Reparaciones Automotrices

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com
0160157es 0304
001
Motor
WM 90
MANUAL DE REPARACINES
WM 90 Reparacin
Informaciones sobre la operacin / repuestos
Prefacio
Antes de tratar de resolver problemas o efectuar reparaciones de cualquier ndole Ud. deber haberse familiarizado con la operacin de esta mquina. Los procedimientos bsicos de operacin y mantenimiento estn descriptos en el Manual de Operacin / Manual de Repuestos que fuera entregado con la mquina. Este manual siempre deber acompaar a la mquina. Utilcelo para pedir piezas de recambio cuando sea necesario. Rogamos pida en la Wacker Corporation un manual de reemplazo si el manual original llegara a perderse.
Se deber llamar a la atencin al operario con respecto a daos causados por un uso incorrecto o negligencia para evitar casos similares en el futuro.
Este manual contiene las informaciones y los procedimientos requeridos para la reparacin y el mantenimiento seguro de este modelo de mquina Wacker. Para su seguridad y proteccin recomendamos lea cuidadosamente este manual y rogamos observe todas las instrucciones de seguridad descriptas en el mismo. TODAS LAS INFORMACIONES EN ESTE MANUAL ESTAN BASADAS EN MAQUINAS EN PRODUCCION EN EL MOMENTO DE LA PUBLICACION DEL MISMO. LA WACKER CORPORATION SE RESERVA EL DERECHO DE MODIFICAR SIN AVISO CUALQUIER PARTE DE ESTA INFORMACION.
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Prefacio
WM 90 Reparacin
Leyes referentes a supresores de chispas Aviso: Los Cdigos de Seguridad Sanitaria Estatal y los Cdigos de Recursos Pblicos especifican que, en ciertos lugares, los supresores de chispas se utilicen con los motores de combustin interna que funcionan con combustibles de hidrocarburos. Un supresor de chispas es un dispositivo diseado para prevenir descargas accidentales de chispas o llamas de los tubos de escape de los motores. A tal fin, el Servicio Forestal de los Estados Unidos (United States Forest Service) califica y cataloga los supresores de chispas. Para cumplir con las leyes locales en cuanto a supresores de chispas, consulte con el distribuidor del motor o las autoridades locales.
Reservados todos los derechos, especialmente de copia y distribucin.
Copyright 2004 de Wacker Corporation.
Ninguna parte de esta publicacin se puede reproducir en modo alguno, ni por ningn medio, ya sea electrnico o mecnico, incluyendo fotocopia, sin la expresa autorizacin por escrito de Wacker Corporation.
Todo tipo de reproduccin o distribucin no autorizada por Wacker Corporation infringe los derechos de copyright vlidos y ser penado por la ley. La empresa se reserva expresamente el derecho de efectuar modificaciones tcnicas (incluso sin previo aviso) con el objeto de perfeccionar nuestras mquinas o sus normas de seguridad.
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ii
WM 90
1. Informacin Sobre la Seguridad
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6
Indice
5
Seguridad en la Operacin ................................................................... 6 Seguridad para el operador del motor .................................................. 8 Seguridad de Mantenimiento ............................................................... 9 Ubicacin de las Calcomanas ........................................................... 10 Calcomanas con respecto a la seguridad ......................................... 11 Calcomanas con respecto a la operacin del equipo ........................ 14
2.
Datos Tcnicos
2.1 2.2
16
Especificaciones ................................................................................. 16 Curva de Potencia del Motor .............................................................. 17
3.
Teora de la operacin
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10
18
Aplicacin ........................................................................................... 18 Combustible Recomendado ............................................................... 18 Antes de Arrancar .............................................................................. 18 Para Arrancar ..................................................................................... 19 Para la detencin ............................................................................... 20 Descripcin de los componentes ..................................................... 21 Seccin transversal a travs del eje ................................................... 26 Seccin transversal a travs de los componentes del eje ................. 27 Seccin transversal a lo largo del eje ................................................. 28 Seccin transversal a lo largo de los componentes del eje ............... 29
4.
Mantenimiento
4.1 4.2 4.3 4.4
30
Calendario de Mantenimiento Peridico ............................................ 30 Servicio del filtro de aire ..................................................................... 31 Servicio del filtro de combustible y el tanque de combustible ............ 32 Almacenamiento a largo plazo ........................................................... 32
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Indice
5. Informacin general de desmontaje/remontaje
5.1 5.2 5.3 5.4
WM 90
33
Herramientas .......................................................................................33 Pedido de partes .................................................................................33 Nmeros de referencia ( ) ...................................................................33 Pesa ....................................................................................................33
6.
Procedimientos de desmontaje
6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.10 6.11 6.12
34
Extraccin del motor del apisonador ...................................................34 Drenaje del aceite ...............................................................................36 Extraccin del arrancador y la cubierta ...............................................37 Extraccin del silenciador ....................................................................38 Extraccin de la palanca del regulador, el carburador, la palanca de control de velocidad ......................................................39 Extraccin de la bobina de encendido, el volante y la buja ................40 Extraccin de la tapa del balancn y la culata del cilindro ...................41 Extraccin de la tapa del rodamiento ..................................................42 Extraccin del rbol de levas y los alzavlvulas .................................43 Extraccin de la biela y el pistn .........................................................44 Extraccin del cigeal .......................................................................45 Extraccin de las vlvulas de admisin y de escape ..........................46
7.
Procedimientos de remontaje
7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14
47
Notas sobre el remontaje ....................................................................47 Cigeal ..............................................................................................48 Remontaje del pistn ...........................................................................48 Remontaje del pistn y la biela ...........................................................49 Instalacin del pistn ...........................................................................50 Instalacin de alzavlvulas y el rbol de levas ....................................51 Ajuste del juego longitudinal del cigeal ...........................................52 Instalacin de la tapa principal del rodamiento ...................................53 Culata del cilindro ................................................................................54 Remontaje de los balancines y los levantavlvulas ............................55 Ajuste de las aberturas de vlvulas .....................................................56 Instalacin de la tapa del balancn y la buja .......................................57 Instalacin del magneto del volante ....................................................58 Instalacin de la bobina de encendido ................................................58
WM 90
7.15 7.16 7.17 7.18 7.19 7.20
Indice
Instalacin del regulador, el sistema de control de velocidad y el carburador ................................................................................... 59 Ajuste del sistema de regulacin ........................................................ 60 Instalacin del silenciador .................................................................. 60 Instalacin de la cubierta y el arrancador ........................................... 61 Reinstalacin del motor ...................................................................... 62 Puesta en marcha .............................................................................. 64
8.
Subsistemas
8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8 8.9 8.10 8.11
65
Magneto ............................................................................................. 65 Teora bsica del sistema elctrico del motor .................................... 65 Componentes elctricos ..................................................................... 66 Sistema de descompresin automtica ............................................. 67 Carburador de tipo diafragma ............................................................ 68 Procedimiento de desmontaje del carburador .................................... 71 Inspeccin del carburador .................................................................. 72 Remontaje del carburador .................................................................. 72 Ajustes del carburador ....................................................................... 73 Desmontaje del arrancador ................................................................ 74 Verificacin del arrancador luego del remontaje ................................ 79
9.
Tabla de lmites y datos de abertura

9.1
80
Descripciones de los trminos ........................................................... 80
10. Localizacin de problemas

10.1 10.2
88
Introduccin a la localizacin de problemas ....................................... 88 Procedimientos de localizacin de problemas ................................... 89
Indice
WM 90
Reparacin WM 90
1. Informacin Sobre la Seguridad
Informacin Sobre la Seguridad
Este manual contiene notas de PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCION, y NOTA las cuales precisan ser seguidas para reducir la posibilidad de lesin personal, dao a los equipos, o servicio incorrecto. Este es el smbolo de alerta de seguridad. Se emplea para avisarle de peligros potenciales de lesin personal. Obedezca todos los avisos de seguridad que siguen este smbolo para evitar posibles daos personales o muerte.
PELIGRO indica situaciones inminentes de riesgo que a no ser que se eviten, resultarn en la muerte o serios daos personales.
PELIGRO
ADVERTENCIA indica situaciones inminentes de riesgo que a no ser que se eviten, pueden resultar en la muerte o serios daos ADVERTENCIA personales.
PRECAUCION
PRECAUCION indica situaciones inminentes de riesgo que a no ser que se eviten pueden resultar en daos personales de grado menor o moderado. PRECAUCION: empleado sin el smbolo de alerta, indica una situacin potencialmente peligrosa que a no ser que se evite, puede resultar en daos a la propiedad. Nota: Contiene procedimiento.
informacin
adicional
importante
para
un
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1.1 Seguridad en la Operacin
Reparacin WM 90
ADVERTENCIA
Para poder utilizar este equipo con seguridad es necesario que el operador est debidamente entrenado y familiarizado con l! Equipos que no sean utilizados apropiadamente o que sean utilizados por personas sin entrenamiento pueden ser peligrosos. Favor de leer las instrucciones de operacin y de familiarizarse con los instrumentos y controles de esta mquina. Un personal conocedor del mquina debe dar instrucciones adecuadas a operadores inexpertos acerca de la operacin del equipo antes de que se les permita operar este equipo. NUNCA utilice la mquina en trabajas para los cuales no fue diseado. NUNCA permita que cualquier persona sin entrenamiento adecuado opere este equipo. Las personas que operan este equipo deben estar familiarizadas con los riesgos y peligros asociados al mismo. NUNCA tocar el motor y el silenciador durante el funcionamiento del motor o inmediatamente despus de haberlo detenido. Estas reas se calientan y pueden causar quemaduras. NUNCA usar accesorios o aditamentos que no han sido recomendados por Wacker. Puede ocurrir dao al equipo y al operador. NUNCA dejar la mquina en funcionamiento sin atencin. La eficacia de los elementos de manejo NO deber ser influda en forma improcedente ni tampoco anulada. NUNCA utilice el estrangulador para parar el motor. El uso de este equipo en atmsferas explosivas est prohibido. SIEMPRE lea, entienda, y obedezca las medidas de seguridad que se enumeran en el manual, antes de que opere el equipo. SIEMPRE controle que las personas en las cercanas se hallen a distancia de seguridad y que jams entren en el radio de accin de la mquina. Si fuera necesario, habr que indicar la propia presencia e incluso detenerse si las personas dentro de la zona de peligro no se hubieran desplazado. SIEMPRE estar seguro que el operador est familiarizado con las precauciones de seguridad apropiadas y las tcnicas de operacin antes de usar la mquina. SIEMPRE usar ropa de proteccin cuando se opera la mquina. SIEMPRE usar un dispositivo antirruidos para proteger los odos cuando se opera la mquina. SEMPRE mantenha mos, ps e roupas largas afastados das partes mveis do mquina. SIEMPRE use sentido comn mientras opere el mquina.
1.1.1 1.1.2
1.1.3
1.1.4
1.1.5 1.1.6 1.1.7 1.1.8 1.1.9 1.1.10
1.1.11
1.1.12 1.1.13 1.1.14 1.1.15

