DIRECCIN SEGURA MANUAL DEL CONDUCTOR

INTRODUCCIN El transporte de cargas es una de las actividades ms importantes que mantienen viva la economa de este pas. Contribuyendo para la marcha hacia el futuro, en el transporte de cargas, miles de personas anan sus esfuerzos y sus recursos, mueven millones de dlares y recorren millones de kilmetros por ao. Alimentando los centros productores con materias primas y provisiones adems de llevar todo tipo de productos hasta los ms distantes puntos de Brasil, son los profesionales y los transportistas que tienen la misin de mantener encendida, en cada kilmetro rodado en nuestras rutas, la llama del progreso. (*)
N do T: No original consta processo em esp.: proceso

Involucrando una cantidad tan grande de valores, como vidas humanas, vehculos y cargas, el transporte de cargas exige, cada vez ms, un alto ndice de profesionalismo de todos los que participan en esta actividad: de los empresarios de transporte, que invierten en vehculos, instalaciones, tecnologa y recursos humanos, y generan miles de empleos directos, pero tambin de los que estn involucrados directamente con el movimiento de vehculos y cargas en las rutas: LOS CONDUCTORES DE LOS CAMIONES! Direccin Segura Manual del Conductor 4 NDICE PERFIL DEL CONDUCTOR PROFESIONAL Perfil del conductor profesional Direccin segura Requisitos del conductor profesional EL VEHCULO Preinspeccin Circunstancias de riesgo EL CONDUCTOR Circunstancias de riesgo por causas orgnicas Maniobras incorrectas y maniobras seguras EL AMBIENTE 05 06 07 09 12 13 15 18 19 24 29

Circunstancias de riesgo y maniobras seguras AL CONDUCTOR

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PERFIL DEL CONDUCTOR PROFESIONAL

Este mdulo es dedicado a los conductores profesionales, y se dirige especialmente a los que manejan camiones que recorren nuestras carreteras. Reconociendo que estos profesionales son uno de los pilares de nuestra economa, destacamos y valoramos aqu las cualidades del buen conductor, bien como los conocimientos que l necesita para aplicar en la prctica el concepto de direccin segura. Se sealan tambin los requisitos que deben ser la base de su formacin y de su conducta al volante. PERFIL DEL CONDUCTOR PROFESIONAL (figura) PERFIL DEL CONDUCTOR PROFESIONAL Si el camin para, el Brasil tambin para! Esta frase tan corta y tan sencilla cierra una gran verdad, que al mismo tiempo parece ser ignorada por tantos. Un pas con una amplia red vial como Brasil precisa, por ello, buenos profesionales del volante. Conductores que honren el ttulo que poseen, y que al mismo tiempo se enorgullen de la actividad que desarrollan. No existe, prcticamente, ningn producto, que llegue diariamente a nuestras manos, que no haya sido transportado por un camin. Por eso, vale la afirmacin: Si el camin para, el Brasil tambin para. Ignorado por muchos, subestimado por otros, presionado por dificultades financieras de todo tipo, atormentado por cargas de trabajo casi imposibles fsicamente, el conductor de camin es verdaderamente el gran hroe de nuestras carreteras y con seguridad uno de los pilares de nuestra economa. Cmo mejorar la imagen del conductor profesional brasileo? Una de las maneras de verlo mejor comprendido por la sociedad globalmente, y por el sector privado en particular, es a travs del perfeccionamiento de su desempeo en la direccin del camin. Este curso de Direccin Segura para Conductores Profesionales, que el PVST ha desarrollado, es un esfuerzo ms en ese sentido. Las enseanzas que contiene este Manual sern para usted un incentivo ms que se multiplicar de un profesional al otro. Sern tambin, para los que estn empezando, un testimonio dado por los ms viejos en la profesin.

Un conductor se valora por la experiencia y por el conocimiento. Y la manera de demostrar ese valor estar presente cada vez que usted, como tantos otros colegas ya lo vienen haciendo, pueda actuar de forma segura al volante, y preservar lo ms precioso de los bienes: su vida y la vida de terceros. Direccin Segura Manual del Conductor 6 PERFIL DEL CONDUCTOR PROFESIONAL Pretendemos, con este curso, darle a usted no slo las informaciones de direccin segura que han sido recogidas con centenas de conductores y profesionales de seguridad en el trnsito. Queremos tambin que est conciente de la importancia que su clase profesional tiene para el pas, de su responsabilidad personal involucrada tanto en el transporte de la carga que le ha sido confiada como en el vehculo que usted conduce, en su seguridad personal y en la seguridad patrimonial de la empresa. Actualmente, el saldo de accidentes que involucran camiones es tan elevado que, incluso con muchos sectores involucrados en la solucin del problema, el propio conductor precisa estar conciente de que muchas cosas slo dependen de sus actitudes para poder disminuir el nmero de accidentes. Las reglas de la Direccin Segura han sido creadas exactamente para aumentar esa proteccin a las vidas humanas y al patrimonio que corren tanto riesgo al recorrer nuestras rutas. Como conductor de un camin, que ya ha recorrido o ir recorrer miles de kilmetros a lo largo de su carrera, usted tiene conciencia de cuantos accidentes suceden a cada momento en nuestras carreteras. Debe haber visto accidentes graves, con prdida de vidas, vehculos y cargas, que podran, en la mayora de los casos, haber sido evitados. Usted debe haberse preguntado, muchas veces, qu podran haber hecho los conductores que se accidentaron para evitar el accidente. Ms an, que podra hacer para disminuir su propio riesgo de accidentes y volver tranquilamente para su casa tras cada viaje. Para contestar esas preguntas el Programa Volvo de Seguridad en el Trnsito, ha desarrollado este mdulo de Direccin Segura, especialmente para que usted pueda ampliar su actuacin y su participacin en la seguridad de todos. Manejar de forma segura es conducir el vehculo de modo conciente, sabiendo exactamente cmo determinar posibles causas de accidentes, previnindose y corrigiendo de inmediato lo que sea necesario. Direccin Segura Manual del Conductor 7

