COMPORTAMIENTO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO REFORZADO CON ELEMENTOS PRECOLADOS EN EL SISTEMA DE PISO

Oscar Lpez Btiz Mecnica Estructural y de Fluidos, S.A. de C.V.

1.

INTRODUCCIN

En la construccin de edificios de concreto reforzado en regiones de alta sismicidad cada vez con mayor frecuencia se observa el uso de elementos prefabricados en los sistemas portantes y resistentes a cargas laterales, as como tambin un incremento en el uso de sistemas de piso prefabricados. Sin embargo, los prefabricados no se mencionan explcitamente dentro de las recomendaciones o guas para diseo y construccin sismo-resistente emitidas para estructuras de concreto reforzado, lo que tiende a generar incertidumbre en el profesional de la ingeniera para adoptar este tipo de solucin estructural para regiones de alta sismicidad, y en algunos casos provoque la seleccin de parmetros de diseo no plenamente sustentados y justificados. Se han hecho esfuerzos, principalmente por conducto de los fabricantes y profesionales de la industria de los precolados y presforzados, para desarrollar investigacin y elaborar guas que permitan al profesional del diseo estructural contar con informacin adecuada para usar, dentro del proceso de diseo, este tipo de sistemas estructurales con un nivel de seguridad y confiabilidad adecuados y acordes con los lineamientos generales intrnsecos en los reglamentos y cdigos para diseo de estructuras vigentes. Hasta el momento, los resultados de los trabajos analticos y experimentales relativos al comportamiento de este tipo de estructuras sujetas a cargas cclicas reversibles, del tipo ssmico, han sido encauzados bsicamente a verificar los niveles de seguridad de un sistema estructural precolado especfico comparndolo directamente con el comportamiento medido de un sistema estructural similar de concreto reforzado monoltico. Este hecho es debido a que, dentro de las recomendaciones emitidas por las normas de diseo para estructuras de concreto reforzado, se establece que las estructuras o elementos precolados se pueden considerar como elementos o sistemas estructurales sismo-resistentes adecuados siempre que se demuestre en laboratorio que el comportamiento de stos ante carga cclica reversible proporciona niveles de seguridad y servicio iguales o superiores a una solucin estructural con concreto reforzado monoltico o tradicional. La experiencia generada por la incidencia de sismos y el trabajo extenso en laboratorio ha mostrado que una estructura de concreto reforzado colada en sitio bien diseada, generalmente presentar un comportamiento adecuado durante un sismo severo. Estructuras a base de marcos resistentes a momento, que incorporan elementos de concreto prefabricados como elementos principales (trabes y columnas de los marcos), no han tenido la misma experiencia en laboratorio. Sin embargo, las estructuras a base de marcos con incorporacin de elementos prefabricados est siendo cada vez ms usada en regiones de alta sismicidad, esto debido a que el uso de este tipo de elementos trae consigo un nmero considerable de ventajas durante el proceso de construccin, entre las que sobresalen la rapidez, el control de calidad, la limpieza del trabajo de construccin y solventar, en los pases industrializados, la ausencia o disminucin de mano de obra. En el cuerpo del presente texto se trata de mostrar los tipos de sistemas y elementos estructurales prefabricados ms comunes empleados dentro de los sistemas de piso, indicando en cada caso algunas de las ventajas y desventajas de los mismos; tambin se comenta sobre los resultados de algunos de los trabajos experimentales en sistemas donde se usan elementos precolados y las conclusiones emanadas de los mismos; y, finalmente, se presentan criterios de diseo sismo-resistente que pueden considerarse para estructuras donde se usen elementos prefabricados dentro de los sistemas de piso.

2.

TIPOS DE SISTEMAS MS EMPLEADOS

Existe un gran nmero de variantes de los sistemas estructurales con elementos prefabricados, entre los que se pueden citar aquellos que consideran nicamente elementos precolados con algunos elementos de unin colados in-situ (Fig.1); sistemas estructurales a base de paneles prefabricados; y sistemas estructurales conformados por la combinacin de estructuras tradicionales de concreto reforzado coladas en sitio, con alguna combinacin de elementos precolados como vigas, columnas o los sistemas de piso. Se presenta una breve descripcin de los elementos prefabricados de mayor uso y tendencia a ser usados en regiones de sismicidad moderada y alta.

Figura 1 Representacin esquemtica de una estructura de concreto reforzado a base de marcos resistentes a momento con elementos precolados (incluyendo el sistema de piso) y uniones coladas en sitio 2.1 Sistemas de piso

El uso de sistemas de piso prefabricados se ha constituido en una solucin importante para el problema de vivienda en los pases latinoamericanos. Recientemente, estos sistemas de piso tambin se han utilizado con ciertas ventajas para edificaciones de mayor envergadura, como son las comerciales, industriales u oficinas. Al igual que para el caso de los sistemas estructurales prefabricados, la poca informacin y escasa difusin de este tipo de soluciones estructurales, limita su uso dentro de las oficinas de los profesionales del diseo estructural. Sin embargo, es de esperarse que en un futuro cercano se utilicen ms los sistemas de piso prefabricados por la rapidez y versatilidad en el proceso de construccin. Los sistemas de piso ms comunes en Mxico se dividen en tres grupos: Vigueta y bovedilla, y doble T de poco peralte (peralte inferior a 30 cm) Losa alveolar o extruida Sistemas a base de elementos T, TT y ATT para claros grandes

El sistema a base de vigueta y bovedilla, as como la TT de poco peralte, se han empleado principalmente en edificaciones habitacionales hasta de cinco niveles, an cuando puede ser factible su uso en edificaciones de mayor altura. Las losas alveolares se fabrican en un molde con un proceso de extrusin, quedando una seccin transversal hueca. Dependiendo del peralte de la losa, se pueden emplear para cubrir claros, principalmente entre 8 y 12m, aunque se producen tambin para claros mucho menores, a partir de 3m. Las losas a base de trabes T que se producen en Mxico para edificacin, cubren claros desde 6 m hasta

alrededor de 12 m. Algunas losas a base de T y TT se usan para cubrir claros mayores, entre 10 y 25 m. Siendo este tipo de elementos, por las caractersticas intrnsecas de comportamiento requerido, adems de precolados, presforzados. Sistemas de piso a base de vigueta y bovedilla El presente texto se concentra en el sistema de piso denominado de vigueta y bovedilla, el cual est formado por elementos precolados (algunos de los cuales pueden ser pretensados) portantes (vigueta), bovedilla de cemento-arena (que en algunos casos pueden ser de otro material probablemente ms ligero) y una losa de compresin hecha de concreto generalmente con una resistencia a la compresin fc=200 kg/cm2, con un espesor mnimo de 4 cm. La losa de compresin generalmente est reforzada con una malla electrosoldada de denominacin 6x6-10/10 y rodeada perimetralmente con una cadena o trabe de concreto reforzado en la que la vigueta se anclar por lo menos 5 cm dentro del ncleo de la trabe. Este sistema se usa frecuentemente en casas y edificios de 1 a 5 niveles, bsicamente en los proyectos de inters social que ejecutan los organismos oficiales, en los que los elementos estructurales verticales son predominantemente muros. Los reglamentos en Mxico no contienen nada referente a este sistema de piso y la informacin de utilidad para diseo la proporciona directamente el fabricante, sin estar necesariamente sustentada en trabajo experimental. Este sistema ha tenido un uso satisfactorio en edificacin habitacional de pocos niveles; pero su uso no est restringido solamente a este tipo de edificacin, tambin se ha utilizado con relativo xito en edificios de 10, 15 y hasta 21 niveles, puentes vehiculares, techumbres de naves industriales, losas para tapar cajones de cimentacin, estacionamientos y andenes de carga y descarga. Sistemas de piso a base de losas alveolares Las losas alveolares, tambin llamadas aligeradas o placas de corazones huecos, son elementos estructurales pretensados que se pueden usar para pisos (Fig.2), cubiertas, fachadas de edificios y en algunos casos incluso como muros de carga. Generalmente se usan para cubrir claros de 8 a 14 m, con cargas tiles altas del orden de 500 a 2000 kg/m2.

Figura 2 Representacin esquemtica de una estructura de concreto reforzado con un sistema de piso a base de losas alveolares En la mayor parte de los casos, sobre estos elementos se cuela una losa de concreto con una resistencia a la compresin fc=250 kg/cm2, esta losa generalmente est reforzada con malla de denominacin 6x6-8/8 y 6x66/6, la cual cumple con dos fines: a) Lograr el efecto de diafragma en el sistema de piso, al proporcionarle monoliticidad en el comportamiento a la losa.

b) Ayudar a evitar problemas de filtraciones de agua, al tapar las posibles fisuras que se forman en las juntas entre los elementos prefabricados. Sin embargo, algunos autores aceptan que estos elementos tambin se pueden emplear sin la losa de concreto cuando la aplicacin no lo requiera (por ejemplo, en estacionamientos, sistemas de piso de bodegas, centros comerciales, etc.); pero es preciso mencionar que de los reportes de daos por sismos en edificaciones (por ejemplo en China en 1981 y Armenia en 1988) se identifican daos de consideracin en edificaciones donde se haba usado sistemas de piso precolados, pero en los que no se coloc la losa de compresin (Fig.3). En la Fig.4 se presenta una edificacin con problemas de comportamiento ante la incidencia de sismo, en ella se us sistema de piso a base de vigueta y bovedilla; pero, como se puede apreciar de la fotografa, el problema no se present producto del sistema de piso seleccionado, sino de un inadecuado diseo de la estructura portante, compuesta por marcos de concreto reforzado.

China, 1981

Armenia, 1988
Figura 3 Daos en edificaciones donde se us sistemas de piso precolados, pero no se contempl la losa de compresin para proporcionar monoliticidad

Los peraltes ms comunes que se fabrican en Mxico son: h=10, 15, 20, 25 y 30 cm, con anchos que pueden ser de 1.00 y 1.20 m. Si adems se usa losa de compresin, se recomienda que sta tenga un peralte mnimo de 5 cm, pudiendo ser mayor, lo que depender del uso de la losa, las cargas y claros a cubrir.

Cabe mencionar que el tipo de refuerzo de estos elementos vara de pas a pas, por ejemplo en Europa resulta comn el uso de alambre de preesfuerzo de 4 mm de dimetro; en Estados Unidos de Norteamrica y Canad se usan torones para presforzarlas; y en Mxico el alambre usado como refuerzo por lo general es de 5 o 6 mm de dimetro.