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Reparacin WM 90
1.1.16 1.1.17 1.1.18
SIEMPRE deje ubicado el vibroapisonador de tal manera despus de la operacin que ste no pueda volcar, rodar, deslizarse, o caerse. SIEMPRE apague el motor despus de la operacin. Los vibroapisonadores SIEMPRE debern ser conducidos de tal modo, que el conductor no sea apretado entre el equipo y un objeto fijo. Deber observarse sumo cuidado en zonas de terreno irregular, como asi tambin en la compactacin de materiales gruesos. El conductor SIEMPRE deber buscar una posicin segura y firme. En el caso de trabajar en los bordes de una cantera, zanja o laderas, pozos o desniveles, el vibroapisonador SIEMPRE deber ser conducido de tal forma que no haya peligro de vuelco o deslizamiento. SIEMPRE almacenar el equipo apropiadamente cuando est fuera de uso. El equipo debera estar almacenado en un lugar limpio y seco fuera del alcance de nios. SIEMPRE cerrar la llave de combustible del motor (en mquinas que estn equipadas con ellas) cuando la bomba no se encuentra en operacin. SIEMPRE operar la mquina con todos los dispositivos de seguridad y protecciones en su lugar y en orden para trabajar. NO modificar ni desactivar los dispositivos de seguridad. NO operar la mquina si alguno de los equipos de seguridad o protectores estn sueltos o inoperantes.
1.1.19
1.1.20
1.1.21
1.1.22
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1.2 Seguridad para el operador del motor
Reparacin WM 90
PELIGRO
Los motores de combustin interna presentan especiales riesgos durante la operacin y el llenado de combustible! Lea y siga las advertencias en el manual del motor y las siguientes reglas de seguridad. La omisin de las siguientes reglas de seguridad descritas a continuacin podrn provocar serios daos o muerte. NO fumar durante la operacin de la mquina. NO fumar durante el abastecimiento de combustible. NO rellenar combustible en motores en marcha o calientes. NO rellenar combustible cerca de fuego abierto. NO salpicar combustible durante el llenado del tanque de combustible. NO operar la mquina cerca de fuego abierto. NUNCA haga marchar la mquina dentro de un edificio o en zonas cerradas a menos que exista una ventilacin adecuada como por ejemplo ventiladores o mangueras de escape al exterior. Los gases de escape de motores contienen gases de monxido de carbono venenosos; la inhalacin de monxido de carbono puede causar la prdida de conocimiento pudiendo conducir a la muerte. SIEMPRE rellenar el tanque de combustible en un rea bien ventilada. SIEMPRE colocar la tapa del tanque de combustible despus de rellenar. SIEMPRE comprobar, antes de arrancar el motor, que las tuberas y el tanque de combustible no presenten grietas o fugas. No ponga en marcha la mquina si se ha derramado gasolina.
1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.2.4 1.2.5 1.2.6 1.2.7
1.2.8 1.2.9 1.2.10
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Reparacin WM 90
1.3
Seguridad de Mantenimiento
Equipo mal mantenido puede llegar a ser un riesgo de seguridad! Para que el equipo opere en forma segura y apropiada durante un largo perodo de tiempo, se hace necesario un peridico mantenimiento ADVERTENCIA preventivo y ocasionales reparaciones. 1.3.1 1.3.2 1.3.3 1.3.4 1.3.5 NO intentar limpiar y hacer servicio al equipo en accionamiento. Las partes en movimiento pueden causar serio dao. NUNCA opere la mquina sin filtro de aire. NUNCA remueva ni el elemento de papel del filtro de aire, ni el prefiltro, ni la tapa del filtro de aire mientras opere del motor. NUNCA altere la velocidad del motor, mantngala dentro de los limites especificados en la seccin de Datos Tcnicos. NO arrancar un motor con el cilindro inundado con la buja removida en motores a gasolina. El combustible saltar violentamente hacia afuera por la abertura de la buja. NO probar existencia de chispa en bujas si el motor est inundado de combustible o hay vapores de gasolina presentes. Una chispa puede causar la ignicin de estos gases. NO usar gasolina u otro tipo de solventes o combustibles inflamables para limpiar partes, especialmente en reas encerradas. Los gases de estos combustibles o solventes pueden acumularse y explotar. SIEMPRE restituya todos los dispositivos de seguridad y proteccin a su lugar y orden despus de las reparaciones o servicio de mantenimiento. SIEMPRE mantener el rea alrededor del silenciador libre de basura como hojas, papel, cartn, etc. Un silenciador caliente puede encender stas causando un incendio. SIEMPRE ejecute el servicio de mantenimiento recommendado en el manual de operacin. SIEMPRE mantenga las aletas del cilindro libres de desechos. SIEMPRE reemplazar componentes gastados o daados con repuestos diseados y recomendados por Wacker. SIEMPRE desconectar la buja en mquinas equipadas con motor a gasolina, antes de hacer servicio para evitar el arranque accidental del motor. SIEMPRE mantenga limpio la mquina y las calcomanas legibles. Reponga calcomanas faltantes o difciles de leer. Las calcomanas proporcionan instrucciones importantes para la operacin e informan sobre riesgos y peligros.
1.3.6
1.3.7
1.3.8
1.3.9
1.3.10 1.3.11 1.3.12 1.3.13
1.3.14
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1.4 Ubicacin de las Calcomanas
Reparacin WM 90
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10
Reparacin WM 90
1.5
Calcomanas con respecto a la seguridad

Cuando sea requerido, esta mquina Wacker est provista de calcomanas con pictogramas internacionales. A continuacin se detalla el significado de las mismas.
Calcomana
Significado Esta etiqueta contiene informaciones importantes respecto a temas sobre seguridad y operacin. Reemplace la etiqueta si ella ya no fuera legible. Refirase a la Lista de Repuestos para informaciones sobre como efectuar el pedido.
PELIGRO! Motores despiden monxido de carbono.
Lea el manual del operario para instrucciones.
PELIGRO! Evite chispas, llamas u objetos encendidos cerca de la mquina.
Antes de llenar tanque, apague el motor.
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Calcomana Significado
Reparacin WM 90
PRECAUCION! Utilice slo combustible gasolina limpio y filtrado.
ADVERTENCIA! Superficie caliente!
ADVERTENCIA! Los golpes del resorte comprimido o de la cubierta causarn lesiones graves. El resorte se puede desprender con fuerza si se retira incorrectamente la cubierta de su mecanismo.
Nivel de potencia acstica garantizado en dB(A).
PRECAUCION! Utilice slo combustible gasolina limpio y filtrado.
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12
Reparacin WM 90
Calcomana

Significado Una placa de identificacin con el modelo, nmero de referencia, nivel de revisin y nmero de serie ha sido aadida en cada mquina. Favor de anotar los datos en la placa en caso de que la placa de identificacin sea destruida o perdida. En todos los pedidos para repuestos necesita siempre el modelo, el nmero de referencia, el nivel de revisin y el nmero de serie de la mquina en cuestin.
Puede ser que unas patentes sean vlidas para esta mquina.
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1.6
Reparacin WM 90
Calcomanas con respecto a la operacin del equipo

Cuando sea requerido, esta mquina Wacker est provista de calcomanas con pictogramas internacionales. A continuacin se detalla el significado de las mismas.
Calcomana
Significado Gire el interruptor de encendido del motor a la posicin "ON".
Cierre el estrangulador.
Tire la cuerda de arranque.
Abra el estrangulador.
Gire el interruptor de encendido del motor a la posicin "OFF".
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Reparacin WM 90
Calcomana

Significado Acelerador: Tortaga = Ralenti o Vaco Conejo = Plena o Rpido
Vlvula de combustible: Cerrada Abierta
Botn de parada del motor: Oprimir para detener el motor Estrangulador 0 = Abierto l = Cerrado
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Datos Tcnicos
2. Datos Tcnicos 2.1 Especificaciones
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Modelo del motor Motor Velocidad del motor - mxima Velocidad del motor - de ralent Embrague Buja Entrehierro de electrodos Culata de cilindro Compresin (en fro) Filtro de aire Lubricacin del motor Capacidad de aceite del motor Sistema de enfriamiento Sistema de encendido Sistema de arranque Sistema de regulacin
rpm rpm rpm tipo mm (pulg.) (kg/cm2) psi tipo Grado de aceite ml (oz.) tipo tipo tipo tipo
WM 90
4200 100 2000 100 2500 100 NGK BM4A o BMR4A 0,60,7 (0,0230,028) 8,09,7 (120140)
De tres etapas con antefiltro ciclnico SAE 10W30 SE, SF o superior 300 (10) Aire forzado Magneto de volante de estado slido Arrancador Contrapeso centrfugo
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WM 90
2.2 Curva de Potencia del Motor
Datos Tcnicos
Nm ft.lbs 8 5.8 a 7 5.1 f
HP kW 3 2 b 2 c
4.3
1 1
0 2000
3000 RPM
4000
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Ref. Descripcin a b c Torsin mxima Caballos de fuerza nominales continuos Caballos de fuerza mximos
Ref. Descripcin d e f Rango recomendado de caballos de fuerza Salida Torsin
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3. Teora de la operacin 3.1 Aplicacin
WM 90 Reparacin
Nuestros vibroapisonadores son diseados para la compactacin de suelos granulares y mixtos, y para re-enforzar cimientos de edificios, bordes, cunetas, fundaciones y otras estructuras.
3.2
Combustible Recomendado
Este motor est certificado para funcionar con gasolina para autos sin plomo. Usar slo gasolina fresca y limpia. La gasolina que contiene agua o impurezas daar el sistema de combustible.
3.3
Antes de Arrancar
3.3.1 3.3.2 3.3.3 Lea las instrucciones de seguridad al comienzo del manual. Cercirese de que el tanque de gasolina est lleno. Ponga el vibroapisonador sobre suelo o grava sueltos. NO arranque el vibroapisonador sobre una superficie dura como asfalto o concreto.
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18
WM 90 Reparacin
3.4 Para Arrancar
Vea Dibujo: wc_gr001454
3.4.1 3.4.2 3.4.3 Abra la vlvula de combustible (e).
Mueva el interruptor de encendido del motor a la posicin "ON" (d). Si el motor est fro, cierre el estrangulador (b1) en el carburador. Nota: En algunas ocasiones, ser necesario usar el estrangulador incluso si el motor est tibio.
3.4.4
Con el acelerador en la posicin de vaco, tire la cuerda de arranque (a) hasta que el motor arranca. Nota: En el caso de los motores que se usan por primera vez, a los que se les ha dado servicio recientemente, que estn sin combustible o que hayan estado sin usar durante perodos prolongados, puede que sea necesario tirar la cuerda ms veces para hacer pasar combustible al carburador.
3.4.5
Abra el estrangulador (b2) en el carburador a medida que el motor se vaya calentando. Nota: Se debe dejar que un motor fro se caliente en la posicin de vaco (c2) durante aproximadamente un (1) minuto. Si no se abre el estrangulador despus de que el motor intente arrancar, se puede producir una inundacin. PRECAUCIN: Siempre abra el estrangulador (b2) con el acelerador en la posicin de vaco (c2). Al abrir el estrangulador sin que el acelerador est en la posicin de vaco (c2) puede resultar en movimiento del apisonador.
c1 c2 c3 c4
e b1
b2
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19
3.5 Para la detencin
3.5.1 3.5.2 3.5.3
WM 90 Reparacin
Coloque la palanca del acelerador en la posicin de marcha ralent (c2). Regrese el interruptor de encendido del motor a la posicin "OFF" (d). Cierre la vlvula de combustible (e).
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20
WM 90 Reparacin
3.6 Descripcin de los componentes
Ilustracin de los componentes
Descripcin de los componentes El cilindro/crter es un sola pieza de aluminio fundida a presin. La camisa del cilindro, de hierro fundido especial, est moldeada en la fundicin de aluminio. El crter tiene una superficie de montaje en el costado del eje de salida, donde est adosada la tapa principal del rodamiento.
wc_gr001870
La tapa principal del rodamiento es una pieza de aluminio fundida a presin, con gruesas paredes y rebordes de refuerzo, que est montada en el costado del eje de salida del crter. Retirar la tapa principal del rodamiento para inspeccionar el interior del motor. En la tapa, hay guas y salientes para el montaje directo del motor en apisonadores. Indicador de aceite (a).
wc_gr001871
El cigeal es de acero al carbono forjado, y el pasador est endurecido por induccin. El extremo de salida del eje tiene un engranaje de cigeal presionado en la posicin.
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21
WM 90 Reparacin
Descripcin de los componentes La biela es una pieza fundida a presin con aleacin de aluminio, y su cabeza y pie funcionan como rodamientos. El pistn es una pieza fundida con aleacin de aluminio, que tiene dos anillos de compresin y un anillo de aceite.
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Los anillos de pistn estn hechos de hierro fundido especial. El perfil del anillo superior y del segundo anillo se muestra en la ilustracin. El anillo de aceite est compuesto por tres piezas, y est diseado para un mejor sellado y un menor consumo de aceite.
c
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El rbol de levas est hecho de hierro fundido especial, y el rbol de levas y el engranaje estn fundidos en una sola pieza. Ambos lados del eje calzan en los rodamientos planos en el crter y la tapa principal del rodamiento.
wc_gr001875
IN
EX
La vlvula de admisin est ubicada en el lado del volante de la culata del cilindro. En la culata del cilindro hay asientos de vlvula con aleacin pesada, y el satlite est fundido a la cara de la vlvula de escape. El deflector del cilindro lleva aire de enfriamiento al rea de la vlvula de escape para un enfriamiento ptimo. Referencia: admisin (a); escape (b).
b
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WM 90 Reparacin
Descripcin de los componentes La culata del cilindro es una pieza de aluminio fundida a presin, que utiliza una cmara de combustin tipo cua para una eficiencia de combustin superior.
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El regulador es un tipo de contrapeso centrfugo que asegura el funcionamiento constante, a la velocidad seleccionada, durante variaciones de carga. El engranaje de regulacin (a) con pesos reguladores est instalado en la tapa principal del rodamiento.
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Las grandes aletas (a) del volante proporcionan una capacidad de aire de enfriamiento suficiente para el rea de admisin y escape, y el cilindro. El deflector del cilindro dirige el flujo de aire de enfriamiento en forma eficaz.
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WM 90 Reparacin
Descripcin de los componentes Todas las piezas giratorias y deslizantes son lubricadas por el salpicador de aceite (a) en la biela.
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El sistema de encendido es un sistema de magneto controlado por transistores, que consiste en un volante (a) y una bobina de encendido (b), con un transistor incorporado y montado en el crter. Este sistema cuenta con un mecanismo automtico de avance de sincronizacin del encendido para un fcil arranque.
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Los motores WM 90 utilizan un carburador de diafragma.
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WM 90 Reparacin
Descripcin de los componentes El filtro de aire es del tipo de tres etapas, de gran potencia, y con antefiltro ciclnico.
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Un mecanismo automtico de descompresin (a), que abre la vlvula de escape antes de que el pistn alcance la compresin mxima, est montado en el rbol de levas para un fcil arranque. Durante el funcionamiento del motor, el sistema de descompresin est controlado por una fuerza centrfuga, y se utiliza toda la compresin para producir energa.
a
wc_gr001883
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25
3.7 Seccin transversal a travs del eje
WM 90 Reparacin
1 1 13 2
12
11
10 9
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wc_tx000388es.fm
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WM 90 Reparacin
3.8
Seccin transversal a travs de los componentes del eje