DIRECCIN SEGURA

Para eso, es preciso recordar que esas causas de accidentes pueden estar vinculadas, no slo al vehculo o al ambiente, sino principalmente al propio conductor. Adems, a lo largo de la ruta, ocurren las ms variadas circunstancias de riesgo, debidas al ambiente y a los otros conductores. De este modo, el conductor profesional precisa conocer las maniobras seguras que lo ayudan a disminuir el riesgo de accidentes y a preservar su vida, la vida de los otros conductores, el vehculo y la carga. La prxima oportunidad que usted est al volante de su camin, podr agregar a su conocimiento, y a su experiencia, una razn ms de orgullo: adoptando las normas de Direccin Segura, estar actuando como un elemento activo de proteccin a las vidas humanas y a las cargas que transitan por nuestras carreteras. Al aplicar esas normas, al divulgarlas para los colegas, usted no estar solamente aumentando la seguridad en nuestras rutas, sino, sobre todo, dar una verdadera demostracin de profesionalismo. Direccin Segura Manual del Conductor 8 PERFIL DEL CONDUCTOR PROFESIONAL REQUISITOS DEL CONDUCTOR PROFESIONAL El concepto de Direccin Segura comienza llamando la atencin para el propio conductor, haciendo algunas recomendaciones que pueden ser consideradas bsicas. Veamos algunos requisitos fundamentales para un profesional del volante: 1. Estar debidamente habilitado para conducir la categora del vehculo que se la ha entregado en sus manos. 2. Conocer perfectamente las caractersticas y el funcionamiento del vehculo que se le est confiando: a) tipo b) estado de conservacin c) tipo de cargas - distribucin, altura, peligrosidad, recursos de seguridad y de sealizacin. d) limitaciones de peso. e) limitaciones de velocidad f) especificaciones e instrumental de seguridad - indicaciones de tablero, potencia, frenos, estructuras, acoples. g) equipamientos especficos de seguridad - luces, sealizacin, espejos, trabas de frenos, etc. h) mantenimiento preventivo, cambios de aceite, neumticos, etc. mantenimiento predictivo - sustitucin de repuestos que se pueden romper - y mantenimiento correctivo con el reemplazo de piezas para el buen funcionamiento del vehculo. i) uso del vehculo dentro de las especificaciones.

j) tipos de remolques. 3. Conocer la mecnica funcional bsica del vehculo, y saber detectar fallas de funcionamiento de cualquiera de sus sistemas, particularmente los que se refieren a la seguridad: frenos, neumticos, suspensin, volante, acople del remolque, etc. Direccin Segura Manual del Conductor 9 4. Ser capaz de controlar el vehculo con seguridad en situacin de trfico en la carretera, en las zonas urbanas, a la hora de la carga y descarga. 5. Conocer y aplicar la Preinspeccin correcta para el tipo de vehculo que maneja, antes de iniciar cada viaje. 6. Mantener el vehculo regulado y estar atento a la contaminacin innecesaria causada en el ambiente. 6. Evitar el uso de repuestos de mala calidad, que pueden colocar en riesgo la seguridad, y dar preferencia al uso siempre de piezas genuinas. 7. Con relacin a la carga, el conductor que conoce la Direccin Segura debe: a) conocer lo que transporta, y saber cules son los cuidados en la carga, descarga, manipulacin, distribucin de peso, fijacin, altura, lmites de peso para el vehculo, sealizacin de alerta, manipulacin de equipos de seguridad, procedimientos en trnsito en la ruta y en reas urbanas, bien como reglamentos generales de seguridad especficos para la carga que transporta. b) conocer y operar correctamente equipamientos de emergencia. c) proceder adecuadamente ante emergencias con la carga: oscilacin, fugas, fuego y otras. d) tratar de estar siempre informado, dentro de la empresa en que trabaja, de las diferentes maneras de operar con distintos tipos de cargas, principalmente las peligrosas, y de las recomendaciones especiales para transportarlas en las carreteras y en reas urbanas. e) En Direccin Segura, es indispensable que el conductor conozca las posibles causas de accidentes debidas al propio conductor, tales como fatiga, sueo, bebida. 10. El conductor debe tambin saber analizar, mientras se desplaza a lo largo de la ruta, cules son los posibles factores que pueden representar riesgo: a) calzada de la carretera - asfalto, tierra, aceite en la pista, calzada mojada, lomo de burro (reductor de velocidad), defectos, baches, zanjas, obstculos, arreglos en la carretera. b) ancho de la carretera - tneles, puentes, viaductos, carriles angostos. c) sealizacin - en la calzada y en la lateral, placas, ojos de gato. d) banquina - existencia o no, ancho, estado. e) relieve - subidas, bajadas, acantilados, inclinacin de la pista, sierras. f) trazado - rectas largas, U, S. g) extensin - distancia a recorrer en km dentro de un plazo. h) condiciones climticas - temperatura, luminosidad, neblina, humo, polvo, viento, lluvia. i) otros vehculos - distancia, adelantamientos, cruces, sealizacin. j) puntos de apoyo a lo largo del trayecto.

Direccin Segura Manual del Conductor 10 11. Dentro del propio principio de elevar tambin el concepto del profesional, ante s mismo y delante de la comunidad, se desea mucho que l: a) Tenga en cuenta los cuidados con su apariencia personal, alimentacin, vida familiar y salud, por ejemplo. b) Tenga una buena nocin de las normas que rigen a su categora profesional, bien como una nocin clara de las normas que rigen la empresa en que trabaja. c) Desarrolle una conciencia profesional del verdadero valor de su actividad, de la importancia que tiene su trabajo para la comunidad y para la actividad econmica del pas. d) Se perfeccione e incentive a los colegas a hacerlo continuadamente intercambiando experiencias y sugerencias, informaciones sobre seguridad y conocimientos en general. e) Trate continuadamente de su propio crecimiento participando de cursos, para mejorar su desempeo profesional. f) Tome conciencia de la importancia de su vida para s mismo, para la familia, para su empresa y para el pas. g) Est conciente de la responsabilidad personal involucrada en el transporte de la carga que le ha sido confiada, en el vehculo que conduce y sobre la vida y seguridad patrimonial de terceros. Si juntamos a todo eso el espritu de solidaridad con el compaero de profesin y con los conductores en general, en la ruta y en las zonas urbanas, tendremos en usted el perfil de un verdadero profesional. Direccin Segura Manual del Conductor 11

PERFIL DEL CONDUCTOR PROFESIONAL EL VEHCULO

Este mdulo contiene informaciones para auxiliar al conductor en la inspeccin del vehculo que le ha sido confiado, y sirve como referencia para que lo inspeccione de una manera ordenada y eficiente. Aqu se indican, tambin, las circunstancias de riesgo causadas por el propio vehculo y cules son las maniobras seguras para evitarlas o neutralizarlas. Direccin Segura Manual del Conductor 12

