Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Educacin Universitaria Universidad Politcnica Territorial De Paria Luis

Mariano Rivera Departamento de Tecnologa Naval Carpano - Estado Sucre

Profesor:

Bachiller: Pablo Millan C.I: 20.124.602

Carpano, Julio 2013

Introduccin

El funcionamiento en s de la bomba ser el de un convertidor de energa, o sea, transformara la energa mecnica en energa cintica, generando presin y velocidad en el fluido. Al igual que las turbinas son mquinas que desarrollan par y potencia en el eje como resultado de la variacin de la cantidad de movimiento del fluido que pasa a travs de ellas. Dicho fluido puede ser un gas, vapor o lquido, para que el fluido alcance la alta velocidad requerida para que se produzcan variaciones tiles en el momento, debe haber una diferencia importante entre la presin a la entrada a la turbina y la de escape.

Bombas:

Las bombas son dispositivos que se encargan de transferir energa a la corriente del fluido impulsndolo, desde un estado de baja presin esttica a otro de mayor presin. Estn compuestas por un elemento rotatorio denominado impulsor, el cual se encuentra dentro de una carcasa llamada voluta. Inicialmente la energa es transmitida como energa mecnica a travs de un eje, para posteriormente convertirse en energa hidrulica. El fluido entra axialmente a travs del ojo del impulsor, pasando por los canales de ste y suministrndosele energa cintica mediante los labes que se encuentran en el impulsor para posteriormente descargar el fluido en la voluta, el cual se expande gradualmente, disminuyendo la energa cintica adquirida para convertirse en presin esttica.

Tipos de Bombas:

Bombas de Engranes: Se compone de dos engranes que giran dentro de una carcasa, en sentido contrario y muy ajustados uno con el otro Las bombas de engranes desarrollan presiones en el sistema en el rango de 1500 a 4000 psi (10.3 a 27.6 Mpa) El flujo que entregan vara con el tamao de los engranes y la velocidad de rotacin que puede ser de hasta 4000 rpm.

Funcionamiento:

Este tipo de bomba produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y este hace girar al otro (libre). La bomba de engranajes

funciona por el principio de desplazamiento; un pin es impulsado y hace girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la cmara de admisin, por la separacin de los dientes, en la relacin se libera los huecos de dientes.

Bombas de Tornillo: Una desventaja de las bombas de engranes, pistn y aspas es que distribuyen un flujo por impulsos hacia la salida, debido a que cada elemento funcional mueve un elemento, volumen capturado, de fluido de la succin a la descarga. Las bombas de tornillo no tienen este problema Las bombas de tornillo operan a 3000 psi (20.7 Mpa) funcionan a velocidades altas y son ms silenciosas que la mayora de otros tipos de bombas hidrulicas

Funcionamiento: El lquido es transportado por medio de un tornillo helicoidal excntrico que se mueve dentro de una camisa (estator). El ncleo inserto de la bomba es de fcil recambio. El accionamiento de los tornillos conducidos se realiza hidrulicamente.

Bombas de Cavidad Progresiva: Produce un flujo suave que no pulsa y se utiliza sobre todo para enviar fluidos de procesos Conforme el rotor central grande gira dentro del estator, se forman cavidades que avanzan hacia el extremo de descarga de la bomba que mueve el material en cuestin El rotor est hecho de una placa de acero con placas gruesas de cromo y la mayora de los estatores estn construidos de caucho natural o sinttico Las capacidades de flujo llegan a ser hasta de 1860 gal/min y la presin de 900 psi

 Este tipo de bomba maneja lquidos muy viscosos, champ, alimentos como el jarabe de manzana e incluso masa de pan

Funcionamiento:

Los componentes primordiales son el rotor y el estator. El rotor es de una hlice externa simple con una seccin de corte transversal redonda, maquinada con precisin en un acero de alta resistencia. Por su parte, el estator es de una hlice interior doble moldeada de un elastmero duro y resistente a la abrasin, unido permanentemente al interior de un tubo de acero de aleacin. Cuando gira el rotor dentro del estator, se forman cavidades que avanzan desde el extremo de succin hasta el de descarga de la bomba, transportando el material bombeado. El sello continuo entre las hlices del rotor y el estator hace que el fluido se desplace continuamente a una velocidad fija que es proporcional a la velocidad de rotacin de la bomba.

