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INCOTERMS/2000 1 Origen La Cmara Internacional de Comercio se estableci en Francia en 1919 con el objetivo de crear normas internacionales para promover

r el comercio internacional. Entre otras medidas, los INCOTERMS creado en 1936 para facilitar la redaccin de contratos internacionales de venta. INCOTERMS han cambiado en 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 y finalmente en 2000, tras haber sido acordado INCOTERMS que seran objeto de revisin 10 a 10 aos. Cada INCOTERM cuando se inserta en un contrato de compraventa internacional, es un conjunto de reglas que se deben observar entre las partes, para interpretar correctamente todos los derechos y obligaciones de las partes en el contrato. Por lo tanto, cuando hay una referencia expresa en un contrato de compraventa internacional INCOTERM, las normas relacionadas con este trmino se incorporan en el contrato. 2 - Concepto El texto oficial de la ICC INCOTERMS conceptualiza como " relacin de intercambio internacional que proporcionan un conjunto de reglas internacionales para la interpretacin de los trminos ms comunes utilizados en el comercio internacional . " Cuando el contrato se refiere a un INCOTERM creado por la Corte Penal Internacional, cre todo el texto se incorpora en el contrato. Por lo tanto, todas las obligaciones del comprador y el vendedor ya estn definidos, y no tienen que ser una clusula adicional al contrato relativo a las responsabilidades. El uso de INCOTERMS permite a las incertidumbres de las diferentes interpretaciones o trminos usados en la internacional se pueden evitar o al menos reducir a un nivel considerable. Tambin permite el desarrollo de los contratos simples, aprovechando la descripcin detallada del INCOTERM que ya existe en el texto oficial creado por la CPI. 3 - grupos INCOTERMS/2000 El INCOTERMS/2000 son nmero de trece (13) y se dividen en los siguientes 4 grupos: Grupo "E" Grupo "F" Transporte principal pagado por el exportador no Grupo "C" Transporte principal pagado por el exportador EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP Ex Works Free Carrier Libre al costado del buque Free On Board Coste y flete Costo, seguro y flete Carriage Paid To ... Transporte y seguro pagados hasta ...

Grupo "D" Llegada

DAF DES DEQ DDU DDP

Delivered At Frontier Entregada sobre buque Entregada en muelle Delivered Duty Unpaid Delivered Duty Paid

Se considera que los trminos de los grupos E, F y C, que se reunieron en el punto de embarque del pas de origen, por lo que tambin se conocen como contratos de partida . Dado que las condiciones del grupo "D" que se encuentran en el punto de llegada y se denominan contratos de llegada . Por lo tanto, al utilizar los trminos de los grupos E, F y C, las mercancas se considerarn entregadas en el pas de origen. Por lo tanto, la responsabilidad de los riesgos pasa del vendedor al comprador en algn momento en el pas de origen. Por otra parte, cuando se utiliza en la toma de algunas INCOTERM grupo D, el vendedor tiene la obligacin de llevar la mercanca al pas del comprador y, en algn momento de este pas, teniendo en cuenta que va a entregar la mercanca. En INCOTERMS/2000, hay una divisin entre los tipos de responsabilidades del vendedor y el comprador de las mercancas: a) La responsabilidad de los riesgos se refiere al momento de la entrega de las mercancas. Esta es la responsabilidad del vendedor hasta el momento en que se considera se produjo la entrega . b) tener la responsabilidad de los costos con respecto al tiempo hasta que el vendedor tiene que pasar con los valores de la mercanca. Como se ver ms adelante, aunque a menudo la transferencia de responsabilidades se producen al mismo tiempo, en algunos INCOTERMS (Grupo "C"), la responsabilidad de los costes que no se transfieran al mismo tiempo que la responsabilidad de los riesgos. En relacin con el despacho de aduana , es normal que el exportador haya suministrado la mercanca a la aduana de su pas que estn dando, para tomar vuelo con destino a otro pas. Y en relacin con el despacho de importacin, es normal que cuando la mercanca llegue a su pas, el importador presentar a las Aduanas. Las excepciones se producen cuando se utilizan los trminos EXW y DDP. Si se utiliza el trmino EXW (Ex Works - En el origen), el comprador tendr que presentar tanto la mercanca a la aduana de su pas con respecto a la Aduana del pas de exportacin. Por otra parte, si se utiliza el trmino DDP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados), el vendedor tendr que presentar tambin Aduanas del pas de importacin. Condiciones de los 13, seis se utilizan exclusivamente en el mar o por vas navegables interiores: FAS, FOB, CFR, CIF, DES y DEQ.