PREINSPECCIN

1. Inspeccionar el nivel del aceite del crter, debajo del camin. 2. Hacer una inspeccin visual del motor para examinar si hay fugas de aceite, de agua, etc. 3. Hacer una inspeccin manual y visual del cableado. 4. Inspeccionar el nivel de aceite de la direccin hidrulica, sistema de accionamiento del embrague, del lquido de refrigeracin del motor, y otros, si los hay. 5. Inspeccionar la tensin y estado de las correas. 6. Inspeccionar el nivel del combustible. 7. Inspeccionar el depsito de agua del limpiaparabrisas. 8. Inspeccionar la batera: nivel de agua (tambin conocida como solucin electroltica). 9. Hacer la inspeccin visual de resortes y suspensin. 10. Examinar la presin de los neumticos: examinarlos cada tres das, como promedio, y obedecer las recomendaciones del fabricante. No purgarlos. Inspeccionar el estado general, piedras, clavos; golpearlos para verificar si el sonido revela alguna alteracin de presin; examinar las tuercas de las ruedas y el alineamiento de las llantas de los neumticos en todos los servicios de gomera. 11. Hacer una inspeccin visual de los frenos bajo el vehculo. 12. Inspeccionar los frenos, ver si hay humedad condensada en el tanque de aire comprimido. Direccin Segura Manual del Conductor 13 El VECUL0 13. Inspeccionar el mecanismo de acople, cierre de la quinta rueda, traba de seguridad de los gatos del acoplado, y las trabas de los contenedores. 14. Prender el motor para precalentamiento por un tiempo adecuado. 15. Inspeccionar toda la sealizacin: instrumentos del tablero, indicadores de seguridad y de funcionamiento del vehculo. 16. Inspeccionar la bocina. 17. Inspeccionar el limpiaparabrisas. 18. Inspeccionar si no est rayado. 19. Inspeccionar si el aire caliente del parabrisas est funcionando. 20. Limpiar y poner en su posicin correcta los espejos, verificar el botiqun de emergencia, mapas y dems informaciones del trayecto, ropas personales y alimentacin para largos recorridos. Recordar de llevar tarjetas de telfono, documentos personales y del vehculo, bien como los documentos de la carga. 21. Prender e inspeccionar la situacin de los faros alto y bajo, anti-neblina, intermitente de alerta, guio de direccin y luz de la cabina. 22. Prender e inspeccionar las luces laterales.

23. Hacer un chequeo de la carga - distribucin, peso, tipo, sealizacin, altura, ataduras, fijacin, seguridad contra robos. 24. Inspeccionar conexiones elctricas y de aire del tractor hacia el remolque. 25. Inspeccionar posicin y fecha de validez del extintor, accesorios de seguridad especiales, herramientas, llave de ruedas, balizas. 26. Regular el asiento. 27. Ajustar el cinturn de seguridad. 28. Mover el vehculo y hacer un chequeo de los frenos del conjunto y del acoplado. Direccin Segura Manual del Conductor 14

EL VEHCUL0 CIRCUNSTANCIAS DE RIESGO

REVENTN (PINCHAZO) DE NEUMTICOS Neumticos con defectos, presin excesiva, calentados por el rozamiento o por la penetracin de clavos, vidrios, materiales perforantes o baches en la carretera pueden reventarse. Maniobra Segura Ante la emergencia de un pinchazo de neumtico delantero o trasero, el vehculo tirar hacia el lado del neumtico pinchado. Aunque la tendencia del conductor sea frenar, la maniobra segura en este caso es exactamente la opuesta mantenga firme el volante, y acelere el motor inmediatamente, para aumentar la fuerza hacia delante y neutralizar la fuerza para el lado. Esto se debe hacer hasta que el conductor sienta que tiene el control del vehculo en el volante. En seguida desacelere despacio, mantenga la velocidad, que debe disminuir poco a poco, hasta detener el vehculo. NEUMTICO VACO O MAL CALIBRADO El vaciado del neumtico mientras rueda provoca prdida de apoyo al suelo, bien como inestabilidad y causa oscilaciones en la trayectoria del vehculo. Maniobra Segura Inspeccione el estado de los neumticos antes de iniciar cada trecho del viaje. Preste atencin a los avisos de otros conductores si le dan una seal de neumtico vaco.

Cambiar el neumtico damnificado. Al hacer arreglos en las gomeras, inspeccione si la rueda est bien alineada. Haga una inspeccin tambin despus de reparaciones en la ruta, vea la calibracin especificada y si ha sido atendida. Lo ideal es tener un calibrador para conferir. Direccin Segura Manual del Conductor 15

EL VEHCUL0
DISMINUCIN DE LA CAPACIDAD DE FRENADO Maniobra Segura En cuanto se d cuenta de cualquier anormalidad en el sistema de frenos mantenga siempre la distancia adecuada de los vehculos que van adelante y reduzca la velocidad. Reconozca que el vehculo est andando dentro de una situacin de alto riesgo, y pare lo ms rpido posible. Si hay disminucin de la eficiencia de los frenos, se debe interrumpir el viaje de inmediato hasta solucionar el problema. Debe solicitarse el mantenimiento correcto, sin adaptaciones o arreglos de emergencia. Procure orientacin especializada en una concesionaria. PRDIDA REPENTINA DE LOS FRENOS Maniobra Segura Al sentir la prdida de los frenos, el conductor debe actuar muy rpido: trate de reducir la velocidad con los cambios, accione el freno motor, sealice con el guio de alerta y accione el freno de estacionamiento con cuidado para no trabar de repente las ruedas. VEHCULO SIN SEALIZACIN La falta de luces de sealizacin (guio, intermitente de alerta, luces de freno, luces laterales) representa un elevado riesgo de accidentes. Maniobra Segura Preinspeccin y verificacin del sistema elctrico despus de cada parada prolongada, y limpieza de todas las luces. ILUMINACIN DEFICIENTE

En horario nocturno, la visibilidad se restringe al ngulo cubierto por los faros. Recuerde que lo que ocurre adelante slo ser avistado cuando entre en el rea cubierta por ellos. Faros incompletos, inadecuados, sucios, en mala posicin, reducen la visibilidad general y disminuyen el margen de seguridad. Parabrisas rayados y sucios, o con exceso de adhesivos y adornos disminuyen an ms la visibilidad. Durante el da use luz baja, pues ayuda a ser visto por los otros vehculos. Aunque no sea obligatorio, use la luz de da como una medida de seguridad. Maniobra Segura Efecte la preinspeccin. A lo largo del viaje, mantenga los faros limpios y en funcionamiento. Mantenga el parabrisas limpio y sin adhesivos. Direccin Segura Manual del Conductor 16

EL VEHCUL0
CARGA EN MALA POSICIN Carga mal colocada u oscilante disminuye la estabilidad del vehculo, y exige correccin del volante a todo instante. La carga tambin puede no estar correctamente sujeta, y daarse al caerse dentro de la carrocera, o causar prdidas o accidentes al caerse hacia afuera del camin. Maniobra Segura Inspeccione sistemticamente el arreglo de la carga. Si nota cualquier anormalidad al volante, ruidos dentro del acoplado; pare el vehculo y verifique inmediatamente de qu se trata. FUGA DE COMBUSTIBLE Cualquier olor a combustible o carga lquida o gaseosa que est transportando, puede ser una seal de fuga, con alto riesgo de incendio, de explosin o de contaminacin ambiental. Maniobra Segura Detenga inmediatamente el vehculo y ubique la causa de la fuga o prdida. Aleje el vehculo de la calzada de la carretera y sealice el peligro para los otros conductores.

