Bombas para el riego

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EVALUACIN DEL RENDIMIENTO EN ESTACIONES DE BOMBEO PARA EL RIEGO Introduccin: Aos atras, surgi la interrogante por parte del Ministerio de la Agricultura, sobre el altos consumos de combustible de algunas empresas agricoloas, especialmente en aquellas donde la actividad de riego tiene un peso fundamental en el consumo global de combustible. Es por esta razn que se me encomendo realizar un anlisis integral de la eficiencia del riego de una de ellas. Las estaciones de bombeo fueron objeto de rigurosos anlisis, tanto en su relacin con los sistemas de riego, as como en su funcionamiento independiente. El presente trabajo trata sobre este ltimo aspecto, y en el nos referiremos nicamente a las estaciones de bombeo de descarga libre que utilizan motores diesel. Evaluacin del rendimiento de las estaciones de bombeo. El rendimiento o eficiencia de las estaciones de bombeo, es la relacin entre la potencia hidrulica y la potencia al freno o potencia suministrada y se expresa mediante la siguiente ecuacin:

Bombas para el Riego

Bombeo Estacin de Bombeo NPSH Bases

Aspersin
Aspersores Evaluacin Impulso

Riego Superficial
Canales Aforo Dren. Topo

Donde: Q = cadudal (l/s) H = presin (m.c.a.) Teniendo en cuenta que:

Redes de Riego
Tubos PVC Tubos PE Vlvulas

y adems que:

Otros
Topografa Nivelacin Colaboradores

Donde: Ce = consumo especifico de combustible (litros/H/H.P.) T = tiempo de trabajo (horas)

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Como la eficiencia, es el parmetro que nos define el mayor o menor consumo de energa por igual trabajo realizado, tenemos entonces que controlando la eficiencia con que funcionan las estaciones de bombeo podemos prevenir los rendimientos bajos y con ello los altos consumos de combustible. Con la ecuacin (1) podemos determinar la eficiencia en funcin de Q, H y H.P. Los dos primeros parmetros se pueden medir con cierta facilidad con instrumentos sencillos a nuestro alcance, no as la potencia que requiere de instrumentos que no siempre tenemos, sin embargo si en la ecuacin (1) despejamos la potencia (incluyendo el 5% de potencia necesario para el cardan y el cabezal) resulta que:

Conociendo la formula de consumo total:

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Si despejamos H.P en la ecuacin (5) tendremos:

y si simultaneamos las ecuaciones (4) y (6) tendremos:

y finalmente despejamos Ef en la igualdad (7), obtenemos:

En la ecuacin (8) todos los parmetros se pueden medir perfectamente con instrumentos sencillos a nuestro alcance, veamos: Q = Gasto: Lo podemos determinar mediante las obras hidromtricas existente en el sistema o mediante aforos con molinetes u otros medios. H = Es la Carga Dinmica Total (C.D.T): La obtenemos mediante la suma de las cargas siguientes: hd = Nivel dinmico, mediante los datos de hidrogeolgicos o con ayuda de un galvanmetro. hc = Prdidas en la columna mediante tablas del fabricante para este fin. hf = Prdidas en el tubo de descarga, por la formula de Williams-Hazen ha = Prdidas por accesorios, (codos,vlvulas, etc). Se puede utilizar la formula Hcc = V2 / 2g o utilizar las tablas de longitud equivalente. h = Altura de descarga

En los siguientes grficos podemos observar como se mide h segn el tipo de descarga:

CDT=hd + hc + hf + ha + h Ce = Consumo especfico: Se obtiene de los catlogos de los motores editados por el fabricante. El consumo especfico de los motores ms usados vara con la velocidad del motor, pero este elemento no introduce errores significativos en el clculo de la eficiencia, por lo que se puede tomar un valor medio para cada tipo de motor. T = Tiempo de trabajo: Se mide en horas, contando desde el instante en que se arranca el motor hasta el momento en que se detiene, donde se mide el combustible al inicio y al final de la labor. Debe tenerse en cuenta la conversin de los minutos a dcimas y centsimas de horas. Ct = Consumo total: Se mide directamente del tanque mediante una regla. Si el tanque esta colocado horizontalmente se puede descargar la hoja de clculos para este fin