Ref. Descripcin 1 2 3 4 5 6 7 8 Culata de cilindro Pasador de pistn Bobina de encendido Cubierta Arrancador Volante Crter Adaptador de brida
Ref. Descripcin 9 10 11 12 13 14 15 Tapa principal del rodamiento Eje toma fuerza Anillo de pistn Pistn Silenciador Vlvula de escape Vlvula de admisin
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27
3.9 Seccin transversal a lo largo del eje
WM 90 Reparacin
1 14
10
g
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28
WM 90 Reparacin
3.10 Seccin transversal a lo largo de los componentes del eje

.
Ref. Descripcin 1 2 3 4 5 6 7 8 Levanta-vlvula Carburador Filtro de aire Alza-vlvulas rbol de levas Palanca de regulador Palanca de control de velocidad Cigeal
Ref. Descripcin 9 10 11 12 13 14 15 Refuerzo Tapn Indicador de aceite Biela Buja Balancn Tapa de balancn
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Mantenimiento
4. Mantenimiento 4.1
Reparacin del WM 90
Calendario de Mantenimiento Peridico
Antes de cada uso
Cada 50 horas
Cada 100 horas
Cada 300 horas
Cada 500 horas o anualmente
Verificar si hay prdida de lquidos. Verificar el aceite del motor. Verificar el nivel de combustible. Verificar si hay piezas pequeas sueltas. Limpiar la suciedad del motor. Cambiar el aceite del motor*. Limpiar el filtro de aire. Verificar y limpie la buja. Verificar y ajuste las aberturas de vlvula. Retirar holln depositado en la culata del cilindro. Desmontar y limpisr el carburador. Limpiar el filtro de combustible y el tanque de combustible. Reemplazar las lneas de combustible. Reparar por completo el motor.
* Cambiar el aceite despus de las primeras 20 horas de funcionamiento, en motores nuevos o reconstruidos.
wc_tx000392es.fm
30
Reparacin del WM 90
4.2 Servicio del filtro de aire
Mantenimiento
Vea Dibujo: wc_gr001306 NUNCA utilice gasolina u otros tipos de solventes con puntos bajos de ignicin para limpiar el filtro de aire. Existe peligro de fuego o explosin.
ADVERTENCIA
PRECAUCION: NUNCA encienda el motor sin el elemento de papel del filtro de aire (b). Daos severos ocurrirn al motor. Para limpiar los elementos, utilice el siguiente procedimiento: 4.2.1 Remueva la cubierta del filtro de aire (a). Remueva el elemento principal de papel (b) y pre-filtro secundario (c) y examnelos. Si tienen agujeros o ranuras reemplcelos. Elemento de papel del filtro (b): Reemplace el elemento si est saturado con suciedad. Limpie el elemento de esponja (c) con aire comprimido de baja presin. Si estuviese excesivamente sucio, lvelo en una solucin de agua tibia y detergente. Engugelo en agua limpia. Permita que el elemento se seque completamente antes de reinstalarlo. Nota: No aceite el elemento de esponja. 4.2.4 Limpie la base del filtro de aire (d) con un trapo limpio. No use aire comprimido. PRECAUCION: Al limpiar prevenga la entrada de polvo en la abertura de admisin del motor (k). El motor se desgastar. 4.2.5 Verifique la ranura de expulsin de particulas (i) est libre.
4.2.2 4.2.3
i d
k
wc_tx000392es.fm
wc_gr001306
31
Mantenimiento
4.3
Reparacin del WM 90
Servicio del filtro de combustible y el tanque de combustible

4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.4 4.3.5 4.3.6 4.3.7 Drenar por completo el tanque de combustible. Retirar la lnea de combustible de la vlvula de flujo de combustible (a). Desatornillar el conjunto del filtro de combustible (b) del tanque. Limpiar el filtro con solvente para limpieza de piezas. Inspeccionar si la junta (c) y el filtro presentan algn dao, y reemplcelos en caso de que sea necesario. Limpiar el sedimento del interior del tanque de combustible. Instalar de nuevo la junta, el filtro de combustible y las lneas de combustible.
c b a
wc_gr002017
4.4
Almacenamiento a largo plazo

4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.4.4 4.4.5 Vacie el tanque de combustible. Arranque el motor. Deje que la mquina funcione hasta que el combustible se consuma. Quite la buja. Vierta aproximadamente 30 ml de aceite limpio SAE 10W30 en el cilindro a travs del agujero de la buja. Tire lentamente la cuerda para distribuir el aceite. Reponga la buja.
wc_tx000392es.fm
32
WM 90
5. 5.1
Informacin general de desmontaje/remontaje

Herramientas
El mecnico deber usar su buen juicio y sentido comn respecto a la seleccin de las herramientas, ya que no es posible anticipar de antemano todos los problemas que pudiesen aparecer durante la reparacin del equipo. El uso de herramientas especiales slo se recomienda en aquellos casos en los que el uso de herramientas convencionales resulta insuficiente. Antes de substituir una herramienta o procedimiento por otro, Ud. deber asegurarse de que no puedan resultar lesiones personales ni daos a la pieza debido al cambio.
Informacin general de desmontaje/remontaje
5.2
Pedido de partes
Los procedimientos de reparacin contenidos en este manual no incluyen los nmeros de stock de las partes. Para informaciones sobre piezas de recambio refirase al Manual de Partes original entregado con la mquina. Encargue un manual de reposicin en la Wacker Corporation si el Manual de Partes original se hubiera perdido. Indique por favor el nmero de modelo, nmero de artculo y nmero de serie de la mquina al pedir la reposicin del Manual de Partes. Las Listas de Repuestos estn tambin disponibles en el sitio del Web de Wacker Corporation. Vea www.wackergroup.com. Entre en el sitio como visitante.
5.3
Nmeros de referencia ( )
Los mtodos o procedimientos de reparacin contienen nmeros dentro de parntesis ( ). Estos nmeros se refieren a los nmeros de artculos que se indican en los dibujos de montaje y otros dibujos detallados. Estos nmeros sirven para prestar ayuda al mecnico en la identificacin de piezas y en el montaje de las partes.
5.4
Pesa
Vea Dibujo: wc_gr000843 Para la ayuda del mecnico el smbolo de la pesa indica el peso aproximado al ser levantadas / elevadas piezas de tamao mayor.
250 kg (550 lbs.)
wc_gr000843
wc_tx000389es.fm
33
6. Procedimientos de desmontaje 6.1 Extraccin del motor del apisonador
WM 90
Vea Dibujo: wc_gr001954, wc_gr001955, wc_gr001956, y wc_gr001957

6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.1.5 6.1.6 6.1.7 6.1.8 6.1.9 Desconectar el capuchn de buja (a) de la buja. Desconectar la lnea de combustible (b) del carburador, y tape la lnea. Desconectar el cable del interruptor de parada (c). Retirar el perno M8 x 16 y la arandela (d) que sujetan el protector al motor. Retirar el perno M8 y la arandela (e) que sujetan el protector al crter del apisonador. Retirar los seis pernos M8 (f) que sujetam el protector inferior al motor, y retire el protector. Aflojar el retenedor (g) del cable de aceleracin. Abrir la abrazadera (h) y retire el cable de aceleracin. Aflojar la abrazadera (i) que sujeta la manguera de admisin de aire al carburador, y retire la manguera. Retirar las cuatro tuercas (j) que sujetan el motor al adaptador, y retire la proteccin trmica y el motor.
wc_tx000389es.fm
34
WM 90
f j e
wc_gr001954
wc_tx000389es.fm
35
6.2 Drenaje del aceite
WM 90
Nota: Con la finalidad de proteger el medio ambiente, colocar un plstico y un recipiente debajo de la mquina para recolectar el lquido del drenaje. Desechar este lquido de manera apropiada. 6.2.1 6.2.2 6.2.3 Retirar el tapn de drenaje (a) y la junta (b). Retirar el indicador de aceite (c) y la junta (d). Drenar el aceite del crter. Vuelva a colocar el tapn, el indicador de aceite, y las juntas al terminar.
c d
a b
wc_gr001886
wc_tx000389es.fm
36
WM 90
6.3
Extraccin del arrancador y la cubierta
6.3.1 6.3.2 6.3.3 Retirar los tres pernos M6 x 12 (a) y retire el arrancador (b). Retirar los dos tornillos M4 (c), la abrazadera (d), y retire el interruptor de parada (e). Retirar el perno de reborde M6 x 8 (f), los cinco pernos de reborde M6 x 12 (g), y retire la cubierta (h).
c d
f h
wc_gr001887
wc_tx000389es.fm
37
6.4 Extraccin del silenciador
6.4.1 6.4.2 6.4.3 Retirar las tuercas de reborde (a). Retirar los pernos de reborde (b).
WM 90
Retirar los pernos y las arandelas (c), y retire el silenciador (d) y la junta (e).
wc_tx000389es.fm
38
WM 90
6.5 Extraccin de la palanca del regulador, el carburador, la palanca de control de velocidad

