Operação e Teste 3510

3510 Operac o e Teste a da Colhedora de Cana-de-Ac car u
CNICO MANUAL TE 3510 Manual de Operac o e Teste a da Colhedora de Cana-de-Ac car u

TM8207 05JUL06 (PORTUGUESE)
John Deere Thibodaux

LITHO IN U.S.A.
Introduc o a
Introduc o a
cnico experiente. As Este manual foi escrito para um te rias para executar certos ferramentas necessa trabalhos de manutenc o sa o identificadas neste a manual e sa o recomendadas para esses fins. Viva com seguranc a: Leia as mensagens de seguranc o deste manual e os cuidados a na introduc a apresentados no texto do manual.
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um s Este e mbolo de alerta de seguranc a. Quando vir quina ou neste manual, fique alerta a ` este s mbolo na ma possibilidade de leso es pessoais. Leia atentamente todas as mensagens de seguranc a contidas neste manual e em sua colhedora. Avisos de seguranc o a como CUIDADO e IMPORTANTE sa acompanhados de instruc ficas para seguranc es espec o a quina. E importante le -las. pessoal e da ma
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3510 Colhedora de Cana-de-Ac car u

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Introduc o a
Fluxo de Cana-de-Ac car u
Os discos de agrupamento, localizados em cada lado do cortador de pontas, agrupam as pontas da cana e as encaminham para o disco de corte de pontas, localizado no centro do cortador. Os divisores de linhas separam enta o as fileiras de canas acamadas ou entrelac adas. Os rolos defletores empurram a cana ngulo de para frente e para baixo no melhor a abastecimento da colhedora. Os cortadores de base cortam a base dos talos. O rolo de levantamento anterior envia enta o a cana para cima e para dentro dos rolos de alimentac o que regulam a velocidade da a cana, determinando assim o comprimento do corte dos toletes pelos picadores. Os picadores cortam toletes limpos e constantes ao fatiar a cana entre duas
minas opostas e lanc la a-os no cesto do elevador. Deste ponto, os toletes sa o enviados ao elevador. rio retira Enquanto isso, o ventilador do extrator prima os detritos, folhas e sujeira da cana, direcionando-os s da colhedora. O sistema do elevador ao solo atra envia a cana para um sistema de armazenamento s, esquerda ou direita da localizado na parte de tra depositada da colhedora. Conforme a cana e extremidade do elevador para o transporte, o material removido pelo ventilador do extrator solto restante e rio no esta gio final do processo. Este res secunda duo direcionado para fora do transporte e da colhedora e ria do extrator secunda rio. pela tampa girato
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Introduc o a
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Conteu do
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O 10Informac SEC es Gerais o A Grupo 05Seguranc a Grupo 10Especificac es Gerais o Grupo 15Informac es Gerais o
O 120Sistema do Picador SEC A Grupo 05Teoria de Operac o a tricas e Hidra ulicas Grupo 10Verificac es Ele o
O 20Sistema do Motor SEC A Grupo 05Sistema de Arrefecimento
O 125Sistema do Extrator SEC A Grupo 05Teoria de Operac o a tricas e Hidra ulicas Grupo 10Verificac es Ele o
20
O 40Sistema Ele SEC trico A Grupo 05Inspec o e Seguranc a a Grupo 10Alternador e Bateria tricos Grupo 25Esquemas Ele
O 130Sistema do Elevador SEC A Grupo 05Teoria de Operac o a Grupo 10Detecc o e Soluc o de Problemas do a a Sistema do Elevador
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O 50Sistema Hidrosta tico SEC A mbio Grupo 05Caixa de ca

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O 60Sistema de Direc SEC o a A Grupo 05Detecc o e Resoluc o de Problemas a a Grupo 10Ele trico e Hidra ulico
O 70Sistema Hidra SEC ulico A Grupo 05Teoria de Operac o e Esquemas a ulicos Grupo 10Esquemas Hidra
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O 90Cabine do Operador SEC A Grupo 05Informac es Gerais o

O 100Sistema do Cortador de Pontas SEC A Grupo 05Teoria da Operac o do Cortador de a Pontas Grupo 10Detecc o e Soluc o de Problemas a a
O 105Sistema Divisor de Linha SEC A Grupo 05Teoria de Operac o a mina Lateral Grupo 10La
O 110Sistema do Cortador de Base SEC A Grupo 05Teoria de Operac o a tricas e Hidra ulicas Grupo 10Verificac es Ele o
O 115Sistema do Rolo de Alimentac SEC o a A Grupo 05Teoria de Operac o a Grupo 10Verificac tricas e Hidra ulicas es Ele o
Todas as informac es, ilustrac es e especificac es deste manual sa o o o o veis no momento da baseadas nas informac es mais recentes e disponi o publicac o deste. Fica reservado o direito de realizar mudanc a as a vio. qualquer momento sem aviso pre
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Sec o 10 a
Informac es Gerais o
Conteu do
Pa gina
Grupo 05Seguranc a . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-1
Grupo 10Especificac es Gerais o Especificac es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-10-1 o Sistema Hidra ulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-10-2
Grupo 15Informac es Gerais o Introduc o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-1 a Sec stico . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-2 es de Diagno o Ferramentas para Detecc o e Soluc o de a a Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-2 Detecc o e Resoluc o de Problemas . . . . . . . .10-15-4 a a Inspec ulico . . . . . . .10-15-6 o Visual do Sistema Hidra a Precauc es Durante o Teste do Sistema o Hidra ulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-8 Inspecione Visualmente o Sistema Ele trico . . . .10-15-9 Precauc es de Seguranc o a do Sistema Ele trico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-10 Especificac es da Bateria . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-11 o leo . . .10-15-12 Armazenamento e Abastecimento de O leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-13 Filtragem de O Componentes Hidra ulicos . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-13 Aerac o e Cavitac o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-14 a a Dicas para Detecc o e Soluc o de a a Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-16 S mbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-18 Teste Ra pido de Campo . . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-23 Verificac o de Pressa o de Carga da Bomba a Hidrosta tica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-24 Verificac cuo da Bomba o de Pressa o de Va a Hidrosta tica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-15-25
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Grupo 05
Seguranc a
Seguranc a e Voce
s, da John Deere, nos preocupamos com sua No seguranc o da sua a ao operar ou fazer a manutenc a deve ler e estudar a colhedora. Com isso em mente, voce considere com sec o a seguir. Esperamos que voce a seriedade cada precauc o e utilize o bom e "velho" bom a senso antes de tentar utilizar ou fazer a manutenc o de a sua colhedora. Claro que a John Deere na o pode antecipar cada ncia que possa envolver um risco em poss vel circunsta potencial. Assim, os avisos que fornecemos na o abrangem tudo. Caso seja utilizado um procedimento, todo de trabalho que na ferramenta ou me o tenha sido brica, voce deve especificamente recomendado pela fa seguro para as pessoas e que a certificar-se de que e quina na danificada ou ficara insegura com os ma o sera procedimentos escolhidos.
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Seguranc o a da Operac a
A seguir esta uma lista de procedimentos de operac es seguras que devem ser sempre praticados: o 1. Certifique-se de ler o manual do operador e todas as precauc es de seguranc o a antes de ligar a colhedora. 2. Vista-se para o trabalho. Qualquer roupa, jo ia (especialmente ane is), cintos ou echarpes soltos representara o um verdadeiro risco de acidente. 3. Ao parar ou ligar a ma quina, verifique se na o ha pessoas na a rea. 4. Antes de deixar a ma quina sem atenc o, coloque a todos os implementos na posic o mais baixa. a 5. Na caronas quando a o permita passageiros nem de quina estiver em operac ma o. a 6. Mantenha um extintor de ince ndios totalmente carregado na estac o do operador ou em suas a proximidades. Deve estar facilmente acess vel quando necessa rio. Saiba como opera -lo. 7. Mantenha um kit completo de primeiros socorros na cabine do operador. Conhec sico para prestar a o ba primeiros socorros. 8. Mantenha a a rea de operac o livre de objetos a soltos tais como ferramentas, lancheiras, latas de refrigerantes, etc. 9. Nunca permita uma chama aberta em um per metro de 3,05 metros (10 ft.) da colhedora. 10. Certifique-se que todos os anteparos, protetores e equipamentos de seguranc a estejam no lugar adequado e em boas condic es. o
Continua na pro xima pa gina
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Seguranc a
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o s 11. Este e mbolo de alerta de seguranc a.. Ao ver este s mbolo, esteja alerta para a possibilidade de ferimentos. Leia atentamente todas as mensagens relativas a este s mbolo. 12. Utilize os degraus e as alc as ao subir ou descer da colhedora. Limpe toda a lama ou res duos de reas de trabalho. Sempre degraus, passagens e a esteja de frente para o equipamento quando for utilizar os degraus ou a escada. 13. Mantenha seu equipamento John Deere como se sua vida dependesse delePorque depende! A manutenc o ou lubrificac o inadequada pode ser a a perigosa e resultar em ferimento ou morte. quina, verifique se ningue m esta 14. Antes de subir na ma trabalhando acima ou abaixo dela. 15. Certifique-se de que todos os operadores esta o rias vezes e cientes de que devem tocar a buzina va quina. aguardar alguns segundos antes de ligar a ma ximas da 16. Certifique-se de que todas as pessoas pro quina saibam que quando a buzina tocar, a ma quina esta para ser ligada e que eles devem se ma afastar dela o mais rapidamente poss vel.
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Seguranc o a de Manutenc a
nico ou funciona rio de manutenc Se o meca o na o a estiver familiarizado com todos os sistemas desta colhedora, deve tomar cuidado extra ao executar tarefas de manutenc o. Um bom conhecimento do a funcionamento do sistema e de seus componentes e importante para remoc o ou desmontagem. A seguir a sicas que devem veja uma lista das precauc es ba o sempre ser observadas. 1. Leia e entenda todas as placas de aviso e adesivos antes de lubrificar ou executar outras manutenc es. o culos e calc 2. Sempre use o ados de seguranc a quando estiver trabalhando. Em especial, use culos de seguranc o a quando estiver martelando quina ou dos implementos. qualquer parte da ma Use equipamento de protec o quando estiver a soldando. Na o utilize roupas muito largas ou is dos dedos antes rasgadas. Remova todos os ane de fazer a manutenc o do equipamento. a
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Seguranc a
quina, 3. Antes de comec o da ma ar a manutenc a O LIGAR desconecte a bateria e pendure a placa NA (A) na cabine do operador. quina, verifique IMPORTANTE: Antes de subir na ma m esta trabalhando acima ou se ningue abaixo dela. Certifique-se que todos os operadores rias vezes antes de tocam a buzina va quina. ligar a ma Certifique-se que todas as pessoas ximas da ma quina sabem que, pro quina esta quando a buzina toca, a ma para ser ligada e elas devem mover-se para longe assim que poss vel. Utilize os seguintes Procedimentos de Travamento e Identificac o: a a. Procedimento de Estacionamento 1. Abaixe o cortador de pontas no batente de seguranc a. 2. Abaixe o cortador de base no batente de seguranc a. 3. Abaixe os divisores de linhas. 4. Abaixe o elevador. NOTA: Caso os batentes de seguranc a do cortador de pontas e/ou do cortador de base na o estejam funcionando adequadamente, utilize uma cantoneira de 2" x 2" x 1/4" como batente de rio. seguranc a tempora b. Desligue o motor, remova a chave de ignic o, a desengate e remova a chave mestre de trico; remova os cabos desconexa o do sistema ele negativos da bateria, instale o dispositivo de m o travamento e identifique. Identifique tambe volante ou o controle de esteira. ulico, alivie c. Antes de comec ar qualquer reparo hidra ulico. a pressa o do tanque hidra
APerigo Na o Ligar
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Seguranc a
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NOTA: No caso de serem executados reparos no elevador do cortador de base e/ou do cortador de ulica deve ser aliviada pontas, a pressa o hidra abaixando-se o cortador de base e/ou o cortador de pontas. 4. Sempre que poss vel, fac a todos os reparos com a quina estacionada em solo nivelado. Trave a ma quina para que ela na ma o o possa se movimentar. Na quina apoiada por macacos trabalhe em nenhuma ma ou talhas. leo ou 5. Libere toda a pressa o dos sistemas de ar, o gua antes de desconectar ou remover qualquer linha, a conexa o ou pec as relacionadas. Sempre confirme se todos os componentes e implementos levantados esta o corretamente bloqueados. Esteja alerta para poss vel pressa o ao desconectar qualquer dispositivo de um sistema que utiliza pressa o.
CUIDADO: O escape de l o quido de um va muito pequeno pode ser quase invis vel. Utilize madeira ou papela o e na o a sua ma o ao procurar por vazamentos. 6. O escape de fluidos sob pressa o pode ter forc a suficiente para penetrar na pele. Portanto, sempre desconecte as linhas e tenha certeza de que toda a pressa o do sistema foi aliviada. Antes de aplicar pressa o, certifique-se de que todas as linhas e conexo es esta o apertadas e sem danos. 7. Se o escape de algum fluido sob pressa o lhe dico no mesmo momento. machucar, procure um me dica Se na o receber imediatamente atenc o me a adequada, pode surgir alguma reac o ou infecc o a a ria. se
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NOTA: Qualquer l quido que penetre na pele deve ser retirado cirurgicamente dentro de poucas horas para na o causar gangrena. Informac es o adicionais esta veis no Departamento o dispon dico da Deere & Company em Moline, Illinois. Me 1-800-822-8262 o solo antes de fazer 8. Abaixe todos os implementos ate quina. Se isso na a manutenc vel, o da ma o for poss a bloqueado verifique se o implemento esta adequadamente para evitar que caia inesperadamente. 9. Para evitar ferimentos nas costas, utilize uma talha para levantar componentes que pesem mais de 23 kg (50 lb). Quando utilizar uma talha, verifique se todos os ganchos esta o corretamente posicionados. 10. Para evitar queimaduras, preste atenc o nas pec a as quina apo s sua parada. quentes localizadas na ma Seja particularmente cuidadoso com fluidos quentes em linhas, tubos e componentes. 11. Seja cuidadoso ao remover placas de tampas. Afrouxe gradualmente os dois u ltimos parafusos ou porcas localizados nas extremidades opostas da tampa ou do dispositivo. Com uma alavanca, solte cuidadosamente a tampa para liberar qualquer mola -la completamente. ou outra tensa o antes de remove 12. Tome cuidado ao remover as tampas de quina. abastecimento, respiros ou bujo es da ma Segure um pano sobre a tampa ou buja o para evitar receber borrifos de fluidos sob pressa o. 13. Sempre utilize ferramentas em boas condic es. Antes o sabe de executar qualquer servic o, confirme se voce como utilizar as ferramentas adequadas. 14. Substitua todos os parafusos e porcas por novos com trica. Nunca a mesma especificac o SAE ou me a substitua uma pec a reforc ada por uma sem reforc o e, da mesma forma, nunca substitua uma pec a sem reforc o por uma reforc ada.
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Seguranc a
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Antes de iniciar qualquer conserto, verifique se todos os anteparos e dispositivos protetores esta o instalados adequadamente e funcionando corretamente. Se um anteparo ou protetor precisar ser removido para executar a manutenc o, tome a cuidado extra ao trabalhar. ` fiac 15. Tome precauc es para evitar danos a o durante o a s reinstalar a fiac a remoc o. Apo o, verifique duas a a vezes para garantir que na o houve danos durante a s a remoc o ou instalac o. Verifique se, apo a a em nenhuma pec instalac o, a fiac o na o encostara a a a quente, afiada ou que se move. 16. Antes de iniciar qualquer conserto, verifique se todos os anteparos e dispositivos protetores esta o instalados adequadamente e funcionando corretamente. Se um anteparo ou protetor precisar ser removido para executar a manutenc o, tome a cuidado extra ao trabalhar. 17. Na o opere a colhedora se alguma pec a rotativa for danificada ou entrar em contato com outra pec a durante a operac o. Antes de operar, verifique o a balanceamento de qualquer componente de alta rotac o que tenha sido danificado ou alterado. a 18. Evite fazer manutenc o em equipamentos com o a rio motor ligado. Se for absolutamente necessa executar verificac es com o motor ligado, sempre o utilize duas pessoas: uma para operar os controles e -la. A outra para trabalhar onde o operador possa ve tica deve estar no neutro e o transmissa o hidrosta sistema de freios e todas as travas de seguranc a pertinentes devem estar preparadas.
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Seguranc a
rea de Manutenc Seguranc o a na A a

Para manter um procedimento apropriado de seguranc a rea de manutenc na a o, observe o seguinte: a rea de manutenc 1. Mantenha a a o limpa e seca. Pisos a oleosos ou molhados sa o escorregadios e pontos molhados podem ser perigosos. rea de manutenc adequadamente 2. Verifique se a a o e a vazamentos ventilada. Verifique periodicamente se ha no sistema de exausta o. 3. Certifique-se de que as ferramentas e tomadas tricas esta ele o apropriadamente aterradas. 4. Use iluminac o adequada para a tarefa. a 5. Esteja preparado, caso acontec a um acidente ou ndio. Saiba onde esta ince o localizados o kit de ndio. Saiba primeiros socorros e os extintores de ince como utilizar ambos.
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Seguranc a na Limpeza e no Armazenamento

s de exausta CUIDADO: O ga o do motor e perigoso. ticas a seguir devem ser observadas sempre que As pra limpar ou armazenar o equipamento. voce 1. Sempre desligue o motor ao limpar a colhedora. 2. Mantenha a cabine do operador limpa. Na o a utilize rea de armazenamento. Lembre-se que esta como a colhedora possui inclinac o na cabine. a ndio. Mantenha o 3. Evite o risco de um poss vel ince leo e as telas de fechamento radiador, o resfriador de o do motor livres de material estranho. 4. Mantenha todos os equipamentos livre de sujeira e leo. Com tempo ruim, tome cuidado com neve, gelo e o lama nas escadas, degraus e na cabine do operador. 5. Ao preparar o motor para armazenamento, lembre-se teis e, portanto, perigosos. que os inibidores sa o vola Depois de adicionar o inibidor, vede e feche as aberturas com fita. Mantenha o recipiente do inibidor bem fechado quando na o estiver em uso.
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Seguranc a
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O que Nunca Fazer

ticas que voce Nunca A seguir temos uma lista de pra deve empregar para garantir sua seguranc a: 1. Nunca fume ao reabastecer ou manusear materiais veis. inflama 2. Nunca reabastec a o motor enquanto ele estiver em funcionamento. Tome cuidado ao reabastecer quando o motor estiver quente. 3. Nunca use bandejas de gasolina ou diesel para limpar vel e pec o-inflama as. O uso de um bom solvente na recomendado. 4. Nunca verifique a carga da bateria colocando objetos de metal entre os polos. Carregue as baterias em um local com ventilac o adequada. a 5. Nunca deixe que fagulhas ou chamas entrem em contato com as baterias. Isto inclui fumar perto das baterias. litos ou 6. Nunca verifique o n vel de combust vel, eletro do l quido de arrefecimento perto de uma chama aberta. 7. Nunca use uma chama aberta para procurar por vazamentos em qualquer lugar do equipamento. 8. Nunca use uma chama aberta como luz em qualquer lugar sobre ou perto do equipamento. 9. Nunca ajuste o sistema de combust vel enquanto a quina estiver em movimento. ma
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Seguranc a
Interrupc o de Seguranc a a do Assento
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O operador deve estar sentado e o interruptor de redefinic o ativado para iniciar as func es de colheita. a o Se o operador sair do assento por mais de cinco segundos, as func es de colheita sera o interrompidas. o
Para reiniciar as func es de colheita, o operador deve o ` posic retornar a o sentada e girar o interruptor de a redefinic o. a
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Seguranc a
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Inclinac o da Cabine a
A cabine inteira se inclina para a frente, permitindo que cnico qualificado acesse o motor para realizar a um te manutenc o e os consertos. A cabine se move para a a ulico. frente, elevada por um u nico cilindro hidra pessoas nas proximidades da Certifique-se que na o ha quina. (Veja o procedimento de inclinac ma o da cabine a na Sec o de Manutenc o). a a
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Reconhec es de Seguranc a as Informac o a

Este e um s mbolo de alerta de seguranc a. Quando vir este s quina ou neste manual, fique alerta a ` mbolo na ma possibilidade de leso es pessoais. Siga as precauc ticas seguras es recomendadas e as pra o de operac o. a
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UN27FEB06
Seguranc a
Compreenda as Palavras de Aviso

O ou CUIDADO Uma palavra de aviso PERIGO, ATENC A usada como s e mbolo de alerta de seguranc a. PERIGO rios. identifica os riscos mais se O esta Avisos de PERIGO ou ATENC o localizados A ximo a locais de risco espec pro fico. As precauc es o gerais esta o registradas nos avisos de seguranc a de m chama a CUIDADO. A palavra CUIDADO tambe atenc o para as mensagens de seguranc a a neste manual.
APerigo BAtenc o a CCuidado
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Instruc es de Seguranc o a
Leia atentamente todas as mensagens de seguranc a deste manual e dos avisos de seguranc a em sua ma quina. Mantenha os adesivos de seguranc a em bom estado de conservac o. Substitua os avisos de seguranc a a que estejam faltando ou danificados. Verifique se as pec o e os componentes novos do as de reposic a equipamento incluem avisos de seguranc a atualizados. Avisos de seguranc o podem ser a para reposic a encontrados no seu revendedor John Deere.
UN06JAN00
Aprenda a operar a ma quina e a utilizar os controles corretamente. Na m opera -la sem o deixe ningue instruc es. o Mantenha sua ma quina em condic es de trabalho o adequadas. Modificac quina es na o autorizadas na ma o podem prejudicar o funcionamento e/ou a seguranc a e afetar a sua vida u til.
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Seguranc a
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quina Mantenha os Passageiros Fora da Ma

quina. Somente o operador deve permanecer na ma quina, exceto Mantenha os passageiros afastados da ma em per odos de treinamento ou per odos curtos de observac o. Os passageiros esta o sujeitos a ferimentos, a quina. Os assim como de serem lanc ados da ma m atrapalham a visa passageiros tambe o do operador quina. Na prejudicando a operac o segura da ma o permita a quina ou na cabine da que crianc as fiquem na ma colhedora quando o motor estiver em funcionamento. O assento para treinamento deve ser usado somente para esse fim ou em per odos curtos de observac o da a quina, e na ma o para a acomodac o de crianc a as.
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ximo Protec o de Quem Estiver Pro a

Certifique-se que na ximas da o haja pessoas pro colhedora antes de ligar o motor ou mover o volante.
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PN=20
CM989999005
UN06JAN00
CM989999009
UN06JAN00
Seguranc a
Use as Alc as e os Degraus

Retire lama, graxa e qualquer res duo da colheita que possa estar acumulado nos degraus e na plataforma do operador da colhedora. Lembre-se que correntes e ferramentas carregadas na plataforma podem interferir na operac o do pedal ou causar uma queda da colhedora. a Remova-as.
10 05 13
T803324,0000630 5413APR051/1
quina Evite o Movimento Imprevisto da Ma

Evite poss veis ferimentos ou morte devidos a movimentos imprevistos da ma quina. O de NA partida no motor fazendo a ligac o direta pelos a terminais de partida. O motor partira engrenado se os circuitos normais na o forem usados. De partida no motor somente a partir do assento do operador, com a transmissa o em neutro ou estacionamento.
UN06JAN00
T803324,0000631 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-13

111706
PN=21
CM989999007
CM989999006
UN06JAN00
Seguranc a
10 05 14
Evite os Vapores de Exausta oe Fumac as

Nunca ligue o motor em um local fechado. Verifique se a rea de manutenc bem ventilada. a o e a Evite inalar os gases de exausta o produzidos pelo motor em funcionamento. Os gases de exausta o, especialmente xido de carbono, podem se acumular. O mono xido o mono incolor, inodoro e potencialmente letal. de carbono e
T803324,0000632 5413APR051/1
Use Roupa de Protec o a

Na o use roupas largas e use equipamento de seguranc a apropriado ao trabalho. Operar o equipamento com seguranc o a requer a atenc a total do operador. Na dio nem fones de ouvido o use ra enquanto estiver operando a ma quina.
T803324,0000633 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-14

111706
PN=22
CM989999014
UN06JAN00
CM989999008
UN06JAN00
Seguranc a
Manuseie o Combust vel com Seguranc a ndios Evite Ince

Manuseie o combust altamente vel com cuidado: ele e inflama vel. Na quina enquanto estiver o reabastec a a ma fumando ou pro ximo a chamas ao ar livre ou a fa scas. Sempre desligue o motor antes de reabastecer a ma quina. Abastec vel ao ar livre. a o tanque de combust Evite ince ndios mantendo a ma quina sem lixo, graxa ou entulho acumulados. Sempre limpe o combust vel derramado.
10 05 15
T803324,0000634 5413APR051/1
Manutenc o Segura do Acumulador a

Os acumuladores conte m ga s e o leo sob pressa o. Para evitar ferimentos com vazamentos de l quidos, alivie toda a pressa o do acumulador antes de desconectar o acumulador do cortador de pontas ou da esteira. Os acumuladores sa nio seco. o carregados com nitroge Se precisar de recarga, execute-a somente com funciona rio de manutenc o qualificado e somente com a nitroge nio seco.
UN06JAN00
T803324,0000635 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-15

111706
PN=23
CM989999011
CM989999010
UN06JAN00
Seguranc a
10 05 16
Manutenc o Segura do Sistema de a Arrefecimento

A liberac o explosiva de fluidos do sistema de a arrefecimento pressurizado pode causar queimaduras graves. Desligue o motor. Remova o tampa o de abastecimento somente quando estiver frio o suficiente para ser tocado diretamente com as ma os. Para aliviar a pressa o, solte lentamente a tampa ate o primeiro batente e enta o retire-a por completo.
UN06JAN00
T803324,0000636 5413APR051/1
ncias Esteja Preparado para Emerge

Esteja preparado caso um ince ndio se inicie. Mantenha um kit de primeiros socorros e um extintor de ince ndio a ` ma o. Mantenha os nu ncia de me dicos, do meros de emerge servic ncia, do hospital e dos bombeiros o de ambula pro ximos ao seu telefone.
T803324,0000637 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-16

111706
PN=24
CM989999013
UN06JAN00
CM989999012
Seguranc a
Uso das Luzes e dos Dispositivos de Seguranc a

Quando transportar a ma quina em vias pu blicas, durante a noite ou dia, use as luzes de seguranc rias. a necessa Verifique os regulamentos locais. Mantenha os adesivos de seguranc a em bom estado de conservac o. Substitua itens faltando ou danificados. a
10 05 17
T803324,0000638 5413APR051/1
Utilizac o de Batentes de Seguranc a a nos Cilindros

Ao trabalhar embaixo da colhedora, sempre levante quina. Aplique os batentes nos cilindros totalmente a ma de levantamento e abaixe a colhedora nos batentes. Se uma mangueira estourar, a colhedora permanecera levantada.
T803324,0000639 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-17

111706
PN=25
CM989999016
UN06JAN00
CM989999015
UN06JAN00
Seguranc a
10 05 18
Transporte Seguro da Colhedora

Antes de dirigir a colhedora em rodovias pu blicas, levante os divisores de linhas. Preste atenc o para que na o a obstruam a visa o do operador.1
1 Apenas para Colhedoras com Rodas - Ativar o interruptor de transporte ao dirigir em vias pu blicas.
T803324,000063A 5419MAY061/1
Pratique a Manutenc o Segura a

Entenda os procedimentos de manutenc o antes de a iniciar o trabalho. Mantenha a a rea limpa e seca. Nunca lubrifique ou fac quina quando o na ma a manutenc a esta estiver em movimento. Mantenha ma s e os, pe roupas longe das pec as acionadas por energia. Abaixe o equipamento ao solo. Desligue o motor, retire a chave e permita que a ma quina se resfrie. Apo ie firmemente todos os elementos da ma quina quando esta for levantada ou suspensa para manutenc o. a Mantenha todas as pec es e as em boas condic o instaladas adequadamente. Repare imediatamente as pec as danificadas. Substitua pec as desgastadas ou quebradas. Remova qualquer acu leo ou mulo de graxa, o detritos.
T803324,000063B 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-18

111706
PN=26
CM989999017
UN06JAN00
CM989999023
UN06JAN00
Seguranc a
Evite Fluidos sob Alta Pressa o

O vazamento de l quido sob alta pressa o pode penetrar na pele e causar ferimentos graves. ulicas ou Alivie a pressa o antes de remover as linhas hidra qualquer outra linha. Aperte todas as conexo es antes de aplicar pressa o. Mantenha as ma os e o corpo afastados de orif cios e bicos que ejetam flu dos sob alta pressa o. Use um pedac o para procurar vazamentos. o de papela Se ALGUM fluido penetrar na pele, deve ser retirado dico cirurgicamente dentro de poucas horas, por um me que esteja familiarizado com este tipo de lesa o ou isso pode resultar em gangrena.
10 05 19
T803324,000063C 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-19

111706
PN=27
CM989999018
UN06JAN00
Seguranc a
10 05 20
Tome Cuidado em Ladeiras

Evite buracos, fossos e obstruc es que possam causar o o quina, especialmente em ladeiras. tombamento da ma Nunca dirija perto da borda de uma vala ou de um aterro quina poderia atolar. ngreme pois a ma Tome um cuidado maior ao usar rodado simples. O perigo de queda aumenta bastante com uma banda de rodagem estreita, com 2032 mm (80") ou menos, em alta velocidade. Para operac es em ladeira, sempre use rodados duplos o dianteiros e traseiros. Evite curvas fechadas ao subir trechos ngremes. leo hidra ulico no n Mantenha o n vel de o vel superior ao leo pode resultar operar em ladeiras. Um n vel baixo de o em perda de direc o. Se isto ocorrer, segure a colhedora a com os freios, mude para NEUTRO, aplique o freio de leo estacionamento, desligue o motor e adicione o ulico ate o n hidra vel correto. Antes da operac ngremes, o em ladeiras extremamente a ulico acima do visor de 4 a 8 L abastec a o sistema hidra particularmente importante ao usar (1 a 2 Gal.). Isto e ulicos grandes, devido ao volume de o leo cilindros hidra -los. usado para estende
UN06JAN00
T803324,000063D 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-20

111706
PN=28
CM989999019
Seguranc a
Parada e Estacionamento
-la com Sua habilidade em parar a colhedora e estaciona ta seguranc o importante quanto ser capaz de dirigi-la a e com seguranc a. Quando o operador ignora a seguranc a, podem ocorrer capotamento da colhedora, coliso es, perda de controle dos tratores e atropelamento de pessoas. Para evitar estes acidentes, tome algumas precauc es: o Sinalize antes de parar, virar ou diminuir a velocidade em rodovias. Se poss vel, dirija-se para o acostamento da rodovia antes de parar. Diminua a velocidade antes de frear. Bombeie os freios ao parar em superf cies escorregadias como gelo, neve, lama ou cascalho solto. quina ou acione o freio de Ao estacionar, engate a ma ma o. tricos e retire a Desligue todos os interruptores ele chave.
UN06JAN00
10 05 21
T803324,000063E 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-21

111706
PN=29
CM989999020
Seguranc a
10 05 22
Manutenc o Segura dos Pneus a

Uma explosa o que separe o pneu do aro pode causar ferimentos graves ou morte. tenha o Na o tente montar um pneu a menos que voce ncia para executar a equipamento adequado e experie tarefa. Sempre mantenha a pressa o correta nos pneus. Na o calibre os pneus acima da pressa o recomendada. Nunca solde ou aquec a um conjunto de roda e pneu. O calor pode causar um aumento da pressa o do ar, resultando em explosa o do pneu. A solda pode enfraquecer -la. estruturalmente a roda ou deforma Ao inflar os pneus, use um mandril com presilha e uma extensa o de mangueira suficientemente longa para O a permanec ` frente ou permitir que voce a ao lado e NA sobre o conjunto do pneu. Use uma protec o de a seguranc vel. a, se dispon baixa ou se elas Verifique se a pressa o das rodas esta danificado ou esta o cortadas, com bolhas, se o aro esta se esta o faltando porcas e parafusos.
T803324,000063F 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-22

111706
PN=30
CM989999022
UN06JAN00
Seguranc a
trica Evite as Linhas de Energia Ele

Coloque o cortador de pontas e o elevador em posic o de a transporte antes de dirigir em rodovias pu blicas. reo de ra dio em posic Prenda o transmissor ae o de a transporte antes de dirigir em rodovias pu blicas, pois ele tricos mais pode entrar em contato com os cabos ele trico grave no baixos. Isso pode causar choque ele operador.
10 05 23
T803324,0000640 5413APR051/1
minas Mantenha as Ma os Afastadas das La

Nunca tente limpar obstruc reas de corte, a es em a o menos que o motor esteja desligado e sem a chave no contato. Todos devem sair da a rea da colhedora antes de ligar o motor.
T803324,0000641 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-23

111706
PN=31
CM989999025
UN06JAN00
CM989999024
UN06JAN00
Seguranc a
10 05 24
Evite o Contato com Pec as em Movimento

s e roupas longe das pec Mantenha ma os, pe as acionadas por energia. Nunca limpe, lubrifique ou ajuste a quina quando ela estiver funcionando. ma
T803324,0000642 5413APR051/1
Descarte Adequado dos Res duos

O descarte dos res duos de forma inadequada pode ameac duos ar o meio ambiente e a ecologia. Os res potencialmente prejudiciais usados com o equipamento da John Deere incluem produtos tais como o leo, combust vel, l quido refrigerante, fluido de freio, filtros e baterias. Use recipientes a ` prova de vazamentos ao drenar os fluidos. Na o use recipientes para alimentos ou bebidas que possam levar alguma pessoa a consumi-los. Na duos sobre o solo, pelo sistema de o despeje os res drenagem nem em cursos de a gua. Informe-se sobre a forma adequada de reciclar ou descartar res rga vel pelo duos junto ao o o local responsa meio ambiente ou reciclagem.
UN06JAN00
T803324,0000643 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-24

111706
PN=32
CM989999029
CM989999026
UN06JAN00
Seguranc a
ndios Prevenc o Contra Ince a

quinas devem ser limpas de res 1. As ma duos no m nimo diariamente, especialmente em volta dos componentes do motor, da exausta o e da direc o. a quinas no m 2. Inspecione as ma nimo diariamente para ndio nos sistemas de evitar riscos potenciais de ince ulico, combust freio, hidra vel, direc o, exausta o e a trico. Os reparos devem ser executados ele imediatamente. 3. A equipe de manutenc o deve receber instruc es a o ndio comec sobre o que fazer quando um ince a, como ndio e ela deve seguir tais utilizar o extintor de ince instruc es. Os operadores devem comprovar sua o habilidade de usar os equipamentos de combate a ndio. ince ulicos, acu 4. Vazamentos hidra mulo de graxa, leo (incluindo derramamento) devem combust vel e o ser eliminados imediatamente. 5. O radiador e o sistema de arrefecimento do motor devem ser limpos e receber manutenc o diariamente a para manterem o motor em temperaturas moderadas. ndios ou o 6. Qualquer sistema de eliminac o de ince a teis carregados na ma quina e que extintor porta tenham sido utilizados anteriormente devem ser recarregados ou substitu dos antes de continuar a quina. operar a ma 7. Antes de soldar ou revestir com metal sobre qualquer quina, a pec rea ao seu redor parte da ma a e a a ndio deve estar devem ser limpas e um extintor de ince dispon vel. 8. Na o deve ser permitido fumar ou provocar chamas e quina durante o fa scas em volta de qualquer ma abastecimento de combust vel e/ou quando o sistema de combust vel estiver aberto ao ar livre.
10 05 25
T803324,0000644 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-25

111706
PN=33
CM989999028
UN10NOV00
Seguranc a
10 05 26
Recomendac es de Seguranc o a
1. Sempre leia e compreenda totalmente os manuais de seguranc o antes de a, do operador e de manutenc a operar ou executar manutenc o de qualquer pec a a do equipamento. 2. Sempre utilize protec o para os olhos ao trabalhar no a ` sua volta. equipamento ou a 3. O vazamento de fluidos sob pressa o pode penetrar a pele e causar ferimentos graves. 4. Utilize um material seguro e na o as ma os para verificar vazamentos. ulico antes de 5. Alivie a pressa o do tanque hidra ` sua volta, especialmente trabalhar na colhedora ou a ulicos. ao trabalhar nos componentes hidra leo apo s a manutenc 6. Limpe todo o o o ou reparos. a ncias. Mantenha um 7. Esteja preparado para emerge ndio e um kit de primeiros socorros por extintor de ince perto.
T803324,0000645 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-05-26

111706
PN=34
CM989999027
UN06JAN00
Grupo 10
Especificac es Gerais o
Especificac es o
Item Medida Especificac o a
10 10 1
John Deere Motor Modelos 6081 RG6081HT801 (HP Padra o) 6081 RG6081HT801 (HP Alto) 6 337 HP a 2100 RPM 375 HP a 2100 RPM Ar-a-Ar Turbocomprimido e s-Refrigerado Po 29,5 L (31 qts) leo de Enchimento Filtro de O Superior 69,6 L (18.4 gal) Elemento do Tipo Giro ligado/desligado Elemento de Giro ligado/desligado Bateria de 12 Volts (2 usadas)
Cilindros Motor Motor Motor leo O leo Filtro de O
Quantidade ncia Pote ncia Alta Pote Admissa o de ar
Capacidade
Tipo
L quido de Arrefecimento
Capacidade
Filtro de Combust vel
rio Prima
Filtro de Combust vel trico Sistema Ele
Final Tipo
T803324,0000646 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
10-10-1

111706
PN=35
10 10 2
ulico Sistema Hidra

Transmissa o - Esteira Bomba vel Pista o Varia 0-100 cc (0-6.1 IN3) 20 cc (1.2 IN3) 53 L/Min (14 GPM) 24 Bar (360 PSI) 448 Bar (6500 PSI) 380 Bar (6000 PSI) N/D
Bomba de Carga
Orbital
Fluxo de Carga
Capacidade
Al vio de Carga
Pressa o
Al vio Principal
Multifunc o a
Limitador de Pressa o
Multifunc o a
Painel
trica com Cancelamento Entrada Ele por Pressa o Compensada Pista o Fixo
Motor
80 cc (4,9 IN3) 7,5 L/Min (2 GPM)
Fluxo de Limpeza em Lac ada
Capacidade
Transmissa o Varitorq - Roda Bomba vel Pista o Varia 0-55 cc (0-3.4 IN3) 15 cc (0,9 IN3) 40 L/Min (10,5 GPM) 24 Bar (360 PSI) 448 Bar (6500 PSI)
Bomba de Carga
Orbital
Fluxo de Carga
Capacidade
Al vio de Carga
Pressa o
Al vio Principal
Multifunc o a
T803324,0000647 5413APR051/8
TM8207 (05JUL06)
10-10-2

111706
PN=36
10 10 3
Item
Medida
Especificac o a
Limitador de Pressa o
Multifunc o a
380 Bar (6000 PSI) N/D
Painel
trica com Cancelamento Entrada Ele por Pressa o Compensada vel Pista o Varia xima a Mudanc a Proporcional Ma M nima no Sinal Piloto com Cancelamento de Pressa o na xima Posic o Ma a
Motor
80 - 32.8 cc (4.9 IN3 - 2.0 IN3) N/D
Rampa de Controle do Motor
4.9 IN3
6 - 13 Bar (90-190 PSI) 6 Bar (90 PSI) 7.6 - 11.4 L/Min (2-3 GPM)
Pressa o Piloto
In cio da Mudanc a de Marcha
Fluxo de Limpeza em Lac ada
Capacidade
Motor do Sistema do Ventilador de Refrigerac o a leo Alimentac o de O a Bomba de Engrenagem 107 L/Min (28 GPM) 241 Bar (3500 PSI) 50 cc (3,05 IN3) 1920 RPM a 2210 ENG RPM
lvula de Al Va vio
Pressa o
Motor de Acionamento
Capacidade
Ventilador
Rotac o a
Circuito da Direc o - Roda a leo Alimentac o de O a Bomba de Engrenagem 41 L/Min (11 GPM) 120 Bar (2500 PSI)
lvula de Al Va vio
a Va lvula de Prioridade Integral ate
T803324,0000647 5413APR052/8
TM8207 (05JUL06)
10-10-3

111706
PN=37
10 10 4
Item
Medida
Especificac o a
Circuito de Controle do Cilindro leo Alimentac o de O a Bomba de Engrenagem na Esteira 41 L/Min (11 GPM) 41 L/Min (11 GPM) 179 Bar (2600 PSI) 172 Bar (2500 PSI) 206 Bar (3000 PSI)
lvula de Prioridade na Roda Va
Capacidade
lvula Principal de Al Va vio
Pressa o
Al vio de Oscilac o do Elevador a
Contrapeso
Circuito de Levantamento do Cortador de Base
Contrapeso
Cortador de Pontas - Parte Superior Inteira leo Alimentac o de O a Bomba de Engrenagem 107 L/Min (28 GPM) N/D
lvula Va
gico do Coletor com Elemento Lo Controle Direcional 3P4W Principal (No Bloco do Coletor)
lvula de Al Va vio
206 Bar (3000 PSI) 83,6 cc 5,1 IN3 1290 RPM
Engrenagem
Disco
Rotac o a
Cortador de Pontas - Triturador leo Alimentac o de O a Bomba de Engrenagem - Fluxo Alto 133 L/Min (35 GPM) N/D
lvula Va
Carretel de Controle Direcional do Motor com Al vio/Anti-Cavitac o do a rtico Po Principal (No Bloco do Coletor)
lvula de Al Va vio
206 Bar (3000 PSI)
T803324,0000647 5413APR053/8
TM8207 (05JUL06)
10-10-4

111706
PN=38
10 10 5
Item
Medida
Especificac o a
Engrenagem
73,8 cc 4.5 IN3 1740 RPM 80 cc (4.88 IN3)
Tambor Motor de Acionamento
Rotac o a Pista o
Cortador de Pontas - Coletores leo Alimentac o de O a Bomba de Engrenagem 75 L/Min (20 GPM) 393 cc (24 IN3) 172 Bar (2500 PSI) 200 RPM
Orbital
Coletores do Cortador de Pontas
lvula de Al Va vio
Coletor
Rotac o a
Cortador de Base/Picador leo Alimentac o de O a vel Pista o Varia 189 L/Min (50 GPM) N/D
lvula de Controle Va
trica com Cancelamento Entrada Ele por Pressa o Compensada lvula Multifunc Va o a
lvulas Principais de Al Va vio
413 Bar (6000 PSI) 350 cc (21,3 IN3) 200 RPM 413 Bar 6000 PSI 90 cc (5,49 IN3)
Motor de Acionamento do Picador
Pista o Radial
Sa da do Eixo do Picador Al vio do Motor do Picador
Rotac o a No Avance do Motor
Motor de Acionamento do Cortador de Base
Eixo de Curvatura do Motor do Pista o
Disco do Cortador de Base
Rotac o a
610 RPM
T803324,0000647 5413APR054/8
TM8207 (05JUL06)
10-10-5

111706
PN=39
10 10 6
Item
Medida
Especificac o a
Al vio do Motor do Cortador de Base
No Avanc o do Motor Na Reversa o do Motor
468 Bar (6800 PSI) 448 Bar (6500 PSI) 2.58:1 3.47:1
Caixa do Picador Cortador de Base
Relac o de Transmissa o (Reduc o) a a Pista o Radial Relac o de Transmissa o (Reduc o) a a
Divisores de Linha leo Alimentac o de O a Bomba de Engrenagem 75 L/Min (20 GPM) N/D 172 Bar (2700 PSI) 393 cc (24 IN3) 200 RPM
lvula de Controle Va lvula de Al Va vio
lvula Direcional do Banco HR 1 Va lvula Direcional Va
Orbital
Rolagem
Rotac o a
Rolos de Alimentac o a leo Alimentac o de O a Bomba de Engrenagem Tripla 106 L/Min (28 GPM) N/D 189 Bar (2750 PSI) 306,4 cc (18,7 IN3)
Painel lvula de Al Va vio
lvula Direcional do Banco HR 1 Va Pressa o
Motores de Acionamento: T1-T2-T3-T4-T5-B3-B4-B5 e BL Aberto de 2 Bar Rolo Motores de Acionamento: B2 e BL Abertos de 3 Bar Rolo
Orbital
Rotac o a
175 RPM 393 cc (24 IN3)
Rotac o a
135 RPM
T803324,0000647 5413APR055/8
TM8207 (05JUL06)
10-10-6

111706
PN=40
10 10 7
Item
Medida
Especificac o a
Motor de Acionamento BL Fechado
Rotac o a
110 RPM
Rolos Tombadores leo Alimentac o de O a Bomba de Engrenagem Tripla 75 L/Min (20 GPM) 393 cc (24 IN3) N/D
Orbital
Painel
lvula de Controle Direcional do Va Banco HR 1 Pressa o
lvula de Al Va vio
186 Bar 2700 PSI 100 RPM
Rolo
Rotac o a
rio Varia vel Extrator Prima leo Alimentac o de O a leo Alimentac o de O a vel Bomba Varia 55 cc (3,36 IN3) 14 cc (0,86 IN3) 30,2 L/Min 8 GPM Bomba Montada 24 Bar 360 PSI 75 Bar (1100 PSI) 413 Bar (6000 PSI) 105 cc (6,4 IN3) 0-1350 RPM 7,6 L/Min (2 GPM)
Bomba de Carga
Al vio de Carga
Al vio de Alta Pressa o
rtico A Bomba Montada Po rtico B Bomba Montada Po
Motor
Fixo
Eixo do Motor Lavagem
Rotac o a rtico A do Motor Orif cio no Po
T803324,0000647 5413APR056/8
TM8207 (05JUL06)
10-10-7

111706
PN=41
10 10 8
Item
Medida
Especificac o a
rio Extrator Secunda leo Alimentac o de O a Bomba de Engrenagem 107 L/Min 28 GPM lvula Soleno ide no Cabec SEM Va ote vel Mo Controle Piloto Principal do ide (no Compartimento do Soleno Motor) 241 Bar (3500 PSI) Engrenagem 52,2 cc (3,19 IN3) 1950 RPM
lvula de Controle Va
lvula de Al Va vio
Ventilador
Rotac o a
Elevador leo Alimentac o de O a Bomba de Engrenagem 107 L/Min 28 GPM 172 Bar (2500 PSI) Principal (No Compartimento do Motor) 241 Bar (3500 PSI) Rotac o a 135 RPM
Al vio
Pressa o
Motor
Eixo
Aux. Func es do Elevador/Tela o ria Girato leo Alimentac o de O a Bomba de Engrenagem 18,9 L/Min 5 GPM 172 Bar (2500 PSI)
lvula de Al Va vio
Principal em Linha
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Item
Medida
Especificac o a
lvula de Al Va vio
No Bloco do Elevador
138 Bar (2000 PSI) 31,6 cc (1.93 IN3)
Motor de Acionamento da Tela ria Girato
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Grupo 15
Introduc o a
stico preciso e adequado O segredo para fazer um diagno ulicos e ele tricos e : dos problemas hidra sico dos princ 1. Possuir um entendimento ba pios tricos e hidra ulicos das operac ele es do componente. o tricos e 2. Ser capaz de ler e interpretar esquemas ele ulicos. hidra tica para identificar 3. Possuir uma abordagem sistema tricos ou causas espec ficas de problemas ele ulicos. hidra
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stico Sec es de Diagno o

organizado em sec stico. Este manual e es de diagno o Dentro de cada sec o existe uma teoria de operac o, a a ulicos e ele tricos, procedimentos de teste, esquemas hidra detecc o e soluc o de problemas e diagramas de falhas a a gicas. lo As informac es de soluc o e detecc o de problemas o a a tricos e hidra ulicos esta ele o combinadas em cada sec o a stico. Estas informac de diagno es fornecem um o stico detalhado para ajudar a procedimento de diagno isolar componentes com defeito. ticos mostram o sistema ele trico e Os diagramas esquema ulico completo com todos os componentes hidra ` quela sec pertinentes a o. a Os testes fornecidos em cada sec o foram projetados a precisa para para fornecer as informac es que voce o gica e solucionar o problema, alcanc o lo ar uma conclusa uma vez que os testes tenham sido executados. Se depois de executar algum teste na vel o for poss solucionar o problema, revise o procedimento de teste. esteja executando o teste Assegure-se de que voce va lido. corretamente e que o procedimento e importante solucionar um problema por vez na E colhedora. A reparac o do problema de um sistema pode a solucionar um problema em outro sistema. Lembre-se que os circuitos mais complexos sa dos a partir de o constru sicos. Ao usar combinac es ou variac es de circuitos ba o o ncia lo gica de detecc este manual e seguir uma sequ o e a e poss soluc vel solucionar qualquer o de problemas, e a problema de modo eficiente.
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Ferramentas para Detecc o e Soluc o de a a Problemas

Mult metro Medidor de Volts-Ohms
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Medidor de Pressa o 0-690 Bar (0-10.000 PSI)
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Fluxo metro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0841337666 473 L/Min (125 GPM)
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Detecc o e Resoluc o de Problemas a a

rias de tempo e Para prevenir perdas desnecessa cnico de manutenc dinheiro, o te o deve usar as sete a stico ra pido e preciso: etapas a seguir para um diagno 1. Conhecer a colhedora...em outras palavras, fazer sua lic o de casa. a Estude o Manual do Operador junto com este manual para entender como os componentes individuais funcionam e que func o eles exercem no a sistema como um todo. Mantenha-se atualizado com os u ltimos boletins de manutenc o. Leia ao receber e enta o guarde essas a tico. informac es neste manual ou em outro lugar pra o As informac es recebidas hoje podem ter a causa e o sendo a soluc o para um problema que esta a encontrado. 2. Consultar o operador...perguntar ao operador como a colhedora estava se comportando quando ela comec ou a falhar. Descubra o que estava anormal. m se algum servic Descubra tambe o do tipo fac a mesmo foi executado. (O problema pode estar voce deve saber se alguma em outro lugar, mas voce foi tomada.) medida corretiva ja usada e qual a Pergunte como a colhedora e ncia da manutenc frequ o. Muitos problemas sa o a e causados por manutenc o inadequada ou mau uso. a quina puder ser 3. Operar a colhedora...se a ma mesmo. Na operada, fac o confie totalmente a-o voce ria do operador, verifique-a. na histo Os medidores funcionam normalmente? Se na o, talvez o componente monitorado na o esteja funcionando corretamente ou o indicador esteja com defeito. o desempenho? A ac , talvez, Como esta o esta a pida ou muito lenta, insta vel ou na ac muito ra o ha o a nenhuma? lidos ou moles? Eles Os controles parecem estar so parecem estar travando? sente cheiro ou ve sinais de fumac Voce a? ouve algum ru Voce do anormal? Onde?
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4. Inspecionar a colhedora...saia da colhedora e fac a uma inspec o visual. Use seus olhos, ouvidos e nariz a para detectar algum poss vel problema. Observe os componentes atentamente. Verifique a ncia de soldas trincadas, ferragens frouxas, existe articulac es danificadas, linhas desgastadas ou o quebradas, etc. Durante a inspec o, tome nota de todos os sinais de a problemas. 5. Fazer uma lista das poss veis causas do problema, com as informac es obtidas durante as etapas 1 a 4. o Quais foram os sinais encontrados durante a inspec o da colhedora? a a causa mais prova vel? Qual e 6. Chegar a algumas concluso es...observe a lista de poss veis causas e decida quais sa o as mais veis e quais sa ceis de verificar. prova o as mais fa 7. Comprovar suas concluso es...antes de reparar os componentes no sistema; comprove suas concluso es para ver quais esta o corretas. Algumas das causas poss veis podem ser verificadas sem mais testes. Verifique primeiro estas possibilidades. Os testes diminuira o a lista restante de causas poss veis e logo as causas reais do problema sera o localizadas. Com a causa corretamente localizada, sobra apenas o problema de remover e reparar o componente com defeito.
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ulico Inspec o Visual do Sistema Hidra a

CUIDADO: Tome cuidado quando estiver manipulando fluido hidra ulico pressurizado. O fluido hidra ulico, ao escapar sob pressa o, pode ter forc a suficiente para penetrar na pele, causando leso rias. Este fluido pode estar es se quente o suficiente para causar queimaduras. Podem ocorrer infecc rias es ou reac es se o o caso um tratamento me dico correto na o seja administrado de imediato. stico no sistema Antes de executar qualquer diagno ulico, use as etapas a seguir para localizar hidra ulico podem ser problemas. Muitas falhas do sistema hidra localizadas fazendo-se verificac es preliminares de seu o funcionamento. necessa ria para estas Nenhuma ferramenta especial e verificac es preliminares, desta forma, repare os o bvios antes de executar testes mais problemas o aprofundados. ulico e seus 1. Familiarize-se com o sistema hidra componentes. Leia todos os boletins novos de informac es de manutenc o. o a 2. Se poss vel, converse com o operador para saber quina esta funcionando. como a ma ncia de 3. Com o motor desligado, procure por evide leo ao redor de vedac vazamentos externos de o es, o ulicas. Procure por linhas juntas ou conexo es hidra esmagadas ou dobradas que possam restringir o fluxo leo e causar superaquecimento. de o 4. Procure por acionamentos e articulac es quebrados ou o nicas. presas, ou outras falhas meca leo hidra ulico. Use apenas o o leo 5. Verifique o n vel de o especificado pela John Deere para abastecer o tanque.
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leo hidra ulico apresenta uma apare ncia 6. Verifique se o o leo. Um odor leitosa, suja ou descolorida. Cheire o o distinto de algo queimado indica um calor excessivo leo. que pode destruir as qualidades lubrificantes do o Determine a causa da condic o, corrija-a e troque o a leo. o
CUIDADO: Mantenha as ma os afastadas de pec as em movimento. Desligue o motor antes de verificar as linhas pro ximas a pec as em movimento. entupimento ou danos no filtro de o leo 7. Verifique se ha ulico. Um filtro defeituoso permite que hidra contaminantes circulem no sistema, afetando sua operac o e seus testes. Se o filtro estiver entupido, um a exame do contaminante pode indicar a causa da falha. 8. Verifique os registros de manutenc o para determinar a se os procedimentos recomendados de manutenc o a foram executados nos intervalos corretos. Anote as informac es anteriores que descreve falhas incomuns, o frequ entes ou similares. 9. Se for poss vel, opere a colhedora. Use as func es o ulicas e procure por condic hidra es que poderiam o isolar o problema. Esteja alerta para condic es que o possam ocasionar danos posteriores e esteja preparado para desligar o motor imediatamente. 10. Com o motor em funcionamento, procure por vazamentos externos e internos. Com todas as ulicas em neutro, verifique o func es hidra o aquecimento de componentes nos compartimentos e linhas de retorno. As linhas de retorno estara o lvulas de controle de componentes quentes se as va estiverem vazando. 11. Se estas verificac es preliminares falharem em isolar o ulico, liste as poss o problema hidra veis causas da gicas do falha e siga para os diagramas de falhas lo problema em particular.
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Precauc es Durante o Teste do Sistema o ulico Hidra

Se QUALQUER fluido penetrar na pele, deve ser retirado cirurgicamente dentro de poucas horas, por um me dico que esteja familiarizado com este tipo de lesa o ou isso pode resultar em gangrena. Ao desconectar uma linha ou mangueira de um componente hidra ulico, sempre marque a mangueira/linha e o po rtico de onde ela foi removida. Isto ira permitir que ela seja reconectada no po rtico correto durante a remontagem. Se as linhas ou mangueiras na o forem conectadas aos po rticos corretos, danos se rios podera o ocorrer ao componente ou ao sistema hidra ulico como um todo. Evite uma torc o excessiva usando duas chaves ao a prender uma mangueira ou linha em uma conexa o. Verifique o comprimento total das linhas e mangueiras para certificar-se de que na fricc veis o ha o nas partes mo a ou vibrac o devido a brac a adeiras frouxas.
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CUIDADO: Tome cuidado quando estiver ulico pressurizado. O manipulando fluido hidra ulico, ao escapar sob pressa fluido hidra o, pode ter forc a suficiente para penetrar na pele, rias. Este fluido pode estar causando leso es se quente o suficiente para causar queimaduras. rias Podem ocorrer infecc es ou reac es se o o dico correto na caso um tratamento me o seja administrado de imediato.
CUIDADO: O vazamento de l quido sob alta pressa o pode penetrar na pele e causar ferimentos graves. Alivie a pressa o antes de desconectar as linhas hidra ulicas ou outras linhas. Aperte todas as conexo es antes de aplicar pressa o. Mantenha as ma os e o corpo afastados de orif cios e bicos que ejetam fluidos sob alta pressa o. Use um pedac o de papela o ou papel para procurar vazamentos. O use as ma NA os.
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trico Inspecione Visualmente o Sistema Ele

CUIDADO: Use o culos de protec o e retire a ane is, pulseiras de metal e qualquer outro ornamento ao executar servic os no sistema ele trico. trico Execute a seguinte inspec o visual do sistema ele a antes de ligar a colhedora. 1. Localize fios desencapados que poderiam aterrar ou provocar um curto em algum componente. 2. Procure condu tes ausentes ou desgastados. Isto poderia indicar um problema nos fios. 3. Procure fios e conectores soltos ou rompidos. 4. Inspecione as baterias quanto a: Terminais corro dos Terminais ou polos de baterias soltos Condic o de sujeira a Caixa trincada lito correto N vel de eletro
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5. Verifique a tensa o da correia do alternador. s o desligamento da colhedora, 6. Cinco minutos apo pec verifique se ha as superaquecidas. Geralmente elas ira o exalar um odor de isolamento queimado. O aquecimento nestas pec as ocorre quando a unidade na o foi operada por algum tempo, sendo uma pista clara de problemas no circuito de carregamento. 7. Se a inspec vel mau o visual na o indicar um poss a quina pode ser funcionamento, mas indicar que a ma ligada, gire a chave para a posic o IGN. Opere os a rios, as luzes indicadoras, etc. circuitos de acesso Como cada um desses componentes funciona? Procure fa scas ou fumac a que possam indicar curtos. 8. Ligue a colhedora. Verifique se todos os indicadores esta o operando corretamente e se o sistema esta carregando ou descarregando.
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9. Em geral, procure qualquer coisa incomum. Muitas tricas na falhas ele o podem ser detectadas mesmo com a colhedora ligada. Assim, uma inspec o completa e a tica do sistema ele trico se faz necessa ria. sistema
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Precauc es de Seguranc o a do Sistema Ele trico

1. Mantenha fa scas e chamas longe das baterias. rea bem ventilada. 2. Carregue as baterias em uma a 3. Sempre remova o cabo negativo (-) da bateria primeiro e recoloque-o por u ltimo. 4. Nunca deixe um objeto de metal em cima da bateria: Um curto-circuito pode ocorrer, danificando a bateria e o objeto de metal. cido espirrar nas roupas, retire-as 5. Se o a imediatamente. cido entrar em contato com a pele, lave a a rea 6. Se o a gua corrente de 1 a 15 minutos. afetada em a cido espirrar nos olhos, mantenha as pa lpebras 7. Se o a gua corrente de 10 a 15 abertas e lave os olhos com a dico. minutos, e enta o consulte um me 8. Na rio a menos que o use nenhuma medicac o ou col a dico. seja prescrito por um me cido que cair no cha 9. Para neutralizar o a o ou na colhedora, lave a mancha com uma das misturas a gu gua limpa: seguir, e enta o enxa e com a dio em 4 L (1 Gal) 0,5 kg (1 lb) de bicarbonato de so gua de a gua 0,4 (1 pt) de amon aco em 4 L (1 Gal) de a
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CUIDADO: Gases explosivos sa o produzidos quando uma bateria estiver em uso ou sendo carregada.
CUIDADO: O a cido sulfu lito da rico do eletro bateria e venenoso. O eletro lito pode causar queimaduras graves caso entre em contato com os olhos ou com a pele. Sempre use o culos de protec scara ao trabalhar perto de o e ma a eletro litos.
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Especificac es da Bateria o
equipada com um sistema ele trico de Sua colhedora e aterramento negativo. Ela utiliza baterias de 12 volts. ` s especificac Utilize apenas as baterias que atendam a es o a seguir:
Bateria AT144146
Tamanho do Grupo BCI 31A Amperagem de Partida a Frio a 925 -18C (0F) Capacidade de Reserva de 25 Amps 190 minutos
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leo Armazenamento e Abastecimento de O

O elemento mais importante para manter o desempenho ulico e a manutenc do sistema hidra o correta do sistema. a ncia mostrou que quase 75% de todos os A experie ulico poderiam ser rastreados problemas no sistema hidra o fluido hidra ulico. Frequ ate entemente o problema e gua ou causado pela contaminac o do fluido pelo ar, a a lidas que interferem com a operac part culas so o dos a ulicos. Em alguns casos, isto se componentes hidra ` falta de fluido no resume ao uso do fluido errado ou a sistema. obtenha o fluido correto, a pro xima Uma vez que voce prevenir que contaminantes etapa mais importante e entrem no sistema. Isto inclui cuidados no armazenamento e manuseio de fluidos em massa antes do uso. Sempre armazene os tambores em um local seco e limpo. Posicione-os lado a lado e mantenha-os cobertos gua ou poeira. Os para evitar acu mulo de sujeira, a m ser mantidos ta tambores devem tambe o cheios quanto poss vel e protegidos de mudanc as bruscas de evitar ou minimizar a condensac temperatura. Isto ira o a de umidade dentro do tambor. Antes de abrir o tambor, certifique-se de limpar a parte de cima com cuidado para remover qualquer sujeira ou poeira que possa contaminar o fluido durante a abertura suspeitar que a sujeira entrou no do tambor. Se voce fluido, filtre-o com uma tela de malha 100. Antes de remover a tampa de abastecimento do tanque para adicionar fluido em seu sistema, limpe o buja o e o bico de abastecimento com um pano limpo que na o solte fios. A John Deere recomenda que um filtro de m cron s abastecer o seja usado no bico de abastecimento. Apo tanque, recoloque a tampa e feche-a corretamente. Com o fluido correto e abastecendo o sistema sem ximo fator mais importante introduzir contaminantes, o pro para um desempenho eficiente do sistema e uma vida u til a filtragem. longa e
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leo Filtragem de O
Quando os sistemas operam em alta velocidade e pressa o, os contaminantes interferem produzindo ncia. Isto pode causar desgaste excessivo e perda de pote ulicos. As um mau funcionamento dos componentes hidra recomendac es da John Deere para trocar os cartuchos o de filtros devem ser seguidas o mais precisamente poss vel (Veja o Manual do Operador, Manutenc o a dica). No entanto, pode haver uma variac Perio o grande a ncia nos intervalos de manutenc o e apenas a experie a pode ditar o tamanho do intervalo para uma aplicac o em a particular. Um bom programa de manutenc o preventiva a deve incluir trocas regulares do elemento de filtragem. Antes de fazer a manutenc o do filtro, o sistema a ulico deve ser desligado e o filtro e a tubulac hidra o ao a redor devem ser limpos. Limpe a parte interna do corpo do filtro antes de instalar o novo elemento; uma nova vedac o do corpo deve ser instalada neste momento. a
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ulicos Componentes Hidra

Os componentes hidra ulicos em seu equipamento John Deere sa o unidades de precisa o e ira o operar de forma confia vel quando houver fluido limpo em volume suficiente. Na o ignore algumas das possibilidades mais simples de problemas. Por exemplo, parafusos ou brac adeiras soltas podem permitir um desalinhamento do eixo de acionamento da bomba. Isto leva a um desgaste excessivo da vedac o do eixo e falhas nos rolamentos. a De fato, qualquer causa de carga desigual excessiva deve ser prevenida. A operac o dos componentes em velocidades excessivas a causa perda de lubrificac vel cavitac o e uma poss o, a a que, por sua vez, pode causar uma falha prematura.
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Aerac o e Cavitac o a a
A aerac o e cavitac o podem causar danos. O ar livre no a a -lo esponjoso, o que faz com que a fluido pode torna tica, reduzindo a efica cia do pressa o do sistema fique erra m pode acelerar a fluido como lubrificante. Isto tambe decomposic o do fluido. a O ar em excesso pode ser retirado do fluido de diversas maneiras, sendo a mais comum quando o n vel de fluido muito baixo para cobrir por completo a no tanque esta abertura de entrada. Toda vez que um redemoinho for sendo puxado visto na entrada, significa que o ar esta leo. As restric para dentro da bomba junto com o o es na o tubulac o de entrada podem criar quedas de pressa o que a permitem que o ar seja formado e direcionado para a entrada da bomba. leo no tanque sob as seguintes O ar se mistura com o o condic es: o Se a linha de retorno se abrir acima do n vel do fluido ncias Se o fluxo no tanque sofrer turbule lvulas de retenc Se as va o do filtro se abrirem acima a do n vel do fluido rio acima do cartucho do filtro na Se o envolto o estiver selado Outras possibilidades sa o uma vedac o vazando no a sistema ou alguma conexa o vazando na linha de entrada que na o estiver submersa. Estes vazamentos geralmente leo ao redor dos poss sa veis o encontrados derramando o pontos de vazamentos e ouvindo mudanc do da as no ru leo veda temporariamente o vazamento e a bomba. O o bomba opera mais silenciosamente. O vazamento pode enta o ser eliminado. Uma manutenc o e inspec o regulares sa o a melhor a a ulico. maneira de evitar que o ar entre no sistema hidra a maneira Manter todas as conexo es bem apertadas e cil de evitar a entrada de ar. mais fa Depois que o sistema passar por uma drenagem e ncia de aerar o fluido pode limpeza completa, a tende que todo o ar seja retirado das linhas e existir ate componentes. Para corrigir esta condic o, uma limpeza a profunda no sistema inteiro deve ser executada.
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A cavitac o ocorre quando os componentes na o esta o a completamente preenchidos com fluido. O som um som agudo que aumenta caracter stico da cavitac o e a com o grau de cavitac o e com uma pressa o aumentada a de operac o, que ocorre em motores e cilindros onde a a carga excede a liberac o de fluido da bomba. a A cavitac o pode ser causada por uma linha de entrada a restringida, dobras na linha de entrada, por um filtro de entrada entupido ou por um fluido com viscosidade muito cuo em um tanque na alta. Outra causa pode ser um va o leo a ` ventilado causado pela diminuic o do volume do o a medida que ele se resfria. Isto pode ser evitado abrindo-se a tampa de abastecimento do tanque por um quina e ligada fria. A momento toda vez que a ma evitada cavitac o, causada por um fluido muito denso, e a algumas vezes com a operac o da bomba em uma a que o fluido seja aquecido e se velocidade reduzida ate torne menos viscoso. Toda vez que a cavitac o for detectada, ela deve ser a corrigida ou a vida u til de seus componentes vai ser reduzida. Quando houver suspeita de cavitac o, um a cuo deve ser usado para determinar se medidor de va necessa ria. uma ac o corretiva e a
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Dicas para Detecc o e Soluc o de a a Problemas

