Universidad De Atacama Facultad De Ingeniera Departamento de Ingeniera En Minas

Informe de tronadura
Tronadura controlada

Integrantes: ngelo Corts A. Jorge Briceo B. Andrs Molina. Profesor: Rafael Fonseca

Asignatura: tronadura

ndice
Temas
Introduccin Tronadura de Control Teora del Mtodo Diferencias entre la voladura convencional y la voladura controlada Voladura de Precorte Voladura de Recorte Voladura Amortiguada Voladura amortiguada con cargas de baja densidad Ejemplo de clculo para la aplicacin de precorte voladura controlada en superficie bancos Descripcin del diagrama Voladura adp (air deck presplitting o air shock blasting)
Voladuras controladas en taladros largos en cmaras subterrneas Condiciones necesarias para la voladura controlada en subsuelo Parmetros importantes para voladuras controladas. Conclusin 23

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INTRODUCCIN La Voladura controlada tiene por objetivo de evitar el rompimiento de la roca fuera de lmites previamente establecidos (sobrerotura). Esta tcnica se realiza de una infinidad de maneras, con ayuda de explosivos, con la experiencia se aprende y mejora los mtodos, adems segn el al tipo de roca, estructuras presente, factores geolgicos, etc. Todo esto con un objetivo mantener la seccin ideal de la labor para no tener problemas de fortificacin o mayor volumen a mover (sobrerotura). Utilizando los explosivos ideales para una voladura controlada tienen el efecto de daar menos la roca sea en el techo o caja) esto se realiza con la gran infinidad de tipos de explosivos y accesorios de voladura que contamos hoy en da, de esta manera no elevar el costo unitario. Cabe destacar no solo el explosivo influye en esto si no la perforacin, el carguo, la secuencia de disparo, etc. Se pueden combinar bastantes tcnicas. En minera se debe controlar el avance de acuerdo al proyecto, las tcnicas aprendidas se debe aplicar en el terreno. En el Presente informe de Tronadura profundizaremos mas sobre este tipo de tronadura, el cual esperamos sea de ayuda para despegar dudas y aprender mas sobre este importante tema.

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Tronadura de Control
El objetivo de la voladura controlada es evitar el rompimiento de la roca fuera de lmites previamente establecidos, es decir evitar la sobrerotura (overbreak). Es un mtodo especial que permite obtener superficies de corte lisas y bien definidas, al mismo tiempo que evita el agrietamiento excesivo de la roca remanente, con lo que contribuye a mejorar su estabilidad, aspecto muy importante en trabajos subterrneos de orden permanente, para prevencin de desplome de techos y otros riesgos, y en superficie para la estabilidad de taludes en cortes de laderas. Consiste en el empleo de cargas explosivas lineares de baja energa colocadas en taladros muy cercanos entre s, que se disparan en forma simultnea para crear y controlar la formacin de una grieta o plano de rotura continuo, que lmite la superficie final de un corte o excavacin. En trminos generales, si el disparo para este corte es anterior a la voladura principal, se le denomina precorte o presplitting, y si es posterior se le conoce como Recorte, voladura de contorno o voladura suave (Smooth blasting); en el caso de tneles tambin suele denominarse voladura perifrica. Se emplea a menudo para el acabado superficial de tneles de obras hidrulicas o viales, para reducir el consumo de concreto cuando stos tienen que ser cementados, y en cmaras subterrneas para mejorar el auto sostenimiento de techos y paredes. Tambin se aplica para excavaciones precisas para cimentacin de maquinaria, para piques y chimeneas, para lmite final de bancos en minera a tajo abierto y para extraer grandes y bien formados bloques de piedra ornamental en canteras de mrmol, caliza marmrea y granito, entre otros.