La eleccin de INCOTERM pasa a travs de un anlisis de costo-beneficio. Si el comprador no desea tener ningn trabajo, el contrato se firmar en un plazo que tiende a DDP que para EXW. Se paga ms caro, sino que tendr la obra menos posible.

4 - Los INCOTERMS y sus caractersticas 4.1 - EXW - Ex Works (en origen) Este es el INCOTERM que presenta el mayor grado de responsabilidad para el importador. Los productos deben estar a disposicin del comprador (importador) en las instalaciones del vendedor (exportador), es decir, fbrica, almacn, bodega, etc., Lo que significa que todos los gastos, incluidos los daos y perjuicios, al destino final de las mercancas responsabilidad exclusiva del comprador. En esta condicin de la venta, la responsabilidad del vendedor (exportador) es mnimo, por lo que debe ser usado solamente cuando el comprador tiene la oportunidad real de cumplir con la legislacin del pas de origen, con respecto al cumplimiento de la liquidacin de los bienes para la exportacin. Esta condicin de la venta se puede utilizar cualquier medio de transporte. Incoterm Responsabilidades: Despacho de las mercancas en el pas de origen Pago de seguro internacional Embarque El envo internacional Aterrizaje Despacho de las mercancas en el pas de destino Marco de la responsabilidad transferencia de Comprador (importador) Comprador (importador) Comprador (importador) Comprador (importador) Comprador (importador) Comprador (importador) EXW

la * La responsabilidad del vendedor termina cuando la mercanca es puesta a disposicin del comprador en el establecimiento del vendedor, es decir, fbrica, almacn, bodega, etc. *

4.2 - FCA - libre transportista (Free Carrier) Los bienes deben ser entregados por el vendedor, libre y lista para la exportacin, a la atencin del operador internacional nombrado por el comprador en el lugar determinado.

Por lo tanto, es extremadamente importante que las partes para predecir las condiciones de negocio especifica la factura pro forma del contrato comercial, claramente, el lugar establecido para la entrega de la mercanca, ya que esto es muy importante para definir las responsabilidades para la carga y o descarga de las mercancas, si se produce la entrega en el domicilio del vendedor, ste es responsable de cargar al comprador recogida de vehculos en caso de entrega en cualquier otro lugar acordado, el vendedor no es responsable de la descarga de su vehculo; Esta condicin de la venta puede ser utilizado en cualquier tipo de transporte, incluido el multimodal. Incoterm Responsabilidades: Despacho de las mercancas en el pas de origen Pago de seguro internacional Embarque El envo internacional Aterrizaje Despacho de las mercancas en el pas de destino Vendedor (exportador) Comprador (importador) Vendedor (exportador) Comprador (importador) Comprador (importador) Comprador (importador) FCA

Marco de la transferencia de la La responsabilidad del vendedor termina responsabilidad cuando se entrega la mercanca, despachada para la exportacin, a la custodia del transportista.

4.3 - FAS - Libre al costado del buque (Libre al costado del buque) La responsabilidad del vendedor termina cuando la mercanca es puesta en el puerto de muelle de embarque, junto al lado del barco, libre y claro.Por lo tanto, desde este momento, el comprador asume todos los riesgos y gastos de carga, el pago de fletes y seguros y otros gastos, incluyendo el pago de los costos de la inclusin de las mercancas en el buque. Este trmino se utiliza slo para el transporte de agua (mar, ro o lago). Incoterm Responsabilidades Despacho de las mercancas en el pas de origen Pago de seguro internacional Vendedor (exportador) Comprador (importador) FAS

Embarque El envo internacional Aterrizaje Despacho de las mercancas en el pas de destino Marco de la responsabilidad transferencia de

Comprador (importador) Comprador (importador) Comprador (importador) Comprador (importador)

la La responsabilidad del vendedor termina cuando la mercanca es puesta a disposicin del comprador en el puerto de embarque en el muelle junto al barco.