6.5.1 6.5.2 6.5.3 6.5.4 6.5.5 6.5.6 6.5.7 6.5.8 Marcar el orificio en el que est adosado el resorte del regulador (a), y retire el resorte. Aflojar el perno M6 (b), y retire la palanca del regulador (c). Retirar la varilla del regulador (d) y el resorte de la varilla (e), y en caso de que sea necesario, el buje (f). Retirar la brida del carburador (g), las juntas (h), y el carburador (i). Retirar los pernos (j) que aseguran el aislador (k), y retire el aislador y la junta (m). Retirar el perno de pivote M6 (n) y la arandela (o), y retire la palanca de control de velocidad (p). Tambin retire el resorte retractor (q) y el espaciador (r). Retirar los dos pernos de reborde M6 x 8 (s), y retire la placa base (t).
wc_tx000389es.fm
39
6.6
WM 90
Extraccin de la bobina de encendido, el volante y la buja

6.6.1 6.6.2 6.6.3 Retirar la buja (a). Retirar los dos pernos M6 x 25 (b), y retire la bobina de encendido (c). Retirar la tuerca M12 y la arandela (d), cuatro pernos M6 (e), y retire la polea del arrancador (f) y el volante (g). En caso de que sea necesario, suelte la tuerca, con golpes en el mango de la llave usando un martillo. Para retirar el volante, sostenga una barra de aluminio (h) contra el lado del volante del cigeal, y golpee la barra con un martillo. Retirar la chaveta Woodruff (i) del cigeal.
6.6.4
c a f b g e
i
wc_gr001891
wc_tx000389es.fm
40
WM 90
6.7
Extraccin de la tapa del balancn y la culata del cilindro
6.7.1 6.7.2 6.7.3 6.7.4 6.7.5 Retirar los cuatro pernos M6 x 60 (a), y retire la tapa del balancn (b) y la junta (c). Retirar el respiradero (d), las juntas (e), y el espaciador (f). Retirar los dos pernos M8 x 55 (g) y los dos pernos M8 (h), y retire la culata del cilindro (k) y la junta (l). Retirar los tubos (m) y los levantavlvulas (n). En caso de que sea necesario, retire el empaque (i) y la gua (j).
wc_tx000389es.fm
41
6.8 Extraccin de la tapa del rodamiento
6.8.1
WM 90
Retirar los nueve pernos M6 x 30 y las arandelas (a), y la tapa principal del rodamiento (b). Nota: En caso de que sea necesario, utilice un martillo de caucho (c), y golpee la tapa para aflojarla del crter.
b a
wc_gr001893
wc_tx000389es.fm
42
WM 90
6.9
Extraccin del rbol de levas y los alzavlvulas
6.9.1 Colocar el crter al lado del volante, empujar los alza-vlvulas (a) dentro del crter, y retirar el rbol de levas (b).
b b
wc_gr001894
wc_tx000389es.fm
43
6.10 Extraccin de la biela y el pistn
6.10.1 6.10.2
WM 90
Retirar los pernos de la biela (a) y el sombrerete de la biela (b). Mover el cigeal hasta que el pistn (c) llegue a la posicin de punto muerto superior, y sacar la biela (d) y el pistn a travs de la parte superior del cilindro. Nota: Retirar el holln depositado que pueda interferir con el retiro del pistn desde el extremo superior del cilindro.
6.10.3 6.10.4
Retirar los sujetadores (e) y el pasador del pistn (f) para quitar la biela del pistn. Con cuidado de no daar los anillos o el pistn, retirar los anillos (g) del pistn separndolos de la abertura y sacndolos del pistn.
g c e d f
b a
wc_gr001895
wc_tx000389es.fm
44
WM 90
6.11 Extraccin del cigeal
6.11.1
Para retirar el cigeal (a), golpear suavemente en el extremo del volante del cigeal con un martillo de caucho (b).
b
wc_gr001896
wc_tx000389es.fm
45
6.12 Extraccin de las vlvulas de admisin y de escape
WM 90
Nota: El procedimiento es el mismo para retirar cada vlvula. 6.12.1 6.12.1 Retirar el perno de pivote (a), el balancn (b), y la tuerca (c). Mantener presionado el retenedor de resorte (d), retirar la pinza de sujecin (e), y luego retirar el retenedor de resorte y el resorte de la vlvula (f). Retirar las vlvulas de admisin (g) y de escape (h) de la culata del cilindro. Referencia: placa gua (i).
6.12.2
a b d e
f i
g h
wc_gr001897
wc_tx000389es.fm
46
WM 90
7. Procedimientos de remontaje 7.1 Notas sobre el remontaje
Tener en cuenta lo siguiente antes de/durante el montaje del motor: Limpiar cada pieza cuidadosamente, en especial el pistn, el cilindro, el cigeal, la biela, y los rodamientos. Retirar el holln depositado en la culata del cilindro y el platillo del pistn. Tener especial cuidado al retirar el holln de las ranuras de los anillos del pistn. Inspeccionar los empaques de aceite y fijarse si el reborde sufri algn dao. Reemplacerlos en caso de que estn daados. Aplicar aceite al reborde antes de volver a montar el motor. Reemplacer todas las juntas por nuevas. Reemplacer llaves, pasadores, pernos y tuercas por nuevas en caso de que sea necesario. Ajustar las tuercas y los pernos en los planos de torsin especficos. Durante el montaje, aplicar aceite a todas las piezas mviles. Verificar las aberturas y juegos longitudinales. Ajustar las aberturas segn sea necesario. Al montar cualquier pieza principal mvil, hacerla rotar con la mano para verificar si tiene algn ruido anormal o si se traba.
wc_tx000389es.fm
47
7.2 Cigeal
WM 90
7.2.1
Envolver la parte de la ranura de la chaveta del cigeal (a) con cinta de polivinilo (b), e introduzca el cigeal en el crter, con cuidado de no daar el reborde del empaque de aceite.
b
wc_gr001898
7.3
Remontaje del pistn

Vea Dibujo: wc_gr001874, wc_gr001899 y wc_gr001900
Instalar cada anillo de pistn en la ranura correcta del pistn al abrirlo lo suficiente para desplazarlo por el pistn. Nota: Al instalar los anillos de pistn, asegrese de no torcer demasiado los anillos para no ocasionar daos. 7.3.1 Primero, se ha de instalar el anillo de aceite de tres piezas (c). Al instalar el anillo de aceite, primero instale la seccin del medio, y luego las dos secciones externas. Instalar el segundo anillo (b). Al instalar el segundo anillo, asegrese de que la marca RN quede hacia arriba. Instalar el anillo superior (a).
7.3.2
7.3.3
wc_tx000389es.fm
48
WM 90
a
c
wc_gr001874 wc_gr001900
wc_gr001899
7.4
Remontaje del pistn y la biela

7.4.1 Instalar el pistn (a) en la biela (b) utilizando el pasador de pistn (c) y dos sujetadores (d).
d a d b c
wc_gr001901
wc_tx000389es.fm
49
7.5 Instalacin del pistn
Vea Dibujo: wc_001902, wc_gr001903, y wc_gr001904
7.5.1
WM 90
Colocar los anillos del pistn de modo que las aberturas en los anillos estn a intervalos de 90 una de otra (a = anillo superior, b = segundo anillo, c = anillo de aceite). Aplicar aceite a los anillos del pistn, al dimetro interno del cilindro, y a la cabeza de la biela. Colocar la marca MA en el cigeal de manera que quede frente al lado del volante del motor al ser montado. Luego, con un anillo de mando (d), hay que mantenger los anillos del pistn adentro y baje el pistn hacia el interior del cilindro. Nota: Si no tiene un anillo de mando, sostenga los anillos del pistn con sus dedos y, al mismo tiempo, golpee suavemente sobre el platillo del pistn con un bloque de madera o un martillo de caucho.
7.5.2 7.5.3
7.5.4
Hacer rotar el cigeal hasta el punto muerto inferior, y golpee suavemente el platillo del pistn hasta que la cabeza de la biela toque el pasador del cigeal. Para montar la biela, es necesario alinear las marcas correspondientes (e) y calzar el sombrerete de la biela con la biela. Asegurar las dos partes juntas mediante dos pernos M5. Ajustar los pernos a: 5,97,8 Nm (4,35,7 libras-pies). Verificar si hay movimiento libre en la biela al hacer girar el cigeal lentamente.
7.5.5
7.5.6
"MA"
wc_gr001902
e
wc_gr001904
wc_tx000389es.fm
50
WM 90
7.6
Instalacin de alzavlvulas y el rbol de levas
7.6.1 7.6.2 7.6.3 Lubricar los alza vlvulas (a) e instlelos. Empjarlos totalmente hacia adentro para evitar daos durante la instalacin del rbol de levas (b). Retirar el espaciador (c) para poder ver la marca de sincronizacin. Lubricar las superficies de los rodamientos del rbol de levas. Alinear las marcas de sincronizacin (d) en el rbol de levas con las marcas de sincronizacin en el cigeal, e instale el rbol de levas en el cigeal. PRECAUCIN: La sincronizacin incorrecta de vlvula puede ocasionar el mal funcionamiento del motor.
d b
wc_gr001905
wc_tx000389es.fm
51
7.7 Ajuste del juego longitudinal del cigeal
WM 90
Ajustar el juego longitudinal a 0,2mm (0,008 pulgadas) con el espaciador apropiado. Determinar el espaciador apropiado de la siguiente manera: 7.7.1 Medir la altura A. Distancia desde la superficie de acoplamiento de la tapa principal del rodamiento (a) hasta la golilla inferior del rodamiento de bolas (b). Medir la profundidad B. Distancia desde la superficie de acoplamiento del crter (c) hasta el engranaje del cigeal (d). B-A = abertura lateral Abertura lateral - 0,2mm (0,008pulgadas) = espesor de la laminilla del cigeal. Las laminillas espaciadoras estn disponibles en los siguientes espesores: 0,6mm (0,024 pulgadas) 0,8mm (0,031 pulgadas) 1,0mm (0,039 pulgadas) 7.7.3 Referencia: crter (e); cigeal (f); calibre de profundidad (g).
7.7.2
g b f d a c
e
wc_gr001906
wc_tx000389es.fm
52
WM 90
7.8
Instalacin de la tapa principal del rodamiento
7.8.1 7.8.2 Lubricar el empaque de aceite y las superficies de rodamiento con aceite de motor. Aplicar una capa del formador de juntas Loctite 515, o equivalente, a las superficies de acoplamiento de la tapa principal del rodamiento (a) y del crter (b). Con nueve pernos M6 x 30 y arandelas (c), asegure la tapa principal del rodamiento al crter. Ajustarlos pernos tal como se muestra en la ilustracin. Ajustar los pernos a: 9,811,8 Nm (7,28,7 libras-pies).
7.8.3
4 3 2 5 6 7
1 9 8
a
wc_gr001907
wc_tx000389es.fm
53
7.9 Culata del cilindro
7.9.1
WM 90
Limpiar el holln y la goma depositados en las vlvulas, asientos, orificios y guas. Inspeccionar luego de limpiarlos. Reemplazar las vlvulas que estn muy quemadas, picadas o deformadas. Al instalar las vlvulas en la culata del cilindro, aceite los vstagos de vlvula, e introdzcalos en la gua de vlvula. Luego, se ha de colocar la culata del cilindro sobre una mesa plana, e instalar el resorte y el retenedor del resorte. Las guas de vlvula deben reemplazarse cuando la abertura del vstago de vlvula supera el valor especificado. Consultar la Tabla de lmites y datos de abertura. Retirar las guas de vlvula, y coloque nuevas guas. Consultar la Tabla de lmites y datos de abertura. Luego de reemplazar las vlvulas y las guas hay que girar las vlvulas en su lugar hasta ver un anillo uniforme alrededor de la cara de la vlvula. Limpiar las vlvulas, y lavar la culata del cilindro cuidadosamente. Instalar la culata del cilindro en el cilindro con una nueva junta de culata. Ajustar los cuatro pernos de reborde M8 x 55 de manera entrecruzada, y en tres pasos progresivos, utilizando los siguientes valores de torsin: Paso 1: 5,0 Nm (3,6 libras-pies) Paso 2: 9,8 Nm (7,2 libras-pies) Paso 3: 18,620,6 Nm (13,715,2 libras-pies)
7.9.2
7.9.3
7.9.4
7.9.5
7.9.6
wc_tx000389es.fm
54
WM 90
7.10.1
7.10 Remontaje de los balancines y los levantavlvulas