Figura 4 Daos en edificacin donde se us sistemas de piso de vigueta y bovedilla. Se aprecia el inadecuado diseo de los elementos estructurales de los marcos, y el adecuado comportamiento rgido del sistema de piso de vigueta y bovedilla (Sismo de Tehuacan, Puebla, 1999)

Estas losas pueden trabajar como continuas tanto para momento negativo, como para positivo (en el caso de inversin de momentos producidos por sismo) al darles continuidad en los apoyos o en claros adyacentes por medio de algn tipo de empotramiento. Para ello se requerir que los alvolos sean colineales, as el acero de refuerzo para lograr la continuidad para momento negativo se colocar en la parte superior, en la losa de compresin o en la parte superior del alveolo; y la continuidad para momento positivo se lograr colocando refuerzo en la parte inferior de los alvolos. Cuando se coloca refuerzo dentro de los alvolos, stos posteriormente habrn de rellenarse de concreto en la parte que se coloc el refuerzo. Conexiones en sistemas de piso prefabricados Los sistemas de apoyo para sistemas de piso de concreto precolado pueden ser del tipo simple o continuo. La conveniencia del empleo de algunos de estos sistemas difiere del tipo de aplicacin. El apoyo simple conviene en claros largos cuando resulta muy difcil y costoso proveer la resistencia necesaria para momento negativo en los nudos o zona de unin con los elementos portantes, dificultando el diseo de stos ltimos. El apoyo continuo, resulta ms adecuado en construcciones del tipo comercial o residencial ya que se requiere obtener continuidad y mayor redundancia para un mejor comportamiento cuando las demandas dominantes son producto de sismo o viento. Los tipos de conexin para sistemas de piso precolado como losas extruidas o vigueta y bovedilla soportada por vigas, pueden presentar tantas variantes como fabricantes de productos existen en el mercado; sin embargo, en todas ellas la presencia de concreto colado en sitio (denominado losa o capa de compresin), junto con refuerzo para momento negativo en estas zonas, hace posible lograr la continuidad y redundancia necesaria en el sistema, adems de contribuir al comportamiento tipo diafragma rgido. En estudios experimentales realizados en la Universidad de Canterbury (Nueva Zelanda, Meja y Park, 1994) colocando refuerzos especiales en esta zona de concreto colado en sitio para unin de elementos precolados, se ha reportado que el colocar un arreglo de refuerzo por anclaje, adicional en esta zona, permite que el sistema siga siendo capaz de soportar cargas mnimas de servicio del piso an cuando se pierden los apoyos

en las orillas debido a desplazamientos del sistema de piso. Por otro lado, de trabajos experimentales desarrollados en el CENAPRED (Mxico, Lpez y colaboradores, 2001) se determin que para sistemas de piso a base de vigueta y bovedilla, no se observ problemas de desprendimiento o inestabilidad de la vigueta an para grandes desplazamientos relativos de entrepiso, aunque sta estuviera ahogada solamente 5 cm en el ncleo de la trabe y que no contara con ningn refuerzo o dispositivo especial para mejorar las condiciones de anclaje de la vigueta en la trabe portante. 2.2 Estructuras a base de marcos resistentes a momento

Como una respuesta a la creciente demanda de construccin en regiones de alta sismicidad, aunado a la necesidad de cubrir esa demanda en periodos cortos de tiempo, con alto control de calidad y con una decreciente cantidad de mano de obra (sobre todo en los pases altamente industrializados), es que se han venido usando con mayor frecuencia estructuras a base de marcos resistentes a momento formadas por elementos prefabricado vigas, columnas, as como sistemas de piso precolados. Para este tipo de estructuras, uno de los aspectos ms importantes a considerar en el proceso de diseo es el anlisis y diseo de las conexiones entre los elementos precolados. Las conexiones entre elementos precolados se pueden presentar en cualquier parte de la estructura, pero bsicamente se pueden dividir en dos tipos; juntas en los extremos de los elementos, y juntas dentro del claro de los elementos; una representacin de los distintos tipos de elementos precolados en marcos y la ubicacin de las juntas entre ellos, se presenta en la Fig.5. Para el caso de estructuras precoladas, la experiencia que se tiene en Occidente del comportamiento observado de conexiones en marcos, tanto durante sismos fuertes como en ensayes de laboratorio, no es tan amplia como en el caso de uniones en estructuras monolticas o coladas en sitio. Por este motivo, reglamentos como el de Construcciones para el Distrito Federal, en sus Normas Tcnicas Complementarias de Concreto de 1996 (RCDF-NTC, 1996), especifica fuerzas ssmicas mayores en estructuras prefabricadas respecto a las monolticas. En estas ltimas se puede emplear un factor de comportamiento ssmico, Q, hasta de cuatro (en el caso de marcos dctiles de concreto colado en el sitio), mientras que para marcos de concreto prefabricado se especifica generalmente para este factor un valor mximo de dos; sin embargo, tambin se puede aceptar el valor de tres si se demuestra, a consideracin del gobierno del Distrito Federal, que el diseo y el procedimiento constructivo de las conexiones justifican el mencionado valor. En este ltimo caso, el resto de la estructura debe cumplir con los requisitos que, para marcos dctiles, especifica el RDF-NTC, 1996.

Figura 5 Representacin esquemtica de los distintos tipos de elementos precolados usados en marcos y la ubicacin de las juntas entre ellos. Las zonas achuradas representan a los elementos precolados, y las zonas punteadas representan concreto colado in-situ

De manera similar al RDF-NTC,1996, el reglamento de los Estados Unidos de Norteamrica, el Uniform Building Code de 1994 (UBC, 1994), especifica que es posible emplear sistemas prefabricados siempre que se demuestre que presentan resistencia y ductilidad mayor que los sistemas de estructuras de concreto reforzado monolticas. A diferencia del anterior, el nuevo reglamento Uniform Building Code 1997 (UBC 1997), proporciona requisitos especficos para diseo y construccin de conexiones en elementos prefabricados de concreto para estructuras a base de marcos resistentes a momento en zonas de alta sismicidad. La filosofa de diseo de este reglamento para estructuras precoladas de concreto reforzado en zonas de alta sismicidad se

basa en tratar de lograr que las conexiones tengan un comportamiento semejante al de una estructura similar de concreto totalmente colado en sitio. Con el propsito de cumplir con este criterio, se especifica que la seleccin de las zonas diseadas para tener comportamiento inelstico durante un evento smico altamente demandante, debern cumplir con los conceptos de columna fuerte viga dbil. Para lograr que las conexiones en estructuras con elementos precolados tengan un comportamiento semejante a las de concreto monoltico, en el mismo cuerpo del cdigo se especifican y recomiendan el uso de las conexiones hmedas y las fuertes. En Estados Unidos y en Mxico ha sido poco comn el uso de las conexiones llamadas hmedas. Estas conexiones deben ser capaces de tener incursiones cclicas inelsticas, tpicas ante la incidencia de sismos moderados e intensos, sin que la resistencia se vea afectada. Las conexiones hmedas son aquellas que emplean cualquiera de los mtodos de traslape o unin del acero de refuerzo longitudinal de trabes y columnas especificados por el ACI 318-95 dentro de la regin de conexin; y se denominan hmedas porque se emplea concreto colado en sitio para llenar los vacos existentes generalmente en la zona del panel de unin, que es donde se trata de lograr la continuidad y redundancia entre los elementos prefabricados a conectar. Tambin existen las denominadas conexiones secas, que son aquellas que no cumplen con los requisitos de las conexiones hmedas y, por lo general, la continuidad entre los elementos, por medio del acero de refuerzo se logra con el uso de soldadura en campo. A raz del comportamiento observado de estructuras precoladas durante sismos recientes, ha surgido la preocupacin sobre el empleo de soldadura de campo en conexiones de elementos precolados de concreto. Como resultado de esa preocupacin, se debe mencionar que el reciente ACI 318-99, prohbe el empleo de soldadura para unir el acero de refuerzo localizado en la vecindad de la zona de unin viga-columna. Tambin lo prohbe en secciones de elementos estructurales donde se espere la formacin de articulaciones plsticas durante la incidencia de sismos o eventos de diseo. De acuerdo con el UBC 1997, una conexin (unin viga-columna) fuerte es aquella que permanece elstica mientras que las zonas diseadas para tener un comportamiento inelstico, generalmente alejadas del panel de unin viga-columna, tienen incursiones inelsticas ante el sismo de diseo considerado por el reglamento empleado. Esta condicin de diseo se revisa verificando que la resistencia nominal de la conexin fuerte, en flexin y cortante, sea mayor que los elementos mecnicos demandados cuando se alcanza la resistencia ltima (incluyendo el efecto de la sobrerresistencia) de las zonas donde se presentar o espera el comportamiento inelstico. An cuando la ubicacin de las llamadas conexiones fuertes es elegida por el diseador, reglamentos como el UBC 1997 sugieren que se debe cumplir que el centro de la zona diseada para comportamiento inelstico en flexin debe estar ubicada a una distancia de la conexin, o unin viga-columna, no menor que la mitad del peralte del elemento que se conecta. Por otro lado, en Japn existe una gran cantidad de informacin experimental sobre el comportamiento de diferentes tipos de elementos precolados y de las uniones o conexiones entre ellos. Como resultado de esto existe un manual donde se muestran las 26 uniones viga-columna ms comunes empleadas en estructuras existentes y probadas en laboratorios pblicos y privados de Japn en los ltimos veinte aos (Shiohara, 1991). Algunas de estas soluciones para unir elementos precolados en la zona de unin viga-columna (la mayora conexiones hmedas), se presentan en la Fig.6. Ms adelante, en el cuerpo de este trabajo, se presentan algunas de las conclusiones ms relevantes derivadas de los trabajos experimentales respecto del comportamiento ante cargas cclicas reversibles de algunos de estos tipos de conexiones. 2.3 Muros estructurales prefabricados

En los sistemas de construccin de concreto prefabricado tambin se utilizan los denominados sistemas a base de paneles o muros estructurales. Este tipo de construccin es ampliamente utilizado en pases como Japn, China, Cuba, Rusia y la mayora de los pases que econmicamente dependan de la antigua Unin Sovitica, algunos de los cuales se encuentran en zonas de alta sismicidad. Una representacin esquemtica de edificacin a base de paneles precolados se muestra en la Fig.7. Este tipo de construccin se caracteriza por contar con paneles estructurales aislados, que generalmente tienen caractersticas de resistencia y capacidad

de deformacin igual o superior a los elementos (muros y paneles) empleados en las estructuras monolticas.

