CAMINOS II

UNASAM BARRANCA

UNIVERSIDAD NACIONAL Santiago Antnez de Mayolo FILIAL BARRANCA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

CURSO CAMINOS II

TEMA
MODELO HIDRAULICO DE CUNETAS Y ALCANTARILLAS DOCENTE: Ing. RAUL CASTILLEJO MELGAREJO ALUMNO: AYALA CACHA, Delarc

BARRANCA 2013

UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTNEZ DE MAYOLO FILIAL BCA.

INDICE GENERAL

CAPTULO 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

MODELO HIDRAULICO DE CUNETAS

Aspectos generales............................................................................................... 3 Capacidad de cunetas .......................................................................................... 4 Caudal de aporte .................................................................................................. 6 Dimensiones minimas ........................................................................................... 7 Desague de cunetas ............................................................................................. 8 Revestimineto de cunetas ..................................................................................... 8

CAPTULO 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6

MODELO HIDRAULICO DE ALCANTARILLAS

Aspectos generales............................................................................................... 9 Ubicacin en planta............................................................................................... 9 Pendiente longitudinal ........................................................................................... 9 Eleccion del tipo de alcantarilla ............................................................................. 9 Diseo hidraulico ................................................................................................ 10 Seguridad y vida util............................................................................................ 11

REFERENCIA BIBLIOGRAFIA ............................................................................ 12

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CAPITULO 1: MODELO HIDRAULICO DE CUNETAS

1.1.- ASPECTOS GENERALES Las cunetas son zanjas longitudinales revestidas o sin revestir abiertas en el terreno, ubicadas a ambos lados o a un solo lado de la carretera, con el objeto de captar, conducir y evacuar adecuadamente los flujos del agua superficial. Se proyectarn para todos los tramos al pie de los taludes de corte, longitudinalmente paralela y adyacente a la calzada del camino y sern de concreto vaciadas en el sitio, prefabricados o de otro material resistente a la erosin. Sern del tipo triangular, trapezoidal o rectangular, siendo preferentemente de seccin triangular, donde el ancho es medido desde el borde de la rasante hasta la vertical que pasa por el vrtice inferior. La profundidad es medida verticalmente desde el nivel del borde de la rasante al fondo o vrtice de la cuneta. La inclinacin del talud interior de la cuneta (V/H) (1:Z1) depender, por condiciones de seguridad, de la velocidad y volumen de diseo de la carretera, ndice Medio Diario Anual IMDA (veh/da); segn lo indicado en la Tabla N 304.12 del Manual de Diseo geomtrico DG-2001.

La inclinacin del talud exterior de la cuneta (V/H) (1:Z2) ser de acuerdo al inclinacin considerada en el talud de corte.

tipo de

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1.2.- CAPACIDAD DE CUNETAS Se rige por dos lmites: Caudal que transita con la cuneta llena Caudal que produce la velocidad mxima admisible Para el diseo hidrulico de las cunetas utilizaremos el principio del flujo en canales abiertos, usando la ecuacin de Manning:

Dnde: Q: Caudal (m3/seg). V: Velocidad media (m/s). A: rea de la seccin (m2). P: Permetro mojado (m). Rh: A/P Radio hidrulico (m) (rea de la seccin entre el permetro mojado). S: Pendiente del fondo (m/m). n: Coeficiente de rugosidad de Manning. Los valores de Manning (n) ms usados, son:.

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Tambin se utiliza el Coeficiente de Strickler (K) cuya expresin es (1/n)

Velocidades lmites admisibles

1.3.- CAUDAL DE APORTE Es el caudal calculado en el rea de aporte correspondiente a la longitud de cuneta. Se calcula mediante la siguiente expresin:

Dnde: Q: Caudal en m3/s. C: Coeficiente de escurrimiento de la cuenca. A: rea aportante en Km2. I: Intensidad de la lluvia de diseo en mm/h.

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1.4.- DIMENSIONES MINIMAS Las dimensiones sern fijadas de acuerdo a las condiciones pluviales. De elegir la seccin triangular, las dimensiones mnimas sern las indicadas en la Tabla.

