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GSAM056500T

Manual de Operacin y Mantenimiento

PC400-7 PC400LC-7 PC450-7 PC450LC-7


EXCAVADORA HIDRAULICA
NUMERO DE SERIE

PC400-7 PC400LC-7 PC450-7 PC450LC-7

50001500012000120001-

y SUCCESIVO y SUCCESIVO y SUCCESIVO y SUCCESIVO

Abril 2005

Impreso en Miami, Florida Komatsu Latin-America Corp.

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GSAM056500T

Manual de Operacin y Mantenimiento

PC400-7 PC400LC-7 PC450-7 PC450LC-7


EXCAVADORA HIDRAULICA
NUMERO DE SERIE

PC400-7 PC400LC-7 PC450-7 PC450LC-7

50001500012000120001-

y SUCCESIVO y SUCCESIVO y SUCCESIVO y SUCCESIVO

Este material es propiedad de Komatsu America International Companyy no puede ser reproducido, usado, o divulgado excepto bajo autorizacin escrita de Komatsu America International Company Nuestra poltica es mejorar nuestros productos cada vez que sea posible y practico hacerlo. Nos reservamos el derecho de hacer cambios o agregar mejoras en cualquier momento sin incurrir en ninguna obligacin de instalar dichos cambios en los productos vendidos anteriormente. Debido a este programa continuo de investigacin y desarrollo, revisiones peridicas pueden ser hechas a esta publicacin. Es recomendado que los clientes contacten a su distribuidor para informacin sobre la ltima revisin. Abril 2005 Impreso en Miami, Florida Komatsu Latin-America Corp.

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INTRODUCCIN

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INTRODUCCIN
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PREFACIO

Este manual describe los procedimientos de operacin, manejo, lubricacin, mantenimiento, revisin y ajuste. Este ayudar al operador y al personal de mantenimiento a obtener un rendimiento ptimo de la mquina a travs de una operacin y mantenimiento efectivos, econmicos y seguros. Conserve este manual al alcance de la mano y haga que todo el personal lo lea peridicamente. Si este manual se pierde o se ensucia al punto de no poderse leer, solicite otro manual al distribuidor Komatsu de su localidad o directamente a Komatsu. Si usted vende esta mquina, cercirese que entrega este manual a los nuevos propietarios. Las continuas mejoras en el diseo de esta mquina pueden conducir a cambios de detalles los cuales puede que no aparezcan reflejados en este manual. Consulte a Komatsu o al distribuidor local de Komatsu sobre la informacin ms reciente que est disponible de la mquina o acerca de preguntas relativas a la informacin que aparece en este manual.

ADVERTENCIA
La operacin y el mantenimiento incorrectos de esta mquina, pueden ser muy peligrosos y provocar serias lesiones o muerte. Antes de comenzar las labores de operacin y mantenimiento, los operadores y el personal de mantenimiento de esta mquina, deben leer cuidadosamente este manual. Este manual debe permanecer cerca de la mquina para referencia y revisin peridica por parte de todo el personal relacionado con la mquina. Algunas acciones envueltas en la operacin y mantenimiento de esta mquina, pueden provocar un serio accidente si no se realizan en la forma descrita en este manual. Los procedimientos y precauciones descritos en este manual se refieren nicamente al uso indicado de esta mquina. Si usted emplea esta mquina en labores no indicadas y que no estn especficamente prohibidas, usted debe estar consciente que lo hace con toda seguridad para usted y los dems. Bajo ningn concepto, ni usted ni otras personas deben verse envueltos en usos o acciones prohibidas segn describe este manual. Komatsu entrega mquinas que cumplen con todas las regulaciones y normas vigentes en el pas hacia el cual son embarcadas. Si esta mquina fue adquirida en otro pas, o comprada a personas de otro pas, puede que carezca de ciertos dispositivos de seguridad y especificaciones necesarios para el uso en el pas del comprador. Si hay alguna duda en cuanto a que su producto no cumple con todas las normas y requisitos vigentes en su pas, antes de trabajar con la mquina, consulte a Komatsu o al distribuidor Komatsu de su localidad. Las descripciones de seguridad aparecen en la INFORMACION SOBRE SEGURIDAD en esta pgina y en INFORMACION SOBRE SEGURIDAD en la pgina 1-10.

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

La mayor parte de los accidentes se deben al incumplimiento de las normas de seguridad bsicas en la operacin y mantenimiento de las mquinas. Para evitar cualquier accidente, lea, entienda y obedezca todas las precauciones y advertencias que se imparten en este manual y en la mquina antes de efectuar un mantenimiento u operar la mquina Para identificar los mensajes de seguridad en este manual y los productos grficos localizados en la mquina, se usan las siguientes palabras y seales.

PELIGRO!

Esta palabra se usa en los mensajes de seguridad y productos grficos donde existe una posibilidad alta de que ocurran lesiones serias o la muerte si no se evita el peligro. Estos mensajes de seguridad y productos grficos describen usualmente las precauciones que se deben tener para evitar el peligro. No acatar estas precauciones para evitar peligros puede resultar en daos serios de la mquina.

ADVERTENCIA! Esta palabra se usa en los mensajes de seguridad y productos grficos, donde existe una situacin

potencialmente peligrosa, que pudiere resultar en lesiones serias o en la muerte, si no se evita el peligro. Estos mensajes de seguridad y productos grficos describen usualmente las precauciones que se deben tener para evitar el peligro. No acatar estas precauciones para evitar peligros puede resultar en daos serios de la mquina.

PRECAUCIN! Esta palabra se usa en mensajes de seguridad y productos grficos sobre situaciones peligrosas

que pueden resultar en lesiones serias o la muerte si no se evita el peligro. Estos mensajes de seguridad y productos grficos tambin pueden usar esta palabra para peligros donde el nico resultado puede ser el dao de la mquina.

AVISO

Esta palabra se usa para indicar precauciones que se deben tomar o situaciones que hay que evitar para no reducir la duracin de la mquina. Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.

Comentario

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INTRODUCCIN
Precauciones de seguridad son descritas en INFORMACION SOBRE SEGURIDAD en la pgina 1-10. Komatsu no puede predecir todas las circunstancias que pueden envolver riesgo potencial en operacin y mantenimiento. Por lo tanto, los mensajes de seguridad de este manual y en la mquina puede que no incluyan todas las precauciones de seguridad posibles. Si se usa cualquier procedimiento o accin no recomendado o permitido especficamente en este manual, usted tiene que asegurarse que tanto usted como las otras personas pueden seguir tales procedimientos y acciones en forma segura y sin daar la mquina. Si usted no est seguro acerca de la seguridad o algunos de los procedimientos, por favor, pngase en contacto con su Distribuidor.
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RTULOS DE SEGURIDAD

Rtulos de seguridad estn colocados en la mquina para informar en el lugar al operador o al mecnico de mantenimiento cuando opere o efecte mantenimiento en la mquina que pueda involucrar peligro. Esta mquina utiliza Rtulos de seguridad usando palabras y Rtulos de seguridad usando fotogramas para indicar procedimientos de seguridad. Ejemplo de rtulo de seguridad usando palabras

Rtulos de seguridad usando fotogramas Fotogramas de seguridad usan un dibujo para mostrar un nivel de condicin de peligro equivalente al mensaje en palabras. Estos fotogramas de seguridad usan dibujos con el fn de dar al operador o al mecnico de mantenimiento para que comprenda el nivel y tipo de condicin de peligro en todo momento. Fotogramas de seguridad muestran el tipo de condicin de peligro en la parte superior o al lado izquierdo, y el mtodo de prevenir la condicin de peligro en la parte inferior o al lado derecho. Adicionalmente, el tipo de condicin de peligro es mostrado dentro del triangulo y el mtodo de evitar la condicin de peligro es mostrado dentro del crculo. Komatsu no puede predecir todas las circunstancias que pueden envolver riesgo potencial en operacin y mantenimiento. Por lo tanto, los mensajes de seguridad de este manual y en la mquina puede que no incluyan todas las precauciones de seguridad posibles. Si se usa cualquier procedimiento o accin no recomendado o permitido especficamente en este manual, es su responsabilidad tomar los pasos necesarios para asegurar la seguridad. Bajo ninguna circunstancia debe cometer usos prohibidos o acciones segn se describe en este manual. Las explicaciones, valores, e ilustraciones en este manual fueron preparadas basadas en la informacin ms actualizada disponible a la fecha. Las continuas mejoras en el diseo de esta mquina pueden conducir a cambios de detalles los cuales puede que no aparezcan reflejados en este manual. Consulte a Komatsu o al distribuidor local de Komatsu sobre la informacin ms reciente que est disponible sobre su mquina o acerca de preguntas relativas a la informacin que aparece en este manual. Los nmeros en los circulos de las ilustraciones corresponden a los nmeros en el texto. (Por ejemplo: 1 -> (1) o 1)

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INTRODUCCIN
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INTRODUCCIN
APLICACIONES PERMISIBLES

Esta EXCAVADORA HIDRAULICA Komatsu est concebida principalmente para las siguientes operaciones: Trabajos de excavacin Trabajo durante el estreno Trabajo de excavacin de zanjas Trabajo de carga

DIRECCION DE LA MAQUINA

En este manual, los trminos adelante, atrs, izquierda, y derecha se refieren a las direcciones de traslado vistas desde la cabina del operador del asiento del operador.cuando est mirando hacia el frente y la rueda motrz est en la parte trasera de la mquina.
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RODAJE DE LA MQUINA NUEVA


Su mquina Komatsu ha sido totalmente ajustada y comprobada antes de embarcar la mquina de fbrica. Como sea, el operar la mquina a plena carga antes de terminar el perodo de estreno puede afectar en forma adversa el rendimiento de la mquina y acortar la vida de servicio. Asegrese de realizar correctamente el rodaje del vehculo durante las primeras 100 horas (tal como lo indica el hormetro). Asegrese de entender totalmente el contenido de este manual, y ponga mucha atencin a los siguientes puntos requeridos para el perodo de estreno de la mquina.

AVISO

Haga funcionar el motor en ralent durante 15 segundos despus de haberlo arrancado. Durante este tiempo, no opere ninguna de las palancas de control o el botn de control de combustible. Corra el motor en ralent por 5 minutos despus de arrancar. Evite la operacin bajo carga pesada o a altas velocidades. Inmediatamente despus de arrancar el motor evite arranques sbitos, aceleraciones repentinas, paradas innecesarias imprevistas, y cambios apresurados de direccin.

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INFORMACION DEL PRODUCTO

Cuando solicite servicio u ordene repuestos de reemplazo, favor informar a su distribuidor Komatsu los siguientes tems.
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PLACA CON NUMERO DE SERIE DE LA MAQUINA Y SU LOCALIZACION.

En la parte inferior derecha de la cabina del operador

PLACA CON NUMERO DE SERIE DEL MOTOR Y SU LOCALIZACION.

Este est en la superficie superior del soporte del filtro de aceite del motor. (La placa adicional del EPA es igual a la placa del nmero del motor.)

EPA Agencia de la Proteccin Ambiental, U.S.A.

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INTRODUCCIN
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LOCALIZACION DEL HORMETRO

En la parte superior del monitor de la mquina

SU NUMERO DE SERIE DE LA MAQUINA Y DISTRIBUIDOR


Serie de la Mquina: No. de serie del motor: Nombre del distribuidor: Direccin: Personal de servicio para su mquina: Telfono: FAX: Correoelectronico

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INTRODUCCIN

TABLA DE CONTENIDOS
INTRODUCCIN
PREFACIO............................................................................................................................................................. 0-2 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD.................................................................................................................. 0-2 RTULOS DE SEGURIDAD........................................................................................................................... 0-3 INTRODUCCIN ................................................................................................................................................... 0-4 APLICACIONES PERMISIBLES ..................................................................................................................... 0-4 DIRECCION DE LA MAQUINA ....................................................................................................................... 0-4 RODAJE DE LA MQUINA NUEVA ............................................................................................................... 0-4 INFORMACION DEL PRODUCTO ........................................................................................................................ 0-5 PLACA CON NUMERO DE SERIE DE LA MAQUINA Y SU LOCALIZACION. .............................................. 0-5 PLACA CON NUMERO DE SERIE DEL MOTOR Y SU LOCALIZACION. ..................................................... 0-5 LOCALIZACION DEL HORMETRO .................................................................................................................... 0-6 SU NUMERO DE SERIE DE LA MAQUINA Y DISTRIBUIDOR 6

SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD ................................................................................................................................. 1-2 UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD........................................................................................ 1-2 RTULOS DE SEGURIDAD........................................................................................................................... 1-3 INFORMACION SOBRE SEGURIDAD................................................................................................................ 1-10 NORMAS DE SEGURIDAD .......................................................................................................................... 1-10 SI SE DETECTA ALGUNA ANOMALA.................................................................................................. 1-10 ROPA DE TRABAJO Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL.................................................. 1-10 EXTINTOR Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS ............................................................................ 1-10 EQUIPO DE SEGURIDAD...................................................................................................................... 1-11 MANTENGA LIMPIA LA MQUINA 11 MANTENGA LIMPIO EL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR 11 ABANDONO DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR CON DISPOSITIVO DE BLOQUEO 11 PASAMANOS Y ESCALONES ............................................................................................................... 1-12 SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA ........................................................................................................ 1-12 NO SE PERMITEN PERSONAS EN LOS ADITAMENTOS ................................................................... 1-12 PREVENCIN DE LAS QUEMADURAS................................................................................................ 1-13 PREVENCIN DE INCENDIOS Y PREVENCIN DE EXPLOSIONES................................................. 1-13 MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO ...................................................................................................... 1-14 LIQUIDO LIMPIAPARABRISAS.............................................................................................................. 1-14 PREVENCIN DE CADA DE OBJETOS, VUELO DE OBJETOS Y OBJETOS INTRUSIVOS ........................................................................................................................ 1-15 INSTALACIN DEL ADITAMENTO........................................................................................................ 1-15 COMBINACIN DE ADITAMENTOS ..................................................................................................... 1-15 CRISTALES DE LAS VENTANAS DE LA CABINA ................................................................................ 1-15 MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS................................................................................................ 1-15 SEGURIDAD EN EL EMPLAZAMIENTO DE LA OBRA ......................................................................... 1-16 TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES ..................................................................... 1-16 DISTANCIA A LOS CABLES DE ALTA TENSIN ................................................................................. 1-17 ASEGURE UNA BUENA VISIBILIDAD................................................................................................... 1-17 VENTILACIN PARA ZONAS CERRADAS ........................................................................................... 1-17 SEALES DEL SEALIZADOR ............................................................................................................. 1-18 SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR............................................................. 1-18 PREVENCIN DEL PELIGRO DEL POLVO DE AMIANTO................................................................... 1-18 OPERACION SEGURA DE LA MQUINA .......................................................................................................... 1-19 ARRANQUE DEL MOTOR............................................................................................................................ 1-19

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INTRODUCCIN
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ................................................................. 1-19 NORMAS DE SEGURIDAD PARA ARRANCAR EL MOTOR ................................................................ 1-19 ARRANQUE DEL MOTOR CON TIEMPO FRO .................................................................................... 1-20 OPERACION ................................................................................................................................................. 1-21 COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION .............................................................................. 1-21 NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL CAMBIO DE DIRECCIN DE LA MQUINA .......................................................................................................................................... 1-21 NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL TRASLADO ............................................................................... 1-22 TRASLADO EN PENDIENTES............................................................................................................... 1-23 OPERACION EN PENDIENTES............................................................................................................. 1-24 OPERACIONES PROHIBIDAS............................................................................................................... 1-24 TRABAJOS SOBRE LA NIEVE .............................................................................................................. 1-26 ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ................................................................................................ 1-26 TRANSPORTE .............................................................................................................................................. 1-27 CARGA Y DESCARGA........................................................................................................................... 1-27 TRANSPORTE DE LA MQUINA .......................................................................................................... 1-27 BATERA ....................................................................................................................................................... 1-28 PREVENCIN DE PELIGROS PRODUCIDOS POR LA BATERA ....................................................... 1-28 ARRANQUE DEL MOTOR CON CABLES DE CARGA ......................................................................... 1-29 REMOLCAR .................................................................................................................................................. 1-30 NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL REMOLCADO............................................................................ 1-30 LEVANTAR OBJETOS CON EL CUCHARON.............................................................................................. 1-31 NORMAS DE SEGURIDAD PARA IZADO DE OBJETOS ..................................................................... 1-31 INFORMACIN SOBRE MANTENIMIENTO SEGURO ...................................................................................... 1-32 PLACA DE ADVERTENCIA .......................................................................................................................... 1-32 MANTENGA EL LUGAR DE TRABAJO LIMPIO Y ORDENADO ................................................................. 1-32 DESIGNE UN RESPONSABLE AL TRABAJAR CON OTRAS PERSONAS ................................................ 1-32 PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR MANTENIMIENTO .................................................................... 1-33 DOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO............................................................................................................................................ 1-33 HERRAMIENTAS ADECUADAS................................................................................................................... 1-34 ACUMULADOR ............................................................................................................................................. 1-34 PERSONAL ................................................................................................................................................... 1-34 ADITAMENTOS............................................................................................................................................. 1-35 TRABAJO DEBAJO DE LA MQUINA ......................................................................................................... 1-35 RUIDO ........................................................................................................................................................... 1-35 CUANDO SE UTILIZA EL MARTILLO .......................................................................................................... 1-35 TRABAJOS DE SOLDADURA ...................................................................................................................... 1-36 EXTRACCIN DE LOS BORNES DE LA BATERA ..................................................................................... 1-36 LA SEGURIDAD DEBE SER LO PRIMERO AL UTILIZAR GRASA A ALTA PRESIN PARA AJUSTAR LA TENSIN DE LA ORUGA .......................................................................... 1-36 NO DESMONTE LOS RESORTES TENSORES .......................................................................................... 1-36 NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL ACEITE A PRESIN........................................................................ 1-37 MANIPULACIN SEGURA DE LAS MANGUERAS DE PRESIN.............................................................. 1-37 MATERIALES DE DESECHO ....................................................................................................................... 1-37 MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE............................................................................... 1-38 AIRE COMPRIMIDO ..................................................................................................................................... 1-38 SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ............................................. 1-38

OPERACION
ILUSTRACIONES DE LA DESCRIPCIN DE LA MAQUINA................................................................................ 2-2 DESCRIPCIN TOTAL DE LA MAQUINA...................................................................................................... 2-2 CONTROLES Y MEDIDORES ........................................................................................................................ 2-3 CONTROLES Y MEDIDORES.................................................................................................................. 2-5 CONTROLES Y MEDIDORES .............................................................................................................................. 2-5 SISTEMA DE MONITOREO............................................................................................................................ 2-5 OPERACIN BSICA DEL MONITOR DE LA MQUINA ...................................................................... 2-6

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INTRODUCCIN
MONITORS DE COMPROBACIN BSICOS......................................................................................... 2-8 INDICADOR DE PRECAUCION ............................................................................................................. 2-10 INDICADORES DE EMERGENCIA ........................................................................................................ 2-12 PORCIN DE EXPOSICION DE MEDIDORES ..................................................................................... 2-14 INDICADORES Y MEDIDORES ............................................................................................................. 2-17 SECCIN DE CONMUTACIN DE LA PANTALLA............................................................................... 2-19 INTERRUPTORES........................................................................................................................................ 2-30 PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL...................................................................................................... 2-35 SUN ROOFTECHO DESPLAZABLE ................................................................................................................... 2-38 LIMPIAPARABRISAS .......................................................................................................................................... 2-38 SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR.......................................................................... 2-43 BLOQUEO DE LA PUERTA ................................................................................................................................ 2-43 TAPN CON CIERRE ......................................................................................................................................... 2-44 CAJA FRA Y CALIENTE..................................................................................................................................... 2-45 COMPARTIMIENTO PARA REVISTAS............................................................................................................... 2-46 CENICERO .......................................................................................................................................................... 2-46 CONTROLES DE AIRE ACONDICIONADO........................................................................................................ 2-47 TABLERO DE CONTROL DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ................................................................... 2-47 MTODO DE OPERACION .......................................................................................................................... 2-52 OTRAS FUNCIONES .................................................................................................................................... 2-59 RADIO.................................................................................................................................................................. 2-61 PANEL DE CONTROL .................................................................................................................................. 2-61 CONTROLES DEL RADIO ............................................................................................................................ 2-63 BOTONES REGULADORES .................................................................................................................. 2-63 ESTABLECIENDO LA HORA CORRECTA ............................................................................................ 2-64 ENERGA ELCTRICA AUXILIAR ...................................................................................................................... 2-65 FUENTE DE ENERGA DE 24 V................................................................................................................... 2-65 FUENTE DE ENERGA DE 12 V................................................................................................................... 2-65 FUSIBLES............................................................................................................................................................ 2-66 FUSIBLE DE ACCIN RETARDADA .................................................................................................................. 2-67 CONTROLADORES ............................................................................................................................................ 2-68 CAJA DE HERRAMIENTAS ................................................................................................................................ 2-69 SOPORTE DE PISTOLA ENGRASADORA ........................................................................................................ 2-69 ACUMULADOR ................................................................................................................................................... 2-70 LIBERACIN DE LA PRESIN HIDRULICA POR MEDIO DEL ACUMULADOR ..................................... 2-70 OPERACIONES Y MANDOS DE LA MQUINA ................................................................................................. 2-71 ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR........................................................................................................... 2-71 COMPROBACIONES RPIDAS............................................................................................................. 2-71 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ................................................................. 2-72 AJUSTE DEL ASIENTO.......................................................................................................................... 2-78 CINTURN DE SEGURIDAD................................................................................................................. 2-81 OPERACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR.......................................................................... 2-82 ARRANQUE DEL MOTOR............................................................................................................................ 2-85 ARRANQUE NORMAL ........................................................................................................................... 2-85 ARRANQUE DEL MOTOR CON TIEMPO FRO .................................................................................... 2-87 DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR ...................................................................................................... 2-90 OPERACIN DE CALENTAMIENTO ..................................................................................................... 2-90 REAS EN TIEMPO FRO...................................................................................................................... 2-94 PARADA DEL MOTOR ................................................................................................................................. 2-99 OPERACIN DE LA MQUINA................................................................................................................. 2-100 CONDUCIENDO LA MQUINA .................................................................................................................. 2-104 SISTEMA DE MARCHA EN LNEA RECTA / PEDAL DE CONTROL DE ADITAMENTOS ....................... 2-106

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INTRODUCCIN
PASADOR EN LA POSICIN LOCK (BLOQUEO)............................................................................... 2-106 DIRECCIN DE TRASLADA EN LNEA RECTA ................................................................................. 2-106 GIRO ........................................................................................................................................................... 2-107 CONTROLES Y OPERACIONES DEL EQUIPO DE TRABAJO................................................................. 2-108 MODO DE TRABAJO.................................................................................................................................. 2-110 OPERACIONES PROHIBIDAS ................................................................................................................... 2-111 INFORMACIN DEL MODO DE OPERACIN NORMAL .......................................................................... 2-113 TRASLADO EN PENDIENTES ................................................................................................................... 2-114 SALIDA DEL BARRO .................................................................................................................................. 2-116 APLICACIONES RECOMENDADAS .......................................................................................................... 2-117 SUSTITUCIN E INVERSIN DEL CUCHARON ...................................................................................... 2-119 ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA..................................................................................................... 2-122 COMPROBAR DESPUES DE APAGAR EL MOTOR ................................................................................. 2-123 INSPECCION DE LA MAQUINA DESPUES DE REALIZACIN DEL TRABAJO DIARIO ......................... 2-123 CIERRE ....................................................................................................................................................... 2-124 TRANSPORTE .................................................................................................................................................. 2-125 PRECAUCIONES PARA LA TRANSPORTACION ..................................................................................... 2-125 ELEVACIN DE LA MQUINA................................................................................................................... 2-125 PRECAUCIONES AL CARGAR .................................................................................................................. 2-126 POSTURA DE TRANSPORTACION........................................................................................................... 2-126 BASTIDOR CON ORUGAS DE TROCHA .................................................................................................. 2-130 REDUCIENDO LA TROCHA ................................................................................................................ 2-130 AUMENTAR LA TROCHA .................................................................................................................... 2-130 OPERACION EN TIEMPO FRO ....................................................................................................................... 2-131 INFORMACIN ACERCA DE LA OPERACIN EN TIEMPO FRO........................................................... 2-131 TRAS LA REALIZACIN DEL TRABAJO DIARIO...................................................................................... 2-133 DESPUS DEL TIEMPO FRO ................................................................................................................... 2-133 ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO................................................................................................. 2-134 ANTES DEL ALMACENAMIENTO.............................................................................................................. 2-134 DURANTE EL ALMACENAJE..................................................................................................................... 2-134 DESPUS DEL ALMACENAJE .................................................................................................................. 2-135 ARRANQUE DE LA MQUINA DESPUS DE UN ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO ......... 2-135 PROBLEMAS Y ACCIONES ............................................................................................................................. 2-136 AGOTADO EL COMBUSTIBLE .................................................................................................................. 2-136 FENOMENOS QUE NO SON FALLAS ...................................................................................................... 2-137 REMOLCADO DE LA MQUINA ................................................................................................................ 2-138 AGUJERO PARA REMOLCAR PESOS LIGEROS..................................................................................... 2-139 CONDICION DE TRABAJO SEVERAS ...................................................................................................... 2-139 BATERA DESCARGADA ........................................................................................................................... 2-140 OTROS PROBLEMAS ................................................................................................................................ 2-144

MANTENIMIENTO
INFORMACIN SOBRE MANTENIMIENTO........................................................................................................ 3-2 LUBRICANTES, LQUIDO REFRIGERANTE Y FILTROS .................................................................................... 3-4 MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO REFRIGERANTE Y REALIZACIN DE ANALISIS DE ACEITE ..................................................................................................... 3-4 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELCTRICO................................................................................................... 3-7 PARTES DE DESGASTE ...................................................................................................................................... 3-8 LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE ................................................................................................................ 3-8 ESPECIFICACIONES DE LUBRICANTES, COMBUSTIBLE, Y LQUIDO REFRIGERANTE............................... 3-9 ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE ........................................................................................ 3-13 LISTA DE LOS PARES DE APRIETE........................................................................................................... 3-13 PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ....................................................................................................... 3-15 LISTADO DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD.................................................................................. 3-15

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INTRODUCCIN
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ................................................................................................................... 3-16 CUADRO DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO ...................................................................................... 3-16 INTERVALO DE MANTENIMIENTO DEL ROMPEDOR HIDRULICO........................................................ 3-18 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE HIDRULICO ................................................ 3-18 CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO ............................................................................. 3-18 SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DE FILTRO ADICIONAL DEL ROMPEDOR..................................... 3-18 PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO.......................................................................................................... 3-19 MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) .................. 3-19 MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 1000 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 1000 HORAS) .............. 3-19 CUANDO SEA NECESARIO......................................................................................................................... 3-20 COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE .................................... 3-20 LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO........................................................... 3-25 COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LA ZAPATA DE LA ORUGA....................................... 3-28 COMPROBAR Y AJUSTAR DE LA TENSIN DE LA ORUGA.............................................................. 3-29 COMPROBAR LA CALEFACCIN ELCTRICA POR ENTRADA DE AIRE ......................................... 3-30 SUSTITUIR LOS DIENTES DEL CUCHARON (TIPO DE PASADOR VERTICAL)................................ 3-31 SUSTITUIR LOS DIENTES DEL CUCHARON (TIPO DE PASADOR HORIZONTAL) .......................... 3-34 SUSTITUIR EL CORTADOR LATERAL DEL CUCHARN, HOMBRO ................................................. 3-35 AJUSTAR LA HOLGURA DEL CUCHARON.......................................................................................... 3-36 COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LAVA-PARABRISAS, AADIR LQUIDO ...................... 3-37 COMPROBAR Y REGULAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE............................................................ 3-38 LIMPIEZA DEL PISO LAVABLE ............................................................................................................. 3-39 PURGA DEL AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO .................................................................................. 3-43 MTODO PARA LIBERAR LA PRESIN INTERNA DEL CIRCUITO HIDRULICO ............................ 3-45 REVISIN DE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO EN EL ACUMULADOR (CIRCUITO DE CONTROL) ......................................................................................... 3-46 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ........................................................................ 3-47 MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS......................................................................................................... 3-48 LUBRICACIN........................................................................................................................................ 3-48 COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DE LA MAQUINARIA DE GIRO, AADIR ACEITE..................................................................................................................................... 3-49 REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA CAJA MOTRIZ FINAL, AGREGAR ACEITE ...................... 3-50 REVISE EL NIVEL DEL ELECTRLITO DE LA BATERA .................................................................... 3-51 LUBRICAR EL CIRCULO DE GIRO ....................................................................................................... 3-54 COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR.................................. 3-54 COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIR.................................................................................................................. 3-56 MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS......................................................................................................... 3-57 LUBRICACIN........................................................................................................................................ 3-57 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ............................................................ 3-59 COMPRUEBE Y LIMPIE EL COLADOR DE COMBUSTIBLE................................................................ 3-61 COMPROBAR EL NIVEL DE GRASA DEL PIN DE GIRO, AADIR GRASA .................................. 3-62 CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR................................................. 3-63 LIMPIE E INSPECCIONE LAS ALETAS DEL RADIADOR, LAS DEL ENFRIADOR DE ACEITE, LAS DEL POSENFRIADOR, LAS DEL ENFRIADOR DE COMBUSTIBLE Y LAS DEL CONDENSADOR (SOLAMENTE EN LAS MQUINAS CON ACONDICIONADOR DE AIRE) ..... 3-65 LIMPIE LOS FILTROS DE AIRE FRESCO/RECIRCULADO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE........ 3-66 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO................................. 3-67 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ADICIONAL ........................................ 3-68 MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS....................................................................................................... 3-70 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE HIDRULICO ................................................ 3-70 CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DE LA MAQUINARIA DE GIRO ................................................... 3-72 REVISAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADORA, AADIR ACEITE ............... 3-73 COMPROBAR EL APRIETE DE TODAS LAS PIEZAS DEL TURBOCARGADOR ............................... 3-73 COMPROBAR LA HOLGURA DEL ROTOR DEL TURBOCOMPRESOR ............................................. 3-73 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN ....................................................... 3-74

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INTRODUCCIN
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO................................. 3-75 REVISE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO EN EL ACUMULADOR (para el rompedor) .................................................................................................................................. 3-75 MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS....................................................................................................... 3-76 CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL ..................................................................... 3-76 COMPROBAR LOS INYECTORES ........................................................................................................ 3-76 LIMPIAR COLADOR DEL TANQUE HIDRAULICO................................................................................ 3-77 LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL MOTOR........................................................................................... 3-77 LIMPIAR, COMPROBAR EL TURBOCARGADOR ................................................................................ 3-78 COMPROBAR EL ALTERNADOR, MOTOR DE ARRANQUE............................................................... 3-78 COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR ...................................... 3-78 COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN.......................................................................... 3-78 MANTENIMIENTO CADA 4000 HORAS....................................................................................................... 3-79 COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA .................................................................................................... 3-79 COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE ALTA PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO ................................................................ 3-79 COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE FALTANTES Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO........................................... 3-80 SUSTITUIR LA BOQUILLA DE LA TOBERA DEL INYECTOR .............................................................. 3-80 MANTENIMIENTO CADA 5000 HORAS....................................................................................................... 3-81 CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO ............................................................................. 3-81 MANTENIMIENTO CADA 8000 HORAS....................................................................................................... 3-83 SUSTITUIR LA ABRAZADERA DE LA TUBERA DE ALTA PRESIN ................................................. 3-83 SUSTITUIR LA CUBIERTA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE......................................................... 3-83

ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES ............................................................................................................................................ 4-2

ADITAMENTOS, OPCIONES 1
PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD ............................................................................................... 5-2 PRECAUCIONES AL SELECCIONAR............................................................................................................ 5-2 LEA EL MANUAL DE INSTRUCCIN COMPLETAMENTE ........................................................................... 5-2 PRECAUCIONES PARA LA INSTALACIN AL RETIRAR O INSTALAR ...................................................... 5-2 PRECAUCIONES DE USO ............................................................................................................................. 5-3 MQUINAS PREPARADAS PARA LA INSTALACIN DE ADITAMENTOS ........................................................ 5-4 LOCALIZACINES ......................................................................................................................................... 5-4 CIRCUITO HIDRULICO ................................................................................................................................ 5-8 DESMONTAJE E INSTALACIN DEL ADITAMIENTO ................................................................................ 5-12 OPERACIONES DE ADITAMENTOS ........................................................................................................... 5-14 ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO ............................................................................................ 5-16 ESPECIFICACIONES ................................................................................................................................... 5-16 GUA DE ADITAMENTOS ................................................................................................................................... 5-17 COMBINACIN DE ADITAMENTOS............................................................................................................ 5-17 OPERACIONES RECOMENDADAS CON ADITAMENTOS ............................................................................... 5-19 ROMPEDOR HIDRULICO ......................................................................................................................... 5-19

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1SEGURIDAD
ADVERTENCIA!
Lea y sigua todas las precaucones de seguridad. El no seguir intruccones indicada podria provocar lesiones graves o prdida de la vida. Esta seccin de seguridad contiene precauciones para equipos opcional y aditamentos.

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SEGURIDAD

RTULOS DE SEGURIDAD
En esta mquina se utilizan las seales de advertencia y rtulos de seguridad siguientes. Asegrese de que comprende enteramente la ubicacin correcta y el contenido de los rtulos. Para asegurar que el contenido de los rtulos se pueda leer correctamente, asegrese de que se encuentran en la ubicacin correcta y mantngalos siempre limpios. Cuando los limpie, no utilice disolventes orgnicos o gasolina. Esto puede causar que los rtulos se despeguen. Adems de las seales de advertencia y de los rtulos de seguridad, existen tambin otros rtulos. Manipule dichos rtulos de igual forma. Si los rtulos resultan daados, se pierden o no se pueden leer de forma adecuada, sustityalos por unos nuevos. Para los detalles de los nmeros de pieza de los rtulos, consulte este manual o el rtulo real, y realice un pedido a su distribuidor Komatsu.

UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD

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SEGURIDAD

RTULOS DE SEGURIDAD
(1.) Precauciones para la operacin, inspeccin y mantenimiento (09651-A0641).

(2.) Precauciones antes de operacin (09802-03000).

(3.) Precauciones al abandonar el asiento del operador (09654-A0641).

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SEGURIDAD
(4.) Precauciones con el arns de cables elctricos (09801-A0641).

(5.) Precauciones al abrir o cerrar la ventana delantera (09839-03000).

(6.) Precauciones cuando est guardando la ventana delantera (09803-A0481).

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SEGURIDAD
(7.) Precauciones cuando el aceite esta caliente (09653-A0481).

(8.) Precauciones cuando el refrigerante est caliente (09668-A0481).

(9.) Precauciones cuando se manipula el acumulador (09659-A057B).

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SEGURIDAD
(10.) Precauciones cuando se ajusta la tensin de la oruga (09657-A0881).

(11.)

Precauciones cuando se manipula el cable (09808-A0881).

(12.)

Deteniendo la rotacin para la inspeccin y mantenimiento (09667-A0481).

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SEGURIDAD
(13.) Explicacin de mtodos para salida de emergencia (20Y-00-31170)

(14.)

Precaucin contra cadas (09805-A0881).

(15.)

Precaucin contra cadas (09805-C0881).

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SEGURIDAD
(16.) Prohibicin de entrar al radio de giro (09133-A3281).

(17.)

Precauciones para la operacin (09134-A1681).

(18.)

Prohibido el arranque del motor mediante un puente (09842-A0481)

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SEGURIDAD
(19.) STS (Sistema de Traslado en Lnea Recta), si est equipada (20Y-62-A1731).

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SEGURIDAD

INFORMACION SOBRE SEGURIDAD


NORMAS DE SEGURIDAD
Slo personal capacitado y autorizado puede operar y mantener la mquina. Siga todas las reglas, precauciones e instrucciones de seguridad cuando opere y efecte mantenimiento en la mquina. Si est bajo la influencia del alcohol o de algn medicamento, su capacidad para manejar o reparar su mquina de forma segura puede resultar gravemente perjudicada, poniendo en peligro a usted y al resto de las personas de su lugar de trabajo. Cuando trabaje con otro operario o persona encargada del trfico en la obra, asegrese de que todo el personal entienda el lenguaje de manos que se utilice.

SI SE DETECTA ALGUNA ANOMALA


Si detecta alguna anomala en la mquina durante la operacin y el mantenimiento (ruido, vibracin, olor, indicadores incorrectos, humo, prdida de aceite, etc., o alguna manifestacin anormal en los dispositivos o en el monitor de advertencia), informe a la persona al cargo e inicien las acciones necesarias. No opere la mquina a menos que se hayan corregido las anomalas.

ROPA DE TRABAJO Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL


No lleve puestos prendas y accesorios flojos. Existe el riesgo de que se enganchen en las palancas de control o en otras piezas salientes. Si tiene el pelo largo y ste sobresale de su casco, existe el riesgo de que pueda engancharse en la mquina, as que recjaselo y tenga cuidado de que esto no ocurra. Lleve siempre casco y calzado de seguridad. Si la naturaleza del trabajo lo requiere, lleve gafas de seguridad, mscara, guantes, protectores de odos y cinturn de seguridad al operar o realizar el mantenimiento de la mquina. Compruebe que todo el equipamiento de proteccin funciona adecuadamente antes de utilizarlo.

EXTINTOR Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS


Siga siempre las medidas de precaucin siguientes para preparacin de las medidas a tomar en caso de lesiones o incendio. Asegrese de que se han suministrado extintores y lea los rtulos para asegurarse de que sabe cmo utilizarlos en caso de emergencia. Realice inspecciones peridicas y mantenimiento para estar seguros que el extinguidor de incendios siempre podr usarse. Mantenga un botiqun de primeros auxilios en el lugar apropiado. Realice comprobaciones peridicas y, si fuese necesario, aada nuevos elementos.

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SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD


Verifique que todos los protectores y dispositivos de seguridad estn en su sitio. Reprelos inmediatamente en caso de que estn daados. Asegrese de que entiende el mtodo de operacin de los dispositivos de seguridad y utilcelos adecuadamente. Nunca desmonte ningn dispositivo de seguridad. Siempre mantngalos en buenas condiciones de operacin. Si entra agua en el sistema elctrico, se podrn producir averas y una operacin anmalo. No utilice agua o vapor para limpiar el sistema elctrico (sensores, conectores). Si la inspeccin y el mantenimiento se realizan cuando la mquina se encuentra todava sucia con barro o aceite, existe el riesgo de que usted resbale y caiga, o de que la suciedad o el barro se le metan en los ojos. Mantenga siempre limpia la mquina.

MANTENGA LIMPIA LA MQUINA

MANTENGA LIMPIO EL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR


Cuando entre en el compartimiento del operador, retire siempre todo el barro y el aceite de las suelas de sus zapatos. Si maneja el pedal con barro o aceite pegados a sus zapatos, podra resbalarle el pie, y esto podra provocar un accidente grave. No deje herramientas o piezas de recambio sueltas en el compartimiento del conductor. No fije ventosas al cristal de la ventana. Las ventosas actan como una lente y podran causar un incendio. No utilice telfonos celulares dentro del compartimiento del operador al conducir o manejar la mquina. No introduzca objetos peligrosos en el compartimiento del operador , como elementos inflamables o explosivos.

ABANDONO DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR CON DISPOSITIVO DE BLOQUEO


Antes de levantarse del asiento del operador (como cuando se abre o cierra la ventana delantera o la del techo, cuando se extrae o se instala la ventana inferior o cuando se ajusta el asiento del operador), descienda completamente hasta el suelo el equipo de trabajo, ajuste la palanca de bloqueo de seguridad (1) de forma segura en la posicin LOCK [BLOQUEO] y, a continuacin, detenga el motor. Si toca accidentalmente las palancas cuando no se encuentran bloqueadas, existe el peligro de que la mquina se pueda desplazar repentinamente y provoque heridas graves o daos a la propiedad. Cuando abandone la mquina, siempre baje el equipo de trabajo hasta el suelo, ajuste la palanca de bloqueo de seguridad (1) de forma segura en la posicin LOCK [BLOQUEO] y, a continuacin, detenga el motor. Utilice la llave para bloquear todo el equipamiento. Retire siempre la llave, llvela con usted y gurdela en el lugar especfico.

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SEGURIDAD PASAMANOS Y ESCALONES


Para evitar daos personales causados por deslizamiento o cada de la mquina, proceda siempre como sigue. Utilice los pasamanos y escalones marcados con flechas en el diagrama de la derecha para entrar o salir de la mquina.

Para garantizar la seguridad, mire hacia la mquina y mantenga tres puntos de apoyo (ambos pies y una mano, o ambas manos y un pie) con los pasamanos y escalones (incluyendo la zapata de la oruga) para asegurar que tiene donde apoyarse. No se agarre a las palancas de control para entrar o salir de la mquina. No suba nunca al cap o a las cubiertas si no hay almohadillas antideslizantes. Antes de subir o bajar de la mquina, compruebe los pasamanos y escalones (incluyendo la zapata de la oruga). Si hay aceite, grasa o barro en los pasamanos o escalones (incluyendo la zapata de la oruga), lmpielo inmediatamente. Mantenga siempre limpias estas piezas. Repare cualquier dao y apriete los pernos sueltos. No suba o baje de la mquina mientras tenga las herramientas en la mano.

SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA


Nunca salte para subir o bajar. Nunca entre ni salga con la mquina en movimiento. Si la mquina empieza a moverse cuando no hay un operador en su interior, no entre para intentar detenerla.

NO SE PERMITEN PERSONAS EN LOS ADITAMENTOS


No permita que nadie se monte en el cucharn, pinza, cucharn de almeja o en otros aditamentos. Existe el riesgo de caer y sufrir heridas graves.

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SEGURIDAD PREVENCIN DE LAS QUEMADURAS


Lquido de refrigeracin caliente Para evitar las quemaduras causadas por el agua caliente o vapor que pueda salir despedido al comprobar o vaciar el refrigerante, espere a que se enfre el agua hasta una temperatura a la que sea posible tocar la tapa del radiador con la mano, antes de iniciar la operacin. Incluso cuando el refrigerante ya se haya enfriado, afloje la tapa lentamente para liberar la presin del interior del radiador, antes de retirar completamente dicha tapa.

Aceite caliente Para evitar las quemaduras causadas por el aceite caliente que pueda salir despedido, cuando revise o drene el aceite, espere a que este se enfre hasta una temperatura a la que sea posible tocar la tapa o tapn con la mano, antes de iniciar la operacin. An cuando el aceite se haya enfriado, afloje lentamente la tapa o el tapn para aliviar la presin interna antes de desmontar la tapa o el tapn.

PREVENCIN DE INCENDIOS Y PREVENCIN DE EXPLOSIONES


Incendio provocado por combustible o aceite El combustible, el aceite, el anticongelante y el lquido limpiador de ventanas son particularmente inflamable y puede ser peligroso. Para evitar los incendios, observe siempre lo siguiente: No fume ni utilice llamas cerca del combustible o del aceite. Pare el motor antes de repostar. No abandone la mquina mientras reposta combustible o aceite. Apriete correctamente todos los tapones de aceite y de combustible. No derrame combustible sobre superficies sobrecalentadas o sobre piezas del sistema elctrico. Utilice zonas bien ventiladas para repostar o almacenar aceite o combustible. Mantenga el aceite y el combustible en un lugar determinado , y no permita el acceso a personas no autorizadas. Tras repostar combustible o aceite, limpie los restos que pudiesen haberse derramado. Al realizar labores de soldadura o esmerilado en el chasis, antes de comenzar el trabajo, retire cualquier material inflamable para un lugar seguro. Cuando limpie con aceite las piezas, utilice una clase de aceite no inflamable. La gasolina y el gasolina pueden incendiarse: no los utilice. Deje los trapos manchados de grasa y otros materiales inflamables en un recipiente seguro un recipiente seguro, en el lugar de trabajo. No suelde ni utilice un soplete cortador, para cortar conductos o tubos que contengan lquidos inflamables.

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SEGURIDAD
Incendio provocado por una acumulacin de material inflamable. Elimine las hojas secas, astillas, trozos de papel, polvo u otros materiales inflamables que se hayan acumulado o pegado alrededor del motor, colector de escape, silenciador o batera, o dentro de las tapas de proteccin. Fuego que proviene del cableado elctrico Los cortocircuitos del sistema elctrico pueden provocar un incendio. Mantenga siempre las conexiones del cableado elctrico limpias y apretadas de forma segura. Compruebe cada da si el cableado se afloja o sufre daos. Apriete los conectores o abrazaderas de cableado flojos. Repare o sustituya el cableado daado. Fuego que proviene del circuito hidrulico Compruebe que todas las abrazaderas de las mangueras y tubos, las protecciones y los amortiguadores estn fijos en su posicin de forma segura. Si estos elementos estn flojos, podran vibrar durante el funcionamiento y rozarse con otras piezas. Esto podra provocar daos en las mangueras, y provocar que el aceite a alta presin salga despedido, pudiendo ocasionar daos o lesiones graves a causa del fuego. Explosin provocada por el equipo de iluminacin. Cuando compruebe el combustible, el aceite, el electrolito de la batera, el lquido limpiaparabrisas o el refrigerante, utilice siempre una iluminacin que cumpla las especificaciones de anti-explosin. Si no lo hace, existe el peligro de explosin, lo que podra provocar lesiones graves. Al tomar la energa elctrica para la iluminacin de la propia mquina, siga las instrucciones de ENERGA ELCTRICA AUXILIAR en la pgina 2-65 de este manual.

MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO


Si se produce un incendio, salga de la mquina de la forma siguiente. Ponga el interruptor de arranque en OFF para detener el motor. Utilice los escalones y pasamanos para bajar de la mquina.

LIQUIDO LIMPIAPARABRISAS
Utilice un lquido limpiador de alcohol etlico. Un lquido limpiador de alcohol metlico podra irritar los ojos, por lo que no debe utilizarlo.

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SEGURIDAD PREVENCIN DE CADA DE OBJETOS, VUELO DE OBJETOS Y OBJETOS INTRUSIVOS


En los lugares de trabajo en los que existe el peligro de cada, vuelo o intrusin de objetos que podran golpear o entrar en la cabina del operador, tenga en cuenta las condiciones de trabajo e instale las protecciones necesarias para resguardar al operador. Cuando realice trabajos de demolicin o utilice un rompedor, instale un protector delantero y utilice una hoja de revestimiento laminado en el parabrisas. Cuando realice trabajos en minas o canteras en las que exista el riesgo de cada de rocas, instale un dispositivo FOPS (Estructura Protectora contra la Cada de Objetos) y un protector delantero, y utilice una hoja de revestimiento laminado en el parabrisas. Cuando realice las operaciones descritas ms arriba, cierre la ventana delantera. . Adems, asegrese siempre de que los pilares se encuentran a una distancia segura, y de que no corren riesgos por objetos que puedan caer o salir despedidos. Se supone que las recomendaciones anteriores son vlidas para operaciones estndar, pero podra ser necesario aadir ms protecciones, segn las condiciones de trabajo de la obra. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu si necesita algn consejo.

INSTALACIN DEL ADITAMENTO


Al instalar piezas o aditamentos opcionales, las restricciones legales o de seguridad podran ocasionar problemas. Por ello, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu si necesita algn consejo. Cualquier dao personal, accidente o avera de la mquina producidos por el uso de aditamentos o piezas no autorizados no es responsabilidad de Komatsu. Cuando instale y utilice aditamentos opcionales, lea el manual de instrucciones del mismo y la informacin general relativa a aditamentos de este manual.

COMBINACIN DE ADITAMENTOS
Dependiendo de la clase o combinacin de equipo de trabajo, existe el peligro de que el equipo de trabajo pueda golpear la cabina u otras piezas de la mquina. Antes de utilizar por primera vez un equipo de trabajo con el que no se est familiarizado, compruebe si existe algn peligro de interferencia, y manjelo con cuidado.

CRISTALES DE LAS VENTANAS DE LA CABINA


Si el vidrio de la ventana de la cabina del lado del equipo de trabajo est roto, el equipo de trabajo puede golpear directamente al operador. En este caso, pare la mquina inmediatamente y reemplace el vidrio roto con uno nuevo. La ventana del techo est fabricada de vidrio orgnico (policarbonato), y debido a que cuando recibe daos en su superficie queda propensa a romperse fcilmente, como consecuencia, se deterioran sus caractersticas protectoras. Si hay alguna grieta o dao causado por la cada de una roca, o cuando se note algn signo de ello, reemplcela por una ventana nueva.

MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
Cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu puede ser peligrosa. Antes de hacer una modificacin, consulte al concesionario Komatsu. Komatsu no se hace responsable de los daos materiales o personales, averas del producto, u otros daos a la propiedad que resulten de cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu.

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SEGURIDAD SEGURIDAD EN EL EMPLAZAMIENTO DE LA OBRA


Antes de iniciar las operaciones, revise a fondo la zona para localizar cualquier condicin inusual que pudiera ser peligrosa. Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de materiales combustibles, como techos de paja, hojas secas o hierba seca, existe el peligro de incendio. Por tanto, tenga cuidado al realizar los trabajos. Compruebe el terreno y las condiciones del suelo en el emplazamiento de la obra, y decida el mtodo de trabajo ms seguro. No realice trabajos en lugares donde exista un riesgo de deslizamiento de tierras o desprendimiento de rocas. Si puede haber conducciones de agua, gas o de la red de alta tensin debajo del lugar de trabajo, pngase en contacto con las compaas correspondientes y localice las conducciones. Lleve cuidado de no romper o daar ninguna de estas conducciones. Tome las medidas necesarias para evitar la aproximacin al emplazamiento de la obra de personas no autorizadas Lugar de trabajo Cuando trabaje en vas pblicas, coloque un sistema de sealizacin mediante abanderado y levante barreras para garantizar la seguridad del trfico y de los peatones. Al desplazarse o trabajar en aguas poco profundas o sobre suelo blando, compruebe la forma y estado del lecho de roca, y la profundidad y velocidad del caudal de agua antes de iniciar los trabajos.

TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES


Evite desplazarse u operar la mquina demasiado cerca de bordes, acantilados y zanjas profundas. El suelo podra estar reblandecido en dichas zonas. Si el suelo cede bajo el peso o la vibracin de la mquina, existe el riesgo de que la mquina se desplome o vuelque. Recuerde que el terreno, despus de lluvias abundantes, de trabajo con explosivos o de terremotos, est reblandecido en estas zonas. Al trabajar en terraplenes o cerca de zanjas excavadas, existe el peligro de que el peso y la vibracin de la mquina haga que el terreno ceda. Antes de iniciar las operaciones, inicie los pasos necesarios para asegurar que el terreno es seguro y para evitar que la mquina vuelque o se desplome.

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SEGURIDAD DISTANCIA A LOS CABLES DE ALTA TENSIN


No desplace ni haga funcionar la mquina cerca de los cables elctricos. Existe peligro de descarga elctrica, lo que podra provocar lesiones graves o daos a la propiedad. En lugares de trabajo en que la mquina podra acercarse a cables elctricos, siempre haga lo siguiente: Antes de iniciar los trabajos cerca de los cables elctricos, informe a la compaa elctrica local de los trabajos a realizar, y pdales que inicien las acciones necesarias. Voltaje de Cables Distancia Segura 100 V - 200 V Sobre 2 m (7 pies) 6.600 V Sobre 2 m (7 pies) 22.000 V Sobre 3 m (10 pies) 66.000 V Sobre 4 m (14 pies) 154.000 V Sobre 5 m (17 pies) 187.000 V Sobre 6 m (20 pies) 275.000 V Sobre 7 m (23 pies) 500.000 V Sobre 11 m (36 pies) Incluso acercndose a cables de alta tensin se puede sufrir una descarga elctrica, lo que provocara quemaduras graves e incluso la prdida de la vida. Mantenga siempre la distancia de seguridad (consulte la tabla de la derecha) entre la mquina y los cables elctricos. Compruebe con la compaa elctrica local el procedimiento de funcionamiento seguro antes de iniciar las operaciones. Para prepararse para cualquier posible emergencia, lleve puesto zapatos y guantes de goma. Coloque una lmina de goma encima del asiento, y evite tocar el chasis con cualquier parte expuesta del cuerpo. Utilice un sealizador para avisar al conductor si la mquina se est acercando demasiado a los cables. Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de cables de alta tensin, no permita que nadie se acerque a la mquina. Si la mquina ha de estar demasiado cerca o ha de tocar los cables elctricos, para evitar una descarga elctrica, el operador no debe abandonar el compartimiento del operador hasta que se asegure que la corriente ha sido cortada. Adems, no permita que nadie se acerque a la mquina. Compruebe si hay personas u obstculos en la zona que rodea a la mquina y compruebe las condiciones del emplazamiento de la obra, para asegurarse de que tanto las operaciones, como el desplazamiento, se pueden llevar a cabo de forma segura. Realice las siguientes operaciones. Coloque un sealizador en el caso de que existan zonas con poca visibilidad en la parte posterior de la mquina. Cuando trabaje en sitios oscuros, encienda las luces de trabajo y los faros delanteros instalados en la mquina. Si es necesario, instale una iluminacin suplementaria en la zona de trabajo. Si la visibilidad es mala debido a niebla, nieve, lluvia o polvo, suspenda los trabajos.