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TEORA DEL MTODO

Una carga explosiva convencional acoplada, que llena completamente un taladro, al detonar crea una zona adyacente en la que la resistencia dinmica a compresin de la roca es ampliamente superada, triturndola y pulverizndola. Fuera de esa zona de transicin, los esfuerzos de traccin asociados a la onda de compresin generan grietas radiales alrededor de todo el taladro, lo que se denomina fisuramiento radial. Cuando son dos las cargas que se disparan simultneamente, esas grietas radiales tienden a propagarse por igual en todas direcciones, hasta que por colisin de las dos ondas de choque en el punto medio entre taladros, se producen esfuerzos de traccin complementarios perpendiculares al plano axial. Las tracciones generadas en ese plano superan la resistencia dinmica a traccin de la roca, creando un nuevo agrietamiento y favoreciendo la propagacin de las grietas radiales en la direccin de corte proyectado, logrndose esto en especial cuando dos taladros son cercanos. Posteriormente estas grietas se amplan y extienden bajo la accin de cua de los gases de explosin que se infiltran en ellas. La propagacin preferencial en el plano axial junto con el efecto de apertura por la presin de gases permite obtener un plano de fracturadefinido. Segn esto, el mecanismo de trabajo de una voladura de contorno comprende a dos efectos diferentes: uno derivado de la accin de la onda de choque y otro derivado de la accin de los gases en expansin. La presin de gases es clave en la voladura controlada, por lo, que se debe tratar de mantenerla hasta que complete la unin de las grietas que parten de los taladros adyacentes. Esto se conseguir adecuando la longitud de retacado para evitar el escape prematuro de los gases a la atmosfera.

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DIFERENCIAS ENTRE LA VOLADURA CONVENCIONAL Y LA VOLADURA CONTROLADA

En la prctica el mtodo de voladura controlada requiere de ciertas condiciones que la diferencian del mtodo convencional Voladura convencional: Los taladros de voladura normal destrozan la roca por interaccin entre s, con predominio de fractura miento radial; para lograr este efecto es necesario mantener ciertas condiciones, como: 1. Relacin de espaciamiento a burden: E = (1,3 a 1,5) x B 2. Relacin de acoplamiento (dimetro de taladro a dimetro de cartucho): mxima de 1,2 a 1, buscando un adecuado confinamiento y atacado del explosivo. 3. Distribucin de la carga explosiva, ocupando en promedio los 2/3 de la longitud del taladro (66%) procurando la mayor concentracin de carga al fondo del mismo. 4. Uso de taco inerte para retener la explosin en el taladro el mayor tiempo posible, y para mejorar el grado de confinamiento. 5. Empleo de explosivo con el mayor brisance y empuje dentro de la relacin energa/costo, para las caractersticas de la roca. 6. Disparo de todos los taladros de la voladura siguiendo un orden de salida, espaciados en tiempo de acuerdo a un esquema de secuencias (arranques, ayudas, cuadradores, alzas, etc.). Voladura controlada: A diferencia de los taladros de voladura normal, los de voladura controlada deben espaciarse de tal modo, que las fracturas creadas se dirijan a los puntos de menor resistencia, es decir de taladro a taladro, alinendose para formar un plano de corte, con lo que se disminuye o elimina la formacin de fracturas radiales. Entre sus condiciones fundamentales tenemos: 1. Relacin de espaciamiento a burden inversa a la normal; es decir menor espaciamiento que burden, usualmente: E = 0,5 a 0,8 B. 2. Explosivo de mucho menor dimetro que el del taladro para que la relacin de desacoplamiento sea mayor que la convencional de 2,1 a 1. 3. Carga explosiva linear distribuida a todo lo largo del taladro preferentemente con cartuchos acoplables como los de Exsacorte, o en ciertos casos carga amortiguada con espaciadores. 4. Taco inerte solamente para mantener el explosivo dentro del taladro, no para confinarlo. 5. Empleo de explosivo de baja potencia y velocidad, brisance, como el Exacorte.

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6. Disparo simultneo de todos los taladros de la lnea de corte, sin retardos entre s, y slo despus de la voladura principal. (Es conveniente un intervalo mnimo de 60 a 100 ms entre el ltimo taladro de la voladura principal y los taladros de la lnea de corte perifrica). 7. Mantener el alineamiento y paralelismo de los taladros, de acuerdo al diseo del corte a realizar, de lo contrario no hay buen resultado. Ventajas de la voladura controlada a. Produce superficies de roca lisa y estable. b. Contribuye a reducir la vibracin de la voladura principal y la sobre excavacin, con lo que se reduce tambin la proyeccin de fragmentos y los efectos de agrietamiento en construcciones e instalaciones cercanas a la voladura. Tambin facilita el transporte de los detritos de voladura, por su menor tamao. c. Produce menor agrietamiento en la roca remanente. Es importante tener en cuenta que la voladura convencional, segn la carga y el tipo de roca puede afectar a las cajas techos a profundidades de hasta 1,50 y 2,00 m debilitando la estructura en general, mientras que la voladura controlada slo la afecta entre 0,20 y 0,50 m, contribuyendo a mejorar el auto sostenimiento de las excavaciones. d. En minera puede ser una alternativa para la explotacin de estructuras dbiles e inestables. Desventajas de la voladura controlada a. Mayor costo que la voladura convencional por requerir ms perforacin y empleo de explosivos especiales o acondicionados a propsito. b. Mayor demora en la obra, por el incremento del trabajo de perforacin. c. En algunos tipos de terreno no llega a dar los resultados esperados, como por ejemplo en material detrtico incompetente o deleznable. Mejores resultados por lo general se obtienen en rocas homogneas y competentes. Son varias las tcnicas para voladura controlada desarrolladas en los ltimos aos, muchas veces especficamente para un problema particular, pero las ms aplicadas son: - Voladuras de precorte - Voladura de recorte - Voladuras amortiguadas Estas tcnicas se efectan tanto para trabajos subterrneos como en superficie.