En caso de cargas especiales, que necesiten cuidados mayores, atienda la orientacin determinada por la empresa y comunique el hecho lo ms rpido posible. Deje a mano los equipos de seguridad recomendados y, en los casos ms graves, asle el vehculo de acuerdo con las recomendaciones tcnicas. DEFECTOS MECNICOS O ELCTRICOS Fallas mecnicas o elctricas que provoquen un funcionamiento irregular en la ruta pueden presentar riesgo al parar en lugares poco seguros (puentes, viaductos, curvas, tneles, rampas, etc.), principalmente de noche. Maniobra Segura No salga a la ruta sin que el vehculo est en completo orden para funcionar. Para las pequeas reparaciones, use herramientas adecuadas. Evite las adaptaciones que quedan en carcter permanente. Preste mucha atencin a la parte elctrica, porque ella afecta no slo el funcionamiento, sino tambin la sealizacin del vehculo. Direccin Segura Manual del Conductor 17 EL VEHCUL0 EL CONDUCTOR Este mdulo tiene la finalidad de alertar y orientar al conductor para los riesgos de accidentes que l mismo puede causar. Se abordan tanto las causas orgnicas de accidentes debido a las condiciones fsicas del conductor, como cansancio, sueo, estrs, y tambin los distintos tipos de maniobras incorrectas que pueden causar accidentes. Para ambos tipos de causas, se aconsejan las maniobras seguras recomendadas para disminuir los riesgos de accidentes. Direccin Segura Manual del Conductor 18 CIRCUNSTANCIAS DE RIESGO POR CAUSAS ORGNICAS FATIGA Aunque la resistencia fsica vare de una persona a otra, en cuanto se llega al lmite de trabajo, los msculos responden menos, y ms despacio, quitndole su disposicin normal y disminuyendo la posibilidad de respuesta a las emergencias.

Maniobra Segura Cuando empiece a sentir cansancio, lo ideal es una ligera interrupcin del viaje, hecha en un sitio seguro, donde por algn tiempo el conductor pueda relajar la musculatura, estirar las piernas y mover los brazos; andar un poco y, si tiene oportunidad, tomar una ducha rpida. Cuando se sienta muy cansado, se recomienda parar para un descanso ms prolongado y para dormir. SUEO Aunque tambin vara de una persona a otra, el sueo es un mecanismo necesario para descansar el cerebro tras un cierto tiempo despierto o despus de un perodo prolongado de atencin concentrada. Cuando se alcanza el lmite, es posible mantenerse naturalmente despierto por algn tiempo, pero la rapidez de respuesta empieza a menguar. La capacidad de manejar va comprometindose, y empeora cuanto ms esfuerzo se hace para permanecer despierto. En casos extremos, el conductor se duerme sin darse cuenta por algunos instantes, seal de que el cerebro est en el lmite de actividad alerta. En la etapa siguiente, el conductor se adormece al volante. Maniobra Segura Sin esperar llegar al lmite, el conductor debe asegurarse una cantidad adecuada de descanso durante el viaje. Direccin Segura Manual del Conductor 19 EL CONDUCTOR Una buena planificacin puede ayudar a distribuir los perodos para dormir y trabajar. Lo importante es no dejar llegar al punto de manejar con sueo, alternando, por ejemplo, 4 horas de trabajo con 4 horas de descanso. ESTRS El estrs es una reaccin del organismo ante cualquier cosa que pueda representar peligro. El estrs se revela por ejemplo por la aceleracin del corazn, aumento de la tensin muscular, aumento del alerta del cerebro y alteraciones del organismo. Sometido a una situacin de peligro al conducir o presionado por otros factores personales o profesionales, el conductor puede mantenerse casi permanentemente en estado de estrs: surgen sntomas como fatiga, sueo

irregular, nerviosismo, impaciencia, agresividad e incluso el aparecimiento de enfermedades orgnicas. Maniobra Segura Con el organismo bien cuidado y con la vida personal ms organizada, las situaciones de estrs son ms fcilmente absorbidas. No obstante, si por razones de apresuramiento, inseguridad, etc., el estrs acta de un modo ms persistente, es recomendable reorganizar la vida personal y profesional, antes de que las consecuencias afecten la salud en forma permanente, comprometan la carrera y la seguridad en la ruta. Un examen mdico regular puede ayudar a detectar enfermedades orgnicas y males causados por el estrs. Es necesario saber dividir el tiempo de manera que las horas de ocio puedan compensar las tensiones de la ruta. DEFICIENCIA DE VISIN O AUDICIN Con el transcurrir del tiempo, la visin puede disminuir, pero como es un proceso lento, en general la persona slo se da cuenta cuando se le somete a un examen especializado. Al volante, la visin en buen estado es uno de los requisitos fundamentales para la seguridad. El nivel de ruido elevado y constante, dentro de la cabina y fuera de ella, puede perjudicar la audicin, y as disminuir la capacidad del conductor de comunicarse con el ambiente que est en su entorno. Maniobra Segura Anualmente, se deben hacer exmenes para prevenir problemas de visin y audicin y seguir la orientacin mdica. SALUD Trabajando en una actividad que exige una buena forma fsica como requisito fundamental, la salud del conductor interfiere directamente en la seguridad. Oscilaciones de malestar frecuentes y problemas de salud en general, pueden manifestarse sbitamente en la ruta. Direccin Segura Manual del Conductor 20

EL CONDUCTOR Maniobra Segura

Se recomienda hacer exmenes peridicos de salud y cumplimiento de las recomendaciones mdicas. La alimentacin puede representar un factor de gran importancia en la salud del conductor. Una seleccin cuidadosa de los sitios donde haga sus comidas, para evitar comidas pesadas a base de carne o pastas inmediatamente antes de manejar, puede contribuir bastante para reducir la sensacin de peso o flojera, a lo largo del viaje. AGRESIVIDAD El temperamento agresivo es una causa frecuente de accidentes. El vehculo pasa a ser maniobrado y usado como arma personal, ampliando el peligro de la velocidad y del peso de la carga para s y para los otros conductores; discusiones en el trnsito son causas de accidentes pues perturban la concentracin. Maniobra Segura Si es por temperamento el conductor debe tratar de practicar deportes que sean capaces de absorber el exceso de energa, dejndolo ms tranquilo al volante. La prctica de deportes puede ayudar bastante al conductor profesional para mantenerse sereno. En caso de discusiones generadas por adelantamientos forzados, bocinazos, etc.. no se lo tome en serio y no dispute velocidad. DISTRACCIN Por problemas personales o profesionales, por cansancio, trechos largos, por algn suceso fuera de la carretera, sealizacin deficiente o inexistente, distraerse en la carretera y perder la atencin del volante son causas frecuentes de accidentes. Maniobra Segura Mantener la atencin activamente concentrada adelante, observando el ambiente y descubriendo circunstancias de riesgo donde ellas vayan surgiendo. SENSACIN DE PODER Asociado con frecuencia a la agresividad, la sensacin de poder tambin causa accidentes: el conductor confunde la fuerza y la velocidad del camin consigo mismo, sintindose poderoso y fuerte. En esas condiciones, es comn que conduzca sin prestar atencin, ni a la sealizacin, ni a la calzada de la ruta, ni a los otros conductores, ni al costo en dinero que su actitud provoca. Maniobra Segura

Para que uno se d cuenta cun peligroso puede ser esa actitud, basta observar ese comportamiento en los otros conductores, si est dentro de un coche con su propia familia. A usted le gustara pasar por esa situacin? Entonces, no lo haga con los dems!