ASEGURE UNA BUENA VISIBILIDAD

VENTILACIN PARA ZONAS CERRADAS


Los gases de combustin del motor pueden provocar prdida de la vida. Si se precisa arrancar el motor dentro de una zona cerrada, o cuando se manipule combustible, aceite a chorro o pintura, abra las puertas y las ventanas para asegurar una ventilacin adecuada que evite la intoxicacin por gases.

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SEGURIDAD SEALES DEL SEALIZADOR


Coloque seales para informar de la existencia de arcenes y terreno blando. Si la visibilidad no es buena, coloque un sealizador si fuese necesario. Los operadores deben prestar atencin a las seales y seguir las instrucciones del sealizador. Las seales debe ofrecerlas un nico sealizador. Asegrese de que todos los trabajadores comprenden el significado de las seales antes de iniciar los trabajos.

SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR


Si por alguna razn, no se puede abrir la puerta de la cabina, abra la ventana trasera y utilcela como una salida de emergencia. Para ms informacin, consulte SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR en la pgina 2-43 en este manual.

PREVENCIN DEL PELIGRO DEL POLVO DE AMIANTO


La inhalacin del polvo de amianto del aire puede provocar cncer de pulmn. Existe el peligro de inhalacin de amianto cuando se trabaja en emplazamientos en los que se manipulan los residuos generados en trabajos de demolicin o basuras industriales. Observe siempre las siguientes precauciones. Pulverice agua para que no se levante el polvo durante la limpieza. No utilice aire comprimido para limpiar. Si existe peligro por la posible existencia de polvo de amianto en el aire, haga funcionar la mquina siempre desde una ubicacin contra el viento. Todos los trabajadores deben utilizar un respirador aprobado. No permita que se acerquen otras personas durante la realizacin del trabajo. Observe siempre las normas y reglamentos de la normativa medioambiental y para el lugar de trabajo. Esta mquina no utiliza amianto, pero existe el riesgo de que las piezas de imitacin puedan contenerlo. Por ello, utilice siempre piezas originales Komatsu.

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SEGURIDAD

OPERACION SEGURA DE LA MQUINA


ARRANQUE DEL MOTOR
Si hay una placa de advertencia colgada en la palanca de control del equipo de trabajo, no arranque el motor ni toque las palancas.

COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR


Realice las comprobaciones siguientes antes de arrancar el motor, al principio de la jornada de trabajo. Elimine toda la suciedad de la superficie del cristal de la ventana para asegurar una visibilidad ptima. Elimine toda la suciedad de la superficie del lente de las lmparas delanteras y de las lmparas de trabajo, y compruebe que se encienden correctamente. Compruebe los niveles de refrigerante, combustible y aceite, si hay obstruccin en el filtro de aire y si hay daos en el cableado elctrico. Ajuste el asiento del operador hasta una posicin desde la que sea fcil realizar las operaciones, y compruebe que no hay daos ni desgaste en el cinturn de seguridad o en las abrazaderas de montaje. Compruebe que los indicadores funcionan correctamente, compruebe el ngulo de los faros y de las luces de trabajo y verifique que todas las palancas de control se encuentran en punto neutral. Antes de arrancar el motor, asegrese de que la palanca de bloqueo de seguridad se encuentra en posicin LOCK (BLOQUEO). Ajuste los espejos de forma que, desde el asiento del operador, se pueda ver claramente la parte posterior de la mquina. Cuando se ajuste, vase Espejo Retrovisor en la pgina 2-80. Compruebe que no hay obstculos ni personas sobre, debajo o en los alrededores de la mquina.

NORMAS DE SEGURIDAD PARA ARRANCAR EL MOTOR


Arranque y maneje la mquina siempre sentado. No intente arrancar el motor poniendo en corto circuito el circuito de arranque del motor. Hacer esto, puede provocar graves lesiones personales o un incendio. Cuando arranque el motor, haga sonar el claxon como advertencia. No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba a la mquina.

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SEGURIDAD ARRANQUE DEL MOTOR CON TIEMPO FRO


Realice la operacin de calentamiento concienzudamente. Si la mquina no se calienta completamente antes de que se accionen las palancas de control, la reaccin de la mquina ser lenta, y esto podra provocar accidentes graves. Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de alimentacin diferente. Existe el riesgo de que se incendie el electrolito de la batera y provoque la explosin de sta. Antes de cargar o arrancar el motor con una fuente de alimentacin diferente, derrita el electrolito de la batera y, antes de arrancar, compruebe que no haya escapes de electrolito.

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SEGURIDAD

OPERACION
COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION
Al realizar las comprobaciones, mueva la mquina a un rea amplia donde no haya obstrucciones y opere lentamente. No permita que nadie se acerque a la mquina. Utilice siempre el cinturn de seguridad. Compruebe que el desplazamiento de la mquina coincide con la visualizacin de la tarjeta con el patrn de control. Si no coincide, sustityala inmediatamente por la tarjeta con el patrn de control correcto. Revise la operacin del equipo de trabajo, del sistema de traslado y del sistema de giro. Compruebe si hay anomalas en el sonido de la mquina, vibraciones, calor, olor, o en los indicadores; compruebe tambin si hay fugas de aceite o combustible. Si encuentra alguna anomala, realice las reparaciones inmediatamente.

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL CAMBIO DE DIRECCIN DE LA MQUINA


Coloque la estructura superior de forma que, antes de la conduccin, la rueda motriz (1) se encuentre en la parte posterior de la cabina del operador. Si la rueda motriz (1) se encuentra delante de la cabina del operador, la mquina hace movimiento en retroceso a los movimientos de la palanca de control (por ejemplo, hacia delante se vuelve hacia atrs e izquierda se convierte en derecha). Tenga cuidado para evitar movimientos tal como el de retroceso de la mquina. Antes de la conduccin, compruebe de nuevo que no hay nadie en la zona circundante, y que no hay obstculos. Antes de la conduccin, toque la bocina para advertir a la gente que se encuentra en la zona. Maneje siempre la mquina sentado. No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba a la mquina. Compruebe que la alarma de conduccin (si est equipado) funciona correctamente. Bloque siempre la puerta y las ventanas del compartimiento del operador en su posicin (abierta o cerrada). En los emplazamientos de obra en los que exista peligro de vuelo de objetos o entrada de stos en la cabina del conductor, compruebe que la puerta y las ventanas se encuentran bien cerradas. Si hay una zona en la parte posterior de la mquina que queda fuera de nuestra visin, coloque una persona en funciones de sealizador. Cuide especialmente de no golpear a otras mquinas o personas al girar o balancear la mquina. Siempre est seguro de ejecutar la precaucin anterior hasta cuando la mquina est equipada con espejos retrovisores.

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SEGURIDAD NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL TRASLADO


Cuando se desplace sobre un terreno plano, mantenga el equipamiento de trabajo a una altura de 40 a 50 cm (16 - 20 pulg.) del suelo. Cuando se desplace sobre un terreno accidentado, conduzca a poca velocidad y no maneje la direccin repentinamente. Hay peligro de vuelco de la mquina. El equipo de trabajo podra golpear la superficie del terreno y hacer que la mquina perdiera el equilibrio, o podra daar la mquina o las estructuras de la zona. Cuando se desplace sobre un terreno accidentado o sobre pendientes pronunciadas, gire el conmutador de autodeceleracin hasta la posicin OFF (anular) si la mquina dispone de sta.(cancelado). Evite, siempre que sea posible, desplazarse sobre obstculos. Si la mquina tiene que pasar sobre un obstculo, mantenga el equipo de trabajo lo ms cercano posible del terreno y conduzca a velocidad baja. Nunca pase sobre obstculos que hagan que la mquina se incline de modo pronunciado hacia un lado. Durante la conduccin o realizacin de los trabajos, mantenga la distancia de seguridad con las personas, estructuras u otras mquinas, para evitar entrar en contacto con ellos. Al pasar sobre puentes o estructuras, compruebe primero que la estructura es lo suficientemente resistente para soportar el peso de la mquina. Cuando se desplace por carreteras pblicas, contacte primero con las autoridades pertinentes y siga sus instrucciones. Al realizar trabajos en tneles, debajo de puentes, bajo cables elctricos u otros lugares en los que existen limitaciones de altura, maneje lentamente y sea extremadamente cuidadoso en no permitir que el equipo de trabajo golpee alguna cosa.

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SEGURIDAD TRASLADO EN PENDIENTES


Para evitar que la mquina vuelque o resbale sobre un lado, haga lo que sigue. Mantenga el equipo de trabajo approximadamente 20 a 30 cm (8 a 12 pulg.) sobre el suelo. En caso de emergencia, haga descender el equipo de trabajo sobre el suelo para ayudar a detener la mquina. Cuando se desplace pendiente arriba, coloque la cabina del operador mirando hacia arriba. Cuando se desplace pendiente abajo, coloque la cabina del operador mirando hacia abajo. Durante el traslado, compruebe siempre la firmeza del terreno justo delante de la mquina.

Cuando la mquina se traslada subiendo una pendiente aguda, despliegue el equipo de trabajo hacia delante para mejorar el equilibrio, mantenga el equipo de trabajo approximadamente 20 a 30 cm (8 a 12 pulg) sobre el suelo, y conduzca a poca velocidad. Al conducir cuesta abajo, reduzca el rgimen del motor, mantenga la palanca de desplazamiento cerca de la posicin neutal y traslada a poca velocidad.

Desplcese en lnea recta cuando suba o baje una pendiente. Trasladarse a un ngulo o a travs de una pendiente es extremadamente peligroso. No gire en las pendientes ni se desplace a travs de ellas. Descienda a un plano firme para modificar la posicin de la mquina. A continuacin, regrese de nuevo a la pendiente. Desplcese a poca velocidad sobre hierba, hojas secas o placas de acero hmedas. Incluso en pendientes suaves existe el peligro de que la mquina pueda patinar. Si el motor se detiene cuando la mquina se desplaza sobre una pendiente, mueva las palancas de control inmediatamente a la posicin de neutral y arranque de nuevo el motor.

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SEGURIDAD OPERACION EN PENDIENTES


Cuando trabaje sobre pendientes, existe el peligro de que la mquina pierda la estabilidad y vuelque al girar o al manejar el equipo de trabajo. operada. Esto podra ocasionar graves lesiones o daos en la propiedad, por lo tanto, siempre de un lugar estable al realizar estas operaciones, y maneje la mquina con cuidado. No gire el equipo de trabajo desde arriba hacia abajo de la pendiente cuando el cucharn est cargado. Esta operacin es peligrosa, y podra hacer que la mquina volcase. Si la mquina va a ser utilizada sobre una cuesta, apile tierra hasta formar una plataforma (A) que mantenga la mquina lo ms horizontal posible.

OPERACIONES PROHIBIDAS
Nunca excave la pared de trabajo debajo de una saliente. Existe el peligro de que puedan caer rocas, o de que el saliente se derrumbe y caiga sobre la parte superior de la mquina.

No excave demasiado profundo justo delante de la mquina. El terreno sobre el que se apoya la mquina puede desmoronarse y hacer que sta caiga.

Para hacer ms fcil la salida si existe algn problema, coloque las orugas en ngulo recto a la berma de la carretera o al acantilado, con la rueda motriz en la parte posterior, cuando realice trabajos de operaciones.

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SEGURIDAD
No realice trabajos de demolicin bajo la mquina. Existe el riesgo de que la mquina se desestabilice y vuelque. Al trabajar en o desde la parte superior de edificios o de otras estructuras, compruebe la resistencia y la estructura antes de iniciar las operaciones. Existe el riesgo de que el edificio se derrumbe y provoque lesiones o daos graves.

Cuando realice trabajos de demolicin, no lo haga sobre su cabeza. Existe el riesgo de cada de trozos rotos o de que el edificio se derrumbe y provoque lesiones graves o daos a la propiedad.

No emplee la fuerza de impacto del equipo de trabajo al trabajar con la machacadora. Existe el peligro de daar el equipo de trabajo, o el peligro de recibir lesiones personales serias que pueden ser causadas por pedazos volantes de material rotos, o del volcamiento de la mquina debido a la reaccin del impacto. Generalmente, es ms probable que la mquina vuelque cuando el equipo de trabajo se encuentra en el lateral, que cuando se encuentra en la parte delantera o en la trasera.

Cuando utilice una machacadora o cualquier otro equipo de trabajo pesado, existe el riesgo de que la mquina pierda el equilibrio y vuelque. Si trabaja sobre suelo plano, as como sobre pendientes. No baje, gire o detenga repentinamente el equipo de trabajo. No extienda o repliegue repentinamente el cilindro de la pluma. Existe el riesgo de que el impacto haga que la mquina vuelque. No pase el cucharn sobre la cabeza de otros trabajadores ni sobre el asiento del operador de camiones volquete u otro equipamiento de transporte. La carga podra derramarse o el cucharn podra golpear el camin volquete y provocar lesiones graves o daos a la propiedad.

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SEGURIDAD TRABAJOS SOBRE LA NIEVE


Las superficies heladas o cubiertas de nieve son resbaladizas, por lo que debe tener mucho cuidado al conducir o manejar la mquina y no debe manejar las palancas repentinamente. Incuso una pendiente suave puede hacer que la mquina patine, as que sea especialmente cuidadoso cuando trabaje sobre pendientes. En las superficies congeladas, el terreno se vuelve blando una vez que aumenta la temperatura, y esto podra causar el vuelco de la mquina. Si la mquina se mete en nieve profunda, existe el peligro de que vuelque o de que quede enterrada en la nieve. Tenga cuidado de no abandonar la berma de la carretera ni de quedar atrapado en un montn de nieve. Cuando se retira nieve, la berma de la carretera y los objetos situados junto a la carretera se encuentran enterrados y no estn visibles. Hay peligro de que la mquina se vuelque o choque contra objetos cubiertos por la nieve. Realice estas operaciones cuidadosamente.

ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
Estacione la mquina sobre una superficie firme y llana. Elija un lugar en el que no exista el peligro de cada de rocas o corrimiento de tierras, o de inundaciones si la tierra est baja. Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo.

Cuando abandone la mquina, ajuste la palanca de bloqueo de seguridad (1) en la posicin LOCK [BLOQUEO] posicin LOCK [BLOQUEO] y, a continuacin, detenga el motor. Cierre siempre la puerta de la cabina del operador, y utilice la llave para bloquear todo el equipamiento, con el fin de evitar que una persona no autorizada conduzca la mquina. Retire siempre la llave, llvela con usted y djela en un lugar especfico. Si es necesario estacionar la mquina en una pendiente, haga siempre lo que sigue: Coloque el cucharn pendiente abajo, y a continuacin, entirrelo en el suelo. Coloque calzos bajo las orugas para evitar que la mquina se mueva.

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SEGURIDAD

TRANSPORTE
CARGA Y DESCARGA
Al cargar y descargar la mquina, equivocaciones en las operaciones pueden traer peligros de vuelco o cada para la mquina. Es necesario tener especial cuidado. Realice las siguientes operaciones. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga una distancia de seguridad al borde de la carretera o acantilado. Nunca use el equipo de trabajo para cargar o descargar la mquina. Hay peligro de vuelco de la mquina. Utilice siempre rampas de la resistencia adecuada. Asegrese de que las rampas son suficientemente largas, anchas y gruesas, para ofrecer una pendiente de carga segura y fiable. Inicie los pasos necesarios para evitar que las rampas de muevan de su sitio o se caigan. Asegrese de que la superficie de la rampa est limpia y sin grasa, aceite, hielo o materiales sueltos. Quite la suciedad de las orugas de la mquina. En los das de lluvia, en particular, tenga un cuidado extremo, puesto que la superficie de la rampa est resbaladiza. Retorne el interruptor auto-desacelerador a la posicin "OFF" (liberar la funcin de auto-desaceleracin). Haga funcionar el motor a poca velocidad, desplcese lentamente y opere lentamente. Una vez sobre las pendientes, no toque ninguna otra pieza. No utilice nunca el mecanismo de direccin sobre la rampa. Si fuese necesario, baje la mquina de la rampa, corrija la direccin y vuelva a subir a la rampa. El centro de gravedad de la mquina cambiar repentinamente en la unin entre las rampas y la oruga o el remolque, y existe el peligro de que la mquina pierda el equilibrio. Conduzca lentamente sobre este punto. Al cargar o descargar a un terrapln o plataforma, asegrese de que posee la anchura, resistencia y grado adecuados. Cuando gire la estructura superior en el remolque, el remolque es inestable, por lo tanto retraiga el equipo de trabajo y gire lentamente. Y torne el interruptor de traba del giro a "ON" para aplicar la traba del giro despus de cargar la mquina. Para mquinas equipadas con una cabina, siempre cierre la puerta despus de cargar la mquina. Si no se hace esto, la puerta puede abrirse sbitamente durante el transporte. Consulte TRANSPORTE en la pgina 2-125 de la seccin OPERACION. Aviso (1) Bloques (2) Rampa (3) Lnea central del remolque (4) ngulo de colocacin de las rampas

TRANSPORTE DE LA MQUINA
Cuando transporte la mquina en un remolque, haga lo siguiente: El peso, la altura de transporte y la longitud total de la mquina es diferente segn el equipo de trabajo: asegrese para confirmar las dimensiones. Al pasar sobre puentes o estructuras de propiedades privadas, compruebe primero que la estructura es lo suficientemente resistente para soportar el peso de la mquina. Cuando se desplace por carreteras pblicas, contacte primero con las autoridades pertinentes y siga sus instrucciones. instrucciones. Para los detalles del procedimiento de transporte, consulte TRANSPORTE en la pgina 2-125 en la seccin de OPERACION.

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SEGURIDAD

BATERA
PREVENCIN DE PELIGROS PRODUCIDOS POR LA BATERA
El electrolito de la batera contiene cido sulfrico, y las bateras originan gas hidrgeno inflamable, el cual podra explosionar. Una manipulacin incorrecta puede causar lesiones graves o un incendio. Por esta razn, observe siempre las siguientes medidas de precaucin: No utilice ni cargue la batera si el nivel de electrolito de la batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL (NIVEL MNIMO). Podra producirse una explosin. Compruebe siempre el nivel de electrolito de la batera de forma peridica, y aada agua destilada hasta que el nivel de electrolito alcance la lnea UPPER LEVEL (NIVEL MXIMO). Cuando trabaje con bateras siempre use gafas de seguridad y guantes de goma. Jams fume ni utilice llamas cerca de la batera.

Si derrama cido sobre la ropa o sobre la piel, lave la zona inmediatamente con agua abundante. Si le entra cido en los ojos, lvelos inmediatamente con agua abundante y consiga atencin mdica.

Antes de trabajar con las bateras, gire el interruptor de arranque hasta la posicin OFF.

Puesto que existe el peligro de que se produzcan chispas, proceda como se indica a continuacin: No permita que las herramientas u otros objetos metlicos entren en contacto con los bornes de la batera. No permita que las herramientas u otros objetos metlicos se encuentren cerca de la batera. Desconecte primero el borne negativo (-) (lado de tierra) cuando extraiga la batera; al instalar la batera, conecte primero el borne positivo (+) y, por ltimo conecte la tierra. Apriete correctamente los bornes de la batera. Al cargar la batera, se genera gas hidrgeno inflamable, por lo que extraiga la batera del chasis, llvela a un lugar bien ventilado y extraiga los tapones antes de cargarla. Apriete correctamente las tapas de la batera. Instale la batera de forma segura en el lugar determinado.

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SEGURIDAD ARRANQUE DEL MOTOR CON CABLES DE CARGA


Si se produce algn error al conectar los cables de carga, la batera podra explosionar. Por tanto, realice siempre las siguientes operaciones. Cuando arranque con un cable de carga, realice las operaciones de arranque con dos trabajadores (uno sentado en el asiento del operador y el otro trabajando con la batera). Cuando arranque desde otra mquina, no deje que ambas mquinas se toquen. Cuando conecte los cables de carga, gire el interruptor de arranque hasta la posicin OFF, tanto para la mquina normal como para la mquina con problemas. Existe el peligro de que la mquina se mueva una vez conectada la alimentacin. Asegrese de conectar primero el cable positivo (+) al poner los cables de carga. Desconecte primero el cable negativo (-) (lado de tierra) cuando los quite. Al retirar los cables de carga, tenga cuidado de que las pinzas del cable de carga no se toquen entre s ni toquen la mquina. Utilice siempre gafas de seguridad y guantes de goma cuando arranque el motor con cables de carga. Cuando conecte una mquina normal a una mquina con problemas por medio de cables de carga, utilice siempre una mquina normal que tenga la misma tensin de batera que la mquina con problemas. Para los detalles del procedimiento de arranque con cables de carga, consulte Arranque del Motor con Cables de Carga en la pgina 2-142 en la seccion DE OPERACIN.

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SEGURIDAD

REMOLCAR
NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL REMOLCADO
Si se remolca de forma incorrecta una mquina deshabilitada, o si se produce un error en la seleccin o inspeccin del cable de acero. Para remolcar, vase REMOLCADO DE LA MQUINA en la pgina 2-138. Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables metlicos. Fije el cable metlico al bastidor de la oruga. Durante la operacin de remolcado, jams se coloque entre la mquina remolcadora y la mquina que est siendo remolcada. Nunca remolque una mquina en una pendiente.

Jams utilice un cable metlico que tenga hebras cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C). Existe el peligro de que el cable se rompa durante la operacin de remolcado.

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SEGURIDAD

LEVANTAR OBJETOS CON EL CUCHARON


NORMAS DE SEGURIDAD PARA IZADO DE OBJETOS
No realice trabajos de izado en pendientes, terreno blando u otros lugares en los que la mquina no permanece estable. Utilice cable metlico que cumpla las normas especficas. Siempre observe estrictamente la carga de levantamiento especificada. Es peligroso que la carga golpee a algn trabajador o a alguna estructura. Antes de oscilar o girar la mquina, compruebe siempre con cuidado que la zona circundante es segura. No arranque, gire o detenga repentinamente la mquina de trabajo. Existe el peligro de que la carga elevada se girar. Ni tire de la carga hacia un lateral ni en direccin a la mquina. No abandone el asiento del operador cuando hay una carga izada.

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SEGURIDAD

INFORMACIN SOBRE MANTENIMIENTO SEGURO


PLACA DE ADVERTENCIA
Sujete siempre una placa de advertencia de NO ACCIONAR en la palanca de control del equipo de trabajo, en la cabina del operador, para alertar a otros de que est realizando operaciones de revisin o mantenimiento en la mquina. Cuelgue placas de advertencia adicionales en otros sitios de la mquina, si lo considera necesario. Placa de Advertencia, N de Pieza: 09963-03000 Guarde esta placa de advertencia en la caja de herramientas cuando no se utilice. Si no hay caja de herramientas, guarde la placa en el bolsillo del manual de operacin, como el compartimiento para revistas. Si otra persona enciende el motor, o toca o manipula la palanca de control del equipo de trabajo mientras se revisa o realiza el mantenimiento de la mquina, se podrian causar lesiones graves o daos a la propiedad..

MANTENGA EL LUGAR DE TRABAJO LIMPIO Y ORDENADO


No deje martillos u otras herramientas alrededor de la zona de trabajo. Limpie toda la grasa, aceite u otras sustancias que pudieran provocar resbalones. Mantenga siempre limpio y ordenado el lugar de trabajo, con el fin de que pueda realizar las operaciones de forma segura. Si el lugar de trabajo no est limpio y ordenado, existe el riesgo de que tropiece, resbale o caiga y se lesione. Cuando limpie la ventana del techo, la cual es fabricada con vidrio orgnico (Policarbonato), use para limpiar solo agua del acueducto y evite el uso de solventes orgnicos. Un solvente orgnico, como bencina, tolueno, o el alcohol metlico pueden invitar a una reaccin qumica como la disolucin y descomposicin del vidrio de la ventana, deteriorando as el policabonato usado en ella.

DESIGNE UN RESPONSABLE AL TRABAJAR CON OTRAS PERSONAS


Al reparar la mquina o al extraer e instalar el equipo de trabajo, designe un responsable y siga sus instrucciones durante las operaciones.

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SEGURIDAD

PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR MANTENIMIENTO


Detenga la mquina sobre una superficie firme y llana. Elija un lugar en el que no exista el peligro de cada de rocas o corrimiento de tierras, o de inundaciones si la tierra est baja. Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor. Gire el interruptor de arranque hasta la posicin ON. Opere la palanca de control del equipo de trabajo dos o tres veces, hacia adelante y hacia atrs, hacia la derecha y hacia la izquierda, para as liberar la presin interna del circuito hidrulico, y, a continuacin, empuje la palanca de bloqueo de seguridad (1) hasta la posicin LOCK [BLOQUEO].

Coloque calzos bajo la oruga para evitar que la mquina se mueva.

DOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO


Para evitar lesiones, no realice tareas de mantenimiento con el motor en marcha. Si el mantenimiento ha de ser realizado con el motor en funcionamiento, realice la operacin con dos trabajadores, como mnimo, y de la siguiente forma: Un trabajador debe estar sentado siempre en el asiento del operador, preparado para detener el motor en cualquier momento. Todos los trabajadores deben permanecer en contacto unos con otros.

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SEGURIDAD
Coloque la palanca del cierre de seguridad (1) en la posicin de LOCK = CERRADO, para evitar el movimiento del equipo de trabajo. Al realizar operaciones cerca del ventilador, de la correa del ventilador o de las piezas giratorias, existe el peligro de engancharse en las piezas, as que tenga cuidado de no acercarse. No toque ninguna de las palancas de control. Si se ha de manejar alguna de las palancas de control, haga una seal a los otros trabajadores, para advertirles de que se muevan hacia algn lugar seguro. No deje caer ni introduzca herramientas u otros objetos dentro del ventilador o de la correa del ventilador. Las piezas pueden romperse o salir despedidas.

HERRAMIENTAS ADECUADAS
Utilice nicamente herramientas adecuadas para esta tarea, y asegrese de que las utiliza correctamente. La utilizacin de herramientas daadas, de mala calidad, defectuosas o improvisadas, o un uso inadecuado, podra ocasionar lesiones graves a las personas.

ACUMULADOR
Los acumuladores estn cargados de gas nitrogenado a alta presin. Al manipular el acumulador, un procedimiento descuidado podra originar una explosin que podra provocar lesiones serias o daos a la propiedad. Por esta razn, observe siempre las siguientes medidas de precaucin: No desmonte el acumulador. No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego. No lo agujere, suelde ni utilice un soplete cortador. No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos. Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.

PERSONAL
Slo personal autorizado puede dar mantenimiento y reparar la mquina. No permita personal no autorizado en la zona. Si fuese necesario, contrate un vigilante.

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SEGURIDAD

ADITAMENTOS
Designe un responsable antes de empezar a montar o desmontar los aditamentos. Coloque los aditamentos de la mquina que no est utilizando en una posicin estable, para evitar que caigan. E inicie los pasos necesarios para evitar que personas no autorizadas entren en la zona de almacenamiento.

TRABAJO DEBAJO DE LA MQUINA


Si fuese necesario colocarse bajo el equipo de trabajo o de la mquina, para realizar las revisiones o trabajos de mantenimiento, sujete el equipo de trabajo y la mquina con bloques y soportes lo suficientemente fuertes para soportar el peso de ambos. Es extremadamente peligroso trabajar bajo la mquina si las zapatas de la oruga estn levantadas del suelo, y la mquina se apoya nicamente en el equipo de trabajo. Si se toca por error alguna de las palancas de control, o si hay algn dao en la lnea hidrulica, el equipo de trabajo o la mquina podra descender repentinamente. Esta operacin es muy peligrosa. Nunca trabaje debajo del equipo de trabajo o de la mquina

RUIDO
Cuando realice el mantenimiento del motor o si permanece expuesto a ruidos durante largos periodos de tiempo, utilice orejeras o protectores para odos mientras trabaja. Si el ruido de la mquina es demasiado elevado, podra provocar problemas auditivos temporales o permanentes.

CUANDO SE UTILIZA EL MARTILLO


Al utilizar el martillo, los pasadores podran salir despedidos o podran dispersarse las partculas metlicas. Esto podra ocasionar graves lesiones. Realice las siguientes operaciones. Si se golpean con un martillo piezas metlicas como pasadores, dientes del cucharn, aristas cortantes o cojinetes, existe el peligro de que se suelten piezas que provoquen lesiones. Lleve siempre gafas y guantes de seguridad. Al golpear pasadores o dientes de cucharn, existe el peligro de que las piezas rotas salgan despedidas y lesionen a las personas de la zona circundante. Compruebe siempre que no hay nadie en la zona circundante. Si se golpean los pasadores con gran fuerza, existe el peligro de que el pasador salga despedido y lesione a las personas de la zona circundante.

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SEGURIDAD

TRABAJOS DE SOLDADURA
Las operaciones de soldadura deben ser realizadas siempre por un soldador cualificado, y en un lugar equipado con un equipamiento adecuado. Existe el peligro de gas, incendio o electrocucin al realizar soldaduras. Nunca permita que personal no calificado realice soldaduras.

EXTRACCIN DE LOS BORNES DE LA BATERA


Cuando se hagan reparaciones del sistema elctrico o soldaduras, desconecte el polo negativo (-) de la batera para evitar el paso de corriente.

LA SEGURIDAD DEBE SER LO PRIMERO AL UTILIZAR GRASA A ALTA PRESIN PARA AJUSTAR LA TENSIN DE LA ORUGA
Se bombea grasa a presin a travs del sistema de ajuste de la tensin de la oruga. Si no se respeta el procedimiento de mantenimiento especificado al hacer ajustes, el tapn de vaciado de la grasa (1) podra salir despedido, causando lesiones graves o daos a la propiedad. Al abrir el tapn de vaciado de grasa (1), para aflojar la tensin de la oruga, no gire ms de una vuelta. Afloje lentamente el tapn para vaciado de grasa. Nunca site la cara, manos, pies o cualquier parte de su cuerpo directamente delante del tapn de vaciado de grasa (1).

NO DESMONTE LOS RESORTES TENSORES


Nunca intente desmontar el conjunto de los resortes tensores. Contiene un muelle a alta presin, que funciona para absorver los impactos de la rueda tensora. Si se desmonta por error, dicho muelle podra salir proyectado y provocar lesiones graves Cuando resulte necesario desmontarlo, pidale a su distribuidor Komatsu que haga el trabajo.

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SEGURIDAD

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL ACEITE A PRESIN


El sistema hidrulico permanece siempre bajo presin interna. Al inspeccionar o sustituir conductos o mangueras, compruebe siempre que se ha liberado la presin del circuito hidrulico. Si el circuito todava se encuentra sometido a presin, provocar lesiones graves. Siempre haga lo siguiente: Para ms detalles sobre el mtodo para librar la presin, vase MTODO PARA LIBERAR LA PRESIN INTERNA DEL CIRCUITO HIDRULICO en la pgina 3-45. Si el circuito todava est bajo presin, no efecte ninguna inspeccin u operacin de reemplazo. Si existe alguna fuga en los conductos o mangueras, la zona circundante estar hmeda. Por ello, compruebe si hay grietas en los conductos y tuberas y si hay hinchazones en las mangueras. Al realizar una inspeccin, use gafas de seguridad y guantes de cuero. Existe el peligro de que las fugas de aceite a presin, a travs de pequeos agujeros, puedan penetrar en la piel o provocar ceguera si entran en contacto directo con los ojos. Si es alcanzado por un chorro de aceite hirviendo y sufre lesiones en la piel o los ojos, lave la zona con agua limpia y acuda al mdico inmediatamente.

MANIPULACIN SEGURA DE LAS MANGUERAS DE PRESIN


Si se vierte aceite o combustible de las mangueras a presin, podra provocarse un incendio o un funcionamiento defectuoso, lo que podra causar lesiones graves o daos a la propiedad. Si aparece cualquier perno suelto, detenga el trabajo y apritelo al torque especificado. Si se detectan mangueras daadas, detenga las operaciones inmediatamente y contacte con su distribuidor Komatsu. Sustituya la manguera si se detecta alguno de los siguientes problemas: Accesorios hidrulicos daados o con fugas. Cubierta deshilachada o cortada, o capa de refuerzo del cable expuesta. Cubierta hinchada en algunas partes. Parte mvil aplastada o torcida. Impurezas incrustadas en la cubierta.

MATERIALES DE DESECHO
Para evitar la contaminacin, preste especial atencin al mtodo de eliminacin de residuos. Reciba siempre el aceite vaciado de su mquina en recipientes. Nunca drene el aceite directamente sobre la tierra o lo descargue dentro del sistema de alcantarillado, en ros, el mar o lagos. Respete las leyes y normativas que reglamentan la eliminacin de objetos o productos peligrosos tales como aceite, combustible, refrigerante, disolvente, filtros y bateras.

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SEGURIDAD

MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE


Si le entra en los ojos refrigerante del acondicionador de aire, podra sufrir ceguera; si entra en contacto con su piel, podra sufrir congelacin. No toque nunca el refrigerante.

AIRE COMPRIMIDO
Al realizar la limpieza con aire comprimido, existe el peligro de lesiones graves, causados por las partculas despedidas. Cuando utilice aire comprimido para limpiar los elementos del radiador, utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, guantes y otro equipamiento de proteccin.

SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD


Para usar la mquina en forma segura por un perodo de tiempo extenso, reemplace peridicamente las partes de seguridad criticas tales como mangueras y cinturones de seguridad. Sustitucin de piezas crticas para la seguridad: Vase PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD en la pgina 3-15. El material del que estn fabricados estos componentes, con el paso del tiempo, se modifica de forma natural, y el uso repetido provoca deterioro, desgaste y fatiga. Como consecuencia, existe el riesgo de que estos componentes puedan averiarse y provocar lesiones graves o la muerte. Es difcil evaluar la vida til restante de dichos componentes a partir de una inspeccin externa o de la impresin que causan durante el funcionamiento. Por lo tanto, sustityalos siempre en los intervalos especificados. Sustituya o repare las piezas crticas para la seguridad, en caso de que se detecte cualquier defecto, incluso aunque no se haya alcanzado el intervalo especificado.

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2OPERACION
ADVERTENCIA
Por favor, lea y asegrese de que comprende la seccin de SEGURIDAD antes de leer esta seccin.

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2-1

OPERACION

ILUSTRACIONES DE LA DESCRIPCIN DE LA MAQUINA


DESCRIPCIN TOTAL DE LA MAQUINA

1. 2. 3. 4. 5.

Cucharn Cilindro del cucharn Brazo Cilindro del brazo Aguiln

6. 7. 8. 9. 10.

Cilindro del aguiln Rueda motriz Bastidor de oruga Zapata de la oruga Rueda libre

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OPERACION

CONTROLES Y MEDIDORES

AA: Pantalla con todas las luces encendidas BB: Pantalla para operacin normal CC: Precaucin de advertencia de tiempo de mantenimiento

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OPERACION

1. Radio 2. Interruptor de la luz de advertencia de giro (opcin) 3. Interruptor del acondicionador de aire 4. Palanca de bloqueo de seguridad 5. Palanca de control Izquierda del equipo de trabajo 6. Interruptor de contacto para mxima potencia 7. Pedales de traslado 8. Palancas de traslado 9. Encendedor de cigarrillos 10. Monitor de la mquina 11. Interruptor de la bocina 12. Palanca de control derecha del equipo de trabajo 13. Interruptor de arranque 14. Dial de control de combustible 15. Interruptor de luz 16. Interruptor de parada del zumbador de alarma 17. Interruptor de cierre del giro 18. Interruptor de izamiento de la mquina 19. Interruptor para liberar la retencin del freno del giro 20. Interruptor de mando de emergencia de bomba 21. Interruptor de seleccin 22. Interruptor selector del modo de trabajo 23. Indicador del limpia-parabrisas 24. Indicador de precalentamiento del motor 25. Indicador de bloqueo de giro

26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49.

Indicador de la temperatura del agua del motor Indicador de la presin del aceite del motor Medidor de la temperatura del agua del motor Indicador del nivel de carga de la batera Indicador del nivel de refrigerante en el radiador Indicador del modo de trabajo Indicador de la temperatura del aceite hidrulico Medidor de temperatura del aceite hidrulico Indicador de intervalo de mantenimiento Monitor de servicio Indicador de la velocidad de traslado Indicador de temperatura del aceite del motor. Indicador de obstruccin del filtro de aire Medidor de combustible Indicador del nivel de combustible Indicador de mxima potencia Indicador de auto-deceleracin Exposicin del monitor de control Interruptor de control de pantallas Interruptor del lavador de la ventana Interruptor del limpiaparabrisas Interruptor de mantenimiento Interruptor selector de la velocidad de traslado Interruptor de auto-deceleracin

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OPERACION

CONTROLES Y MEDIDORES
A continuacin describimos los dispositivos necesarios para la operacin de la mquina. Para llevar a cabo las operaciones adecuadas correctamente y con seguridad, es importante comprender bien los mtodos de operacin del equipamiento y el significado de los indicadores.

SISTEMA DE MONITOREO

AA: Pantalla con todas las luces encendidas BB: Pantalla para operacin normal CC: Precaucin de advertencia de tiempo de mantenimiento Porcin de exposicin de los medidores, Exposicin de Indicadores Piloto Seccin de interruptores de la pantalla

A: B: C:

Items de Comprobacin Bsicos Items de Precaucin Indicadores de Parada de Emergencia

D: E:

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OPERACION OPERACIN BSICA DEL MONITOR DE LA MQUINA


Si se Detecta Alguna Anomala Durante el Arranque del Motor

Si se detecta alguna anomala durante el arranque del motor, la pantalla DD de comprobacin antes de arrancar cambia a la pantalla de advertencia CC de intervalo de mantenimiento, a la pantalla de advertencia FF o a la pantalla de error EE. Tras visualizarse la pantalla de comprobacin DD antes de arrancar durante 2 segundos, se cambia a la pantalla de advertencia de intervalo de mantenimiento CC. Tras visualizarse la pantalla de advertencia de intervalo de mantenimiento CC durante 30 segundos, se regresa a la pantalla normal BB. Tras visualizarse la pantalla de comprobacin antes de arrancar la pantalla DD durante 2 segundos, se cambia a la pantalla de advertencia FF o a la de error EE.

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OPERACION
Si Surge Alguna Anomala Durante la Operacin

Si surge alguna anomala durante la operacin, la pantalla de operacin BB normal cambia a la pantalla de advertencia FF (1) o a la pantalla de error EE. Tras visualizarse la pantalla de advertencia FF-(1) durante 2 segundos, se cambia automticamente a la pantalla de advertencia FF-(2).

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OPERACION MONITORS DE COMPROBACIN BSICOS

ADVERTENCIA
Estos monitores no aseguran que la mquina se encuentre en buenas condiciones. No dependa simplemente de los indicadores al realizar las comprobaciones previas al arranque (comprobaciones diarias). Baje siempre de la mquina y compruebe cada elemento directamente.

Este exhibe los tems bsicos a lo largo de la revisin de tems antes de arrancar, los cuales tienen que ser revisados antes de arrancar el motor. Si existe alguna anomala, la l uz correspondiente se encender para indicar su localizacin.

A(1) Monitor del nivel de refrigerante en el radiador A(2) Indicador del nivel de aceite del motor Indicador del Nivel de Refrigerante en el Radiador

A(3) Indicador de intervalo de mantenimiento

Este indicador (1) advierte al operador de que se ha producido un descenso del nivel de agua del radiador. Si el nivel de agua del radiador es bajo, la lmpara se enciende con luz roja. compruebe el nivel de agua del radiador y del sub-tanque y aada agua.

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OPERACION
Indicador del Nivel de Aceite del Motor Este indicador (2) advierte al operador de que se ha producido un descenso del nivel de aceite del crter. Si el nivel de aceite del crter es bajo, el indicador se ilumina con luz roja. Por lo tanto, compruebe el nivel de aceite del crter y aada ms.

Indicador de Intervalo de Mantenimiento Este indicador (3) se ilumina para advertir al operario de que ha transcurrido el tiempo configurado desde que se realiz la ltima operacin de mantenimiento. Transcurridos 30 segundos, la pantalla del panel se apaga y se vuelve a la pantalla de operacin normal. Para ms detalles sobre el mtodo de comprobacin del intervalo de mantenimiento, vase Interruptor de Mantenimiento en la pgina 224. Si desea modificar la configuracin del intervalo de mantenimiento, le pedimos consulte a su distribuidor Komatsu.

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OPERACION INDICADOR DE PRECAUCION

ADVERTENCIA
Si el indicador de advertencia se enciende con luz roja, detenga cuanto antes los trabajos y realice las operaciones de inspeccin y mantenimiento del punto que proceda. Si se ignora la advertencia, podra producirse una avera. Para observar la operacin de estos dispositivos es necesario que el motor est en marcha. Si se produce alguna anomala, la pantalla muestra el elemento que precisa una accin inmediata. Si existe alguna anomala, el indicador correspondiente se encender con luz roja para indicar su localizacin.

1. Indicador del nivel de carga de la batera 2. Indicador del nivel de combustible 3. Indicador de obstruccin del filtro de aire Indicador del Nivel de Carga de la Batera

4. Indicador de la temperatura del agua del motor 5. Indicador de la temperatura del aceite hidrulico

Este indicador (1) advierte al operador de que existe una anomala en el sistema de carga elctrica cuando el motor est en operacin. Si la batera no se est cargando correctamente mientras el motor se encuentra en operacin, se enciende con luz roja. Si se enciende con luz roja, compruebe si la correa trapezoidal est floja. Si encuentra algo anormal, inicie las acciones necesarias. Para obtener ms informacin, vase OTROS PROBLEMAS en la pgina 2-144 Comentario Cuando de arranca o detiene el motor con el interruptor de arranque en la posicin ON, el indicador luminoso podra encenderse, y el zumbador podra sonar momentneamente, pero esto no indica ninguna anomala.

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OPERACION
Indicador del Nivel de Combustible Este indicador (2) se ilumina para advertir al operador que el nivel en el tanque de combustible es bajo. Cuando el combustible que queda desciende hasta 80 litros (21,14 US gal), la luz cambia de verde a roja. Por lo tanto, aada combustible cuanto antes.

Indicador de Obstruccin del Filtro de Aire Este indicador (3) advierte al operador que el filtro de aire se encuentra obstruido. Si se enciende con luz roja, pare el motor y revise y limpie el filtro de aire. Para obtener ms informacin, vase COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE en la pgina 3-20.

Indicador de la Temperatura del Agua del Motor Si este indicador (4) se enciende con luz blanca con temperaturas bajas, realice la operacin de calentamiento. Para obtener ms informacin, vase OPERACIN DE CALENTAMIENTO en la pgina 2-90. Prosiga la operacin de calentamiento hasta que el indicador (4) cambie a verde.

Indicador de la Temperatura del Aceite Hidrulico Si este indicador (5) se enciende con luz blanca con temperaturas bajas, realice la operacin de calentamiento. Para obtener ms informacin, vase OPERACIN DE CALENTAMIENTO en la pgina 2-90. Prosiga la operacin de calentamiento hasta que el indicador (5) cambie a verde.

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OPERACION INDICADORES DE EMERGENCIA

ADVERTENCIA
Si el indicador se enciende con luz roja, detenga inmediatamente el motor o hgalo funcionar al ralent y, a continuacin, compruebe el punto que proceda y emprenda la accin necesaria. Para observar la operacin de estos dispositivos es necesario que el motor est en marcha. Si existe alguna anomala, el indicador correspondiente se encender con luz roja para indicar la localizacin de dicha anomala y sonar la alarma. Emprenda la accin necesaria inmediatamente.

1. Indicador de la temperatura del agua del motor 2. Indicador de la temperatura del aceite hidrulico Indicador de la Temperatura del Agua del Motor

3. Indicador de la presin del aceite del motor

Este indicador (1) advierte al operador que la temperatura del agua del motor ha aumentado. Si la temperatura del agua del motor sube a un nivel anormalmente alto, la lmpara del indicador se enciende con luz roja, el sistema de prevencin de sobrecalentamiento se activa automticamente y el rgimen del motor desciende. Detenga las operaciones y haga funcionar el motor al ralent hasta que el indicador (1) cambie a verde.

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OPERACION
Indicador de la Temperatura del Aceite Hidrulico Este indicador (2) advierte al operador que la temperatura del aceite hidrulico ha aumentado. Si se ilumina con luz roja durante los trabajos, haga funcionar el motor al ralent o detngalo y espere hasta que descienda la temperatura del aceite y la luz del indicador pase a ser verde.

Monitor de Presin de Aceite del Motor Este indicador (3) se enciende con luz roja si la presin del aceite de lubricacin del motor desciende por debajo del nivel normal. Si se enciende con luz roja, detenga el motor, y compruebe el sistema de lubricacin y el nivel de aceite del crter.

Comentario El indicador se encender con luz de los siguientes colores segn sean items de comprobacin bsicos, de precaucin o de parada de emergencia.
Tipo de Indicador Indicador del nivel de refrigerante en el radiador Indicador del nivel de aceite del motor Indicador de intervalo de mantenimiento Indicador del nivel de carga Indicador del nivel de combustible Indicador de obstruccin del filtro de aire Indicador de la temperatura del agua del motor Indicador de la temperatura del aceite hidrulico Indicador de la presin del aceite del motor Color de la luz cuando el indicador se enciende Cuando es Cuando es anormal Con bajas temperaturas normal DESACTIVADO Rojo (OFF) DESACTIVADO Rojo (OFF) DESACTIVADO Rojo (OFF) DESACTIVADO Rojo (OFF) Verde Rojo DESACTIVADO Rojo (OFF) Verde Verde DESACTIVADO (OFF) Rojo Rojo Rojo Blanco Blanco -

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OPERACION PORCIN DE EXPOSICION DE MEDIDORES

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Indicador de precalentamiento del motor Indicador de bloqueo de giro Indicador del limpia-parabrisas Indicador de auto-deceleracin Indicador del modo de trabajo Indicador de la velocidad de traslado

7. 8. 9. 10. 11.

Indicador de mxima potencia Medidor de la temperatura del agua del motor Medidor de combustible Medidor de temperatura del aceite hidrulico Hormetro de servicio

Exhibicin de indicadores piloto Al situar el interruptor de arranque en la posicin (ON), la exhibicin piloto se ilumina cuando los items de exhibicin estan funcionando. Indicador de Precalentamiento del Motor Est luz de monitor (1) indica el tiempo de precalentamiento necesario cuando se arranca el motor a una temperatura ambiente a 0C(32F). La luz del indicador se enciende cuando el interruptor de arranque est en la posicin de calentamiento (HEAT) y se enciende intermitentemente despus de unos 30 segundos, para mostrar que el precalentamiento se ha llevado a cabo. (La lmpara del indicador se apagar despus de unos 10 segundos.)

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OPERACION
Indicador de Bloqueo de Giro Este indicador (2) informa al conductor de que el bloqueo de giro est activado. Activado: La luz se enciende Si el bloqueo de giro est en ON (ACTIVADO), el indicador luminoso del monitor se enciende. Dicho indicador parpadea cuando se encuentra activo el interruptor de cancelacin del freno de giro. Comentario El motor de giro est equipado con un freno de disco que detiene la rotacin de forma mecnica. Cuando se enciende el indicador de bloqueo de giro, los frenos permanecen aplicados. Indicador del Limpia-Parabrisas Este indicador (3) seala el estado operativo del limpia-parabrisas. La pantalla del monitor muestra lo siguiente cuando se acciona el interruptor del limpia-parabrisas. Cuando ON se ilumina: El limpiaparabrisas se mueve de forma continua Cuando INT se intermitentemente ilumina: El limpia-parabrisas se mueve

OFF: El limpiaparabrisas se detiene

Indicador de auto-deceleracin Este indicador (4) muestra si est activada la funcin de autodeceleracin. La pantalla del monitor es la siguiente cuando se acciona el interruptor de auto-deceleracin: Indicador de auto-deceleracin en ON: Auto-deceleracin activada Indicador de desactivada auto-deceleracin en OFF: Auto-deceleracin

Indicador del Modo de Trabajo Este indicador (5) muestra el modo de operacin establecido. La pantalla del monitor es la siguiente cuando se acciona el interruptor de modo de operacin: A: Modo A (durante operaciones de carga pesada) E: Modo E (durante las operaciones con nfasis en el ahorro de combustible) L: Modo L (durante operaciones con control de precisin de levante) B: Modo B (para operaciones con el rompedor o martillo)

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OPERACION
Indicador de la velocidad de traslado Este indicador (6) visualiza el modo seleccionado para la velocidad de traslado. El monitor exhibe cuando el interruptor selector de velocidad de traslado es accionado de la siguiente manera: Bajo: Velocidad baja Mi: Media velocidad Hi: Alta velocidad

Indicador de Potencia Mxima Este indicador (7) muestra si est activada la funcin de mxima potencia. La exposicin del monitor cuando se acciona el interruptor de la empuadura de la palanca de control izquierda es la siguiente: El indicador se ilumina: La potencia de excavacin se incrementa mientras se presiona el interruptor de la empuadura.

Comentario La potencia de excavacin se incrementa mientras se presiona el interruptor de la empuadura exclusivamente en los modos A y E. Tenga en cuenta que, aunque se mantenga presionado el interruptor de la empuadura, el aumento de potencia finaliza despus de 8,5 segundos. Cuando se oprime el interruptor de la empuadura, el modo aparece expuesto en la porcin central de la exposicin GG y despus de 2 segundos, el monitor del centro desaparece y la pantalla se cambia para la exposicin del monitor BB.

El indicador se apaga: Detenida la funcin de mxima potencia

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OPERACION INDICADORES Y MEDIDORES


Medidor de la Temperatura del Agua del Motor Este medidor (8) seala la temperatura del agua de refrigeracin del motor. Durante la operacin normal, el indicador debe permanecer en la zona negra. Si el indicador entra en la zona roja durante la operacin, se activar el sistema de prevencin de sobrecalentamiento. Comentario (A) - (B): Exhibe la zona roja (A) - (C): Exhibe la zona negra El sistema de prevencin de sobrecalentamiento acta del modo que se indica a continuacin: Posicin (A) de la zona roja: El indicador de temperatura del agua del motor (1) se ilumina con luz roja Posicin (B) de la zona roja: La velocidad del motor disminuye hasta ralent, el indicador de la temperatura del agua del motor (1) se enciende con luz roja y el zumbador de la alarma suena al mismo tiempo. El sistema de prevencin de sobrecalentamiento se activa hasta que el indicador vuelve a la zona negra. Una vez arrancado el motor, si el indicador se encuentra en la posicin (C), el indicador de temperatura del agua del motor (1) se ilumina con luz blanca. En este caso, ejecute la operacin de calentamiento. Para obtener ms informacin, vase OPERACIN DE CALENTAMIENTO en la pgina 2-90.

Medidor de Combustible Este medidor (9) seala la cantidad de combustible que queda en el tanque. Durante la operacin, el indicador debe permanecer en la zona negra. Si slo se ilumina la zona roja (A) durante la operacin, quedan menos de 110 litros (29,06 US gal) de combustible en el tanque, por lo tanto compruebe y aada ms combustible. Comentario (A) - (B): Exhibe la zona roja (A) - (C): Exhibe la zona negra Comentario Cuando el remanente de combustible es inferior a los 80 litros (21.14 Galones US), el monitor del nivel de combustible (1) se ilumina en rojo.

Una vez que el interruptor de arranque se encuentra en la posicin, podra no visualizarse, durante un rato, el nivel correcto de combustible. Pero esto no supone una anomala.

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OPERACION
Medidor de Temperatura del Aceite Hidrulico Este medidor (10) indica la temperatura del aceite del sistema hidrulico. Durante la operacin, el indicador debe permanecer en la zona negra. Si el indicador entra en el rango rojo (A) durante las operaciones, la temperatura del aceite hidrulico se ha ido a ms de 102 C (215.6 F) Pare la mquina y deje el motor funcionando en ralent hasta que baje la temperatura del aceite hidrulico. Comentario (A) - (B): Exhibe la zona roja (A) - (C): Exhibe la zona negra Comentario La temperatura del aceite hidrulico es como sigue cuando el indicador ingresa en el rgimen rojo. (A) posicin en la zona roja: 102C (215.6C) o sobre (B) posicin en la zona roja: 105C (221F) o sobre Cuando el indicador se encuentra en la zona roja de (A) a (B), el indicador de temperatura del aceite hidrulico (1) se ilumina con luz roja. Si el indicador se encuentra en la posicin (C) al arrancar el motor, significa que la temperatura del aceite hidrulico est en los 25 C (77 F) o inferior y que el monitor (1) de la temperatura del aceite hidrulico estar iluminado en blanco. Cuando esto ocurre, refirase a la seccin OPERACIN DE CALENTAMIENTO en la pgina 2-90 correspondiente y ejecute la operacin de calentamiento. Hormetro Este indicador (11) muestra el tiempo total de operacin de la mquina. Establezca las horas del mantenimiento intervalo peridico. El hormetro avanza mientras funciona el motor, aunque la mquina no se desplace. El contador de servicio avanzar 1 unidad por cada hora de operacin, cualquiera que sea el rgimen del motor.