Descarga Volumen Tanque (2,0 MB) XMS

Descarga alternativa

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Hojas Excel para el clculo de volumen parcial de depsitos cilindricos horizontales

En caso de estaciones de bombeo electrica se utiliza el consumo de energia durante un periodo determinado, si la bomba no trabaja a descarga libre la presin se determina mediante un manmetro combenientente ubicado Con la ayuda de la ecuacin (8), se realizaron en la Empresa, la evaluacin de 7 estaciones de bombeo, obtenindose los siguientes resultados: Estacin de Bombeo No. 39 Q = 224 1/seg. H = 12.03 m. Ce = 0.2049 litros/H/H.P T = 7.30 horas. Ct = 76.2 litros. Ef = 73% Estacin de Bombeo No. 40 Q = 235 1/seg. H = 11.85 m. Ce = 0.2063 litros/H/H.P T = 6.82 horas. Ct = 148.2 litros. Ef = 36.7% Estacin de Bombeo No. 10 Q = 222 1/seg. H = 11.48 m. Ce = 0.2040 litros/H/H.P T = 7.40 horas. Ct = 116.9 litros. Ef = 45.6% Estacin de Bombeo No. 33 Q = 196 1/seg. H = 14.28 m. Ce = 0.2317 litros/H/H.P T = 6.82 horas. Ct = 136.4 litros. Ef = 44.8% Estacin de Bombeo No. 50 Q = 177 1/seg. H = 12.73 m. Ce = 0.2305 litros/H/H.P T = 7.18 horas. Ct = 67.3 litros. Ef = 76.5% Estacin de Bombeo No. 41 Q = 242 1/seg. H = 13.16 m. Ce = 0.2073 litros/H/H.P T = 6.42 horas. Ct = 85 litros. Ef = 66.9% Estacin de Bombeo No. 8 Q = 224 1/seg. H = 11.57 m. Ce = 0.2073 litros/H/H.P T = 6.50 horas. Ct = 92.3 litros. Ef = 49.5% La Eficiencia promedio (Ef prom.) de las estaciones de bombeo evaluadas fue de 59.1%. La de menor eficiencia fue de 36.7% y la de mayor eficiencia fue de 76.5%. Johston ha hecho pruebas de los rendimientos de 91 instalaciones de bombeo en California y los resultados de estos arrojan rendimientos medios del 49.8% para bombas centrifugas horizontales y del 40.5% para bombas verticales. La instalacin de mximo rendimiento fue de 70% y la de mnimo 15.2%. De acuerdo a la cita anterior es muy probable que existan rendimientos inferiores a los obtenidos en alguna de las restantes estaciones de bombeo no evaluadas.

Causas de los bajos rendimientos.

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Hidrulicos: a) Aumento del coeficiente de rugosidad de las columnas. b) Cantidad de columnas excesivas con relacin al nivel dinmico. c) Incrustaciones de carbonato de calcio en las columnas con la consiguiente reduccin del dimetro y el aumento de las perdidas d) Aumento del coeficiente de rugosidad en el tubo de la descarga. e) Depresiones excesivas del nivel dinmico por extracciones superiores a las recomendadas. f) Trabajo de la bomba en un punto de la curva caracterstica con baja eficiencia (generalmente por altas cargas) Mecnicas: a) Desgastes en las guas del eje de las bombas. b) Desajuste de los impelentes c) Alineacin deficiente del conjunto motor cabezal. d) Desgastes en el motor e) Inyectores y bombas mal calibrados f) Excesivos nmeros de impelentes donde no es necesario. g) Desajustes en el cabezal. h) Cabezales mal seleccionados.

Determinacin sistemtica de la eficiencia del conjunto.