Direccin Segura Manual del Conductor 21 EL CONDUCTOR EXHIBICIONISMO El orgullo saludable y merecido de muchos profesionales del volante, aparece con frecuencia en su manera de ser, y en el lidiar con el vehculo. El camin es, para la mayora, un segundo hogar. Pero, para algunos conductores, estar al volante es una oportunidad para mostrar pericia, osada, coraje. Mostrarse superior a los dems. Maniobra Segura El conductor debe tener conciencia de que su orgullo personal y profesional no precisa del camin para mostrarse. El exhibicionismo es un comportamiento infantil que no est de acuerdo con la responsabilidad de alguien al volante de un camin. Si precisa mostrar coraje y osada, el conductor debe buscar deportes y actividades fuera del volante que lo satisfagan igualmente. EXCESO DE CONFIANZA Al transcurrir el tiempo, la experiencia del conductor le va proporcionando ms auto confianza. Con la creencia que su conocimiento sobre camiones, sobre carreteras y sobre s mismo sea suficiente para enfrentar cualquier emergencia, se va descuidando de los detalles, de la preinspeccin del vehculo, de los cambios que ocurren en la ruta, del aumento de trfico y, con frecuencia, entra, sin darse cuenta, en circunstancias de riesgo que podran ser evitadas. Maniobra Segura Se recomienda que el conductor con experiencia proceda, de vez en cuando, como se estuviera empezando en la profesin. Cursos de actualizacin de la mecnica y del funcionamiento de los nuevos camiones, verificacin general de sus conocimientos, verificacin de las situaciones de riesgo en que ha estado involucrado recientemente, adems de intercambio de informaciones con otros conductores con ms experiencia, pueden ayudarlo a percibir fallas en su formacin.

Un punto bastante demostrativo es la preinspeccin del vehculo: El profesional debe evaluar la calidad de la preinspeccin que realiza habitualmente y compararla con la lista recomendada en este curso. DESCONOCIMIENTO DEL VEHCULO Las caractersticas del funcionamiento del vehculo, sus indicadores del tablero, sus recursos y limitaciones, son informaciones que el conductor profesional debe conocer. Maniobra Segura En la direccin segura, es necesario que el conductor tenga un amplio conocimiento del vehculo, basado en las instrucciones del fabricante, en los manuales de instruccin, en el personal tcnico de la empresa y en su propia experiencia. Al cambiar de tipo de camin, debe proceder de la misma forma, nuevamente. Del conocimiento del vehculo y de la manera de trabajar con l es que resulta la seguridad mayor. Direccin Segura Manual del Conductor 22 EL CONDUCTOR HORAS NOTURNAS En las horas nocturnas, en general, el organismo disminuye su ritmo, y busca el ciclo de reposo natural, que sucede durante el sueo. Si el ciclo de reposo del conductor est desencontrado en las horas nocturnas, pero es respetado dentro de las 24 horas, el organismo puede adaptarse. Sin embargo, cualquier cambio de turno al volante puede sorprender al conductor en horario de sueo y reposo, y exigir una nueva adaptacin. Durante la adaptacin, la capacidad de respuesta al volante disminuye y compromete la seguridad. Maniobra Segura En turnos irregulares, que abarcan el da y la noche, el conductor debe garantizar una cantidad de sueo suficiente para evitar somnolencia al volante, hasta que el organismo se adapte al horario. BEBIDA Dependiendo de la cantidad en la sangre, que puede variar de una persona para otra, el alcohol causa inicialmente una estimulacin del cerebro, una sensacin de alegra, de confianza y de fuerza, pero causa tambin una prdida total del control de los reflejos.

Al volante, esta es la etapa que lleva a los excesos de velocidad, a las maniobras para exhibir pericia, a la confianza excesiva en s mismo, en el vehculo, en la carretera, etc. En cantidades mayores de bebida, el cerebro se va dando cuenta de la capacidad de respuesta y de coordinacin, y va retirando la calidad del discernimiento en el volante. En las etapas ms avanzadas de embriaguez, el conductor no percibe ms lo que est sucediendo en su entorno, pierde la nocin de distancias y direcciones, y pierde casi totalmente el control de sus movimientos. La bebida es una de las causas principales de accidentes. Y los infractores podrn ir presos. Maniobra Segura Como el organismo demora algn tiempo para eliminar el alcohol ingerido, es recomendable no conducir el vehculo antes de ese tiempo. El tiempo mnimo debe ser de 4 horas. Como ese intervalo puede variar de persona a persona, lo ideal es evitar totalmente el consumo de bebida durante el perodo laboral. DROGA Al tomar algn remedio para mantenerse despierto, el conductor impide la desconexin por algunas horas, pero la necesidad de sueo del cerebro contina aumentando. Al pasar el efecto de la droga, el cerebro manifiesta rpidamente su necesidad acumulada y el conductor puede adormecerse bruscamente. Maniobra Segura Planifique mejor los horarios para dormir y para trabajar, y evite totalmente el uso de drogas: ellas sirven slo para postergar una necesidad del organismo, y pueden causar accidentes peores al pasar su efecto. El riesgo de dependencia es muy alto, lo que complica ms la situacin. Direccin Segura Manual del Conductor 23 EL CONDUCTOR MANIOBRAS INCORRECTAS Y MANIOBRAS SEGURAS DISTANCIA DEL VEHCULO DE ADELANTE Maniobra Segura Mantenga una distancia adecuada con relacin al vehculo de adelante.

En movimiento, mantenga una distancia de por lo menos tres veces la longitud del camin. Considere esta distancia como mnima para un frenado ms seguro. A velocidades ms altas, lleve en cuenta el tipo de vehculo, el tipo de carga, el peso y la velocidad. ARRIMARSE ATRS Circunstancia de alto riesgo: Incluso con una buena visualizacin por arriba, para el caso de automviles, el que se arrima demasiado o se pega atrs, le quita al otro la posibilidad de frenar en una emergencia que tenga delante. Aunque maniobre para salir y dar pasaje, al desplazarse hacia el costado se pierde velocidad hacia adelante, y podr ser chocado. De noche, con los faros arriba del otro, el conductor de adelante queda tambin ofuscado. Al arrimarse mucho detrs de otro camin, el conductor acepta la prdida casi total de su visibilidad hacia adelante, y pasa a depender de la suerte para no chocar en el caso de una frenada fuerte. Maniobra Segura Mantenga distancia del coche de adelante, como mnimo tres veces el largo del camin. Si quiere adelantarse, sealice, insista, pero no se aproxime. Si tiene a alguien muy arrimado a la trasera de su vehculo, sealice con antecedencia, y vaya saliendo despacio para dar pasaje. Si el otro est muy cerca, acelere ligeramente y maniobre para salir. Con el trnsito parado, mantenga siempre una distancia suficiente para salir de atrs del vehculo de adelante, sin precisar dar marcha atrs. Direccin Segura Manual del Conductor 24 EL CONDUCTOR Cuando el vehculo de adelante salga, deje espacio suficiente para poder salir tambin. Esto evita una colisin en el caso que l vuelva a parar repentinamente. ADELANTAMIENTO Maniobra frecuentemente causadora de accidentes graves, tanto el que se adelanta como el que est siendo sobrepasado. Maniobra Segura

