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5 Vlvula de bloqueo, de presin y de flujo


Son vlvulas destinadas a impedir, condicionar o dificultar el paso del flujo en uno u otro sentido. VLVULA ANTI RETORNO Las vlvulas anti retorno impiden el paso absolutamente en un sentido, mientras que en el sentido contrario el aire circula con una prdida de presin mnima. La obturacin en un sentido puede obtenerse mediante un cono, una bola, un disco o una membrana que apoya sobre un asiento.

VLVULAS DE PRESIN Estas vlvulas influyen principalmente sobre la presin, o estn condicionadas por el valor que tome aqulla. Entre ellas destacan las siguientes: Vlvulas reguladoras de presin Vlvulas limitadoras de presin Vlvulas de secuencia. VLVULAS DE REGULACIN DE PRESIN Tiene la misin de mantener constante la presin en su salida independientemente de la presin que exista a la entrada. Tienen como finalidad fundamental obtener una presin invariable en los elementos de trabajo independientemente de las fluctuaciones de la presin que normalmente se producen en la red de distribucin. La presin de entrada mnima debe ser siempre, obviamente, superior a la exigida a la salida. REGULADOR DE PRESIN CON ORIFICIO DE ESCAPE Esta vlvula consta de una membrana con un orificio en su parte central presionada por unMuelle cuya fuerza puede graduarse desde el exterior; adems dispone de un estrechamiento en su parte superior que se modifica al ser desplazado un vstago por la membrana, siendo a su vez retenido por un muelle (Figura 4-20). Cuando se alcanza la presin de consigna la membrana regresa a su posicin normal cerrando el escape.

El estrechamiento de la parte superior tiene como finalidad producir la prdida de carga necesaria entre la entrada y la salida. El muelle que dispone esta vlvula auxiliar tiene por objeto atenuar las oscilaciones excesivas.

VLVULA LIMITADORA DE PRESIN Estas vlvulas se abren y dejan pasar el aire en el momento en que se alcanza una Presin de consigna. Se disponen en paralelo y se utilizan, sobre todo, como vlvulas de seguridad, no admiten que la presin en el sistema sobrepase un valor mximo admisible. Al alcanzar en la entrada de la vlvula el aire una determinada presin, se abre la salida y el aire salea la atmsfera. La vlvula permanece abierta hasta que el muelle, una vez alcanzada la presin ajustada, cierra de nuevo el paso. VLVULA DE SECUENCIA Su funcionamiento es muy similar al de la vlvula limitadora de presin, la diferencia estriba que en vez de salir el aire a la atmsfera al alcanzarse la presin de consigna, deja pasar el aire para realizar un determinado cometido. El aire no circula de P (1) hacia la salida A (2), mientras que en el conducto de mando Z no se alcanza una presin de consigna. Un mbolo de mando abre el paso de P hacia A (Figura 4-22). Estas vlvulas se montan en mandos neumticos que actan cuando se precisa una presin fija para un fenmeno de conmutacin.

VLVULA REGULADORA DE CAUDAL Se trata de un bloque que contiene una vlvula de estrangulacin en paralelo con una vlvula anti retorno. La estrangulacin, normalmente regulable desde el exterior, sirve para variar el caudal que lo atraviesa y, por lo tanto, para regular la velocidad de desplazamiento del vstago de un cilindro. Tambin se conoce por el nombre de regulador de velocidad o regulador unidireccional. La vlvula anti retorno cierra el paso del aire en un sentido y el aire ha de circular Forzosamente por la seccin estrangulada. En el sentido contrario, el aire circula libremente a travs de la vlvula anti retorno abierta (figura 4-25). Las vlvulas anti retorno y de estrangulacin deben montarse lo ms cerca posible de los cilindros.

Vlvulas

Vlvulas de bloqueo

Vlvulas de presin

Vlvulas de flujo

Son vlvulas que impiden el poso del flujo en uno u otro sentido

Incluyen principalmente sobre la presin

Contienen una vlvula de estrangulacin en paralelo con una vlvula anti retorno

Entre ellas destacan Vlvulas reguladores de presin, limitadoras de presin y secuencia

Vlvula de caudal

Por lo cual regula la velocidad de vstago de cilindro

2.6 Sensores mecnicos


Estos sensores en neumtica son utilizados para marcar el fin de carrera del pistn para as poder modificar el estado de un circuito. Descripcin Generalmente estos sensores estn compuestos por dos partes: un cuerpo donde se encuentran los contactos y una cabeza que detecta el movimiento. Su uso es muy diverso, emplendose, en general, en todas las mquinas que tengan un movimiento rectilneo de ida y vuelta o sigan una trayectoria fija, es decir, aquellas que realicen una carrera o recorrido fijo, como por ejemplo ascensores, montacargas, robots, etc. Funcionamiento Estos sensores tienen dos tipos de funcionamiento: modo positivo y modo negativo. En el modo positivo el sensor se activa cuando el elemento a controlar tiene una tara que hace que el eje se eleve y conecte el contacto mvil con el contacto NC. Cuando el muelle (resorte de presin) se rompe el sensor se queda desconectado. El modo negativo es la inversa del modo anterior, cuando el objeto controlado tiene un saliente que empuje el eje hacia abajo, forzando el resorte de copa y haciendo que se cierre el circuito. En este modo cuando el muelle falla y se rompe permanece activado.