Bombas de Lbulo: O bomba de levas opera en forma similar a la de engranes Los dos rotores que giran en sentido contrario tienen dos, tres o ms lbulos que coinciden uno con otro y se ajustan muy bien en su contenedor El fluido se mueve alrededor de la cavidad formada entre los lbulos contiguos

Funcionamiento: Las bombas de lbulos estn constituidas esencialmente por dos rotores o engranajes exteriores, de forma lobular encerrados en un cuerpo. El movimiento relativo de estos rotores, es el de un par de engranajes que giran a la misma velocidad perifrica, aunque esta propiedad sea impuesta por un mecanismo exterior al cuerpo de la bomba. De la precisin con que se efecta este movimiento se consigue que los rotores no se rocen entre s, ni con el cuerpo, lo

cual permite que las bombas puedan girar en ambos sentidos, sin rozamiento metal - metal evitando as cualquier desgaste y alcanzando, por otra parte, excelentes alturas de aspiracin, aunque esta caracterstica estar en funcin de la viscosidad del fluido que se bombee y de la velocidad de accionamiento. Trabajan generalmente a baja velocidad de rotacin, asegurando as un tratamiento delicado del producto a bombear, siendo posible vehicular productos muy fluidos o altamente viscosos. Su principio de funcionamiento consiste en aprisionar el fluido en el espacio comprendido entre dos dientes consecutivos y transportarlo de ese modo de la aspiracin a la impulsin.

Bombas Peristlticas: Consta de una tubera flexible la cual captura al lquido mediante la accin de un rodillo. Se usa para manipular fluidos en pequeas cantidades, a bajas presiones y manteniendo una limpieza constante Estas bombas se utilizan para las aplicaciones qumicas, mdicas, procesamiento de alimentos, cientficas, etc.

Funcionamiento: La funcin de las bombas peristlticas imita el sistema de digestin humana conocido como movimiento peristltico consistente en la contraccin y sucesiva relajacin de un msculo alrededor de un tubo que as mueve su contenido. En el caso de la bomba, un tubo flexible es aplastado continuamente por rodillos colocados adecuadamente. Entre un paso y el otro del rodillo impulsor, el tubo recupera su dimetro original generando un vaco para transportar el producto a bombear. El mecanismo ms comn cuenta con dos o tres rodillos que giran en un compartimiento circular comprimiendo en forma progresiva una manguera especial flexible.

Bombas de Diafragma: Una barra Reciprocante mueve un diafragma flexible dentro de una cavidad, con lo que descarga fluido conforme aqul se mueve a la izquierda y lo empuja cuando va hacia la derecha, en forma alternada. La ventaja es que solo el diafragma entra en contacto con el fluido La bomba de diafragma se utiliza en la construccin, minera, aceite, gas, procesamiento de alimentos, procesos qumicos y otras aplicaciones industriales.

Funcionamiento: El funcionamiento de las bombas de membrana est basado fundamentalmente en la accin conjunta de cuatro elementos:

Un par de membranas. Un eje que los une. Una vlvula distribuidora de aire. Cuatro vlvulas de esfera.

El aumento de presin se realiza por el empuje de unas paredes elstica) que varan el volumen de la cmara aumentndolo y disminuyndolo alternativamente. Las vlvulas de retencin (normalmente de bolas de elastmero) controlan que el movimiento del fluido se realice de la zona de menor presin a la de mayor presin.

Bomba de Paleta:

Son dispositivos de desplazamiento que consisten en paletas montadas en un rotor que gira dentro de una cavidad. Se utilizan en el sector petrolero, transferencia de agua en sistemas de refrigeracin, etc.

Funcionamiento:

Las bombas de paletas cuentan con un conjunto de aletas con cinemtica radial.

El rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales en las que oscilan o deslizan las aletas. El rotor est colocado de forma excntrica respecto al eje del cuerpo de la bomba. Las aletas realizan durante la rotacin del rotor movimientos alternativos o de vaivn respecto al rotor. Las paletas se aprietan con sus extremos a la superficie interior del estator y deslizan por ste. El producto llena la cmara de trabajo entre dos paletas vecinas y las superficies correspondientes del estator y del rotor. El volumen crece durante el giro del rotor, hasta alcanzar un valor mximo. Despus se cierra y se traslada a la cavidad de impulsin de la bomba.

Turbina: Es el nombre genrico que se da a la mayora de las turbo mquinas motoras. estas son mquinas de fluido, a travs de las cuales pasa un fluido en forma continua y ste le entrega su energa a travs de un rodete con paletas o labes. Es un motor rotativo que convierte en energa mecnica la energa de una corriente de agua, vapor de agua o gas. El elemento bsico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices, cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce una fuerza tangencial

que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energa mecnica se transfiere a travs de un eje para proporcionar el movimiento de una mquina, un compresor, un generador elctrico o una hlice. Las turbinas constan de una o dos ruedas con paletas, denominadas rotor y esttor, siendo la primera la que, impulsada por el fluido, arrastra el eje en el que se obtiene el movimiento de rotacin.

Tipos de Turbinas: Turbinas hidrulicas:

Rotor de una turbina Pelton, sta es una turbina hidrulica de accin de admisin parcial. Son aqullas cuyo fluido de trabajo no sufre un cambio de densidad considerable a travs de su paso por el rodete o por el esttor; stas son generalmente las turbinas de agua, que son las ms comunes, pero igual se pueden modelar como turbinas hidrulicas a los molinos de viento o aerogeneradores.

Dentro de este gnero suele hablarse de:

Turbinas de accin: Son aquellas en que el fluido no sufre ningn cambio de presin a travs de su paso por el rodete. La presin que el fluido tiene a la entrada en la turbina se reduce hasta la presin atmosfrica en la corona directriz, mantenindose constante en todo el rodete. Su principal caracterstica es que carecen de tubera de aspiracin. La principal turbina de accin es la Turbina Pelton, cuyo flujo es tangencial. Se caracterizan por tener un nmero especfico de revoluciones bajo (ns<=30). El distribuidor en estas turbinas se denomina inyector.

Turbinas de reaccin: Son aquellas en el que el fluido si sufre un cambio de presin considerable en su paso por el rodete. El fluido entra en el rodete con una presin superior a la atmosfrica y a la salida de ste presenta una depresin. Se caracterizan por presentar una tubera de aspiracin, la cual une la salida del

rodete con la zona de descarga de fluido. Estas turbinas se pueden dividir atendiendo a la configuracin de los labes. As, existen las turbinas de labes fijos (Francis->Flujo diagonal; Hlice->Flujo axial) y turbinas con labes orientables (Deriaz->Flujo diagonal; Kaplan->Flujo axial). El empleo de labes orientables permite obtener rendimientos hidrulicos mayores. El rango de aplicacin (una aproximacin) de las turbinas, de menor a mayor salto es: kaplan-francis-pelton El nmero especfico de revoluciones es un nmero comn para todas las turbinas/bombas geomtricamente semejantes (de menor a mayor es: pelton-franciskaplan). Cuanto mayor es el nmero especfico de revoluciones, tanto mayor es el riesgo de cavitacin de la turbina, es decir, una Turbina Kaplan tiene ms probabilidad de que se d en ella el fenmeno de la cavitacin que en una Turbina Francis o una Pelton.

Funcionamiento: Una turbina hidrulica es accionada por el agua en movimiento, una vez que sta es debidamente encauzada hacia el elemento de turbina denominado distribuidor, el cual, circularmente, distribuye, regula y dirige un caudal de agua que tiende a incidir, con mayor o menor amplitud, hacia el centro del crculo descrito, sobre un rotor o rueda mvil conocida con el nombre de rodete, que, conjuntamente con el eje en el que est montado, ha de estar perfectamente equilibrado dinmica y estticamente.