Para adelantarse, asegrese de que hay espacio suficiente adelante, sin vehculos que vengan en el sentido contrario. Vea los vehculos que vienen atrs, sealice con antelacin (indicador de direccin, bocina, etc.), adelntese pero mantenga una distancia lateral prudente con el vehculo sobrepasado, y avance lo suficiente para volver al carril sin cerrarle el paso. Antes de iniciar la maniobra, est seguro de que su vehculo tiene condiciones para adelantarse y volver a su mano, sin que sea preciso depender de la colaboracin del sobrepasado. Al calcular el espacio de adelante, lleve en cuenta las curvas y el grado de visibilidad. Recuerde la extensin de su vehculo y la extensin necesaria para el adelantamiento, bien como la velocidad en que ambos estn, por causa del peso de la carga. AL SER SOBREPASADO El adelantamiento que hace un camin es esencialmente distinto al que hacen vehculos menores. Requiere mucho ms espacio adelante, para caber de vuelta en la mano de donde ha salido. Maniobra Segura Al ser sobrepasado, un vehculo tambin corre el riesgo de que le sea cerrado el paso en su mano. Si est en un puente o en un viaducto o sin la banquina adecuada, aumenta an ms el peligro. El que est siendo sobrepasado debe colaborar con el que se adelante, facilitndole la maniobra y sealizando para ayudar. En un adelantamiento ambos estn en situacin de riesgo, si uno de ellos sufriera un accidente puede fcilmente involucrar al otro. SEALIZACIN/ COMUNICACIN El sistema de sealizacin y comunicacin, tanto para el que hace la seal como para el que observa el otro vehculo, es de la mxima importancia, principalmente en velocidades altas, cuando hay muchos vehculos en la carretera y con malas condiciones de visibilidad. Maniobra Segura La indicacin de las maniobras que va a efectuar debe ser clara y correcta, y por tiempo suficiente para ser vista y entendida por otros conductores. Para eso, los indicadores de posicin, intermitentes, faros, luces auxiliares, bocina, deben usarse de modo claro. Recuerde que no son todos los que conocen o interpretan correctamente los gestos de profesionales del volante ms acostumbrados con la ruta.

Falla de comunicacin y sealizacin por la noche, que deja poco visible al que maniobra, o el que para en la pista o en la banquina, son factores de riesgo elevados, principalmente en carreteras que permiten altas velocidades. Direccin Segura Manual del Conductor 25 EL CONDUCTOR REA CIEGA (ngulo muerto) La superficie cubierta por los espejos, aunque sea bastante amplia, no permite visibilidad total hacia atrs y sobre las laterales. Maniobra Segura Recuerde que hay muchos vehculos pequeos y motos en circulacin por las carreteras. Al conducir el vehculo, o al iniciar cualquier maniobra, piense siempre en la posibilidad de que haya algn vehculo en las reas no cubiertas por el espejo. EXCESO DE VELOCIDAD Es una de las causas de accidentes ms frecuentes en nuestras rutas. Maniobra Segura Sin desmedro del lmite legal de la velocidad en km/h del trecho que est recorriendo y que debe ser obedecido, es preciso que el conductor conozca los lmites de velocidad que puede proporcionar a su vehculo con relacin al peso de la carga. Eso se hace, no slo para proteger los neumticos y la suspensin de los defectos de la pista, sino principalmente para mantenerse dentro de los lmites de la accin til de los frenos, y disminuir as el riesgo de las frenadas de emergencia en el trnsito o en la ruta. Recuerde que velocidad alta significa reduccin del tiempo disponible para reaccionar y maniobrar correctamente en situaciones de riesgo. PRISA O IMPACIENCIA El conductor apresurado representa un riesgo alto de accidentes. Esto significa que todos corren peligro por el apresuramiento de algunos. Las maniobras de impaciencia y velocidad alta reducen el tiempo de reaccin, que es un lmite natural de las personas. No todos los que estn manejando tienen la misma pericia para reaccionar rpida y correctamente en las emergencias.

Maniobra Segura Organice el trayecto del viaje de modo que no necesite conducir con prisa. Debido a su responsabilidad, el conductor de un camin debe evitar al mximo cualquier maniobra de impaciencia, que por ser en general rpida e inesperada, puede causar graves accidentes. Prisa e impaciencia sumadas disminuyen el porcentaje de racionamiento claro que el conductor precisa mantener a todo momento en la ruta. Adems, ante el apresuramiento y la impaciencia de los dems, el conductor precisa mantener an ms tranquilidad, y con ello ayudar a evitar accidentes. La regla es dejar pasar al precipitado sin contaminarse por su actitud. Direccin Segura Manual del Conductor 26 EL CONDUCTOR CRUZANDO LA PISTA Maniobra Segura En cualquier maniobra que exija el cruce de la pista, antes de iniciarse, se debe considerar la extensin del vehculo, el espacio total necesario para maniobrar y la salida de la pista sin bloquearla. De noche, es necesario prestar mucho ms atencin a causa de la velocidad y de la visibilidad de los otros vehculos. Mantenga prendidas todas las luces de sealizacin laterales, delanteras y traseras para estar bien visible, adems del indicador de direccin. Evite hacer cambio de marchas en esta maniobra. ENTRADA EN LA PISTA Maniobra Segura No entre en la pista sin mirar: use el espejo como base, pero trate tambin de mirar directamente para las dos direcciones de la pista. Prenda el indicador de direccin y entre despacio, manteniendo la mano de direccin. Lleve en cuenta su peso y rapidez de maniobra, con relacin a la velocidad de aproximacin de los otros vehculos en ambas direcciones. Evite sorprenderlos. FRENADAS BRUSCAS Pueden provocar derrapaje, un desgaste intil de los neumticos y tambin pueden sorprenden a los vehculos de atrs, que ni siempre tendrn tiempo para evitar la colisin. Maniobra Segura

Conduzca siempre a la distancia mxima posible para evitar la necesidad de frenadas bruscas. Use siempre el recurso del freno motor, asociado a correctas reducciones de marcha, que ahorra los frenos de servicio.