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VOLADURA DE PRECORTE Consiste en crear en el cuerpo de roca una discontinuidad oplano de fractura (grieta continua) antes de disparar la voladura principal o de produccin, mediante una fila de taladros generalmente de pequeo dimetro, muy cercanos, con cargas explosivas desacopladas y disparos instantnea. El disparo de los taladros de precorte tambin puede hacerse simultneamente con los de produccin, pero adelantndonos una fraccin de tiempo de 90 a 120 ms, el disparo es pues en dos etapas. Normalmente es necesario efectuar algunos disparos de prueba para conocer el comportamiento de la roca y ajustar parmetros, pero como gua puede aplicarse algunas ecuaciones propuestas para el caso, como las de C. Konya, as: El factor de carga por pie de taladro que no cause dao a la roca, pero que produzca suficiente presin como para crear la accin de corte se puede estimar por: q = [() 2 / 28] Donde: q : carga de explosivo por pie de taladro (lb/pie). : dimetro de los taladros vacos, en pulgadas. Si se aplica este factor de carga, el espaciamiento entre los taladros de precorte ser determinado por la ecuacin: E = (10 x ) Donde: E : espaciamiento, en pulgadas. : dimetro de los taladros vacos, en pulgadas. La constante 10 se aplica para asegurar que la distancia no sea excesiva y que el corte ocurra, pero segn experiencia puede llevarse a 12 14. Estos valores por norma deben darse en el equivalente mtrico. En la mayora de aplicaciones de precorte no se estila sobre perforacin. En algunos casos se aplica una carga concentrada de 2 a 3 veces al fondo del taladro, en otros toda la columna es desacoplada, es decir de baja energa y de menor dimetro que el del taladro.Existen diferentes criterios respecto a las necesidades de taquear o no los taladros, y sobre la longitud del taco teniendo en cuenta la necesidad de mantener retenidos los gases de explosin en los taladros. Usualmente las rocas competentes no requieren taco mientras que s son necesarios en las rocas fisuradas e incompetentes. El precorte se aplica preferentemente en bancos de superficie para delimitar sectores, para cortar bloques; para evitar una excesiva sobrerotura hacia atrs (back break) y para formar los taludes finales del pit.

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VOLADURA DE RECORTE Consiste en la voladura de una fila de taladros cercanos, con cargas desacopladas, pero despus de la voladura principal o de produccin. El factor de carga se determina de igual forma que para los taladros de precorte, pero como esta tcnica implica el arranque de roca hacia un frente libre, el espaciamiento normalmente es mayor que en el precorte, pudiendo ser determinado por la ecuacin: E = (16 x ) Donde: E : espaciamiento. : dimetro del taladro vaco. El disparo es tambin en dos etapas, primero los taladros de produccin y despus, con una diferencia de unos 100 ms, losde recorte. Las condiciones de confinamiento de ambas son diferentes, en el precorte mientras no sale la voladura principal en burden es infinito, en tanto que en el recorte el burden tiene una distancia definida y razonable, despus de haber salido la voladura principal, de modo que puede ser estimado en el diseo de lavoladura. El burden debe ser mayor que el espaciado para asegurar que las facturas se encadenen apropiadamente entre los taladros antes que el bloque de burden se desplace, pudiendo estimarcon la ecuacin: B = (1,3 x E) Donde: B : burden o lnea de menor resistencia. E : espaciado entre taladros. Cuando los taladros de recorte tienen el mismo dimetro que los de produccin la tcnica se conoce como Trim Blasting.