Figura 6 Representacin esquemtica de algunos de los distintos tipos de uniones entre elementos precolados usados en marcos resistentes a momento

Figura 6 (cont.) Representacin esquemtica de algunos de los distintos tipos de uniones entre elementos precolados usados en marcos resistentes a momento

El aspecto clave en el diseo de sistemas estructurales con este tipo de elementos precolados, al igual que en la mayora de los otros sistemas precolados, es la concepcin, el anlisis y el diseo de las conexiones, lo que permitir al conjunto alcanzar niveles de capacidad de deformacin similar a los observados en estructuras monolticas, o generar un comportamiento inadecuado ante la incidencia de fuerzas laterales producto del sismo (Otani, 1992). Los muros de concreto reforzado en edificios son conocidos como un sistema eficiente para resistir fuerzas horizontales debidas a acciones ssmicas. En general, un sistema a base de muros puede tener gran rigidez, con lo cual los desplazamientos laterales durante movimientos ssmicos se pueden reducir significativamente. En consecuencia, se logra un alto grado de proteccin contra dao por sismo en elementos tanto estructurales como no estructurales. Las estructuras que contienen muros estructurales de concreto reforzado en combinacin con marcos estructurales, tambin llamado sistema dual, ofrecen varias ventajas. En este sistema, los muros estructurales pueden ser diseados para resistir la mayor parte de la fuerza horizontal actuante en el edificio, por otra parte los marcos solo resisten un pequeo porcentaje de esa fuerza horizontal, la que est determinada por la rigidez relativa entre muro y marco. Como se indica en la mayora de los reglamentos para la construccin de estructuras de concreto reforzado, en

el anlisis y diseo de los sistemas prefabricados a base de muros estructurales, se considerar el comportamiento de estas estructuras como monolticas, toda vez que se haya comprobado que el comportamiento del sistema de paneles con unin entre ellos resulte igual al de un sistema con concreto colado en sitio.

Figura 7 Representacin esquemtica de un sistema estructural a base de muros y paneles precolados

A diferencia de las uniones entre elementos prefabricados viga, columna y viga-columna, donde, dependiendo de las caractersticas geomtricas y constructivas de la junta considerada, se alcanza generalmente una resistencia y capacidad a deformacin igual al de la misma unin en una estructura de concreto totalmente colada en sitio, siendo la diferencia bsica una relativamente menor capacidad de disipacin de energa por deformacin como ya se comentar en el siguiente apartado; las uniones entre elementos paneles precolados en estructuras a base nicamente de este tipo de elementos pueden alcanzar una resistencia igual al de un sistema totalmente colado en sitio, sin embargo la capacidad a deformacin puede resultar considerablemente inferior. De igual manera que para el caso de las uniones viga-columna, en el caso de uniones entre elementos paneles precolados tambin existen uniones hmedas y uniones secas. Las primeras son aquellas en que la zona de unin entre los paneles contiene el refuerzo de liga o continuidad de los paneles a unir y este estar ahogado por concreto colado en sitio. Contrariamente, las denominadas juntas secas, son aquellas donde la continuidad entre los paneles la proporcionan dispositivos mecnicos previamente ahogados en los extremos a unir de los elementos panel. De la incidencia de sismos recientes en Turqua y algunos de los pases que conformaban a la Unin Sovitica, se ha podido determinar que, independientemente de la insuficiencia e inadecuancia de los procedimientos de construccin y supervisin, las estructuras a base de paneles con uniones hmedas y de baja altura (hasta cuatro niveles) pueden presentar comportamientos adecuados de resistencia y capacidad de deformacin ante la incidencia de sismos en la vecindad del de diseo; la mayor cantidad de dao observado en este tipo de edificaciones se concentr en aquellas con uniones del tipo secas (Otani, 1992). La Fig.8 muestra una serie de detalles de conexiones hmedas entre elementos paneles para edificaciones en regiones de alta sismicidad.

Figura 8 Detalles de algunos tipos de juntas entre paneles, referenciado al sistema presentado en la Fig.7

3.

ALGUNOS TRABAJOS EXPERIMENTALES EN SISTEMAS CON PRECOLADOS

Hasta la aparicin del programa PRESSS (por ejemplo Prestley, 1996) de investigacin conjunta entre Estados Unidos y Japn, sobre sistemas estructurales de concreto reforzado precolados, se haban llevado a cabo trabajos experimentales y analticos sobre este tipo de sistemas y elementos estructurales, la mayora de los que presentaban una desvinculacin entre s, y bsicamente se concentraban en verificar la bondad del comportamiento ante carga cclica reversible de diferentes propuestas de solucin de problemas constructivos especficos usando elementos o sistemas precolados. De estos trabajos, una cantidad importante se enfoc a verificar las caractersticas de comportamiento de elementos precolados aislados (sistemas de piso, muros, columnas y trabes) sujetos a un patrn de cargas cclicas reversibles (por ejemplo, Ugur y colaboradores, 1986; Stanton y colaboradores, 1986; French y colaboradores, 1989; Seckin y colaboradores, 1990). De la revisin comparativa de las caractersticas del comportamiento de elementos estructurales de concreto reforzado monoltico y elementos precolados, se ha podido determinar que las caractersticas de las fuerzas restauradoras (curva esqueletnica primaria y reglas de comportamiento ante la incidencia de cargas cclicas reversibles) de los elementos monolticos y los precolados aislados son bsicamente las mismas (Lpez, 1992). Solamente se ha reportado una variacin entre el 10 y 15% de la rigidez inicial elstica a flexin, tendiendo a ser menor en los elementos precolados (Mochizuki, 1992; Lpez, 1992); sin embargo, la rigidez al punto de fluencia por flexin vuelve a ser igual en promedio entre los elementos monolticos y los precolados. Como se ha podido discernir del trabajo experimental en laboratorio y de los problemas de los procesos constructivos en la prctica, el probable comportamiento inadecuado que se presentara en un sistemas estructural con elementos precolados en los que se espera comportamiento dctil, radica en el comportamiento de las juntas entre los elementos precolados y entre estos y los elementos colados en sitio (Englekirk, 1987; Hawkins, 1989). Anteriormente, dentro del mismo cuerpo de este trabajo, se mencionaron algunos de los tipos de juntas ms comunes, dentro de las cuales los subensambles que presenten juntas, ya sean en el centro del claro de los elementos o en los extremos de los mismos, que presentan acero continuo a travs de las mismas muestran lazos de histresis con un comportamiento similar a un subensamble de concreto colado en sitio, salvo una menor capacidad de disipacin de energa por deformacin en el rango inelstico debido al adelgazamiento de los lazos de histresis en los sistemas precolados, diferencia que no result superior al 10% (Shiohara, 1991; Lpez, 1992). Es preciso mencionar que las diferencias ms radicales en el comportamiento comparativo entre estructuras de concreto coladas en sitio y precoladas, se encuentra en la respuesta momento-rotacin determinada de la medicin durante la prueba en laboratorio, en este tipo de comportamiento se reportan diferencias en la capacidad de disipacin de energa por deformacin en el rango inelstico incluso del orden del 20 al 25% (Shiohara, 1991), pero estas diferencias no repercuten significativamente en las caractersticas de respuesta del subensamble, pudindose considerar que las caractersticas de respuesta de los sistemas colados en sitio y los precolados con juntas donde el acero de refuerzo es continuo a travs de la unin son prcticamente las mismas. En la Fig.9, se presentan en forma resumida los resultados de las pruebas desarrolladas por Shiohara (Shiohara, 1991). Como se menciona en varios trabajos sobre sistemas estructurales donde se usan elementos precolados, el problema fundamental en ellos es el tratar de lograr una monoliticidad similar a la que se tiene con elementos colados en sitio en las zonas de unin (Park, 1995). Ese problema se acrecienta cuando uno de los lechos de acero de refuerzo por flexin, por procedimiento constructivo, no puede ser continuo, siendo generalmente el refuerzo para momento positivo (el acero ubicado en el lecho inferior). Este tipo de juntas sujetas a cargas cclicas reversibles pueden mostrar lazos de histresis con un gran adelgazamiento propio de juntas con problemas de adherencia y con una tendencia a presentar degradacin de resistencia. As, por ejemplo, en su trabajo experimental con diferentes tipos de soluciones a uniones viga-columna de elementos precolados y algunos elementos colados en sitio, Cheok y colaboradores (Cheok, 1993) concluyen que se pueden idear procedimientos de unin, seca o hmeda, que permitan lograr igualar las resistencias de los sistemas estructurales, e incluso alcanzar niveles de ductilidad ms altos en los precolados con respecto a los colados en sitio. Sin embargo, aunque logr alcanzar mayor nivel de capacidad dctil, entendiendo por ductilidad a la relacin entre el desplazamiento ltimo y el de fluencia, en el mismo trabajo se reporta que la capacidad de disipar energa por deformacin en los sistemas precolados result en promedio del orden de 40% menor que para los sistemas colados en sitio.

Figura 9

Resultados de las pruebas desarrolladas por Shiohara en uniones entre elementos precolados y la comparacin directa con el comportamiento de uniones usando concreto colado en sitio

Resultados similares a los de Cheok, los mencionan otros investigadores en trabajos experimentales con soluciones menos comunes, la mayora de los cuales los reporta y concluye Priestley en un reporte especial presentado para el programa PRESSS (Priestley, 1996). En este reporte especial, Priestley hace referencia a la tendencia a observar un adelgazamiento pronunciado en los lazos de histresis de pruebas en sistemas estructurales con elementos precolados, aspecto que repercute en una reduccin notable de la capacidad para disipacin de energa por deformacin en el rango de comportamiento inelstico, y por lo tanto en una reduccin en el amortiguamiento histertico equivalente (Shibata, 1981; Chopra, 1995), presentndose la posibilidad de un incremento en las respuesta mxima de desplazamientos en los sistemas con precolados (por ejemplo, Lpez y colaboradores, 1990). De igual manera, en Nueva Zelanda, Restrepo y colaboradores (Restrepo, 1995) desarrollaron un intenso trabajo experimental con el propsito de establecer un procedimiento racional para el diseo y detallado de conexiones entre elementos precolados, de manera que puedan cumplir con los requisitos de comportamiento necesarios para marcos resistentes a momento en regiones de alta sismicidad. Cabe mencionar que algunas de las soluciones presentadas por Restrepo contienen unin de las varillas de refuerzo por medio de soldadura en campo, lo cual generalmente trata de ser evitado por los profesionales de la construccin en el medio Latinoamericano. En Japn, Kanoh (Kanoh, 1987) present un resumen de la actividad prctica y acadmica referente a edificacin donde se emplea elementos y sistemas precolados. En cuanto a estructuras a base de marcos resistentes a momento, en las que las uniones entre elementos se realizan en la vecindad de la unin vigacolumna (procedimiento ampliamente socorrido en las soluciones estructurales donde se emplean elementos precolados en Latinoamrica (ANIPPAC, 2000)), se han realizado una cantidad importante de pruebas para diferentes soluciones y propuestas estructurales en las que el acero de refuerzo positivo de las trabes debe anclarse en la unin y el acero para momento negativo pasa continuo a travs de la misma unin. En Mxico, por ejemplo, en la ltima dcada se ha empleado este tipo de solucin para edificacin desde centros comerciales, hasta edificios de oficinas y de apartamentos (por ejemplo, Alcocer y colaboradores, 2000). Resulta interesante que los trabajos a los que hace referencia Kanoh datan desde 1981, y se pueden resumir en los resultados de los tres tipos de soluciones ms comunes en la prctica en Japn, resultados que se muestran es la Fig.10. En esta figura (Fig.10), se presenta el aparato de carga usado para probar el subensamble de elementos precolados, trabes y columnas, unidos con concreto colado en sitio en la zona del panel de la unin vigacolumna. Los tres modelos presentan refuerzo para momento negativo continuo a travs de la unin y la diferencia radica en la forma del anclaje del refuerzo para momento positivo (el acero de refuerzo del lecho inferior de la trabe). El primer modelo considera el anclaje del refuerzo de las trabes, que llegan a la unin en el marco plano, en la vecindad anterior del eje de la columna; el segundo modelo tambin considera el anclaje en la vecindad anterior del eje de la columna, pero propone el uso de un dispositivo anular que permita confinar estos bastones de anclaje; y, finalmente, el tercer modelo considera el anclaje del refuerzo para momento positivo de las trabes hasta el extremo opuesto de la zona de unin donde se est apoyando. Los resultados son claros, an empleando dispositivos mecnicos para mejorar el anclaje del refuerzo para momento positivo, los lazos de las curvas de fuerzas cortante incidente contra desplazamiento lateral relativo del subensamble presentan caractersticas de adelgazamiento pronunciado y degradacin de resistencia considerable (del orden y superior al 10% para ciclos de carga sucesivos al mismo nivel de desplazamiento). Esto repercute en que el rea dentro de la curva o lazo de histresis resulte consistentemente mayor para el tercer modelo que para los dos primeros, lo cual acarrea un mayor valor del amortiguamiento histertico equivalente y por lo tanto una tendencia a presentar menores valores de las respuestas mximas de desplazamiento para el tercer modelo que para los dos primeros; esta ltima aseveracin proviene de la relacin que se ha observado entre las caractersticas de las reglas de histresis y las respuestas en el rango inelstico no-lineal de los sistemas de mltiples grados de libertad, como ya se mencion anteriormente (Lpez, 1990). Otro de los aspectos que provoca que las estructuras de concreto reforzado en las que se usan elementos precolados sean consideradas como inadecuadas para su uso en regiones de alta sismicidad, es el empleo de sistemas de piso a base de precolados (algunos de los sistemas ya fueron mencionados en la parte inicial del