Uma manutenc o correta pode manter os problemas no a sistema hidra ulico em um n na vel m nimo, mas voce o pode esperar que ele esteja totalmente livre de problemas. Desta forma, a detecc o e soluc o de a a problemas deve ser uma parte regular de sua rotina de manutenc o. a A manutenc bene fica quando e documentada por o e a bons relato rios e registros. Estes registros podem incluir: 1. Uma descric o dos sintomas e a data de detecc o. a a 2. Uma descric o da investigac o preliminar e seus a a resultados. 3. Uma explicac o da ac o corretiva tomada, as pec a a as de reposic rias e o per odo de inatividade o necessa a da ma quina. 4. Um registro de quando o o leo foi adicionado ou trocado, quando os cartuchos do filtro foram substitu dos ou quando os elementos de filtragem foram limpos. Estes relato rios e registros, se analisados com frequ ncia, e ira reas que requerem atenc o indicar a o especial, assim a como os problemas recorrentes que podem ser antecipados e corrigidos antes que uma falha ocorra.
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S mbolos
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UN02MAY95
1Linhas (principais) em funcionamento 2Linha (controle) piloto 3Linha (drenagem/retorno) de l quido 4Estac o de sangria a 5Po rtico Tampado 6Po rtico com conector 7Eixo, alavanca ou haste 8Mola 9Orif cio 10Restric o a 11Direc o do fluxo a 12Direc o da rotac o a a vel ou 13Componente ajusta varia vel 14Carcac a do componente 15Medidor de pressa o 16Fonte da pressa o 17Embreagem meca nica 18Bomba de deslocamento fixo unidirecional 19Bomba de deslocamento vel unidirecional varia 20Bomba de deslocamento fixo bidirecional 21Bomba de deslocamento varia vel bidirecional 22Motor de deslocamento fixo unidirecional 23Motor de deslocamento varia vel unidirecional 24Motor de deslocamento fixo bidirecional 25Motor de deslocamento vel bidirecional varia 26Bomba de deslocamento fixo unidirecional, operando na direc o a oposta ao fluxo do motor 27Bomba de deslocamento varia vel unidirecional, operando na direc o a oposta ao fluxo do motor 28Bomba/motor de deslocamento fixo unidirecional, operando na direc o oposta ao a fluxo da bomba/motor 29Bomba/motor de deslocamento varia vel unidirecional, operando na direc o oposta ao a fluxo da bomba/motor 30Bomba/motor de deslocamento fixo bidirecional, operando nas duas direc es da o bomba/motor 31Bomba/motor de vel deslocamento varia bidirecional, operando nas duas direc es da o bomba/motor 32Transmissa ulica o hidra unidirecional com bomba vel de deslocamento varia unidirecional e motor de deslocamento fixo ulica 33Transmissa o hidra bidirecional com bomba de deslocamento varia vel bidirecional e motor de deslocamento varia vel 34Cilindro hidra ulico de ac o simples a 35Cilindro hidra ulico de ac o dupla a ulico 36Cilindro hidra diferencial de ac o dupla a 37Cilindro hidra ulico do amortecedor unidirecional fixo de ac o dupla a 38As va lvulas de controle direcional sa o simbolizadas por envelopes mu ltiplos. A quantidade de envelopes identificados numericamente e igual ao nu es de mero das posic o lvula. mudanc a da va 39As setas e as linhas dentro dos envelopes rticos das conectam os po va lvulas e indicam os caminhos internos de fluxo aberto. As barras transversais pequenas indicam os po rticos das lvulas bloqueados va internamente. 40As va lvulas de controle direcional sa o definidas pelo nu rticos mero de po (vias) seguidos pelo nu es de mero de posic o mudanc lvulas a das va 41O primeiro d o gito e rticos (vias), nu mero de po o segundo d o gito e nu es de mero de posic o lvula, por mudanc a da va exemplo: 3/2 ou va lvula de tre s vias e duas posic es, 4/2 ou quatro o vias e duas posic es, 4/3 o ou quatro vias e tre s posic es, 5/3 ou cinco o vias e tre s posic es o 42Os conectores de va lvula (po rticos) sa o definidos por letras maiu sculas, por exemplo: A, B, C sa o linhas de trabalho, P e uma linha de entrada (pressa o), R e S sa o linhas de retorno (drenagem) e X, Y e Z sa o linhas piloto (controle) 43A posic o zero das a lvulas de controle va direcional com retorno interno e a posic o para a veis da qual as partes mo va lvula retornam quando a pressa liberada. o e 44A posic o zero das a va lvulas de controle direcional com retorno a posic interno e o para a qual as partes mo veis da va lvula retornam quando liberada. a pressa o e 45Caminho do fluxo de circulac o a 46Caminho do fluxo de flutuac o a 47Po rticos das va lvulas bloqueados internamente 48Caminho de fluxo antecipado 49Caminho de fluxo reverso 50Va lvula de duas posic es o com transic o a 51Operac o manual direta a 52Operac o da alavanca a manual
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TM8207 (05JUL06)
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PN=64
Z103805
UN02MAY95
1Atuador meca nico (cabec a com rolete) ulico 2Atuador hidra 3Atuador pneuma tico 4Atuador eletromagne tico ide) (soleno 5Atuador hidra ulico e piloto soleno ide ulico e piloto 6Atuador hidra pneuma tico 7Atuador com entalhes 8Retorno acionado por mola 9Va lvula de controle direcional 4/2 com atuador ide e retorno por por soleno mola 10Va lvula 4/2 com atuador ulico externo e hidra retorno 11Va lvula 4/2 com atuador ide com entalhe por soleno e retorno 12Va lvula 4/3 com atuador ide, centralizado soleno por mola 13Va lvula de controle de pressa o, posic o 0 a normalmente bloqueada 14Va lvula de controle de pressa o, posic o 0 a normalmente aberta 15Va lvula de al vio de pressa o, pressa o de mola fixa 16Va lvula de al vio de pressa vel o ajusta lvula de al 17Va vio de pressa vel, o ajusta conexa o de controle leo remoto com dreno de o piloto externo 18Va lvula de al vio de vel, pressa o ajusta conexa o de controle remoto com dreno de o leo piloto interno 19Va lvula de reduc o de a pressa o fixa, conexa o de controle remoto com dreno de o leo piloto externo lvula de controle de 20Va pressa vel, o ajusta operada remotamente leo piloto com dreno de o externo 21Va lvula de controle de pressa vel, o ajusta operada remotamente com dreno de o leo piloto interno lvula de al 22Va vio de pressa o, operada remotamente 23Pressostato 24Orif o fixa cio, restric a 25Orif vel o varia cio, restric a 26Restric o influenciada a pela viscosidade 27Va lvula de controle de vel com fluxo ajusta derivac o a 28Va lvula de controle de fluxo unidirecional fixa 29Va lvula de controle de fluxo unidirecional vel varia 30Va lvula de controle de fluxo unidirecional vel com va lvula de varia retenc o com derivac o a a 31Va lvula de controle de fluxo de tre s vias 32Divisor de fluxo 33Va lvula de retenc o sem a mola lvula de retenc 34Va o a acionada por mola 35Va lvula de retenc o a acionada por piloto para abrir com a drenagem do o leo interno lvula de retenc 36Va o a acionada por piloto para abrir com a drenagem do leo externo o 37Va lvula de retenc o dupla a acionada por piloto em detalhes 38A mesma va lvula simplificada ulico 39Acumulador hidra 40Filtro, filtrador 41Resfriador rio (ventilado) 42Reservato
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TM8207 (05JUL06)
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CM063510153
UN21JUN06
PN=66
AExterno (Aterrado) BBateria CComutador de Chave DCigarra EAlarme FBuzina GFus vel HFiltros de Ar leo Hidra ulico IN vel do O JRele com Diodo KCompressor de Ar Condicionado com Soleno ide LTerra Interno MSoleno ide do Terra mpada com Filamento NLa Simples OResistor Varia vel PMulticonector QConector Simples RDiodo
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Teste Ra pido de Campo

nica correta de um Para verificar a operac o meca a ide: soleno 1. Ligue o interruptor. ide va rias vezes. 2. Retire e reconecte o soleno ide produzir um clique quando se 3. Ouc a e sinta o soleno encaixar. trica correta de um Para verificar a operac o ele a ide: soleno 1. Ligue o interruptor. ide 2. Coloque um objeto de ac o contra o topo do soleno e verifique o magnetismo. ide estiver magnetizado, o circuito ele trico 3. Se o soleno em boas condic nica estara es, mas a parte meca o m deve ser verificada. tambe
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TM8207 (05JUL06)
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tica Verificac o de Pressa o de Carga da Bomba Hidrosta a
APo rtico
BPo rtico
CConexa o do Medidor de Teste de Pressa o de Carga
DAjuste da Pressa o de Carga Parafuso
1. Engate o freio de estacionamento. rtico de 2. Retire todas as mangueiras ligadas ao po teste. 3. Conecte um medidor de 0-41 Bar (600 PSI) no rtico de teste no lado oposto da entrada da po bomba. (C) 4. Ligue o motor e selecione NEUTRO no controle de avanc o. o/reversa a temperatura do o leo hidra ulico 5. Espere ate alcanc ar 38 C (100 10 F) 6. Acelere totalmente o motor e verifique a pressa o.
7. A pressa o deve estar por volta de 25 Bar (360 10 PSI). rio ajustar a pressa 8. Caso seja necessa o, fac a isto soltando a porca do parafuso de ajuste (D) localizada, conforme mostrado abaixo, na rtico da bomba central superior. extremidade do po Gire o parafuso para dentro para aumentar a pressa o e para fora para reduzir a pressa o. s o ajuste, prenda a porca autofrenante. 9. Apo 10. Continue com a detecc o e soluc o de problema, a a rio. caso necessa
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TM8207 (05JUL06)
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CM063510154
UN21JUN06
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cuo da Bomba Hidrosta tica Verificac o de Pressa o de Va a
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APo rtico
BPo rtico
CPo rtico de Medic o de a cuo Va
1. Retire o buja o na bomba de acionamento do cuo. avanc o e instale o medidor de va 2. Ligue o motor, engate o freio de estacionamento e xima. opere o motor em acelerac o ma a 3. Opere a bomba nos dois sentidos e verifique o cuo na entrada. va cuo deve ser: 4. O va
Normal em HG - 10 Bar (ABS) -0,85 Frio em HG - 25 Bar (ABS) -0,85 5. Se a pressa o na o estiver normal, verifique se a obstru mangueira esta da de alguma maneira. 6. Se a pressa o na o estiver normal e a mangueira estiver desobstru da, repare a bomba.
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TM8207 (05JUL06)
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CM063510155
UN21JUN06
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Sec o 20 a
Sistema do Motor
Conteu do
Pa gina
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Grupo 05Sistema de Arrefecimento Teoria de Operac o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-05-1 a Procedimentos de Teste e Ajustes . . . . . . . . . .20-05-2 Diagno stico, Testes e Ajustes . . . . . . . . . . . . . .20-05-2 Verificac es do Sistema de Arrefecimento . . . .20-05-2 o Sistema do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-05-5 Teste do Sistema de Arrefecimento . . . . . . . . .20-05-8 Diagno stico de Defeitos do Motor . . . . . . . . . . .20-05-9 Procedimento de Teste . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-05-9 O Motor do Ventilador do Soprador de Succ ria e o Motor do o da Tela Girato a Ventilador de Arrefecimento do Motor na ulica. . . . .20-05-9 o Funcionam - Verificac o Hidra a
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Conteu do
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Grupo 05
Sistema de Arrefecimento
Teoria de Operac o a
Todos os trocadores de calor esta o localizados de forma a utilizar uma fonte de ar/ventilac o em comum: O ar e a limpo previamente de grandes detritos antes dos nu cleos ria. Uma escova e montada para por uma tela girato ` medida que ela gira. A tela e limpa por limpar a tela a criada por um ventilador de exausta uma succ o que e o e a ria montado por um ventilador de succ o da tela girato a remotamente; os detritos sa o aspirados para fora da face s do ventilador do extrator e descarregados atrave rio. O compartimento de descarga e as pa s do prima ventilador devem ser verificados diariamente para ncia de acu detectar a existe mulo de detritos. acionado hidraulicamente O ventilador de arrefecimento e por uma bomba de engrenagem de deslocamento fixo, drupla. (sa sec da t pica 105 o 2 de uma bomba qua a protegida por L/Min (28 GPM) @ 2630 rpm). A bomba e um al vio no sistema principal montado no meio do coletor de al vio do corpo triplo. (2500 PSI). Aproximadamente direcionado atrave s do 287 L/Min (76 GPM) sera leo com uma retenc arrefecimento de o o de desvio de 50 a PSI para proteger o resfriador. A pressa o de trabalho do de 2500 PSI. Velocidade Normal do sistema e Ventilador = 1850 rpms
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Procedimentos de Teste e Ajustes

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1. Remova a tampa do radiador e conecte o Testador D05104ST conforme mostrado. 2. Pressurize a tampa a 69 kpa (10 PSI). O medidor deve manter a pressa o por 10 segundos dentro da faixa metros normal se a tampa estiver dentro dos para veis. Se a tampa na aceita o mantiver a pressa o, ela com defeito e precisa ser substitu esta da. 3. Remova a tampa do Testador, gire-a 180 graus e teste se a a tampa novamente. Esse procedimento verificara primeira medic o foi precisa. a
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Diagno stico, Testes e Ajustes
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Verificac es do Sistema de Arrefecimento o
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RG6557
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CUIDADO: A liberac o explosiva de flu a dos do sistema de arrefecimento pressurizado pode causar queimaduras. Desligue o motor. Remova a tampa de abastecimento do radiador somente quando estiver frio o suficiente para tocar com as ma o os. Afrouxe o tampa o lentamente ate primeiro batente para liberar a pressa o antes de retira -lo completamente.
1 Sistema de Arrefecimento 1. Motor Desligado e frio. 2. Inspecione o n o do tanque de vel do l quido de arrefecimento e a condic a transbordamento. entre as marcas quente (cheio) e frio 3. O n vel do l quido de arrefecimento esta (adicionar) do tanque de transbordo? limpo, sem presenc leo, espuma ou O l quido de arrefecimento esta a de o ferrugem? para 2. SIM: Va O: Adicione ou troque NA o l quido de arrefecimento. Veja o manual do operador para 20 obter os requisitos do 05 l quido de arrefecimento. 3
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2 Sistema de Arrefecimento
O retire a tampa do radiador, a menos que o motor esteja CUIDADO: NA frio. Quando o motor estiver quente e a tampa for removida, o l quido de arrefecimento quente ou vapor ira pulverizar, podendo causar ferimentos graves. 1. Motor Desligado. Motor Frio. o primeiro batente. 2. Gire a tampa do radiador ate NOTA: Se o l quido de arrefecimento do radiador estiver mais quente do que a ouvido. temperatura ambiente, um "chiado" sera 3. Remova a tampa. 4. Inspecione. A tampa deve ter uma posic o de batente que exige que ela seja a empurrada para baixo para retira -la. A tampa deve ter uma boa vedac o e uma a boa junta. A vedac o da tampa deve mover-se livremente e a mola na o deve estar a corro da. O respiro deve estar limpo e desentupido. A tampa tem que ser empurrada para baixo para ser removida? A tampa esta em boas condic es? o A tampa do radiador suporta 69 kPa (10 PSI)?
SIM: Va para 3. O: Substitua a tampa NA do radiador.
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3 L quido de Arrefecimento
1. Motor Desligado e frio. 2. Com a tampa do radiador retirada, verifique o n o do l vel e a condic quido de a arrefecimento no radiador. logo abaixo do gargalo de abastecimento? 3. O n vel de l quido de arrefecimento esta O l limpo, sem presenc leo, espuma ou quido de arrefecimento esta a de o ferrugem?
para 4. SIM: Va O: Adicione ou troque NA o l quido de arrefecimento. Veja o manual do operador para obter os requisitos do l quido de arrefecimento.
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4 Radiador ria e rode-a para abrir. 1. Destrave a tela girato limpo? 2. O radiador esta As abetas esta o retas e na o danificadas?
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para 5. SIM: Va O: Limpe o lado de NA fora do radiador. O: Endireite as NA abetas. Substitua o radiador se danificado seriamente.
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5 Pressa o do Radiador
O retire a tampa do radiador, a menos que o motor esteja CUIDADO: NA o primeiro batente. frio. Libere a pressa o girando a tampa lentamente ate 1. Remova a tampa do radiador apo s liberada a pressa o. 2. A tampa do radiador suporta no m nimo 60 kPa (10 PSI)? 3. Existem bolhas fluindo intermitentemente?
SIM: Va para 6. O: Substitua o NA radiador.
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6 Abastecimento do Radiador
o n 1. Abastec vel correto com a mistura certa do l quido de a o radiador ate arrefecimento. 2. Instale e aperte a tampa do radiador. 3. Ligue o motor e fac que atinja a temperatura normal de operac o. a-o funcionar ate a 4. Coloque a extremidade do tubo de transbordo do radiador em um recipiente limpo de a gua. 5. Ponha o motor em funcionamento em alta rotac o. Ative as func es de colheita. a o um fluxo constante de bolhas para dentro do recipiente? 6. Ha NOTA: Algumas bolhas sera o normais.
SIM: Um fluxo constante de bolhas. Isto indica que um cabec solto ote esta ou que a junta do danificada. cabec ote esta Veja o manual de reparac o do motor. a O: Va NA para 7.
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7 Mangueiras gua. 1. Inspecione todas as mangueiras do radiador, do aquecedor e da bomba de a 2. As mangueiras esta o em boas condic es? o 3. Todas as brac ` o apertadas e perpendiculares a adeiras de mangueira esta mangueira? 4. A bomba de a gua esta vedada e na o mostra sinais de vazamento? O: Substitua a bomba NA gua. de a para 8. SIM: Va O: Substitua as NA mangueiras danificadas. O: Aperte e endireite NA as brac adeiras.
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8 La minas do Ventilador
1. Inspecione as pa s do ventilador para verificar a presenc a de entalhes e dobras. s esta 2. As pa o danificadas?
SIM: Dobrada. Substitua o ventilador. SIM: Com entalhe. Repare. SIM: Verifique a ferramentas de s do montagem das pa ventilador e o motor ulico. hidra O: Va NA para 9.
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9 Folga entre a Protec s do o e as Pa a Ventilador
s do ventilador. 1. Verifique a folga entre a protec o e as pa a Especificac o a sFolga ................................................................. 25.4 mm (1 in.) Protec o entre as Pa a 2. A pa do ventilador de estende 25,5 mm (1in.) ale m da extremidade da protec o? a
para 10. SIM: Va O: Verifique a NA ferramentas de s do montagem das pa ventilador e o motor ulico. hidra O: Ajuste a pa NA do ventilador para que ela se estenda 25,5 mm (1in.) ale m da extremidade da protec o. a
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10 Correia
ria. 1. Motor desligado. Verifique as condic es da correia da tela girato o leo? 2. Veja: A correia e as polias esta o livres de graxa e o
SIM: Verificac o a completa. O: Substitua a correia. NA
A correia na bem o apresenta nenhuma rachadura ou corte? A correia esta apertada?

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Sistema do Motor
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1 O Motor na o Gira 1. Verifique o interruptor de desconexa o da bateria; ele pode estar na posic o a desligada. tico esteja na 2. Assegure-se de que a alavanca de acionamento do avanc o hidrosta posic o neutra. a
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SIM: Substitua o motor de partida. O: Verificac NA o a completa.
3. Assegure-se de que a porta do compartimento esquerdo do motor esteja fechada e que o interruptor de seguranc a esteja funcionando corretamente. 4. Carga baixa da bateria, carregue ou substitua as baterias. ncia esta no circuito de partida, causada possivelmente por terminais 5. A resiste soltos ou sujos. Verifique a conexa o da bateria, do motor de partida e do terra. 6. O motor de partida apresenta defeitos?
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2 O Motor Demora para dar a Partida ou na o Partida da
1. Sem combust vel ou baixa qualidade do combust vel. Caso esteja sem combust vel, adicione combust vel e sangre o sistema de combust vel. Se o problema for a ma qualidade do combust vel, drene o combust vel e abastec vel de a com combust grau correto. 2. Verifique se o circuito de carregamento/partida apresenta algum problema. 3. Verifique a viscosidade do o leo no ca rter. Se a viscosidade for muito alta, substitua leo com viscosidade correta. por um o 4. O problema tambe m pode estar no Sistema de Controle Eletro nico ou ha um problema no motor base. Caso ocorra este tipo de problema, veja seu distribuidor rio John Deere. ou o concessiona
para 3. SE OK: Va
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3 Motor Falhando ou Operando Irregularmente
1. Problema no Sistema de Controle Eletro nico, entre em contato com seu distribuidor rio John Deere. ou concessiona 2. Problema no motor base, entre em contato com seu distribuidor ou concessiona rio John Deere.
SE OK: Va para 4.
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4 Falta de Forc a no Motor quina. Verifique a ma quina em condic 1. Verifique a operac o da ma es similares. Ela a o esta realmente sem pote ncia? digos de falhas. Se houver co digos de falhas, va para o CTM263, 2. Verifique os co Sec o 4. a 3. Verifique a condic o da fumac a a do escapamento. Se houver um escape excessivo de fumac o de ar e o sistema do turbo em a preta, verifique o sistema de admissa busca de vazamentos e obstruc es. o 4. Verifique a condic o da fumac a a do escapamento. Se uma fumac a branca ou cinza para o CTM263, Sec estiver presente, va o 4. a 5. Inspecione o filtro prima rio de combust rio e a ca mara vel. Verifique se o filtro prima de sedimentos apresentam contaminac o e obstruc es. a o 6. Substitua o filtro de combust vel final. Substitua o filtro de combust vel final e drene gua. o separador de a 7. Verifique o sistema de combust o do sistema de combust vel. Verifique a pressa vel e da bomba, a restric o da admissa o, a restric o de sa da, o grau apropriado do a a combust o de combust vel e a contaminac vel. Se o combust vel estiver em ordem, a teste o motor em sua operac sica; a compressa lvula, a o ba o, o chicote da va a sincronizac o do injetor e a alimentac o da bomba de alta pressa o. Veja os a a cnicos dos componentes. manuais te
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para 5. SE OK: Va
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5 Motor Superaquece
1. Sobrecarga do motor. Reduza a carga. 2. N o n vel do l quido de arrefecimento muito baixo. Abastec vel a o radiador ate m o radiador e as mangueiras em busca de conexo correto; verifique tambe es soltas ou vazamentos. 3. Defeito na tampa do radiador. Substitua. 4. N leo do motor. Verifique o n leo e adicione se necessa rio. vel baixo de o vel de o rio. 5. O sistema de arrefecimento precisa ser lavado. Verifique e lave caso necessa rio. 6. Termostato com defeito. Remova e verifique o termostato. Substitua, se necessa 7. Mano metro ou emissor defeituoso. Verifique a temperatura do l quido de metro e substitua, caso necessa rio. arrefecimento com um termo 8. Grau incorreto de combust vel. Use um grau correto de combust vel.
SE OK: Verificac o a completa.
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Teste do Sistema de Arrefecimento

CUIDADO: A liberac o explosiva de flu a dos do sistema de arrefecimento pressurizado pode causar queimaduras. Desligue o motor. Remova a tampa de abastecimento do radiador somente quando estiver frio o suficiente para tocar com as ma o os. Afrouxe o tampa o lentamente ate primeiro batente para liberar a pressa o antes de retira -lo completamente. NOTA: O motor deve estar aquecido para testar o sistema de arrefecimento. 1. Deixe o motor esfriar e, em seguida, remova o tampa o do radiador. o 2. Encha o radiador com l quido de arrefecimento ate n vel normal de funcionamento. O aplique uma pressa IMPORTANTE: NA o excessiva no sistema de arrefecimento, isto poderia danificar o radiador e as mangueiras. 3. Conecte o medidor e o adaptador no gargalo do radiador. Pressurize o sistema de arrefecimento a 69 kpa (10 PSI). 4. Com a pressa o aplicada, verifique todas as conexo es das mangueiras do sistema de refrigerac o, o radiador a e o motor completo para detectar a presenc a de vazamentos. Se for detectada uma fuga, corrija e volte fac o do sistema novamente. Se a o teste de pressa metro na o for detectada nenhuma fuga, mas o mano indicar uma quebra de pressa quido de o, o l arrefecimento pode ter uma fuga interna dentro do circuito ou na junta de vedac o do bloco e da cabec a a O DE FALHAS DA dos cilindros. Veja VERIFICAC A GAXETA DO CABEC OTE DO CILINDRO no Manual cnico do Motor. Te
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TM8207 (05JUL06)
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RG6558
UN20JAN93
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stico de Defeitos do Motor Diagno

Para concluir a operac o e testar as informac es, veja os a o cnicos dos componentes. manuais te
Sintoma Problema Soluc o a
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stico de mau funcionamento sa veis a ` s mais NOTA: As tabelas de diagno o organizadas a partir das mais prova simples de se verificar. Arrasto na Roda da Turbina do Turbocompressor s da roda Acu mulo de carbono atra sitos de da turbina causado por depo leo queimado ou de combusta o o. Inspecione o turbocompressor; repare/substitua conforme rio. Consulte seu distribuidor necessa rio John Deere. ou concessiona Inspecione o turbocompressor; repare/substitua conforme rio. Consulte seu distribuidor necessa rio John Deere. ou concessiona Inspecione o turbocompressor; repare/substitua conforme rio. Consulte seu distribuidor necessa rio John Deere. ou concessiona
s da roda do Acu mulo de sujeira atra compressor causado pelos vazamentos da admissa o de ar.
Corrosa o ou sujeira nos rolamentos, rolamentos gastos
T803324,000065E 5413APR051/1
Procedimento de Teste
T803324,000065F 5413APR051/1
O Motor do Ventilador do Soprador de Succ ria e o Motor do Ventilador de Arrefecimento o da Tela Girato a do Motor na ulica o Funcionam - Verificac o Hidra a
1/1
1 Motor do Soprador de Succ o da Tela a ria Girato
ria esta funcionando? O motor do soprador de succ o da tela girato a
para 2. SIM: Va O: Va para 3. NA
1/1
2 Ventilador de Arrefecimento do Motor
funcionando? O ventilador de arrefecimento do motor esta
SIM: Conclu do O: Va NA para 3.
1/1
TM8207 (05JUL06)
20-05-9

111706
PN=81
3 Verificac o da a Pressa o ria que sai da Retire a mangueira n 16 do motor do soprador de succ o da tela girato a va lvula tripla de al o e encaixe a mangueira; encaixe um medidor vio. Tampe a conexa rtico de teste no meio da va lvula tripla de al de 344 bar (5000 PSI) no po vio. Ligue o xima. motor, engate o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o ma a a 241 bar (3500 PSI)? A pressa o esta para 4. SIM: Va O: A pressa NA o pode ser ajustada? SIM: Ajuste a pressa o. O: Va NA para 5.
20 05 10
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4 Motor do Soprador de Succ o da Tela a Girato ria
Reconecte a mangueira n16 no motor. ria esta funcionando? O motor do soprador de succ o da tela girato a
SIM: Va para 5. O: Va para 6. NA
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5 Motor do Ventilador de Arrefecimento do Motor
funcionando? O motor do ventilador de arrefecimento do motor esta
SIM: Conclu do. O: Va para 7. NA
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6 Taxa de Fluxo da Bomba de Engrenagens
de 10 a 15 % menor do que 28 GPM a 3500 PSI? O fluxo esta
SIM: Repare a bomba. O: Va NA para 7.
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7 Va lvula de Retenc o a
Verifique a va lvula de retenc o anticavitac o do motor do soprador de succ o da tela a a a ria ou verifique se o motor apresenta vazamentos internos. girato O motor esta bom?
SIM: Va para 8 O: Repare o motor. NA
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8 Arrefecimento do Motor
funcionando o arrefecimento do motor? Como esta
SIM: Conclu do. O: Repare o motor. NA
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TM8207 (05JUL06)
20-05-10

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PN=82
Sec o 40 a
trico Sistema Ele

Conteu do
Pa gina
Pa gina
Grupo 05Inspec o e Seguranc a a Inspecione Visualmente o Sistema Ele trico . . . .40-05-1 Precauc es de Seguranc o a . . . . . . . . . . . . . . . .40-05-3 Especificac es da Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . .40-05-4 o
Grupo 10Alternador e Bateria Teoria de Operac o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-1 a Limpeza dos Polos da Bateria. . . . . . . . . . . . . .40-10-2 Recarga da Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-2 Carga das Baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-3 Precauc es para Alternadores . . . . . . . . . . . . .40-10-4 o leo Hidra Sensor de Temperatura do O ulico . . .40-10-5 Unidade de Envio de Combust vel . . . . . . . . . .40-10-5 ulico . . . .40-10-5 Interruptor de Pressa o do Filtro Hidra Interruptor de Restric o do Filtro de Ar . . . . . . .40-10-6 a Inspec o Visual da Bateria . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-6 a metro da Bateria . . . . . . . . . . . .40-10-6 Teste do Hidro Teste de Carga da Bateria . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-7 Verificac o do Interruptor de Ignic o. . . . . . . . .40-10-7 a a Verificac o do Diodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-8 a Verificac o do Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-9 a Verificac o da Alavanca Multifunc o . . . . . . . .40-10-13 a a s . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-18 Verificac o dos Rele a Verificac ide do Motor de o do Soleno a Partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-19 Verificac o do Interruptor do Pedal do a Freio / Movimentac o do Elevador . . . . . . .40-10-20 a Verificac veis . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-21 o dos Fus a is . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-22 Interruptores de Faro Verificac o do Interruptor da Sinaleira a Direcional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-22 Interruptor Liga/Desliga do Elevador . . . . . . . .40-10-23 Verificac o do Interruptor da Porta do a Compartimento do Motor Esquerdo . . . . . .40-10-24 Indicador de Restric o do Purificador de a Ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-25 ulico . . .40-10-25 Indicador de Restric o do Filtro Hidra a Verificac vel de Flutuac o do N o a a ulica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-26 Hidra tricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-26 Verificac es Ele o Luzes de Alerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-26 Luzes Traseiras Na o Funcionam. . . . . . . . . . .40-10-29 Luzes de Estrada Na o Funcionam . . . . . . . . .40-10-30 O Indicador do Filtro de Ar do Motor Permanece Aceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-32
TM8207 (05JUL06)
O Indicador do Filtro de Ar do Motor Na o Acende . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-32 40 O indicador de Restric ulico o do Filtro Hidra a Permanece Ligado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-33 O Indicador de Restric ulico o do Filtro Hidra a Na o Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-34 leo O Medidor de Temperatura do O Hidra ulico Na o Registra . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-35 O Medidor de Combust vel Na o Faz o Registro do N vel de Combust vel . . . . . . . .40-10-35 O Taco metro do Extrator Prima rio Na o Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-36 O Alarme de Re Na o Funciona . . . . . . . . . . . .40-10-37 O Limpador de Pa ra-Brisa Central Na o Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-37 Os Limpadores Laterais Na o Funcionam. . . . .40-10-40 O Limpador de Pa ra-Brisa Na o Funciona . . . .40-10-41 A Buzina na o Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-42 Sistema de Iluminac o - Teoria de a Operac o das Luzes de Estrada . . . . . . . . .40-10-44 a Sistema de Iluminac o - Teoria de a Operac o das Luzes de Alerta e da Sinaleira a Direcional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-10-45 Sistema de Iluminac o - Teoria de a Operac o das Luzes de Campo . . . . . . . . .40-10-46 a Sistema de Iluminac o - Teoria de a Operac o das Luzes de Servic a o . . . . . . . . .40-10-47
Grupo 25Esquemas Ele tricos trico e painel de rele . . . . . . . . . . . . .40-25-2 Fus vel ele Circuitos de Partida e Carregamento (Classe I) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-4 Circuitos de Partida e Carregamento (Classe II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-6 Cortador de Pontas para Cima/para Baixo . . . .40-25-8 Func es de Colheita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-10 o Divisor de Linha Direito . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-12 Avanc o/Reverso do Elevador . . . . . . . . . . . . .40-25-14 Elevador para Cima/para Baixo. . . . . . . . . . . .40-25-16 Medidores (Classe I) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-18 Medidores (Classe II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-20 Positrac (Roda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-22 Veloc metro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-24 dio, Luz de Teto e ACC . . . . . . . . . . . . . . .40-25-26 Ra
40-1

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PN=1
Conteu do
Pa gina
Pa gina
Aquecimento e Ar Condicionado . . . . . . . . . . .40-25-28 Freio de Estacionamento. . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-30 Luzes de Estrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-32 Luzes de Campo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-34 Luzes da Sinaleira Direcional, de Alerta e ncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-36 Adverte Limpadores e Lavadores . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-38 Transmissa o (Roda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-40 40 Transmissa o (Esteira) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-42 Cortador de Pontas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-44 mina Lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-46 La Acelerador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-48 Ventiladores do Extrator . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-50 Movimento do Elevador. . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-52 Cortador de Pontas Esquerdo/Direito . . . . . . .40-25-54 s Cortador de Base para Frente/para Tra (Classe I) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-56 s Cortador de Base para Frente/para Tra (Classe II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-58 Buzina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-60 Controle do Motor (Classe I) . . . . . . . . . . . . . .40-25-62 Controle do Motor (Classe II) . . . . . . . . . . . . .40-25-64 leo Indicador de Temperatura do O ulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-66 Hidra Divisor de Linha Esquerdo para Cima/para Baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-68 ria . . . . . . . . . . . .40-25-70 Rotac o da Tampa Secunda a mera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-72 Ca Inclinac o do Divisor de Linha Esquerdo. . . . .40-25-74 a Inclinac o do Divisor de Linha Direito . . . . . . .40-25-76 a Tomada de Energia Auxiliar . . . . . . . . . . . . . .40-25-78 Aba da Cesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-80 Descarregamento do Elevador . . . . . . . . . . . .40-25-82 Esteira Alta Baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-84 ria . . . . . . . . . . . . . .40-25-86 Rotac o da Tampa Prima a Descarregamento de 6 Bancos . . . . . . . . . . . .40-25-88 metro Prima rio (Classe I). . . . . . . . . . . . .40-25-90 Taco metro Prima rio (Classe II) . . . . . . . . . . . .40-25-92 Taco Luzes de Servic o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-94 Alimentac o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-96 a rias (Opc ia) . . . . . . . . .40-25-98 Luzes Girato o Europe a ia) . . . . . . .40-25-100 Luzes de Estrada (Opc o Europe a Luzes da Sinaleira Direcional-Alerta (Opc o a ia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-102 Europe Inclinac o do Tombador . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-104 a trico . . . . . . .40-25-105 Inspec o Visual do Sistema Ele a sico dos Componentes Ele tricos Manuseio Ba / Precauc culos Equipados es para Ve o com Sistemas Controlados por Computador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-106 Manuseio e Reparo dos Conectores tricos/Chicotes de Fiac Ele o . . . . . . . . . . .40-25-107 a stico de Falhas Intermitentes . . . . . . .40-25-108 Diagno
stico e Informac Esquema de Diagno es dos o ticos. . . . . . . . . . . . . . .40-25-109 S mbolos Esquema Informac es do Esquema da Fiac o . . . . . . .40-25-109 o a Chicote Principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-25-110 ides . . . .40-25-112 Localizac o dos Chicotes e Soleno a lvula Hidra ulica . . . . . . . . .40-25-114 Localizador da Va
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40-2

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PN=2
Grupo 05
Inspec o e Seguranc a a
trico Inspecione Visualmente o Sistema Ele
trico Execute a seguinte inspec o visual do sistema ele a antes de ligar a colhedora.
CUIDADO: Use o culos de protec o e retire a ane is, pulseiras de metal e qualquer outro ornamento ao executar servic os no sistema ele trico. 1. Localize fios desencapados que poderiam aterrar ou provocar um curto em algum componente. 2. Procure condu tes ausentes ou desgastados. Isto poderia indicar um problema nos fios. 3. Procure fios e conectores soltos ou rompidos. 4. Inspecione as baterias quanto a: Terminais corro dos Terminais ou polos de baterias soltos Condic o de sujeira a Caixa trincada lito correto N vel de eletro
UN06JAN00
40 05 1
5. Verifique a tensa o da correia do alternador. 6. Se a inspec vel mau o visual na o indicar um poss a quina pode ser funcionamento, mas indicar que a ma ligada, gire a chave para a posic o IGN. Opere os a rios, as luzes indicadoras, etc. circuitos de acesso Como cada um desses componentes funciona? Procure fa scas ou fumac a que possam indicar curtos. 7. Ligue a colhedora. Verifique se todos os indicadores esta o operando corretamente e se o sistema esta carregando ou descarregando. 8. Em geral, procure qualquer coisa incomum. Muitas tricas na falhas ele o podem ser detectadas mesmo com a colhedora ligada. Assim, uma inspec o completa e a tica do sistema ele trico se faz necessa ria. sistema
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TM8207 (05JUL06)
40-05-1

111706
PN=85
CM989999014
CUIDADO: Gases explosivos sa o produzidos quando uma bateria estiver em uso ou sendo carregada.
UN01SEP00
40 05 2
T803324,000066E 5413APR052/2
TM8207 (05JUL06)
40-05-2

111706
PN=86
CM002500324
Precauc es de Seguranc o a
CUIDADO: O a cido sulfu lito da rico do eletro bateria e venenoso. O eletro lito pode causar queimaduras graves caso entre em contato com os olhos ou com a pele. Sempre use o culos de protec scara ao trabalhar perto de o e ma a eletro litos. 1. Mantenha fa scas e chamas longe das baterias. rea bem ventilada. 2. Carregue as baterias em uma a 3. Sempre remova o cabo negativo (-) da bateria primeiro e recoloque-o por u ltimo. 4. Nunca deixe um objeto de metal sobre a bateria: um curto-circuito pode ocorrer, danificando a bateria e o objeto de metal. cido espirrar nas roupas, retire-as 5. Se o a imediatamente. cido entrar em contato com a pele, lava a a rea 6. Se o a gua corrente de 1 a 15 minutos. afetada em a cido espirrar nos olhos, mantenha as pa lpebras 7. Se o a gua corrente de 10 a 15 abertas e lave os olhos em a dico. Na minutos, e enta o consulte um me o use nenhuma medicac rio a menos que seja o ou col a dico. prescrito por um me cido que cair no cha 8. Para neutralizar o a o ou na colhedora, lave a mancha com uma das misturas a gu gua limpa: seguir, e enta o enxa e com a dio em 4 L (1 gal) 0,5 kg (1 lb) de bicarbonato de so gua de a gua 0,4 (1 pt) de amon aco em 4 L (1 gal) de a
UN01SEP00
40 05 3
T803324,000066F 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
40-05-3

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PN=87
CM002500325
Especificac es da Bateria o
equipada com um sistema ele trico de Sua colhedora e s baterias de 12 volts aterramento negativo. Ele usa tre livres de manutenc o. Use apenas baterias que a correspondam as especificac es a seguir. o
Carga da Bateria
40 05 4
Tamanho do Grupo BCI Amperagem de Partida a Frio a -18C (0F) Capacidade de Reserva de 25 Amps Tensa o
Capacidade Capacidade
31A 925
Capacidade
190 minutos
Capacidade
12
Nu mero
Nome
Uso
AT144146 (E.U.A.)
Bateria
trico Sistema Ele
T803324,0000670 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
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PN=88
Grupo 10
Alternador e Bateria
um dispositivo que converte energia Uma bateria e trica. Ela na um tanque de qu mica em energia ele o e armazenamento de eletricidade, mas armazena energia trica em forma qu ele mica. Por causa da constante mudanc mica para a de qu trica, a bateria possui uma vida limitada. O cuidado ele estender a vida u correto ira til da bateria. Em uma bateria completamente carregada, a soluc o de a lito e aproximadamente 1,27 vezes mais pesada que eletro gua. A quantia em que a soluc mais pesada que a aa o e a gua e chamada de gravidade espec a fica. s um Todas as baterias ira o se descarregar sozinhas apo per odo de tempo. A temperatura e o tempo ira o quina determinar a taxa de descarregamento. Se uma ma na odo de tempo, as baterias o for usada por um per devem ser armazenadas em um local fresco. As baterias fornecem a energia para ligar o motor e tricas quando elas excederem a alimentar as cargas ele capacidade dos alternadores. trico O alternador fornece energia para o equipamento ele trica quando a colhedora estiver operando. Se a carga ele exceder a capacidade dos alternadores por per odos ria pelo curtos, as baterias ira o fornecer a energia necessa tempo que for poss vel. acionado por uma correia ligada ao O alternador e virabrequim do motor, fornecendo energia imediatamente s a ativac apo o do motor. a NOTA: Antes de diagnosticar um problema na bateria ou no alternador, certifique-se de que equipamentos tricos acesso rios que excedam a capacidade ele dos alternadores na o foram adicionados. Se uma carga excessiva for adicionada, a capacidade de ser afetada. recarga das baterias podera
40 10 1
T803324,0000671 5422MAY061/1
TM8207 (05JUL06)
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111706
PN=89
Limpeza dos Polos da Bateria

CUIDADO: Sempre remova o (-) aterrado da bateria. Prenda-o primeiro e recoloque-o por u ltimo. 1. Desconecte os grampos da bateria, retirando primeiro o terra (-) e limpando bem com um pano limpo.
40 10 2
2. Se os terminais estiverem corro dos, lave com uma nia. escova dura e uma soluc o de amo a s a lavagem, enxa gu 3. Apo e a bateria e o compartimento gua limpa. Mantenha as tampas no lugar com a durante a limpeza. 4. Aplique graxa lubrificante apenas ao redor da base do terminal da bateria. 5. Instale e reaperte os grampos; prendendo primeiro o grampo (-) aterrado.
T803324,0000672 5413APR051/1
Recarga da Bateria
1. Quando poss vel, use um equipamento com um interruptor na linha que liga a bateria que fornece energia para a bateria a ser recarregada. 2. Conecte o cabo nas baterias em paralelo (positivo no positivo e negativo no negativo). 3. Mexa nos clipes do conector para garantir que eles estejam bem presos. 4. Se apenas cabos de partida estiverem dispon veis, sempre fac ltima conexa o do terminal negativo da a a u bateria que fornece energia em um ponto aterrado na estrutura da ma quina1 longe das baterias.
trico da colhedora possui um terra negativo (-). O sistema ele

T803324,0000673 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-2

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PN=90
Carga das Baterias

O carregue uma bateria se ela CUIDADO: NA estiver congelada; ela pode explodir. Aquec a a bateria a 10C (50F). 1. Para ligar o motor usando um carregador de baterias, desligue o carregador antes de conectar e desconectar. 2. Na o use um carregador de bateria para dar partida se a bateria exibir uma leitura de gravidade espec fica de 1,15 ou menor. 3. Para carregar uma bateria, desconecte os cabos positivo e negativo antes de recarregar. 4. Se a unidade possuir mais de uma bateria, cada uma delas deve ser recarregada em separado.
40 10 3
T803324,0000674 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-3

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PN=91
Precauc es para Alternadores o

Quando as baterias forem conectadas, siga estas regras: estiver 1. Desconecte o cabo negativo (-) quando voce ximo ao alternador. trabalhando em ou pro 2. Na o tente polarizar o alternador. 3. Assegure-se de que os fios do alternador estejam ligados corretamente antes de ligar as baterias. 4. Na da do alternador. o aterre o terminal de sa 5. Na o desconecte ou conecte nenhum fio do alternador enquanto as baterias estiverem conectadas ou enquanto o alternador estiver funcionando. 6. Conecte as baterias ou a bateria auxiliar na polaridade correta (positivo (+) no positivo (+) e negativo (-) no negativo (-)). 7. Na o desconecte as baterias quando o motor estiver funcionando e o alternador estiver sendo carregado. 8. Desconecte os cabos da bateria antes de ligar um carregador nela.
40 10 4
T803324,0000675 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-4

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PN=92
leo Hidra ulico Sensor de Temperatura do O

Temperatura Resiste ncia
38C (100F)
1000 Ohms
104C (220F)
87 Ohms
40 10 5
UN22MAR05
T803324,0000676 5413APR051/1
Unidade de Envio de Combust vel

Leitura do Medidor de Combust vel Cheio Metade Vazio Resiste ncia Resiste ncia Resiste ncia 33,5 Ohms 103 Ohms 240 Ohms
T803324,0000677 5413APR051/1
ulico Interruptor de Pressa o do Filtro Hidra

Normalmente Aberto
UN17MAY00
Se fecha quando uma pressa o de mais de 1,4 bar (20 PSI) for medida.
T803324,0000678 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
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PN=93
CM002500118
CM053510063
Interruptor de Restric o do Filtro de Ar a

Normalmente Aberto
UN17MAY00
Se fecha acima de 6.2 1.2 kPaG (25 5 em H2O)
40 10 6
T803324,0000679 5413APR051/1
Inspec o Visual da Bateria a
T803324,000067A 5426JUN061/1
Inspec o Visual da Bateria a
1/1
bvios 1 Danos O
danos o bvios como uma caixa rachada ou quebrada que indique 1. Verifique se ha lito. perda de eletro danos nos terminais. 2. Verifique se ha 3. Existe algum dano o bvio?
SIM: Substitua a bateria. O: Verifique o n NA vel de lito. eletro
lito esta abaixo do topo nas placas de uma ou mais ce lulas? O n vel de eletro
gua ate o SIM: Adicione a n vel apropriado. Carregue por 15 minutos a 15 - 25 amps. Retire as tampas de ventilac o que a na o sejam de seguranc a, mas mantenha as tampas de ventilac o de a seguranc a no lugar. O: Continue com o NA teste do hidro metro.
1/1
Teste do Hidro metro da Bateria
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-6

111706
PN=94
CM002500119
1 Teste do Hidro metro da Bateria rio, abastec lulas com a gua ate o n 1. Caso seja necessa vel recomendado. a as ce lito. 2. Opere o motor por alguns minutos para misturar o eletro 3. Verifique a temperatura ambiente e corrija a leitura do hidro metro adicionando quatro pontos de gravidade (0,004) para cada 5,6C (10F) acima de 26,6C (80F) para subtrair o mesmo nu mero de pontos para cada 0,6C (10F) abaixo de 26,6C (80F). 4. A bateria apresenta uma leitura de gravidade espec fica entre 1,260 e 1,280? O: Carregue a bateria. NA Teste novamente. SIM: Continue com o teste de carga.
A bateria mante m a carga?
SIM: Continue com o teste de carga. O: Substitua a bateria. NA
40 10 7
1/1
Teste de Carga da Bateria
1/1
1 Teste de Carga da Bateria
1. Com um volt metro DC preciso, teste a voltagem do circuito aberto. Se estiver vel. abaixo de 12,4 volts, a bateria pode na o estar funcionando de forma aceita 2. Conecte o testador de carga da bateria nos terminais dela de acordo com as instruc es do teste. o 3. Coloque a bateria sob carga e teste-a por pelo menos 15 segundos. 4. A voltagem da bateria e de pelo menos 9,6 VDC ou maior?
SIM: Conclu do. O: Carregue a bateria NA o equivalente a 40 Amp horas. (10 amps para 4 horas ou 20 amps para 2 horas). Em uma bateria completamente descarregada, dobre o tempo de recarga. Na o recarregue a uma taxa maior do que 20 amp. Repita o teste de voltagem.
A bateria esta a menos de 9,6 VDC?
SIM: Substitua a bateria. O: Conclu NA do.
1/1
Verificac o do Interruptor de Ignic o a a
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-7

111706
PN=95
1 Verificac o do a Interruptor de Ignic o a para a pro xima SIM: Va verificac o. a O: O interruptor de NA chave falhou. Substitua
40 10 8
CM063510156 UN21JUN06
AComutador de Chave 1. Interruptor de Chave Ligado. rio. A 2. Conecte um ohm metro no terminal da bateria e no terminal acesso continuidade po de ser lida? 3. Conecte um ohm o. A metro no terminal da bateria e no terminal da ignic a continuidade po de ser lida? 4. Coloque o interruptor de chave na posic o START. Conecte um ohm metro no a terminal da bateria e no terminal de partida. A continuidade po de ser medida?
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Verificac o do Diodo a
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-8

111706
PN=96
1 Verificac o do Diodo a SIM: Se a continuidade foi medida em ambas as verificac es o diodo o possui falha no modo em curto. Substitua. O: Se a continuidade NA O po NA de ser medida, o diodo possui falha no modo aberto. Substitua. O: Se a continuidade NA for medida em uma verificac o e na o na a em outra, o diodo esta ordem.
CM002500121 UN17MAY00
40 10 9
Um diodo pode falhar em dois modos, estando aberto ou em curto. A continuidade medida em uma direc sera o apenas no diodo a ser feita a manutenc o. a a 1. Retire o diodo do conector. 2. Conecte um ohm de ser medida? metro nos terminais do diodo. A continuidade po los do ohm de ser medida? 3. Reverta os po metro. A continuidade po
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Verificac o do Interruptor a
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-9

111706
PN=97
1 Verificac o do a Interruptor SIM: Se a continuidade po de ser medida, o em interruptor esta ordem. O: Se a continuidade NA de ser medida, o na o po interruptor apresenta defeito.
40 10 10
CM053510065 UN24MAR05
Os interruptores a seguir podem ser verificados: Luz Girato ria mina Esquerda La mina Direita La Positrac rio Extrator Secunda rio Extrator Prima
1. Desconecte o chicote do interruptor. 2. Aperte o interruptor de mudanc o LIGADO. a na posic a 3. Conecte o ohm metro nos terminais 4 e 5 do conector do interruptor. A continuidade po de ser medida?
1. Aperte o interruptor de mudanc o DESLIGADO. a na posic a 2. Conecte o ohm metro nos terminais 4 e 5 do conector do interruptor. A de ser medida? continuidade po
SIM: Se a continuidade de ser medida, po substitua o interruptor. O: Se a continuidade NA O po NA de ser medida, o em interruptor esta ordem.
1/1
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-10

111706
PN=98
CM053510065 UN24MAR05
40 10 11
Os interruptores a seguir podem ser verificados: Elevador para Cima/para Baixo Avanc o/Reverso do Elevador Rotac o da Tampa do Extrator Principal a Inclinac o do Divisor de Linha Esquerdo a Inclinac o do Divisor de Linha Direito a
1. Desconecte o chicote do interruptor. 2. Mantenha o interruptor de mudanc o LIGADO. a na posic a 3. Conecte o ohm metro nos terminais 4 e 5 do conector do interruptor. A de ser medida? continuidade po
1. Mantenha o interruptor de mudanc o LIGADO. a na posic a 2. Conecte o ohm metro nos terminais 5 e 6 do conector do interruptor. A continuidade po de ser medida?
SIM: Se a continuidade de ser medida, o po em interruptor esta ordem. O: Se a continuidade NA O po NA de ser medida, o interruptor apresenta defeito.
1. Mantenha o interruptor de mudanc o DESLIGADO. a na posic a 2. Conecte o ohm o nos terminais 5 e metro nos terminais 4 e 5 do interruptor, e enta 6. A continuidade po de ser medida?
SIM: Se a continuidade O po de ser medida, o NA em interruptor esta ordem. O: Se a continuidade NA po de ser medida, o interruptor apresenta defeito.
1/1
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-11

111706
PN=99
40 10 12
CM053510065 UN24MAR05
Os interruptores a seguir podem ser verificados: Cortador de Pontas Cortador de Base 1. Desconecte o chicote do interruptor. 2. Mantenha o interruptor de mudanc o LIGADO. a na posic a 3. Conecte o ohm metro nos terminais 1 e 2 do conector do interruptor. A de ser medida? continuidade po
1. Aperte o interruptor de mudanc o LIGADO. a na posic a 2. Conecte o ohm metro nos terminais 2 e 3 do conector do interruptor. A continuidade po de ser medida?
1. Aperte o interruptor de mudanc o DESLIGADO. a na posic a 2. Conecte o ohm o nos terminais 2 e metro nos terminais 1 e 2 do interruptor, e enta 3. A continuidade po de ser medida?
SIM: Se a continuidade O po de ser medida, o NA em interruptor esta ordem. O: Se a continuidade NA po de ser medida, o interruptor apresenta defeito.
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1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-12

111706
PN=100
CM053510065 UN24MAR05
40 10 13
Os interruptores a seguir podem ser verificados: Freio de Estacionamento ulico Reajuste Hidra 1. Desconecte o chicote do interruptor. 2. Aperte o interruptor de mudanc o LIGADO. a na posic a 3. Conecte o ohm metro nos terminais 1 e 2 do conector do interruptor. A de ser medida? continuidade po
1. Aperte o interruptor de mudanc o DESLIGADO. a na posic a 2. Conecte o ohm metro nos terminais 2 e 3 do conector do interruptor. A continuidade po de ser medida?
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Verificac o da Alavanca Multifunc o a a
T803324,000067B 5426JUN061/1
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-13

111706
PN=101
1 Divisor de Linha Esquerdo para Cima para 2. SIM: Va O: Substitua a NA Alavanca Multifunc o. a
40 10 14
CM063510157 UN21JUN06
ADivisor de Linha Esquerdo BOhm metro Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Pressione o Bota o Divisor de a ncia entre o fio roxo A e o fio azul C do Linha Esquerdo para Cima. Mec a a resiste pino de conexa mea da Alavanca Multifunc ncia e menor do que 100 o fe o. A resiste a Ohms?
1/1
2 Libere o Divisor de Linha Esquerdo para Cima
Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Libere o Bota o Divisor de Linha a Esquerdo para Cima. Mec ncia entre o fio roxo A e o fio azul C do pino de a a resiste mea da Alavanca Multifunc ncia esta acima de 100 Ohms? conexa o fe o. A resiste a
SIM: Conclu do. O interruptor esta em ordem. O: Substitua a NA Alavanca Multifunc o. a

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3 Divisor de Linha Esquerdo para Baixo
Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Pressione o Bota o Divisor de a ncia entre o fio roxo A e o fio verde D do Linha Esquerdo para Baixo. Mec a a resiste pino de conexa mea da Alavanca Multifunc ncia esta abaixo de 100 o fe o. A resiste a Ohms?
para 4. SIM: Va O: Substitua a NA Alavanca Multifunc o. a
1/1
4 Libere o Divisor de Linha Esquerdo para Baixo
Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Libere o Bota o Divisor de Linha a ncia entre o fio roxo A e o fio verde D do pino de Esquerdo para Cima. Mec a a resiste mea da Alavanca Multifunc ncia esta acima de 100 Ohms? conexa o fe o. A resiste a
SIM: Conclu do. O em interruptor esta ordem. O: Substitua a NA Alavanca Multifunc o. a

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TM8207 (05JUL06)
40-10-14

111706
PN=102
1 Abrir Aba do Cesto para 2. SIM: Va O: Substitua a NA Alavanca Multifunc o. a
CM063510158 UN21JUN06
40 10 15
AAba da Cesta BOhm metro Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Pressione o Bota o Aba da Cesta a ncia entre o fio roxo A do pino de conexa mea e o fio para Dentro. Mec o fe a a resiste Azul/Branco A do conector macho da Alavanca Multifunc ncia esta abaixo o. A resiste a de 100 Ohms?
1/1
2 Abrir Aba do Cesto
Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Libere o Bota o Aba da Cesta a para Dentro. Mec ncia entre o fio roxo A do pino de conexa mea e o fio o fe a a resiste ncia esta acima Azul/Branco A do conector macho da Alavanca Multifunc o. A resiste a de 100 Ohms?

1/1
3 Fechar Aba do Cesto
Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Pressione o Bota o Aba da Cesta a ncia entre o fio roxo A do pino de conexa mea e o fio para Fora. Mec o fe a a resiste Branco/Vermelho B do conector macho da Alavanca Multifunc ncia esta o. A resiste a abaixo de 100 Ohms?
para 4. SIM: Va O: Substitua a NA Alavanca Multifunc o. a
1/1
4 Fechar Aba do Cesto
Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Libere o Bota o Aba da Cesta a ncia entre o fio roxo A do pino de conexa mea e o fio para Fora. Mec o fe a a resiste ncia esta Branco/Vermelho B do conector macho da Alavanca Multifunc o. A resiste a acima de 100 Ohms?
SIM: Conclu do. O em interruptor esta ordem. O: Substitua a NA Alavanca Multifunc o. a

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TM8207 (05JUL06)
40-10-15

111706
PN=103
1 Cortador de Pontas para Cima para 2. SIM: Va O: Substitua a NA Alavanca Multifunc o. a
40 10 16
CM063510159 UN21JUN06
ACortador de Pontas para Cima/para Baixo BOhm metro Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Pressione o Bota o Cortador de a ncia entre o fio roxo A do pino de conexa mea e Pontas para Cima. Mec o fe a a resiste o fio Branco/Preto C do conector macho da Alavanca Multifunc ncia esta o. A resiste a abaixo de 100 Ohms?
1/1
2 Cortador de Pontas para Cima
Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Libere o Bota o Cortador de a Pontas para Cima. Mec ncia entre o fio roxo A do pino de conexa mea e o fe a a resiste ncia esta o fio Branco/Preto C do conector macho da Alavanca Multifunc o. A resiste a acima de 100 Ohms?
SIM: Conclu do. O interruptor esta em ordem. O: Substitua a NA Alavanca Multifunc o. Va a para 3.
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3 Cortador de Pontas para Baixo
Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Pressione o Bota o Cortador de a ncia entre o fio roxo A do pino de conexa mea e Pontas para Baixo. Mec o fe a a resiste ncia esta o fio Verde/Preto D do conector macho da Alavanca Multifunc o. A resiste a abaixo de 100 Ohms?
SIM: Va para 4. O: Substitua a NA Alavanca Multifunc o. a
1/1
4 Cortador de Pontas para Baixo
Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Libere o Bota o Cortador de a Pontas para Baixo. Mec ncia entre o fio roxo A do pino de conexa mea e o fe a a resiste ncia esta o fio Verde/Preto D do conector macho da Alavanca Multifunc o. A resiste a acima de 100 Ohms?

1/1
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-16

111706
PN=104
1 Rotac o da Tampa a Secunda ria para 2. SIM: Va O: Substitua a NA Alavanca Multifunc o. a
CM063510160 UN21JUN06
40 10 17
ria ARotac o da Tampa Secunda a BOhm metro Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Pressione o Bota o Rotac o no a a rio da Tampa Secunda ria. Mec ncia entre o fio roxo A do pino Sentido Hora a a resiste de conexa mea e o fio Preto E do conector macho da Alavanca Multifunc o fe o. A a ncia esta abaixo de 100 Ohms? resiste
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2 Rotac o da Tampa a Secunda ria
Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Libere o Bota o Rotac o no a a Sentido Hora rio da Tampa Secunda ria. Mec ncia entre o fio roxo A do pino a a resiste mea e o fio Preto E do conector macho da Alavanca Multifunc de conexa o fe o. A a ncia esta acima de 100 Ohms? resiste
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3 Rotac o da Tampa a ria Secunda
Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Pressione o Bota o Rotac o no a a rio da Tampa Secunda ria. Mec ncia entre o fio roxo A do Sentido Anti-Hora a a resiste mea e o fio Vermelho F do conector macho da Alavanca pino de conexa o fe Multifunc ncia esta abaixo de 100 Ohms? o. A resiste a
SIM: Va para 4. O: Substitua a NA Alavanca Multifunc o. a
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4 Rotac o da Tampa a Secunda ria
Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Libere o Bota o Rotac o no a a Sentido Anti-Hora rio da Tampa Secunda ria. Mec ncia entre o fio roxo A do a a resiste mea e o fio Vermelho F do conector macho da Alavanca pino de conexa o fe ncia esta acima de 100 Ohms? Multifunc o. A resiste a

1/1
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-17

111706
PN=105
1 Buzina para 2. SIM: Va O: Substitua a NA Alavanca Multifunc o. a
40 10 18
CM063510161 UN21JUN06
ABuzina BOhm metro Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Pressione o Bota o da Buzina. a ncia entre o fio roxo A e o fio Vermelho/Branco B do pino de conexa Mec o a a resiste fe mea da Alavanca Multifunc ncia esta abaixo de 100 Ohms? o. A resiste a
1/1
2 Buzina
Desconecte os conectores da Alavanca Multifunc o. Libere o Bota o da Buzina. Mec a a a resiste ncia entre o fio roxo A e o fio Vermelho/Branco B do pino de conexa mea o fe ncia esta acima de 100 Ohms? da Alavanca Multifunc o. A resiste a
1/1
Verificac s o dos Rele a
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-18

111706
PN=106
1 Verificac s o dos Rele a esta em SIM: O rele ordem O: O rele apresenta NA falha. Substitua.
CM053510072 UN13APR05
40 10 19
do suporte. 1. Retire o rele 2. Conecte a voltagem da bateria no terminal 86. 3. Aterre o terminal 85. da um clique? 4. O rele 5. Conecte o ohm de ser medida? metro nos terminais 30 e 87. A continuidade po
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Verificac ide do Motor de Partida o do Soleno a

O estiver desconectada do ligar o motor se a tira de metal NA CUIDADO: O motor de partida ira motor de partida.
1/1
1 Verificac o do a ide do Motor Soleno de Partida
1. Desconecte a tira de metal do terminal do motor de partida. ide com um fio de ligac 2. Conecte a voltagem da bateria no terminal do soleno o a direta. ide com um fio de bitola alta. 3. Aterre a tira de metal do soleno ide da um clique? 4. O soleno 5. Remova os fios de ligac o direta. a
ide esta SIM: O soleno em ordem. Verifique o motor de partida. O: Substitua o NA ide do motor de soleno partida.
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-19

111706
PN=107
Verificac o do Interruptor do Pedal do Freio / Movimentac o do Elevador a a
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1 Verificac o a Normalmente Aberto

40 10 20
de SIM: A continuidade po ser medida. O Interruptor apresenta falha. O: O interruptor esta NA em ordem.
CM063510144 UN19MAY06
XOhm metro ncia entre o conector A e B. Existe alguma resiste ncia? Mec a a resiste
Ao pressionar o pedal, mec ncia entre o conector A e B. A continuidade a a resiste de ser medida? po
SIM: O interruptor esta em ordem. O: O Interruptor NA apresenta falha.
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-20

111706
PN=108
2 Verificac o a Normalmente Fechado SIM: O interruptor esta em ordem. O: O Interruptor NA apresenta falha.
40 10 21
CM063510143 UN19MAY06
XOhm metro Mec ncia entre os conectores C e D. a a resiste
ncia entre os conectores C e D. A continuidade Ao pressionar o pedal, mec a a resiste de ser medida? po
SIM: O Interruptor apresenta falha. O: O interruptor esta NA em ordem.
1/1
Verificac o dos Fus a veis
1/1
1 Verificac o dos a Fus veis
1. Interruptor de desconexa o da bateria LIGADO. 2. Interruptor de Chave LIGADO. 3. Conecte a sonda preta (-) do mult metro no aterramento do quadro. 4. Ajuste o mult metro para medir 12 volts. 5. Toque a sonda de leitura (+) do mult metro nas fendas de cada fus vel. Os 12 volts puderam ser medidos em ambas as fendas de cada fus vel?
SIM: Os fus o veis esta em ordem. Verifique o chicote. O: O fus NA vel apresentou defeito se a O foi medida voltagem NA em uma das fendas. Substitua o fus vel.
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-21

111706
PN=109
is Interruptores de Faro
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40 10 22
1 Verificac o dos a Interruptores dos Faro is Dianteiros, de Atenc o, de Campo e a de Trabalho
1. Mantenha o interruptor de luz na posic o LIGADO. a 2. Conecte o ohm de ser medida? metro entre 2B e 3. A continuidade po
SIM: Se a continuidade de ser medida, o po interruptor esta em ordem. O: Se a continuidade NA O po de ser medida, o NA interruptor apresenta defeito.
1/1
Verificac o do Interruptor da Sinaleira Direcional a
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-22

111706
PN=110
1 Verificac o do a Interruptor da Sinaleira Direcional 1. Mantenha o interruptor da sinaleira direcional na posic o LIGADO. a de ser medida? 2. Conecte o ohm metro entre os terminais 5B e 4. A continuidade po SIM: Se a continuidade po de ser medida, o em interruptor esta ordem. O: Se a continuidade NA O po de ser medida, o NA interruptor apresenta defeito.
1. Pressione o interruptor da sinaleira na direc o oposta. a de ser medida? 2. Conecte o ohm metro entre os terminais 5B e 6. A continuidade po
SIM: Se a continuidade po de ser medida, o em interruptor esta ordem. O: Se a continuidade NA O po de ser medida, o NA interruptor apresenta defeito.
40 10 23
1. Matenha o interruptor na posic o LIGADO. a de ser medida? 2. Conecte o ohm metro entre os terminais 2B e 1. A continuidade po
1. Pressione o interruptor na direc o oposta. a de ser medida? 2. Conecte o ohm metro entre os terminais 2B e 3. A continuidade po
1/1
Interruptor Liga/Desliga do Elevador
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-23

111706
PN=111
1 Interruptor Liga/Desliga do Elevador SIM: O interruptor esta em ordem. O: O interruptor NA apresenta falha. Substitua.
40 10 24
CM063510162 UN21JUN06
AOhm metro 1. Desconecte o chicote do interruptor. Matenha o interruptor na posic o LIGADO. a 2. Conecte o ohm metro nos terminais B e C do conector do interruptor. O ohm metro leu alguma continuidade?
1/1
Interruptor Liga/Desliga do Elevador
1/1
1 Interruptor Liga/Desliga do Elevador
1. Desconecte o chicote do interruptor. Mantenha o interruptor na posic o a DESLIGADO. 2. Conecte o ohm metro nos terminais B e A do conector do interruptor. O ohm metro leu alguma continuidade?
SIM: O interruptor esta em ordem. O: O interruptor NA apresenta falha. Substitua.

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Verificac o do Interruptor da Porta do Compartimento do Motor Esquerdo a
1/1
1 Verificac o do a Interruptor da Porta do Compartimento do Motor Esquerdo
1. Desconecte o chicote do interruptor. 2. Conecte o ohm metro nos terminais A e B do conector do interruptor. 3. Empurre a alavanca do interruptor, conforme mostrado. O ohm metro leu alguma continuidade?
SIM: O interruptor esta em ordem. O: O interruptor NA apresenta falha. Substitua.
1. Conecte o ohm metro nos terminais C e D do conector do interruptor. O foi pressionado e 2. O ohm metro leu a continuidade quando o interruptor NA perdeu a continuidade quando o interruptor foi pressionado?
SIM: O interruptor esta em ordem. Continue. O: O interruptor NA apresenta falha. Substitua.

1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-24

111706
PN=112
Indicador de Restric o do Purificador de Ar a

Indicador de Restric o do Purificador de Ar a
UN21JUN06 CM063510163
Indica servic o - fecha o circuito a 6,2 1,2 kPaG (25 5 pol. de H2O).
AIndicador de Restric o do Purificador de Ar a BOhm metro
T803324,000067C 5422JUN061/1
40 10 25
Indicador de Restric ulico o do Filtro Hidra a

ulico AIndicador de Restric o do Filtro Hidra a BOhm metro
UN21JUN06
T803324,000067D 5422JUN061/1
Indicador de Restric ulico o do Filtro Hidra a
1/1
1 Indicador de Restric o do Filtro a Hidra ulico
1. Retire o interruptor do tanque. 2. Conecte o ohm metro conforme mostrado. 3. O ohm metro leu alguma continuidade?
SIM: O interruptor apresenta falha. Substitua. O: O interruptor esta NA em ordem. Continue.
1. Aplique mais de 20 PSI no interruptor. 2. O ohm metro leu alguma continuidade?
SIM: O interruptor esta em ordem. Continue. O: O interruptor NA apresenta falha. Substitua.

