG 3/4"
406
431
475
448
478
519
RWG 1"
557
582
712
756
RWG 1 1/2"
782
820
842
RWG 2"
880
974*
1034
1113
2xRWG 2" DM20
1223

1244* 1392*
DM20
1274 1426
1412* 1577*
DM20*
2xRWG 3"
1482 1677
DM24
1607* 1772*
DM20*
2xRWG 4"
1677 1872
DM24

37

60m6*
140
65m6
60m6*
65m6
60m6* 140*
80m6 170
60m6* 140*
80m6 170

d2

12

11

d1

20

11*
12
11*
14
11*
16
11*
16

S1

GF
3
4

11

11*
14
11*
14

Rolamentos
Diant.
Tras.
6201 ZZ
6202 ZZ
6204 ZZ

6203 ZZ

6205 ZZ

6204 ZZ

6206 ZZ

6205 ZZ

6207 ZZ

6206 ZZ

6308 ZZ

6207 ZZ

6309 C3

6209 Z-C3

6311 C3

6211 Z-C3

6312 C3

6212 Z-C3

6314 C3
6314 C3*
6316 C3
6314 C3*
6319 C3 6316 C3
6314 C3*
6322 C3 6319 C3
6314 C3*
6322 C3 6319 C3

(*) Dimenso para 2 polos


Observao: Para as carcaas IEC, o prefixo L significa atender aos nveis de rendimento Premium. Essa diferenciao ocorre devido ao aumento do
comprimento total do motor.

Motor Eltrico Trifsico W22

43

www.weg.net

Flange FF
Flange FF
Carcaa

Flange

63

FF-115

71

FF-130

80
90
100
112
132
160

LA
9

115

95

140

130

110

160

165

130

200

FF-215

11

215

180

250

FF-265

12

265

230

300

300

250

350

350

300

400

400

350

450

500

450

550

600

550

660

740

680

800

FF-350

225

FF-400

18

18

FF-500

280

10

200
250

FF-165

FF-300

180

315

FF-600

355

FF-740

22

10
12

N de
furos

3
3,5

15

19

19

24

45

2230

Flange C
Flange C
Carcaa

Flange

63

LA

95,2

76,2

143

UNC 1/4x20

N de
furos

8,5

71

FC-95

80
90

FC-149

100
112

10
15
12

4
149,2

114,3

165

UNC 3/8x16

13,5

132

FC-184

160

184,2

215,9

FC-228

200
225

13,5

FC-279

250

FC-355

280

18,5

228,6

266,7

280

279,4

317,5

395

355,6

406,4
455

315

FC-368

355

33,5

368,3

225

19,5

180

45

UNC 1/2x13

6,3

UNC 5/8x11

6,3

2230

419,1

C-DIN Flange
Flange C-DIN
Carcaa

Flange

LA

63

C-90

9,5

75

60

90

M5

71

C-105

85

70

105

80

C-120

10,5

100

80

120

90

C-140

12

115

95

140

100
112
132

44

C-160

13,5

130

110

160

C-200

15,5

165

130

200

Motor Eltrico Trifsico W22

N de
furos

2.5

M6
3
M8
3.5
M10

45

www.weg.net

18. Desenhos das Caixas de Ligao


Z (Aterramento)

