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ACUEDUCTO EN SEGOVIA
ESTUDIOS BSICOS
Los principales Estudios Bsicos para un proyecto de Puentes y Obras de Arte son los siguientes:
ESTUDIOS TOPOGRFICOS ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS ESTUDIOS DE RIESGO SSMICO ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL ESTUDIOS DE TRAFICO
ESTUDIOS TOPOGRFICOS
Los estudios topogrficos tendrn como objetivos: Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topogrficos Proporcionar informacin de base para los estudios de hidrologa e hidrulica, geologa, geotecnia y de ecologa y efectos en el medio ambiente. Posibilitar la definicin precisa de la ubicacin y las dimensiones de los elementos estructurales. Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construccin
ESTUDIOS TOPOGRFICOS
Los estudios topogrficos debern comprender como mnimo lo siguiente : Levantamiento topogrfico general de la zona del proyecto, documentado en planos a escala entre 1:500 y 1:2000 con curvas de nivel a intervalos de 1 m y comprendiendo por lo menos 100 m a cada lado del puente en direccin longitudinal (correspondiente al eje de la carretera) y en direccin transversal (la del ro u otro obstculo a ser transpuesto). Definicin de la topografa de la zona de ubicacin del puente y sus accesos, con planos a escala entre 1/100 y 1/250 considerando curvas de nivel a intervalos no mayores que 1 m. y con secciones verticales tanto en direccin longitudinal como en direccin transversal. Los planos debern indicar los accesos del puente, as como autopistas, caminos, vas frreas y otras posibles referencias. Deber igualmente indicarse con claridad la vegetacin existente.
ESTUDIOS TOPOGRFICOS
En el caso de puentes sobre cursos de agua deber hacerse un levantamiento detallado del fondo. Ser necesario indicar en planos la direccin del curso de agua y los lmites aproximados de la zona inundable en las condiciones de aguas mximas y mnimas, as como los observados en eventos de carcter excepcional. Cuando las circunstancias lo ameriten, debern indicarse los meandros del ro. Ubicacin e indicacin de cotas de puntos referenciales, puntos de inflexin y puntos de inicio y trmino de tramos curvos; ubicacin o colocacin de Bench Marks. Levantamiento catastral de las zonas aledaas al puente, cuando existan edificaciones u otras obras que interfieran con el puente o sus accesos o que requieran ser modificadas.
ESTUDIOS HIDRAULICA
DE
HIDROLOGIA
Los objetivos de los estudios son establecer las caractersticas hidrolgicas de los regmenes de avenidas mximas y extraordinarias y los factores hidrulicos que conllevan a una real apreciacin del comportamiento hidrulico del ro que permiten definir los requisitos mnimos del puente y su ubicacin ptima en funcin de los niveles de seguridad o riesgos permitidos o aceptables para las caractersticas particulares de la estructura.
Definicin de tipos y profundidades de cimentacin adecuados, as como parmetros geotcnicos preliminares para el diseo del puente a nivel de anteproyecto. Dependiendo de la envergadura del proyecto y del tipo de suelo se podran realizar ensayos de refraccin ssmica, suplementados por perforaciones o excavaciones de verificacin en sustitucin a los trabajos antes mencionado. Presentacin de los resultados y Recomendaciones sobre especificaciones constructivas y obras de proteccin
Para los casos siguientes podrn utilizarse directamente las fuerzas ssmicas mnimas especificadas en el Ttulo II de este Reglamento, sin que se requieran estudios especiales de peligro ssmico para el sitio: Puentes ubicados en la zona ssmica 1, independientemente de las caractersticas de la estructura. Puentes de una sola luz, simplemente apoyados en los estribos, independientemente de la zona donde se ubiquen. Otros puentes que no correspondan a los casos explcitamente listados en lo que sigue.
ESTUDIOS DE TRAFICO
Cuando la magnitud envergadura de la obra as lo requiera, ser necesario efectuar los estudios de trfico correspondiente a volumen y clasificacin de trnsito en puntos establecidos, con el objetivo de determinar las caractersticas de la Infraestructura vial y la superestructura del puente.
FILOSOFIA DE DISEO
Donde D, L, W y E son, respectivamente, los efectos de las cargas muerta, viva, viento y sismo
i i Qi Rn = Rr
En el lado izquierdo de la inigualdad, se encuentra el esfuerzo requerido que es la suma de varios efectos de carga Qi multiplicados por sus respectivos factores de carga i. El esfuerzo de diseo, que se encuentra en el lado derecho, es el esfuerzo nominal o resistencia Rn multiplicado por un factor de resistencia .
Los puentes debern ser diseados teniendo en cuenta los Estados Lmite que se especificarn, para cumplir con los objetivos de constructibilidad, seguridad y servicialidad, as como con la debida consideracin en lo que se refiere a Inspeccin, Economa y Esttica.
De acuerdo a la versin LRFD de las Especificaciones AASHTO, los puentes deben ser proyectados para cumplir satisfactoriamente las condiciones impuestas por los estados lmites previstos en el proyecto, considerando todas las combinaciones de carga que puedan ser ocasionadas durante la construccin y el uso del puente. Asimismo, deben ser proyectados teniendo en cuenta su integracin con el medio ambiente y cumplir las exigencias de durabilidad y servicio requeridas de acuerdo a sus funciones, importancia y las condiciones ambientales.
Cada componente y conexin deber satisfacer la ecuacin 1 para cada estado limite, a menos que otra disposicin sea especificada. Para los estados lmites de servicio y evento extremo, los factores de resistencia sern tomados como 1.0, excepto para pernos, para los cuales las provisiones del Articulo 6.5.5 de las Especificaciones AASHTO en su versin LRFD sern aplicadas. Todos los estados lmites sern considerados de igual importancia.
i i Qi Rn = Rr
(1)
para el cual: Para las cargas para las cuales un valor mximo de i es la apropiada: (2) = 0.95
i D R I
Para las cargas para las cuales un valor mnimo de i es la apropiada: 1 (3)
i =
I D R
donde: i = Factor de carga: un factor de multiplicidad basado estadsticamente aplicado a los efectos de fuerza. = Factor de resistencia: un factor de multiplicidad basado estadsticamente aplicado a la resistencia nominal, como est especificado en las Secciones 5, 6, 7, 8, 10, 11 y 12 de las Especificaciones AASHTO en su versin LRFD. = Un factor relacionado a la ductilidad, redundancia e importancia operativa. D = Un factor relacionado a la ductilidad segn lo especificado en el Artculo 1.3.3 de las Especificaciones AASHTO en su versin LRFD. R = Un factor relacionado a la redundancia segn lo especificado en el Artculo 1.3.4 de las Especificaciones AASHTO en su versin LRFD. I = Un factor relacionado a la importancia operativa segn lo especificado en el Artculo 1.3.5 de las Especificaciones AASHTO en su versin LRFD.
Qi = Efectos de la fuerza. Rn = Resistencia nominal. Rr = Resistencia factorada: Rn Seleccin de modificadores de carga para el Evento Extremo I Evento Extremo I
Ductilidad D Ductilidad R Ductilidad I 1.00 1.00 1.05
i = D R I
= 1.05
por
las
Estado Lmite de Servicio Estado Lmite de Fatiga y Fractura Estado Lmite de Resistencia Estado Lmite de Evento Extremo
GRACIAS