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OPERACION SECCIN DE CONMUTACIN DE LA PANTALLA

1. Interruptores del selector de modo de trabajo (interruptores bsico) 2. Interruptor de auto-deceleracin (interruptor de seleccin) 3. Interruptor selector de la velocidad de traslado 4. Interruptor del limpiaparabrisas 5. Interruptor del lavador de la ventana 6. Interruptor de mantenimiento

7. 8. 9. 10. 11. 12.

Interruptor de seleccin Interruptor de retorno Interruptor de sentido ascendente Interruptor de sentido descendente Interruptor de confirmacin de seleccin Interruptor de ajuste del monitor LCD

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OPERACION
Interruptores del Selector de Modo de Trabajo (Interruptores Bsico) Este interruptor (1) se utiliza para fijar el movimiento o la potencia del equipo de trabajo. Las operaciones se pueden realizar de forma ms fcil con la seleccin del modo que se adapta a la clase de operacin. Modo A: Para operaciones de servicio pesado Modo E: Para operaciones que prioritarizan el consumo de combustible Modo L: Para operaciones con control de precisin de levante Modo B: Para operaciones con el rompedor modo GG: Exposicin del monitor Cuando se arranca el motor, el modo de trabajo se coloca automticamente en el modo A. Cuando se oprime el interruptor, es posible seleccionar otros modos. La exposicin del monitor en la seccin de visualizacin de informacin GG cambia en cada modo. Si desea cambiar las regulaciones (opciones reguladoras de norma) al poner en marcha el modo E, L, B al arrancar el motor, solicite al distribuidor Komatsu que le cambie las regulaciones.

Comentario Al pulsar el selector de modo, la seleccin se visualiza en el centro de la pantalla del monitor GG, y a los 2 segundos, se vuelve a la pantalla normal BB. (El diagrama de la derecha es un ejemplo de la pantalla de visualizacin del modo E.)

AVISO No emplee el modo A cuando utilice el rompedor. Existe peligro de que el rompedor resulte daado.

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OPERACION
Interruptor de Auto-Deceleracin (Interruptor de Seleccin) Este interruptor (2) se emplea para poner en ON (activar) la funcin de auto desaceleracin. Cuando las palancas de control se devuelven a la posicin N, esta funcin automticamente reduce la velocidad del motor y reduce el consumo de combustible. Porcin de exposicin deceleracin activada del monitor GG ACTIVADA: Auto-

Porcin de exposicin del monitor GG DESACTIVADA: Autodeceleracin desactivada Cada vez que pulse el interruptor, la auto-deceleracin se activar o se desactivar. Funcin de auto-deceleracin Cuando la funcin de auto desaceleracin est en ON, si las palancas del equipo de trabajo se devuelven a la posicin N, la velocidad del motor descender despus de aproximadamente 4 segundos, desde la velocidad de operacin hacia la velocidad del ralent. Esto hace posible reducir el consumo de combustible. Si se opera cualquier palanca cuando la mquina se encuentra en esta condicin, la velocidad del motor regresar a la anterior velocidad de operacin para poder realizar las operaciones marcadas.

Comentario Al pulsar el selector de auto-deceleracin y activarse sta, el modo se visualiza en el centro de la pantalla del monitor GG, y a los 2 segundos, se vuelve a la pantalla normal.

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OPERACION
Interruptor Selector de la Velocidad de Traslado

ADVERTENCIA

Al cargarse a, o al bajarse de un remolque, siempre trasldese en baja velocidad (con el interruptor selector de velocidad de traslado situado en la posicin de Lo). Nunca manipule el interruptor selector de velocidad de traslado durante las operaciones de carga o descarga. Si la velocidad de traslado conmuta entre alta y baja cuando la mquina se desplaza, sta podra desviarse hacia un lado, incluso cuando avanza en lnea recta. Detenga la mquina antes de conmutar la velocidad de traslado.

Este interruptor (3) se utiliza para establecer la velocidad de traslado hasta 3 fases. Se enciende Lo: Velocidad baja Se enciende Mi: Traslado a velocidad media Se enciende Hi: Traslado a velocidad alta Cuando se arranca el automticamente en Lo. motor, la velocidad queda fijada

Cada vez que se pulsa el interruptor, la pantalla cambia sucesivamente Lo Mi Hi Lo. Durante el traslado a velocidad elevada (Hi) o velocidad media (Mi), si se precisa de potencia de traslado, como en el caso de hacerlo sobre terreno blando o sobre pendientes, la velocidad cambia automticamente a baja velocidad (Lo). Por lo tanto, no es necesario accionar el interruptor. La pantalla del monitor GG permanece en Hi o Mi. Comentario Cada vez que se acciona el selector de velocidad de traslado, el modo se visualiza en el centro de la pantalla del monitor GG, y a los 2 segundos, se vuelve a la pantalla normal BB.

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OPERACION
Interruptor del Limpiaparabrisas Este interruptor (4) acciona el limpia-parabrisas del cristal delantero. Cada vez que se pulsa el interruptor, cambia entre ON INT y parada (OFF). Encendida la porcin de exposicin del monitor GG ON: El limpiaparabrisas se mueve de forma continua Encendida la porcin de exposicin del monitor GG INT: El limpiaparabrisas se mueve intermitentemente Porcin de exposicin del monitor GG DESACTIVADA: El limpiaparabrisas se detiene

Comentario Cada vez que se acciona el interruptor del limpia-parabrisas, el modo se visualiza en el centro de la pantalla del monitor GG. Se regresa a la pantalla normal BB una vez transcurridos 2 segundos.

Interruptor del Lavador de la Ventana Si se aprieta este interruptor (5) de forma continua, se pulveriza el lquido limpiaparabrisas por el cristal delantero. Al soltar el interruptor, cesa la pulverizacin. Si se mantiene presionado el interruptor (5) cuando el limpiaparabrisas est parado, se pulverizar el fluido limpiador y, al mismo tiempo, el limpiaparabrisas se activar de forma continua. Cuando se suelta el interruptor (5), el limpiaparabrisas sigue funcionando de forma continua durante dos ciclos y se detiene. Si el limpiaparabrisas se est moviendo intermitentemente, y se mantiene apretado el interruptor (5), se pulverizar lquido limpiador y, al mismo tiempo, el limpiaparabrisas se activar de forma continua. Cuando se suelta el interruptor (5), el limpiaparabrisas sigue funcionando de forma continua durante dos ciclos y, a continuacin, regresa al operacin intermitente.

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OPERACION
Interruptor de Mantenimiento Este interruptor (6) se utiliza para comprobar el tiempo que queda para el mantenimiento.

Al pulsar este interruptor (6), la pantalla del monitor cambia a la pantalla de mantenimiento mostrada en el diagrama de la derecha. El tiempo que queda para el mantenimiento se indica por medio del color de cada pantalla del monitor. Tras la confirmacin del tiempo restante para el mantenimiento, efectelo. Pantalla en blanco: Quedan ms de 30 horas para el mantenimiento Pantalla en amarillo: Quedan menos de 30 horas para el mantenimiento Pantalla en rojo: Tiempo de mantenimiento ha trascurrido

AVISO 1. Si la porcin GG de exposicin del monitor cambia para la pantalla de advertencia sobre sincronizacin de mantenimiento cuando el motor se pone en marcha o cuando la mquina est en operacin, detenga inmediatamente la operacin. Cuando esto sucede, el indicador correspondiente a la pantalla de advertencia de mantenimiento se encender con luz roja. 2. Oprima el interruptor (6) para exponer la pantalla de mantenimiento. Ejecute el mantenimiento para la ubicacin indicada por el monitor que est iluminado en rojo. Los elementos de la pantalla de mantenimiento son los siguientes.
N de indicador 01 02 03 04 05 06 Punto de mantenimiento Cambiar el aceite del motor Cambiar el filtro de aceite del motor Sustituir el filtro de combustible del motor Sustituir el filtro de aceite hidrulico Sustituir el respiradero del tanque hidrulico Reemplace el cartucho del resistor(opcin para el extranjero) Comprobar el nivel de aceite de la caja del amortiguador, aadir aceite. Cambiar el aceite de la caja del mando final Cambiar el aceite de la caja de la maquinaria de giro Cambiar el aceite hidrulico Pantalla configurada por defecto (H) 500 500 500 1000 500 1000

07 08 09 10

1000 2000 1000 5000

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OPERACION
Si desea modificar la configuracin del intervalo de mantenimiento, le rogamos contacte con su distribuidor Komatsu. A continuacin se indica el mtodo de comprobacin del tiempo que queda para el mantenimiento. 1. Observe la pantalla de mantenimiento, presione el interruptor de sentido ascendente (9) o descendente (10) de la seccin de conmutacin de la pantalla, y seleccione el elemento. (El color de pantalla para cada elemento seleccionado se invierte y pasa a ser negro.)

2. Despus de seleccionar el elemento en el monitor, pulse el interruptor de confirmacin de seleccin (11). La pantalla de visualizacin cambiar segn el tiempo que queda para el mantenimiento. (Pulse el interruptor de retorno (8) para volver a la pantalla anterior.)

3.

Compruebe el tiempo que queda para el mantenimiento. (a): Tiempo restante para el mantenimiento (b): Configuracin del intervalo de mantenimiento inicial Para comprobar solamente el tiempo que falta para el mantenimiento, pulse el interruptor de retorno (8) dos veces. La pantalla volver a ser la del indicador de operacin normal. Para cancelar el tiempo que queda para el mantenimiento y volver a la configuracin de tiempo por defecto, pulse el interruptor de confirmacin de la entrada (11). La pantalla cambiar a la pantalla de configuracin por defecto.

4.

Tras comprobar el tiempo en la pantalla de configuracin inicial, pulse el interruptor de confirmacin de la entrada (11). Se regresar a la pantalla de mantenimiento. (Pulse el interruptor de retorno (8) para volver a la pantalla anterior.)

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OPERACION
Interruptor de Seleccin (Cuando establezca la opcin) El interruptor (7) se usa como interruptor selector para establecer el flujo de aceite para cada modo de trabjo (modo A, E,B).

Cuando el modo de trabajo es A o E (1) Pulse el interruptor de seleccin (7) y la pantalla normal del panel del monitor cambia a la pantalla de configuracin del caudal, mostrada en el diagrama de la derecha. (2) Oprima el interruptor (9) UP (hacia ARRIBA) o el interruptor (10) DOWN (hacia ABAJO) para ajustar el flujo del aceite a un nivel adecuado. Un segmento de la escala es aproximadamente 70 litros (18.49 US gal)/min. (3) Despus de completar la configuracin del caudal, pulse el interruptor de confirmacin de la entrada (11). La pantalla del monitor volver a la pantalla normal. Comentario El flujo se puede ajustar solamente cuando sea posible instalar un aditamento. (si est instalado)

Cuando el modo de trabajo es el modo B (1) Pulse el interruptor de seleccin (7) y la pantalla normal del panel del monitor cambia a la pantalla de configuracin del caudal, mostrada en el diagrama de la derecha. (2) Oprima el interruptor (9) UP (hacia ARRIBA) o el interruptor (10) DOWN (hacia ABAJO) para ajustar el flujo del aceite a un nivel adecuado. (3) Despus de completar la configuracin del caudal, pulse el interruptor de confirmacin de la entrada (11).

(4) Con la operacin en el Paso (3), la pantalla de configuracin del caudal cambia a la pantalla de ajuste preciso del caudal, mostrada en el diagrama de la derecha. (5) Oprima el interruptor (9) UP (hacia ARRIBA) o el interruptor (10) DOWN (hacia ABAJO) para ajustar el flujo del aceite a un nivel adecuado. Un segmento de la escala es aproximadamente 20 litros (5,28 US gal)/min. (6) Despus de completar la configuracin del caudal, pulse el interruptor de confirmacin de la entrada (11). La pantalla del monitor volver a la pantalla normal.

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OPERACION
Interruptor de retorno Pulse este interruptor (8) en el modo de mantenimiento, modo de ajuste de brillo / contraste o modo de seleccin. Se volver a la pantalla anterior del monitor.

Interruptor UP (hacia ARRIBA), el interruptor DOWN (hacia ABAJO) Pulse el interruptor de sentido ascendente (9) o descendente (10) en el modo de mantenimiento, modo de ajuste de brillo / contraste o modo de seleccin para desplazar el cursor sobre la pantalla del monitor (se invierten los colores del indicador seleccionado) hacia arriba, hacia abajo, a la izquierda y a la derecha.

Interruptor de Confirmacin de Seleccin Pulse este interruptor (11) para confirmar el modo seleccionado en el modo de mantenimiento, modo de ajuste de brillo / contraste o modo de seleccin.

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OPERACION
Ajuste del Brillo y del Contraste Pulse este interruptor (12) para ajustar el brillo y el contraste de la pantalla del monitor.

Ajuste del brillo y del contraste 1. Al pulsar el interruptor de ajuste del monitor (12), la pantalla del monitor cambia a la pantalla de brillo / contraste mostrada en el diagrama de la derecha.

Ajuste del brillo 2. Utilice la pantalla de brillo / contraste y pulse el interruptor de sentido ascendente (9) o descendente (10) para seleccionar el ajuste de brillo. (La pantalla seleccionada se invierte y pasa a negro.)

3. Cuando la pantalla cambia a la pantalla de ajuste del brillo, pulse el interruptor de sentido ascendente (9) o descendente (10) para ajustar el brillo. 4. Despus de completar el ajuste del brillo, pulse el interruptor de confirmacin de la entrada (11).

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OPERACION
Ajuste del contraste 2. Utilice la pantalla de brillo/contraste y pulse el interruptor de sentido ascendente (9) o descendente (10) para seleccionar el ajuste de contraste. (La pantalla seleccionada se invierte y pasa a negro.)

3. Cuando la pantalla cambia a la pantalla de ajuste del contraste, pulse el interruptor de sentido ascendente (9) o descendente (10) para ajustar el contraste. 4. Despus de completar el ajuste del contraste, pulse el interruptor de confirmacin de la entrada (11). Comentario Cuando la mquina es embarcada de la fbrica, la brillantez est regulado a la mxima (+) configuracin. El contraste queda establecido al valor del punto medio.

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OPERACION

INTERRUPTORES

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Interruptor de arranque Dial de control de combustible Encendedor de cigarrillos Interruptor de cierre del giro Interruptor de luz Interruptor del zumbador de alarma Interruptor de izamiento de la mquina

8. 9. 10. 11. 12. 13.

Interruptor de la bocina Interruptor de contacto para potencia mxima Interruptor de la luz de cabina Interruptor de mando de emergencia de bomba Interruptor de anulacin del freno de giro Indicador luminoso de advertencia giratorio (si est instalado)

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OPERACION
Interruptor de Arranque Este interruptor (1) se utiliza para arrancar o parar el motor. (A): Posicin OFF (Apagado) Puede introducirse o retirarse la llave. Todos los interruptores del sistema elctrico, con excepcin de la luz de la cabina, estn desconectados y el motor est parado. (B): Posicin ON (Encendido) Hay corriente elctrica en los circuitos de carga y en las luces. Mantenga el interruptor de arranque en la posicin ON (encendido) cuando el motor est en operacin. (C): Posicin START (Arranque) Es la posicin de arranque del motor. Mantenga la llave en esta posicin durante la puesta en marcha del motor. Inmediatamente despus de arrancar el motor, suelte la llave. Volver automticamente a la posicin ON (ENCENDIDO) (B). (D): Posicin HEAT (Precalentamiento) Para arrancar el motor en invierno, coloque la llave en esta posicin. Cuando la llave est en la posicin HEAT (calentamiento)(D), se enciende el indicador de precalentamiento. Mantenga la llave en esta posicin hasta que la lmpara del indicador parpadee. Inmediatamente despus de que el indicador de precalentamiento parpadee, suelte la llave. La llave vuelve automticamente a la posicin OFF (A). Seguidamente arranque el motor girando la llave a la posicin START (arranque) (C). Botn de Control de Combustible Este pedal (2) regula el rgimen del motor y su potencia de salida. (a) Baja velocidad en vaco (MIN): Moverlo todo hacia la izquierda (b) Velocidad mxima (MAX): Moverlo todo hacia la derecha Comentario An cuando el control del combustible se mueve varios puntos hacia arriba desde la posicin (a) de ralent bajo, o hacia abajo desde la posicin (b) de alta velocidad, hay una zona en que la velocidad del motor no cambia, y esto no debe considerarse como anormalidad.

Encendedor de Cigarrillos Este (3) se utiliza para encender cigarrillos. Para usarlo, empuje hacia adentro el encendedor. Despus de unos pocos segundos el saltar hacia atrs automticamente. Extraiga el encendedor de cigarrillo y encienda su cigarrillo. Al retirar el encendedor de cigarrillos, el enchufe est disponible como fuente energtica para la luz intermitente de color amarillo. Corriente mxima es 85 W (24V x 3.5 A).

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OPERACION
Interruptor de Cierre del Giro

ADVERTENCIA

Cuando no se est usando la operacin de giro, ejemplo: durante el traslado, ponga el interruptor ce cierre del giro en la posicin de OFF. En las pendientes, incluso cuando el interruptor de bloqueo del giro se encuentra en la posicin ON, el peso del equipo de trabajo podra provocar que la estructura oscile si se opera la palanca de control del giro cuesta abajo.

Este interruptor (4) se utiliza para bloquear el giro de la estructura superior. (a) Posicin ON: El bloqueo de giro est conectado siempre, y la estructura superior no girar, aunque se utilize el giro. En este caso, el indicador luminoso de bloqueo de giro se enciende. (B) Posicin OFF: El cierre del giro solamente es aplicable cuando la palanca de control del giro est en posicin neutral y est liberado cuando esta en operacin la palanca de control del giro. El cierre del giro se activa en 7 segundos despus de poner la palanca de control del giro en la posicin neutral. Interruptor de luz Este interruptor (5) se utiliza para encender las luces delanteras, las luces de trabajo, las luces adicionales situadas en la parte superior de la parte delantera de la cabina, las luces traseras y la iluminacin de los indicadores. (a) ACTIVADO: La luz se enciende (b) Posicin OFF: Lmpara de desactivan off

Interruptor de Parada del Zumbador de Alarma Este interruptor (6) se utiliza (cuando el motor est funcionando) para detener el zumbador de alarma cuando se ha disparado para advertir de alguna anomala en un dispositivo de advertencia. Comentario Este interruptor (6) es un interruptor de retorno automtico. Por esta razn, si el interruptor se oprime a la posicin de ON (a) y se deja en libertad, regresar a la posicin de parada (b), pero esto no es una anormalidad.

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OPERACION
Interruptor de izamiento de la mquina Este interruptor (7) es usado para cambiar la posicin de la presin establecida por la vlvula de seguridad del extremo inferior de la cabeza del cilindro del aguiln, a dos niveles. (a) Regulacin de baja presin: La fuerza del aguiln es baja, por lo tanto es poco el balanceo del chasis durante las operaciones de excavado, y se pueden efectuar suavemente las operaciones de excavacin. Este se usa para operaciones de excavacin general sobre terreno normal, roca blanda, o roca de voladura. (b) Regulacin de alta presin: La fuerza de empuje del aguiln se vuelve ms poderosa, por lo tanto es ms fcil torcer y girar para escapar de un terreno blando.

Interruptor de la Bocina Cuando es oprimido el botn (8) localizado en la punta de la palanca de control del equipo de trabajo derecha, la bocina sonar.

Interruptor de Contacto para Potencia Mxima El interruptor (9) en la palanca de control izquierda del equipo de trabajo, se utiliza para activar la funcin de potencia mxima . Pulse una vez (un solo clic) y mantenga presionado el interruptor. La funcin de mxima potencia se activa en los modos A y E durante 8,5 segundos como mximo.

Interruptor de la Luz de Cabina AVISO Es posible encender la luz de cabina aun cuando el interruptor del arranque est en la posicin de OFF. Tenga cuidado y no olvide apagarlo. Este interruptor (10) se utiliza para encender la luz de la cabina. (a) Posicin ON: La luz se enciende (B) Posicin OFF: Se apaga Tambin se encender incluso cuando el interruptor de arranque este en la posicin OFF.

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OPERACION
Interruptor de Mando de Emergencia de la Bomba AVISO Se suministra el interruptor de mando de la bomba de emergencia para permitir la ejecucin de trabajo durante un breve intervalo de tiempo cuando hay una falla en el sistema de control de la bomba. Es necesario reparar la anormalidad a la mayor brevedad posible. Este interruptor (11) se utiliza para que se puedan realizar las operaciones temporalmente si se produce alguna anomala en el sistema de control de la bomba (cuando la pantalla muestra E02). (a) Cuando esta anormal: Desplace el interruptor hacia arriba (b) Cuando todo esta normal: Desplace el interruptor hacia abajo Si la pantalla muestra E02, desplace el interruptor hacia arriba para que se pueda realizar el trabajo.

Interruptor para Liberar la Retencin del Freno del Giro AVISO Este interruptor permite ejecutar operaciones de giro durante un breve lapso de tiempo an cuando haya una anormalidad en el sistema de frenos del giro. No use este interruptor excepto en situaciones de emergencia. Repare la anormalidad lo ms pronto posible. Este interruptor (12) se utiliza para que se puedan realizar las operaciones temporalmente si se produce alguna anomala en el sistema de freno del giro (cuando la pantalla muestra E03). (a) Cuando la condicin es anormal: Desplace el interruptor hacia arriba (b) Cuando la condicin es normal: Desplace el interruptor hacia abajo Cuando la exposicin es E03, mueva el interruptor hacia arriba para facilitar la ejecucin de las operaciones.

Interruptor de la Luz Giratoria (Si esta Equipada) Este interruptor (13) se utiliza para encender la lmpara giratoria amarilla sobre la cabina. (a) ACTIVADO: La luz se enciende (b) Posicin OFF: Lmpara de desactivan off

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OPERACION

PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL

1. Palanca de bloqueo de seguridad 2. Palanca de traslado (con el pedal y sistema de auto desaceleracin)

3. Palanca de control izquierda del equipo de trabajo (con sistema de auto desaceleracin) 4. Palanca de control derecha del equipo de trabajo (con sistema de auto desaceleracin)

Palanca de bloqueo de seguridad

ADVERTENCIA

Cuando salga de la cabina del conductor, ponga siempre la palanca de bloqueo (1) de seguridad en la posicin LOCK (BLOQUEO). Si la palanca de bloqueo de seguridad no se encuentra en la posicin LOCK y las palancas de control se tocan por un error, podrn producirse daos personales graves. Compruebe que la condicin de la palanca (1) coincida con el dibujo. Mientras est levantada la palanca de bloqueo de seguridad (1), tenga cuidado de no tocar la palanca de control del equipo de trabajo.

La palanca (1) es un dispositivo que bloquea las palancas de control del equipo de trabajo, de giro y de traslado y el aditamiento (si est equipado). Empuje la palanca (1) hacia abajo para aplicar el cierre. Se trata de un bloqueo hidrulico y acta de tal forma que, si est conectado, la palanca de control del equipo de trabajo se mover, pero el equipo de trabajo, el motor de traslado y el motor de giro no funcionarn.

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OPERACION
Palancas de traslado

ADVERTENCIA

No apoye el pie sobre el pedal durante las operaciones. Si se oprime el pedal por equivocacin, la mquina podra moverse sbitamente y provocar un grave accidente. Sea extremadamente precavido al operar el pedal para operaciones de traslado o direccin. Cuando no se est usando el pedal, no descanse su pie sobre el mismo. Si el bastidor de rodaje est mirando al frente, la direccin de operaciones de traslado ser invertida cuando se opera la palanca de translado. (La mquina se trasladar hacia adelante cuando se opere en retroceso y en retroceso cuando se opere en sentido de avance; los sentidos de direccin hacia la izquierda y derecha tambin quedarn invertidos.) Cuando se operen las palancas de traslado, compruebe si el bastidor de las orugas est apuntando hacia delante o hacia atrs. (Si la rueda motrz est situado en la parte posterior, el bastidor de rodaje est mirando al frente.)

La palanca (2) se usa para cambiar el sentido de direccin de traslado entre avance y retroceso. ( ) indica la operacin del pedal. (a) HACIA ADELANTE: Se empuja la palanca hacia adelante. (El pedal se inclina hacia adelante) (b) MARCHA ATRS: Se tira de la palanca hacia atrs (Pedal inclinado hacia atrs) N (Neutral): La mquina se para Comentario Mquinas equipadas con alarma de traslado (Si est equipado) Si se lleva la palanca a la posicin de marcha adelante o marcha atrs desde la posicin de neutral, sonar la alarma para prevenir del movimiento inminente de la mquina.

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OPERACION
Palanca de Control del Equipo de Trabajo Esta palanca (3) izquierda de control del equipo de trabajo se utiliza para manejar el brazo y la estructura superior. Manejo del brazo (a) Brazo OUT (hacia fuera) (b) Brazo IN (hacia dentro) Operacin de giro (c) Giro a la derecha (d) Giro a la izquierda N (Neutral): La estructura superior y el brazo se mantienen en su posicin y no se mueven.

La palanca derecha del equipo de trabajo manejar el aguiln y el cucharn. Manejo del aguiln (a) ELEVACIN (b) DESCENSO (LOWER) Manejo del cucharn (c) DESCARGA (DUMP) (d) REPLIEGUE (CURL)

(4) se emplea para

N (Neutral): El aguiln y el cucharn se mantienen en su posicin y no se mueven.

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OPERACION

TECHO DESPLAZABLE ADVERTENCIA


Cuando salga de la cabina del conductor, ponga siempre la palanca de bloqueo de seguridad en la posicin LOCK (BLOQUEO). Si la palanca de bloqueo de seguridad (1) no se encuentra en la posicin FREE = LIBRE (F) y la palanca de control del equipo de trabajo se toca por error, podra originarse un accidente grave. Saludos 1. Fije la palanca de bloqueo de seguridad (1) en la posicin LOCK = CIERRE (L). 2. Halando la perilla de cierre (A), localizada en el lado del frente, revise si hay algn movimiento en la ventana del techo, luego empuje hacia arriba y agarrando la manija (B)abra la ventana del techo. Comentario Cuando una guardera superior (si est equipado) o protector sobre cabeza (si est equipado) se encuentra instalada, el techo desplazable no se puede abrir. Cerrado Sujete la agarradera (B), baje la ventanilla del cielo raso y aplique el cierre (A). Si no se puede aplicar el cierre, abra la ventanilla del cielo raso, despus tire de ella nuevamente hacia adentro y aplique el cierre.

LIMPIAPARABRISAS ADVERTENCIA

Cuando abra o cierre la ventana delantera, la ventana inferior o la puerta, coloque la palanca de bloqueo (1) de seguridad en la posicin LOCK (L). Si las palancas de control no se traban, y son tocadas por error, puede conducir a serios accidentes. Cuando abra o cierre la ventana de la parte delantera de la cabina, detenga la mquina sobre terreno horizontal, haga descender completamente hasta el suelo el equipo de trabajo y detenga el motor. A continuacin, realice las operaciones. Cuando abra la ventana delantera, sujete el cierre de forma segura con ambas manos, levntelo y no lo suelte hasta que el pestillo de bloqueo automtico est cerrado. Cuando cierre la ventana delantera, dicha ventana se desplazar rpidamente bajo su propio peso. Al cerrarla, sujete los cierres de forma segura con ambas manos.

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OPERACION
Se puede guardar la ventanilla delantera (parte superior), tirando hacia arriba, en el techo de la cabina del conductor. Comentario Con el cristal delantero de una sola pieza, la ventanilla delantera de la cabina no se puede abrir. Saludos 1. Detenga la mquina sobre terreno nivelado. Baje al terreno el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor. 2. Fije la palanca de bloqueo de seguridad en la posicin LOCK = CIERRE (L).

3. Compruebe que la hoja del limpiaparabrisas se guarda en el lugar correcto.

4. Sujete los tiradores (A) de las ventanas superior, inferior, izquierda y derecha, y tire de la palanca de bloqueo (B) para desbloquear la parte superior de la ventana delantera. Saldr la parte superior de la ventana delantera.

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OPERACION
5. Sostenga con la mano izquierda la perilla inferior (C) desde el interior de la cabina del operador, y con la mano derecha sujete la perilla superior (D), tire, y empuje firmemente de nuevo contra el pestillo de bloqueo (E) de la parte posterior de la cabina para bloquear la ventana.

6. Compruebe que la palanca de bloqueo (B) este fijada en la posicin de bloqueo (LOCK). La traba queda encajada si la flecha localizada en la caja de la cerradura (F) coincide con la posicin de la flecha localizada en la palanca de traba (B).Revise visualmente. Si la flecha de la cubierta de bloqueo (F) no coincide con la posicin de la flecha de la palanca de bloqueo (B), el cierre no est engranado. Repita la operacin del Paso 5 para engranar el cierre.

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OPERACION
Cerrado

ADVERTENCIA
Para cerrar la ventanilla, bjela lentamente y lleve cuidado para no pillarse la mano. 1. Detenga la mquina sobre terreno nivelado. Baje al terreno el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor. 2. Fije la palanca de bloqueo de seguridad en la posicin LOCK = CIERRE (L).

3. Sujete los tiradores de la izquierda y derecha (A) y baje la palanca de bloqueo (B) para soltar el cierre.

4. Sujete la perilla (C) de la parte inferior de la ventana delantera con la mano izquierda, y la perilla (D) de la parte superior con la mano derecha, empuje hacia delante y, a continuacin, bjela lentamente.

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OPERACION
5. Cuando la parte inferior de la ventana alcanza la parte superior de la ventana inferior, empuje hacia delante la parte superior de la ventana, empuje de nuevo contra los pestillos de bloqueo izquierdo y derecho (G) y engrane el cierre.

6. Compruebe que la palanca de bloqueo (B) este fijada en la posicin de bloqueo (LOCK). La traba queda encajada si la flecha localizada en la caja de la cerradura (F) coincide con la posicin de la flecha localizada en la palanca de traba (B).Revise visualmente. Si la flecha de la cubierta de bloqueo (F) no coincide con la posicin de la flecha de la palanca de bloqueo (B), el cierre no est engranado. Repita la operacin del Paso 5 para engranar el cierre.

Forma de Desmontar el Parabrisas Inferior 1. Abra la ventana delantera y despus agarre el mecanismo de sujecin (A), tire hacia arriba y retire la ventana inferior.

2. Despus de retirar la ventana inferior, colquela en la parte posterior de la cabina del operador y bloquela de forma segura con los cierres izquierdo y derecho (B). Para retirarla, agarre siempre el cristal con una mano y suelte el cierre con la otra.

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OPERACION

SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR


Si por cualquier razn la puerta de la cabina no se puede abrir, desmonte la ventanilla trasera y sela como salida de emergencia. Retire la ventana trasera de la manera siguiente. 1. Tire del anillo (1) y retire completamente el sello (2) del ncleo de caucho. 2. Si se empuja con fuerza la esquina del cristal de la ventana delantera, puede extraerse hacia fuera. No retire la ventana trasera salvo cuando la utilice como salida de emergencia.

SEGUROS DE PUERTA ADVERTENCIA


Antes de desactivar la cerradura de la puerta, siempre detenga la mquina sobre terreno nivelado. Nunca desactive la cerradura de la puerta en una pendiente. La puerta puede cerrarse sbitamente y provocar una lesin. Al desactivar la cerradura de la puerta, no saque su cuerpo o manos fuera de la mquina y no ponga sus manos en el marco de la puerta. La puerta puede cerrarse sbitamente y provocar una lesin.

Utilice los seguros de la puerta para asegurar la puerta en su posicin despus de abrirla. 3. Empuje la puerta contra la cantonera (1) para fijarla en posicin. 4. Al cerrar la puerta, empuje hacia abajo la palanca (2) situada a la izquierda del asiento del operador para liberar el cierre. 5. Cuando desee fijar la puerta en su sitio, presinela firmemente contra el mecanismo de enganche.

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OPERACION

TAPA CON CIERRE


Utilice la llave de contacto para abrir y cerrar las tapas, y compuertas . Para detalles de las ubicaciones de tapas y cubiertas con cerraduras, verCIERRE en la pgina 2-124 Cuando introduzca la llave, hgalo hasta la parte (A). Si la llave se gira antes de introducirlo del todo, se podra romper.

Metodo para abrir y cerrar la tapa con cerradura El tipo A se utiliza para el tapn del tanque de combustible, el tipo B se utiliza para el tapn del tanque hidrulico. Abriendo la tapa 1. Introduzca la llave en su ranura. 2. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj (pero, para el tipo B, gire la llave en el sentido contrario al de las agujas del reloj), alinde la ranura de la llave para que coincida con la marca (3) localizada en la tapa, luego abra la tapa. (1): Abierto (2): Bloqueado

Cerrando la tapa 1. Gire la tapa hasta apretarla, luego inserte la llave dentro de la ranura para la llave 2. Gire la llave en el sentido contrario al de las agujas del reloj (pero, para el tipo B, gire la llave en el sentido de las agujas del reloj) y saque la llave.

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OPERACION
Metodo Para Abrir y Cerrar La Tapa Con Cerradura Abriendo las Cubiertas (Cubiertas Cerradas) 1. Introduzca la llave en su ranura. 2. Haga girar la llave en sentido contrario al de las agujas del reloj y abra la cubierta tirando la tapa. (A): Abierto (B): Bloqueado

Cerrando la tapa Cierre la cubierta e introduzca la llave en la ranura. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj y saque la llave.

CAJA FRA Y CALIENTE


La caja se encuentra en la parte trasera derecha del asiento del conductor. Est interconectada al acondicionador de aire: se queda caliente cuando se usa la calefaccin, y se queda frio cuando se usa el refrigerante.

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OPERACION

COMPARTIMIENTO PARA REVISTAS


(El porta vasos se suministra separadamente en la parte delantera de la caja para revistas.) Se encuentra en el lado izquierdo del asiento del conductor. Guarde el Manual de Operacin y Mantenimiento en este lugar. De esta forma estar al alcance de la mano para su lectura siempre que sea necesario.

CENICERO
Se encuentra debajo del monitor de la mquina, a la delantera derecha del compartimiento del operario. Asegrese siempre de apagar el cigarrillo antes de dejarlo en el cenicero y cerrar la tapa.

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OPERACION

CONTROLES DE AIRE ACONDICIONADO


TABLERO DE CONTROL DEL ACONDICIONADOR DE AIRE

1. 2. 3. 4. 5.

Interruptor de apagado (OFF) Interruptor del ventilador Interruptor de regulacin de la temperatura Selector de ventilacin Interruptor automtico

6. Interruptor selector FRESH/RECIRC FRESCO/RECIRCULACIN] 7. Exposicin del monitor 8. Interruptor del acondicionador de aire 9. Sensor de luz solar

[AIRE

Coloque el suiche de ignicin en DESACTIVADO Este interruptor (1) se utiliza para detener el ventilador y el sistema de aire acondicionado. Al pulsar el interruptor de apagado (1), la temperatura y el caudal de aire establecidos se visualizan en la pantalla de visualizacin (7) y los indicadores luminosos situados en la parte superior del interruptor automtico (5) y del interruptor del aire acondicionado (8) se apagan y la operacin se detiene. Comentario Cuando el interruptor (1) se mueve hacia la posicin de OFF, no se apaga la luz que se encuentra encima del interruptor (6) selector de FRESH/RECIRC = AIRE FRESCO/ RECIRCULACIN, pero esto no representa ninguna anormalidad.

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OPERACION
Interruptor del ventilador Este interruptor (2) se utiliza para ajustar el caudal de aire. El caudal de aire se puede ajustar en seis niveles. Oprima el interruptor para incrementar el flujo de aire; oprima el interruptor para reducir el flujo de aire. Durante la operacin automtica, el caudal de aire se ajusta automticamente.

A: Pantalla de cristal lquido B: Caudal de aire a: Caudal del aire low bajo b: Caudal de aire "medium 1" medio 4. c: Caudal de aire "medium 2" medio 4. d: Caudal de aire "medium 3" medio 4. e Caudal de aire "medium 4" medio 4. f: Caudal del aire "high" (alto)

Interruptor de Regulacin de la Temperatura Este interruptor (3) se utiliza para regular la temperatura del interior de la cabina. Se puede establecer la temperatura entre 18C (64.4F) y 32C (89.6F). Oprima el interruptor para elevar la temperatura establecida; oprima el interruptor para reducir la temperatura establecida. La temperatura se configura, por lo general, en 25C (77F). La temperatura puede ser ajustada en etapas de 0,5C (0.9F).

<Exposicin del monitor y funcin>


Pantalla de control (C) 18.0 18.5 a 31,5 32.0 Temperatura ajustada Refrigeracin mx. Ajuste la temperatura del interior de la cabina para configurarla Calefaccin mx.

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OPERACION
Comentario Si el modo de operacin est situado en el modo automtico y la regulacin de temperatura est situada en 18.0 C (64.4 F) y 32 C (89.6 F), el flujo de aire procedente del ventilador siempre est en HIGH = ALTO y no cambia ni cuando se alcanza el valor de la temperatura regulada. Selector de Ventilacin Este interruptor (4) se utiliza para seleccionar las salidas de ventilacin. Al pulsar este interruptor (4) la pantalla del monitor (7) cambia y el aire sale de los orificios de ventilacin mostrados. Durante la operacin automtica la seleccin de las rejillas es automtica.

(A): (B): (C): (D1):

Orificios de ventilacin traseros (4 lugares) Orificio de ventilacin hacia el rostro (1 lugar) Orificio de ventilacin hacia los pies (1 lugar) Orificio de ventilacin hacia la ventana delantera (1 lugar) (D2): Orificio de ventilacin hacia la ventana delantera (1 lugar)

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OPERACION
Interruptor automtico Con este interruptor (5), se seleccionan automticamente el caudal de aire, los orificios de ventilacin, y la fuente de aire (RECIRC/ FRESH) segn la temperatura configurada. Al pulsar el interruptor automtico (5), se ilumina el indicador luminoso situado sobre dicho interruptor automtico. Normalmente, pulse este interruptor y, a continuacin, utilice el interruptor de regulacin de la temperatura (3) para ajustarla y haga funcionar el acondicionador de aire en control automtico. Cuando el mando se cambia de operacin automtica a operacin manual, es posible accionar el interruptor para cambiar el caudal de aire, los orificios de ventilacin y la fuente de aire (RECIRC/FRESH). Al utilizar el control manual, se apaga el indicador luminoso del interruptor automtico. Comentario Cuando se selecciona el Modo Automtico, si la temperatura regulada se establece en 18 C y 32 C, el flujo del siempre est situado en HIGH = ALTO pero esto no representa una anormalidad.

Interruptor selector RECIRCULACIN]

FRESH/RECIRC

[AIRE

FRESCO/

Este interruptor (6) se utiliza para cambiar la fuente de aire entre recirculacin del aire del interior de la cabina y entrada de aire desde el exterior. Al pulsar el interruptor (6), se enciende el indicador luminoso del interruptor de seleccin para mostrar el aire que se est produciendo. Durante la operacin automtica, la seleccin entre aire del interior (RECIRC) [AIRE DE RECIRCULACIN] y aire exterior (FRESH) [AIRE LIMPIO] se realiza automticamente.

RECIRC (DE RECIRCULAC IN) FRESH (LIMPIO)

Se cierra el aire del exterior y nicamente circula el aire del interior de la cabina. Utilice esta posicin para realizar un refrigerado rpido de la cabina o cuando el aire del exterior est sucio. Se conduce aire del exterior al interior de la cabina. Utilice esta posicin para hacer entrar aire limpio o para realizar el desempaado.

Exposicin del monitor Esta pantalla de visualizacin muestra la configuracin de la temperatura (a), el caudal de aire (b), y los orificios de ventilacin (c). Al pulsar el interruptor de apagado (1), desaparece la pantalla de visualizacin de la temperatura (a) y el caudal de aire (b) establecido y la operacin se detiene.

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OPERACION
Interruptor del Acondicionador de Aire Este interruptor (8) se utiliza para activar y desactivar el acondicionador de aire (refrigeracin, deshumidificacin, calefaccin). Al activar el ventilador (la pantalla de visualizacin muestra (b)) y pulsar el interruptor del sistema de aire acondicionado (8), dicho sistema se activa, el indicador luminoso de su interruptor se enciende y arranca el aire acondicionado. Si se pulsa de nuevo para desactivarlo, el indicador luminoso de su interruptor se apaga. El acondicionador de aire no puede ser accionado cuando el ventilador est parado.

Sensor de luz solar Este sensor (9) automticamente ajusta el flujo del aire por las rejillas para coincidir con la fuerza de los rayos solares. Adicionalmente, detecta automticamente los cambios de temperatura dentro de la cabina provocados por los cambios de fuerza de los rayos solares y automticamente ajusta la temperatura.

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OPERACION

MTODO DE OPERACION
El acondicionador de aire puede ser accionado automtica o manualmente. Seleccione el mtodo de operacin deseado. Operacin Automtica 1. Site el interruptor automtico (5) en la posicin ON. Se ilumina el indicador de la parte superior del interruptor (5). La temperatura configurada (a) y el caudal de aire (b) se visualizan en el monitor.

2. Utilice el interruptor de regulacin de la temperatura (3) para ajustar la temperatura deseada. La seleccin del caudal de aire, de la combinacin de orificios de ventilacin y del aire limpio o de recirculacin se realiza de forma automtica de acuerdo con la temperatura establecida, y el sistema de aire acondicionado se acciona automticamente para que proporcione la temperatura configurada.

Comentario Cuando la pantalla de visualizacin de la ventilacin (c) muestra (d) o (e), y la temperatura del agua del motor es baja, el caudal de aire se limita de forma automtica para evitar que el aire salga fro.

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OPERACION
Cancelacin de la Operacin Automtica Desactive el interruptor (1). Las pantallas de la configuracin de la temperatura (a) y del caudal de aire (b) de la pantalla de visualizacin, y los indicadores luminosos del interruptor automtico (5) y del interruptor del aire acondicionado (8) se apagan y la operacin se detiene.

Manual Operacin 1. Pulse el interruptor del ventilador (2) y ajuste el caudal de aire. Para hacer esto, verifique que la configuracin de la temperatura (a) y el caudal de aire (b) se visualizan en la pantalla de visualizacin.

2. Site el interruptor del acondicionador de aire (8) en la posicin ON. Compruebe que se enciende el indicador luminoso situado en la parte superior del interruptor del acondicionador de aire.

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OPERACION
3. Pulse el interruptor de configuracin de la temperatura y ajuste la temperatura del interior de la cabina.

4. Pulse el selector de ventilacin (4) y seleccione los orificios de ventilacin deseados. Si se realiza esto, la pantalla de visualizacin de la ventilacin (c) del monitor cambiar segn la seleccin

5. Pulse el selector de modo RECIRC/FRESH (6) y seleccione la recirculacin del aire del interior de la cabina (RECIRC) o la entrada de aire limpio del exterior (FRESH).

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OPERACION
Cancelacin del Manual de Operacin Desactive el interruptor (1). Las pantallas de la configuracin de la temperatura (a) y del caudal de aire (b) de la pantalla de visualizacin, y los indicadores luminosos del interruptor automtico (5) y del interruptor del aire acondicionado (8) se apagan y la operacin se detiene.

Operacin con aire fro hacia el rostro y aire caliente hacia los pies Para trabajar recibiendo aire fro en la cara y aire caliente en los pies, proceda de la siguiente forma. 1. Pulse el interruptor del ventilador (2) y ajuste el caudal de aire. Para hacer esto, verifique que la configuracin de la temperatura (a) y el caudal de aire (b) se visualizan en la pantalla de visualizacin.

2. Pulse el selector de ventilacin (4) y ajuste la pantalla de visualizacin de la ventilacin del monitor (C) de acuerdo con la imagen mostrada en el diagrama de la derecha.

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OPERACION
3. Site el interruptor del acondicionador de aire (8) en la posicin ON. Compruebe que se enciende el indicador luminoso situado en la parte superior del interruptor del acondicionador de aire.

4.

Ajuste el interruptor del ventilador (2), el interruptor de ajuste de la temperatura (3) y el selector FRESH/RECIRC (aire LIMPIO / DE RECIRCULACIN) (8) segn las posiciones deseadas.

Operacin del Desescarchador 1. Pulse el interruptor del ventilador (2) y ajuste el caudal de aire. Para hacer esto, verifique que la configuracin de la temperatura (a) y el caudal de aire (b) se visualizan en la pantalla de visualizacin.

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OPERACION
2. Pulse el selector de ventilacin (4) y ajuste la pantalla de visualizacin de la ventilacin del monitor (C) de acuerdo con la imagen mostrada en (f) o (g) del diagrama de la derecha.

3. Pulse el selector de modo FRESH/RECIRC (6) y ajstelo para que entre aire limpio.

4. Pulse el interruptor de configuracin de la temperatura (3) y ajuste en el monitor la pantalla de visualizacin de la temperatura establecida hasta la temperatura mxima de la calefaccin, 32C.

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OPERACION
5. Ajuste los orificios de ventilacin (A), (B1), y (B2) para que el aire salga hacia el cristal de la ventana. (Los orificios de ventilacin (C) y (D) estn fijos y no pueden ser ajustados.)

Cuando se realizan trabajos durante la poca lluviosa o cuando se desee eliminar el vaho de los cristales o deshumidificar el aire, gire el interruptor del sistema de aire acondicionado (8) hasta la posicin ON.

Use el Acondicionador de Aire Con Cuidado AVISO Para hacer funcionar el sistema de aire acondicionado, arranque siempre con el motor funcionando a baja velocidad. No arranque nunca el aire acondicionado cuando el motor se encuentra funcionando a gran velocidad. Se producir una avera del sistema de aire acondicionado. Si entra agua en el panel de control o en el sensor de luz solar, podra producirse una avera inesperada, tenga cuidado para impedir que el agua penetre en estos lugares. Intente evitar que el agua entre en estas piezas. Adems, no acerque llamas a dichas piezas. Para que la operacin automtica del sistema de aire acondicionado se realice correctamente, mantenga siempre limpio el sensor de luz solar y no deje cerca de ste objetos que pudieran interferir en su operacin. Ventilacin Si se fuma mientas se encuentra activo el enfriador, el humo puede comenzar a molestar sus ojos. Abra la ventanilla y mueva la palanca hacia la posicin de FRESH = AIRE FRESCO durante un rato para eliminar el humo mientras se contina enfriando la cabina. Al trabajar el acondicionador de aire durante un largo perodo de tiempo, mueva la palanca a la posicin de FRESH = AIRE FRESCO una vez, durante una hora, para realizar la ventilacin y enfriamiento de la cabina. Control de Temperatura Cuando el enfriador est encendido, ajuste la temperatura de tal forma que la cabina est ligeramente fresca al entrar (5 a 6 C menos que la temperatura exterior). Esta diferencia de temperatura es considerada como la ms cmoda para su salud, por lo tanto, tenga cuidado siempre de ajustar la temperatura en forma apropiada. Inspeccin y mantenimiento de mquinas equipadas con acondicionador de aire. Al realizar inspeccin y mantenimiento de una mquina equipada con un acondicionador de aire, vea el COMPROBAR Y REGULAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE en la pgina 3-38, COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE en la pgina 3-56, LIMPIE LOS FILTROS DE AIRE FRESCO/RECIRCULADO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE en la pgina 366 y siga las instrucciones en la tabla.

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OPERACION

OTRAS FUNCIONES
Funcin de auto diagnstico Es posible realizar una localizacin de averas en los distintos sensores y equipos utilizados en el sistema de aire acondicionado. 1. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin ON (B) . 2. Desactive el interruptor (1). Las pantallas de visualizacin de la configuracin de la temperatura y del caudal de aire de la seccin de la pantalla de cristal lquido se apagan y la operacin se detiene. 3. Si se mantienen pulsadas a la vez las partes y del interruptor de configuracin de temperatura (3) durante 3 segundos como mnimo, el modo de localizacin de averas se visualiza en la pantalla de cristal lquido.

<Pantalla de visualizacin del monitor y modo de avera>


Exhibicin E-E11 E12 E13 E14 E15 E16 E18 E21 E22 E43 E44 E45 E51 Modo de avera Sin avera Desconexin del sensor de aire de recirculacin Cortocircuito del sensor de aire de recirculacin Desconexin del sensor de aire limpio Cortocircuito del sensor de aire limpio Desconexin del sensor de temperatura del agua Cortocircuito del sensor de temperatura del agua Corto circuito del sensor de luz solar Desconexin del sensor del orificio de ventilacin Cortocircuito del sensor del orificio de ventilacin Anomala en el regulador de tiro Anomala en el regulador del mezclador de aire Anomala en el regulador de aire LIMPIO / RECIRCULACIN Anomala en la presin del refrigerante

Si se detecta ms de una avera, pulse la seccin o del interruptor de ajuste de temperatura (3) para visualizar las averas una detrs de otra. Tras finalizar la localizacin de averas, pulse de nuevo el interruptor OFF (1) para regresar a la pantalla de visualizacin normal.

Si se detecta alguna anomala por medio de la funcin de auto-diagnstico, solicite a su distribuidor Komatsu que realice la inspeccin y reparacin.

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OPERACION
Funcin Para Cambiar la Exposicin de la Regulacin de Temperatura Entre Fahrenheit y Celsius Es posible conmutar la pantalla de visualizacin de la temperatura configurada entre F y C. Si se pulsan a la vez las secciones y del interruptor de configuracin de temperatura (3) durante ms de 5 segundos mientras el ventilador se encuentra funcionando, la pantalla de visualizacin de temperatura conmutar entre F y C. (Tenga en cuenta que la unidad no se visualiza.)
s C F Intervalo de la pantalla de cristal lquido 18.0 a 32,0 63 a 91

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OPERACION

RADIO
PANEL DE CONTROL

1. Interruptor de potencia, Botn de Control del Volumen, Botn de control de la empuadura 2. Botn de control de tono 3. Botn selector de FM/AM 4. Botn selector de exposicin 5. Botn de sintonizacin

6. Botones reguladores de estacin 7. Exhibicin 8. Botn de reinicio del intervalo 9. Indicador de estereo

Suiche de Energa Elctrica y Botn de Control (VOLUMEN-SW) y Botn de Balance (Pull BAL) Oprima este botn (1) para encender la radio. La frecuencia aparece expuesta en el la pantalla (7). Oprimirlo nuevamente para activar el suministro elctrico. Para ajustar, gire la perilla de ajuste de la siguiente manera. Gire en la DIRECCIN DE LAS AGUJAS DEL RELOJ para INCREMENTAR el volumen Gire en la DIRECCIN CONTRARIA A LA DE LAS AGUJAS DEL RELOJ para REDUCIR el volumen Si se tira de la empuadura hasta que se cierre, puede moverse hacia la izquierda o a la derecha para ajustar el equilibrio de los altoparlantes (bocinas) de la izquierda y derecha. Mueva el control hacia la DERECHA para aumentar el volumen del altoparlante DERECHO. Mueva el control hacia la IZQUIERDA para aumentar el volumen del altoparlante IZQUIERDO. Despus de ajustar el equilibrio izquierdo y derecho, oprima ligeramente para devolver la empuadura a su posicin original. (Si se deja tirada hacia fuera, el volumen general no podr ajustarse). Botn de Control de Tono (TONO) Mueva la empuadura (2) para ajustar el tono en la forma siguiente. Muvalo hacia la DERECHA para dar nfasis a los altos. Muvalo hacia la IZQUIERDA para atenuar los altos. Botn selector de FM/AM (AM/FM) Oprima este botn (3) y seleccionar la banda deseada. Cada vez que el botn sea presionado, el cambia de AM FM AM

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OPERACION
Botn Selector de Exposicin (TIEMPO) Este equipo ofrece prioridad a la exposicin de frecuencia. Si se oprime el botn (4) cuando aparece expuesta la frecuencia, la exposicin presentar la hora actual durante 5 segundos. Despus de transcurridos los 5 segundos, la exposicin regresar automticamente a la presentacin de frecuencia de banda. Si se oprime cualquier otro botn distinto al TIME SET = REGULACIN DE HORA (H, M, SET = REGULACIN DE HORAS Y MINUTOS) dentro de los 5 segundos, la exposicin regresar a la exposicin de la frecuencia de banda.

Botn de Sintonizacin (SINTONIZACIN) Sintonizacin de Manual (MANUAL) Use estos botones (5) para cambiar las frecuencias. Para detalles adicionales, vea Controles del Radio (2-63)

Botn SELECCIONADOR DE ESTACIN (1, 2, 3, 4, 5, 6) Si estos botones (6) se colocan en la frecuencia de la estacin transmisora deseada, la estacin puede seleccionarse mediante una pulsacin. Para detalles sobre el mtodo para preseleccionar emisoras, vase BOTONES REGULADORES en la pgina 263.

