Pe Linea E-S Tomeza

HOJA DE CONTROL DE FIRMAS ELECTRNICAS
Instituciones
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Firma digital ILUSTRE COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE GALICIA CIF Q-1570003-B C = ES, O = FNMT, OU = FNMT Clase 2 CA Depositario: Jos Manuel Hermida-Cachalvite Mangana
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N CO093802
24/06/2010
Elektronikoki Ikus-onetsia / Visado Electrnicamente
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Firma institucin:
Ingenieros
Nombre: Luis Fernando Acarregui Zabala Colegio: BIZAKAIA Nmero colegiado/a: 2684 Firma colegiado/a: Nombre: Colegio: Nmero colegiado/a: Firma colegiado/a:
LUIS FERNANDO ACARREGUI ZABALA

Nombre: Colegio: Nmero colegiado/a: Firma colegiado/a:
Firmado digitalmente por LUIS FERNANDO ACARREGUI ZABALA Nombre de reconocimiento (DN): cn=LUIS FERNANDO ACARREGUI ZABALA, sn=ACARREGUI ZABALA, givenName=LUIS FERNANDO, dnQualifier=-dni 14709008W -TIS 00579573, c=ES, ou=Ziurtagiri onartua Certificado reconocido, Herritar ziurtagiria - Certificado de ciudadano, Condiciones de uso en www.izenpe.com nola erabili jakiteko, serialNumber=14709008W Motivo: Soy el autor de este documento Fecha: 2010.06.18 08:58:58 +02'00'
DOCUMENTO VISADO CON FIRMA ELECTRNICA DEL COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS INDUSTRIALES
F 3.5/11 Rev.01
Documento visado electrnicamente con nmero: CO093802
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N CO093802
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PROYECTO DE EJECUCIN
DE LA LNEA AREA DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA A 220 KV CUADRUPLE CIRCUITO
ENTRADA Y SALIDA EN LA SUBESTACIN DE TOMEZA DE LA L.AT. A 220 KV LOURIZAN TIBO Y LOURIZAN - PAZOS
Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092
Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos
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N CO093802
24/06/2010
DOCUMENTO 1 MEMORIA
Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 1 Memoria
Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 1/15
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DOCUMENTO N 1 MEMORIA
N CO093802
24/06/2010
GENERAL
1.
ANTECEDENTES Y FINALIDAD DE LA INSTALACIN
2.
OBJETO Y SITUACIN ADMINISTRATIVA
3.
CARACTERSTICAS GENERALES DE LA LNEA

4.
TRAZADO DE LA LNEA. ALINEACIONES. RELACIN DE APOYOS
5. CRUZAMIENTOS 5.1 NORMAS GENERALES SOBRE CRUZAMIENTOS 5.2 RELACIN CORRELATIVA DE CRUZAMIENTOS
6. RELACIN DE MINISTERIOS, CONSEJERAS, ORGANISMOS Y EMPRESAS DE SERVICIO PBLICO AFECTADOS POR LA INSTALACIN DE LA LNEA
7. RELACIN DE AYUNTAMIENTOS
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1.
ANTECEDENTES Y FINALIDAD DE LA INSTALACIN
N CO093802
24/06/2010
En virtud de los dispuesto en la disposicin transitoria novena y en los artculos 9 y 35.2 de la ley 17/2007, de 4 julio, por la que se modifica la Ley 54/1997, de 27 de noviembre, del Sector Elctrico, para adaptarla a lo dispuesto en la directiva 2003/54/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de junio de 2003, sobre normas comunes para el mercado interior de la electricidad, RED ELCTRICA DE ESPAA, S.A.U. (en adelante RED ELCTRICA) como gestor de la red de transporte y transportista nico, tiene atribuida la funcin de transportar energa elctrica, as como construir, mantener y maniobras las instalaciones de transporte. Dentro del marco del ejercicio de las citadas funciones y en orden al efectivo cumplimiento de las finalidades relativas al transporte de energa elctrica, RED ELCTRICA ha proyectado la construccin de la lnea area de transporte de energa elctrica de cudruple circuito a 220 kV denominada Entrada/Salida en la SE de Tomeza de la lnea a 220 kV Lourizan - Tibo y Lourizan - Pazos, en la provincia de Pontevedra, con una longitud aproximada de 50 m. Dicha instalacin permitir un aumento del mallado de la red de transporte, favoreciendo al mismo tiempo una mejora general de la eficiencia en el transporte, lo que se traduce en una reduccin de las prdidas de red en el conjunto del sistema peninsular. Asimismo, permitir un aumento en la seguridad en la red de 220kV de la zona, con las consiguientes mejoras para el apoyo al suministro de la demanda. La lnea elctrica objeto del presente Proyecto de Ejecucin se encuentra incluida en la Planificacin de los Sectores de Electricidad y Gas. 2008-2016, aprobado por el Consejo de Ministros de 30 de Mayo de 2008. Dicha Planificacin elctrica es vinculante para RED ELCTRICA como sujeto que acta en el sistema elctrico y en su elaboracin, las Comunidades Autnomas han participado en las propuestas de desarrollo de la red de transporte de energa elctrica, en cumplimiento de lo dispuesto en la referida Ley 17/2007 de 4 de julio y en el Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribucin, comercializacin, suministro y procedimientos de
autorizacin de instalaciones de energa elctrica.

Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 1 Memoria Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 3/15
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2.
OBJETO Y SITUACIN ADMINISTRATIVA
N CO093802
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Conforme a lo establecido en la Ley 17/2007, de 4 de julio, por la que se modifica la Ley 54/1997, de 27 de noviembre, del Sector Elctrico, para adaptarla a lo dispuesto en la Directiva 2003/54/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de junio de 2003, sobre normas comunes para el mercado interior de la electricidad, y al tratarse el presente proyecto de una instalacin de la red de transporte secundario cuyo mbito de afeccin est contenido dentro de la Provincia de Pontevedra, en la Comunidad Autnoma de Galicia, compete a sta Comunidad resolver sobre las autorizaciones del presente proyecto de instalacin elctrica. Por ello, corresponde al Servicio Territorial de Industria, Energa y Minas de la Delegacin Provincial de Teruel, la tramitacin del procedimiento administrativo de la lnea area de transporte de energa elctrica de cudruple circuito a 220 kV denominada Entrada/Salida en la SE de Tomeza de la lnea a 220 kV Lourizan Tibo y Lourizan - Pazos para la obtencin de las resoluciones relativas a: - Autorizacin Administrativa - Declaracin, en concreto, de Utilidad Pblica, la cual lleva implcita la Declaracin de Urgente Ocupacin a efectos de expropiacin forzosa (Art. 54.1 de la Ley 54/1997). - Aprobacin del Proyecto de Ejecucin. En el documento n 6 Relacin de Bienes y Derechos se describen en sus aspectos material y jurdico los bienes y derechos de necesaria expropiacin para la imposicin de servidumbre de paso areo de energa elctrica. En el orden tcnico, su objeto es el de informar de las caractersticas de la instalacin proyectada, as como mostrar su adaptacin a lo preceptuado en el Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero por el que se aprueba el Reglamento sobre condiciones tcnicas y garantas de seguridad en lneas elctricas de alta tensin y sus instrucciones tcnicas complementarias ITC-LAT-01a 09.
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3.
CARACTERSTICAS GENERALES DE LA LNEA
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La lnea objeto del presente proyecto tiene como principales caractersticas las siguientes: - Sistema ................................................................... Corriente alterna trifsica - Frecuencia .............................................................................................. 50 Hz - Tensin Nominal ................................................................................... 220 kV - Tensin ms elevada de la red ............................................................. 245 kV - Temperatura mxima del conductor ........................................................85 C - Capacidad trmica de transporte por Circuito s/Real Decreto 2819/1998 ....................................... 894 MVA/circuito
- N de circuitos .................................................................................................4 - N de conductores por fase.............................................................................2 - Tipo de conductor ....................................................................CONDOR (AW) - N de cables compuesto tierra-ptico .............................................................2 - Tipo de cables compuesto tierra-ptico .............. OPGW 48 fibras tipo I 17 kA - N de cables de tierra......................................................................................1 - Tipo de cable de tierra ............................................................................... 7N7 - Tipo de aislamiento ...........................................Aisladores de vidrio U-160 BS - Apoyos ................................................................Torres metlicas de celosa - Cimentaciones ............................................................De zapatas individuales - Puestas a tierra ................................. Anillos cerrados de acero descarburado - Longitud total.............................................................................................50 m - Trminos municipales afectados ....................................Vilaboa (Pontevedra)
Las caractersticas de la lnea existente a 220 kV Lourizan - Tibo y Lourizan Pazos se resumen a continuacin: - Tensin Nominal ................................................................................... 220 kV - N circuitos ......................................................................................................2 - N conductores por fase..................................................................................1 - Tipo de conductor .............................................................................CONDOR - Tipo fibra ptica/cable de tierra.................................................. OPGW 16 f.o.
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4.
TRAZADO DE LA LNEA. ALINEACIONES. RELACIN DE APOYOS
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La lnea objeto del presente proyecto est formada por tres alineaciones y discurre por el trmino municipal de Vilaboa, provincia de Pontevedra. La lnea har Entrada y Salida en la SE de Tomeza de la Lnea a 220 kV Lourizan - Tibo y Lourizan - Pazos. Para ello hay que instalar tres nuevas torres en el vano entre las torres existentes T-0 y T-1 de la citada lnea, a partir de ahora T-11 y T-1 respectivamente. Una de las nuevas torres har en doble circuito la Entrada y Salida del circuito Lourizan-Pazos y las otras dos harn en simple circuito la Entrada y Salida del circuito Lourizan-Tibo. Dicho vano entre las torres existentes T-11 (T-0 original) y T-1 de la Lnea a 220 kV Lourizan - Tibo y Lourizan Pazos efecta los siguientes cruzamientos: Cruzamiento 1.1-1: Lnea Elctrica a 66 kV Pontesampayo Mourente entre sus apoyos n 356 y n 357, propiedad de Unin Fenosa Distribucin S.A. En el plano Planta General incluido en el documento N 3 Planos del presente proyecto se indica el trazado de la lnea, que est formado por las alineaciones que se describe a continuacin: ALINEACIN N1 Esta alineacin hace la Entrada y Salida en doble circuito en la SE de Tomeza del circuito Lourizan-Pazos. Se inicia en el nuevo apoyo T-0, a ubicar entre los apoyos existentes T-11 (T-0 original) y T-1 de la Lnea a 220 kV Lourizan - Tibo y Lourizan Pazos, propiedad de Red Elctrica de Espaa S.A, a una distancia de 117,76 y 108,25 metros respectivamente, y finaliza en el Prtico de la nueva SE de Tomeza. Est situada en el Trmino Municipal de Vilaboa, provincia de Pontevedra. Tiene una longitud de 50,40 m y no efecta cruzamiento alguno. Forma con los apoyos existentes T-11 (T-0 original) y T-1 de la lnea a 220 kV Lourizan - Tibo y Lourizan Pazos un ngulo de 200g .
ALINEACIN N2 Esta alineacin hace la Entrada y Salida en simple circuito en la SE de Tomeza del circuito Lourizan-Tibo, por la parte de Tibo. Se inicia en el nuevo apoyo T-12, a ubicar entre los apoyos T-11 (T-0 original) y T-1 de la Lnea a 220 kV Lourizan Tibo y Lourizan Pazos, propiedad de Red Elctrica de Espaa S.A, a una
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nueva SE de Tomeza. Est situada en el Trmino Municipal de Vilaboa, provincia de Pontevedra. Tiene una longitud de 36,44 m y no efecta cruzamiento alguno. Forma con el apoyo T-11 (T-0 original) de la lnea a 220 kV Lourizan - Tibo y Lourizan Pazos un ngulo de 200g .
ALINEACIN N3 Esta alineacin hace la Entrada y Salida en simple circuito en la SE de Tomeza del circuito Lourizan-Tibo, por la parte de Lourizan. Se inicia en el nuevo apoyo T0-1, a ubicar entre los apoyos T-11 (T-0 original) y T-1 de la Lnea a 220 kV Lourizan - Tibo y Lourizan Pazos, propiedad de Red Elctrica de Espaa S.A, a
una distancia de 138 y 86,44 metros respectivamente, y finaliza en el Prtico de la nueva SE de Tomeza. Est situada en el Trmino Municipal de Vilaboa, provincia de Pontevedra. Tiene una longitud de 36,39 m y no efecta cruzamiento alguno. Forma con el apoyo T-1 de la lnea a 220 kV Lourizan - Tibo y Lourizan Pazos un ngulo de 200g .
En la tabla adjunta se muestra la relacin de apoyos que conforman la Entrada y Salida en la SE de Tomeza:
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5.
CRUZAMIENTOS
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5.1. NORMAS GENERALES SOBRE CRUZAMIENTOS Las normas aplicables a los cruzamientos de la lnea estn recogidas en el apartado 5 de la ITC-LAT 07, para lneas areas con conductores desnudos, del Reglamento sobre condiciones tcnicas y garantas de seguridad en lneas elctricas de alta tensin aprobado por el Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero.
La seguridad en los cruzamientos queda reforzada con diversas medidas adoptadas a lo largo de la lnea. Estas medidas pueden resumirse en:
Las cadenas de amarre se proyectan con un margen de seguridad suficiente para cumplir la seguridad reforzada.
En las cadenas de amarre las grapas sern de compresin.
El conductor y el cable de tierra, tienen una carga de rotura muy superior a 1.200 daN.
A continuacin, se detallan distintos casos de cruzamientos y de distancias de seguridad particularizados para este proyecto.
Lneas elctricas y de telecomunicacin
Este epgrafe atiende al apartado 5.6 en la ITC-LAT 07 del Reglamento de Lneas de Alta Tensin.
Las lneas de telecomunicacin son consideradas como lneas de baja tensin.
En el cruce con lneas elctricas, se situar a mayor altura la de tensin ms elevada. En este caso, la actual lnea a 220 kV Lourizan Tibo y Lourizan Pazos
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N CO093802 entre los apoyos T-0 y T-1 cruza una lnea de 66 kV, por lo que ya cruza en la
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actualidad por encima de esta.
Se procura que el cruce se efecte en la proximidad de uno de los apoyos de la lnea ms elevada, atendiendo a los siguientes criterios:
- La distancia entre los conductores de la lnea inferior y los elementos ms prximos de los apoyos de la lnea superior, no sea inferior a la frmula dada por:
1,5 + Del
-
(m)
con un mnimo, en funcin de la lnea de tensin inferior, de:

2 metros para lneas de tensin hasta 45 kV. 3 metros para lneas de tensin superior a 45 kV y hasta 66 kV. 4 metros para lneas de tensin superior a 66 kV y hasta 132 kV. 5 metros para lneas de tensin superior a 132 kV y hasta 220 kV. 7 metros para lneas de tensin superior a 220 kV y hasta 400 kV.
Los valores de Del se indican en la Tabla 1 en funcin de la tensin de la lnea inferior.
Tensin ms elevada de la red (kV) 3,6 7,2 12 17,5 24 30 36 52 72,5 123 145 170 245 420
Del (metros) 0,08 0,09 0,12 0,16 0,22 0,27 0,35 0,60 0,70 1,00 1,20 1,30 1,70 2,80
Dpp (metros) 0,10 0,10 0,15 0,20 0,25 0,33 0,40 0,70 0,80 1,15 1,40 1,50 2,00 3,20
Tabla 1. Distancias de aislamiento elctrico para evitar descargas
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N CO093802 - En condiciones ms desfavorables, la distancia vertical mnima entre los

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conductores de ambas lneas no sea inferior a la frmula dada por:
Dadd + D pp
(m)
Considerando un valor de Dadd de 3,5 m para lneas de tensin nominal de 220 kV segn establece el apartado 5.6 en la ITC-LAT 07 y Dpp en funcin de los valores de la Tabla 1 para lneas de tensin ms elevada de red de 245 kV, la distancia mnima vertical entre los conductores de ambas lneas en el cruzamiento ser de 5,5 metros segn el Reglamento.
Adicionalmente, el Reglamento establece que la distancia mnima vertical entre los conductores de fase de la lnea elctrica superior y los cables de tierra convencionales o cables compuestos tierra-ptico (OPGW) de la lnea inferior, en el caso de que existan, no deber ser inferior a:
1,5 + Del
(m)
Para lneas de 220 kV, Del es igual a 1,70 m, siendo la distancia mnima vertical en el cruzamiento de 3,2 m.
No obstante, Red Elctrica, como criterio general y por mayor seguridad, dejar una distancia mnima vertical para lneas de 220 kV en los cruzamientos con otras lneas elctricas de 5,5 metros entre los conductores de fase o entre conductores y cables de tierra.
DISTANCIAS DE SEGURIDAD
Distancias al terreno y caminos Este epgrafe atiende al apartado 5.5 en la ITC-LAT 07 del Reglamento de Lneas de Alta Tensin.
La distancia mnima al suelo vendr dado por la frmula.

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5,3 + Del (m),

con un mnimo de 6 m
Los valores de Del se indican en la Tabla 1 en funcin de la tensin ms elevada de la red, siendo por tanto la distancia mnima segn el Reglamento de 7 m para lneas de 220 kV, pero en este proyecto, por cuestiones de seguridad, esta distancia ser como mnimo de 8 metros.
Distancia a masa Este epgrafe atiende al apartado 5.4.2 en la ITC-LAT 07 del Reglamento de Lneas de Alta Tensin.
La distancia entre los conductores y sus accesorios en tensin y los apoyos no ser inferior a Del metros, con un mnimo de 0,2 m.
El valor de Del viene indicado en la Tabla 1 en funcin de la tensin ms elevada de la red, siendo Del para lneas de 220 kV igual a 1,70 m. En este proyecto, por mayor seguridad, la distancia mnima a masa ser de 1,80 metros.
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5.2. RELACIN CORRELATIVA DE CRUZAMIENTOS PROVINCIA DE PONTEVEDRA -
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1.1-1
Lnea elctrica de 66 kV Pontesampayo Mourente entre sus
apoyos n 356 y n 357, propiedad de Unin Fenosa Distribucin S.A.
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6. RELACIN DE MINISTERIOS, CONSEJERAS, ORGANISMOS Y EMPRESAS DE SERVICIO PBLICO AFECTADOS POR LA INSTALACIN DE LA LNEA
PROVINCIA DE PONTEVEDRA
UNIN FENOSA DISTRIBUCIN S.A.
7. RELACIN DE AYUNTAMIENTOS PROVINCIA DE PONTEVEDRA
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EXCMO. AYUNTAMIENTO DE VILABOA.
Bilbao, Diciembre de 2009
ILUSTRE COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE GALICIA Delegacin de A CORUA

D/D Luis Fernando Acarregui Zabala N.Colegiado: 2684 / COII de BIZKAIA Visado digital n CO093802
Fecha: 24/06/2010
Francisco Antonio Bello Fernndez Subdelegado
Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos CO PIA 15/15
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DOCUMENTO 2 CLCULOS
Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 2 Clculos
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DOCUMENTO N 2 CALCULOS
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ndice
PORTADA E NDICE CAPTULO 1 ............ CAPTULO 2............. CAPTULO 3............. CAPTULO 4............. CAPTULO 5............. CLCULO MECNICO DE LOS CABLES CLCULOS ELCTRICOS AISLAMIENTO CLCULO DE LOS APOYOS CIMENTACIONES

Fecha: 24/06/2010
Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 2 Clculos
Proyecto C L/220 O P IkV AE/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 2/2
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CAPTULO 1 CALCULO MECNICO DE LOS CABLES
1.1.
CLCULO MECNICO DEL CONDUCTOR
1.2.
CLCULO MECNICO DEL CABLE DE GUARDA
1.3.
VANOS REGULADORES. RESUMEN DE SERIES
1.4.
TABLAS DE TENDIDO DEL CONDUCTOR
1.5.
TABLAS DE TENDIDO DEL CABLE DE GUARDA
Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 2 Clculos Captulo 1
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1.1. CLCULO MECNICO DEL CONDUCTOR El conductor a emplear en la lnea ser el CONDOR AW. Caractersticas del conductor CONDOR AW - Denominacin - Seccin total - Seccin Al - Seccin Aw - Dimetro - Peso - Carga de rotura - Mdulo de elasticidad - Coeficiente de dilatacin - Resistencia unitaria a 25C y 50 Hz CONDOR AW 454,50 mm2 402,30 mm2 52,20 mm2 27,72 mm 1,457 kg/m 6.700 kg/mm2 19,5 x 10-6/C 0,0718 ohm/km
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ZONA A Para zonas cuya altitud sea inferior a 500 m las hiptesis consideradas son las siguientes:
Hiptesis inicial Los nuevos vanos a tender sern de entrada a los prticos, por lo que irn destensados:
EDS (2,27%) Ti = 300 kg T = 15 C P = Pc = 1,457 kg/m
Se ha calculado el tense al que est sometido el vano existente, y al colocar las nuevas torres T-12, T-0 y T-0-1, se ha tomado como condiciones iniciales las del tense mximo al que est sometido en las condiciones actuales:
Ti = 2.749 kg T = -5 C P = Pc = 2,453 kg/m (Conductor Condor)
13.200 kg
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Hiptesis finales 1. Traccin mxima viento 140 km/h T = - 5 C W = 69,44 kg/m2 P=
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Pc + P w = 2,414 kg/m
2 2
2.
Flecha mxima temperatura T = 85 C P = Pc = 1,457 kg/m
3.
Flecha mxima con viento (120 km/h) T = 15 C
W= 51.02 kg/m2 P=
Pc
Pw = 2,031 kg/m
4.
Flecha mnima T = -5 C P = Pc = 1,457 kg/m
5. Desviacin de cadenas T= -5 C
W = 25,5 kg/m2 P=
Pc
Pw = 1,619 kg/m
6. Control de vibraciones T= -5 C P = Pc = 1,457 kg/m
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1.2. CLCULO MECNICO DE LOS CABLES DE GUARDA Los cables de fibra ptica a instalar en esta lnea son el cable compuesto OPGW 48/Tipo I (17kA) y el cable de tierra 7N7 AWG. Los cables se instalarn segn la siguiente disposicin, de tal forma que la suma de las tensiones mximas de los nuevos cables a instalar sean igual a la tensin mxima del cable de fibra ptica actualmente instalado.
Las caractersticas del cable compuesto OPGW son las siguientes:
- Denominacin - Seccin total - Dimetro - Peso - Carga de rotura - Mdulo de elasticidad - Coeficiente de dilatacin
OPGW 48/Tipo I 119 mm2 15,3 mm 0,68 kg/m 10.000 kg 12.000 kg/mm2 1,41 x 10-5/C
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Hiptesis inicial Tramo T0-1 y T-12 a Prticos SE.Tomeza: EDS (0,72%) Ti = 75 kg T = 15 C P = Pc = 0,68 kg/m
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Tramo T-1 a T0-1 y T-11 a T-12: EDS (5,37%) Ti = 1.000 kg T = -5 C P = 1,261 kg/m
Pc + P w = 1,261 kg/m
2 2
2.
3.
W= 61,22 kg/m2 P=
Pc
Pw = 1,0353 kg/m
4.
Las caractersticas del cable de tierra 7N7 AWG son las siguientes:
- Denominacin - Seccin total - Dimetro - Peso - Carga de rotura
7N7 AWG 73,87 mm2 11 mm 0,491 kg/m 8.645 kg
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- Mdulo de elasticidad - Coeficiente de dilatacin
16.170 kg/mm2 1,3 x 10 /C

-5
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Hiptesis inicial Tramo T0-1 y T-12 a Prticos SE.Tomeza: EDS (1,16%) Ti = 100 kg
T = 15 C
P = Pc = 0,491 kg/m
Tramo T-1 a T0 y T-0 a T-11: EDS (4,56%) Ti = 721 kg T = -5 C P = 0,908 kg/m
Pc + P w = 0,9081 kg/m
2 2
2.
3.
W= 61,22 kg/m2 P=
Pc
Pw = 0,7457 kg/m
4.
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1.3. VANOS REGULADORES. RESUMEN DE SERIES A continuacin se da la relacin de todas las series y los vanos reguladores de cada una de ellas.
Resumen de Series
Torre inicial N de serie
T1 T0 T-1 T0-1 T-0 T-11 T-11 T-12 T0-1 Prtico T-0 Prtico T-12 Prtico
Torre final N
T-0 T0-1 T-11 T-12 Prtico Prtico Prtico
N
T-1 T-1 T-0 T-11 T0-1 T-0 T-12
Tipo
EXISTENTE EXISTENTE DRAGO 2.500H51 EXISTENTE DRAGO 2500F51-Bandera DRAGO 2.500H51 DRAGO 2500F51-Bandera
Tipo
DRAGO 2.500H51 DRAGO 2500F51-Bandera EXISTENTE DRAGO 2500F51-Bandera Prtico Prtico Prtico
Longitud serie (m)

101,50 82,67 106,41 100,30 36,39 50,41 36,44
Vano regulador (m)

101,50 82,67 106,41 100,30 36,39 50,41 36,44
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1.4. TABLAS DE TENDIDO DEL CONDUCTOR A continuacin se da una tabla con los valores de tense y flecha para distintos vanos reguladores y temperaturas, considerando como hiptesis inicial la siguiente y una fluencia de 10C:
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- Conductor - Temperatura inicial - Sobrecarga inicial - Tense inicial
: : : :
CNDOR AW 15 C 1,457 kg/m 300 kg (2,27%)

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1.5. TABLAS DE TENDIDO DE LOS CABLES DE GUARDA A continuacin se dan los valores de tense y flecha para distintos vanos reguladores y temperaturas del cable compuesto OPGW 48/Tipo I (17kA), considerando como hiptesis inicial las siguientes (zona A) y para una fluencia de 0C:
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- Cable de guarda - Temperatura inicial - Sobrecarga inicial - Tense inicial
: : : :
OPGW 15.3/TIPO I 15 C 0,68 kg/m 557 kg (5,37%)