Para lograr el funcionamiento adecuado de la seccin hidrulica, se requiere que en los proyectos viales se considere: La construccin de una berma exterior de recepcin con ancho mnimo de 60 cm (entre la cuneta y pie del talud de corte), con la finalidad de recepcionar la posible cada de materiales del talud superior, los cuales al impactar, deterioran las losas, y colmatan la seccin hidrulica. As mismo es necesario establecer la necesidad de mantenimiento de cunetas por lo menos dos veces al ao (antes y despus del perodo de lluvia, especialmente en zonas de sierra y selva del pas). Cuando existan limitaciones de ancho de la plataforma se podr proyectar cunetas con doble funcin: Drenaje, y rea de emergencia (berma) Para los cuales se buscar la solucin ms adecuada tales como: cunetas cubiertas, berma-cuneta, cuneta tipo batea, etc.

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1.5.- DESAGUE DE CUNETAS La descarga de agua de las cunetas se efectuar por medio de alcantarillas de alivio. En regin seca o poca lluviosa la longitud de las cunetas ser de 250m como mximo, las longitudes de recorridos mayores debern justificarse tcnicamente; en regin muy lluviosa se recomienda reducir esta longitud mxima a 200m. Salvo justificaciones tcnicas, cuando se tenga presencia de reas agrcolas, viviendas ubicadas sobre el talud inferior de la carretera que pueden ser afectadas por descargas de alcantarillas de alivio. En este aspecto, el proyectista deber realizar una evaluacin exhaustiva para ubicar adecuadamente los puntos de descarga de alcantarillas de alivio sin afectar la propiedad adyacente. 1.6.- REVESTIMIENTO DE CUNETAS Las cunetas deben ser revestidas, para evitar la erosin de la superficie del cauce o conducto, productos de corrientes de agua que alcancen velocidades medias superiores a los lmites; o cuando el terreno es muy permeable que permite la filtracin hacia el pavimento, y consecuentemente su deterioro. El revestimiento de las cunetas puede ser de concreto, o de ser el caso de mampostera de piedra, previa verificacin de velocidades de acuerdo a las pendientes finales del trazo geomtrico. Se recomienda un revestimiento de concreto fc = 175 kg/cm2 y espesor de 0.075m.

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CAPITULO 2: MODELO HIDRAULICO DE ALCANTARILLAS

2.1.- ASPECTOS GENERALES Se define como alcantarilla a la estructura cuya luz sea menor a 6.0 m y su funcin es evacuar el flujo superficial proveniente de cursos naturales o artificiales que interceptan la carretera. La densidad de alcantarillas en un proyecto vial influye directamente en los costos de construccin y de mantenimiento, por ello, es muy importante tener en cuenta la adecuada eleccin de su ubicacin, alineamiento y pendiente, a fin de garantizar el paso libre del flujo que intercepta la carretera, sin que afecte su estabilidad. La ubicacin ptima de las alcantarillas depende de su alineamiento y pendiente, la cual se logra proyectando dicha estructura siguiendo la alineacin y pendiente del cauce natural. Sin embargo, se debe tomar en cuenta que el incremento y disminucin de la pendiente influye en la variacin de la velocidad de flujo, que a su vez incide en la capacidad de transporte de materiales en suspensin y arrastre de fondo. En la proyeccin e instalacin de alcantarillas el aspecto tcnico debe prevalecer sobre el aspecto econmico, es decir que no pueden sacrificarse ciertas caractersticas hidrulicas slo con el objetivo de reducir los costos. Sin embargo, es recomendable que la ubicacin, alineamiento y pendiente que se elija para cada caso, estar sujeta al buen juicio del especialista, quien deber estudiar los aspectos hidrolgicos, hidrulicos, estructurales y fenmenos de geodinmica externa de origen hdrico, para obtener finalmente la solucin ms adecuada compatible con los costos, operatividad, servicialidad y seguridad de la carretera. 2.2.- UBICACIN EN PLANTA La ubicacin en planta ideal es la que sigue la direccin de la corriente, sin embargo, segn requerimiento del Proyecto la ubicacin natural puede desplazarse, lo cual implica el acondicionamiento del cauce, a la entrada y salida con la construccin de obras de encauzamiento u otras obras complementarias. 2.3.- PENDIENTE LONGITUDINAL La pendiente longitudinal de la alcantarilla debe ser tal que no altere desmesuradamente los procesos geomorfolgicos, como la erosin y sedimentacin, por ello, los cambios de pendiente deben ser estudiados en forma cuidadosa, para no incidir en dichos procesos que pueden provocar el colapso de la estructura. 2.4.- ELECCION DEL TIPO DE ALCANTARILLA 2.4.1.- TIPO Y ELECCION Los tipos de alcantarillas comnmente utilizadas en proyectos de carreteras en nuestro pas son; marco de concreto, tuberas metlicas corrugadas, tuberas de concreto y tuberas de polietileno de alta densidad. CAMINOS II Pgina 9

