PROCESO DE MANTENIMIENTO DE UN MOTOR Bobinado de un motor monofsico Los primero de todo es coger las caractersticas del motor que

estn apuntado en una placa: Los datos de placa de caractersticas son:

Cos:

Intensidad:

Voltaje: R.P.M.: Potencia:

Marca: Una vez apuntado las caractersticas del motor hemos de cogidos los datos tanto el de arranque como el de trabajo para el bobinado. Los datos del bobinado son:

Numero de ranuras: 24 ranuras Numero de polos : 2 p= 2 polos

Bobinado de arranque

Numero de bobinas compuestas: 8 Numero de bobinas simples: 8 Dimetro de hilo utilizado Dimetro de la bobina de arranque30 mm

Numero de espiras por bobinas simple: 17 espiras 51 espiras 61 espiras

91 espiras Total espiras: 220 espiras Bobinado de trabajo

Numero de bobinas compuestas: 8 Numero de bobinas simples: 8 Dimetro de hilo utilizado

bobina de trabajo 45 mm

Con una regla cogeremos las medidas del molde para bobinar cuyos resultados han sido los siguientes:

18 cm lineales 21cm lineages 23 cm lineales 25cm lineales 27cm lineales

FASE DEL BOBINADO

Para empezar a bobinar un motor es conveniente marcar debidamente las piezas par facilitar despus su montaje una vez marcado las piezas se proceder a la retirada de las carcazas y al descubierto de las bobinas si es necesario extraeremos las bobinas del motor guardaremos todas las piezas extradas marcaremos la primera espira por donde vamos a empezar a contar las espiras

comenzamos a realizar el esquema de conexiones en primer lugar se contara todas las ranuras del motor que en este caso es 24 y se representara de la siguiente forma a continuacin se cuentan el numero de espiras de la bobina de trabajo una en una y se a punta de tal forma que hemos obtenido lo siguiente 85 espiras 112 espiras 133 espiras

152 espiras 152 espiras

Una vez hecho esto realizamos el esquema de la bobina de trabajo contando la ranura de donde estn situadas y es esquema es el siguiente:

se realizara el mismo procedimiento pero con las bobinas de arranque y el resultado ser el siguiente al igual que el anterior hemos realizado un esquema con los siguientes nmeros de espiras:

17 espiras 51 espiras 61 espiras 91 espiras

Todas estas espiras deben de colocarse con muchsimo cuidado para que no se rompan tambin tenemos de tener en cuenta no equivocarnos con el numero de espiras ya que esta calculado para que no falten si sobre en las ranuras

. a continuacin procederemos a realizar las conexiones que se conectaran final con final y el resultado ser el siguiente: COMIENZO DE BOBINADO

o o o o o o o o o o

.comenzaremos a crear el carrete de bobinado con las medidas dadas anteriormente una vez creado el carrete comenzaremos a bobinar cuando tengamos terminada la primera bobina se proceder a introducirla en sus respectivos lugares sin alterar su orden cuando hallamos introducido la primera bobina empezaremos a bobinar la segunda bobina y realizaremos el mismo procedimiento que con la primera despus continuaremos con la de arranque que se realizaran con el mismo procedimiento que con la primera. una vez introducidas todas las espiras en su lugar coceremos las bobinas por la parte donde no tenemos las conexiones. realizaremos las conexiones de la bobina segn el esquema. Soldaremos las puntas despus las aislaremos. despus de haber realizado las conexiones procederemos a cocer la bobina intentando dejar las conexiones en el mismo lado. introduciremos las bobinas en el rotor y colocaremos los tornillos segn las marcas anteriores haremos las pruebas de derivacin con el Meger y comprobaremos si esta derivado

conectaremos el motor a corriente y comprobaremos si funciona.