1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-25

111706
PN=113
CM063510164
ulica Verificac o do N o Hidra vel de Flutuac a a

AInterruptor do N o vel de Flutuac a BOhm metro
UN21JUN06
40 10 26
T803324,000067E 5422JUN061/1
Verificac ulica o do N o Hidra a a vel de Flutuac
1/1
1 Verificac o do N vel a de Flutuac o a ulica Hidra
leo hidra ulico. 1. Abastec a o tanque de o 2. Conecte o ohm metro conforme mostrado. 3. Posicione o interruptor conforme mostrado. de ser medida? 4. A continuidade po
SIM: O interruptor do n o esta vel de flutuac a em boas condic es. o O: Substitua o NA medidor de n vel de flutuac o. a
1/1
Verificac tricas es Ele o
T803324,000067F 5426JUN061/1
Luzes de Alerta
1/1
1 Sinaleira Direcional Esquerda
Selecione a sinaleira diregional esquerda com o interruptor de sinaleira direcional. As mbar e a luz traseira vermelha devem estar piscando. luzes de sinalizac o esquerda a a A luz de sinalizac mbar esta piscando? o esquerda a a
para 2. SIM: Va O: Va NA para 6.
1/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-26

111706
PN=114
CM063510165
2 Interruptor da Luz de Perigo Desligue o interruptor da sinaleira direcional esquerda. Ligue o interruptor da luz de alerta. As luzes a mbar esquerda e direta esta o piscando? SIM: Conclu do. O: Va para 3. NA
1/1
3 Conector do Interruptor da Luz de Alerta
Retire o conector do interruptor da luz de alerta. Teste a voltagem no pino 2B do fio vermelho 102. Existe voltagem?
para 4. SIM: Va O: Repare o fio NA vermelho entre o interruptor da luz de atenc o e o fus vel do a interruptor de luz. Va para 1.
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1/1
4 Interruptor da Luz de Perigo
Retire o conector do interruptor da luz de alerta. Com o interruptor de luz de alerta na posic o LIGADO, teste a continuidade entre os pinos 2B e 3 no interruptor. O a ordem? interruptor esta
para 5. SIM: Va O: Substitua o NA para 1. interruptor. Va
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5 Pino de conexa o de 6 vias
dulo Verifique a voltagem no fio azul E 106 no pino de conexa o de 6 vias do mo de ser medida? piscante. A voltagem po
dulo SIM: Substitua o Mo do Pisca-Pisca O: Repare o fio azul NA entre o interruptor de alerta e o mo dulo do pisca-pisca.
1/1
dulo Verifique a voltagem no fio vermelho 172 no pino de conexa o de 6 vias A do mo piscante. A voltagem po de ser medida?
dulo SIM: Substitua o Mo do Pisca-Pisca O: Va para 7. NA
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7 Fus veis
Inspecione e teste o fus vel de 10 amp do interruptor de luz e o fus vel de 5 amp do em boas condic alternador e da cabine. O fus es? vel esta o
para 8. SIM: Va O: Substitua o fus NA vel. para 1. Va
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PN=115
8 Conector do Interruptor da Luz de Alerta Retire o conector do interruptor da luz de alerta. Teste a voltagem no pino 2B do fio vermelho 102. Existe voltagem? para 9. SIM: Va O: Repare o fio NA vermelho 102 entre o interruptor da luz de atenc o e o fus vel do a interruptor de luz. Va para 1.
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9 Conector do Interruptor da Luz de Alerta
Retire o conector do interruptor da luz de alerta. Com o interruptor de luz de alerta na posic o DESLIGADO, teste a continuidade entre os pinos 2B e 3 no interruptor. O a ordem? interruptor esta
SIM: Va para 10. O: Substitua o NA interruptor. Va para 1.
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10 Interruptor de Alerta
Conecte de volta o interruptor de alerta. Coloque o interruptor de alerta na posic o a LIGADO. Verifique a voltagem no fio azul 106 no pino de conexa o de 6 vias E do dulo piscante. A voltagem po de ser medida? mo
para 11. SIM: Va O: Repare o fio azul NA 106 entre o interruptor de alerta e o mo dulo piscante.
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dulo Verifique a voltagem no fio vermelho 172 no pino de conexa o de 6 vias A do mo de ser medida? piscante. A voltagem po
para 12. SIM: Va O: Substitua o rele NA do dulo do pisca-pisca. mo
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12 Mo dulo do Pisca-Pisca
Verifique se o frio preto B 070 do pino conector de 6 vias do mo dulo do pisca-pisca bem aterrado. esta
SIM: Se a medic o for de a 5 ohms ou menos, va para 13. O: Se a medic NA o for a maior do que 5 ohms, abra o circuito do chicote ou os terminais do conector esta o na posic o incorreta. a
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13 Interruptor de Luz do Mo dulo do Pisca-Pisca
dulo do pisca-pisca. Retire o conector das luzes de Ligue o interruptor da luz do mo atenc o. Teste a voltagem entre os pinos A e B do conector. Existe voltagem? a
SIM: Substitua a mpada. Va para 1. la O: Va para 14. NA
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PN=116
14 Luzes de Adverte ncia ncia. Veja se o terminal B esta bem aterrado no Retire o conector das luzes de adverte terra do quadro. O aterramento esta bom? para 15. SIM: Va O: Repare o fio terra. NA
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15 Interruptor de Luz do Mo dulo do Pisca-Pisca
dulo do pisca-pisca. Mec Ligue o interruptor da luz do mo a a voltagem no pino D dulo Verde/amarelo e no Pino A Verde/Branco no pino do conector de 6 vias do mo pisca-pisca e o aterramento do quadro. Existe voltagem?
40 10 NAO: Substitua o mo dulo 29 do pisca-pisca.
SIM: Verifique o circuito dulo do entre o mo pisca-pisca e as luzes mbar. Va para 1. a
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Luzes Traseiras Na o Funcionam
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1 Interruptor da Luz de Estrada
Aperte o interruptor de luz de estrada na posic o LIGADO. As luzes de estrada se a acendem?
para 2. SIM: Va O: Va NA para a Tabela stico das Luzes de Diagno de Estrada

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Aperte o interruptor de luz de estrada na posic o LIGADO. Desconecte o conector da a de ser medida? luz traseira. Mec a a voltagem entre os terminais A e C. A voltagem po
SIM: Substitua a mpada. la O: Va NA para 3.
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bem aterrado no terra Retire o conector das luzes traseiras. Veja se o terminal C esta do quadro. O aterramento esta bom?
SIM: Repare o fio marrom 101 entre o interruptor da luz de estrada e as luzes traseiras. O: Repare o fio terra. NA
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PN=117
Luzes de Estrada Na o Funcionam
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Desligue a chave e todos os interruptores de luz. Ligue o interruptor da luz de estrada. is dianteiros funcionam? Todos os faro
SIM: Conclu do. O: Va NA para 2.
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2 Interruptor da Luz de Campo
Ligue o interruptor da luz de campo. As luzes de campo funcionam?
SIM: Va para 5. O: Va para 3. NA
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3 Fus vel de 20 amp do interruptor de luz
em boas Inspecione e teste o fus vel de 20 amp do interruptor de luz. O fus vel esta condic es? o
para 4. SIM: Va O: Substitua o fus NA vel. para 1. Va
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4 Fus vel do Interruptor de Luz
Retire o fus vel do interruptor de luz. Teste a voltagem no soquete do fus vel. Existe voltagem?
para 5. SIM: Va O: Verifique o fio NA vermelho entre o positivo do motor de partida e o centro de carga.
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5 Fus vel de 20 amp das Luzes de Estrada
Inspecione e teste o fus vel de 20 amp das luzes de estrada internas ou externas. O bom? fus vel esta
SIM: Va para 6. O: Substitua o fus NA vel. Va para 1.
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is dianteiros. Os faro is dianteiros funcionam? Ligue o interruptor dos faro
SIM: Conclu do. O: Va para 7. NA
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de Luzes de 7 Rele Estrada Internas e Externas
da luz de estrada interna e externa. Teste a voltagem no fio vermelho Remova o rele 30. Existe voltagem? 192 ou 182 do soquete do rele
para 8. SIM: Va O: Repare o fio NA vermelho 192 ou 182 da entre o fus vel e o rele luz de estrada.
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8 Rele de Luzes de Estrada Internas e Externas da luz de estrada interna e externa. Teste a voltagem no fio marrom Remova o rele 101 do soquete do rele 86. Existe voltagem? para 11. SIM: Va O: Va para 9. NA
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Retire o conector do interruptor da luz de estrada. Teste a voltagem no pino 2B do fio vermelho 102. Existe voltagem?
para 10. SIM: Va O: Repare o fio NA vermelho 102 entre o interruptor da luz de campo e o fus vel do interruptor de luz. Va para 1.
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Retire o conector do interruptor do farol dianteiro. Com o interruptor do farol dianteiro na posic o LIGADO, teste a continuidade entre os pinos 2B e 3 no interruptor. O a ordem? interruptor esta
SIM: Repare o fio marrom 101 entre o da luz interruptor e o rele de estrada. O: Substitua o NA para 1. interruptor. Va
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11 Rele da Luz de Estrada ou Interna
Instale o rele da luz de estrada. Ligue o interruptor da luz de estrada. Retire o conector das luzes de estrada. Teste a voltagem entre os pinos A e B do conector. Existe voltagem?
SIM: Substitua a mpada. Va para 1. la O: Va NA para 12.
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Ligue o interruptor da luz de estrada. Retire o conector das luzes de estrada. Teste a voltagem entre o pino A e o aterramento do quadro. Existe voltagem?
SIM: Repare o fio terra no chicote. O: Repare o fio NA vermelho 151 ou 161 e as luzes de entre o rele estrada.
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PN=119
O Indicador do Filtro de Ar do Motor Permanece Aceso
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1 Filtros de Ar
rio. Ligue o motor. O indicador ainda Verifique o filtro de ar. Limpe o elemento prima aceso? esta
para 2. SIM: Va O: Conclu NA do
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2 Elemento principal
Substitua o elemento prima rio. Ligue o motor. O indicador ainda esta aceso?
SIM: Va para 3. O: Conclu NA do.
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3 Elemento de Seguranc a
aceso? Substitua o elemento de seguranc a. Ligue o motor. O indicador ainda esta
para 4. SIM: Va O: Conclu NA do.
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4 Conector do Chicote Ele trico
Com o motor funcionando, desconecte o conector do chicote no interruptor de aceso? restric o do filtro de ar. O indicador ainda esta a
SIM: Verifique o fio laranja 353 entre a luz do indicador de filtro e ar e o interruptor de restric o a em busca de um circuito em curto. O: Substitua o NA interruptor do indicador do filtro de ar.
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O Indicador do Filtro de Ar do Motor Na o Acende
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PN=120
1 Interruptor de Restric o do Filtro de a Ar Gire a chave para ignic o com o motor parado. Coloque uma ponte entre o conector a do chicote nos terminais A e B do Interruptor de Restric o do Filtro de Ar. A luz a acende? SIM: Verifique se o po rtico no compartimento obstru do filtro esta do. Substitua o interruptor de restric o do filtro de ar. a O: Va para 2. NA
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2 Retire o conector
Gire a chave para ignic o com o motor parado. Retire o conector no interruptor de a restric o do filtro de ar. Teste a voltagem entre o pino A e o aterramento do quadro. a Existe voltagem?
SIM: Repare o fio terra no chicote. O: Va NA para 3.
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3 Conector do Chicote Ele trico
Retire o conector do chicote no indicador do filtro de ar. Mec a a voltagem do terminal E ate o aterramento do quadro. A voltagem po de ser medida?
para 4. SIM: Va O: Verifique o fio NA vermelho 202 entre o fus vel dos medidores e a luz do indicador.
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mpada do 4 La Indicador
mpada do indicador. A la mpada esta em boas condic Verifique a la es? o
SIM: Verifique o fio laranja 353 entre a luz do indicador de filtro e ar e o interruptor de restric o a em busca de um circuito em curto. O: Substitua a NA la mpada.
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ulico Permanece Ligado O indicador de Restric o do Filtro Hidra a
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1 Alta Rotac o a
Ligue o motor e opere-o em alta rotac o com as func es ligadas e o freio de a o leo hidra ulico alcance a temperatura de estacionamento ativado. Permita que o o operac aceso? o. O indicador ainda esta a
para 2. SIM: Va O: Conclu NA do.
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PN=121
2 Tanque do Filtro Desconecte a conexa o do chicote do interruptor de restric o do filtro localizada no a tanque do filtro dentro do compartimento do motor. O indicador se apaga? para 3. SIM: Va O: Verifique se o fio NA em curto roxo 667 esta com o terra.
1/1
3 Tanque
Retire o interruptor de restric o do filtro e instale um medidor de 100 PSI no tanque. A a em 20 PSI ou menos? pressa o esta
SIM: Substitua o interruptor de restric o do a filtro. O: Substitua os filtros NA hidra ulicos.

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O Indicador de Restric ulico Na o do Filtro Hidra o Funciona a
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1 Ponte
Gire a chave para ignic o com o motor parado. Coloque uma ponte entre o conector a do chicote nos terminais A e B do Interruptor de Restric o do Filtro de Ar. A luz a acende?
para a pro xima SIM: Va verificac o do interruptor. a O: Va para 2. NA
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2 Terra
bem aterrado. O aterramento Verifique se o fio preto do interruptor do filtro de ar esta bom? esta
para 3. SIM: Va O: Repare o NA aterramento.
1/1
3 Terminal C
Desconecte o multiconector no interruptor de restric o do filtro de ar. Mec a a a voltagem de ser no fio vermelho 202 do terminal C no conector de 6 vias. A voltagem po medida?
SIM: Va para 4. O: Verifique o NA medidor, o fus vel e o circuito 202.

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4 La mpada
mpada do indicador do filtro de ar. A la mpada esta em boas condic Verifique a la es? o
SIM: Verifique o fio roxo 667 entre o interruptor e o indicador de restric o a ulica. hidra O: Substitua a NA mpada. la
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PN=122
leo Hidra ulico Na O Medidor de Temperatura do O o Registra
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1 Terra Amarelo 774
leo Com o motor parado, aterre o fio amarelo 774 no sensor de temperatura do o ulico. O medidor mostra a temperatura ma xima? hidra
SIM: Substitua o sensor leo hidra ulico. do o O: Va para 2. NA

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2 Desconecte o Multiconector
Desconecte o multiconector do medidor de temperatura do o leo hidra ulico. Verifique a de ser medida? voltagem no fio vermelho 202 nos pinos A e C. A voltagem po
SIM: Va para 3. O: Verifique o fio NA vermelho 202 entre o fus vel dos medidores e o medidor de temperatura de o leo.
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3 Aterramento Bom
leo hidra ulico Verifique se o aterramento do terminal D do medidor de temperatura do o em boas condic bom? esta es. O aterramento esta o
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4 Verifique o Amarelo 774
Verifiquei o fio amarelo 774 entre o medidor de temperatura de o leo e a unidade em boas condic sensora. O fio amarelo 774 esta es? o
SIM: Substitua o medidor leo. de temperatura de o O: Repare o fio. NA
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O Medidor de Combust o Faz o Registro do N vel Na vel de Combust vel
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1 Combust vel
A colhedora possui combust vel adequado no tanque?
para 2. SIM: Va O: Abastec NA a o tanque.
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PN=123
2 Aterre o Fio Laranja Com o motor parado, aterre o fio laranja no sensor de combust vel. O medidor mostra o n ximo? vel ma para 3. SIM: Va O: Va para 4. NA
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3 Aterramento Bom
bem aterrado. O Verifique se o terminal B da unidade sensora de combust vel esta bom? aterramento esta
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SIM: Verifique a conexa o na unidade sensora de combust vel ou substitua a unidade sensora. O: Repare o NA aterramento.
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4 Indicador do N vel de Combust vel
Desconecte o multiconector do medidor de combust vel. Verifique a voltagem no fio vermelho 202 nos pinos A e C. A voltagem po de ser medida?
para 5. SIM: Va O: Verifique o fio NA vermelho 202 entre o fus vel dos medidores e o medidor de combust vel.
1/1
5 Terminal D
bem aterrado. O Verifique se o terminal D do medidor de combust vel esta bom? aterramento esta
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6 Verifique o fio laranja 363
Verifique o fio amarelo 363 entre o medidor de combust vel e a unidade sensora. O fio em boas condic laranja 363 esta es? o
SIM: Substitua o medidor de combust vel. O: Repare o fio. NA
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metro do Extrator Prima rio Na O Taco o Funciona
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1 Teste do Sensor do Extrator Prima rio
Ajuste o volt metro para a escala de voltagem AC e coloque os condutores entre os tico. Ligue o motor e o ventilador do extrator prima rio a toda fios do sensor magne velocidade. O medidor acusa 2,1 Volts AC ou mais?
para 2. SIM: Va O: Substitua o sensor NA tico. magne
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PN=124
2 Teste do Circuito tico do Extrator Prima rio e a ECU. O fio cinza Inspecione o fio entre o Sensor Magne 638 esta em boas condic es? o SIM: Verifique o aterramento do sensor. O: Repare o fio. NA
1/1
O Alarme de Re Na o Funciona
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40 10 37
1 Alavanca de Acionamento do Avanc o
Ligue o motor e desligue o interruptor do freio de estacionamento. Mova a alavanca s. A ma quina tentou se de acionamento do avanc o para tra o para frente, e enta mover?
SIM: Va para 2. O: Va para a NA verificac quina o A Ma a na o se Move

1/1
2 Verificac o de a Voltagem
Com a chave na posic o de ignic o e o motor parado. Desligue o interruptor do freio a a de estacionamento. Coloque a alavanca de acionamento do avanc s. Mec o para tra a a . A voltagem po de ser medida? voltagem no fio amarelo 524 do alarme de re
SIM: Se a voltagem da bateria foi medida, va para 4. O: Va NA para 3.

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3 Verificac o do a Interruptor
mea de Com a chave na posic o de ignic o e o motor parado. Mec a a a a voltagem no fe de ser medida? 4 vias (D) da alavanca de acionamento do avanc o. A voltagem po
SIM: Verifique o fio amarelo 524 entre a alavanca de acionamento do avanc o e o alarme de . re O: Substitua o NA interruptor de alarme de re .
1/1
4 Fio Terra do Alarme de Re
esta bem aterrado. O aterramento esta bom? Verifique se o fio terra do alarme de re
SIM: Substitua o alarme de re . O: Repare o fio terra. NA
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O Limpador de Pa ra-Brisa Central Na o Funciona
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PN=125
1 Verificac o do Fus vel a do Limpador / Lavador bom? Verifique o fus vel de 20 amp do Limpador/Lavador. O fus vel esta para 2. SIM: Va O: Substitua o fus NA vel.
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40 10 38
Verifique a voltagem no terminal 2B do fio vermelho 212 do interruptor do limpador central.
SIM: Se a voltagem da bateria foi medida, va para 7. O: Se a voltagem NA medida for menor que a para 3. da bateria, va
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3 Rele do Limpador
do Limpador removido, verifique a voltagem no terminal 30. A voltagem Com o Rele po de ser medida?
SIM: Se a voltagem da bateria foi medida, va para 4. O: Se foi medida uma NA voltagem menor que a da bateria, verifique o fio vermelho 312 entre o do fus vel e o rele limpador.
1/1
4 Terminal 86 do Rele do Limpador
Com a chave na posic do o de ignic o, verifique a voltagem no terminal 86 do rele a a de ser medida? limpador. A voltagem po
SIM: Se a voltagem da bateria foi medida, va para 5. O: Se foi medida uma NA voltagem menor que a da bateria, verifique o fio vermelho 052 entre o do fus vel e o rele limpador.
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5 Terminal 85 do Rele do Limpador
do limpador. O aterramento esta bom? Verifique o aterramento do terminal 85 do rele
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PN=126
6 Substitua o Rele do Limpador do limpador. Os limpadores funcionam? Substitua o rele SIM: Conclu do. O: Va para 7. NA
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7 Terminal 6
Aperte o interruptor do limpador central na posic o LIGADO. Mec a a a voltagem no de ser medida? terminal 6 do fio branco 209 do interruptor do limpador. A voltagem po
SIM: Se a voltagem da bateria foi medida, va para 8. O: Se a voltagem NA medida for menor que a da bateria, substitua o interruptor do limpador.
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1/1
8 Temporizador do Limpador
Verifique a voltagem nos terminais C e 1 (+) do temporizador do limpador com o interruptor do limpador na posic de ser medida? o LIGADO. A voltagem po a
SIM: Se a voltagem da bateria foi medida, va para 9. O: Se foi medida uma NA voltagem menor que a da bateria, verifique o fio branco 209 entre o temporizador e o interruptor do limpador.
1/1
9 Verifique o Aterramento
Verifique o aterramento no terminal 2 (-) do temporizador do limpador. O aterramento bom? esta
SIM: Va para 10. O: Repare o NA aterramento.
1/1
10 Mec a a voltagem
Mec a a voltagem no fio amarelo 204 do motor do limpador com o interruptor do limpador na posic de ser medida? o LIGADO. A voltagem po a
SIM: Se a voltagem da bateria foi medida, va para 11. O: Se for medida uma NA voltagem menor que a da bateria, verifique o fio amarelo 204 entre o temporizador do motor do limpador e o interruptor do limpador.
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PN=127
11 Aterramento Bom bom? Verifique o aterramento do fio preto do motor do limpador. O aterramento esta SIM: Substitua o motor do limpador. O: Repare o fio terra. NA
1/1
Os Limpadores Laterais Na o Funcionam
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1 Limpadores Dianteiros
Ligue os limpadores dianteiros. Os limpadores dianteiros funcionam?
SIM: Va para 2. O: Va para a NA Verificac o Os a Limpadores Dianteiros Na o Funcionam.

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2 Verifique a voltagem
Verifique a voltagem no terminal 2B do fio vermelho 212 do interruptor do limpador lateral.
SIM: Se a voltagem da bateria foi medida, va para 3. O: Se foi medida uma NA voltagem menor que a da bateria, verifique o fio vermelho 212 entre o rele do limpador e o interruptor do limpador central.
1/1
3 Interruptor do Limpador Central
Aperte o interruptor do limpador central na posic o LIGADO. Mec a a a voltagem no de ser medida? terminal 6 do fio preto do diodo do limpador. A voltagem po
SIM: Se a voltagem da bateria foi medida, va para 4. O: Se a voltagem NA medida for menor que a da bateria, substitua o interruptor do limpador.
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PN=128
4 Motor do Limpador Mec a a voltagem no fio verde do motor do limpador com o interruptor do limpador na posic de ser medida? o LIGADO. A voltagem po a SIM: Se a voltagem da bateria foi medida, va para 5. O: Se foi medida uma NA voltagem menor que a da bateria, verifique o fio verde ou o diodo de 5 amp entre o motor do limpador e o interruptor do limpador.
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1/1
5 Terra
Verifique o aterramento do fio preto do motor do limpador. O aterramento esta bom?
SIM: Substitua o motor do limpador. O: Repare o fio terra. NA
1/1
ra-Brisa Na O Limpador de Pa o Funciona
1/1
1 N vel de Fluido
Verifique o n vel de fluido no tanque do limpador. O tanque possui fluido suficiente?
para 2. SIM: Va O: Abastec NA a o tanque.
1/1
Verifique a voltagem no fio roxo da bomba do limpador. A voltagem po de ser medida?
SIM: Se a voltagem da bateria foi medida, va para 3. O: Se foi medida uma NA voltagem menor a da bateria, verifique o fio roxo entre o motor do limpador e o interruptor do limpador.
1/1
3 Terra
bom? Verifique o aterramento do fio preto do motor do limpador. O aterramento esta
SIM: Substitua o motor do limpador. O: Repare o fio terra. NA
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PN=129
A Buzina na o Funciona
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1 Bota o da Buzina
Pressione o bota o da buzina. O som emitido pela buzina parece estranho?
40 10 42
SIM: Verifique o nico na aterramento meca a rea de montagem da buzina. Verifique as conexo es de energia da buzina. Substitua a buzina. O: A buzina na NA o emite para 2. som. Va
1/1
2 Verifique a Presenc a de Voltagem
Com a chave da ignic o na posic o LIGADO, pressione o bota o da buzina e verifique a a a presenc de ser medida? a de voltagem no fio amarelo 204 da buzina. A voltagem po
para 3. SIM: Va O: Va para 4. NA
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3 Terra
bom? Verifique o aterramento da buzina. O aterramento esta
SIM: Substitua a buzina. O: Repare o NA aterramento.
1/1
4 Fus vel de 10 Amp da Buzina
Verifique o fus bom? vel de 10 Amp da buzina. O fus vel esta
SIM: Va para 5. O: Substitua o fus NA vel.
1/1
5 Rele da Buzina
da buzina. Verifique a presenc Retire o rele a de voltagem no terminal 30. A voltagem po de ser medida?
para 6. SIM: Va O: Verifique o fio NA vermelho 302 entre o fus da buzina. vel e o rele
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TM8207 (05JUL06)
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PN=130
6 Terminal 86 Com a chave na posic o de ignic o, verifique a presenc a a a de voltagem no terminal 86 quando o bota pressionado. A voltagem po de ser medida? o da buzina e para 7. SIM: Va O: Verifique o fio azul NA da 206 entre o rele buzina e o Joystick. Execute uma verificac o a no interruptor da buzina.
1/1
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7 Terra
Verifique o aterramento no terminal 85. O aterramento esta em boas condic es? o
SIM: Va para 8. O: Repare o NA aterramento.
1/1
8 Terminal 87
da buzina e a buzina. O fio Verifique o fio amarelo 204 entre o terminal 87 do rele amarelo esta em boas condic es? o
para 9. SIM: Va O: Repare o fio. NA
1/1
bom? Verifique o fio terra da buzina. O aterramento esta
da SIM: Substitua o rele buzina. O: Repare o NA aterramento.

1/1
TM8207 (05JUL06)
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PN=131
Sistema de Iluminac o - Teoria de Operac o a a das Luzes de Estrada

O interruptor de luzes de estrada no console superior ativa os rele s localizados atra s da almofada traseira do assento de treinamento. Os rele s fornecem energia para os circuitos de iluminac o de estrada. O sistema de a iluminac o de estrada fornecem ao operador uma a iluminac o para transporte em estrada sob todas as a condic es de iluminac o. Quando o interruptor de luzes o a de estrada e ligado, os quatro faro is dianteiros no teto da cabine e a luz traseira da ma quina se acendem.
CUIDADO: Algumas destas luzes utilizam mpadas de haloge nio. Estas la mpadas la requerem um manuseio especial. A oleosidade mpada, gerando pontos da pele permanece na la de calor no vidro, o que pode danificar a mpada. Tocar a la mpada pode fazer com que la ela exploda durante a operac o. a alimentado por um O interruptor de luzes de estrada e das luzes de estrada sa fus vel de 20 Amp. Os rele o alimentados por dois fus veis de 20 Amp. Quando o ligado, a energia faz interruptor das luzes de estrada e com que o painel indicador esquerdo se acenda, assim m de alimentar o rele das como as luzes traseiras, ale s fornecem energia aos faro is luzes de estrada. Os rele s do circuito dos faro is dianteiros. atrave
40 10 44
T803324,0000680 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-44

111706
PN=132
Sistema de Iluminac o - Teoria de Operac o a a das Luzes de Alerta e da Sinaleira Direcional

O sistema de iluminac o de alerta/direcional fornece ao a operador luzes piscantes e sinaleiras direcionais para o transporte em estradas. Quando o Interruptor da Luz de Alerta e Ligado, luzes a mbar marcando as extremidades da colhedora ira o piscar. Sob estas condic es, o o Interruptor da Sinaleira Direcional fara com que as luzes na direc pido e as luzes o da virada pisquem mais ra a opostas a ` virada fiquem apenas acesas, sem piscar. O Interruptor da Luz de Alerta no console superior ativa os circuitos de sincronizac dulo o localizados no mo a piscante. Estes circuitos fornecem energia para os circuitos de iluminac o apropriados. O Interruptor da a Sinaleira Direcional ativa o mo dulo piscante que aumenta a cintilac m as o das luzes na direc o da virada e mante a a luzes opostas a ` virada acesas sem piscar.
40 10 45
T803324,0000681 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-45

111706
PN=133
Sistema de Iluminac o - Teoria de Operac o a a das Luzes de Campo

O interruptor de luzes de campo no console superior ativa os rele s localizados atra s da almofada traseira do assento de treinamento. Os rele s fornecem energia para os circuitos de iluminac o de campo. O sistema de a iluminac o de campo fornece ao operador a iluminac o a a para operac o durante a noite ou condic es de baixa a o luminosidade. Quando o interruptor das luzes de campo esta ligado, dois faro is dianteiros no teto da cabine permanecera o acesos.
CUIDADO: Algumas destas luzes utilizam mpadas de haloge nio. Estas la mpadas la requerem um manuseio especial. A oleosidade mpada, gerando pontos da pele permanece na la de calor no vidro, o que pode danificar a mpada. Tocar a la mpada pode fazer com que la ela exploda durante a operac o. a alimentado pelo um O interruptor de luzes de campo e fus vel de interruptor de luz com 20 Amp. Existem fus veis s de 4 luzes. Quando os separados que alimentam os rele s de interruptores de luzes de campo sa o ligados, os rele de luz alimenta luzes apropriados sa o energizados. O rele s do circuito de luzes de campo. as luzes de campo atrave
40 10 46
T803324,0000682 5426JUN061/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-46

111706
PN=134
Sistema de Iluminac o - Teoria de Operac o a a das Luzes de Servic o

O interruptor de luzes de servic o no console superior ativa os rele s localizados atra s da almofada traseira do assento de treinamento. Os rele s fornecem energia para os circuitos de iluminac o de servic a o. O sistema de iluminac o de servic o a o fornece ao operador a iluminac a para operac o durante a noite ou condic es de baixa a o luminosidade. Quando o interruptor de luzes de servic o esta ligado, uma luz no compartimento do motor permanecera acesa.
CUIDADO: Algumas destas luzes utilizam mpadas de haloge nio. Estas la mpadas la requerem um manuseio especial. A oleosidade mpada, gerando pontos da pele permanece na la de calor no vidro, o que pode danificar a mpada. Tocar a la mpada pode fazer com que la ela exploda durante a operac o. a alimentado por um O interruptor de luzes de servic o e fus vel de 20 Amp. Existem fus veis separados que s de 4 luzes. Quando o interruptor da alimentam os rele ligado, os rele s de luzes apropriados sa luz de servic o o e de luz alimenta a luz de servic energizados. O rele o s do circuito de luz de servic atrave o.
40 10 47
T803324,0000683 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
40-10-47

111706
PN=135
40 10 48
TM8207 (05JUL06)
40-10-48

111706
PN=136
Grupo 25
Esquemas Ele tricos
40 25 1
TM8207 (05JUL06)
40-25-1

111706
PN=137
Esquemas Ele tricos
trico e painel de rele Fus vel ele
40 25 2
T803324,0000684 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-2

111706
PN=138
CM063510166
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

K1Ativar ACC K2Cortador de Pontas (para Cima) K3Rele do Elevador (para Frente/para Tra s) K4Aba da Cesta (para Fora) K5Divisor de Linha Esquerdo (para Cima) K6Divisor de Linha Direito (para Cima) K7Rotac o da Tampa a ria (Sentido Secunda Hora rio) K8Rele da Buzina K9Cortador de Base para Cima K10Luzes de Estrada Inferiores K11Func ulicas es Hidra o K12Cortador de Pontas (para Baixo) K13Elevador (Redefinir) K14Aba da Cesta (para Dentro) K15Divisor de Linha Esquerdo (para Baixo) K16Divisor de Linha Direito (para Baixo) K17Rotac o da Tampa a ria (Sentido Secunda Anti-Hora rio) K18La mpada de Parada de ncia Emerge K19Luzes Girato rias K20Luzes Laterais de Campo K21Espac o K22Bloco da Ignic o a rio K23Bloco Acesso leo K24Rele do N vel de O Hidra ulico K25Freio de Estacionamento/Freio de Avanc o K26Redefinic o do Freio de a Estacionamento/Freio de Avanc o K27Limpadores K28Cortador de Base para Baixo K29Luzes do Campo do Elevador K30Luzes de Servic o do Motor K31Rele das Func es de o Colheita K32Luzes Internas de Estrada K33Luzes Externas de Estrada K34Luzes Dianteiras de Campo K35Cortador de Base para Frente K36Cortador de Base para Tra s F1Espac o F2Bateria Reserva F3Luz Girato ria (20A) F4Bateria Reserva F5Bateria Reserva F6Luzes Inferiores de Estrada (20A) F7Espac o F8Espac o F9Equipamento Reserva de Colheita F10Equipamento Reserva de Colheita F11Espac o F12Espac o F13Cortador de Base para Cima/para Baixo (5A) F14Opc es de Inclinac o o a (10A) F15Espac o F16Espac o F17ACC Reserva F18ACC Reserva F19Espac o F20Partida (5A) F21Espac o F22Sa da de Forc a da Bateria (10A) F23Sa da de Forc a ACC (10A) F24Motor Pressurizado (15A) F25Motor Recirculado (30A) F26Interruptor de Luz (20A) F27Bateria Reserva F28Espac o F29Ventiladores do Extrator (5A) F30Equipamento Reserva de Colheita F31Espac o F32Espac o F33Cortador de Pontas para Cima/para Baixo (5A) F34Joystick (5A) F35Espac o F36Espac o F37Descarregamento dos Mo dulos de Diodos (5A) F38Sensor de Velocidade de Avanc o (5A) F39Espac o F40Luzes Laterais de Campo (20A) F41Acendedor (10A) F42Limpador (10A) F43Divisor de Linha (10A) F44Buzina F45Bateria Reserva F46Espac o F47Elevador para s (10A) Frente/para Tra F48La mina Lateral Ligar/Desligar (10A) F49Espac o F50Espac o F51ECU (15A) F52Func o do Cilindro (10A) a F53Espac o F54Espac o ncia F55Parada de Emerge (5A) F56Alternador da Cabine (5A) F57Espac o F58Luzes Dianteiras de Campo (20A) F59Luzes Interiores de Estrada (20A) F60Luzes de Campo do Elevador (20A) F61Luzes de Servic o (20A) F62Luzes Exteriores de Estrada (20A) F63Chave de Ignic o (10A) a F64Espac o F65Cortador de Base/Alimentador/Picador (10A) F66Coletores do Disco do Cortador de Pontas (5A) F67Espac o F68Espac o F69Medidores (5A) F70Opc es Personalizadas o (5A) F71Espac o F72Espac o F73ACC Reserva F74Acionamento de Avanc o (10A)
40 25 3
T803324,0000684 5426JUN062/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-3

111706
PN=139
Esquemas Ele tricos
Circuitos de Partida e Carregamento (Classe I)
40 25 4
T803324,0000685 5407JUL061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-4

111706
PN=140
CM063510167
UN07JUL06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Computador do Motor BChicote do Centro de Carga CChicote do Descanso de Brac o DInterruptores de Partida Momenta nea em Neutro Localizados na Alavanca de Acionamento de Avanc o para Frente/para s (Ma quina com Esteira) Tra EInterruptores de Partida Momenta nea em Neutro Localizados dentro da Alavanca de Acionamento de Avanc o para s (Ma quina Frente/para Tra com Rodas) FChicote da Cabine GChave de Ignic o a HRele do Bloco Acesso rio JPara: Rele do Motor da Prensa N 86 KChicote do Ar Condicionado LBaterias MRele e Alternador da Cabine 5A NPartida 5A OPara: Ra dio e Luz de Teto PChicote do Alternador QConjunto do Motor de Partida e Soleno ide. RChicote Ele trico do Motor SAterramento do Motor do Motor de Partida TRele de 100 Amp UInterruptor de Seguranc a da Porta VPara: Controle do Motor WChave de Ignic o 10A a do Motor de XPara: Rele Recirculac o N 86 a
T803324,0000685 5407JUL062/2
40 25 5
TM8207 (05JUL06)
40-25-5

111706
PN=141
Esquemas Ele tricos
Circuitos de Partida e Carregamento (Classe II)
40 25 6
T803324,00009B2 5406JUL061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-6

111706
PN=142
CM063510168
UN06JUL06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Computador do Motor BChicote do Centro de Carga CChicote do Descanso de Brac o DInterruptores de Partida Momenta nea em Neutro Localizados na Alavanca de Acionamento de Avanc o para Frente/para s (Ma quina com Esteira) Tra EInterruptores de Partida Momenta nea em Neutro Localizados dentro da Alavanca de Acionamento de Avanc o para s (Ma quina Frente/para Tra com Rodas) FChicote da Cabine GChave de Ignic o a HPerno do Aterramento da Cabine do Bloco Acesso rio IRele JRele e Alternador de 5 Amp da Cabine KPartida de 5 Amp LPara: Ra dio e Luz de Teto MChicote do Ar Condicionado NPara: Rele do Motor da Prensa N 86 do Motor de OPara: Rele Recirculac o N 86 a PBaterias QChicote do Alternador RAlternador SConjunto do Motor de ide Partida e Soleno TChicote Ele trico do Motor UAterramento do Motor do Motor de Partida VRele de 100 Amp WInterruptor de Seguranc a da Porta XChave de Ignic o de 10 a Amp
40 25 7
T803324,00009B2 5406JUL062/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-7

111706
PN=143
Esquemas Ele tricos
Cortador de Pontas para Cima/para Baixo
40 25 8
T803324,0000686 5422JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-8

111706
PN=144
CM063510169
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide do Cortador de Pontas para Cima/para Baixo EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FMo dulo Ba sico de Diodos GPerno do Aterramento da Cabine HRele do Cortador de Pontas para Baixo IRele do Cortador de Pontas para Cima JCortador de Base para Cima/para Baixo 5A KInterruptores do Cortador de Base para Cima/para Baixo LCortador de Base para Baixo MCortador de Base para Cima
T803324,0000686 5422JUN062/2
40 25 9
TM8207 (05JUL06)
40-25-9

111706
PN=145
Esquemas Ele tricos
Func es de Colheita o
40 25 10
T803324,0000687 5407JUL061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-10

111706
PN=146
CM063510170
UN07JUL06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BCentro de Carga CPara Elevador para Frente/para Tra s mina Lateral DPara La EPara os Ventiladores do Extrator FPara o Cortador de Pontas Esquerdo/Direito GCortador de Base para Frente/para Tra s HF6 Reserva IF7 Reserva JF19 Reserva KDo Esquema de Energia LPerno do Aterramento da Cabine MFunc ulica o Hidra a NRele do Bloco de Colheita OTemporizador da Parada de Emerge ncia PRele da La mpada de ncia Parada de Emerge QInterruptor de Redefinic o a das Func es de Colheita o RInterruptor da Parada de Emerge ncia TInterruptor de Operador Presente UParada de Emerge ncia 20 Amp VChave de Ignic o "ACC" a
T803324,0000687 5407JUL062/2
40 25 11
TM8207 (05JUL06)
40-25-11

111706
PN=147
Esquemas Ele tricos
Divisor de Linha Direito
40 25 12
T803324,0000688 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-12

111706
PN=148
CM063510171
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AJoystick BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal ide do Divisor de DSoleno Linha Direito para Cima/para Baixo EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FMo dulo Ba sico de Diodos GPerno do Aterramento da Cabine HDivisor de Linha Direito para Baixo IDivisor de Linha Direito para Cima JDivisor de Linha 5A KJoystick 5A LInterruptores do Divisor de Linha Direito para Cima/para Baixo
T803324,0000688 5413APR052/2
40 25 13
TM8207 (05JUL06)
40-25-13

111706
PN=149
Esquemas Ele tricos
Avanc o/Reverso do Elevador
40 25 14
T803324,0000689 5407JUL061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-14

111706
PN=150
CM063510172
UN07JUL06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote da Estrutura Principal DChicote de Extensa o da Estrutura Principal EChicote do Elevador FSoleno ide do Elevador para Frente/para Tra s GPerno do Aterramento do Elevador HPerno do Aterramento da Cabine IRele do Elevador para Frente/para Tra s JHor metro KChicote da Cabine LDa Func o de Colheita a MElevador para Frente/para Tra s 10A de Redefinic NRele o do a Elevador OInterruptor de Movimento neo do Elevador Momenta para Frente/para Tra s PInterruptor Detentor Liga/Desliga do Elevador QInterruptor de Chave da Ignic o a RInterruptor Detentor Liga/Desliga do Elevador
T803324,0000689 5407JUL062/2
40 25 15
TM8207 (05JUL06)
40-25-15

111706
PN=151
Esquemas Ele tricos
Elevador para Cima/para Baixo
40 25 16
T803324,000068A 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-16

111706
PN=152
CM063510173
UN05JUL06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote da Estrutura Principal DChicote de Extensa o da Estrutura Principal EChicote do Elevador FSoleno ide SV3 do Elevador para Cima/para Baixo GPerno do Aterramento HPara o Esquema de Descarregamento do Elevador IMo dulo do Diodo do Elevador JPerno do Aterramento da Cabine KInterruptor de Chave da Ignic o a LPara os Rele s de Rotac o a ria e da da Tampa Secunda Aba da Cesta MPara os Interruptores de Movimento do Elevador e Rotac o da Tampa a Prima ria NFunc o do Cilindro 10A a neo para OElevador Momenta Cima/para Baixo
T803324,000068A 5426JUN062/2
40 25 17
TM8207 (05JUL06)
40-25-17

111706
PN=153
Esquemas Ele tricos
Medidores (Classe I)
40 25 18
T803324,00009B3 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-18

111706
PN=154
CM063510174
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BMedidor de stico/Hor Diagno metro CMedidor do Alarme Aud vel DMedidor de Temperatura do L quido de Arrefecimento EIndicador do N vel de Combust vel FUnidade Sensora do Medidor de Combust vel trico do Motor GChicote Ele HInterruptor de Restric o do a Filtro Hidra ulico IDo Interruptor de Alta Pressa o do Ar Condicionado JInterruptor de Pressa o do Freio de Estacionamento KUnidade de Controle do Motor (ECU) LDo Rele do Freio de Estacionamento MChicote da Tela NInterruptor de Restric o do a Filtro de Ar OChicote da Tela PDo Interruptor da Chave de Ignic o a QChicote do Centro de Carga RMedidores SAterramento do Perno da Cabine TConector de Diagno stico mpada de Adverte ncia ULa VLa mpada de Parada WLa mpada de Pressa o do Freio XLa mpada de Alta Pressa o do A/C YRestric o do Filtro a Hidra ulico ZLa mpada do Filtro de Ar AAPara o Esquema do N vel leo Hidra de O ulico, Ca mera e Extrator rio Prima ABContador de Horas de Funcionamento do Elevador
40 25 19
T803324,00009B3 5426JUN062/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-19

111706
PN=155
Esquemas Ele tricos
Medidores (Classe II)
40 25 20
T803324,000068B 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-20

111706
PN=156
CM063510175
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BMedidor de stico/Hor Diagno metro CMedidor do Alarme Aud vel DMedidor de Temperatura do L quido de Arrefecimento EIndicador do N vel de Combust vel FUnidade Sensora do Medidor de Combust vel trico do Motor GChicote Ele HInterruptor de Restric o do a Filtro Hidra ulico IDo Interruptor de Alta Pressa o do A/C JInterruptor de Pressa o do Freio de Estacionamento KUnidade de Controle do Motor (ECU) LChicote da Tela MInterruptor de Restric o do a Filtro de Ar NChicote do Centro de Carga ODo Interruptor da Chave de Ignic o a PAterramento do Perno da Cabine QMedidores 5A RAterramento do Perno da Cabine stico SConector de Diagno TDo Rele do Freio de Estacionamento UPara o Esquema do N vel leo Hidra de O ulico, Ca mera e Extrator Prima rio VContador de Horas de Funcionamento do Elevador WLa mpada de Adverte ncia XLa mpada de Parada mpada de Pressa YLa o do Freio ZLa mpada de Alta Pressa o do A/C AARestric o do Filtro a Hidra ulico mpada do Filtro de Ar ABLa
40 25 21
T803324,000068B 5426JUN062/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-21

111706
PN=157
Esquemas Ele tricos
Positrac (Roda)
40 25 22
T803324,000068C 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-22

111706
PN=158
CM063510176
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o trico do Motor BChicote Ele CSoleno ide do Varitorque DSoleno ide do Positrac ECentro de Carga FInterruptor de Transporte GInterruptor Detentor do Positrac HPerno do Aterramento da Cabine IEnergia para a Roda de Transporte Hidrosta tico do Freio JEnergia do Rele de Estacionamento KPotencio metro do Varitorque de 12 Ohms LRele de Transporte MPedal Esquerdo do Freio NPedal Direito do Freio
T803324,000068C 5413APR052/2
40 25 23
TM8207 (05JUL06)
40-25-23

111706
PN=159
Esquemas Ele tricos
Veloc metro
40 25 24
T803324,000068D 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-24

111706
PN=160
CM063510177
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BTaco metro da Velocidade de Avanc o CResistor Utilizando Apenas em Ma quinas com Esteiras DMenu de Programac o a EMotor de Acionamento do Avanc o Direito FChicote de Extensa o da Estrutura Principal GChicote da Estrutura Principal HVelocidade de Avanc o 5A IInterruptor de Chave do ACC JChicote do Centro de Carga KMedidores 5A LInterruptor de Chave da Ignic o a
T803324,000068D 5426JUN062/2
40 25 25
TM8207 (05JUL06)
40-25-25

111706
PN=161
Esquemas Ele tricos
dio, Luz de Teto e ACC Ra
40 25 26
T803324,000068E 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-26

111706
PN=162
CM063510178
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BPara os Interruptores das Luzes Dianteiras, de Servic o, de Campo e de Alerta CRa dio AM/FM com Relo gio DEnergia do Interruptor de Luz de Estrada EPerno do Aterramento da Cabine FDo: Partida e Carregamento GInterruptores de Luz 20A HEnergia da Bateria IChicote do Centro de Carga JLuz do Painel KInterruptor da Luz de Teto LLuz do Teto MConjunto da Luz de Teto
T803324,000068E 5426JUN062/2
40 25 27
TM8207 (05JUL06)
40-25-27

111706
PN=163
Esquemas Ele tricos
Aquecimento e Ar Condicionado
40 25 28
T803324,000068F 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-28

111706
PN=164
CM063510179
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Centro de Carga BChicote do Ar Condicionado CConjunto de Resistores DConjunto do Motor de Recirculac o a EAjuste de Temperatura FAtuador de Ajuste da Va lvula do Aquecedor GEnergia para o Assento de Ar HConjunto do Motor do Pressurizador IRele do Motor do Pressurizador JInterruptor de Baixa Pressa o do A/C KTermostato do Ar Condicionado LInterruptor do Compressor do Ar Condicionado MEmbreagem do Compressor do Ar Condicionado NInterruptor de Alta Pressa o do A/C OPara a La mpada de Alta Pressa o PPerno do Aterramento da Cabine QDa Bateria RDo Interruptor de Chave "ACC" SAlternador e Cabine 5A TMotor de Recurso 30A UMotor Pressurizado 15A VRele do Motor de Recirculac o a
T803324,000068F 5426JUN062/2
40 25 29
TM8207 (05JUL06)
40-25-29

111706
PN=165
Esquemas Ele tricos
Freio de Estacionamento
40 25 30
T803324,0000690 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-30

111706
PN=166
CM063510180
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BChicote Ele trico do Motor ide do Freio de CSoleno Estacionamento DAterramento do Motor EPara o Positrac e Transporte Hidrosta tico FRele do Freio de Estacionamento GAcionamento de Avanc o 10A HInterruptor de Chave do ACC IChicote do Centro de Carga JRele de Redefinic o do a Freio de Estacionamento KPerno do Aterramento da Cabine LPerno de Aterramento na Cabine MInterruptor Detentor do Freio de Estacionamento mpada de Alta NPara a La Pressa o do Freio
T803324,0000690 5413APR052/2
40 25 31
TM8207 (05JUL06)
40-25-31

111706
PN=167
Esquemas Ele tricos
Luzes de Estrada
40 25 32
T803324,0000691 5406JUL061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-32

111706
PN=168
CM063510181
UN06JUL06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BChicote do Centro de Carga CLuzes Exteriores de Estrada 20A DDa Bateria ELuzes Interiores de Estrada 20A da Luz interna de GRele Estrada HLuzes Inferiores de Estrada 20A is IInterruptores de Faro JPara o Ra dio e Luz de Teto KEnergia da Bateria LLuz Traseira Vermelha MLuz Traseira Vermelha NChicote da Tela OAterramento do Motor PChicote Ele trico do Motor QInterruptores de Luz 20A RInterruptor da Luz de Estrada SLuz do Teto da Luz Inferior de TRele Estrada UPara o Limpador VLuzes do Painel de Medidores Esquerdo WLuzes Exteriores XLuzes Interiores YLuzes Exteriores ZPerno do Aterramento da Cabine da Luz Interior de AARele Estrada
T803324,0000691 5406JUL062/2
40 25 33
TM8207 (05JUL06)
40-25-33

111706
PN=169
Esquemas Ele tricos
Luzes de Campo
40 25 34
T803324,0000692 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-34

111706
PN=170
CM063510182
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Elevador BChicote do Centro de Carga CChicote da Cabine DLuzes Dianteiras de Campo EInterruptor da Luz de Campo FInterruptor de Luz 20A GLuzes Laterais de Campo 20A da Luz de Campo HRele Lateral ILuz Lateral de Campo JChicote da Tela KChicote Ele trico do Motor LAterramento no Motor MChicote da Estrutura Principal NChicote de Extensa o OLuz de Campo do Elevador PAterramento no Elevador QPerno do Aterramento no Elevador RRele das Luzes Dianteiras de Campo SRele da Luz de Campo do Elevador TLuzes Dianteiras de Campo 20A ULuzes do Elevador 20A VEnergia da Bateria
T803324,0000692 5426JUN062/2
40 25 35
TM8207 (05JUL06)
40-25-35

111706
PN=171
Esquemas Ele tricos
ncia Luzes da Sinaleira Direcional, de Alerta e Adverte
40 25 36
T803324,0000693 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-36

111706
PN=172
CM063510183
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do CAN BChicote do Centro de Carga CChicote da Tela DChicote Ele trico do Motor EAterramento no Motor FMo dulo do Pisca-Pisca GRele do Mo dulo do Pisca-Pisca HPara os Interruptores de Ra dio e Luzes IInterruptor da Sinaleira Direcional Jinterruptor de Alerta KPerno do Aterramento da Cabine LDas Luzes de Estrada MInterruptores de Luz 20A NEnergia da Bateria OAlternador e Cabine 5A PDo Rele ACC N87 QPara: Partida e Carregamento, Aquecimento e Ar Condicionado
T803324,0000693 5426JUN062/2
40 25 37
TM8207 (05JUL06)
40-25-37

111706
PN=173
Esquemas Ele tricos
Limpadores e Lavadores
40 25 38
T803324,0000694 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-38

111706
PN=174
CM063510184
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Centro de Carga trico do Motor BChicote Ele CMotor da Bomba do Lavador Esquerdo/Direito DMotor da Bomba do Lavador do Pa ra-Brisa EMotor do Limpador Central FChicote da Cabine GTemporizador do Limpador HInterruptor do Limpador Central IDas Luzes de Estrada JPerno do Aterramento da Cabine KBloco ACC LEnergia da Bateria MLimpador/Lavador 20A do Limpador NRele OInterruptor do Limpador Esquerdo/Direito PMotor do Limpador Esquerdo QMotor do Limpador Direito
T803324,0000694 5413APR052/2
40 25 39
TM8207 (05JUL06)
40-25-39

111706
PN=175
Esquemas Ele tricos
Transmissa o (Roda)
40 25 40
T803324,0000695 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-40

111706
PN=176
CM063510185
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote Ele trico do Motor DBomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo EBomba de Acionamento de Avanc o Direito FAterramento do Motor GAlarme Reverso HChicote da Tela do Freio de IEnergia do Rele Estacionamento N87 JPedal Direito do Freio KPedal Esquerdo do Freio de LEnergia do Rele Transporte Positrac N 87A MInterruptor Liga/Desliga do Elevador no Bota o NFora do Interruptor de Neutro OPotencio metros Duplos PInterruptor do Alarme Reverso QComutador de Neutro da Partida
T803324,0000695 5426JUN062/2
40 25 41
TM8207 (05JUL06)
40-25-41

111706
PN=177
Esquemas Ele tricos
Transmissa o (Esteira)
40 25 42
T803324,0000696 5405JUL061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-42

111706
PN=178
CM063510186
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote Ele trico do Motor DBomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo EBomba de Acionamento de Avanc o Direito FChicote da Tela GAlarme Reverso HAterramento do Motor do Freio de IEnergia do Rele Estacionamento N 87 JPerno do Aterramento da Cabine KInterruptor Momenta neo do Po lo Simples Normalmente Aberto LInterruptor Momenta neo do Po lo Simples Normalmente Aberto MPotencio metros Simples NInterruptor do Alarme Reverso OComutador de Neutro da Partida metros Simples PPotencio QInterruptor do Alarme Reverso RComutador de Neutro da Partida SDiagrama da Fiac o da a Alavanca de Controle de Acionamento do Avanc o Esquerdo TDiagrama da Fiac o da a Alavanca de Controle de Acionamento do Avanc o Direito
T803324,0000696 5405JUL062/2
40 25 43
TM8207 (05JUL06)
40-25-43

111706
PN=179
Esquemas Ele tricos
Cortador de Pontas
40 25 44
T803324,0000697 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-44

111706
PN=180
CM063510187
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AJoystick BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Dianteiro ide do Cortador de DSoleno Pontas para Cima/para Baixo EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FMo dulo Ba sico de Diodos GChicote do Aterramento da Cabine HRele do Cortador de Pontas para Baixo IInterruptores do Joystick JInterruptor do Cortador de Pontas para Baixo KInterruptores do Cortador de Pontas para Cima LJoystick 5A MCortador de Pontas para Cima/para Baixo 5A do Cortador de NRele Pontas para Cima OInterruptor da Chave de Ignic o a
T803324,0000697 5413APR052/2
40 25 45
TM8207 (05JUL06)
40-25-45

111706
PN=181
Esquemas Ele tricos
mina Lateral La
40 25 46
T803324,0000698 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-46

111706
PN=182
CM063510188
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide da La mina Esquerda ide da La mina ESoleno Direita FPerno do Aterramento da Cabine GInterruptor da La mina Direita para Frente/para s Tra HInterruptor da La mina Esquerda para Frente/para s Tra ILa mina Lateral 10A JDa Func o de Colheita a
T803324,0000698 5426JUN062/2
40 25 47
TM8207 (05JUL06)
40-25-47

111706
PN=183
Esquemas Ele tricos
Acelerador
40 25 48
T803324,0000699 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-48

111706
PN=184
CM063510189
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote Ele trico do Motor DUnidade de Controle do Motor (ECU) EEmulador do Acelerador FInterruptor do Acelerador
T803324,0000699 5413APR052/2
40 25 49
TM8207 (05JUL06)
40-25-49

111706
PN=185
Esquemas Ele tricos
Ventiladores do Extrator
40 25 50
T803324,000069A 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-50

111706
PN=186
CM063510190
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BChicote do Centro de Carga CChicote da Estrutura Principal DChicote de Extensa o da Estrutura Principal EChicote do Elevador FSoleno ide do Motor do Ventilador do Extrator rio Secunda GPerno do Aterramento do Elevador trico do Motor HChicote Ele IAterramento do Motor JBomba de Extensa o ria Prima KPerno do Aterramento da Cabine LChicote do Descanso de Brac o MPotencio metro do Extrator rio Prima NExtensa ria o Prima Liga/Desliga OInterruptor Liga/Desliga da Extensa ria o Secunda PVentiladores do Extrator 5A QDa Func o de Colheita a
T803324,000069A 5426JUN062/2
40 25 51
TM8207 (05JUL06)
40-25-51

111706
PN=187
Esquemas Ele tricos
Movimento do Elevador
40 25 52
T803324,000069B 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-52

111706
PN=188
CM063510191
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide de Movimento do Elevador EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FMo dulo Ba sico de Diodos GPerno do Aterramento da Cabine HInterruptor de Chave da Ignic o a IPara os Rele s de Rotac o a da Tampa Secunda ria e da Aba da Cesta JPara os Interruptores do Elevador para Cima/para Baixo e Rotac o da Tampa a Prima ria KFunc o do Cilindro 10A a LPedal de Movimento do Elevador ide de MPara o Soleno Rotac o da Tampa a Prima ria ide de NPara o Soleno Rotac o da Tampa a Prima ria
T803324,000069B 5426JUN062/2
40 25 53
TM8207 (05JUL06)
40-25-53

111706
PN=189
Esquemas Ele tricos
Cortador de Pontas Esquerdo/Direito
40 25 54
T803324,000069C 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-54

111706
PN=190
CM063510192
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide do Cortador de Pontas Direito/Esquerdo ESoleno ide do Coletor do Cortador de Pontas FDiodo do Coletor do Cortador de Pontas GDa Func o de Colheita a HColetores/Disco do Cortador de Pontas 5A IInterruptor do Cortador de Pontas JAjuste o Temporizador para o Ma ximo KTemporizador Direito do Cortador de Pontas LPerno do Aterramento da Cabine MTemporizador Esquerdo do Cortador de Pontas
T803324,000069C 5413APR052/2
40 25 55
TM8207 (05JUL06)
40-25-55

111706
PN=191
Esquemas Ele tricos
s (Classe I) Cortador de Base para Frente/para Tra
40 25 56
T803324,00009B4 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-56

111706
PN=192
CM063510193
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote Ele trico do Motor DUnidade de Controle do Motor (ECU) ESoleno ide da Bomba do Cortador de Base ide do Rolete de FSoleno Alimentac o para a Frente/para Tra s ide do Rebatedor da GSoleno Aba HChicote da Tela IDa Func o de Colheita a JCortador de Base/Alimentador/Picador 10A KInterruptor do Cortador de Base para Frente/para Tra s LRele do Cortador de Base para Frente do Cortador de Base MRele para Tra s
T803324,00009B4 5426JUN062/2
40 25 57
TM8207 (05JUL06)
40-25-57

111706
PN=193
Esquemas Ele tricos
s (Classe II) Cortador de Base para Frente/para Tra
40 25 58
T803324,000069D 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-58

111706
PN=194
CM063510194
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote Ele trico do Motor DUnidade de Controle do Motor (ECU) ESoleno ide da Bomba do Cortador de Base ide do Rolete de FSoleno Alimentac o para a Frente/para Tra s ide do Rebatedor da GSoleno Aba HChicote da Tela IDa Func o de Colheita a do Cortador de Base JRele para Frente 10A KInterruptor do Cortador de s Base para Frente/para Tra LRele do Cortador de Base para Tra s do Cortador de Base MRele para Frente
T803324,000069D 5426JUN062/2
40 25 59
TM8207 (05JUL06)
40-25-59

111706
PN=195
Esquemas Ele tricos
Buzina
40 25 60
T803324,000069E 5406JUL061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-60

111706
PN=196
CM063510195
UN06JUL06
Esquemas Ele tricos

AInterruptores do Joystick BInterruptor da Buzina CJoystick DChicote do Centro de Carga EChicote Ele trico do Motor FBuzina GBuzina HAterramento do Motor IPerno do Aterramento da Cabine JDa Bateria KBuzina 10A LRele da Buzina MJoystick 5A NInterruptor da Chave de Ignic o a
T803324,000069E 5406JUL062/2
40 25 61
TM8207 (05JUL06)
40-25-61

111706
PN=197
Esquemas Ele tricos
Controle do Motor (Classe I)
40 25 62
T803324,00009B5 5407JUL061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-62

111706
PN=198
CM063510196
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Centro de Carga trico do Motor BChicote Ele CEnergia do Sinal de Partida - Esquema de Partida e Carregamento DPara o Acelerador EInterruptor da Porta do Compartimento do Motor Esquerdo FSinal da La mpada de Parada para o Painel de Medidores GCortador de Base para Frente/para Tra s metro do HPara o Taco Extrator Prima rio IPara o Painel de Medidores JConector de Diagno stico CAN KInterruptor da Chave de Ignic o a LECU 15A MUnidade de Controle do Motor (ECU) NTaco metro OSinal da La mpada de Alerta para o Painel de Medidores PSensor
T803324,00009B5 5407JUL062/2
40 25 63
TM8207 (05JUL06)
40-25-63

111706
PN=199
Esquemas Ele tricos
Controle do Motor (Classe II)
40 25 64
T803324,000069F 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-64

111706
PN=200
CM063510197
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Centro de Carga trico do Motor BChicote Ele CDo Po lo Positivo da Bateria DPara o Acelerador EInterruptor da Porta do Compartimento do Motor Esquerdo FPara o Painel de Medidores GConector de Diagno stico CAN HCortador de Base para Frente/para Tra s IInterruptor da Chave de Ignic o a JPara o Esquema do rio Extrator Prima S1Analo gico 2 S2Analo gico 3 E3Interruptor de Forc a C2Aterramento do Sistema 1 C3Aterramento do Sistema 2 mpada de Adverte ncia B3La C1Bina rio 7 G2Cortador de Base para s Tra G3Cortador de Base para Frente D3Sa da do Cortador de Base H3La mpada de Parada A1Injec o Alta a A2Injec o Alta a E1Injec o Baixa 0 (Cilindro a 1) F1Injec o Baixa 4 (Cilindro a 2) H1Injec o Baixa 2 (Cilindro a 3) F2Injec o Baixa 5 (Cilindro a 4) E2Injec o Baixa 1 (Cilindro a 5) G1Injec o Baixa 3 (Cilindro a 6) J1Bomba do Soleno ide Alta ide K3Bomba do Soleno Baixa 1 K2Bomba do Soleno ide Baixa 2 M1Sa metro da do Taco L2CAN Baixa L1CAN Alta gico 6 T1Analo D2Bina rio 6 J3Acionador 1 K1Acionador Fonte R2Analo gico 1 Y1Analo gico 12 B1Alimentac o Permanente a B2Alimentac o Permanente a P1Tensa o de Excitac o 2 a (+5V) leo T2Pressa o do O P2Retorno do Sensor 2 X2Sensor de Temperatura do L quido de Arrefecimento X3Sensor de Temperatura do Combust vel Y2Sensor de Temperatura de Ar no Coletor gua no Y3Sensor de A Combust vel M3Entrada de Velocidade do Ventilador D1Bina rio 5 S3Entrada do Acelerador gico da ECU Analo N1Tensa o de Excitac o a (+5V) rio 4 A3Bina N3Retorno do Sensor 1 N2Desligamento externo R3Suprimento de Pressa o no Trilho (+5V) R1Pressa o do Trilho P3Retorno de Pressa o do Trilho W1Sensor de Posic o da a Manivela W2Retorno do Sensor de Posic o da Manivela a X1Sensor de Posic o do a Eixo de Came W3Retorno da Posic o do a Eixo de Came F3Bina rio 1 T3Analo gico 8 gico 4 L3Analo M2Analo gico 9
40 25 65
T803324,000069F 5426JUN062/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-65

111706
PN=201
Esquemas Ele tricos
leo Hidra ulico Indicador de Temperatura do O
40 25 66
T803324,00006A0 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-66

111706
PN=202
CM063510198
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AIndicador de Temperatura leo Hidra do O ulico mpada de BCigarra da La N ulico vel Hidra CChicote da Cabine DChicote do Centro de Carga EAterramento no Motor FChicote Ele trico do Motor GInterruptor do N vel de leo Hidra ulico O HSensor de Temperatura Hidra ulica IComutador de Chave JMedidores 5A leo Hidra KN ulico vel do O LPerno do Aterramento da Cabine
T803324,00006A0 5413APR052/2
40 25 67
TM8207 (05JUL06)
40-25-67

111706
PN=203
Esquemas Ele tricos
Divisor de Linha Esquerdo para Cima/para Baixo
40 25 68
T803324,00006A1 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-68

111706
PN=204
CM063510199
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AJoystick BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal ide do Divisor de DSoleno Linha Esquerdo para Cima/para Baixo EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FMo dulo Ba sico de Diodos GPerno do Aterramento da Cabine HDivisor de Linha Direito IDivisor de Linha Esquerdo para Baixo JInterruptores do Divisor de Linha Esquerdo para Cima/para Baixo KDivisor de Linha Esquerdo para Baixo LDivisor de Linha Esquerdo para Cima MJoystick NDivisor de Linha 5A ODivisor de Linha Esquerdo para Cima PEnergia da Bateria QInterruptor da Chave de Ignic o a
T803324,00006A1 5413APR052/2
40 25 69
TM8207 (05JUL06)
40-25-69

111706
PN=205
Esquemas Ele tricos
ria Rotac o da Tampa Secunda a
40 25 70
T803324,00006A2 5405JUL061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-70

111706
PN=206
CM063510200
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AJoystick BChicote do Centro de Carga CChicote da Estrutura Principal DChicote de Extensa o da Estrutura Principal EChicote do Elevador ide de Rotac FSoleno o da a Tampa do Extrator Secunda rio GPerno do Aterramento no Elevador HPara o Esquema de Descarregamento do Elevador dulo do Diodo do IMo Elevador JChicote do Descanso de Brac o KPara os Interruptores de Movimentac o do a Elevador, Movimento do Elevador para Cima/para Baixo e Rotac o da Tampa a ria Prima LRotac o da Tampa a Secunda ria Sentido rio Anti-Hora MRotac o da Tampa a Secunda ria Sentido rio Hora NJoystick 5A OFunc o do Cilindro 10A a de Rotac PRele o da Tampa a Secunda ria Sentido Hora rio QInterruptor da Chave de Ignic o a de Rotac RRele o da Tampa a Secunda ria Sentido Anti-Hora rio SPerno do Aterramento da Cabine
40 25 71
T803324,00006A2 5405JUL062/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-71

111706
PN=207
Esquemas Ele tricos
mera Ca
40 25 72
T803324,00006A3 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-72

111706
PN=208
CM063510201
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BVCR (Na o Fornecido) mera 1 Fornecida CCa DPara Energia, Cabo de Forc a (Fornecido) EPerno do Aterramento da Cabine FVeja o Esquema dos Medidores GMedidores 5A HDo Interruptor da Chave de Ignic o a IChicote do Centro de Carga
T803324,00006A3 5413APR052/2
40 25 73
TM8207 (05JUL06)
40-25-73

111706
PN=209
Esquemas Ele tricos
Inclinac o do Divisor de Linha Esquerdo a
40 25 74
T803324,00006A4 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-74

111706
PN=210
CM063510202
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide de Inclinac o do a Divisor de Linha Esquerdo EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FMo dulo Ba sico de Diodos GPerno do Aterramento da Cabine HOpc es de Inclinac o 10A o a IInterruptor de Inclinac o do a Divisor de Linha Esquerdo
T803324,00006A4 5413APR052/2
40 25 75
TM8207 (05JUL06)
40-25-75

111706
PN=211
Esquemas Ele tricos
Inclinac o do Divisor de Linha Direito a
40 25 76
T803324,00006A5 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-76

111706
PN=212
CM063510203
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide de Inclinac o do a Divisor de Linha Direito EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FMo dulo Ba sico de Diodos GPerno do Aterramento da Cabine HInterruptor da Chave de Ignic o a IOpc es de Inclinac o 10A o a JInterruptor de Inclinac o do a Divisor de Linha Direito
T803324,00006A5 5413APR052/2
40 25 77
TM8207 (05JUL06)
40-25-77

111706
PN=213
Esquemas Ele tricos
Tomada de Energia Auxiliar
40 25 78
T803324,00006A6 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-78

111706
PN=214
CM063510204
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Tomada Acesso ria BChicote do Centro de Carga CInterruptor de Chave do ACC DTomada de Energia Acesso ria 10A EDa Bateria FDa Bateria GAcendedor 10A HAcendedor de Cigarros IChicote do Descanso de Brac o JTomada Acesso ria KSa da de Forc a da Bateria 10A LDa Bateria MAtivac rio o de Acesso a
T803324,00006A6 5413APR052/2
40 25 79
TM8207 (05JUL06)
40-25-79

111706
PN=215
Esquemas Ele tricos
Aba da Cesta
40 25 80
T803324,00006A7 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-80

111706
PN=216
CM063510205
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AJoystick BChicote do Centro de Carga CChicote da Estrutura Principal DChicote de Extensa o da Estrutura Principal EChicote do Elevador ide da Aba da Cesta FSoleno para Dentro/para Fora GPerno do Aterramento no Elevador HPara o Esquema de Descarregamento do Elevador dulo do Diodo do IMo Elevador JRotac o da Tampa a ria Secunda KPara os Interruptores de Movimentac o do a Elevador, Movimento do Elevador para Cima/para Baixo e Rotac o da Tampa a ria Prima LChicote do Descanso de Brac o MInterruptores do Joystick NAbrir Aba do Cesto OFechar Aba do Cesto PJoystick 5A QFunc o do Cilindro 10A a RInterruptor da Chave de Ignic o a SRele da Aba da Cesta para Fora da Aba da Cesta para TRele Dentro UPerno do Aterramento da Cabine
40 25 81
T803324,00006A7 5413APR052/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-81

111706
PN=217
Esquemas Ele tricos
Descarregamento do Elevador
40 25 82
T803324,00006A8 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-82

111706
PN=218
CM063510206
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Centro de Carga BChicote da Estrutura Principal CChicote de Extensa o da Estrutura Principal DChicote do Elevador ESoleno ide SV5 de Descarregamento do Elevador FPerno do Aterramento no Elevador GPerno do Aterramento da Cabine HPara o Descarregamento de 6 Bancos dulo dos Diodos de IMo Descarregamento 5A JInterruptor de Chave ria Acesso KMo dulo do Diodo do Elevador ide do Elevador, LDo: Soleno Extrator Secunda rio, Aba da Cesta de Descarregamento MRele
T803324,00006A8 5426JUN062/2
40 25 83
TM8207 (05JUL06)
40-25-83

