El Sistema de Inyeccin Electrnica

El sistema de inyeccin electrnica es un sistema que se encarga de introducir el combustible desde el depsito en el vehculo hasta las cmaras de combustin de manera ms eficiente y limpia. El sistema electrnico realiza la funcin que el carburador en vehculos convencionales, tambin consta de una bomba elctrica en el depsito de combustible, reguladores de presin, inyectores, sensores y una unidad de mando electrnica, todos estos elementos unidos con el fin de entregar la mezcla de aire combustible perfecta al motor, aprovechar lo mejor posible el combustible y bajar las emisiones nocivas. Este sistema funciona operado por la unidad de mando, la cual est encargada de calcular la cantidad de combustible que necesita el motor, a diferencia del carburador que dosifica el combustible de acuerdo a la cantidad de aire que pasa por l, lo cual tambin depende de la posicin del pedal del acelerador, en el sistema de inyeccin electrnica, ocurre lo siguiente: censando las distintas seales que la Unidad de Mando recibe de varios sensores como: estado del acelerador, rapidez del vehculo, cantidad de oxigeno en el escape, etc. La Unidad, calcula cual es la cantidad exacta de combustible que el motor requiere para responder a la exigencia y mediante los inyectores, hace ingreso la cantidad de combustible requerida al torrente de aire que entra al motor. Este sistema se utiliza ya que no hay otro mtodo de inyeccin de combustible que pueda cumplir las exigencias nacionales de prevencin de la contaminacin atmosfrica. Ya que el abastecimiento de combustible es controlado en tiempo real y solo se utiliza el combustible necesario, este es un sistema que produce significativamente menos contaminacin que el sistema carburado, adems que operado adecuadamente consume notablemente menos combustible que el sistema convencional. Este sistema es tan ventajoso que en el mundo ya no se fabrican vehculos convencionales, debido al ahorro de combustible y las bajas emisiones que se pueden lograr. El mantenimiento de este sistema posee una serie de filtros, consignados para proteger los inyectores, los filtros deben ser reemplazados de acuerdo a la recomendacin del fabricante, en base a la experiencia podemos decir que el filtro de aire debe ser cambiado entre los 10.000 a 15000 Km. y de acuerdo a la calidad del combustible que se utiliza y al tamao del filtro del auto, el filtro de combustible, debe ser cambiado alrededor de los 30.000 Km. Un sistema de filtrado mal mantenido puede ocasionar graves problemas que van desde el aumento en el consumo de combustible hasta daos en la bomba de combustible, entre otros. El sistema de control electrnico no demanda de mantenimiento preventivo y tiene un mtodo de auto diagnostico que le permite registrar fallas de sus componentes y reportarlas, obteniendo un diagnostico confiable al tener las herramientas adecuadas, como los scanner, multmetros digitales y osciloscopios. En sntesis todos los elementos correspondientes a el sistema de inyeccin electrnica estn unidos con el fin de entregar la mezcla de aire combustible perfecta al motor, aprovechar lo mejor posible el combustible y bajar las emisiones de escape nocivas para la salud, podemos decir tambin que la inyeccin electrnica en vehculos de uso diario es un sistema fiable, de baja mantencin y considerablemente ms econmico que su predecesor.