Introducir los levanta vlvulas (a) en el crter. Colocar la punta del levanta vlvulas dentro de la cavidad de la parte superior del alzavlvulas. PRECAUCIN: Una ranura de retorno de aceite est ubicada al lado de la protuberancia del alza vlvulas. Si no se coloca el levanta vlvulas en el alzavlvulas correctamente, los levanta vlvulas caern dentro del crter. En caso de que esto suceda, deber retirar la tapa principal del rodamiento para poder retirarlos. 7.10.2 Colocar la junta (b) en el crter. Ubicar la vlvula de admisin (c) y la vlvula de escape (d) en la culata del cilindro (e). Con cuatro pernos de reborde M8 x 55 (f), asegure la culata del cilindro al crter. Ubicar la placa gua (g). Introducir el resorte de la vlvula (h), el retenedor del resorte (i), y asegrelos a la vlvula con la pinza de sujecin (j). Realizar estos pasos para la admisin y el escape. Con el perno de pivote (l) y la tuerca M6 (m), se instala el balancn (k). Realizar estos pasos para la admisin y el escape.
l k j i h m g
7.10.3
7.10.4
f e
b a
wc_gr001908
wc_tx000389es.fm
55
7.11 Ajuste de las aberturas de vlvulas
Vea Dibujo: wc_gr001909 y wc_gr001910
WM 90
Nota: Verificar y ajustar las aberturas de las vlvulas con el motor en fro. 7.11.1 7.11.2 Calzar temporalmente el volante en posicin. Ubicar el pistn en el punto muerto superior de la carrera de compresin, haga coincidir la marca de alineacin en el volante (a) con la marca de alineacin en el crter (b). Aflojar la tuerca (c) debajo del balancn. Ubicar una tira calibradora (e) segn lo detallado, y gire el perno de pivote (d) hasta que la abertura mida 0,070,13mm (0,00280,0051 pulgadas). Ajustar el perno de pivote. Realizar estos pasos para las vlvulas de admisin y de escape. Verificar el funcionamiento de las vlvulas haciendo girar el cigeal. Vuelva a verificar las aberturas de las vlvulas.
7.11.3
7.11.4
b a
wc_gr001909
e d
c
wc_gr001910
wc_tx000389es.fm
56
WM 90
7.12 Instalacin de la tapa del balancn y la buja

Nota: Reemplazar la junta por una nueva cada vez que retire la tapa del balancn. 7.12.1 7.12.2 Con cuatro pernos M6 (a), asegurar la tapa del balancn (b) y la junta (c) a la culata del cilindro. Retirar el holln depositado en la buja, y verifique si el electrodo est daado. Reemplazar la buja en caso de que sea necesario. Utilizar NGK BM6A o BMR6A Entrehierro de electrodos: 0,60,7mm (0,230,27 pulgadas). Torsin de la buja: Nuevo tapn: 11,814,7Nm (8,710,9 libras-pies) Tapn utilizado nuevamente: 22,624,5Nm (16,618,1 libras-pies)
wc_tx000389es.fm
57
7.13 Instalacin del magneto del volante
7.13.1
WM 90
Colocar la chaveta Woodruff en la ranura de chaveta del cigeal. Limpiar cuidadosamente el aceite y la grasa de la parte cnica del cigeal, y tambin del orificio central del volante. Instalar el volante, la tuerca M12 y la arandela en el cigeal. Sostener el volante con una llave de cinta, y ajustar la tuerca a 44,249,1 Nm (32,536,2 libras-pies).
7.13.2
7.14 Instalacin de la bobina de encendido

7.14.1 Con dos pernos M6 x 25 y arandelas, montar la bobina de encendido (a) en el motor. Antes de ajustar los pernos, se ha de ajustar el espacio de aire con un medidor de espesor (b). Ajustar el espacio de aire a 0,30,5mm (0,0120,020 pulgadas).
a b
wc_gr001913
wc_tx000389es.fm
58
WM 90
7.15 Instalacin del regulador, el sistema de control de velocidad y el carburador

7.15.1 7.15.2 7.15.3 7.15.4 Instalar la palanca del regulador (a) al eje del regulador, y luego ajuste el perno de sujecin (b) temporalmente. Instalar la placa base (t) en el crter utilizando dos pernos de reborde M6 x 8 (s). Instalar la palanca de control de velocidad (p), la arandela de friccin (o), el perno de pivote (n), el espaciador (r) y el resorte retractor (q). Adosar el resorte del regulador (c) a los orificios correspondientes (segn lo indicado durante el desmontaje) de la palanca del regulador y la palanca de control de velocidad. Utilizando pernos (j), instalar el aislador (k) y la junta (m). Instalar el carburador (i) y las juntas (h) en la culata del cilindro. Tambin se ha de instalar la brida del carburador apropiada (g). Instalar el buje (f). Instalar la varilla del regulador (d) en la palanca del regulador y la palanca de regulador del carburador. Adosar el resorte (e) en la varilla del regulador. Consultar la seccin Ajustar del sistema de regulacin.
s r p o q t m n
7.15.5 7.15.6 7.15.7
7.15.8
e f d a c j h g k
wc_gr001890
b
wc_tx000389es.fm
59
7.16 Ajuste del sistema de regulacin
7.16.1
WM 90
Girar por completo la palanca de control de velocidad (a) hacia la posicin de velocidad alta, y asegrela ajustando el tornillo de autobloqueo. Verificar que el resorte del regulador (c) tire de la palanca del regulador (b), y que la vlvula reguladora del carburador est completamente abierta. Girar por completo el eje del regulador (d) en sentido horario utilizando un destornillador, y ajuste el perno de sujecin para asegurar la palanca al eje. Aflojar la tuerca de sujecin para permitir que la palanca de control de velocidad se mueva libremente. Referencia: resorte de varilla del regulador (e); posicin normal de enganche de resorte de regulador (f).
7.16.2
7.16.3
7.16.4
c f b a
wc_gr001914
7.17 Instalacin del silenciador

7.17.1 Con dos tuercas de reborde (a), dos pernos de reborde (b), y pernos y arandelas (c), instalar el silenciador (d) y la junta (e).
wc_tx000389es.fm
60
WM 90
7.18 Instalacin de la cubierta y el arrancador

7.18.1 Con cinco pernos de reborde M6 x 12 (f) y dos pernos M6 x 8 (g), proceda a instalar la cubierta (h). Introducir el cable de la bobina de encendido en la muesca de la cubierta de modo de no apretar el cable. Con tres pernos M6 x 8 (a), instalar el arrancador (b) . Nota: Asegrese de tener en cuenta la direccin del empuje al instalar el arrancador. 7.18.3 Con dos tornillos M4 (c), proceda a instalar el interruptor de parada (e) y la abrazadera (d). Conectar los cables segn el diagrama de cableado.
7.18.2
c d
f h
wc_gr001887
wc_tx000389es.fm
61
7.19 Reinstalacin del motor
WM 90
Vea Dibujo: wc_gr001954, wc_gr001955, wc_gr001956, y wc_gr001957

7.19.1 Colocar el motor de modo que los pernos prisioneros de montaje sobresalgan de la placa del adaptador, montada al crter del apisonador. Colocar la proteccin trmica, y asegure el motor y la proteccin trmica al apisonador, con cuatro tuercas (j). Con seis pernos M8 (f), monte los protectores al motor. Asegurar el protector superior al motor utilizando un perno M8 x 16 (d), y al crter del apisonador, utilizando un perno M8 (e). Asegurar el cable del acelerador al motor colocando una abrazadera (h). Pasar el cable por el retenedor (g), y ajuste el tornillo. Asegurar la manguera de admisin de aire al motor colocando una abrazadera (i). Conectar de nuevo el cable del interruptor de parada (c). Conectar de nuevo la lnea de combustible (b) al carburador. Conectar de nuevo la buja (a).
7.19.2
7.19.3 7.19.4 7.19.5 7.19.6 7.19.7
wc_tx000389es.fm
62
WM 90
f j e
wc_gr001954
wc_tx000389es.fm
63
7.20 Puesta en marcha
WM 90
Un motor nuevo, o uno que se haya reparado por completo y al que se le hayan colocado un nuevo pistn, anillos, vlvulas, y biela, debe hacerse funcionar cuidadosamente antes de ponerlo en servicio. Las buenas superficies de rodamiento y aberturas de funcionamiento entre las distintas partes slo pueden establecerse al operar el motor a velocidad y cargas reducidas durante un perodo de tiempo breve. Haga funcionar el motor segn el siguiente programa. Durante el perodo de funcionamiento, es necesario verificar si hay fugas de aceite, realizar los ajustes finales al carburador y regular la velocidad de funcionamiento del motor. Paso 1 2 3 4 5 Carga de motor Sin carga Sin carga Sin carga 0,7 kW (1,0 hp) 1,0 kW (1,9 hp) Velocidad (rpm) 2500 3000 3600 3000 3600 Duracin (min.) 10 10 10 30 60
wc_tx000389es.fm
64
WM 90
8. Subsistemas 8.1 Magneto
Subsistemas
El sistema de encendido de WM 90 es un magneto de volante sin interruptor con un sistema de avance automtico. Este sistema no tiene contactos del ruptor, y por lo tanto, no tiene los problemas de arranque y funcionamiento asociados con contactos del ruptor sucios, quemados u oxidados. El avance electrnico automtico asegura el fcil arranque y el alto rendimiento en funcionamiento al incrementar la sincronizacin del encendido al punto ms conveniente.
8.2
Teora bsica del sistema elctrico del motor

8.2.1 La revolucin del volante genera electricidad en el extremo principal de la bobina de encendido, y la corriente de base I1 fluye hacia el transistor de potencia. La corriente I1 enciende el transmisor de potencia y la corriente elctrica I2 fluye. 8.2.2 A menores revoluciones del motor, cuando el volante alcanza el punto de encendido, el circuito de control de sincronizacin del encendido a baja velocidad, funciona para hacer fluir la corriente de base I3 a fin de encender el transistor de seal A y permitir que la corriente I1 se desve como corriente I4. En este momento, el transistor de potencia se apaga y la corriente I2 se interrumpe abruptamente, lo cual genera un alto voltaje en la bobina secundaria y produce chispas en la buja. A mayores revoluciones del motor, el circuito de control de avance funciona en la sincronizacin del encendido para hacer fluir la corriente de base I5 a fin de encender el transistor de seal B, y permitir que la corriente I1 se desve como corriente I6. En este momento, el transistor de potencia se apaga, y la corriente I2 se interrumpe abruptamente, con lo que se genera un alto voltaje en la bobina secundaria y se producen chispas en la buja. La sincronizacin de funcionamiento del circuito de control de avance se incrementa de acuerdo al aumento de la velocidad del motor, que resulta del avance de la sincronizacin del encendido segn lo detallado en el cuadro.
8.2.3
wc_tx000390es.fm
65
Subsistemas
WM 90
8.3
Componentes elctricos
Vea Dibujo wc_gr001916
Ref. Descripcin 1 2 3 4 5 6 7 8 Circuito de sincronizacin del encendido a baja velocidad Transistor de seal A Circuito de control de avance automtico Transistor de seal B Resistencia Transistor de potencia Bobina principal Bobina secundaria
Ref. Descripcin 9 10 11 12 13 14 15 16 Buja Sincronizacin del encendido (BTDC - antes de punto muerto superior) Revolucin del motor (rpm) Avance de pasos Interruptor de parada Conector Bobina de encendido Volante
wc_tx000390es.fm
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WM 90
8.4 Sistema de descompresin automtica
Subsistemas
Los motores de la serie WM 90 emplean un sistema de descompresin automtica como caracterstica estndar. Este sistema posibilita el fcil arranque del motor con una menor fuerza de retroceso. El sistema de descompresin automtica libera la compresin del motor al levantar la vlvula de escape a la velocidad de arranque. Al final del proceso de compresin, la palanca (a) levanta el alzavlvulas (b), que a su vez, abre levemente la vlvula de escape para liberar la compresin. La palanca tiene un contrapeso (c) en un extremo, y una leva luniforme (d) en el otro. Cuando se arranca el motor, la leva luniforme proyecta hacia arriba el perfil de la leva, y levanta el alzavlvulas porque la fuerza de gravedad en el peso es mayor que la fuerza centrfuga en el peso. Referencia: leva de escape (e); rbol de levas (f); direccin de rotacin (g).
b c a
e g f
wc_gr001917
c b a
e g
e f
wc_gr001918
wc_tx000390es.fm
67
Subsistemas
WM 90
Cuando la velocidad de arranque alcanza un valor de rpm especfico, la leva luniforme (d) se retrae bajo el perfil de la leva, porque la fuerza centrfuga aplicada al contrapeso (c) se vuelve mayor que la fuerza de gravedad en el peso, y por lo tanto, es desplazada a la posicin indicada.
8.5
Carburador de tipo diafragma