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A continuacin se dan los valores de tense y flecha para distintos vanos reguladores N y CO093802
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temperaturas del cable de tierra 7N7 AWG, considerando como hiptesis inicial las siguientes (zona A) y para una fluencia de 0C:
- Cable de guarda - Temperatura inicial - Sobrecarga inicial - Tense inicial
: : : :
7N7 AWG 15 C 0,491 kg/m 393 kg (4,55%)
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CAPTULO 2 CLCULOS ELCTRICOS
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2.1. INTRODUCCIN 2.2. PARMETROS ELCTRICOS 2.2.1. Resistencia elctrica 2.2.2. Reactancia 2.2.3. Susceptancia 2.2.4. Admitancia 2.2.5. Impedancia y potencia caracterstica 2.3. CAPACIDAD DE TRANSPORTE 2.3.1. En funcin de la T ambiente 2.3.2. Por intensidad mxima admisible del conductor 2.3.3. Por cada de tensin 2.4. PRDIDA DE POTENCIA 2.5. EFECTO CORONA 2.6. PUESTA A TIERRA 2.6.1. Normas generales 2.6.2. Clasificacin de los apoyos segn su ubicacin 2.6.3. Listado de apoyos 2.6.4. Diseo del sistema de puesta a tierra 2.6.5. Verificacin del diseo del sistema de puesta a tierra
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2.1.
INTRODUCCIN
Este documento contiene los clculos elctricos correspondientes a la lnea de cudruple circuito de 220kV de Entrada y Salida en la SE de Tomeza de la lnea Lourizan Tibo y Lourizan - Pazos. Las caractersticas de la lnea y las hiptesis de clculo utilizadas para el tramo areo son las siguientes: Circuito doble: Tipo de apoyo predominante: DRAGO 2.500 Longitud del tramo areo: 0,503 km Conductor de fase: Condor AW Nmero de conductores por fase: 2 Dos conductores de tierra: OPGW 17 kA / 7N7 AWG Frecuencia de clculo: 50 Hz Tensin nominal: 220 kV Tensin ms elevada de la red: 245 kV Altitud media de la lnea sobre el nivel del mar: 45 m Clculos realizados para resistividad del terreno: 100 m Tipo de cadenas de aisladores predominante: Amarre. Temperatura mxima de trabajo del conductor: 85 C Velocidad del viento perpendicular al conductor: 0,6 m/s
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2.2.
PARMETROS ELCTRICOS
Se han calculado los parmetros de la lnea de doble circuito dplex de 220kV de entrada y salida en la SE de Tomeza.
2.2.1. Resistencia elctrica La resistencia elctrica kilomtrica de la lnea es: Rk = 0,0718 /km
La resistencia de toda la lnea ser: R = Rk . L = 0,0361
2.2.2. Reactancia La reactancia kilomtrica de la lnea se calcula mediante la frmula: Xk = 2 f L (/km) L es el coeficiente de autoinduccin que se obtiene mediante la frmula: L = (0,25 + 4,6 log (D/r)) 10-4 Por tanto la formula de la reactancia, resulta: Xk = 2 f ..(0,25 + 4,6 log (D/r)) 10-4 Donde: XReactancia ( /km) fFrecuencia de la red en Hertzios (f = 50 Hz) Dseparacin media geomtrica entre conductores en mm. rRadio del conductor en mm. /km, para doble circuito Henrios/km, para fases dplex
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La separacin media geomtrica en D/C se calcula mediante la frmula: D= Donde:

3
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D1 D 2 D 3
D1 =
D12 D12D13 D13 D11
D2 =
D 21 D 21D 23 D 23 D 22
D3 =
D 31 D31D32 D32 D 33
DXY son las distancias entre los conductores, que para la lnea proyectada tienen los
siguientes valores:
1
5500
8200
0,0 72 13 6
0,4 04 10 2
3'
2
5500
8600
2'
2 0,4 04 10
8200
1'
DRAGO armado H51

La distancia geomtrica entre fases es, tomado como referencia el apoyo tipo DRAGO, armado H51: D1-2 = D2-3 = D1-2 = D2-3 = 5,504 m D1-3 = D1-3 = 11 m D1-1 = D3-3 = 13,72 m D1-2 = D2-1 = D2-3 = D3-2 = 10,04 m D1-3 = D3-1 = 8,2 m D2-2 = 8,6 m
Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 2 Clculos Captulo 2 Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 4/25
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D D1 = D2 = D3 =
3 = D1xD2 xD3 = ((D1-2 D1-2 D1-3 D1-3)1/2 )/D1-1 = ((5,504 x 10,04 x 11 x 8,2)1/2) / 13,72 = 5,146 m
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= ((D2-1 D2-1 D2-3 D2-3)1/2 )/D2-2 = ((5,504 x 10,04 x 5,504 x 10,04)1/2) / 8,6 = 6,426 m = ((D3-1 D3-1 D3-2 D3-2)1/2 )/D3-3 = ((11 x 8,2 x 5,504 x 10,04)1/2) / 13,72 = 5,146 m
D = 3 5,146 x6,426 x5,146 = 5,54 m
Sustituyendo estos valores en la frmula de la impedancia, obtenemos el siguiente valor: Xk = 2 50 .(0,25 + 4,6 log (5540/13,86)) 10-4 = 0,1919 /km La lnea es de 0,05 km de longitud, por tanto, la reactancia de la lnea ser: X = Xk . 0,05 = 0,00959 2.2.3. Susceptancia La expresin de la susceptancia kilomtrica es:
Bk= n . 2..f . (24,2/Log(D/r)) /10
Siendo: n. n de circuitos Dseparacin media geomtrica entre conductores en mm. rRadio del conductor en mm. Por tanto Bk = 4 . 2. . 50 . (24,2 / log(5540/13,86) / 109 = 1,9118.10-5 S/km
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Siendo la longitud de la lnea de 0,05 km, la suceptancia de la lnea ser: B = Bk . 0,05 = 9,5593.10-7 S
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2.2.4. Admitancia Yk = Gk + jBk Siendo: GkPerditancia 0 Bk Susceptancia Por tanto la admitancia ser Yk = 0 + j 1,9118.10-5 Mdulo: |Yk| = 1,9118.10-5 S/km Argumento: Yk = arctg (Xk/ Rk)= arctg(1,9118.10-5 / 0) = arctg = 90 Yk = 1,9118.10-5 90
Siendo la longitud de la lnea de 0,05 km, la admitancia de la lnea ser: Y = 9,5593.10-7 90
2.2.5. Impedancia y potencia caracterstica Impedancia: Zk = Rk + j Xk (/km) Donde: RkResistencia elctrica alterna del conductor a 20C (/km) Xk Reactancia de autoinduccin (/km) Por tanto la impedancia ser: Zk = 0,0718/4 + j 0,1919 = 0,01795 + j 0,14131 /km
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Mdulo: |Zk| = (Rk 2+ Xk2)1/2 = 0,1927 /km Argumento: Zk = arctg (Xk/ Rk)= 84,66 Zk = 0,1927 84,66 Siendo la longitud de la lnea de 0,05 km, la impedancia de la lnea ser: Z = 0,009635 84,66 La impedancia caracterstica ser: Zc = (Z / Y) Zc = 100,395 -2,67 La potencia caracterstica se define por: Pc = U2 / Zc Pc = 220.0002 / 100,395= 482,095 . 106 W = 482,095 MW
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2.3.
CAPACIDAD DE TRANSPORTE 2.3.1. En funcin de la T ambiente
Se ha calculado la capacidad de transporte del circuito de la lnea y su variacin con la temperatura ambiente, con una velocidad de viento de 0,6 m/s perpendicular al conductor y considerando el efecto de la radiacin solar en las condiciones climticas de la zona ms desfavorable. El resumen de los resultados obtenidos es el siguiente (MVA por circuito y A por conductor).
Temperatura del conductor de 85 C: Capacidad de transporte por circuito 911,7 MVA 759,6 MVA Intensidad admisible por conductor 1.196,3 A 996,7 A
T. Invierno: 8 C T. Verano: 30 C
Las temperaturas se han obtenido de la Gua Resumida del Clima en Espaa de 19712000, del Ministerio de Obras Pblicas y Transporte, edicin 2001. Con el presente estudio se cumple lo establecido en el vigente Reglamento de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin, ya que se ha tenido en cuenta la temperatura alcanzada por los conductores, las condiciones climatolgicas y la carga de la lnea. La capacidad de transporte por circuito calculada para la retribucin econmica de inversiones en lneas segn el Real Decreto 2819/1998 (Temperatura ambiente 10C) con viento 0,6 m/s y sin insolacin, para lnea Dplex de 220 kV con conductores tipo CONDOR AW y temperatura de diseo de 85 C, es de 894 MVA. La diferencia entre las capacidades de transporte calculadas y segn real decreto se debe a la consideracin para el clculo de unas condiciones extremas de radiacin solar a medio da y un margen de seguridad para operacin.
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2.3.2. Por intensidad mxima admisible del conductor
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Las densidades de corriente mximas en rgimen permanente no sobrepasarn los valores sealados en la tabla 11 del apartado 4.2.1. del Reglamento de lneas de Alta Tensin. Caractersticas del conductor: Tipo..CONDOR AW Seccin total455 mm2 Seccin aluminio.402,84 mm2, 54 hilos Seccin alumoweld..52,19 mm2, 7 hilos Para una seccin nominal de 455mm2 de aluminio, la densidad admisible de corriente en rgimen permanente es de 1,88 A/mm2. Para esta composicin de cable (54+7) el factor de correccin es 0,95, por tanto la densidad admisible de corriente ser: 1,88 x 0,95 = 1,786 A/mm2 Que supondr una intensidad de corriente por cable de: I = 1,786 A/mm2 x 455 mm2 = 812,63 A Como la fase es dplex, la intensidad de corriente admisible por fase ser: I = 812,63 x 2 = 1625,26 A Con esta intensidad, la potencia mxima en kilovatios, por lmite trmico ser: P = 3 . U . I . cos (kW) P = 3 . 220 . 1625,26 . 0,8 (kW) P = 495.445,7896 kW = 495,4458 MW La lnea consta de 4 circuitos por lo que con el cable seleccionado se podr evacuar la siguiente potencia mxima atendiendo a la densidad admisible que este cable es capaz de soportar: P = 4 x 495,4458 MW = 1.981,78 MW
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2.3.3. Por cada de tensin
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Despreciando la influencia que puede tener la capacidad de la lnea, la cada de tensin, en tanto por ciento, se puede expresar de la siguiente forma:
U (%) =
P l [Rk + X k tg ] Un
2
. 100
Donde: U(%).cada de tensin en tanto por ciento. PPotencia a transportar (MW)

l..Longitud de la lnea (km) RkResistencia por fase y km (/km) = 0,01795 /km (apdo. 2.2.1) XkReactancia por fase y km (/km) = 0,1919 /km (apdo. 2.2.2)
Angulo de desfase entre la intensidad y la tensin en el extremo receptor.

Un..Tensin nominal (kV) Para este clculo se ha supuesto la potencia mxima a transportar por circuito obtenida en el apartado anterior, es decir, la potencia mxima por intensidad mxima admisible del conductor. Se admite una cada mxima de tensin del 5% Introduciendo los valores en la formula tenemos las siguientes cadas de tensin:
COS =1 0.0009 %
COS =0.9 0.005 %
COS =0.8 0.008 %
Como se observa las cadas de tensin son mucho inferiores al 5% solicitado. NOTA: Estas prdidas de potencia corresponden al tramo objeto del proyecto (0,05 km de lnea), por tanto se trata de prdidas parciales.
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2.4.
PRDIDA DE POTENCIA
La prdida de potencia porcentual viene dada por la expresin: P% = 100 . R . Pact . L / (U2 . cos2) Aplicando la frmula con los valores de la lnea objeto del proyecto, las prdidas de potencia en funcin de los distintos valores del factor de potencia sern:
COS =1 P% 0.009
COS =0.9 COS =0.8 0.001 0.001