111706
PN=219
Esquemas Ele tricos
Esteira Alta Baixa
40 25 84
T803324,00006A9 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-84

111706
PN=220
CM063510207
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote Ele trico do Motor DSoleno ide Alto Baixo EAterramento do Motor FInterruptor de Chave da Ignic o a GOpc es Personalizadas 5A o HIndicador de Torque de Velocidade Alta/Baixa IPerno do Aterramento da Cabine JInterruptor Alto/Baixo
T803324,00006A9 5413APR052/2
40 25 85
TM8207 (05JUL06)
40-25-85

111706
PN=221
Esquemas Ele tricos
ria Rotac o da Tampa Prima a
40 25 86
T803324,00006AA 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-86

111706
PN=222
CM063510208
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide de Rotac o da a Tampa de Extensa o ria Prima EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FPerno do Aterramento da Cabine GDiodo do Extrator Prima rio/Movimentac o do a Elevador HInterruptor de Chave da Ignic o a IFunc o do Cilindro 10A a JPara os Interruptores de Movimentac o e de a Movimento para Cima/para Baixo do Elevador KInterruptor de Rotac o da a Tampa do Extrator Prima rio LPara os Rele s de Rotac o a da Tampa Secunda ria e da Aba da Cesta MDo Soleno ide de Movimentac o do Elevador a ide de NDo Soleno Movimentac o do Elevador a
T803324,00006AA 5413APR052/2
40 25 87
TM8207 (05JUL06)
40-25-87

111706
PN=223
Esquemas Ele tricos
Descarregamento de 6 Bancos
40 25 88
T803324,00006AB 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-88

111706
PN=224
CM063510209
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Centro de Carga ide BChicote do Soleno Frontal CSoleno ide de Descarregamento de 6 Bancos DMo dulo do Diodo de Opc o a EPerno do Aterramento da Cabine FPara Descarregamento do Elevador GMo dulo dos Diodos de Descarregamento 5A HDo Interruptor de Chave Acesso ria IMo dulo Ba sico de Diodos JDo: Elevador, Divisor de Linha, Cortador de Pontas, ria, Extensa o Prima Soleno ide KRele de Descarregamento
T803324,00006AB 5413APR052/2
40 25 89
TM8207 (05JUL06)
40-25-89

111706
PN=225
Esquemas Ele tricos
metro Prima rio (Classe I) Taco
40 25 90
T803324,00009B6 5422MAY061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-90

111706
PN=226
CM063510210
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BOpc metro o do Taco a rio Prima CMenu de Programac o a DConector de 30 Vias da ECU, Entrada do Taco metro da Extensa o Prima ria EUnidade Emissora FChicote da Tela trico do Motor GChicote Ele HAterramento do Motor IPerno do Aterramento da Cabine JChicote do Centro de Carga KMedidores 5A LInterruptor de Chave da Ignic o a
T803324,00009B6 5422MAY062/2
40 25 91
TM8207 (05JUL06)
40-25-91

111706
PN=227
Esquemas Ele tricos
metro Prima rio (Classe II) Taco
40 25 92
T803324,00006AC 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-92

111706
PN=228
CM063510211
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BOpc metro o do Taco a rio Prima CMenu de Programac o a DConector de 30 Vias da ECU, Entrada do Taco metro da Extensa o Prima ria EUnidade Emissora FChicote da Tela trico do Motor GChicote Ele HPerno do Aterramento da Cabine IChicote do Centro de Carga JMedidores 5A KInterruptor de Chave da Ignic o a
T803324,00006AC 5413APR052/2
40 25 93
TM8207 (05JUL06)
40-25-93

111706
PN=229
Esquemas Ele tricos
Luzes de Servic o
40 25 94
T803324,00006AD 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-94

111706
PN=230
CM063510212
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote Ele trico do Motor BChicote do Centro de Carga CChicote da Cabine DInterruptor da Luz de Servic o EInterruptor de Luz 20A FEnergia da Bateria GPerno do Aterramento da Cabine HAterramento do Motor ILuzes de Servic o do Motor JRele das Luzes de Servic o do Motor KLuzes de Servic o 20A LEnergia da Bateria
T803324,00006AD 5413APR052/2
40 25 95
TM8207 (05JUL06)
40-25-95

111706
PN=231
Esquemas Ele tricos
Alimentac o a
40 25 96
T803324,00006AE 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-96

111706
PN=232
CM063510213
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BChicote do Centro de Carga CChicote Ele trico do Motor DRele do Motor de Partida EConjunto do Motor de Partida e Soleno ide FPara: Partida Carregamento GBaterias HChave de Ignic o a IPara as Func es de o Colheita F22Tomada de Forc a da Bateria F03Luzes Girato rias F24Motor de Pressa o F25Motor de Recirculac o a F06Luzes de Estrada Inferiores F40Luzes Laterais de Campo F23Tomada de Forc a ACC F42Limpador F43Divisor de Linha F26Interruptores de Faro is F58Luzes Dianteiras de Campo F41Acendedor de Cigarros F60Luzes do Campo do Elevador F61Luzes de Servic o F44Buzina F59Luzes Internas de Estrada F65Luzes Externas de Estrada F63Comutador de Chave K23Rele do Bloco Acesso rio do Bloco Acesso rio K22Rele F56Rele e Alternador da Cabine F38Sensor de Velocidade de Avanc o F37Mo dulos do Diodo de Descarregamento F74Acionamento do Avanc o F55Parada de Emerge ncia F20Partida F13B/C para Cima/para Baixo F33Cortador de Pontas para Cima/para Baixo F51ECC F69Func o do Cilindro a F14Opc es de Inclinac o o a F34Joystick F52Func o do Cilindro a
40 25 97
T803324,00006AE 5413APR052/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-97

111706
PN=233
Esquemas Ele tricos
rias (Opc ia) Luzes Girato o Europe a
40 25 98
T803324,00006AF 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-98

111706
PN=234
CM063510214
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote do Elevador BChicote de Extensa o da Estrutura Principal CChicote da Estrutura Principal DChicote do Centro de Carga EChicote da Cabine FAterramento do Perno da Cabine GLuz Girato ria Dianteira HInterruptor de Luz 20A IEnergia da Bateria JPerno do Aterramento da Cabine ria Traseira KLuz Girato Esquerda LLuz Girato ria Traseira Direita MAterramento do Motor NLuz Girato ria, Rele de Luz ria 20A OLuz Girato PEnergia Reserva da Bateria QInterruptor da Luz Girato ria
T803324,00006AF 5413APR052/2
40 25 99
TM8207 (05JUL06)
40-25-99

111706
PN=235
Esquemas Ele tricos
ia) Luzes de Estrada (Opc o Europe a
40 25 ,100
T803324,00006B0 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-100

111706
PN=236
CM063510215
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BChicote do Centro de Carga CLuzes Exteriores de Estrada 20A DDa Bateria ELuzes Interiores de Estrada 20A da Luz interna de FRele Estrada GLuzes Inferiores de Estrada 20A HLuzes de Estrada Inferiores IAterramento do Motor JLuz Vermelha Traseira Direita KLuz Vermelha Traseira Esquerda LLuz da Placa do Ve culo MLuz de Estacionamento Dianteira Direita NLuz de Estacionamento Dianteira Esquerda OChicote da Luz CE PChicote Ele trico do Motor QInterruptor da Luz de Estrada RLuz do Teto SLuzes do Painel de Medidores Esquerdo TPara o Limpador ULuzes de Estrada CE VFaro is Dianteiros WRele da Luz Interior de Estrada XPerno do Aterramento da Cabine YInterruptor da Plataforma da Cabine/Luzes de Estrada ZPara o Ra dio e Luz de Teto AAEnergia da Bateria ABInterruptores de Luz 20A
T803324,00006B0 5413APR052/2
40 25 ,101
TM8207 (05JUL06)
40-25-101

111706
PN=237
Esquemas Ele tricos
ia) Luzes da Sinaleira Direcional-Alerta (Opc o Europe a
40 25 ,102
T803324,00006B1 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-102

111706
PN=238
CM063510216
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BChicote do Centro de Carga CChicote da Tela DLuz Dianteira de Virada a ` Esquerda e Estacionamento ELuz Dianteira de Virada a ` Direita e Estacionamento FLuz Lateral de Virada a ` Esquerda GLuz Lateral de Virada a ` Direita HLuz Vermelha de Virada Traseira Esquerda ILuz Vermelha de Virada Traseira Direita JChicote Ele trico do Motor KMo dulo do Pisca-Pisca LPara os Interruptores de Ra dio e Luzes MInterruptor da Sinaleira Direcional do Mo dulo do NRele Pisca-Pisca Ointerruptor de Alerta PPerno do Aterramento da Cabine QDas Luzes de Estrada RInterruptores de Luz 20A SAlternador e Cabine 5A TPara: Partida e Carregamento, Aquecimento e Ar Condicionado UEnergia da Bateria VDo Rele ACC N87
T803324,00006B1 5413APR052/2
40 25 ,103
TM8207 (05JUL06)
40-25-103

111706
PN=239
Esquemas Ele tricos
Inclinac o do Tombador a
40 25 ,104
T803324,00006B2 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-104

111706
PN=240
CM063510217
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Cabine BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide de Inclinac o do a Rolo Tombador EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FPerno do Aterramento da Cabine dulo do Diodo de GMo Opc o a HInterruptor da Chave de Ignic o a IOpc es de Inclinac o 10A o a JInterruptor de Inclinac o do a Rolo Tombador
T803324,00006B2 5413APR052/2
40 25 ,105
Inspec trico o Visual do Sistema Ele a

A inspec o visual dos chicotes e componentes da fiac o a a trico dos itens a seguir pode reduzir de do sistema ele stico: maneira significativa o tempo de diagno nicos a ` cobertura do chicote da fiac Danos meca o ou a prio chicote ao pro Conectores desconectados ou danificados Fios expostos e/ou em curto com o aterramento Fios soltos e/ou circuitos abertos Conexo das es fracas/corro Condic es da bateria (corrosa o dos terminais, o voltagem, capacidade da amperagem durante partida a lito) frio, n vel de eletro Condic es do alternador (sujeira, tensa o da correia) o Componentes superaquecidos ou descoloridos
T803324,00006B3 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
40-25-105

111706
PN=241
Esquemas Ele tricos
sico dos Componentes Ele tricos Manuseio Ba / Precauc es para Ve culos Equipados com o Sistemas Controlados por Computador
Nunca desconecte as baterias com a chave de contato ligada ou com o motor funcionando. Por que: Isto pode trica que podem danificar causar picos de voltagem ele nicos. os componentes eletro Na o conecte os cabos da ponte se a chave de ignic o a estiver ligada. Por que: Isto pode causar picos de trica que podem danificar os componentes voltagem ele nicos. eletro Desconecte as baterias antes de recarregar (se tricas na ma quina poss vel) Por que: As cargas ele podem retardar o processo de recarga. Os carregadores de bateria podem causar picos de trica que podem danificar os componentes voltagem ele nicos. eletro partida na ma quina com uma voltagem maior Nunca de quina e projetada a operar. do que aquela em que a ma Por que: Isto pode danificar os componentes nicos eletro tricos Na o conecte ou desconecte os conectores ele enquanto a chave de ignic o estiver ligada ou se a a quina estiver em operac ma o. Por que: Isto por a ocasionar erros no sistema do computador, ao sendo interromper um programa enquanto ele esta trica produzidos executado e os picos de voltagem ele nicos. podem danificar os componentes eletro Na o aplique energia nem aterre nenhum componente -lo. Por como teste, a na do a faze o ser que seja instru que: Conectar a voltagem errada no ponto errado de nico pode causar falhas nos um sistema eletro nicos. componentes eletro quina, certifique-se de Ao executar uma solda na ma lo de aterramento nas partes que esta conectar o po o xima desconecte sendo soldadas. Para protec o ma a nicos durante a soldagem. todos os controladores eletro Por que: As altas correntes associadas com a soldagem podem danificar os chicotes da fiac o que a m esta o no caminho do aterramento. A soldagem tambe trica que podem pode causar picos de voltagem ele nicos. danificar os componentes eletro
40 25 ,106
T803324,00006B4 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
40-25-106

111706
PN=242
Esquemas Ele tricos
Manuseio e Reparo dos Conectores tricos/Chicotes de Fiac Ele o a

Os conectores ele tricos na o devem ser ligados ou desligados a ` forc a. Por que: Os conectores foram projetados para se encaixar com facilidade. Se voce precisar de ferramentas ou forc pode a excessiva, voce estar fazendo algo errado. Forc ar os conectores pode causar danos permanentes ao mecanismo de trava, aos contatos ou ambos. Ao trabalhar nos conectores, certifique-se de que voce esta trabalhando no terminal correto! Por que: A medic stico no terminal do o nos valores de diagno a conector errado pode levar a uma substituic o a desnecessa ria de pec mea de as. As partes macho e fe um conector errado sa fa cil o espelhos um do outro e e confundir a posic o dos terminais. Olhe nas a informac es do identificador do terminal no corpo do o conector. Use os terminais apropriados para qualquer reparo nos conectores. Por que: Em alguns conectores, materiais diferentes de terminais sa o usados (para conduzir correntes diferentes). Se os terminais ou materiais incorretos forem usados, problemas ele tricos podera o ocorrer em decorre ncia da corrosa o ou capacidade de conduc o. a Ao remover os terminais do corpo de um conector, e muito importante usar a ferramenta e procedimentos corretos de extrac o. As ferramentas de extrac o esta o a a dispon veis na John Deere. Por que: O corpo do conector pode ser danificado se os terminais forem apenas arrancados. O dano causado por esta ac o a pode na vel, mas pode fazer com o ser prontamente vis que terminais novos na o sejam presos corretamente, necessitando assim de uma substituic o do corpo do a conector. Ao instalar um terminal novo em um fio, certifique-se de que as ferramentas de endentac o corretas sejam a utilizadas. Por que: Cada parte do terminal ele trico e projetada para um propo sito espec fico, a falha de endentar corretamente o terminal pode resultar em problemas ele tricos ou meca nicos posteriormente. As ferramentas de endentac o de terminais esta o a importante assegurar-se dispon veis na John Deere. E de que o isolamento e endentac o dos fios de cada a terminal sejam feitos corretamente. A soldagem dos terminais na recomendada. o e
40 25 ,107
T803324,00006B5 5413FEB061/1
TM8207 (05JUL06)
40-25-107

111706
PN=243
Esquemas Ele tricos
stico de Falhas Intermitentes Diagno

As falhas intermitentes sa o problemas que periodicamente "desaparecem". Um problema como um terminal solto que intermitentemente na o faz contato e vel de falha intermitente. Outras falhas uma causa prova intermitentes podem aparecer somente sob determinadas condic es de operac o, tais como carga pesada, marcha o a prolongada, etc. Ao se diagnosticar falhas intermitentes, deve-se observar com cuidado a condic o da fiac o e a a que um alto percentual de problemas dos conectores, ja conectores intermitentes se origina aqui. Verifique se ha ria frouxos, sujos ou desconectados. Inspecione a trajeto da fiac veis curtos causados pelo o procurando poss a contato com partes externas (por exemplo, contato com bordas cortantes em chapas de metal). Inspecione as reas pro ximas ao conector procurando fios que tenham a sa do dos terminais, conectores danificados, terminais mal-posicionados e terminais corro dos ou danificados. rio substituir Use o bom senso se considerar necessa algum componente. o NOTA: A ECU (Unidade de Controle do Motor) e vel de falhar. componente MENOS prova Sugesto es para diagnosticar falhas intermitentes: uma Se a suspeita de causa do problema intermitente e conexa o ou fio com defeito, limpe os DTCs, e enta o digos de falha aparecem quando verifique se novos co mexer na conexa voce o ou fio suspeito. Poss veis causas de falhas intermitentes: Falha na conexa o entre o sensor ou atuador e o chicote. Conexa o do terminal/fio com defeito. ncia eletromagne tica (EMI) de um ra dio de 2 A interfere vias incorretamente instalado, etc., pode fazer com que ` ECU. sinais de falha sejam enviados a
40 25 ,108
T803324,00006B6 5426JUN061/1
TM8207 (05JUL06)
40-25-108

111706
PN=244
Esquemas Ele tricos
stico e Informac Esquema de Diagno es dos o ticos S mbolos Esquema

Como usar o Esquema de Diagno stico Ele trico Todos os sistemas ele tricos nesta ma quina sa o divididos em sistemas. Cada sistema possui um Esquema de Diagno stico associado a ele, que fornece uma visualizac o completa de todos os componentes, a conectores, nu mero de terminais, chicotes de fiac o e a pontos de aterramento. Um exemplo e mostrado abaixo. Os Esquemas de Diagno sticos sa o fornecidos para permitir que um te cnico visualize todos os componentes ele tricos associados a um sistema espec quina. fico da ma Este esquema permitira a voce seguir a fiac o de um a componente atrave s de todos os chicotes de fiac o a associados a seu ponto de utilizac o final. a
40 25 ,109
T803324,00006B7 5413APR051/1
Informac es do Esquema da Fiac o o a

Todos os fios do ve culo sa mero o mostrados por um nu que indica o nu mero do circuito e o nu mero do fio. Exemplo: Um fio com o nu mero 226 estaria no circuito rio (2XX) e tambe m seria um fio azul claro (XX6). acesso
O DO CIRCUITO DO CHICOTE DE FIAC O CODIFICAC A A
MEROS DOS FIOS NU
CORES DOS FIOS
MERO DO CIRCUITO NU
O FUNC A
MERO DO CIRCUITO NU
COR DO FIO DO CIRCUITO
O FUNC A
000-099
FORC A
X50
PRETO
PONTO DE ATERRAMENTO SIMPLES
100-199
O ILUMINAC A
XX0
PRETO
TERRA
200-349
RIOS ACESSO
XX1
MARROM
QUALQUER
350-499
500-599
MOTOR
O PROPULSA
XX2
XX3
VERMELHO
LARANJA
+12V
QUALQUER
600-899
900-999
COLHEITA
DIVERSOS
XX4
XX5
AMARELO
VERDE
QUALQUER
QUALQUER
XX6
AZUL
QUALQUER
XX7
XX8
ROXO
CINZA
QUALQUER
QUALQUER
XX9
BRANCO
QUALQUER
T803324,00006B8 5413APR051/1
TM8207 (05JUL06)
40-25-109

111706
PN=245
Esquemas Ele tricos
Chicote Principal
40 25 ,110
T803324,00006B9 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-110

111706
PN=246
CM063510218
UN21JUN06
Esquemas Ele tricos

AChicote da Tomada ACC BNenhum Chicote CFio do Chicote DChicote do Centro de Carga EInterruptor de Chave do ACC FAtivar Acesso rio K1 GTomada de Energia Acesso ria 10A HDa Bateria IConexa o para outro sistema JConexa o do Aterramento do Chassis KDa Bateria digo do LNu mero de Co Circuito de Fios MNenhum Conector do Identificador do Terminal do Conector NAcendedor de Cigarros OChicote do Descanso de Brac o PConjunto dos Componentes Ele tricos QIndicador da Extremidade do Chicote RTomada Acesso ria SSa da de Forc a da Bateria 10A TDa Bateria UCo digo de Identificac o do a Componente e Nenhum Componente VAcendedor 10A
T803324,00006B9 5413APR052/2
40 25 ,111
TM8207 (05JUL06)
40-25-111

111706
PN=247
Esquemas Ele tricos
ides Localizac o dos Chicotes e Soleno a
40 25 ,112
T803324,00006BA 5426JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-112

111706
PN=248
CM053510165
UN22JUL05
Esquemas Ele tricos

ACentro de Carga (Chicote do Motor com 19 pinos); Centro de Carga (Chicote do Motor com 14 pinos); Centro de Carga (Chicote do Computador com 21 pinos); Centro de Carga (Chicote Dianteiro com 31 pinos); Centro de Carga (Chicote Principal Direito com 31 pinos) BTemporizador do Cortador de Pontas (Inferior Dois); Chicote do Diodo do Coletor do Cortador de Pontas; Centro de Carga (Chicote Principal da Cabine com 31 pinos); Centro de Carga (Chicote do Emulador do Acelerador); Centro de Carga (Chicote do Ar Condicionado com 8 pinos); Chicote do Diodo de Movimentac o do a Elevador/Rotac o da a ria Tampa Prima CVa lvula de 6 Bancos; Soleno ide de Movimentac o do a Elevador; Soleno ide; Soleno ide do Divisor de Linha Direito para Cima/para Baixo; Soleno ide HR do Extrator rio; Soleno ide da Prima Lanc a do Cortador de Pontas; Soleno ide de Levantamento do Cortador de Base DSoleno ide do Disco do Cortador de Pontas Esquerdo/Direito; Soleno ide do Coletor do Cortador de Pontas; Soleno ide da La mina Esquerda; Soleno ide da mina Direita La ESoleno ide do Rolo de Alimentac o a FExtensa o Principal Direita. Chicote com 31 pinos; Soleno ide da Aba de Lama Opcional GExtensa o do Elevador. Principal com 14 pinos ide de Acionamento HSoleno do Elevador; Soleno ide de Levantamento do Elevador; ide do HR Soleno Secunda rio; Soleno ide da Aba da Cesta; Soleno ide do Ventilador de Extensa o Secunda ria; Soleno ide de Descarregamento do Elevador IChicote do Descanso de Brac o do Centro de Carga (70 pinos) JSoleno ide do Rolo Tombador
40 25 ,113
T803324,00006BA 5426JUN062/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-113

111706
PN=249
Esquemas Ele tricos
lvula Hidra ulica Localizador da Va
40 25 ,114
T803324,00006BB 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-114

111706
PN=250
CM053510166
UN22JUL05
Esquemas Ele tricos

AVa lvula do Rolo Tombador BVa lvula do Cortador de mina Lateral Pontas/La CVa lvula de Func o do a Cilindro com 6 Bancos; Levantamento do Cortador de Base; Movimentac o do a Elevador; Levantamento do Cortador de Pontas; Levantamento do Divisor de Linha Esquerdo, Levantamento do Divisor de Linha Direito; Rotac o a da Tampa Prima ria DVa lvula da Suspensa o ERolos de Alimentac o a Dianteiros FVa lvula de Limpeza Picador BC lvula de Al GVa vio (Tripla); Tela Rotativa RV (Superior); Ventilador de Arrefac o RV (Centro); a Elevador RV (Inferior) HVa lvula do Freio de Estacionamento IControle de Alimentac o a Traseiro JControle do Fluxo de Alimentac o Traseiro a KDivisor do Fluxo de Alimentac o Traseiro a lvula do Elevador LVa MVa lvula de Controle Piloto NVa lvula de Contenc o de a Carga do Elevador lvula de Derivac OVa o do a leo Resfriador de O PVa lvula de Inclinac o a Opcional C/D QVa lvula de Inclinac o da a Cabine lvula da Aba de Lama RVa Opcional
40 25 ,115
T803324,00006BB 5413APR052/2
TM8207 (05JUL06)
40-25-115

111706
PN=251
Esquemas Ele tricos
40 25 ,116
TM8207 (05JUL06)
40-25-116

111706
PN=252
Sec o 50 a
tico Sistema Hidrosta

Conteu do
Pa gina Pa gina
Grupo 05Caixa de ca mbio Teoria de Operac o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-1 a Teoria de Operac o da Bomba de a Transmissa tica. . . . . . . . . . . . . . . .50-05-2 o Hidrosta Va lvula de Al vio de Alta Pressa o . . . . . . . . . . .50-05-4 Va lvula de Al vio da Carga . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-4 Controle da Bomba Operac o Neutra . . . . . . . .50-05-5 a Operac o de Controle da Bomba a Movimento Inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-6 Especificac es de Fluxo/Pressa o . . . . . . . . . . .50-05-6 o Operac o de Controle da Transmissa o a Hidrosta tica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-7 Descric tico da o do Motor Hidrosta a Colhedora com Esteira . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-7 Teoria de Operac o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-8 a Operac o em Neutro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-8 a Operac o para Frente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-9 a Descric tico da o do Motor Hidrosta a Colhedora com Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-10 Teoria de Operac o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-11 a Controle Neutro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-12 Regulagem do Deslocamento . . . . . . . . . . . . .50-05-13 Componentes de Limpeza em Anel. . . . . . . . .50-05-14 Teoria da Operac o Positrac. . . . . . . . . . . . . .50-05-15 a trico Teoria de Operac o do Sistema Ele a da Transmissa tica da Roda . . . . .50-05-16 o Hidrosta Transmissa o (Roda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-18 Positrac (Roda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-20 Verificac tico . . . . . . .50-05-21 es do Sistema Hidrosta o quina se Move Lentamente ou Na A Ma o Ha trica da Movimento - Verificac o Ele a Colhedora com Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-21 quina se Move Lentamente ou Na A Ma o Movimento - Colhedora com Rodas . . . .50-05-23 Ha Teoria de Operac trico o do Sistema Ele a tica das da Transmissa o Hidrosta Esteiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-24 Transmissa o (Esteira) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-24 quina se Move Lentamente ou Na A Ma o Ha trica da Movimento - Verificac o Ele a Colhedora com Esteira . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-24 Positrac (Roda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-26 trica O Controle Positrac Verificac o Ele a Na o Funciona com o Interruptor Liga/Desliga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-05-26 trica . . .50-05-27 Varitorq Na o Funciona Verificac o Ele a
TM8207 (05JUL06)
Verificac trica O Circuito Positrac o Ele a Permanece Constantemente Ligado . . . . . .50-05-28
50
50-1

111706
PN=1
Conteu do
50
TM8207 (05JUL06)
50-2

111706
PN=2
Grupo 05
Caixa de ca mbio
tico em curva fechada de caminho Um circuito hidrosta tricas de controle duplo controlado por alavancas ele alimenta o sistema de acionamento das colhedoras de ticos fornecem cana. A bomba e motor hidrosta veis de ate 6 mph (esteira) velocidades infinitamente varia s. As bombas sa e 15 mph (rodas) para frente e para tra o ticas de servic vel hidrosta o pesado de deslocamento varia em curva fechada, operando a 6000 PSI com uma carga de bomba integral a uma pressa o de espera de 350 PSI. controlada pelo EDC; com um C A configurac o padra o e a s do acionamento em uma das auxiliar montado atrave bombas do comando de duas bombas. controlado O sistema de acionamento das rodas sera com uma alavanca simples de propulsa o, e incluindo na lvula de direc ulica, uma va lvula de prioridade va o hidra a lvula de fluxo positrac para permitir ou de fluxo e uma va isolar o fluxo entre os circuitos de curva fechada de caminho duplo. Os motores sa o pista o de descolamento vel com eixo de curvatura montados por cartucho varia trico sobre (encaixados) que sa o controlados por um ele lvula varitorq hidra ulica. Os motores incluem va lvulas va de lavagem integral e sa o preparados para sensores de velocidade.
50 05 1
T803324,00006BC 5414APR051/1
TM8207 (05JUL06)
50-05-1

111706
PN=255
Caixa de ca mbio
Teoria de Operac o da Bomba de a tica Transmissa o Hidrosta

A bomba, uma bomba de pista o axial de deslocamento varia vel projetada para placas oscilantes, e montada na caixa de engrenagem de acionamento por bomba, e e acionada por uma RPM mais alta que a do motor. A placa oscilante da bomba gira em ambas as direc es a o partir do neutro. A placa oscilante se apo ia em um alojamento de rolamento, um pino de fio garante que o rolamento se mova com a placa oscilante. (O grau de movimentac o da placa oscilante determina o a comprimento do curso do pista o no bloco de cilindro.)
50 05 2
O eixo de entrada aciona o grupo rotativo e a bomba de carga integral. Uma vedac usada o de borda simples e a para vedar o compartimento da bomba e o eixo de entrada rotativo. O grupo rotativo consiste do bloco do cilindro e do conjunto de nove pisto ncava do es. A extremidade co bloco do cilindro se apo ia e e auto-centralizada em uma placa de va lvula esfe rica. As guias do pista iam o se apo na placa oscilante e, dependendo do a ngulo da placa oscilante, elas bombeiam o leo para o motor de transmissa o. A placa oscilante do came do brac o oscilante controla o deslocamento da bomba. Ela e controlada por uma va lvula de controle de descolamento e por um servo pista o. A placa oscilante pode girar sobre seus rolamentos em qualquer direc o a partir do neutro. a A engrenagem interna da bomba de carga, montada na parte da tra s da bomba de pista sobre o o axial, esta bloco do po rtico da bomba. Ela e protegida por uma va lvula de al vio de pressa o de carga neutra. A bomba de carga retira o o leo para o tanque atrave s de um filtro. A tampa da extremidade acomoda duas va lvulas de al vio de alta pressa lvula de retenc o, enquanto a va o de a desvio de pressa localizada no bloco. A va lvula de o e controle de deslocamento e montada na servo a rea do compartimento da bomba. Quando o operador seleciona o movimento para frente, neutro ou reverso, o o leo de controle e enviado para a va lvula de controle de deslocamento.
T803324,00006BD 5414APR051/2
TM8207 (05JUL06)
50-05-2

111706
PN=256
Caixa de ca mbio
lvula de controle de deslocamento, por sua vez, A va leo para o servo pista direciona o o o que inclina a placa leo oscilante. Os pisto es da bomba enta o bombeiam o o tico. para o motor hidrosta lvula de desvio de pressa usada no Uma va o (POR) e xima e circuito em anel fechado para limitar a pressa o ma ngulo da placa oscilante para variar automaticamente o a lvula POR evita o esvaziamento manter esta pressa o. A va leo em alta pressa lvulas de cont nuo do o o sobre as va al vio de alta pressa o. A transmissa o possui um circuito de carga e um circuito em anel fechado de alta pressa o. Um circuito de limpeza m o fluxo de arrefecimento atrave s da bomba de mante transmissa o. leo do A bomba de carga de transmissa o integral retira o o s de um filtro de o leo com dez m tanque atrave crons. Os leo sa s o compartimento filtros de o o montados logo apo de acionamento da bomba para fins de acessibilidade. s e movido, um Quando o controle para frente/para tra trico energiza o controle da bomba. Este sinal ele movimento direciona o fluxo de controle da bomba para um lado do pista o de controle de deslocamento, s para o direcionando o movimento para frente ou para tra tanque. Nos modelos de colhedora de cana com rodas, os ticos possui uma faixa alta e baixa. Isto e motores hidrosta feito ao usar a pressa o de carga para controlar o lvula com dois deslocamento dos motores com uma va pisto es.
50 05 3
T803324,00006BD 5414APR052/2
TM8207 (05JUL06)
50-05-3

111706
PN=257
Caixa de ca mbio
lvula de Al Va o vio de Alta Pressa

lvula de al Uma va vio de alta pressa o protege o circuito de alta pressa o durante a operac o para frente e outra, a s. durante a operac o para tra a lvulas de al veis As va vio operadas pelo piloto sa o ajusta leo de alta pressa via parafusos. O o o do anel fechado s do orif vel passa atrave cio do pista o para o cabec ote mo do piloto. Quando a pressa o aumenta no sistema, lvula, o cabec vel do excedendo o ajuste da va ote mo leo entre o cabec piloto se desloca e descarta o o ote vel do piloto e o cabec vel de al mo vio principal. A ote mo direcionada para cima no alta pressa o do anel fechado e orif cio do pista cio contra o cabec o, selando o orif ote vel do piloto, movendo o cabec vel para cima, mo ote mo leo para o lado de baixa pressa direcionando o o o do anel fechado.
50 05 4
T803324,00006BE 5414APR051/1
lvula de Al Va vio da Carga

A va lvula de al uma va lvula de vio de pressa o de carga e al vel por parafusos. Ela mante m vio de ac o direta ajusta a a pressa xima no circuito de carga. Quando a o ma pressa lvula, o cabec o de carga excede o ajuste da va ote mo vel se desloca e permite que o o leo volte ao tanque. O al vio da pressa o de carga pode ser ajustado girando o parafuso no sentido hora rio para aumentar a pressa o e no sentido anti-hora rio para reduzir a pressa o.
T803324,00006BF 5414APR051/1
TM8207 (05JUL06)
50-05-4

111706
PN=258
Caixa de ca mbio
Controle da Bomba Operac o Neutra a

tica consiste de um controle O controle da bomba hidrosta trico de deslocamento e um servo pista ele o. O servo conectado a ` placa oscilante da bomba por uma pista o e articulac o. a em neutro, o o leo se Quando a alavanca de controle esta move do tanque para a bomba de carga. A bomba de leo pela va lvula de al carga empurra o o vio de pressa o e para dentro da bomba principal. A placa oscilante da bomba permanece em neutro e os pisto es da bomba na o leo esta sendo esta o se movendo; desta forma nenhum o leo preso, sob pressa bombeado para o motor. O o o de mantido no tambor do cilindro do motor, dentro carga, e das linhas de conexa o entre a bomba e o motor (pelas lvulas de retenc va o) e na tampa da bomba. a leo na sendo bombeado para o motor, o Como o o o esta vel, e a tambor do cilindro do motor permanece imo colhedora na o se move.
50 05 5
T803324,00006C0 5414APR051/1
TM8207 (05JUL06)
50-05-5

111706
PN=259
Caixa de ca mbio
Operac o de Controle da Bomba Movimento a Inicial

Quando o operador seleciona tanto para frente ou para tra s, um sinal do controlador muda a luva da va lvula do controle de deslocamento em uma direc o, forc a ando a placa oscilante da bomba (que e conectada ao servo cilindro) a inclinar nesta direc o. a Quando a placa oscilante alcanc o a sua inclinac a desejada, determinada pela pista lvula o da alavanca da va de controle da faixa de velocidade, a luva da va lvula de controle retorna para o neutro. Isto prende o o leo ao servo pista m a placa oscilante em uma posic o e mante o a inclinada. Com o eixo de acionamento da bomba girando no sentido anti-hora rio e com a placa oscilante inclinada, uma ac criada pelos pisto o correspondente e es do a tambor do cilindro da bomba, gerando um fluxo. Quanto maior a inclinac leo a bomba o da placa oscilante, mais o a recebera . O fluxo que sai do tambor do cilindro da bomba esta sob alta pressa lvula de retenc o, o que fecha a va o no lado a de alta pressa leo pressurizado e o da bomba. Este o enta tico. o encaminhado para o motor hidrosta
50 05 6
T803324,00006C1 5414APR051/1
Especificac es de Fluxo/Pressa o o
tica e de O fluxo da bomba de transmissa o hidrosta aproximadamente 136 L/min (36 GPM) para Rodas e 265 L/min (70 GPM) para Esteiras, com o motor em xima. acelerac o ma a Pressa o de Carga - 25 bar (360 PSI) Alta Pressa o -414 bar (6000 PSI)
T803324,00006C2 5414APR051/1
TM8207 (05JUL06)
50-05-6

111706
PN=260
Caixa de ca mbio
Operac o de Controle da Transmissa o a tica Hidrosta

Uma alavanca ele trica de controle controla a transmissa o hidrosta tica. A alavanca de controle e um circuito simples de um potencio metro que varia a corrente para o controle ele trico de deslocamento (EDC) das bombas, a ` medida que a alavanca e movimentada. Este movimento direciona o fluxo de controle da bomba para um lado do pista o de controle de deslocamento, controlando assim, a movimentac s. o para frente e para tra a
50 05 7
T803324,00006C3 5414APR051/1
tico da Descric o do Motor Hidrosta a Colhedora com Esteira

A colhedora com esteira possui um motor encaixa vel de deslocamento fixo. Este motor possui um motor com pista o axial com um projeto de eixo de curvatura e uma va lvula de limpeza integral. O motor fixo e instalado de forma que as cargas externas sejam transmitidas pelos dia metros piloto. A fricc o entre a o quadro da colhedora, as rodas dentadas e os flanges de acionamento, gerada pelos parafusos de travamento, transmite o torque. A roda dentada deve ser encaixada dentro do acionamento sem marretadas ou forc a. O po rtico de drenagem do compartimento do motor hidra ulico e montado para cima de forma a manter o o leo no compartimento. Assim, verifique o o leo antes da ativac dica. o inicial e posteriormente de forma perio a
T803324,00006C4 5414APR051/1
TM8207 (05JUL06)
50-05-7

111706
PN=261
Caixa de ca mbio
tico, um motor de pista O motor hidrosta o axial de deslocamento fixo, possui um grupo rotativo com um eixo de curvatura que aciona o eixo de sa da. O eixo, apoiado nicos, e vedado por uma vedac por dois rolamentos co o a de borda simples. O grupo rotativo do motor funciona de forma similar ao lvula grupo rotativo da bomba, usando uma placa de va rica que permite que os po rticos de servic esfe o estejam mais perto da linha central do bloco do cilindro. O bloco nicos, que possuem do cilindro acomoda sete pisto es co is de pista dois ane o com pressa o balanceada. Os pisto es ncia volume trica aliada com baixa fornecem alta eficie fricc o. a
50 05 8
T803324,00006C5 5414APR051/1
Operac o em Neutro a
leo de Com a alavanca de controle na posic o neutra, o o a move do tanque para a bomba de carga. A bomba de leo pela va lvula de al carga empurra o o vio de pressa o e para dentro da bomba principal. A placa oscilante da bomba permanece em neutro e os pisto es da bomba na o esta o se movendo; desta forma leo esta sendo bombeado para o motor. nenhum o leo preso, sob pressa mantido no tambor Oo o de carga, e do cilindro do motor, na tampa da bomba e dentro das linhas de conexa o entre a bomba e o motor pelas lvulas de retenc va o. a leo na sendo bombeado para o motor, o Como o o o esta vel, e a tambor do cilindro do motor permanece imo colhedora na o se move.
T803324,00006C6 5414APR051/1
TM8207 (05JUL06)
50-05-8

111706
PN=262
Caixa de ca mbio
Operac o para Frente a

movida para Quando a alavanca de controle direcional e trico e gerado pelo circuito de controle frente, um sinal ele para o controlador EDC das bombas; o controlador enta o leo, sob tira a bomba do neutro. Isto permite que o o pressa o de controle, flua para dentro da luva de um dos servo cilindros, forc ando a placa oscilante da bomba (que ligada ao servo cilindro) a se inclinar em uma direc e o. a leo expelido pela luva do servo oposto retorna pela Oo lvula de controle de deslocamento para o va compartimento da bomba. Quando a placa oscilante alcanc o desejada, a a inclinac a leo das luvas do servo e este movimento prende o o m a placa oscilante inclinada. A placa oscilante ira mante que a alavanca de controle permanecer nesta posic o ate a direcional seja movida pelo operador. Com o eixo de acionamento da bomba girando no sentido rio e com a placa oscilante inclinada, uma ac hora o a criada pelos pisto correspondente e es do tambor do leo. cilindro da bomba, gerando um fluxo de o leo, sob alta pressa Oo o, sai do tambor do cilindro da lvula de retenc bomba que fecha a va o no lado de alta a pressa o da bomba. leo de alta pressa Oo o entra na tampa da extremidade do direcionado para os pisto leo motor e e es. Este fluxo de o faz com que os pisto es exerc o contra a placa am pressa oscilante fixa. Os pisto cie es deslizam pela superf inclinada, girando o bloco do cilindro e o eixo de ncia no eixo de acionamento, superando a resiste acionamento e desta forma movendo a colhedora para frente.
50 05 9
T803324,00006C7 5414APR051/1
TM8207 (05JUL06)
50-05-9

111706
PN=263
Caixa de ca mbio
tico da Descric o do Motor Hidrosta a Colhedora com Rodas

A colhedora padra o com rodas possui um motor encaixa vel de deslocamento varia vel. Ele e um motor com pisto es axiais com um projeto de eixos curvados. Uma va lvula de limpeza e montada no coletor do motor. A opc o varitorq, na colhedora com rodas, possui um a motor de deslocamento varia vel com um controlador de motor na cabine do operador. Este controlador ajusta o deslocamento do motor para determinar a velocidade ma xima da colhedora. O motor varia vel e instalado de forma que as cargas externas sejam transmitidas pelos dia metros piloto. Os atritos de fricc o entre a estrutura da colhedora, as rodas a e as flanges de acionamento, gerados pelos parafusos de fixac o, transmitem o torque. a A roda deve ser ajustada contra o acionador sem necessidade de usar um martelo nem forc a. O po rtico da caixa de dreno do motor hidra ulico e montado na posic o superior para manter uma caixa a cheia de o leo. Verifique o n leo antes da partida vel de o inicial e, depois, periodicamente.
50 05 10
T803324,00006C8 5426JUN061/1
TM8207 (05JUL06)
50-05-10

111706
PN=264
Caixa de ca mbio
tico, um motor de pista O motor hidrosta o axial de deslocamento fixo, possui um grupo rotativo com eixo curvado que aciona o eixo de sa da. O eixo, apoiado por nicos, e vedado por uma vedac dois rolamentos co o de a ticos da borda simples. Ambos os motores hidrosta m uma faixa colhedora (somente modelos com roda) te alta e baixa. O grupo rotativo do motor funciona de forma similar ao lvula grupo rotativo da bomba, usando uma placa de va rica que permite que os po rticos de servic esfe o estejam mais perto da linha central do bloco do cilindro. O bloco nicos, que possuem do cilindro acomoda sete pisto es co is de pisto dois ane es com pressa o balanceada. Os ncia volume trica aliada com pisto es fornecem alta eficie baixa fricc o. a ajustada em deslocamento ma ximo A sa da do motor e ` medida que a colhedora comec quando em neutro. A a a ximo se mover, o motor permanece em deslocamento ma ximo, velocidade m que seja criada (torque ma nima) ate pressa o no circuito de controle. Quando a pressa o no indicada, a va lvula de controle de controle e lvula, luva e o leo de deslocamento do motor move a va alta pressa o do anel fechado, atuando sobre o servo lvula e o pista o do motor. O pista o move a placa da va bloco do cilindro para deslocamento m nimo (torque xima). m nimo, velocidade ma lvula de controle de deslocamento move o servo A va ligado a ` placa da va lvula do motor. pista o que e
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Caixa de ca mbio
Controle Neutro
controlado pelas O motor de acionamento de avanc o e lvulas de controle de deslocamento, pelo servo pista va o lvula do motor, pelo orif cio de taxa de mudanc a e pela va de desvio de pressa o. leo dentro do anel fechado permanece em No neutro, o o movimentac leo no pressa o de carga. Na o ha o de o a leo de carga e direcionado atrave s das motor. O o lvulas de retenc va o de entrada do motor para o controle a leo saindo pela va lvula vaive m de de deslocamento. O o leo do anel fechado, na va lvula de controle do motor e o o controle de descolamento, sa o bloqueados pela luva da lvula. O o leo na extremidade do servo pista va o e lvula de controle de conectado ao retorno pela va deslocamento. Existem dois parafusos de ajuste no compartimento do usado para determinar o motor. O parafuso limitador e ngulo de deslocamento m a nimo do motor. O parafuso de lvula de controle de deslocamento do motor ajuste da va determina quando o servo pista o do motor comec a a mover a placa oscilante do motor do deslocamento ximo para o m ma nimo.
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Caixa de ca mbio
Regulagem do Deslocamento
O motor possui um controle de deslocamento que consiste de uma placa de tampa montada diretamente lvula vaive m do sobre a tampa da extremidade. Uma va rica fornece a servo pressa tipo esfe o interna para a lvula de controle na tampa da extremidade. va Molas de retorno e uma mola limitadora sa o instaladas na tampa da extremidade. Estas molas fornecem uma forc a na extremidade da luva de controle. A forc a das molas veis externamente com um parafuso limitadoras sa o ajusta posicionada entre a luva de ajuste. A mola de retorno e de controle e uma aleta de retorno ligada ao servo pista o. ` medida em que o A forc a da mola de retorno aumenta a deslocamento do motor diminui. leo piloto e aplicada a ` extremidade da luva A pressa o de o ` s molas de retorno e de controle em oposic o a a limitadoras. Um aumento na pressa o piloto, acima da pressa o de retorno e dentro da faixa de pressa o modular, resultar em uma diminuic ira o no deslocamento do a motor, enquanto uma reduc o na pressa o piloto ira a resultar em um aumento no deslocamento do motor.
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Caixa de ca mbio
Componentes de Limpeza em Anel

Os motores usados em aplicac es de circuito fechado o lvula de limpeza em anel integral incorporaram uma va como equipamento padra o. O fluido a ser removido do ulico principal para requerimentos de circuito hidra arrefecimento de fluido pode se beneficiar da limpeza em anel. lvula de limpeza em Os motores equipamento com uma va m incluem uma va lvula de al anel integral tambe vio de lvula de al pressa vio de carga o de carga. O ajuste da va do motor afeta as func es do circuito de limpeza. Ajustes o altos de al vio de carga do motor reduzem o fluxo de lvula de al limpeza em anel e aumentam o fluxo na va vio em de pressa o de carga da bomba quando o circuito esta operac vio de carga do motor o. Ajustes baixos de al a aumentam o fluxo de limpeza em anel e podem aumentar a pressa o no compartimento do motor quando o circuito em operac esta o. a Uma combinac o apropriada dos ajustes de pressa o de a carga do motor e da bomba deve ser mantida para assegurar o funcionamento correto do circuito de limpeza em anel. Uma pressa o de carga correta deve ser mantida sob todas as condic es de operac o para manter o o a desempenho do controle da bomba em sistemas em anel fechado.
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T803324,00006CC 5414APR051/1
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Caixa de ca mbio
Teoria da Operac o Positrac a

O interruptor Liga/Desliga positrac fica no lado esquerdo do volante, perto da alavanca de acionamento de avanc o. neo esta Os pedais de freio momenta o no piso da cabine, ximos a ` coluna de direc pro o. a O sistema positrac consiste de duas bombas; uma para a roda motorizada esquerda e outra para a direita. Uma leo mangueira liga as duas bombas, permitindo que o o ulico flua livremente entre elas atrave s da va lvula hidra ide positrac de passagem. (Por exemplo, ao girar soleno leo, fazendo para a direita, o motor direito usa menos o leo aumente no motor esquerdo, com que o fluxo de o permitindo que a colhedora fac a a curva corretamente). lvulas soleno ides positrac se fecham quando um As va pressionado. As va lvulas soleno ides dos pedais de freio e leo hidra ulico entre os dois bloqueiam o fluxo de o motores. Isto forc a os motores a trabalhar de forma sendo independente, enquanto a bomba no lado que esta pressionado tem seu movimento reduzido. Isto permite que a colhedora possua um raio de virada menor. O interruptor positrac e os pedais dos freios recebem do freio de estacionamento. O freio de energia do rele estacionamento deve estar desengatado antes que o acionamento de avanc o e o interruptor positrac recebam pressionado, o energia. Quando um dos pedais do freio e ide positrac recebe energia atrave s do circuito soleno positrac. rio, o uso Ative o sistema positrac apenas quando necessa leo hidra ulico. cont nuo causa um superaquecimento do o
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T803324,00006CD 5426JUN061/1
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CM053510126
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Caixa de ca mbio
trico da Teoria de Operac o do Sistema Ele a tica da Roda Transmissa o Hidrosta

A alavanca de controle ele trico da transmissa o hidrosta tica para frente e para tra s e localizada no lado esquerdo da coluna de direc vel o. A energia flui do fus a de acionamento de avanc s dos circuitos do freio o atrave de estacionamento e positrac para o conector C fe mea de 4 vias da alavanca de controle. Quando a alavanca de controle e empurrada para frente, a corrente flui do conector C macho de 4 vias da alavanca de controle para os pedais de freio esquerdo e direito. A corrente enta o passa do pedal de freio direito para a bomba A de acionamento de avanc o direito e do pedal de freio esquerdo para a bomba A de acionamento de avanc o esquerdo. A corrente flui dos conectores B de 4 vias do EDC das bombas de acionamento de avanc o esquerdo e direito de volta ao conector B fe mea de 4 vias da alavanca de controle (Veja o esquema na pro xima pa gina.)
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T803324,00006CE 5414APR051/1
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Caixa de ca mbio
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Caixa de ca mbio
Transmissa o (Roda)
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T803324,0000695CONV1 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
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CM063510185
UN21JUN06
Caixa de ca mbio
AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote Ele trico do Motor DBomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo EBomba de Acionamento de Avanc o Direito FAterramento do Motor GChicote da Tela HChicote Reverso IEnergia do Rele N 87 do Freio de Estacionamento JPedal Direito do Freio KPedal Esquerdo do Freio LEnergia do Rele N 87A de Transporte via Positrac MInterruptor Liga/Desliga do Elevador no Bota o NFora do Interruptor de Neutro OPotencio metros Duplos PInterruptor do Alarme Reverso QComutador de Neutro da Partida RPerno do Aterramento da Cabine
T803324,0000695CONV1 5421JUN062/2
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Caixa de ca mbio
Positrac (Roda)
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T803324,000068CCONV1 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
50-05-20

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PN=274
CM063510176
UN21JUN06
Caixa de ca mbio
AChicote do Descanso de Brac o trico do Motor BChicote Ele CSoleno ide do Varitorque DSoleno ide do Positrac ECentro de Carga FInterruptor de Transporte GInterruptor Detentor do Positrac HPerno do Aterramento da Cabine IEnergia para a Roda de Transmissa ulica o Hidra do Freio JEnergia do Rele de Estacionamento KPotencio metro do Varitorque de 12 Ohms LRele de Transporte 87A MPedal Esquerdo do Freio NPedal Direito do Freio
T803324,000068CCONV1 5421JUN062/2
Verificac tico es do Sistema Hidrosta o

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T803324,00006D0 5426JUN061/1
quina se Move Lentamente ou Na Movimento - Verificac trica da Colhedora com Rodas A Ma o Ha o Ele a
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1 Alavanca de Acionamento do Avanc o
Ligue o motor e desengate o freio de estacionamento. Empurre a Alavanca de s. Acionamento do Avanc o para Frente e para Tra
quina tenta se OK: A ma para a mover; va Verificac ulica. o Hidra a O OK: A ma quina na NA o se move; va para 2.
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2 Desengate o Freio de Estacionamento
Desligue o motor. Ligue a chave de ignic o. Desengate o freio de estacionamento. a Verifique o fus vel do acionamento de avanc o.
OK: O fus em vel esta para boas condic es. Va o 3. O OK: O fus NA vel esta queimado. Procure por um circuito ou componente em curto.
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3 Mec a a voltagem
Mec a a voltagem no Fio Branco 529 no Terminal C macho de 4 vias da Alavanca de Acionamento de Avanc o.
de OK: Se a voltagem po para 7. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, va na o po para 4.
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Caixa de ca mbio
4 Remoc de o do Rele a Transporte de transporte da caixa de controle do acionamento de avanc Retire o rele o. Verifique a presenc de ser medida? a de voltagem no terminal 30. A voltagem po de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 5. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po para a Verificac o Freio a de Estacionamento Na o Desengata.
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5 Substituic o do Rele a de Transporte
Substitua o rele de transporte por outro rele em boas condic esta bom? es. O rele o
OK: Va para 6. O OK: Substitua o NA rele .
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6 Verificac o de a Voltagem do Rele
de transporte e verifique a voltagem no terminal 86. A voltagem po de ser Retire o rele medida?
de OK: Se a voltagem po ser medida, execute uma verificac o no Interruptor a do Pedal de Freio e verifique o diodo de 5 amp no terminal 86 do de Transporte. Rele O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o fio Vermelho/Branco entre o de terminal 87 do Rele Transporte e a Alavanca de Controle do Acionamento de Avanc o.
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7 Verificac o de a Voltagem do Circuito
Desligue o motor. Gire a chave na posic o de ignic o. Desengate o freio de a a estacionamento. Mec a a voltagem de cada EDC da bomba de acionamento de avanc metro no (Pino B) Negativo para (Pino A) sem o. Conecte o fio positivo do volt s, a voltagem deve ir de quebrar o circuito. Empurre a alavanca para frente e para tra Positivo 1,7 VDC para Negativo 1,7 VDC.
para a OK: Va verificac ulica. o hidra a O OK: Va para 8. NA
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8 Verificac o dos a Pedais de Freio
Execute uma verificac o nos interruptores de cada pedal de freio. a
para 9. OK: Va O OK: Substitua o NA interruptor.
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Caixa de ca mbio
9 Verificac o do EDC a Desconecte o conector de 4 vias do EDC da bomba. Mec a a continuidade do EDC colocando o fio nos Pinos A e B. Aproximadamente 20 ohms devem ser medidos. OK: Verifique o circuito entre a alavanca de controle e o EDC. Se o circuito estiver em boas condic es, substitua a o alavanca de controle. O OK: Substitua o NA EDC.
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A Ma quina se Move Lentamente ou Na Movimento - Colhedora com Rodas o Ha

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1 Verificac ulica o Hidra a Teste de Pressa o de Carga
rtico Execute um teste de pressa o de carga. Retire todas as mangueiras ligadas ao po de pressa rtico de teste de o de carga. Coloque um medidor de 41 bar (600 PSI) no po pressa o de carga. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em xima. A pressa de 25 bar (360 PSI)? acelerac o ma o de carga e a
para 2. OK: Va O OK: Va para 3. NA
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2 Bomba de Acionamento de Avanc o
rtico de teste nos po rticos A e B Coloque um medidor de 690 bar (10.000 PSI) no po da bomba de acionamento de avanc o. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac xima. Coloque a alavanca de acionamento de o ma a s e registre a pressa em 352 bar (6000 avanc o. A pressa o esta o para frente e para tra PSI)?
OK: Verifique o motor de acionamento de avanc o e os freios no cubo de torque. O OK: Va NA para 3.
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3 Acionamento Manual de Avanc o do Curso
Retire as mangueiras nos po rticos A e B da bomba de acionamento de avanc o, as tampas das conexo es e mangueiras dos bujo es. Coloque um medidor de 690 bar rtico de teste dos po rticos A e B da bomba de acionamento de (10.000 PSI) no po avanc o. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em xima. Mova o acionamento de avanc s. A acelerac o ma a o para frente e para tra em 352 bar (6000 PSI)? pressa o esta
OK: Verifique o motor de acionamento de avanc o e os freios no cubo de torque. O OK: Va para 4. NA
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4 Va lvula de Al vio
lvula de al lvula de al Verifique a va vio. A va vio pode ser ajustada?
lvula de OK: Ajuste a va al vio em 352 bar (6000 PSI). O OK: Repare ou NA lvula de substitua a va al vio.
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Caixa de ca mbio
5 Orif cio de Controle Retire a linha de drenagem do compartimento da bomba e retire o controle da bomba para limpar o orif limpo? cio de controle. O orif cio esta para 6. OK: Va O OK: Limpe o NA para 6. orif cio. Va
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6 Linhagem
Reconecte a linhagem na bomba no controle e parafuse o controle na bomba. Reconecte a linha de drenagem do compartimento na bomba. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac xima. O acionamento de o ma a avanc o funciona?
OK: Conclu do. O OK: Verifique o NA motor de acionamento de avanc o e o cubo de torque.
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Teoria de Operac trico da o do Sistema Ele a tica das Esteiras Transmissa o Hidrosta
trico da transmissa As alavancas de controle ele o tica para frente e para tra s esta hidrosta o localizadas no lado esquerdo da coluna de direc o. A energia flui do a s dos circuitos fus vel do acionamento de avanc o atrave do freio de estacionamento e positrac para os conectores meas de 4 vias das alavancas de controle. Quando C fe as alavancas sa o movidas para frente, a corrente flui dos conectores B machos de 4 vias das alavancas de controle para as bombas B esquerda e direita do acionamento de avanc o a corrente volta pelos conectores A de 4 o. E enta vias do EDC das bombas de acionamento de avanc o meas de 4 vias esquerdo e direito para os conectores C fe xima das alavancas de controle. (Veja o esquema na pro gina.) pa
T803324,00006D2 5422MAY061/1
Transmissa o (Esteira)
T803324,0000696 5413APR051/1
A Ma quina se Move Lentamente ou Na Movimento - Verificac trica da Colhedora com Esteira o Ha o Ele a
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Caixa de ca mbio
1 Alavanca de Acionamento do Avanc o Ligue o motor e solte o freio de estacionamento. Empurre a Alavanca de Acionamento do Avanc s. o para Frente e para Tra quina tenta se OK: A ma mover; va para a ulica. Verificac o Hidra a O OK: A ma NA quina na o para 2. se move; va
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2 Desengate o Freio de Estacionamento
Desligue o motor. Gire o interruptor de chave para ignic o. Desengate o freio de a estacionamento. Verifique o fus vel do acionamento de avanc o.
em OK: O fus vel esta para boas condic es. Va o 3. O OK: O fus NA vel esta queimado. Procure por um circuito ou componente em curto.
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3 Mec a a voltagem
Mec a a voltagem no Fio Branco 509 no Terminal C macho de 4 vias da Alavanca de Acionamento de Avanc o.
de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 4. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, o po verifique o fio Branco 509 entre o fus vel e a alavanca do acionamento de avanc o.
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4 Verificac o de a Voltagem do Circuito
Desligue o motor. Gire a chave para ignic o. Desengate o freio de estacionamento. a Mec a a voltagem de cada EDC da bomba de acionamento de avanc o. Conecte o fio positivo do volt metro no (Pino B) Negativo para (Pino A) sem quebrar o circuito. Empurre as alavancas de controle para frente e para tra s, a voltagem deve ir de (1.7 s. VDC 10 %) quando para frente a -1.7 VDC 10%) quando para tra
OK: Va para a ulica. verificac o hidra a O OK: Va NA para 5.
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5 Verificac o do EDC a
Desconecte o conector de 4 vias do EDC da bomba. Mec a a continuidade do EDC colocando o fio nos Pinos A e B. Aproximadamente 20 ohms a 75F devem ser medidos.
OK: Verifique o circuito entre a alavanca de controle e o EDC. Se o circuito estiver em boas condic es, substitua a o alavanca de controle. O OK: Substitua o NA EDC.
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Caixa de ca mbio
Positrac (Roda)
T803324,000068CCONV2 5426JUN061/1
Verificac trica O Controle Positrac Na o Ele o Funciona com o Interruptor Liga/Desliga a
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1 Fus vel do Acionamento de Avanc o
Desligue o motor. Gire a chave na posic o de ignic o. Desligue o interruptor do freio a a de estacionamento. Verifique o Fus vel de 10A do Acionamento de Avanc o.
OK: O fus em vel esta para boas condic es; va o 2. O OK: O fus NA vel esta queimado; procure por um circuito ou componente em curto.
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2 Mec a a voltagem
Aperte o interruptor positrac na posic o LIGADO. Desconecte o multiconector do a ide positrac. Mec soleno a a voltagem no Fio Amarelo 514.
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3 Mec a a voltagem
Desconecte o multiconector do interruptor positrac. Mec a a voltagem no Fio Branco 509.
OK: Se a voltagem po de para 4. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o fio Branco 509 entre o fus vel e o interruptor.
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PN=280
Caixa de ca mbio
4 Interruptor Positrac Execute uma verificac o no interruptor positrac. a OK: O interruptor esta em boas condic es, va o para 5. O OK: Interruptor com NA defeito, substitua o interruptor.
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5 Verificac o do a Aterramento
Verifique o aterramento no fio preto do soleno ide.
OK: Conexa o terra boa. O OK: Conexa NA o terra com defeito, repare a conexa o terra.
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trica Varitorq Na o Funciona Verificac o Ele a
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ide do Varitorq 1 Soleno
Gire o interruptor de chave para ignic o. Desligue o freio de estacionamento. Gire o a metro do Varitorq completamente no sentido hora rio com o soleno ide ainda potencio conectado, mec ide do varitorq. A voltagem a a voltagem do fio Azul 506 do soleno deve ser de aproximadamente 4,5 volts.
para 5. OK: Va O OK: Va NA para 2.
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2 Potencio metro do Varitorq
Desconecte o multiconector do potencio metro do varitorq. Verifique a voltagem do fio xima a ` voltagem da bateria. branco 519. Ela deve estar pro
OK: Se a voltagem po de para 3. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o fio branco 519 entre o Terminal 87a do de Transporte e o Rele metro terminal do potencio (A).
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PN=281
Caixa de ca mbio
3 Multiconector Verifique o aterramento no fio preto do multiconector. OK: Se todas as medic es forem de 5 o para ohms ou menos, va 4. O OK: Se a medic NA o a acusar mais de 5 ohms, repare o fio terra.
1/1
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4 Medic o da a ncia Resiste
Ignic metro e Soleno ide do Varitorq. o desligada. Desconecte o chicote do Potencio a ncia do fio Azul 506 em ambas as Com um mult metro digital, mec a a resiste extremidades do chicote.
OK: Se todas as medic es forem de 5 o ohms ou menos, substitua o potencio metro do varitorq. O OK: Se a medic NA o a acusar mais de 5 ohms, repare o fio Azul 506.
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5 Verificac o do a Soleno ide
ide do varitorq e mec ncia do soleno ide. A resiste ncia Desconecte o soleno a a resiste deve ser de aproximadamente 7,2 ohms.
para a OK: Va ulica. verificac o hidra a O OK: Substitua o NA ide. soleno

1/1
Verificac trica O Circuito Positrac Permanece Constantemente Ligado o Ele a
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1 Circuito Positrac
Retire o interruptor Positrac e execute uma verificac o no interruptor. a
OK: O interruptor esta em boas condic es, va o para 2. O OK: Interruptor com NA defeito, ajuste ou substitua o interruptor.
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TM8207 (05JUL06)
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PN=282
Caixa de ca mbio
2 Pedais de Freio Execute uma verificac o nos interruptores de cada pedal de freio. (Veja verificac o de a a interruptor.) para 3. OK: Va O OK: Substitua o NA interruptor.
1/1
3 Medic o da a Resiste ncia
ide Positrac. Com Ignic o desligada. Desconecte o chicote no Interruptor e no Soleno a ncia do fio Amarelo 514 na extremidade do um mult metro digital, mec a a resiste chicote de ambos os conectores.
OK: Se todas as medic es forem de 5 o ohms ou menos, o intermitente. problema e Conclu do. O OK: Se uma ou NA mais medic es acusarem o mais de 5 ohms, o circuito aberto do chicote ou os terminais do 50 conector esta o na 05 posic o incorreta. a 29
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PN=283
Caixa de ca mbio
50 05 30
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50-05-30

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Sec o 60 a
Sistema de Direc o a
Conteu do
Pa gina
Grupo 05Detecc o e Resoluc o de Problemas a a Direc o e Suspensa o Dianteira . . . . . . . . . . . . .60-05-1 a Conjunto do Pivo da Direc o. . . . . . . . . . . . . . .60-05-1 a Procedimento de Teste da Direc o . . . . . . . . . .60-05-2 a Detecc o e Resoluc o de Problemas . . . . . . . .60-05-2 a a Direc o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-05-3 a
Grupo 10Ele trico e Hidra ulico Teoria de Operac trica do Freio de o Ele a Estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-10-1 Freio de Estacionamento. . . . . . . . . . . . . . . . . .60-10-2 Verificac trica O Freio de o Ele a Estacionamento Na o Pode Ser Cancelado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-10-3 Verificac trica O Freio de o Ele a Estacionamento Na o Engata . . . . . . . . . . . . .60-10-5 O Freio de Estacionamento Na o Opera Corretamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-10-6
60
TM8207 (05JUL06)
60-1

111706
PN=1
Conteu do
60
TM8207 (05JUL06)
60-2

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PN=2
Grupo 05

Direc o e Suspensa o Dianteira a
operada por um suprimento de o leo de 45,4 A direc o e a L/min (12 GPM) a partir de um divisor de fluxo que e direcionado atrave s de fornecido por uma bomba. Ele e lvula de prioridade e controlado por um motor uma va orbital que atua de acordo com dois cilindros de 2-1/2". Os cilindros sa o conectados a uma biela, que por sua ` s extremidades ESQUERA e DIREITA da vez, se liga a nos brac o do cilindro de elevac o. os de direc a a o pino O cilindro de elevac o do cortador de base e a mestre que possui o fuso de eixo incorporado na ligada ao extremidade traseira. A extremidade da haste e quadro, por baixo da plataforma. A conexa o na o pino mestre, que e montado extremidade traseira e dentro de um rolamento localizado no bloco do munha o. Quatro conjuntos de brac os de escoramento, com buchas ricas, ligam o bloco no munha esfe o na estrutura principal. Parafusos fixam os conjuntos de brac os de escoramento. nicos e O cubo da roda dianteira gira sobre rolamentos co destaca vel do cubo do rolamento. o aro e
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da Direc Conjunto do Pivo o a

O conjunto do pivo da direc montado sob a cabine no o e a centro da colhedora. Os dois cilindros de direc o sa o a ligados a ele com um pino preso no lugar por uma porca e uma arruela. As extremidades das hastes de ligac o a esquerda e direita sa com uma porca o presas no pivo castelada e um pino de cobre. As outras extremidades das hastes de ligac o sa o ligadas nos plugues a localizados nos cilindros de elevac o. a
Al vio de Prioridade
Pressa o
172 bar (2500 PSI)
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Procedimento de Teste da Direc o a

a temperatura do o leo hidra ulico alcanc 1. Espere ate ar 38C (100 10F). rtico 2. Conecte um medidor 0-345 bar (0-5000 PSI) no po de teste localizado na parte traseira do divisor de fluxo. xima. 3. Ligue o motor e opere-o em acelerac o ma a 4. Gire o volante completamente em uma direc o; a verifique a pressa o. rio, 5. Ajuste para 172 bar (2.500 PSI), se necessa removendo a mangueira de retorno e a conexa o da lvula de prioridade. Existe um parafuso sextavado va rtico. Com uma chave Allen dentro deste po (sextavada) de 4/32", gire para dentro para aumentar a pressa o e para fora para reduzir (1/4 de volta por vez).
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6. Recoloque a mangueira e conexo es. Teste novamente rio. e repita o procedimento, caso necessa
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A maioria dos problemas de direc o pode ser corrigida se a o problema for definido corretamente. O sistema de direc o inteiro deve ser avaliado antes da remoc o de a a qualquer componente. Normalmente a va lvula do controle da direc a causa da maioria dos problemas. O o na o e a que se segue e uma lista dos problemas de direc o e a suas poss veis causas, juntamente com as correc es o sugeridas.
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Direc o a
Sintoma Problema Soluc o a
Direc o lenta, direc o dura ou a a ulico. perda do aux lio hidra
Bomba Desgastada ou Defeituosa
Repare ou substitua a bomba.
Pista o do divisor de fluxo emperrado. Compensador da bomba gasto (faz com que a pressa o do sistema fique menor do que a especificada). lvula de al Va vio com mau funcionamento. Eixo de direc o sobrecarregado. a Linha de abastecimento para o sensor de carga vazando ou entortada. lvula de prioridade defeituosa. Va
Repare ou substitua o divisor de fluxo. Repare ou substitua o compensador ou a bomba.
lvula de Repare ou substitua a va al vio. Reduza a carga. Trace uma linha e aperte as conexo es ou substitua a mangueira.
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ncia ou o Verifique a mola de adere carretel. Verifique os orif cios amortecedores em ambas as extremidades do furo detritos. principal para ver se ha Verifique a pressa o do sistema na entrada SCU para checar a pressa o adequada, se incorreta, substitua o lvula de cartucho de al vio da va prioridade.
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Sintoma Problema
Soluc o a
ncia para Oscilac o - A tende a desviar do curso direcionado pelo operador
Ar no sistema devido ao n vel baixo leo, bomba com cavitac de o o, a encaixes frouxos, mangueira entortada, etc. nica gasta. Articulac o meca a Emperramento da articulac o ou da a haste do cilindro. Pista o do cilindro solto. lvula Al vio cruzado ou va anticavitac o nas linhas de cilindro a vazando. lvula da Desgaste grave na va direc o. a
Verifique o sistema para ver se esta com o n vel baixo e adicione fluido leo de sistema para corrigir.1 o
Repare ou substitua. Repare ou substitua.
Repare ou substitua. Repare ou substitua.
Repare ou substitua.
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ncia para desviar Deriva - A tende do curso na o direcionado pelo operador.
Cilindro da extremidade de haste simples se estende lentamente sem o giro do volante. Articulac o de direc o gasta ou a a danificada.
Uma pequena taxa de extensa o pode ser normal em um sistema de centro fechado. Repare ou substitua a articulac o e a alinhe a extremidade frontal. Substitua as vedac es, repare ou o lvula acesso ria. substitua a va
Deslize - Quando um movimento lento do volante falha em fazer com que as rodas direcionadas se movimentem.
Vazamento nas vedac es do pista o o lvula acesso ria do cilindro ou na va rticos ou linhas do entre os po cilindro. lvula de Rotor do gerador da va direc o gasto. a
lvula de Repare ou substitua a va direc o. a
1 leo no tanque e normalmente um sinal de que ha Espuma no topo do o ar no sistema.
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Sintoma Problema
Soluc o a
Direc o dura ou travando a temporariamente. (Um aumento neo no torque da momenta direc o durante a reversa o ou a movimento inicial.) Direc o Irregular a
rmico. Choque te
lvula para confirmar se Verifique a va correta e a causa a operac o esta a rmico.2 do choque te
Ar no sistema devido ao n vel baixo leo, bomba com cavitac de o o, a encaixes frouxos, mangueira entortada, etc. Pista o do cilindro solto. rmico. Danos por choque te
Verifique o sistema para ver se esta com o n vel baixo e adicione fluido de sistema para corrigir.1
Repare ou substitua o cilindro. lvula de Repare ou substitua a va direc o. a lvula de Repare ou substitua a va controle de fluxo. Verifique o sistema para ver se esta com o n vel baixo e adicione fluido de sistema para corrigir.
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lvula de controle de fluxo com Va emperramento. Direc o mole ou esponjosa a Ar no sistema devido ao n vel baixo leo, bomba com cavitac de o o, a encaixes frouxos, mangueira entortada, etc. ulico. (Mais Ar no sistema hidra vel que o ar esteja preso nos prova cilindros ou linhas).
leo e verifique se ha Adicione o vazamentos.
leo no tanque e normalmente um sinal de que ha Espuma no topo do o ar no sistema. rmico e uma condic O choque te o causada quando o sistema a ulico e operado por algum tempo sem girar o volante. Isso pode hidra fazer com que o o leo no sistema hidra ulico fique quente e a va lvula da direc o pode estar relativamente fria (mais de 50 F (10 C) de a girado rapidamente, o diferencial de temperatura). Quando o volante e resultado e um emperramento tempora rio e poss ` s pec vel dano a as lvula da direc internas da va o. Esse emperramento pode ser seguido a pela rodagem livre total.
Continua na pro xima pa gina T803324,00006F1 5416FEB063/4
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Sintoma Problema
Soluc o a
Rodagem livre - O volante gira livremente sem nenhuma sensac o de pressa o e sem ac o a a das rodas direcionadas.
O eixo superior da coluna de direc o a solto ou danificado. esta
Aperte a porca do volante, repare ou substitua a coluna.
As estrias inferiores da coluna podem estar desengatadas ou quebradas. lvula de O rotor do gerador da va com pouco o leo. (Isso direc o esta a s a pode ocorrer na partida, apo s longos per reparac odos o ou apo a de na o utilizac o). a fluxo para a unidade de Na o ha direc vel de o causado pelo baixo n a leo. o
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Repare ou substitua a coluna.
Dar a partida no motor normalmente esse problema. resolvera
leo e verifique se ha Adicione o vazamentos ou mangueira rompida.
lvula da direc Va o interna danificada a rmico. devido a choque te
lvula. Repare ou substitua a va
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Grupo 10
Ele trico e Hidra ulico

trica do Freio de Teoria de Operac o Ele a Estacionamento
O interruptor do freio de estacionamento se localiza acima do interruptor de ignic o no lado direito da coluna do a canto. A luz indicadora do freio de estacionamento e ativada quando o freio de estacionamento e engatado. O freio de estacionamento, aplicado por mola e liberado hidraulicamente, esta localizado dentro de ambos os cubos de torque direito e esquerdo. O freio de estacionamento e aplicado quando o interruptor de chave e desligado ou quando o interruptor do freio de estacionamento e ativado. O freio de estacionamento e liberado quando o interruptor do freio de estacionamento e desligado e quando o motor estiver operando e a pressa o de carga estiver correta. Se o motor parar, seja girando a chave ou devido a outras condic es com o freio de estacionamento o desligado, o freio sera automaticamente engatado por perda de energia no rele de redefinic o do freio de a estacionamento. Quando o motor e religado, o rele de redefinic re-energizado, o do freio de estacionamento e a com a energia passando atrave s do terminal 87A que alimenta o soleno ide do freio de estacionamento. A va lvula soleno ide do freio de estacionamento permanece normalmente aberta, mas se fecha quando estiver energizada, bloqueando assim a pressa o de carga na va lvula soleno ide do freio de estacionamento, fazendo com que os freios permanec am engatados por mola. O interruptor do freio de estacionamento deve ser ligado para energizar o rele de redefinic o do freio de a estacionamento. Isto permite que a corrente flua pelo terminal 87 e alimente o interruptor do freio de estacionamento. Quando o interruptor do freio de estacionamento e desligado, a corrente flui pelo interruptor e energiza o terminal 86 do rele do freio de estacionamento. Com o rele energizado, o terminal 87A perde energia e a ela agora passa pelo terminal 87 para o acionamento de avanc o e circuitos positrac.
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Freio de Estacionamento
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CM063510180
UN21JUN06

AChicote da Cabine BChicote Ele trico do Motor ide do Freio de CSoleno Estacionamento DAterramento do Motor EPara o Positrac e Transmissa ulica o Hidra FRele do Freio de Estacionamento GAcionamento de Avanc o 10A HInterruptor de Chave do ACC IChicote do Centro de Carga JRele de Redefinic o do a Freio de Estacionamento KPerno do Aterramento da Cabine LPerno de Aterramento na Cabine MInterruptor Detentor do Freio de Estacionamento mpada de Alta NPara a La Pressa o do Freio
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Verificac trica O Freio de Estacionamento Na o Ele o Pode Ser Cancelado a
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Com o motor parado, desconecte o multiconector do Interruptor do Freio de Estacionamento. Gire a chave na posic o de ignic o. Com um mult metro, mec a a a a voltagem no fio Vermelho 502.
de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 2. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, o po verifique o fio branco entre o interruptor do freio de estacionamento e do o terminal 30 do rele freio de estacionamento.
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2 Verificac o do a interruptor
Execute uma verificac o no Interruptor do Freio de Estacionamento a
OK: O interruptor esta em boas condic es, va o para 3. O OK: Interruptor com NA defeito, substitua o interruptor.
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3 Mec a a voltagem Reconecte o multiconector no Interruptor do Freio de Estacionamento. Remova o Rele de Redefinic o do Freio de Estacionamento. Coloque o Interruptor do Freio de a Estacionamento na Posic o Ligado. Mec a a a voltagem nos terminais n87 e n86. de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 4. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, o po verifique o fio marrom 501 entre o interruptor do freio de estacionamento e do freio de o rele estacionamento.
1/1
4 Terra
Verifique se o aterramento do terminal 85 do rele de redefinic o do freio de a em boas condic estacionamento esta es. o
OK: Se a medic o for de a 5 ohms ou menos, va para 5. O OK: Se a medic NA o a for maior do que 5 ohms, abra o circuito do chicote ou os terminais do conector esta o na posic o incorreta. a
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5 Verificac o do Rele a
do freio de estacionamento e no rele de redefinic Execute uma verificac o no rele o a a do freio de estacionamento.
em boas OK: Rele para 6. condic es. Va o O OK: Rele com NA . defeito, substitua o rele
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6 Reinstalac o do Rele a do Freio de Estacionamento
Reinstale o rele de redefinic o do freio de estacionamento. Desligue o interruptor do a do freio de estacionamento. freio. Verifique a voltagem no terminal 86 do rele
OK: Se a voltagem po de para 7. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o fio marrom 511 entre o interruptor do freio de estacionamento e do freio de o rele estacionamento.
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7 Terra do freio de estacionamento esta em Verifique se o aterramento do terminal 85 do rele boas condic es. o OK: Se a medic o acusar a 5 ohms ou menos, do freio substitua o rele de estacionamento. O OK: Se a medic NA o a for maior do que 5 ohms, abra o circuito do chicote ou os terminais do conector esta o na posic o incorreta. a
1/1
Verificac trica O Freio de Estacionamento Na o Ele o Engata a
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1 Verifique os fus veis
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Verifique a voltagem no a fus vel de 5 amp do acionamento de avanc o.
em OK: O fus vel esta boas condic para es, va o 2. O OK: O fus NA vel esta queimado; substitua o fus vel e procure por um circuito ou componente em curto.
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2 Mec a a voltagem
Com um mult ide do freio de metro, mec a a voltagem entre os terminais do soleno estacionamento.
OK: Se a voltagem po de para a ser medida, va ulica. verificac o hidra a O OK: Se a voltagem NA de ser medida, va na o po para 3.
1/1
3 Mec a a voltagem
Com um mult metro, mec a a voltagem entre o aterramento do quadro e o fio verde na ide do freio de estacionamento. extremidade do chicote do soleno
ide OK: Repare o soleno do acionamento de avanc o. O OK: Va para 4. NA

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4 Mec a a voltagem Com um mult metro, mec a a voltagem entre o aterramento do quadro e o fio Vermelho 502 do terminal 30 do rele de redefinic o do freio de estacionamento. a para 5. OK: Va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o fio Vermelho de 502 entre o rele redefinic o do freio de a estacionamento e o fus vel do acionamento de avanc o.
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Execute uma verificac do freio de estacionamento e no rele de redefinic o no rele o a a do freio de estacionamento.
OK: Rele em boas condic es, verifique o fio o verde entre o terminal 87a do rele do freio do estacionamento e o ide do freio de soleno estacionamento. O OK: Rele com NA defeito, substitua o rele .
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O Freio de Estacionamento Na o Opera Corretamente
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1 Verificac ulica o Hidra a
Verifique a pressa o de carga na bomba direita de acionamento de avanc o o. A pressa de 25 bar (360 PSI)? de carga e
OK: Va para 3. O OK: Retire a NA mangueira da va lvula do freio de estacionamento da bomba direita de acionamento de avanc o. Tampe as conexo es e enta o verifique a pressa o de carga.
1/1
2 Pressa o de Carga
de 25 bar (360 PSI)? A pressa o de carga e
para 3. OK: Va O OK: Va NA para a verificac o do a Acionamento de Avanc o.