Exhibicin En esta exposicin (7),se muestran la banda de recepcin, la frecuencia, el No. previamente situado y la hora.

Botn de Ajuste de hora Este botn (8) se usa para rectificar la hora. H: Hora M: Minuto ESTABLESCA: Establecido para comenzar la hora en (00 minutos)

Indicador de Sonito Estereo (ST) Esta luz (9) se enciende cuando una transmisin estereofnica es captada durante la recepcin en una estacin transmisora de FM.

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OPERACION

CONTROLES DEL RADIO


BOTONES REGULADORES
1. Oprima el interruptor de encendido (1) y vea la frecuencia en la exposicin (7). 2. Mueva el botn de sintonizacin (5) (manual, automtico) para efectuar el ajuste de frecuencia deseado. 3. Seleccione un botn ya establecido para usarlo en el registro de la regulacin de frecuencias y mantenga oprimido ese botn durante por lo menos 1.5 segundos. El sonido desaparecer, pero cuando la regulacin quede registrada, el sonido volver a aparecer y el nmero previamente situado aparecer en la exposicin (7) para indicar de esa forma que la estacin ha quedado fijada. Despus de completar la regulacin de frecuencias, oprima el botn (6) y sultelo despus de aproximadamente 1.5 segundos. La regulacin cambiar para la frecuencia de la estacin transmisora registrada a ese botn. En cada botn de regulacin se puede registrar una estacin de AM y otra estacin de FM.

Sintonizacin Manual Oprima el botn de sintonizacin (5) e ingrese la frecuencia deseada. Cada vez que se oprime el botn, la frecuencia se mover hacia arriba o hacia abajo en intervalos de 9 Khz. para (AM) 0.1 MHz para (FM). [] botn: Mueva hacia una estacin de frecuencia ms baja [] botn: Mueva hacia una estacin de frecuencia ms alta Si la frecuencia alcanza el lmite superior o inferior, automticamente cambiar en la forma siguiente: lmite superior limite inferior, o lmite inferior limite superior

Sintonizacin Automatica Mantener oprimido el interruptor (5) del farol trasero por lo menos durante 0,5 segundos. Cuando se capte una estacin transmisora, automticamente se detendr. Para buscar la prxima estacin, oprima nuevamente el botn de sintonizacin (5) durante 0.5 segundos por lo menos. [] botn: Mueva hacia una estacin de frecuencia ms baja [] botn: Mueva hacia una estacin de frecuencia ms alta Si el botn de sintonizacin (5) se oprime durante la sintonizacin automtica, sta quedar cancelada y la frecuencia en el punto en que ha sido cancelada ser captada.

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OPERACION ESTABLECIENDO LA HORA CORRECTA


1. Oprima el botn selector de exposicin (4) para exponer la hora. Despus de 5 segundos, la exposicin regresar a la exposicin de frecuencias y la hora no puede rectificarse. Si esto ocurre, oprima nuevamente el botn (4) selector de exposicin. 2. Oprima el botn (8) de ajuste de la hora y efecte los ajustes necesarios de hora y minutos Botn H: El ajuste de la hora (se adelanta una hora cada vez que se oprime el botn) Botn M: El ajuste de minutos (se adelanta un minuto cada vez que se oprime el botn) Si el botn de H M se mantiene oprimido, la hora o minutos avanzarn contnuamente hasta que el botn es liberado. Botn de REGULACIN: Cada vez que se oprime el botn de time SET = regulacin de HORA, ya sea la hora o los minutos se reajustan de la forma siguiente. Si la exposicin de minutos se encuentra entre 0 y 05, la lectura de minutos regresar a 00. Si la exposicin de minutos se encuentra entre 55 y 59, la exposicin de minutos regresar a 00 y la hora avanzar. Si la exposicin de minutos se encuentra entre 06 y 54, no se puede hacer reajuste. Ejemplo 10:05 g 10:00 10:59:00 g 11:00:00 10:26 g 10:26 Oprima los botones de H, M y SET para ingresar la hora correcta.

Antena AVISO Antes de transportar la mquina o situarla dentro de un edificio, se deber guardar la antena para evitar cualquier interferencia. Guarde la antena en la forma siguiente. 1. Afloje el perno de montaje (1) de la antena y guarde la antena en la posicin (A). 2. Despus de guardar la antena, apriete el perno (1). Use el Radio Con Cuidado Para asegurar la seguridad durante la operacin, mantenga siempre el sonido a un nivel donde sea posible escuchar los ruidos exteriores. Si el agua penetra en la caja de los parlantes o la radio, ello puede conducir a una falla inesperada, por lo tanto tenga cuidado para no permitir la entrada de agua en el equipo. No limpie las escalas o botones con bencina, thiner u otra clase de solvente. Frote solamente con un trapo suave y seco. Si el equipo est extremadamente sucio, use un trapo ligeramente humedecido en alcohol. Cuando la batera es reemplazada, se borra los establecido en los botones preseleccionadores de emisoras, por lo tanto, sintoncelos nuevamente.

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OPERACION

ENERGA ELCTRICA AUXILIAR


FUENTE DE ENERGA DE 24 V
No use esta fuente de energa como fuente para equipos o accesorios de 12 V. Extraiga el enchufe conector para sacar la energa elctrica de detrs del lado posterior del panel. La mxima energa elctrica utilizable es de 85 W (24 V x 3.5 A).

FUENTE DE ENERGA DE 12 V
(si est instalado) Esta fuente de energa se puede usar para una capacidad de hasta 60 W (12 V x 5 A).

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OPERACION

FUSIBLES
AVISO Antes de cambiar un fusible, asegrese de apagar el interruptor de arranque. Los fusibles evitan que se incendien el equipo elctrico y los cables. Si el fusible se ve afectado por la corrosin, o aparece un polvillo blanco, o el fusible se afloja en su caja, cambie el fusible. Cmbielo siempre por otro de la misma capacidad.

Capacidades de los Fusibles y Nombres de los Circuitos


No. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) Fusible 10A 20A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 20A 20A 20A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 10A Nombre del circuito Controlador Vlvula solenoide Presin de aceite PPC de la vlvula solenoide de cierre Lavador de ventana, Encendedor de cigarrillos Bocina Fusible de repuesto Luz giratoria de advertencia Rel de las luces Radio, parlante, Interruptor de la empuadura izquierda Fusible de repuesto Unidad acondicionadora de aire Monitor, Indicador del parabrisas Luz, Mando del rel de luz Suministro de energa OPT (1) Fuente de energa OPT (2), Alarma de traslado, suministro de energa de 12 v (si est equipado) Respaldo de la radio Monitor (fuente de alimentacin normal) Interruptor de arranque Luz de la cabina Fusible de repuesto

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OPERACION

FUSIBLE DE ACCIN RETARDADA


Si el motor de arranque no gira cuando se pone en ON el interruptor de arranque, hay la probabilidad de una desconexin en el fusible (1) (2). Abra la caja de bateras situada por el costado derecho del chasis y despus compruebe o sustituya el fusible de eslabn. (1): Suministro de energa de 24 V para el fusible (2): Suministro de energa permanente de 24 V para el fusible Los fusibles (1) y (2) estn enrollados con cinta adhesiva al arns de cables inmediato. Antes de efectuar una inspeccin o sustitucin, verifique el nmero del arns de cables. Comentario Un eslabn fusible es una conexin de fusibles de alta capacidad instalada en la seccin del circuito con presencia de alto nivel de corriente, para evitar que se quemen los componentes elctricos y los cables. Funciona igual que un fusible normal.

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OPERACION

CONTROLADORES
Controlador instalado. AVISO Procure evitar que entre agua, barro o cualquier otro contaminante en el controlador. Se produciran averas. Al controlador del motor se le ha dado un tratamiento preventivo contra la humedad. Por lo tanto, no hay problema si la lluvia le cae encima, pero no le eche agua cuando se lave la mquina. Si se produce alguna anomala en el controlador, no lo desmonte por su cuenta. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.

Controlador del motor Esto se encuentra dentro de la tapa situada en la parte trasera derecha del chasis.

Controlador de la bomba La caja se encuentra en la parte trasera derecha del asiento del conductor.

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OPERACION

CAJA DE HERRAMIENTAS
Esto se usa para guardar las herramientas. Esto se encuentra dentro de la tapa de la caja de bateras situada en el costado derecho de la mquina.

SOPORTE DE PISTOLA ENGRASADORA


Se encuentra en la puerta del costado trasero derecho de la mquina. Cuando no use la pistola de engrase, encjela en su soporte.

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OPERACION

ACUMULADOR ADVERTENCIA

El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que un operacin errneo podra provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador, siga siempre las siguientes instrucciones. No se puede liberar totalmente la presin del circuito de control. Cuando remueva el equipo hidrulico, no se pare en la direccin en que pueda salpicar el aceite cuando efecte la operacin. Afloje lentamente los pernos. No desmonte el acumulador. No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego. No haga orificios sobre l ni lo suelde. No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos. Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.

Esta mquina est equipada con un acumulador en el circuito de control. El acumulador es un dispositivo para guardar la presin de aceite en el circuito de control y cuando se instala, el circuito de control puede operarse durante un corto tiempo, aunque el motor est parado. Debido a este dispositivo, el equipo de trabajo desciendo debido a su propio peso si la palanca de control se mueve en la direccin del descenso. El acumulador est instalado en la posicin que indica el diagrama de la derecha.

LIBERACIN DE LA PRESIN HIDRULICA POR MEDIO DEL ACUMULADOR


1. Baje el equipo de trabajo hasta el suelo. Cierre las mordazas del aditamento triturador, etc. 2. Detenga el motor. 3. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin START (ARRANQUE). 4. Fije la palanca de bloqueo de seguridad en la posicin FREE. Mueva la palanca de control del equipo de trabajo y el pedal de control del aditamento a todo el recorrido, hacia delante y hacia atrs, a la izquierda y derecha para aliviar la presin del circuito de control. 5. Fije la palanca de bloqueo de seguridad en la posicin CERRADA. Cierre la palanca de control y el pedal de control de aditamentos. 6. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin OFF (APAGADO).

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OPERACION

OPERACIONES Y MANDOS DE LA MQUINA


ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
COMPROBACIONES RPIDAS
Antes de arrancar el motor, camine alrededor de la mquina y compruebe si en la cara inferior del chasis hay algo inusual, como pernos y tuercas sueltas o fugas de combustible, aceite y agua de refrigeracin. Compruebe asimismo el estado del equipo de trabajo y del sistema hidrulico. Revise tambin si hay alambres flojos, juego, y polvo acumulado en las zonas que alcanzan temperaturas elevadas.

ADVERTENCIA
Retire los materiales inflamables que se encuentren alrededor de la batera o del silenciador del motor, turbocargador, o de otras piezas del motor que se encuentren a temperaturas elevadas. Las fugas de combustible o aceite generan una situacin de posible incendio de la mquina. Revise la mquina cuidadosamente y asegrese de que repara cualquier anomala, o le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu. Antes de arrancar el motor para el trabajo diario, efecte las siguientes inspecciones y limpiezas: 1. Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las mangueras. Compruebe que no existen roturas, desgastes excesivos ni holgura en el equipo de trabajo, cilindros, uniones o mangueras. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente. 2. Retire la suciedad de alrededor del motor, de la batera y del radiador. Verifique que no haya suciedad acumulada alrededor del motor o radiador. Igualmente verifique que no hay materiales inflamables (hojas muertas, ramas, etc.) acumuladas alrededor de las bateras, silenciador , turbocargador, o cualquier otra parte con alta temperatura en el motor. Si encuentra algn mugre o material inflamable, remuvalo. 3. Compruebe alrededor de la mquina si hay escapes de agua o de aceite. Verifique que no haya escapes de aceite procedentes del motor y que no hay escapes de agua procedentes del sistema de enfriamiento o alrededor del enfriador del combustible. Si encuentra alguna anomala, haga la reparacin correspondiente en el lugar donde se ha encontrado la fuga de aceite. 4. Compruebe las fugas de aceite del equipo hidrulico, del tanque hidrulico, de las mangueras y de las juntas. Verifique que no haya prdida de aceite. Si encuentra alguna anomala, haga la reparacin correspondiente en el lugar donde se ha encontrado la fuga de aceite. 5. Compruebe que en la estructura inferior (oruga, rueda motrz, rodillo tensor, protectores) no hay daos, desgastes, bulones flojos o fugas de aceite de los rodillos. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente. 6. Revise si hay anormalidades en los pasamanos, peldaos, tornillos perdidos. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente. Apriete los pernos flojos. 7. Revise si hay anormalidad en los indicadores, o en el monitor. Verifique que no haya ninguna anormalidad en los indicadores y en el monitor de la cabina del conductor. Si encuentra algo anormal, cambie la piezas. Limpie la suciedad de la superficie. 8. Limpie y revise el espejo retrovisor. Compruebe que el espejo retrovisor no est daado. Si lo est, sustityalo con un nuevo retrovisor. Limpie la superficie del espejo y ajuste el ngulo para que la visin de la parte de atrs puede ver desde el asiento del operador. 9. Cinturn de seguridad y abrazaderas de montaje. Compruebe que no existe anomala alguna en el cinturn de seguridad ni en las abrazaderas de montaje. Si existe algn dao, sustityala por una pieza nueva.

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OPERACION COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR


Antes de arrancar el motor cada da, efecte siempre los asuntos de la revisin de esta seccin. Comprobar el Nivel del Lquido Refrigerante, Aadir Agua

ADVERTENCIA

No abra el tapn del radiador si no es necesario. Para comprobar el refrigerante, espere siempre a que el motor se enfre y verifique el sub-tanque. Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el refrigerante se encuentra a una temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna. Si se retira el tapn para comprobar el nivel de refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan quemaduras. Espere a que la temperatura descienda, y a continuacin, gire lentamente el tapn para que se libere la presin interna antes de quitarlo.

1. Abra la cubierta trasera derecha de la mquina y compruebe que el nivel del agua de enfriamiento se encuentre entre las marcas de FULL = LLENO y LOW = BAJO en el sub. tanque (1) del radiador (segn se muestra en el diagrama de la derecha). Si el nivel de agua es bajo, aada agua a travs del orificio de llenado del tanque de reserva 1 hasta el nivel FULL (LLENO). 2. Despus de aadir refrigerante, apriete el tapn correctamente. 3. Si el sub-tanque est vaco, existe la probabilidad de que exista una fuga de agua. Tras la inspeccin, repare cualquier anomala inmediatamente. Si no existe anomala alguna, compruebe el nivel de agua del radiador. Si el nivel de agua es bajo, aada ms agua al radiador y despus llene el tanque de reserva (1).

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OPERACION
Compruebe el Nivel del Aceite en el Crter de Aceite del Motor, Aada Aceite si es Necesario.

ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento. 1. Abra el cap del motor de la mquina. 2. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un trapo. 3. Introduzca la varilla de medicin (G) en el orificio de llenado de aceite y squela de nuevo.

4. El nivel de aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L (bajo) de la varilla de medicin (G). Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L, agregue aceite a travs del orificio de llenado de aceite (F).

5. Si el aceite se encuentra por encima de la marca H, drene el exceso de aceite del motor a travs del tapn de drenaje (P), y compruebe el nivel del aceite de nuevo. Desmonte la cubierta de inspeccin (1) y despus opere la vlvula de drenaje (P) desde la ventanilla de inspeccin.

6. Si el nivel del aceite es el correcto, apriete correctamente el tapn de llenado del aceite y cierre el cap del motor. Comentario Si comprueba el nivel del aceite despus de haber mantenido al motor en operacin, espere al menos 15 minutos para realizar la comprobacin. Si la mquina se encuentra sobre una superficie inclinado, sitela sobre una superficie horizontal antes de la comprobacin.

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OPERACION
Comprobar el Nivel de Combustible, Aadir Combustible

ADVERTENCIA
Cuando aada combustible, no permita que rebose. Esto podra provocar un incendio. Si se derrama combustible, lmpielo completamente. No acerque llamas al combustible, puesto que es altamente inflamable y peligroso. 1. Abra el tapn del orificio de llenado (F) situado en el tanque de combustible. 2. Cuando se abre la tapa (F) del orificio de abastecimiento de combustible, la boya indicadora (G) asciende en proporcin al remanente de combustible que quede en el tanque. Compruebe que el tanque de gasolina est lleno. Inspeccione el nivel de combustible, tanto visualmente como con la boya indicadora (G).

3. Si el tanque no est lleno, aada combustible a travs del orificio de llenado hasta que el flotador (G) se eleve hasta la posicin mxima. a: Aproximadamente 50 mm (2plg)

Capacidad del tanque de combustible: 650 litros (171,73 US gal) 4. Cuando se ha terminado el reabastecimiento de combustible, empuje hacia abajo la boya indicadora (G) junto con la tapa (F) del orificio de abastecimiento de combustible y despus apriete firmemente la tapa (F) teniendo cuidado para que la boya indicadora (G) no quede atrapada por la garra (2) de la tapa. Comentario Si el orificio de respiracin (1) de la tapa se encuentra obstruido, descender la presin dentro del tanque y no habr suministro de combustible. Por lo tanto, limpie peridicamente el orificio de respiracin. El diagrama de la derecha muestra la superficie trasera de la tapa.

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OPERACION
Compruebe si hay Agua o Sedimentos en el Separador de Agua, Drene el Agua 1. Abra el capot del motor. El separador de agua se encuentra en el fondo y forma una unidad con el filtro de combustible adicional.

2. Es posible juzgar el nivel de agua y la acumulacin de sedimentos mirando a travs de la tapa transparente (2). Si hay acumulacin de agua o sedimentos en el fondo, coloque una vasija debajo de la manguera de drenaje (3) para captar el agua drenada. 3. Afloje la vlvula de drenaje (1) y drene el agua de enfriamiento. 4. Cuando salga combustible por la manguera de drenaje (3), inmediatamente apriete la rosca (1).

Drene el Agua y el Sedimento del Tanque de Combustible 1. Prepare un envase para captar el combustible que sea drenado. 2. Abra la vlvula (1) situado en la parte inferior del tanque y drene el sedimento y agua que se haya acumulado en el fondo del tanque junto con el combustible. Al hacer esto, tenga cuidado que no le caiga encima el combustible. 3. Cuando salga combustible limpio, cierre la vlvula de drenaje (1). AVISO Nunca use tricloroetileno para lavar el interior del tanque. Utilice nicamente combustible diesel. AVISO Ejecute este procedimiento como parte del mantenimiento diario antes de operar la mquina.

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OPERACION
Comprobar el Nivel de Aceite del Tanque Hidrulico, Aadir Aceite

ADVERTENCIA

Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de comenzar este procedimiento. Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite, grelo despacio para liberar la presin interna y, luego, qutelo totalmente.

1. Coloque el equipo de trabajo en la postura indicada en el diagrama de la derecha y despus compruebe el nivel del aceite y aada el aceite que sea necesario. 2. Si el equipo de trabajo no est en la posicin mostrada en el diagrama de la derecha, arranque el motor, haga funcionar el motor a ralent, repliegue los cilindros del brazo y del cucharn, despus baje el aguiln, coloque los dientes del cucharn en contacto con el suelo y pare el motor. 3. Dentro de los 15 segundos que siguen a la parada del motor, mueva a tope cada palanca de control (del equipo de trabajo y de traslado) en todas direcciones para dejar salir la presin interna.

4. Compruebe el indicador visual de nivel (G). El nivel del aceite debe estar entre las marcas H y L. AVISO No agregue aceite por encima de la lnea H. Esto puede daar el circuito hidrulico o causar que brote hacia afuera el aceite. Si el aceite aadido supera la marca H, pare el motor, espere a que el aceite hidrulico se enfre y drene seguidamente el exceso de aceite por la salida de drenaje (P). 5. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la lnea L, aada aceite a travs del orificio de llenado (F), situado en la parte superior del tanque hidrulico. Comentario El nivel del aceite puede variar en funcin de la temperatura del aceite. De acuerdo con esto, tenga en cuenta las siguientes indicaciones:

Antes de iniciar la operacin: Entre los niveles H (alto) y L (bajo) (Temperatura de aceite 10 a 30C (50 a 86F))

Durante la operacin normal: alrededor del nivel H (alto) (Temperatura de aceite 50 a 80C (122 a 176F))

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OPERACION
Interruptor de la Luz de trabajo delantera Mueva el interruptor de la luz a la posicin de ON y compruebe si la luz de trabajo est encendida. Si los indicadores luminosos no se encienden, lo ms probable es que haya una avera o una desconexin. Por lo tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su revisin.

Comprobar el Cableado Elctrico

ADVERTENCIA

Si los fusibles se queman con frecuencia, o si hay trazas de corto circuitos en el alambrado elctrico, pida a su distribuidor Komatsu que localice las causas y realice las reparaciones del caso. Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe el orificio del respiradero en el tapn de la batera. Si est obstruido con suciedad o polvo, lave la tapa de la batera para destupir el agujero de respiracin.

Revise que no haya dao en los fusibles; que se usen fusibles de la capacidad especificada; que no haya desconexin o huellas de corto circuito en el arns de cables elctricos y que no hayan dao en la cubierta. Igualmente compruebe que no haya terminales sueltos. Si no hay, apritelo nuevamente Adems, ponga atencin especial al arns elctrico cuando revise la batera, el motor de arranque y el alternador. Asegrese de revisar que no haya material inflamable acumulado alrededor de la batera. Si hay alguno, remuvalo de todas maneras.

Compruebe la Operacin de la Bocina 1. Gire el interruptor de arranque hasta la posicin ON. 2. Asegrese de que la bocina suena sin retraso cuando se presiona el botn de la bocina. Si la bocina no funciona, dirjase a su distribuidor de Komatsu para su reparacin.

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OPERACION AJUSTE DEL ASIENTO


Ajuste

ADVERTENCIA
Al ajustar la posicin del asiento del operador siempre ponga la palanca del cierre de seguridad en la posicin de LOCK = CERRADO para evitar cualquier contacto accidental con las palancas de control. Siempre ajuste el asiento del operador antes de iniciar cada operacin o cuando haya cambio de operadores. Ajuste el asiento de tal forma que el operador pueda accionar libremente tanto las palancas de control como los interruptores con la espalda apoyada en el respaldo.

(A) Ajuste hacia atrs y adelante Tire de la palanca (1) hacia arriba, ajuste el asiento en la posicin deseada y, a continuacin, libere la palanca. Ajuste hacia delante y atrs: 160 mm (6.3 pulgadas.) (16 etapas) (B) Ajuste de la inclinacin del respaldo Comentario El asiento se puede inclinar ms cuando se empuja el asiento hacia adelante. La cantidad de inclinacin desminuye a medida que asiento se empuja hacia atrs, de manera que al mover el asiento hacia atrs se devuelve el asiento a su posicin vertical. Tire de la palanca (2) y corra el asiento hacia atrs hasta lograr una posicin que le permita trabajar en buenas condiciones; a continuacin, suelte la palanca. Mientras proceda a los ajustes del asiento, asintese con la espalda contra el respaldo. Si sus espaldas no tocan el respaldo, puede que el asiento se mueva repentinamente hacia delante.

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OPERACION
(C) Ajustando la inclinacin del asiento Inclinacin hacia delante Tire de la palanca (3) hacia arriba para ajustar el ngulo de la parte delantera del asiento. (4 fases) Para subir el ngulo en la parte delantera del asiento, mantenga la palanca empujada hacia arriba y lleve su peso hacia atrs (hacia el respaldo del asiento). Para bajar el ngulo de la parte delantera del asiento, mantenga la palanca empujada hacia arriba y lleve su peso hacia la parte delantera del asiento. Inclinacin hacia atrs Levante la palanca (4) para ajustar el ngulo de la parte posterior del asiento. (4 fases) Para subir el ngulo en la parte trasera del asiento, mantenga la palanca (3) tirada hacia arriba y levntese un poco para quitar su peso del asiento. Para bajar el ngulo de la parte trasera del asiento, mantenga la palanca (3) tirada hacia arriba y lleve su peso hacia la parte trasera del asiento. Cantidad de Inclinacin:13 hacia arriba, 13 hacia abajo Ajuste de la altura del asiento Es posible mover el asiento hacia arriba o abajo combinando los ajustes de la inclinacin hacia adelante y la inclinacin hacia atrs. Despus de colocar la palanca de inclinacin hacia adelante, o de inclinacin hacia atrs hacia la altura deseada, opere la parte opuesta para colocar el asiento en posicin horizontal, luego asegrelo en posicin. Ajuste de la altura: 60 mm (2.4 plg)

(D) Ajustando el ngulo del descansabrazos Se puede ajustar manualmente el reposa-brazos (5) para que salte como un muelle unos 90. En forma adicional, girando a mano el botn (6) del descansabrazos, es posible hacer ajustes verticales finos del ngulo del descansabrazos. Angulo de ajuste del reposa-brazos: 25. Comentario Si el respaldo del asiento est inclinado hacia delante sin levantar el reposa-brazos (5), ste se levantar automticamente.

(E) Ajuste hacia delante y atrs global del asiento Mueva hacia la derecha la palanca (7), coloque en la posicin deseada, luego libere la palanca. En este caso, el asiento del operador, las palancas de control derecha e izquierda as como la palanca de bloqueo de seguridad se deslizan a la vez. Ajuste hacia adelante/atrs 180 mm (7.1 pulg.) (9 etapas)

(F) Ajustando la suspensin Gire el botn (8) hacia la derecha para que la suspensin sea ms dura o hacia la izquierda para que sea ms floja. Ajuste la indicacin del disco para que corresponda al peso del operador y seleccione la suspensin ptima. Comentario Para lograr el ajuste ptimo, gire el botn (8) de tal modo que la indicacin de peso (Kg.) en la seccin transparente del botn (8) corresponda al peso real del operador.

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OPERACION
Espejo Retrovisor Afloje las tuercas (1), el tornillo (2) y el perno (3) del espejo y ajstelo para obtener la mejor visin de los puntos ciegos que se encuentran detrs de la cabina del operador en los costados izquierdo y derecho. A: Espejo en el lado derecho de la mquina. B: Espejo en el lado izquierdo de la mquina Ajuste el montaje del espejo de forma que sea posible observar a cualquier persona (o objeto de 1 m de alto (3 pies 3 plg) y 30 cm de dimetro (12 plg)) situada en la parte posterior, tanto a la izquierda como a la derecha, de la mquina. Instale el espejo a las dimensiones relacionadas en la tabla que sigue a continuacin. En la tabla, tambin se muestran reas de Reconocimiento como referencia.

Posicin de montaje X: 40 mm (1.6 plg) Zona de alcance de visin Y (lado derecho): 2800 mm (9 pies 2 plg) Zona de alcance de visin Z (lado izquierdo): 2400 mm (7 pies 10 plg) Espejo A: debe verse la zona sombreada (A) Espejo B: debe verse la zona sombreada (B) Espejo C: Debe verse la zona sombreada (C) (si est equipado)

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OPERACION CINTURN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA

Antes de colocarse el cinturn de seguridad, asegrese de que no existe anomala ni en el soporte de montaje ni en el montaje del cinturn. Sustituya el cinturn de seguridad si est gastado o sufre algn dao. An si no se puede ver ninguna anormalidad en el cinturn, reemplace el cinturn del asiento cada 3 aos. La fecha de fabricacin se encuentra en la parte posterior del cinturn. Lleve puesto siempre el cinturn de seguridad durante las operaciones. Coloque el cinturn de seguridad de forma que no se retuerza.

Ajuste y Retirada Este cinturn de asiento, tiene un dispositivo enrollador, por lo tanto no es necesario ajustar la longitud.

Ajuste del cinturn de seguridad Agarre el mecanismo de sujecin (2) y tire el cinturn desde el dispositivo enrollador (1), y compruebe que el cinturn no est retorcido. A continuacin, introduzca la lengeta (3) en la hebilla (4) de forma segura. Cuando haga esto, hale ligeramente el cinturn para revisar si qued cerrado en forma apropiada.

Removiendo el cinturn Apriete el botn (5) de la hebilla (4) y extraiga la lengeta (3) de dicha hebilla (4). El cinturn es envuelto automticamente, por lo tanto, sostngalo de la hebilla (2) y devuelva lentamente el cinturn para ser enrollado por el dispositivo (1).

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OPERACION OPERACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

ADVERTENCIA
AL arrancar el motor, compruebe que la palanca de bloqueo de seguridad se encuentra en posicin LOCK (BLOQUEO). Si las palancas de control no estn bloqueadas y se tocan por accidente al arrancar el motor, el equipo de trabajo puede moverse inesperadamente, y esto podra ocasionar un accidente grave. 1. Verifique que la palanca del cierre de seguridad (1) se encuentre en la posicin de LOCK = CERRADO (L).

2. Compruebe la posicin de todas las palancas. Coloque la palanca de control en neutral.

3. Introduzca la llave en el interruptor de arranque (2), grela hasta la posicin ON (encendido) y realice a continuacin las siguientes comprobaciones:

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OPERACION
4. El zumbador de alarma sonar durante 1 segundo aproximadamente y los siguientes medidores e indicadores se encendern durante unos 3 segundos. Indicador del nivel del agua del radiador (4) Indicador del nivel del aceite del motor (5) Indicador del nivel de carga (6) Indicador del nivel de combustible (7) Indicador de la temperatura del agua del motor (8) Indicador de la presin del aceite del motor (9) Medidor de la temperatura del agua del motor (10) Medidor del combustible (11) Indicador de obstruccin del filtro de aire (12) Si los monitores no se encienden, o no suena la alarma zumbadora, es probable que exista una falla en el monitor, por lo tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para efectuar las reparaciones. 5. Transcurridos unos 3 segundos, la pantalla cambia a la pantalla de visualizacin del modo de operacin / velocidad de traslado. Y, a continuacin, cambia a la pantalla normal. Indicador del nivel de combustible (7) Indicador de la temperatura del agua del motor (8) Medidor de la temperatura del agua del motor (10). Medidor del combustible (11) Medidor de temperatura del aceite hidrulico (13) Indicador de temperatura del aceite hidrulico (14)

6. Si el medidor de temperatura del aceite hidrulico se apaga y el indicador luminoso de precaucin (15) permanece encendido con luz roja, realice inmediatamente la inspeccin del elemento indicado por la luz roja.

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OPERACION
7. Si hay algn indicador cuyo tiempo de mantenimiento haya transcurrido, el indicador de intervalo de mantenimiento (16) se ilumina durante 30 segundos. Pulse el interruptor de mantenimiento (17), compruebe el elemento e inicie inmediatamente la operacin de mantenimiento. Para obtener ms detalles sobre el mtodo de comprobacin del intervalo de mantenimiento, vea "Interruptor de Mantenimiento (PAGINA 2-24)" en la Descripcin de componentes.

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OPERACION

ARRANQUE DEL MOTOR


ARRANQUE NORMAL

ADVERTENCIA

Arranque el motor solo despues de estar sentado en el asiento del operador No intente arrancar el motor poniendo en corto circuito el circuito de arranque del motor. Semejante accin podra provocar graves lesiones corporales o un incendio. Verifique que no se encuentren personas ni obstculos en el rea circundante a la mquina. Despus, haga sonar la corneta y arranque el motor. El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en es pac ios li mita dos, ponga e spe cia l cui dado en proporcionar una ventilacin adecuada.

AVISO Antes de arrancar la mquina, compruebe que el dial de control de combustible se encuentra en la posicin de ralent bajo (MIN). Si el control del combustible se encuentra en la posicin de FULL = TOTAL, el motor se acelerar sbitamente y provocar daos a las partes del motor. No haga arrancar el motor de arranque de forma continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no arranca, espere dos minutos, como mnimo, antes de intentarlo de nuevo. 1. Verifique que la palanca del cierre de seguridad (1) se encuentre en la posicin de LOCK = CERRADO (L). Si la palanca del cierre de seguridad se encuentra en la posicin de FREE = LIBRE (F), el motor no arranca.

2. Ajuste el regulador del combustible (2) en la posicin de ralent bajo (MIN). Si se encuentra en la posicin de ralent alto (MAX), cmbielo siempre a la posicin de ralent bajo (MIN).

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OPERACION
3. Gire la llave del interruptor de arranque (3) a la posicin START (ARRANQUE) (C). El motor arrancar.

4.

Despues que arranque el motor, suelte la llave del interruptor de arranque (3). La llave volver automticamente a la posicin ON (ENCENDIDO) (B).

5. Incluso una vez arrancado el motor, no toque las palancas de control del equipo de trabajo ni los pedales de traslado mientras se mantenga encendida la lmpara indicadora de la presin hidrulica del motor. AVISO Si el indicador de presin de aceite del motor no se apaga una vez pasados 4 5 segundos, detenga el motor inmediatamente. Compruebe el nivel de aceite y si existen fugas y emprenda las acciones necesarias.

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OPERACION ARRANQUE DEL MOTOR EN TIEMPO FRO

ADVERTENCIA

Arranque el motor solo despues de estar sentado en el asiento del operador No intente arrancar el motor poniendo en corto circuito el circuito de arranque del motor. Hacer esto, puede provocar graves lesiones personales o un incendio. Verifique que no se encuentren personas ni obstculos en el rea circundante a la mquina. Despus, haga sonar la corneta y arranque el motor. Nunca use fluidos de ayuda para el arranque debido a que ellos pueden causar explosiones. El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en espacios limitados, ponga especial cuidado en proporcionar una ventilacin adecuada.

AVISO Antes de arrancar la mquina, compruebe que el dial de control de combustible (2) se encuentra en la posicin de ralent bajo (MIN). Si el dial de control de combustible se encuentra en la posicin FULL, el motor se acelerar repentinamente y podran producirse daos en sus piezas. Por lo tanto, sitelo en una posicin intermedia o de baja velocidad. No mantenga el motor de arranque en continua rotacin durante ms de 20 segundos. Si el motor no arranca, espere al menos 2 minutos y repita el proceso desde el Paso 2. Proceda como sigue cuando se arranca en tiempo fro. 1. Verifique que la palanca del cierre de seguridad (1) se encuentre en la posicin de LOCK = CERRADO (L). Si la palanca del cierre de seguridad se encuentra en la posicin de FREE = LIBRE (F), el motor no arranca.

2. Ajuste el regulador del combustible (2) en la posicin de ralent bajo (MIN). No ajuste el regulador del combustible (2) en la posicin de ralent alto (MAX).

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OPERACION
3. Mantenga la llave del interruptor de arranque (3) en la posicin HEAT (CALENTAMIENTO) y compruebe que se enciende el indicador de precalentamiento (4). Despus de unos 30 segundos, la luz del indicador de precalentamiento (4) para indicar que el precalentamiento ha terminado. Comentario Los monitores o indicadores se encendern tambin cuando la llave sea colocada en la posicin CALENTAR ("HEAT"), pero esto no es una anormalidad. Si la temperatura es baja, la pantalla del monitor se vuelve oscura, o puede que tome un tiempo para que aparezca la exposicin, pero esto no es una anormalidad.

4. Cuando el indicador de precalentamiento (4) se apaga, gire la llave del interruptor de arranque (3) hasta la posicin START (ARRANQUE) para encender el motor.

5.

Despues que arranque el motor, suelte la llave del interruptor de arranque (3). La llave volver automticamente a la posicin ON (ENCENDIDO) (B).

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OPERACION
6. Despus de arrancar el motor no toque la palanca de control del equipo de trabajo o el pedal de traslado mientras se encuentre encendida la luz del monitor de presin del aceite del motor.

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OPERACION

DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR

ADVERTENCIA

Parada de emergencia Si detecta cualquier problema o operacin anormal, gire la llave del interruptor de arranque hasta la posicin OFF (APAGADO). Si el equipo de trabajo es operado sin el calentamiento suficiente de la mquina, la respuesta del equipo de trabajo a los movimientos de la palanca de control ser lenta, y puede que no se mueva el equipo de trabajo como lo desea el operador, por lo tanto, siempre efecte la operacin de calentamiento de la mquina . Especialmente en regiones fras, asegrese de realizar la operacin de calentamiento. Para otros patrones de operacin distintos al estndar ( patrn ISO ), refirase al captulo de ADITAMENTOS Y OPCIONES en este manual.

OPERACIN DE CALENTAMIENTO
AVISO Cuando el aceite hidrulico est a baja temperatura, no realice trabajos ni mueva las palancas bruscamente. Realice siempre el calentamiento. Esto le ayudar a prolongar la vida til de la mquina. No acelere bruscamente el motor antes de realizar el calentamiento. AVISO No haga funcionar el motor a ralent o alto continuamente durante ms de 20 minutos. Esto podra provocar fugas de las conducciones de aceite de suministro al turbocompresor. Si es necesario hacer funcionar el motor a ralent y aplicar la carga de vez en cuando o hacerlo funcionar a un rgimen medio. Comentario Si la temperatura del agua del motor es superior a 30 C, el rgimen del motor no sube durante los 2 segundos posteriores al arranque, con el fin de proteger el turbocompresor. Si el aceite hidrulico se encuentra a temperatura baja, el indicador de temperatura del aceite hidrulico estar en blanco. Despus de arrancar el motor, no comience las operaciones inmediatamente. Realice antes las operaciones y comprobaciones siguientes. 1. Mueva el control del combustible (2) hacia la posicin central (a) entre las posiciones del ralent bajo (MIN) y del ralent alto (MAX) y trabaje el motor en el rgimen de velocidad mediana sin carga hasta que el monitor de la temperatura del agua del motor indique una exposicin en verde.

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OPERACION
2. Lleve la palanca de bloqueo de seguridad (1) a la posicin LIBRE (F), y eleve el cucharn del suelo.

3. Maneje la palanca de control del cucharn (3) y la palanca de control del brazo (4) lentamente para mover el cilindro del cucharn y el cilindro del brazo hasta el final de su recorrido. 4. Opere totalmente por turnos el cucharn por 30 segundos y el brazo por 30 segundos durante 5 minutos. (A): Brazo es empujado hacia fuera (B): Brazo es replegado (C): Cucharn es empujado hacia fuera (D): Cucharn es replegado

Comentario Si el interruptor de cierre del giro (5) est situado en la posicin de ON (activado) y la palanca (4) de control del giro se acciona a su recorrido total, se puede incrementar el aumento de la temperatura del aceite con mayor rapidez.

(E): Giro izquierda (F): Giro derecha

AVISO Cuando el equipo de trabajo est replegado, lleve cuidado para que no tropiece con el chasis de la mquina o con el suelo.

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OPERACION
5. Tras la realizacin de la operacin de calentamiento, compruebe que todos los medidores del monitor de la mquina (6) y los indicadores luminosos de precaucin se encuentran en las siguientes condiciones. Indicador del nivel del agua del radiador (7) DESACTIVADO (OFF) Indicador del nivel del aceite del motor (8) DESACTIVADO (OFF) Indicador del nivel de carga de la batera (9): DESACTIVADO (OFF) Indicador del nivel de combustible (10) Pantalla en verde Indicador de la temperatura del agua del motor (11): Pantalla en verde Indicador de la presin del aceite del motor (12): DESACTIVADO (OFF) Medidor de la temperatura del agua del motor (13): Indicador en la zona negra Medidor del combustible (14) Indicador en la zona negra Indicador de precalentamiento (15): DESACTIVADO (OFF) Indicador de obstruccin del filtro de aire (16): DESACTIVADO (OFF) Medidor de temperatura del aceite hidrulico (17): Indicador en la zona negra Indicador de temperatura del aceite hidrulico (18): Pantalla en verde

6. Compruebe que el humo del escape no es de color anormal y que tampoco hay ningn ruido ni vibracin fuera de lo normal. Si detecta alguna anormalidad, dirjase a su distribuidor Komatsu. 7. Si se ilumina el indicador de obstruccin en el filtro de aire (16), limpie o sustituya el elemento inmediatamente. Para obtener ms informacin sobre el mtodo de limpieza del elemento, vase COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE en la pgina 3-20. 8. Utilice el interruptor del modo de trabajo (19) situado en el panel de control (6) para seleccionar el modo de trabajo que va a ser utilizado.

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OPERACION
Pantalla de control del modo de trabajo 1. Modo A Durante las operaciones de carga pesada

1. Modo E Durante las operaciones con nfasis en el ahorro de combustible.

1. Modo L Para operaciones que requieren control fino

1. Modo B Durante las operaciones con el rompedor

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OPERACION OPERACION EN AREAS FRIAS


(OPERACIN DE CALENTAMIENTO AUTOMTICO) Esta mquina est equipada con un dispositivo para calentamiento automtico. Una vez que se ha arrancado el motor, si la temperatura del agua del motor es baja (por debajo de 30 C), el calentamiento se realiza automticamente. El calentamiento automtico se para cuando el agua del motor alcanza la temperatura indicada (30 C) o si la operacin de calentamiento prosigue durante 10 minutos. Si la temperatura del agua del motor o la temperatura del aceite hidrulico siguen bajas despus del calentamiento automtico, caliente el motor tal como se explica a continuacin: AVISO No acelere bruscamente el motor antes de realizar el calentamiento. No haga funcionar el motor en ralent o en alta velocidad sin carga continuamente por ms de 20 minutos. Esto causar escapes de aceite provenientes de la tubera de suministro de aceite del turbo cargador. Si es necesario hacer funcionar el motor a ralent y aplicar la carga de vez en cuando o hacerlo funcionar a un rgimen medio. No realice trabajo alguno ni accione las palancas de forma repentina mientras el aceite hidrulico se encuentre todava a baja temperatura. Prosiga siempre la operacin de calentamiento hasta que la pantalla de control del equipo de trabajo se encuentre en verde. Esto aumentar la vida til de la mquina Comentario Si el aceite hidrulico se encuentra a temperatura baja, el indicador de temperatura del aceite hidrulico estar en blanco.

1. Mueva el control del combustible (2) a la posicin de ralent bajo (MIN) y trabaje el motor sin carga hasta que el monitor de la temperatura del agua del motor ofrezca una exposicin en color verde. 2. Para elevar rpidamente la temperatura del aceite hidrulico use el interruptor del modo de operacin en el monitor de la mquina para establecer el modo A (modo de operacin pesada).

3. Gire el regulador del combustible (2) hasta la posicin de rgimen medio (a).

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OPERACION
4. Lleve la palanca de bloqueo de seguridad (1) a la posicin LIBRE (F), y eleve el cucharn desde el suelo.

5. Maneje la palanca de control del cucharn (3) y la palanca de control del brazo (4) lentamente para mover el cilindro del cucharn y el cilindro del brazo hasta el final de su recorrido. 6. Opere totalmente por turnos el cucharn por 30 segundos y el brazo por 30 segundos durante 5 minutos. (A): Brazo es empujado hacia fuera (B): Brazo es replegado (C): Cucharn es empujado hacia fuera (D): Cucharn es replegado

Comentario Si el interruptor de cierre del giro (5) est situado en la posicin de ON (activado) y la palanca (4) de control del giro se acciona a su recorrido total, se puede incrementar la temperatura del aceite con mayor rapidez.

(E): Giro izquierda (F): Giro derecha

AVISO Cuando el equipo de trabajo est replegado, lleve cuidado para que no tropiece con el chasis de la mquina o con el suelo.

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OPERACION
7. Despus de realizar la operacin de calentamiento, verifique que cada indicador y luz del monitor se encuentre en las condiciones siguientes. Indicador del nivel del agua del radiador (7) DESACTIVADO (OFF) Indicador del nivel del aceite del motor (8) DESACTIVADO (OFF) Indicador del nivel de carga de la batera (9): DESACTIVADO (OFF) Indicador del nivel de combustible (10) Pantalla en verde Indicador de la temperatura del agua del motor (11): Pantalla en verde Indicador de la presin del aceite del motor (12): DESACTIVADO (OFF) Medidor de la temperatura del agua del motor (13): Indicador en la zona negra Medidor del combustible (14) Indicador en la zona negra Indicador de precalentamiento (15): DESACTIVADO (OFF) Indicador de obstruccin del filtro de aire (16): DESACTIVADO (OFF) Medidor de temperatura del aceite hidrulico (17): Indicador en la zona negra Indicador de temperatura del aceite hidrulico (18): Pantalla en verde 8. Compruebe que el humo del escape no es de color anormal y que tampoco hay ningn ruido ni vibracin fuera de lo normal. Si detecta alguna anormalidad, dirjase a su distribuidor Komatsu. 9. Si se ilumina el indicador de obstruccin en el filtro de aire (16), limpie o sustituya el elemento inmediatamente. Para obtener ms informacin sobre el mtodo de limpieza del elemento, vase COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE en la pgina 3-20. 10. Gire el botn de control de combustible (2) hasta la posicin de ralent alto (MAX.) y contine con la operacin especificada en el paso 4 durante 3 a 5 minutos. 11. Repita las siguientes operaciones de 3 a 5 veces, manejando los instrumentos lentamente. Operacin del aguiln ELEVACION DESCENSO Operacin del brazo ADENTRO EXTENSIN Operacin del cucharn REPLIEGUE DESCARGA Operacin de giro IZQUIERDA DERECHA Traslado (Lo) HACIA ADELANTE MARCHA ATRS Comentario Si no se ejecuta la operacin indicada anteriormente, puede producirse una demora en la respuesta al comenzar o finalizar la actuacin del traslado, giro o funcionamiento con el equipo de trabajo.

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OPERACION
12. Utilice el interruptor del modo de trabajo (19) situado en el panel de control (6) para seleccionar el modo de trabajo que va a ser utilizado.

Pantalla de control del modo de trabajo 1. Modo A Durante las operaciones de carga pesada

1. Modo E Durante las operaciones con nfasis en el ahorro de combustible.

1. Modo L Para operaciones que requieren control fino

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OPERACION
1. Modo B Durante las operaciones con el rompedor

AVISO Cmo cancelar la operacin de calentamiento automtico Si se hace necesario en una emergencia el cancelar la operacin automtica del calentamiento o el reducir la velocidad del motor al punto del ralent bajo, haga lo siguiente: 1. Gire el botn de control de combustible (2) hasta la posicin de ralent alto (MAX) y mantngalo en esta posicin durante 3 segundos.

1. Cuando el control de combustible (2) se devuelve a la posicin de ralent bajo (MIN), se reducir la velocidad del motor.

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OPERACION

PARADA DEL MOTOR


AVISO Si el motor es detenido abruptamente, la vida de servicio de las partes componentes del motor pude ser reducida considerablemente. Por consiguiente, no pare el motor bruscamente excepto en casos de emergencia. Si se ha sobrecalentado el motor, no lo detenga repentinamente. Trabaje el motor a ralent bajo para permitir que gradualmente pierda temperatura y despus pare el motor.

1. Haga funcionar el motor al ralent bajo durante unos 5 minutos para que se enfre gradualmente. 2. Gire la llave del interruptor de arranque (1) hasta la posicin OFF (A) y pare el motor. 3. Retire la llave del interruptor de arranque (1).

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OPERACION

OPERACIN DE LA MQUINA
Preparacin Para Mover la Mquina

ADVERTENCIA

Antes de manejar las palancas de direccin, compruebe la direccin del bastidor de orugas. Si la rueda motriz se encuentra en la parte delantera, la operacin de la palanca de traslado se invertir. Cuando desplace la mquina, compruebe que la zona alrededor de la mquina es segura y toque la bocina antes de comenzar el traslado. No permita que nadie entre en la zona circundante a la mquina. Quite todos los obstculos que haya en el camino de la mquina. La parte posterior de la mquina no tiene visibilidad, por lo que ha de tener cuidado al desplazarse hacia atrs. Si la palanca se mueve dentro de la zona de deceleracin, la velocidad del motor subir rpidamente . Por lo tanto, utilice la palanca con cuidado. En el caso de que su mquina est equipada con un z um ba dor de a la r ma de t r as l ad o ( s i e qu ip ad o) , compruebe que dicho dispositivo de alarma funciona correctamente.

1. Fije el interruptor de bloqueo de giro (1) en la posicin ON y compruebe que la luz del indicador de bloqueo de giro (2) se enciende.

2. Gire el botn de control de combustible (3) hacia la posicin de ralent alto para aumentar la velocidad del motor.

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OPERACION
Forma de Mover la Mquina Hacia Delante 1. Coloque la palanca del cierre de seguridad (4) en la posicin de FREE = LIBERADO (F), repliegue el equipo de trabajo y elvelo sobre el terreno de 40 a 50 cm.(16 a 20 pulgadas ).

2. Ponga en operacin las palancas de traslado derecha e izquierda (5) o los pedales de traslado derecho o izquierdo (6) del modo siguiente. Cuando la rueda motrz (A) est en la parte trasera de la mquina Empuje las palancas (5) hacia delante con suavidad o pise la parte delantera de los pedales (6) lentamente para hacer que la mquina se desplace.

Cuando la rueda motrz (A) est en la parte delantera de la mquina Empuje las palancas (5) con suavidad hacia atrs o pise la parte trasera de los pedales (6) lentamente para hacer que la mquina se desplace.

3. En el caso de mquinas equipadas con alarma para la traslado (si est equipado), compruebe que dicha alarma suena. Si la alarama no funciona, dirjase a su distribuidor de Komatsu para su reparacin. Comentario Con temperaturas fras, si la velocidad de traslado de la mquina no es normal, realice la operacin de calentamiento concienzudamente. Adems, si la velocidad de traslado de la mquina no es normal retire toda la tierra y el barro del bastidor de rodaje si ste se encuentra obstruido por el barro.

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OPERACION
Forma de Mover la Mquina Hacia Atras 1. Coloque la palanca del cierre de seguridad (4) en la posicin de FREE = LIBERADO (F), repliegue el equipo de trabajo y elvelo sobre el terreno de 40 a 50 cm.(16 a 20 pulgadas ).

2. Ponga en operacin las palancas de traslado derecha e izquierda (5) o los pedales de traslado derecho o izquierdo (6) del modo siguiente. Cuando la rueda motriz (A) est hacia atrs de la mquina, Tire las palancas (5) con suavidad hacia atrs o pise la parte trasera de los pedales (6) para hacer que la mquina se desplace.

Cuando la rueda motriz (A) est hacia el frente de la mquina, Tire las palancas (5) con suavidad hacia adelante o pise la parte delantera de los pedales (6) para hacer que la mquina se desplace.

3. En el caso de mquinas equipadas con alarma para la traslado (si est equipado), compruebe que dicha alarma suena. Si la bocina no funciona, dirjase a su distribuidor de Komatsu para su reparacin.

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OPERACION

Parada de la mquina Evite las paradas bruscas. Deje suficiente espacio y devuelva lentamente la palanca cuando se detenga. 1. Coloque las palancas de traslado izquierda y derecha (1) en neutral y, a continuacin, pare la mquina.

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2-103

OPERACION

CONDUCIENDO LA MQUINA
Direccin

ADVERTENCIA
Antes de operar las palancas de control de traslado, compruebe la direccin del bastidor de orugas (i.e. posicin de la rueda motriz) primero. Si la rueda motriz se encuentra en la parte delantera, la mquina se mueve en sentido inverso a la operacin de la palanca de traslado. Utilice las palancas de traslado para cambiar la direccin de la mquina. En la medida de lo posible, evite los cambios bruscos de direccin. Especialmente cuando est realizando un movimiento de contrarrotacin (giro de barrena), pare la mquina antes de girar. Accione las dos palancas de traslado (1) del modo siguiente.

Conduciendo la Mquina cuando est Parada Cuando desee girar a la izquierda: Empuje la palanca de traslado derecha para girar hacia la izquierda durante el traslado hacia delante y tire hacia atrs para girar hacia la izquierda durante el traslado en retroceso. (A): Avance virando hacia la izquierda (B): Retroceso virando hacia la izquierda Comentario Cuando quiera vire a la derecha, utilice la palanca de traslado de la izquierda de la misma manera.

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OPERACION
Cambiando la Direccin de la Mquina Cuando desee girar a la izquierda: Si la palanca de traslado de la izquierda se ha colocado en neutral, el vehculo girar a la izquierda. (A): Avance virando hacia la izquierda (B): Retroceso virando hacia la izquierda Comentario Cuando desee girar a la derecha, utilice la palanca de traslado de la derecha de la misma manera.

Giro de contrarrotacin (Giro de Barrena) Cuando utilice el giro de contrarrotacin (giro de barrena) para virar a la izquierda, tire hacia atrs de la palanca izquierda de traslado y empuje hacia adelante la palanca derecha de traslado. Comentario Para virar a la derecha usando la contrarrotacin, tire de la palanca derecha de traslado hacia atrs y empuje la palanca izquierda de traslado hacia adelante.