CRUCE EN CURVA CERRADA En curvas cerradas, el cruce de camiones puede dar margen a choques laterales entre ellos, porque la maniobra exige, con frecuencia, invasin de la pista vecina, principalmente en lugares muy angostos. Maniobra Segura El conductor que maneja con seguridad debe dar preferencia al otro vehculo para que entre en la curva, sin que los dos se crucen en el punto de mxima curvatura. Recuerde que la preferencia debe ser dada al camin que ya haya iniciado la maniobra en la curva. Sin desmedro de lo anterior, el conductor seguro procurar siempre dar condiciones de maniobra al otro o a s mismo, con la mxima seguridad. Direccin Segura Manual del Conductor 27 EL CONDUCTOR MANIOBRAS MARCHA ATRS En las maniobras marcha atrs, la visin del conductor est limitada a la accin de los espejos. Maniobra Segura Maniobre con muchsimo cuidado, lentamente. Para avisar a las personas que est maniobrando, use la bocina. Muchos atropellos ocurren en este momento, por inadvertencia. Pida ayuda al maniobrar para no golpear la trasera del vehculo en el punto de descarga. Al llegar a este punto, marque en el suelo una referencia para futuras paradas en el mismo lugar. Atencin con la altura de las marquesinas que cubren las plataformas: vea si la altura del remolque (bal) es compatible para no golpear arriba. BAMBOLEO EN LA PISTA

Bambolear con velocidad en la pista, por causa de carga oscilante, baches, etc., puede desestabilizar el remolque y provocar el efecto ltigo, adems de confundir o presionar a los dems vehculos. Maniobra Segura Maniobre lateralmente despacio de forma segura, considerando el peso del remolque con la velocidad. CAMBIAR BRUSCAMENTE DE CARRIL Maniobras laterales bruscas, por gusto o precipitacin en evitar obstculos: pueden llevar a la prdida del control del vehculo. Cuanto ms cargado est, ms acentuado es este peligro. Maniobra Segura Al cambiar de carril, sealice con antelacin, y haga la maniobra despacio, para no desprender bruscamente el eje tractor-remolque, y para no sorprender a los otros conductores. Direccin Segura Manual del Conductor 28

EL AMBIENTE
En este mdulo se apuntan las circunstancias de riesgo causadas por los distintos tipos de obstculos que el conductor encuentra al recorrer las rutas, tales como baches y mala sealizacin. Son orientaciones para maniobrar defensivamente y disminuir los riesgos de accidentes. Direccin Segura Manual del Conductor 29 CIRCUNSTANCIAS DE RIESGO Y MANIOBRAS SEGURAS BACHES, LOMOS DE BURRO, DEFECTOS Y OBSTCULOS Maniobra Segura Al darse cuenta que hay alguna cosa anormal adelante, en la calzada, donde pueda precisar de los frenos, no espere hasta llegar encima del punto: ponga el pie sobre el pedal del freno por prevencin y mantngase alerta. Esto evita prdida tiempo y si lo cree necesario, use los frenos. Utilice tambin el recurso del freno motor.

Siempre es recomendable reducir la velocidad. PISTA MAL SEALIZADA Maniobra Segura Al conducir mantenga las manos firmes en el volante y observe bien el camino hacia delante. Mantngase atento. Haga una visualizacin general hacia adelante para percibir, no slo lo que sucede inmediatamente adelante, sino lo que pueda ocurrir ms adelante an, observando la carretera y el movimiento de los dems vehculos o cualquier circunstancia de riesgo que pueda suceder. Mire con frecuencia los espejos retrovisores. Ellos le permiten saber qu est sucediendo en la retaguardia y en las laterales del vehculo. No se olvide que existen puntos ciegos o ngulos muertos (que el espejo no muestra) y que precisa considerarlos como factores de riesgo para usted y para terceros. De este modo, estar permanentemente vinculado con lo que sucede en su entorno, localizando anticipadamente las circunstancias de riesgo situadas en el ambiente. Recuerde de que la mayora de las veces el ambiente cambia a cada instante y exige atencin continua. Direccin Segura Manual del Conductor 30 EL AMBIENTE PISTA ANGOSTA Maniobra Segura Pista de doble mano, entre barrancos, sin banquina, exige paciencia. No se adelante sin dejar margen a los vehculos que vienen en el sentido contrario. Lleve en cuenta el ancho del camin al efectuar un adelantamiento, y deje un espacio de seguridad lateral, con el vehculo al que est pasando. PISTA RESBALADIZA Maniobra Segura Al ver que la pista est resbaladiza no pise de una sola vez los frenos. Use el freno motor. Levante el pie del acelerador y vaya apretando y soltando el pie en frenadas cortas, manteniendo las manos firmes en el volante, hasta que disminuya la velocidad, a niveles seguros o hasta parar completamente. Si cree necesario, use el freno del acoplado. No mueva bruscamente el volante. DISMINUCIN DE LA VISIBILIDAD

Son varias las causas que disminuyen la visibilidad: niebla, lluvia, polvo, humo, crepsculo. Maniobra Segura Mantenga la velocidad de acuerdo con la visibilidad. No se arriesgue ms all de esa velocidad, pues equivale a una conduccin de alto riesgo. Use faros adecuados para cada situacin, mantenga las luces bajas prendidas en cuanto caiga la tarde, y sealice adecuadamente. Si es preciso, interrumpa el viaje y espere. Si para el vehculo, haga todo lo necesario para mantenerse visible. Tenga mximo cuidado en situaciones de riesgo acumulado: Curvas, trnsito intenso, neblina y noche. En los horarios nocturnos, los faros, las luces laterales y de posicin, bien como de sealizacin especial deben estar en buen estado, prendidas y visibles. Es necesario redoblar la atencin en la observacin de los otros vehculos. Evite la llamada guerra de luces. No mire directamente para los faros contrarios. Use la sealizacin de la calzada o lateral de la pista como referencia. DERRAPAJES Por cualquiera de estas causas: agua, aceite, pedregullo, arena, en la carretera, podr suceder un derrapaje cuando uno o ms neumticos pierden el contacto con la calzada. El vehculo entonces tiende a desplazarse hacia el lado del neumtico que est derrapando, e inclina su trayectoria en la pista. El acoplado puede ser proyectado lateralmente, y formar un ngulo con el tractor. Si dicho ngulo pasa del lmite de 15, es casi segura la prdida del control del Direccin Segura Manual del Conductor 31 EL AMBIENTE vehculo y la formacin del efecto L o ltigo - en que el remolque gira completamente alrededor del punto de acople, y golpea la cabina. Maniobra Segura En los derrapajes en que el acoplado se desliza lateralmente y forma un ngulo con el tractor, acelere y maniobre el volante para realinearlo y llevarlo nuevamente a su marcha normal. En seguida, use el freno del acoplado con cautela para ayudar a frenar, sin trabarlo. Maniobre el volante para mantener el alineamiento y, si hay condiciones use el freno de servicio con toques leves hasta obtener un control total del vehculo.