Caixa de ligao de
acessrios opcional
Caixa de ligao de
acessrios opcional

Carcaa

90

3.5

108.5

51.5

59

96

85

27

M5x0.8

M5x0.8

16

75

16

35

13.5

12

M4x0.7

20

5.8

M6x1.0

M6x1.0

23

55

23

52

17

16

M5x0.8

23

6.5

M8x1.25

M8x1.25

28

90

28

60

21.5

20.5

M6x1

28

6.6

35

112

35

74

24

24

M8x1.25

35

9.5

M10x1.5

44

140

44

94

28

28

M10x1.5

M12x1.75

45

153

45

108

34

40

M12x1.75

M14x2.0

65

210

65

146

48

48

M16x2.0

65

M12x1.75

80

105

M20x2.5

63
71
80
90

RWG 1/2
42

98

114.5

59.5

67

101

91

31

117

2.5

138

71

80

130.5

117

36.5

54

RWG 1

175

198

90

100.5

187.5

175

49

84

RWG 1.1/2

204

4.5

228

107

118

216

204

59

94

RWG 2

235

12.5

269

133

153

301

260

280S/M

275

13.5

314

311

275

315S/M

340

390

345

355M/L

365

355A/B

415

100
112
132
160
180
200
225S/M
250S/M

14.5

379

162

404

202

226

422

442

267

353

729

182

71

RWG 3/4

110

2 x RWG 2

M10x1.5

45

126
78

160

390

97

200

678

187

140

M12x1.75
2 x RWG 3
M10x1.5

10.5

Nmero mximo de conectores


Carcaa

63
71
M5x0.8

81
81
107

70

132

200

DA

EA

FA

GA

HA

Principal

Acessrios

103

Resistncia de
aquecimento

M8x1.25

120

155

5.2-35 mm

M10x1.5

315S/M

204
200

355M/L

260
-

197

290

260
300

85

98

16

101.7

5.2-25 mm

192

90

2-10 mm

140

150

4
109

110

225S/M

355A/B

CA

RWG 1/2

M6x1.0

250S/M
280S/M

BA

0.5-6 mm

77

112

180

AA

78
56

100

160

77

80
90

139

117

117

68

133

RWG 3/4
12

RWG 3/4

25-50 mm
35-70 mm
85-120 mm

26
198

175

175

189

131

16

Motor Eltrico Trifsico W22

45

www.weg.net

19. Dados do Motor com Chapu


A utilizao do motor com chapu influencia no aumento do
comprimento total do motor (L). Na tabela abaixo possvel
verificar essa dimenso.

CH

Figura 34 - Motor com chapu

Carcaa

Dimenso CH
[aumento no comprimento do motor (mm)]

63
71
80

18

90
100
112
132

28
31

160

47

180

57

200

67

225S/M
250S/M

81

280S/M
315S/M
355M/L
355A/B

46

Motor Eltrico Trifsico W22

91

www.weg.net

20. Embalagens
Os motores W22, na faixa de carcaa 63 a 132, so
embalados em caixas de papelo com dimenses, peso e
volume conforme tabelas ao lado.

Motores com Caixa de Ligao no Topo


Carcaa
63
71
80
L80
90

Altura
externa (m)

Largura Comprimento
externa (m) externo (m)

0,26

0,21

0,30

0,2

0,27

0,26

0,36

0,7

0,43

0,9

0,32

0,27

100

0,33

112M

0,36

0,30

0,42

0,33

L112M
132

Peso (kg)

Volume (m)

0,02

0,04

1,4

0,46

1,5
0,60

1,7

0,05
0,08

Motores com Caixa de Ligao na Lateral


Carcaa
63
Figura 35 - Caixa de papelo

71
80
L80
90

0,20
0,21

Largura
Comprimento
Peso (kg)
externa (m) externo (m)
0,24
0,28

0,28

0,2

0,30
0,36

0,7

0,24

0,32

0,40

0,8

Volume (m)
0,01
0,02
0,03

L90L

0,26

0,34

0,43

1,0

100L

0,27

0,35

0,46

1,6

L100L

0,32

0,37

0,50

1,4

0,06

0,46

1,7

0,05

0,53

1,5

0,06

0,60

2,1

0,10

112M
L112M
132

Para a faixa de carcaa 160 a 355A/B, os motores so


embalados em engradados de madeira com as seguintes
dimenses, peso e volume:

Altura
externa (m)

0,31

0,38

0,35

0,48

0,04

Motores com Caixa de Ligao no Topo


Carcaa

Altura
externa (m)

160

0,50

0,40

0,74

9,2

0,15

180

0,53

0,43

0,82

12,3

0,19

200

0,59

0,51

0,88

13,5

0,27

1,15

51,9

0,88

1,25

54,6

0,96

1,40

67,9

1,34

1,55

69,9

1,49

1,73

127

2,40

1,90

141

2,63

225S/M
250S/M
280S/M
315S/M
355M/L
355A/B

Largura
Comprimento
Peso (kg)
externa (m) externo (m)

0,90
0,85
1,13
1,32

1,05

Volume (m)

Motores com Caixa de Ligao na Lateral


Carcaa
Figura 36 - Engradado de madeira

160M
160L
180M
180L
200M
200L

Altura
externa (m)

Largura
Comprimento
externa (m) externo (m)

Peso (kg)

Volume (m)

0,40

0,51

0,74

9,8

0,15

0,45

0,57

0,82

13,4

0,21

0,49

0,63

0,88

14,6

0,27

1,15

47,7

0,76

1,25

52,2

0,96

225S/M

0,78

250S/M

0,90

280S/M

0,95

0,95

1,40

71,6

1,26

315S/M

1,13

1,10

1,75

88,4

2,18

1,72

146

2,46

1,90

163

2,71

355M/L
355A/B

1,20

0,85

1,19

Motor Eltrico Trifsico W22

47

www.weg.net

ndice Visual de Peas - Motores W22


Carcaas 63-132

48

Motor Eltrico Trifsico W22

www.weg.net

ndice Visual de Peas - Motores W22


Carcaas 160-200

Motor Eltrico Trifsico W22

49

www.weg.net

ndice Visual de Peas - Motores W22


Carcaas 225-355

50

Motor Eltrico Trifsico W22

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Notas

Motor Eltrico Trifsico W22

51

Cd: 50023622 | Rev: 12 | Data (m/a): 05/2013


Sujeito a alteraes sem aviso prvio. As informaes contidas so valores de referncia.

Grupo WEG - Unidade Motores


Jaragu do Sul - SC - Brasil
Telefone: (47) 3276-4000
motores@weg.net
www.weg.net
www.youtube.com/wegvideos
@weg_wr