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OPERACION

SISTEMA DE MARCHA EN LNEA RECTA / PEDAL DE CONTROL DE ADITAMENTOS


El pedal se usa para controlar el aditamento o el Sistema de Traslado en Lnea Recta. Sistema de Traslado en Lnea Recta (Si est equipado) El STS (Sistema de Traslado en Lnea Recta) se activa por medio de STS (Sistema de Traslado en Lnea Recta) / Pedal de Aditamento. Si el STS (Sistema de Traslado en Lnea Recta) se encuentra instalado en el movimiento STS (Sistema de Traslado en Lnea Recta) de la mquina/aditamento (tercer) pedal provocar el movimiento de la mquina.

ADVERTENCIA

El uso incorrecto del pedal STS podra provocar lesiones o muerte. Cuando no se opere la mquina, coloque el pedal STS en la posicin de LOCKED = CERRADO.

Comentario Siempre siga las indicaciones del Manual del Operador (O y M) Operacin de la Mquina movimiento de la mquina cuando se opere el STS (Sistema de Traslado en Lnea Recta).

PASADOR EN LA POSICIN LOCK (BLOQUEO)


Este pasador bloquea el pedal de control. Cuando no se use el pedal STS (Sistema de Traslado en Lnea Recta), deslice el pasador de traba a la posicin (a) Cerrado. Cuando se use el STS (Sistema de Traslado en Lnea Recta), deslice el pasador de cierre a la posicin (c) Tanto la direccin delantera como trasera se pueden operar. Cuando se use el STS (Sistema de Traslado en Lnea Recta) para una sola direccin (1), deslice el pasador de cierre a la posicin (b) -- Solamente la direccin delantera se podr operar ( La direccin hacia atrs est cerrada).

DIRECCIN DE TRASLADA EN LNEA RECTA


Con las ruedas dentadas del mando final situadas en la parte trasera de la mquina FORWARD = AVANCE Oprima la parte delantera del pedal. RETROCESO Oprima el taln del pedal. La direccin de traslado es invertida con las ruedas dentada del mando final en la parte delantera de la mquina. Se puede conducir la mquina con el pedal STS (Sistema de Traslado en Lnea Recta) parcialmente oprimido mediante el uso de las palancas de direccin, excepto cuando el pedal est totalmente oprimido en cualquiera de las dos direcciones. Entonces se obtiene la direccin por direccin invertida (freno) (calando la oruga adecuada). La direccin de traslado es determinada por la posicin de las ruedas dentadas de los mandos finales. Para seguridad de operacin de las ruedas dentadas de los mandos finales en la parte trasera de la mquina Vea el Manual del Operador: Operaciones y control de la mquina Instrucciones completas sobre el control de traslado de la mquina y para mover la mquina hacia delante, hacia atrs y su direccin.

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OPERACION

GIRO

ADVERTENCIA
La cola de la mquina se prolonga fuera de las orugas. Antes de operar el giro, verifique que el rea alrededor de la mquina est segura.

1. Antes de comenzar la operacin de giro, desactive el interruptor del bloqueo del giro (1) y compruebe que se ha apagado el indicador de bloqueo del giro (2).

2. Opere la palanca de control izquierda del equipo de trabajo (3) para hacer girar la estructura superior. (A): Giro izquierda (B): Giro derecha

3. Si no va a operar el giro, active el interruptor de bloqueo de giro (1) colocndolo en la posicin ON (ENCENDIDO). Compruebe que se enciende el indicador de bloqueo de giro (2).

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OPERACION

CONTROLES Y OPERACIONES DEL EQUIPO DE TRABAJO

ADVERTENCIA
Si se opera la palanca cuando se ha reducido la velocidad del motor por medio de la funcin de auto desaceleracin, la velocidad del motor aumentar sbitamente. De manera que, opere cuidadosamente las palancas. Use las palancas de control para operar el equipo de trabajo. Observe que cuando las palancas quedan liberadas regresan a la posicin de HOLD = RETENCIN y que el equipo de trabajo queda retenido en esa posicin. Se opera el equipo de trabajo mediante las palancas de control izquierda y derecha del equipo de trabajo. La palanca de control izquierda del equipo de trabajo opera el brazo y el giro, y la palanca de control derecha del equipo de trabajo opera el aguiln y el cucharn. Los movimientos de la palanca y del equipo de trabajo figuran en el diagrama a la derecha. Al soltar las palancas, vuelven automticamente a la posicin de neutral y el equipo de trabajo se mantiene en su lugar Si las palancas de control del equipo de trabajo son devueltas a la posicin neutral cuando se detiene la mquina, aunque el control del combustible se encuentre situado en FULL = TOTAL, el mecanismo de auto desaceleracin entrar en accin para reducir la velocidad del motor a un rgimen medio de velocidad. Comentario Con esta mquina se encuentra instalado un acumulador en el circuito de operacin, de manera que si menos de 15 segundos han transcurrido desde que se par el motor, cuando el interruptor del arranque se pone en la posicin de ON, aunque el motor est parado, es posible operar las palancas para bajar al terreno el equipo de trabajo. Adems, esta operacin tambin se puede usar para dejar escapar los residuos de presin que se encuentren en el circuito de los cilindros hidrulicos o para bajar el aguiln despus que la mquina haya sido colocada sobre un remolque para su traslado. Operacin del brazo

Operacin de giro

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OPERACION
Operacin del aguiln

Operacin del cucharn

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OPERACION

MODO DE TRABAJO
Modo de Trabajo El interruptor selector de modo se puede usar para cambiar el modo y hacerlo coincidir con los propsitos y las condiciones de operacin y de esa forma poder ejecutar el trabajo eficientemente. Hacer uso efectivo de cada modo en la forma siguiente. Al conectar el interruptor de arranque, el modo de trabajo se establece en el modo A (excavacin). Utilice el interruptor del modo de trabajo para establecer el modo ms eficaz que se adapte a la clase de trabajo.
Modo de trabajo Modo A Modo E Operaciones aplicables Operaciones normales de excavacin y carga (nfasis en la productividad) Operaciones normales de excavacin y carga (nfasis en consumo de combustibles) Cuando se coloca el equipo de trabajo de forma precisa(operaciones con control de precisin) Operaciones con el rompedor

Modo L modo B

AVISO No use el modo de operacin para trabajo pesado en operaciones con el rompedor. Si se realizan operaciones del rompedor en el modo de operaciones de trabajo pesado, existe un riesgo de que el equipo hidrulico se dae o se rompa.

Interruptor para Mxima Potencia El interruptor de mxima potencia puede utilizarse durante la operacin para aumentar la potencia. Realice un uso eficaz de esta funcin siempre que sea necesario, en combinacin con el modo de trabajo. Oprima el interruptor de la empuadura izquierda y mantngalo oprimido. La potencia se incrementa mientras el interruptor se mantenga oprimido. Sin embargo, la potencia aumentada se cancela de forma automtica 8,5 segundos despus. Esta funcin no se activa cuando el modo de operacin est fijado en el modo L o en el modo B.

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OPERACION

OPERACIONES PROHIBIDAS

ADVERTENCIA

Si es necesario operar la palanca de control del equipo de trabajo cuando se est trasladando la mquina, detenga la mquina y despus opere la palanca de control. Si se maneja alguna palanca dentro del margen de auto-deceleracin, el rgimen del motor subir rpidamente. Por lo tanto, utilice las palancas con prudencia.

Operaciones con Utilizacin de la Fuerza del Giro No utilice la fuerza del giro para compactar suelos ni para machacar objetos. No solo resulta peligroso, sino que tambin reducir notablemente la vida de la mquina.

Operaciones con Utilizacin de la Fuerza del Giro No clave el cucharn en el suelo y utilice la fuerza de traslado para excavar. Esto provocar daos en la mquina o en el equipo de trabajo.

Prohibicin de Operacin Usando los Cilindros Hidrulicos hasta el Final de sus Recorridos Si el equipo de trabajo se usa con el vstago del cilindro operado hasta el final de su recorrido y recibe un impacto por alguna fuerza externa, los cilindros hidrulicos sern daados y provocarn lesiones personales. No realice operacin alguna con el cilindro hidrulico completamente replegado o completamente extendido.

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OPERACION
Operaciones con la Fuerza de Descenso del Cucharon No utilice la fuerza de descenso de la mquina para excavar, ni utilice la fuerza de descenso del cucharn como pico, rompedor o martinete. Esto reducira notablemente la vida til de la mquina

Operaciones con la Fuerza de Descenso de la Mquina No utilice la fuerza de derribo de la mquina para excavar.

Traslado a Gran Velocidad con Cambios Bruscos de la Palanca (1) No realice nunca un cambio brusco con la palanca, ya que podra provocar un arranque brusco. (2) Evite el sbito cambio de la palanca desde avance (A) hacia retroceso (B), (o desde retroceso (B) hacia avance (A)). (3) Evite cualquier cambio de posicin brusco de la palanca como, por ejemplo, parar en seco desde una velocidad prxima a la mxima (soltar la palanca).

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OPERACION

INFORMACIN DEL MODO DE OPERACIN NORMAL


Traslado El traslado por encima de grandes rocas, tocones de rboles y otros obstculos provocarn severas sacudidas en el chasis (y particularmente en las orugas), y esto provocar graves daos a la mquina. Por esta razn, siempre elimine cualquier obstculo o trasldese alrededor de ellos, o tome otras medidas para evitar trasladarse sobre dichos obstculos tanto como sea posible. Si no hay forma de evitar el tener que trasladarse sobre un obstculo, reduzca la velocidad de traslado, conserve el equipo de trabajo cerca del terreno y trate de trasladarse de forma que el centro de la oruga pase sobre el obstculo. Traslado a Gran Velocidad En terrenos accidentados tales como rocas o carreteras accidentadas, procede desplazarse a velocidad reducida. Cuando se traslada en alta velocidad, coloque la rueda libre (rueda delantera) en la parte delantera de la mquina. Para conmutar la velocidad de traslado, pulse el interruptor de seleccin de velocidad de traslado (1). La velocidad de traslado se visualiza como Lo, Mi o Hi en la pantalla de control.

Profundidad de Agua Permitida AVISO Al sacar la mquina fuera del agua, si el ngulo de inclinacin del mismo es superior a 15, la parte trasera de la estructura superior quedar sumergida bajo el agua y el agua ser aspirada por el ventilador del radiador. Esto puede provocar la rotura del ventilador. Sea extremadamente cuidadoso cuando conduzca la mquina fuera del agua.

No conduzca la mquina en agua con una profundidad que supere el centro del rodillo portador (1). Aplique grasa en las piezas que han estado bajo el agua durante un largo periodo, hasta que la grasa utilizada salga de los cojinetes (en particular, alrededor del pasador del cucharn).

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OPERACION
Excavacin Sobre Terreno Rocoso Duro No intente excavar directamente terrenos rocosos duros empleando el equipo de trabajo. Es mejor excavarlo despus de romper las rocas por otros medios. Esto no slo reducir los daos en la mquina, sino que tambin contribuir al ahorro.

TRASLADO EN PENDIENTES

ADVERTENCIA

Girar o manejar el equipo de trabajo cuando se trabaja sobr e pendient es puede provoc ar la p rdida de estabilidad y el vuelco de la mquina, por lo tanto evite estas operaciones. Es especialmente peligroso girar cuesta abajo con el cucharn con carga. Si se tienen que realizar estas operaciones, apile tierra hasta formar una plataforma (A) en la pendiente, para mantener la mquina lo ms horizontal posible sobre la pendiente. No se desplace hacia arriba y hacia abajo sobre pendientes pronunciadas. Hay peligro de vuelco de la mquina. Cuando se traslade, eleve el cucharn sobre el terreno aproximadamente 20 a 30 cm (8 a 12 pulgadas). No conduzca cuesta abajo marcha atrs. No gire en las pendientes ni se desplace a travs de ellas. Descienda a un firme plano antes de realizar estas maniobras. Tardar ms, pero es ms seguro. Maneje o conduzca siempre la mquina de tal forma que sea posible detenerla con seguridad en cualquier momento si la mquina patina y se desestabiliza. Cuando se est desplazando pendiente arriba, si la correa de la oruga se desliza o si es imposible avanzar hacia arriba utilizando nicamente la fuerza de la oruga, no puede utilizar la fuerza de empuje del brazo para ayudar la mquina a desplazarse hacia arriba. Hay peligro de vuelco de la mquina.

1. Al desplazarse cuesta abajo, utilice la palanca de traslado y la palanca regulacin del combustible para mantener una velocidad de traslado reducida. Al trasladarse descendiendo por una pendiente aguda superior a los 15, coloque el equipo de trabajo segn se indica en el diagrama de la derecha y baje la velocidad del motor.

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2. Al trasladarse subiendo una pendiente aguda superior a los 15, coloque el equipo de trabajo en la postura indicada en el diagrama de la derecha.

Cuando la mquina se traslada subiendo una pendiente aguda, despliegue el equipo de trabajo hacia delante para mejorar el equilibrio, mantenga el equipo de trabajo approximadamente 20 a 30 cm (8 a 12 pulg) sobre el suelo, y conduzca a poca velocidad.

Traslado Cuesta Abajo Coloque la palanca de traslado en posicin neutral. Esto provocar que el freno se conecte automticamente.

Motor Detenido en una Pendiente Si el motor se para trasladndose pendiente arriba, mueva las palancas de traslado a la posicin neutral, baje el cucharn al terreno, detenga la mquina y despus arranque el motor nuevamente.

Puerta de la Cabina en una Pendiente Si el motor se para cuando la mquina se encuentra en una pendiente, no utilice nunca la palanca de control de la izquierda del equipo de trabajo para realizar los movimientos de giro. La superestructura girar bajo su propio peso. No abra o cierre la puerta cuando la mquina se encuentre en una pendiente. El esfuerzo de operacin puede cambiar sbitamente. Siempre mantenga la puerta cerrada en posicin cuando est abierta y cuando est cerrada.

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OPERACION

SALIDA DEL BARRO


Maneje siempre la mquina con la mxima prudencia para evitar quedarse atrapado en el barro. Si la mquina se queda atrapada en el barro, siga las instrucciones siguientes para sacarla. Ponga el interruptor de empuje de la mquina en la posicin (1). Esto incrementa la potencia de empuje del aguiln y hace ms fcil el escape.

Atrapado un Lado de la Oruga AVISO Cuando utilice el aguiln o el brazo para levantar la mquina, deje siempre la parte inferior del cucharn en contacto con el suelo. El ngulo entre el aguiln y el brazo debe oscilar entre 90 y 110 grados. Lo mismo aplica cuando se use el cucharn instalado en direccin invertida.

Cuando solamente un lado de la mquina est atrapado en el barro, utilice el cucharn para levantar la oruga y coloque debajo tablas o troncos y saque la mquina del barro.

Atrapado Ambos Lados de la Orugas Cuando las orugas de ambos lados estn atascadas en el lodo y resbalan haciendo imposible el movimiento de la mquina, coloque tablones o troncos de rbol segn se ha explicado anteriormente y entierre el cucharn en el terreno delante de la mquina. Despus haga traccin con el brazo tal como se hace en operaciones normales de excavacin y coloque las palancas de traslado en la posicin de FORWARD = AVANCE para sacar la mquina del atascadero.

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APLICACIONES RECOMENDADAS
Adems de las funciones descritas a continuacin, es posible incrementar an ms la gama de aplicaciones, si se utilizan otros aditamentos distintos. Trabajo de Retroexcavadora Una retroexcavadora es un accesorio adecuado para excavar en una zona que se encuentra en una posicin menos elevada con respecto a la mquina. Cuando la condicin de la mquina se encuentra como indica el diagrama de la derecha, (ngulo entre [cilindro del cucharn y eslabn] y el [cilindro del brazo y el brazo] es de 90), la mxima fuerza de excavacin se obtiene de la fuerza de empuje de cada cilindro. Cuando est excavando, utilice este ngulo de forma efectiva para optimizar la eficiencia de su trabajo. El margen de ngulos para excavar con el brazo oscila entre un ngulo de 45 hasta un ngulo de 30 con respecto a la mquina. Pueden existir diferencias dependiendo de la profundidad de excavacin, pero procure manejar la mquina de acuerdo con este margen y no llevar el cilindro hasta el final de su recorrido.

Trabajo de Pala Una pala es un accesorio adecuado para excavar en una zona que se encuentra en una posicin ms elevada con respecto a la mquina. Este trabajo se puede realizar fijando el cucharn en sentido contrario.

Trabajo de Excavacin de Zanjas Las labores de excavacin de zanjas pueden efectuarse eficientemente colocando un cucharn que coincida con la operacin de excavacin y despus colocando las orugas paralelamente con la lnea de la zanja que se vaya a excavar. Para excavar una zanja ancha, excave primero ambos lados y finalmente hgalo en la parte central.

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OPERACION
Trabajo de Carga En lugares en que el ngulo de giro es pequeo se podr realzar la eficiencia situando los camiones de volquete en un lugar fcilmente visible al operador. Las labores de carga son ms fciles y la capacidad es mayor si se comienza a cargar desde la parte delantera de la caja del camin de volquete que cuando la carga se realiza desde el costado.

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OPERACION

SUSTITUCIN E INVERSIN DEL CUCHARON

ADVERTENCIA

Al golpear los pasadores con un martillo, podran saler despedidas trozos de metal que provocaran lesiones graves. Cuando lleve a cabo esta operacin, lleve siempre gafas protectoras, casco, guantes y otros dispositivos de proteccin. Cuando haya desmontado el cucharn, colquelo en posicin estable. Si se golpean los pasadores con gran fuerza, existe el peligro de que el pasador salga despedido y lesione a las personas de la zona circundante. Asegrese de que no hay nadie en la zona circundante antes de comenzar la operacin. Al desmontar los pasadores, no se coloque detrs del cucharn. Adems sea extremadamente cuidadoso de no colocar su pie debajo del cucharn mientras se para al costado durante el trabajo. Al extraer o instalar los pasadores, tenga mucho cuidado de pillarse las manos. Nunca meta los dedos en los orificios de los pasadores mientras se alinean.

Detenga la mquina sobre un superficie firme y llana y realice el trabajo. Al efectuar trabajo en equipo, designe un conductor y siga las instrucciones y seales de esa persona Sustitucin 1. Coloque el cucharn en contacto con una superficie plana. Comentario Cuando quite los pasadores, coloque el cucharn de tal manera que est levemente en contacto con el suelo. Si el cucharn se ha bajado hasta el suelo firmemente, la resistencia ser mayor y no ser fcil extraer los pasadores. AVISO Despus de retirar los pasadores, cercirese que ni el lodo ni la arena los ensucien. Los sellos guardapolvos se encuentran instalados en ambos extremos de los bujes. tenga cuidado para no daarlos. 2. Desmonte la tuerca doble del perno de tope para el pasador (A) del brazo y del pasador (B) del eslabn. Desmonte el perno, extraiga el pasador (A) del brazo y el pasador (B) del eslabn y despus desmonte el cucharn. 3. Ponga en lnea el brazo (5) con los agujeros (1) del cucharn de sustitucin y el eslabn (6) con los agujeros (2) y despus instale los pasadores (A) y (B) recubiertos de grasa dentro del agujero (1) y del agujero (2) respectivamente.

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OPERACION
Comentario Al instalar el cucharn, para la porcin (A) del pasador del brazo, coloque el anillo-0 (3) en el cucharn (4) en la posicin indicada en el diagrama de la derecha. Despus de introducir el pasador, acplelo en la ranura adecuada. Para la pieza del pasador de la articulacin (B), instale el cucharn con el anillo-O acoplada en la ranura adecuada.

4. Atornille los pernos y tuercas de bloqueo en cada pasador y luego engrase el conjunto.

Comentario Haga abundante lubricacin con grasa hasta que salga por las caras de los extremos. Al volver a instalar el cucharn, sustituya el sello guardapolvos si ha sido daado. Si se usa un sello daado, la arena y el lodo pueden penetrar en la porcin del pasador y provocar desgaste anormal en el pasador.

Inversin AVISO El cucharn para rocas (PC400: si lo tiene) interfiere con el brazo y no se puede invertir para realizar labores de excavacin hacia adelante. 1. Coloque el cucharn en contacto con una superficie plana. Comentario Cuando quite los pasadores, coloque el cucharn de tal manera que est levemente en contacto con el suelo. Si el cucharn se ha bajado hasta el suelo firmemente, la resistencia ser mayor y no ser fcil extraer los pasadores. AVISO Despus de retirar los pasadores, cercirese que ni el lodo ni la arena los ensucien. Los sellos guardapolvos se encuentran instalados en ambos extremos de los bujes. tenga cuidado para no daarlos. 2. Desmonte la tuerca doble del perno de tope para el pasador (A) del brazo y el pasador (B) del eslabn, desmonte el perno, extraiga el pasador (A) del brazo y el pasador (B) del eslabn y despus desmonte el cucharn.

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OPERACION
3. Despus de desmontar el cucharn, invirtalo. 4. Ponga en lnea el brazo (5) con el agujero (1) del cucharn de sustitucin, despus ponga en lnea el eslabn (6) con el agujero (2), cubra los pasadores (A) y (B) con abundante grasa e instlelos.

Comentario Al realizar la inversin, no instale el anillo-O. Guarde el anillo-O en un lugar seguro hasta su proxima utilizacin. 5. Atornille los pernos y tuercas de bloqueo en cada pasador y luego engrase el conjunto. Comentario Haga una lubricacin con abundante grasa hasta que sta se salga por la cara de los extremos. Al volver a instalar el cucharn, sustituya el sello guardapolvos si ha sido daado. Si se usa un sello daado sin reemplazarlo, la arena y el lodo pueden penetrar en la porcin del pasador y provocar desgaste anormal en el pasador.

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OPERACION

ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA

ADVERTENCIA

Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio margen de maniobra para detener la mquina. Al detener la mquina, seleccione un terreno llano y duro y evite los lugares peligrosos. Si es inevitablemente necesario estacionar la mquina en una pendiente, coloque bloques contra las zapatas de las orugas. Como medida adicional de seguridad, clave la hoja en el terreno. Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando, el equipo de trabajo de la mquina puede ponerse en movimiento bruscamente y esto puede provocar un accidente grave. Antes de abandonar el compartimiento del ope rador, s iempre dej e c olocados con toda seguridad la palanca de cierre en la posicin de LOCK = CERRADO.

1. Coloque las palancas de traslado izquierda y derecha (1) en neutral. La mquina se detiene.

2. Mueva el dial de control de combustible (2) para que descienda la velocidad del motor al punto de ralent bajo.

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OPERACION
3. Haga descender el cucharn horizontalmente hasta que la parte inferior toque el suelo.

4. Fije la palanca de bloqueo de seguridad (3) en la posicin LOCK. 5. Detenga el motor. Para detalles sobre el procedimiento para detener el motor, vea "PARADA DEL MOTOR (PAGINA 2-99)".

COMPROBAR DESPUES DE APAGAR EL MOTOR


Compruebe la temperatura del agua del motor, la presin del aceite del motor y el nivel de combustible en el panel de control. Comentario Despus de parar el motor, si el interruptor de arranque es colocado en "ON" o en posicin "START" durante aproximadamente 10 segundos, con el objeto de arrancar nuevamente el motor, la exhibicin del monitor no se ha restablecido, y se exhibe la pantalla anterior a la colocacin en "OFF" del interruptor de arranque.

INSPECCION DE LA MAQUINA DESPUES DE REALIZACIN DEL TRABAJO DIARIO


1. Haga una revisin alrededor de la mquina comprobando el equipo de trabajo, el exterior de la mquina y el bastidor de rodaje. Busque tambin indicios de escapes de agua o aceite. Si encuentra alguna anomala, solucinela. 2. Llene el tanque de combustible. 3. Compruebe que no haya cado ningn papel ni residuo en el compartimento del motor. Limpie todos los papeles y residuos para evitar el riesgo de incendio. 4. Elimine el barro que se haya quedado pegado a el bastidor de rodaje.

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OPERACION

CIERRE
Asegrese de cerrar siempre los lugares siguientes: 1. Puerta de la cabina del conductor Acurdese siempre de cerrar la ventanilla. 2. Entrada de llenado del tanque de combustible 3. Cap del motor. 4. Tapadera del compartimento de la batera 5. Puerta lateral izquierda del vehculo. 6. Puerta lateral derecha de la mquina 7. Orificio de llenado del tanque de lquido hidrulico Comentario Use la llave del interruptor de arranque para abrir y cerrar todos los lugares.

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OPERACION

TRANSPORTE
Al transportar la mquina, respete todas las leyes y normas al respecto y asegrese de operar con precaucin y seguridad.

PRECAUCIONES PARA LA TRANSPORTACION

ADVERTENCIA
Para efectuar su traslado, esta mquina hay que fragmentarla en varias unidades. Para trasportar la mquina, consulte a su distribuidor Komatsu.

ELEVACIN DE LA MQUINA

ADVERTENCIA

Nunca realice la operacin de elevacin teniendo alguna persona en la mquina. Asegrese siempre de que el cable metlico utilizado para la elevacin de la mquina sea lo suficientemente resistente, teniendo en cuenta el peso del vehculo. No intente nunca levantar el vehculo en otra posicin que la que se detalla en el procedimiento que se expone a continuacin. Hay peligro de que la mquina pierda la estabilidad.

Al levantar la mquina, preste cuidadosa atencin al centro de gravedad para conservar el equilibrio. 1. Cuando levante la mquina, realice la operacin siempre sobre terreno nivelado a continuacin. Al elevar la mquina, escoja un terreno nivelado y haga lo siguiente. Pase el cable metlico entre los rodillos inferiores 1 y 2 de la oruga contando a partir de la parte delantera de la mquina y entre los rodillos 1 y 2 de la oruga contando a partir de la parte trasera de la mquina. Sin embargo, si la mquina est equipada con un protector de rodillos, pase el cable de acero por debajo de los rodillos. 2. Fije el ngulo de elevacin del cable metlico entre 30 y 40 y, a continuacin, levante despacio el la mquina. 3. Despus que la mquina se levanta del suelo, detenga la operacin de elevacin y espere que la mquina se estabilice; despus siga levantando lentamente la mquina.

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OPERACION

PRECAUCIONES AL CARGAR

ADVERTENCIA

Al cargar la mquina, escoja un terreno firme y nivelado. Adems, mantngase alejado de la berma de la carretera. Haga funcionar el motor a poca velocidad y opere lentamente.

Despus de colocar la mquina en la posicin especificada sobre el remolque, asegrela de acuerdo al siguiente procedimiento. 1. Cierre con seguridad cada palanca de control empleando la palanca de cierre de seguridad.

2. Cuando transporte la mquina, coloque bloques de madera cuando las zapatas de oruga delanteros y traseros para prevenir que la mquina se mueva. Igualmente, asegrela con cadenas o cables de resistencia adecuada. Tenga especial cuidado en asegurar que la mquina no se desliza lateralmente.

POSTURA DE TRANSPORTACION
Para su transporte, esta mquina queda fragmentada en cuatro conjuntos: (1) Estructura superior, (2) cabina, (3 ) equipo de trabajo, (4) otros. Al trasladar la mquina, pida a su distribuidor Komatsu que le divida la mquina en los conjuntos indicados.

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OPERACION
Postura para cada unidad Estructura superior + Tren de Rodaje Especificacin de la mquina de calibracin variable, zapatas de 800 mm La cifra indicada entre [ ] para el ancho total es el valor dado cuando la calibracin de las orugas ha sido replegada.
Item A Unidad mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) kg (lb) PC400LC-7L 3,275 (10' 9) 6,035 (19' 10) 3,690 (12' 1) [3,190] (10' 5.6) 26,370 (58,146)

Total ancho Peso

Especificacin de la mquina de calibracin fija, zapatas de 900 mm.


Item A Unidad mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) kg (lb) PC400LC-7L 3,275 (10' 9) 6,035 (19' 10) 3,640 (11' 11) 25,460 (56,139)

Ancho total Peso

Estructura superior + tren de rodaje (sin cabina) Especificacin de la mquina de calibracin variable, zapatas de 800 mm La cifra indicada entre [ ] para el ancho total es el valor dado cuando la calibracin de las orugas ha sido replegada.
Item A Unidad mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) kg (lb) PC400LC-7L 3,115 (10' 3) 3,690 (12' 1) [3,190] (10' 5.6) 25,460 (56,139)

Ancho total Peso

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OPERACION
Especificacin de la mquina de calibracin fija, zapatas de 900 mm.
Item A Unidad mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) kg (lb) PC400LC-7L 3,115 (10' 3) 6,035 (19' 10) 3,640 (11' 11) 25,180 (55,522)

Ancho total Peso

Cabina
Item A B Ancho total Peso Unidad mm (pie/ plg.) mm (pie/ plg.) mm (pie/ plg.) kg (lb) PC400LC-7L 1,670 (5' 6) 1,840 (6') 1,000 (3' 3) 280 (617)

Equipo de Trabajo Aguiln


Aguiln STD Item A B Ancho total Peso Unidad mm (pie/ plg.) mm (pie/ plg.) mm (pie/ plg.) kg (lb) PC400LC-7L 7,280 (23' 11) 1,730 (5' 8) 985 (3' 3) 4,600 (10,143) Aguiln servicio pesado HD PC400LC-7 7,280 (23' 11) 1,760 (5' 8) 985 (3' 3) 4,770 (10,518)

Brazo, Cucharn
Item A B Ancho total Peso Unidad mm (pie/ plg.) mm (pie/ plg.) mm (pie/ plg.) kg (lb) PC400LC-7L 4,890 (16' 1) 1,950 (6' 5) 1,620 (5' 4) 3,430 (7,563)

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OPERACION
Otros Contrapeso
Item A B C Peso Unidad mm (pie/ plg.) mm (pie/ plg.) mm (pie/ plg.) kg (lb) PC400LC-7 1,145 (3' 9) 2,995 (9' 10) 970 (3' 2) 9,510 (20,970)

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OPERACION

BASTIDOR CON ORUGAS DE TROCHA

ADVERTENCIA
Tenga cuidado al operar la mquina con las estructuras de las orugas replegadas.

REDUCIENDO LA TROCHA
1. Desmonte los pernos de montaje (1) de la estructura central, (un lado, parte delantera y parte trasera: 18 pernos). 2. Gire la estructura superior hacia el lado del bastidor de la oruga (2) para replegarlo hasta que la estructura superior se encuentre a escuadra con las orugas. Empleando el equipo de trabajo, eleve el bastidor de la oruga. 3. Coloque un bloque cuadrado de 20 a 30 cm. (3) fuera del bastidor de la oruga (2). Empleando el cilindro del aguiln, lentamente baje la mquina hasta que el bastidor de la oruga alcance los topes.

4. Baje cuidadosamente la mquina e instale los pernos (4) (un lado, delante y detrs:18 tornillos). Torsin: . . . . . . . . 1520 a 1910 Nm (1121.1 a 1408.7 lbf pie) 5. Siga el mismo procedimiento para replegar el bastidor de la oruga por el otro lado.

AUMENTAR LA TROCHA
1. Desmonte los pernos (1) de montaje de la estructura central,(un lado, delante y detrs 18 pernos) de la parte delantera y trasera del bastidor de la oruga del lado que se vaya a prolongar. 2. Gire la estructura superior hacia el costado opuesto del bastidor (2) que se vaya a prolongar hasta que la estructura superior se encuentre a escuadra con las orugas. Comentario La altura (H) del bastidor de la oruga que se va a elevar debe ser inferior a 50 mm. Tenga cuidado de no elevar el bastidor de la oruga al punto de que el perno de tope sea deformado.

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OPERACION

OPERACION EN TIEMPO FRO


INFORMACIN ACERCA DE LA OPERACIN EN TIEMPO FRO
Si baja la temperatura, se hace ms difcil poner en marcha el motor y se puede congelar el refrigerante, por lo que deber hacer lo siguiente. Combustible y Lubricantes Cambie en todos los componentes el combustible y el aceite por otros de baja viscosidad. Para ms detalles sobre la viscosidad especificada, vase ESPECIFICACIONES DE LUBRICANTES, COMBUSTIBLE, Y LQUIDO REFRIGERANTE. en la pgina 3-9. Refrigerante del Sistema de Refrigeracin

ADVERTENCIA

El lquido anticongelante es txico. Procure que no le entre en los ojos ni en contacto con la piel. Si le entra en los ojos o entra en contacto con la piel, lvelo con agua limpia abundante y consulte a un mdico inmediatamente. Al cambiar el refrigerante o al manipular refrigerante con anticongelante que ha sido drenado al reparar el radiador, comunquese con su distribuidor Komatsu. El anticongelante es txico, no permita que fluya hacia las cunetas de drenaje ni lo vierta sobre la superficie del terreno. El anticongelante es inflamable. por tanto, no lo acerque a ninguna llama. No fume mientras manipula el lquido anticongelante.

AVISO Nunca utilice anticongelante a base de metanol, etanol o propanol. Nunca use un agente inhibidor de escapes de agua o cualquier anticongelante que contenga semejante agente. No mezcle diferentes variedades de soluciones anticongelantes. Para ms detalles de la mezcla de anticongelante en el momento de cambio del refrigerante, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO en la pgina 3-25. Utilice un anticongelante permanente (glicol etileno mezclado con un inhibidor de corrosin, un desespumante, etc.) que cumpla los requisitos estndares, como se indica ms abajo. Si emplea anticongelante permanente, no es necesario cambiar el lquido refrigerante antes de un ao. Si hay dudas de que el anticongelante disponible cumple con los requisitos estndar, pida informacin al proveedor de dicho anticongelante. Requisitos estndares del anticongelante permanente SAE J1034 NORMA FEDERAL O-A-548D Comentario En las zonas en las que no se dispone de anticongelante permanente, es posible utilizar un anticongelante compuesto principalmente de glicol etileno y que no contenga ningn inhibidor de la corrosin. (Dicho anticongelante puede ser utilizado nicamente durante la poca de invierno.) Sin embargo, en tales casos, el agua de refrigeracin debe cambiarse dos veces al ao (primavera y otoo), por lo que debe utilizar anticongelante permanente siempre que sea posible.

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OPERACION
Batera

ADVERTENCIA

La batera genera gas inflamable, por lo que no produzca chispas o fuego cerca de la batera. El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con grandes cantidades de agua, y consulte a un mdico. El electrolito de la batera disuelve la pintura. Si entra en contacto con la carrocera, lmpiela inmediatamente con agua. Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de alimentacin diferente. Hay peligro de explosin de la batera. El electrlito de las bateras es txico, no permita que fluya hacia las cunetas de drenaje ni lo vierta sobre la superficie del terreno. Si el orificio respirador de la tapa de la batera est obstruido, existe el peligro de daar la batera. Si el filtro est obstruido, limpiarlo.

Cuando descienda la temperatura ambiente, tambin descender la capacidad de la batera. Si la carga de la batera es excesivamente baja, el electrolito de la misma puede congelarse. Mantenga la batera a un nivel de carga los ms cercano posible al 100 % y aslela contra las bajas temperaturas, para que la mquina pueda ponerse en marcha con facilidad a la maana siguiente. Comentario Mida la gravedad especfica y calcule el nivel de carga de la siguiente tabla de conversin:

Temperatura (C) Relacin de carga (%) 100 90 80 75

20 1.28 1.26 1.24 1.23

0 1.29 1.27 1.25 1.24

-10 1.30 1.28 1.26 1.25

-20 1.31 1.29 1.27 1.26

Debido a que la capacidad de la batera se reduce marcadamente en bajas temperaturas, cubra la batera o remuvala de la mquina, y mantngala en un lugar tibio, e instlela nuevamente a la maana siguiente. Si el nivel del electrolito es bajo, aada agua destilada por la maana, antes de comenzar el trabajo. No agregue agua despus del da de trabajo para prevenir que se congele el lquido de la batera durante la noche.

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OPERACION

TRAS LA REALIZACIN DEL TRABAJO DIARIO

ADVERTENCIA
Ejecutar la operacin al ralent de las orugas es peligroso. Por lo tanto, mantngase alejado de ellas. Para evitar la congelacin del barro y del agua o la helada del bastidor de rodaje, circunstancias que impediran el movimiento de la mquina a la maana siguiente, observe siempre las siguientes precauciones: Retire todo bel barro y el agua del cuerpo de la mquina Especialmente, limpie el vstago del cilindro hidrulico para evitarle daos al sello provocados por el lodo o suciedad sobre la superficie del vstago que pudieran pasar el sello junto con las gotas de agua. Estacione la mquina sobre un suelo duro y seco. Si es imposible, estacione la mquina sobre tablas de madera. Las tablas ayudarn a proteger las orugas de la congelacin sobre el suelo y facilitarn la puesta en marcha a la maana siguiente. Abra la vlvula de drenaje y drene todo el agua que se haya recogido en el sistema de combustible, para evitar que se congele. Llene totalmente el tanque de combustible con el fin de evitar la formacin de humedad a medida que desciende la temperatura ambiental. Tras la operacin en agua o barro, retire el agua del bastidor de rodaje como se describe ms abajo, con el fin de alargar la vida til de ste. 1. Gire 90 con el motor funcionando a ralent y lleve el equipo de trabajo al lado de la oruga. 2. Eleve la mquina hasta que la oruga se eleve ligeramente del suelo. Haga girar la oruga sin carga. Repita este procedimiento tanto para el lado izquierdo como para el derecho.

DESPUS DEL TIEMPO FRO


Cuando cambie la estacin y el tiempo sea menos fro, realice las operaciones siguientes: Reemplace el combustible y el aceite de todas las partes por aceites de la viscosidad especificada. Para obtener mayor informacin, vase ESPECIFICACIONES DE LUBRICANTES, COMBUSTIBLE, Y LQUIDO REFRIGERANTE. en la pgina 3-9.

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OPERACION

ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO


ANTES DEL ALMACENAMIENTO
AVISO Para proteger el vstago del pistn hidrulico durante el almacenamiento, mantenga el equipo de trabajo en la postura indicada a la derecha. (Esto evita el desarrollo de herrumbre en el vstago del pistn)

Si va a estacionar la mquina por un tiempo prolongado, realice las operaciones siguientes. Lave y limpie todas las piezas y, a continuacin, almacene la mquina en un sitio cerrado. Si la mquina ha de ser guardada en el exterior, elija un terreno plano y cbrala con una lona. Llene el tanque de combustible para evitar la acumulacin de humedad. Llene por completo el tanque del combustible, lubrifique las piezas y cambie el aceite antes de estacionar la mquina. Aplique una fina capa de grasa sobre la superficie de metal de los vstagos de los mbolos de los cilindros hidrulicos. Desconecte los bornes negativos de la batera y cbrala o retrela de la mquina y almacnela en un lugar separado. Bloquee todas las palancas de control y los pedales con la palanca de bloqueo de seguridad y el pedal de bloqueo. Coloque la vlvula de pare en la posicin LOCK en las mquinas que puedan disponer de aditamentos. Coloque los tapones ciegos en las dos salidas. Coloque la vlvula selectora en las mquinas que puedan disponer de aditamentos en la posicin de "Ningn aditamento montado".

DURANTE EL ALMACENAJE

ADVERTENCIA
Si es inevitable realizar el mantenimiento para evitar la oxidacin, mientras la mquina se encuentra bajo techo, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y evitar la intoxicacin por gases. Durante el almacenamiento, haga funcionar siempre la mquina una vez al mes, de modo que se renueve la pelcula de grasa sobre las piezas mviles y las superficies de los componentes. Al mismo tiempo, cargue la batera. Haga funcionar el acondicionador de aire en las mquinas equipadas con uno.

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OPERACION

DESPUS DEL ALMACENAJE


AVISO Si la mquina se va a utilizar cuando no se ha realizado la operacin mensual de prevencin de la oxidacin, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.

Antes de utilizar la mquina, tras un almacenaje prolongado, haga lo siguiente: Limpie la grasa del vstago de los mbolos de los cilindros hidrulicos. Agregue aceite y grasa a todos lugares. Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire llegar al aceite. Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie el aceite.

ARRANQUE DE LA MQUINA DESPUS DE UN ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO


Al poner en marcha el motor despus que la mquina ha estado almacenada por largo tiempo, ejecute la operacin del calentamiento automtico. Si el motor se pone en marcha siguiendo los procedimiento para arranque en temperaturas fras, la operacin del calentamiento automtico se realiza en forma automtica. (Para obtener ms informacin, vase ARRANQUE DEL MOTOR EN TIEMPO FRO en la pgina 2-87 y OPERACION EN AREAS FRIAS en la pgina 2-94.

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OPERACION

PROBLEMAS Y ACCIONES
AGOTADO EL COMBUSTIBLE
Al arrancar el motor despus de haberse quedado sin combustible , llene el tanque de combustible con el combustible adecuado, despus llene el separador de agua (forma una unidad con el filtro de combustible adicional) y llene con combustible el cartucho del filtro del combustible y purgue el aire del sistema de combustible antes de arrancar el motor Observe siempre el nivel de combustible y procure que no se agote. Si el motor se ha detenido a causa de la falta de combustible, es necesario utilizar la bomba de cebado para purgar totalmente el aire del circuito de combustible. Procedimiento Para Purgar el Aire

ADVERTENCIA
Este motor est formado por piezas de mayor precisin que las de la bomba de inyeccin y del inyector de combustible convencionales, por lo que la entrada de suciedad en ellas originar problemas. Si hay suciedad adherida a la linea de combustible, utilice combustible para limpiarla completamente. Tenga cuidado cuando abra el tapn de purgado de aire de la cabeza del filtro de combustible y el purgador de aire de la bomba de suministro. El sistema todava se encuentra sometido a presin y el combustible podra salir despedido. Si no se dispone de combustible limpio, vaya al Paso 3. 1. Desmonte el separador de agua (forma una unidad con el filtro de combustible adicional) (1), llene de combustible limpio el interior del colador teniendo cuidado para que no ingrese ninguna suciedad y despus instlelo nuevamente. Comentario Si el separador de agua opcional se encuentra instalado, tomo la accin necesaria sobre el separador de agua en lugar de hacerlo sobre el colador del combustible.

2. Extraiga el elemento del filtro de combustible (2), llene de combustible limpio el interior del filtro, teniendo cuidado de no permitir la entrada de polvo o suciedad, e instlelo de nuevo. Aada combustible mediante el orificio pequeo (A) (lado sucio) en ocho puntos. No aada combustible mediante el orificio (B) (lado limpio) en el centro. 3. Afloje el tapn de purgado de aire (3) de la cabeza del filtro de combustible. 4. Afloje la palanca de la bomba de cebado (4), y a continuacin, bombee hasta que no salgan burbujas del tapn de purgado de aire (3). 5. Apriete el tapn de purga del aire (3). Torsin: . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.8 a 9.8 Nm (5.8 a 7.2 lbf pie)

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OPERACION
6. Afloje el purgador de aire (5) de la bomba de suministro. 7. Afloje la palanca de la bomba de cebado (4) aproximadamente 90 100 veces hasta que no salgan burbujas del tapn de purgado de aire (5). Apriete el tapn de purga del aire (5). Torsin: . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9 a 6.9 Nm (3.6 a 5.1 lbf pie)

8. Prosiga bombeando (50 veces aprox.) hasta que la bomba de cebado (4) se vuelva rgida y el sonido de liberacin de la vlvula de rebose se haga continuo. 9. Empuje la perilla de la bomba de alimentacin (4) y apritela. 10. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin START y arranque el motor. Comentario Al hacer esto, no haga arrancar el motor de arranque de forma continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no arranca, espere 2 minutos, como mnimo, e intntelo de nuevo. Realice esta operacin 4 veces como mximo. 11. Si el motor no arranca, repita la operacin desde el Paso 3.

FENOMENOS QUE NO SON FALLAS


Tenga en cuenta que los siguientes fenmenos no son fallas: Cuando la palanca de control del brazo se opera a la posicin de IN = HACIA ADENTRO y el equipo de trabajo se baja sin los efectos de una carga desde una posicin elevada, la velocidad del brazo disminuir momentneamente cuando el brazo se encuentre, ms o menos, en la posicin vertical.

Cuando la palanca de control del cucharn se opera hacia la posicin de CURL = REPLIEGUE, y el equipo de trabajo se baja desde una posicin elevada y sin efectos de carga, la velocidad del cucharn disminuir momentneamente cuando los dientes del cucharn se encuentren ms o menos en la posicin horizontal. El cucharn o el brazo fluctuarn por si mismos durante operaciones de trabajo pesado.

Cuando comience o pare el giro, sonar en ruido en la vlvula de frenado. Cuando se descienda por una pendiente pronunciada a velocidad baja, la vlvula del motor de freno de traslado emitir un ruido.

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OPERACION

REMOLCADO DE LA MQUINA

ADVERTENCIA

Cuando remolque la mquina, utilice un cable metlico de mucha resistencia, adecuado al peso de la mquina que se va a remolcar. No aplique una carga repentina en el cable metlico.

Si la mquina se hunde en el barro y no se la puede hacer salir por su propia potencia, o si el empuje de la barra de enganche de la excavadora se est utilizando para remolcar un objeto pesado, utilice un cable metlico como se muestra en el dibujo de la derecha. Coloque piezas de madera entre los cables metlicos y el chasis para evitar daos en los cables y en el chasis. En este momento, no utilice el agujero para remolque de pesos ligeros.

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OPERACION

AGUJERO PARA REMOLCAR PESOS LIGEROS

ADVERTENCIA

Siempre se deben utilizar grilletes. Mantenga el cable horizontal y en lnea recta respecto al bastidor de orugas. Mueva lentamente la mquina en el modo LO = BAJO

Hay un agujero en el bastidor de la oruga para acomodar el grillete para remolcar objetos ligeros. Carga de remolque permitida: Mx. 154.000 N (16.000 Kgf)

CONDICION DE TRABAJO SEVERAS


Cuando efecte una excavacin en agua, si el pasador de montaje del equipo de trabajo se sumerge en el agua, efecte el engrase cada vez que se haga la operacin. Para operaciones de servicio pesado y excavado profundo, efecte el engrase de los pasadores de montaje del equipo de trabajo cada vez que se efecte la operacin. Despus de engrasar, opere el aguiln, el brazo, el cucharn y la pala varias veces y engrase seguidamente de nuevo.

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OPERACION

BATERA DESCARGADA

ADVERTENCIA

Es peligroso cargar la batera cuando est montada en la mquina. Antes de cargarla, asegrese de que est desmontada. Para comprobar o manipular la batera, pare el motor y gire la llave del interruptor de arranque a la posicin OFF. Las bateras generan gas hidrgeno. Por lo tanto, existe peligro de explosin. No encienda cigarrillos cerca de la batera ni haga nada que produzca chispas. El electrolito de la batera contiene cido sulfrico y puede quemar rpidamente la piel y producir agujeros en la ropa. Si le cae cido encima, lave inmediatamente la zona con agua abundante. Si le cae en los ojos, lveselos inmediatamente con agua dulce y consulte enseguida a un mdico. Cuando trabaje con bateras, utilice siempre gafas de seguridad y guantes de goma. Cuando desmonte la batera, desconecte primero el cable de tierra (normalmente el del polo negativo (-)). Para montarla, conecte primero el polo positivo (+). Si una herramienta toca el borne positivo y el chasis, existe el riesgo de que se originen chispas. Por lo tanto, extreme el cuidado. Si los bornes estn flojos, existe el peligro de que un mal contacto genere chispas que, a su vez, provoquen una explosin. Los terminales deben conectarse firmemente. Al montar o desmontar los bornes, compruebe cul es el borne positivo (+) y cul el negativo (-).

Desmontaje e instalacin de batera Antes de retirar la batera, extraiga el cable de tierra (conectado normalmente al polo negativo (-)). Si alguna herramienta toca entre el polo positivo (+) y el chasis, existe el riesgo de que se produzcan chispas. Al realizar la instalacin de la batera, conecte por ltimo el cable de tierra. Al sustituir la batera, asegrela con el herraje de bateras. Torsin: Forma de apretar el terminal de bateras 9.8 a 14.7 Nm (7.2 a 10.8 lbf pie)

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OPERACION
Cargas de la Batera Existe peligro de explosin durante la carga de la batera, si no se manipula correctamente. Siga siempre las instrucciones de empleo de BATERA DESCARGADA en la pgina 2-140 y del manual de instrucciones del cargador, y realice las siguientes operaciones. Ajuste el voltaje del cargador para coincidir con el voltaje de la batera que se va a cargar. Si no se selecciona correctamente el voltaje, el cargador podr sobre calentarse y provocar una explosin Conecte la pinza positiva (+) del cargador al borne positivo (+) de la batera, y, a continuacin, conecte la pinza negativa (-) del cargador al borne (-) de la batera. Asegrese de que las pinzas quedan fijas. Regule la corriente de carga a 1/10 del valor de la capacidad nominal de la batera; al efectuar una carga rpida, reglela a menos de la capacidad nominal de la batera. Si la intensidad de carga es demasiado elevada, se pueden producir fugas de electrolito o puede llegar a secarse, con el consiguiente peligro de incendio o explosin de la batera. Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de alimentacin diferente. Existe el riesgo de que se incendie el electrolito de la batera y provoque la explosin de sta. No utilice ni cargue la batera si el nivel de electrolito de la batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL (NIVEL MNIMO). Podra producirse una explosin. Compruebe siempre el nivel de electrolito de la batera de forma peridica, y aada agua destilada hasta que el nivel de electrolito alcance la lnea UPPER LEVEL (NIVEL MXIMO).

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OPERACION
Arranque del Motor con Cables de Carga Para arrancar el motor con un cable de carga, proceda como indicamos a continuacin: Conexin y Desconexin de los Cables de Carga AVISO El sistema de arranque de esta mquina utiliza 24 V. Para la mquina normal, utilice una batera de 24 V. El tamao del cable de carga y de la pinza debe ser el adecuado al tamao de la batera. La batera de la mquina normal debe ser de la misma capacidad que la batera de la mquina que se va a arrancar. Compruebe posibles daos o corrosiones en los cables y las pinzas. Asegrese de que los cables y las pinzas estn conectados con seguridad. Compruebe que las palancas de bloqueo de seguridad y los frenos de estacionamiento de ambas mquinas se encuentran en la posicin LOCK. Compruebe que todas las palancas se encuentren en la posicin NEUTRAL (neutral).

ADVERTENCIA

Cuando conecte los cables nunca ponga en contacto el polo positivo (+) con el negativo (-). Lleve siempre gafas de seguridad cuando arranque el motor con un cable de carga. Cuando arranque desde otra mquina, compruebe que no hay contacto fsico entre ambas mquinas. Esto evitar que las chispas generadas cerca de la batera incendien el hidrgeno que sale de la batera. Si el gas hidrgeno explota, se pueden producir lesiones personales graves. Tenga cuidado para no cometer un error al conectar los cables de carga para arranque. En la ltima conexin (en la estructura superior del chasis), se causar una chispa, por lo tanto, conecte el cable a un punto lo ms retirado posible de la batera. (evite conectar al equipo de trabajo, debido a que no es un buen conductor) Cuando remueva el cable reforzador, tenga mucho cuidado para que las tenazas del cable reforzador no hagan contacto entre s, o con el chasis

Conexin del Cable de Carga Asegrese de que los interruptores de arranque de la mquina normal y de la mquina con problemas estn en la posicin OFF (APAGADO). Conecte el cable de carga tal como explicamos a continuacin, siguiendo el orden marcado en el dibujo: 1. Conecte una pinza del cable de carga (A) en el polo positivo (+) de la mquina con problemas. 2. Conecte la otra pinza del cable de carga (A) en el polo positivo (+) de la mquina normal. 3. Conecte una pinza del cable de carga (B) en el polo negativo (-) de la mquina normal.

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OPERACION
4. Conecte la otra pinza del cable de carga (B) en la estructura giratoria de la mquina con problemas. Arranque el motor

ADVERTENCIA
Compruebe siempre que la palanca de bloqueo de seguridad se encuentra en la posicin LOCK, aunque la mquina se encuentre trabajando con normalidad o se haya averiado. Compruebe tambin que todas las palancas de control se encuentran en la posicin HOLD o en neutral. 1. Asegrese de que las pinzas estn bien conectadas a los bornes de las bateras. 2. Arranque el motor de la mquina normal y mantngalo funcionando a ralent alto. 3. Gire el interruptor de arranque de la mquina con problemas a la posicin START (ARRANQUE) y arranque el motor. Si el motor no arranca al primer intento, pruebe de nuevo despus de 2 minutos y as sucesivamente.

Desconexin del Cable de Carga Despus que ha arrancado el motor, desconecte los cables de carga invirtiendo el orden en que fueron conectados. 1. Desconecte la pinza del cable de carga (B) de la estructura giratoria de la mquina con problemas. 2. Retire la presilla del otro cable de carga (B) del terminal negativo (-) de la mquina normal. 3. Desconecte la pinza del cable de carga (A) del polo positivo (+) de la mquina normal. 4. Desconecte la otra pinza del cable de carga (A) del polo positivo (+) de la mquina con problemas.