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VOLADURA AMORTIGUADA Es prcticamente una voladura convencional pero en la que se ha modificado el diseo de la ltima fila, tanto en su esquema geomtrico que es ms reducido, como en las cargas de explosivo que deben ser menores y desacopladas. El disparo es normalmente en una sola etapa. La voladura amortiguada tambin denominada suave o Cushion blasting, recientemente ha incrementado sus posibilidades con el desarrollo de nuevas tcnicas como la de ADP (Air deck presplitting) y la de cargas especiales de baja densidad tipo ExamonR o ANFO combinado con prills de polietileno, aunque en este caso se presentan problemas de segregacin en el carguo neumtico por diferencias de densidad. Tambin se considera dentro de esta tcnica a la perforacin en lnea (Line drilling) o control de fractura lmite, en la que una fila de taladros de pequeo dimetro, estrechamente espaciados y sin carga explosiva crean un plano de debilidad que producir el corte como efecto de la voladura principal. El plano actuar como una cortina que limita el paso de las ondas explosivas hacia atrs. Existen numerosos arreglos de taladro para obtener cargas reducidas o desacopladas, para taladros en superficie y en subterrneo, como los siguientes:

Del Grfico: Taladros de superficie: a. Cordn detonante y cartuchos de dinamita o emulsin en rosario. b. Cartucho especial tipo Exsacorte con cebo de dinamita al fondo, detonador elctrico o nonel. c. Cartuchos de dinamita alojados en un tubo plstico cortado longitudinalmente (media caa) iniciados con cordn detonante axial. d. Boosters de APD o dinamita con iniciacin central, con cordn detonante pasante (puede estar forrado con tubo de cartn o plstico para mayor rigidez. e. Carga desacoplada en tubo rgido: (1) Tubo plstico rgido; (2) Cordn detonante; (3) Cebos intermedios.

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f. Cargas espaciadas con aire mediante separadores de madera, iniciadas con cordn detonante y cebos individuales: (7) detalle del espaciador de madera con huecos para pasar el cordn detonante.

Del Grfico: Voladura amortiguada a. Taladro con carga convencional, con explosivo de baja energa (Exadit) sin atacar, sin taco. Iniciacin con detonador en la boca o al fondo. b. Taladro con cartuchos espaciados con separadores inertes o aire libre, con cordn detonante axial. Voladura controlada c. Cartuchos convencionales fijados a distancias determinadas sobre media caa de tubo de plstico. Dimetro del cartucho de 22 a 38 mm y dimetro del taladro 50 a 75 mm como ejemplo. d. Taladro con explosivo especial para voladura controlada (Exsacorte), en tubos rgidos de plstico para acoplamiento linear, centrados en el taladro de mayor dimetro mediante plumas o rosetas. Iniciacin del cebo con detonador elctrico o de tipo nonel, con taco inerte de sello, dimetro del explosivo 22 mm y del taladro 38 a 51 mm, como ejemplo. e. Taladro con Examon o Solanfo, con cordn detonante de bajo gramaje axial en toda la columna, amarrado al cartucho cebo e iniciado con detonador, el cordn detonante por su mayor velocidad de detonacin deflagrar una parte del explosivo granular antes que ste detone totalmente a su velocidad rgimen, reduciendo as la carga y el efecto de impacto, sin afectar al confinamiento original. Como alternativa de estos esquemas, en algunos casos se emplea cordn detonante de alto gramaje (60, 80, 120, etc.) Slo, como carga linear.

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VOLADURA AMORTIGUADA CON CARGAS DE BAJA DENSIDAD En voladuras de contorno de gran dimetro en superficie, el desacoplamiento del ANFO se consigue colocndolo en mangas o tubos de plstico, de menor dimetro que el taladro, o distribuyndolo en cargas espaciadas mediante separadores especiales de madera u otro material, lo que resulta costoso, por lo que prefiere bajar la densidad del explosivo, mediante tres procedimientos: 1. Reduciendo el contenido de petrleo a menos del 6% (si un ANFO 94/6 desarrolla 3 780 J/g, uno con (98,5)/(1,5) slo desarrollar 2 293 J/g). 2. Diluyndolo con cloruro de sodio, hasta un mximo del 20%. La sal reduce la energa y acta como refrigerante, con lo que disminuye la velocidad de detonacin y el calor de explosin. 3. Mezclando el ANFO con bolitas de poliestireno expandido de 0,5 a 3 mm (tecnoport), tcnica que est ganando difusin con la denominacin de ANFOPS. Con su densidad de 0,03 kg/dm3, como diluyente en una proporcin de hasta 80% de mezcla, se consigue concentraciones de energa y densidades por metro de slo un 10% de las que corresponden al ANFO convencional, aunque existen dificultades de segregacin por densidades dentro del taladro en carguo neumtico de pequeo dimetro.