Figura 10 Resultados de las pruebas presentadas por Kanoh en uniones entre elementos precolados con diferentes soluciones en el procedimiento de anclaje del refuerzo en el panel de unin

texto). A este respecto, en Mxico, Rodrguez (Rodrguez y Blandn, 2000) usando un modelo a base de elementos precolados, incluyendo el sistema de piso, realiz trabajo experimental sujetando un espcimen de dos niveles a carga cclica reversible nicamente traslacional; obtuvo conclusiones interesantes dentro de las que sobresale el hecho de que plantea la necesidad del uso de muros estructurales de concreto para poder reducir los desplazamientos laterales, y por lo tanto, las demandas de desplazamiento relativo en los elementos y subensambles a base de precolados. Esta conclusin puede considerarse congruente con lo indicado en el prrafo anterior, y tiene el propsito de reducir el nivel de dao en los elementos estructurales y no-estructurales de la edificacin. El inconveniente de este trabajo radica en que no existe una comparacin directa del comportamiento de este modelo para el patrn de desplazamiento aplicado con un modelo exactamente igual pero construido con concreto colado en sitio. As, en el trabajo de Lpez (Lpez y colaboradores, 2001) se establece una comparacin directa entre el comportamiento de dos estructuras de concreto reforzado a escala real, una de concreto totalmente colado in-situ, y la otra con un sistema de piso precolado a base de vigueta y bovedilla; ambos modelos se sujetaron a un patrn de desplazamientos traslacional y torsional. De las pruebas de Lpez se pudo determinar que las estructuras con sistemas de piso precolados a base de vigueta y bovedilla sujetas a cargas nicamente traslacionales no presentan variacin importante en el comportamiento comparativo con las estructuras totalmente coladas en sitio; sin embargo, cuando se sujetan al efecto de torsin, las estructuras con sistema de piso a base de vigueta y bovedilla pueden llegar a presentar una reduccin en la rigidez a torsin del orden del 10% con respecto a la rigidez a torsin de la misma estructura de concreto totalmente colada en sitio. Un resumen grfico de los resultados de dicha prueba se presenta en la Fig.11.

a) Vista general del modelo

b) Detalle de los gatos usados para aplicar carga

Figura 11 Resumen de los resultados de las pruebas desarrolladas por Lpez y colaboradores (2001)

3.1

ESTUDIO EXPERIMENTAL SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE ESTRUCTURAS CON SISTEMA DE PISO DE VIGUETA Y BOVEDILLA SUJETAS A CARGAS LATERALES

Introduccin En la construccin de edificios de concreto reforzado en nuestro pas, cada vez con mayor frecuencia se observa el uso de sistemas de piso prefabricados, entre los que sobresale, por su volumen de uso, el denominado de vigueta y bovedilla. Este sistema no se menciona explcitamente dentro de las recomendaciones o guas para diseo y construccin emitidas para estructuras de concreto reforzado, lo que tiende a generar incertidumbre entre los usuarios profesionales del diseo de estructuras, y en algunos casos provoque la seleccin de parmetros de diseo no plenamente sustentados y justificados. De la revisin de trabajos experimentales en sistemas estructurales prefabricados hechos a la fecha, son muy pocos los que se pueden relacionar con sistemas de piso prefabricados (Esteva, 1966), y solo uno se ha hecho considerando propiamente a la vigueta y bovedilla (Iglesias y Guzmn, 2000). Esta ausencia de informacin experimental sobre el comportamiento medido de estructuras con este tipo de sistemas de piso no permite que se emitan recomendaciones lgicas y racionales para el anlisis y diseo de las mismas. Los procedimientos de diseo que se emplean para edificios con este tipo de sistemas estructurales son bsicamente los mismos que los usados para edificacin tradicional de concreto reforzado; siendo la nica diferencia el considerar una supuesta menor capacidad de deformacin y menor rigidez del diafragma de piso en las estructuras precoladas, incluidas todas las estructuras con sistema de piso de vigueta y bovedilla. En el presente trabajo se presenta el anlisis del comportamiento experimental de dos modelos estructurales de concreto reforzado construidos a escala natural, sujetos a cargas laterales cclicas reversibles traslacionales y torsionales, llevado a cabo en el laboratorio de estructuras grandes del CENAPRED. Uno de los modelos es colado in-situ (denominado Modelo CR); y el otro es un modelo con las caractersticas del colado in-situ en la estructura del marco soporte, teniendo como nica variante el sistema de piso que es prefabricado a base de vigueta y bovedilla (denominado Modelo PCR). El Modelo PCR, de la estructura con un sistema de piso a base de vigueta y bovedilla; es representativo de sistemas estructurales que aunque ampliamente han sido empleados en la prctica de la construccin en nuestro pas, generalmente se considera como un sistema estructural no propio para ser usado en zonas de alta sismicidad. Al hacer un anlisis estructural de los edificios ante excitaciones laterales, como las fuerzas que produce un sismo, es con frecuencia necesario considerar la transmisin de las fuerzas horizontales inerciales que se generan en la masa de los sistemas de piso de cada nivel hacia los marcos o elementos resistentes verticales de mayor rigidez y resistencia. Esto se logra en general a travs del sistema de piso, de aqu la necesidad de conocer la resistencia y rigidez de los elementos que van a cumplir con esta funcin. Tratndose de elementos prefabricados o precolados, no siempre resulta evidente que los esfuerzos tangenciales inducidos por las fuerzas inerciales de sismo son suficientemente pequeos en comparacin con la resistencia del conjunto, principalmente en las zonas de unin entre los diferentes componentes de un sistema de piso como el de vigueta y bovedilla. Por otra parte, la posible menor rigidez del conjunto formado por los diferentes componentes, la posibilidad de desplazamiento relativo a lo largo de las juntas entre los componentes y lo limitado de la continuidad lograda a travs de las juntas entre la losa y los marcos estructurales de soporte, pueden considerarse como fuentes de posibles deformaciones y desplazamientos mayores a los esperados, que pueden invalidar las hiptesis usuales de anlisis y diseo en edificios semejantes, construidos con losas monolticas de concreto reforzado. Adems, el comportamiento a lo largo de las juntas entre los componentes del sistema de piso puede alterar la distribucin inicial de esfuerzos y conducir a leyes de comportamiento que difieran de las que corresponden a materiales y elementos conocidos como monolticos. La tendencia y costumbre en los procedimientos para el diseo de estructuras de concreto reforzado en las que se emplea sistemas de piso a base de vigueta y bovedilla, en la mayor parte de nuestro pas, establece restricciones empricas de anlisis y diseo que resultan severas para este tipo de sistemas estructurales, comparativamente con las restricciones o parmetros de diseo que se emplean generalmente para el diseo de estructuras monolticas de concreto reforzado. Un ejemplo de estas restricciones son, por ejemplo, los