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2.5.
EFECTO CORONA
El efecto corona se produce por la rigidez dielctrica del aire y el campo elctrico creado en la superficie del conductor, provocando prdidas de energa cuando este campo elctrico supera la citada rigidez dielctrica del aire. La rigidez dielctrica depende de la presin baromtrica, la temperatura y la humedad relativa. El campo elctrico en la superficie del conductor depende de la tensin del sistema, de la disposicin geomtrica de los conductores que componen el circuito, de la rugosidad del cable y de otra serie de factores complejos. La tensin a partir de la cual comienzan las prdidas por este fenmeno se denomina
tensin critica disruptiva y viene dada por la formula de Peek:
Uc =
D 29,8 3 mc mt r n ln r 2
Para el conductor de esta lnea en tiempo hmedo, se tienen los siguientes parmetros: Factor de rugosidad del conductor mc...0,85 Coeficiente meteorolgico mt..0,8 Factor de correccin de la densidad del aire ..1,0241 Para una altura media de 280m sobre el nivel del mar y para una T media de 8C =3,926 . h / (273 + Tm) = 3,926x73,3 / (273+8) = 1,0241 Radio exterior del conductor r...1,386 cm Radio ficticio del conductor r...7,446 cm N de conductores por fase n...2 Distancia media geomtrica entre fases D.554 cm
Resultando un valor de Uc = 303,62 kV que es superior tanto a los 220 kV nominales de la lnea como a los 245kV de la tensin ms elevada de la lnea. Para el conductor de esta lnea en tiempo seco, se tienen los siguientes parmetros:
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Factor de rugosidad del conductor mc0,85 Coeficiente meteorolgico mt1 Factor de correccin de la densidad del aire 0,9497
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Para una altura media de 280m sobre el nivel del mar y para una T media de 30C =3,926 . h / (273 + Tm) = 3,926x73,3 / (273+30) = 0,9497 Radio exterior del conductor r..1,386 cm Radio ficticio del conductor r...7,446 cm N de conductores por fase n .2 Distancia media geomtrica entre fases D554 cm
Resultando un valor de Uc = 351,95 kV, que es superior tanto a los 220 kV de tensin nominal de la lnea, como a los 245kV de tensin ms elevada de la lnea. Por tanto no se producirn prdidas a travs del aire ni en tiempo seco ni en tiempo hmedo.
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2.6.
PUESTA A TIERRA 2.6.1. Normas generales
REE realizar el sistema de puesta a tierra de los apoyo segn establece el REGLAMENTO SOBRE CONDICIONES TCNICAS Y GARANTAS DE SEGURIDAD EN LNEAS ELCTRICAS DE ALTA TENSIN aprobado mediante Real Decreto. 223/2008 en el Consejo de Ministros del 15 de febrero de 2008 en el apartado 7 de la instruccin tcnica complementaria ITC-LAT 07 Lneas areas con conductores desnudos.
Todos los apoyos de material conductor, como es el caso de los apoyos metlicos empleados por REE en todas sus lneas, debern conectarse a tierra mediante una conexin especfica. En el caso de lneas elctricas que contengan cables de tierra a lo largo de toda su longitud, el diseo de su sistema de puesta a tierra deber considerar el efecto de los cables de tierra.
2.6.2. Clasificacin de los apoyos segn su ubicacin Para poder identificar los apoyos en los que se debe garantizar los valores admisibles de las tensiones de contacto, se establece la siguiente clasificacin de los apoyos segn su ubicacin: a) Apoyos NO frecuentados. son los situados en lugares que no son de acceso pblico o donde el acceso de personas es poco frecuente. Bsicamente los apoyos no frecuentados sern los situados en bosques, monte bajo, explotaciones agrcola o ganaderas, zonas alejadas de los ncleos urbanos, etc. b) Apoyos Frecuentados. Son los situados en lugares de acceso pblico y donde la presencia de personas ajenas a la instalacin elctrica es frecuente: donde se espere que las personas se queden durante tiempo relativamente largo, algunas horas al da durante varias semanas, o por un tiempo corto pero muchas veces al da. Bsicamente se considerarn apoyos frecuentados los situados en:
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Casco urbano y parques urbanos pblicos. Zonas prximas a viviendas. Polgonos industriales.
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reas pblicas destinadas al ocio, como parques deportivos, zoolgicos, ferias y otras instalaciones anlogas. Zonas de equipamientos comunitarios, tanto pblicos como privados, tales como hipermercados, hospitales, centros de enseanza, etc.
considerarse exentos del cumplimiento de las tensiones de contacto en los siguientes casos: 1. Cuando se aslen los apoyos de tal forma que todas las partes metlicas del apoyo queden fuera del volumen de accesibilidad limitado por una distancia horizontal mnima de 1,25 m, utilizando para ello vallas aislantes. 2. Cuando todas las partes metlicas del apoyo queden fuera del volumen de accesibilidad limitado por una distancia horizontal mnima de 1,25 m, debido a agentes externos (orografa del terreno, obstculos naturales, etc.). 3. Cuando el apoyo est recubierto por placas aislantes o protegido por obra de fbrica de ladrillo hasta una altura de 2,5 m, de forma que se impida la escalada al apoyo. En estos casos, no obstante, habr que garantizar que se cumplen las tensiones de paso aplicadas.
A su vez, los apoyos frecuentados se clasifican en dos subtipos: b1) Apoyos frecuentados con calzado (F): se considerar como resistencias adicionales la resistencia adicional del calzado, Ra1, y la resistencia a tierra en el punto de contacto, Ra2. Se puede emplear como valor de la resistencia del calzado 1000 . Ra = Ra1 + Ra 2 = 1000 + 1,5 S
Desde el punto de vista de la seguridad de las personas, los apoyos frecuentados podrn
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N CO093802 Estos apoyos sern los apoyos frecuentados situados en lugares donde se puede suponer,
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razonadamente, que las personas estn calzadas, como pavimentos de carreteras pblicas, lugares de aparcamiento, etc. b2) Apoyos frecuentados sin calzado (F.S.C.): se considerar como resistencia adicional nicamente la resistencia a tierra en el punto de contacto, Ra2. La resistencia adicional del calzado, Ra1, ser nula. Ra = Ra 2 = 1,5 S Estos apoyos sern los situados en lugares como jardines, piscinas, camping, reas recreativas donde las personas puedan estar con los pies desnudos.
2.6.3. Listado de apoyos A continuacin se indica la clasificacin segn su ubicacin de los apoyos del presente proyecto: N apoyo T-0 T-0-1 T-12 Tipo apoyo DRAGO 2500 H51 DC DRAGO 2500 F53 BANDERA DRAGO 2500 F53 BANDERA Clasificacin Apoyo N.F. N.F. N.F.
Nota: F: Apoyo Frecuentado con calzado FSC: Apoyo Frecuentado Sin Calzado N.F.: Apoyo No Frecuentado
2.6.4. Diseo del sistema de puesta a tierra El diseo del sistema de puesta a tierra cumple los siguientes criterios bsicos: a) Resistencia a los esfuerzos mecnicos y a la corrosin b) Resistencia desde un punto de vista trmico c) Garantizar la seguridad de las personas con respecto a tensiones que aparezcan durante una falta a tierra. d) Proteger de daos a propiedades y equipos y garantizar la fiabilidad de la lnea.
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Nde CO093802 A continuacin se describe el diseo del sistema de puesta a tierra para cada tipo
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apoyo segn su ubicacin: Apoyos no frecuentados (N.F.): En este caso, se realizar para cada pata una toma de tierra de acuerdo con las siguientes figuras en funcin del tipo de cimentacin: cimentacin en tierra, mixta o en roca.
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TOMAS DE TIERRA PARA CIMENTACIN MIXTA

PATAS 1 Y 3 PATAS 2 Y 4
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TOMAS DE TIERRA CIMENTACION ROCA

PATAS 1 Y 3 PATAS 2 Y 4
CIMENTACION
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N CO093802 La toma de tierra se completar con la realizacin de una zanja de 0,40 metros de ancho y
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0,60 metros de profundidad constituyendo un anillo situado alrededor del apoyo a un metro de los montantes. En el caso de terreno de roca la profundidad ser de 0,40 metros y en zona agrcola la profundidad ser de 0,80 metros. El anillo de puesta a tierra estar constituido por varillas de acero descarburado de 50 mm2 de seccin, utilizndose varilla doble separada 0,40 metros entre s como se indica en las figuras siguientes.
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Apoyo frecuentados (F):
En este caso, se realizar para cada pata una toma de tierra igual que para el caso de los apoyos no frecuentados y se completar con la realizacin de un primer anillo. El sistema de puesta a tierra se completar con la instalacin de 2 anillos constituidos por varillas de acero descarburado de 50 mm2 de seccin, utilizndose varilla doble separada 0,40 metros entre s segn se indican en las siguientes figuras:
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En caso de ser necesario, tras la verificacin del sistema de puesta a tierra se instalara un tercer anillo segn se indica en las siguientes figuras:
FRECUENTADO 3er ANILLO DISPOSICION DE LA VARILLA DE =8mm
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2.6.5. Verificacin del diseo del sistema de puesta a tierra La verificacin del diseo del sistema de puesta a tierra se realizar segn establece el Reglamento sobre condiciones tcnicas y garantas de seguridad en lneas elctricas de alta tensin en el apartado 7.3.4.3 de la ICT-LAT 07:
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Cuando se produce una falta a tierra, partes de la instalacin se pueden poner en tensin, y en el caso de que una persona o animal estuviese tocndolas, podra circular a travs de l una corriente peligrosa. Los valores admisibles de la tensin de contacto aplicada, Uca, segn establece el Reglamento sobre condiciones tcnicas y garantas de seguridad en lneas elctricas de alta tensin en el apartado 7.3.4.1 de la ICT-LAT 07 la que puede estar sometido el cuerpo
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Nde CO093802 humano entre la mano y los pies desnudos, en funcin de la duracin de la corriente
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falta, se muestra en la siguiente tabla:
Duracin de la corriente de falta, tF (s) 0.05 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 1.00 2.00 5.00 10.00 > 10.00
Tensin de contacto aplicada admisible, Uca (V) 735 633 528 420 310 204 107 90 81 80 50
En las Lneas de Categora Especial, el tiempo mximo de despeje de falta a tierra garantizado por los sistemas de proteccin es de 500ms. Concretamente, en los ltimos aos el 95% de las faltas registradas tuvieron una duracin menor o igual a 150ms segn se puede observar en el siguiente grfico.
Afectos prcticos del proyecto, la verificacin del sistema de puesta a tierra se realizar de la siguiente forma:
Apoyos no frecuentados: El tiempo de desconexin automtica en las lneas de
categora especial es inferior a 1s por lo que segn establece el Reglamento sobre

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N CO093802 condiciones tcnicas y garantas de seguridad en lneas elctricas de alta tensin en el

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apartado 7.3.4.3 de la ICT-LAT 07, en el diseo del sistema de puesta a tierra de estos apoyos no ser obligatorio garantizar, a un metro de distancia del apoyo, valores de tensin de contacto inferiores a los valores admisibles. En definitiva, el diseo del sistema de puesta a tierra se considerar satisfactorio desde el punto de vista de la seguridad de las personas, sin embargo, el valor de la resistencia de puesta a tierra ser lo suficientemente bajo para garantizar la actuacin de las protecciones en caso de defecto a tierra. REE realizar la medida de la resistencia de puesta a tierra de todos sus apoyos.
Apoyos frecuentados: El diseo del sistema de puesta a tierra se podr considerar correcto si la elevacin del potencial de tierra, UE , es menor que dos veces el valor admisible de la tensin de contacto Uc, considerando, en cada caso concreto, las resistencias adicionales que intervengan en el circuito de contacto. Si no fuese as se deber comprobar mediante el empleo de un procedimiento de clculo sancionado por la prctica que los valores de las tensiones de contacto aplicada, Uca, que se calcula, a un metro de distancia de la estructura, para la instalacin proyectada en funcin de la geometra de la misma, de la corriente de puesta a tierra que considere y de la resistividad correspondiente al terreno, no superen, en las condiciones ms desfavorables, los valores admisibles.
En la lnea objeto del presente proyecto todos los apoyos son no frecuentados, no siendo obligatorio garantizar los valores de tensin de contacto admisibles.
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CAPTULO 3
AISLAMIENTO
3.1. CARACTERSTICAS DE LOS AISLADORES
3.2. TIPOS DE CADENAS
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3.1. CARACTERSTICAS DE LOS AISLADORES
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El aislador a utilizar en las cadenas de suspensin y amarre ser de vidrio del tipo U-160 BS segn la denominacin CEI-305.
Las cadenas de suspensin y las cadenas de amarre estarn formadas por una fila de aisladores.
Las caractersticas del aislador son las siguientes: - Clase ................................................................................... U160BS - Material ................................................................... Vidrio templado
2/4
- Paso .................................................................................... 146 mm - Dimetro.............................................................................. 280 mm - Lnea de fuga ...................................................................... 380 mm Tensin de perforacin en aceite .......................................... 130 kV - Carga de rotura ..................................................................... 160 kN - Norma IEC .................................................................................. 20 - Peso neto aproximado ud. ......................................................6,3 kg
Las caractersticas de la lnea elctrica son: - Lnea de fuga especfica nominal mnima para un nivel de contaminacin Medio II.......................... 20 mm/kV - Tensin nominal .................................................................... 220 kV - Tensin ms elevada de la red ............................................. 245 Kv
La longitud total de la cadena de aislamiento ser como mnimo de:
245 kV x 20mm/kV = 4900 mm
4900 mm x 1aislador/380 mm = 12,89 aisladores mnimo, valor inferior a las unidades de aisladores de las cadenas normalizadas por REE que se detallan a continuacin: Cadena de suspensin simple .................................... 15 aisladores Cadena de amarre simple........................................... 16 aisladores
Las tensiones soportadas para la cadena de 15 aisladores U160 BS sern de:

Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 2 Clculos Captulo 3 Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos
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- Tensin soportada a frecuencia industrial en seco ............... 690 kV - Tensin soportada a frecuencia industrial bajo lluvia............ 495 kV - Tensin soportada a impulso tipo rayo (1,2/50) en seco..... 1100 kV
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3.2. TIPOS DE CADENAS
SUSPENSIN
Los herrajes sometidos a tensin mecnica por los conductores y cables de tierra o por los aisladores, debern tener un coeficiente de seguridad mecnica no inferior a 3 respecto a
su carga mnima de rotura. Cuando la carga mnima de rotura se comprobase sistemticamente mediante ensayos, el coeficiente de seguridad podr reducirse a 2,5 (apdo. 3.4 del ITC-LAT 07 del Reglamento de Lneas Elctricas de Alta Tensin). La carga de rotura mnima de los componentes de la cadena de suspensin sencilla dplex, es de 160kN. Considerando un coeficiente de seguridad mnima de 3, el vano mximo para esta cadena se determina segn:
16.000/3 = 2((1,925L)2 + (1,457P)2)1/2
Donde L corresponde al vano de viento y P el vano de peso. Considerando un valor caracterstico de 1,4 para la relacin entre el vano de peso y el vano de viento: P = 1,4L
El vano mximo que soporta la cadena de suspensin es de: L=950 m. Valor muy superior a la longitud de los vanos existentes en la lnea.
AMARRE
Las cadenas horizontales estarn formadas por una fila de aisladores. La carga de rotura mnima de los elementos que componen la cadena es de 160 kN.
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N CO093802 Considerando una traccin mxima por conductor de 2.749 kg, correspondiente a la
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hiptesis de traccin mxima con viento a 140 km/h y temperatura -5 C, el coeficiente de seguridad mnimo es de:
16.000 / 2.749 = 5,82
Valor muy superior al coeficiente de seguridad mnimo requerido de 3.
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CAPTULO 4
CLCULO DE LOS APOYOS
4.1.
TIPOS DE APOYOS Y FUNCIN
4.2.
GEOMETRA DE LOS APOYOS 4.2.1. Disposicin de los cables, proteccin de la lnea contra el rayo 4.2.2. Separacin entre conductores. Distancias a masa. Alturas
4.3.
HIPTESIS CONSIDERADAS EN EL CLCULO
4.4.
MTODO DE CLCULO
4.5.
MATERIALES Y CRITERIOS DE AGOTAMIENTO
4.6.
CLCULO DE LOS VANOS DE PESO Y DESVIACIN DE LAS CADENAS DE SUSPENSIN DE LOS APOYOS DE LA LNEA
4.7.
COMPROBACIN DE LOS APOYOS EXISTENTES T-176 Y T-179
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4.1. TIPOS DE APOYOS Y FUNCIN
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Los apoyos de esta lnea pertenecen a la normalizacin de la empresa MADE TORRES Y HERRAJES, S.A. de la serie Drago, para 220 kV.
Estos apoyos se han calculado para una velocidad de viento de 140 km/h.
4.2. GEOMETRA DE LOS APOYOS
Los esquemas de todos los apoyos empleados en esta lnea se han incluido en el documento n 3 Planos del presente proyecto de ejecucin.
4.2.1. Disposicin de los cables. Proteccin de la lnea contra el rayo
En los apoyos tipo Drago, las fases se disponen en doble bandera y simple bandera, con una separacin vertical de 5,5 m. Los cables de tierra en los apoyos tipo Drago se prevn interiores, con una distancia horizontal a los circuitos de 1,1 m en los apoyos tipo Drago 2500. La distancia vertical respecto de la fase superior es de 5,9 m en el caso de los apoyos tipo Drago.
Con esta disposicin se consigue una eficaz proteccin de la lnea contra el rayo. Para determinar la proteccin frente al rayo de los apoyos tipo Drago H51 se determina el valor de la altura media del conductor para terreno llano segn:
Terreno llano: Y = Yt 2/3fc = 29-2/3x1,44 = 28,04 m Siendo Yt = altura del conductor superior en el apoyo fc = flecha del conductor de fase Para que un rayo que cae sobre un conductor d lugar a una falta, es necesario que su intensidad sea tal que produzca una tensin superior a la tensin de cebado del intervalo conductor-apoyo. Siendo Zc la impedancia de onda del conductor, esta tensin vale: Us = I Zc/2
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Siendo, Zc = Impedancia de onda del conductor = 60 ln 2 Y/Re Re = Radio geomtrico medio = Rh (n.r1/Rh)1/2 Rh = Radio del haz = S/(2 sen /n) S = separacin entre subconductores del haz = 0,4 m n = nmero de subconductores del haz = 2 r1 = radio de un subconductor = 0.01386 m I = valor de la cresta de la intensidad del rayo Sustituyendo valores: Rh = 0,40 / (2 sen /n) = 0,20 m Re = 0,20 x (2x0,01386/0,20)1/2 = 0,07 m. Para terreno llano: Zc = 397,91 Solo los rayos de intensidad superior a un cierto valor crtico Ic definido por: Ic = 1,8 Uc50%/Zc Darn lugar a una falta si caen sobre un conductor de fase Uc50%= Tensin de cebado 50% del aire = 550x3,8=2090 kV Sustituyendo valores, tenemos: Terreno llano: Ic = 9,45 kA La distancia crtica viene dada por la expresin: rc=9,4 (1,1 Ic)2/3 Para terreno llano: rc = 44,79 m
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A continuacin se representa el grfico de apantallamiento para el tipo de terreno llano.
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Como se puede observar, los nicos puntos en los cuales, de iniciarse el salto final en ellos, daran lugar a un impacto sobre F con falta consiguiente, son los comprendidos en el tringulo ABC. Para un apantallamiento total, este rea debera reducirse a un punto.
4.2.2. Separacin entre conductores. Distancias a masa. Alturas
Separacin entre conductores
La distancia entre los conductores de fase del mismo circuito o circuitos distintos debe ser tal que no haya riesgo alguno de cortocircuito entre fases, teniendo presente los efectos de las oscilaciones de los conductores debidas al viento y al desprendimiento de la nieve acumulada sobre ellos. La separacin mnima entre conductores de fase se determinar por la frmula:
D = K.(F+L) + k.Dpp Siendo: D = Separacin entre conductores de fase (m) K = Coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores con el viento (tabla 16 de apdo. 5.4.1. del Reglamento)
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N CO093802 K= Coeficiente que depende de la tensin nominal de la lnea. K=0,85 para lneas de
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categora especial F = Flecha mxima (m) L = Longitud de la cadena de suspensin (m) Dpp = Distancia mnima area para prevenir una descarga disruptiva (tabla 15 del aptado 5.2 del Reglamento)
La tangente del ngulo de oscilacin de los conductores viene dada por:
Tg = Fv / (P + Fh) = ngulo de oscilacin

Fv = sobrecarga de viento por metro lineal de conductor para v =120 km/h Fh = sobrecarga de hielo por metro lineal de conductor (si procede) P = peso propio del conductor por metro lineal
Tg = (50*10/9.8)kg/m2. 27,72*10-3 m / 1,457 kg/m = 0,971 = 44,148 Para un valor de de entre 40 y 65, corresponde un valor de K = 0,65 La flecha mxima de toda la lnea se da en el vano T-0 - Prtico y es de: F = 1,44 m
D = 0,65 . ( 1,44 + 0 ) + 0,85.2 D = 2,48 m.
Para que las torres proyectadas para la lnea cumplan con la distancia entre conductores exigido por el reglamento, sus distancias mnimas tendrn que ser iguales o mayores a valor calculado sobre estas lneas. Para el DRAGO H51DC y F53, la distancia mnima entre conductores es de 5,5 m > D Por tanto se comprueba que las torres cumplen la separacin mnima entre conductores exigida por el Reglamento.
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Distancias a masa
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La distancia mnima entre los conductores y sus accesorios en tensin y los apoyos no ser inferior segn el R.L.A.T. (apdo. 5.4.2) a Del con un mnimo de 0,2 m. Para el caso que nos ocupa Us = 245 kV, por lo que Del = 1,7 m, si bien en este proyecto, por mayor seguridad, se considerar una distancia mnima a masa de 1,75m. En el caso de las cadenas de suspensin, se considerarn los conductores y la cadena de aisladores desviados bajo la accin de la mitad de la presin de viento correspondiente a un viento de velocidad 120km/h. En este Proyecto no hay ninguna torre en suspensin. Se comprueba que las distancias a masa de los puentes de las cadenas de amarre es en todos casos superior a la distancia a masa reglamentaria,
Alturas
La distancia mnima al suelo, considerada para el diseo de los apoyos, es segn el R.L.A.T. (Apdo. 5.5):
5,3 + Del = 5,3+1,7 = 7 m.
Para el proyecto actual se ha respetado una distancia mnima de 8,0 m. La altura de las fases inferiores se fija en 18 m para el apoyo ms bajo, con lo que para una distancia de seguridad de 8,0 m se dispondra de un valor de la flecha, en terreno horizontal de 10 m, muy superior a la flecha mxima en el caso ms desfavorable.
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4.3. HIPTESIS CONSIDERADAS EN EL CLCULO
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Las hiptesis consideradas en el clculo y los coeficientes de seguridad son los definidos en el R.L.A.T., para una velocidad de viento mxima de 140 km/h.
A continuacin se dan los rboles de cargas de diseo para cada tipo apoyo.
N APOYO T-0 T-0-1 T-12
TIPO APOYO DRAGO 2.500 H51 18m DRAGO 2.500 F53 (Bandera) 21m DRAGO 2.500 F53 (Bandera) 18m
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A continuacin, se dan los rboles de cargas reales en el caso ms desfavorable para cada tipo de apoyo. Los rboles de cargas reales se han comparado con los rboles de carga de diseo adjuntados anteriormente para comprobar la validez de los mismos. El apoyo T-0, apoyo de entronque, replanteado con las crucetas en el sentido del circuito Lourizan-Pazos de la lnea existente L/220 kV Lourizan-Pazos y Lourizan-Tibo, se ha comprobado para un viento transversal sobre la alineacin existente de la citada lnea. Esta direccin de viento supone un mayor esfuerzo sobre el apoyo debido a que el viento acta sobre dos vanos de una longitud superior a considerarlo transversal al vano de entrada en la SE de Tomeza. que la punta de estas queden en la perpendicular del eje de entrada en la subestacin de Tomeza de cada circuito, la T-0-1 respecto al pasillo de entrada de Lourizan, y la T12 respecto al pasillo de entrada de Tibo, tal como se refleja en los planos de planta y perfil incluidos en el documento N 3 Planos del presente proyecto. Los esquemas siguientes resumen las fuerzas a las que los apoyos estarn sometidos y las direcciones de las mismas.
Los apoyos T-0-1 y T-12 estn replanteados con las crucetas en bandera, de tal forma
T-0
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T-0-1 / T-12
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CAPTULO 5
CLCULO DE LAS CIMENTACIONES
5.1.
TIPOS DE CIMENTACIONES Y CARGAS TRANSMITIDAS AL SUELO
5.2.
COMPROBACION CIMENTACIONES
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5.1. TIPOS DE CIMENTACIONES Y CARGAS TRANSMITIDAS AL SUELO
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Las cimentaciones de los apoyos de esta lnea son de hormign en masa, de tipo pata de elefante diseadas a compresin y al arranque. En el clculo se han considerado los parmetros correspondientes a dos tipos de suelo: normal y flojo.
Esquema cimentacin tipo Pata de elefante
Cuando, debido a las caractersticas excepcionales del suelo, no se puedan utilizar el tipo de cimentaciones descrito anteriormente, RED ELCTRICA disear un tipo especfico de cimentacin que se adapte a las caractersticas mecnicas del terreno (cimentacin mixta y en roca). Las siguientes cargas (Tn) son los mximos esfuerzos nominales que el apoyo transmite al suelo para la hiptesis ms desfavorable. Con ellas estn dimensionadas las cimentaciones, segn normalizacin de MADE:
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Apoyos Serie MADE
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Altura til (m) DRAGO 2500 Compresin Traccin
18
21
24 82,7 76,5
79,9 81,3 74,2 75,4
Los coeficientes de seguridad que deben cumplir las cimentaciones son de 1,5 si la hiptesis ms desfavorable es normal o de 1,2 si es excepcional, segn lo estipulado en el Reglamento de Lneas de alta Tensin. Segn lo establecido en el punto d del apartado 5.3 de la ITC-LAT 07 del Reglamento de Lneas de Alta Tensin, no es necesario verificar el cumplimiento de
seguridad reforzada para lneas de categora especial.
5.2. COMPROBACION CIMENTACIONES
La zapata se comprueba al arranque, calculndose las fuerzas que se oponen al tiro de la torre y que son: - Peso propio de la zapata (peso especfico hormign = 2.200 kg/m3). - Peso del cono de tierra que arrastrara el macizo de hormign caso de ser arrancado (peso especfico tierras = 1.750 kg/m3).
Se ha considerado un ngulo de arranque de 30 para terreno normal y de 25 para terreno flojo.
El coeficiente de estabilidad de la zapata, peso opuesto al arranque dividido por la carga nominal de arranque, tiene que ser mayor de 1,5 para hiptesis normales y mayor de 1,2 para las hiptesis excepcionales.
La comprobacin a compresin de la zapata se realiza calculando todas las cargas que actan sobre la base de la zapata y que son:
- Peso propio de la zapata. - Peso de tierras que actan sobre la solera. - Carga de compresin ejercida por la torre.
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N CO093802 El total de estas cargas, dividido por la superficie de la solera no debe sobrepasar la
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sigma admisible del terreno (3 kg/cm2 para terreno normal y 2 kg/cm2 para terreno flojo).
Finalmente se comprueba la adherencia entre el anclaje de la torre y la zapata de la siguiente forma:
De la carga mayor que transmite el anclaje a la zapata, normalmente la de compresin, se considera que la mitad de esta carga la absorbe la adherencia entre el anclaje y el macizo (Adherencia acero galvanizado-hormign = 7 kg/cm2) y la otra mitad los casquillos de anclaje por la cortadura de los tornillos de unin casquillosDocumento visado electrnicamente con nmero: CO093802
anclaje. Los coeficientes de seguridad de ambas cargas opositoras al deslizamiento del anclaje sobre la zapata deben ser mayores de 1,5 para las hiptesis normales y de 1,2 para las excepcionales.
En el caso que nos ocupa se usarn las cimentaciones normalizadas por el fabricante de torres. A continuacin se indican los esfuerzos reales a los que van a estar sometidas las torres, y las fuerzas de traccin y compresin que estos esfuerzos van a transmitir a las cimentaciones. Si estos esfuerzos de traccin y compresin son menores que los esfuerzos mximos en cimentacin definidos en el catlogo del fabricante, se comprueba la validez de las mismas para este proyecto. En caso de que las cimentaciones normalizadas no sean vlidas para los esfuerzos requeridos, se calcularn las dimensiones de zapata necesarias.
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Los esfuerzos nominales mximos (Tn) sobre las cimentaciones normalizadas de MADE para un DRAGO 2.500 de 18 son:
Altura til (m) DRAGO 2500 Compresin Traccin 18 21 24 82,7 76,5
79,9 81,3 74,2 75,4
Se comprueba por tanto la validez de la cimentacin normalizada de MADE para el apoyo T-0.
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Los esfuerzos nominales mximos (Tn) sobre las cimentaciones normalizadas de MADE para un DRAGO 2500 de 21 son:
Altura til (m) DRAGO 2500 Traccin Compresin 18 21 24 76,5 82,7
74,2 75,4 79,9 81,3
Se comprueba por tanto la validez de la cimentacin normalizada de MADE para el apoyo T-0-1.
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Los esfuerzos nominales mximos (Tn) sobre las cimentaciones normalizadas de MADE para un DRAGO 2.500 de 18 son:
Altura til (m) DRAGO 2500 Compresin Traccin 18 21 24 82,7 76,5
79,9 81,3 74,2 75,4
Se comprueba por tanto la validez de la cimentacin normalizada de MADE para el apoyo 177N-2.
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N CO093802 A continuacin se adjuntan los cuadros con las dimensiones de las cimentaciones
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normalizadas de MADE, en funcin del tipo y de la altura del apoyo y de las caractersticas del terreno:
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DOCUMENTO 3 PLANOS
Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 3 Planos
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DOCUMENTO N 3 PLANOS
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Este documento consta de los planos indicados:

N DE PLANO EDICIN FECHA 12-09
1. PLANTA GENERAL
6173L001/ 7092L001 6173L002/ 7092L002
2. PERFIL LONGITUDINAL Y PLANTA (4 Hojas)
12-09
3. APOYOS
- DRAGO 2500 F53 BANDERA - DRAGO 2500 H51
6173/7092-P001 6173/7092-P002
12-09 12-09
4. CADENAS
- CADENA DE AMARRE 220 kV. SENCILLA DUPLEX
SF2H1227
01-08
- CADENA DE AMARRE 220 kV. SENCILLA-SIMPLEX SF2H1126 A 11-07
- CONJUNTO DE AMARRE CABLE COMPUESTO (TIERRA PTICO)
SF4H127
04-09
- CONJUNTO DE SUSPENSIN CABLE COMPUESTO (TIERRA PTICO) SF4H013
05-09
5. CIMENTACIONES
- CIMENTACIN PATA DE ELEFANTE TORRE TIPO DRAGO 2500
403.054.G
12-09
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Aprobados planos referenciados con Sello.

Fecha: 24/06/2010
Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos COPIA 3/3
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DE LA LNEA AREA DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA A 220 kV DOBLE CIRCUITO
ENTRADA Y SALIDA EN LA SE DE TOMEZA DE LA L.A.T. LOURIZAN - TIBO Y LOURIZAN - PAZOS
DOCUMENTO 4 PRESUPUESTO
ENTRADA Y SALIDA EN LA SE DE TOMEZA TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 DE LA L.A.T. LOURIZAN - TIBO Y LOURIZAN - PAZOS
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24/06/2010 Precio total ()
1. INGENIERA DE MEDIO AMBIENTE Estudios de trazado y estudio de las medidas correctoras
##
2.473
TOTAL INGENIERA DE MEDIO AMBIENTE
2.473
2. INGENIERA DE PROYECTO Estudio topogrfico, distribucin de apoyos, clculos, elaboracin de planos y del Proyecto de Ejecucin
##
2.663
TOTAL INGENIERA DE PROYECTO
2.663
3. GESTIN Y TRAMITACIONES Tramitacin de expedientes, gestin de permisos, visados...
##
5.315
TOTAL GESTIN Y TRAMITACIONES
5.315
4. PERMISOS Y DAOS
Pago a los propietarios afectados por los derechos de servidumbre de paso, construccin de accesos, pago de daos a propietarios...
##
26.834
TOTAL PERMISOS Y DAOS 5. MATERIALES
26.834
5.1 APOYOS Y ANCLAJES
3 Apoyos
121.030
TOTAL APOYOS Y ANCLAJES
121.030
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5.2 CONDUCTORES Y CABLES DE TIERRA
Conductor Condor Cables de tierra
22.168 3.384
TOTAL CONDUCTORES Y CABLES DE TIERRA
25.552
5.3 ACCESORIOS DE TENDIDO

Accesorios de Tendido
##
28.093
TOTAL HERRAJES Y OTROS MATERIALES
28.093
TOTAL MATERIALES 6. OBRA CIVIL
174.675
Realizacin de caminos de acceso, explanacin, excavacin y hormigonado de 3 apoyos
##
184.262
TOTAL OBRA CIVIL
184.262
7. ARMADO E IZADO DE APOYOS
Armado e izado de 3 apoyos
95.974
TOTAL ARMADO E IZADO DE APOYOS
95.974
8. TENDIDO Tendido de 2 circuitos de conductor Condor y 2 cables de tierra
##
74.129
TOTAL TENDIDO
74.129
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9. DIRECCIN FACULTATIVA Y SUPERVISIN DE OBRA Direccin tcnica, supervisin y vigilancia de las actividades de construccin y almacenamiento
##
7.424
TOTAL DIRECCIN FACULTATIVA Y SUPERVISIN DE OBRA
7.424
10. PRESUPUESTO DE SEGURIDAD

Presupuesto de seguridad TOTAL SEGURIDAD
10.513 10.513
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RESUMEN GENERAL
N CO093802
24/06/2010
1. INGENIERA DE MEDIO AMBIENTE 2. INGENIERA DE PROYECTO 3. GESTIN Y TRAMITACIONES 4. PERMISOS Y DAOS 5. MATERIALES 6. OBRA CIVIL 7. ARMADO E IZADO DE APOYOS 8. TENDIDO 9. DIRECCIN FACULTATIVA Y SUPERVISIN DE OBRA 10. PRESUPUESTO DE SEGURIDAD
2.473 2.663 5.315 26.834 174.675 184.262 95.974 74.129 7.424

10.513
TOTAL
584.261
Asciende el presente presupuesto a la cantidad de QUINIENTOS OCHENTA Y CUATRO MIL DOSCIENTOS SESENTA Y UN EUROS.

Fecha: 24/06/2010
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ENTRADA Y SALIDA EN LA SE DE TOMEZA TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 DE LA L.A.T. LOURIZAN - TIBO Y LOURIZAN - PAZOS Pgina 1 de 1
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DOCUMENTO 5 ESTUDIO DE SEGURIDAD
Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 5 - Estudio de Seguridad
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ESTUDIO DE SEGURIDAD NDICE
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OBJETO DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD ....................................................................................3 MEMORIA ........................................................................................................................................3 2.1 Situacin y descripcin de la obra...............................................................................................3 2.2 Presupuesto, Plazo de Ejecucin y Mano de Obra.......................................................................4 2.3 Control de accesos ........................................................................................................................5 2.4 Trabajos previos, interferencias y servicios afectados..................................................................5 2.5 Unidades constructivas que componen la Obra............................................................................7 2.6 Identificacin de Riesgos...............................................................................................................8 2.7 Medidas de Prevencin de Riesgos ..............................................................................................9 2.8 Disposiciones de emergencia......................................................................................................13 2.9 Contenido del Plan de Seguridad................................................................................................15
PLIEGO DE CONDICIONES .........................................................................................................15 3.1 Normativa Legal de Aplicacin ....................................................................................................15 3.2 Normativa interna de REE...........................................................................................................16
PRESUPUESTO DE SEGURIDAD ...............................................................................................17
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OBJETO DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD
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Este Estudio establece las medidas de Seguridad que deben adoptarse en los trabajos de construccin a realizar en la lnea de cudruple circuito Entrada y Salida en la Subestacin de Tomeza de la lnea Lourizan Tibo y Lourizan Pazos. Servir para dar las directrices bsicas de las Normas de Seguridad y Salud aplicables a la obra, facilitando la aplicacin que la Direccin Facultativa debe realizar de tales Normas, conforme establece el R.D. 1627/97 por el que se establecen disposiciones mnimas de Seguridad en las Obras de Construccin. El presente Estudio de Seguridad y Salud Laboral tiene carcter obligatorio y
contractual para todas las empresas que participan en el desarrollo de la Obra. La Empresa Contratista quedar obligada a elaborar un Plan de Seguridad y Salud en el que se analicen, estudien, desarrollen y complementen, en funcin de su propio sistema de ejecucin de la Obra, las previsiones contenidas en este Estudio. RED ELCTRICA se reserva el derecho de la interpretacin ltima del Plan de Seguridad que se apruebe.
MEMORIA
2.1
Situacin y descripcin de la obra
La Obra consiste en la construccin de una Lnea area de cudruple circuito Entrada y Salida en la Subestacin de Tomeza de la lnea Lourizan Tibo y Lourizan Pazos en la provincia de Pontevedra. El cudruple circuito a construir enlazar la nueva Subestacin de Tomeza con la Lnea existente de doble circuito a 220 kV Lourizan Tibo y Lourizan Pazos. Resumidamente, la obra consistir bsicamente en realizar las siguientes actividades: Cimentaciones para los nuevos apoyos. Armado e izado de los apoyos Tendido conductores.
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N CO093802 La lnea consta de 3 apoyos, siendo la longitud nueva a construir de 50 m. Las