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Ejemplo de clculo para la aplicacin de precorte

Se requiere calcular el espaciado entre taladros para un precorte, con dimetro de 64 mm y con explosivo especial entubado, de 19 mm de dimetro, 4 000 m/s de velocidad de detonacin y 1,1 g/m3 de densidad. La roca tiene una resistencia in situ a la traccin de 17,2 MPa y a la compresin de 275 MPa respectivamente (valores obtenidos de tablas petrogrficas, o determinados por un laboratorio de mecnica de rocas). 1. Presin de taladro (Pt): Pt = 228 x 10-6 x x (VOD)2 = 2 134 MPa (1 + (0,8 x )) Donde: : densidad del explosivo. VOD : velocidad de detonacin del explosivo 2. Presin de taladro efectiva: Pt = 2 134 x (19)0,42 = 2 134 x 0,054 64 Pt = = 115,7 MPa Valor menor a la resistencia a compresin de la roca por lo que sta configuracin de cargas es vlida. 3. Espaciamiento (E): E = 64 x (115,7 + 17,2) = 494,5 mm = 0,5 m 17,2 Luego el espaciamiento de partida ser 0,5 m. Para determinar el espaciamiento entre taladros tambin, sueleaplicarse la siguiente ecuacin: E = 2 x r x (Pb - Rt) Donde: E : espaciamiento de los taladros, en pulgadas. r : radio del taladro, en pulgadas. Pb : presin en el taladro por la carga explosiva, en psi. Rt : resistencia a la traccin dinmica de la roca, en psi.

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VOLADURA CONTROLADA EN SUPERFICIE BANCOS El principio de la detonacin simultnea de taladros alineados y estrechamente separados se aplica tambin en voladuras de superficie, obtener paredes lisas en taludes de carretera, lmite final de bancos en tajos abiertos y obras de cimentacin o de drenaje; conocindose tres mtodos principales: A. Perforacin en lnea (Line drilling, Fracture control blasting) Una hilera de taladros de pequeo dimetro normalmente sin carga explosiva, estrechamente espaciados, crean un plano de debilidad. El corte se produce como efecto de la voladuraprincipal. Ventajas Se considera adecuado para controlar el exceso de fracturas de la voladura (Over break). Brinda caras lisas y limpias con mnimo uso de explosivo. Desventajas La perforacin es cara y tediosa. Brinda mejor resultado en roca homognea y competente.

Del grfico: a. Carga normal b. Carga 50% de la normal c. Sin carga

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B. Voladura amortiguada (Voladura suave, Cushion blasting) Una hilera de taladros alternadamente grandes y pequeos con carga explosiva liviana slo en los grandes, o una de taladros de igual dimetro con cargas alternas de cartuchos delgados contiguos, disparada despus de la voladura principal; produce el recorte del lmite final de la voladura principal. Ver alternativas (1) y (2) Ventajas - Generalmente mejor para roca de mala calidad de voladura. - Reduce fracturas y tensiones en la pared terminada. - Requiere menos taladros que la perforacin en lnea. Desventajas - Requiere mover el equipo dos veces (para la voladura principal y para la de recorte). - No es prctica para cortar esquinas en ngulo recto sin recorte. - A menudo es ms costosa que el precorte. - Con taladros de distinto dimetro requiere diferentes barrenos y brocas.

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C. Voladura de precorte (Prespliting) Una hilera de taladros del mismo dimetro, con espacio entre 0,5 y 0,8 veces del burden normal. Todos con carga explosiva linear o amortiguada, disparada preferentemente antes de la voladura principal o simultneamente con ella. Prepara la cara lisa lmite de voladura. Ventajas - Costos de perforacin generalmente ms bajos que la perforacin en lnea. - Elimina movimiento de equipo por segunda vez. - Puede ser disparada das antes que la voladura principal y la perforacin puede requerir desbroce preliminar. Desventajas - Los resultados no pueden ser apreciados hasta despus de la excavacin de la voladura principal. - No se aprovecha la energa de la voladura principal y laperforacin puede requerir desbroce preliminar