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OPERACION

OTROS PROBLEMAS
Sistema Elctrico ( ): Dirjase a su distribuidor Komatsu cuando se trate de estos elementos. En casos de anomalas o causas que no aparezcan en la lista siguiente, dirjase a su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
Solucin (Revisar, reparar los bornes flojos, desconexiones, sustituir la batera) Revise la tensin de la correa del ventilador, reemplace. (Sustituir) (Revisar, reparar) (Sustituir) (Revisar, reparar) (Sustituir) Carga Carga (Sustituir) Carga (Sustituir) (Revisar, reparar) Carga (Revisar, reparar) (Sustituir) (Sustituir) (Sustituir) (Sustituir) (Revisar, reparar) (Sustituir) (Sustituir)

Problema Causas principales Las luces no brillan intensamente, incluso con el motor a mximo rgimen. Cables defectuoso, deterioro de la batera Los indicadores luminosos parpadean cuando el motor est en marcha El indicador del nivel de carga de la batera no se apaga an cuando el motor est en marcha El alternador genera un ruido anormal El motor de arranque no gira al situar el interruptor de arranque en la posicin ON El pin del motor de arranque no deja de salir y entrar El motor de arranque hace girar el motor con demasiada lentitud Correa del ventilador floja

Alternador defectuoso Instalacin elctrica defectuosa Alternador defectuoso

Instalacin elctrica defectuosa Motor de arranque defectuoso Carga de la batera insuficiente Carga de la batera insuficiente Rel de seguridad defectuoso Carga de la batera insuficiente Motor de arranque defectuoso Cables defectuoso, pin defectuoso en El motor de arranque se desconecta la corona dentada antes de que se encienda el motor Carga de la batera insuficiente Instalacin elctrica defectuosa El indicador de precalentamiento no se Rel del calentador defectuoso ilumina Indicador defectuoso El indicador de nivel de presin del Indicador defectuoso aceite no se enciende cuando se apaga Interruptor del indicador luminoso de el motor (interruptor de arranque en la precaucin defectuoso posicin ON) Instalacin elctrica defectuosa El exterior del calentador elctrico no Desconexin del calentador elctrico est caliente al tocarlo con la mano. Operacin defectuosa del interruptor del rel del calentador

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OPERACION
Chasis ( ): Siempre dirjase a su distribuidor Komatsu cuando se trate de estos items. En casos de anomalas o causas que no aparezcan en la lista siguiente, dirjase a su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
Problema Causas principales Solucin Aadir aceite hasta el nivel especificado, consulte COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR Limpiar, vase la seccin "MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS". Revise la tensin de la correa del ventilador, reemplace. Limpiar, vase la seccin "MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS". SERVICIO Aadir aceite hasta el nivel especificado, consulte COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR Ajuste la tensin de la oruga, consulte CUANDO SEA NECESARIO

Cantidad insuficiente de aceite La velocidad de traslado, de giro, del hidrulico aguiln, del brazo, del cucharn es lenta La bomba genera un ruido anormal(aspire aire) Elemento obstruido en el colador del tanque hidrulico, falta de aceite

Correa del ventilador floja Enfriador del aceite est sucio Incremento excesivo de la temperatura del aceite hidrulico Cantidad insuficiente de aceite hidrulico

La oruga se desconecta Desgaste anormal de la rueda motriz El cucharn se eleva muy lentamente, no se eleva en absoluto No gira

Oruga demasiado floja Cantidad insuficiente de aceite hidrulico

Aadir aceite hasta el nivel especificado, consulte COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR Interruptor de bloqueo de giro aplicado Gire el interruptor de bloqueo del giro todava hasta la posicin OFF

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OPERACION
Motor ( ): Siempre dirjase a su distribuidor Komatsu cuando se trate de estos items. En casos de anomalas o causas que no aparezcan en la lista siguiente, dirjase a su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
Problema Causas principales

Solucin Aadir aceite hasta el nivel El nivel del aceite del motor en el crter es especificado, consulte demasiado bajo (entrada de aire) COMPROBACIONES ANTES DE Elemento del filtro de aceite obstruido ARRANCAR EL MOTOR Sustituir el cartucho, ver SERVICIOS El indicador de presin del aceite del Ajuste defectuoso de la junta del conducto CADA 500 HORAS motor est encendido del aceite, filtracin de aceite a travs de (Revisar, reparar) una pieza defectuosa Sensor de la presin del aceite del motor defectuoso (Sustituir el sensor) Indicador defectuoso (Reemplace el monitor) La parte superior del radiador expulsa Aadir agua, reparar. Ver fugas de vapor (vlvula de presin) Nivel del agua del refrigerante bajo, agua COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR Sustituir la Correa del Ventilador Correa del ventilador floja Revisar la tensin Cambiar el agua de enfriamiento, Suciedad u xido acumulado en el sistema limpiar de refrigeracin el interior del sistema de enfriamiento, vea CUANDO SEA NECESARIO El indicador del nivel de agua del Aleta del radiador obstruida o daada Limpiar o reparar, consulte radiador se ilumina Termostato defectuoso MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS Tapn del orificio de llenado del radiador (Sustituir el termostato AE) flojo (operacin a gran altitud) Ajustar el tapn correctamente o Sensor del nivel de agua defectuoso sustituir el engaste Indicador defectuoso (Sustituir el sensor) (Reemplace el monitor) Aadir combustible, ver Falta de combustible COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR Aire en el sistema del combustible Reparar el punto por el que se introduce el aire, consulte MANTENIMIENTO CADA 500 Defectuosa la bomba de inyeccin o las HORAS toberas (Sustituir la bomba o las toberas El motor no arranca al girar el El motor de arranque enciende el motor interruptor de arranque demasiado lentamente Ver SISTEMA ELECTRICO El indicador de precalentamiento no se enciende Ver SISTEMA ELECTRICO Compresin defectuosa Defectuoso la holgura de la vlvula La regulacin de la palabra clave est (Ajustar la holgura de vlvulas) equivocada Ingrese la palabra clave correcta Aadir aceite hasta alcanzar el nivel Exceso de aceite en el crter especificado. Vea COMPROBACIONES El gas de escape es de color blanco o ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR azul Combustible inadecuado Sustituya por el combustible especificado Elemento del filtro de aire obstruido Limpiar o sustituir. Ver CUANDO SEA NECESARIO El gas del escape es negro Tobera defectuosa (Sustituir la tobera) Compresin defectuosa (Vea Presin defectuosa mas arriba) Turbo-cargador defectuoso Lave o reemplace el turboalimentador Hay un sonido de respiracin en la Tobera defectuosa (Tobera defectuosa combustin *Sustituya con el combustible Se est usando combustible de pobre especificado calidad Vea El indicador Se genera un ruido anormal Sobrecalentamiento del nivel de agua del radiador se (combustin o mecnico) ilumina arriba Dao en el interior del silenciador Sustituir el silenciador Holgura de vlvulas excesiva (Ajustar la holgura de vlvulas)

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OPERACION
Sistema de Control Electrnico Si aparece un cdigo de error en la pantalla del monitor de la mquina (normalmente indica la hora), siga la tabla de contramedidas tal como indicamos a continuacin en el autodiagnstico. Sistema de Monitoreo de la Mquina
Monitor exhibir E02 Modo de avera Solucin

Cuando est para arriba el interruptor de mando de la bomba de Error en el sistema de control de emergencia, las operaciones normales se normalizan, pero ejecute la bomba inmediatamente la inspeccin. (*) E03 Mueva hacia arriba el interruptor de retencin del freno para liberar el freno. Al aplicar el freno de giro, opere manualmente el interruptor de cierre del Error en sistema de freno de giro giro. Segn sea la causa del problema, puede que no sea posible liberarlo. En este caso, ordene inmediatamente una inspeccin.(*) Anormalidad en el sistema del E10 regulador electrnico Realice inmediatamente la inspeccin. (motor apagado) Anormalidad en el sistema del Es posible realizar operaciones de trabajo normales, pero realice regulador electrnico inmediatamente la inspeccin. E11 (anormalidad en la salida de la proteccin del motor) Anormalidad en el acelerador Mueva la mquina hacia una postura segura y realice inmediatamente la E14 (anormalidad en el botn de inspeccin. control de combustible) Anormalidad en el sistema del Es posible realizar operaciones normales de conduccin, pero realice E15 regulador electrnico inmediatamente la inspeccin. Si se puede operar el motor, coloque la mquina en una postura segura y despus ejecute inmediatamente la inspeccin. Si se opera el motor y despus se cala, ponga hacia arriba el interruptor de E04 Anormalidad en la red mando de la bomba de emergencia y coloque la mquina en una postura segura y realice inmediatamente la inspeccin. Aunque se pare el motor, ejecute inmediatamente la inspeccin Si no aparece expuesto un cdigo de error, Realice inmediatamente la inspeccin pero ni el equipo de trabajo ni el giro se pueden operar

(*) Para los detalles del manejo del interruptor de mando de la bomba de emergencia y interruptor de cancelacin del freno de giro, vase "INTERRUPTORES (PAGINA 2-30)".

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OPERACION
PUNTO DE CONTACTO AL QUE TELEFONEAR CUANDO SE PRODUCE UN ERROR Si se visualiza una pantalla de error en el monitor, dicha pantalla cambiar de la siguiente forma cada vez que se pulse el interruptor (1) de confirmacin de la entrada. Pantalla de error pantalla A pantalla B pantalla C pantalla de error Compruebe el nmero de telfono del punto de contacto en la pantalla B. Comentario Si el punto de contacto del nmero telefnico no ha sido registrado, la pantalla B no aparece expuesta. Si es necesario registrar el nmero de telfono del punto de contacto, solicite a su distribuidor Komatsu que lo haga.

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MANTENIMIENTO

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MANTENIMIENTO

INFORMACIN SOBRE MANTENIMIENTO


No lleve a cabo ninguna inspeccin ni operacin de mantenimiento que no est especificada en este manual. Lectura del Hormetro de Servicio Lea diariamente el medidor de servicio para controlar si es el momento de efectuar alguno de los servicios de mantenimiento. Piezas de Repuesto Originales Komatsu Utilice las piezas originales Komatsu especificadas en el libro de piezas como recambios originales. Lubricantes Originales Komatsu Utilice los aceites y grasas originales de Komatsu. Elija los aceites y la grasa con la viscosidad especfica para cada temperatura ambiente. Liquido Limpiaparabrisas Utilice lquido limpiador de ventanillas de automvil y no permita que ste se ensucie. Lubricantes Nuevos y Limpios Utilice aceite y grasa limpios. Tambin cuide de mantener limpios los recipientes de la grasa y del aceite. Mantenga la grasa y el aceite fuera del alcance de partculas contaminantes. Revise El Aceite Drenado y El Filtro Usado Una vez que haya cambiado el aceite o reemplazado los filtros, compruebe si hay en ellos partculas metlicas o impurezas. Si se encuentran grandes cantidades de partculas o materiales extraos, siempre informe de ello a la persona al cargo, y lleve a cabo las operaciones adecuadas. Colador del combustible Si su mquina ha sido equipada con un colador de combustible, no lo retire al repostar. Instrucciones Sobre Soldadura: Coloque el interruptor de arranque del motor en OFF No aplique continuamente ms de 200 V. Conecte el cable de tierra a menos de 1 metro (3,3 pies) del rea a soldar. Si el cable de masa se conecta cerca de los instrumentos, conectores, etc., los instrumentos podran sufrir problemas. Si un sello o rodamiento se encontrase entre la parte soldada y el punto de puesta a tierra, cambiar el punto de puesta a tierra para evitar esos lugares. No utilice la zona cercana a los pasadores del equipo de trabajo o los cilindros hidrulicos como punto de toma de masa. No Deje Caer Objetos en el Interior de la Mquina Cuando abra las ventanas de inspeccin o la boquilla del tanque del combustible para realizar su inspeccin, tenga cuidado de no dejar caer tuercas, tornillos o herramientas al interior. Si se dejan caer tales cosas dentro de la mquina, se producirn daos y fallos de operacin en la mquina que provocarn averas. Si le cae algo dentro de la mquina, retrelo siempre de inmediato. No llene los bolsillos de cosas innecesarias. Transporte nicamente las cosas necesarias para la inspeccin.

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MANTENIMIENTO
Lugares de Trabajo Polvorientos Si trabaja en lugares polvorientos proceda como se describe a continuacin: Revise con frecuencia el indicador del filtro de aire para comprobar si est obstruido. Limpie el ncleo del radiador con frecuencia para evitar obstrucciones. Limpie y sustituya el filtro del combustible con frecuencia. Limpie las piezas elctricas, especialmente el motor de arranque y el alternador para evitar la acumulacin de polvo. Para realizar la inspeccin o cambio de aceite, lleve la mquina a un lugar libre de polvo, para evitar que entre suciedad en el aceite. Evite Mezclar Lubricantes Si se ha de aadir una clase de aceite diferente, vace el viejo y sustityalo por aceite de la misma clase. No mezcle nunca clases de aceite diferentes. Bloqueo de las Cubiertas de Inspeccin Bloquee la tapa de inspeccin en su posicin con la barra de bloqueo. Si las labores de inspeccin o mantenimiento se realizan con la cubierta de inspeccin sin bloquear, existe el peligro de que se cierre de repente a causa del viento y provoque lesiones al trabajador. Sistema Hidrulico - Purgado de Aire Cuando se ha reparado o sustituido el equipamiento hidrulico, o la tubera hidrulica ha sido extrada e instalada de nuevo, hay que purgar el aire del circuito. Para obtener ms informacin, vase PURGA DEL AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO en la pgina 3-43. Instalacin de la Manguera Hidrulica Cuando retire piezas de lugares en los que hay anillo-O o sello de juntas, limpie la superficie de montaje y sustityalas por piezas nuevas. Cuando haga esto, tenga cuidado de no olvidar montar las juntas y juntas tricas. Cuando instale las mangueras, no las retuerza ni doble en bucles de radio pequeo. Se provocaran daos en la manguera y se reducira notablemente su vida til. Comprobaciones Tras las Labores de Inspeccin y Mantenimiento Si olvida realizar las comprobaciones tras la inspeccin y mantenimiento, se podran originar problemas inesperados, y esto provocara lesiones graves o daos a la propiedad. Realice las siguientes operaciones. Comprobaciones tras la operacin (con el motor parado) Ha olvidado alguno de los puntos de inspeccin y mantenimiento? Se han ejecutado correctamente todos los tems de inspeccin y mantenimiento? Se ha cado alguna pieza o herramienta dentro de la mquina? Es especialmente peligroso que caigan piezas dentro de la mquina y que queden enganchadas en el mecanismo de conexin de la palanca. Se han detectado fugas de agua o aceite? Se han apretado todos los pernos? Comprobaciones durante la operacin de la mquina Para detalles sobre las revisiones cuando se opera la mquina, vea DOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO en la pgina 1-33y ponga atencin cuidadosa a la seguridad. Estn funcionando correctamente todos los tems de inspeccin y mantenimiento? Hay algn escape de aceite o combustible cuando se aumenta la velocidad del motor?

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MANTENIMIENTO

LUBRICANTES, LQUIDO REFRIGERANTE Y FILTROS


MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO REFRIGERANTE Y REALIZACIN DE ANALISIS DE ACEITE
Aceite: El motor y en el equipo hidrulico se usa bajo condiciones extremadamente severas (temperatura alta, presin alta), y se deteriora el aceite con el uso. Use siempre el aceite recomendado en la lista que aparece en el Manual de Operacin y Mantenimiento, que iguale el grado y las temperaturas mxima y mnima. Incluso si el aceite no est sucio, cambie el aceite despus del intervalo especificado. El aceite es el equivalente a la sangre en el cuerpo humano. De tal manera que, siempre tenga cuidado al manipularlo para impedir la entrada de impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.). La mayora de los problemas con las maquinas son provocados por la entrada de estas impurezas. Cuide especialmente que no caiga ninguna impureza cuando almacene o aada aceite. No mezcle nunca aceites de diferentes grados o tipos. Agregue siempre la cantidad de aceite indicada. Una cantidad de aceite excesiva o escasa puede producir problemas. Si el aceite del equipo de trabajo no est limpio, probablemente ha entrado agua o aire en el circuito. En este caso, dirjase a su distribuidor Komatsu. Cuando cambie el aceite, cambie tambin los filtros al mismo tiempo. Nosotros recomendamos hacer peridicamente el anlisis clnico del aceite, para asegurarse y conocer siempre la condicin de la mquina. Favor contactar a su distribuidor Komatsu para detalles de la clnica de aceite. Cuando use aceites disponibles en el comercio, puede que sea necesario reducir el intervalo de cambio del aceite. Por esta razn, recomendamos el uso de la clnica de aceite Komatsu. Cuando la mquina es despachada de la fbrica, el aceite que se usa para el sistema hidrulico es el T010 (aceite para el tren de potencia). Cuando use aceite hidrulico H046-HM, drene todo el aceite y llene con la cantidad especificada de aceite. Use siempre los aceites recomendados por Komatsu. Si se usa cualquier otro aceite, ste puede causar obstruccin del filtro. No habra problema si la poca cantidad de aceite que permanece en la tubera y los cilindros es mesclada con el aceite nuevo. Combustible La bomba del combustible es un instrumento de precisin. Si el combustible utilizado contiene agua o suciedad, no podr trabajar adecuadamente. Evite con especial cuidado que caigan impurezas en el combustible cuando se est almacenando o repostando. Utilice siempre el combustible indicado en el Manual de Operacin y Mantenimiento. El combustible podra congelarse dependiendo de la temperatura a la que es utilizado (en particular, a temperaturas por debajo de 15 C (5 F)). Es necesario usar un combustible que sea adecuado para la temperatura. Para evitar la humedad del aire que podra condensar agua dentro del tanque del combustible, llene siempre el tanque despus de la jornada de trabajo. Antes de arrancar el motor o, cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber repostado, drene los sedimentos y el agua del tanque de combustible. Si el motor se queda sin combustible o si se han cambiado los filtros, es necesario purgar el aire del circuito.

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MANTENIMIENTO
Refrigerante del Sistema de Refrigeracin El agua de ro contiene una gran cantidad de calcio y de otras impurezas. Por lo tanto, si la utiliza, aparecern incrustaciones en el motor y en el radiador. Esto podra producir un intercambio insuficiente de calor y provocar un sobrecalentamiento. No utilice agua que no sea potable. Cuando utilice anticongelante, observe siempre las precauciones indicadas en el Manual de Operacin y Mantenimiento. Los mquinas de Komatsu se expiden con anticongelante original Komatsu en el lquido de refrigeracin. Este anticongelante es eficaz en la prevencin de la corrosin del sistema de enfriamiento. Este anticongelante puede utilizarse continuamente durante dos aos o 4.000 horas. Por ello tambin puede usarse incluso en zonas clidas. El anticongelante es inflamable. Lleve un cuidado extremo para no exponerlo a una llama o a un fuego. La proporcin de anticongelante al agua difiere con la temperatura ambiente. Para ms detalles sobre las proporciones de mezcla, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO en la pgina 3-25. Si el motor se sobrecalienta, espere a que el motor se enfre antes de aadir lquido refrigerante. Si el nivel del refrigerante est bajo, se provocar recalentamiento y tambin ocasionar problemas con la corrosin del aire en el refrigerante. Grasa La grasa se utiliza para evitar el torcimiento y el ruido de las articulaciones. El equipo de construccin es usado bajo condiciones de servicio pesado. Use siempre la grasa recomendada y siga los intervalos de cambio y la calidad adecuada para la temperatura ambiente recomendados en el Manual de Operacin y Mantenimiento. Los acoples que no se incluyen en la seccin de MANTENIMIENTO se utilisan cuando se hace un overhaul. No necesitan ser engrasados peridicamente. Si alguna pieza se agarrota o hace ruido despus de haber sido utilizada durante un largo perodo de tiempo, engrsela. Limpie siempre toda la grasa vieja que salga cuando se engrase. Lleve especial cuidado con la limpieza de la grasa vieja en los lugares donde se pegue arena o suciedad en la grasa, ya que esto puede producir el desgaste de las piezas que giran.

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MANTENIMIENTO
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis Komatsu del Desgaste del Aceite) La clnica del aceite de Komatsu toma muestras peridicamente y las analiza. Este es un servicio de mantenimiento preventivo, el cual proporciona un descubrimiento anticipado de partes anormales y del desgaste de las partes motrices de la mquina. Esto hace posible tomar medidas preventivas contra las fallas y reduce los tiempos muertos. Los muchos aos de experiencia de Komatsu y el cuantioso suministro y archivo de datos acumulados, hacen posible determinar con precisin la condicin de su mquina. Esto nos permite a nosotros localizar los problemas y recomendar peridicamente los mtodos de reparacin adecuados. La clnica del aceite carga al cliente solamente los costos actuales, y proporciona un reporte inmediato de los resultados del anlisis y la recomendacin de la accin a seguir. Este servicio de costo bajo puede ahorrarle altos costos e inconvenientes en el futuro, por tal razn le recomendamos encarecidamente que usted aproveche y disfrute de este servicio. Items de anlisis KOWA Anlisis de las partculas metlicas de desgaste Se utiliza un analizador ICP (Inductively Coupled Plasma, Plasma Acoplado por Induccin) para medir la densidad de las partculas metlicas de desgaste presentes en el aceite.

Medicin de la cantidad de partculas Se utiliza un medidor PQI (Particle Quantifier Index, ndice Cuantificador de Partculas) para medir la cantidad de partculas grandes de hierro presentes en el aceite.

Otros Las mediciones son realizadas por medio de puntos como el ndice de agua o combustible presente en el aceite y la viscosidad dinmica.

Muestreo de aceite Intervalo de muestreo 250 horas: Motor 500 horas: Otros componentes Precauciones durante el muestreo Antes del muestreo, asegrese de que el aceite est bien mezclado. Realice el muestreo de forma regular, a intervalos fijos. No realice el muestreo en das lluviosos o ventosos en los que puede entrar agua o polvo en el aceite.

Para ms detalles sobre KOWA, dirjase a su distribuidor Komatsu.

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MANTENIMIENTO
Almacenamiento de Aceite y Combustible Gurdelos en sitios cerrados para evitar que les caiga agua, suciedad u otras impurezas. Para almacenar los barriles durante un periodo prolongado, ponga el barril sobre su lado, para que el orificio de llenado se encuentre en el lado (para evitar la absorcin de humedad). Si los barriles tienen que almacenarse en el exterior, cbralos con una lona impermeable o tome otras medidas para protegerlos. Para evitar cualquier cambio en la calidad durante el almacenaje por tiempo prolongado, asegrese de que los va utilizando por orden de almacenamiento (primero los almacenados antes). Filtros Los filtros son elementos de seguridad muy importantes. Impiden la entrada de las impurezas de los circuitos del combustible y del aire en los equipos importantes, evitando as la aparicin de problemas. Cambie los filtros peridicamente. Para mayor informacin, vase el Manual de Operacin y Mantenimiento. No obstante, cuando trabaje en condiciones duras, es necesario acortar el intervalo de cambio de los filtros, de acuerdo con el aceite y el combustible (contenido de azufre) utilizados. Nunca intente limpiar los filtros (tipo elemento) y utilizarlos de nuevo. Cmbielos siempre por filtros nuevos. Cuando cambie los filtros del aceite, compruebe que no se haya quedado pegada alguna partcula de metal en el filtro usado. Si se encuentra alguna partcula metlica, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. No abra los paquetes de los filtros de repuesto hasta que no vayan a ser utilizados. Recomendamos encarecidamente el uso de los elementos de filtro genuinos de Komatsu.

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELCTRICO


Es muy peligroso que el equipamiento elctrico se humedezca o que la cubierta del cableado resulte daada. Esto provocara un corto circuito elctrico que podra ocasionar problemas de operacin en la mquina. Cuando lave la mquina, o cuando lave el piso del interior del compartimento del operador, tenga cuidado para no permitir la entrada de agua en los componentes elctricos. Los servicios de mantenimiento relativos al sistema elctrico consisten en comprobar la tensin de la correa del ventilador, comprobar si la correa del ventilador est estropeada o usada, y comprobar el nivel del lquido de la batera. No instale nunca ningn componente elctrico no especificado por Komatsu. Las interferencias elctromagnticas externas podran causar problemas de operacin en el regulador del sistema de control, por lo que, antes de instalar un receptor de radio o cualquier otro equipamiento sin hilos, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu. Cuando trabaje cerca del mar, limpie cuidadosamente el sistema elctrico para evitar su corrosin. Si instala un enfriador o cualquier otro accesorio elctrico en la cabina del operador, conctelo a un enchufe de alimentacin independiente. No conecte nunca ninguna fuente de alimentacin suplementaria en el fusible, el interruptor de arranque o el rel de la batera.

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MANTENIMIENTO

PARTES DE DESGASTE
Sustituya las piezas gastables tales como los elementos de filtros, el elemento del filtro del aire en el momento del mantenimiento peridico o antes de que lleguen a su lmite de uso. Las piezas de desgaste deben cambiarse correctamente para lograr una operacin econmica de la mquina. Cuando vaya a reemplazar una pieza utilice siempre piezas originales Komatsu. Como resultado de nuestros continuos esfuerzos por el mejoramiento de la calidad de nuestros productos, el nmero de pieza de repuesto puede cambiar; por lo cual, se deber informar a su distribuidor Komatsu acerca del nmero de serie de su mquina y comprobar el nmero de pieza de repuesto ms reciente cuando se hagan pedidos de repuestos.

LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE


Las piezas entre parntesis deben sustituirse al mismo tiempo.
Item Filtro del aceite del motor Filtro del combustible Filtro de combustible adicional Respiradero del tanque hidrulico Respirador adicional del tanque hidrulico Resistor de corrosin Filtro del aceite hidrulico Filtro de recirculacin del acondicionador de aire Filtro del acondicionador de aire LIMPIO Filtro del aire Filtro adicional para el rompedor (si est instalado) Calentador elctrico Filtro en la lnea (si est instalado) Cucharn 208-70-34211 (208-70-34200) 208-70-14152 208-70-34160 208-70-34170 208-934-7130 113-78-21170 209-939-7110 209-939-7120 Pieza No. 600-211-1340 600-311-3310 600-311-3240 20Y-60-21470 20Y-60-21470 600-411-1151 208-60-71120 (07000-15210) 20Y-979-6261 17M-911-3530 600-185-6100 20Y-970-5120 (07000-12011) (07000-02125) 6150-11-4821 207-60-61250 (07002-13634) Nombre de la Pieza Elemento Elemento Elemento Elemento Elemento Elemento Elemento (anillo O) Filtro Elemento Conjunto del elemento (Exterior, Interior , anillo-O) Elemento (anillo-O) (anillo-O) Empaque Elemento (anillo O) Tipo pasador vertical Diente (Pasador) Tipo de pasador Horizontal Diente Tipo de cortador lateral cortador (Izquierdo) cortador (Derecho) Tipo de Hombro Cubierta Pasador Laina Laina 2 (2) 5 (5) 5 1 1 4 8 16 8 1 1 (1) (1) Canti dad 1 1 1 1 1 1 1 (1) Intervalo de cambio Cada 500 horas Cada 500 horas Cada 500 horas Cada 500 horas Cada 500 horas Cada 1.000 horas Cada 1.000 horas Cada ao Cada ao -

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MANTENIMIENTO

ESPECIFICACIONES DE LUBRICANTES, COMBUSTIBLE, Y LQUIDO REFRIGERANTE.

*1: ASTM D975A No.1 AVISO Utilice nicamente combustible diesel. El motor montado en esta mquina utiliza control electrnico y un sistema de inyeccin de combustible a alta presin, para obtener caractersticas ptimas de consumo de combustible y escape de gas. Por esta razn, precisa de alta precisin en las piezas y de una buena lubricacin. Si se utiliza queroseno u otro combustible con baja calidad de lubricacin, se producir un fuerte descenso de la durabilidad.

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MANTENIMIENTO

Aceite del crter del motor Especificado Encend volumen de edor aceite galn EE.UU. Relleno de Encend aceite edor cantidad galn EE.UU. 42 11.10 38 10.03

T.D.F carcasa

1.07 0.28 ---

Caja de giro mecanizado (Cada derecha e izquierda) 13.4 3.54 13.4 3.54

Caja del mando final (Cada derecha y izquierda) 12 3.17 12 3.17

Hidrulicos Tanque de Refrigeracin sistema del combustible sistema aceite 472 124.70 248 65.2 650 171.73 --36 9.51 ---

Comentario Cuando el contenido de azufre es inferior al 0.5%, cambie el aceite del motor cuando pase el perodo de tiempo indicado en este manual. Cambie el aceite segn la tabla que sigue a continuacin si el contenido de azufre en el combustible es superior al 0.5%. Al arrancar el motor en una temperatura atmosfrica inferior a 0C (32F), est seguro que usa aceite de motor SAE10W, SAE10W-30 y SAE15W-40, aunque la temperatura atmosfrica suba hasta 10 C (50F) ms o menos durante el da. Use la clasificacin CD de la API como aceite de motor y si hay que usar la clasificacin CC de la API, reduzca el intervalo de cambio a la mitad del tiempo. No hay problema si se mezcla aceite de un solo grado con aceite de grados mltiples (SAE10-30, 15W-40), pero est seguro que aade aceite de un solo grado de acuerdo a lo indicado en la tabla de rango de temperaturas. Recomendamos aceite genuino de Komatsu que ha sido especficamente formulado y aprobado para uso en el motor y en el sistema hidrulico de los equipos de trabajo. Capacidad especificada: Cantidad total de aceite incluyendo aceite para los componentes y en las tuberas. Capacidad de relleno: Cantidad de aceite necesario para rellenar el sistema durante una inspeccin normal y en mantenimiento.

ASTM: American Society of Testing and Materials [Sociedad Americana para Pruebas y Materiales] SAE: Society of Automotive Engineers [Sociedad de Ingenieros Automotrices] API: American Petroleum Institute [Instituto Americano del Petrleo]

Contenido de azufre en el combustible

0.5 a 1.0% Superior a 1.0%

Intervalo de carga del aceite en el crter del aceite del motor 1/2 del intervalo regular 1/4 del intervalo regular

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MANTENIMIENTO

No. Proveedor

Aceite de Motor [CD o CE] SAE10W, 30, 40 10W30, 15W40 (El aceite marcado 15W40 * es CE.) EO10-CD EO30-CD EO10-30CD EO15-40CD Diesel sigma S diesel multi- grado *Sigma turbo *Amoco 300 *Arcofleet S3 plus Vanellus C3

Aceite Engranajes [GL-4 or GL-5] SAE80, 90, 140

Grasa [Base de litio] NLGI No 2

Anticongelante Regrigerante [Base de Glicol Etileno] Tipo permanente AF-ACL AF-PTL AF-PT (Invierno, una estacin tipo) -

KOMATSU

GO90 GO140

G2-LI G2-LI-S

AGIP

Rotra MP

GR MU/EP

3 4 5

AMOCO ARCO BP

Grasa multi-propsito aceite Aceite de engranajes Arco HD Aceite de engranajes EP Hypogear EP Universal thuban Universal thuban EP EP EPX Hypoy Hypoy B Hypoy C Engranaje universal Engranaje universal lubricante Aceite de engranajes GP Aceite de engranajes GX Lubricante para engranajes multiuso Mobilube GX Mobilube HD

Grasa PYKON premium grasa Litholine HEP 2 Arco EP moly D Energrease LS-EP2

Anticongelante

6 7

CALTEX CASTROL

*RPM delo 400 RPM delo 450 *Turbomax *RX super CRD

Marfak multiuso 2 Grasa ultra-duty 2 MS3 Spheerol EPL2

Lquido refrigerante de motor AF Anticongelante

8 9 10 11

CHEVRON CONOCO ELF EXXON (ESSO)

*Delo 400 *Aceite de motor *Fleet Multiperformance 3C Performance 3C Essolube D3 *Essolube XD-3 *Essolube XD-3 Extra *Esso heavy duty Exxon heavy duty Aceite para motores Super duty *Super duty plus Delvac 1300 *Delvac super 10W-30, 15W-40

Grasa ultra-duty 2 Grasa Super-sta Tranself EP Tranself EP tipo 2 Beacon EP2 Glacelf

Lquido refrigerante todo tiempo

12

GULF

Gulfcrown EP2 Gulfcrown EP special Mobilux EP2 Mobilgease 77 Mobilgrease special

Anticongelante y refrigerante -

13

MOBIL

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MANTENIMIENTO

No. Proveedor

Aceite de Motor [CD, o CE] SAE10W, 30, 40 10W30, 15W40 (El aceite marcado 15W40 * es CE.) *Superme duty aceite de motor *fleet

Aceite Engranajes [GL-4 or GL-5] SAE80, 90, 140

Grasa [Base de litio] NLGI No 2

Anticongelante Regrigerante [Base de Glicol Etileno] Tipo permanente Anticongelante y lquido refrigerante para verano

14

PENNZOIL

Multi-purpose 4092 Multi-purpose 4140

Grasa blanca multiuso 705 707L Cojinete-blanco grasa

15 16 17

PETROFINE FINA kappa TD SHELL SUN Rimura X -

FINA potonic N FINA potonic NE Spirax EP Spirax heavy duty Sunoco GL5 aceite de engranajes

FINA marson EPL2 Albania EP grasa Sunoco ultra prestige 2EP Sun prestige 742 Multifak EP2 Starplex 2 Multis EP2

FINA tamidor anticongelante Sunoco y refrigerante para verano Coda 2055 startex refrigerante anticongelante Anti-abrasivo/ anticongelante -

18

TEXACO

*Ursa super plus Ursa premium Rubia S *Rubia X *Guardol *Turbostar *Diesel star MDC

Multigear

19

TOTAL

Total EP Transmisin Total TM MP lubricante para engranajes LS Multigear Multigear B Multigear C

20 21

UNION VEEDOL

Unoba EP -

Anticongelante

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MANTENIMIENTO

ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE


LISTA DE LOS PARES DE APRIETE
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretadas con el torque especificado, dichas piezas podrn aflojarse o resultar daadas, y esto provocara una avera en la mquina o problemas de operacin. Preste siempre atencin al apretar las piezas. A menos que se especifique otra cosa, apriete los tornillos mtricos y los pernos con los pares de apriete indicados en la tabla. Si fuera necesario sustituir algn perno o tuerca, utilice siempre un recambio original Komatsu del mismo tamao de la pieza a sustituir.

Dimetro de la rosca del perno (a)(mm) 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30 33 36 39

Ancho de boca (b)(mm) 10 13 17 19 22 24 27 30 32 36 41 46 50 55 60

Torsin de apriete Valor Objetivo Nm 13.2 31 66 113 172 260 360 510 688 883 1295 1720 2210 2750 3280 kgfm 1.35 3.2 6.7 11.5 17.5 26.5 37 52.3 70.3 90 132.5 175.0 225.0 280.0 335.0 lb pie 9.8 23.1 48.5 83.2 126.6 191.7 267.6 378.3 508.5 651 958.4 1265.8 1627.4 2025.2 2423.1 Nm 11.8-14.7 27-34 59-74 98-123 153-190 235-285 320-400 455-565 610-765 785-980 1150-1440 1520-1910 1960-2450 2450-3040 2890-3630 Lmite del servicio kgfm 1.2-1.5 2.8-3.5 6.0-7.5 10.0-12.5 15.5-19.5 23.5-29.5 33.0-41.0 46.5-58.0 62.5-78.0 80.0-100.0 118.0-147.0 155.0-195.0 200.0-250.0 250.0-310.0 295.0-370.0 lb pie 8.7-10.8 20.3-25.3 43.4-54.2 72.3-90.4 112.1-141 170.0-213.4 238.7-296.6 336.3-419.5 452.1-564.2 578.6-723.3 853.5-1063.3 1121.1-1410.4 1446.6-1808.3 1808.3-2242.2 2133.7-2676.2

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MANTENIMIENTO
Aplique la siguiente tabla para Manguera Hidrulica.

Dimetro de la rosca a (mm) 9/16 - 18UNF 11/16 - 16UN 13/16 - 16UN 1 - 14UNS 13/16 - 12UN *1-7/16-12UN -2B

Ancho de boca b (mm) 19 22 27 32 36 41

Torsin de apriete [Nm (kgfm)] Valor Objetivo 44 (4.5) 74 (7.5) 103 (10.5) 157 (16.0) 216 (22.0) 215 (22) Rango permitido 35 - 63 (3.5 - 6.5) 54 - 93 (5.5 - 9.5) 84 - 132 (8.5 - 13.5) 128 - 186 (13.0 - 19.0) 177 - 245 (18.0 - 25.0) 176 - 234 (18 - 24)

La torsin marcada * indica las torsiones de apriete para las mangueras de la parte superior de la unin giratoria.

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MANTENIMIENTO

PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD


Para usar la mquina con seguridad durante prolongados perodos de tiempo, se deber sustituir peridicamente las piezas crticas de seguridad y las piezas relacionadas con la prevencin de incendios que aparecen listadas en la tabla de piezas importantes. La calidad del material de estas piezas puede cambiar con el transcurso del tiempo y son susceptibles a desgastarse o deteriorarse. Sin embargo es difcil determinar la cuanta de desgaste o deterioro en el momento del mantenimiento peridico. Por lo tanto, se requiere sustituirlos por piezas nuevas independientemente del estado en que se encuentren despus de cierto perodo de uso. Esto es importante para asegurar que estas piezas conserven su efectividad total en todo momento. Adems, si se encuentra alguna anormalidad en cualquiera de estas piezas, hay que sustituirla con pieza nueva aunque el tiempo de sustitucin no haya transcurrido. Si las abrazaderas de las mangueras presentan cualquier deterioro, como deformacin o agrietamiento, sustituya las abrazaderas al mismo tiempo que las mangueras. Igualmente realice las comprobaciones siguientes con las mangueras hidrulicas que requieren sustituirse peridicamente. Apretar una abrazadera floja o reemplazar una manguera defectuosa, segn sea necesario. Al sustituir las mangueras, sustituya siempre al mismo tiempo los anillos-O, y dems piezas similares. Consulte a su concesionario Komatsu para cambiar las piezas crticas.

LISTADO DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD


No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Partes de seguridad crtica Manguera de retorno de combustible (motor a tanque de combustible) Enfriador de combustible a tanque de combustible Manguera de combustible (tanque de combustible a colador) Colador de combustible hacia el motor o filtro de combustible adicional Manguera de derrames (tobera a tanque de combustible) Manguera de derrames (entre toberas) Manguera de combustible (filtro de combustible a bomba de inyeccin) Manguera de combustible Manguera de salida de la bomba (bomba a vlvula de control) Manguera del equipo de trabajo (orificio de entrada del cilindro del aguiln) Manguera del equipo de trabajo (circuito del cilindro del cucharn, porcin inferior del aguiln) Manguera del equipo de trabajo (orificio de entrada del cilindro del cucharn) Manguera del equipo de trabajo (orificio de entrada del cilindro del cucharn 4.0 m (13 pie 1 plg.) brazo) Manguera del equipo de trabajo (linea del cilindro del brazo, parte inferior del aguiln) Manguera del equipo de trabajo (orificio de entrada del cilindro del brazo) Manguera para lnea adicional de accesorios (parte inferior del aguiln) Manguera para lnea adicional de accesorios (parte intermedia del aguiln) Manguera para lnea adicional de accesorios (parte superior del aguiln) Manguera de linea de giro (orificio de entrada del motor de giro) Manguera de aspiracin principal Manguera de succin de la bomba de engranajes Manguera del calefactor Manguera de la lnea de traslado (vlvula de control a unin giratoria) Manguera de la lnea de traslado (unin giratoria a motor de traslado) Cinturn de seguridad Ctd. 1 1 1 1 1 5 1 1 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 2 4 4 1 Sustityalo cada tres aos Intervalos de sustitucin Cada 2 aos o 4000 horas, lo que ocurra primero

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MANTENIMIENTO

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Si la mquina est equipada con un rompedor hidrulico, el programa de mantenimiento de algunas de sus partes ser diferente. Para detalles, vase INTERVALO DE MANTENIMIENTO DEL ROMPEDOR HIDRULICO en la pgina 3-18 para confirmar que el programa de mantenimiento sea correcto al realizar el mantenimiento.

CUADRO DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO


MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ......................................................................... 3-19 MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 1000 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 1000 HORAS) COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR ................................................... 3-19 CUANDO SEA NECESARIO COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ................................................. 3-20 LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO........................................................................ 3-25 COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LA ZAPATA DE LA ORUGA.................................................... 3-28 COMPROBAR Y AJUSTAR DE LA TENSIN DE LA ORUGA........................................................................... 3-29 COMPROBAR LA CALEFACCIN ELCTRICA POR ENTRADA DE AIRE ...................................................... 3-30 SUSTITUIR LOS DIENTES DEL CUCHARON (TIPO DE PASADOR VERTICAL)............................................. 3-31 SUSTITUIR LOS DIENTES DEL CUCHARON (TIPO DE PASADOR HORIZONTAL) ....................................... 3-34 SUSTITUIR EL CORTADOR LATERAL DEL CUCHARN, HOMBRO .............................................................. 3-35 AJUSTAR LA HOLGURA DEL CUCHARON....................................................................................................... 3-36 COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LAVA-PARABRISAS, AADIR LQUIDO ................................... 3-37 COMPROBAR Y REGULAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE......................................................................... 3-38 LIMPIEZA DEL PISO LAVABLE .......................................................................................................................... 3-39 PURGA DEL AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO .............................................................................................. 3-43 MTODO PARA LIBERAR LA PRESIN INTERNA DEL CIRCUITO HIDRULICO ........................................ 3-45 REVISIN DE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO EN EL ACUMULADOR (CIRCUITO DE CONTROL)................................................................................................................................. 3-46 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS LUBRICACIN .................................................................................................................................................... 3-48 COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DE LA MAQUINARIA DE GIRO, AADIR ACEITE .......... 3-49 REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA CAJA MOTRIZ FINAL, AGREGAR ACEITE ................................... 3-50 REVISE EL NIVEL DEL ELECTRLITO DE LA BATERA ................................................................................. 3-51 LUBRICAR EL CIRCULO DE GIRO .................................................................................................................... 3-54 COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR............................................... 3-54 COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ............................................................................................................................ 3-56 MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS LUBRICACIN .................................................................................................................................................... 3-57 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ......................................................................... 3-59 COMPRUEBE Y LIMPIE EL COLADOR DE COMBUSTIBLE............................................................................. 3-61 COMPROBAR EL NIVEL DE GRASA DEL PIN DE GIRO, AADIR GRASA ............................................... 3-62 CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR .................................................................................................................... 3-63 LIMPIE E INSPECCIONE LAS ALETAS DEL RADIADOR, LAS DEL ENFRIADOR DE ACEITE, LAS DEL POSENFRIADOR, LAS DEL ENFRIADOR DE COMBUSTIBLE Y LAS DEL CONDENSADOR (SOLAMENTE EN LAS MQUINAS CON ACONDICIONADOR DE AIRE)................................................................... 3-65 LIMPIE LOS FILTROS DE AIRE FRESCO/RECIRCULADO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE..................... 3-66 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO.............................................. 3-67 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ADICIONAL ..................................................... 3-68 MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE HIDRULICO ............................................................. 3-70 CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DE LA MAQUINARIA DE GIRO ................................................................ 3-72 REVISAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADORA, AADIR ACEITE ............................ 3-73

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MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL APRIETE DE TODAS LAS PIEZAS DEL TURBOCARGADOR ............................................ 3-73 COMPROBAR LA HOLGURA DEL ROTOR DEL TURBOCOMPRESOR .......................................................... 3-73 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN .................................................................... 3-74 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO.............................................. 3-75 REVISE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO EN EL ACUMULADOR (para el rompedor) ......... 3-75 MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL .................................................................................. 3-76 COMPROBAR LOS INYECTORES ..................................................................................................................... 3-76 LIMPIAR COLADOR DEL TANQUE HIDRAULICO............................................................................................. 3-77 LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL MOTOR........................................................................................................ 3-77 LIMPIAR, COMPROBAR EL TURBOCARGADOR ............................................................................................. 3-78 COMPROBAR EL ALTERNADOR, MOTOR DE ARRANQUE............................................................................ 3-78 COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR ................................................... 3-78 COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN....................................................................................... 3-78 MANTENIMIENTO CADA 4000 HORAS COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA ................................................................................................................. 3-79 COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE ALTA PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO.................................................................................................................... 3-79 COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE FALTANTES Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO.................................................................................................................... 3-80 SUSTITUIR LA BOQUILLA DE LA TOBERA DEL INYECTOR ........................................................................... 3-80 MANTENIMIENTO CADA 5000 HORAS CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO .......................................................................................... 3-81 MANTENIMIENTO CADA 8000 HORAS SUSTITUIR LA ABRAZADERA DE LA TUBERA DE ALTA PRESIN .............................................................. 3-83 SUSTITUIR LA CUBIERTA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE...................................................................... 3-83

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MANTENIMIENTO

INTERVALO DE MANTENIMIENTO DEL ROMPEDOR HIDRULICO


Para vehculos equipados con un rompedor hidrulico, el aceite hidrulico se deteriora mucho ms rpidamente que con las tareas normales de excavacin. Por lo tanto, debe regular los intervalos de mantenimiento de la siguiente forma:

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE HIDRULICO


En los vehculos nuevos, cambie el filtro despus de las primeras 100-150 horas. Los cambios siguientes se deben hacer de acuerdo con la tabla de la derecha.

CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO


Cambie el aceite de acuerdo con la tabla de la derecha. Utilice una gua de 250 horas para el uso del rompedor (tasa operativa del rompedor:50 % o superior), y sustituya el elemento segn la tabla de la derecha.

SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DE FILTRO ADICIONAL DEL ROMPEDOR

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MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS)
Realizar el siguiente mantenimiento nicamente al cabo de las primeras 250 horas de operacin de mquinas nuevas.

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE


Comentario Esta inspeccin y mantenimiento requiere herramientas especiales, as que favor contacte su distribuidor Komatsu para que efecte este trabajo. Consulte los procedimientos de sustitucin o mantenimiento, vea la seccin de MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS.

MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 1000 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 1000 HORAS)
Realizar el siguiente mantenimiento nicamente al cabo de las primeras 1000 horas de operacin de mquinas nuevas.

COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR


Comentario Se necesitan herramientas especiales para las labores de inspeccin y mantenimiento, por lo que ha de contactar con su distribuidor Komatsu. Consulte los procedimientos de sustitucin o mantenimiento, vea la seccin de MANTENIMIENTO CADA 2.000 HORAS.

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MANTENIMIENTO

CUANDO SEA NECESARIO


COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE

ADVERTENCIA

Al utilizar aire comprimido, existe el peligro de que la suciedad salga despedida y provoque lesiones graves. Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, y otros equipos de proteccin. Es peligroso extraer por la fuerza el elemento externo del cuerpo del filtro de aire. Al trabajar en lugares elevados o en lugares con poca superficie de apoyo para los pies, tenga cuidado de no caer como consecuencia del tirn realizado para sacar el elemento externo.

Comprobacin Si el indicador de obstruccin del filtro de aire (1) situado en el panel de control se enciende intermitentemente, limpie el elemento del filtro de aire.

Sustitucin Sustitucin de los elementos y del anillo-O Si ha pasado un ao desde la instalacin del elemento o si el indicador de obstruccin (1) del filtro de aire parpadea en el panel de control inmediatamente despus de haber limpiado el elemento, sustituya los elementos externo e interno y el anilloO. Sustitucin de la vlvula del vaciador Sustityala si est daada o si el caucho se encuentra notablemente deformada. AVISO No limpie el elemento de la depuradora de aire mientras el indicador luminoso de obstruccin de la depuradora de aire, en el panel de indicadores, no destella. Si se limpia con demasiada frecuencia dicho elemento antes de que destelle el indicador luminoso, la depuradora de aire no podr mostrar su estado de manera fiable y la capacidad de depuracin ser igualmente reducida. Adems, al proceder a la limpieza, caer ms suciedad pegada al elemento dentro del elemento interno. Si la inspeccin, limpieza o mantenimiento se realiza con el motor en operacin, entrar suciedad en el motor y provocar daos en ste. Siempre pare el motor antes de realizar estas operaciones.

Limpiando o reemplazando el elemento externo 1. Abra el cap del motor situada en la parte delantera de la mquina, extraiga los 6 ganchos (2) y retire la cubierta (3). AVISO Antes y despus de limpiar el elemento, no lo deje ni lo guarde a la luz directa del sol. 2. Sujete el elemento externo, sacdalo ligeramente de arriba abajo y de izquierda a derecha y gire el elemento hacia la izquierda y a la derecha para sacarlo.

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MANTENIMIENTO
AVISO No extraiga nunca el elemento interior (6). Permitira la entrada de suciedad que podra provocar una avera en el motor. No utilice destornillador ni ninguna otra clase de herramienta. 3. Tras la extraccin del elemento externo (5), cubra el elemento interior (6) con un pao limpio o cinta para evitar la entrada de polvo o suciedad.

4. Limpie o cepille la suciedad adherida a la tapa (3) y el interior del cuerpo del filtro de aire (7).

5. Retire todo el polvo o suciedad que se haya acumulado en la vlvula del vaciador (4) instalada en la tapa (3).

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MANTENIMIENTO

6. Dirija aire comprimido seco (menos de 0.69MPa (7 Kgf/cm2, 99,4 PSI)) hacia el elemento externo (4) desde el interior y a lo largo de los pliegues, y, a continuacin, desde el exterior en el mismo sentido y, por ltimo, otra vez desde el interior. 7. Retire un sello del elemento cada vez que haya limpiado dicho elemento. 8. Sustituya el elemento externo cuando haya sido limpiado 6 veces o utilizado durante un ao. Sustituya el elemento interior al mismo tiempo. 9. Sustituya los elementos interno y externo cuando la lmpara de control (1) parpadea poco despus de colocar el elemento externo limpiado, aunque ste no hubiera sido limpiado 6 veces. 10. Cuando sustituya el elemento, adhiera el material de sellado (A), que va embalado en la misma caja que el elemento. Fije el sello en la posicin mostrada en el diagrama de la derecha.

11. Retire el pao o la cubierta de cinta instalados en el Paso 3. 12. Cambie el elemento si aparecen pequeos orificios o partes ms delgadas en el mismo, comprobado mirando una bombilla elctrica encendida a su travs, despus de la limpieza. AVISO No golpee el elemento cuando lo est limpiando. No utilice un elemento cuyos pliegues o juntas o sellos estn daadas.

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MANTENIMIENTO
Instalacin del Elemento del Filtro de Aire AVISO No utilice empaquetaduras o sellos daados ni elementos con pliegues daados. La utilizacin del elemento o del anillo-O tras su limpieza despus de un ao, originar problemas. Siempre sustityalos por piezas nuevas. La seccin de sello de las piezas de imitacin carece de precisin y permite la entrada de polvo, lo que origina daos en el motor. No utilice dichas piezas de imitacin. No haga funcionar el motor sin el elemento interno. Provocara daos en el motor. 1. Compruebe que no hay suciedad ni aceite adherido a la seccin de sello del elemento nuevo o limpio. Limpie cualquier resto de suciedad o aceite. 2. Una vez extrado el elemento externo, compruebe que el elemento interno no se ha salido de su sitio y no se encuentra en ngulo. Si se encuentra en ngulo, introduzca la mano y apritelo en posicin recta. 3. Apriete con la mano el elemento externo en posicin recta cuando lo instale en el cuerpo del filtro de aire. El elemento puede ser introducido de forma fcil si sujeta dicho elemento y lo sacude ligeramente de arriba abajo y de izquierda a derecha mientras lo empuja. AVISO Al introducir el elemento, si el caucho de la punta est hinchada o el elemento externo no se empuja en posicin recta, y la tapa (3) se monta por la fuerza en el gancho (2), existe el riesgo de que resulten daados tanto el gancho como el filtro de aire. Por lo tanto, tenga cuidado durante el montaje. 4. Coloque la tapa (3) de la siguiente forma. 5. Alinee la tapa (3) con el elemento. 6. Agarre la punta del gancho (2) a la pieza saliente del cuerpo del filtro de aire y asegrela en su posicin. 7. Para asegurar los ganchos (2) en su posicin, aplquelos de forma alternativa y en lados opuestos (superior, inferior, izquierda y derecha), de la misma forma que para el apriete de los pernos 8. Siempre instale la tapa (3) de forma que el vaciador(4) mire hacia el suelo (A). 9. Una vez instalada la tapa (3), compruebe que el despejamiento entre el cuerpo del filtro de aire y la tapa (3) no es demasiado grande. Si es excesivamente grande, instlelo de nuevo.

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MANTENIMIENTO
Sustitucin del elemento interior 1. Retire primero el elemento externo y, luego, retire el elemento interno. 2. Cubra el lado del conectador de aire (salida) con un pao limpio o cinta. 3. Limpie el interior del cuerpo del depurador de aire y, luego, retire la tapa de la entrada de aire, colocada en el paso 2. 4. Instale en el conector el elemento interno nuevo, luego, instale el elemento externo. AVISO No se debe volver a utilizar el elemento interno ni despues de limpio. Cuando sustituya el elemento exterior, sustituya a la vez el elemento interior. 5. Coloque el elemento externo en su posicin y fije la tapa (3) con ganchos (2).