4.4 - FOB - libre a bordo (Free On Board) Este es el estado de conservacin en el mercado minorista. El vendedor termina con sus obligaciones cuando la mercanca cruza la borda del buque (tren del buque) en el puerto de embarque y, a partir de ese momento, el comprador asume toda la responsabilidad por daos y perjuicios; La entrega puede ser consumido a bordo del buque designado por el comprador, cuando todos los gastos son a cargo del comprador; El vendedor es responsable de despacho de las mercancas para la exportacin; Este trmino slo puede ser utilizado en el transporte de agua (mar, ro o lago).

Incoterm Responsabilidades Despacho de las mercancas en el pas de origen Pago de seguro internacional Embarque El envo internacional Aterrizaje Despacho de las mercancas en el pas de destino Marco de la responsabilidad transferencia de

FOB

Vendedor (exportador) Comprador (importador) Vendedor (exportador) Comprador (importador) Comprador (importador) Comprador (importador)

la La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercancas son despachadas

para la exportacin, y ha cruzado la barandilla del buque en el puerto de embarque.

4.5 - CFR - Coste y flete (costo y flete) En esta condicin, el vendedor tiene la responsabilidad de entregar la mercanca al puerto de destino elegido por el comprador, y asumir los gastos de transporte. Por lo tanto, el comprador debe asumir los costos de seguros y descarga de mercancas. Tenga en cuenta que el uso de este trmino exige que el vendedor de desenredar las mercancas para la exportacin y el uso de slo el canal de envo y el interior.

Incoterm Responsabilidades Despacho de las mercancas en el pas de origen Pago de seguro internacional Embarque El envo internacional Aterrizaje Despacho de las mercancas en el pas de destino Marco de la responsabilidad transferencia de

CFR

Vendedor (exportador) Comprador (importador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Comprador (importador) Comprador (importador)

la La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercancas son despachadas para la exportacin, y ha cruzado la barandilla del buque en el puerto de embarque.

4.6 - CIF - coste, seguro y flete (CIF) Esta condicin de la venta es equivalente al CFR, pero con la diferencia de que los costos de seguro corren a cargo del vendedor. Por lo tanto, la responsabilidad del vendedor es entregar la mercanca en el puerto de destino, transporte y seguro pagados. El comprador, por su parte, asume todos los riesgos desde el momento de la mercanca cruza la borda del buque en el puerto de embarque.

Vale la pena sealar que el seguro pagado por el vendedor tiene la cobertura mnima, por lo que es para el comprador para evaluar la necesidad de tener un seguro adicional. Este modo slo puede ser utilizado para la navegacin martima o fluvial. Incoterm Responsabilidades Despacho de las mercancas en el pas de origen Pago de seguro internacional Embarque El envo internacional Aterrizaje Despacho de las mercancas en el pas de destino Marco de la responsabilidad transferencia de Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Comprador (importador) Comprador (importador) CIF

la La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercancas son despachadas para la exportacin, y ha cruzado la barandilla del buque en el puerto de embarque.

4.7 - CPT - transporte pagado hasta (transporte pagado hasta ...) El vendedor contrata y paga el flete para llevar la mercanca al lugar de destino; Desde el momento de la entrega a la custodia del transportista, el riesgo de prdida o dao se transfiere del vendedor al comprador, as como los posibles gastos adicionales que puedan surgir; El vendedor es responsable de despachar la mercanca para la exportacin; Este Incoterm puede ser utilizado para cualquier modo de transporte.