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Las secciones ms usuales son circulares, rectangulares y cuadradas. En ocasiones especiales que as lo ameriten puede usarse alcantarillas de secciones parablicas y abovedadas. Es importante instalar alcantarillas permanentes con un tamao lo suficientemente grande como para desalojar las avenidas de diseo ms los escombros que se puedan anticipar. Asimismo, en cauces naturales con caudales de diseo considerables, pendiente longitudinal reducida y transporte de palizada como es el caso de cursos naturales ubicados en la regin selva de nuestro pas, se recomienda la colocacin de obras con la mayor seccin hidrulica posible que dependiendo del aspecto econmico podrn utilizarse alcantarillas tipo arcos parablicos o abovedadas. 2.4.2.- MATERIALES La eleccin del tipo de material de la alcantarilla depende de varios aspectos, entre ellos podemos mencionar el tiempo de vida til, costo, resistencia, rugosidad, condiciones del terreno, resistencia a la corrosin, abrasin, fuego e impermeabilidad. En conclusin no es posible dar una regla general para la eleccin del tipo de material a emplear en la construccin de la alcantarilla, sino que adems de los aspectos mencionados anteriormente depende del tipo de suelo, del agua y principalmente de la disponibilidad de materiales en el lugar. 2.5.- DISEO HIDDRAULICO El clculo hidrulico considerado para establecer las dimensiones mnimas de la seccin para las alcantarillas a proyectarse, es lo establecido por la frmula de Robert Manning* para canales abiertos y tuberas, por ser el procedimiento ms utilizado y de fcil aplicacin, la cual permite obtener la velocidad del flujo y caudal para una condicin de rgimen uniforme mediante la siguiente relacin.
Dnde: Q: Caudal (m3/s) V: Velocidad media de flujo (m/s) A: rea de la seccin hidrulica (m2) P: Permetro mojado (m) R: Radio hidrulico (m) S: Pendiente de fondo (m/m) n: Coeficiente de Manning.

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Se deber verificar que la velocidad mnima del flujo dentro del conducto no produzca sedimentacin que pueda incidir en una reduccin de su capacidad hidrulica, recomendndose que la velocidad mnima sea igual a 0.25 m/s. A continuacin, se presenta una tabla con valores mximos admisibles de velocidades de flujo segn el tipo de material donde se desplaza.

2.6.- SEGURIDAD Y VIDA UTIL El diseo de alcantarillas debe garantizar la adecuada y correcta evacuacin del flujo que discurre hacia a la carretera mediante la obtencin de diseos hidrulicos adecuados. Existen medidas para prolongar la vida til de las alcantarillas y mejorar sus condiciones de servicio. Las medidas que se utilizan con mayor frecuencia se mencionan a continuacin: Con la finalidad de proteger las alcantarillas constituidas por tubos metlicos corrugados de la presencia de agentes exteriores que puedan afectarlas, se recomienda el uso de recubrimiento asfltico, de esta manera se logra incrementar su vida til. Cuando las condiciones de exposicin son muy agresivas, tales como velocidades excesivas con presencia de elementos abrasivos en el flujo, presencia de aguas salinas o cidas provenientes de establecimientos mineros, suelos alcalinos y suelos con presencia de turba, el recubrimiento asfltico no ofrece una proteccin suficiente, bajo estas condiciones no es recomendable el uso de alcantarillas metlicas, por ello, se recomienda el uso de otros materiales para la construccin de alcantarillas, como concreto de alta resistencia o tubos de alta densidad.

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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

1. MANUAL DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA Y DRENAJE Ministerio de transportes y comunicaciones. 2. Chow V. T. (1982).Hidrulica de Canales Abiertos. Editorial Diana. Mxico. 3. Ven Te Chow, David R. Maidment, Larry W. Mays, McGraw Hill Interamericana S.A, 1994. Hidrologa Aplicada.

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