factores de reduccin de las ordenadas espectrales para diseo por sismo o factores de comportamiento ssmico Q; para estructuras tradicionales de concreto reforzado se pueden considerar factores de reduccin superiores a 2.0 con deformaciones relativas de entrepiso lmite permisibles entre 1.5 y 3% (Ordaz et al, 2000), mientras que para estructuras donde se use vigueta y bovedilla, adems de que no se presenta indicacin o referencia alguna en la reglamentacin vigente, generalmente se emplea un factor de reduccin de resistencia de 1.5 o en el ms audaz de los casos de 2.0, y los valores lmite de desplazamiento relativo de entrepiso permisibles son similares o menores a los indicados para estructuras a base de losas planas sin muros y contravientos, del orden de 1.5% (Ordaz et al, 2000). La investigacin comprendi dos pruebas efectuadas sobre modelos a escala natural, cuyo objetivo era establecer una comparacin directa entre los comportamientos ante cargas laterales de una estructura de concreto reforzado tradicional monoltica y una estructura de concreto reforzado con sistema de piso prefabricado usando vigueta y bovedilla. El resultado es la obtencin de informacin bsica para estimar las variables ms importantes que permitan establecer procedimientos de anlisis y diseo lgicos y racionales, adems de proporcionar al profesional de la ingeniera estructural herramientas para predecir el comportamiento de este tipo de estructuras de concreto reforzado con sistemas de piso prefabricados. En las pruebas se consider como variable nicamente el tipo de sistema de piso, permaneciendo todos los dems parmetros y caractersticas de ambos modelos exactamente iguales. La comparacin de ambos modelos estructurales se hace considerando un patrn de cargas laterales predefinido e igual a ambos. Modelos de prueba Dimensiones generales Los modelos considerados para el trabajo experimental son dos construidos a escala natural, los cuales se disearon tratando de representar el primer nivel de un edificio de cuatro niveles ubicado en la Zona III segn la zonacin ssmica conforme al Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal. El diseo se hizo considerando que el comportamiento de la estructura estara suministrado por marcos dctiles. Ambos modelos presentan las mismas dimensiones generales, consistiendo en una estructura de un nivel y una cruja en ambas direcciones, con una altura libre de entrepiso de 200 cm y claros medidos a ejes de columna de 450 cm en ambas direcciones. Las dimensiones de los elementos estructurales de los marcos resistentes a momento son de 40x25 cm en las trabes y 40x30 cm en las columnas. La orientacin de las columnas se propuso de manera que la mayor inercia coincidiera con la direccin de aplicacin de la carga lateral traslacional. La losa es de 12 cm de peralte total en el modelo CR y de 17 cm de peralte total en el modelo de vigueta y bovedilla PCR, teniendo una capa de compresin de 4 cm como peralte menor sta ltima. La seleccin de los peraltes de ambas losas obedece a criterios de resistencia, adems de tratar de que el peso por unidad de volumen y el momento de inercia a flexin de ambas losas fuera igual. En la Fig.12 se presenta una vista general del modelo de prueba indicando sus dimensiones y ubicacin dentro del LEG del CENAPRED. Diseo de los modelos Ambos modelos se disearon siguiendo los lineamientos establecidos en el Reglamento de las Construcciones para el Distrito Federal en sus Normas Tcnicas Complementarias (RCDF-NTC), tratando de asegurar la conformacin de un mecanismo de falla del tipo columna fuerte viga dbil, con el propsito de que se presenten inicialmente las articulaciones plsticas en los extremos de las trabes y posteriormente en la base de las columnas, asumiendo ste como un comportamiento adecuado ante la incidencia de cargas laterales propias de sismo. Adems, se hizo una revisin usando los lineamientos expuestos por el Instituto de Arquitectos del Japn (AIJ, 1988), para evitar la aparicin de falla por cortante y por adherencia en trabes y columnas. En general, los modelos se disearon para que presentaran un comportamiento predominantemente dctil, empleando para diseo los criterios correspondientes al RDF-NTC para estructuras con caractersticas propias a un factor de comportamiento ssmico Q=2, este valor de Q se eligi tomando en cuenta que es el mayor valor para dicho parmetro que empricamente se recomienda usar para estructuras sonde se emplea vigueta y bovedilla para resolver los sistemas de piso. La losa del primer modelo, de 12 cm de espesor, se col monolticamente con las trabes y contaba con un refuerzo para momento positivo de varillas del nmero 3 a cada 25 cm, y para momento negativo de varillas

del nmero 3 a cada 15 cm, este refuerzo es propio de tablero de losa con los cuatro bordes continuos. El segundo modelo, con un sistema de piso a base de vigueta y bovedilla, tena una capa de compresin de 4 cm de espesor de concreto reforzado, colado monolticamente con las trabes, esta capa de compresin tena un refuerzo de malla electrosoldada nominacin 6x6/10-10. La bovedilla es de cemento-arena con un peralte de 13 cm, siendo el elemento soporte de la bovedilla una vigueta pretensada tambin de 13 cm de peralte. La vigueta pretensada se apoy 5 cm dentro de la zona del concreto del ncleo de las trabes. Los procedimientos constructivos para ambos modelos trataron de representar la prctica comn de la construccin en Mxico, especficamente en la zona metropolitana del Distrito Federal.
Gato hidrulico para aplicacin de carga (desplazamiento)

2
4.50

Muro de reaccin

0.37

Seccin transversal de columna 8 varillas # 6 estribos # 3 @ 7.5 cm

0.70

0.40

2.00 0.40

0.30

0.65

0.85

Seccin transversal de trabe

Losa de reaccin
SUR

6 varillas # 4 estribos # 3 @ 17.5 cm

NORTE

Vista Este de la geometra de los modelos de prueba

A
0.70 4.50

0.40

B
0.25

0.70

0.40

0.30

2.00

0.65

0.85

Acotaciones en metros, excepto las indicadas en otras unidades. Para las caractersticas de los materiales usados en los dos modelos de prueba, ver Tabla 1.

Losa de reaccin
OESTE

ESTE

Vista Sur de la geometra de los modelos de prueba

Figura 12 Vista general del modelo de prueba, incluyendo el aparato de carga y de la ubicacin del sistema dentro del LEG-CENAPRED El refuerzo longitudinal de las columnas fue de 8 varillas del nmero 6 repartidas uniformemente en la periferia de la seccin transversal, con refuerzo transversal de estribos del nmero 3 separados 7.5 cm a toda la altura de la columna. El refuerzo longitudinal se ancl en el bloque de fijacin a la losa de reaccin con ngulo de 90 y contina recto dentro del mun de columna en la parte superior. Las trabes tenan un refuerzo longitudinal de 6 varillas del nmero 4, 3 para cada lecho, con refuerzo transversal de estribos del nmero 3 a cada 17.5 cm. El recubrimiento tanto en trabes, como en columnas fue de 2.5 cm. Para simular la continuidad de la estructura hacia los niveles superiores y hacia los tableros laterales, las trabes y la losa se extendieron 70 cm a partir del eje de las columnas, excepto en la cara sur del modelo donde se extendieron solo 37 cm con el propsito de que las dimensiones del modelo se ajustaran a las dimensiones de los dispositivos de aplicacin de carga. De igual manera, las columnas se extendieron 70 cm hacia arriba, a

partir del eje de las trabes, para simular la continuidad con el nivel inmediato superior. Las caractersticas de los materiales empleados en ambos modelos se resumen en la Tabla 1. EL concreto empleado para los modelos se elabor en un trompo en el LEG-CENAPRED, de modo que resultase un concreto de resistencia a la compresin aproximada de 350 a 400 kg/cm2, para ser usado en dados y columnas de ambos modelos; y se elabor un concreto de resistencia a la compresin aproximada de 250 kg/cm2, para usarlo en trabes y capa de compresin del modelo PCR. Las varillas fueron de acero rolado en fro con una planicie de fluencia no definida para las varillas del nmero 3, y de acero rolado en caliente con una planicie de fluencia bien definida para las barras del nmero 4 y 6. Tabla 1 Caractersticas mecnicas de los materiales Resistencia (kg/cm2) Elemento estructural fc=400 Dados, columnas de los dos modelos fc=350 Trabes del modelo CR fc=280 Trabes y capa de compresin del modelo PCR fy=4200 (rolado en fro) Varillas No.3 para refuerzo lateral fy=4500 (rolado en caliente) Varillas No.4 para refuerzo longitudinal en trabes fy=4500 (rolado en caliente) Varillas No.6 para refuerzo longitudinal en columnas

Material Concreto Concreto Concreto Acero Acero Acero

Las viguetas pretensadas presentaban una resistencia del concreto de 400 kg/cm2 y la resistencia del acero de presfuerzo era de 17,500 kg/cm2 (ambos datos son informacin obtenida del fabricante). La viguetas empleadas tenan un dentellado en la parte superior, tratando de favorecer la monoliticidad con el concreto de la capa de compresin. Las bovedillas, de 13 cm de peralte, presentaban 68 cm de dimensin mayor, de modo que se colocaron, en los 450 cm de claro, cinco viguetas separadas a cada 75 cm y seis hileras de bovedillas apoyadas en las viguetas y en las trabes en los extremos. Instrumentacin Para conocer las caractersticas de comportamiento de los dos modelos, se midieron deformaciones unitarias, desplazamientos y valores de cargas aplicadas en diversos puntos del modelo. Se usaron deformmetros elctricos (strain gauges) para medir deformaciones unitarias en puntos especficos del refuerzo longitudinal. Con base en las deformaciones unitarias medidas, y conociendo las relaciones de esfuerzo-deformacin unitaria de los materiales, se pudo determinar la historia de esfuerzos en el punto de medicin en cualquier instante de la historia de desplazamientos aplicados. Se usaron extensmetros para medir directamente el desplazamiento relativo entre dos puntos especficos, para estos modelos se emplearon transductores de desplazamiento lineal LVDTs (Linear Variable Differential Transducers). Tanto los strain gauges, como los LVDTs fueron ledos y almacenados a travs de un dispositivo de adquisicin de informacin conectado a una computadora (Flores et al, 2000). La instrumentacin fue la misma para los dos modelos con objeto de poder comparar directamente el efecto de los sistemas estructurales considerados en el comportamiento general de los especimenes. La instrumentacin se dividi en externa e interna, la interna consta de los medidores de deformaciones unitarias, que en esta primera etapa del proyecto se us para verificar el estado de esfuerzos del acero de refuerzo en las secciones crticas de los elementos trabe y columna, con el propsito de determinar si fluy o no el acero y el nivel de demanda de deformacin alcanzada. La instrumentacin externa consta de los medidores de desplazamiento y de las celdas de carga que permiten conocer el valor de carga aplicada en el espcimen; los medidores de desplazamientos se colocaron en los extremos de columnas y trabes con el propsito de determinar los valores de rotacin en estas regiones donde se supone una mayor demanda, tambin se colocaron en gran parte de la superficie de la losa, nico parmetro variable de la prueba, para poder identificar una diferencia local en el comportamiento entre los dos modelos. La instrumentacin tiene por objeto el estudio de las relaciones carga-desplazamiento en la estructura en general y en los elementos estructurales en particular. Una vista general de la instrumentacin externa de los modelos, se presenta en la Fig.13.

Muro de reaccin

Celda de carga en gato

Para medicin de rotacin en extremo de trabe

Para medicin de desplazamiento de entrepiso en ejes AyB

Para medicin de deformacin en losa

OESTE

Para medicin de desplazamiento vertical en losa

Para medicin de rotacin en extremo de columna

SUR

NORTE

Losa de reaccin
SUR
NORTE

ESTE

Distribucin de transductores de desplazamiento y celdas de carga en marco tpico y en losa de piso

Figura 13

Vista general de la instrumentacin de los modelos, incluyendo el aparato de carga