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3 Luva do Soleno ide ide da va lvula do freio de estacionamento. A luva se move Retire a luva do soleno livremente na va lvula? para 4. OK: Va O OK: Repare a luva NA do freio de estacionamento.
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4 Cubo de Torque
Verifique os freios no cubo de torque. Os freios esta o em boas condic es? o
OK: Verifique a vedac o a do freio de estacionamento no cubo. O OK: Repare os NA freios no cubo.
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Sec o 70 a
ulico Sistema Hidra

Conteu do
Pa gina
Grupo 05Teoria de Operac o e Esquemas a Teoria de Operac ulico . . . .70-05-1 o do Sistema Hidra a Bomba Tripla Direita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70-05-1 Bomba Tripla Esquerda. . . . . . . . . . . . . . . . . . .70-05-1 Procedimento de Teste do Al vio Principal . . . .70-05-2 Controle Ele trico das Linhas Hidra ulicas de Operac o Piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70-05-2 a Al vio Principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70-05-3 Va lvula de Controle de Direc o com 6 a Bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70-05-3 Especificac es do Motor da Tampa o Prima ria: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70-05-4 Retenc o de Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70-05-4 a Va lvulas de Controle de Fluxo . . . . . . . . . . . . .70-05-4 Va lvulas de Retenc o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70-05-4 a Circuito de Inclinac o da Cabine. . . . . . . . . . . .70-05-5 a
Grupo 10Esquemas Hidra ulicos Coletor do Cortador de Pontas e La minas Laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70-10-2 Rolos de Alimentac o Frontais . . . . . . . . . . . . .70-10-4 a Picador e Cortador de Base (Padra o) . . . . . . . .70-10-6 Picador e Cortador de Base (Alto Desempenho) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70-10-8 Acionamento de Avanc o (Esteira) . . . . . . . . . .70-10-10 Acionamento de Avanc o (Roda) . . . . . . . . . . .70-10-12 Rolo de Alimentac o Traseiro . . . . . . . . . . . . .70-10-14 a Divisor de Linha e Rolo Defletor . . . . . . . . . . .70-10-16 Cilindro (Esteira) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70-10-18 Cilindro (Roda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70-10-20 Sistema de Arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . .70-10-22
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Conteu do
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Grupo 05
Teoria de Operac o e Esquemas a

ulico Teoria de Operac o do Sistema Hidra a
ulico da colhedora e uma combinac O sistema hidra o de a sistemas de quatro loops fechados e sete ou oito loops abertos. Os circuitos de loop aberto sa o abastecidos de leo a partir das sec o es separadas de duas bombas de o ulicas. Todos os sistemas engrenagens hidra ulico em comum e a compartilham um tanque hidra ulica sera executada por filtros de 10 filtragem hidra m crons dentro do tanque para todos os circuitos.
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Bomba Tripla Direita

uma bomba de engrenagem padra A bomba direita e o com 4 sec es e uma quinta sec o opcional se espirais o a externais forem especificadas. A sec o da extremidade a (extremidade cega) direciona o fluxo do motor de acionamento da tela rotativa, do motor opcional da aba de lama e enta o para o circuito de funcionamento do elevador auxiliar. A terceira sec o direciona o fluxo para a a lvula de func va o do cilindro. A sec o opcional direciona a a o fluxo para o divisor de linha. A segunda sec o direciona a o fluxo para o motor do ventilador de succ o da tela a rotativa, e enta o para o motor e o motor do ventilador de leo. A sec arrefecimento de o o dianteira (extremidade do a eixo de entrada) direciona o fluxo para o coletor do cortador de pontas.
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Bomba Tripla Esquerda

leo para tre s dos sete A bomba tripla esquerda fornece o sistemas em loop aberto. A sec o traseira (extremidade a cega) direciona o fluxo para o divisor de linha e para o circuito do motor da aba defletora. A sec o central desvia a leo para o circuito de alimentac o fluxo de o o traseiro e a a sec o dianteira (extremidade do eixo de entrada) a direciona o fluxo para o circuito do elevador.
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Procedimento de Teste do Al vio Principal

a temperatura do o leo hidra ulico alcanc 1. Espere ate ar 38C (100 10F). rtico 2. Conecte um medidor 0-345 bar (0-5000 PSI) no po de teste localizado na parte superior do divisor de fluxo. 3. Ligue o motor e deixe-o em alta rotac o. a lvula com cinco bancos, 4. Opere qualquer sec o de va a exceto o de movimentac o do elevador, para mandar a leo do sistema para a pressa oo o de verificac o de a al vio. 5. Ajuste o al vio principal para 179bar 2.600 PSI) caso rio. necessa
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trico das Linhas Hidra ulicas de Controle Ele Operac o Piloto a

AMovimento do Elevador para Esquerda BMovimento do Elevador para Direita CDivisor de Linha Esquerdo para Baixo DDescarregamento de 6 Bancos EDivisor de Linha Direito para Baixo FDivisor de Linha Esquerdo para Cima rio Esquerdo GExtrator Prima HDivisor de Linha Direito para Cima ILanc a do Cortador de Pontas para Cima rio Direito JExtrator Prima KCortador de Base para Cima LLanc a do Cortador de Pontas para Baixo MCortador de Base para Baixo
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CM063510040
UN13DEC05
Al vio Principal
leo do sistema alcanc Quando o o o maior ar uma pressa forc vel do que a tensa o da mola, ele ira ar o cabec ote mo s. Isto permite que o o leo seja desviado, indo a para tra operado via jusante para o tanque. Este al vio na o e um al piloto, mas e vio de ac o direta. Ele opera a m o cabec unicamente pela forc a da mola que mante ote vel dentro de seu assento no corpo do cabec mo ote vel. mo
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Va lvula de Controle de Direc o com 6 a Bancos

um circuito em loop O circuito de func o do cilindro e a lvulas de controle direcional de ac aberto com va o direta a para as sec es de servic o do cortador de o o de elevac a base e do divisor de linha. uma bomba de engrenagem com A bomba e deslocamento fixo (16 cc, 0.985 cid) em loop aberto, drupla. (sa sec da normal de 10.7 o 3 de uma bomba qua a operar sob uma pressa gpm [ 40 lpm] @2630 rpm) e ira o xima de 2600 PSI. ma quinas com rodas, uma va lvula de prioridade sera Em ma lvula de 6 bancos para fornecer um inserida antes da va fluxo de prioridade para o circuito da direc o. a lvula e um circuito paralelo com 6 sec A va es (padra o o ncia) com um com capacidades de suplementac o de pote a lvula possui um desempenho de 25 gpm a 3.000 PSI. A va al vio de entrada principal (2.600 PSI), controles ulicos e uma va lvula de descarga normalmente eletro-hidra aberta que fornece uma caminho aberto para o tanque. energizada, a va lvula de descarga Quando uma func o e a m e eletricamente energizada e o fluxo e desviado tambe ` medida que a pressa para a func o associada. A o a aumenta o suficiente para superar a carga, a retenc o de a leo flua para a func elevac o permite que o o o. A a a m evita que a carga caia retenc o de elevac o tambe a a antes que a pressa o adequada seja alcanc ada. quina padra Em uma ma o, a sec o da tampa do extrator a rio e eletricamente ligada a ` func prima o de a movimentac o do elevador, permitindo que o motor da a ria gire junto com o elevador. tampa prima
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ria: Especificac es do Motor da Tampa Prima o

de 60 rpm. A velocidade normal de sa da e
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Retenc o de Carga a
As va lvulas de retenc o piloto sa o montadas no coletor a de 6 bancos dos circuitos de elevac o do cortador de a pontas e do divisor de linha. A retenc o de carga a interrompe o fluxo contra rio quando uma func o na o esta a sendo atuada. Isto evita que o cilindro se desloque para baixo.
T803324,00006DD 5419APR051/1
lvulas de Controle de Fluxo Va

lvulas de controle de fluxo sa As va o usadas no circuito de elevac o do cortador de base para regular a velocidade a quina. Um fluxo livre e de elevac o e rebaixamento da ma a permitido em ambas as extremidades do cilindro quando xima. Os orif elevado em velocidade ma cio de controle de fluxo introduzem ou restringem o fluxo em ambas as extremidades do cilindro de elevac o durante o a ximo. rebaixamento para alcanc ar um controle ma
70 05 4
T803324,00006DE 5419APR051/1
Va lvulas de Retenc o a
lvulas de retenc As va o sa o montadas no coletor de 6 a bancos dos circuitos de elevac o do divisor de linha. As a leo entre na extremidade da retenc es permitem que o o o haste dos cilindros do divisor de linha conforme o solo aplica forc a nos divisores de linha, permitindo que os divisores de linha flutuem.
T803324,00006DF 5419APR051/1
TM8207 (05JUL06)
70-05-4

111706
PN=306
Circuito de Inclinac o da Cabine a

inclinada por uma pressa ulica gerada A cabine e o hidra por uma bomba manual capaz de gerar 3.600 PSI com lvula de al uma va vio embutida (vol. por curso - 0,442 um atuador duplo com polegadas cu bicas). O cilindro e lvulas de contenc va o de carga para manter a carga a xima 3.000 PSI. acima do centro. Pressa o ma
T803324,00006E0 5419APR051/1
70 05 5
TM8207 (05JUL06)
70-05-5

111706
PN=307
70 05 6
TM8207 (05JUL06)
70-05-6

111706
PN=308
Grupo 10
Esquemas Hidra ulicos
70 10 1
TM8207 (05JUL06)
70-10-1

111706
PN=309
minas Laterais Coletor do Cortador de Pontas e La
70 10 2
T803324,00006E1 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
70-10-2

111706
PN=310
CM063510219
UN21JUN06

ABomba do Picador/Cortador de Base BBomba do Extrator Prima rio CPicador, Arrefecimento, Func es do Cilindro C/O e o Bomba da Tela Girato ria DElevador, Alimentac o e a Bomba Defletora EBomba de Acionamento de Avanc o Direito FBomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo GMotor do Disco do Cortador de Pontas HMotor do Disco do Triturador IMotores dos Coletores JMotor da La mina Esquerda mina Direita KMotor da La LVa lvula do Cortador de Pontas MTriplo nos Filtros do Tanque NBomba de Engrenagem P350/315 OPara o Al vio da Tela Girato ria PPara o Coletor do Cilindro QPara os Divisores de Linha RPara o Al vio do Ventilador de Arrefecimento
T803324,00006E1 5421JUN062/2
70 10 3
TM8207 (05JUL06)
70-10-3

111706
PN=311
Rolos de Alimentac o Frontais a
70 10 4
T803324,00006E5 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
70-10-4

111706
PN=312
CM063510220
UN21JUN06

AMotor Aletado BMotor do Tombador CBomba do Picador/Cortador de Base DBomba do Extrator rio Prima EPicador, Arrefecimento, Func es do Cilindro C/O e o Bomba da Tela Rotativa FElevador, Alimentac o e a Bomba Defletora GBomba de Acionamento de Avanc o Direito HBomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo leo IResfriador do O JTriplo nos Filtros do Tanque KVa lvula de Retenc o/Desvio de a leo Arrefecimento do O L28 GPM dos Motores do Elevador M28 GPM do Circuito do Ventilador NPara a Va lvula do Divisor de Linha OPara a Va lvula do Divisor de Linha lvula de Controle PVa Direcional QBomba Multissec o P350 a RPara o Circuito do Elevador SPara o Circuito de Alimentac o a TPressa o de Carga da Bomba Esquerda de Acionamento de Avanc o lvula de Controle UVa
T803324,00006E5 5421JUN062/2
70 10 5
TM8207 (05JUL06)
70-10-5

111706
PN=313
Picador e Cortador de Base (Padra o)
70 10 6
T803324,00006E4 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
70-10-6

111706
PN=314
CM063510221
UN21JUN06

ALimpeza de Va lvula Remota Preto BMotor do Pista o Radial CPicador DMotor SAI do Al vio de lvula Va ECortador de Base FDreno da Caixa GEixo de Curvatura do Motor do Pista o HSa da do Eixo do Cortador de Base IPista o Axial de vel Deslocamento Varia JVa lvula KVa lvula LBomba do Picador/Cortador de Base MBomba do Extrator Prima rio NPicador, Arrefecimento, Func es do Cilindro C/O e o Bomba da Tela Rotativa OElevador, Alimentac o e a Bomba Defletora PBomba de Acionamento de Avanc o Direito QBomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo
T803324,00006E4 5421JUN062/2
70 10 7
TM8207 (05JUL06)
70-10-7

111706
PN=315
Picador e Cortador de Base (Alto Desempenho)
70 10 8
T803324,00006E4 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
70-10-8

111706
PN=316
CM063510222
UN21JUN06

ALimpeza de Va lvula Remota Preto BMotor do Pista o Radial CPicador DCortador de Base EEixo de Curvatura do Motor do Pista o FPista o Axial de Deslocamento Varia vel lvula GVa HVa lvula IBomba do Picador/Cortador de Base JBomba do Extrator Prima rio KPicador, Arrefecimento, Func es do Cilindro C/O e o Bomba da Tela Rotativa LElevador, Alimentac o e a Bomba Defletora MBomba Direita de Avanc o NBomba Esquerda de Avanc o
T803324,00006E4 5421JUN062/2
70 10 9
TM8207 (05JUL06)
70-10-9

111706
PN=317
Acionamento de Avanc o (Esteira)
70 10 10
T803324,00006E6 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
70-10-10

111706
PN=318
CM063510223
UN21JUN06

ABomba do Picador/Cortador de Base BBomba do Extrator Prima rio CPicador, Arrefecimento, Func es do Cilindro C/O e o Bomba da Tela Rotativa DElevador, Alimentac o e a Bomba C/O EBomba de Acionamento de Avanc o Direito FBomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo GBomba Esquerda HBomba Direita ITriplo nos Filtros do Tanque JVa lvula do Freio KMotor Hidrosta tico LVa lvula tico MMotor Hidrosta NMotores do Pista o Axial com Curvatura Dupla
T803324,00006E6 5421JUN062/2
70 10 11
TM8207 (05JUL06)
70-10-11

111706
PN=319
Acionamento de Avanc o (Roda)
70 10 12
T803324,00006E7 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
70-10-12

111706
PN=320
CM063510224
UN21JUN06

ABomba do Picador/Cortador de Base BBomba do Extrator Prima rio CPicador, Arrefecimento, Func es do Cilindro C/O e o Bomba da Tela Rotativa DElevador, Alimentac o e a Bomba C/O EBomba de Acionamento de Avanc o Direito FBomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo GAcionamento de Avanc o Esquerdo HAcionamento de Avanc o Direito IPressa o de Carga da Bomba Direita de Acionamento de Avanc o lvula Varitorque de JVa Controle da Cabine KSoleno ide da Va lvula do Freio de Estacionamento LTanque do Compartimento do Motor MTriplo nos Filtros do Tanque
T803324,00006E7 5421JUN062/2
70 10 13
TM8207 (05JUL06)
70-10-13

111706
PN=321
Rolo de Alimentac o Traseiro a
70 10 14
T803324,00006E8 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
70-10-14

111706
PN=322
CM063510225
UN21JUN06

A1Motores do Rolo Alimentac o a A2Motores do Rolo Alimentac o a A3Motores do Rolo Alimentac o a A4Motores do Rolo Alimentac o a A5Motores do Rolo Alimentac o a B2Motores do Rolo Alimentac o a de de de de de de B4Motores do Rolo de Alimentac o a B5Motores do Rolo de Alimentac o a BLMotores do Rolo de Alimentac o a CVa lvula de Controle de Fluxo DBomba do Picador/Cortador de Base EBomba do Extrator Prima rio FPicador, Arrefecimento, Func es do Cilindro C/O e o Bomba da Tela Rotativa GElevador, Alimentac o e a Bomba Defletora HBomba de Acionamento de Avanc o Direito IBomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo JBomba Multissec o P350 a KPressa o de Carga da Bomba Esquerda de Avanc o LDirecional, Va lvula de Controle MVa lvula de Controle NDivisor de Fluxo/Colhedora
T803324,00006E8 5421JUN062/2
70 10 15
TM8207 (05JUL06)
70-10-15

111706
PN=323
Divisor de Linha e Rolo Defletor
70 10 16
T803324,00006E9 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
70-10-16

111706
PN=324
CM063510226
UN21JUN06

AMotor C/O K/O Superior Opcional BMotores dos Divisores de Linha Externos CMotores do Divisor de Linha DMotor C/O K/O Superior Opcional EMotores do Divisor de Linha Externo FMotores do Divisor de Linha GVa lvula de Controle Direcional HTriplo nos Filtros do Tanque IPara o R/S e Circuito de Func o Auxiliar do Elevador a JPara o Circuito de Func o a do Cilindro KPara o Circuito de Arrefecimento LPara o Circuito do Cortador de Pontas MDa Va lvula de Controle de Alimentac o a lvula de Controle de NDa Va Alimentac o a OBomba Multissec o a P350/P315 PBomba do Picador/Cortador de Base QBomba do Extrator Prima rio RPicador, Arrefecimento, Func es do Cilindro C/O e o Bomba da Tela Rotativa SElevador, Alimentac o e a Bomba Defletora TBomba de Acionamento de Avanc o Direito UBomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo
T803324,00006E9 5421JUN062/2
70 10 17
TM8207 (05JUL06)
70-10-17

111706
PN=325
Cilindro (Esteira)
70 10 18
T803324,00006EA 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
70-10-18

111706
PN=326
CM063510227
UN21JUN06

AVa lvula de Func o de a Inclinac o Auxiliar a Opcional BAlivio da Almofada CMovimento do Elevador DDivisor de Linha Esquerdo ECilindro FDivisor de Linha Direito GAcumulador HVa lvula de Controle de Fluxo IVa lvula da Suspensa o JMotor de Rotac o da a ria Tampa Prima KCilindro do Cortador de Pontas lvula de Descarga LVa MPara os Divisores de Linha NPara a Va lvula de Al vio do Ventilador de Arrefecimento OPara o Coletor do Cortador de Pontas PVa lvula de Func o do a Cilindro de 5 Bancos lvula de Al QPara a Va vio da Tela Rotativa RBomba do Picador/Cortador de Base SBomba do Extrator Prima rio TPicador, Arrefecimento, Func es do Cilindro C/O e o Bomba da Tela Rotativa UElevador, Alimentac o e a Bomba Defletora VBomba de Acionamento de Avanc o Direito WBomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo XInclinac o C/O Direita a YInclinac o C/O Esquerda a ZCilindro de Inclinac o K/O a
T803324,00006EA 5421JUN062/2
70 10 19
TM8207 (05JUL06)
70-10-19

111706
PN=327
Cilindro (Roda)
70 10 20
T803324,00006EB 5427JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
70-10-20

111706
PN=328
CM063510228
UN21JUN06

AAlivio da Almofada BCilindro de Movimento do Elevador CDivisor de Linha Esquerdo DDivisor de Linha Direito ECilindro FAcumulador GMotor de Rotac o da a ria Tampa Prima HVa lvula de Controle de Fluxo ICilindro do Cortador de Pontas JVa lvula da Suspensa o KAcumulador lvula de Descarga LVa MVa lvula de Func o do a Cilindro de 6 Bancos lvula da Direc NVa o a OCilindros da Direc o a PPara os Divisores de Linha lvula de Al QPara a Va vio do Ventilador de Arrefecimento RPara o Coletor do Cortador de Pontas lvula de Al SPara a Va vio da Tela Girato ria TVa lvula de Prioridade UBomba do Picador/Cortador de Base VBomba do Extrator rio Prima WPicador, Arrefecimento, Func es do Cilindro C/O e o Bomba da Tela Rotativa XElevador, Alimentac o e a Bomba Defletora YBomba de Acionamento de Avanc o Direito ZBomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo AAInclinac o C/O Direita a ABInclinac o C/O Esquerda a ACCilindro de Inclinac o a K/O
T803324,00006EB 5427JUN062/2
70 10 21
TM8207 (05JUL06)
70-10-21

111706
PN=329
70 10 22
T803324,00006EC 5427JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
70-10-22

111706
PN=330
CM063510229
UN21JUN06

AMotor do Ventilador de Succ o a BMotor do Ventilador de Arrefecimento leo CResfriador do O D20 GPM dos Motores Aletados de Deflexa o da Alimentac o a E28 GPM dos Motores do Elevador FVa lvula de Retenc o/Desvio de a leo Arrefecimento do O GFiltra 24 PSI pela Retenc o a de Passagem lvula de Al HPara a Va vio do Cortador de Pontas IAl vio do Ventilador JBomba de Engrenagem P350/315 KPara a Va lvula de Al vio da Tela Rotativa LPara o Coletor de Func o a do Cilindro MPara os Divisores de Linha NBomba do Picador/Cortador de Base OBomba do Extrator rio Prima PPicador, Arrefecimento, Func es do Cilindro C/O e o Bomba da Tela Rotativa QElevador, Alimentac o e a Bomba Defletora RBomba de Acionamento de Avanc o Direito SBomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo
T803324,00006EC 5427JUN062/2
70 10 23
TM8207 (05JUL06)
70-10-23

111706
PN=331
70 10 24
TM8207 (05JUL06)
70-10-24

111706
PN=332
Sec o 90 a
Cabine do Operador
Conteu do
Pa gina
Grupo 05Informac es Gerais o Teoria de Operac o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90-05-1 a Teoria de Operac o do Ar Condicionado e a Aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90-05-2 Teoria de Operac o do Circuito de a Pressurizac o de Ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90-05-3 a Teoria de Operac o do Circuito de Ar a Condicionado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90-05-4 Operac o do Fluxo de Ar do Aquecedor e Ar a Condicionado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90-05-5 Precauc quido . . . . . .90-05-6 es para o Refrigerante L o leo do Componente R134A . . . . . . .90-05-7 Troca de O Procedimento de Instalac o do Sistema de a Recuperac o, Reciclagem e a Carregamento do Refrigerante R134A . . . . . .90-05-8 Recuperac o do Sistema R134A . . . . . . . . . . .90-05-9 a Evacuac o do Sistema R134A . . . . . . . . . . . .90-05-10 a Teste do Sistema de Ar Condicionado . . . . . .90-05-11 Carregamento do Sistema R134A . . . . . . . . . .90-05-12 Precauc es de Seguranc o a . . . . . . . . . . . . . . .90-05-14 Esquema do Aquecimento e Ar Condicionado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90-05-18 Procedimento de Teste . . . . . . . . . . . . . . . . . .90-05-19 O Ventilador do Pressurizador de Ar Na o Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90-05-19 O Motor do Ventilador de Recirculac o Na o a Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90-05-21 O Ar Condicionado Na o Funciona . . . . . . . . . .90-05-23 O Seletor de Temperatura Na o Funciona Corretamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90-05-26
90
TM8207 (05JUL06)
90-1

111706
PN=1
Conteu do
90
TM8207 (05JUL06)
90-2

111706
PN=2
Grupo 05
A
I
H
L
M
N
O
M
E
UN07JUN99
90 05 1
K
H55862
ACondensador BInterruptor de Alta Pressa o CCompressor DMotor EReceptor Secador FVa lvula de Expansa o
GInterruptor de Baixa Pressa o HVentilador do Pressurizador IVentilador de Recirculac o a
JNu cleo do Aquecedor-Evaporador KVa lvula do Aquecedor LRefrigerante de Alta Pressa o
MRefrigerante de Baixa Pressa o gua Quente do Motor NA gua Voltando para o OA Motor
A plataforma do operador forma uma base para montar os controles e instrumentos do ar condicionado e do aquecedor.
O e A plataforma do operador NA um dispositivo de protec o conta capotamento (ROPS). Ela na o ira a proteger caso um capotamento ocorra.
T803324,0000660 5422MAY061/1
TM8207 (05JUL06)
90-05-1

111706
H55862
PN=335
Teoria de Operac o do Ar Condicionado e a Aquecimento

Quando o operador seleciona uma operac o que pede a por refrigerac trica do compressor de o, a embreagem ele a ar condicionado (C) e engatada. O compressor retira o refrigerante l quido de baixa pressa cleo do o (M) do nu evaporador do aquecedor (J) e comprime ele em ga s sob alta pressa s suba o. Isto faz com que a temperatura do ga acima da temperatura externa do ar ambiente. Conforme o ga s sob alta pressa s do condensador o passa atrave (A), o calor e transferido para o ar externo que e puxado para o nu s e o cleo do condensador. Isto resfria o ga condensa em um l quido sob alta pressa o (L). O l quido de alta pressa o que passa pelo receptor secador (E) onde um filtro especial retira a a gua e outros contaminantes. A refrigerac o e secagem do ar da cabine se realiza no a nu cleo do evaporador do aquecedor. O refrigerante l s do evaporador que e controlado pela quido flui atrave va lvula de expansa lvula de expansa uma o (F). A va o e va lvula do tipo diafragma que usa um orif cio para reduzir o fluxo do refrigerante l quido de alta pressa o dentro do evaporador, fazendo com que a temperatura e pressa o do refrigerante l quido sejam reduzidos. A linha de succ o a tambe m e ligada a ` va lvula de expansa quido o. Nenhum l sai do evaporador uma vez que a va lvula de expansa o esta monitorando o lado de succ o e ajustando o fluxo de a refrigerante l quido de alta pressa o dentro do evaporador.
90 05 2
Os ventiladores puxam o ar quente da cabine atrave s do nu resfriado cleo do evaporador do aquecedor onde ele e pelo refrigerante l quido. O calor absorvido pelo evaporador faz com que o refrigerante l quido entre em ebulic o e se vaporize. a A umidade do ar e coletada no nu cleo do evaporador do aquecedor durante o processo de arrefecimento, sendo drenada atrave s dos tubos ligados a uma bandeja de gotejamento sob o nu cleo do evaporador do aquecedor. Com a cabine resfriada e desumidificada, o ciclo do ar condicionado se completa.
T803324,000066B 5422MAY061/2
TM8207 (05JUL06)
90-05-2

111706
PN=336
um O interruptor de alta pressa o (B) normalmente e interruptor fechado. Se a pressa o do sistema ficar alta se demais para uma operac o segura, o interruptor ira a abrir e desengatar a embreagem do compressor. um O interruptor de baixa pressa o (G) normalmente e interruptor fechado. O interruptor protege o compressor caso ocorra perda de refrigerante l quido. O refrigerante l quido carrega a lubrificac o do compressor. Uma a fornecer pressa o de succ o excessivamente baixa na o ira a lubrificac o adequada para o compressor. a Se a pressa o do sistema ficar baixa demais para uma se abrir e desengatar a operac o segura, o interruptor ira a embreagem do compressor. Quando a temperatura selecionada pedir aquecimento, o trico opera um atuador ele trico na va lvula do sistema ele aquecedor (K). O refrigerante l quido quente (N) flui do s da va lvula do aquecedor e atrave s do motor (D), atrave nu cleo do evaporador do aquecedor (J) antes de voltar para o motor.
T803324,000066B 5422MAY062/2
Teoria de Operac o do Circuito de a Pressurizac o de Ar a

A energia flui do fus vel de recirculac o 30A para o a do pressurizador. Quando o rele e terminal 30 do rele ria do interruptor de energizado pela energia acesso do chave, a energia flui do terminal 87 do rele pressurizador para o motor do pressurizador.
90 05 3
T803324,0000661 5416FEB061/1
TM8207 (05JUL06)
90-05-3

111706
PN=337
Teoria de Operac o do Circuito de Ar a Condicionado

A energia flui do fus vel de recirculac o 30A para o a terminal 30 do rele do motor de recirculac o. Quando a a energia acesso ria do interruptor de chave e ativada, a energia flui do interruptor de chave atrave s do fus vel da cabine/alternador, energizando o rele de recirculac o a (terminal 86). Assim, a energia flui do rele de recirculac o a (terminal 86). Depois disso, a energia flui do rele de recirculac o (terminal 87) para o interruptor de a recirculac o. Quando a velocidade do ventilador e a selecionada, a energia flui do interruptor para o motor de recirculac m flui do interruptor de o. A energia tambe a recirculac o para o interruptor do compressor de ar a condicionado e para o interruptor termosta tico. A energia flui do interruptor termosta tico para o interruptor de baixa pressa o. Com o interruptor de baixa pressa o fechado, a energia passa para o interruptor de alta pressa o. Com o interruptor de alta pressa o fechado, a energia passa para a embreagem do compressor de ar condicionado.
T803324,0000662 5416FEB061/1
90 05 4
TM8207 (05JUL06)
90-05-4

111706
PN=338
Operac o do Fluxo de Ar do Aquecedor e Ar a Condicionado

O operador ajusta a temperatura com um bota o que ajusta o fluxo do refrigerante l s do quido que passa atrave aquecedor. Exceto para o aquecimento a 100%, o sistema do ar condicionado permanece ligado junto com o aquecedor. Exceto para a refrigerac o a 100%, o a aquecedor permanece ligado junto com o sistema de ar condicionado. O aquecedor e o sistema de ar condicionado fornecem ar filtrado para o interior da cabine na temperatura selecionada pelo operador. O sistema ele trico controla a va lvula do aquecedor, a embreagem do compressor, ale m do pressurizador e ventiladores de recirculac o. O a operador pode controlar a velocidade do ventilador de recirculac vel de temperatura. o e o n a A va lvula do aquecedor controla o fluxo do refrigerante l s do nu quido quente do motor que flui atrave cleo do evaporador do aquecedor. Quando a embreagem do compressor e ativada, o fluxo de refrigerante que passa atrave s do nu cleo do evaporador do aquecedor e liberado. O compressor e protegido de alta pressa o por um interruptor de alta pressa o, e da mesma forma, ele e protegido da perda de refrigerante por um interruptor de baixa pressa o.
90 05 5
T803324,0000663 5416FEB061/1
TM8207 (05JUL06)
90-05-5

111706
PN=339
Precauc es para o Refrigerante L quido o

O permita que o refrigerante CUIDADO: NA l quido entre em contato com os olhos ou com a pele. O refrigerante l congelar os quido ira olhos ou pele no contato. Use o culos, luvas e vestimentas de protec o. a Se o refrigerante l quido entrar em contato com O esfregue a a os olhos ou com a pele, NA rea. Espalhe uma grande quantidade de a gua FRIA na a rea afetada. Va imediatamente para um me dico ou hospital para tratamento. O permita que o refrigerante entre em NA contato com chamas ou superf cies muito quentes como um arco de soldagem ele trica, elementos de aquecimento ele trico ou materiais em chamas. O aquec NA a o refrigerante acima de 52C (125F) em um recipiente fechado. O refrigerante aquecido ira criar uma pressa o alta que pode explodir o recipiente. Mantenha os recipientes de refrigerantes longe de fontes de calor. Armazene o refrigerante em um local fresco. O manuseie um recipiente de refrigerante NA que esteja u os desprotegidas. mido com as ma A pele pode congelar em contato com o recipiente. Use luvas. Se a pele congelar no recipiente, despeje a gua FRIA sobre o recipiente para soltar a pele. Va imediatamente para um me dico ou hospital para tratamento.
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leo do Componente R134A Troca de O

1. Ao instalar um compressor novo ou remanufaturado, leo.1 Substitua com 50 ml (1,6 oz.) de o leo drene o o novo. 2. Quando os componentes sa dos, adicione o substitu leo refrigerante conforme listado abaixo. o
ComponenteEspecificac o a EvaporadorCapacidade ................................................. 44 ml (1.5 CondensadorCapacidade .............................................. 65 ml (2.2 Receptor-SecadorCapacidade ....................................... 30 ml (1.2 CompressorCapacidade ................................................ 50 ml (1.6 MangueirasCapacidade ............................................... 15 ml (0.51 fl fl fl fl fl oz) oz) oz) oz) oz)
) NOTA: Mangueiras = 3ml por 30 cm (01. fl oz por pe Comprimento total aproximado do sistema = 600 cm (20 ft.) Se qualquer sec o da mangueira for removida e lavada a ou substitu da, mec a o comprimento da mangueira e use rmula acima para determinar a quantidade correta de a fo leo a ser adicionado no sistema. o leo do que o IMPORTANTE: Na o adicionado mais o rio ou a refrigerac xima necessa o ma a reduzida. sera Na o deixe o sistema ou o recipiente leo do compressor R134A aberto de o leo absorve umidade facilmente. este o leo do compressor Na o deixe que o o stico R134A caia sobre acr lico ou pla leo ira deteriorar ABS - este o rapidamente estes materiais. leo Identifique os recipientes de o R134A e tome medidas para eliminar a leos diferentes. mistura acidental de o
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leo drenado do compressor de acordo com as normais Descarte o o leo drenado do Federais, Estaduais e Municipais. Na o reutilize o o sistema. Sempre adicione o leo NOVO no sistema. O o leo em compressores novos ou remanufaturados deve ser substitu do para manter a quantidade correta.
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Procedimento de Instalac o do Sistema de a Recuperac o, Reciclagem e Carregamento a do Refrigerante R134A

IMPORTANTE: Utilize apenas as estac es corretas de o recuperac o, reciclagem e carga de a refrigerante. Na o misture o refrigerante, mangueiras, conexo es, componentes ou o leos refrigerantes.
O remova a va CUIDADO: NA lvula de al vio de alta pressa o (B). Se removida, o sistema de ar condicionado descarregara rapidamente, causando poss veis ferimentos. 1. Feche ambas as va lvulas interior e superior do sistema de recuperac o, reciclagem e carregamento de a refrigerante (H). 2. Retire a tampa do po rtico de teste inferior (G). 3. Conecte a mangueira azul inferior (I) do sistema de recuperac o, reciclagem e carregamento de a refrigerante (H) no po rtico de teste inferior (F) do compressor. 4. Conecte a mangueira vermelha de alta pressa o (E) na desconexa pida de alta pressa o ra o (B). 5. Siga as instruc es do fabricante ao usar o sistema de o recuperac o, reciclagem e carregamento de a refrigerante.
AInterruptor de Alta Pressa o BDesconexa o de Alta Pressa o CMangueira de Alta Pressa o DMangueira de Baixa Pressa o EMangueira Vermelha FPo rtico de Teste do Lado Inferior lvula de Al GVa o vio de Alta Pressa HRefrigerante ISistema de Recuperac o,Reciclagem e a Carregamento
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CM053510061
UN21MAR05
Recuperac o do Sistema R134A a

O remova a va CUIDADO: NA lvula de al vio de alta pressa o (B). Se removida, o sistema de ar condicionado descarregara rapidamente, causando poss veis ferimentos. s minutos para Opere o sistema de ar condicionado por tre auxiliar no processo de recuperac o. Desligue o sistema a de ar condicionado antes de prossegue com as etapas de recuperac o. a IMPORTANTE: Utilize apenas as estac es corretas de o recuperac o, reciclagem e carga de a refrigerante. Na o misture o refrigerante, mangueiras, conexo es, componentes ou o leos refrigerantes. 1. Conecte o sistema de recuperac o, reciclagem e a carregamento de refrigerante. 2. Siga as instruc es do fabricante ao usar o sistema de o recuperac o, reciclagem e carregamento de a refrigerante.
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Evacuac o do Sistema R134A a

O remova a va CUIDADO: NA lvula de al vio de alta pressa o (B). Se removida, o sistema de ar condicionado descarregara rapidamente, causando poss veis ferimentos. IMPORTANTE: Utilize apenas as estac es corretas de o recuperac o, reciclagem e carga de a refrigerante. Na o misture o refrigerante, mangueiras, conexo es, componentes ou o leos refrigerantes. O ligue o compressor enquanto NA estiver evacuando o sistema. 1. Conecte o sistema de recuperac o, reciclagem e a carregamento de refrigerante. lvulas interior e superior do sistema 2. Abra ambas as va de recuperac o, reciclagem e carregamento de a refrigerante. 3. Siga as instruc es do fabricante e evacue o sistema. o que o medidor inferior registre 4. Evacue o sistema ate cuo de 98 kPa (0,98 bar) (29 in. Hg.) As um va cuo listadas sa especificac es de va o para condic es o o ao n vel do mar. Subtraia 3,4 kPa (0.034 bar) (1 pol. Hg) de 98 kPa (0.98 bar) (29 pol. Hg) para cada 300 m (1000 ft) de elevac vel do mar. Se o acima do n a cuo de 98 kPa (0,98 bar) (29 na o conseguir criar um va in. Hg.) em 15 minutos, teste o sistema para ver se ha rio. vazamentos e corrija conforme necessa cuo estiver em 98 kPa (0,98 bar) (29 in. 5. Quando o va lvula superior e inferior. Desligue a Hg), feche a va cuo. bomba de va cuo diminuir mais do que 3.4 kPa (0,034 bar) 6. Se o va (1 in. Hg) em 5 minutos, existe um vazamento no sistema. 7. Repare o vazamento. 8. Comece a evacuac o. a lvulas inferior e superior. 9. Abra as va
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s atingir o 10. Evacue o sistema por 50 minutos apo cuo de 98 kPa (0,98 bar) (29 in. Hg). va lvulas inferior e superior. 11. Feche as va 12. Pare a evacuac o. a 13. Carregue o sistema.
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Teste do Sistema de Ar Condicionado

1. Conecte o conjunto de medidores de ar condicionado no sistema de recuperac o, reciclagem e a carregamento de refrigerante. (Veja o procedimento de instalac o nesta sec o.) a a 2. Ligue o motor e opere-o a 1.500 RPM. 3. Gire o interruptor de controle de temperatura para a xima de refrigerac temperatura ma o. a 4. Gire o interruptor do ventilador para alta velocidade. 5. Verifique o visor no receptor/secador. 6. Opere a unidade por pelo menos 5 minutos.
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Carregamento do Sistema R134A

Condic o a Lado Inferior Kpa (Bar/PSI) Lado Superior Kpa (Bar/PSI) Visor Linha de Succ o a ReceptorSecador Linha de L quido Linha de Descarga Ar de Descarga
Falta de Refrigerante
Muito Baixo
Muito Baixo
Limpo
Levemente Frio
Levemente Morno
Levemente Levemente Morno Morno Morno
Perda de Refrigerante
Baixo
Baixo
Bolhas
Frio
Morno para Quente
Morno
Morno para Quente
Levemente Frio
Perda de Refrigerante e Ar no Sistema
Normal (na o ira cair)
Normal
Bolhas ocasionais
Morno para Quente
Morno
Morno
Morno
Levemente Frio
Falha do Compressor
Alto
Baixo
Limpo
Frio
Morno
Morno
Morno
Levemente Frio
Mal funcionamento do Condensador
Alto
Alto
Limpo a bolhas ocasionais
Levemente Frio para Morno
Quente
Quente
Quente
Morno
Umidade no Sistema
Normal (pode cair)
Normal (pode cair)
Limpo
Frio
Morno
Morno
Quente
Frio para Morno
Refrigerante Contaminado e Ar no Sistema
Alto
Alto
Bolhas
Morno para Quente
Morno
Morno
Quente
Morno
Va lvula de Expansa o Aberta
Alto
Alto
Limpo
Gotejamento ou congelando demais
Morno
Morno
Quente
Levemente Frio
lvula de Expansa Va o Fechada
Baixo
Baixo
Limpo
Gotejamento ou congelamento excessivo na sa da da va lvula
Morno
Morno
Quente
Levemente Frio
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1. Conecte o sistema de recuperac o, reciclagem e a carregamento de refrigerante. (Veja o procedimento de instalac o nesta sec o.) a a 2. Evacue o sistema. (Veja Evacuar Sistema R134A nesta sec o.) a 3. Siga as instruc es do fabricante e carregue o sistema. o que o sistema esteja 4. Adicione refrigerante ate carregado com 7 lbs 8 oz. 5. Verifique o ar condicionado e teste em busca de vazamentos.
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Lado InferiorEspecificac o a do SistemaTemperatura ........................................................... 27 (80) do SistemaPressa o ............................. 69172 kPa (0.691.72 bar) (1025 PSI) do SistemaTemperatura ........................................................... 35 (95) do SistemaPressa o ............................. 117200 kPa (1.172.0 bar) (1729 PSI) Lado SuperiorEspecificac o a do SistemaTemperatura ........................................................... 27 (80) do SistemaPressa o ................................ 10341448 kPa (10.3414.4 bar) (150210 PSI) do SistemaTemperatura ........................................................... 35 (95) do SistemaPressa o .............................. 12411793 kPa (12.4117.93 bar) (180260 PSI)
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Precauc es de Seguranc o a
um refrigerante ambientalmente seguro; no O R134A e entanto, precauc es especiais devem ser tomadas o durante qualquer manutenc o no refrigerante do sistema a de ar condicionado ou ao manusear recipientes de refrigerantes. Use o equipamento de manutenc o certificado que a atenda os requerimentos do SAE J2210 (R134a) para retirar e recuperar o refrigerante do sistema. O sistema de ar condicionado e os recipientes de refrigerante sa o pressurizados. A manutenc o incorreta a pode fazer com que o refrigerante penetre os olhos e a pele ou causar queimaduras. 1. Na quido. o exponha os olhos ou pele ao refrigerante l culos de protec Sempre use o o ao manusear o a refrigerante ou abrir as linhas de refrigerante. O l quido R134a possui um ponto de ebulic o de a aproximadamente 28C (18.5F) no n vel do mar; rios podem ocorrer caso o desta forma ferimentos se refrigerante l quido entre em contato com os olhos ou a pele. Se o refrigerante entrar com os olhos, chame dico imediatamente e: um me gua limpa e a. Na o esfregue os olhos. Espalhe a gelada nos olhos por pelo menos 10 minutos para rea que entrou subir aos poucos a temperatura da a em contato com o refrigerante.
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dico o mais ra pido b. Receba tratamento de um me poss vel. c. Se o refrigerante l quido entrar em contato com a pele, trate o ferimento como se ele fosse decorrente de congelamento. 2. Na o solte o refrigerante R134a na atmosfera. O refrigerante deve ser recuperado com o uso de uma estac o de recuperac o/reciclagem aprovada. a a rea 3. Na o recupere ou recicle o refrigerante em uma a onde exista chamas expostas. Concentrac es pesadas o de R134a que entrem em contato com uma chama s fosge nio venenoso. aberta ira o produzir um ga
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4. Na o fac a soldas ou limpeza com vapor nas proximidades ou sobre o sistema de ar condicionado. Uma pressa o excessiva pode ser criada dentro do sistema. 5. Na o exponha os recipientes de R134a a temperaturas m disso, durante o acima de 51,8C (125F). Ale gua para aquecer os processo de carregamento, a a recipientes de refrigerantes na o deve estar a mais de 51.8C (125F). Temperaturas maiores ira o criar uma pressa o excessiva no recipiente. 6. Todos os testes de carregamento e vazamento devem rea bem ventilada. Evite ser executados em uma a respirar o vapor do refrigerante e da lubrificac o. A a exposic o pode irritar as narinas e a garganta. Se uma a rea descarga acidental do sistema ocorrer, ventile a a antes de continuar a manutenc o. a 7. Antes de soltar uma conexa o de refrigerante, assegure-se de que o sistema foi descarregado corretamente. Cubra a conexa o com um pano para evitar que qualquer trac o de refrigerante entre em contato com a pele ou olhos. 8. Ao carregar um sistema com o motor em lvula do funcionamento, assegure-se de que a va medidor de alta pressa o esteja FECHADA. ncia das partes mo veis. 9. Observe e mantenha dista 10. Informac de e seguranc es adicionais de sau o a podem ser obtidas nos fabricantes do refrigerante e lubrificante.
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Item Refrigerante leo Carga de O leo N vel do O Compressor Ambiente para Duto abaixo de 24C (75F) Ambiente para Duto entre 24-32C (75-90F) Ambiente para Duto abaixo de 32C (90F) Sistema do Ar Condicionado Medida R134A Capacidade Capacidade Especificac es o 3.4 kg (7.5 lb) 295 ml (10 fl oz) 30-45 ml (1 - 1.5 fl oz) 12C (22F)
Queda de Temperatura
14C (25F)
16C (29F)
Interruptor de Baixa Pressa o
Faixa de Temperatura Faixa da Pressa o de Descarga a 2.210 RPM Faixa da Pressa o de Succ o a 2.210 RPM a Pressa o de Abertura
11-46C (51-120F)
690-2590 kPa (7-26 bar) (100-375 PSI)
Interruptor de Alta Pressa o
Pressa o de Fechamento Pressa o de Abertura
Pressa o de Fechamento
Va Pressa lvula de Al o de Abertura vio do Compressor xima Teste de Vazamento Pressa o Ma do Nu cleo do Aquecedor/Evaporador cuo Necessa rio ao Evacue o Sistema Va N vel do Mar
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7-200 kPa (0.07-2.0 bar) 1-30 PSI) 41 20 kPa (6 3 PSI) 310 35 kPa (45 5 PSI) 2410 100 kPa (26 1.4 bar)(350 15 PSI) 1517 100 kPa (13 1.4 bar)(220 15 PSI) 4140 kPa (41 bar) (600 PSI) 345 kPa (3,4 bar) (50 PSI)
98 kPa (980 mbar) (29 in Hg)
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Esquema do Aquecimento e Ar Condicionado
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CM063510179
UN21JUN06
AChicote do Centro de Carga BChicote do Ar Condicionado CConjunto de Resistores DConjunto do Motor de Recirculac o a EAjuste de Temperatura FAtuador de Ajuste da Va lvula do Aquecedor GEnergia para o Assento de Ar HConjunto do Motor do Pressurizador IRele do Motor do Pressurizador JInterruptor de Baixa Pressa o do A/C KTermostato do Ar Condicionado LInterruptor do Compressor do Ar Condicionado MEmbreagem do Compressor do Ar Condicionado NInterruptor de Alta Pressa o do A/C OPara a La mpada de Alta Pressa o PPerno do Aterramento da Cabine QDa Bateria RDo Interruptor de Chave "ACC" SAlternador e Cabine 5A TMotor de Recirculac o 30A a UMotor Pressurizado 15A VRele do Motor de Recirculac o a
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O Ventilador do Pressurizador de Ar Na o Funciona
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1 Fus vel do Ventilador
bom? Verifique o fus vel do ventilador do pressurizador da cabine (F24). O fus vel esta
PARA 2 . OK: VA
O OK: Procure por um NA circuito ou componente em curto. 90 05 1/1 19
2 Motor do Pressurizador
Desligue o motor. Gire a chave na posic o de ignic o. Retire o assento e tampas. a a Mec a a voltagem entre os terminais do motor pressurizador.
OK: Se a voltagem da de ser medida, bateria po substitua o motor do ventilador de pressurizac o. a O OK: Se a voltagem NA menor que a da bateria PARA 3 . foi medida, VA
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3 Fus vel do Ventilador Mec o da cabine (F24) e o vel do ventilador de pressurizac a a voltagem entre o fus a aterramento do quadro. OK: Se a voltagem da bateria foi medida, VA PARA 4 .
O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida, verifique o circuito entre o fus vel do pressurizador da cabine e a bateria.
1/1
4 Rele do Motor do Pressurizador
Com o assento e tampas removidas, localize o rele do motor do pressurizador, retire o . Mec o aterramento do quadro. rele a a voltagem do terminal 30 ate
OK: Se a voltagem da bateria foi medida, VA PARA 5 .

O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida, verifique o circuito entre o fus vel do pressurizador da cabine e o rele .
1/1
do 5 Terminal do Rele Pressurizador de gua A

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do pressurizador de a gua. O Verifique o aterramento do terminal 85 do rele bom? aterramento esta
PARA 6 . OK: VA
O OK: Repare o NA aterramento.
1/1
6 Terminal do Rele do Motor do Pressurizador
Mec do motor do pressurizador ate o aterramento a a voltagem do terminal 86 do rele de ser medida? do quadro. A voltagem po

O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida, verifique o fus vel do alternador da cabine e o circuito entre o fus vel e o do terminal 86 do rele motor de pressurizac o. a
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7 Verificac s o dos Rele a substituindo-o por um rele que esteja em boas condic Verifique o rele es. o estiver OK: Se o rele bom, verifique o circuito e o motor do entre o rele pressurizador. O OK: Se o rele NA estiver com defeito, substitua-o.
1/1
O Motor do Ventilador de Recirculac o Na o Funciona a
1/1
1 Fus vel do Ventilador de Recirculac o a
Verifique o fus vel do ventilador do pressurizador da cabine (F25). bom? O fus vel esta
PARA 2 . OK: VA
O OK: Procure por um NA circuito ou componente em curto.
1/1
2 Fus vel do Ventilador de Recirculac o a
Mec o da cabine e o vel do ventilador de recirculac a a voltagem entre o fus a aterramento do quadro.

O OK: Se uma NA 90 voltagem menor que a da 05 bateria foi medida, 21 verifique o circuito entre o fus vel do recirculador da cabine e a bateria.
1/1
3 Ventilador de Recirculac o a
dia, mas funciona O ventilador de recirculac o na o funciona na velocidade baixa e me a na alta.
PARA 4 . OK: VA
O OK: Substitua o NA conjunto do resistor.
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4 Motor de Recirculac o a Desligue o motor. Gire a chave na posic o de ignic o. Retire o assento e tampas. a a Gire o interruptor de recirculac o em alta velocidade, e enta o mec a a a voltagem entre os terminais do motor de recirculac o. a OK: Se a voltagem da bateria po de ser medida, substitua o motor do ventilador de recirculac o. a O OK: Se a voltagem NA menor que a da bateria PARA 5 . foi medida, VA
1/1
5 Rele do Motor de Recirculac o a
Com o assento e tampas removidas, localize o rele do motor de recirculac o, retire o a . Mec o aterramento do quadro. rele a a voltagem do terminal 30 ate

O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida, verifique o circuito entre o fus vel do recirculador da cabine e a bateria.
1/1
do 6 Terminal do Rele Motor de Recirculac o a

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do motor de recirculac Verifique o aterramento do terminal 85 do rele o. a O aterramento esta bom?
PARA 7 . OK: VA
O OK: Repare o NA aterramento.
1/1
7 Interruptor C de Recirculac o a
Mec o e o aterramento do quadro. a a voltagem entre o interruptor C de recirculac a

O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida, verifique o fus vel do alternador da cabine e o circuito entre o fus vel e o do terminal 86 do rele motor de recirculac o. a
1/1
do Motor de 8 Rele Recirculac o a
do motor de recirculac em boas condic Substitua o rele o por um rele es. a o O ventilador de recirculac o funciona? a
OK: Feito PARA 9 . O OK: VA NA
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9 Multiconector Desconecte o multiconector do interruptor de recirculac o. Mec a a a voltagem entre o terminal C do interruptor de recirculac o e o fio vermelho do aterramento do quadro. a OK: Se a voltagem da bateria foi medida, VA PARA 10 .
O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida, verifique o circuito entre o do interruptor e o rele motor de recirculac o. a
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10 Interruptor de Recirculac o a
Gire o interruptor de recirculac o na posic o alta e mec a a a a voltagem no fio roxo do terminal D no interruptor de recirculac o. Gire o interruptor de recirculac o na posic o a a a dia e mec me o. a a voltagem no fio verde do terminal A no interruptor de recirculac a Gire o interruptor de recirculac o na posic o baixa e mec a a a a voltagem no fio amarelo do terminal B no interruptor de recirculac o. a

O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida,verifique o interruptor.
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11 Conjunto de Resistores
11. Gire o interruptor de recirculac o na posic o alta e mec a a a a voltagem no fio roxo dia e do conjunto de resistores 3. Gire o interruptor de recirculac o na posic o me a a mec a a voltagem no fio verde do conjunto de resistores 2. Gire o interruptor de recirculac o na posic o baixa e mec a a a a voltagem no fio amarelo do conjunto de resistores 1.
SE OK: Se a voltagem de ser da bateria po medida, substitua o conjunto de resistores.
90 O OK: Se uma NA 05 voltagem menor que a da 23 bateria foi medida, verifique o circuito entre o conjunto de resistores e o motor de recirculac o. a
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O Ar Condicionado Na o Funciona
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1 Multiconector Gire o interruptor de chave do motor na posic o de ignic o. Gire o interruptor de a a recirculac o na posic o ligado. Mec a a a a voltagem do fio cinza no terminal E do de ser medida? interruptor de recirculac o do multiconector. A voltagem po a OK: Se a voltagem da bateria foi medida, VA PARA 2 .
O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida, va para a verificac o O a Motor do Ventilador de Recirculac o Na o a Funciona.
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2 Interruptor do Compressor do Ar Condicionado
Mec a a voltagem entre o fio cinza do interruptor do compressor de ar condicionado e o aterramento no quadro.

O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida, verifique o circuito entre o interruptor de recirculac o a e o interruptor do compressor do ar condicionado.
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3 Interruptor do Termostato
Mec a a voltagem entre o fio cinza do interruptor do termostato e o aterramento do quadro.

O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida, verifique o circuito entre o interruptor do termostato e o interruptor de recirculac o. a
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4 Interruptor do Termostato
Mec a a voltagem entre o fio canela do interruptor do termostato e o aterramento do quadro.

O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida,verifique o interruptor do termostato.
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PN=358
5 Interruptor de Baixa Pressa o Mec o e o aterramento a a voltagem entre o fio canela do interruptor de baixa pressa do quadro. OK: Se a voltagem da bateria foi medida, VA PARA 6 .
O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida, verifique o circuito entre o interruptor de baixa pressa o e o interruptor do termostato.
1/1
6 Interruptor de Baixa Pressa o
Mec o e o aterramento a a voltagem entre o fio canela do interruptor de baixa pressa do quadro.

O OK: Se a voltagem NA menor que a da bateria PARA 7 . foi medida, VA
1/1
7 Interruptor de Baixa Pressa o
Retire o conector do interruptor de baixa pressa o. Teste a continuidade entre os pinos do interruptor de baixa pressa o.
OK: Se a continuidade estiver presente, VA PARA 8 .

O OK: Se na NA o houver continuidade, substitua o interruptor de baixa pressa o ou verifique se ha pressa o adequada no sistema.
90 05 25
1/1
8 Interruptor de Alta Pressa o
Mec o. a a voltagem no fio laranja do interruptor de alta pressa

O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida, verifique o circuito entre o interruptor de alta pressa o e o interruptor de baixa pressa o.
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TM8207 (05JUL06)
90-05-25

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PN=359
9 Interruptor de Alta Pressa o Retire o conector do interruptor de alta pressa o. Teste a continuidade entre os pinos do interruptor de alta pressa o. OK: Se a continuidade estiver presente, VA PARA 10 .
O OK: Se na NA o houver continuidade, substitua o interruptor de alta pressa o.
1/1
10 Embreagem do Compressor de Ar Condicionado
Mec a a voltagem no fio laranja da embreagem do compressor de ar condicionado.
OK: Se a voltagem da de ser medida, bateria po verifique a embreagem do compressor de ar condicionado ou substitua o compressor. O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida,verifique o interruptor de alta pressa o.
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O Seletor de Temperatura Na o Funciona Corretamente
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1 Temperatura do Motor
Ligue o motor e permita que a temperatura do motor aumente. Selecione a velocidade dia do ventilador e enta me o selecione temperatura de ar frio, por fim, selecione a temperatura de ar quente. A temperatura do ar mudou na cabine?
OK: Feito PARA 2 . O OK: VA NA
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2 Posic ria o Acesso a
ria. Retire o conector do motor da Gire o interruptor de chave na posic o acesso a va lvula do aquecedor. Mec a a voltagem entre o fio amarelo de energia do pino 10 e o fio preto do pino 7.