Turbinas Trmicas:

Son aqullas cuyo fluido de trabajo sufre un cambio de densidad considerable a travs de su paso por la mquina. Estas se suelen clasificar en dos subconjuntos distintos debido a sus diferencias fundamentales de diseo:

Turbinas a vapor: su fluido de trabajo puede sufrir un cambio de fase durante su paso por el rodete; este es el caso de las turbinas a mercurio, que fueron populares en algn momento, y el de las turbinas a vapor de agua, que son las ms comunes.

Turbinas a gas: En este tipo de turbinas no se espera un cambio de fase del fluido durante su paso por el rodete.

Tambin al hablar de turbinas trmicas, suele hablarse de los siguientes subgrupos:

Turbinas a accin: en este tipo de turbinas el salto entlpico ocurre slo en el esttor, dndose la transferencia de energa slo por accin del cambio de velocidad del fluido.

Turbinas a reaccin: el salto entlpico se realiza tanto en el rodete como en el esttor, o posiblemente, slo en rotor.

Igual de comn es clasificar las turbinas por la presin existente en ellas en relacin a otras turbinas dispuestas en el mismo grupo:

Turbinas de alta presin: son las ms pequeas de entre todas las etapas y son las primeras por donde entra el fluido de trabajo a la turbina.

Turbinas de media presin. Turbinas de baja presin: Son las ltimas de entre todas las etapas, son las ms largas y ya no pueden ser ms modeladas por la descripcin euleriana de las turbo mquinas.

Turbinas Elicas:

Una turbina elica es un mecanismo que transforma la energa del viento en otra forma de energa til como mecnica o elctrica. La energa cintica del viento es transformada en energa mecnica por medio de la rotacin de un eje. Esta energa mecnica puede ser aprovechada para moler, como ocurra en los antiguos molinos de viento, o para bombear agua, como en el caso del molino multipala. La energa mecnica puede ser transformada en elctrica mediante un generador elctrico (un alternador o un dinamo). La energa elctrica generada se puede almacenar en bateras o utilizarse directamente.

Funcionamiento: Las turbinas elicas se disean para trabajar dentro de ciertas velocidades del viento. La velocidad ms baja, llamada velocidad de corte inferior que es generalmente de 4 a 5 m/s, pues por debajo de esta velocidad no hay suficiente energa como para superar las prdidas del sistema. La velocidad de corte superior es determinada por la capacidad de una mquina en particular de soportar fuertes vientos. La velocidad nominal es la velocidad del viento a la cual una mquina particular alcanza su mxima potencia nominal. Por arriba de esta velocidad, se puede contar con mecanismos que mantengan la potencia de salida en un valor constante con el aumento de la velocidad del viento.

Turbina Submarina:

Una Turbina Submarina es un dispositivo mecnico que convierte la energa de las corrientes submarinas en energa elctrica.

Funcionamiento: Consiste en aprovechar la energa cintica de las corrientes submarinas, fijando al fondo submarino turbinas montadas sobre torres prefabricadas para que puedan rotar en busca de las corrientes submarinas. Ya que la velocidad de estas corrientes vara a lo largo de un ao, se han de ubicar en los lugares ms propicios en donde la velocidad de las corrientes varan entre 3 km/h y 10 km/h para implantar centrales turbnicas preferentemente en profundidades lo ms someras posibles y que no daen ningn ecosistema submarino. Las turbinas tendran una malla de proteccin que impedira la absorcin de animales acuticos.

Bomba Peristltica

Bomba de Engranajes

Bomba Tornillo

Bomba de cavidad progresiva

Bomba de Lbulo

Bomba de Paleta

Bomba de Diafragma

Turbina Hidrulica

Turbina Elica

Turbina Trmica

Conclusin

Las bombas son de gran importancia en el trasiego de fluidos, debido a su capacidad de producir vaco, con lo cual se puede empujar el fluido hacia donde se desee transportar. Existe una infinidad de bombas las cuales tienen distintas funciones, todo depende del tipo de fluido de la temperatura a la cual se va a transportar y la presin que se soportar.

La turbina es uno de los motores ms eficientes que existen (alrededor del 50%) con respecto a los motores de combustin interna y hasta algunos elctricos. El trmino turbina suele aplicarse tambin, por ser el componente principal, al conjunto de varias turbinas conectadas a un generador para la obtencin de energa elctrica.