Ref. Descripcin 1 Impulso del motor
Comentario La accin alternante de la presin positiva y la presin negativa dentro del crter del motor hace funcionar al diafragma de la bomba de combustible. El diafragma de la bomba de combustible ondula en respuesta al impulso del motor y, como resultado, enva el combustible a travs de la bomba de combustible. La entrada de combustible es la abertura que atraviesa el combustible proveniente del tanque de combustible. La vlvula de entrada se abre cuando el diafragma est sujeta a la accin de una presin negativa en respuesta al movimiento del diafragma de la bomba; y la vlvula de entrada se cierra cuando est sujeta a una presin positiva. La vlvula de salida se cierra cuando est sujeta a la accin de una presin negativa, y se abre cuando est sujeta a una presin positiva. El tamiz de entrada filtra el combustible enviado desde el tanque de combustible al carburador. La vlvula de aguja de entrada controla el combustible enviado desde la bomba de combustible a la cmara de dosificacin. La vlvula reguladora controla el volumen de aire enviado al motor, con lo que cambia la velocidad del motor. El orificio de ventilacin est abierto a la atmsfera, con el propsito de permitir el funcionamiento correcto del diafragma de dosificacin.
Diafragma de bomba de combustible Entrada de combustible Vlvula de entrada
3 4
Vlvula de salida
6 7
Tamiz de entrada Vlvula de aguja de entrada Vlvula reguladora
Orificio de ventilacin
wc_tx000390es.fm
68
WM 90
Ref. Descripcin 10 Diafragma de dosificacin Palanca de dosificacin Comentario
Subsistemas
El diafragma de dosificacin tiene la funcin de operar la palanca de dosificacin, que es levantada por las variaciones en la presin negativa del motor. La palanca de dosificacin tiene la funcin de abrir/ cerrar la vlvula de entrada, al transmitir los movimientos del diafragma de dosificacin a esta vlvula. El resorte de la palanca de dosificacin tiene la funcin de levantar la palanca de dosificacin, de modo de cerrar la vlvula de aguja cuando el motor se detiene y cuando la cmara de dosificacin est llena de combustible. La cmara de dosificacin es el compartimiento de almacenamiento del combustible, que tiene la funcin de suministrar combustible a los orificios de la tobera y otras piezas. El primer orificio de ralent es el nico suministro de combustible disponible cuando el motor tiene una velocidad de ralent. El segundo y el tercer orificio de ralent tienen la funcin de suministrar combustible cuando el acelerador est en un estado intermedio de apertura, entre el estado de ralent y de apertura completa. La aguja de ralent tiene la funcin de controlar el combustible cuando el motor est a velocidad de ralent, y cuando el acelerador est en posicin de baja velocidad. La aguja de alta velocidad tiene la funcin de controlar el combustible cuando el motor funciona a alta velocidad, y cuando el acelerador est en posicin de alta velocidad. La tobera principal es el orificio que atraviesa el combustible al salir cuando el motor funciona a alta velocidad, y cuando el acelerador est en posicin de alta velocidad. El venturi tiene la funcin de aumentar el flujo de aire en la seccin de la tobera, y as, mejorar la pulverizacin del combustible.
11
12
Resorte de palanca de dosificacin
13
Cmara de dosificacin
14
Primer orificio de ralent Segundo y tercer orificio de ralent
15
16
Aguja de ralent
17
Aguja de alta velocidad
18
Tobera principal
19
Venturi
wc_tx000390es.fm
69
Subsistemas
Ref. Descripcin 20 Vlvula del ahogador Comentario
WM 90
La vlvula del ahogador tiene la funcin de cerrar la aspiracin de aire cuando el motor arranca en fro, y asegura as el suministro temporario de la mezcla rica de combustible/aire.
2 5 6
3 1 8 15 14 16 7 13 10 9
wc_gr001919
19 20 18 17
11 12
wc_tx000390es.fm
70
WM 90
8.6 Procedimiento de desmontaje del carburador
Subsistemas
Antes de desmontar el carburador, lvelo con un solvente limpiador adecuado. 8.6.1 8.6.2 8.6.3 8.6.4 8.6.5 Aflojar el tornillo de la tapa de la bomba (14), y retire el tornillo y la tapa de la bomba (13). Retirar la junta de la bomba (12) y el diafragma (11). Colocar el carburador con la parte de la dosificacin hacia arriba, y retire los tornillos de la tapa de dosificacin (8). Retirar la tapa de dosificacin (7), el conjunto del diafragma (6) y la junta (5). Aflojar el tornillo del pasador de la palanca de dosificacin (17), y retire la palanca (4), el pasador (18), el resorte (3) y la vlvula de aguja (2).
14 13
12 15 11 1 10 9 20
19 16 3 4 5 6 7 8
wc_tx000390es.fm
2 18 17
wc_gr001920
71
Subsistemas
8.7 Inspeccin del carburador
8.7.1 8.7.2 8.7.3 8.7.4 8.7.5 8.7.6 8.7.7
WM 90
Limpiar el carburador y los componentes con un solvente apropiado. Verificar si las juntas presentan alguna deformacin y/o dao. Reemplazar las juntas deformadas o daadas. Verificar que el diafragma de la bomba (11) no est daado. Verificar que las vlvulas de entrada y de salida estn planas, y no dobladas. Verificar de que el diafragma de dosificacin (6) no est daado y que la placa no est doblada. Verificar que el eje de mariposa (19) y el eje del ahogador (20) funcionen correctamente. Verificar que el tamiz de entrada (1) no est sucio. Si el tamiz est sucio, lvelo y lmpielo con aire comprimido. Verificar si la vlvula de entrada presenta algn desgaste anormal. Si la vlvula de entrada est desgastada, reemplcela.
8.8
Remontaje del carburador

8.8.1 8.8.2 8.8.3 8.8.4 Montar el tamiz de entrada (1) al cuerpo del carburador. Montar la aguja de entrada (2), el resorte de la palanca de dosificacin (3), la palanca de dosificacin (4), y otros componentes relacionados. Montar, en este orden, la junta de dosificacin (5), el diafragma de dosificacin, (6) y la tapa (7). Ajustar los cuatros tornillos de la tapa. Luego, montar en este orden, el diafragma de la bomba (11), la junta de la bomba (12) y la tapa de la bomba (13). Ajustar el tornillo de la tapa de la bomba.
wc_tx000390es.fm
72
WM 90
8.9 Ajustes del carburador
8.9.1 Ajustar de velocidad de ralent:
Subsistemas
8.9.1.1 Arrancar el motor y ajuste el tornillo de ajuste de ralent (15), de modo que el motor funcione a una velocidad levemente menor que la velocidad a la que se embraga. 8.9.2 Ajustar de alta velocidad:
8.9.2.1 Colocar la vlvula reguladora (16) en la posicin de apertura total, y verifique si el motor rota a la velocidad mxima, segn lo indicado en la seccin de Datos tcnicos.
14 13
12 15 11 1 10 9 20
19 16 3 4 5 6 7 8
wc_gr001920
2 18 17
wc_tx000390es.fm
73
Subsistemas
8.10 Desmontaje del arrancador
Protegerse los ojos al trabajar en el arrancador.
PRECAUCION
WM 90
8.10.1
Para liberar la potencia del resorte del disco de cuerda:
8.10.1.1 Sostener la empuadura del arrancador y tirar de la cuerda. 8.10.1.2 Tirar completamente de la cuerda, y alinear el nudo de la cuerda en el disco con la gua de la cuerda. 8.10.1.3 Sostener con firmeza el disco de cuerda con ambos pulgares, con cuidado de no permitir que salte. Nota: El siguiente procedimiento requiere de la ayuda de un asistente. 8.10.2 Retirar el nudo del disco de cuerda, desate el nudo y tirar de la cuerda hacia la empuadura del arrancador.
8.10.2.1 Controlar el disco de cuerda con los pulgares, y enroscar la cuerda lentamente lo ms que se pueda. Nota: Cuando se tira de la cuerda y sta alcanza su largo total, la fuerza almacenada en el resorte alcanza su punto mximo. Tener cuidado al manejar el disco de cuerda.
wc_tx000390es.fm
74
WM 90
8.10.3 Para retirar los componentes:
Subsistemas
8.10.3.1 Sujetar la caja (a) y aflojar el tornillo de sujecin (b). 8.10.3.2 Retirar, en este orden: el tornillo de sujecin, la gua del trinquete (c), el resorte de friccin (d) y el trinquete (e).

8.10.4 Retirar el disco de cuerda:
8.10.4.1 Sostener el disco de cuerda (f) suavemente, para impedir que se escape de su caja, y rotarlo suavemente de un lado a otro en giros de cuartos hasta que se mueva suavemente. 8.10.4.2 Levantar un poco el disco de cuerda y retirarlo de la caja. 8.10.4.3 En caso de que el resorte est a punto de saltar del disco, repitar los dos pasos anteriores. Nota: Dado que el resorte est almacenado en el disco, asegurarse de no dejar caer o agitar el disco luego de retirarlo. Colocarlo sobre una superficie plana y segurar como una mesa.
wc_tx000390es.fm
75
Subsistemas
Remontaje Vea Dibujo: wc_gr001832 8.10.5 Reinstalacin del disco de cuerda:
WM 90
8.10.5.1 Aplicar grasa (Exxon Unirex o equivalente) (a) a la superficie de la caja. 8.10.5.2 Ajustar la posicin del extremo interno del disco de resorte. Referencia (b): posicin donde el extremo interno del resorte toca la saliente del rodamiento. 8.10.5.3 Sostener el disco de modo que el extremo interno del resorte se enganche en el gancho del eje (c), y luego colocar el disco cuidadosamente en la caja.
wc_tx000390es.fm
76
WM 90
Vea Dibujo wc_gr001833 y wc_gr001834
8.10.6 Reinstalacin de los componentes:
Subsistemas
8.10.6.1 Montar el trinquete en el disco de cuerda. El trinquete debe estar en la posicin cerrada (a). 8.10.6.2 Montar la gua del trinquete (b), con cuidado de no mover el trinquete o perder el resorte de friccin (d). 8.10.6.3 Ajustar el tornillo de sujecin (c). Ajustarlo a 5,5Nm (4,0 libras-pies).