O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida, verifique o circuito entre o pino 10 do atuador da lvula do aquecedor e o va fus vel do alternador da cabine.
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90-05-26

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PN=360
3 Posic ria o Acesso a ria. Retire o conector do motor da Gire o interruptor de chave na posic o acesso a va lvula do aquecedor. Mec a a voltagem entre o fio azul de energia do pino 8 do motor lvula do aquecedor e o aterramento do quadro. da va OK: Se a voltagem da bateria po de ser medida, substitua o motor da lvula do aquecedor. va O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida,verifique o interruptor e a fiac o do a seletor de temperatura. Repita conforme rio. necessa
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Gire o interruptor de chave na posic ria. Desconecte o conector do o acesso a interruptor de controle de temperatura. Mec a a voltagem no chicote entre o fio amarelo de energia do pino C do interruptor de controle de temperatura e o frio preto terra do pino A
OK: Se a voltagem da de ser medida, bateria po substitua o interruptor do seletor de temperatura. O OK: Se uma NA voltagem menor que a da bateria foi medida, verifique o circuito entre o fio amarelo do pino C do interruptor do seletor de temperatura e o fus vel do alternador. Verifique a conexa o terra do fio preto do pino A.
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PN=361
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90-05-28

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PN=362
Sec o 100 a
Sistema do Cortador de Pontas

Conteu do
Pa gina
Grupo 05Teoria da Operac o do Cortador de a Pontas Teoria da Operac o do Cortador de a Pontas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100-05-1 Teoria de Operac trico o do Sistema Ele a do Cortador de Pontas. . . . . . . . . . . . . . . . .100-05-1 Teoria de Operac o do Sistema a Hidra ulico do Cortador de Pontas / Coletores / La mina Lateral. . . . . . . . . . . . . .100-05-3 Cortador de Pontas Esquerdo/Direito . . . . . . .100-05-4 Teoria da Operac trico o do Sistema Ele a da Elevac o do Cortador de Pontas . . . . . .100-05-6 a Cortador de Pontas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100-05-8 Descarregamento de 6 Bancos . . . . . . . . . . .100-05-10 Va lvula da La mina Lateral (Opcional) Cartucho apenas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100-05-11
Grupo 10Detecc o e Soluc o de Problemas a a Func es do Cortador de Pontas . . . . . . . . . . .100-10-1 o Verificac trica Todas as Func o Ele es a o do Cortador de Pontas Na o Funcionam. . . .100-10-1 Todas as Func es do Cortador de Pontas o Na ulica. . . . .100-10-3 o Funcionam Verificac o Hidra a Verificac trica Os Coletores do o Ele a Cortador de Pontas Na o Funcionam, mas o Disco de Descarte Funciona . . . . . . .100-10-4 Verificac trica A Elevac o Ele o do a a Cortador de Pontas Na o Funciona. . . . . . . .100-10-5 Verificac ulica A Elevac o Hidra o do a a Cortador de Pontas Na o Funciona. . . . . . . .100-10-9
100
TM8207 (05JUL06)
100-1

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PN=1
Conteu do
100
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100-2

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PN=2
Grupo 05
Teoria da Operac o do Cortador de Pontas a

montado em um quadro preso na O cortador de pontas e parte dianteira da colhedora com duas lanc as. Essas lanc as erguem e abaixam o cortador de pontas para remover o excesso de folhas da cana. constitu O conjunto do cortador de pontas e do de dois tipos de tambores. Os dois mais distantes sa o os o tambor do tambores de coleta. O tambor central e cortador de pontas (tambor de disco de descarte). Este tambor possui um disco montado na base. Este disco minas substitu possui la veis montadas nele que cortam as bidirecional. A folhas. O tambor do cortador de pontas e rotac o do tambor do cortador de pontas determina a a direc o em que as pontas de cana sa o descarregadas. a
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trico do Teoria de Operac o do Sistema Ele a Cortador de Pontas

O interruptor do cortador de pontas esta localizado no console do descanso de brac o direito. Para ativar o cortador de pontas, sente-se no assento e ligue o motor. Coloque o interruptor de parada de emerge ncia das func es de colheita na posic o levantada. E enta o ative o o a interruptor de redefinic o das func es de colheita. A a o la mpada do interruptor de parada de emerge ncia das func mpada es de colheita deve estar apagada. Se a la o estiver acesa, o cortador de pontas na operar. o ira Quando o interruptor do cortador de pontas e pressionado para a direita, o disco de descarte do cortador de pontas deve descarregar as folhas para a direita. Quando o interruptor do cortador de pontas e pressionado para a esquerda, o disco de descarte do cortador de pontas deve descarregar as folhas para a esquerda. Os tambores de coleta ira o girar apenas para frente quando o interruptor estiver na posic o esquerda ou direita. a
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TM8207 (05JUL06)
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PN=365
A energia flui do circuito de func es de colheita para o o fus vel de 5 amp do disco do cortador de pontas/coletores localizado no interruptor do cortador de pontas (terminal 2). Quando o interruptor do cortador de pontas e empurrado para a direita, a corrente passa do interruptor do cortador de pontas (terminal 1) para o comum e o (+) s 10 do temporizador do cortador de pontas direito. Apo segundos a corrente flui do normalmente aberto do ide do temporizador do cortador de pontas para o soleno disco de descarte direito do cortador de pontas. Quando o empurrado para a interruptor do cortador de pontas e esquerda, a corrente passa do interruptor do cortador de pontas (terminal 3) para o comum e o (+) do temporizador s 10 segundos a do cortador de pontas esquerdo. Apo corrente flui do normalmente aberto do temporizador do ide do disco de descarte cortador de pontas para o soleno esquerdo do cortador de pontas. Quando o interruptor do empurrado para a direita, a corrente cortador de pontas e m flui do contato normalmente aberto do tambe temporizador direito do cortador de pontas para o A do dulo de diodos do cortador de pontas. E enta mo o a dulo de diodos para o soleno ide corrente flui do B do mo do coletor do cortador de pontas. Quando o interruptor do empurrado para a esquerda, a cortador de pontas e m flui do contato normalmente aberto do corrente tambe temporizador esquerdo do cortador de pontas para o C do dulo de diodos do cortador de pontas. E enta mo o a dulo de diodos para o soleno ide corrente flui do D do mo do coletor do cortador de pontas.
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100 05 2
TM8207 (05JUL06)
100-05-2

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PN=366
ulico Teoria de Operac o do Sistema Hidra a mina do Cortador de Pontas / Coletores / La Lateral
um circuito em loop O circuito do cortador de pontas e criado por uma bomba de aberto. O fluxo da bomba e engrenagem de deslocamento fixo em loop aberto, sec o a 1 de uma bomba com cinco sec da normal de 32 es (sa o protegida por um gpm [108 lpm] a 2.630 rpm). A bomba e al vio R1 montado no coletor do cortador de pontas xima de 3.000 PSI). O o leo entra na va lvula (pressa o ma rie de do coletor do cortador de pontas para uma se gicos que sa lvula elementos lo o energizados por uma va s posic de quatro vias e tre es para controle direcional do o lvula de cartucho de disco do cortador de pontas. A va direcionar a pressa controle 3P4W, Sv1, ira o piloto interna para LC2 e LC4 do fluxo da bomba para sair em TMA, e a pressa o piloto para LC1 e LC3 do fluxo da bomba para presente no elemento TMB. Quando a pressa o piloto esta gico, o elemento e fechado e o fluxo e restrito para lo aquela passagem. Uma vez que o fluxo deixe o disco do gico, ele e direcionado cortador de pontas e o circuito lo s da va lvula de controle de fluxo. Na va lvula de atrave leo excedente cartucho de controle de fluxo, o o desviado para o tanque e o (aproximadamente 8 gpm) e direcionado para os fluxo controlado ou remanescente e minas laterais opcionais. motores do coletor e para as la lvula de cabec vel normalmente aberta e Uma va ote mo rie da linha de fluxo controlada. Quando a instalada em se energizada, o fluxo e direcionado para os motores mola e do coletor. O al vio R2 (localizado no coletor do cortador instalado na linha de fluxo controlado para de pontas) e regular a pressa o para 2.500 PSI para os motores do coletor.
Especificac o a Disco Normal do Cortador de PontasRotac o....................................................................... 1200 RPM a Al vio ............................................................................................ 3000 PSI Especificac o a Coletores Normais do Cortador de PontasRotac o ................................................................... 200 RPM a Al vio ............................................................................................ 2500 PSI
lvula do Cortador de Pontas Va ACortador de Pontas Direito BCortador de Pontas Esquerdo CColetor do Cortador de Pontas DLa mina Direita mina Esquerda ELa
CM053510137
UN19APR05
100 05 3
T803324,00006F9 5419APR051/1
TM8207 (05JUL06)
100-05-3

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PN=367
Cortador de Pontas Esquerdo/Direito
100 05 4
T803324,000069C 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
100-05-4

111706
PN=368
CM063510192
UN21JUN06

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide do Cortador de Pontas Direito/Esquerdo ESoleno ide do Coletor do Cortador de Pontas FDiodo do Coletor do Cortador de Pontas GDa Func o de Colheita a HColetores/Disco do Cortador de Pontas 5A IInterruptor do Cortador de Pontas JAjuste o Temporizador para o Ma ximo KTemporizador Direito do Cortador de Pontas LPerno do Aterramento da Cabine MTemporizador Esquerdo do Cortador de Pontas
T803324,000069C 5421JUN062/2
100 05 5
TM8207 (05JUL06)
100-05-5

111706
PN=369
trico da Teoria da Operac o do Sistema Ele a Elevac o do Cortador de Pontas a

Os interruptores do cortador de pontas esta o localizados na parte dianteira do joystick. Para erguer o cortador de pontas, pressione o interruptor direito superior; para abaixar o cortador de pontas, pressione o interruptor direito inferior. A energia da bateria flui para o fus vel do interruptor de chave e para o fus vel de descarga, o fus vel do interruptor de chave alimenta o terminal da bateria no interruptor de chave. Com o interruptor de chave na posic vel do o de ignic o, a corrente flui para o fus a a joystick e para o fus vel de movimento do cortador de pontas para cima/para baixo. O fus vel de movimento do cortador de pontas para cima/para baixo energiza o terminal 30 do rele do cortador de pontas para cima/para baixo. A energia flui do fus vel do joystick para o interruptor de movimento do cortador de pontas para cima/para baixo. Quando o interruptor de levantamento do cortador de pontas e pressionado, a energia passa do interruptor para o terminal 86 do rele de movimento para cima do cortador de pontas, energizando o rele . Com o rele energizado, a energia flui do rele 30 a 87 de movimento para cima do cortador de pontas. Do n87 do rele de movimento para cima do cortador de pontas para o pino 5 do conector de 12 vias de entrada do mo dulo base de diodos. O pino 5 alimenta o n86 do rele de descarga dentro do mo dulo de diodos e tambe m o pino 5 do conector de 12 vias de sa dulo de diodos. Do da do mo pino 5 do conector de 12 vias de sa ide da para o soleno de movimento para cima do cortador de pontas (A), energizando-o. O soleno ide de descarga de 6 bancos (B) tambe m deve ser energizado para que o circuito funcione. O fus vel de descarga energiza o pino 1 de 4 vias do mo dulo de diodos que alimenta o terminal n30 do rele montado dentro do mo dulo de diodos. Com o rele energizado, a energia sai do n 87 para o pino 2 de quatro vias. O pino 2 alimenta o soleno ide de descarga de 6 bancos (B). O circuito para baixo funciona de forma ide ntica do circuito para cima.
100 05 6
T803324,00006FA 5419APR051/1
TM8207 (05JUL06)
100-05-6

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PN=370
100 05 7
TM8207 (05JUL06)
100-05-7

111706
PN=371
Cortador de Pontas
100 05 8
T803324,0000697CONV1 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
100-05-8

111706
PN=372
CM063510187
UN21JUN06

AJoystick BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal ide do Cortador de DSoleno Pontas para Cima/para Baixo EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FMo dulo Ba sico de Diodos GPerno do Aterramento da Cabine HRele do Cortador de Pontas para Baixo IInterruptores do Joystick JInterruptor do Cortador de Pontas para Baixo KInterruptores do Cortador de Pontas para Cima LJoystick 5A MCortador de Pontas para Cima/para Baixo 5A do Cortador de NRele Pontas para Cima OInterruptor da Chave de Ignic o a
T803324,0000697CONV1 5421JUN062/2
100 05 9
TM8207 (05JUL06)
100-05-9

111706
PN=373
100 05 10
T803324,00006ABCONV1 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
100-05-10

111706
PN=374
CM063510209
UN21JUN06

T803324,00006ABCONV1 5421JUN062/2
Va lvula da La mina Lateral (Opcional) Cartucho apenas

lvula de cartucho sera instalada na va lvula do Esta va cortador de pontas/coletor (ref. Cb11422716) em cada mina adicionado. Esta va lvula de lado da func o de la a vel normalmente aberta e instalada em se rie cabec ote mo s do fluxo do coletor do cortador de pontas. Quando e atra lvula do cabec vel e energizada, o fluxo e a va ote mo desviado para longe do tanque e para a func o. O coletor a brica pronto para duas va lvulas opcionais de vem de fa cartucho. A pressa o do sistema para esta func o sera a a mesma do ajustada pelo al vio R2 (2.500 PSI) que e al vio do motor do coletor.
lvula do Cortador de Pontas Va ACortador de Pontas Direito BCortador de Pontas Esquerdo CColetor do Cortador de Pontas mina Direita DLa ELa mina Esquerda Item Medida Especificac o a
CM053510137
UN19APR05
100 05 11
mina Lateral Normal La
Rotac o a
100 RPM
T803324,00006FB 5419APR051/1
TM8207 (05JUL06)
100-05-11

111706
PN=375
100 05 12
TM8207 (05JUL06)
100-05-12

111706
PN=376
Grupo 10
Detecc o e Soluc o de Problemas a a

Func es do Cortador de Pontas o
T803324,00006FD 5419APR051/1
Verificac trica Todas as Func o Ele es do Cortador de Pontas Na o Funcionam a o
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1 Interruptor de Redefinic o de a Func o de Colheita a
Pare o motor, gire a chave do interruptor para ignic o, ative o interruptor de a redefinic o das func es de colheita. Empurre o interruptor do cortador de pontas para a o mea C (cinza) e D (preto) de quatro vias do soleno ide a direita, mec a a voltagem no fe do cortador de pontas. Empurre o interruptor do cortador de pontas para a esquerda, mea A (cinza) e B (preto) de quatro vias do soleno ide do mec a a voltagem no fe cortador de pontas.
OK: Se a voltagem po de para a ser medida, va ulica. verificac o hidra a O OK: Se a voltagem NA de ser medida, va na o po para 2.
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2 Fus vel do Cortador de Pontas
Verifique o fus vel do cortador de pontas.
em OK: O fus vel esta para boas condic es. Va o 3. O OK: O fus NA vel esta queimado. Procure por um circuito ou componente em curto.
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3 Mec a a voltagem
Mec vel do cortador de pontas. a a voltagem no fus
de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 4. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po trica para a verificac o ele a do desligamento das func es de colheita. o
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TM8207 (05JUL06)
100-10-1

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PN=377

4 Interruptor do Cortador de Pontas Mec a a voltagem no interruptor 2 do cortador de pontas. de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 5. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, o po verifique o circuito entre o fus vel e o interruptor.
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5 Interruptor do Cortador de Pontas
Execute uma verificac o no interruptor do cortador de pontas. a
OK: O interruptor esta em boas condic es, va o para 6. O OK: Interruptor com NA defeito, substitua o interruptor.
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6 Temporizador Direito do Cortador de Pontas
Mec o a a voltagem do temporizador direito do cortador de pontas entre C e (-); e enta entre (+) e (-) com o interruptor do cortador de pontas empurrado para a direita. Mec a a voltagem do temporizador esquerdo do cortador de pontas entre C e (-); e enta o entre (+) e (-) com o interruptor do cortador de pontas empurrado para a esquerda.
de OK: Se a voltagem po para 7. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre o interruptor 1 do cortador de pontas e o C e (+) do temporizador do cortador de pontas.
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7 Temporizador Direito do Cortador de Pontas
Mec a a voltagem do temporizador direito do cortador de pontas entre NO e (-) com o interruptor do cortador de pontas empurrado para a direita. Mec a a voltagem do temporizador esquerdo do cortador de pontas entre NO e (-) com o interruptor do cortador de pontas empurrado para a esquerda.
de OK: Se a voltagem po ser medida, verifique o circuito entre o NO do temporizador do cortador de pontas e o soleno ide direito do cortador de pontas. O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po substitua o temporizador direito do cortador de pontas.
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TM8207 (05JUL06)
100-10-2

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PN=378
ulica Todas as Func es do Cortador de Pontas Na o Funcionam Verificac o Hidra o a
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1 Bloqueio do Disco do Cortador de Pontas
Bloqueie o movimento do disco do cortador de pontas. Coloque um medidor de 344 rtico de teste (G1) no bloco do cortador de pontas. Ligue o bar (5000 PSI) no po motor, ative o freio de estacionamento, ative o interruptor do cortador de pontas e xima. A pressa de 206 bar (3000 PSI)? opere o motor em acelerac o ma o e a
OK: O cortador de pontas funciona? OK: Concu do O OK: A va NA lvula de al vio (R1) pode ser ajustada? OK: Ajuste o al vio. O OK: Va NA para 2.
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2 Remova o Soleno ide
ide (SV1) do bloco do cortador de pontas. A luva do soleno ide se Remova o soleno move livremente na va lvula?
para 3. OK: Va O OK: Repare a NA lvula do soleno ide. va
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ide 3 Reinstale o Soleno
ide (SV1) no bloco do cortador de pontas. O disco do cortador de Reinstale o soleno pontas funciona?
OK: Conclu do. O OK: Va NA para 4.
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4 Interruptor do Cortador de Pontas
Quando o interruptor do cortador de pontas esta para a esquerda. No bloco do lvula do elemento lo gico (LC2 e LC4) precisa se fechar e cortador de pontas, a va (LC1 e LC3) precisa permanecer aberta. Quando o interruptor do cortador de pontas esta para a direita. No bloco do cortador de pontas, a va lvula do elemento lo gico (LC1 lvulas LC e LC3) precisa se fechar e (LC2 e LC4) precisa permanecer aberta. As va esta o em boas condic es? o
OK: Va para 5. O OK: Repare a NA va lvula.

100 10 3
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5 Orif cio
No bloco do cortador de pontas existe um orif o que possui um cio (OR2) sob a conexa po rtico de teste. Para verificar se o orif no bloco, remova a conexa o do bloco. cio esta no lugar. O orif no Use uma chave Allen de 1/8 para ver se o orif cio esta cio esta bloco?
para 6. OK: Va O OK: Substitua o NA orif cio.
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6 Disco do Cortador de Pontas
O disco do cortador de pontas funciona?
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TM8207 (05JUL06)
100-10-3

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PN=379

7 Coletores do Cortador de Pontas Os coletores do cortador de pontas funcionam? OK: Conclu do. O OK: Va para 8. NA
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8 Coletores do Bloco do Cortador de Pontas
Bloqueie o movimento dos coletores do cortador de pontas. Coloque um medidor de rtico de teste (G1) no bloco do cortador de pontas. Ligue o 344 bar (5000 PSI) no po motor, ative o freio de estacionamento, ative o interruptor do cortador de pontas e xima. A pressa de 172 bar (2500 PSI)? opere o motor em acelerac o ma o e a
OK: Os coletores funcionam? O OK: Va para 9. NA
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9 Remova o soleno ide
Remova o soleno ide (SV5) do bloco do cortador de pontas. A luva do soleno ide se lvula? move livremente na va
OK: Va para 10. O OK: Repare a NA va lvula do soleno ide.
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10 Reinstale o soleno ide
ide (SV5) no bloco do cortador de pontas. Os coletores do cortador Reinstale o soleno de pontas funcionam?
OK: Conclu do. O OK: Va para 11. NA
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de 10 a 15 % menor do que 28 Taxa de fluxo da bomba de engrenagens. O fluxo esta GPM a 2500 PSI?
OK: Repare a bomba de engrenagem O OK: Va para 12. NA
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12 Motor do Cortador de Pontas

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Verifique o motor do cortador de pontas e o motor dos coletores.
O OK: Dano interno. NA
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trica Os Coletores do Cortador de Pontas Na Verificac o Ele o Funcionam, mas o Disco de Descarte a Funciona
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1 Ativac o do a Interruptor de Redefinic o das a Func es de Colheita o
Pare o motor, gire a chave do interruptor para ignic o, ative o interruptor de a redefinic o das func es de colheita. Empurre o interruptor do cortador de pontas para a o a direita e esquerda, espere 10 segundos e enta mea A de o mec a a voltagem no fe ide do coletor do cortador de duas vias (fio violeta 737) e B (fio preto) do soleno pontas.
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TM8207 (05JUL06)
100-10-4

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PN=380

2 Chicote do Diodo do Cortador de Pontas mea A de 4 vias do chicote do diodo do cortador de pontas Mec a a voltagem no fe com o interruptor empurrado para a direita. Mec mea C de 4 vias do a a voltagem no fe chicote do diodo do cortador de pontas com o interruptor empurrado para a esquerda. (Diodo localizado no canto direito traseiro da cabine.) de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 3. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po para a verificac o Todas a as func es do cortador o de pontas na o funcionam.
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3 Verificac o do Diodo a
Execute uma verificac o do diodo entre A e B do macho de 4 vias do chicote do a diodo. E enta o execute uma verificac o do diodo entre C e D do macho de 4 vias do a chicote do diodo.
OK: Verificac o do diodo a em ordem, verifique o mea de circuito entre o fe 4 vias do mo dulo do ide A do diodo e o soleno coletor do cortador de pontas. O OK: Verificac NA o do a diodo acusou defeito, substitua o chicote do diodo.
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Verificac trica A Elevac o Ele o do Cortador de Pontas Na o Funciona a a
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1 Interruptores do Cortador de Pontas para Cima
Pare o motor, gire o interruptor de chave para ignic o e segure o interruptor do a ide de cortador de pontas para cima. Mec a a voltagem no A de 4 vias do soleno movimento para cima do cortador de pontas. E enta o pressione e segure o interruptor de movimento para baixo do cortador de pontas e mec a a voltagem no C de 4 vias do ide do cortador de pontas. soleno
OK: Se a voltagem po de para 12. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, va na o po para 2.
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100 10 5
2 Soleno ide do Cortador de Pontas para Cima/para Baixo
ide do cortador de Verifique o aterramento no conector B e D de 4 vias do soleno pontas para cima/para baixo.
OK: O aterramento esta em boas condic es; va o para 3. O OK: O aterramento NA apresenta defeito, repare-o.
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100-10-5

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PN=381

3 Verificac o dos a Fus veis Verifique o fus vel de movimento do cortador de pontas para cima/para baixo. em OK: O fus vel esta boas condic para es; va o 4. O OK: Fus NA vel com defeito, substitua-o.
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do Cortador de 4 Rele Pontas para Cima
do cortador de pontas para cima. Mec Retire o rele a a voltagem no terminal 86 pressionado. Retire o rele enquanto o interruptor do cortador de pontas para cima e do cortador de pontas para baixo. Mec a a voltagem no terminal 86 enquanto o pressionado. interruptor do cortador de pontas para baixo e
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5 Fus vel do Joystick
Verifique o fus vel do joystick.
OK: O fus em vel esta para boas condic es; va o 6. O OK: Fus NA vel com defeito, substitua-o.
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6 Conector de 6 vias do Joystick
Retire o conector de 6 vias do joystick e verifique a voltagem entre o terminal de forc a A e o aterramento do chassis.
de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 7. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, o po verifique o circuito entre o fus vel do joystick e o conector A de 6 vias do joystick.
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7 Cortador de Pontas para Cima/para Baixo

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Execute uma verificac o no interruptor de movimento para cima/para baixo do a cortador de pontas.
OK: Interruptor em boas condic es. Verifique o o circuito entre o conector C fe mea de 6 vias do joystick e o terminal 86 de movimento do rele para cima do cortador de pontas. E enta o verifique o circuito entre o conector D fe mea de 6 vias do joystick e o terminal 86 de movimento do rele para baixo do cortador de pontas. O OK: Interruptor com NA defeito, substitua a alavanca do joystick.
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PN=382

8 Rele s do Cortador de Pontas s de movimento para cima/para baixo do cortador de pontas. Mec Retire os rele a a voltagem no terminal 30. de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 9. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, o po verifique o circuito entre o fus vel de movimento para cima/para baixo do cortador de pontas e o de terminal 30 dos rele movimento para cima e para baixo do cortador de pontas.
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Retire os rele s de movimento para cima/para baixo do cortador de pontas. Verifique o no terminal 85. aterramento do rele
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s do cortador de pontas. Execute uma verificac o nos rele a
em OK: O fus vel esta para boas condic es; va o 11. O OK: O aterramento NA apresenta defeito, repare-o.
100 10 7
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PN=383

11 Mec a a voltagem dulo principal de Mec a a voltagem no pino 5 do conector de 12 vias de entrada do mo diodos enquanto o interruptor de movimento para cima do cortador de pontas e dulo pressionado. Mec a a voltagem no pino 6 do conector de 12 vias de entrada do mo de diodos do elevador enquanto o interruptor de movimento para baixo do cortador de pontas e pressionado. de OK: Se a voltagem po ser medida, verifique o circuito entre o pino 5 e 6 do conector de 12 vias de sa dulo de da do mo diodos principal e os A e C de 4 vias dos soleno ides do cortador de pontas. O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre o pino 5 do mo dulo de diodos principais e o de terminal 87 do rele movimento para cima do cortador de pontas. E enta o verifique o circuito entre o pino 6 do mo dulo principal de diodos e o de terminal 87 do rele movimento para cima do cortador de pontas.
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ide de 12 Soleno Descarga de 2 Vias
ide de descarga do elevador. Mova o interruptor Retire o conector de 2 vias do soleno medida no do cortador de pontas para cima e para baixo, enquanto a voltagem e conector A de 2 vias do chicote.
de OK: Se a voltagem po ser medida, execute uma verificac ide o no soleno a de descarga e do cortador de pontas. O OK: Se a voltagem NA de ser medida, va na o po para 13.
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13 Conexa o Terra
ide de descarga do elevador. Verifique a conexa o terra no B de 2 vias do soleno
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PN=384

14 Fus dulo vel do Mo de Diodos de Descarga dulo do diodo de descarga. Verifique o fus vel do mo em OK: O fus vel esta boas condic para es; va o 15. O OK: Fus NA vel com defeito, substitua-o.
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15 Conector de 4 vias do Mo dulo Principal de Diodos
dulo principal de diodos e mec Retire o conector de 4 vias do mo a a voltagem do pino 1 de energia para o pino 2 terra.
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16 Conector de 4 vias dulo Principal do Mo de Diodos
Verifique o aterramento no pino 3 do conector de 4 vias do mo dulo principal de diodos.
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17 Conector de 4 vias do Mo dulo Principal de Diodos
dulo principal de diodos no A de 2 Verifique o circuito entre o pino 2 de 4 vias do mo ide de descarga. vias do soleno
em OK: A fiac o esta a boas condic es, substitua o o mo dulo principal de diodos. O OK: A fiac NA o esta a danificada, repare o dano.
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ulica A Elevac Verificac o Hidra o do Cortador de Pontas Na o Funciona a a
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PN=385

1 Interruptores do Cortador de Pontas para Cima rtico de teste no topo da va lvula de Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po 6 bancos da func lvula esta no lado direito da colhedora, no o de cilindro. Esta va a parede frontal do compartimento do motor. Ligue o motor, ative o freio de xima. Empurre o interruptor no estacionamento e opere o motor em acelerac o ma a joystick para erguer o cortador de pontas na posic o mais alta, segure o interruptor. A a a 179 bar (2600 PSI)? pressa o esta lvula do OK: Se a va soleno ide de levantamento do cortador de pontas na o abrir e a va lvula de descarga se fechar, a pressa o deve estar em 179 bar (2600 PSI), va para 4. O OK: Ajuste a NA va lvula de al vio. A a 179 bar pressa o esta (2600 PSI)? para 6. OK: Va O OK: Va NA para 3.
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2 Func es de Teste o
Tente operar o levantamento do cortador de base, o levantamento do divisor de linha, a rotac ria e o movimento do elevador. Todas as func o prima es funcionam? a o
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lvula do Soleno ide 3 Va de Descarga
lvula do soleno ide de descarga na va lvula de 6 bancos. A va lvula do Verifique a va ide de descarga precisa funcionar com todas as func lvula de 6 soleno es na va o bancos. A va lvula do soleno ide de descarga esta na lateral da va lvula de 6 bancos na lvula do soleno ide de descarga? base. A luva se move livremente na va
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4 Cortador de Pontas Inferior

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Abaixe completamente o cortador e coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) na extremidade traseira do cilindro de levantamento. Ligue o motor, ative o freio de xima. Tente levantar o cortador de estacionamento e opere o motor em acelerac o ma a pontas. A pressa aumentando? o esta
OK: O cortador de pontas levantando? esta OK: Conslu do O OK: Va para 5. NA

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5 Po rtico de Teste
rtico de teste na extremidade da mangueira da va lvula de 6 bancos e Adicione um po coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po rtico de teste. Ligue o motor, ative o xima. Levante o cortador freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o ma a de 179 bar (2600 de pontas na posic o mais alta e segure o interruptor. A pressa o e a PSI)?
OK: Verifique a mangueira que liga a lvula de 6 bancos no va cilindro do cortador de pontas ou verifique a conexa o do cilindro. O OK: Va para 6. NA
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100-10-10

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PN=386

6 Soleno ide de Levantamento do Cortador de Pontas lvula do soleno ide do cortador de pontas. O soleno ide de levantamento Verifique a va do cortador de pontas e o segundo a partir de baixo da va lvula de 6 bancos. A luva se lvula do soleno ide? move livremente na va para 7. OK: Va O OK: Repare a NA lvula do Soleno ide. Va
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OK: Repare a bomba de aterramento. O OK: Na NA o, verifique os cilindros em busca de vazamentos internos.
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PN=387
100 10 12
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100-10-12

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PN=388
Sec o 105 a
Sistema Divisor de Linha

Conteu do
Pa gina Pa gina
Grupo 05Teoria de Operac o a Teoria de Operac o do Divisor de Linha . . . . .105-05-1 a Teoria de Operac trico o do Sistema Ele a do Divisor de Linha . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-05-2 Teoria de Operac o do Sistema a Hidra ulico do Divisor de Linha . . . . . . . . . . .105-05-3 Operac o de Controle do Divisor de Linha . . .105-05-3 a Procedimento de Teste . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-05-4 Divisor de Linha Esquerdo para Cima/para Baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-05-6 Divisor de Linha Direito para Cima/para Baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-05-8 Descarregamento de 6 Bancos . . . . . . . . . . .105-05-10 Inclinac o do Divisor de Linha Direito . . . . . .105-05-12 a Inclinac o do Divisor de Linha Esquerdo. . . .105-05-14 a Verificac es do Divisor de Linha . . . . . . . . . .105-05-15 o Verificac trica A Elevac o Ele o do a a Divisor de Linha Na o Funciona Corretamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-05-15 Verificac ulica O Divisor de o Hidra a Linha Direito Na o Se Ergue Corretamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-05-18 Verificac ulica O Divisor de o Hidra a Linha Esquerdo Na o Se Ergue Corretamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-05-20 Verificac trica A Inclinac o Ele o do a a Divisor de Linha Na o Funciona . . . . . . . . .105-05-21 Verificac ulica A Inclinac o Hidra o do a a Divisor de Linha Na o Funciona . . . . . . . . .105-05-23 ulica Os Divisores de Verificac o Hidra a Linha Operam Lentamente ou Na o Funcionam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-05-24 trica A Inclinac Verificac o Ele o do a a Tombador Na o Funciona . . . . . . . . . . . . . .105-05-26
Grupo 10La mina Lateral mina Lateral . . . . . .105-10-1 Teoria de Operac o da La a trico da Teoria de Operac o do Sistema Ele a mina Lateral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-10-1 La ulico Teoria de Operac o do Sistema Hidra a mina Lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-10-1 da La mina Lateral . . . .105-10-2 Operac o de Controle da La a Procedimento de Teste . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-10-2 mina Lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-10-4 La tricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-10-5 Verificac es Ele o minas Laterais Na As La o Funcionam . . . . . . .105-10-5
TM8207 (05JUL06)
Verificac ulica As La minas o Hidra a Laterais Direitas Operam Lentamente ou Na o Funcionam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-10-6 Verificac ulica As La minas Laterais o Hidra a Esquerdas Operam Lentamente ou Na o Funcionam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105-10-7
105
105-1

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PN=1
Conteu do
105
TM8207 (05JUL06)
105-2

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PN=2
Grupo 05
Teoria de Operac o do Divisor de Linha a
Os divisores de linha sa o montados em um quadro ligado na parte frontal da colhedora com dois brac os de elevac o. Estes brac o levantam e abaixam a os de elevac a m uma os divisores de linha ao mesmo tempo que mante folga de 12,7 mm (1/2") entre a sapata do divisor de linha ajustada por um cilindro hidra ulico e o solo. A altura e operado a partir da cabine. montado no quadro do divisor Um conjunto de rolagem e uma sec de linha. O conjunto de rolagem e o em forma a nica que possui uma lanc co a em espiral soldada. Ele e ulico, que tambe m apo ia o topo girado por um motor hidra do conjunto de rolagem com um adaptador estriado. A apoiado por um rolamento base do conjunto de rolagem e de flange montado no quadro do divisor de linha. A parte traseira do quadro do divisor de linha possui um conjunto de sapatas que flutuam de acordo com as condic es do solo. o
T803324,00006FF 5420APR051/1
105 05 1
TM8207 (05JUL06)
105-05-1

111706
PN=391
trico do Teoria de Operac o do Sistema Ele a Divisor de Linha

A energia da bateria e fornecida para o terminal da bateria no interruptor da ignic s do fus vel do o atrave a interruptor de chave com 30 amp. Com a chave ligada, a corrente flui do rele de ignic vel do joystick. o para o fus a O fus vel do joystick energiza os interruptores direito e esquerdo. A bateria fornece energia no fus vel do divisor de linha. O fus vel do divisor de linha energiza o terminal n30 do rele do divisor de linha direito e esquerdo. Os interruptores do divisor de linha esta o localizados no joystick. Pressione o interruptor do divisor de linha para cima para erguer o divisor de linha. Pressione o interruptor para baixo do divisor de linha esquerdo para abaixar o divisor de linha esquerdo. Quando o interruptor do divisor de linha esquerdo e pressionado na posic o para cima. A energia do a interruptor alimenta o rele do divisor de linha para cima. O rele do divisor de linha para cima alimenta o soleno ide do divisor de linha para cima. O divisor de linha direita funciona da mesma forma que o esquerdo.
T803324,0000700 5422MAY061/1
105 05 2
TM8207 (05JUL06)
105-05-2

111706
PN=392
ulico Teoria de Operac o do Sistema Hidra a do Divisor de Linha

A bomba tripla fornece o leo de sua sec o traseira a (extremidade cega) para uma va lvula direcional operada por piloto. Quando em neutro, o o leo flui atrave s da luva de centro aberto da va lvula e de volta para o tanque, tomando o caminho de menor resiste ncia. Quando a va lvula esta PARA FRENTE, o fluxo de o leo e direcionado para o motor de rolagem do divisor de linha direito, e enta o para o motor de rolagem do divisor de linha ge meo direito. E enta leo flui para o motor de o o o rolagem do divisor de linha esquerdo, para o motor de rolagem do divisor de linha ge meo esquerdo e de volta para a va lvula direcional. Da va lvula direcional o o leo flui de volta para o tanque.
Especificac o a Rolagem do Divisor de Linha Pressa o........................................................................ 186 bar (2700 PSI) Divisor de Linha Normal Rotac o ....................................................................................... 200 RPM a
T803324,0000701 5420APR051/1
Operac o de Controle do Divisor de Linha a

Os divisores de linha sa o controlados por interruptores localizados nos joysticks. O fluxo da bomba do circuito do divisor de linha (76 L/Min [20 GPM] em acelerac o total) a sai da sec o traseira (extremidade cega) da bomba tripla a direita.
T803324,0000702 5420APR051/1
105 05 3
TM8207 (05JUL06)
105-05-3

111706
PN=393
lvula de controle do divisor de linha. Al vio principal da va 1. Bloqueie o divisor de linha. a temperatura do o leo hidra ulico alcanc 2. Espere ate ar 38C (5C 10F). 3. Conecte um medidor de 0-345 bar (0-5000 PSI) no rtico de teste localizado na parte traseira do divisor po de linha. 4. Ligue o motor e ative o divisor de linha ao ligar o cortador de base. 5. Deixe o motor em alta rotac o; verifique a pressa o. a rio. 6. Ajuste para 207 bar (2.750 PSI), caso necessa s os ajustes e verificac 7. Apo es, retire todos os o dispositivos de travamento e medidores.
T803324,0000703 5420APR051/1
105 05 4
TM8207 (05JUL06)
105-05-4

111706
PN=394
105 05 5
TM8207 (05JUL06)
105-05-5

111706
PN=395
Divisor de Linha Esquerdo para Cima/para Baixo
T803324,00006A1CONV1 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
105-05-6

111706
PN=396
CM063510199
UN21JUN06
105 05 6
AJoystick BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal ide do Divisor de DSoleno Linha Esquerdo para Cima/para Baixo EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FMo dulo Ba sico de Diodos GPerno do Aterramento da Cabine HDivisor de Linha Direito IDivisor de Linha Esquerdo para Baixo JInterruptores do Divisor de Linha Esquerdo para Cima/para Baixo KDivisor de Linha Esquerdo para Baixo LDivisor de Linha Esquerdo para Cima MJoystick 5A NDivisor de Linha 5A ODivisor de Linha Esquerdo para Cima PEnergia da Bateria QInterruptor da Chave de Ignic o a
T803324,00006A1CONV1 5413APR052/2
105 05 7
TM8207 (05JUL06)
105-05-7

111706
PN=397
Divisor de Linha Direito para Cima/para Baixo
T803324,0000688CONV1 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
105-05-8

111706
PN=398
CM063510171
UN21JUN06
105 05 8
AJoystick BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal ide do Divisor de DSoleno Linha Direito para Cima/para Baixo EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FMo dulo Ba sico de Diodos GPerno do Aterramento da Cabine HDivisor de Linha Direito para Baixo IDivisor de Linha Direito para Cima JDivisor de Linha 5A KJoystick 5A LInterruptores do Divisor de Linha Direito para Cima/para Baixo
T803324,0000688CONV1 5413APR052/2
105 05 9
TM8207 (05JUL06)
105-05-9

111706
PN=399
T803324,00006ABCONV2 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
105-05-10

111706
PN=400
CM063510209
UN21JUN06
105 05 10
T803324,00006ABCONV2 5413APR052/2
105 05 11
TM8207 (05JUL06)
105-05-11

111706
PN=401
Inclinac o do Divisor de Linha Direito a
T803324,00006A5CONV1 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
105-05-12

111706
PN=402
CM063510203
UN21JUN06
105 05 12
AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide de Inclinac o do a Divisor de Linha Direito EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FMo dulo Ba sico de Diodos GPerno do Aterramento da Cabine HInterruptor da Chave de Ignic o a IOpc es de Inclinac o 10A o a JInterruptor de Inclinac o do a Divisor de Linha Direito
T803324,00006A5CONV1 5413APR052/2
105 05 13
TM8207 (05JUL06)
105-05-13

111706
PN=403
Inclinac o do Divisor de Linha Esquerdo a
T803324,00006A4CONV1 5413APR051/2
TM8207 (05JUL06)
105-05-14

111706
PN=404
CM063510202
UN21JUN06
105 05 14
AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide de Inclinac o do a Divisor de Linha Esquerdo EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FMo dulo Ba sico de Diodos GPerno do Aterramento da Cabine HOpc es de Inclinac o 10A o a IInterruptor de Inclinac o do a Divisor de Linha Esquerdo
T803324,00006A4CONV1 5413APR052/2
Verificac es do Divisor de Linha o

Verificac trica Divisor de Linha, Rolo o Ele a Tombador e Rolo com Aleta com Operac o Lenta ou a Sem Operac o a NOTA: Veja a Verificac o do Cortador de Base para a s para Verificac tricas. Frente e para Tra es Ele o
T803324,00006FD 5421JUN061/1
Verificac trica A Elevac o Ele o do Divisor de Linha Na o Funciona Corretamente a a
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1 Interruptor do Divisor de Linha
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Pressione o interruptor a do divisor de linha LH e RH na posic o para cima. Mec a a a voltagem nos terminais C e meas de 4 vias do soleno ide de movimento para cima do divisor de linha. A D fe voltagem po de ser medida?
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2 Soleno ide de Descarregamento de 6 Bancos
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Mec a a a voltagem entre o soleno ide de descarregamento de 6 bancos e o aterramento do quadro. A voltagem de ser medida? po
de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 3. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po para 4.
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105 05 15
3 Terra
ide de descarga de 6 bancos. O Verifique o aterramento do fio preto do soleno bom? aterramento esta
para a OK: Va ulica. verificac o hidra a O OK: Repare o fio NA terra.

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TM8207 (05JUL06)
105-05-15

111706
PN=405
4 Mo dulo Ba sico de Diodos Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Mec a a a voltagem no pino 1 macho de 4 vias do mo dulo base de diodos. A voltagem po de ser medida? de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 6. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po para 5.
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dulo do Diodo de 5 Mo Descarga
dulo do diodo de descarga. O fus bom? Verifique o fus vel do mo vel esta
OK: Verifique o fio vermelho 652 entre o fus vel de descarga e o dulo base de diodos. mo O OK: Substitua o NA fus vel.
1/1
6 Terra
dulo base de diodos. O Verifique o aterramento no pino 3 do conector de 4 vias do mo aterramento esta bom?
para 7. OK: Va O OK: Repare o fio NA terra.
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ide de 7 Soleno Descarga
dulo base de diodos e o soleno ide Verifique o fio roxo entre o pino 2 de 4 vias do mo em boas condic de descarga. O fio roxo esta es? o
dulo OK: Substitua o mo base de diodos. O OK: Repare o fio NA roxo.

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Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Pressione o interruptor a do divisor de linha LH e RH na posic o para cima. Mec a a a voltagem entre o terminal mea de 4 vias do soleno ide de movimento para cima do divisor de linha e o C fe aterramento do quadro. A voltagem po de ser medida?
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9 Soleno ide do Divisor de Linha
ide do divisor de linha. O aterramento esta bom? Verifique o aterramento do soleno
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PN=406
10 Verificac o do rele a de movimento para cima do divisor de linha. Verifique a presenc Retire o rele a de voltagem no terminal 30. A voltagem po de ser medida? de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 12. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po para 11.
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11 Fus vel do Divisor de Linha
bom? Verifique o fus vel do divisor de linha O fus vel esta
de OK: Se a voltagem po ser medida, verifique o fio vermelho entre o fus vel e 30 do divisor de o rele linha. O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po substitua o fus vel.
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Pressione o interruptor do divisor de linha para cima. Verifique a voltagem no terminal 86 do rele de movimento para cima do divisor de linha. A voltagem po de ser medida?
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13 Multiconector no Joystick
Desconecte o multiconector do joystick. Verifique a voltagem no fio vermelho do bom? terminal A do conector macho de 6 vias. O aterramento esta
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14 Verifique o Joystick
Verifique o fus bom? vel do joystick. O fus vel esta
OK: O fus em vel esta boas condic es, verifique o o fio vermelho entre o fus vel e o multiconector do joystick O OK: Fus NA vel com defeito, substitua-o.
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PN=407
15 Verificac o a Multifuncional Execute uma verificac o nos interruptores do joystick do divisor de linha. A verificac o a a mostrou que os interruptores esta o em boas condic es? o OK: Repare o circuito entre o multiconector do joystick e o terminal 86 de movimento do rele para cima do divisor de linha. O OK: Substitua a NA alavanca do multiconector.
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16 Fio Terra
Verifique o fio terra no terminal 85 do rele de movimento para cima do divisor de linha. em boas condic O aterramento esta es? o
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17 Divisor de Linha
de movimento para cima do divisor de linha ou Execute uma verificac o no rele a novo. O rele esta bom? substitua por um rele
OK: Repare o circuito entre o terminal 87 do rele de movimento para cima do divisor de linha e ide do divisor de o soleno linha. O OK: Substitua o NA rele .
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ulica O Divisor de Linha Direito Na Verificac o Hidra o Se Ergue Corretamente a
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PN=408
1 Va lvula de 6 Bancos rtico de teste no topo da va lvula de Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po 6 bancos da func lvula esta no lado direito da colhedora, no o de cilindro. Esta va a parede frontal do compartimento do motor. Ligue o motor, ative o freio de xima. Empurre o interruptor no estacionamento e opere o motor em acelerac o ma a joystick para erguer o divisor de linha direito na posic o mais alta, segure o a a 179 bar (2600 PSI)? interruptor. A pressa o esta lvula do OK: Se a va soleno ide de levantamento do divisor de linha direito na o abrir e a va lvula de descarga fechar, a pressa o deve ser de 179 bar (2600 PSI), e o divisor de linha se elevar. direito na o ira OK: Va para 6. O OK: Va para 2. NA
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2 Elevador do Cortador de Base
Tente operar o levantamento do cortador de base, o levantamento do divisor de linha, ria e o movimento do elevador. Todas as func a rotac o da tampa prima es a o funcionam?
OK: Va para 6. O OK: Va para 3. NA
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3 Va lvula do Soleno ide de Descarga
lvula do soleno ide de descarga na va lvula de 6 bancos. A va lvula do Verifique a va soleno ide de descarga precisa funcionar com todas as func lvula de 6 es na va o lvula do soleno ide de descarga esta na lateral da va lvula de 6 bancos na bancos. A va lvula. A luva se move livremente na va lvula do soleno ide de descarga? base da va
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lvula Inferior 4 Va Direita do Divisor de Linha
Abaixe completamente o divisor de linha direito e coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) na extremidade da haste do cilindro de levantamento do divisor de linha direito. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o a xima. Tente levantar o divisor de linha direito. O divisor de linha direito se ergue? ma
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5 Po rtico de Teste
Adicione um po rtico de teste na extremidade da mangueira da va lvula de 6 bancos do rtico de divisor de linha direito e coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po teste. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o a ma xima. Levante o divisor de linha direito na posic o mais alta e segure o interruptor. a de 179 bar (2600 PSI)? A pressa o e
OK: Verifique a mangueira que liga a lvula de 6 bancos ao va cilindro de levantamento do divisor de linha direito ou verifique a conexa o no cilindro. O OK: Va para 6. NA
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lvula do Soleno ide 6 Va de Levantamento do Divisor de Linha
lvula do soleno ide de levantamento do divisor de linha direito. A va lvula Verifique a va ide de levantamento do divisor de linha direito e a quarta de baixo para cima do soleno da va lvula de 6 bancos. A luva se move livremente na va lvula do soleno ide?
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7 Taxa de Fluxo da Bomba de Engrenagens de 10 a 15 % menor do que 12 Taxa de fluxo da bomba de engrenagens. O fluxo esta GPM a 2500 PSI? OK: Repare a bomba de engrenagem. O OK: Verifique os NA cilindros em busca de vazamentos internos.
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Verificac ulica O Divisor de Linha Esquerdo Na o Hidra o Se Ergue Corretamente a
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1 Va lvula de 6 Bancos
Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po rtico de teste no topo da va lvula de lvula esta no lado direito da colhedora, no 6 bancos da func o de cilindro. Esta va a parede frontal do compartimento do motor. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac xima. Empurre o interruptor no o ma a joystick para erguer o divisor de linha esquerdo na posic o mais alta, segure o a a 179 bar (2600 PSI)? interruptor. A pressa o esta
OK: Se a va lvula do ide de soleno levantamento do divisor de linha esquerdo na o lvula de abrir e a va descarga fechar, a pressa o deve ser de 179 bar (2600 PSI), e o divisor de linha esquerdo na se elevar. o ira para 6. OK: Va O OK: Va para 2. NA
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3 Va lvula do Soleno ide de Descarga
Verifique a va lvula do soleno ide de descarga na va lvula de 6 bancos. A va lvula do ide de descarga precisa funcionar com todas as func lvula de 6 soleno es na va o lvula do soleno ide de descarga esta na lateral da va lvula de 6 bancos na bancos. A va base da va lvula. A luva se move livremente na va lvula do soleno ide de descarga?
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4 Va lvula Inferior Esquerda do Divisor de Linha
Abaixe completamente o divisor de linha esquerdo e coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) na extremidade da haste do cilindro de levantamento do divisor de linha esquerdo. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em xima. Tente erguer o divisor de linha esquerdo. O divisor de linha acelerac o ma a esquerdo se ergue?
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5 Po rtico de Teste rtico de teste na extremidade da mangueira da va lvula de 6 bancos do Adicione um po divisor de linha esquerdo e coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po rtico de teste. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o a xima. Levante o divisor de linha esquerdo na posic ma o mais alta e segure o a interruptor. A pressa de 179 bar (2600 PSI)? o e OK: Verifique a mangueira que liga a lvula de 6 bancos ao va cilindro de levantamento do divisor de linha esquerdo ou verifique a conexa o no cilindro. O OK: Va para 6. NA
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6 Va lvula do Soleno ide de Levantamento do Divisor de Linha
Verifique a va lvula do soleno ide de levantamento do divisor de linha esquerdo. A lvula do soleno ide de levantamento do divisor de linha esquerdo e a quarta de baixo va lvula de 6 bancos. A luva se move livremente na va lvula do para cima da va soleno ide?
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OK: Repare a bomba de engrenagem. O OK: Verifique os NA cilindros em busca de vazamentos internos.
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Verificac trica A Inclinac o Ele o do Divisor de Linha Na o Funciona a a
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Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Pressione o interruptor a de inclinac o do divisor de linha LH e RH na posic o para cima. Mec a a a a voltagem nos meas de 4 vias do soleno ide de inclinac terminais C e D fe o para cima do divisor de a linha. E enta o, pressione os interruptores na posic o para baixo e mec a a a voltagem de ser medida? nos terminais C e D. A voltagem po
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Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Pressione a Inclinac o a a dos Divisores de Linha LH e RH nas posic es para Cima e para Baixo. Mec o a a ide de descarregamento de 6 bancos e o aterramento do voltagem entre o soleno de ser medida? quadro. A voltagem po
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ide de descarga de 6 bancos. O Verifique o aterramento do fio preto do soleno bom? aterramento esta
para a OK: Va ulica. verificac o hidra a O OK: Repare o fio NA terra.

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4 Mo dulo do Diodo de Opc o a Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Mec a a a voltagem no pino 1 macho de 4 vias do mo dulo do diodo de opc de ser medida? o. A voltagem po a de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 6. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po para 5.
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5 Fus vel
OK: Verifique o fio vermelho entre o fus vel de descarga e o mo dulo base de diodos. O OK: Substitua o NA fus vel.
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6 Terra
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7 Verificac o da Fiac o a a
dulo de diodos de opc Verifique o fio roxo entre o pino 2 de 4 vias do mo o e o a ide de descarga. O fio roxo esta em boas condic soleno es? o
dulo OK: Substitua o mo de diodo opcional. O OK: Repare o fio NA roxo.

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8 Interruptor de Inclinac o do Divisor a de Linha
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Pressione o interruptor a de inclinac o do divisor de linha esquerdo e direito na posic o para cima. Mec a a a a mea de 4 vias do soleno ide de inclinac voltagem entre o terminal A fe o para cima do a divisor de linha e o aterramento do quadro. A voltagem po de ser medida?
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9 Conexa o Terra
ide de inclinac Verifique o aterramento do soleno o do divisor de linha. O aterramento a esta bom?
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10 Multiconector
Retire o multiconector do interruptor de inclinac o do divisor de linha. Verifique a a de ser medida? voltagem no fio vermelho do terminal 5. A voltagem po
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11 Fus o vel de Inclinac a do Opcional de ser medida? Verifique o fus o do opcional. A voltagem po vel de inclinac a OK: ?Verifique o fio vermelho entre o fus vel e o terminal 5 do interruptor de inclinac o do divisor a de linha. O OK: Substitua o NA fus vel.
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12 Interruptor de Inclinac o do Divisor a de Linha
Execute uma verificac o no interruptor de inclinac o do divisor de linha. O interruptor a a bom? esta
OK: Verifique o circuito entre o interruptor de inclinac o do divisor de a linha e o soleno ide de inclinac o do divisor de a linha. O OK: Substitua o NA interruptor de inclinac o a do divisor de linha.
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Verificac ulica A Inclinac o Hidra o do Divisor de Linha Na o Funciona a a
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1 Va lvula de 6 Bancos
Coloque um medidor de 41 bar (600 PSI) no po rtico de teste da va lvula de 6 bancos. ximo e tente inclinar o Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, acelere ao ma de 179 bar (2600 PSI)? divisor de linha. A pressa o e
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2 Inclinac o do a Tombador
Tente operar a inclinac o do tombador. Ela funciona? a
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para 4. OK: Va O OK: Va NA para uma das verificac es o ulicas de inclinac hidra o. a
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4 Po rtico de Teste rtico de teste em linha com a mangueira que vai para a Coloque um po inclinac esta trabalhando. Ligue o o/levantamento do divisor de linha em que voce a xima. motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o ma a de 179 Pressione e segure o interruptor de inclinac o do divisor de linha. A pressa o e a bar (2600 PSI)? OK: Veja se o brac o do divisor de linha esta preso. O OK: Verifique o NA ide de inclinac soleno o a do divisor de linha de 4 bancos que esta no lado esquerdo do motor para ver se a luva se move livremente na va lvula.
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Verificac ulica Os Divisores de Linha Operam Lentamente ou Na o Hidra o Funcionam. a
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1 Pressa o de Carga
Verifique a pressa o de carga na bomba esquerda de acionamento de avanc o. A pressa a 25 bar (360 PSI)? o esta
para 4. OK: Va O OK: Retire todas as NA rtico de mangueiras no po pressa o de carga na bomba de acionamento de avanc o esquerdo e verifique a pressa o de carga. A pressa o de de 25 bar (360 carga e PSI)? para 2. OK: Va O OK: Va para a NA ulica do verificac o hidra a acionamento de avanc o.
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2 Bomba de Acionamento de Avanc o Esquerdo rtico de pressa Reconecte a mangueira no po o de carga na bomba de acionamento de avanc rtico de teste na o em T com um po o esquerdo. Adicione uma conexa lvula de controle direcional do divisor de mangueiras da linha piloto que va o para a va lvula esta no lado esquerdo da colhedora perto do motor. Coloque um linha. Esta va medidor de 41 bar (600 PSI) no po rtico de teste que voce adicionou. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue a func o de colheita. Quando a func o de a a xima. A pressa de 25 bar (360 colheita estiver ligada, opere em acelerac o ma o e a PSI)? para 4. OK: Va O OK: Retire a va lvula NA ide do bloco do soleno para ver se a luva esta se movendo livremente lvula. Esta va lvula na va esta no lado direito da colhedora sob o tanque ulico. A luva se hidra move livremente na lvula? va OK: Va para 3. O OK: Repare a NA va lvula do soleno ide.
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3 Soleno ide
lvula do soleno ide no bloco. Ligue o motor, ative o freio de Reinstale a va estacionamento; opere em acelerac xima quando a func o ma o de colheita se ativar. a a de 25 bar (360 PSI)? A pressa o e
para 4. OK: Va O OK: Na va lvula de NA controle direcional do divisor de linha, verifique a tampa da extremidade da linha piloto em busca de vazamentos internos.
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4 Func o de Colheita a
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; opere em acelerac xima quando o ma a a func o de colheita se ativar. O divisor de linha funciona? a
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5 Po rtico de Teste
rtico de teste na va lvula de controle Coloque um medidor de345 bar (5000 PSI) no po direcional do divisor de linha. Bloqueie o movimento do divisor de linha direito. Ligue o xima quando a func motor, ative o freio de estacionamento; opere em acelerac o ma o a a de 186 bar (2700 PSI)? de colheita se ativar. A pressa o e
para 6. OK: Va O OK: Verifique o NA bom? al vio. O al vio esta para 6. OK: Va O OK: Repare o NA a al o esta vio. A pressa 186 bar (2700 PSI)? para 6. OK: Va O OK: Va NA para 7.
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6 Desbloqueie o Divisor de Linha Desbloqueie o divisor de linha. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; opere em acelerac xima quando a func o ma o de colheita se ativar. O divisor de linha a a funciona? OK: Conslu do O OK: Va para 7. NA
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de 10% a 15% menor do que Taxa de fluxo da bomba de engrenagens. O fluxo esta 20 GPM? A 2500 PSI?
OK: Repare a bomba. O OK: Va NA para 8.
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8 Va lvula de Controle Direcional
Avalie o fluxo da va lvula de controle direcional do divisor de linha. O fluxo esta de 10% a 15% menor do que 25 GPM? A 2500 PSI?
OK: Repare a va lvula de al vio e veja se a luva se movendo esta livremente na va lvula de controle direcional.
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trica A Inclinac Verificac o Ele o do Tombador Na o Funciona a a
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1 Mec a a voltagem
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Pressione o interruptor a de inclinac o do divisor de linha na posic o para fora. Mec a a a a voltagem nos terminais C e D fe meas de 4 vias do soleno ide de inclinac o para fora do divisor de linha. A a de ser medida? voltagem po
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Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Mec a a a voltagem entre ide de descarregamento de 6 bancos e o aterramento do quadro. A voltagem o soleno de ser medida? po
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3 Verifique o aterramento
ide de descarga de 6 bancos. O Verifique o aterramento do fio preto do soleno aterramento esta bom?
para a OK: Va Verificac ulica. o Hidra a O OK: Repare o NA aterramento.

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dulo do Diodo de 4 Mo Opc o a
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Mec a a a voltagem no dulo do diodo de opc de ser medida? pino 1 macho de 4 vias do mo o. A voltagem po a
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5 Mo dulo do Diodo de Descarga dulo do diodo de descarga. O fus bom? Verifique o fus vel do mo vel esta OK: Verifique o fio vermelho entre o fus vel dulo de descarga e o mo base de diodos. O OK: Substitua o NA fus vel.
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6 Mo dulo do Diodo de Opc o a
Verifique o aterramento no pino 3 do conector de 4 vias do mo dulo do diodo de bom? opc o. O aterramento esta a
OK: Va para 7. O OK: Repare o fio NA terra.
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7 Mo dulo Ba sico de Diodos
dulo base de diodos e o soleno ide Verifique o fio roxo entre o pino 2 de 4 vias do mo de descarga. O fio roxo esta em boas condic es? o
dulo OK: Substitua o mo de diodo de opc o. a O OK: Repare o fio NA roxo/vermelho.

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ide de 8 Soleno Inclinac o para Fora a do Divisor de Linha
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Pressione o interruptor a de inclinac o do divisor de linha na posic o para fora. Mec a a a a voltagem entre o terminal C fe mea de 4 vias do soleno ide de inclinac o para fora do divisor de linha e a de ser medida? o aterramento do quadro. A voltagem po
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9 Verifique o aterramento
Verifique o aterramento do soleno ide do divisor de linha. O aterramento esta bom?
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10 Fus o vel de Inclinac a do Opcional
bom? Verifique o fus o do opcional. O fus vel de inclinac vel esta a
para 11. OK: Va O OK: Substitua o NA fus vel.
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11 Inclinac o do a Tombador
Mec o do tombador. a a voltagem no terminal 5 do interruptor de inclinac a
para 12. OK: Va O OK: Verifique o NA circuito entre o Fus vel e o Interruptor de Inclinac o do Tombador a
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12 Inclinac o do a Tombador Execute uma verificac o no interruptor de inclinac o do tombador ou substitua por um a a componente novo. O interruptor esta bom? para 13. OK: Va O OK: Substitua o NA interruptor.
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dulo do Opcional 13 Mo
Empurre o Interruptor de Inclinac o do Tombador para fora ou para dentro e mec a a a dulo de opc de ser medida? voltagem no terminal 1 de 12 vias do mo o. A voltagem po a
para 14. OK: Va O OK: Verifique o NA dulo do circuito entre o Mo Opcional e o interruptor do tombador.
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14 Conectores de 12 vias
Certifique-se que ambos os conectores de 12 vias estejam conectados corretamente ide de inclinac para modular e medir a voltagem no fio azul do soleno o do tombador a pressionado. A voltagem po de ser medida? enquanto o interruptor do defletor e
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15 Mo dulo do Opcional
ide de inclinac dulo do Verifique o circuito entre o soleno o do tombador e o mo a opcional.
dulo OK: Substitua o mo do opcional. O OK: Repare o NA circuito entre o mo dulo do ide de opcional e o soleno inclinac o do tombador. a
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Grupo 10
La mina Lateral
mina Lateral Teoria de Operac o da La a
minas laterais de sa As la o usadas para cortar as pontas de qualquer cana entrelac o foi separada pelo ada que na divisor de linha.
T803324,0000704 5416FEB061/1
Teoria de Operac trico da o do Sistema Ele a mina Lateral La

s do fio vermelho para o A energia da bateria flui atrave fus vel de 30 amp. A corrente flui do fus vel da ignic o a s do fio vermelho para o terminal 30 do rele de atrave ignic o e o terminal da bateria da chave de ignic o. Com a a a chave de ignic o LIGADA, a corrente flui do terminal de a O atrave s do fio vermelho para o terminal 86 do IGNIC A de ignic rele o, energizando-o. A corrente do terminal 30 a passa pelo terminal 87 e sai pelo fio vermelho para o mina lateral. A partir do fus fus vel de 5 amp da la vel, a corrente flui para o interruptor. Os interruptores das minas esquerda e direita esta la o localizados no painel de minas laterais, instrumentos lateral. Para ativar as la pressione o interruptor apropriado na posic o LIGADO. a
T803324,0000705 5422MAY061/1
Teoria de Operac ulico da o do Sistema Hidra a mina Lateral La

mina lateral esta localizado no console O interruptor da la mina lateral, sente-se no assento e direito. Para ativar a la ligue o motor. Coloque o interruptor de parada de ncia das func emerge es de colheita na posic o o a levantada. E enta o ative o interruptor de redefinic o das a mpada no interruptor de parada func es de colheita. A la o ncia da func de emerge o de colheita deve estar apagada. a mpada estiver acesa a la mina lateral na Se esta la o ira mina lateral na posic funcionar. Com o interruptor da la o a mina lateral sera ativada. ligado, a la
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T803324,0000706 5416FEB061/1
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La mina Lateral
mina Lateral Operac o de Controle da La a

minas laterais sa As la o controladas por interruptores localizados no painel de instrumentos lateral. O fluxo da fornecido pelo circuito do cortador de pontas bomba e (112 L/Min [29,5 GPM] em acelerac o total) que sai da a drupla direita (extremidade do eixo). O fluxo bomba qua minas laterais sa para as la o reduzidas para o fluxo requerido por uma luva de controle de fluxo montada dentro do coletor do cortador de pontas.
Especificac o a La minas Laterais Principais Pressa o R1 .................................................................. 241 bar (2500 PSI)
T803324,0000707 5416FEB061/1
minas As etapas a seguir servem para verificar as la laterais direitas ou esquerdas. minas laterais. 1. Bloqueie as la a temperatura do o leo hidra ulico alcanc 2. Espere ate ar 38C (5 10). 3. Conecte um medidor de 0-345 bar (0-5000 PSI) no rtico de teste localizado no coletor do cortador de po pontas. mina lateral na direc 4. Ligue o motor e ative a la o a ser a verificada. 5. Deixe o motor em alta rotac o; verifique a pressa o. a 6. Ajuste o al vio R2 para 179 bar (2500 PSI) caso rio. necessa
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s os ajustes e verificac 7. Apo es, retire todos os o dispositivos de travamento e medidores.
T803324,0000708 5416FEB061/1
TM8207 (05JUL06)
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La mina Lateral
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La mina Lateral
mina Lateral La
T803324,0000698CONV1 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
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CM063510188
UN21JUN06
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La mina Lateral
AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide da La mina Esquerda ide da La mina ESoleno Direita FPerno do Aterramento da Cabine GInterruptor da La mina Direita para Frente/para s Tra HInterruptor da La mina Esquerda para Frente/para s Tra ILa mina Lateral 10A JDa Func o de Colheita a
T803324,0000698CONV1 5421JUN062/2
Verificac tricas es Ele o
T803324,000067F 5416FEB061/1
minas Laterais Na As La o Funcionam
1/1
Pare o motor, gire a chave do interruptor para ignic o, ative o interruptor de a mina Lateral na redefinic o das func es de colheita. Coloque o interruptor da La a o posic mea de duas vias do soleno ide o ligado, mec a a a voltagem no terminal A e B fe mina lateral. da la
de SIM: Se a voltagem po para a ser medida, va verificac ulica. o hidra a O: Se a voltagem na NA o po de ser medida, va para 2.
1/1
2 Interruptor de Redefinic o a
Ative o interruptor de redefinic o das func es de colheita. Verifique a voltagem no a o fus mina lateral. A voltagem po de ser medida? vel da la
de 105 SIM: Se a voltagem po ser medida, va para 3. 10 5 O: Se a voltagem na NA o po de ser medida, va para trica do a verificac o ele a desligamento das func es o de colheita.
1/1
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105-10-5

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PN=423
La mina Lateral
3 Desconecte o Multiconector mina lateral. Mec Desconecte o multiconector do interruptor da la a a voltagem no fio branco. A voltagem po de ser medida? para 4. SIM: Va O: Verifique o fio NA branco entre o fus vel e o interruptor da la mina lateral.
1/1
mina lateral ou substitua-o por uma pec Execute uma verificac o no interruptor da la a a nova.
para 5. SIM: Va O: Interruptor com NA defeito, substitua o interruptor.

1/1
5 Conecte o Interruptor mina Lateral da La
Conecte de volta o interruptor da la mina lateral. Ative o interruptor de redefinic o das a mina lateral na posic func es de colheita. Coloque o interruptor da la o ligado. Mec o a a a ide da la mina lateral. A voltagem voltagem no terminal A macho de 2 vias do soleno po de ser medida?
SIM: Se a voltagem po de para 6. ser medida, va O: Se a voltagem na NA o de ser medida, po verifique o circuito entre o soleno ide e o interruptor.
1/1
6 Conexa o Terra
ide de movimento para frente/para tra s do rolo de Verifique a conexa o terra no soleno bom? alimentac o. O aterramento esta a
para a SIM: Va ulica. verificac o hidra a O: Repare o NA aterramento.