Incoterm Responsabilidades Despacho de las mercancas en el pas de origen Pago de seguro internacional

CPT

Vendedor (exportador) Comprador (importador)

Embarque El envo internacional Aterrizaje Despacho de las mercancas en el pas de destino Marco de la responsabilidad transferencia de

Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Comprador (importador) Comprador (importador)

la La responsabilidad del vendedor termina cuando se entrega la mercanca, despachada para la exportacin, a la custodia del transportista.

4.8 - CIP - transporte y seguro pagado hasta (transporte y seguro pagados hasta ...) Esta condicin adopta principio similar a la CPT. El vendedor, adems de pagar los gastos de envo de la mercanca y la carga al lugar de destino, adems de los costes de seguro de transporte de mercancas hasta el destino. Desde el momento de la entrega a la custodia del transportista, el riesgo de prdida o dao se transfiere del vendedor al comprador, as como los posibles gastos adicionales que puedan incurrir. El seguro que paga el vendedor tiene la cobertura mnima, por lo que es para el comprador para evaluar la necesidad de tener un seguro adicional. El CIP se puede utilizar con cualquier modo de transporte incluyendo el multimodal.

Incoterm Responsabilidades Despacho de las mercancas en el pas de origen Pago de seguro internacional Embarque El envo internacional Aterrizaje Despacho de las mercancas en el pas de destino Marco de la responsabilidad transferencia de

CIP

Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Comprador (importador) Comprador (importador)

la La responsabilidad del vendedor termina cuando se entrega la mercanca, despachada para la exportacin, a la custodia del transportista. *

4.9 - DAF - entrega en frontera (entrega en frontera) La responsabilidad del vendedor es entregar las mercancas a disposicin del comprador a bordo del vehculo de transporte, sin descargar, despachada para la exportacin, en el momento y lugar en la frontera combinado, pero antes de la aduana fronteriza del pas colindante, teniendo todos los gastos y los riesgos para ese momento, incluidos los daos. El vendedor es responsable de despacho de exportacin, pero la liquidacin de las importaciones. A la entrega de los bienes se transfieren del vendedor al comprador los costes y riesgos de prdida o dao de las mercancas. Este trmino se utiliza principalmente en los casos de transporte por carretera o por ferrocarril.

Incoterm Responsabilidades Despacho de las mercancas en el pas de origen Pago de seguro internacional Embarque El envo internacional Aterrizaje Despacho de las mercancas en el pas de destino Marco de la responsabilidad transferencia de

DAF

Vendedor (exportador) Comprador (importador) Comprador (importador) Comprador (importador) Comprador (importador) Comprador (importador)

la La responsabilidad del vendedor termina cuando la mercanca es puesta a disposicin del comprador, dentro de los medios de transporte, despachada para la exportacin, en el lugar designado para la entrega en la frontera.

04:10 - DES - EX SHIP (entregada a bordo del buque) El vendedor debe poner la mercanca a disposicin del comprador a bordo del buque, an no despachadas para la importacin, en el puerto de destino, asumiendo plenamente todos los riesgos y costos hasta el puerto de destino antes de la descarga. A partir de ah, es la responsabilidad del comprador. Este modo se utiliza slo para la navegacin martima o fluvial.

Incoterm Responsabilidades Despacho de las mercancas en el pas de origen Pago de seguro internacional Embarque El envo internacional Aterrizaje Despacho de las mercancas en el pas de destino Marco de la responsabilidad transferencia de

DES

Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Comprador (importador) Comprador (importador)

la La responsabilidad del vendedor termina cuando se entregan, libre y despejado para la exportacin, a lo largo del lado de la nave las mercancas.

04:11 - DEQ - Entregada en muelle (ex muelle) El vendedor es responsable de la comercializacin de las mercancas no se borran de la importacin a disposicin del comprador sobre el muelle en el puerto de destino, siendo plenamente responsable de todos los costes y riesgos inherentes al transporte hasta el puerto de destino y descargar la mercanca el muelle. A partir de entonces es la responsabilidad del comprador, incluso en relacin con el despacho de aduana de importacin. Este trmino se utiliza para la navegacin martima o fluvial o multimodal.

