I.E.S. LA ALBUERA C.F.G.S. AUTOMOCIN 1 Mdulo: MOTORES TRMICOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES.

CURSO 2009/10 TRABAJO N 1

Alumno: Rubn Gmez Martn BLOQUE DE CILINDROS.

N de alumno

Definicin: Pieza obtenida por fundicin, que en su interior tiene labrados uno o varios cilindros y que dispone de una red de conductos o cavidades internas por donde fluye el liquido refrigerante. Tipos de camisas: Camisa seca: Es un cilindro que se ubica a presin dentro del bloque y no tiene cavidades entre el bloque y la camisa. Se puede sustituir. Camisa hmeda: Es un cilindro que est rodeado por los conductos de refrigeracin, y se apoya en el bloque por sus extremos. Tiene una junta trica en el inferior de la camisa que ajusta en el bloque. Permanecen fijas gracias a la culata. Se puede sustituir. Camisa integrada: Es un cilindro labrado en el propio bloque motor, rodeado por liquido refrigerante. No se puede sustituir pero s rectificar. Materiales empleados en su fabricacin y particularidades: Los materiales empleados en la fabricacin de motores endotrmicos deben satisfacer las siguientes necesidades: - Buena conductividad trmica - Rigidez - Resistencia - Dureza Algunos de los materiales y tcnicas empleadas en su fabricacin: Fundicin gris (hierro-carbono) aleada con nquel y cromo: El resultado es un material de alta conductividad trmica, fcil de mecanizar, fuerte y resistente al desgaste, pero pesado en comparacin con otras aleaciones. Aleacin de aluminio: Mayor rendimiento que el anterior ya que evacua mejor el calor y es ms ligero pero su coste es ms elevado. Bimetlico en magnesio-aluminio (solo en BMW): Sus propiedades son, gran rendimiento, buen comportamiento ante la corrosin, gran resistencia trmica, mecnica y una reduccin del peso mejorada al utilizar magnesio en casi la totalidad de la estructura del bloque (alto coste de fabricacin). Algunos tipos de bloque segn su arquitectura: Motor de cilindros en lnea: Son los ms fciles de fabricar, los ms comunes y baratos que otros tipos de motores, generalmente son de 4 cilindros hasta un mximo de 8 cilindros en lnea. Algunas de sus desventajas son: No se pueden colocar verticalmente ya que la carrocera no sera lo bastante aerodinmica (se soluciona con una pequea inclinacin del motor) y un cigeal con ms de cuatro cilindros tendra demasiada longitud y no se podra colocar el motor transversal. Motor de cilindros en V: Estos motores suelen tener ms de 4 cilindros, los cilindros estn dispuestos en forma de V y paralelos entre ellos. Gracias a esta arquitectura, el cigeal no es tan largo, es ms rgido y este motor puede ser ubicado de forma transversal al vehculo.

Profesor: Javier Calavia