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MANTENIMIENTO LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

ADVERTENCIA

Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el refrigerante se encuentra a una temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna. Si se retira el tapn de drenaje de refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan quemaduras. Espere a que la temperatura descienda, y a continuacin, gire lentamente el tapn para que se libere la presin interna antes de quitarlo. La limpieza se realiza con el motor en operacin. Cuando se levante o deje el asiento del conductor, ponga siempre la palanca de bloqueo de seguridad en la posicin LOCK (BLOQUEO). Para detalles del arranque, vase ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR en la pgina 2-71 y ARRANQUE DEL MOTOR en la pgina 2-85en la seccin OPERACIN. Existe el peligro de entrar en contacto con el ventilador si no se vuelve a colocar la cubierta inferior. Cuando el motor est en operacin, no se site nunca en la parte trasera de la mquina.

Limpie el interior del sistema de refrigeracin, cambie el lquido de refrigeracin y sustituya el resistor anticorrosin observando las indicaciones que se dan en la tabla siguiente.
Tipo de refrigerante Limpieza del interior del sistema de enfriamiento y cambio del lquido refrigerante Cada ao (otoo) o cada 2000 horas, lo primero que ocurra Cada 6 meses (primavera, otoo) (Drene el anticongelante en la primavera, aada anticongelante en otoo) Cada 6 meses o cada 1000 horas, lo que ocurra primero Sustitucin del resistor anti-corrosin

Anticongelante de tipo permanente (Tipo para toda estacin) Anticongelante de clase no permanente con glicol etileno (invierno, tipo una estacin) Si no se utiliza anticongelante

Cada 1.000 horas y cuando se limpie el interior del sistema de enfriamiento y cuando se cambie el refrigerante.

Pare la mquina sobre terreno llano para la limpieza o cambio del lquido refrigerante. Utilice un anticongelante de tipo permanente. Si, por alguna razn, le es imposible utilizar un tipo de anticongelante permanente, use uno que contenga glicol etileno. El producto Super Coolant (AF-ACL) tiene un efecto anticorrosivo y otro anticongelante. La relacin de anticongelante y agua depende de la temperatura ambiente, pero para obtener el efecto anticorrosivo, es necesario al menos una relacin del 30% por volumen. Para decidir la proporcin de anticongelante en el agua, compruebe la temperatura ms baja que se haya dado y decida siguiendo la tabla de proporciones de mezcla que ofrecemos a continuacin. En realidad, es mejor considerar una temperatura unos 10 C (50F) por debajo para calcular la proporcin de mezcla. Proporcin de mezcla de agua y de anticongelante
Temperatura atmosfrica mn. Cantidad de anticongelante Cantidad de agua C F litro galn EE.UU. litro galn EE.UU. Relacin de volumen (%) -10 14 10.8 2.85 25.2 6.66 30 -15 5 13.0 3.43 23.0 6.08 36 -20 -4 14.8 3.91 11.2 2.96 41 -25 -13 16.6 4.39 19.4 5.13 46 -30 -22 18.0 4.76 18.0 4.76 50 -35 -31 19.4 5.13 16.6 4.39 54 -40 -40 20.1 5.31 15.9 4.20 58

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MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA
El anticongelante es inflamable, as que mantengase alejado. El lquido anticongelante es txico. Cuando quite el tapn de drenaje, tenga cuidado de que no le caiga encima agua con anticongelante. Si le cae en los ojos, lveselos inmediatamente con agua limpia abundante y vea enseguida a un mdico.

Comentario Utilice agua corriente para el agua de enfriamiento. Para utilizar otro tipo de agua (agua de ro, agua de pozo, etc.) consulte a su distribuidor Komatsu. Recomendamos el uso de un densmetro para controlar las proporciones de mezcla del anticongelante. Prepare dos recipientes con una capacidad de por lo menos 20 litros (5.28 Galn E.E.U.U) para recibir el refrigerante. 1. Detenga el motor y apriete la vlvula resistente a la corrosin (1). (Solamente en las mquinas equipadas con resistencia a la corrosin) 2. Gire lentamente la tapa del radiador (2) para liberar la presin interna. 3. Empuje la tapa del radiador (2) y grela lentamente.

4. Remueva la cubierta , luego coloque los recipientes para recoger el refrigerante debajo de las vlvulas de drenaje (3) y (4). Abra la vlvula de drenaje (3) situada en la parte trasera de la mquina (lado derecho del bloque del motor) y vace el agua . Abra la vlvula de drenaje (4) localizada debajo del radiador y drene el agua. 5. Despus de drenar la solucin de anticongelante, cierre la vlvulas de drenaje (3) y (4), y llene el sistema con agua fresca. Despus que el radiador quede lleno de agua, arranque el motor y trabjelo en baja velocidad sin carga. Despus que la temperatura del agua ascienda a ms de 90 C (194 F), mantenga trabajando el motor durante unos 10 minutos. 6. Detenga el motor, abra la vlvula de drenaje (3), (4) y vace el agua. 7. Despus de vaciar el agua, limpie el radiador con un detergente. Para mayor informacin sobre el mtodo de limpieza, siga las instrucciones del detergente. 8. Cierre los tapones de drenaje (3) y (4). 9. Sustituya el elemento del resistor de anti-corrosin y abra las vlvulas (1). Para ms informacin acerca del procedimiento de sustitucin del resistor anti-corrosin, vase SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN en la pgina 3-74. 10. Instale la cubierta inferior. 11. Aada agua por el orificio de llenado de agua hasta que llegue a dicho orificio.

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MANTENIMIENTO
12. Haga funcionar el motor en ralent durante 5 minutos para remover el aire del agua, luego hgalo funcionar en alta velocidad sin carga durante 5 minutos. (Deje la tapa (2) retirada cuando al hacer esto.) 13. Drenar el refrigerante del sub tanque (5), lavar el interior del sub tanque y despus aadir agua a dejarlo entre las marcas de FULL = LLENO y LOW = BAJO. 14. Pare el motor, espere aproximadamente tres minutos, agregue agua hasta la boca del orificio de llenado , luego apriete la tapa (2).

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MANTENIMIENTO COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LA ZAPATA DE LA ORUGA


Los pernos (1) de las zapatas pueden romperse durante el trabajo si estn flojos. Apriete de inmediato cualquier perno flojo. Apriete Apriete primero la torsin de apriete de 392 39.2 Nm (40 4 Kgfm, 289.3 28.9 lb/pie) y compruebe si la tuerca y la zapata estn bien ajustadas a la superficie de contacto del eslabn. Tras la comprobacin, apriete ahora otros 120 10.

Orden de apriete Apriete los pernos en el orden que muestra el diagrama de la derecha. Tras apretarlos, compruebe que la tuerca y la zapata estn en contacto con la superficie de contacto del eslabn.

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MANTENIMIENTO COMPROBAR Y AJUSTAR DE LA TENSIN DE LA ORUGA

ADVERTENCIA
Para detalles sobre el arranque de la mquina y operacin del equipo de trabajo, vea ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR en la pgina 2-71, ARRANQUE DEL MOTOR en la pgina 2-85, DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR en la pgina 2-90, y CONTROLES Y OPERACIONES DEL EQUIPO DE TRABAJO en la pgina 2-108 en la seccin OPERACIN. El desgaste de los pasadores y bujes del bastidor de rodamiento depender de las condiciones de trabajo y del tipo de suelo. Por lo tanto, compruebe regularmente la tensin de la oruga para mantenerla dentro de los valores estndar. Para efectuar la inspeccin y ajuste de las zapatas de la oruga, estacione la mquina sobre un terreno plano y slido. Comprobacin 1. Haga funcionar el motor al ralent, desplace la mquina marcha adelante a una distancia igual a la longitud de la oruga sobre el suelo y detenga la mquina. 2. Ponga una barra de madera recta (3) sobre la zapata de la oruga lo cual se estira del ralenti (1) hasta el rodillo superior (2). 3. Mida la desviacin mxima entre la superficie inferior de la oruga y la superficie superior del bloque de madera. La desviacin "a" debe ser de 10 a 30 mm (0.8 to 1.2 in). Si la tensin de la oruga no se encuentra en su valor estndar, reglela como se describe a continuacin.

Ajuste

ADVERTENCIA

La grasa en el interior del mecanismo de ajuste est bajo una presin muy alta. La grasa a presin muy alta proveniente del tapn (1) puede penetrar su cuerpo causando severas lesiones o la muerte. Por esta razn, NO AFLOJE el tapn (1) ms de una vuelta. No afloje ningn elemento que no sea el tapn (1). An ms, no coloque su cara al frente del tapn (1). Si la tensin correcta de la correa de la oruga no se ha aliviado mediante este procedimiento, pngase en c o n t a c t o c o n s u d i s t r i bu i d o r Ko m a t s u p a r a s u reparacin.

Aumentar la Tensin de las Orugas Prepare una pistola engrasadora. 1. Bombee grasa a travs de la boquilla de grasa (2) con una pistola de engrasar. 2. Para revisar si la tensin es la correcta, haga funcionar el motor en ralent, mueva la mquina lentamente hacia adelante (por una distancia igual a la longitud de la oruga sobre el terreno), luego pare la mquina. 3. Compruebe de nuevo la tensin de la oruga y si no es correcta, ajstela de nuevo.

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MANTENIMIENTO
4. Prosiga el bombeo de grasa hasta que la dimensin S alcance el cero (0). Si la tensin sigue floja, significa que el pasador y el buje estn demasiado desgastados, de manera que deben ser invertidos o sustituidos. Le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu las reparaciones.

Aflojar la Tensin de las Orugas

ADVERTENCIA
Es extremadamente peligroso soltar la grasa por un mtodo distinto al que se describe a continuacin. Si la tensin correcta de la oruga no se ha aliviado mediante este procedimiento, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su reparacin. 1. Libere el tapn (1) poco a poco para soltar grasa. 2. Al aflojar el tapn (1), desenrsquelo un mximo de una vuelta 3. Si la grasa no sale adecuadamente, mueva la mquina hacia delante y hacia atrs en un espacio reducido. 4. Apriete el tapn (1). 5. Para revisar si la tensin es la correcta, haga funcionar el motor en ralent, mueva la mquina lentamente hacia adelante (por una distancia igual a la longitud de la oruga sobre el terreno), luego pare la mquina. 6. Compruebe de nuevo la tensin de la oruga y si no es correcta, ajstela de nuevo.

COMPROBAR LA CALEFACCIN ELCTRICA POR ENTRADA DE AIRE


Antes de que comience el invierno (una vez al ao), pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar el sistema elctrico del calentador del aire de admisin, limpiarlo de la suciedad que pueda haber acumulado, revisar las conexiones o repararlo, si es necesario.

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MANTENIMIENTO SUSTITUIR LOS DIENTES DEL CUCHARON (TIPO DE PASADOR VERTICAL)


Sustituya dientes del cucharn antes de que el adaptador se desgaste.

ADVERTENCIA

Es peligroso si el equipo de trabajo se mueve por error cuando se reemplazan los dientes. Coloque el equipo de trabajo en una posicin estable, detenga el motor y, a continuacin, ponga el bloqueo de seguridad de la palanca (1) firmemente en la posicin LOCK (BLOQUEO). Si se golpea el pasado de bloqueo con excesiva fuerza, existe el riesgo de que el pasador salga despedido. Asegurarse tambin de que no hay nadie cerca de la mquina. A menudo las piezas salen despedidas durante la operacin de sustitucin, por lo que ha de llevar gafas de seguridad, guantes y otros equipos de proteccin.

1. Para hacer posible la extraccin a golpes del pasador del diente (1), coloque el bloque (5) debajo del fondo del cucharn, y coloque de tal manera que la superficie del fondo del cucharn quede horizontal.

2. Utilice un martillo y un punzn para golpear el pasador de bloqueo (2). (Si se coloca el punzn contra el pasador de bloqueo de caucho (3) cuando se golpea, ste podra romperse. Apyelo contra la parte trasera del pasador.) 3. Revise el pasador de bloqueo (2) y el pasador de bloqueo de caucho (3), una vez que hayan sido extrados. Si el pasador de traba (2) y la traba del pasador de acucho (3) se usan en la condicin mostrada abajo, causarn que el diente (1) se salga durante la operacin. Siempre sustityalos por piezas nuevas.

El pasador de bloqueo (2) es demasiado corto. La dimensin (B) es menor que 1/3 de A cuando el pasador de traba (2) es alineado con la superficie del fondo (C).

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MANTENIMIENTO
El caucho (6) del pasador de bloqueo de caucho est roto, y las bolas de acero podran salirse.

Las bolas de acero (7) se hunden cuando son empujadas por la mano.

4. Limpie la superficie del adaptador (4) y retire la suciedad con un cuchillo. 5. Golpee la traba del pasador de caucho (3) con la mano o con un martillo metlico, e introdzcala dentro del agujero del adaptador (4). Cuando haga esto, tenga cuidado de que la traba del pasador de caucho (3) no salga despedida de la superficie del adaptador (4). 6. Limpie el interior de los dientes (1), y a continuacin, instlelo en el adaptador (4). Si hay algn barra atascado a el, o alguna protuberancia, el diente (1) no encajar apropiadamente en el adaptador (4) y el contacto adecuado ser deficiente. 7. Ajuste el diente (1) al adaptador (4), y verifique que, cuando se presiona fuerte el puntero, la cara posterior del orificio para el pasador del diente se encuentra al mismo nivel que la cara posterior del orificio para el pasador del adaptador. Si la cara trasera del agujero del pasador del diente (1) sobresale en frente de la cara trasera del agujero del pasador del adaptador (4), no golpee el pasador hacia adentro. Si sucede esto, hay algo que est impidiendo que el diente (1) encaje completamente en el adaptador (4), por lo tanto, localice el problema y remueva la obstruccin. Cuando el diente (1) entre completamente en el adaptador (4), golpee el pasador de bloqueo (2).

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MANTENIMIENTO

8. Inserte el pasador de traba (2) en el agujero del pasador en el diente (1), y golpelo hacia adentro de tal manera que la superficie del pasador de traba (2) quede a la misma altura que la de la superficie del diente (1). 9. Tras sustituir un diente del cucharn, siempre compruebe lo siguiente: A. Despus de que el pasador de traba (2) quede completamente introducido, revise que est asegurado en su posicin en el diente (1) y en la superficie. B. Despus de golpear hacia adentro el pasador de traba (2) desde una direccin, devulvalo ligeramente golpendolo por detrs en la direccin opuesta. C. Golpee la punta del diente (1) desde el tope y desde el fondo, y la cara lateral por la izquierda y por la derecha. D. La traba del pasador de caucho (3) y el pasador de traba (2) deben estar tal como se muestra en el diagrama de la derecha.

Comentario Si el diente es invertido, el desgaste se volver uniforme. Esto extender la vida de servicio del diente y reducir la frecuencia de su reemplazo. Comentario Cuando sustituya el diente, sustituya el la traba del pasador del caucho y el pasador de bloqueo al mismo tiempo que se sustituyen las piezas nuevas. Esto evitar que el diente se caiga.

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MANTENIMIENTO SUSTITUIR LOS DIENTES DEL CUCHARON (TIPO DE PASADOR HORIZONTAL)


Sustituya los dientes antes de que el desgaste llegue al adaptador.

ADVERTENCIA

Es peligroso si el equipo de trabajo se mueve por error cuando se reemplazan los dientes. Coloque el equipo de trabajo en una posicin estable, detenga el motor y, a continuacin, ponga el bloqueo de seguridad de la palanca (1) firmemente en la posicin LOCK (BLOQUEO). Si se golpea el pasado de bloqueo con excesiva fuerza, existe el riesgo de que el pasador salga despedido. Asegurarse tambin de que no hay nadie cerca de la mquina. A menudo las piezas salen despedidas durante la operacin de sustitucin, por lo que ha de llevar gafas de seguridad, guantes y otros equipos de proteccin.

1. Para hacer posible la extraccin a golpes del pasador (1) del diente (2), coloque el bloque (5) debajo del fondo del cucharn, y coloque de tal manera que la superficie del fondo del cucharn quede horizontal.

2. Coloque una barra en la cabeza del pasador (1), golpee la barra con un martillo para sacar a golpe el pasador, luego remueva el diente (2).

Comentario Si no se puede remover por este mtodo, por razones de seguridad, pngase en contacto siempre su distribuidor Komatsu para solicitarle el reemplazo. 3. Limpie la cara de montaje. Ajuste un nuevo diente (2) en el adaptador, aprieta parcialmente el perno (1) con la mano y, a continuacin, bloquelo con un martillo para instalar el diente en el cucharn.

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MANTENIMIENTO SUSTITUIR EL CORTADOR LATERAL DEL CUCHARN, HOMBRO

ADVERTENCIA

Es peligroso si el equipo de trabajo se mueve por error cuando se reemplazan los cortadores laterales y el hombro del cucharn. Coloque el equipo de trabajo en una posicin estable, detenga el motor y, a continuacin, ponga el bloqueo de seguridad de la palanca (1) firmemente en la posicin LOCK (BLOQUEO). Si se golpea el pasado de bloqueo con excesiva fuerza, existe el riesgo de que el pasador salga despedido. Asegurarse tambin de que no hay nadie cerca de la mquina. A menudo las piezas salen despedidas durante la operacin de sustitucin, por lo que ha de llevar gafas de seguridad, guantes y otros equipos de proteccin.

Cortadores Laterales Afloje los tornillos de montaje (2) y luego remueva el cortador lateral (1). Reemplace las tuercas y tornillos por unas nuevas partes. Pernos: 3040 -3630 Nm (2.242,2 -2.676,2 lbf pie)

Cubierta 1. Coloque una barra en la cabeza del pasador (1), golpee la barra con un martillo para sacar a golpe el pasador, luego remueva el diente (2). Comentario Si no se puede remover por este mtodo, por razones de seguridad, pngase en contacto siempre su distribuidor Komatsu para solicitarle el reemplazo. 2. Limpie la cara de montaje. Ajuste la nueva cubierta (2) en el adaptador, aprieta parcialmente el pasador (1) con la mano y, a continuacin, bloquelo con un martillo para instalar el diente en el cucharn.

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MANTENIMIENTO AJUSTAR LA HOLGURA DEL CUCHARON

ADVERTENCIA

Es peligroso si el equipo de trabajo se mueve por error cuando se ajusta la holgura del cucharn. Coloque el equipo de trabajo en una condicin estable, detenga el motor y, a continuacin, ponga el bloqueo de seguridad de la palanca (1) firmemente en la posicin LOCK (BLOQUEO).

1. Coloque el equipo de trabajo en la posicin descrita en el dibujo de la derecha, pare el motor y coloque la palanca de bloqueo en la posicin de bloqueo (LOCK). 2. Quite el anillo-O (1) y mida la cantidad de juego a. Esta medicin ser ms fcil si mueve el cucharn hacia un lado de manera que toda la holgura pueda ser medida en un solo sitio (lado izquierdo del diagrama). Utilice un medidor de apertura (holgura) para obtener con facilidad una medida exacta. 3. Afloje los 4 tornillos de montaje (2) de la placa y afloje la placa (3). Este espaciador es de tipo divisible, por lo tanto, la operacin se puede efectuar sin remover los tornillos. 4. Quite suplementos (4) segn la holgura "a" medida anteriormente. [Ejemplo] En el caso de 3 mm (0.118 plg) de holgura, extraiga las lminas de 1.0 mm (0.039 plg) y una de 0,5 mm. La holgura se vuelve 0.5 mm (0.020 plg). Como espaciador (4), se usan dos tipos de 1.0 mm (0.039 plg) y 0.5 mm (0.020 de pulgada). Si el valor de la holgura "a" es menor que una lmina, no realice ningn mantenimiento. 5. Apriete los cuatro pernos (2). Si los pernos (2) estn demasiado agarrados para su apriete, saque el perno de retencin del pasador (5) para facilitar el apriete.

(6): Brazo (7): Cucharn

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MANTENIMIENTO COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LAVAPARABRISAS, AADIR LQUIDO


Si sale aire junto con el lquido limpiaparabrisas, compruebe el nivel del lquido en el tanque de lquido limpiaparabrisas (1) y si est bajo, aada lquido lavador de ventanas del tipo automotriz. El tanque del lavador de ventanas est en la parte trasera derecha de la mquina, dentro de la puerta.

Al aadir el lquido, tenga cuidado para que no caiga polvo dentro del tanque. Proporcin de mezcla de lquido limpiaparabrisas puro y agua La proporcin vara de acuerdo con la temperatura ambiental, antes de aadir, deslie el lquido lavador con agua en las proporciones siguientes:

rea, temporada Normal

Proporciones Lquido limpiaparabrisas 1/3 agua 2/3 Lquido limpiaparabrisas 1/2 agua 1/2 Lquido limpiaparabrisas puro

Temperatura de congelacin -10C (14F) -20C (-4F) -30C (-22F)

Invierno en zona fra Invierno en zona extremadamente fra

Hay dos tipos dependientes de las temperaturas de congelacin -10C (14F) (uso general) y -30C (-22F) (uso en reas fras), haga su seleccin de acuerdo con el rea y la temporada.

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MANTENIMIENTO COMPROBAR Y REGULAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE


REVISAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE (GAS)

ADVERTENCIA
Si el lquido refrigerante utilizado en el enfriador le entra en contacto con los ojos o con las manos, podra provocarle prdida de visin o congelacin. No toque el lquido refrigerante. No afloje ninguna pieza del circuito refrigerante. No acerque llamas a un punto en el que existe una fuga de gas refrigerante. Si el nivel del refigerante (gas) esta bajo, el efecto de enfriamiento se volver deficiente. Trabaje el motor en alta velocidad sin carga y revise el flujo del gas de refrigeracin (freon 134a) en el circuito refrigerante a travs del indicador visual (2) (ventanilla de inspeccin) del receptor (1) cuando el enfriador se encuentre trabajando en alta velocidad. (A) No hay burbujas en el flujo de refrigerante: Adecuado (B) Hay algunas burbujas en el flujo (burbujas continuas): Escacez de refrigerante (C) Sin color, transparente: No hay refrigerante Comentario Cuando no hay burbujas, el nivel del gas de refrigeracin es bajo. Debe ponerse en contacto con el proveedor de refrigerante para aadir refrigerante. Si se hace funcionar el sistema de aire acondicionado cuando el nivel de gas de refrigerante es bajo, daar el compresor.

Inspeccin Mientras Fuera de Estacin An mientras fuera de estacin, opere el aire acondicionado por 3 a 5 minutos una vez al mes para mantener la capa de aceite en todas las piezas del compresor. Items de Inspeccin y Mantenimiento
Revise, tems de mantenimiento Refrigerante (gas) Condensador Compresor Correa-V Motor del soplador y ventilador Mecanismo de control Montaje de tubera Contenido de la revisin, mantenimiento Cantidad de carga: Aletas obstruidas Condicin de operacin Dao, tensin Condicin de operacin (cuando se requiere hace un ruido anormal?) Condicin de operacin (Funciona el normalmente?) Condicin de montaje, flojedad al apretar, o porciones de conexin, escape de gas, dao. Directriz del intervalo de mantenimiento Dos veces al ao (primavera, otoo) Cada 500 horas Cada 4000 horas Cada 250 horas Cuando sea necesario Cuando sea necesario Cuando sea necesario

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MANTENIMIENTO LIMPIEZA DEL PISO LAVABLE

ADVERTENCIA

Cuando coloque la mquina en ngulo, utilice bloques resistentes para estabilizar la mquina, y sea muy cuidadoso al realizar esta operacin. Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando, el equipo de trabajo de la mquina pueden ponerse en movimiento bruscamente y esto puede provocar un accidente grave. Coloque siempre la palanca de bloqueo de seguridad en la posicin LOCK (bloqueo) antes de levantarse del asiento del operador. Cuando coloque la mquina en ngulo, utilice bloques resistentes para estabilizar la mquina, y sea muy cuidadoso al realizar esta operacin. Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando, el equipo de trabajo de la mquina pueden ponerse en movimiento bruscamente y esto puede provocar un accidente grave. Coloque siempre la palanca de bloqueo de seguridad en la posicin LOCK (bloqueo) antes de levantarse del asiento del operador.

AVISO Al realizar esta operacin, procure que no entre agua en el monitor y en los conectores del interior de la cabina del operador. No pulverice agua sobre el pedestal del asiento del operario (2). Si se salpica agua en el equipo del alrededor, asegrese de limpiarlo. En el caso de suelo lavable, se puede limpiar, directamente con agua, la suciedad del suelo de la cabina. Limpieza de la Alfombra del Piso Lavable 1. Detenga la mquina sobre terreno horizontal, haga descender hasta el suelo el cucharn y detenga el motor. 2. Cuando lave la alfombra del piso, use un cepillo para remover el polvo, o dirija agua sobre la alfombra y lvela con el cepillo.

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MANTENIMIENTO
Mtodo de limpieza 1. Coloque la mquina en ngulo. Para obtener mayor informacin, vase Mtodo para Etablecer el Angulo de la Maquina en la pgina 3-42. 2. Gire lentamente la estructura superior para que los orificios de drenaje de agua (3) del suelo de la cabina se encuentren en una posicin baja.

3. Haga descender el equipo de trabajo hasta el suelo y deje la mquina en una posicin estable.

4. 5. 6. 7.

Remueva la placa retenedora de la alfombra del piso (4). Retire la alfombra del piso. Remueva la tapa del orificio de drenaje de agua (3). Fije la palanca de bloqueo de seguridad (1) en la posicin LOCK = CIERRE (L) y pare el motor.

3-40

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MANTENIMIENTO
8. Limpie directamente con agua la suciedad del suelo a travs del orificio de drenaje de agua (3).

9. Despus de completar la operacin de lavado, instale la tapa en el orificio de drenaje del agua (3). 10. Coloque en su puesto la alfombra del piso, y luego asegrelo con la placa retenedora (4) de la alfombra del piso.

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MANTENIMIENTO
Mtodo para Etablecer el Angulo de la Maquina Mtodo Usando un Pendiente

ADVERTENCIA

Seleccione un pendiente solido y suave. Para prevenir que la mquina se mueva, coloque siempre cuas de madera bloqueando las orugas, y clave en el terreno el equipo de trabajo.

1. Detenga la mquina de tal manera que el equipo de trabajo quede en el lado de la pendiente hacia abajo. 2. Coloque cuas de madera bloqueando las orugas, y clave en el terreno el equipo de trabajo.

Mtodo Usando Bloques

ADVERTENCIA

Seleccione un lugar firme y plano. Para estabilizar la mquina, coloque bloques fuertes debajo del tren de rodamiento y sea extremadamente cuidadoso cuando efecte la operacin.

1. Eleve el chasis con el aguiln y el brazo. Cuando haga esto, opere lentamente las palancas. 2. Inserte el bloque (5) debajo de la oruga levantada para estabilizar la mquina.

3. Eleve lentamente el aguiln y baje la mquina. Cuando haga esto, revise siempre que la mquina est estable.

3-42

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MANTENIMIENTO PURGA DEL AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO


Para obtener ms informacin, vase ARRANQUE DEL MOTOR en la pgina 2-85. Si es necesario consultar los puntos para arrancar el motor, mover la mquina, cambiar de direccin o detenerse, consulte la seccin OPERACIN. 1. Purgado del aire de la bomba 2. Afloje el tapn de purgado de aire (1) y compruebe si el aceite rezuma del purgador de aire. 3. Si el aceite no rezuma, retire la manguera de drenaje de la caja de la bomba hidrulica y llene completamente dicha caja con aceite hidrulico a travs del orificio de drenaje (2). Agarre firmemente la manguera extrada, manteniendo su boca ms elevada que el nivel de aceite del tanque hidrulico, de forma que no se derrame aceite de la manguera. 4. Despus de completar la operacin de purga de aire, apriete el tapn de purga de aire(1) y despus instale la manguera de drenaje AVISO Si se instala primero el manguito de drenaje, saldr un chorro de aceite por el tapn de purgado de aire (1). Si la bomba es operada sin llenar la caja de la bomba con aceite hidrulico, se generar un calor anormal y esto puede causar un dao inesperado de la bomba.

5. Forma de arrancar el motor Arranque el motor, refirindose a ARRANQUE DEL MOTOR en la pgina 2-85. Deje funcionar el motor a ralent durante 10 minutos despus de arrancar y, a continuacin, inicie las operaciones. 6. Purgado del aire de los cilindros 7. Trabaje el motor en baja revoluciones y prolongue y repliegue cada cilindro 4 5 veces, teniendo cuidado de que un cilindro no se lleve hasta el final de su recorrido. (Detenga el cilindro aproximadamente a 100 mm (3.9 plg) del final de su recorrido) 8. A continuacin, opere 3 4 veces cada cilindro hasta el final del recorrido. 9. Por ltimo, haga funcionar cada cilindro 4 5 veces hasta el final de su recorrido para purgar por completo el aire. AVISO Si el motor se trabaja en alta velocidad inmediatamente despus de arrancarlo, o si se empuja un cilindro hasta el final de su recorrido, el aire dentro del cilindro podra ocasionar daos en la empaquetadura del pistn. 10. Purga del aire del motor de giro 11. Haga funcionar el motor a ralenti, afloje la manguera en el orificio S y compruebe si el aceite sale a travs de orificio S de la manguera. AVISO No opere el giro bajo ninguna circunstancia.

12. Si no sale aceite, pare el motor, retire la manguera del orificio S, llene el interior del motor con aceite hidrulico. 13. Despus de terminar la purga de aire, apriete la manguera del orificio S. 14. Haga funcionar el motor a ralenti y haga girar lentamente al menos 2 veces uniformemente hacia la izquierda y hacia la derecha. Esto purgar automticamente el aire. AVISO Si no se purga el aire del motor de giro, se pueden daar los cojinetes del motor. Cuando necesite reemplazar la vlvula de seguridad del motor de traslado, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para que efecte el trabajo de reemplazo y purgue el aire del sistema.

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MANTENIMIENTO
15. Purga del aire del motor de traslado (nicamente cuando se haya drenado el aceite contenido en la caja del motor de traslado.) 16. Haga funcionar el motor a ralenti, afloje el purgador de aire (1) y compruebe si el aceite sale.

17. Haga funcionara el motor a ralent , y gire el equipo de trabajo 90 para llevarlo al lado de la oruga. 18. Eleve la mquina hasta que la oruga se eleve ligeramente del suelo. Gire la oruga sin carga durante 2 minutos. Repita este procedimiento tanto para el lado izquierdo como para el derecho.

19. Purga del aire de los aditamentos (cuando estn instalados) Si se ha instalado un rompedor o cualquier otro aditamento, haga funcionar el motor a ralent bajo y haga funcionar el pedal del aditamento (aproximadamente unas 10 veces), hasta que el aire haya sido totalmente evacuado del circuito de aditamento. AVISO Si el fabricante del aditamento facilita instrucciones para purgar el aire, observe dichas instrucciones. Despus de haber realizado la operacin de drenaje del aire, detenga el motor y espere 5 minutos antes de iniciar las operaciones. De esta forma se eliminarn las burbujas de aire en el aceite de los cilindros hidrulicos. Asegrese de que no haya fugas de aceite y limpie el aceite derramado si lo hubiera. Cuando termine la operacin de purgado del aire, inspeccione el nivel de aceite, y si el nivel es bajo, aada aceite.

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MANTENIMIENTO MTODO PARA LIBERAR LA PRESIN INTERNA DEL CIRCUITO HIDRULICO

ADVERTENCIA

El sistema hidrulico permanece siempre bajo presin interna, por lo tanto al inspecionar o reemplasar, siempre libere la presin en el circuito antes de arrancar. Si la presin no se libera, el aceite a presin saldr a chorro, pudiendo provocar daos personales graves. Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento. Al quitar el tapn del orificio de llenado del aceite, el aceite puede salir proyectado. Por lo tanto, antes de quitar el tapn, grelo suavemente para dejar salir la presin interna.

1. Detenga la mquina sobre una superficie firme y nivelada.

2. Torne el interruptor de arranque a la posicin "ON" (B) dentro de los 15 segundos despus de parar la mquina. Luego coloque la palanca de traba de seguridad en la posicin LIBRE ("FRE") (F) y opere cada palanca de control (equipo de trabajo, traslado) totalmente en cada direccin, con el objeto de liberar la presin interna.

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MANTENIMIENTO
3. Afloje lentamente el tapn del orificio de llenado (F) de la superficie superior del tanque hidrulico para liberar la presin interna.

REVISIN DE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO EN EL ACUMULADOR (CIRCUITO DE CONTROL)


AVISO Si la presin de carga del gas nitrgeno en el acumulador est baja y se contina la operacin, se volver imposible liberar la presin remanente dentro del circuito hidrulico en una falla que ocurra en la mquina. Revise la presin de la carga del gas nitrgeno de la siguiente manera. 1. Coloque el equipo de trabajo a su alcance mximo, tal como se muestra en el diagrama de la derecha.

2. Pare el motor y efecte la operacin de BAJAR el aguiln. 3. Revise que la punta del cucharn caiga por lo menos 1 m. Comentario Si la punta del cucharn cae menos de 1 m, la presin de carga interna del acumulador es baja, por lo tanto, por favor pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.

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MANTENIMIENTO

COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR


Para detalles sobre los siguientes items, consulte COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR en la pgina 2-72 en la seccin de OPERACIN. Comprobar el nivel del lquido refrigerante, aadir agua Comprobar el nivel de aceite en el carter del motor, aadir aceite Comprobar el Nivel de Combustible, Aadir Combustible Revise el separador de agua, drene el agua y el sedimento Drene el agua y el sedimento del tanque de combustible Comprobar el nivel de aceite en el tanque hidrulico, aadir aceite Revise el interruptor de la Luz de trabajo Comprobar el cableado elctrico Compruebe la operacin de la bocina

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MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS


LUBRICACIN
AVISO Durante las primeras 50 horas del perodo de estreno de la mquina nueva , efecte la lubricacin cada 10 horas. Si la operacin de excavado ha sido efectuada en el agua (como excavacin de agujeros), efecte siempre el engrase de los pasadores que estuvieron debajo de agua. Para operaciones de servicio pesado, como el trabajo del rompedor hidrulico, efecte la lubricacin cada 100 horas. 1. Coloque la mquina en la posicin de engrase mostrada a la derecha, baje el equipo de trabajo sobre el terreno, luego pare la mquina. 2. Con una bomba de engrase, inyecte grasa en las boquillas de engrase marcadas por las flechas. 3. Despus de engrasar, limpie toda la grasa vieja que salga.

(1) Pasador de unin Brazo-Articulacin (1 punto) (2) Pasador de acople del Brazo-Cucharn (1 lugar)

(3) Pasador de unin del eslabn (2 puntos) (4) Pasador del vstago del cilindro del cucharn (1 lugar) (5) Pasador de acople de la articulacin del cucharn (1 lugar)

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MANTENIMIENTO COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DE LA MAQUINARIA DE GIRO, AADIR ACEITE

ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento. 1. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite de la misma con un trapo. 2. Introduzca completamente la varilla de medicin (G) en la gua. 3. Saque de nuevo la varilla de medicin (G), y si el nivel del aceite se encuentra entre las marcas H (alto) y L (bajo), el nivel es correcto. 4. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L de la varilla de medicin (G), extraiga el tapn del orificio de llenado (F) y aada aceite para motor. Cuando rellene, remueva el tapn de purga (1). 5. Si el aceite se encuentra por encima de la marca L de la varilla de medicin, luego afloje el tapn (P) para drenar el exceso de aceite. Para obtener ms detalles sobre el mtodo de drenar el aceite, vase CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DE LA MAQUINARIA DE GIRO en la pgina 3-72. 6. Despus de comprobar el nivel del aceite o de aadir aceite, introduzca la varilla de medicin en el agujero y instale el tapn de purgado de aire (1).

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MANTENIMIENTO REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA CAJA MOTRIZ FINAL, AGREGAR ACEITE

ADVERTENCIA

Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento. Si queda presin dentro de la caja, el aceite o el tapn pueden salir proyectados. Afloje el tapn suavemente para dejar salir la presin.

Prepare una empuadura. 1. Coloque en el tope la marca "TOP", con la marca "UP" y el tapn (P) perpendicular con la superficie del terreno. 2. Remueva el tapn (F) usando la manija. Cuando el aceite alcance un punto a 10 mm (0.4 de pulgada) por debajo del borde de la parte baja del agujero del tapn, indica que se ha agregado la correcta cantidad de aceite. 3. Si el nivel del aceite es demasiado bajo, instale el tapn (F), maneje las palancas de traslado y conduzca hacia delante o hacia atrs para hacer girar la rueda motriz una vez. Repita seguidamente el Paso 2 y compruebe de nuevo. 4. Si el nivel de aceite es bajo, agregue aceite a travs del agujero del tapn (F) hasta que el aceite reboce por el agujero de este tapn (F). 5. Despus de comprobar, ponga el tapn (F). Tapones (P) y (F): 68.69.8Nm(50.67.2 lbf pie) Comentario Hay dos tapones (F). Aada aceite a travs del que sea ms fcil de llenar y en el que no vean engranajes internos.

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MANTENIMIENTO REVISE EL NIVEL DEL ELECTRLITO DE LA BATERA


Realice esta comprobacin antes de poner en operacin la mquina.

ADVERTENCIA

No utilice la batera si el nivel de electrolito de la batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL (NIVEL MNIMO). De esta forma se acelerara el deterioro del interior de la batera y se reducira su vida til. Adems tambin podra provocar una explosin. La batera genera gas inflamable y existe riesgo de explosin, por lo que no produzca chispas o fuego cerca de la batera. El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con grandes cantidades de agua, y consulte a un mdico. Cuando aada agua destilada a la batera, no permita que el electrolito de la batera supere la lnea UPPER LEVEL (NIVEL MXIMO). Si el nivel de electrolito es demasiado elevado, podra salirse y provocar daos en la superficie de la pintura o corroer otras piezas.

AVISO Cuando aada agua destilada en tiempo fro, hgalo antes de comenzar las operaciones por la maana, para evitar que el electrolito se congele. Inspeccione el nivel de electrolito de la batera como mnimo una vez al mes y siga los procedimientos bsicos de seguridad ofrecidos a continuacin. Abra la cubierta (1) del lateral posterior izquierdo de la mquina. Las bateras estn instaladas en la parte (A).

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MANTENIMIENTO
Cundo revise el nivel de electrolito desde el lateral de la batera Si es posible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral de la batera, realice la comprobacin de la manera siguiente. 1. Utilice un pao hmedo para limpiar la zona prxima a las lneas de nivel de electrolito y compruebe que dicho nivel se encuentra entre las lneas UPPER LEVEL (U.L) [NIVEL MXIMO] Y LOWER LEVEL (L.L.) [NIVEL MNIMO]. Si se limpia la batera con un pao seco, la electricidad esttica podra provocar un incendio o una explosin.

2. Si el nivel de electrolito se encuentra por debajo del punto intermedio entre las lneas U.L y L.L, extraiga el tapn (1) y aada agua destilada hasta la lnea U.L. 3. Despus de aadir agua destilada, apriete el tapn (1) correctamente. Comentario Si se ha agregado agua a un nivel superior de la lnea "U.L", use una jeringa para extraer el exceso de lquido y bajar hasta la lnea de nivel "U.L". Neutralice el liquido removido con bicarbonato de sodio, luego, lave muy bien con gran cantidad de agua, o consulte con su Distribuidor Komatsu o con el fabricante de la batera.

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MANTENIMIENTO
Cuando es imposible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral de la batera Si no es imposible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral de la batera, o si no se visualiza lnea UPPER LEVEL (NIVEL MXIMO) en el lateral de la batera, realice las comprobaciones de la forma siguiente. 1. Retire el tapn (1) de la parte superior de la batera, mire a travs del orificio de llenado de agua y compruebe la superficie del electrolito. Si el electrolito no alcanza la camisa, aada agua destilada para que el nivel alcance la parte inferior de la camisa (lnea UPPER LEVEL) sin defectos.

Utilice el diagrama siguiente como referencia, y compruebe si el electrolito alcanza la parte inferior de la camisa.

2. Despus de aadir agua destilada, apriete el tapn (1) correctamente. Comentario Si al aadir agua destilada se sobrepasa la parte inferior de la camisa, utilice una jeringa para reducir el nivel hasta el fondo de la camisa. Neutralice el fluido extrado con bicarbonato de sodio y, a continuacin, lmpielo con agua abundante o consulte a su distribuidor Komatsu o al fabricante de bateras.

Cuando es posible utilizar el indicador para comprobar el nivel de electrolito Si es posible utilizar un indicador para comprobar el nivel de electrolito, siga las instrucciones siguientes:

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MANTENIMIENTO LUBRICAR EL CIRCULO DE GIRO


1. Baje el equipo de trabajo hasta el suelo. 2. Con una bomba de engrase, inyecte grasa en las boquillas de engrase marcadas por las flechas. 3. Despus de engrasar, limpie toda la grasa vieja que salga.

COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR


Inspeccin La flexin de la correa debe estar entre aproximadamente entre 13 (0.5 plg) cuando se oprime con una fuerza del pulgar de aproximadamente 58.8 N (6 kgf) en un punto intermedio (a) entre la polea del alternador y la polea del ventilador.

(A): Polea del alternador (B): Polea del ventilador (C): Polea del cigeal

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MANTENIMIENTO
Ajuste 1. Aflojar los pernos y tuercas (1), (2) y (3). Gire la tuerca (4) en el sentido de las agujas del reloj para mover el alternador (5) de tal manera que la correa flexione aproximadamente 13 mm (0.5 mm) cuando se aplica una fuerza de aproximadamente 6 kg (58.8 N). 2. Apretar los pernos y tuercas (1), (2) y (3) para asegurar el alternador (5). Tuerca fijadora (1) y (4): 137.2 53.9 N m (101.3 39.8 lb. pie)

Tornillo(2): 33.3 4.9Nm (24.6 3.6 lbf pie)

Tornillo(3): 127.4 19,6Nm (94,0 14,5 lbf pie) 3. Comprobar si las poleas estn daadas y si hay desgaste en la ranura y en la correa. Sea particularmente cuidadoso en revisarque la correa no est tocando el fondo de la ranura. 4. Si la correa se a estirado y no hay ms tolerancia para ajuste, o si la correa est cortada o agrietada, reemplazela. 5. Despus de sustituir la correa, ponga en marcha el motor durante una hora, y ajuste de nuevo.

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MANTENIMIENTO COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
Comprobacin La flexin de la correa debe estar entre aproximadamente entre 14 a 16 mm (0.6 plg) cuando se oprime con una fuerza del pulgar de aproximadamente 58.8 N (6 kgf) en un punto intermedio (a) entre la polea del cigeal y la polea del compresor.

(A): Polea del compresor (B): Polea del cigeal

Ajuste 1. Afloje el tornillo (1) y mueva el compresor (2) para ajustar la tensin de la correa. 2. Cuando la deflexin sea la correcta, apriete los tornillos (1) y (2) para sostener el compresor en posicin. 3. Comprobar si las poleas estn daadas y si hay desgaste en la ranura en-V y en la correa-en-V. Sea particularmente cuidadoso en revisar que la correa trapezoidal no est tocando el fondo de la ranura en V. 4. Si la correa se a estirado y no hay ms tolerancia para ajuste, o si la correa est cortada o agrietada, reemplazela. 5. Despus de sustituir la correa V, ponga en marcha el motor durante una hora, y ajuste de nuevo.

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MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS


El mantenimiento correspondiente a las 250 horas se debe realizar al mismo tiempo.

LUBRICACIN
AVISO Durante las primeras 50 horas del perodo de estreno de la nueva mquina, efecte la lubricacin cada 10 horas. Si la operacin de excavado ha sido efectuada en el agua (como excavacin de agujeros), efecte siempre el engrase de los pasadores que estuvieron debajo de agua. Para operaciones de servicio pesado, como el trabajo del rompedor hidrulico, efecte la lubricacin cada 100 horas. 1. Coloque la mquina en la posicin de engrase mostrada a la derecha, baje el equipo de trabajo sobre el terreno, luego pare la mquina. 2. Con una bomba de engrase, inyecte grasa en las boquillas de engrase marcadas por las flechas. 3. Despus de engrasar, limpie toda la grasa vieja que salga.

(1) Pasador del vstago del cilindro del aguiln (2 puntos) (2) Pasador de la parte inferior del cilindro del brazo (1 punto)

(3) Pasador de unin Aguiln-Brazo (1 punto) (4) Extremo del vstago del cilindro del cucharn del brazo (1 punto) (5) Pasador de la parte inferior del cilindro del cucharn (1 punto)

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MANTENIMIENTO
(6) Pasador de la parte inferior del cilindro del aguiln (2 puntos)

(7) Pasador de la parte inferior del aguiln (2 puntos)

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MANTENIMIENTO SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA

Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de comenzar con este procedimiento. Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del motor. Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro. No produzca fuego o chispas cerca de la batera.

AVISO Los genuinos cartuchos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use genuinas piezas de Komatsu. El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas. Si se emplean otras piezas distintas a los genuinos cartuchos de filtros Komatsu, el polvo o la suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu. Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para lavarla totalmente. Recipiente para recoger el aceite Llave de filtro 1. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo de los elementos del filtro. 2. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro (1) hacia la izquierda para quitarlo. 3. Limpie el porta-filtro, llene los nuevos elementos de filtro con combustible limpio, recubra la empaquetadura con aceite para motor, despues instale el porta-filtro.

AVISO Cuando agregue combustible, no remueva la tapa (B). Agregue siempre combustible proveniente de los 8 agujeros pequeos (A) del lado sucio. Despus de agregar combustible, remueva la tapa (B) e instale el filtro de combustible. Llene siempre con combustible limpio. Tenga cuidado para no dejar penetrar polvo o suciedad En particular, la porcin del centro que es el lado limpio, por lo tanto no remueva la tapa (B) cuando aada combustible. Tenga cuidado para no permitir que entre mugre o polvo en la porcin central del lado limpio. 4. Al efectuar la instalacin, apriete el cartucho hasta que la superficie de la empaque haga contacto con la superficie de sellado del cabezal del filtro y despus apritelo 1/2 a 3/4 vuelta. Si el elemento del filtro se aprieta demasiado, la empaquetadura puede quedar daada y esto, a su vez, producir un escape de combustible. Si el elemento del filtro se aprieta poco, tambin se escapar combustible de la empaquetadura. Por lo tanto, apriete siempre el elemento correctamente.

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MANTENIMIENTO
5. Despus de completar el reemplazo del cartucho de filtro de combustible (1), purgue el aire. Para purgar el aire proceda del modo expuesto a continuacin. 6. Llene el tanque con combustible (hasta la marca FULL LLENO en el medidor de combustible). 7. Tras sustituir el elemento del filtro (1), afloje el tapn de purga de aire (2). 8. Afloje la palanca de la bomba de cebado (3), y a continuacin, bombee hasta que no salgan burbujas del tapn de purgado de aire (2). 9. Apriete el tapn de purga del aire (2). Tapn: 7.8 9.8 Nm (5,8 -7,2 lbf pie)

10. Afloje el purgador de aire (4) de la bomba de suministro. 11. Afloje la palanca de la bomba de cebado (3) hasta que no salgan burbujas del tapn de purgado de aire (4). Apriete el tapn de purga del aire (4). Purga del aire (4): 4.9 6.9 Nm (3.6 -5,1 lbf pie)

12. Prosiga bombeando (50 veces aprox.) hasta que la bomba de cebado (3) se vuelva rgida y el sonido de liberacin de la vlvula de rebose se haga continuo. 13. Empuje la palanca de la bomba de cebado del motor (3) y apritela. 14. Despus de cambiar el elemento del filtro, arranque el motor y compruebe si hay fugas de combustible por la superficie de sellado del filtro. Si hay alguna fuga de combustible, comprobar si hay que apretar el cartucho del filtro. Si todava persiste la fuga, sigua los Pasos 1 y 2 para retirar el elemento del filtro y, a continuacin, compruebe si hay daos o materiales extraos en la superficie de la empaquetadura. Si de detectan daos o materiales extraos en la empaquetadura, sustituya el elemento por uno nuevo y repita los Pasos del 3 al -12 para instalar el elemento del filtro.

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MANTENIMIENTO COMPRUEBE Y LIMPIE EL COLADOR DE COMBUSTIBLE


1. Coloque la palanca de la vlvula de suministro de combustible (2) localizada en la cara inferior del tanque de combustible (1), en la posicin (L) para cerrar el paso del combustible. 2. Abra la puerta del lado derecho de la mquina, remueva la tapa (3) de la caja del colador, remueva el colador y lave la caja y el colador. El colador constituye una unidad con la tapa del colador (3). 3. Despus de comprobar y limpiar el colador, instlelo y apriete la tapa (3). 4. Coloque la palanca de la vlvula de suministro de combustible (2) en la posicin (F), para abrir el paso del combustible.

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MANTENIMIENTO COMPROBAR EL NIVEL DE GRASA DEL PIN DE GIRO, AADIR GRASA


Prepare una varilla de medicin. 1. Gire 3 veces hacia la izquierda y 3 hacia la derecha y luego pare la mquina. 2. Quite los dos pernos (1) (2 pernos) de la parte superior del bastidor giratorio y quite la tapa (2). 3. A travs del agujero (A) de inspeccin y mantenimiento, Inserte la regla (3) dentro de la grasa, y revise que la altura (S) de la grasa sea de por lo menos 54 mm (2.1 pulg.). Si el nivel de grasa est bajo, llnelo de grasa. 4. Revise si la grasa tiene un color lechoso. Si la grasa es de color blanco lechoso, es necesario cambiarla. En este caso, consulte a su distribuidor Komatsu. La cantidad total de grasa es de 33 litros (29.7 kg) [8.7 Gal E.E.U.U. (65 lb)]. 5. Instale la cubierta (2) con los tornillos (1).

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MANTENIMIENTO CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR

ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento.

Capacidad de relleno: 38 litros (10.04 US gal)

Llave de filtro

1. Remueva la cubierta de inspeccin (2) de la cubierta inferior, localizada debajo de la mquina, directamente debajo de la vlvula de drenaje (P), luego coloque un recipiente para recoger el aceite. 2. Tenga cuidado de no impregnarse de aceite Para drenar el aceite, mueva lentamente hacia abajo la palanca (F) de la vlvula de drenaje (P) y despus de drenar el aceite, suba la palanca (L) para cerrarla. 3. Abra la cubierta del cap del motor, por encima del motor usando la llave de filtros, gire hacia la izquierda el cartucho de filtro (1) y remuvalo.

4. Limpie el porta-filtro, llene el nuevo elemento de filtro con aceite para motor nuevo, cubra de aceite para motor la superficie de la empaquetadura y la rosca del elemento del filtro (o una pelcula fina de grasa) y, a continuacin, colquelo sobre el porta-filtro. Comentario Compruebe que no queda empaquetadura antigua adherida el porta-filtro. Si queda algn residuo del empaque del filtro adherido a la superficie de sello, este causar un escape de aceite.

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MANTENIMIENTO
5. Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie del sello de la base del filtro y despus dar de 3/4 a 1 vuelta adicional. 6. Despus de sustituir el elemento del filtro, abra el cap del motor y aada aceite del a travs del orificio de llenando (F) hasta que el nivel del aceite est situado entre las marcas H y L de la varilla indicadora (G). 7. Haga funcionar el motor en ralent durante un corto tiempo y, luego, detenga el motor y compruebe que el nivel del aceite est entre las marcas H y L de la varilla indicadora . Para obtener ms informacin, vase Compruebe el Nivel del Aceite en el Crter de Aceite del Motor, Aada Aceite si es Necesario. en la pgina 2-73. 8. Instale la cubierta inferior y la cubierta de inspeccin (2).

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MANTENIMIENTO LIMPIE E INSPECCIONE LAS ALETAS DEL RADIADOR, LAS DEL ENFRIADOR DE ACEITE, LAS DEL POSENFRIADOR, LAS DEL ENFRIADOR DE COMBUSTIBLE Y LAS DEL CONDENSADOR (SOLAMENTE EN LAS MQUINAS CON ACONDICIONADOR DE AIRE)

ADVERTENCIA
Si su cuerpo entra en contacto directo con aire comprimido, agua a alta presin o vapor, o si stos despiden polvo o suciedad, existen riesgos de lesiones graves. Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, u otros equipos de proteccin. AVISO Cuando use aire comprimido para la limpieza, splelo guardando una distancia prudente para evitar el dao de las aletas. El dao de las aletas puede causar escape de agua y recalentamiento. En sitios de trabajo polvorientos, revise diariamente las aletas sin tener en cuenta los intervalos de mantenimiento. 1. Abra el cap del motor (1). 2. Afloje el tornillo (1) y tire de la red (2). 3. Limpie la red (2). (se instalar de nuevo, como se explica en el paso 8.) 4. Afloje los tornillos (4) de la cubierta superior (3) del lado del motor, luego deslice hacia atrs la cubierta (3). 5. Revise cara delantera y trasera de la aletas del enfriador de aceite (5), aletas del radiador (6), aletas del posenfriador (7), aletas del condensador (8), y las aletas del enfriador de combustible (9). Si hay algunas hojas, barro o mugre, squelos con aire comprimido. Puede utilizarse vapor o agua en lugar de aire comprimido. 6. Compruebe la manguera de caucho. Sustityala por una nueva, si ve que la manguera tiene fisuras o est endurecida por el uso. Compruebe seguidamente que las abrazaderas de la manguera estn bien fijadas.