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Descripcin del diagrama

a. Taladro de produccin, carga normal. b. Taladro de penltima fila, carga explosiva menor (50 a 70% carga normal), burden y espaciamiento entre taladros ms ajustados. c. Taladro de precorte, con disparo anterior al disparoprincipal de produccin, carga de fondo 2 a 3 veces la de la columna. Toda la lnea de taladros de precorte se dispara simultneamente. Obras viales Limitacin de amplitud o avance de una voladura primaria mediante precorte con disparo: Voladura de precorte Todos los taladros, en este caso, son del mismo dimetro y todos se cargan. Los taladros son detonados antes de que se vuele cualquier rea de excavacin principal adyacente. El principio aqu es que cuando dos cargas son detonadas simultneamente en dos taladros adyacentes, la colisin de las ondas de choque causa fractura y zona de falla entre taladros, que la voladura primaria subsecuente puede romper lisamente. Como ejemplo mostramos un corte de zanja para carretera, con dos paredes laterales lisas obtenidas con precorte, las que de antemano limitan el ancho total del corte. Precorte sin disparo perforacin en lnea Una hilera de taladros de pequeo dimetro espaciados estrechamente crea un plano de debilidad. Normalmente los taladros no son cargados, pero el corte tiene lugar de acuerdo a dicha lnea, con la voladura principal. La pared formada ser bastante estable adems de lisa, por no haber sufrido maltrato al no tener carga explosiva los taladros. El corte lo hace la misma voladura principal.

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VOLADURA ADP (AIR DECK PRESPLITTING O AIR SHOCK BLASTING) Principio Mtodo de voladura que emplea espacios de aire en lugar de las cargas explosivas desacopladas de los taladros de precorte. Consiste en colocar al fondo de los taladros pequeas cargas de explosivo (carga de fondo) y por encima de ellas se deja una columna de aire (carga de columna) hasta el taco inerte de sello. Los taladros se alinean, separan y disparan en la forma establecida para voladura controlada, con resultados comparables a los del precorte convencional pero con menor consumo de explosivo. Las ondas generadas en el taladro se expanden en la roca creando un plano de corte. El problema ms serio es poder mantener el taco o sello de detritos de perforacin en su sitio, sin que caiga dentro del taladro, lo que se logra mediante un tapn inflable, que es prcticamente una bolsa plstica patentada con el nombre de Power Plug. Tambin hay tapones de espuma expansible.

Primero la carga explosiva 15 a 20 kg de slurry o emulsin (0,39 a 0,59 kg por m2 de rea de precorte), se coloca cebada al fondo del taladro, usualmente de 6", 7 7/8" 9 7/8" de dimetro. Luego se introduce el tapn inflable por la boca del taladro hasta una profundidad en pies de 1,0 a 1,2 veces el dimetro del taladro en pulgadas, inflndolo con aire comprimido (7 psi) hasta que selle el hueco, el cual se cubre finalmente con detritos de perforacin, y se procede a disparar. La carga especfica en general, vlida para taladros con dimetros entre 1 1/2" y 12 1/4" (38 a 310 mm) es de 400 g de explosivo por cada m2 de rea del plano ubicado entre dos taladros an sin taco. En terreno poco competente se puede emplear Examon o ANFO Pesado Slurrex-AP. El tipo de roca y sus condiciones son muy importantes para un buen resultado, en roca muy fisurada o suelta generalmente no funciona. Al momento, sta se est empleando en un nmero importante de tajos cuprferos y minas de carbn superficiales en Norteamrica. Como informacin transferimos algunos parmetros de perforacin. El espaciamiento entre taladros en pies deber ser de 1,5 a 2 veces el dimetro en pulgadas, la longitud del taco en pies debera ser de 1,0 a 1,2 veces el dimetro del taladro en pulgadas mientras que la distancia hacia el ms cercano al taladro de produccin en pies equivaldr al dimetro en pulgadas.

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Este mtodo en condiciones adecuadas de aplicacin proporciona ventajas como: - Mejor estabilidad de los taludes finales a menor costo. Los taladros del precorte se perforan con las mismas mquinas perforadoras con que se perforan los taladros de produccin.