Aparato de aplicacin de carga Los modelos se sometieron nicamente a cargas laterales tratando de simular el efecto que puede provocarle un sismo. No se consider el uso de cargas vivas (colocar sobrecarga en la losa), tampoco se consider el aplicar carga axial en las columnas tratando de simular el efecto del peso propio y cargas vivas de los tres niveles superiores que se asumieron para el diseo de la estructura. El desplazamiento lateral se aplic a los modelos por medio de dos gatos hidrulicos de 50 toneladas de capacidad mxima cada uno, siendo aplicado este efecto simtricamente al modelo en puntos ubicados sobre ejes paralelos a los marcos A y B (Fig 12 y 13), separados respectivamente 113 cm de ellos hacia el centro del modelo. Para la aplicacin de la excitacin lateral, los gatos se fijaron al muro de reaccin del LEG-CENAPRED y permitan empujar en direccin norte (desplazamiento positivo) y sur (desplazamiento negativo) al modelo. Para evitar aplicar carga de tensin directa en el sistema de piso durante la aplicacin del desplazamiento negativo, y afectar el comportamiento del mismo, se colocaron unos tensores unidos a la cabeza del gato que permitan tambin empujar al modelo en la direccin de carga negativa (Fig.11). La carga aplicada a los modelos, para poder alcanzar el desplazamiento preestablecido, debe transmitirse a la losa de reaccin para evitar el desplazamiento de los dados de fijacin. Esta fuerza lateral se puede transmitir hacia el piso de reaccin por medio de friccin, para lo cual se aplicaron 15 toneladas de presfuerzo a cada una de las cuatro barras que permitan anclar a los modelos en el piso de reaccin. Historia de carga El patrn de excitacin sobre el modelo fue controlado por desplazamientos. Este patrn de desplazamientos, que se indica en la Fig.14, se determin con base en el clculo del desplazamiento relativo que presentara el modelo al primer agrietamiento por flexin en trabes y columnas, el cual resultaba entre 1/1000 y 1/800 veces la altura del entrepiso (entre 0.1 y 0.125% de deformacin relativa de entrepiso, que se abreviar en adelante como DRE y que se define como la relacin entre el desplazamiento lateral del entrepiso y la altura libre del mismo). La historia de desplazamientos (historia de carga) aplicada a los modelos se dividi en tres partes. La primera parte, compuesta por 21 ciclos completos de desplazamientos traslacionales aplicados conjuntamente por los dos gatos, tiene el objeto de observar el comportamiento bsicamente a flexin del sistema estructural ante excitacin lateral de desplazamiento hasta un nivel de deformacin relativa de entrepiso de 1/50 veces la altura del mismo (para este modelo resultaba en un desplazamiento total de 40.0 mm, o 2.0 % de DRE). En esta primera etapa no se considera explcitamente la presencia de torsin en el modelo. La segunda etapa, compuesta por cuatro ciclos de desplazamientos con torsin explcita, lo cual se logr liberando del modelo el gato del eje B y aplicando desplazamientos al modelo nicamente con el gato del eje A; esta secuencia de la

historia de carga tiene el objeto de observar el comportamiento de las estructuras ante torsin inducida. Adems, se trata de estudiar especficamente el comportamiento del sistema de piso ante efectos de torsin, y poder as comparar directamente la rigidez ante efectos de torsin de una estructura con un sistema de piso de loza maciza o tradicional, con la que resulte en la estructura con el sistema de piso con vigueta y bovedilla. Finalmente, la tercera parte del patrn de excitacin, compuesta por tres ciclos de aplicacin de desplazamientos traslacionales aplicados por los dos gatos, tiene el objeto de observar el comportamiento de los modelos ante un desplazamiento lateral mayor a los mximos permitidos por los reglamentos de diseo en nuestro pas, aplicando hasta un nivel de deformacin relativa de entrepiso de 1/25 veces la altura del mismo (4.0 % de DRE).
80 60 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4
21 ciclos de translacin 4 ciclos de torsin 3 ciclos de translacin

Desplazamiento lateral (mm)

40 20 0 -20 -40 -60 -80

Nmero de ciclo de carga

Figura 14

Historia de desplazamientos aplicado a los modelos de prueba

La historia de desplazamientos no se aplic en forma montona creciente, despus de los ciclos 11 y 19, donde se aplic un desplazamiento relativo de entrepiso de 1 y 2 % respectivamente, se aplicaron nuevamente ciclos a desplazamientos pequeos con el propsito de observar la degradacin de rigidez en el rango de pequeos desplazamientos, que es la condicin para la cual se determinan las caractersticas dinmicas de mayor relevancia en el comportamiento de estructuras usando vibracin ambiental. Comportamiento General de los Modelos Se describe el comportamiento observado durante la etapa de prueba para ambos modelos. La aparicin del primer agrietamiento, por flexin, se present en la base de las columnas y en los extremos de las trabes indistintamente para los dos modelos. Para ambos modelos este primer agrietamiento se observ a un desplazamiento lateral de 1.0 mm (equivalente a un DRE de 1/2000 veces la altura de entrepiso, o 0.05%). La primera fluencia observada en el refuerzo longitudinal se present primero en las trabes y un ciclo despus en las columnas. Para el modelo CR este fenmeno de fluencia del acero de refuerzo longitudinal se observ en trabes a un desplazamiento lateral de 10 mm (DRE de 1/200 h, o 0 0.5%) en el pico del octavo ciclo positivo de carga ; y en columnas se present al siguiente ciclo a un desplazamiento de 10.6 mm (DRE de 1/189 h, o 0.53%). Para el modelo PCR la fluencia del refuerzo longitudinal de observ tanto en trabes como en columnas a un desplazamiento lateral de 12 mm (DRE de 1/166 h, o 0.6%), observndose la fluencia en las columnas un ciclo despus del noveno ciclo de carga en el que apareci la fluencia en las trabes. La aparicin del agrietamiento por flexo-cortante se observ en columnas del modelo CR a un desplazamiento lateral de 10.0 mm (DRE de 1/200 h, o 0.5%) en el noveno ciclo de carga. Para este modelo, el agrietamiento

Desplazamiento relativo (%)

por cortante se present tambin nicamente en columnas a un desplazamiento lateral de 20.0 mm (DRE 1/100 h, o 1.0%), correspondiendo al pico del noveno ciclo de carga. En el caso del modelo PCR la aparicin del agrietamiento por flexo-cortante se observ en columnas y trabes a un desplazamiento lateral de 5.0 mm (DRE de 1/400 h, o 0.25%) durante el sexto ciclo de carga; y el agrietamiento por cortante se present nicamente en columnas, a un desplazamiento lateral de 10.0 mm (DRE 1/200 h, o 0.5%) durante el dcimo ciclo de carga. Otro aspecto importante desde el punto de vista de definicin de falla de elementos estructurales de concreto reforzado, es la aparicin del fenmeno del aplastamiento del concreto. Este fenmeno se observ por efectos de flexin en los extremos de las trabes y en las bases de las columnas, coincidiendo con la configuracin de mecanismo de fluencia considerado en el proceso de diseo. Para el modelo CR el aplastamiento del concreto en trabes se observ ante un desplazamiento lateral de 40 mm (DRE de 1/50 h, o 2.0%), y el aplastamiento del concreto en columnas se present a un desplazamiento aproximado de 55 mm (DRE de 1/35 h, o 2.8%). Para el modelo PCR este fenmeno se present en trabes a un desplazamiento lateral de 30 mm (DRE de 1/66 h, o 1.5%), y en columnas se present de igual manera que para el modelo CR. En ambos especimenes el aplastamiento del concreto se identific durante el primer ciclo de carga posterior a los cuatro ciclos de torsin, cuando se incursionaba hacia el primer ciclo positivo de desplazamiento mximo de 60 mm (DRE de 1/33 h, o 3.0%). El patrn de aparicin de grietas vara conforme se incrementa el nivel de desplazamiento aplicado en los especimenes; sin embargo, a partir del nivel de DRE equivalente a 2.0%, no aparecen nuevas grietas por flexin o cortante, la longitud de las grietas identificadas producto de los dos fenmenos anteriores tambin presenta poca o nula variacin en los elementos trabes y columnas. La degradacin de resistencia y rigidez a partir de un DRE igual a 2.0% se puede pensar es debido a la concentracin de deformacin en las grietas existentes, por incremento de la abertura en las mismas, o debido a la prdida de adherencia entre el concreto y el acero de refuerzo. En la Fig.15 se muestra el patrn de agrietamiento observado en columnas y trabes para cada modelo, para los niveles de DRE de 2.0% y para la condicin final.

a) Agrietamiento en columna, DRE 2%, modelo CR

b) Agrietamiento en columna, DRE 2%, modelo PCR

Figura 15 Patrones de agrietamiento en columnas y trabes de los modelos CR y PCR para las condiciones de DRE de 2.0% y final de prueba (DRE de 4.0%)

c) Agrietamiento en trabe, DRE 2%, modelo CR

d) Agrietamiento en trabe, DRE 2%, modelo PCR

e) Agrietamiento en la condicin final de prueba, DRE 4.0%, modelo CR

f) Agrietamiento en la condicin final de prueba, DRE 4.0%, modelo PCR

Figura 15 (cont.) Patrones de agrietamiento en columnas y trabes de los modelos CR y PCR para las condiciones de DRE de 2.0% y final de prueba (DRE de 4.0%)

En cuanto al agrietamiento o dao observado en las losas de los modelos, en los dos casos el agrietamiento se present en ambos lechos, superior e inferior, siendo perpendicular a la direccin de aplicacin de carga. Por la orientacin del agrietamiento se puede decir que se debi principalmente a la contribucin de las losas al trabajo en flexin de los marcos resistentes a momento en la direccin de la aplicacin de la carga. El agrietamiento por flexin en el modelo CR interes a la losa en su lecho superior a un desplazamiento lateral de 10.0 mm (DRE de 1/200 h, o 0.5%) durante el sptimo ciclo de carga. Para el modelo PCR el agrietamiento por flexin observado en la capa de compresin fue a un desplazamiento lateral de 5.0 mm (DRE de 1/400 h, o 0.25%) durante el quinto ciclo de carga; y las viguetas del sistema de piso se agrietaron demandadas por flexin cuando el modelo presentaba un desplazamiento lateral de 20.0 mm (DRE de 1/100 h, o 1.0%) durante el ciclo nmero 16 de la primera parte de desplazamientos traslacionales. Cuando los modelos se sujetaron a los cuatro ciclos de torsin, no se observ agrietamiento por tensin

diagonal en las losas. Para desplazamientos superiores a 40.0 mm (DRE de 1/50 h, o 2.0%) se present agrietamiento con tendencia diagonal en las esquinas de los tableros de ambas losas, resultando agrietadas las bovedillas en el caso de la losa del modelo PCR; sin embargo, aunque en algunas bovedillas el agrietamiento result severo (abertura superior a los 2 mm), no se present desprendimiento o indicios del mismo durante toda prueba incluso hasta niveles de desplazamiento lateral de 80.0 mm (DRE de 1/25 h, o 4.0%) (ver Fig.16). No se observ inestabilidad o desprendimiento de las bovedillas en el modelo PCR, tampoco las viguetas mostraron deslizamiento en la zona de apoyo con la trabe portante. En general el desprendimiento de material, observado en los dos modelos a niveles altos de DRE, result similar.

a) Modelo CR Figura 16

b) Modelo PCR

Vista inferior de la esquina de tablero de losa para los dos modelos (estado final de la prueba)

En general el comportamiento de ambos modelos fue del tipo viga dbil columna fuerte, sin que el tipo de sistema de piso resultara significativo para la formacin del mecanismo de falla. Sin embargo, aunque se present primero la fluencia en el acero de refuerzo de trabes, el acero de refuerzo en columnas tambin fluy a niveles de DRE pequeos. Esto se puede pensar que es debido a la consideracin de la influencia del sistema de piso (losa maciza o vigueta y bovedilla) sobre las trabes de los marcos resistentes a momento durante el proceso de anlisis. De los resultados obtenidos observando el patrn de agrietamiento de las losas, se entiende que el ancho de losa a considerar puede resultar prcticamente igual a un medio del claro del tablero en la direccin perpendicular a la direccin de anlisis o de aplicacin de carga (Fig.17).