1/1
Verificac ulica As La minas Laterais Direitas Operam Lentamente ou Na o Hidra o Funcionam a
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105 10 6
1 Disco do Cortador de Pontas e Tambor Coletor
Veja se o disco do cortador de pontas e o tambor do coletor esta o funcionando.
para 2. SIM: Va O: Va para a NA ulica das Verificac o Hidra a Func es do Cortador de o Pontas.
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105-10-6

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PN=424
La mina Lateral
2 Pressa o minas laterais direitas. Coloque um medidor de 344 bar Bloqueie o movimento das la (5000 PSI) no po rtico de teste G1 no bloco do cortador de pontas. Ligue o motor, mina lateral direita e opere o ative o freio de estacionamento, ative o interruptor da la xima. A pressa em 172 bar (2500 PSI)? motor em acelerac o ma o esta a minas laterais SIM: As la funcionam? SIM: Conslu do O: A va lvula de al NA vio (R2) pode ser ajustada? SIM: Ajuste o al vio. O: Va NA para 3.
1/1
3 Soleno ide
Remova o soleno ide (SV4) do bloco do cortador de pontas. A luva do soleno ide se lvula? move livremente na va
SIM: Va para 4. O: Repare a va lvula NA do soleno ide.
1/1
4 Reinstale o soleno ide
ide (SV4) no bloco do cortador de pontas. As la minas laterais Reinstale o soleno direitas funcionam?
SIM: Conclu do. O: Procure por danos NA internos no motor.
1/1
Verificac ulica As La minas Laterais Esquerdas Operam Lentamente ou Na o Hidra o Funcionam a
1/1
1 Disco do Cortador de Pontas e Tambor Coletor
Veja se o disco do cortador de pontas e o tambor do coletor esta o funcionando.
SIM: Va para 2. O: Va para a NA Verificac ulica das o Hidra a Func es do Cortador de o Pontas.
1/1
2 Pressa o
minas laterais esquerdas. Coloque um medidor de 344 Bloqueie o movimento das la bar (5000 PSI) no po rtico de teste G1 no bloco do cortador de pontas. Ligue o motor, mina lateral esquerda e opere ative o freio de estacionamento, ative o interruptor da la xima. A pressa em 172 bar (2500 PSI)? o motor em acelerac o ma o esta a
minas laterais SIM: As la funcionam? SIM: Conslu do O: A va lvula de al NA vio (R2) pode ser ajustada? SIM: Ajuste o al vio. O: Va NA para 3.
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105-10-7

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PN=425
La mina Lateral
3 Soleno ide ide (SV3) do bloco do cortador de pontas. A luva do soleno ide se Remova o soleno move livremente na va lvula? para 4. SIM: Va O: Repare a va lvula NA ide. do soleno
1/1
ide 4 Reinstale o soleno
ide (SV3) no bloco do cortador de pontas. As la minas laterais Reinstale o soleno esquerdas funcionam?
SIM: Conclu do. O: Procure por danos NA internos no motor.
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Sec o 110 a
Sistema do Cortador de Base

Conteu do
Pa gina
Grupo 05Teoria de Operac o a Teoria de Operac o do Cortador de Base. . . .110-05-1 a Teoria de Operac trico o do Sistema Ele a do Cortador de Base . . . . . . . . . . . . . . . . . .110-05-2 Especificac es do Cortador de Base. . . . . . . .110-05-4 o Controle do Cortador de Base. . . . . . . . . . . . .110-05-4 Circuito de Levantamento do Cortador de Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110-05-5 Cortador de Base para Frente/para Tra s (Classe I) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110-05-6 Cortador de Base para Frente/para Tra s (Classe II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110-05-8
Grupo 10Verificac tricas e Hidra ulicas es Ele o Verificac tricas e Hidra ulicas do es Ele o Cortador de Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110-10-1 Verificac trica O Cortador de o Ele a Base Na o Funciona para Frente/para Tra s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110-10-1 Verificac trica O Cortador de o Ele a Base Na o se Levanta Corretamente . . . . . .110-10-4 Verificac ulica O Cortador de o Hidra a Base Na o se Ergue Corretamente . . . . . . . .110-10-7 Verificac ulica O Picador e o o Hidra a Cortador de Base Na o Funcionam. . . . . . . .110-10-8 Verificac trica O Circuito de o Ele a Desligamento das Func es de Colheita o Na o Funciona Corretamente . . . . . . . . . . .110-10-10 Teoria de Operac trico o do Sistema Ele a das Func es de Colheita . . . . . . . . . . . . . .110-10-14 o Func es de Colheita . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110-10-16 o
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Conteu do
110
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PN=2
Grupo 05
Teoria de Operac o do Cortador de Base a
Bomba Interna Superior Direita A nova colhedora combina estes dois circuitos para formar um circuito em loop fechado de alto desempenho. abaixo do motor do O motor do cortador de base estara rcia do sistema picador, se beneficiando dos efeitos da ine do volante do picador. Para frente, o fluxo da bomba passa da bomba em loop fechado para o motor do picador, para fora do motor do picador e para dentro do rtico dianteiro do motor do cortador de base e enta po o de rtico A da bomba. A perda de o leo na volta para o po feita atrave s da bomba de carga. lavagem e
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110-05-1

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PN=429
trico do Teoria de Operac o do Sistema Ele a Cortador de Base

O interruptor do cortador de base esta localizado no console direito. Para ativar o cortador de base, sente-se no assento e ligue o motor. Coloque o interruptor de parada de emerge ncia das func es de colheita na o posic o levantada. E enta o ative o interruptor de a redefinic mpada do o das func es de colheita. A la a o interruptor de parada de emerge ncia das func es de o colheita deve estar apagada. Se a la mpada estiver acesa, o cortador de base na operar. Para ativar o cortador o ira de base/picador, certifique-se de que a rotac o do motor a seja de 1500 RPM ou menos, pressione o interruptor do cortador de base/picador na direc o da rotac o desejada. a a O cortador de base, picadores e rolos de alimentac o a sera s cinco segundos. o ativados ao mesmo tempo apo A energia flui do circuito de desligamento da func o de a colheita para o fus vel do cortador de base/alimentac o/picador no terminal 2 do interruptor do a cortador de base. Quando o interruptor do cortador de base e colocado na posic o para frente, a corrente flui do a interruptor do cortador de base (terminal 1) para a Unidade de Controle do Motor e para o terminal 30 do rele de movimento para frente do cortador de base atrave s do diodo do cortador de base e para o (terminal 86) do rele de movimento para frente do cortador de base. Se o motor estiver a 1.500 RPM ou menos, a Unidade de Controle do Motor ira enviar apo s cinco segundos um sinal de avanc o para o terminal 85, energizando o rele de movimento para frente do cortador de base. A corrente flui do normalmente aberto do rele de movimento para frente do cortador de base (terminal 87) para o soleno ide de movimento para frente da bomba do cortador de base e para o soleno ide do rolo de alimentac o, permitindo que o cortador de base/rolo de a alimentac o/picador dirijam-se para frente. a
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PN=430
Se o interruptor do cortador de base/picador for colocado na posic o reversa ou se ele for ativado quando o motor a estiver acima de 1.500 RPM, as func es ira o parar ou o na o ira o se ativar. O motor deve estar a 1.500 RPM ou menos e o interruptor do cortador de base na posic o a reversa deve ser desligado e enta o reativado para ligar o cortador de base. A corrente flui do normalmente aberto de movimento para tra s do cortador de base do rele ide de movimento para tra s da (terminal 87) para o soleno ide do rolo de bomba do cortador de base e para o soleno alimentac o, permitindo que o cortador de base/rolo de a s. alimentac o/picador dirijam-se para tra a
Tabela de Diagno stico do Cortador de Base
0V = Ambos os interruptores ativos, sa o ativaa da na
1V = Interruptor para tra s ativo, sa o ativa da na
2V = Interruptor para frente ativo, sa o ativa da na
3V = Nenhum dos interruptores ativos, sa o ativa da na
4V = Ambos os interruptores ativos, sa da ativaa
s ativo, sa 5V = Interruptor para tra da ativa
6V = Interruptor para frente ativo, sa da ativa
7V = Nenhum dos interruptores ativos, sa da ativaa

Na o deve ser poss vel a menos que aja uma falha no hardware (ECU) ou um curto circuito no chicote
a
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Especificac es do Cortador de Base o

um motor de O motor normal do cortador de base e pisto es com eixos curvados montado em um flange com verificac uma montagem SAE C. O motor incluira es de o leo e va lvulas de al veis. O motor tera o vio cruzado ajusta tico de servic um motor hidrosta o pesado com capacidade de 6.000 PSI, operando com alta pressa o em ambos os rticos de uma aplicac rie. (A velocidade normal po o em se a de 650 rpm.) do eixo de sa da do cortador de base e O motor opcional do cortador de base possui um motor de deslocamento maior com uma montagem SAE C. O verificac leo de composic motor incluira es de o o e o a lvulas de al veis. O motor tera um va vio cruzado ajusta tico de servic motor hidrosta o pesado com capacidade de 6.000 PSI, operando com alta pressa o em ambos os rticos de uma aplicac rie. (A velocidade normal po o em se a de 580 rpm.) do eixo de sa da do cortador de base e
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Controle do Cortador de Base

O circuito do cortador de base e do picador e controlado por um interruptor de controle do cortador de base/picador.
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PN=432
Circuito de Levantamento do Cortador de Base

O circuito de func um o do cilindro do cortador de base e a circuito em loop aberto com va lvulas de controle direcionais de ac o direta para levantamento do cortador a de base. A bomba e uma bomba de engrenagem com deslocamento fixo em loop aberto, sec o 3 de uma a bomba qua drupla. (sa da normal de 11 gpm [ 41,6 lpm] a 2630 rpm) e ira operar sob uma pressa xima de 2600 o ma PSI. A va lvula possui um al vio de entrada principal (2.600 PSI), controles eletro-hidra ulicos e uma va lvula de descarga normalmente aberta que fornece uma caminho aberto para o tanque. Quando uma func energizada, o e a a va lvula de descarga tambe m e eletricamente energizada e o fluxo e desviado para a func o associada. a Em ma quinas com rodas, uma va lvula de prioridade sera inserida antes da va lvula de func o do cilindro para a fornecer um fluxo de prioridade para o circuito da direc o. a
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PN=433
s (Classe I) Cortador de Base para Frente/para Tra
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T803324,00009B8 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
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111706
PN=434
CM063510193
UN21JUN06
AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote Ele trico do Motor DUnidade de Controle do Motor (ECU) ESoleno ide da Bomba do Cortador de Base ide do Rolete de FSoleno Alimentac o para a Frente/para Tra s ide do Rebatedor da GSoleno Aba HChicote da Tela IDa Func o de Colheita a JCortador de Base/Alimentador/Picador 10A KInterruptor do Cortador de Base para Frente/para Tra s LRele do Cortador de Base para Frente do Cortador de Base MRele para Tra s
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PN=435
s (Classe II) Cortador de Base para Frente/para Tra
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T803324,000069DCONV2 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
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PN=436
CM063510194
UN21JUN06
AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote Ele trico do Motor DUnidade de Controle do Motor (ECU) ESoleno ide da Bomba do Cortador de Base ide do Rolete de FSoleno Alimentac o para a Frente/para Tra s ide do Rebatedor da GSoleno Aba HChicote da Tela IDa Func o de Colheita a JCortador de Base/Alimentador/Picador 10A KInterruptor do Cortador de Base para Frente/para Tra s LRele do Cortador de Base para Tra s do Cortador de Base MRele para Frente
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Grupo 10
Verificac tricas e Hidra ulicas es Ele o

tricas e Hidra ulicas do Verificac es Ele o Cortador de Base
NOTA: Para ativar ou reverter o cortador de base, o motor deve estar a 1.500 RPM ou menos
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Verificac trica O Cortador de Base Na s o Ele o Funciona para Frente/para Tra a
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1 Verificac o de a Diagno stico
Ative o interruptor de redefinic o das func es de colheita. Usando o indicador de a o diagno stico do motor, navegue ate que o indicador mostre a voltagem do sistema. Com o interruptor do cortador de base na posic o Desligado, a voltagem do sistema a acusa 3V?
para 2. OK: Va O OK: Va para a NA stico do Tabela de Diagno Cortador de Base.

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2 Verificac o de a Diagno stico
Com o motor em baixa rotac o, coloque o interruptor do cortador de base na posic o a a de 2V? de avanc o. A voltagem do sistema e
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3 Verificac o de a stico Diagno
Com o motor a 1.500 RPM ou menos, e com o interruptor do cortador de base na s cinco segundos? posic o de avanc a o, a voltagem do sistema muda para 6V apo
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4 Soleno ide de Movimento para s Frente/para Tra
ide de movimento para frente/para tra s do rolo de Mec a a voltagem no soleno alimentac de ser medida? o. A voltagem po a
para a OK: Va verificac ulica. o hidra a O OK: Va para 5. NA
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5 Terminal 30 do cortador de base removido, verifique a voltagem no terminal 30. A Com o rele voltagem po de ser medida? para 6. OK: Va O OK: Verifique o NA circuito entre o interruptor do cortador de base e o do terminal 30 do rele cortador de base.
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6 Terminal 86
Mec de movimento para frente do cortador de a a voltagem no terminal 86 do rele de ser medida? base. A voltagem po
1/1
do cortador de base removido, mec Com o rele a a continuidade para o aterramento no terminal 85. A continuidade po de ser medida?
do OK: Substitua o rele cortador de base ou verifique as conexo es do . rele O OK: Verifique o NA de circuito entre o rele movimento para frente do cortador de base e a ECU.
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8 Verificac o dos a Fus veis
Verifique o fus vel de 10A do Cortador de Base/Alimentador/Picador O fus vel esta bom?
OK: Va para 9. O OK: Substitua o NA fus vel e procure por um circuito ou componente em curto.
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s do Mec a a voltagem do terminal 2 do interruptor de movimento para frente/para tra cortador de base.
para 10. OK: Va O OK: Verifique o NA circuito entre o interruptor e o fus vel do cortador de base.
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10 Verificac o do a Interruptor s do cortador Execute uma verificac o no interruptor de movimento para frente/para tra a de base ou substitua por um componente novo. O interruptor esta bom? OK: Verifique o circuito entre o interruptor do cortador de base e a unidade de controle do motor. O OK: Substitua o NA interruptor.
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11 Verificac o de a Voltagem da ECU
Mec de ser medida?1 a a voltagem no fio roxo 747 do terminal da ECU. A voltagem po
OK: Verifique as conexo es na ECU ou substitua a unidade de controle. O OK: Verifique o NA circuito entre o interruptor de movimento para s do frente/para tra cortador de base e a ECU.
s para (Veja o esquema do Cortador de Base para Frente/para Tra o pino correto da ECU para seu modelo de motor.)
1/1
Retire o conjunto de diodos de movimento para frente do cortador de base localizado s do centro de carga. Mec de atra a a voltagem no fio roxo do terminal A. A voltagem po ser medida?
OK: Va para 13. O OK: Verifique o NA circuito entre o interruptor de movimento para s do frente/para tra cortador de base e o conjunto de diodos.
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13 Conjunto de Diodos Verifique o conjunto de diodos de movimento para frente do cortador de base. O diodo esta bom? OK: Verifique o circuito entre o conjunto de diodos de movimento para frente do cortador de base e o terminal 86 de movimento do rele para frente do cortador de base. O OK: Substitua o NA conjunto de diodos.
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Verificac trica O Cortador de Base Na o Ele o se Levanta Corretamente a
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1 Soleno ide do Cortador de Base
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Puxe ou empurre o a joystick para levantar ou abaixar o cortador de base. Mec a a voltagem no conector mea de 4 vias do soleno ide do cortador de base (A e B ou C e D). A voltagem po de fe ser medida?
1/1
ide de 2 Soleno Descarregamento de 6 Bancos
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Puxe ou empurre o a ide joystick para erguer ou abaixar o cortador de base. Mec a a voltagem entre o soleno de descarregamento de 6 bancos e o aterramento do quadro. A voltagem po de ser medida?
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Verifique o aterramento do fio preto do soleno ide de descarga de 6 bancos. O bom? aterramento esta
OK: Va para a ulica. verificac o hidra a O OK: Repare o fio NA terra.

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4 Fus dulo vel do Mo Base de Diodos
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Mec a a a voltagem no pino 1 macho de 4 vias do mo dulo base de diodos. A voltagem po de ser medida?
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5 Mo dulo do Diodo de Descarga dulo do diodo de descarga. O fus bom? Verifique o fus vel do mo vel esta OK: Verifique o fio vermelho entre o fus vel dulo de descarga e o mo base de diodos. O OK: Fus NA vel com defeito, substitua-o.
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6 Mo dulo de 4 vias da Base de Diodos
Verifique o aterramento no pino 3 do pino macho de 4 vias do mo dulo base de diodos. bom? O aterramento esta
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7 Verificac o da Fiac o a a
dulo base de diodos e o Verifique o fio roxo/vermelho entre o pino 2 de 4 vias do mo soleno ide de descarga. O fio roxo esta em boas condic es? o
dulo OK: Substitua o mo base de diodos. O OK: Repare o fio NA roxo.

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8 Medic o da Voltagem a
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Puxe ou empurre o a mea de joystick para erguer ou abaixar o cortador de base. Mec a a voltagem entre o fe 4 vias do soleno ide do cortador de base e o aterramento do quadro. A voltagem po de ser medida?
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9 Conexa o Terra
Verifique o aterramento do soleno ide do cortador de base. O aterramento esta bom?
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10 Verificac o do rele a
de movimento para cima ou para baixo do cortador de base. Verifique a Retire o rele de ser medida? presenc a de voltagem no terminal 30. A voltagem po
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11 Verifique os fus veis Verifique o fus vel de movimento para cima/para baixo do cortador de base. O fus vel esta bom? OK: Verifique o fio vermelho entre o fus vel e de o terminal 30 do rele movimento para cima/para baixo do cortador de base. O OK: Substitua o NA fus vel.
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12 Verificac o da a Voltagem no Terminal 86
Puxe ou empurre o joystick para erguer ou abaixar o cortador de base. Verifique a de movimento para cima/para baixo do cortador de voltagem no terminal 86 do rele de ser medida? base. A voltagem po
1/1
Desconecte o multiconector na base do joystick. Verifique a voltagem no fio vermelho do terminal C do conector macho de 3 vias. A voltagem po de ser medida?
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14 Fus vel do Cortador de Base
bom? Verifique o fus vel do cortador de base. O fus vel esta
OK: Verifique o fio vermelho entre o fus vel e o multiconector do cortador de base. O OK: Fus NA vel com defeito, substitua-o.
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Execute uma verificac o no interruptor de movimento para cima/para baixo do a cortador de base. O interruptor funciona?
OK: Repare o circuito entre o multiconector e o de terminal 86 do rele movimento para cima/para baixo do cortador de base. O OK: Verifique NA interruptor de movimento para cima/para baixo do cortador de base.
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16 Verificac o do Fio a Terra de movimento para cima/para baixo do Verifique o fio terra no terminal 85 do rele cortador de base. O aterramento esta em boas condic es? o OK: O aterramento esta em boas condic es; va o para 17. O OK: O aterramento NA apresenta defeito, repare-o.
1/1
17 Verificac o dos a s Rele
Execute uma verificac de movimento para cima/para baixo do cortador de o no rele a esta bom? base ou substitua-o por uma pec a nova. O rele
OK: Repare o circuito entre o terminal 87 do de movimento para rele cima/para baixo e o ide de movimento soleno para cima/para baixo do cortador de base. O OK: Substitua o NA rele .
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Verificac ulica O Cortador de Base Na o Hidra o se Ergue Corretamente a
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1 Verificac o da a Pressa o
Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po rtico de teste no topo da va lvula de lvula esta no lado direito da colhedora, no 6 bancos da func o de cilindro. Esta va a parede frontal do compartimento do motor. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac xima. Puxe o joystick para tra s o ma a para erguer o cortador de base na posic o mais alta, segure o joystick. A pressa o a a 179 bar (2600 PSI)? esta
OK: Se a va lvula do ide de soleno levantamento do cortador de base na o abrir e a lvula de descarga se va fechar, a pressa o deve estar em 179 bar (2600 PSI), e o cortador de se levantar. base na o ira Va para 4. O OK: Va para 2. NA
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2 Func es de Teste o
Tente operar o levantamento do cortador de pontas, inclinac o do divisor de linha, a a ria e o movimento do elevador. Todas as func rotac o da tampa prima es funcionam? a o
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3 Va lvula do Soleno ide de Descarga lvula do soleno ide de descarga na va lvula de 6 bancos. A va lvula do Verifique a va soleno ide de descarga precisa funcionar com todas as func lvula de 6 es na va o lvula do soleno ide de descarga esta na lateral da va lvula de 6 bancos na bancos. A va lvula. A luva se move livremente na va lvula do soleno ide? base da va para 5. OK: Va O OK: Repare a NA lvula do soleno ide. va
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lvula do Soleno ide 4 Va de Levantamento do Cortador de Base
lvula do soleno ide do cortador de base. O soleno ide de levantamento do Verifique a va o primeiro a partir de baixo da va lvula de 6 bancos. A haste se cortador de base e move livremente na va lvula do soleno ide?
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5 Verificac o das a lvulas de Retenc Va o a
NOTA: Antes de testar as va lvulas de retenc o, bloqueie os cilindros com a parada de a seguranc a para evitar movimentos. Verifique as va lvulas de retenc lvulas de o do elevador do cortador de base. As va a retenc o esta o em boas condic es? a o
OK: Va para 6. O OK: Repare a NA va lvula de retenc o. a
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Tente operar o elevador do cortador de base. O cortador de base se levanta?
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OK: Repare a bomba de engrenagem. O OK: Verifique os NA cilindros em busca de vazamentos internos.
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Verificac ulica O Picador e o Cortador de Base Na o Hidra o Funcionam a
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rtico Execute um teste de pressa o de carga. Retire todas as mangueiras ligadas ao po de pressa rtico de teste de o de carga. Coloque um medidor de 41 bar (600 PSI) no po pressa o de carga. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as func es de o ximo. A pressa colheita. Quando as func es de colheita se ativarem, acelere ao ma o o de carga e de 25 bar (360 PSI)?
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2 Po rtico de Teste rtico de teste nos po rticos A e B Coloque um medidor de 690 bar (10.000 PSI) no po da bomba do picador e do cortador de base. Bloqueie o picador para evitar que ele se mova. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento. Ative a func o de colheita para a xima. A pressa de 345 bar (5.000 PSI) na frente e opere em acelerac o ma o e a colhedora padra o ou 380 bar (5.500 PSI) em alto desempenho? for incapaz de ajustar o al NOTA: Se voce vio na bomba, verifique o al vio no motor do picador. Este al ajustado atrave s de uma bomba manual hidra ulica para 414 vio e bar (6.000 PSI). para 5. OK: Va O OK: O al NA vio pode ser ajustado? OK: Ajuste o al vio. O OK: Repare a NA bomba do picador.
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3 Remoc o das a Mangueiras
Retire as mangueiras dos po rticos A e B da bomba do picador/cortador de base. Cubra a conexa o e tampe a mangueira. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento. Ative a func o de colheita para frente e opere em acelerac o a a ma xima. A pressa de 345 bar (5.000 PSI) na colhedora padra o e o ou 380 bar (5.500 PSI) em alto desempenho?
OK: Repare o motor do picador. O OK: O al NA vio pode ser ajustado? OK: Ajuste o al vio. O OK: Repare a NA bomba do picador.
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4 Reconecte a Mangueira
Reconecte a mangueira na bomba. O picador e o cortador de base funcionam?
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5 Bloqueio do Cortador de Base
Bloqueie o cortador de base para evitar que ele se mova. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento. Ative a func o de colheita para frente e opere em acelerac o a a xima. A pressa de 345 bar (5.000 PSI) na colhedora padra ma o e o ou 380 bar (5.500 PSI) em alto desempenho?
OK: Va para 7. O OK: O al NA vio pode ser ajustado? OK: Ajuste o al vio. O OK: A pressa NA o de de 25 bar (360 carga e PSI)? para 6. OK: Va O OK: Repare o NA motor do picador.
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6 Motor do Cortador de Base lvula de al lvula de al em Verifique a va vio no motor do cortador de base. A va vio esta boas condic es? o para 7. OK: Va O OK: Repare o NA al vio.
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7 Verificac o do a Cortador de Base e do Picador
Veja se o Cortador de Base e o Picador esta o travados. Eles esta o travados?
OK: Repare. O OK: Procure por NA vazamentos internos no motor do cortador de base.
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Verificac trica O Circuito de Desligamento das Func o Ele es de Colheita Na o Funciona Corretamente a o
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1 Verifique os Fus veis
ncia. Verifique o fus vel de parada de emerge
em OK: O fus vel esta boas condic para es; va o 2. O OK: O fus NA vel esta com defeito, procure por um componente ou circuito em curto e, em seguida, substitua o fus vel.
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Pare o motor, gire o interruptor de chave na posic ria, mec o acesso a a a voltagem entre ncia e aterramento do quadro. o fus vel de parada de emerge
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3 Ativac o da Func o a a de Colheita
ria, coloque o Com o motor parado, gire o interruptor de chave na posic o acesso a interruptor de parada de emerge ncia na posic o levantada e ative o interruptor de a N do temporizador redefinic o das func es de colheita. Mec a o a a voltagem entre o rele ncia atra s do assento e o aterramento do quadro. da parada de emerge
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4 Medic o da Voltagem a ncia e o Mec a a voltagem entre o terminal 21 do interruptor de parada de emerge aterramento do quadro. de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 5. O OK: Verifique o NA circuito entre o terminal 21 do interruptor de ncia e parada de emerge o fus vel de parada de ncia. emerge
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5 Medic o da Voltagem a do Interruptor
Mec ncia e o a a voltagem entre o terminal 22 do interruptor de parada de emerge aterramento do quadro.
OK: Se a voltagem po de ser medida, verifique o circuito entre o terminal 22 do interruptor de ncia e parada de emerge o fus vel de parada de emerge ncia. O OK: Substitua o NA interruptor de parada de ncia. emerge
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do Temporizador 6 Rele
do temporizador de parada e o Mec a a voltagem entre o terminal 30 do rele aterramento do quadro.
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Mec o da parada de a a voltagem entre o terminal 3 do interruptor de redefinic a ncia e o aterramento do quadro. emerge
OK: Se a voltagem po de para 8. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, po verifique o circuito entre o terminal 3 do interruptor de redefinic o da parada a ncia e o fus de emerge vel de parada de ncia. emerge
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8 Interruptor de Redefinic o a Mec o da parada de a a voltagem entre o terminal 3 do interruptor de redefinic a emerge ncia e o aterramento do quadro. de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 10. O OK: Se a voltagem NA po de ser medida, verifique o circuito entre o terminal 3 do interruptor de redefinic o da parada a ncia e o fus de emerge vel de parada de emerge ncia.
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Ative o interruptor de redefinic ulicas e mec o das func es hidra a o a a voltagem nos de func ulicas. terminais 86 e 87 do rele es hidra o
OK: Se a voltagem po de para 10. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre o interruptor de redefinic o a de func e o rele es o ulicas ou substitua o hidra rele de redefinic o das a ulicas. func es hidra o
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10 Medic o da a Voltagem
de func ulicas. Mec es hidra a a voltagem no terminal 30 do rele o
de OK: Se a voltagem po ser medida, substitua o rele de func es o ulicas. hidra O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre o fus vel F57 de parada de ncia e o rele de emerge ulicas. func es hidra o
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Mec o da parada de a a voltagem entre o terminal 1 do interruptor de redefinic a emerge ncia e o aterramento do quadro.
de OK: Se a voltagem po ser medida, verifique o circuito entre o interruptor de redefinic o de func es a o hidra ulicas e o terminal 30 do temporizador da ncia. parada de emerge O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po execute uma verificac o a no interruptor de redefinic o das func es a o de colheita.
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12 Resiste ncia ncia entre o 608 cinza e 630 Com o operador sentado no assento, mec a a resiste preto do buja ncia. o do temporizador da parada de emerge OK: Abaixo de dois ohms, va para 13. O OK: Acima de dois NA ohms, execute uma verificac o no interruptor a de presenc a do operador e veja se o 31 do temporizador da parada ncia esta bem de emerge aterrado.
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13 Temporizador da Parada de Emerge ncia
Mec do temporizador da parada de a a voltagem entre o terminal 30 do rele ncia com o rele no lugar e o aterramento do quadro. emerge
OK: Se a voltagem po de ser medida, verifique o circuito entre o temporizador da parada ncia e o fus de emerge vel do cortador de base. O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po substitua o temporizador da parada de ncia. emerge
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trico das Teoria de Operac o do Sistema Ele a Func es de Colheita o

O interruptor de parada de emerge ncia e o interruptor de redefinic o das func es de colheita esta o localizados no a o painel de interruptores do console direito. O interruptor de parada de emerge ncia deve estar na posic o levantada. a Com o operador sentado no assento, o interruptor de redefinic ulica deve ser ativado. A luz no o hidra a Interruptor de Parada de Emerge ncia na o deve estar acesa para que as func es de colheita funcionem. Se o o operador deixar o assento por mais de cinco segundos, as func es de colheita ira o se desligar. Se todas as o func es de colheita precisarem ser desligadas, pressione o rapidamente o Interruptor de Parada de Emerge ncia. A energia da bateria flui do fus vel de ignic o para o a interruptor de ignic ria do interruptor o. Da posic o acesso a a de ignic vel de parada de o, a corrente flui para o fus a emerge ncia. Este fus vel alimenta o interruptor 3 de redefinic o das func es de colheita, o interruptor 21 de a o parada de emerge ncia e o rele 30 de func ulicas. es hidra o Quando o interruptor de parada de emerge ncia e levantado, a energia flui do N para o temporizador da parada de emerge ncia. Quando o operador esta sentado no assento, o interruptor de presenc a de operador envia um terra para o S do temporizador da parada de emerge ncia. Apo s ativar o interruptor de redefinic o das a func de es de colheita, a energia flui do 87 do rele o func ulicas atrave s do interruptor de redefinic es hidra o o a das func es de colheita para o 30 do temporizador da o parada de emerge ncia. E enta o a energia flui do 30 do temporizador da parada de emerge ncia para todos os fus veis de func es de colheita. o
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Func es de Colheita o
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CM063510170
UN07JUL06

AChicote do Descanso de Brac o BCentro de Carga CPara Elevador para Frente/para Tra s mina Lateral DPara La EPara os Ventiladores do Extrator FPara o Cortador de Pontas Esquerdo/Direito GCortador de Base para Frente/para Tra s HF6 Reserva IF7 Reserva JF19 Reserva KDo Esquema de Energia LPerno do Aterramento da Cabine MFunc ulica o Hidra a NRele do Bloco de Colheita OTemporizador da Parada de Emerge ncia PRele da La mpada de ncia Parada de Emerge QInterruptor de Redefinic o a das Func es de Colheita o RInterruptor da Parada de Emerge ncia TInterruptor de Operador Presente UParada de Emerge ncia 20 Amp VChave de Ignic o "ACC" a
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Sec o 115 a
Sistema do Rolo de Alimentac o a

Conteu do
Pa gina
115
Grupo 05Teoria de Operac o a Descric o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115-05-1 a Teoria de Operac o do Sistema dos Rolos a de Alimentac o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115-05-2 a Teoria de Operac trico o do Sistema Ele a dos Rolos de Alimentac o . . . . . . . . . . . . . .115-05-2 a Especificac es do Rolo Tombador/com o Aletas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115-05-3 Especificac es do Rolo do Divisor de o Linha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115-05-3 Teoria de Operac o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115-05-4 a Teoria de Operac o do Circuito de Partida . . .115-05-5 a Especificac es do Rolo de Alimentac o . . . . .115-05-6 o a Operac o de Controle do Rolo de a Alimentac o. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115-05-6 a Teoria de Operac o do Levantador. . . . . . . . .115-05-7 a Procedimento de Teste do Rolo de Alimentac o Dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . .115-05-7 a Teoria de Operac o do Rolo com Aletas a Motorizado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115-05-7 Controle do Rolo com Aletas Motorizado . . . .115-05-8 Inclinac o do Tombador . . . . . . . . . . . . . . . .115-05-10 a
Grupo 10Verificac tricas e Hidra ulicas es Ele o Verificac tricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115-10-1 es Ele o Verificac ulica Divisor de Linha, o Hidra a Rolo Tombador e Rolo com Aleta com Operac o Lenta ou Sem Operac o . . . . . . .115-10-1 a a Verificac ulica O Rolo de o Hidra a Alimentac o Traseira com Operac o a a Lenta ou Sem Operac o . . . . . . . . . . . . . . .115-10-3 a Verificac trica A Inclinac o Ele o do a a Rolo Defletor Na o Funciona. . . . . . . . . . . . .115-10-6 Verificac ulica A Inclinac o Hidra o do a a Defletor Na o Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . .115-10-8
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Conteu do
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PN=2
Grupo 05
Descric o a
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TRolos no topo do percurso de cana
BRolos na base do percurso de cana
B1Levantador
Os rolos de alimentac o consistem de um rolo a s do levantador (B1), localizado diretamente atra cortador de base, e quatro rolos fixos abaixo do
percurso de cana com cinco rolos flutuantes acima do percurso de cana.
T803324,000070A 5422APR051/1
TM8207 (05JUL06)
115-05-1

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PN=459
CM023500112
UN07FEB05
Teoria de Operac o do Sistema dos Rolos de a Alimentac o a

115 05 2
Circuito do Tombador / Aleta (sem outros rolos) O rolo tombador e o rolo de aleta sa dos em um o inclu circuito simples em loop aberto. O fluxo da bomba e fornecido pela sec o anterior (extremidade cega) do lado a esquerdo da bomba de engrenagens tripla. A sec o da a bomba e uma bomba de engrenagens fixa em loop aberto (32 cc, 1,97 cid). A sa de 21 gpm [79.5 lpm] da normal e a 2630 rpm. A va lvula de controle e um circuito central aberto simples, o o leo flui atrave s do neutro e de volta para o tanque. O al vio principal deste circuito e localizado no compartimento de entrada da va lvula de controle. (O ajuste ma ximo de al de 2.750 PSI.) vio e Quando a func energizada para frente, o o leo e o e a direcionado para fora do po rtico A para o rolo de aleta que esta em paralelo agindo como um divisor de fluxo. E enta leo vai para os motores do tombador. O fluxo o o o enta rtico B da va lvula de controle e de o volta para o po volta para o tanque.
O rolo com aletas motorizado e projetado para enviar cana entrelac ada ou quebrada para os rolos. O rolo com aletas motorizados endireita a cana para que ele possa se alinhar com a colhedora, reduzindo assim a perda de cana nos rolos.
Os rolos do divisor de linha sa o projetados para erguer e separar a cana da trilha de cana que esta sendo colhida da pro xima trilha ou trilha adjacente de cana entrelac ada ou quebrada do circuito de alimentac o dianteiro. a
T803324,000070B 5422APR051/1
trico dos Teoria de Operac o do Sistema Ele a Rolos de Alimentac o a

NOTA: Veja a Verificac trica e Informac o Ele es do a o Cortador de Base para Frente e para Tra s.
T803324,000070C 5422APR051/1
TM8207 (05JUL06)
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PN=460
Especificac es do Rolo Tombador/com o Aletas

Os motores do rolo tombador e do rolo com aletas motorizado sa o dois motores de alto torque e baixa velocidade com va lvula de disco de 24 cid (393 cc) montados em flange com parafusos.
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Rolo Tombador Rolo com Aleta
Rotac o a Rotac o a
108 RPM 108 RPM
T803324,000070D 5422APR051/1
Especificac es do Rolo do Divisor de Linha o

Os motores do divisor de linha interno sa o dois motores lvula de disco de de alto torque e baixa velocidade com va 24 cid (393 cc) montados em flange com parafusos. (Requer uma velocidade de sa da de 140-200 rpm) Os motores do divisor de linha externo opcional sa o dois lvula de motores de alto torque e baixa velocidade com va disco de 18,7 cid (306 cc) montados em flange com parafusos.
Divisor de Linha
Rotac o a
215 RPM
Circuito do Divisor de Linha (com rolos)
T803324,000070E 5422APR051/1
TM8207 (05JUL06)
115-05-3

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PN=461
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Quando rolos externos sa dos nas especificac o inclu es o quina, o rolo tombador, rolo com aletas e os da ma circuitos do divisor de linha sa o divididos em dois circuitos independentes em loop aberto. Uma sec o de bomba e a lvula de controle direcional sa uma va o adicionados. A uma bomba com cinco sec bomba direita e es com 3 o sec es para a extremidade do eixo, fornecendo fluxo para o uma bomba de o circuito. A sec o da bomba e a engrenagens de deslocamento fixo em loop aberto. A de 21 gpm [79.5 lpm] a 2630 rpm. A sa da normal e lvula de controle e um circuito central aberto simples, o va leo flui atrave s do neutro e de volta para o tanque. O o localizado no al vio principal deste circuito e lvula de controle. (O compartimento de entrada da va ximo de al de 2.750 PSI.) Quando a ajuste ma vio e energizada para frente, o o leo e direcionado func o e a rtico A para o motor do divisor de linha para fora do po interno direito para o motor C/D externo direito e enta o para o motor do divisor de linha interno esquerdo para o motor do divisor de linha externo esquerdo. O fluxo enta o rtico B da va lvula de controle e de volta volta para o po para o tanque.
O rolo com aleta motorizado e os motores dos tombadores permanecem no circuito original sem os motores do divisor de linha.
T803324,000070F 5422APR051/1
TM8207 (05JUL06)
115-05-4

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PN=462
Teoria de Operac o do Circuito de Partida a

incluir e combinar O circuito do rolo de alimentac o ira a todos os motores dos rolos de alimentac o (11 motores, 5 a rolos inferiores fixos usando 6 motores e 5 rolos flutuantes superiores usando 5 motores) em um circuito lvula de controle de em comum permitindo que uma va fluxo varie a velocidade do rolo de alimentac o. O circuito a um sistema em loop aberto com um movimentador e lvula de principal, uma bomba de engrenagem, uma va controle direcional de centro aberto para reverter a lvula de controle de fluxo direc o de alimentac o, uma va a a bloqueado para um fluxo controlado repetido (comprimentos repetidos de toletes) e um divisor de fluxo fornecido 50:50 para direc o reversa. O fluxo da bomba e a pela sec o central do lado esquerdo da bomba de a energizada para engrenagens tripla. Quando a func o e a leo e direcionado para fora do po rtico B para a frente, o o lvula de controle de fluxo, com base no entrada da va desviado para o tanque e o ajuste, o fluxo excedente e direcionado para os dois motores do fluxo controlado e levantador ligados em paralelo que agem como divisores dividido 50/50 para os lados esquerdo de fluxo. O fluxo e quina. Depois que o fluxo deixar T5 e B5, e direito da ma combinado atrave s de uma va lvula de combinac ele e o a lvula esta lvulas de do divisor de fluxo, dentro da va o va rtico A retenc o para desviar a combinac o e sobre o po a a lvula de controle e enta da va o para o tanque. Quando o circuito for operado em modo reverso, a luva do divisor dividir o fluxo em uma base 50/50. de fluxo ira
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T803324,0000710 5422APR051/1
TM8207 (05JUL06)
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PN=463
Especificac es do Rolo de Alimentac o o a

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uma bomba de engrenagem com Esta bomba e deslocamento fixo (40 cc, 2,46 cid) em loop aberto, sec o a de 27 gpm [102 2 de uma bomba tripla. A sa da normal e lvula e um circuito de centro aberto lpm] a 2630 rpm. A va com sec o simples com capacidade de 35 gpm a 3.500 a localizado no PSI. O al vio principal deste circuito e lvula de controle. (O compartimento de entrada da va ximo de al de 2.700 PSI, 2.500 PSI para ajuste ma vio e s de roda do levantador.) opc o total ou de 3 pa a Os motores do rolo de alimentac o sa o motores de alto a lvula de disco torque e baixa velocidade com uma va montadas em flange por parafusos que inclui uma vedac o de eixo de alta pressa o com protec es de a o vedac o com capacidade de 2.500 PSI. a
Especificac o a Levantador (com rolo aberto) Rotac o ....................................................................................... 185 RPM a s de Levantador (com 3 pa roda)Rotac o ........................................................................... 115 RPM a s de roda) B1 (com 3 pa Rotac o ....................................................................................... 144 RPM a Rolo de Alimentac x.) oRotac o ....................................... 185 RPM (ma a a
A velocidade normal da ponta do rolo de alimentac o a varia de 3,5 a 4,0 mph, com uma pressa o nominal de operac vio do circuito e o de 1.250 PSI. A pressa o de al a ajustada para 2.750 PSI para criar a pote ncia necessa ria para que grandes quantidades de cana ou misturas de cana/lama passem por ele, evitando uma obstruc o da a alimentac o. a
T803324,0000711 5422APR051/1
Operac o de Controle do Rolo de a Alimentac o a

Os rolos de alimentac o sa o controlados pelo interruptor a de controle do cortador de base/picador.
T803324,0000712 5422APR051/1
TM8207 (05JUL06)
115-05-6

111706
PN=464
Teoria de Operac o do Levantador a

acionado por dois O rolo de alimentac o do levantador e a motores do tipo geroler. projetado para O rolo de alimentac o do levantador e a erguer a cana pela extremidade de corte e ajudar a -la para dentro do sistema do rolo de direciona alimentac o. a
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T803324,0000713 5422APR051/1
Procedimento de Teste do Rolo de Alimentac o Dianteiro a

lvula de Assegure-se de que o al vio principal na va controle do cortador de base tenha a pressa o correta. a temperatura do o leo hidra ulico alcanc 1. Espere ate ar 38C (5 10). 2. Bloqueie o rolo com aletas motorizado. 3. Conecte um medidor de 0-345 bar (0-5000 PSI) no rtico de teste localizado no lado direito da va lvula de po al vio em linha. 4. Ligue o motor e ative o modo de corte para FRENTE do cortador de base. 5. Acelere totalmente o motor e verifique a pressa o. lvula de al 6. Ajuste a va vio em linha para 189 bar (2.750 rio. PSI), caso necessa
T803324,0000714 5422APR051/1
Teoria de Operac o do Rolo com Aletas a Motorizado

O rolo com aletas motorizado e acionado por dois motores do tipo geroler. O rolo com aletas motorizado e projetado para enviar cana entrelac ada ou quebrada para os rolos. O rolo com aletas motorizados endireita a cana para que ele possa se alinhar com a colhedora, reduzindo assim a perda de cana nos rolos.
T803324,0000715 5422APR051/1
TM8207 (05JUL06)
115-05-7

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PN=465
Controle do Rolo com Aletas Motorizado

115 05 8
O controle do cortador de base opera os rolos com aletas motorizado.

T803324,0000716 5422APR051/1
TM8207 (05JUL06)
115-05-8

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PN=466
115 05 9
TM8207 (05JUL06)
115-05-9

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PN=467
Inclinac o do Tombador a
115 05 10
T803324,00006B2CONV1 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
115-05-10

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PN=468
CM063510217
UN21JUN06
AChicote da Cabine BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide de Inclinac o do a Rolo Tombador EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FPerno do Aterramento da Cabine dulo do Diodo de GMo Opc o a HInterruptor da Chave de Ignic o a IOpc es de Inclinac o 10A o a JInterruptor de Inclinac o do a Rolo Tombador
115 05 11
T803324,00006B2CONV1 5421JUN062/2
TM8207 (05JUL06)
115-05-11

111706
PN=469
115 05 12
TM8207 (05JUL06)
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PN=470
Grupo 10

tricas Verificac es Ele o
NOTA: Para ativar ou reverter o cortador de base, o motor deve estar a 1.500 RPM ou menos.
T803324,0000717 5422APR051/1
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Verificac ulica Divisor de Linha, Rolo Tombador e Rolo com Aleta com Operac o Hidra o Lenta ou Sem a a Operac o a
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Verifique a pressa o de carga na bomba esquerda de acionamento de avanc o. A a 25 bar (360 PSI)? pressa o esta
OK: Va para 4. O OK: Retire todas as NA mangueiras no po rtico de pressa o de carga na bomba de acionamento de avanc o esquerdo e verifique a pressa o de carga. A pressa o de carga e de 25 bar (360 PSI)? OK: Va para 2. O OK: Va para a NA verificac ulica do o hidra a acionamento de avanc o.
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2 Po rtico de Pressa o
Reconecte a mangueira no po rtico de pressa o de carga na bomba de acionamento de rtico de teste na avanc o em T com um po o esquerdo. Adicione uma conexa lvula de controle direcional do rolo de mangueiras da linha piloto que va o para a va alimentac lvula esta no lado direito da colhedora sob o tanque hidra ulico. o. Esta va a rtico de teste que voce adicionou. Coloque um medidor de 41 bar (600 PSI) no po Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue a func o de colheita quando as a func ximo. A pressa de 25 bar (360 PSI)? es se ativarem, acelere ao ma o de carga e o
OK: Va para 4. O OK: Retire a va lvula NA do soleno ide do bloco para ver se a luva esta se movendo livremente na va lvula. Esta va lvula no lado direito da esta colhedora sob o tanque hidra ulico. A luva se move livremente na lvula? va para 3. OK: Va O OK: Repare o NA ide. soleno
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lvula do soleno ide de volta no bloco. Ligue o motor, ligue as func Reinstale a va es de o colheita. Quando as func ximo. A pressa es de colheita se ativarem, acelere ao ma o e o de 25 bar (360 PSI)?
para 4. OK: Sim, va O OK: Na va lvula de NA controle direcional do rolo de alimentac o, verifique a a tampa da extremidade da linha piloto em busca de vazamentos internos.
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Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; opere em acelerac xima e ative a o ma a func o de colheita. O rolo tombador o rolo com aletas funcionam? a
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5 Po rtico de Teste
rtico de teste na va lvula de controle Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po direcional do rolo tombador e rolo com aletas. Bloqueie o movimento dos rolos com aletas. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as func es de colheita. o ximo. A pressa de 190 Quando as func es de colheita se ativarem, acelere ao ma o e o bar (2750 PSI)?
para 6. OK: Va O OK: Verifique o NA bom? al vio. O al vio esta para 6. OK: Va O OK: Repare o NA de al o e vio. A pressa 190 bar (2750 PSI)? para 6. OK: Va O OK: Va NA para 7.
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6 Desbloqueio dos rolos com aletas
Desbloqueie os rolos com aletas. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as func es de colheita. Quando as func es de colheita se ativarem, acelere ao o o ximo. Os rolos tombadores e os rolos com aletas funcionam? ma
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OK: Repare a bomba. O OK: Va para 8. NA
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8 Taxa de Fluxo da Va lvula de Controle Direcional lvula de controle direcional dos rolos tombadores e os rolos de Avalie o fluxo da va aletas. O fluxo esta de 10% a 15% menor do que 20 GPM? A 2500 PSI? lvula de OK: Repare a va al vio e veja se a luva se movendo esta lvula de livremente na va controle direcional. O OK: Va para 9. NA
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9 Func es de o Verificac o a
Verifique os rolos tombadores e com aletas para ver se um deles esta travado. Todos os rolos conseguem girar?
OK: Procure por vazamentos internos no motor. O OK: Verifique o NA rolamento e os adaptadores de estria do cubo.
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Verificac ulica O Rolo de Alimentac o Hidra o Traseira com Operac o Lenta ou Sem Operac o a a a a
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Verifique a pressa o de carga na bomba esquerda de acionamento de avanc o. A a 25 bar (360 PSI)? pressa o esta
OK: Va para 4. O OK: Retire todas as NA mangueiras no po rtico de pressa o de carga na bomba de acionamento de avanc o esquerdo e verifique a pressa o de carga. A pressa o de carga e de 25 bar (360 PSI)? OK: Va para 2. O OK: Va para a NA verificac ulica do o hidra a acionamento de avanc o.
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PN=473

2 Po rtico de Pressa o
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rtico de pressa Reconecte a mangueira no po o de carga na bomba de acionamento de avanc rtico de teste na o em T com um po o esquerdo. Adicione uma conexa lvula de controle direcional do rolo de mangueiras da linha piloto que va o para a va lvula esta no lado direito da colhedora sob o tanque hidra ulico. alimentac o. Esta va a Coloque um medidor de 41 bar (600 PSI) no po rtico de teste que voce adicionou. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue a func o de colheita. Quando as a ximo. A pressa de 25 bar (360 PSI)? func es se ativarem, acelere ao ma o e o
para 4. OK: Va O OK: Retire a va lvula NA ide do bloco do soleno para ver se a luva esta se movendo livremente lvula. Esta va lvula na va esta no lado direito da colhedora sob o tanque ulico. A luva se hidra move livremente na lvula? va OK: Va para 3. O OK: Repare o NA soleno ide.
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lvula do soleno ide de volta no bloco. Ligue o motor, ative o freio de Reinstale a va estacionamento; ligue as func es de colheita. Quando as func es de colheita se o o ximo. A pressa de 25 bar (360 PSI)? ativarem, acelere ao ma o e
para 4. OK: Sim, va O OK: Na va lvula de NA controle direcional do rolo de alimentac o, verifique a a tampa da extremidade da linha piloto em busca de vazamentos internos.
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Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as func es de colheita. Quando o ximo. O divisor de linha, rolos as func es de colheita se ativarem, acelere ao ma o tombadores e com aletas funcionam? aberto em 2.700 PSI. O levantador e fechado em 2500 PSI. NOTA: O levantador e
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5 Po rtico de Teste
rtico de teste na va lvula de controle Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po direcional do rolo de alimentac o. Bloqueie o movimento do rolo do levantador. Ligue a o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as func es de colheita. Quando as o ximo. A pressa correta? func es de colheita se ativarem, acelere ao ma o esta o
para 7. OK: Va O OK: Verifique o NA bom? al vio. O al vio esta para 7. OK: Va O OK: Repare o NA al o foi vio. A pressa aliviada? para 7. OK: Va O OK: Va NA para 6.
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PN=474

6 Bloqueio do Levantador Com o levantador bloqueado, veja se os rolos de alimentac o A1, B2, B3, B4 e A5 a esta o girando em alta velocidade. Se estiverem, o motor do levantador esquerdo apresenta defeito. Se os rolos de alimentac o A2, B3, A4 e B5 estiverem girando em a alta velocidade, o motor do levantador direto apresenta defeito. Um dos motores do levantador esta com defeito? OK: Repare o motor. O OK: Va para 7. NA
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7 Desbloqueio do Levantador
Desbloqueie o levantador, ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as ximo. func es de colheita. Quando as func es de colheita se ativarem, acelere ao ma o o Os rolos de alimentac o funcionam? a
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Taxa de fluxo da bomba de engrenagens. O fluxo esta de 10% a 15% menor do que 28 GPM? A 2500 PSI?
OK: Repare a bomba. O OK: Va para 9. NA
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9 Taxa de Fluxo da Va lvula de Controle Direcional
lvula de controle direcional do rolo de alimentac de Avalie o fluxo da va o. O fluxo esta a 10% a 15% menor do que 28 GPM? A 2500 PSI?
lvula de OK: Repare a va al vio e veja se a luva se movendo esta lvula de livremente na va controle direcional. O OK: Va para 10. NA
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10 Taxa de Fluxo da lvula de Controle Va Direcional
Gire a va lvula de controle de fluxo para n 12 e avalie o fluxo na va lvula de controle rtico (CF), esta va lvula esta no lado direito da colhedora sob o tanque de fluxo no po ulico. O fluxo esta de 10% a 15% menor do que 28 GPM? A 2500 PSI? hidra
OK: Repare a va lvula de controle de fluxo. O OK: Va NA para 11.
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11 Taxa de Fluxo da Va lvula de Controle Direcional
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as func es de colheita. Quando o as func ximo. Os rolos de alimentac es de colheita se ativarem, acelere ao ma o o a funcionam?
OK: Conclu do. O OK: Verifique a NA lvula do divisor de fluxo va da luva. Esta va lvula esta no lado direto da colhedora sob o tanque ulico. hidra
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trica A Inclinac Verificac o Ele o do Rolo Defletor Na o Funciona a a

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1 Mec a a voltagem
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Pressione o interruptor a de inclinac o do rolo tombador na posic o para fora ou para dentro. Mec a a a a voltagem no terminal fe mea A e B ou C e D de 4 vias do soleno ide do rolo tombador. A de ser medida? voltagem po
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Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Mec a a a voltagem entre ide de descarregamento de 6 bancos e o aterramento do quadro. A voltagem o soleno de ser medida? po
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ide de descarga de 6 bancos. O Verifique o aterramento do fio preto do soleno aterramento esta bom?
para a OK: Sim, va verificac ulica. o hidra a O OK: Repare o fio NA terra.
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dulo do Diodo do 4 Mo Opcional
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Mec a a a voltagem no dulo do diodo do opcional. A voltagem po de ser pino 1 macho de 4 vias do mo medida?
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5 Verificac o do a dulo do Diodo de Mo Descarga
Verifique o fus dulo do diodo de descarga. O fus bom? vel do mo vel esta
OK: Verifique o fio vermelho entre o fus vel dulo de descarga e o mo base de diodos. O OK: Substitua o NA fus vel.
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6 Verificac o do a Mo dulo Base de Diodos
dulo base de diodos. Verifique o aterramento no pino 3 do pino macho de 4 vias do mo bom? O aterramento esta
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7 Verificac o da Fiac o a a dulo do diodo do opcional Verifique o fio roxo/vermelho entre o pino 2 de 4 vias do mo e o soleno ide de descarga. O fio roxo esta em boas condic es? o dulo OK: Substitua o mo de diodo de opc o. a O OK: Repare o fio NA roxo. 827
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8 Medic o da Voltagem a do Soleno ide
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Pressione o interruptor a de inclinac o do rolo tombador na posic o para fora ou para dentro. Mec a a a a voltagem entre o terminal A ou C fe mea de 4 vias do soleno ide do rolo tombador e o de ser medida? aterramento do quadro. A voltagem po
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Verifique o aterramento do soleno ide de inclinac o do tombador. O aterramento esta a bom?
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Retire o multiconector do interruptor de inclinac o do rolo tombador. Verifique a a voltagem no fio vermelho do terminal 5. A voltagem po de ser medida?
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11 Fus o vel de Inclinac a do Opcional
de ser medida? Verifique o fus o do opcional. A voltagem po vel de inclinac a
OK: Verifique o fio vermelho entre o fus vel e o terminal 5 do interruptor de inclinac o do divisor a de linha. O OK: Substitua o NA fus vel.
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12 Interruptor de Inclinac o do a Tombador
Execute uma verificac o no interruptor de inclinac o do tombador. O interruptor esta a a bom?
OK: Verifique o circuito entre o interruptor e o ide de inclinac soleno o a do tombador. O OK: Substitua o NA interruptor de inclinac o a do tombador.
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PN=477
ulica A Inclinac Verificac o Hidra o do Defletor Na o Funciona a a

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rtico de Teste na 1 Po Va lvula de 6 Bancos
rtico de teste da va lvula de 6 bancos. Coloque um medidor de 41 bar (600 PSI) no po ximo e tente inclinar o Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, acelere ao ma tombador. A pressa de 179 bar (2600 PSI)? o e
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2 Inclinac o do Divisor a de Linha
Tente operar a inclinac o do divisor de linha. A inclinac o do divisor de linha a a funciona?
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3 Func es de o Verificac o a
Tente operar o levantamento do cortador de base, o levantamento do divisor de linha, a rotac ria e o movimento do elevador. Todas as func o da tampa prima es a o funcionam?
para 4. OK: Va O OK: Va para uma NA das verificac es o hidra ulicas da func o de a inclinac o. a
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rtico de Teste 4 Po
rtico de teste em linha com a mangueira que vai para a inclinac Coloque um po o do a esta trabalhando. Ligue o motor, ative o freio de tombador em que voce estacionamento e opere o motor em acelerac xima. Pressione e segure o o ma a de 179 bar (2600 PSI)? interruptor de inclinac o do tombador. A pressa o e a
OK: Veja se o brac o do divisor de linha esta preso. O OK: Verifique o NA soleno ide de 4 bancos de inclinac o do tombador a no lado que esta esquerdo do motor para ver se a luva se move lvula. livremente na va
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PN=478
Sec o 120 a
Sistema do Picador
Conteu do
Pa gina
120
Grupo 05Teoria de Operac o a Teoria de Operac o do Sistema do a Picador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120-05-1 Teoria de Operac trico o do Sistema Ele a do Picador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120-05-1 Especificac es do Picador/Cortador de o Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120-05-1 Especificac es do Picador . . . . . . . . . . . . . . .120-05-2 o Ajuste da Sincronizac o do Eixo do a Picador (Pinc a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120-05-2
Grupo 10Verificac tricas e Hidra ulicas es Ele o Verificac tricas e Hidra ulicas do es Ele o Sistema do Picador . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120-10-1 Verificac ulica O Picador e o o Hidra a Cortador de Base Na o Funcionam. . . . . . . .120-10-1
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Conteu do
120
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Grupo 05
Teoria de Operac o do Sistema do Picador a
Bomba Interna Superior Direita ulico do Picador O sistema Operac o do Sistema Hidra a s ou do picador consiste de dois eixos rotativos com tre minas em cada eixo. O sistema de seis la minas quatro la s la minas separadas a 120 graus em cada eixo. possui tre minas possui quatro la minas O sistema de oito la separadas a 90 graus em cada eixo. Os eixos sa o acionados por uma caixa de engrenagem sincronizada e pelo sistema do volante.
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T803324,0000720 5422APR051/1
trico do Teoria de Operac o do Sistema Ele a Picador

NOTA: Veja a Teoria de Operac trica o e Verificac o Ele a a do Cortador de Base para Frente e para Tra s.
T803324,0000721 5422APR051/1
Especificac es do Picador/Cortador de Base o

uma bomba hidrosta tica de servic A bomba e o pesado vel em loop fechado, operando com deslocamento varia 6.000 PSI, com uma montagem auxiliar SAE C no ate acionador montado no lado direito superior da bomba interna do sistema de bombas duplas. A bomba possui uma bomba de carga com pressa o de espera de 360 PSI com controlador FNR.
T803324,0000722 5422APR051/1
TM8207 (05JUL06)
120-05-1

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PN=481
Especificac es do Picador o
um motor de pista O motor do picador e o radial capaz de nico e hidra ulico. O suportar altas cargas de choque meca um motor hidrosta tico de servic motor tera o pesado com capacidade de 7000 PSI, operando com alta pressa o em rticos. A pressa ambos os po o de trabalho do sistema e ria e de 600 de 5.500 PSI. A velocidade de sa da necessa RPM. (com uma relac o de transmissa o 3:1 - velocidade a do eixo do picador: 200 rpm).
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T803324,0000723 5422APR051/1
Ajuste da Sincronizac o do Eixo do Picador a (Pinc a)

minas estejam em 1. Certifique-se de que todas as la mina superior deve suas posic es corretas. A la o conduzir a interior na rotac o de corte, conforme a mostrado acima. minas. 2. Limpe as la 3. Vire o volante para girar os eixos do picador, aplique minas localizadas no eixo tinta (marque em azul) nas la minas superiores devem marcar as inferior. As la minas inferiores pelo comprimento total do eixo. la mina inferior na 4. Se a la o for marcada, retire a pequena tampa de inspec o localizada na caixa de a sincronizac o. Marque as engrenagens ou o punc o a a marcador de cada engrenagem. Solte os parafusos de retenc o da engrenagem, mova a engrenagem a rio e aperte os dois ligeiramente no sentido hora parafusos. Gire lentamente o volante para verificar o minas. contato das la alcanc 5. O ajuste correto sera ado quando um contato mina a la mina, com uma quantidade total for feito, la m nima de impacto. 6. Aperte os parafusos na engrenagem de sincronizac o a a 110 Nm (80 Lb-Ft) e teste novamente o ajuste. 7. Aperte os parafusos da tampa de inspec o a 25 Nm a (20 Lb-Ft). leo no buja 8. Verifique o n vel de o o de abastecimento.
AFluxo de Cana
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TM8207 (05JUL06)
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PN=482
CM063510230
UN21JUN06
Grupo 10

tricas e Hidra ulicas do Verificac es Ele o Sistema do Picador
NOTA: Para ativar ou reverter o cortador de base, o motor deve estar a 1.500 RPM ou menos
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T803324,000071E 5422APR051/1
Verificac ulica O Picador e o Cortador de Base Na o Hidra o Funcionam a NOTA: Ao executar o teste, na vio. o opere por mais de cinco segundo sobre o al
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1 Teste de Pressa o de Carga
rtico Execute um teste de pressa o de carga. Retire todas as mangueiras ligadas ao po de pressa rtico de teste de o de carga. Coloque um medidor de 41 bar (600 PSI) no po pressa o de carga. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as func es de o ximo. A pressa colheita. Quando as func es de colheita se ativarem, acelere ao ma o o de carga e de 25 bar (360 PSI)?
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2 Bloqueio do Picador
rtico de teste nos lados A e B da Coloque um medidor de 690 bar (10.000 PSI) no po bomba do picador e do cortador de base. Bloqueie o picador para evitar que ele se mova. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento. Ative a func o de colheita para a xima. A pressa de 345 bar (5.000 PSI) na frente e opere em acelerac o ma o e a colhedora padra o ou 380 bar (5.500 PSI) em alto desempenho? for incapaz de ajustar o al NOTA: Se voce vio na bomba, verifique o al vio no motor ajustado atrave s de uma bomba manual hidra ulica para 414 do picador. Este al vio e bar (6.000 PSI).
para 5. OK: Va O OK: O al NA vio pode ser ajustado? OK: Ajuste o al vio. O OK: Va para 3. NA
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3 Remoc o das a Mangueiras
rticos A e B da bomba do picador/cortador de base. Retire as mangueiras dos po Cubra a conexa o e tampe a mangueira. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento. Ative a func o de colheita para frente e opere em acelerac o a a xima. A pressa de 345 bar (5.000 PSI) na colhedora padra ma o e o ou 380 bar (5.500 PSI) em alto desempenho?
OK: Repare o motor do picador. O OK: O al NA vio pode ser ajustado? OK: Ajuste o al vio. O OK: Repare a NA bomba do picador.
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PN=483

4 Reconecte a Mangueira Reconecte a mangueira na bomba. O picador e o cortador de base funcionam? OK: Conclu do. O OK: Va para 5. NA
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5 Bloqueio do Cortador de Base
Bloqueie o cortador de base para evitar que ele se mova. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento. Ative a func o de colheita para frente e opere em acelerac o a a ma xima. A pressa de 345 bar (5.000 PSI) na colhedora padra o e o ou 380 bar (5.500 PSI) em alto desempenho?
para 7. OK: Va O OK: O al NA vio pode ser ajustado? OK: Ajuste o al vio. O OK: A pressa NA o de carga e de 25 bar (360 PSI)? OK: Va para 6. O OK: Repare o NA motor do picador.
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6 Verificac o do Al vio a do Cortador de Base
lvula de al bom? Verifique a va vio no motor do cortador de base. O al vio esta
para 7. OK: Va O OK: Repare o NA al vio.
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7 Verificac o do a Cortador de Base e do Picador
Veja se o cortador de base e o picador esta o travados. Eles esta o travados?
OK: Repare. O OK: Procure por NA vazamentos internos no motor do cortador de base.
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TM8207 (05JUL06)
120-10-2

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PN=484
Sec o 125 a
Sistema do Extrator
Conteu do
Pa gina
Grupo 05Teoria de Operac o a Extrator Prima rio Varia vel . . . . . . . . . . . . . . . .125-05-1 Teoria de Operac rio . . . .125-05-1 o do Extrator Prima a Operac o do Extrator Principal . . . . . . . . . . . .125-05-2 a Operac ulico . . . . . . . . . . .125-05-3 o do Sistema Hidra a Teoria de Operac o da Rotac o da a a Tampa do Extrator Prima rio . . . . . . . . . . . . .125-05-4 Operac o de Controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125-05-4 a
125
Grupo 10Verificac tricas e Hidra ulicas es Ele o Verificac tricas e Hidra ulicas do es Ele o Extrator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125-10-1 Verificac trica O Extrator Prima rio o Ele a Funciona Lentamente ou Na o Funciona . . .125-10-1 Verificac trica A Tampa do o Ele a Extrator Prima ria Na o Gira. . . . . . . . . . . . . .125-10-2 Verificac trica A Tampa do Extrator o Ele a Prima rio Na o Gira Quando O Pedal de Movimento do Elevador e Pressionado . . . .125-10-4 Verificac ulica A Tampa do o Hidra a Extrator Prima rio Na o Gira. . . . . . . . . . . . . .125-10-5 Ventiladores do Extrator . . . . . . . . . . . . . . . . .125-10-8 Rotac ria . . . . . . . . . . . . .125-10-10 o da Tampa Prima a
TM8207 (05JUL06)
125-1

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PN=1
Conteu do
125
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PN=2
Grupo 05
rio Varia vel Extrator Prima
125 05 1
T803324,0000725 5422APR051/1
Teoria de Operac rio o do Extrator Prima a

rio de acionamento O cubo do ventilador do extrator prima diferente do acionamento de eixo do extrator direto e rio e secunda rio. O dia metro das la minas depois prima de 1.498 mm (59 que elas forem montadas no cubo e parafusado a uma placa polegadas). O cubo e montada no motor do eixo co nico. O adaptadora que e rio varia vel e acionado por um motor de extrator prima pista o axial. Os ventiladores do extrator sa o projetados para fornecer rea de trabalho sobre toda a superf mina uma a cie da la do ventilador.
T803324,0000726 5422APR051/1
TM8207 (05JUL06)
125-05-1

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PN=487
CM053510139
UN22APR05
Operac o do Extrator Principal a

rio esta localizado no O interruptor do Extrator Prima rio, sente-se console superior. Para ativar o Extrator Prima no assento e ligue o motor. Coloque o interruptor de ncia das func parada de emerge es de colheita na o posic o levantada. Em seguida, ative o interruptor de a mpada do redefinic o das func es de colheita. A la a o ncia das func interruptor de parada de emerge es de o mpada estiver acesa, colheita deve estar apagada. Se a la rio na operar. Quando o interruptor do o extrator prima o ira rio e colocado na posic extrator prima o ligado, o extrator a rio ira comec prima o de controle ar a girar. Existe um bota rea do descanso de de velocidade do ventilador na a brac o direito que controla a velocidade de parado ate rio velocidade total. Girar o bota o no sentido hora a velocidade do ventilador. aumentara A energia flui do circuito de desligamento da func o de a colheita para o fus vel dos ventiladores do extrator no rio e terminal n 5 do interruptor do extrator prima rio. secunda rio e colocado Quando o interruptor do extrator secunda na posic o LIGADO, a energia flui do interruptor do a rio (terminal 4) para o soleno ide do extrator secunda rio, energizando-o. O terminal C do extrator secunda metro do extrator prima rio e aterrado atrave s de potencio um fio preto. A sa da da voltagem varia de acordo com a posic o do bota o de controle. A mudanc a a de voltagem m modifica a sa rio, tambe da da bomba do extrator prima rio seja fazendo com que a velocidade do ventilador prima mudada.
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T803324,0000727 5422APR051/1
TM8207 (05JUL06)
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ulico Operac o do Sistema Hidra a

Bomba Externa Superior Direita rio e um circuito hidrosta tico O circuito do extrator prima em Lupo fechado composto por componentes ticos de servic hidrosta o pesado. uma bomba hidrosta tica de servic A bomba e o pesado vel em Lupo fechado, (55 cc) com deslocamento varia operando a 6.000 PSI. A bomba inclui uma bomba de carga (14 cc, 0,86 cid) a uma pressa o de espera de 360 um motor de pista PSI e um controlador EDC. O motor e o lvula axial de 105 cc montado em flange que inclui uma va de lavagem integral e preparac o para sensores de a rolamentos de servic velocidade. O motor tera o pesado e um eixo para cargas radiais altas, sendo projetado para montagem direta de ventiladores.
125 05 3
rio Ventilador do Extrator Prima
xima de Sa Velocidade Ma da
1300 RPM
T803324,0000728 5422APR051/1
TM8207 (05JUL06)
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PN=489
Teoria de Operac o da Rotac o da Tampa do a a rio Extrator Prima

O interruptor de rotac rio o da tampa do extrator prima a esta localizado no console do descanso de brac o direito. O pressionamento do interruptor para a direita permite que a tampa prima ria jogue o lixo para a direita. O pressionamento do interruptor para a esquerda permite que a tampa jogue o lixo para a esquerda. A tampa prima ria tambe m gira quando o elevador e movimentado. Quando o elevador e movimentado para a direita, a tampa prima ria gira para a direita. A energia da ignic vel de func o alimenta o fus o do a a cilindro. O fus vel da func o do cilindro alimenta o pedal a de movimentac s de rotac o do elevador, os rele o da a a tampa secunda ria, as abas da cesta, o interruptor de elevac o/abaixamento do elevador e o terminal n 5 do a interruptor de rotac rio. o da tampa do extrator prima a Quando o interruptor do extrator prima rio e pressionado para a esquerda, a energia sai do interruptor para o soleno ide do extrator prima rio atrave s do circuito ele trico. Quando o elevador e movimentado para a esquerda, a energia passa por um diodo de 5 amp e alimenta o soleno ide de rotac ria. Quando o o da tampa prima a elevador e movimentado para a direita, a energia passa por um diodo de 5 amp e alimenta o soleno ide de rotac o a da tampa prima ria.
Especificac o a CarregamentoPressa o ................................................. 25 bar (360 PSI) Po rtico B de Alta Pressa o Pressa o ......................................................................... 76 bar (1100 PSI) rtico A de Alta Pressa Po o Pressa o ...................................................... 379 7 Bar (6000 100 PSI)
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T803324,0000729 5422APR051/1
Operac o de Controle a
controlado por um circuito ele trico. O O ventilador e metro que regula a corrente esta localizado potencio abaixo do descanso de brac o direito.
T803324,000072A 5422APR051/1
TM8207 (05JUL06)
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PN=490
Grupo 10

tricas e Hidra ulicas do Verificac es Ele o Extrator
T803324,000072B 5422APR051/1
Verificac trica O Extrator Prima rio Funciona Lentamente ou Na o Ele o Funciona a
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Pare o motor, gire a chave do interruptor para ignic o, ative o interruptor de a redefinic o das func es de colheita. Coloque o interruptor liga/desliga extrator na a o rio esteja na posic o ligado; assegure-se de que o bota o de controle do extrator prima a posic mea de 4 vias do o de velocidade total. Mec a a a corrente no fio (amarelo) do D fe rio. Mais de 90 ma foram medidos? EDC da bomba do extrator prima
OK: Va para a ulica. verificac o hidra a O OK: Va NA para 2.
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1/1
Ative o interruptor de redefinic o das func es de colheita. Verifique a voltagem no a o fus de ser medida? vel do ventilador do Extrator. A voltagem po
de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 3. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po trica para a verificac o ele a do desligamento das func es de colheita. o
1/1
Desconecte o multiconector no interruptor liga/desliga do extrator prima rio. Mec a a de ser medida? voltagem no fio branco 629. A voltagem po
OK: Va para 4. O OK: Verifique o fio NA branco entre o fus vel do ventilador do extrator e o interruptor do extrator prima rio.
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PN=491

4 Verificac o do a Interruptor rio ou substitua-o por uma Execute uma verificac o no interruptor do extrator prima a pec a nova. OK: O interruptor esta em boas condic es, va o para 5. O OK: Interruptor com NA defeito, substitua o interruptor.
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Reconecte o interruptor liga/desliga do extrator prima rio. Ative o interruptor de redefinic o das func es de colheita. Coloque o interruptor liga/desliga do extrator a o rio na posic prima o ligado. Mec a a a voltagem no fio amarelo 744 do terminal A do potencio metro do extrator prima rio. A voltagem po de ser medida?
OK: Se a voltagem po de para 6. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o fio amarelo 744 entre o interruptor e metro. o potencio
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metro do extrator prima rio. O aterramento esta Verifique o aterramento no potencio bom?
para 7. OK: Va O OK: Repare o NA aterramento.
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7 Verificac o do a metro Potencio
Execute uma verificac metro do extrator prima rio ou substitua-o por uma o no potencio a pec a nova.
OK: O potencio metro em boas condic esta es, o verifique o fio amarelo 764 entre o metro e a bomba potencio rio. do extrator prima O OK: Substitua o NA metro. potencio
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Verificac trica A Tampa do Extrator Prima ria Na o Ele o Gira a
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TM8207 (05JUL06)
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PN=492

1 Mec a a voltagem Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Pressione o interruptor a de rotac rio. Mec meas A e o da tampa do extrator prima a a a voltagem nos terminais fe ide de rotac ria. A voltagem po de B ou C e D de 4 vias do soleno o da tampa prima a ser medida? de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 2. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po para 8.
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lvula de Descarga 2 Va de 6 Bancos
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Pressione o Interruptor a rio. Mec ide de de Rotac o da Tampa do Extrator Prima a a a voltagem entre o soleno descarregamento de 6 bancos e o aterramento do quadro. A voltagem po de ser medida?
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Verifique o aterramento do fio preto do soleno ide de descarga de 6 bancos. O bom? aterramento esta
OK: Va para a ulica. verificac o hidra a O OK: Repare o fio NA terra.