Un modo de comprobar el rendimiento de una estacin de bombeo consiste en medir el combustible o energa elctrica consumida, para ello es necesario fijar el consumo total mximo permisible de energa, considerando un 20% extra de potencia que tiene en cuenta el consumo del cardan, el cabezal y cierta cobertura que garantiza un periodo de vida til del conjunto o dicho de otro modo un rango de eficiencia permitido

Donde: Hpm = Potencia mxima o potencia tope permitida. Q = Gasto por aforo o mediante la curva caracterstica. H = Carga dinmica total (C.D.T) Ef = Eficiencia segn el punto de trabajo. 1.2 = Coeficiente que tiene en cuenta el consumo de energa del cardan, cabezal y cierta perdida de eficiencia del conjunto, que garantiza el periodo de vida til o sobreconsumo razonable. De modo que el consumo total mximo horario se determina por:

Ctm = HPm x Cem (10)

Donde: Ctm = Consumo total mximo horario. Cem = Consumo especifico del motor. . Ejemplo: Calcular el consumo total mximo de la Estacin de Bombeo No. 8 Q = 235 1/seg. H = 11.85 m. Ce = 0.2073 litros/H/H.P Ef = 77.5%

Ctm = 56.7 x 0.2073 (10)

Ctm = 11.75 litros por hora

Es decir, que cuando con el transcurso del tiempo la Estacin de Bombeo No 8 registre un consumo horario igual a 11.75 litros/hora, se hace necesaria la revisin tcnica del conjunto para determinar las causas del bajo rendimiento, para proceder a su eliminacin.

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Pasos a seguir para determinar las causas del bajo rendimiento.

Despus de comprobado que el consumo de energa, en varias ocasiones es igual o superior al consumo tope, se procede a chequear el conjunto en el orden siguiente: 1. Medir los parmetros de trabajo de la Estacin de Bombeo (Q-H) y hallar la eficiencia mediante la curva caracterstica de la bomba para determinar si se corresponde con los utilizados en la formula (8) o si la bomba se encuentra trabajando en un punto de baja eficiencia. 2. Si el caudal de trabajo de la bomba se corresponde con el caudal recomendado del pozo, con el fin de determinar si el nivel dinmico real provoca el exceso de consumo. 3. Comprobar el estado tcnico del motor mediante el laboratorio I.F.A. (laboratorio mvil) 4. Comprobar la alineacin y el estado del cabezal y si corresponde a las caractersticas deseadas.

5. De encontrarse en perfecto estado los puntos anteriores, se procede a la extraccin de la bomba para determinar el estado tcnico de la misma comprobando: a) Si la cantidad de columnas se corresponde con el nivel dinmico existente. b) Si existen incrustaciones de carbonato de calcio en el interior de las columnas c) Si hay desgastes en las guas del eje de la bomba. d) Si hay desajuste de los impelentes e) Si hay excesivos nmeros de impelentes donde no es necesario. Con la comprobacin frecuente del consumo de energa en las estaciones de bombeo se puede realizar un plan de mantenimiento de aquellas instalaciones de bajo rendimiento y una vez finalizada la campaa proceder a efectuarlo en estas Estaciones de Bombeo que presenten estas dificultades, teniendo en cuenta el orden sealado en el prrafo anterior. De poderse realizar este trabajo en toda su magnitud de la Empresa solamente en las 59 Estaciones de Bombeo con descarga libre el consumo anual podra disminuirse en 100 T.M.

El casamiento bomba - motor y la comprobacin de la eficiencia.

La comprobacin de la eficiencia es un complemento necesario del trabajo que se realiza con el casamiento bomba-motor, ya que permite prever con antelacin cuando el conjunto bomba-motor llega al estado critico que a su vez se corresponde con una eficiencia critica donde se igualan las potencias al freno del motor y la potencia que demanda la bomba. A partir de este punto el motor trabaja recargado, llegando as el conjunto a su vida til, siendo necesario el mantenimiento o reparacin de los componentes de la Estacin de Bombeo. En la Empresa evaluada una practica generalizada desde siempre, fue alargar la vida til del conjunto utilizando un motor de gran caballaje, tomo por ejemplo la estacin de bombeo No. 30, donde la potencia necesaria es: Donde: Q = 224 1/seg. H = 12,03 m Ef = 73,0% H.P. = 51.0 A esta bomba que demanda una potencia de 51 Hp se acoplo un motor VM-1308 de fabricacin Italiana con una potencia de 180 Hp. Es indudable que con este motor se alarga considerablemente la vida del conjunto sin necesidad de mantenimiento, pero esto se logra a cuenta de una mayor inversin inicial y con un gran consumo de energa por la perdida progresiva de la eficiencia del conjunto. Veamos lo antes expuesto en el grfico que se muestra a continuacin:

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Del grfico anterior se deduce la importancia que tiene la determinacin sistemtica de la eficiencia del conjunto, tanto en los equipos correctamente seleccionados con el fin de prevenir la llegada del conjunto al punto crtico, as como de los motores sobrediseados para evitar el alto consumo de energa.