7. Remueva las cubiertas inferiores (10) y (11) , y limpie y saque todas las hojas, barro y mugre eliminados durante la operacin de limpieza. 8. Inserte la malla limpiada (2) en su posicin original, luego instale el tornillo (1). 9. Instale la cubierta (3) con los tornillos de montaje (4). 10. Instale las cubiertas inferiores (10) y (11).

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MANTENIMIENTO LIMPIE LOS FILTROS DE AIRE FRESCO/RECIRCULADO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE

ADVERTENCIA
Si se utiliza aire comprimido, existe el peligro de que la suciedad salga despedida y provoque lesiones a personas. Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, y otros equipos de proteccin. AVISO Como gua general, los filtros se deben limpiar cada 500 horas, pero en sitios de trabajo polvorientos, hay que limpiar los filtros con ms frecuencia. Comentario Si el filtro llega a obstruirse, ser reducido el flujo de aire, y habr un ruido anormal proveniente de la unidad acondicionadota de aire. Limpiando el filtro de aire reticulado. 1. Extraiga los pernos de mariposa (1) de la ventana de inspeccin situada a la izquierda de la parte inferior trasera, dentro de la cabina del operador. A continuacin, quite el filtro de aire de recirculacin. 2. Limpie el filtro con aire comprimido. Si hay aceite en el filtro o ste est demasiado sucio, lvelo con un detergente neutro. Despus de lavarlo con agua, squelo completamente antes de volver a utilizarlo. Si la suciedad pegada al filtro no se puede eliminar soplando con aire comprimido o lavando con agua, sustituya el filtro por uno nuevo.

Limpieza del filtro de aire limpio 1. Use la llave del interruptor de arranque para abrir la cubierta (2) de la parte trasera izquierda de la cabina del operador, luego abra con la mano la cubierta (2) y remueva de adentro de la cubierta el filtro (3).

2. Limpie el filtro con aire comprimido. Si hay aceite en el filtro o ste est demasiado sucio, lvelo con un detergente neutro. Despus de lavarlo con agua, squelo completamente antes de volver a utilizarlo. Si la suciedad pegada al filtro no se puede eliminar soplando con aire comprimido o lavando con agua, sustituya el filtro por uno nuevo. 3. Tras la limpieza, retorne el filtro (3) a su posicin original y cierre la cubierta. Use la llave del interruptor de arranque para cerrar la cubierta. No olvide remover la llave del interruptor de arranque.

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MANTENIMIENTO
Comentario El filtro limpio (FRESH) tiene que ser instalado quedando la cara en la direccin correcta. Cuando instale, inserte primero el extremo largo (L) del filtro (3) dentro de la caja del filtro. Si el extremo corto (S) es instalado primero, la cubierta (2) no cerrar.

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO

ADVERTENCIA

Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de comenzar este procedimiento. Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite, grelo despacio para liberar la presin interna y, luego, qutelo totalmente.

1. Retire el tapn del orificio de llenado de aceite (F), situado en la parte superior del tanque hidrulico.

2. Sustituya el elemento (1) que se encuentra dentro de la tapa.

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MANTENIMIENTO SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ADICIONAL

ADVERTENCIA

Inmediatamente despus de operar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de comenzar con este procedimiento. Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del motor. Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro. No produzca fuego o chispas cerca de la batera.

AVISO Los genuinos cartuchos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use genuinas piezas de Komatsu. El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas. Si se emplean otras piezas distintas a los genuinos cartuchos de filtros Komatsu, el polvo o la suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu. Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para lavarla totalmente. Recipiente para recoger el aceite Llave de filtro 1. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo de los elementos del filtro. 2. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro (1) hacia la izquierda para quitarlo. 3. Despus de remover el cartucho, gire en el sentido contrario al de las agujas del reloj, la copa (2) del separador de agua instalada en el fondo del cartucho. (Esta copa se usa nuevamente.) 4. Instale la copa (2) en el fondo del cartucho del nuevo filtro de combustible adicional. (Cuando haga esto, reemplace siempre el anillo -O- por uno nuevo.) Torque de ajuste de la copa: 10 Nm (7.2 lbf pie.) 5. Limpie el porta-filtro, llene los nuevos elementos de filtro con combustible limpio, recubra la empaquetadura con aceite para motor, despues instale el porta-filtro. AVISO Cuando agregue combustible, no remueva la tapa (B). Agregue siempre combustible proveniente de los 8 agujeros pequeos (A) del lado sucio. Despus de agregar combustible, remueva la tapa (B) e instale el filtro de combustible. Llene siempre con combustible limpio. Tenga cuidado para no dejar penetrar polvo o suciedad En particular, la porcin del centro que es el lado limpio, por lo tanto no remueva la tapa (B) cuando aada combustible. Tenga cuidado para no permitir que entre mugre o polvo en la porcin central del lado limpio.

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MANTENIMIENTO
6. Para ponerlos en los porta-filtros, apriete hasta que la empaquetadura entre en contacto con la superficie de la junta del porta-filtro y, luego, apriete dando entre 1/2 y 3/4 de vuelta. Si el elemento del filtro se aprieta demasiado, la empaquetadura puede quedar daada y esto, a su vez, producir un escape de combustible. Si el elemento del filtro se aprieta poco, tambin se escapar combustible de la empaquetadura. Por lo tanto, apriete siempre el elemento correctamente. Cuando apriete con la llave de filtro, tenga mucho cuidado para no abollar o daar el filtro. 7. Despus de completar el reemplazo del cartucho de filtro de combustible (1), purgue el aire. Para purgar el aire proceda del modo expuesto a continuacin. A. Llene el tanque con combustible (hasta la marca FULL LLENO en el medidor de combustible). B. Tras sustituir el elemento del filtro (1), afloje el tapn de purga de aire (3) y aada combustible hasta que no salgan ms burbujas por el tapn de purga. C. Despus de cambiar el elemento del filtro, arranque el motor y compruebe si hay fugas de aceite a travs de la superficie de sellado del filtro.

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MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS


El mantenimiento correspondiente a las 250 y 500 horas se deben realizar al mismo tiempo.

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE HIDRULICO

ADVERTENCIA

Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de comenzar este procedimiento. Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite, grelo despacio para liberar la presin interna y, luego, qutelo totalmente.

AVISO Si la mquina est equipada con un rompedor hidrulico, el aceite hidrulico se deteriorar mucho ms rpidamente que con las tareas normales del cucharn. Para detalles, vase INTERVALO DE MANTENIMIENTO DEL ROMPEDOR HIDRULICO en la pgina 3-18 cuando efecte el mantenimiento. 1. Coloque el equipo de trabajo sobre una superficie dura y plana, en la posicin de mantenimiento, tal como se muestra en la figura, luego bjelo sobre el terreno y pare el motor.

2. Afloje lentamente el tapn del orificio de llenado (F) de la superficie superior del tanque hidrulico para liberar la presin interna. 3. Afloje 4 pernos, y quite la tapa (1). Al realizar esta operacin, la tapa podra salir despedida por la fuerza del muelle (2), por lo que mantenga la tapa hacia abajo al quitar los pernos. Comentario Si los tornillos de montaje de la cubierta (1) se aflojan y se deja la cubierta as por aproximadamente 5 minutos, se libera la presin interior de la caja, por lo tanto, el aceite en el elemento es drenado y escurre menos aceite cuando se remueve el elemento. 4. Tras quitar el muelle (2), la vlvula (3) y el colador (4), retire el elemento (5). 5. Limpie las partes que ha quitado con aceite diesel. 6. Coloque un elemento nuevo en el mismo lugar en el que estaba el viejo (5). 7. Coloque la vlvula (3),y el resorte (2) en la parte superior del elemento.

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MANTENIMIENTO
8. Coloque la tapa (1) en su sitio, empjela hacia abajo con la mano y asegrela con los pernos de montaje. 9. Atornille el tapn del orificio de llenado de aceite e instale la cubierta. 10. Para purgar el aire, arranque el motor segn ARRANQUE DEL MOTOR en la pgina 2-85 y deje funcionar el motor a ralent durante 10 minutos. 11. Detenga el motor. Comentario Espere al menos 5 minutos despus de parar el motor para eliminar burbujas de aire en el aceite dentro del tanque. 12. Revise si hay escape de aceite y limpie con un trapo cualquier aceite derramado.

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MANTENIMIENTO CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DE LA MAQUINARIA DE GIRO

ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento.

Capacidad de relleno: 13,4 litros (3,54 US gal)

1. Extraiga la tapa (A) del orificio de inspeccin. (Solamente en las mquinas equipadas con resistencia a la corrosin)

2. Coloque un recipiente debajo de la vlvula de drenaje (P) localizada debajo del cuerpo de la mquina, para recibir el aceite drenado. 3. Aflojando la vlvula de drenaje (P) localizada debajo de la carrocera, drene el aceite, luego apriete nuevamente la vlvula de drenaje. 4. Remueva la varilla medidora (G) y el tapn de purga de aire (2), luego agregue la cantidad especificada de aceite de motor a travs del orificio de llenado (F) de la gua de la varilla medidora. 5. Despus de agregar aceite, instale el tapn de drenaje (2).

6. Extraiga la varilla de medicin (G) y lmpie el aceite con un trapo limpio. 7. Introduzca la varilla de medicin (G) en el orificio de llenado de aceite y squela de nuevo. 8. El nivel de aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L (bajo) de la varilla de medicin (G). Si el nivel del aceite no alcanza la marca L, aada aceite motor a travs del orificio de llenado de aceite (F). 9. Si el aceite se encuentra por encima de la marca H, drene el exceso de aceite del motor a travs del tapn de drenaje (P), y compruebe el nivel del aceite de nuevo. Cuando drene el aceite, saque primero la manguera (1) del agujero de inspeccin (B), luego torne la vlvula de drenaje a la posicin ABIERTA "OPEN".

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MANTENIMIENTO REVISAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADORA, AADIR ACEITE

ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento. AVISO Estacione la mquina en un terreno plano y pare el motor. Despus de esperar por ms de 30 minutos despus de parar el motor, revise el nivel de aceite. 1. Abra la cubierta del lado izquierdo de la mquina. 2. Extraiga el tapn (P) y compruebe que el aceite se encuentra cerca de la parte inferior del agujero del tapn. Si el nivel de aceite es bajo, retire el tapn de de la tapa (F) y aada ms aceite a travs del la boquilla del tanque del combustible de la parte inferior del agujero del tapn (P). AVISO Si se suministra un exceso de aceite, drene hasta la cantidad especificada para evitar un recalentamiento. 3. Instale el tapn (P) y la tapa (F). 4. Cierre la cubierta.

COMPROBAR EL APRIETE DE TODAS LAS PIEZAS DEL TURBOCARGADOR


Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar el apriete de las piezas.

COMPROBAR LA HOLGURA DEL ROTOR DEL TURBOCOMPRESOR


Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar la holgura del rotor.

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MANTENIMIENTO SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN

ADVERTENCIA
El aceite se encuentra a una temperatura elevada despus de operar el motor. Nunca sustituya el elemento inmediatamente despus de finalizar las operaciones. Espere que el aceite se enfre antes de reemplazar el cartucho. 1. Cierre las vlvulas (1) y (2) localizada en la parte superior de la resistencia contra la corrosin. 2. Con una llave para filtros, gire el elemento (3) hacia la izquierda para quitarlo. 3. Instale un cartucho de filtro nuevo, despus de cubrir el sello de la cara con aceite de motor. En la instalacin, gire el elemento ms de dos tercios de una vuelta despus que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la cara del sello del pedestal del cartucho. Una pieza original Komatsu para el cartucho del filtro es recomendado para uso. 4. Abra la vlvula (1). 5. Ponga a funcionar el motor y revise que no haya escape de agua por la superficie de sello.

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MANTENIMIENTO SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO

ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de comenzar este procedimiento. Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite, grelo despacio para liberar la presin interna y, luego, qutelo totalmente. 1. Remueva la tuerca (2) del conjunto del respiradero (A) localizado en la parte superior del tanque hidrulico, luego, remueva la cubierta (3). 2. Sustituya el elemento del filtro (4) por uno nuevo. 3. Instale la cubierta (3) con los tornillos (2).

REVISE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO EN EL ACUMULADOR (para el rompedor)


(Si est equipado)

Se necesita una herramienta especial para inspeccionar la carga con gas nitrgeno. En este caso, consulte a su distribuidor Komatsu.

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MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS


Los mantenimientos correspondientes a las 250, 500 y 1000 horas se deben realizar al mismo tiempo.

CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL

ADVERTENCIA

Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento. Si queda presin dentro de la caja, el aceite o el tapn pueden salir proyectados. Afloje el tapn suavemente para dejar salir la presin. Capacidad de relleno: cada 12 litros (3,17 US gal)

Prepare una empuadura. 1. Coloque en el tope la marca "TOP", con la marca "UP" y el tapn (P) perpendicular con la superficie del terreno. 2. Coloque el recipiente debajo de la salida (P) para recoger el aceite. 3. Quite los tapones (P) y (F) con la llave hexagonal y drene el aceite. Comentario Compruebe las juntas tricas de los tapones para ver si estn daadas. Si es as, cmbielas por otras.

4. Apriete el tapn (P). 5. Aada aceite para motor a travs del orificio del tapn (F). 6. Cuando el aceite rebose por el orificio del tapn (F), ponga el tapn (F). Tapones (P) y (F): 68.6 9.8 N m (50.6 7.2 lb. pie) Comentario Hay dos tapones (F). Aada aceite a travs del que sea ms fcil de llenar y en el que no vean engranajes internos.

COMPROBAR LOS INYECTORES


Compruebe visualmente el color de los gases del escape. Si se detecta alguna anomala en el color del humo de escape, le rogamos contacte con su distribuidor Komatsu para su inspeccin. Para detalles, vea PROBLEMAS Y ACCIONES en la pgina 2-136 El humo de escape est negro.

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MANTENIMIENTO LIMPIAR COLADOR DEL TANQUE HIDRAULICO

ADVERTENCIA

Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de comenzar este procedimiento. Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite, grelo despacio para liberar la presin interna y, luego, qutelo totalmente.

1. Retire los pernos de montaje (4), luego retire la tapa (1). Al realizar esta operacin, la tapa (1) podra salir despedida por la fuerza del resorte (2), por lo que mantenga la tapa hacia abajo al quitar los pernos. 2. Tire de la parte superior de la barra (3) y quite el resorte (2) y el colador (4). 3. Eliminar cualquier suciedad adherida al colador (4) y despus limpiarlo con aceite diesel limpio o con aceite propio para lavar. Si est daado el colador (4) reemplcelo por uno nuevo. 4. Cuando instale, inserte el colador (4) dentro de la parte protuberante (5) del tanque, y ensamble. 5. Mntelo de tal forma que la pieza saliente situada en la parte inferior de la tapa (1) sostenga el muelle (2) y, a continuacin, apriete la tapa con los pernos.

LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL MOTOR

ADVERTENCIA

Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que descienda la temperatura antes de limpiar el respiradero del motor. Al utilizar aire comprimido, existe el peligro de que la suciedad se disperse y provoque lesiones graves. Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, u otros equipos de proteccin.

1. Limpie el polvo que hay alrededor del respiradero. 2. Afloje la abrazadera (1), remueva la manguera del respiradero, luego remueva el respiradero (2) de la cubierta de la culata del cilindro. 3. Limpie el cuerpo del respiradero con aceite ligero o aceite de limpieza. 4. Cambie el anillo O por otra nueva. Aplique aceite para motor a el anillo O, instlela y, luego, vuelva a colocar el respiradero 2. 5. Compruebe el estado de la manguera del respiradero y la tubera. Si hubiera aceite pegado en el interior, reemplace la manguera y tubera con piezas nuevas.

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MANTENIMIENTO LIMPIAR, COMPROBAR EL TURBOCARGADOR


Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su limpieza y revisin.

COMPROBAR EL ALTERNADOR, MOTOR DE ARRANQUE


Las escobillas pueden estar gastadas o los cojinetes pueden haber rodado sin grasa. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su revisin o reparacin. Si se arranca el motor con frecuencia, haga esta revisin cada 1.000 horas.

COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR


Se necesitan herramientas especiales para las labores de inspeccin y mantenimiento, por lo que ha de contactar con su distribuidor Komatsu.

COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN


Compruebe que no hay grietas ni escamas en la superficie exterior del caucho. Si se encuentran grietas o escamas, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para cambiar las piezas.

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MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO CADA 4000 HORAS


Los mantenimientos cada 250, 500, 1000 y 2000 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.

COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA


Puesto que la polea puede disponer de holgura, el aceite puede tener fugas y el orificio de drenaje (A) se puede atascar, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para la inspeccin, revisin o sustitucin.

COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE ALTA PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO

Revise visualmente y toque con sus dedos para revisar que no haya tornillos flojos o dureza en las partes de caucho de las abrazaderas (1) a (10). Si hay algn perno flojo o caucho endurecida, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su sustitucin.

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MANTENIMIENTO COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE FALTANTES Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO

Compruebe si faltan alguna de las cubiertas anti-rociado de combustible (1) (11) o la cubierta anti-rociado de combustible (12) y compruebe tambin si alguna de las porciones del caucho se ha endurecido. Si falta alguno de los tapones o tapas o si el caucho est endurecida, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.

SUSTITUIR LA BOQUILLA DE LA TOBERA DEL INYECTOR


Por favor, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para que reemplace el conjunto de toberas de inyector.

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MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO CADA 5000 HORAS


Los mantenimientos correspondientes a las 250, 500 y 1000 horas se deben realizar al mismo tiempo.

CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO

ADVERTENCIA

Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de comenzar este procedimiento. Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite, grelo despacio para liberar la presin interna y, luego, qutelo totalmente.

AVISO Si la mquina est equipada con un rompedor hidrulico, el aceite hidrulico se deteriorar mucho ms rpidamente que con las tareas normales del cucharn. Para detalles, vase INTERVALO DE MANTENIMIENTO DEL ROMPEDOR HIDRULICO en la pgina 3-18 cuando efecte el mantenimiento. Capacidad de relleno: 248 litros (65,52 US gal)

Prepare una empuadura (para juego de llaves de copa). 1. Gire la estructura superior 45 hacia la izquierda de tal manera que los tapones de drenaje (P1) y (P2) localizados debajo del tanque y en el fondo del tubo de la bomba de succin queden en medio de las orugas izquierda y derecha. 2. Retraiga los cilindros del brazo y del cucharn hasta final de carrera; a continuacin, baje el aguiln y haga descansar los dientes sobre el suelo. 3. Coloque la palanca de seguridad en la posicin LOCK y, a continuacin, pare el motor. 4. Remueva las dos cubiertas inferiores localizadas debajo de los tapones de drenaje (P1) y (P2).

5. Retire el tapn del orificio de llenado de aceite (F), situado en la parte superior del tanque hidrulico. 6. Coloque un recipiente debajo de la mquina y de los tapones de drenaje para recoger el aceite, luego remueva los tapones de drenaje (P1) y (P2) y drene el aceite. Revise los anillo -O- instalado en el tapn de drenaje (P1) y (P2). Si el anillo-O est daada, sustityala. Despus de drenar el aceite, apriete los tapones de drenaje (P1) y (P2). Tapn: 68.6 9.81 N m (50.6 7.2 lb. pie)

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MANTENIMIENTO
Cuando remueva los tapones de drenaje (P1) y (P2), tenga cuidado para no salpicarse con el aceite. Remueva primero el tapn de drenaje (P1) localizado en el fondo del tanque, luego remueva el tapn (P2) en el tubo de succin. Esto hace posible el drenaje de aproximadamente la misma cantidad de aceite proveniente de los dos lugares. 7. Aada la cantidad especificada de aceite del motor nuevo y limpio (para el sistema hidrulico) a travs del orificio de llenado del aceite (F). Compruebe que el nivel de aceite est entre las marcas H y L en el indicador visual. Para detalles de como comprobar el nivel del aceite, vase Comprobar el Nivel de Aceite del Tanque Hidrulico, Aadir Aceite en la pgina 2-76. 8. Instale las dos cubiertas inferiores debajo de los tapones de drenaje (P1) y (P2).

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MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO CADA 8000 HORAS


Los mantenimientos cada 100, 4000, 250, 500, 1000 y 2000 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.

SUSTITUIR LA ABRAZADERA DE LA TUBERA DE ALTA PRESIN


Comunquese con su distribuidor Komatsu para sustituir la abrazadera de alta presin en el motor.

SUSTITUIR LA CUBIERTA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE


Comunquese con su distribuidor Komatsu para sustituir la cubierta de anti-rociado de combustible.

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MANTENIMIENTO

MEMORANDUM

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4ESPECIFICACIONES

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ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES
Item Peso de operacin (Especificaciones del calibrador variable) Peso de operacin (Especificaciones del calibrador fijado) Peso de operacin Capacidad del cucharn Nombre del motor Potencia nominal del motor A Longitud total B Altura total Ancho total (Especificaciones del calibrador variable) Ancho total C (Especificaciones del calibrador fijado) Anchura de la zapata de oruga (Calibrador D variable) Anchura de la zapata de oruga (Calibrador D Fija) C E Altura de la cabina F Radio de la estructura superior G Longitud total de la oruga H Distancia del centro del tambor Altura libre sobre el suelo Velocidad de traslado (bajo/mediano/alto) Velocidad de giro m3 (cu.yd) kW (HP)/rpm mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) km/h (MPH) rpm Unidad PC400LC-7L 44,600 (98,343) 43,700 (96,359) 43,700 (96,359) 1.9 (2.5) Motor Diesel KOMATSU SAA6D125E3 246(330) /1,850 12,040 (39' 6) 3,670 (12') 3,690 (12' 1.2) 3,640 (11' 11.3) 800 (2' 7.5) 900 (2' 11.4) 3,250 (10' 8) 3,645 (11' 12) 4,350 (14' 3) 685 (2' 3) 3.0/4.4/5.5 (1.9/2.7/3.4) 9.1

kg (lb)

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ESPECIFICACIONES
Las Especificaciones del calibrador variable significan que la mquina puede prolongar o reducir la anchura total ( C ) del bastidor de orugas. Las Especificaciones de entreva fija significan que la mquina no puede prolongar ni reducir la anchura total ( C )del bastidor de orugas.

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ESPECIFICACIONES
Rangos de trabajo A Mx. alcance de excavacin B Mx. profundidad de excavacin C Mx. altura de excavacin D Mx. profundidad de excavacin vertical Unidad mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) mm (pies plg.) PC400LC-7 12,030 (39' 6) 7,830 (25' 8) 10,930 (35' 10) 6,870 (22' 6) 7,625 (25') 11,820 (38' 9)

E Mx. altura de descarga F Mn. altura de descarga G Mx. alcance de excavacin a nivel del suelo

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ADITAMENTOS, OPCIONES

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ADITAMENTOS, OPCIONES

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD


Cuando instale los aditamentos u opciones en la mquina, es necesaria poner atencin a la seguridad. Por favor obedezca las siguientes precauciones estrictamente cuando seleccione, instale, o usando aditamentos o opciones.

PRECAUCIONES AL SELECCIONAR
Por favor consulte su distribuidor Komatsu antes de instalar los aditamentos u opciones en la mquina. Dependiendo de la clase de aditamento o opcin, puede ser necesario instalar un protector delantero, o otra estructura de seguridad de la mquina. Puede producirse problemas de aditamiento o opcin de golpear la cabina del operador. Instale solamente aditamentos u opciones autorizado por Komatsu. Komatsu no puede aceptar ninguna responsabilidad por ningun acidente, dao o falla causado por el uso de aditamentos o opciones que no hayan sido autorizados por Komatsu.

LEA EL MANUAL DE INSTRUCCIN COMPLETAMENTE


Antes de instalar o usar cualquier aditamento o opcin, asegurese de leer y entender el manual de instruccin para la mquina y el aditamento o opcin. Si pierde el manual de instrucciones o si est daado, siempre obtenga una nueva copia del fabricante del aditamento o su distribuidor Komatsu.

PRECAUCIONES PARA LA INSTALACIN AL RETIRAR O INSTALAR


Al desmontar o instalar un aditamento u opcin, obedezca las precauciones siguientes y tome las precauciones necesarias para afianzar la seguridad durante las operaciones. Realice la operacin de desmontar o instalar un aditamento u opcin sobre una superficie de terreno llano y firme. Cuando la operacin se realiza entre dos o ms trabajadores, se deber escoger un lder y seguir sus instrucciones. Use una gra al manejar objetos pesados (ms de 25 kg (55 lb.)) (La gra deber manejarla un operador calificado) Nunca pase por debajo de una carga suspendida de una gra. No realice operaciones con una carga en alto sostenida por una gra. Siempre use un estante para evitar que se caiga la carga. Al desmontar una pieza pesada, considere cual ser su equilibrio despus de haber sido desmontada. Para evitar que la mquina se voltee, si es necesario, coloque en posicin adecuada un soporte antes de desmontar la pieza. Antes de instalar o despus de desmontar el aditamento u opcin, colquelo en una condicin estable para evitar que se caiga. Para detalles acerca de la operacin de desmontaje o instalacin, consulte a su distribuidor Komatsu.

5-2

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ADITAMENTOS, OPCIONES

PRECAUCIONES DE USO
Cuando se instalen equipos de trabajo largos o pesados, recuerde las precauciones siguientes: Antes de comenzar las operaciones, mueva la mquina para un lugar seguro y ejecute una operacin de comprobacin para estar seguros de que usted comprende plenamente el movimiento, el centro de gravedad y el rgimen de trabajo de la mquina. No gire el equipo de trabajo si la mquina se encuentra inclinada con cierto ngulo. Si se gira el equipo de trabajo estando la mquina inclinada a cierto ngulo, existe el peligro de que la mquina se vuelque. Durante las operaciones, siempre conserve una distancia prudencial entre un obstculo y el rea circundante. Si se instala equipo de trabajo largo, se aumenta el rgimen de trabajo. Si se instala equipo de trabajo pesado, preste especial atencin a las precauciones siguientes: El exceso de recorrido del giro (es decir la distancia que el equipo de trabajo se mueve antes de detenerse totalmente despus de aplicar el freno del giro) ser mayor. Si se calcula errneamente el exceso de recorrido del giro existe el peligro de golpear objetos. Por lo tanto, conceda espacio adicional a la posicin del giro al girar el equipo de trabajo. El deslizamiento hidrulico del equipo de trabajo (la distancia que el equipo de trabajo desciendo por efecto de su propio peso al ser detenido en una posicin elevada), tambin se hace mayor. No detenga el equipo de trabajo en una posicin elevada. Siempre colquelo sobre el terreno. No baje, gire o detenga repentinamente el equipo de trabajo. Hay peligro de vuelco de la mquina. No extienda o repliegue repentinamente el cilindro de la pluma. La sacudida puede provocar el vuelco de la mquina.

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ADITAMENTOS, OPCIONES

MQUINAS PREPARADAS PARA LA INSTALACIN DE ADITAMENTOS


LOCALIZACINES

1. Vlvula de parada 2. Vlvula selectora 3. Vlvula de control Vlvula de parada Esta vlvula (1) detiene el flujo de aceite hidrulico. (a) LIBRE: El flujo de aceite hidrulico. (b) ASEGURADO: El aceite hidrulico se detiene.

4. Pasador de cierre 5. Filtro adicional para el rompedor 6. Acumulador

Al desmontar o instalar aditamentos, coloque esta vlvula en la posicin de LOCK = CERRADA.

5-4

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ADITAMENTOS, OPCIONES
Vlvula selectora Esta vlvula (2) cambia el flujo de aceite hidrulico. Este es cambiado automticamente de acuerdo al modo de trabajo seleccionado. Es necesario cambiar el modo de trabajo para su adecuacin al aditamento instalado. Para detalles sobre el intercambio de modo de trabajo, vea CIRCUITO HIDRULICO en la pgina 5-8. AVISO Si se ha aadido un circuito de servicio del fabricante del aditamento, el circuito de retorno podra no conmutar automticamente. Pedal de Control de Aditamentos

No realice operaciones con su pie en el pedal. Si por equivocacin se oprime el pedal, el aditamento puede moverse sbitamente y provocar un grave accidente. Trabe el pedal con el pasador de traba cuando no est operando el aditamento. Este pedal (3) se emplea para controlar el aditamento. Al pisar la parte delantera, central (neutral) y posterior del pedal, el traslado del aditamento es como sigue.

Martillo hidrulico Parte delantera del pedal (A): Activado Centro del pedal N: Detenido Parte posterior del pedal (B): Detenido

Con relacin a otros aditamentos, mantenga un encuentro con el fabricante del aditamento en el momento de la instalacin para confirmar la operacin del pedal y del aditamento antes de utilizarlo. Comentario La tapa de este pedal (3) se diferencia en el espesor de ambos extremos. Puede instalarse mirando en cualquier direccin. Por lo tanto, instlelo como prefiera.

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5-5

ADITAMENTOS, OPCIONES
Pasador de cierre Este pasador (4) bloquea el pedal de control. Posicin (a): Cerrado Posicin (b): La parte delantera del pedal es la nica que puede accionarse hasta la posicin mxima (la posterior se encuentra bloqueada) Posicin (c): Tanto la parte delantera como la parte posterior del pedal pueden ser accionadas hasta la posicin mxima Al utilizar el rompedor, seleccione el modo B en el panel de control y coloque el pasador de bloqueo en la posicin (b). Cuando no vaya a utilizar el aditamento, coloque el pasador de bloqueo en la posicin (a). Al utilizar el Rompedor, seleccione el modo A o E en el panel de control y coloque el pasador de bloqueo en la posicin (c). AVISO Al utilizar el rompedor, si el pasador de bloqueo se sita en la posicin (c) y se pisa la seccin posterior (B) del pedal, se producir un funcionamiento defectuoso o la rotura del rompedor, por lo tanto, al utilizar el rompedor, coloque el pasador de bloqueo en la posicin (b). Filtro Adicional del Aceite del Circuito del Rompedor Este filtro (5) evita el deterioro del aceite hidrulico cuando se utiliza un rompedor. El aceite nicamente fluye cuando se selecciona el modo B en el panel de control. AVISO Instale un filtro adicional en el circuito de retorno de las mquinas equipadas con rompedor hidrulico.

5-6

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ADITAMENTOS, OPCIONES
Acumulador

El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que un operacin errneo podra provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador, siga siempre las siguientes instrucciones. No se puede liberar totalmente la presin del circuito de control. Cuando remueva el equipo hidrulico, no se pare en la direccin en que pueda salpicar el aceite cuando efecte la operacin. Afloje lentamente los pernos. No desmonte el acumulador. No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego. No haga orificios sobre l ni lo suelde. No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos. Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.

Este acumulador (6) se instala para reducir el incremento sbito de presin del circuito hidrulico cuando se utiliza un rompedor. Normalmente, no debe tocarlo.

AVISO Para una mquina equipada con un rompedor, al conectarse las tuberas del rompedor, es necesario instalar el acumulador especificado por el fabricante del rompedor para ese modelo particular de herramienta. Si el rompedor se opera sin tener instalado un acumulador, se reducir la vida til de la mquina. Por favor, comunquese con su distribuidor Komatsu si tiene preguntas relacionados con el rompedor del caso. Si disminuye la presin de la carga del gas nitrgeno que se encuentra dentro del acumulador, ser imposible liberar la presin que permanece dentro del circuito hidrulico despus de parar el motor. Adicionalmente, si se continan las operaciones cuando est baja la presin de carga del gas nitrgeno, este estado de cosas conducir a la falla del circuito hidrulico o de la mquina. Peridicamente compruebe la presin de carga del nitrgeno. Comentario Para obtener detalles, vase REVISIN DE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO EN EL ACUMULADOR (CIRCUITO DE CONTROL) en la pgina 3-46 y REVISE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO EN EL ACUMULADOR (para el rompedor) en la pgina 3-75.

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ADITAMENTOS, OPCIONES

CIRCUITO HIDRULICO
AVISO Es necesario devolver el circuito de retorno directamente al filtro de retorno cuando se usa un martinete; de manera que solamente use el modo B. No utilice ninguno de los modos restantes. Cuando la mquina se despacha de fbrica, la presin regulada de norma de la vlvula de seguridad, en la vlvula de servicio, est regulada de la forma siguiente: Si se selecciona el modo B: 175 kg/cm2 (2,485 PSI) Si se selecciona el modo A o E: 205 kg/cm2 (2,911 PSI). La presin regulada puede necesitar ajustes dependiendo de los aditamentos. En esos casos, pregunte a su distribuidor Komatsu para realizar los ajustes.

Conmutacin del Circuito Hidrulico Dependiendo de la clase de aditamento, establezca el modo de trabajo en el monitor de la forma siguiente. La presin de regulacin para la vlvula de seguridad de la vlvula de servicio y el circuito hidrulico depende del modo de trabajo seleccionado.
Aditamento Circuito para aditamento de 1 sola va (como el rompedor) Circuito para aditamento de 2 vas (como una trituradora) Modo de trabajo Circuito hidrulico El circuito de retorno automticamente se convierte en el circuito que no pasa por la vlvula de control El circuito de retorno automticamente se convierte en el circuito que pasa a travs de la vlvula de control Presin de regulacin para la vlvula de seguridad de la vlvula de servicio Cuando se envia de fbrica: 1175 kgf/cm2 (2,485 PSI)

modo B

Modo A, Modo E

En la salida de fbrica: (205 kgf/cm2 (2,911 PSI)

Ajustar la Cantidad de Flujo de Aceite Dependiendo del aditamento, es necesario modificar el flujo de aceite del circuito de servicio. Para mayor informacin sobre el ajuste del flujo de aceite, vase OPERACIONES DE ADITAMENTOS en la pgina 5-14

Cambio entre el rompedor y aditamento general Si se instala un aditamento como opcin, y se establece el modo como el modo B: El sistema se coloca en el circuito de operacin del rompedor (circuito de 1 va). (2) El aceite hidrulico del circuito del rompedor fluye hacia el filtro adicional del rompedor. (3) La vlvula de alivio de presin est regulada a la baja presin. Presin regulada cuando la mquina se despacha de fbrica. 175 kgf/cm2 (2,485 PSI) (4) Es posible usar el modo selector para ajustar el flujo mximo del aceite. Si se instala un aditamento como opcin, y se estable el modo A o el modo E: (1) El sistema est colocado en el circuito de operacin de la trituradora (circuito de 2 vas) (2) El aceite hidrulico del circuito del rompedor fluye hacia el filtro adicional del rompedor. (3) La vlvula de alivio de presin est regulada para la alta presin. Presin regulada cuando la mquina se despacha de fbrica. 205 kgf/cm2 (2,911 PSI) (4) Es posible usar el modo selector para ajustar el flujo mximo del aceite.

5-8

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ADITAMENTOS, OPCIONES
Conexin del Circuito Hidrulico Al conectar el aditamento, conecte el circuito hidrulico como se indica a continuacin. 1. Extraiga los tapones ciegos (1) del extremo de las conducciones de la vlvula de pare. (Dos lugares, en la izquierda y derecha) Tenga cuidado para no perder o daar cualquier pieza que haya sido desmontada.

2. Conecte la tubera (2) del aditamento que fue suministrada por el fabricante del aditamento en la parte en que se desmont el tapn en el Paso 1. En lo que respecta a las dimensiones de la boquilla y al incremento del acumulador, la accin a emprender ser distinta segn el fabricante del aditamento. Por lo tanto, le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu.

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ADITAMENTOS, OPCIONES
Flujo de Aceite La direccin de operacin del pedal y el recorrido del aceite se muestran en el diagrama siguiente

Cuando se pisa la parte delantera del pedal, el aceite hidrulico fluye dentro de los conductos de la parte izquierda del equipo de trabajo. Cuando se pisa la parte trasera del pedal el aceite fluye dentro de los conductos de la parte derecha del equipo de trabajo. (Si se ha instalado un rompedor, pise nicamente la parte delantera del pedal).

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ADITAMENTOS, OPCIONES
Sustitucin del Elemento del Filtro Adicional del Rompedor

Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de comenzar este procedimiento.

Prepare un recipiente para recoger el aceite. 1. Coloque el recipiente debajo del elemento del filtro para recoger el aceite. 2. Desmonte el tapn (3) de la caja del filtro (1) y drene el aceite. 3. Mueva la caja del filtro (1) hacia la izquierda para desmontarla y despus extraiga el elemento (2). 4. Limpie las piezas desmontadas y despus instale un elemento nuevo (2) y un anillo-0 (4). 5. Durante la instalacin, ponga en contacto la caja con el portafiltro y, a continuacin, apriete entre 1/2 y -1 vuelta. AVISO Para detalles acerca del intervalo de sustitucin del elemento, INTERVALO DE MANTENIMIENTO DEL ROMPEDOR HIDRULICO en la pgina 3-18.

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ADITAMENTOS, OPCIONES

DESMONTAJE E INSTALACIN DEL ADITAMIENTO


DESMONTAJE DEL ADITAMIENTO 1. Baje al terreno el desgarrador y pare el motor. 2. Mueva el interruptor del arranque hacia la posicin de ON (B), despus ponga la palanca del cierre de seguridad en la posicin FREE = LIBRE (F). 3. Opere a tope cada palanca de control del equipo de trabajo dos o tres veces, hacia adelante y hacia atrs, hacia la derecha y hacia la izquierda, para as liberar la presin interna del circuito hidrulico.

4. Afloje lentamente el tapn de llenado de aceite (F) de la parte superior del tanque hidrulico para eliminar la presin interna del circuito hidrulico.

5. Despus de verificar que el aceite se ha enfriado, mueva el rotor de la vlvula de parada instalado a la tubera para que el orificio de ingreso y el orificio de salida en la cara lateral del brazo queden en la posicin de LOCK = CERRADO (L). 6. Retire las mangueras del lado del aditamento. Coloque los tapones ciegos en las dos salidas. Los tapones se utilizan para evitar una operacin incorrecto del aditamento causado por la entrada de materia extraa. Una vez que los tapones estn instalados correctamente, guarde el aditamento.

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ADITAMENTOS, OPCIONES
7. Extraiga los pasadores de montaje (2 lugares), desmonte el aditamento y despus instale el cucharn. Para detalles sobre el procedimiento para instalar el cucharn, vea SUSTITUCIN E INVERSIN DEL CUCHARON en la pgina 2-119. 8. Despus de instalar el cucharn, compruebe el nivel del aceite en el tanque hidrulico.

Instalacion de Aditamentos 1. Desmonte el cucharn. Para el procedimiento de desmontaje del cucharn, vea SUSTITUCIN E INVERSIN DEL CUCHARON en la pgina 2-119. 2. Coloque el aditamento en posicin horizontal y despus instlelo al brazo con el pasador (A) y despus coloque el pasador (B).

3. Una vez que confirme que la temperatura del aceite es baja, retire el tapn ciego de las tomas de entrada y salida respectivamente. Cuide que no se adhiera barro, polvo, etc. a las bocas de las mangueras. Si el anillo-O est daada, sustityala por una nueva. 4. Conecte la manguera al lado del aditamento. 5. Cuando haga esto, revise la direccin de flujo del aceite y tenga cuidado para no cometer ningn error. 6. Mueva el rotor en la vlvula de parada instalado a la tubera para que el orificio de ingreso y el orificio de salida en la cara lateral del brazo quede en la posicin de FREE = LIBRE (F). 7. Despus de instalar el aditamento, compruebe el nivel del aceite en el tanque hidrulico.

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ADITAMENTOS, OPCIONES

OPERACIONES DE ADITAMENTOS

Cuando el interruptor de auto-deceleracin se encuentra en la posicin ON, no apoye el pie sobre el pedal ni lo pise. El rgimen del motor se eleva de repente y el aditamento se desplazar sbitamente, pudiendo provocar daos o lesiones graves. No coloque el pie sobre el pedal, salvo cuando deba accionarlo. Si deja descansar el pie sobre el pedal durante las operaciones y ste se pisa accidentalmente, puede que el aditamento se mueva repentinamente, lo cual podra provocar lesiones o daos graves.

Opere en la forma siguiente los aditamentos. Al Utilizar el Rompedor Con el modo de trabajo situado en el modo B, coloque el pasador de cierre en la posicin de FREE = LIBRE (a) solamente para la parte delantera y oprima la parte delantera del pedal para accionar el rompedor. 1. Ajuste el modo de trabajo en el modo B. 2. Cuando se oprime el interruptor (1) selector del monitor, la pantalla cambia para la pantalla (A), de manera que seleccione el flujo de aceite apropiado para el rompedor que se encuentra instalado (300 litros (79.26 galones US)/minuto, 220 litros (58.12 galones US)/minuto, 140 litros (36.99 galones US)/ minuto, y despus oprima el interruptor (2) de confirmacin de ingreso. 3. La pantalla cambia para la pantalla (B), de manera que si hace falta cualquier ajuste fino, oprima el interruptor UP (3), o el interruptor (4) DOWN para mover la grfica de barras que muestra el flujo de aceite hacia arriba o hacia abajo. Seleccione el flujo de aceite apropiado y despus oprima el interruptor (2) de confirmacin de ingreso. Un segmento de la escala puede cambiar el flujo de aceite aproximadamente en 20 litros (5.28 galones US)/minuto. Si no es necesario un ajuste preciso, simplemente pulse el interruptor de confirmacin de la entrada (2). An cuando el interruptor del arranque se ponga en OFF, el flujo de aceite establecido en la operacin anterior permanece como el valor establecido cuando el motor se arranque nuevamente. Precauciones en el uso Compruebe que la vlvula de tope est en la posicin FREE (LIBRE). Compruebe que el modo de trabajo es el modo B. Para detalles sobre la trayectoria del aceite, vase CIRCUITO HIDRULICO en la pgina 5-8. Cuando considere la necesidad de instalar un acumulador para el circuito del aditamento, pngase en contacto con el fabricante del aditamento y, a continuacin, decida. Para precauciones adicionales durante la manipulacin del rompedor, siga el manual de instrucciones del fabricante del rompedor y utilice sta correctamente.

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ADITAMENTOS, OPCIONES
El deterioro del aceite hidrulico durante la utilizacin del rompedor tiene lugar ms rpidamente que en las operaciones normales. Por lo tanto, reduzca el intervalo de mantenimiento del aceite hidrulico y del elemento. Para obtener ms informacin, vase INTERVALO DE MANTENIMIENTO DEL ROMPEDOR HIDRULICO en la pgina 3-18.

Cuando se Use el Aditamento General Como es el Triturador Con el modo de trabajo situado en el Modo A o en el modo E, coloque el pasador de traba en la posicin de FREE =LIBRE (b), tanto para la parte delantera como trasera y oprima la parte delantera o trasera del pedal para accionar el aditamento. 1. Fije el modo de operacin en modo A o en modo E. 2. Al pulsar el interruptor de seleccin (1) del panel de control, se cambia a la pantalla (C). Por lo tanto, presione el interruptor del sentido ascendente (3) o descendente (4) para desplazar el grfico de barras que muestra el flujo de aceite ascendente o descendente y despus oprima el interruptor (2) de confirmacin de ingreso. La regulacin preestablecida es el flujo total (aproximadamente 550 litros (145.31 US gal)/min.). An cuando el interruptor del arranque se ponga en OFF, el flujo de aceite establecido en la operacin anterior permanece como el valor establecido cuando el motor se arranque nuevamente.

Precauciones en el uso Compruebe que la vlvula de tope est en la posicin FREE (LIBRE). Compruebe que el modo de trabajo es el A o el E. Para detalles sobre la trayectoria del aceite, vase CIRCUITO HIDRULICO en la pgina 5-8. Para otras precauciones relacionadas con la manipulacin de aditamentos, observe las explicaciones que aparecen en el manual de operaciones suministrado por el fabricante del aditamento fabricante del aditamento para operar correctamente el equipo.

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ADITAMENTOS, OPCIONES

ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO


Si no se utiliza el equipamiento durante un perodo de tiempo prolongado, haga lo siguiente: Coloque la vlvula de cierre en la posicin LOCK (bloqueo). Coloque los tapones ciegos y los anillos-O en las vlvulas. Coloque el pasador de cierre en la posicin de LOCK = CERRADO. Si no ha instalado el rompedor u otro aditamento, el accionamiento del pedal puede provocar un sobrecalentamiento o otros problemas.

ESPECIFICACIONES
Especificaciones hidrulicas Unin de Max, flujo: 270 x 2 l/min. Presin de alivio establecida en la vlvula de seguridad para la vlvula de servicio orificio A: 220 kgf/cm2 (3,124 PSI) (excepto el modo B) orificio B: 250 kgf/cm2 (3,124 PSI) (excepto el modo B) Presin de disparo de la vlvula de seguridad para la vlvula de servicio orificio A: 175 kgf/cm2 (2,485 PSI) (excepto el modo B) orificio B: 205 kgf/cm2 (2,911 PSI) (excepto el modo B) Presin de alivio establecida en la vlvula de seguridad para la vlvula de servicio 220 kg/cm2 (3,124 PSI) (excepto el modo B) Presin de disparo de la vlvula de seguridad para la vlvula de servicio 175 kg/cm2 (2,485 PSI)) (excepto el modo B)

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ADITAMENTOS, OPCIONES

GUA DE ADITAMENTOS

Le rogamos lea el manual de instrucciones del aditamento y la secciones de este manual relativas a aditamentos y opciones. Al instalar aditamentos o piezas opcionales, podria haber problemas de seguridad. Por ello, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu antes de la instalacin. La instalacin de aditamentos u opciones sin consultar a su distribuidor Komatsu no slo podra provocar problemas de seguridad, sino tambin podra tener un efecto adverso sobre la operacin de la mquina y la vida til del equipamiento. Cualquier lesin, accidente o dao producidos por el uso de aditamentos o piezas opcionales no autorizados no ser responsabilidad de Komatsu.

COMBINACIN DE ADITAMENTOS

Dependiendo de la clase o combinacin de equipo de trabajo, existe el peligro de que el equipo de trabajo pueda golpear la cabina o el cuerpo de la mquina. Cuando se utiliza por primera vez un equipo de trabajo con el que no se est familiarizado, compruebe si existe algn peligro de interferencia antes de comenzar, y manjelo con cuidado.

La siguiente tabla enumera las combinaciones de aditamentos que pueden ser montados en el brazo (estndar), en el brazo corto y en el brazo de extensin. : Se puede usar : Se puede usar solamente para trabajos de servicio ligero : No se puede usar AVISO Si la mquina est equipada con prolongador de brazo, al recoger el cucharn hacia el cuerpo de la mquina, el brazo interfiere con el cuerpo de la mquina. Trabaje con cuidado el brazo de extensin. Si se desciende completamente el aguiln completamente durante los trabajos de excavacin oblicua, el aguiln interfiere con el bastidor de rodaje. Maneje el aguiln con cuidado.

Categoras de utilizacin Excavacin general: Excavacin o carga de arena, grava, arcilla, etc. Excavaciones ligeras: Excavacin o carga de tierra y arena seca no compactada, barro, etc. Para trabajos de carga: Carga de tierra y arena seca y disgregada. Para excavaciones y carga de suelo duro y roca blanda, recomendamos utilizar el cucharn reforzado, con mayor resistencia al desgaste y durabilidad.

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ADITAMENTOS, OPCIONES
Los tems marcados con un * son para cuando se instala la cubierta lateral.

Cucharn Ancho Capacida de Nombre del d apertura cucharn m3 mm (cu.yd) (pies plg.) *Angosto *Angosto *Estndar *Para excavacione s ligeras Para excavacione s ligeras *Roca *Roca Desgarrador Desgarrador de una garra 1.3 (1.7) 1.6 (2.1) 1.9 (2.5) 2.1 (2.7) 2.2 (2.9) 1.9 (2.5) 2.1 (2.7) 1.1 (1.4) 1,120 (3' 8) 1,270 (4' 2) 1,475 (4' 10) 1,565 (5' 2) 1,715 (5' 8) 1,440 (4' 9) 1,560 (5' 1) 1,250 (4' 1) -

Uso

Estndar brazo 3,4m (11' 2)

Aguiln estndar 7.000mm (22' 12) Ultra simi-largo Corto brazo Brazo brazo corto 4,0m 2,9m 2,4m (9' 6) (13' 1) (7' 10)

Aguiln HD 7.000mm Largo brazo 7,8m (25' 7) HD brazo 3,4m (11' 2)

Excavacin ancho agosto Excavacin ancho agosto Excavacin general Cargando

Cargando Excavacin roca suave Excavacin roca suave Excavacin roca Desgarrador de roca

Esta es la tabla de combinaciones para aditamentos instalados al brazo HD estndar. Los tems marcados con un * son para cuando se instala la cubierta lateral.
Nombre *Cucharn para roca (estndar) *Cucharn para roca (grande) Cucharn desgarrador Desgarrador de una garra Capacidad m3 (cu.yd) 1.9 (2.5) 2.1 (2.7) 1.1 (1.4) Ancho de apertura mm (pie/plg.) 1,420 (4' 8) 1,560 (5' 1) 1,250 (4' 1) Uso Excavacin general Para excavacin en gran escala Roca de excavacin Desgarrador de roca Brazo Estandar 3.4m (11' 2) { { { {

AVISO Si se desciende completamente el aguiln completamente durante los trabajos de excavacin oblicua, el aguiln interfiere con el bastidor de rodaje. Maneje el aguiln con cuidado.

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OPERACIONES RECOMENDADAS CON ADITAMENTOS


Ms adelante se describen las instrucciones que deben seguirse sin fallar una al realizar trabajos empleando la excavadora hidrulica equipada con un aditamento. AVISO Seleccione el ptimo modelo de aditamento para una excavadora hidrulica en la cual habr de instalarse. Dependiendo de los modelos de mquina excavadora hidrulica, hay variaciones en el tipo de aditamento o el modelo de aditamentos especficos que puedan instalarse en dichas mquinas. En consecuencia, recomendamos que consulte a su distribuidor Komatsu para efectuar la seleccin de los aditamentos ptimos.

ROMPEDOR HIDRULICO
Aplicaciones principales Triturado de rocas. Trabajos de demolicin Construccin de carreteras. Este aditamento se puede utilizar en una amplia gama de trabajos, entre los que se incluyen la demolicin de edificios, el rompimiento de superficies de carretera, el trabajo en tneles, el rompimiento de escorias, la trituracin de rocas y las operaciones de demolicin en canteras.

Mantenga el cincel perpendicularmente contra la superficie de impacto cuando realice operaciones con el rompedor.

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ADITAMENTOS, OPCIONES
Cuando aplique la fuerza de impacto, presione el cincel contra la superficie de impacto y trabaje de tal forma que el chasis se levante unos 5 cm (2 plg.) del suelo. No deje que la mquina se levante del suelo ms de esto.

Cuando se aplica una fuerza de impacto continua sobre la misma superficie, si el cincel no penetra o rompe la superficie en 1 minuto, cambie el punto de impacto y realice las operaciones de rompimiento ms cerca del borde.

La direccin de penetracin del cincel y la direccin del cuerpo del rompedor se desalindarn gradualmente uno del otro, por lo tanto, ajuste siempre el cilindro del cucharn para mantenerlos alineados.

Mantenga el cincel adecuadamente presionado contra la superficie de impacto para evitar el empleo de la fuerza de impacto sin resistencia.

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ADITAMENTOS, OPCIONES
Trabajos Prohibidos Para asegurar una larga vida a la mquina y una utilizacin de la misma sin riesgos, evite los siguientes comportamientos. No maneje todos los cilindros hasta el lmite de su carrera. Deje aproximadamente 5 cm (2 plg.) de margen. Usando el soporte para recoger trozos de roca.

Operaciones utilizando la fuerza de giro.

Moviendo el cincel al mismo tiempo que se realizan operaciones de impacto

Sosteniendo el espoln horizontalmente o hacia arriba al realizar operaciones de impacto.

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ADITAMENTOS, OPCIONES
Moviendo el cincel hacia los lados cuando ha penetrado la roca

Trabajos de pico

Extendiendo el cilindro del cucharn completamente para empujar y levantar la mquina del suelo.

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ADITAMENTOS, OPCIONES
Engrase Aplique la grasa en la posicin correcta

AVISO Si el martinete se engrasa en una posicin incorrecta, se llena con ms grasa de la necesaria. Como consecuencia, entrar tierra y arena en el circuito hidrulico, lo que podra daar los dispositivos hidrulicos mientras se utiliza el rompedor. Por lo tanto, est seguro de engrasar el rompedor sostenindolo en la postura adecuada.

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ADITAMENTOS, OPCIONES

MEMORANDUM

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