MOVILIDAD URBANA

Juan Carlos Dextre Coordinador del rea de Transporte Departamento de Ingeniera

EL DERECHO A LA MOVILIDAD

uno

EL DERECHO A LA MOVILIDAD
En la sociedad actual la movilidad de las personas ha adquirido mayor importancia La palabra movilidad ha ido desplazando a la palabra transporte Se han roto los vnculos de proximidad que son sustituidos por vnculos de conexin

proximidad conexin

CONEXIN VIRTUAL

TRANSPORTE Y USO DEL SUELO

USO DEL SUELO

TRANSPORTE

MOVILIDAD

Baja densidad e ingresos altos

Fuente: Alex S. MacLeanFuente: Land Slides

Baja densidad e ingresos altos

Fuente: Alex S. MacLean Fuente: Land Slides

El fracaso de la estrategia de capacidad

Se disea pensando en este nivel de servicio

Fuente: Skyscrapercity

Fuente: Alex S. MacLean

Fuente: Land Slides

Baja densidad e ingresos bajos

Baja densidad e ingresos bajos congestin de combis

SI EL USO DEL SUELO ES DE BAJA DENSIDAD, NO IMPORTA SI LOS RESIDENTES SON DE BAJOS O ALTOS INGRESOS, EL DERECHO A LA MOVILIDAD SE CONVIERTE EN UNA OBLIGACIN A MOVILIZARSE
J. Dextre

NUEVAS PRIORIDADES DE MOVILIDAD URBANA

LA NECESIDAD DE INVERTIR LAS PRIORIDADES DE LA PIRMIDE DE MOVILIDAD

ESTRATGICA

IDEAL

FORTALECER EL TRANSPORTE PBLICO MASIVO

Fuente: R. Cceres et al

Transporte pblico masivo

Fuente: J.C. Dextre

Fuente: R. Cceres et al

Facilidades para el transporte pblico masivo

Fuente: J.C. Dextre

NUEVA INFRAESTRUCTURA DEL BRT

Rutas exclusivas

Estaciones convencionales

Estaciones de transferencia

TRANSPORTE MULTIMODAL

Ejemplo: Londres

Buses especiales donde el primer piso es slo para el equipaje

Sistemas guiados para acceder a los parqueos Uso de taxis sin conductor

LONDRES: 460 km de metro 274 estaciones 3.5 millones de viajes

700 rutas de buses 8,000 buses 17,000 paradas 6 millones de viajes

INTEGRACIN DE LA BICICLETA CON EL TRANSPORTE PBLICO MASIVO

Integracin entre modos de transporte pblico masivo

Fuente: JICA

Integracin del auto con el transporte pblico masivo (cerca del origen del viaje)

PARK & RIDE

Integracin del auto con el transporte pblico masivo (cerca del destino del viaje)

ZONA DE PARQUEO

CON UN TRANSPORTE PBLICO EFICIENTE SE PUEDE PASAR A RECUPERAR EL ESPACIO PBLICO

Londres

Fuente: J. Dextre Fuente: DETR, A New Deal For Transport: Better For Everyone

Bogot

Fuente: L. Wright

Antes

despus

Fuente: L. Wright

CALLES PEATONALES

CALLES DE PRIORIDAD INVERTIDA

CALLES 30

EL AUTO DEBE USARSE DE FORMA MAS EFICIENTE

Vs
MOVLIDAD
Lo que se vende

TRANSPORTE

La realidad

Tenemos uno de los parques vehiculares ms bajos de la regin, pero grandes congestiones
Si se consolida el SIT de la ciudad, entonces todos podremos utilizar la ciudad ms eficientemente y el auto ms racionalmente Si el SIT no se consolida, entonces el auto se utilizar irracionalmente y se convertir en el enemigo de la ciudad sostenible a que aspira la ciudadana y se tratar de combatir la venta de automviles en lugar de luchar por un uso ms racional Si la congestin aumenta, la motocicleta se convertir en una opcin para evadir la congestin y se incrementarn los problemas de la ciudad
J. Dextre

Pero siempre se puede estar peor

Muchas gracias