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4 Mo dulo Ba sico de Diodos
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Mec a a a voltagem no pino 1 macho de 4 vias do mo dulo base de diodos. A voltagem po de ser medida?
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dulo de 5 Fus vel do Mo Diodos de Descarga
OK: Verifique o fio vermelho entre o fus vel de descarga e o mo dulo base de diodos. O OK: Substitua o NA fus vel.
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dulo base de diodos e o soleno ide Verifique o fio roxo entre o pino 2 de 4 vias do mo em boas condic de descarga. O fio roxo 827 esta es? o
dulo OK: Substitua o mo base de diodos. O OK: Repare o fio NA roxo 827.
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PN=493

8 Interruptor de Rotac o da Tampa do a rio Extrator Prima Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Pressione o interruptor a de rotac rio. Mec o da tampa do extrator prima a a a voltagem entre o terminal A ou C mea de 4 vias do soleno ide de rotac ria e o aterramento do fe o da tampa prima a de ser medida? quadro. A voltagem po de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 9. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po para 10.
1/1
9 Verificac o da a Conexa o do Aterramento
ide. O aterramento esta bom? Verifique o aterramento no fio preto do soleno
para 10. OK: Va O OK: Repare o NA aterramento.
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125 10 o vel da Func a 4 10 Fus do Cilindro
Com o motor parado, gire o interruptor de chave para ignic o. Verifique o fus vel da a de ser medida? func o do cilindro. A voltagem po a
OK: Va para 11. O OK: Substitua o NA fus vel.
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11 Desconexa o do Multiconector
ria. Mec Desconecte o multiconector do interruptor de rotac o da tampa prima a a a voltagem no fio vermelho. A voltagem po de ser medida?
para 12. OK: Va O OK: Repare o fio NA vermelho entre o fus vel de func o do cilindro e o a interruptor de rotac o da a ria. tampa prima
1/1
Execute uma verificac rio ou o no interruptor de rotac o da tampa do extrator prima a a bom? substitua-o por uma pec a nova. O interruptor esta
OK: Va para 13. O OK: Substitua o NA interruptor.
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13 Verificac o da a Fiac o a
ide de rotac ria. A Verifique a fiac o entre o interruptor e o soleno o da tampa prima a a fiac em boas condic o esta es? a o
para a OK: Va verificac ulica. o hidra a O OK: Repare o NA circuito.

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Verificac trica A Tampa do Extrator Prima rio Na o Ele o Gira Quando O Pedal de Movimento do Elevador a e Pressionado
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PN=494

1 Pedal de Movimento do Elevador Com o motor ligado e o freio de estacionamento ativado, pressione o pedal de movimento do elevador em ambas as direc es. O elevador se move? o para 2. OK: Va O OK: Va para a NA verificac o O Elevador a na o se Move
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2 Remova o Diodo
rio/movimento do elevador. Com o motor parado e a Retire o diodo do extrator prima chave na posic o de ignic o, pressione o pedal de movimento do elevador. Mec a a a a voltagem entre os terminais A e C de 4 vias do diodo. A voltagem po de ser medida?
de OK: Se a voltagem po para 3. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o fio entre o de terminal 87 do rele movimento do elevador e 125 10 o diodo do extrator 5 rio. prima
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rio/movimento do elevador. O Execute uma verificac o no diodo do extrator prima a diodo esta bom?
OK: Verifique a fiac o a entre o diodo do extrator rio/movimento do prima ide de elevador e o soleno movimento do elevador. O OK: Substitua o NA conjunto de diodos.
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Verificac ulica A Tampa do Extrator Prima rio Na o Hidra o Gira a
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rtico de teste no topo da va lvula de Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po 6 bancos da func lvula esta no lado direito da colhedora, na o de cilindro. Esta va a parede frontal do compartimento do motor. Ligue o motor, ative o freio de xima. Mantenha pressionado o estacionamento e opere o motor em acelerac o ma a interruptor de rotac rio. A pressa a 138 bar (2000 o da tampa do extrator prima o esta a PSI)?
lvula do OK: Se a va soleno ide da tampa do rio na extrator prima o abrir lvula de descarga e a va se fechar, a pressa o deve estar em 179 bar (2600 PSI), e a tampa do rio na extrator prima o ira para 6. girar. Va O OK: Va NA para 2.
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2 Func es de o Verificac o a Tente operar o levantamento do cortador de base, o levantamento do divisor de linha, o levantamento do cortador de pontas e o movimento do elevador. Todas as func es o funcionam? para 4. OK: Va O OK: Va para 3. NA
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lvula 3 Verificac o da Va a do Soleno ide de Descarga
lvula do soleno ide de descarga na va lvula de 6 bancos. A va lvula do Verifique a va ide de descarga precisa funcionar com todas as func lvula de 6 soleno es na va o bancos. A va lvula do soleno ide de descarga esta na lateral da va lvula de 6 bancos na base.
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4 Po rtico de Teste
Adicione um po rtico de teste na mangueira da rotac rio e encaixe o da tampa prima a rtico de teste do motor. Ligue o motor, ative um medidor de 345 bar (5.000 PSI) no po xima. Tente girar a o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o ma a tampa prima ria. A pressa de 138 bar (2000 PSI)? o e
OK: Verifique se a tampa travada. esta O OK: Va NA para 5.
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5 Po rtico de Teste
rtico de teste na extremidade da mangueira da va lvula de 6 bancos e Adicione um po coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po rtico de teste. Ligue o motor, ative o xima. Tente girar a tampa freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o ma a ria e segure o interruptor. A pressa de 179 bar (2600 PSI)? prima o e
OK: Verifique a mangueira que sai da lvula de 6 bancos para va o motor de rotac o da a tampa prima ria ou verifique a conexa o do ria. motor da tampa prima O OK: Va para 6. NA
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6 Va lvula do Soleno ide de Rotac o da Tampa a Prima ria
Verifique a va lvula do soleno ide de rotac ria. O soleno ide de rotac o da tampa prima o a a ria e o terceiro a partir de baixo da va lvula de 6 bancos. A luva se da tampa prima lvula do soleno ide de descarga? move livremente na va
OK: Verifique se o orif cio rtico (P) do no po ide de rotac soleno o da a tampa prima ria esta para 7. limpo. Va O OK: Repare a NA lvula do soleno ide. va
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OK: Repare a bomba de engrenagem. O OK: Procure por NA vazamentos internos no motor.
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PN=496
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TM8207 (05JUL06)
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PN=497
125 10 8
T803324,000069ACONV1 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
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PN=498
CM063510190
UN21JUN06

T803324,000069ACONV1 5421JUN062/2
125 10 9
TM8207 (05JUL06)
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PN=499
ria Rotac o da Tampa Prima a
125 10 10
T803324,00006AA 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
125-10-10

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PN=500
CM063510208
UN21JUN06

AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal DSoleno ide de Rotac o da a Tampa de Extensa o ria Prima EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FPerno do Aterramento da Cabine GDiodo do Extrator Prima rio/Movimentac o do a Elevador HInterruptor de Chave da Ignic o a IFunc o do Cilindro 10A a JPara os Interruptores de Movimentac o e de a Movimento para Cima/para Baixo do Elevador KInterruptor de Rotac o da a Tampa do Extrator Prima rio LPara os Rele s de Rotac o a da Tampa Secunda ria e da Aba da Cesta MDo Soleno ide de Movimentac o do Elevador a ide de NDo Soleno Movimentac o do Elevador a
T803324,00006AA 5421JUN062/2
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TM8207 (05JUL06)
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PN=501
125 10 12
TM8207 (05JUL06)
125-10-12

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PN=502
Sec o 130 a
Sistema do Elevador
Conteu do
Pa gina Pa gina
Grupo 05Teoria de Operac o a Teoria de Operac trico o do Sistema Ele a do Movimento do Elevador . . . . . . . . . . . . .130-05-1 Teoria de Operac trico o do Sistema Ele a de Subida/Descida do Elevador . . . . . . . . . .130-05-2 Teoria de Operac trico o do Sistema Ele a do Movimento para Frente/para Tra s do Elevador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-05-3 Teoria de Operac trico do o do Sistema Ele a Extrator Secunda rio . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-05-4 Teoria de Operac trico o do Sistema Ele a da Rotac o da Tampa do Extrator a Secunda rio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-05-4 Teoria de Operac trico o do Sistema Ele a da Aba da Cesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-05-6 Teoria de Operac o do Sistema a Hidra ulico do Circuito do Elevador . . . . . . . .130-05-8 Sistema de Func o Auxiliar do Elevador e da a Tela Rotativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-05-9 Movimento do Elevador. . . . . . . . . . . . . . . . .130-05-10 Elevador para Cima/para Baixo. . . . . . . . . . .130-05-12 Avanc o/Reverso do Elevador . . . . . . . . . . . .130-05-14 Ventiladores do Extrator . . . . . . . . . . . . . . . .130-05-16 Rotac ria . . . . . . . . . . .130-05-18 o da Tampa Secunda a Aba da Cesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-05-20 Descarregamento do Elevador . . . . . . . . . . .130-05-22
Grupo 10Detecc o e Soluc o de Problemas do a a Sistema do Elevador tricas e Hidra ulicas do Verificac es Ele o Sistema do Elevador . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-10-1 trica O Elevador Na Verificac o Ele o se a Ergue. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-10-1 trica O Elevador Na Verificac o Ele o se a Abaixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-10-4 trica A Tampa Secunda ria Verificac o Ele a Na o Gira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-10-6 trica O Ventilador do Verificac o Ele a rio Na Extrator Secunda o Funciona . . . . . .130-10-10 ulica O Extrator Verificac o Hidra a rio Funciona Lentamente ou Na Secunda o Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-10-12 trica A Aba da Cesta Na Verificac o Ele o a Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-10-13 trica O Movimento do Verificac o Ele a Elevador Na o Funciona . . . . . . . . . . . . . . .130-10-17
TM8207 (05JUL06)
Verificac ulica O Acionamento o Hidra a do Elevador Funciona Lentamente ou Na o Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-10-20 Verificac ulica O Elevador o Hidra a Abaixa mas Na o Se Ergue . . . . . . . . . . . .130-10-21 Verificac ulica O Elevador se o Hidra a Ergue mas Na o Se Abaixa . . . . . . . . . . . .130-10-23 Verificac ulica A Rotac o Hidra o da a a Tampa Secunda ria Na o Funciona . . . . . . .130-10-25 Verificac ulica A Aba da Cesta o Hidra a 130 Na o Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-10-27
130-1

111706
PN=1
Conteu do
130
TM8207 (05JUL06)
130-2

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PN=2
Grupo 05
trico do Teoria de Operac o do Sistema Ele a Movimento do Elevador
Os dois pedais localizados no piso da cabine operam o movimento do elevador. Para mover o elevador para a direita, pise no pedal direito. Para mover o elevador para a esquerda, pise no pedal esquerdo. Quando o elevador se move, a tampa do ventilador do extrator prima rio tambe m gira. A energia da bateria passa pelo fus vel da ignic o para o a terminal BATT na chave de ignic o. Com a chave de a ignic o LIGADA, a corrente flui do terminal IGN da chave a de ignic s do rele de ignic vel de o atrave o para o fus a a func dulo de diodo de vel do mo o do cilindro e para o fus a descarga. A energia flui do fus vel de func o do cilindro a para os conectores dos pedais de movimento do elevador. Quando o pedal direito e pressionado, a energia flui do pedal de movimento do elevador (conector B de 4 vias) para a entrada do mo dulo base de diodos (pino 10 do conector de 12 vias). Da sa dulo base de da do mo diodos (pino 10 do conector de 12 vias), a energia flui para o soleno ide direito de movimento do elevador. O soleno ide de descarga de 6 bancos tambe m deve ser energizado para que o circuito funcione. Quando o pedal esquerdo e pressionado, a energia flui do pedal de movimento do elevador (conector B de 4 vias) para a entrada do mo dulo base de diodos (pino 9 do conector de 12 vias). Da sa dulo base de diodos (pino 9 do da do mo conector de 12 vias), a energia flui para o soleno ide esquerdo de movimento do elevador. A energia tambe m flui do fus dulo de diodos de descarga para o vel do mo mo dulo de diodos do elevador (pino 1 do conector de 4 vias). Quando o pedal de movimento esquerdo ou direito do elevador e pressionado, a energia flui do mo dulo base de diodos (pino 2 do conector de 4 vias) para o soleno ide de descarga, energizando-o.
130 05 1
T803324,000072C 5422MAY061/1
TM8207 (05JUL06)
130-05-1

111706
PN=505
trico de Teoria de Operac o do Sistema Ele a Subida/Descida do Elevador

Um interruptor localizado no painel do descanso de brac o direito, ergue ou abaixa o elevador. Quando o interruptor e empurrado para frente, o elevador sobe e quando o interruptor e empurrado para tra s o elevador desce. A energia da bateria vai do fus vel da bateria para o terminal de bateria na chave de ignic o. Com a chave de a ignic o LIGADA, a corrente flui do terminal de ignic o da a a chave de ignic s do rele de ignic vel o atrave o para o fus a a de func dulo de diodo vel do mo o do cilindro e para o fus a de descarga. A corrente flui do fus vel de func o do a cilindro para o interruptor n 5 de movimento de subida/descida do elevador. Quando o interruptor de movimento para cima/para baixo do elevador e pressionado na posic o levantada, a corrente flui do a interruptor n 4 do elevador para o mo dulo de diodos do elevador (pino 5 do plugue n1 de 12 vias) no elevador. Atrave s do mo dulo de diodos do elevador para o pino 5 do plugue n 2 de 12 vias, a corrente flui para o soleno ide de movimento para cima do elevador. A energia tambe m flui do fus dulo de diodos de descarga para o vel do mo mo dulo de diodos do elevador (pino 1 do plugue de 4 vias). Quando o interruptor e colocado na posic o de a levantamento ou abaixamento, a corrente flui do mo dulo de diodos do elevador (pino 2 do plugue de 4 vias) para o soleno ide de descarga do elevador.
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trico do Teoria de Operac o do Sistema Ele a s do Movimento para Frente/para Tra Elevador
localizado na O interruptor liga/desliga do elevador esta alavanca de acionamento de avanc o. O interruptor de s do elevador esta movimento para frente/para tra localizado no painel do descanso de brac o direito. Para ativar o elevador, sente-se no assento e ligue o motor. ncia das Coloque o interruptor de parada de emerge func es de colheita na posic o levantada. Em seguida, o a ative o interruptor de redefinic o das func es de colheita. a o mpada no interruptor de parada de emerge ncia da A la mpada func o de colheita deve estar apagada. Se esta la a funcionar. O interruptor estiver acesa o elevador na o ira liga/desliga do elevador possui um recurso de seguranc a parado com o elevador na embutido. Quando o motor e operar quando o motor posic o ligado; o elevador na o ira a for religado. A energia flui do circuito de desligamento das func es de o colheita para o fus vel do elevador. A energia flui do de redefinic fus vel do elevador para o rele o do elevador a (terminal 30), para interruptor 5 de movimento para s do elevador e para o A no interruptor frente/para tra liga/desliga do elevador. Com o interruptor liga/desliga pressionado, a corrente passa do interruptor B liga/desliga de redefinic para o rele o do elevador (terminal 86). A a de redefinic corrente flui do terminal 40 do rele o do a elevador para o terminal 87 e, em seguida, para o . O bota terminal 86 que fecha o rele o do elevador deve ser pressionado mais uma vez, pois isso envia a corrente de redefinic s do rele o do elevador (terminal 87) atrave a do interruptor B liga/desliga do elevador para o interruptor C liga/desliga. E, enta o, a corrente flui do interruptor C s de um diodo para o rele liga/desliga do elevador atrave s do elevador (terminal de movimento para frente/para tra 30). A energia enta o flui do interruptor para frente/para s do elevador (terminal 30) para o terminal 87A no tra ide de movimento para frente. soleno
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s Quando o interruptor de movimento para frente/para tra colocado na posic do elevador e o reversa, a corrente a s para o rele de passa do interruptor 6 para frente/para tra s do elevador (terminal 86), movimento para frente/para tra m flui atrave s do diodo energizando-o. A corrente tambe de movimento para frente/para tra s do para o rele seja elevador (terminal 30). Uma vez que o rele energizado, a corrente flui do terminal 87 para o ide de movimento para tra s do elevador, soleno energizando-o.
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Teoria de Operac trico do o do Sistema Ele a rio Extrator Secunda

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rio esta O interruptor liga/desliga do extrator secunda localizado no painel superior. Para ativar o extrator rio, sente-se no assento e ligue o motor. Coloque secunda ncia das func o interruptor de parada de emerge es de o colheita na posic o levantada. Em seguida, ative o a interruptor de redefinic o das func es de colheita. A a o mpada no interruptor de parada de emerge ncia da la mpada func o de colheita deve estar apagada. Se esta la a rio na funcionar. estiver acesa o extrator secunda o ira rio e Quando o interruptor liga/desliga do extrator secunda acender e o circuito sera pressionado, o interruptor ira energizado. A energia flui do circuito de desligamento das func es de o s do fus colheita atrave vel dos ventiladores do extrator rio (terminal 5). para o interruptor do extrator secunda rio e colocado Quando o interruptor do extrator secunda na posic o LIGADO, a energia flui do interruptor do a rio (terminal 4) para o soleno ide do extrator secunda rio, energizando-o. extrator secunda
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trico da Teoria de Operac o do Sistema Ele a rio Rotac o da Tampa do Extrator Secunda a
Os interruptores de rotac o da tampa do extrator a secunda rio se localizam na alavanca do joystick. Para girar a tampa do extrator secunda rio para a direita, pressione o interruptor direito e para girar a tampa do extrator secunda rio para a esquerda, pressione o interruptor esquerdo.
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PN=508
A energia da bateria passa pelo fus vel da ignic o no a terminal de bateria na chave de ignic o. Com a chave de a ignic o LIGADA, a corrente passa do terminal IGN da a chave de ignic vel da func o para o fus o do cilindro e a a para o fus vel do joystick. A energia enta vel o flui do fus do joystick para os interruptores de rotac o da tampa a ria. Quando o interruptor de rotac secunda o direita da a ria direita e pressionado, a energia flui do tampa secunda de rotac interruptor para o rele o para direita da tampa a ria (terminal 86), energizando-o. Quando o rele e secunda energizado, a energia flui do fus vel de func o do cilindro a para dentro do terminal 30 e para fora do terminal 87 do de rotac ria. Do rele rele o para direita da tampa secunda a dulo de diodos do a energia flui para a entrada do mo elevador (pino 1 do conector de 12 vias) e para fora da dulo de diodos do elevador (pino 1 do sa da do mo dulo conector de 12 vias). A energia flui da sa da do mo de diodos do elevador (pino 1 do conector de 12 vias) ide direito do extrator secunda rio, para o soleno ide de descarga do elevador energizando-o. O soleno m deve ser energizado para que o circuito funcione. tambe Quando o interruptor de rotac o para esquerda da tampa a ria e pressionado, a energia flui do interruptor secunda de rotac para o rele o para esquerda da tampa a ria (terminal 86), energizando-o. Quando o rele e secunda energizado, a energia flui do fus vel de func o do cilindro a para dentro do terminal 30 e para fora do terminal 87 do de rotac ria. Do rele o para esquerda da tampa secunda a , a energia flui para a entrada do mo dulo de diodos do rele elevador (pino 2 do conector de 12 vias) e para fora da dulo de diodos do elevador (pino 2 do sa da do mo dulo conector de 12 vias). A energia flui da sa da do mo de diodos do elevador (pino 2 do conector de 12 vias) ide esquerdo do extrator secunda rio, para o soleno m flui do fus energizando-o. . A energia tambe vel do dulo de diodos de descarga para o mo dulo de diodos mo do elevador (pino 1 do conector de 4 vias). Quando o pedal de movimento esquerdo ou direito do elevador e dulo base de diodos pressionado, a energia flui do mo ide de (pino 2 do conector de 4 vias) para o soleno descarga, energizando-o.
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trico da Teoria de Operac o do Sistema Ele a Aba da Cesta

Os interruptores da Aba da Cesta esta o localizados no joystick. Para mover a aba da cesta para dentro, pressione o interruptor inferior da aba da cesta; para mover a aba da cesta para fora, pressione o interruptor superior da aba da cesta.
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PN=510
A energia da bateria passa pelo fus vel da ignic o para o a terminal BATT na chave de ignic o. Com a chave de a ignic o LIGADA, a corrente passa do terminal IGN da a chave de ignic vel da func o para o fus o do cilindro e a a para o fus vel do joystick. A energia enta vel o flui do fus do joystick para os interruptores da aba da cesta. Quando o interruptor de movimento para dentro da aba da cesta e de pressionado, a energia flui do interruptor para o rele movimento para dentro da aba da cesta (terminal 86), e energizado, a energia flui energizando-o. Quando o rele do fus vel de func o do cilindro para dentro do terminal a de movimento para 30 e para fora do terminal 87 do rele a energia flui para a dentro da aba da cesta. Do rele dulo de diodos do elevador (pino 3 do entrada do mo dulo de conector de 12 vias) e para fora da sa da do mo diodos do elevador (pino 3 do conector de 12 vias). A dulo de diodos do elevador energia flui da sa da do mo ide de (pino 3 do conector de 12 vias) para o soleno movimento para dentro da aba da cesta, energizando-o. ide de descarga do elevador tambe m deve ser O soleno energizado para que o circuito funcione. Quando o interruptor de movimento para fora da aba da cesta e de pressionado, a energia flui do interruptor para o rele movimento para fora da aba da cesta (terminal 86), e energizado, a energia flui energizando-o. Quando o rele do fus vel de func o do cilindro para dentro do terminal a de movimento para 30 e para fora do terminal 87 do rele , a energia flui para a fora da aba da cesta. Do rele dulo de diodos do elevador (pino 4 do entrada do mo dulo de conector de 12 vias) e para fora da sa da do mo diodos do elevador (pino 4 do conector de 12 vias). A dulo de diodos do elevador energia flui da sa da do mo ide de (pino 4 do conector de 12 vias) para o soleno movimento para fora da aba da cesta, energizando-o. A m flui do fus dulo de diodos de energia tambe vel do mo dulo de diodos do elevador (pino 1 do descarga para o mo conector de 4 vias). Quando os interruptores de movimento para fora ou para dentro da aba da cesta sa o dulo base de diodos pressionados, a energia flui do mo ide de (pino 2 do conector de 4 vias) para o soleno descarga, energizando-o.
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ulico Teoria de Operac o do Sistema Hidra a do Circuito do Elevador

O circuito do elevador combina o extrator secunda rio e o acionamento do elevador em um circuito em comum. O fluxo da bomba e fornecido pela primeira sec o a (extremidade do eixo) do lado esquerdo da bomba de engrenagens tripla. A bomba e uma bomba de engrenagem com deslocamento fixo (40cc., 2,46 cid) em loop aberto, sec o a 1 de uma bomba tripla (sa da normal de 27 gpm [102 lpm] a 2630 rpm) e ira operar a uma pressa xima de o ma 3.500 PSI. A bomba e protegida por uma va lvula de al vio remoto montada em paralelo com a func o (sec o inferior a a do coletor de al leo entra na vio do corpo triplo). O o va lvula do coletor e atrave s da va lvula de cartucho normalmente aberta do extrator secunda rio. Se o ventilador do extrator secunda rio e ativado, a va lvula do cabec vel ira se fechar, enviando o fluxo total para ote mo o motor secunda rio (um motor de engrenagens montado em flange por quatro parafusos [63 cc]). Apo s deixar o motor secunda rio, o fluxo e direcionado para uma se rie de elementos lo gicos que sa o energizados por uma va lvula de quatro vias e tre s posic es do controle o direcionado dos motores de acionamento do elevador. Uma vez que o fluxo deixe o acionamento do elevador, ele e direcionado atrave s do resfriador de o leo e para o tanque.
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Correia do Elevador
Rotac o a
143 RPM - 400 ft/min. (ma x.)
Especificac es do Acionamento do Elevador - O motor e o um motor de alto torque e baixa velocidade com um disco de va lvula de 24 cid montado em flange por dois parafusos, incluindo uma vedac o de eixo de alta pressa o a com protec o de vedac o. (Requer uma velocidade de a a sa da de 135 rpm).
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TM8207 (05JUL06)
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PN=512
Sistema de Func o Auxiliar do Elevador e da a Tela Rotativa

O fluxo da bomba e gerado a partir da sec o da a extremidade (extremidade cega) da bomba direita (bomba de engrenagens padra o com 4 sec es e uma quinta o sec o adicionado se outros rolos forem especificados) a para o motor de acionamento da tela rotativa, o motor do ventilador opcional do compartimento do motor, o motor de aleta opcional de lama e enta o para o circuito de func es auxiliares do elevador. o A bomba e uma bomba de engrenagem com deslocamento fixo em loop aberto, sec o 4 de uma a bomba qua drupla. (sa da normal de 4 gpm [lpm] a 2630 rpm) e ira operar sob uma pressa xima de 2500 PSI. o ma A bomba e protegida por uma va lvula de al vio remoto montada em paralelo com as func es (sec o inferior do o a coletor de al direcionado vio do corpo triplo). O fluxo e atrave s de um motor de ventilador montado no po rtico opcional (caso equipado) e enta o para o motor de acionamento da tela rotativa (um elemento geroler da va lvula da luva de servic o geral com 0,79 cid [12,9 cc]). Deste motor o fluxo e direcionado para uma va lvula D03 montada na subplaca de centro aberto (P-T) do motor da aleta de lama opcional. O fluxo e enta o direcionado para o elevador para o po rtico P2 do coletor do elevador. Interno para o coletor e uma va lvula de cabec vel ote mo normalmente aberta que ira descarregar todos os circuitos e direcionar o fluxo da bomba de volta para o tanque. Todas as func , a es auxiliares do elevador (isto e o elevac ria e o do elevador, a rotac o da tampa secunda a a aba da cesta) sa vio R2 montado no o controladas pelo al coletor do elevador. (2500 PSI)
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TM8207 (05JUL06)
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PN=513
Movimento do Elevador
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T803324,000069BCONV1 5407JUL061/2
TM8207 (05JUL06)
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PN=514
CM063510191
UN21JUN06
AChicote do Descanso de Brac o BCentro de Carga CChicote do Soleno ide Frontal ide de Movimento DSoleno do Elevador EPara o Esquema de Descarregamento de 6 Bancos FMo dulo Ba sico de Diodos GPerno do Aterramento da Cabine HInterruptor de Chave da Ignic o a s de Rotac IPara os Rele o a da Tampa Secunda ria e da Aba da Cesta JPara os Interruptores de Subida/Descida do Elevador e Rotac o da a Tampa Prima ria KFus o vel de 10A da Func a do Cilindro LPedal de Movimento do Elevador MPara o Soleno ide de Rotac o da Tampa a ria Prima NPara o Soleno ide de Rotac o da Tampa a ria Prima
T803324,000069BCONV1 5407JUL062/2
130 05 11
TM8207 (05JUL06)
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PN=515
Elevador para Cima/para Baixo
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T803324,000068ACONV1 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
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PN=516
CM063510173
UN05JUL06
AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote da Estrutura Principal DChicote de Extensa o da Estrutura Principal EChicote do Elevador FSoleno ide SV3 do Elevador para Cima/para Baixo GPerno do Aterramento no Elevador HPara o Esquema de Descarregamento do Elevador IMo dulo do Diodo do Elevador JPerno do Aterramento da Cabine KInterruptor de Chave da Ignic o a LPara os Rele s de Rotac o a ria e da da Tampa Secunda Aba da Cesta MPara os Interruptores de Movimento do Elevador e Rotac o da Tampa a Prima ria NFunc o do Cilindro 10A a OInterruptor de Movimento neo de Momenta Subida/Descida do Elevador
T803324,000068ACONV1 5421JUN062/2
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TM8207 (05JUL06)
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PN=517
Avanc o/Reverso do Elevador
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T803324,0000689CONV1 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
130-05-14

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PN=518
CM063510172
UN07JUL06
AChicote do Descanso de Brac o BChicote do Centro de Carga CChicote da Estrutura Principal DChicote de Extensa o da Estrutura Principal EChicote do Elevador FSoleno ide do Elevador para s Frente/para Tra GPerno do Aterramento do Elevador HPerno do Aterramento da Cabine IRele do Elevador para s Frente/para Tra JHor metro KChicote da Cabine LDa Func o de Colheita a MElevador para Frente/para Tra s 10A de Redefinic NRele o do a Elevador OInterruptor de Movimento Momenta neo do Elevador s para Frente/para Tra PInterruptor Detentor Liga/Desliga do Elevador QInterruptor de Chave da Ignic o a
T803324,0000689CONV1 5421JUN062/2
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TM8207 (05JUL06)
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PN=519
130 05 16
T803324,000069ACONV2 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
130-05-16

111706
PN=520
CM063510190
UN21JUN06
T803324,000069ACONV2 5421JUN062/2
130 05 17
TM8207 (05JUL06)
130-05-17

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PN=521
ria Rotac o da Tampa Secunda a
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T803324,00006A2CONV1 5405JUL061/2
TM8207 (05JUL06)
130-05-18

111706
PN=522
CM063510200
UN21JUN06
AJoystick BChicote do Centro de Carga CChicote da Estrutura Principal DChicote de Extensa o da Estrutura Principal EChicote do Elevador ide de Rotac FSoleno o da a Tampa do Extrator Secunda rio GPerno do Aterramento no Elevador HPara o Esquema de Descarregamento do Elevador dulo do Diodo do IMo Elevador JChicote do Descanso de Brac o KPara os Interruptores de Movimentac o do a Elevador, Movimento do Elevador para Cima/para Baixo e Rotac o da Tampa a ria Prima LRotac o da Tampa a Secunda ria Sentido rio Anti-Hora MRotac o da Tampa a Secunda ria Sentido rio Hora NJoystick 5A OFunc o do Cilindro 10A a de Rotac PRele o da Tampa a Secunda ria Sentido Hora rio QInterruptor da Chave de Ignic o a de Rotac RRele o da Tampa a Secunda ria Sentido Anti-Hora rio SPerno do Aterramento da Cabine
T803324,00006A2CONV1 5405JUL062/2
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TM8207 (05JUL06)
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PN=523
Aba da Cesta
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T803324,00006A7CONV1 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
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PN=524
CM063510205
UN21JUN06
AJoystick BChicote do Centro de Carga CChicote da Estrutura Principal DChicote de Extensa o da Estrutura Principal EChicote do Elevador ide da Aba da Cesta FSoleno para Dentro/para Fora GPerno do Aterramento no Elevador HPara o Esquema de Descarregamento do Elevador dulo do Diodo do IMo Elevador JRotac o da Tampa a ria Secunda KPara os Interruptores de Movimentac o do a Elevador, Movimento do Elevador para Cima/para Baixo e Rotac o da Tampa a ria Prima LChicote do Descanso de Brac o MInterruptores do Joystick NAbrir Aba do Cesto OFechar Aba do Cesto PJoystick 5A QFunc o do Cilindro 10A a RInterruptor da Chave de Ignic o a SRele da Aba da Cesta para Fora da Aba da Cesta para TRele Dentro UPerno do Aterramento da Cabine
T803324,00006A7CONV1 5421JUN062/2
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TM8207 (05JUL06)
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Descarregamento do Elevador
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T803324,00006A8CONV1 5421JUN061/2
TM8207 (05JUL06)
130-05-22

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PN=526
CM063510206
UN21JUN06
AChicote do Centro de Carga BChicote da Estrutura Principal CChicote de Extensa o da Estrutura Principal DChicote do Elevador ESoleno ide SV5 de Descarregamento do Elevador FPerno do Aterramento no Elevador GPerno do Aterramento da Cabine HPara o Descarregamento de 6 Bancos dulo dos Diodos de IMo Descarregamento 5A JInterruptor de Chave ria Acesso KMo dulo do Diodo do Elevador ide do Elevador, LDo: Soleno Extrator Secunda rio, Aba da Cesta de Descarregamento MRele
T803324,00006A8CONV1 5421JUN062/2
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TM8207 (05JUL06)
130-05-23

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PN=527
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TM8207 (05JUL06)
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Grupo 10
Detecc o e Soluc o de Problemas do Sistema do Elevador a a

tricas e Hidra ulicas do Verificac es Ele o Sistema do Elevador
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Verificac trica O Elevador Na o Ele o se Ergue a
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1 Va lvula do Soleno ide de Movimento para Cima do Elevador
Para o motor, gire a chave de ignic o na posic o ligado e segure o interruptor do a a elevador na posic o para cima. Mec a a a voltagem entre o terminal A de 4 vias do ide de movimento para cima do elevador e o aterramento do terminal B de 4 soleno vias.
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2 Conector de 4 Vias
ide de movimento de Verifique o aterramento do conector B de 4 vias do soleno subida/descida do elevador.
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Verifique o fus o do cilindro. vel da func a
OK: Se a voltagem po de para 4. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre o chave de ignic o e o a fus o do vel da func a cilindro.
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4 Verificac o do a Interruptor Mec a a voltagem entre o terminal 5 do interruptor de movimento de subida/descida do elevador e o aterramento do quadro. de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 5. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, o po verifique o circuito entre o fus o de vel de func a cilindro e o terminal 5 do interruptor de movimento de subida/descida do elevador.
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Execute uma verificac o no interruptor de movimento de subida/descida do elevador. a
OK: O interruptor esta em boas condic es, va o para 6. O OK: O interruptor NA apresenta defeito, substitua-o.
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6 Mec a a Voltagem no Diodo do Elevador
dulo Mec a a voltagem no pino 5 do conector n 1 de 12 vias de entrada do mo principal de diodos enquanto o interruptor de movimento para cima do elevador e pressionado.
de OK: Se a voltagem po para 7. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre o dulo n 1 do pino 5 do mo dulo de diodos do mo elevador e terminal 4 do interruptor de movimento de subida/descida do elevador.
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7 Conector do Soleno ide de Descarga do Elevador
ide de descarga do elevador. Segure o elevador na Retire o conector do soleno posic o para cima, mec a a a voltagem entre o conector A de 2 vias do chicote e o terminal B de 2 vias do aterramento.
de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 8. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po para a verificac o a ulica. hidra
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8 Conexa o Terra ide de descarga do elevador. Verifique a conexa o terra no B de 2 vias do soleno OK: O aterramento esta em boas condic es; va o para 9. O OK: O aterramento NA apresenta defeito, repare-o.
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9 Fus dulo de vel do Mo Diodos de Descarga
Verifique o fus dulo do diodo de descarga. vel do mo
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10 Conector de 4 vias do Mo dulo de Diodos do Elevador
dulo de diodos do elevador, mec Desconecte o conector de 4 vias do mo a a voltagem no pino 1.
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dulo do Diodo do 11 Mo Elevador
dulo de diodos do Verifique o aterramento no pino 3 do conector de 4 vias do mo elevador.
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12 Verifique o Circuito
dulo de diodos do elevador no A de Verifique o circuito entre o pino 2 de 4 vias do mo 2 vias do soleno ide de descarga do elevador.
em OK: A fiac o esta a boas condic es, substitua o dulo de diodos do o mo elevador. O OK: A fiac NA o esta a danificada, repare o dano.
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trica O Elevador Na Verificac o Ele o se Abaixa a
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Desligue o motor, gire a chave de ignic o na posic o ligado e segure o interruptor do a a elevador na posic o para baixo. Mec a a a voltagem entre o terminal C de 4 vias do soleno ide de movimento para baixo do elevador e o aterramento do terminal D de 4 vias.
1/1
2 Soleno ide do Movimento de Subida/Descida do Elevador

130 10 4
Verifique o aterramento do conector D de 4 vias do soleno ide de movimento de subida/descida do elevador.
1/1
de OK: Se a voltagem po para 4. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre a chave de ignic o e o a fus o do vel da func a cilindro.
1/1
4 Terminal do Interruptor de Movimento de Subida/Descida do Elevador
Com o motor parado, ligue a chave de ignic o. Mec a a a voltagem no pino 1 macho de 4 vias do mo dulo base de diodos. A voltagem po de ser medida?
de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 5. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, o po verifique o circuito entre o fus o de vel de func a cilindro e o terminal 5 do interruptor de movimento de subida/descida do elevador.
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PN=532

5 Verificac o do a Interruptor Execute uma verificac o no interruptor de movimento de subida/descida do elevador. a OK: O interruptor esta em boas condic es, va o para 6. O OK: O interruptor NA apresenta defeito, substitua-o.
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6 Mo dulo do Diodo do Elevador
Mec dulo a a voltagem no pino 6 do conector n 1 de 12 vias de entrada do mo principal de diodos enquanto o interruptor de movimento para baixo do elevador e pressionado.
OK: Se a voltagem po de para 7. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre o 130 10 pino 6 do mo dulo de 5 diodos do elevador e terminal 6 do interruptor de movimento de subida/descida do elevador.
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ide de descarga do elevador. Segure o elevador na Retire o conector do soleno posic o para cima, mec a a a voltagem entre o conector A de 2 vias do chicote e o terminal B de 2 vias do aterramento.
de OK: Se a voltagem po para a ser medida, va verificac ulica. o hidra a O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po para 8.
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8 Conexa o Terra
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PN=533

9 Fus dulo de vel do Mo Diodos de Descarga dulo do diodo de descarga. Verifique o fus vel do mo em OK: O fus vel esta boas condic para es; va o 10. O OK: Fus NA vel com defeito, substitua-o.
1/1
dulo de diodos do elevador e mec Retire o conector de 4 vias do mo a a voltagem do pino 1 de energia para o pino 2 terra.
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Verifique o aterramento no pino 3 do conector de 4 vias do mo dulo de diodos do elevador.
OK: O aterramento esta em boas condic es; va o para 12. O OK: Repare o NA aterramento.
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130 10 6
em OK: A fiac o esta a boas condic es, substitua o dulo de diodos do o mo elevador. O OK: A fiac NA o esta a danificada, repare o dano.
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Verificac trica A Tampa Secunda ria Na o Ele o Gira a
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Desligue o motor, gire a chave de ignic o na posic o ligado e segure o interruptor de a a rotac ria. Mec o para direita da tampa secunda a a a voltagem do terminal C de 4 vias do ide de rotac ria. E enta soleno o para direita da tampa secunda o segure o interruptor a rio e mec de rotac o para esquerda do extrator secunda a a a voltagem no terminal A de 4 vias do soleno ide de rotac ria. o da tampa secunda a
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PN=534

2 Soleno ide da Tampa Secunda ria ide de rotac Verifique o aterramento nos conectores B e D de 4 vias do soleno o da a tampa secunda ria. OK: O aterramento esta em boas condic es; va o para 3. O OK: O aterramento NA apresenta defeito, repare-o.
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130 10 7
4 Rele Anti-Hora rio
de rotac ria da tampa secunda ria. Mec Retire o rele o anti-hora a a a voltagem no terminal 86 enquanto o interruptor de rotac ria e o para direita da tampa secunda a de rotac ria da tampa secunda ria. Mec pressionado. Retire o rele o hora a a a voltagem ` esquerda da tampa secunda ria e no terminal 86 enquanto o interruptor de rotac o a a pressionado.
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5 Verifique o Fus vel do Joystick
em OK: O fus vel esta para boas condic es; va o 6. O OK: Fus NA vel com defeito, substitua-o.
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6 Conector Macho de 6 vias do Joystick
Desconecte o conector macho de 6 vias do joystick. Verifique a voltagem entre o terminal A de energia e o aterramento do quadro.
OK: Se a voltagem po de para 7. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre o fus vel do joystick e o conector A de 6 vias do joystick.
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PN=535

7 Verificac o do a Interruptor ` direita e a ` esquerda da tampa Execute uma verificac o no interruptor de rotac o a a a secunda ria. OK: Interruptor em boas condic es. Verifique o o circuito entre o conector mea de 6 vias do F fe joystick e o terminal 86 de de rotac do rele o a ria da tampa anti-hora secunda ria. E enta o verifique o circuito entre o mea de 6 conector E fe vias do joystick e o de terminal 86 do rele ria da tampa rotac o hora a secunda ria. O OK: Interruptor com NA defeito, substitua a alavanca do joystick.
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8 Rele s de Rotac o da a Tampa Secunda ria
s de rotac ria. Mec Retire os rele o da tampa secunda a a a voltagem no terminal 30.
de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 9. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, o po verifique o circuito entre o fus o de vel de func a cilindro e o terminal 30 s de rotac dos rele o da a ria. tampa secunda
1/1
9 Aterramento do Rele
Retire os rele s de rotac ria. Verifique o aterramento do rele no o da tampa secunda a terminal 85.
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10 Verificac o dos a Rele s
de rotac ria. Execute uma verificac o nos rele o da tampa secunda a a
esta em boas OK: O rele para 11. condic es; va o O OK: Rele com NA defeito, substitua-o.
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PN=536

11 Mo dulo do Diodo do Elevador dulo de diodos Mec a a voltagem no pino 2 do conector de 12 vias de entrada do mo do elevador enquanto o interruptor de rotac ` direita da tampa secunda ria e o a a dulo pressionado. Mec a a voltagem no pino 1 do conector de 12 vias de entrada do mo ` esquerda da tampa de diodos do elevador enquanto o interruptor de rotac o a a secunda ria e pressionado. de OK: Se a voltagem po ser medida, verifique o circuito entre o pino 1 e 2 do conector de 12 vias de sa dulo de da do mo diodos do elevador e os terminais A e C de 4 vias dos soleno ides de rotac o da tampa a ria. secunda O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre o dulo de pino 2 do mo diodos do elevador e o terminal 87 do rele de ria da rotac o anti-hora a ria. E tampa secunda enta o verifique o circuito dulo entre o pino 2 do mo de diodos do elevador e o terminal 87 do rele de 130 ria da tampa 10 rotac o hora a ria. secunda 9
1/1
ide de descarga do elevador. Mova o interruptor Retire o conector de 2 vias do soleno ria, enquanto a voltagem e de rotac o para direita e esquerda da tampa secunda a medida no conector A de 2 vias do chicote.
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13 Conexa o Terra
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14 Fus dulo vel do Mo de Diodos de Descarga dulo de diodos do elevador e mec Retire o conector de 4 vias do mo a a voltagem do pino 1 de energia para o pino 2 terra. em OK: O fus vel esta boas condic para es; va o 15. O OK: Fus NA vel com defeito, substitua-o.
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130 10 10
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Verifique o circuito entre o pino 2 de 4 vias do mo dulo de diodos do elevador no A de ide de descarga do elevador. 2 vias do soleno
OK: A fiac em o esta a boas condic es, substitua o dulo de diodos do o mo elevador. O OK: A fiac NA o esta a danificada, repare o dano.
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Verificac trica O Ventilador do Extrator Secunda rio Na o Ele o Funciona a
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1 Verificac o do a Interruptor Desligue o motor, ligue a chave de ignic o e ative o interruptor de redefinic o das a a func rio e mec es de colheita. Ative o interruptor do extrator secunda o a a voltagem no ide do extrator secunda rio. conector A de 2 vias do soleno de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 2. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po para 3.
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rio 2 Extrator Secunda
ide do extrator secunda rio. Verifique o aterramento no conector B de 2 vias do soleno
OK: O aterramento esta em boas condic es, va o para a verificac o a ulica. hidra O OK: O aterramento NA apresenta defeito, repare-o.
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130 10 11
de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 4. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po trica para a verificac o ele a das func es de colheita. o
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Mec rio e o a a voltagem entre o interruptor 5 liga/desliga do extrator secunda interruptor de redefinic o das func es de colheita. a o
OK: Se a voltagem po de para 5. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre o fus vel dos ventiladores do extrator e o terminal 5 do interruptor do extrator secunda rio.
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5 Verificac o do a Interruptor rio. Execute uma verificac o no interruptor liga/desliga do extrator secunda a OK: A verificac o no a interruptor na o acusou defeitos, verifique o circuito entre o terminal 4 do interruptor do extrator rio e o terminal A secunda ide do de 2 vias do soleno extrator secunda rio. O OK: A verificac NA o a no interruptor acusou defeito, substitua o interruptor.
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Verificac ulica O Extrator Secunda rio Funciona Lentamente ou Na o Hidra o Funciona a
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1 Va lvula de Al vio
rio. Coloque um medidor de 344 bar (5.000 Bloqueie o movimento do extrator secunda PSI) no po rtico de teste no bloco de va lvula de al s sec lvula de es. A va vio de tre o rio e o primeiro na frente. Ligue o motor, ative o freio de al vio do extrator secunda rio, opere em acelerac xima. A pressa estacionamento, ative o extrator secunda o ma o a esta a 241 bar (3500 PSI)?
1/1
rio 2 Extrator Secunda
Retire as mangueiras n 16 e n 8 na lateral do elevador que saem da placa oscilante. Tampe a conexa o e a mangueira. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, opere em acelerac xima. A pressa a 241 bar (3500 PSI)? o ma o esta a
para 3. OK: Va O OK: Verifique o NA bom? al vio. O al vio esta OK: Va para 3. O OK: Repare o NA al a o esta vio. A pressa 241 bar (3500 PSI)? OK: Va para 3. O OK: Taxa de fluxo NA da bomba de engrenagens.
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PN=540

3 Reconecte as Mangueiras rio. Reconecte as mangueiras n16 e n8. Bloqueie o movimento do extrator secunda Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, ative o extrator secunda rio e opere em xima. A pressa a 241 bar (3500 PSI)? acelerac o ma o esta a para 4. OK: Va O OK: Verifique a luva NA ide (SV1). A do soleno SV1 esta no topo do elevador. A luva do ide se move soleno livremente? OK: Repare o motor do extrator secunda rio. O OK: Repare a luva NA do soleno ide (SV1).
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4 Remova o bloco
Retire o bloco no extrator secunda rio. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, xima. O ative o interruptor do cortador de pontas e opere o motor em acelerac o ma a rio funciona? extrator secunda
OK: Feito O OK: Repare o NA motor do extrator rio. secunda

1/1
130 10 13
trica A Aba da Cesta Na Verificac o Ele o Funciona a
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1 Interruptor da Aba da Cesta
Desligue o motor, ligue a chave de ignic o, segure o interruptor da aba da cesta. a ide da aba da cesta. Solte o Mec a a voltagem no terminal C de 4 vias do soleno interruptor da aba da cesta e mec ide a a voltagem no terminal A de 4 vias do soleno da aba da cesta.
1/1
2 Soleno ide da Aba da Cesta
Verifique o aterramento no conector B e D de 4 vias do soleno ide da aba da cesta.
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3 Fus o do vel da Func a Cilindro
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PN=541

4 Remova o Rele da Aba da Cesta de movimento para dentro da aba da cesta. Mec Remova o rele a a voltagem no terminal 86 enquanto o interruptor de movimento para dentro da aba da cesta e de movimento para fora da aba da cesta. Mec pressionado. Remova o rele a a voltagem no terminal 86 enquanto o interruptor de movimento para fora da aba da cesta e pressionado. de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 8. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po para 5.
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1/1
6 Conector de 6 vias do Joystick
Retire o conector de 6 vias do joystick e verifique a voltagem entre o terminal de forc a A e o aterramento do chassis.
OK: Se a voltagem po de para 7. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre o fus vel do joystick e o conector A de 6 vias do joystick.
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Execute uma verificac o no interruptor de rotac o para direita e para esquerda da a a ria. tampa secunda
OK: Interruptor em boas condic es. Verifique o o circuito entre o conector mea de 6 vias do F fe joystick e o terminal 86 do rele de de rotac o a ria da tampa anti-hora ria. E enta secunda o verifique o circuito entre o mea de 6 conector E fe vias do joystick e o terminal 86 do rele de ria da tampa rotac o hora a ria. secunda O OK: Interruptor com NA defeito, substitua a alavanca do joystick.
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PN=542

8 Remova o Rele da Aba da Cesta da Aba da Cesta. Mec Remova o Rele a a voltagem no terminal 30. de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 9. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, o po verifique o circuito entre o fus o de vel de func a cilindro e o terminal 30 s da aba da dos rele cesta.
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Remova os rele s da aba da cesta. Verifique o aterramento do rele no terminal 85.
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10 Verificac o dos a Rele s
s da aba da cesta. Verifique os rele
esta em boas OK: O rele para 11. condic es; va o O OK: Rele com NA defeito, substitua-o.
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PN=543

11 Mo dulo de Diodos dulo de diodos Mec a a voltagem no pino 3 do conector de 12 vias de entrada do mo do elevador enquanto o interruptor de movimento para fora da aba da cesta e dulo pressionado. Mec a a voltagem no pino 4 do conector de 12 vias de entrada do mo de diodos do elevador enquanto o interruptor de movimento para dentro da aba da cesta e pressionado. de OK: Se a voltagem po ser medida, verifique o circuito entre o pino 3 do dulo de diodos mo principais e o terminal 87 de movimento do rele para fora da aba da cesta. E enta o verifique o circuito entre o pino 4 do dulo de diodos do mo elevador e o terminal 87 de movimento do rele para fora da aba da cesta. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, o po verifique o circuito entre o pino 3 e 4 do conector de 12 vias de sa da do dulo de diodos do mo elevador e os terminais A e C de 4 vias dos ides da aba da soleno cesta.
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ide de descarga do elevador. Mova o interruptor Retire o conector de 2 vias do soleno medida no conector da aba da cesta para dentro e para fora, enquanto a voltagem e A de 2 vias do chicote.
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PN=544

14 Verifique os Fus veis dulo do diodo de descarga. Verifique o fus vel do mo em OK: O fus vel esta boas condic para es; va o 15. O OK: Fus NA vel com defeito, substitua-o.
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dulo de Diodos 15 Mo
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Verifique o aterramento no pino 3 do conector de 4 vias do mo dulo de diodos do elevador.
130 10 17
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dulo de diodos do elevador no A de Verifique o circuito entre o pino 2 de 4 vias do mo ide de descarga do elevador. 2 vias do soleno
em OK: A fiac o esta a boas condic es, substitua o o mo dulo de diodos do elevador. O OK: A fiac NA o esta a danificada, repare o dano.
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trica O Movimento do Elevador Na Verificac o Ele o Funciona a
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1 Pedal de Movimento do Elevador
Desligue o motor, ligue a chave de ignic o na posic o ligado e segure o pedal de a a movimento do elevador na posic o direita. Mec a a a voltagem no terminal C de 4 vias do soleno ide de movimento do elevador. E enta o segure o pedal de movimento do ide elevador na posic o esquerda. Mec a a a voltagem no terminal A de 4 vias do soleno de movimento do elevador.
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TM8207 (05JUL06)
130-10-17

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PN=545

2 Soleno ide da Aba da Cesta ide de movimento de Verifique o aterramento no conector B e D de 4 vias do soleno subida/descida do elevador. OK: O aterramento esta em boas condic es; va o para 3. O OK: O aterramento NA apresenta defeito, repare-o.
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3 Fus o do vel da Func a Cilindro
OK: Se a voltagem po de para 4. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre a chave de ignic o e o a fus o do vel da func a cilindro.
130 10 18
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4 Pedal de Movimento do Elevador
Mec a a voltagem entre o terminal A de 4 vias do pedal de movimento do elevador e o aterramento do quadro dos pedais de movimento para esquerda e direita.
de OK: Se a voltagem po para 5. ser medida, va O OK: Se a voltagem NA de ser medida, na o po verifique o circuito entre o fus o de vel de func a cilindro e o pedal A de movimento do elevador.
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Execute uma verificac o nos interruptores de movimento do elevador. a
OK: Os interruptores esta o em boas para 6. condic es, va o O OK: Os NA interruptores apresentam defeito, substitua-os.
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130-10-18

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PN=546

6 Mo dulo Principal de Diodos dulo principal de Mec a a voltagem no pino 9 do conector de 12 vias de entrada do mo diodos enquanto o interruptor de movimento do elevador e mantido na posic o a esquerda. E enta o mec a a voltagem no pino 10 do conector de 12 vias de entrada do dulo principal de diodos enquanto o interruptor de movimento do elevador e mo mantido na posic o direita. a de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 7. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, o po verifique o circuito entre o dulo pino 9 do mo principal de diodos e o terminal B de 4 vias do pedal de movimento do elevador. E enta o verifique o circuito entre o dulo pino 10 do mo principal de diodos e o terminal D de quatro vias do pedal de movimento do elevador.
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130 10 19
7 Soleno ide de Descarga
ide de descarga. Segure o elevador na posic Retire o conector do soleno o para a esquerda e enta o para direita; e mec a a voltagem entre o conector A de 2 vias do chicote e o terminal B de 2 vias do aterramento.
de OK: Se a voltagem po ser medida, va para a ulica. verificac o hidra a O OK: Se a voltagem NA de ser medida, va na o po para 8.
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8 Verificac o da a Conexa o do Aterramento
Verifique a conexa ide de descarga do elevador. o terra no B de 2 vias do soleno
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dulo do diodo de descarga. Verifique o fus vel do mo
com OK: O fus vel esta para 10. defeito, va O OK: Fus NA vel com defeito, substitua-o.
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TM8207 (05JUL06)
130-10-19

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PN=547

10 Desconecte o Conector dulo de diodos do elevador, mec Desconecte o conector de 4 vias do mo a a voltagem no pino 1. de OK: Se a voltagem po ser medida, va para 12. O OK: Se a voltagem NA na de ser medida, va o po para 11.
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130 10 20
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em OK: A fiac o esta a boas condic es, substitua o dulo de diodos do o mo elevador. O OK: Se a voltagem NA de ser medida, va na o po para 13.
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Verificac ulica O Acionamento do Elevador Funciona Lentamente ou Na o Hidra o Funciona a
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1 Bloqueie o Acionamento do Elevador
Bloqueie o movimento do acionamento do elevador. Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po rtico de teste (G1). A va lvula com o po rtico de teste esta no topo do elevador. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, ative o acionamento do xima. A pressa a 172 bar (2500 elevador e opere o motor em acelerac o ma o esta a PSI)?
para 3. OK: Va O OK: O ventilador do NA rio extrator secunda funciona? para 2. OK: Va O OK: Volte para a NA ulica do verificac o hidra a ventilador do extrator rio. secunda
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TM8207 (05JUL06)
130-10-20

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PN=548

2 Retire as Duas Mangueiras Retire as duas mangueiras de cada motor. Cubra a conexa o e tampe a mangueira. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, ative o acionamento do elevador e xima. A pressa a 172 bar (2500 PSI)? opere o motor em acelerac o ma o esta a para 3. OK: Va O OK: Verifique o NA bom? al vio. O al vio esta para 3. OK: Va O OK: Repare o NA a al o esta vio. A pressa 172 bar (2500 PSI)? para 3. OK: Va O OK: Repare a luva NA ide (SV6). do soleno
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3 Reconecte as Mangueiras
Recoloque as duas mangueiras de volta em cada motor e desbloqueie o acionamento do elevador. O acionamento do elevador funciona?
OK: Conclu do. O OK: Procure por NA danos internos no motor de acionamento do elevador.
1/1
4 Remova o bloco
rio. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, Retire o bloco no extrator secunda xima. O ative o interruptor do cortador de pontas e opere o motor em acelerac o ma a extrator secunda rio funciona?
OK: Conclu do O OK: Repare o NA motor do extrator rio. secunda

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Verificac ulica O Elevador Abaixa mas Na o Hidra o Se Ergue a
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1 Verificac o das a Func es o
A aba da cesta ou o levantamento do elevador funciona corretamente?
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2 Levante o Elevador
Ligue o motor, engate o freio de estacionamento, tente levantar o elevador. O elevador se ergue?
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TM8207 (05JUL06)
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3 Interruptor do Elevador Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e mantenha o interruptor do elevador na posic o para cima. A tela rotativa gira? a para 6. OK: Va O OK: Va para 4. NA
1/1
4 Al o do vio da Func a Elevador
rtico de teste no bloco de va lvula Coloque um medidor de 345 bar (5.000 PSI) no po s sec ou s do de al es. O al o do elevador e vio de tre vio de func ltimo na parte de tra o a bloco. Retire a mangueira n 8 da placa oscilante que vai para a conexa o da tampa do elevador e o buja o da mangueira. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, xima. A pressa a 172 bar (2500 PSI)? opere em acelerac o ma o esta a
para 5. OK: Va O OK: Verifique a NA lvula de al va vio. A lvula de al em va vio esta boas condic es? o para 5. OK: Va O OK: Repare a NA lvula de al va vio. A pressa a 172 bar o esta (2500 PSI)?
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OK: Va para 5. O OK: Taxa de fluxo NA da bomba de engrenagens.
1/1
Reconecte a mangueira n 8 de volta no elevador. Ligue o motor, engate o freio de xima. O elevador se ergue? estacionamento e opere o motor em acelerac o ma a
1/1
Verifique a va lvula do soleno ide de descarga (SV5). Este soleno ide precisa operar ria. A luva se move com a elevac o do elevador, a aba da cesta e a tampa secunda a lvula do soleno ide? livremente na va
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Ligue o motor, engate o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o a ma xima. Levante o elevador. O elevador se ergue?
1/1
lvula de Retenc 8 Va o a
lvula do soleno ide de rotac lvula do soleno ide de Verifique a va o da tampa (SV2). A va a ide de elevac descarga (SV5) precisa funcionar com o soleno o do elevador. A luva se a move livremente na va lvula do soleno ide?
1/1
TM8207 (05JUL06)
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PN=550

9 Levante o Elevador Ligue o motor, engate o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o a ma xima. Levante o elevador. O elevador se ergue? OK: Conclu do. O OK: Va para 10. NA
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rtico de Teste 10 Po
rtico de teste (G2) no topo do Coloque um medidor de 345 bar (5.000 PSI) no po elevador. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, opere em acelerac o a ma xima. Abra a aba da cesta e segure o interruptor. A pressa de 2.000 PSI? o e
para 11. OK: Va O OK: Repare o NA al vio.
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11 Va lvula de Retenc o a Piloto
Verifique a va lvula de retenc lvula piloto de retenc o piloto (PC1). A va o (PC1) esta a a em boas condic es? o
OK: Va para 12. O OK: Repare a NA va lvula de retenc o. a

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Ligue o motor, engate o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o a ma xima. Levante o elevador. O elevador se ergue?
OK: Conclu do. O OK: Verifique os NA cilindros em busca de vazamentos internos.

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Verificac ulica O Elevador se Ergue mas Na o Hidra o Se Abaixa a
1/1
A aba da cesta ou a tampa secunda ria funciona corretamente?
1/1
2 Abaixe o Elevador
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, tente abaixar o elevador. O elevador se abaixa?
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3 Interruptor do Elevador
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e mantenha o interruptor do elevador na posic o para baixa. A tela rotativa gira? a
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111706
PN=551

4 Al o do vio da Func a Elevador rtico de teste no bloco de va lvula Coloque um medidor de 345 bar (5.000 PSI) no po de al s sec ou s do es. O al o do elevador e vio de tre vio de func ltimo na parte de tra o a bloco. Retire a mangueira n 8 da placa oscilante que vai para a conexa o da tampa do elevador e o buja o da mangueira. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac xima. A pressa a 172 bar (2500 PSI)? o ma o esta a para 5. OK: Va O OK: Verifique a NA lvula de al va vio. A va lvula de al em vio esta boas condic es? o OK: Va para 5. O OK: Repare a NA va lvula de al vio. A a 172 bar pressa o esta (2500 PSI)? para 5. OK: Va O OK: Taxa de fluxo NA da bomba de engrenagens.
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1/1
Reconecte a mangueira n 8 de volta no elevador. Ligue o motor, engate o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac xima. O elevador se abaixa? o ma a
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lvula do soleno ide de descarga (SV5). Este soleno ide precisa operar Verifique a va ria. A luva se move com a elevac o do elevador, a aba da cesta e a tampa secunda a livremente na va lvula do soleno ide?
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7 Abaixe o Elevador
Ligue o motor, engate o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o a xima. Abaixe o elevador. O elevador se abaixa? ma
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lvula soleno ide da aba da cesta (SV4). A va lvula do soleno ide de Verifique a va descarga (SV5) precisa funcionar com o soleno ide da aba da cesta. A luva se move lvula do soleno ide? livremente na va
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9 Abaixe o Elevador
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111706
PN=552

10 Po rtico de Teste rtico de teste (G2) no topo do Coloque um medidor de 345 bar (5.000 PSI) no po elevador. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, opere em acelerac o a xima. Abra a aba da cesta e segure o interruptor. A pressa de 2.000 PSI? ma o e para 11. OK: Va O OK: Repare o NA al vio.
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lvula de Retenc 11 Va o a Piloto
lvula de retenc lvula piloto de retenc Verifique a va o piloto (PC1). A va o (PC1) esta a a em boas condic es? o
para 12. OK: Va O OK: Repare a NA lvula de retenc va o. a
1/1
12 Abaixe o Elevador
OK: Conclu do. O OK: Verifique os NA cilindros em busca de vazamentos internos.

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ulica A Rotac ria Na Verificac o Hidra o da Tampa Secunda o Funciona a a
1/1
ria funciona corretamente? A aba da cesta ou a tampa secunda
1/1
2 Gire a Tampa
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, tente girar a tampa secunda ria. A ria gira? tampa secunda
1/1
3 Interruptor do Elevador
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e segure o interruptor de rotac o da a tampa secunda ria. A tela rotativa gira?
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PN=553

4 Al o do vio da Func a Elevador rtico de teste no bloco de va lvula Coloque um medidor de 345 bar (5.000 PSI) no po de al s sec ou s do es. O al o do elevador e vio de tre vio de func ltimo na parte de tra o a bloco. Retire a mangueira n 8 da placa oscilante que vai para a conexa o da tampa do elevador e o buja o da mangueira. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac xima. A pressa a 172 bar (2500 PSI)? o ma o esta a para 5. OK: Va O OK: Verifique a NA lvula de al va vio. A va lvula de al em vio esta boas condic es? o OK: Va para 5. O OK: Repare a NA va lvula de al vio. A a 172 bar pressa o esta (2500 PSI)? para 5. OK: Va O OK: Taxa de fluxo NA da bomba de engrenagens.
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Reconecte a mangueira n 8 de volta no elevador. Ligue o motor, engate o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac xima. A tampa secunda ria gira? o ma a
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7 Gire a Tampa
Ligue o motor, engate o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o a xima. Gire a tampa. A tampa gira? ma
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lvula do soleno ide de levantamento do elevador (SV3). A va lvula do Verifique a va soleno ide de descarga (SV5) precisa funcionar com o soleno ide de rotac o da tampa a ria. A luva se move livremente na va lvula do soleno ide? secunda
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9 Gire a Tampa
Ligue o motor, engate o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o a xima. Gire a tampa. A tampa gira? ma
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PN=554

10 Po rtico de Teste rtico de teste (G2) no topo do Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po elevador. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em xima. Abra a aba da cesta e segure o interruptor. A pressa de 2.000 acelerac o ma o e a PSI? OK: Repare o motor de rotac o da tampa ou veja a presa. se a tampa esta O OK: Repare o NA al vio.
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Verificac ulica A Aba da Cesta Na o Hidra o Funciona a
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O levantamento do elevador ou rotac o da tampa funcionam corretamente? a
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2 Aba da Cesta
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, tente abrir ou fechar a aba da cesta. A aba da cesta abre ou fecha?
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Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e segure o interruptor da aba da cesta. A tela rotativa gira?
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4 Al o do vio da Func a Elevador
Coloque um medidor de 345 bar (5.000 PSI) no po rtico de teste no bloco de va lvula s sec ou s do de al es. O al o do elevador e vio de tre vio de func ltimo na parte de tra o a bloco. Retire a mangueira n 8 da placa oscilante que vai para a conexa o da tampa do elevador e o buja o da mangueira. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e xima. A pressa a 172 bar (2500 PSI)? opere o motor em acelerac o ma o esta a
OK: Va para 5. O OK: Verifique a NA va lvula de al vio. A lvula de al em va vio esta boas condic es? o para 5. OK: Va O OK: Repare a NA lvula de al va vio. A a 172 bar pressa o esta (2500 PSI)? para 5. OK: Va O OK: Taxa de fluxo NA da bomba de engrenagens.
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5 Reconecte a Mangueira Reconecte a mangueira n 8 de volta no elevador. Ligue o motor, engate o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac xima. A aba da cesta funciona? o ma a OK: Conclu do. O OK: Va para 6. NA
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7 Teste a Aba da Cesta
Ligue o motor, engate o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o a xima. Abra ou feche a aba da cesta. A aba da cesta funciona? ma
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lvula do soleno ide de levantamento do elevador (SV3). A va lvula do Verifique a va soleno ide de descarga (SV5) precisa funcionar com o soleno ide de rotac o da tampa a ria. A luva se move livremente na va lvula do soleno ide? secunda
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9 Teste a Aba da Cesta
Ligue o motor, engate o freio de estacionamento e opere o motor em acelerac o a xima. A aba da cesta funciona? ma
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10 Po rtico de Teste
Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no po rtico de teste (G2) no topo do elevador. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em xima. Abra a aba da cesta e segure o interruptor. A pressa de 2.000 acelerac o ma o e a PSI?
OK: Veja se a aba da presa. cesta esta O OK: Repare o NA al vio.

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tico Indice alfabe

gina Pa gina Pa
A
Acumulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-15 Alc as . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-13 Alerta de Seguranc a S mbolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-2 rea de Manutenc A o . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-7 a
O
Operac o a Seguranc a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-1
Q
ximo . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-12 Quem estiver pro
B
Batentes de Seguranc a nos Cilindros. . . . . .10-05-17
S
Seguranc a Compreenda as Palavras de Aviso . . . . . .10-05-11 Fluidos sob alta pressa o . . . . . . . . . . . . . .10-05-19 Luzes e dispositivos . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-17 Manuseio de combust vel . . . . . . . . . . . . .10-05-15 Manutenc o Segura . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-18 a Passageiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-12 Preparac o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-16 a Reconhec mbolos de seguranc a os s a . . .10-05-10 Roupas de protec o . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-14 a Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-18 Seguranc o a da Operac a Seguranc o . . . . . . . . . . . . .10-05-2 a de Manutenc a rea de Manutenc Seguranc o . . . . . .10-05-7 a na A a Seguranc a na Limpeza e no Armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-7 Seguranc o. . . . . . . . . . . . . .10-05-18 a de Manutenc a Sistema de Arrefecimento . . . . . . . . . . . . . .10-05-16
C
Colhedora Seguranc o . . . . . . . . . . . . . . .10-05-1 a da Operac a Combust vel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-15
D
Descarte de res duos . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-24 Desligamento Seguranc a do Assento . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-9
Indx 1
E
Especificac es o ncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-10-1 Pote
I
Inclinac o da Cabine a Inclinac o da Cabine . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-10 a Instruc es de Seguranc o a . . . . . . . . . . . . . . .10-05-11
Vapores de Exausta o . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-05-14
L
Limpeza ou armazenamento . . . . . . . . . . . . .10-05-7
M
quina . . . . . . . .10-05-13 Movimento Imprevisto da Ma
TM8207 (05JUL06)
tico-1 Indice alfabe

111706
PN=1
Indice alfabe tico
Indx 2
TM8207 (05JUL06)
tico-2 Indice alfabe

111706
PN=2

Operação e Teste 3510

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O 50Sistema Hidrosta tico SEC A mbio Grupo 05Caixa de ca

O 90Cabine do Operador SEC A Grupo 05Informac es Gerais o

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