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principales caractersticas de la lnea se listan a continuacin: Apoyos Conductores Cable de tierra de celosa, doble circuito normalizacin MADE 4 circuitos. 3 fases dplex tipo CONDOR (AW) Cables compuestos tierra-ptico OPGW 48 fibras tipo I Cable de tierra tipo 7N7 AWG Vidrio templado U-160BS. Las de suspensin, formadas por 15 aisladores. Las de amarre, por una fila de 16 aisladores.
Cadenas
Cimentaciones
Cuatro macizos independientes, de tipo pata elefante
El peso y la cimentacin de los apoyos se distribuyen segn la tabla siguiente. N APOYO T-0 T-0-1 T-12 TIPO APOYO DRAGO 2.500 H51 18m DRAGO 2.500 F53 (Bandera) 21m DRAGO 2.500 F53 (Bandera) 18m PESO TOTAL 7.538 kg 8.286 kg 7.247 kg ALTURA TOTAL 34,90 m 36,30 m 33,30 m CIMENTACIN 26,68 m3 26,68 m3 26,68 m3
2.2
Presupuesto, Plazo de Ejecucin y Mano de Obra
En funcin de datos estadsticos de Obras similares y segn consta en el Presupuesto para esta Obra se considera que los trabajos requerirn las siguientes captulos
Actividad
Presupuesto (K)
Jornadas hombre Previstas 242 264 616
Plazo ejecucin (meses)
Obra Civil Armado e Izado Tendido
2,818 3,315 4,379
1 1 1
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Presupuesto ESS Presupuesto adjudicado Volumen mano de obra Punta de trabajadores
10,513 584,261 1122 28
Kilouros Kilouros Jornadas - hombre Trabajadores
En virtud de estos valores y conforme a lo establecido en el art. 4 del R.D. 1627/1997 para Obras de Construccin o Ingeniera Civil, donde se expone que hay obligatoriedad de elaborar un Estudio de Seguridad en los casos en que se superen alguna de las de las circunstancias siguientes: Cuando el presupuesto total adjudicado de Obra supere 450.000 euros Cuando la duracin sea superior a 30 das y haya 20 o ms trabajadores Cuando el volumen de mano de obra supere 500 jornadas hombre
Se procede a elaborar este Estudio de Seguridad y Salud.
2.3
Control de accesos
Dado que la situacin de la lnea est alejada de ncleos urbanos o zonas de paso, la presencia de personal ajeno a la obra es improbable. A pesar de ello, se realizar sealizacin de las zonas de trabajo para evitar interferencias de personal ajeno a la obra.
2.4
Trabajos previos, interferencias y servicios afectados
Los trabajos se realizarn bajo la direccin tcnica del Departamento de Apoyo a la Construccin. Los trabajos de Obra Civil de las cimentaciones, Armado e Izado de las torres y Tendido de los conductores no estarn interferidos entre s al ser cada uno tarea siguiente de la anterior. Los trabajos de Obra Civil y Armado e Izado de las torres, se realizarn sin que resulten afectados por otras instalaciones elctricas existentes en la zona.
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N CO093802 Los trabajos de Tendido de conductores quedaran afectados por la existencia de Lneas
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Elctricas y otras infraestructuras existentes en la zona. La actuacin en prevencin se realizar conforme a las normas indicadas en este documento en los apartados que les afecten. La relacin de cruzamientos previstos es: N 1.1-1. Entre apoyo existente T-1 y nuevos apoyos T0-1 y T-0: Lnea Elctrica a 66 kV Pontesampayo Mourente, entre sus apoyos n 356 y n 357, propiedad de Unin Fenosa Distribucin S.A. Durante su ejecucin no hay previsto interferencias con las tareas de mantenimiento y explotacin de la Subestacin de Tomeza.
Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 5 - Estudio de Seguridad Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 6/20
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2.5
Unidades constructivas que componen la Obra
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Excavacin de apoyos areos Consiste en la realizacin de cimentaciones para la estructura de los apoyos. La explanacin del terreno donde se ubicarn las patas de las torres se realizar preferentemente con maquinaria frontal. La excavacin se realizar por medios mecnicos, manuales o combinados.
Acopio Los materiales a instalar, provenientes de los suministradores se descargarn con medios mecnicos. Se almacenarn en la campa que cada Adjudicatario determine, en ubicacin estable y de all sern reenviados a cada punto de trabajo.
Armado e Izado En esta fase se realiza la unin de las piezas (barras y cartelas) mediante tornillos formando paneles o mdulos que luego sern izados y ensamblados en alturas o bien se armar toda la torre en el suelo para luego ser izada toda ella.
Tendido En esta fase se tendern los conductores colgando de sus cadenas de aislamiento. Posteriormente se proceder al regulado y engrapado y por ltimo a la colocacin de componentes en los conductores.
Puesta en Servicio En esta fase se procede a conectar elctricamente la nueva Lnea a la Subestacin de Tomeza y a la Lnea Lourizan Tibo y Lourizan - Pazos.
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2.6
Identificacin de Riesgos
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Las Empresas Contratistas adjudicatarias de los trabajos han de considerar que la evaluacin de riesgos concerniente a cada una de las actividades de construccin de lneas supone el anlisis previo de: Las condiciones generales del trabajo, las mquinas y equipos que se manejen, las instalaciones prximas existentes y a los agentes fsicos, qumicos y biolgicos que puedan existir. Las caractersticas de organizacin y ordenacin del trabajo, que influyen en la magnitud de los riesgos. La inadecuacin de los puestos de trabajo a las caractersticas de los trabajadores especialmente sensibles a ciertos riesgos. La valoracin de riesgos en cada momento se conocer tras realizar inspecciones de los trabajos. Para ello se establecen criterios en el apartado Seguimiento y Control de los Trabajos. No obstante se prev que los riesgos que se pueden presentar en la actividad de Construccin de Lneas estn reflejados en la siguiente tabla:
Situaciones pormenorizadas de riesgo

Cadas de personas al mismo nivel Cadas de personas a distinto nivel Cadas de objetos Cada por deficiencias en el suelo, por pisar o tropezar con objetos en el suelo, por superficies en mal estado por condiciones atmosfricas (heladas, nieve, agua, etc.). Cada desde escaleras porttiles, hoyos cimentaciones o torres metlicas de transporte. Cada por manipulacin manual de objetos y herramientas. Cada de elementos manipulados con aparatos elevadores o de elementos apilados (almacn). Desprendimientos desplomes y derrumbes Choques y golpes Desprendimientos de elementos de montaje fijos Hundimiento de hoyos cimentaciones Choques contra objetos fijos y choques contra objetos mviles. Golpes por herramientas manuales. Maquinaria automotriz y vehculos Atrapamientos por mecanismos en movimiento Cortes Proyecciones Contactos elctricos Atropello a peatones, vuelco de vehculos, Cada de cargas Choques y golpes entre vehculos o contra elementos fijos. Atrapamientos por herramientas manuales, mecanismos en movimiento o por objetos. Cortes por herramientas manuales, objetos superficiales o punzantes Impacto por fragmentos, partculas slidas o lquidas. Contactos directos, indirectos o descargas elctricas
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Arcos elctricos Sobreesfuerzos
Calor, proyecciones. Radiaciones no ionizantes. Esfuerzos al empujar o tirar de objetos, por el uso de herramientas, movimientos bruscos o al levantar o manipular cargas. Mquinas, equipos y botellas de gases. Voladuras o Material explosivo
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Explosiones
Incendios
Acumulacin de material combustible. Almacenamiento y trasvase de productos inflamables. Focos de ignicin. Proyecciones de chispas o de partculas calientes (soldadura)
Trfico
Choques entre vehculos o contra objetos fijos Atropello de peatones o en situaciones de trabajo Vuelco de vehculos por accidente de trfico. Fallos mecnicos de vehculos.
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Agresin de animales
Picadura de insectos Ataque de perros Agresin por otros animales.
Estrs trmico
Exposicin prolongada al calor o al frio. Cambios bruscos de temperatura.
Radiaciones no ionizantes Carga fsica
Exposicin a radiacin infrarroja o a radiacin visible o luminosa. Movimientos repetitivos. Carga esttica o postural (espacios de trabajo) Carga dinmica (actividad fsica).
Carga mental
Distribucin de tiempos. Aislamiento.
2.7
Medidas de Prevencin de Riesgos
De forma general, las medidas de prevencin y de proteccin para cada uno de los riesgos se detallan en la Normativa indicada en el Pliego de Condiciones, ya sean las de carcter legal o la normativa interna de Red Elctrica. Asimismo deben estar recogidas en el Manual de Seguridad de las Empresas Contratistas. Las Empresa adjudicatarias asumirn estas normas como obligado cumplimiento. Si se adoptaran otras medidas especficas o su exposicin ms detallada, deben ser concretadas y desarrolladas en el Plan de Seguridad que las Empresas Adjudicatarias deben elaborar.
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2.7.1 Organizacin de la Seguridad Director facultativo La direccin de los trabajos ser ejecutada por un director facultativo que dar aplicacin a los cometidos legales de esta figura. RED ELECTRICA podr nombrar director facultativo bien a una persona de su organizacin o ser contratado para ese menester.
Coordinador en Materia de Seguridad y Salud Las tareas de Obra Civil, Armado e Izado y Tendido estarn programadas en periodos distintos y en espacios no interferidos, no obstante sobre la base del Art. 3 del R.D. 1627, si se dieran alguna de las condiciones por las que se precisase nombrar un Coordinador en Materia de Seguridad y Salud, RED ELCTRICA en su calidad de Promotor proceder a tal nombramiento.
Jefe de Trabajo de la Empresa Contratista Las personas que ejerzan in situ las funciones Jefes dirigiendo y planificando las actividades de los operarios garantizarn que los trabajadores conocen los principios de accin preventiva y velarn por su aplicacin. La persona que ejerza las funciones de Jefe de Obra de la Empresa Contratista garantizar que los trabajadores conocen y aplican los principios de accin preventiva expuestos en este documento.
Recursos Preventivos en obra de la Empresa Contratista La Empresa Contratista reflejar en el Plan de Seguridad el nombre de una o varias personas de su organizacin que actuarn como Recursos Preventivos en la obra.
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2.7.2 Principios Generales aplicables durante la ejecucin de la Obra
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De conformidad con la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales, los principios de la accin preventiva que se recogen en su artculo 15 se aplicarn durante la ejecucin de la obra y, en particular, en las siguientes tareas o actividades: a) Garantizar que solo los trabajadores que hayan recibido informacin suficiente y adecuada pueden acceder a las zonas de riesgo grave o especfico. b) Dar las debidas instrucciones a los empleados. c) El mantenimiento de la obra en buen estado de orden y limpieza. d) La eleccin del emplazamiento de los puestos y reas de trabajo, teniendo en cuenta sus condiciones de acceso, y la determinacin de las vas o zonas de desplazamiento o circulacin. e) El mantenimiento de los medios y dispositivos necesarios para la ejecucin de la obra, con objeto de corregir los defectos que pudieran afectar a la seguridad y salud de los trabajadores. f) La delimitacin y el acondicionamiento de las zonas de trabajo, almacenamiento y depsito de los distintos materiales, en particular si se trata de materias o sustancias peligrosas. g) La recogida de los materiales peligrosos utilizados. h) La eliminacin o evacuacin diaria de residuos y escombros. i) j) La adaptacin, en funcin de la evolucin de obra, del periodo de tiempo efectivo que habr de dedicarse a los distintos trabajos o fases de trabajo. La cooperacin entre RED ELCTRICA y el Contratista. que se realicen en la Subestacin. k) Las interacciones e incompatibilidades con los trabajos de mantenimiento
2.7.3 Formacin El personal de la Empresa Contratista que sea habitual en estos trabajos debe estar instruido en Seguridad. No obstante en las fechas inmediatas a la incorporacin recibir informacin especfica acorde al trabajo que va a realizar. La empresa Contratista garantizar que el personal de sus Empresas Subcontratadas ser informado del contenido del Plan de Seguridad, antes de incorporarse al trabajo, explicndoseles los riesgos que se presentan y la forma de asistencia a lesionados.
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Los operarios que realicen trabajos con riesgo elctrico tendrn la categora N deCO093802
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personal autorizado o personal cualificado para las funciones que le asigna el R.D. 614/2001. Esta clasificacin vendr reflejada en el listado de personal para la obra.
2.7.4 Medicina Preventiva Reconocimientos mdicos La Empresa Contratista queda obligada a practicar a los trabajadores que desee contratar para la ejecucin de los trabajos, un reconocimiento mdico previo a su ingreso, respetando la clasificacin de puesto de trabajo que dictamine el resultado del
reconocimiento mdico. Los trabajadores propios habrn pasado un reconocimiento peridico al menos una vez al ao. Si como consecuencia de este reconocimiento fuera aconsejable el cambio de puesto de trabajo, la Empresa Contratista queda obligada a realizarlo. En cualquier momento RED ELCTRICA podr solicitar certificados de estos reconocimientos.
2.7.5 Medios de Proteccin Antes del inicio de los trabajos todo el material de seguridad estar disponible en la obra, tanto el de asignacin personal como el de utilizacin colectiva. As mismo, todos los equipos de proteccin individual se ajustarn a lo indicado en el R.D. 773/1997 sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud relativas a la utilizacin por los trabajadores de equipos de proteccin individual, hacindose especial hincapi a los artculos 4,5,6 y 7, referentes a: Criterio para el empleo de los EPI; Condiciones que deben reunir los EPI; Eleccin de los EPI y Utilizacin; Mantenimiento de los EPI, respectivamente.
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2.7.6 Instalaciones provisionales (Locales de Higiene y bienestar)
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A tenor de lo establecido en el R.D. 486/1997 sobre Disposiciones Mnima de Seguridad y Salud en los Lugares de Trabajo y analizando el Anexo V, se considera que en una obra de evolucin continua a realizar a lo largo de la lnea y en campo abierto, no es posible la instalacin de casetas de obra. En localidades prximas se habilitar almacn o dependencias para descanso y aseo de los trabajadores. 2.8 Disposiciones de emergencia
Dadas las caractersticas de la obra, lnea area, no es necesario la definicin de vas o salidas de emergencia para una posible evacuacin. 2.8.2 Iluminacin Al tratarse de trabajos que se realizarn a la intemperie y en horario diurno, no ser necesaria la instalacin de alumbrado. 2.8.3 Instalaciones de suministro y reparto de energa Se emplear un grupo electrgeno pequeo para el suministro puntual de la energa elctrica que requiere algn equipo de trabajo. El suministro de energa en la obra se utilizar de manera que no entraen peligro de incendio ni de explosin y de modo que las personas estn debidamente protegidas contra riesgos de electrocucin por contacto directo o indirecto. Por tratarse de equipos de intemperie, el grado de proteccin ser IP45 para los envolventes y las tomas de corriente. Cuando se trate de otras instalaciones elctricas el acceso a las partes activas de las mismas quedar limitado a trabajadores autorizados o cualificados.
2.8.1 Vas de evacuacin
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2.8.4 Ventilacin: No se prev la necesidad de realizar controles de ventilacin dado el tipo de obra. 2.8.5 Ambientes nocivos y factores atmosfricos:
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Dado que se trata de un trabajo a la intemperie, la planificacin de tareas que requieran un consumo metablico alto se planificarn para que no coincidan con los periodos de temperatura extremos. En caso de tormenta elctrica se suspendern los trabajos. A criterio del responsable de los trabajos, las actividades de su personal sern seguridad de los trabajadores. Los trabajadores no debern estar expuestos a niveles sonoros nocivos ni a factores externos nocivos (gases, vapores, polvo,...), sin la proteccin adecuada. 2.8.6 Deteccin y lucha contra incendios: No se prev en la obra la existencia de carga trmica elevada, para facilitarlo se mantendrn adecuadas condiciones de orden y limpieza. Los restos de obra sern apilados en lugar apartado. La Obra dispondr de extintores en la cantidad indicada en el apartado presupuesto. Los extintores debern situarse en lugares de fcil acceso. 2.8.7 Primeros auxilios Todo el personal debe conocer que el nmero de solicitud de ayuda de primeros auxilios es el 112. La Administracin dispondr ayuda tcnica o sanitaria que se solicite en dicho nmero. La Empresa Contratista deber disponer un botiqun de obra para prestar primero auxilios. Asimismo siempre deber estar disponible en la obra un vehculo, para evacuar a un posible accidentado. El Contratista expondr, de forma bien visible, para conocimiento de todos sus trabajadores la direccin del Centro de Asistencia a posibles accidentados
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suspendidas cuando las condiciones meteorolgicas incidan negativamente en la
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2.9
Contenido del Plan de Seguridad
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El Plan de Seguridad que elabore la Empresa adjudicataria de los trabajos debe establecer su forma particular de ejecutarlos. El Plan de Seguridad una vez aprobado debe ser el documento aplicable en Obra, para lo cual debe permanecer en poder del Jefe de Trabajo y del Coordinador de Seguridad.
PLIEGO DE CONDICIONES
3.1
Normativa Legal de Aplicacin

