Sustentacin en los aviones.

Hay ciertas leyes de la aerodinmica, aplicables a cualquier objeto movindose a travs del aire, que explican el vuelo de objetos ms pesados que el aire. Para el estudio del vuelo, es lo mismo considerar que es el objeto el que se mueve a travs del aire, como que este objeto est inmvil y es el aire el que se mueve (de esta ultima forma se prueban en los tneles de viento prototipos de aviones).

Teorema de Bernoulli.
Daniel Bernoulli comprob experimentalmente que "la presin interna de un fluido (lquido o gas) decrece en la medida que la velocidad del fluido se incrementa", o dicho de otra forma "en un fluido en movimiento, la suma de la presin y la velocidad en un punto cualquiera permanece constante", es decir que p + v = k. Para que se mantenga esta constante k, si una partcula aumenta su velocidad v ser a costa de disminuir su presin p, y a la inversa.

p=presin en un punto dado. punto. pd=presin dinmica.

d=densidad del fluido.

v=velocidad en dicho

Tericamente para que las partculas de aire que se mueven por la parte curva superior se reencuentren con las que se mueven en lnea recta por debajo, debern recorrer un camino ms largo debido a la curvatura, por lo que tendrn que desarrollar una velocidad mayor para lograr reencontrarse. Esa diferencia de velocidad provoca que por encima del plano aerodinmico se origine un rea de baja presin, mientras que por debajo aparecer, de forma simultnea, un rea de alta presin. Como resultado, estas diferencias de presiones por encima y por debajo de las superficies del plano aerodinmico provocan que la baja presin lo succione hacia arriba, creando una fuerza de levantamiento o sustentacin. En el caso del avin, esa fuerza actuando principalmente en las alas, hace que una vez vencida la oposicin que ejerce la fuerza de gravedad sobre ste, permita mantenerlo en el aire.

Tenemos pues que la superficie superior del ala soporta menos presin que la superficie inferior. Esta diferencia de presiones produce una fuerza aerodinmica que empuja al ala de la zona de mayor presin (abajo) a la zona de menor presin (arriba) Ver http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/Karman_trefft z.gif Pero adems, la corriente de aire que fluye a mayor velocidad por encima del ala, al confluir con la que fluye por debajo deflecta a esta ltima hacia abajo, producindose una fuerza de reaccin adicional hacia arriba. La suma de estas dos fuerzas es lo que se conoce por fuerza de sustentacin, que es la que mantiene al avin en el aire. Fuente: http://www.asifunciona.com/aviacion/af_avion/af_avion6.htm http://es.wikipedia.org/wiki/Sustentaci%C3%B3n http://www.manualvuelo.com/PBV/PBV12.html