Incoterm Responsabilidades Despacho de las mercancas en el pas de origen Pago de seguro internacional Embarque

DEQ

Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador)

El envo internacional Aterrizaje Despacho de las mercancas en el pas de destino Marco de la responsabilidad transferencia de

Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Comprador (importador)

la La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercancas no se borran de la importacin se entrega al puerto de destino

4.12 - DDU - entrega derechos no pagados (entregado con impuestos no pagados) El vendedor debe poner la mercanca a disposicin del comprador en el momento y lugar en el extranjero llamado, sin despachar para la importacin y no descargada del vehculo de transporte. Se asume todos los gastos y riesgos de entregar la mercanca al destino indicado, con excepcin de los gastos con el pago de derechos de aduana, impuestos y otras cargas a la importacin. Le corresponde al comprador pagar derechos, impuestos y otras cargas oficiales con motivo de la importacin; Este trmino puede emplearse con cualquier modo de transporte.

Incoterm Responsabilidades Despacho de las mercancas en el pas de origen Pago de seguro internacional Embarque El envo internacional Aterrizaje Despacho de las mercancas en el pas de destino Marco de la responsabilidad transferencia de

DDU

Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Comprador (importador) - Impuestos Vendedor - liquidacin

la La responsabilidad del vendedor termina con la entrega de la mercanca en el punto convenido en el lugar de destino, por cualquier medio de transporte, se aclar con los impuestos pagados por el importador (comprador).

4.13 - DDP - Delivered Duty Paid (entregado con impuestos pagados) El vendedor se compromete a entregar las mercancas despachadas para la importacin en el lugar designado por el comprador paga todos los gastos, incluyendo flete interno, impuestos y otros gravmenes a la importacin. INCOTERM Se est estableciendo un mayor grado de compromiso con el vendedor, ya que asume todos los riesgos y costos relacionados con el transporte y la entrega de las mercancas en el lugar de destino. Sin embargo, no es la responsabilidad del vendedor descarga de mercancas en el destino final (en la empresa). No debe usarse si el vendedor no puede obtener, directa o indirectamente, los documentos necesarios para la importacin de mercancas; Aunque este trmino puede ser utilizado para cualquier tipo de transporte, hay que sealar que es necesario el uso de los trminos o DEQ donde la entrega se hace en el puerto de destino (a bordo del buque o en el muelle). Este trmino puede emplearse con cualquier modo de transporte.

Incoterm Responsabilidades Despacho de las mercancas en el pas de origen Pago de seguro internacional Embarque El envo internacional Aterrizaje Despacho de las mercancas en el pas de destino Marco de la responsabilidad transferencia de

DDP

Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador) Vendedor (exportador)

la La responsabilidad del vendedor se extiende hasta el momento en que la mercanca es puesta a disposicin del importador, el medio de transporte en el lugar de destino, sin descargar en el destino final, pero despej con los impuestos pagados por el vendedor (exportador).

Estos son INCOTERMS utilizados en la actualidad. Aunque ponemos mucho de las caractersticas bsicas de cada uno de ellos, vale la pena la bsqueda de la literatura especializada sobre el tema. A continuacin se muestra un enlace interesante desde el Ministerio de Fomento y la bibliografa consultada para la elaboracin de este texto, y en especial los marcos. Tambin vale la pena llamar la atencin sobre la importancia de la persona / empresa que decide llevar a cabo las operaciones de comercio internacional master estos trminos. La eleccin del INCOTERM influye directamente en el costo de las mercancas, la logstica y el transporte a los riesgos de las operaciones internacionales.

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Vincular el Desarrollo Ministerio de INCOTERMS: http://www.aprendendoaexportar.gov.br/sitio/paginas/comExportar/incCategorias.html Bibliografa: Bizelli, Joo dos Santos. "Importar:. Sistemtica administrativa, fiscal y cambiaria" Sao Paulo: Aduanas de 2006. LUZ, Rodrigo. "Comercio Internacional y Derecho Aduanero: Teora y Problemas". 3 edicin de Ro de Janeiro: Elsevier, 2010. VIEIRA, Aquiles. "Importar: prcticas, rutinas y procedimientos." 3 Ed. So Paulo: Aduanas de 2008.