La ejecucin de la obra, objeto del Estudio de Seguridad, estar regulada por la normativa que a continuacin se cita, siendo de obligado cumplimiento para las partes implicadas. Ley 31/95 de 8 de Noviembre de Prevencin De Riesgos Laborales Ley 54/03 de 12 de Diciembre de reforma del marco normativo de la Prevencin de Riesgos Laborales. R.D. 1627/97 de 24 de Octubre sobre Disposiciones Mnimas De Seguridad Y Salud En Las Obras De Construccin RD 171/04 de 30 Enero, por el que desarrolla el Art. 24 de la Ley 31/95, de Prevencin de Riesgos Laborales, en materia de coordinacin de actividades empresariales. R.D. 614/2001 de 8 de Junio sobre Disposiciones Mnimas Para La Proteccin De La Salud Y Seguridad De Los Trabajadores Frente Al Riesgo Elctrico R.D. 1215/97 de 18 de Julio sobre Equipos De Trabajo R.D. 1435/92 de 27 de Noviembre Aproximacin De Las Legislaciones De Los Estados Miembros Sobre Maquinas R.D. 486/97 de 14 de Abril sobre Disposiciones Mnimas De Seguridad Y Salud En Los Lugares De Trabajo R.D. 487/97 de 14 de Abril sobre Manipulacin Manual De Cargas
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N CO093802 R.D. 773/97 de 30 de Mayo sobre Utilizacin Por Los Trabajadores De Equipos De
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Proteccin Individual
3.2
Normativa interna de REE
La ejecucin de la Obra queda igualmente condicionada por la normativa de RED ELCTRICA que se referencia, a efectos de aspectos ms generales que aplican a la Obra. TM001. Organizacin de los Trabajos en instalaciones elctricas de A.T. IM001. Medidas de seguridad en instalaciones de AT para trabajos en tensin IM002. Medidas de Seguridad en instalaciones de A.T. para trabajos sin tensin. IM016. Seguridad en los trabajos de apertura de pistas y explanacin de terrenos IM017. Seguridad en trabajos en cimentaciones de apoyos en lneas. IM018. Seguridad en los trabajos de armado e izado de apoyos en lneas. IM019. Seguridad en trabajos en conductores de lneas de A.T. IM021. Seguridad en trabajos de tala, poda y desbroces en lneas de A.T. AM004. Aplicacin de la lnea de seguridad para trabajos en alturas AM005. Trabajos de manutencin manual y mecnica. IC003. Subcontratacin por proveedores de Red Elctrica a terceros
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Proyecto E/S en la SE de Tamn de la L/Soto - Trasona 220 kV 20/20
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DOCUMENTO 6 RELACIN DE BIENES Y DERECHOS
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AFECCIONES A EFECTOS DE EXPROPIACIN FORZOSA 1.1. OBJETO 1.2. AFECCIONES 1.3. RELACIN DE BIENES Y DERECHOS AFECTADOS 1.4. RELACIN DE BIENES Y DERECHOS AFECTADOS POR ACCESOS
ANEXOS 1. PLANO SUPERFICIES DE AFECCIN DE VUELO SOBRE CATASTRO 2. PLANO DE CAMINOS DE ACCESOS SOBRE CATASTRO
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1.
AFECCIONES A EFECTOS DE EXPROPIACIN FORZOSA
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1.1. OBJETO En virtud de lo establecido en el Art. 54.1 de la Ley 54/1997 de 27 de Noviembre del Sector Elctrico (LSE) y su posterior modificacin a travs de la Ley 17/2007 de 4 de julio, con el fin de adaptarla a lo dispuesto en la directiva 2003/54/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo de 26 de junio de 2003, sobre normas comunes para el mercado interior de la electricidad, y en el artculo 149 del Real Decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribucin, comercializacin, suministro y procedimientos de autorizacin de instalaciones de energa elctrica (R.D. 1955/2000), la Declaracin, en concreto, de Utilidad Pblica, lleva implcita, en todo caso, la necesidad de ocupacin a los efectos del artculo 52 de la Ley de Expropiacin Forzosa. Por ello, en cumplimiento de lo prescrito en las citadas leyes, se integra en este Proyecto de ejecucin el presente Anexo de Afecciones a los mencionados efectos de urgente ocupacin de la Ley de Expropiacin Forzosa. En el correspondiente expediente administrativo RED ELCTRICA DE ESPAA, S.A.U. (RED ELCTRICA) asumir la condicin de entidad beneficiaria. 1.2. AFECCIONES El establecimiento de Entrada y Salida a la SE de Tomeza de la lnea elctrica a 220 kV Lourizan - Tibo y Lourizan - Pazos requiere la expropiacin de los bienes y derechos necesarios para la imposicin de servidumbre de paso areo de energa elctrica, con el alcance y efectos establecidos en el art. 56 de la Ley 54/1997 del Sector elctrico (LSE), as como con las limitaciones que se derivan de lo dispuesto en el Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribucin, comercializacin, suministro y procedimientos de autorizacin de instalaciones de energa elctrica, y en el Reglamento sobre condiciones tcnicas y garantas de seguridad en lneas elctricas de alta tensin y sus instrucciones tcnicas complementarias ITC-LAT-01 a 09, aprobado por Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero. Los tipos de afecciones motivadas por la construccin de las instalaciones proyectadas, son las siguientes:
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ocupacin de los bienes o de adquisicin de los derechos afectados e implica la urgente
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Expropiacin permanente de la superficie de terreno ocupado por los apoyos de sustentacin de la lnea y sus correspondientes anillos subterrneos de puesta a tierra. Servidumbre de vuelo consistente en el paso areo de los cables conductores sobre los terrenos afectados, definindose la misma para el tramo areo como la proyeccin sobre el terreno de los conductores extremos en las condiciones ms desfavorables, habindose tomado esas condiciones como viento de 120 km/h a 15 C de temperatura. De esta forma se determinan las curvas que delimitan las zonas de servidumbre de vuelo. Ocupacin temporal de los terrenos necesarios en la fase de ejecucin de las obras. Asimismo, y en virtud de lo dispuesto en el art. 56.4 de la Ley 54/1997 (LSE), la servidumbre de paso areo/subterrnea de energa elctrica comprende el libre acceso al predio sirviente, de personal y elementos o maquinaria necesaria para la construccin, vigilancia, conservacin y reparacin de las instalaciones elctricas proyectadas, sin perjuicio de la indemnizacin que en su caso, pudiera corresponder al titular de los terrenos con motivo de los daos que por dichas causas se ocasionaran. En los apartados y planos correspondientes del presente anexo de afecciones, se describen en sus dems aspectos los bienes y derechos de necesaria expropiacin forzosa. 1.3. RELACIN DE BIENES Y DERECHOS AFECTADOS La construccin de la lnea elctrica a 220 kV, cudruple circuito, de entrada y salida en la subestacin de Tomeza a 220 kV, supone la afeccin, en los trminos legalmente previstos, de las parcelas que se indican en la relacin que figura en el cuadro adjunto denominado RELACIN DE BIENES Y DERECHOS AFECTADOS POR LA LNEA ELCTRICA A 220kV CUDRUPLE CIRCUITO EN LA SUBESTACIN DE TOMEZA DE LA LNEA LOURIZAN TIBO Y LOURIZAN PAZOS y que a su vez quedan reflejadas en los planos de proyecto y en los planos parcelarios anexos a este documento.
1.4.
RELACIN DE BIENES Y DERECHOS AFECTADOS POR ACCESOS
ICOIIG
A CORUA
Los caminos de accesos para la construccin de los apoyos de la lnea area de transporte N CO093802 de energa elctrica Entrada y Salida en la subestacin de Tamn de la lnea Soto -Trasona
24/06/2010
supone la afeccin, en los trminos legalmente previstos, de las parcelas que se indican en la relacin que figura en el cuadro adjunto denominado RELACIN DE BIENES Y DERECHOS DE LOS ACCESOS DE LA LNEA ELCTRICA A 220kV DOBLE CIRCUITO E/S EN LA SUBESTACIN DE TAMN DE LA LNEA SOTO TRASONA y que a su vez quedan reflejadas en los planos parcelarios anexos a este documento.

Fecha: 24/06/2010
Ref.: TI.L/09/001/J0280-L6589 Documento 6 RBD
COP
Proyecto E/S en la SE de Tamn de la L/Soto - Trasona 220 kV 5/5 IA
ICOIIG
A CORUA
N CO093802
24/06/2010
ICOIIG
A CORUA 24/06/2010
N CO093802
ICOIIG
A CORUA 24/06/2010
N CO093802

Pe Linea E-S Tomeza

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HOJA DE CONTROL DE FIRMAS ELECTRNICAS

Elektronikoki Ikus-onetsia / Visado Electrnicamente

LUIS FERNANDO ACARREGUI ZABALA

Nombre: Colegio: Nmero colegiado/a: Firma colegiado/a:

Nombre: Colegio: Nmero colegiado/a: Firma colegiado/a:

Documento visado electrnicamente con nmero: CO093802

DE LA LNEA AREA DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA A 220 KV CUADRUPLE CIRCUITO

Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos

DE LA LNEA AREA DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA A 220 KV CUADRUPLE CIRCUITO

Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 1 Memoria

Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 1/15

ANTECEDENTES Y FINALIDAD DE LA INSTALACIN

OBJETO Y SITUACIN ADMINISTRATIVA

CARACTERSTICAS GENERALES DE LA LNEA

TRAZADO DE LA LNEA. ALINEACIONES. RELACIN DE APOYOS

Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 1 Memoria

Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 2/15

ANTECEDENTES Y FINALIDAD DE LA INSTALACIN

autorizacin de instalaciones de energa elctrica.

Documento visado electrnicamente con nmero: CO093802

OBJETO Y SITUACIN ADMINISTRATIVA

Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 1 Memoria

Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 4/15

Documento visado electrnicamente con nmero: CO093802

CARACTERSTICAS GENERALES DE LA LNEA

Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 1 Memoria

Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 5/15

TRAZADO DE LA LNEA. ALINEACIONES. RELACIN DE APOYOS

N CO093802 distancia de 100,56 y 123,86 metros respectivamente, y finaliza en el Prtico de la

Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 1 Memoria

Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 7/15

Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 1 Memoria

Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 8/15

Documento visado electrnicamente con nmero: CO093802

En las cadenas de amarre las grapas sern de compresin.

Lneas elctricas y de telecomunicacin

Las lneas de telecomunicacin son consideradas como lneas de baja tensin.

Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 1 Memoria

Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 9/15

actualidad por encima de esta.

con un mnimo, en funcin de la lnea de tensin inferior, de:

Los valores de Del se indican en la Tabla 1 en funcin de la tensin de la lnea inferior.

Tabla 1. Distancias de aislamiento elctrico para evitar descargas

Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 1 Memoria

Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 10/15

N CO093802 - En condiciones ms desfavorables, la distancia vertical mnima entre los

conductores de ambas lneas no sea inferior a la frmula dada por:

La distancia mnima al suelo vendr dado por la frmula.

5,3 + Del (m),

Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 1 Memoria

Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 12/15

5.2. RELACIN CORRELATIVA DE CRUZAMIENTOS PROVINCIA DE PONTEVEDRA -

Lnea elctrica de 66 kV Pontesampayo Mourente entre sus

apoyos n 356 y n 357, propiedad de Unin Fenosa Distribucin S.A.

Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 1 Memoria

Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 13/15

Documento visado electrnicamente con nmero: CO093802

UNIN FENOSA DISTRIBUCIN S.A.

Ref.: TI.L/09/001/J0301-L6173/L7092 Documento 1 Memoria

Proyecto L/220 kV E/S en la SE Tomeza de la L/Lourizan-Tibo y Lourizan-Pazos 14/15

Documento visado electrnicamente con nmero: CO093802

7. RELACIN DE AYUNTAMIENTOS PROVINCIA DE PONTEVEDRA

EXCMO. AYUNTAMIENTO DE VILABOA.