BAJADAS LARGAS Maniobra Segura Mantenga el vehculo engranado. Use el recurso freno motor para mantener el vehculo bajo control. Use el freno motor, que reduce la velocidad para el equivalente a una marcha inferior, no causa mayor consumo de combustible y adems ahorra los frenos de servicio. Mantenga la velocidad en la bajada de acuerdo con la carga y con la capacidad de frenado del vehculo. Aumente la distancia con el vehculo de adelante para tenar ms seguridad. CURVAS CERRADAS Maniobra Segura Curvas cerradas exigen un control total del vehculo, antes de entrar en ellas. Las maniobras al volante exigen mayor atencin para no invadir la pista vecina o irse a la banquina. Se debe disminuir la velocidad antes de entrar en la curva, principalmente con cargas altas. Curvas cerradas exigen, adems, que la suspensin, los neumticos y el conductor estn en su mejor forma. No se adelante en curvas cerradas. CUMBRES Y SUBIDAS Maniobra Segura No se adelante antes de tener una visin completa hacia delante. No confe solamente en la sealizacin de la carretera, pues no todos los conductores que vienen en sentido contrario pueden estar correctamente en su carril. Incluso en pistas de mano nica, tras el punto mximo de la subida puede haber obstculos en la pista y no tener tiempo para frenar. Lo ms seguro es tener paciencia. PUENTES Y VIADUCTOS Maniobra Segura Al pasar por puentes o viaductos, mantngase siempre en su mano de direccin, y reduzca la velocidad a niveles seguros Direccin Segura Manual del Conductor 32

EL AMBIENTE No se adelante. No estacione. Evite, en las curvas, la aproximacin excesiva de las vallas de proteccin. Al pasar por debajo de puentes o viaductos, o incluso rboles que se proyecten sobre la pista, es preciso estar seguro de que la altura de la carga es compatible con el espacio til. CRUCES Maniobra Segura En los cruces ni siempre la sealizacin est presente o correcta. Lo ms seguro es mantener la velocidad baja y si no hay una visin suficiente, pare. Verifique el trfico procedente de ambos lados y cruce con seguridad. TNELES Maniobra Segura En los tneles, asegrese de que la altura de la carga es compatible. Encienda los faros y las luces de posicin antes de entrar. No se adelante, no pare o estacione. Con trnsito parado, apague el motor para evitar ms contaminacin. VEHCULOS PARADOS EN LA PISTA Maniobra Segura Si est atento, el conductor debe ver con antelacin el hecho, y prepararse para frenar o pasar con seguridad. Cuanto antes se d cuenta de lo que sucede con el otro vehculo, ms segura ser la maniobra, incluso con relacin a los vehculos que vienen detrs. Reducir la velocidad ayuda a realizar una maniobra con seguridad. Sealizar siempre para los dems vehculos. PERSONAS EN LA RUTA Maniobra Segura Ante el movimiento de personas a lo largo de la carretera, tenga seguridad de que lo han visto: una seal para alertarlos, si fuera necesario, con bocina o con las luces, puede ser lo ms indicado. En reas urbanas, la baja velocidad y el respeto a la sealizacin son las mejores medidas de seguridad, pues evitan los atropellos.

Atencin a las paradas comandadas por agentes camineros o policiales, pues la maniobra para estacionar puede alcanzar al polica. De noche, incluso con seales hechas por linternas, la visibilidad es ms baja y con frecuencia causa el atropello de personas. Direccin Segura Manual del Conductor 33 EL AMBIENTE ANIMALES EN LA CARRETERA Animales en la carretera son un factor inmediato de riesgo por lo imprevisible de sus movimientos y por la reaccin natural del que maneja al intentar maniobrar bruscamente para evitar el choque. Maniobra Segura Disminuya la velocidad, use la bocina, y sealice para los que vienen detrs y adelante. Si ocurriera una colisin con un animal, principalmente de gran porte, retrelo de la pista y avise a la polica caminera local. ACCIDENTES EN LA PISTA Cuando ocurren accidentes en la carretera, su obstruccin momentnea es inevitable. Distraerse, para ver lo que est sucediendo, puede causar otro accidente y retardar el trnsito en el cual est viniendo el socorro. Maniobra Segura Disminuya la velocidad, pase con cuidado y evite pisar en pedazos de metal o vidrio. No omita el socorro si es se el caso. Al continuar, haga seales a los otros conductores que vienen en sentido contrario. REA URBANA Maniobra Segura Mantngase a baja velocidad, con ms prontitud en el pie sobre el pedal del freno, pues en la ciudad vehculos y peatones se mueven con rapidez delante del camin. En puntos de cruce de escolares, la atencin se debe redoblar, en razn de los movimientos imprevisibles de los nios. Es preciso conducir de forma segura. Sealice claramente toda intencin de maniobras. Recuerde la extensin de su camin en los adelantamientos, curvas hacia la derecha y hacia la izquierda.

En las maniobras a la derecha, sealice y maniobre de modo que la trasera del camin mantenga bloqueado el pasaje para otros vehculos, mientras usted maniobra el tractor a la izquierda, abriendo espacio para girar a la derecha. Dle preferencia a los que vienen por su derecha en los cruces sin sealizacin. Cuidado con las seales de trnsito, mucho ms numerosas en la ciudad, y semforos desajustados, que no dan tiempo suficiente para el cruce de los peatones. Recuerde que en grandes aglomeraciones el riesgo de accidente es mayor. Al transitar, observe los neumticos de los coches estacionados para ver si no estn indicando su salida: el neumtico est hacia afuera, la posicin del vehculo en relacin a la acera, indicador de direccin accionado, etc. Direccin Segura Manual del Conductor 34 EL AMBIENTE Estimado Conductor, Este manual, bien como los vdeos que lo acompaan, es el resultado de un esfuerzo de Volvo do Brasil, a travs del Programa Volvo de Seguridad en el Trnsito, y de la ABRAVO Asociacin Brasilea de los Distribuidores Volvo , en el sentido de ayudar a reducir los accidentes de trnsito en las rutas, que tantas muertes han causado. Para que este curso de Direccin Segura se transformara en realidad, fueron necesarias centenas de horas de investigacin y de organizacin de informaciones provenientes de innumerables fuentes, de origen nacional e internacional. Se oyeron a centenas de conductores como usted, autoridades de trnsito, policas camineros, empresas directamente involucradas con el transporte de cargas, declaraciones de personas accidentadas en ocurrencias que involucraban camiones, bien como el trabajo de equipos de investigacin que recorrieron miles de kilmetros obteniendo las informaciones, adems de equipos de grabacin en vdeo que no escatimaron esfuerzos para lograr imgenes ms ilustrativas. Esperamos que este curso de Direccin Segura le d a usted, conductor de un camin, condiciones para llevar a la prctica las enseanzas aqu contenidas. Esperamos, tambin, que usted est conciente de su importancia y responsabilidad como profesional, conduciendo de forma ms segura y protegiendo vidas preciosas y el patrimonio de los que, como nosotros, confan en usted.

AL CONDUCTOR
Programa Volvo de Seguridad en el Trnsito Casilla de correos 7981 CP- 81.260-900 Curitiba Paran Brasil. Telfonos: 55 (41) 33317 - 8111

Telefax: 55 (41) 33317 - 8601 www.volvo.com.br