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VOLADURAS CONTROLADAS ESPECIALES a. Extraccin de bloques de rocas ornamentales Para rocas como granito, mrmol y caliza marmrea, en forma definida, como placas y bloques. Es difcil dar recomendaciones generales de diseo pues son muchas las clases de roca y las tcnicas de explotacin, pero puede seguirse los siguientes parmetros: - Dimetro de perforacin entre 25 y 40 mm. - Espaciamiento, en el caso ms frecuente es entre 4 y 8 , pero puede aplicarse la frmula de Berta: E = (2 x PE x x (c)2) + t (Rt x t) Donde: PE : presin especfica, en Mpa. : densidad del explosivo, en g/cm3. c : dimetro de la carga de explosivo, en mm. t : dimetro del taladro, en mm. Rt : resistencia a la traccin de la roca, en Mpa.

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Condiciones necesarias para la voladura controlada en subsuelo Aplicables al acabado de tneles, cmaras y excavaciones para cimientos de mquinas y obras civiles. a. Perforacin: El dimetro de los taladros de contorno normalmente es igual a los de produccin. - La precisin de la perforacin es fundamental, debe mantenerse el alineamiento y paralelismo de los taladros de acuerdo al diseo del corte a realizar, para mantener un burden constante en toda la longitud del avance, de otro modo no se formar el plano de corte. Un mal emboquillado o desviaciones resultarn en sobrerotura o salientes de roca, as, desviaciones mayores de 0,10 a 0,15 m. al fondo pueden deformar el corte o dar lugar a tacos quedados (Bootlegs). - El espaciamiento entre taladros debe ser menor que el de voladura convencional, la relacin espacio/burden baja de E = 1,3B normal a E = (0,5 0,8)B. En la prctica, para voladura amortiguada, esta distancia se estima entre 15 a 16 veces el dimetro y el burden de 1,2 a 1,5 veces el espaciamiento, mientras que para precorte el espaciado ser de 8 a 12 veces el dimetro, considerndose el burden infinito. As en la prctica son esenciales espaciamientos entre 0,3 y 0,6 m. b. Carga: Se requiere baja densidad de carga explosiva, lo que se obtiene con: - Explosivos especiales de baja energa y velocidad, usualmente en cartuchos de pequeo dimetro, como el Exsacorte de 22 mm, que produce unos 1,000 bares de presin, mientras que uno convencional puede llegar a 30.000 bar. La carga de columna debe ser desacoplada (no atacada), normalmente de slo 0,5 veces el dimetro del taladro (relacin 2:1) para poder formar un anillo de aire alrededor del explosivo que amortige el efecto de impacto al absorber parte de la energa de la explosin y debe distribuirse a todo lo largo del taladro (esto se facilita por ejemplo con los cartuchos largos de Exsacorte que cuentan con plumas centradoras plsticas). La densidad de carga normalmente flucta entre 0,18 y 0,37 kg/m, para este caso, segn el tipo de roca vara entre 0,08 y 0,22 kg/m. Si es necesario para amortiguar la onda y facilitar la formacin del plano de corte, se puede intercalar taladros vacos de gua entre los taladros cargados. c. Carga de fondo: Todo mtodo de carguo requiere una carga de fondo de alta velocidad con factor de acoplamiento cercano al 100% (ejemplo uno o dos cartuchos convencionales de dinamita), para asegurar el arranque de la carga reducida de columna y evitar la formacin de tacos quedados al fondo. Es tambin necesario sellar los taladros con taco inerte (steming) para contener los gases y para evitar que la columna desacoplada sea eyectada del taladro al detonar el cebo (o succionada por la descompresin subsiguiente a la voladura previa del disparo principal). d. Disparo: El disparo de todos los taladros del corte perifrico debe ser simultneo, o mximo en dos o tres etapas de retardo muy cercanas (si el permetro a cortar es grande), de lo contrario el plano de corte puede no formarse completamente. Esto puede asegurarse con una lnea troncal de encendido independiente. Debe tomarse en cuenta que la velocidad pico de partcula generada por el disparo puede llegar a causar excesivo dao a la roca remanente, efecto que se puede reducir mantenindola por debajo de los 700 a 1.000 mm/s.

