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Servicio
ID de chasis Ruta
E731121
Modelo
120754298
Fecha de publicacin Nm. operacin
21311-3
Copyright Volvo Parts Corporation La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.
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IMPACT 3.0
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Los anillos tricos de las camisas son de caucho fluorado. Cuando el caucho fluorado es sometido a temperaturas altas (ms de 300 C) se puede formar cido fluorhdrico. El cido fluorhdrico es muy corrosivo! El contacto con la piel puede causar lesiones custicas. En contacto con los ojos puede producir lceras. La inhalacin de sus vapores puede daar las vas respiratorias.
Advertencia
Proceder con suma cautela al trabajar en motores que puedan haber sido expuestos a temperaturas altas; por ejemplo por recalentemiento, gripaje o incendio. Los anillos tricos de las camisas de cilindro no se deben por ningn concepto soltar quemndolos ni ser incinerados de forma descontrolada. Utilizar siempre guantes de caucho de cloropreno (guantes homologados para la manipulacin de sustancias qumicas) y gafas protectoras. Manipular el anillo trico de la misma forma que el cido corrosivo. No usar nunca aire comprimido para tareas de limpieza. Todos los residuos, incluso las cenizas, pueden ser muy corrosivos. Guardar todos los residuos en un bote de plstico provisto de texto de advertencia. Antes de ponerse los guantes, stos se deben lavar con agua corriente.
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Nota! Debido a que las figuras en la literatura de servicio se reutilizan para diferentes variantes de motor, algunas piezas pueden discrepar de la versin actual. Sin embargo la informacin bsica de las figuras es totalmente correcta.
Herramientas especiales: 9989876, 9990158, 9996394, 9996395, 9996599, 9996606, 9996645, 9996966, 9998511, 9992479, 9998531, 88800014, 88800083 Equipo especial diverso: 9999707
Desmontaje
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Desmontar los tubos y la rejilla de aspiracin del marco de refuerzo. Desmontar los tubos de presin transversales. Desmontar los tubos de presin de la bomba. Desmontar el marco de refuerzo.
Advertencia
El marco de refuerzo tiene bordes afilados. Usar guantes protectores.
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Quitar el tapn de la cubierta del volante y colocar la herramienta 88800014. Girar el cigeal hasta que estn accesibles los tornillos de la biela que hay que desmontar.
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Quitar los anillos de seguridad del pistn y presionarlos afuera del buln del pistn. Desmontar el pistn de la biela.
Limpiar las superficies de estanqueidad en el bloque del motor y las ranuras para los retenes. No utilizar rasquetas ni otras herramientas que puedan daar las superficies de estanqueidad.
Montaje
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Comprobar si el asiento de la camisa en el bloque del motor est daado. Si es necesario fresar la repisa de la camisa, ver 21307-3 Asiento de camisa de cilindro, fresado (primera).
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Montar la camisa de cilindro, sin el aro de estanqueidad. Fijar la camisa de cilindro con dos herramientas de prensar y apretar a 20 Nm.
Montar el comparador de cuadrante 9989876 al soporte al indicador de cuadrante 9992479. Colocar el soporte con el comparador de cuadrante a travs de la camisa de cilindro. Poner a cero el comparador con un par de milmetros de precarga contra el plano del bloque de motor.
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Medir la altura entre la superficie de la camisa del cilindro y la del bloque del motor. Medir la altura de la camisa en dos puntos diagonalmente opuestos. Calcular el valor medio de los dos valores obtenidos. Para una altura de camisa correcta sobre la superficie del bloque, ver Especificaciones. Si la altura de la camisa sobre la superficie del bloque se halla fuera de la tolerancia indicada, hay que fresar la repisa de la camisa en el bloque, ver Asiento de la camisa de cilindro, fresado (primero)
IMPACT: Grupo 2139
Marcar la posicin de la camisa en el bloque con un rotulador de manera que llegue siempre a la misma posicin en el montaje. Repetir el procedimiento en las dems camisas.
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Quitar las herramientas de presin. Extraer la camisa fuera del bloque. Colocar las camisas de cilindro en el mismo orden en que se montaron, juntamente con los suplementos correspondientes.
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Si la camisa se monta con suplementos, deber aplicarse un cordn de sellante en el alojamiento de la camisa del bloque.
Nota! No hay que aplicar sellante entre los suplementos de ajuste y el collar de la camisa. 16 Nota! Una vez se ha aplicado el compuesto sellante, se debe montar la camisa en el plazo de 20 minutos. Si la culata no se puede montar y apretarse en el plazo de 20 minutos, la camisa debe montarse en el bloque con dos herramientas de prensar y apretarse a 20 Nm.
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Poner uno de los tornillos (A) de la culata. Montar la herramienta de presin 9996599 encima de la camisa junto con un separador apropiado (B) e introducir la camisa a presin con la herramienta 9998511.
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Los diferentes pistones de acero se diferencian en cuanto a los conductos de aceite para la refrigeracin de los pistones en la parte inferior del pistn, ver la ilustracin. Sin embargo, el funcionamiento de las dos versiones de los pistones de acero es idntico y, por ello, ambas clases se puede usar en un mismo motor.
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Montar la biela en el pistn con la marca FRONT de la biela y la flecha del pistn orientadas hacia la misma direccin. Insertar el buln haciendo presin.
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Nota! El buln debe poder ser insertado a presin sin gran esfuerzo. Si la resistencia es demasiado grande puede ser necesario calentar el pistn. La biela ha de poder girar libremente en el buln.
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Al montar los aros de pistn, usar una pinza para aros de pistn. En lo referente al aro rascador de aceite, la abertura del muelle ha de hallarse diametralmente opuesta a la abertura del aro.
Nota! Todos los aros (incluso el rascador de aceite) estn marcados con letras o marcas de punzn. Las marcas deben orientarse hacia arriba. 22
Lubricar el pistn y los aros con aceite de motor. Controlar que las aberturas de los aros estn desplazadas entre s. Las aberturas entre puntas de los aros han de tener la misma distribucin entre s.
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Montar el pistn juntamente con la biela. Utilizar el compresor de aros de pistn. Retirar provisionalmente las herramientas de presin cuando se monta el pistn. Volver a montar
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Lubricar con aceite de motor los casquillos de cojinete de biela y el mun de cigeal. Colocar las tapas de la varilla de articulacin. Controlar que estn bien colocadas. Colocar las tapas de la carilla de articulacin segn las marcas y apretar a par, ver Especificaciones.
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Limpiar la boquilla de enfriamiento de pistones y controlar que no est daada. Montar la boquilla de refrigeracin de pistones con un tornillo nuevo.
Nota! Usar solamente tornillos nuevos que hayan sido tratados con agente fijador.
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Advertencia
El marco de refuerzo tiene bordes afilados. Usar guantes protectores.
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Montar el tubo de presin transversal con tornillos y juntas nuevos. Apretar a par todos los pernos del bastidor de refuerzo, ver Especificaciones. Montar el tubo y el colador en el bastidor de refuerzo con juntas nuevas.
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