Consideraciones adicionales sobre la instalacin de las Estaciones de Bombeo.

En muchas de las Estaciones de bombeo , un error generalizado es el uso de tuberas de poco dimetro con un nmero excesivo de codos, sin el radio y desarrollo adecuado, pero el error que se comete mas frecuente es elevar el agua a un nivel mayor de lo necesario. Veamos en dos ejemplos las consecuencias de dicha prctica: Ejemplo No. 1 La Estacin de Bombeo No. 86, tiene las caractersticas siguientes en la descarga:

L = 19.24 m. = 300 mm. Codos 45 sin desarrollo 5 Codos 90 sin desarrollo 1 Elevacin = 1.20 m. Q = 246 l/seg. Perdidas por fraccin Por la tabla de Mendoza las perdidas por 1000m son de 51.34 m. h = 0.0192451.34 h = 0.99 m. Perdidas en codos: Codo 90 R = D, K = 1.1 h=(k90 + 5k45) v2/2g Codo 45 R = D, K = 0.7 = (1.1 + 3.5) 0.579 = 2.66

Carga dinmica total: C.D.T. = 0.99 + 2.66+ 1.2 = 4.85 m.

Potencia consumida por la descarga:

Durante toda la campaa de riego esta descarga consumir:

Ct = 0.207 8 156 x 21,5 = 5554 litros/ao.

Cambiando el sistema de descarga por uno ms eficiente tendremos

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L =1.50 m = 300 m Elevacin = 0.60 m Perdidas el la salida K =1 hs = 1 0.585 = 0.585 Lt = 1.5 h = 0.0015 51.34 = 0.07 C.D.T. = 0.007 + 0.60 + 0.58 = 1.25 Consumo de la nueva descarga Ct = 0.2073 5.5 8 156 = 1422 litros. Producto de la deficiente descarga existente se gastan innecesariamente en la Estacin de Bombeo 5546 1422 = 4142 litros de diesel al ao.

Ejemplo No 2 En el rea de hortalizas especiales, la descarga tiene las caractersticas siguientes:

L = 3.30 m Codo 45 R = D K=.7 H = 1.70 m Q = 281 1/seg = 320 mm Kb = 0.7

Perdidas por 1000m 48.12 m hf = 48.12 0.0033 = 0.16 m. hb = 0.7 3 0.585 = 1.23 m.

C.D.T.= 1.70 + 1.23 + 0.16 = 3.09

Ct = 0.2075 15.9 8 156 = 4117 litros

Cambiando el sistema de descarga por uno ms eficiente como el descripto anteriormente tendremos L = 1.50 m = 320 mm

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Elevacin = 0.60 m Perdidas el la salida = K = 1

hs = 1 0.585 = 0.585 Lt = 1.5 h = 0.0015 48.12 = 0.07 C.D.T. = 0.07 + 0.60 + 0.58 = 1.25

Consumo de la nueva descarga

Ct = 0.2073 6.3 8 156 = 1 630 litros.

Producto de la deficiente descarga existente se gastan innecesariamente en la Estacin de Bombeo

4 117 1 630 = 2487 litros de diesel al ao.

Otra tipo de descarga eficiente se muestra a continuacin:

Descarga: Desarrollo. (3,7 Mb ) Win Rar

Descarga alternativa

Aplicacin para calcular el desarrollo de piezas de conexin para tuberas a partir de lminas o tubos, codos, reduccin concntrica, reduccin excntrica, yee centrada, yee lateral y tee. Incluye manual y ayuda En estos tiempo de tan altos precios del petroleo, vale la pena desempolvar este alalisis para ponerlo a dispcosicion de aquellas personas que manejan este tipo de instalaciones. El Regante Clic aqui para consultas y ayuda sobre este tema. consultas@elregante.com

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