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Esta velocidad se puede estimar con la siguiente frmula emprica: VPP = Ce dxb Donde: VPP : velocidad pico de partcula, en m/s. Ce : carga explosiva en caja, en kg. d : distancia radial desde el punto de detonacin,en m. b : constante que depende de las propiedades estructurales y elsticas de la roca, y que vara de lugar a lugar. Los medios usuales disponibles para carga controlada en pequeo dimetro son: 1. Tubos plsticos rgidos con carga interior de dinamita de baja velocidad y presin, acoplables para formar columnas de longitud requerida, con plumas centradoras para desacoplar la carga; ejemplo: Exsacorte de 22 mm de dimetro por 710 mm de longitud. 2. Cartuchos convencionales de dinamita espaciados entre s a una distancia equivalente a la longitud de un cartucho (0,20 m), iniciados axialmente con cordn detonante de bajo gramaje (3 g/m). 3. Agentes de voladura de baja densidad, normalmente granulares con componentes diluyentes reducidores de energa como polietileno expandido, aserrn, ceniza y otros. Tienen como inconveniente que pueden segregarse gravimtricamente y generan gases txicos. 4. Sistema de carga air deck con slo carga de fondo y taco inerte, requiere adecuado control para asegurar resultados y la roca debe ser compatible con el mtodo. 5. Cordn detonante de alto gramaje (60, 80, 120 g/m). Este elemento reduce la densidad de carga linear, pero es costoso.

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Comparacin, de acuerdo a la finalidad del trabajo

Voladuras controladas en taladros largos en cmaras subterrneas

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Aquellas operaciones mineras de produccin donde por su mtodo de minado se abren profundas cmaras; por ejemplo en el mtodo de extraccin Sublevel stope, el uso de voladuras controladas en el techo y paredes es fundamental para disminuir los riesgos de inestabilidad. En cmaras abiertas profundas donde se perforan taladros largos con barras de perforacin extensibles, generalmente se controla el techo de dos formas: a. Preparando previamente una cmara superior, cuyas dimensiones de base son las del tajeo, empleando perforadoras manuales tipo Jack leg, posteriormente se explota mediante taladros largos todo el mineral entre el piso de la cmara y la base del tajeo. b. Cortando el techo, empleando cargas ligeras de explosivo a travs de taladros perforados paralelamente, siguiendo un diseo de perforacin de voladura controlada para formar el plano de lmite al techo; posteriormente se explota el mineral entre el piso del tajeo y el techo cortado, de modo que el personal y equipos puedan trabajar en condiciones seguras. Para mejorar el efecto de corte se perforan taladros intermedios de alivio, generando de esta forma mayor rea libre a los taladros a disparar y que asimismo sirven de gua para orientar el corte que limitar el techo. Carguo de cartuchos de dinamita espaciada para cortar el techo en tajeos abiertos, con perforacin de taladros de alivio sin carga para mejorar el resultado del corte.

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Parmetros importantes para voladuras controladas. 1. Presin del taladro Es la presin ejercida por la expansin de gases de detonacin en las paredes del taladro. Cuanto menor sea esta presin menor ser el dao a la pared final de la voladura, esta presin es aproximadamente el 50 % de la presin de detonacin del explosivo. Para lograr el efecto de corte en las voladuras controladas es necesario reducir la presin dentro del taladro desacoplado y/o espaciando las cargas explosivas dentro del mismo. La siguiente frmula se puede usar para calcular la presin del taladro: Pt = e x (VOD)2/8 Donde: Pt : presin de taladro. e : densidad del explosivo. VOD : velocidad de detonacin del explosivo Para reducir la presin dentro del taladro, se debe desacoplar espaciar las cargas explosivas. El grado de acople de una carga explosiva esta dada por: Cr = (C)1/2 x (e/t) Donde: Cr : relacin de acoplamiento. e : dimetro de explosivo. t : dimetro de taladro. C : porcentaje del taladro cargado con explosivo. La presin dentro del taladro de cargas explosivas desacopladas y espaciadas, ser la siguiente: Pdt = Pt x (Cr)2,4 Donde: Pt : presin de taladro. Pdt : presin dentro del taladro desacoplado.

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CONCLUSIN

Como conclusin podemos decir que la voladura controlada permite una disminucin importante en la sobrerotura debido a la energa del explosivo en la roca, esto permite que haya una mayor seguridad y reduccin de costos a la hora de una fortificacin extra ya sea en taludes, bancos o frentes inestables. Asi tambin nos proporciona una tronadura de acuerdo a los limites establecidos en el diseo, esto se realiza al disminuir y distribuir mejor las cargas explosivas para reducir al mnimo los esfuerzos y la fractura de la roca ms all de la lnea misma de excavacin. En la actualidad Los consumidores de explosivos han buscado y ensayado muchas maneras para reducir el exceso de rompimiento o sobreexcavacin de las voladuras. Es aqu donde las variables involucradas en la tronadura controlada deben actuar de manera optima conjugando los factores geolgicos y condiciones mecnicas del macizo roco para llegar a un resultado optimo.

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