Acessibilidade no transporte pblico

Acessibilidade das pessoas portadoras de deficincia fsica e com mobilidade reduzida

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Histrico:
1988: Aprovao dos Art.227 e 244 na CF que determinam adequao da frota nibus novos e usados 2000: Aprovao das Leis 10.098 e 10.048 que tratam das condies de acessibilidade e atendimento das PPD e pessoas c/mobilidade reduzida 2004: Edio do Decreto n. 5.296 que regulamenta as Leis 10.098 e 10.048/2000, estabelecendo: - Prazo de 1 ano para elaborao de Normas Tcnicas para fabricao de veculos acessveis e adaptao de usados (Sistema Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial) - Prazo de 36 meses para a indstria desenvolver projetos - Prazo de 10 anos para os sistemas estarem acessveis infraestrutura e frota 2005: Constituio de Grupo Tcnico para elaborao das Normas Tcnicas de fabricao e adaptao dos veculos de transporte pblico.

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Fase atual da regulamentao:

Sistema Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial tem prazo at Dezembro para elaborar Normas Tcnicas: Constituio de Grupo Tcnico para reviso da Norma Tcnica NBR14022, que trata da acessibilidade da pessoa portadora de deficincia em nibus e trlebus sob a coordenao da ABNT. - J foram realizadas 4 reunies com a participao da NTU Constituio de Comisso de Estudo Especial Temporria de Fabricao de Veculo Acessvel sob a Coordenao da ABNT: - Reviso das Resolues 001/93 e 811/96 do Conmetro, acrescentando os novos elementos de acessibilidade - 2. Reunio em 07/10

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Sistema de transporte pblico urbano:

Veculos Infra-estrutura urbana

Viso Sistmica

Sistema operacional

Configurao, gesto e controle da operao

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Solues disponveis no Brasil

Tecnologia veicular
Sistemas porta-a-porta p/ cadeirantes Adaptao de elevadores em nibus urbanos Utilizao de veculos piso-baixo (total ou parcial) Veculos com porta esquerda permitindo embarque em nvel em plataformas elevadas Adaptaes no leiaute interno

Infra-estrutura urbana
rebaixamento de meio-fio, adaptao sistema virio e equipamentos urbanos, sistema de sinalizao especial, etc.

Adaptaes de terminais e estae de embarque: Implementao de rampas elevadores e escadas rolante em terminais de nibus/metr.

Sistema operacional e de gesto

Planejamento e ajuste dos servios com base em levantamentos e pesquisas tcnicas monitorao permanente da demanda e mecanismos eficazes de relacionamento com o pblico alvo Monitorao de custos

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Tecnologia veicular

Sistemas porta-a-porta

Custo baixo e possibilidade de rpida implantao Servio restrito apenas aos cadeirantes ou pessoas com graves problemas de locomoo Vrias cidades brasileiras j implantaram esse tipo de servio com tima aceitao

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Tecnologia veicula

Elevadores em nibus urbanos

Custo de adaptao muito elevado para cobertura total da frota Problemas estruturais comprometem a segurana veicular nos veculos j fabricados

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Tecnologia veicula
Veculos piso-baixo

Preo do veculo muito caro, chegando a 2x o valor de um veculo convencional Custo operacional maior (consumo combustveis e lubrificantes e manuteno) Inadequado para operar em grande parte do sistema virio das cidades brasileiras
Obs: a indstria j est desenvolvendo veculos de pequeno/mdio porte c/ piso baixo apenas na seo central do veculo, que permite atendimento em regies acidentadas e de difcil acesso, com preo compatvel com a realidade brasileira.

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Tecnologia veicular
Veculos com porta esquerda e embarque em nvel

necessidade de grandes investimentos em obras pblicas corredores segregados e terminais Restrito ao sistema virio principal necessidade de sistema de alimentao e complementar Grande aceitao popular e melhoria do desempenho operacional do sistema

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Tecnologia veicular

Leiaute interno Muitos sistemas j esto adaptando leiaute interno Custo relativamente baixo e curto prazo para implementao das medidas

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Solues disponveis stemas porta-a-porta para atendimento de deirantes daptao de elevadores em nibus anos

Atendimento Pessoas c/ Cadeirante mob. Reduzida sim sim sim no no sim

Abrangncia do servio reas urbanas e rural reas urbanas e rural restrito a corredores e vias principais restrito a corredores segregados reas urbanas e rural

Horizonte de implementao curto prazo mdio prazo longo prazo

Segurana veicular sim no sim

Cust

baixo

alto

tilizao de veculos piso-baixo

muito a

eculos com porta esquerda permitindo barque em nvel em plataformas elevadas m acesso via rampa ou elevador

sim

sim

longo prazo

sim

muito a

daptaes no leiaute interno

parcialmente parcialmente

curto prazo

sim

baixo

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Infra-estrutura urbana
rampas em edifcios

ruas de pedestres

rebaixamento de meio-fio

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Infra-estrutura urbana
sinalizao especial elevador em terminal embarque em nvel

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Viso da NTU
Adaptes feitas apenas nos veculos fabricados aps ano 2000, no afetando a estrutura do chassi e carroceria - comunicao visual, layout dos bancos, remoo de direcionadores de fluxos, adaptao de balastres e pega-mos e melhoria da acessibilidade das catracas Os rgos gestores das cidades devero realizar pesquisas de demanda e projetar sub-redes de transporte acessveis, como parte da rede total, que podero agregar servios especiais, alimentadores e linhas estruturais Desenvolvimento de uma famlia de veculos acessveis, compreendendo veculos de pequeno porte com ou sem elevadores, veculos convencionais com ou sem elevadores, veculos para embarque em nvel com plataforma alta e veculos de piso baixo; Aps a disponibilizao da nova famlia de veculos pela indstria, as empresas operadoras devem ter um prazo mnimo de 10 anos para substituio dos veculos operantes nas sub-redes acessveis, atendendo especificao do rgo gestor e obedecendo renovao natural da frota; A substituio da frota dever ser precedida da implantao da infra-estrutura das sub-redes acessveis Poltica de desonerao tributria e financiamento especial para aquisio de equipamentos e construo de obras pblicas.