Figura 17

Vista superior de la losa para el modelo PCR (estado final de la prueba)

Anlisis de los Resultados Se presenta brevemente un anlisis de la relacin entre los niveles de deformacin de los modelos, las demandas de rotacin en el sistema ante la carga de torsin, as como con la demanda de deformacin del sistema de piso. Se comparan directamente las caractersticas de deformacin de los dos modelos. La posibilidad de la comparacin directa del comportamiento radica en que los dos modelos presentan la misma instrumentacin, la cual consiste en medidores de deformaciones unitarias y medidores de desplazamiento en los extremos de columnas y trabes, y en una parte de la superficie de las losas. Relacin carga-desplazamiento lateral Para determinar la relacin carga-desplazamiento lateral de los modelos, la carga se defini como la suma de las cargas aplicadas y medidas en cada gato, y el desplazamiento lateral como el promedio de los valores de desplazamiento medidos en los transductores ubicados en la cara sur de los modelos en los ejes A y B. Las relaciones medidas carga-desplazamiento lateral se muestran en la Fig.8, y son las obtenidas considerando los veinticuatro ciclos de carga traslacional. En la misma figura se indican los puntos en los que se observ el primer agrietamiento por flexin, el punto donde se identific la primera fluencia por flexin y el punto en el que se observ el aplastamiento del concreto en trabes. De las figuras se puede entender que tanto la configuracin global de las curvas, como los puntos al agrietamiento, fluencia y aplastamiento del concreto no presentan diferencias apreciables entre los dos modelos. Las resistencias alcanzadas por los modelos se indican en la Tabla 2. La diferencia ms notable se presenta en los niveles de degradacin de resistencia para igual desplazamiento ante ciclos sucesivos de carga; en la curva carga-desplazamiento lateral correspondiente al modelo PCR se identifica una degradacin de resistencia entre 1 y 3% mayor a la observada en la curva correspondiente al modelo CR. Sin embargo, estos niveles de degradacin de resistencia observados en ambos modelos, an para niveles de DRE altos (mayor a 2%), no representan un indicio de que las estructuras pudiesen tener demandas de desplazamiento grandes (inadecuados desde el punto de vista reglamentario) si se sujetan a la representacin de la incidencia de una excitacin ssmica por medio de anlisis inelsticos nolineales (Lpez, et al, 1992). 1
P1 P2

2
80 Aplastamiento del concreto 60 Fluencia del refuerzo

Carga lateral = P 1 +P 2 Desplazamiento lateral = (1 + 2 )/2

80 Aplastamiento del concreto 60 Fluencia del refuerzo 40 20 0 -20 -40 -60 Grieta por flexin

Fuerz a lateral (ton)

40 20 0 Grieta por flexin

-20 -40 -60

Fuerz a lateral (ton)

Modelo CR
-80 -100 -80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 100 -80 -100 -80 -60 -40 -20 0 20 40

Modelo PCR
60 80 100

Desplazamiento lateral (mm)

Desplazamiento lateral (mm)

Figura 18

Curvas carga lateral-desplazamiento lateral de los modelos CR y PCR Tabla 2 Resistencias medidas de los modelos Resistencia cuando se presenta el Resistencia mxima (ton) aplastamiento del concreto en trabes (ton) Positivo Negativo Positivo Negativo 67.5 63.6 75.6 70.4 68.5 63.7 73.4 69.3

Modelo CR PCR

Relacin carga-desplazamiento torsional Para determinar la relacin carga-desplazamiento torsional de los modelos, la carga se defini como la carga medida en el gato del eje A (debido a que el gato del eje B se desconect del modelo), y el desplazamiento rotacional se consider como la sustraccin algebraica de los valores de desplazamiento medidos en los transductores ubicados en la cara sur de los modelos en los ejes A y B. La Fig.11 muestra las relaciones carga-desplazamiento torsional obtenidas durante los cuatro ciclos de desplazamiento torsional aplicado en los modelos. La tendencia de las curvas resulta similar para ambos modelos. De la revisin de la informacin de las grficas se encontr una diferencia en la rigidez de los modelos al sujetarlos al efecto de torsin inducida. La diferencia en la rigidez se determin del orden del 30% superior para el modelo CR en los dos primeros ciclos de torsin, y del orden de 20% superior para el mismo modelo en los dos ltimos ciclos de torsin. El nivel de dao asociado al agrietamiento observado en el modelo, en este caso especficamente en los tableros de losa, no present alteraciones significativas durante los cuatro ciclos de torsin; por lo que resulta difcil dilucidar si el porcentaje de diferencia entre las rigideces a torsin de los dos modelos se reduce a un mayor desplazamiento debido el incremento del dao en la losa del modelo CR. Alargamiento del sistema de piso Cuando los sistemas estructurales se sujetan a cargas laterales cclicas reversibles, aparecen grietas en todas las caras de los elementos producto de la inversin de momentos a los que se ven sujetos. Cuando el sistema de piso, compuesto por trabes y losas, se sujeta a un patrn de fuerzas cclicas reversibles, aparecern grietas por diversos efectos, principalmente debido a momento flexionante positivo y negativo; agrietamiento que, conforme se incrementa el nivel de desplazamiento lateral, incrementa tambin su abertura. Ante el proceso de abrir y cerrar sucesivo de las grietas, stas tienden a presentar una abertura remanente, lo que se traduce en una elongacin o alargamiento del elemento o elementos estructurales donde se ubica la grieta. En el caso de los especimenes probados en este trabajo se midi el alargamiento de la losa por medio de la diferencia evolutiva durante el proceso de la prueba entre los valores de desplazamiento medido en los transductores ubicados en las caras norte y sur de los ejes A y B. La Fig.19 muestra la relacin obtenida entre el desplazamiento lateral aplicado al modelo (valor que se considera igual al promedio de los valores reportados en los medidores de desplazamiento ubicados en la cara sur del modelo) y el alargamiento del sistema de piso medido considerando nicamente los transductores ubicados en el eje A. De la figura se aprecia que los modelos despus de haber estado sujetos a un desplazamiento lateral mximo de 80.0 mm, presentaron alargamiento del sistema de piso, al trmino de la prueba, de aproximadamente 9.75 y 7.61 mm, en el modelo CR y PCR respectivamente. Este alargamiento final remanente del sistema de piso, resulta del orden del 12.2 y 9.5 % del nivel de desplazamiento lateral mximo aplicado en el modelo, para los modelos CR y PCR respectivamente. El patrn de incremento de elongacin del sistema de piso ante el incremento sucesivo del desplazamiento lateral aplicado result similar en ambos modelos, presentando una taza promedio de 1 a 6, es decir un alargamiento en el sistema de piso del orden del 16.6% del valor del desplazamiento lateral aplicado. Tambin se observa que el alargamiento final remanente result del orden de 2.0 mm menor para el modelo PCR, del orden de 20.5% menor alargamiento remanente registrado en el modelo PCR. Conclusiones Las conclusiones ms relevantes de este trabajo experimental comparativo entre estructuras con sistemas de piso tradicional a base de losa maciza y prefabricados a base de vigueta y bovedilla se pueden resumir en las siguientes: - Los patrones de agrietamiento, patrones de dao y configuracin del mecanismo de falla no vari significativamente entre los dos modelos considerados en el estudio cuando estos estn sujetos a carga predominantemente traslacional. Esta tendencia se apreci hasta niveles de DRE de 3%. Para DRE mayores que este valor, el nivel de agrietamiento (abertura de grieta) y dao visible en el sistema de piso de vigueta y bovedilla fue comparativamente mayor. - El comportamiento carga lateral desplazamiento lateral de los modelos cuando se considera nicamente la historia de desplazamientos traslacional result prcticamente igual en ambos modelos hasta un DRE de 2.0%. Para DRE mayores se observ pequeo incremento en la degradacin de resistencia en el

modelo PCR con respecto a la observada en el modelo CR, la diferencia entre los valores de degradacin de resistencia determinada para los dos modelos fue menor al 3%. La resistencia a carga lateral, determinada por el sistema portante, no present variaciones significativas en funcin del tipo de sistema de piso. Cuando los modelos se sujetaron a cargas representativas de efectos de torsin, el modelo CR present mayor rigidez que el modelo PCR, siendo la diferencia del orden de 10% menor la rigidez a torsin medida en el modelo PCR. No se observ inestabilidad o indicios de desprendimiento de las bovedillas en el modelo PCR, tampoco se observ deslizamiento de las viguetas en la zona de apoyo con la viga portante. En general el fenmeno de desprendimiento de material del sistema de piso, observado en los dos modelos a niveles altos de DRE, result similar para ambos modelos.
P1 P2

3
Desplazamiento lateral = (1 + 2 )/2 Alargamiento de losa =

2
100 Tendencia media D e s p l a za m i e n to lateral (m m ) 50 25 0 -25 -50 -75 Alargam iento final

3-1

100 Tendencia media D e s p l a za m i e n to lateral (m m ) 75 50 25 0 -25 Alargam iento final -50 -75

75

Modelo CR
-100 0.0 3.0 6.0 9.0 12.0 15.0

Modelo PCR
-100 0.0 3.0 6.0 9.0 12.0 15.0

Alargam iento de losa (m m )

Alargam iento de losa (m m )

Figura 19

Curvas desplazamiento lateral-alargamiento de la losa de los modelos CR y PCR

4.