8.10.7 Tensin del resorte del disco:
8.10.7.1 Sujetar la caja y hacer girar el disco 6 veces en sentido antihorario. 8.10.7.2 Rotar el disco de modo que el orificio de la cuerda (a) quede alineado con la gua de la cuerda (b).
wc_tx000390es.fm
77
Subsistemas
Vea Dibujo: wc_gr001836 y wc_gr001837
8.10.8 Instalacin de la cuerda:
WM 90
Nota: Este procedimiento requiere de la ayuda de un asistente. 8.10.8.1 Pasar la cuerda por la gua y el orificio de la cuerda del disco, y hacer pasar aproximadamente 20cm (7-3/4pulgadas) fuera del disco. 8.10.8.2 Atar un nudo al final de la cuerda. 8.10.8.3 Colocar la cuerda en el disco, con cuidado de que no sobresalga el extremo de la cuerda. 8.10.8.4 Sujetar la cuerda firmemente con una mano, aproximadamente 50cm (19-5/8pulgadas) desde la gua de la cuerda, y mantener la cuerda tensa, con cuidado de que la cuerda no se introduzca en el disco. 8.10.8.5 Liberar el disco con cuidado, y dejar que la cuerda se enrosque lentamente por la fuerza del resorte, hasta que la empuadura llegue a la gua de la cuerda.
wc_tx000390es.fm
78
WM 90
Subsistemas
8.11 Verificacin del arrancador luego del remontaje

Nota: Realizar los siguientes procedimientos para asegurar el funcionamiento correcto del arrancador. 8.11.1 8.11.2 Tirar de la cuerda de arranque 23 veces. Si la empuadura es demasiado pesada para tirar de ella, verificar que todas las piezas se hayan montado segn las especificaciones. Si el trinquete no funciona, verificar si faltan piezas como el resorte de friccin. Tirar de la empuadura lo ms que se pueda. Si la cuerda de arranque permanece en la ranura de la cuerda en el disco, el resorte puede estar tensado en exceso. Para solucionarlo, tirar de la cuerda de arranque aproximadamente 30cm (11- 3/4 pulgadas); controlar la rotacin del disco con el pulgar y permitir que la cuerda de arranque se enrosque una o dos vueltas. Si la cuerda de arranque se enrosca lentamente o slo parcialmente, aplicar grasa o aceite a las piezas de rotacin o a las superficies de friccin. Si esto no ayuda, procurar enroscar el resorte una o dos vueltas, con cuidado de no tensarlo demasiado. Si escucha un sonido que indique que el resorte se solt del gancho y no se puede enroscar la cuerda de arranque, montar nuevamente el arrancador desde el comienzo.
wc_tx000390es.fm
79

9. Tabla de lmites y datos de abertura
WM 90
9.1
Descripciones de los trminos
La siguiente tabla detalla las dimensiones crticas de piezas especficas. La columna Estndar detalla la dimensin de la pieza salida de fbrica. La columna Lmite indica la tolerancia mxima. Si la medida excede la dimensin indicada en Lmite, reemplace o repare la pieza.
Elemento Culata de cilindro

Calidad de plano
Estndar mm (pulgadas)
Lmite mm (pulgadas)
0,05 o inferior (0,002)
0,1 (0,004)
wc_gr001921
Ancho de contacto de vlvula de admisin/escape
0,81,1 (0,03150,0433)
2,0 (0,079)
wc_gr001922
Admisin Escape
5,5005,518 (0,21650,2172)
---
wc_gr001923
wc_tx000391es.fm
80
WM 90
Elemento Pistn
Dimetro externo en la falda en la direccin del empuje

Estndar mm (pulgadas) Estndar Sobredimensin (+0,25) 50,9750,99 (2,00672,0075) 51,2251,24 (2,01652,0173) Lmite mm (pulgadas) 50,88 (2,0031) 51,13 (2,0123)
Sobredimensin (+0,50)
wc_gr001925
51,4751,49 (2,02642,0272)
51,38 (2,0228)
Abertura de ranura de anillos
Superior
0,0350,080 (0,00140,0031) 0,0350,080 (0,00140,0031) 0,0100,065 (0,00040,0026)
0,15 (0,006) 0,15 (0,006) 0,15 (0,006)
2do
Anillo de aceite
wc_gr001926
Orificio de pasador de pistn
10,99111,009 (0,43270,4334)
wc_gr001927
11,035 (0,4344)
Dimetro externo de pasador de pistn
10,99211,000 (0,43280,4331)
wc_gr001928
6,05 (0,238)
wc_tx000391es.fm
81

Elemento
Abertura entre pistn y cilindro en falda
WM 90
Estndar mm (pulgadas) Lmite mm (pulgadas)
0,0100,049 (0,00040,0019)
0,25 (0,010)
wc_gr001929
Espacio entre extremos de anillo de pistn
Anillo superior 2do anillo
0,150,35 (0,0060,014) 0,350,55 (0,0140,022)
1,5 (0,0591) 1,5 (0,0591)
Anillo de aceite
wc_gr001930
0,050,25 (0,0020,010)
1,5 (0,0591)
Cilindro Estndar del dimetro interno Estndar 51,00051,019 (2,0082,009)
A rectificar cuando la diferencia entre el dimetro mximo y mnimo llegue a 0,1 (0,004). dem que el anterior dem que el anterior
Primera rectificacin
wc_gr001924
51,25051,269 (2,01772,0185) 51,50051,519 (2,02762,0283) Menor a 0,01 (0,0004) Menor a 0,01 (0,0004)
Segunda rectificacin
Redondez despus de la rectificacin Cilindricidad despus de la rectificacin
wc_tx000391es.fm
82
WM 90
Elemento Biela
Dimetro interno de cabeza de biela

20,00020,013
(0,78740,7879)
20,1 (0,7913)

wc_gr001931
Abertura entre cabeza de biela y pasador de cigeal
0,0370,063
(0,00150,0025)
0,2 (0,008)
wc_gr001933
Dimetro interno de pie de biela
11,01011,021
(0,43350,4339)
11,08 (0,4362)
wc_gr001934
Abertura entre pie de biela y pasador de pistn
0,0100,029
(0,00040,0011)
0,12 (0,0047)
wc_gr001935
wc_tx000391es.fm
83

Elemento
Abertura al lado de cabeza de biela
WM 90
0,10,7
(0,0040,028)
wc_gr001936
1,0 (0,04)
Cigeal
Dimetro externo de pasador de cigeal
19,95019,963
(0,78540,7859)
19,85 (0,7815)
wc_gr001937
Dimetro externo de cojinete
D1
D2
D1 y D2
19,98819,997
(0,78690,7873)
---
wc_gr001938
rbol de levas
Altura mxima de leva (admisin y escape)
18,318,5
(0,7200,728)
18,15 (0,715)
wc_gr001939
wc_tx000391es.fm
84
WM 90
Elemento
Dimetro externo de cojinete

Estndar mm (pulgadas) D1 9,9729,987
(0,39260,3932)
Lmite mm (pulgadas) 9,95 (0,3917)
D1
D2
D2
wc_gr001940
9,9729,987
(0,39260,3932)
9,95 (0,3917)
Vlvulas de admisin/ escape

Dimetro externo de vstago de vlvula
Admisin
5,4405,455
(0,21420,2148)
5,35 (0,2106)
Escape
5,4265,444
(0,21360,2143)
5,35 (0,2106)
wc_gr001941
Abertura entre vstago de vlvula y gua de vlvula
Admisin
0,0450,078
(0,00180,0031)
0,3 (0,0118)
Escape
0,0560,092
(0,00220,0036)
0,3 (0,012)
wc_gr001942
wc_tx000391es.fm
85

Elemento
Abertura de vlvula en estado fro
WM 90
Admisin/ Escape
0,070,13
(0,00280,0051)
---
wc_gr001943
Alzavlvulas
Dimetro externo de vstago
7,9607,975 (0,31340,3140)
---
wc_gr001944
Dimetro interno de gua
8,008,015 (0,31500,3140)
wc_gr001945
---
Abertura de gua de alzavlvulas
0,0250,055 (0,00100,0022)
---
wc_gr001946
wc_tx000391es.fm
86
WM 90
Elemento ngulo de asiento de vlvula
(admisin y escape) ngulo de corte de vlvula (a) Ancho de contacto de vlvula (b)

a: 90 b: 0,81,1
(0,0310,043)
2,0 (0,079)
b b a
wc_gr001948
Longitud natural de resorte de vlvula
26,7 (1,05)
wc_gr001947
---
wc_tx000391es.fm
87
Localizacin de problemas
10. Localizacin de problemas
Reparacin del WM 90
10.1 Introduccin a la localizacin de problemas

Si el motor muestra cualquier signo de mal funcionamiento, es necesario determinar la causa de inmediato, y tomar las medidas adecuadas para evitar que el problema empeore. Esta seccin de localizacin de problemas describe ciertos problemas conocidos, las causas posibles y las medidas adecuadas que deben tomarse. Sin embargo, tenga en cuenta que los problemas que pueden presentarse no se limitan a los aqu detallados. En general, ya que existe la posibilidad de varias causas para un mismo problema, utilice su experiencia y sentido comn al decidir qu medidas tomar.
Las siguientes tres condiciones deben cumplirse para el arranque del motor: 1. El cilindro debe llenarse con la mezcla de combustible y aire adecuada. 2. El cilindro debe tener una buena compresin. 3. Debe haber una buena chispa, con la sincronizacin adecuada para encender la mezcla. El motor no puede encenderse hasta que se cumplan estas tres condiciones. Tambin existen otros factores que pueden dificultar el arranque del motor, como una carga pesada en el motor al intentar encenderlo, o una fuerte presin de retroceso debido a un tubo de escape extenso.
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88
Reparacin del WM 90
10.2 Procedimientos de localizacin de problemas