COMPORTAMIENTO ANTE SISMO Y PROCEDIMIENTO DE DISEO

La experiencia generada durante la ocurrencia de sismos, as como el extenso trabajo de laboratorio, ha demostrado que edificaciones de concreto reforzado coladas en sitio bien diseadas y adecuadamente construidas, presentan un comportamiento adecuado ante la incidencia de sismos severos. Estructuras a base de marcos resistentes a momento, en las que se incorporan algunos elementos de concreto precolados, que son diseadas para presentar un comportamiento dctil y una resistencia adecuada ante sismo, no han tenido la misma cantidad de trabajo de laboratorio, y la mayora de los daos reportados durante la incidencia de sismo se debe principalmente a inadecuados procedimientos de diseo y construccin (por ejemplo Otani, 1992). Sin embargo, este tipo de estructuras con elementos precolados (o totalmente precoladas) en el futuro tiende a ser ampliamente usada an en regiones de alta sismicidad. Como ya se indic, la incorporacin de elementos de concreto precolados presenta las ventajas de tener un alto control de calidad, reduccin considerable del trabajo en obra, e incremento notable de la velocidad de construccin. En contraposicin, la mayor desventaja del sistema es la supuesta discontinuidad que presentara en las regiones de unin entre los elementos precolados y entre elementos precolados y el concreto colado en sitio. Las ayudas y propuestas para diseo sismo-resistente de estructuras precoladas emitidas en diversos pases (Vg. Nueva Zelanda, Japn y Estados Unidos) tratan de lograr que las estructuras resulten con una capacidad de comportamiento dctil similar a la de las estructuras de concreto reforzado coladas en sitio. Sin embargo, como ya se ha mencionado anteriormente en este trabajo, no todas las soluciones presentan comportamientos similares o mejores que cuando se emplea concreto reforzado colado en sitio; siendo el parmetro de mayor influencia el que la capacidad de disipacin de energa por deformacin en el rango inelstico puede ser menor en los sistemas con elementos precolados. As, los problemas bsicos para el diseo sismo-resistente de estructuras incorporando elementos precolados pueden reducirse a los siguientes: a) Definir un mtodo prctico y econmico para la conexin entre los elementos estructurales cuando se usen precolados; y b) Determinar un espectro de diseo que considere el posible diferente comportamiento, ante carga cclica reversible del tipo ssmico, de este tipo de estructuras respecto de las coladas en sitio (diferencia que se resume en un efecto marcado de adelgazamiento de los lazos de histresis y degradacin de resistencia ante ciclos sucesivos de cargas alternadas) Debido al supuesto pobre comportamiento ante la incidencia de sismos intensos, este tipo de estructuras ha sido estigmatizado en cuanto a su uso para regiones de alta sismicidad. Sin embargo, actualmente una gran cantidad de construcciones de concreto reforzado, estructuras a base de marcos resistentes a momento con una combinacin de elementos de concreto colado en sitio y elementos precolados, se han venido diseando y construyendo, usando para su diseo preceptos propios de estructuras totalmente monolticas. Como ya se mencion, las estructuras donde se emplean elementos precolados, pueden presentar comportamiento ante carga cclica reversible con un acentuado efecto de adelgazamiento de los lazos de histresis (tambin denominado como pinching) y en muy contados casos (en un porcentaje similar a las estructuras tradicionales de concreto reforzado; Lpez, 1992) se puede observar degradacin de la resistencia, aspectos que generan incremento en las demandas de desplazamiento de estos sistemas estructurales respecto a los que podran esperarse para un sistema totalmente colado en sitio (Sucuoglu, 1995) Los procedimientos de diseo que se emplean, y pretende seguir empleando, para edificios con este tipo de sistemas estructurales son bsicamente los mismos que los usados para edificacin tradicional de concreto reforzado totalmente colada en sitio; siendo la nica diferencia el considerar una supuesta menor capacidad de deformacin y menor rigidez del diafragma de piso en las estructuras precoladas. La tendencia y costumbre en los procedimientos para el diseo de estructuras de concreto reforzado en las que se emplea sistemas estructurales con elementos precolados, en la mayor parte de nuestro pas, consideran restricciones empricas de anlisis y diseo que pueden resultar injustificadamente severas para este tipo de sistemas estructurales, comparativamente con las restricciones o parmetros de diseo que se emplean generalmente para el diseo de estructuras monolticas de concreto reforzado. Un ejemplo de estas restricciones son los factores de

reduccin de las ordenadas espectrales para diseo por sismo o factores de comportamiento ssmico Q. Para estructuras tradicionales de concreto reforzado se pueden considerar factores de reduccin superiores a 2.0 con deformaciones relativas de entrepiso lmite permisibles entre 1.5 y 3% (Ordaz et al, 2000), mientras que para estructuras donde se use elementos precolados, adems de que no se presenta indicacin o referencia alguna en la reglamentacin vigente, generalmente se emplea un factor de reduccin de resistencia de 1.5 o, en el menos conservador de los casos de 2.0, y los valores lmite de desplazamiento relativo de entrepiso permisibles son similares o menores a los indicados para estructuras a base de losas planas sin muros y contravientos, del orden de 1.5% (Ordaz et al, 2000). Una propuesta para diseo de estructuras de concreto reforzado en las cuales se usen elementos precolados se basa en el seguimiento irrestricto de los lineamientos para diseo de estructuras monolticas de concreto reforzado. La diferencia radicar nicamente en las caractersticas del espectro para diseo ante sismo y esta deber establecerse con criterios lgicos y racionales. Para determinar las caractersticas del espectro de diseo para estructuras donde se usen elementos precolados, ser necesario establecer modelos y reglas de histresis que traten de representar adecuadamente a las estructuras de concreto reforzado con comportamiento ideal, y a las estructuras con elementos precolados que presentaran comportamientos inadecuados. Con objeto de poder emplear el espectro de diseo que se presenta en los cdigos vigentes, se tratar de establecer una relacin entre las caractersticas de respuesta de los sistemas representativos de estructuras de concreto monoltico y precolado, de manera que se pueda determinar un factor que relacione directamente las ordenadas espectrales necesarias para que una estructura de concreto reforzado con elementos precolados presente niveles de respuestas mximas (por ejemplo ductilidad, desplazamientos relativos, etc.) iguales a las de una estructura monoltica, a partir de un espectro de diseo nico. Tratando de representar los casos extremos, es ampliamente aceptado que el modelo de Takeda (Takeda, 1970) resulta adecuado para representar el comportamiento de estructuras de concreto reforzado bien diseadas y construidas, sujetas a carga cclica reversible; y un modelo con adelgazamiento (modelo de Takeda con Slip, Shiohara, 1982) representara adecuadamente el comportamiento de una estructura con elementos precolados. La respuesta de sistemas de un grado de libertad, representacin simplificada del comportamiento de estructuras de mltiples grados de libertad, con las mismas caractersticas dinmicas, pero cada una con uno de los dos modelos mencionados se presentan en la Fig.20. De la misma figura se aprecia que el efecto del adelgazamiento, genera una menor capacidad de disipar energa por deformacin y, por lo tanto, eso repercute en una mayor respuesta de desplazamientos. Si las caractersticas mecnicas y dinmicas de los sistemas de un grado de libertad que representan a dos edificios son iguales, y la nica variante es el modelo de histresis, para lograr que los niveles de desplazamientos mximos, y por lo tanto de ductilidad, resulten iguales entre la estructura monoltica y la precolada, deber proporcionarse una mayor resistencia a la estructura con precolados. Luego, si las ordenadas espectrales para diseo se obtienen de relacionar los niveles de fuerzas producto de la respuesta elstica de sistemas de un grado de libertad, con la resistencia lateral necesaria para lograr un parmetro de comportamiento objeto, por ejemplo una ductilidad predeterminada, por medio del factor de reduccin de resistencias, resulta obvio que el factor de reduccin de resistencia para una estructura con elementos precolados deber ser menor que para una estructura monoltica. De la discusin anterior es que se plantea que los factores de comportamiento ssmico para estructuras con elementos precolados sean menores que para las estructuras monolticas, pero surge la pregunta que tan menores?. Para responder parcialmente a la pregunta anterior, se obtuvieron los espectros inelsticos de isoductilidades (el conjunto de ordenadas espectrales que permiten que cualquier sistema de un grado de libertad presente una respuesta mxima de ductilidades igual y predeterminada), trabajando con el registro del sismo de SCT de 1985 en su componente este-oeste, para ductilidades de 1.5, 2, 3, 4 y 6, para sistemas de un grado de libertad considerando los dos modelos de histresis representativos de cada tipo de estructura. Para cada periodo fundamental en los que se calcul la ordenada espectral, para los dos modelos, correspondiente a la ductilidad predeterminada, se obtuvo la relacin entre las ordenadas espectrales, resultado que se presenta en la Fig.21. En la Fig.21, los trminos Samodelo2 y Samodelo1 corresponden a los valores de las ordenadas espectrales para el modelo representativo de estructuras precoladas y estructuras monolticas, respectivamente, necesarios para obtener una respuesta mxima de ductilidades dada. El valor promedio de la relacin entre la ordenada

espectral del modelo representativo de estructura precoladas y el modelo representativo de estructuras coladas en sitio es de 1.03, y valor de la media ms una desviacin estndar result de 1.08. De modo que, por ejemplo, considerando una estructura en la cual se considerara un factor de comportamiento para diseo por sismo de 2.0 si fuera monoltica, podra emplearse un factor de comportamiento de 1.85 si en ella se usan elementos precolados; todos los dems preseptos y filosofas para el diseo podran considerarse los mismos que aquellos usados para estructuras de concreto coladas in-situ.

Figura 20 Modelos de histresis representativos de una estructura de concreto reforzado monoltico y una con elementos precolados. Historia de la respuesta de ambos modelos ante el registro SCT-1985 (EW).

Figura 21

Comparacin de los espectros de isoductilidades entre los modelos de histresis representativos de una estructura de concreto reforzado monoltico (Samodelo1) y una con elementos precolados (Samodelo2). Historia de la respuesta de ambos modelos ante el registro SCT-1985 (EW).

5.

CONCLUSIONES GENERALES

Las estructuras precoladas han sido estigmatizadas en el sentido de no recomendar su uso en edificacin en regiones de alta sismicidad por su supuesta, debido a que no ha sido formalmente fundamentada, precaria

capacidad de deformacin y de disipacin de energa por incursin controlada en el rango de comportamiento inelstico. Sin embargo, de la observacin del comportamiento de estructuras diseadas y construidas con base en criterios ingenieriles propios de filosofas de diseo sismo-resistente, y de la verificacin, por medio de trabajo experimental en laboratorio, del comportamiento ante cargas cclicas reversibles de los sistemas estructurales precolados propuestos, se puede concluir que la edificacin de concreto reforzado con elementos prefabricados es viable y presentar comportamientos adecuados ante la incidencia de sismos fuertes siempre que existan lineamientos de diseo lgicos, racionales y adecuadamente sustentados. Como se establece en la mayora de los reglamentos y normas relativas al diseo de estructuras de concreto reforzado, el proceso de diseo de estructuras donde se contemple el uso de elementos prefabricados podr ser igual al usado para estructuras de concreto reforzado totalmente coladas en sitio. La diferencia en el proceso de diseo entre una estructura colada en sitio o monoltica y una con elementos prefabricados radicar, como ya se mencion, en la configuracin y los valores de las ordenadas espectrales para diseo, especficamente en los valores de los factores de comportamiento para diseo por sismo, donde se deber considerar la posible menor capacidad de disipacin de energa que presentan algunos tipos de sistemas prefabricados. En Latinoamrica existe una gran variedad de sistemas estructurales prefabricados, de los cuales la gran mayora no cuenta con un sustento reglamentario para su uso en los procesos de diseo y construccin. Generalmente tampoco cuentan con la verificacin de su comportamiento ante un patrn de cargas cclicas reversibles del tipo ssmico. Lo recomendable es plantear trabajos experimentales para obtener informacin, determinar los lmites de comportamiento admisible y proporcionar parmetros y herramientas a los encargados de la emisin de normas y reglamentos, para que este tipo de sistemas estructurales puedan ir plasmndose formalmente en estos documentos legales, y as se le proporcione certidumbre al profesional de la industria de la construccin para el uso de los sistemas y elementos a base de prefabricados.

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