10.2.1 Problemas en el sistema de combustible:
10.2.1.1 No hay gasolina en el tanque o la llave de combustible est cerrada. 10.2.1.2 El carburador no est ahogado lo suficiente, en especial, cuando el motor est fro. 10.2.1.3 Agua, polvo o goma en la gasolina, que interfieren con el flujo de combustible al carburador. 10.2.1.4 Gasolina de grado inferior o de baja calidad, no vaporizada lo suficiente para producir la mezcla correcta de combustible-agua. 10.2.1.5 La vlvula de aguja del carburador queda abierta debido a suciedad o goma. Este problema se puede detectar al salir el combustible del carburador, cuando el motor est en velocidad de ralent. 10.2.1.6 Si el carburador se desborda, una cantidad excesiva de combustible entra al cilindro al arrancar el motor, lo cual hace que la mezcla de combustible-aire sea demasiado rica como para quemar. En caso de que esto suceda, retire la buja, y haga girar la polea de arranque unas vueltas para que la mezcla rica de combustible-aire salga por el orificio de la buja y hacia afuera. Mantenga la vlvula del ahogador abierta durante esta operacin. Seque bien la buja, atornllela en su lugar, y trate de arrancar el motor nuevamente.
10.2.2
Problemas en el sistema de encendido: Verifique lo siguiente cuando haya falta de chispas.
10.2.2.1 Cables desconectados, de la bobina de encendido, buja, o interruptor. 10.2.2.2 Bobina de encendido daada o en cortocircuito. 10.2.2.3 Cable de buja hmedo o manchado con aceite. 10.2.2.4 Buja sucia o hmeda. 10.2.2.5 Entrehierro de buja incorrecto. 10.2.2.6 Electrodo de buja conectado o con puente. 10.2.2.7 Sincronizacin incorrecta de chispa. 10.2.2.8 Conexin correcta de todos los cables.
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10.2.3 Sistema de compresin:
Reparacin del WM 90
Si las dificultades de arranque y la prdida de potencia no se deben al sistema de combustible o al sistema de encendido, la falla puede deberse a falta de compresin. Realice las siguientes verificaciones al sistema de compresin. 10.2.3.1 El motor interno est completamente seco debido a un largo perodo de almacenamiento. 10.2.3.2 Buja suelta o rota. Esto produce un sonido sibilante proveniente de la salida de la mezcla de combustible/aire del cilindro en la carrera de compresin durante el arranque. 10.2.3.3 Junta de culata daada o culata de cilindro suelta. Esto tambin causa un sonido sibilante. 10.2.3.4 Si no se obtiene la compresin correcta, incluso despus de haber solucionado lo anterior, el problema puede deberse a una abertura incorrecta de vlvula. Desmonte el motor y proceda de la siguiente manera: La vlvula qued abierta debido a holln o goma en el vstago de vlvula. Si los anillos de pistn estn atascados en el pistn, retire el pistn y la biela del motor. Limpie y reemplace las piezas, en caso de que sea necesario. Fallo en encendido del motor:
10.2.4
10.2.4.1 Entrehierro de electrodos de buja incorrecto. Ajustar entrehierro. 10.2.4.2 Cable de encendido desgastado. 10.2.4.3 Chispa dbil. 10.2.4.4 Conexiones sueltas de cable de encendido. 10.2.4.5 Agua en gasolina. 10.2.4.6 Compresin insuficiente. 10.2.5 Parada del motor:
10.2.5.1 Tanque de combustible vaco. Agua, suciedad, goma, etc., en gasolina. 10.2.5.2 Bloqueo de vapor. La gasolina se evapora en las lneas de combustible debido al sobrecalentamiento del motor. 10.2.5.3 Bloqueo de vapor en las lneas de combustible o carburador debido al uso de mezcla de gas demasiado voltil (frmula para invierno) en la temporada de calor. 10.2.5.4 Orificio de ventilacin, en tapa de tanque de combustible, tapado. 10.2.5.5 Agarrotamiento de piezas de rodamiento debido a falta de lubricacin. 10.2.5.6 Falla en bobina de encendido o magneto.
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90
Reparacin del WM 90
10.2.6
Sobrecalentamiento del motor:
10.2.6.1 Bajo nivel de aceite en crter. Agregar aceite inmediatamente. 10.2.6.2 Sincronizacin incorrecta de chispa. 10.2.6.3 Uso de gasolina de bajo grado, o sobrecarga del motor. 10.2.6.4 Circulacin restringida del aire de enfriamiento. 10.2.6.5 Desvo de la ruta del aire de enfriamiento, que causa prdida de la eficiencia de enfriamiento. 10.2.6.6 Aletas de enfriamiento de culata del cilindro obstruidas con suciedad. 10.2.6.7 Operacin del motor en espacio cerrado sin ventilacin suficiente. 10.2.6.8 Descarga restringida del gas de escape, u holln depositado en la cmara de combustin. 10.2.6.9 Motor funcionando con gasolina de poco octanaje explota debido a carga pesada a baja velocidad. 10.2.7 El motor hace ruido:
10.2.7.1 Gasolina de baja calidad. 10.2.7.2 Motor funcionando con carga pesada a baja velocidad. 10.2.7.3 Holln o plomo depositado en culata del cilindro. 10.2.7.4 Sincronizacin incorrecta de chispa. 10.2.7.5 Rodamiento suelto en biela debido a desgaste. 10.2.7.6 Pasador de pistn suelto debido a desgaste. 10.2.8 Explosiones a travs del carburador:
10.2.8.1 Agua o suciedad en gasolina, o gasolina de bajo grado. 10.2.8.2 Vlvula de admisin atascada. 10.2.8.3 Vlvulas sobrecalentadas o partculas calientes de carbn en cmara de combustin. 10.2.8.4 Motor fro.
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Reparacin del WM 90
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92
Threadlockers and Sealants

Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout this manual by a notation of S plus a number (S#) and should be used where indicated. Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175C (350F). If a screw or bolt is hard to remove, heat it using a small propane torch to break down the sealant. When applying sealants, follow instructions on container. The sealants listed below are recommended for use on Wacker equipment.
TYPE ( ) = Europe Loctite 222 Hernon 420 Omnifit 1150 (50M) Hernon 423 Omnifit 1350 (100M)
COLOR Purple
USAGE Low strength, for locking threads smaller than 6 mm (1/4"). Hand tool removable. Temp. range, -54 to 149 C (-65 to 300 F) Medium strength, for locking threads larger than 6 mm (1/4"). Hand tool removable. Temp. range, -54 to 149 C (-65 to 300 F) High strength, for all threads up to 25 mm (1). Heat parts before disassembly. Temp. range, -54 to 149 C (-65 to 300 F) Medium to high strength, for locking preassembled threads and for sealing weld porosity (wicking). Gaps up to 0.13 mm (0.005") Temp. range, -54 to 149 C (-65 to 300 F) Medium strength retaining compound for slip or press fit of shafts, bearings, gears, pulleys, etc. Gaps up to 0.13 mm (0.005") Temp. range, -54 to 149 C (-65 to 300 F) Hydraulic sealant Temp. range, -54 to 149 C (-65 to 300 F) Pipe sealant with Teflon for moderate pressures. Temp. range, -54 to 149 C (-65 to 300 F) Form-in-place gasket for flexible joints. Fills gaps up to 1.3 mm (0.05") Temp. range, -54 to 149 C (-65 to 300 F) Instant adhesive for bonding rubber, metal and plastics; general purpose. For gaps up to 0.15 mm (0.006") Read caution instructions before using. Temp. range, -54 to 82 C (-65 to 180 F)
PART NO. SIZE 73287 - 10 ml
Blue
29311 - .5 ml 17380 - 50 ml
Loctite 271/277 Hernon 427 Omnifit 1550 (220M) Loctite 290 Hernon 431 Omnifit 1710 (230LL) Loctite 609 Hernon 822 Omnifit 1730 (230L) Loctite 545 Hernon 947 Omnifit 1150 (50M) Loctite 592 Hernon 920 Omnifit 790 Loctite 515 Hernon 910 Omnifit 10 Loctite 496 Hernon 110 Omnifit Sicomet 7000
Red
29312 - .5 ml 26685 - 10 ml 73285 - 50 ml 28824 - .5 ml 25316 - 10 ml
Green
Green
29314 - .5 ml
Brown
79356 - 50 ml
White
26695 - 6 ml 73289 - 50 ml 70735 - 50 ml
Purple
Clear
52676 - 1 oz.

TYPE ( ) = Europe Loctite Primer T Hernon Primer 10 Omnifit VC Activator COLOR Aerosol Spray USAGE Fast curing primer for threadlocking, retaining and sealing compounds. Must be used with stainless steel hardware. Recommended for use with gasket sealants. PART NO. SIZE 2006124 6 oz.
Torque Values
Torque Values Metric Fasteners (DIN)
TORQUE VALUES (Based on Bolt Size and Hardness) WRENCH SIZE
8.8 Size M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 ft.lb. *11 *26 *53 7 18 36 63 99 155 214 302 Nm 1.2 2.9 6.0 10 25 49 86 135 210 290 410 ft.lb. *14 *36 6 10 26 51 88 140 217 298 427
10.9 Nm 1.6 4.1 8.5 14 35 69 120 190 295 405 580 ft.lb. *19 *43 7 13 30 61 107 169 262 357 508
12.9 Nm 2.1 4.9 10 17 41 83 145 230 355 485 690 Inch 7/32 9/32 5/16 1/2 11/16 3/4 7/8 15/16 1-1/16 1-1/4 Metric 5.5 7 8 10 13 17 19 22 24 27 30 Inch Metric 2.5 3 4 5 6 8 10 12 14 14 17
1 ft.lb. = 1.357 Nm.
* = in.lb.
1 Inch = 25.4 mm
Torque Values
Inch Fasteners (SAE)
Size No.4 No.6 No.8 No.10 1/4 5/16 3/8 7/16 1/2 9/16 5/8 3/4
ft.lb. *6 *12 *22 *32 6 13 23 37 57 82 112 200
Nm 0.7 1.4 2.5 3.6 8.1 18 31 50 77 111 152 271
ft.lb. *14 *17 *31 *45 9 19 33 52 80 115 159 282
Nm 1.0 1.9 3.5 5.1 12 26 45 71 109 156 216 383
ft.lb. *12 *21 *42 *60 12 24 43 69 105 158 195 353 * = in.lb.
Nm 1.4 2.4 4.7 6.8 16 33 58 94 142 214 265 479
Inch 1/4 5/16 11/32 3/8 7/16 1/2 9/16 5/8 3/4 13/16 15/16 1-1/8
Metric 5.5 8 9 13 16 19 24 -
Inch 3/32 7/64 9/64 5/32 3/32 1/4 5/16 3/8 3/8 1/2 5/8
Metric -
1 ft.lb. = 1.357 Nm.
1 Inch = 25.4 mm
Wacker Construction Equipment AG Preuenstrae 41 D-80809 Mnchen Tel.: +49-(0)89-354 02 - 0 Fax: +49 - (0)89-354 02-390 Wacker Corporation P.O. Box 9007 Menomonee Falls, WI 53052-9007 Tel. : +1-(1)(262) 255-0500 Fax: +1-(1)(262) 255-0550 Tel. : (800) 770-0957 Wacker Asia Pacific Operations Sunley Center, Unit 912, 9/F 9 Wing Qin Street, Kwai Chung, N.T. Hong Kong Tel. + 852 2406 60 32 Fax: + 852 2406 60 21

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Especificaciones ................................................................................. 16 Curva de Potencia del Motor .............................................................. 17

Tabla de lmites y datos de abertura

Descripciones de los trminos ........................................................... 80

10. Localizacin de problemas

Introduccin a la localizacin de problemas ....................................... 88 Procedimientos de localizacin de problemas ................................... 89

Informacin Sobre la Seguridad

Informacin Sobre la Seguridad

1.1.5 1.1.6 1.1.7 1.1.8 1.1.9 1.1.10

1.1.12 1.1.13 1.1.14 1.1.15

Informacin Sobre la Seguridad

Informacin Sobre la Seguridad

1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.2.4 1.2.5 1.2.6 1.2.7

1.2.8 1.2.9 1.2.10

Informacin Sobre la Seguridad

1.3.10 1.3.11 1.3.12 1.3.13

Informacin Sobre la Seguridad

Informacin Sobre la Seguridad

Calcomanas con respecto a la seguridad

PELIGRO! Motores despiden monxido de carbono.

Lea el manual del operario para instrucciones.

PELIGRO! Evite chispas, llamas u objetos encendidos cerca de la mquina.

Antes de llenar tanque, apague el motor.

Informacin Sobre la Seguridad

PRECAUCION! Utilice slo combustible gasolina limpio y filtrado.

ADVERTENCIA! Superficie caliente!

Nivel de potencia acstica garantizado en dB(A).

PRECAUCION! Utilice slo combustible gasolina limpio y filtrado.

Informacin Sobre la Seguridad

Informacin Sobre la Seguridad

Calcomanas con respecto a la operacin del equipo

Significado Gire el interruptor de encendido del motor a la posicin "ON".

Tire la cuerda de arranque.

Gire el interruptor de encendido del motor a la posicin "OFF".

Informacin Sobre la Seguridad

Vlvula de combustible: Cerrada Abierta

Nm ft.lbs 8 5.8 a 7 5.1 f

Ref. Descripcin d e f Rango recomendado de caballos de fuerza Salida Torsin

Ilustracin de los componentes

Los motores WM 90 utilizan un carburador de diafragma.

Seccin transversal a travs de los componentes del eje

3.10 Seccin transversal a lo largo de los componentes del eje

Calendario de Mantenimiento Peridico

Antes de cada uso

Cada 100 horas

Cada 300 horas

Cada 500 horas o anualmente

Servicio del filtro de combustible y el tanque de combustible

Almacenamiento a largo plazo

Informacin general de desmontaje/remontaje

Informacin general de desmontaje/remontaje

Vea Dibujo: wc_gr001954, wc_gr001955, wc_gr001956, y wc_gr001957

6.5 Extraccin de la palanca del regulador, el carburador, la palanca de control de velocidad

Extraccin de la bobina de encendido, el volante y la buja

Remontaje del pistn

Remontaje del pistn y la biela

7.10 Remontaje de los balancines y los levantavlvulas

7.12 Instalacin de la tapa del balancn y la buja

7.14 Instalacin de la bobina de encendido

7.15 Instalacin del regulador, el sistema de control de velocidad y el carburador

7.15.5 7.15.6 7.15.7

ft.lb. 6 12 22 32 6 13 23 37 57 82 112 200

ft.lb. 14 17 31 45 9 19 33 52 80 115 159 282