UNIDAD VII

IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO

INTRODUCCIN

Se llama Cantidad de Movimiento (tambin momentum: importancia que adquiere la masaa con la
velocidad) a la magnitud vectorial

Q , igual al producto de la masa de una partcula por su

velocidad.
El vector

Q est dirigido en la direccin de la velocidad y con el mismo sentido, es decir tangente

a la trayectoria, pus la masa es un escalar siempre positivo.


= v m Q
Se llama Impulso del Movimiento a la magnitud vectorial

I igual al producto de la fuerza

aplicada a la partcula (o bien a la componente tangencial

t
F ) por el tiempo en que acta:
t F I .

=
Sea:

= = = v d m dt F entonces
dt
v d
m a m F
Suponiendo que

F es constante y de la misma direccin que ,

v integrando:

} }
=

2
1
2
1
t
t
v
v
dv m dt F
( )

=
1 2 1 2
v m v m t t F (1)
Segn la ecuacin (1) el impulso

I es igual a la variacin de la cantidad de movimiento:

=
1 2
Q Q I
Unidades de Impulso
Unidad de

I = Unidad de

F x Unidad de tiempo
En el SI (MKS).
| | I = | | N | | seg = | |
(

=
(
(

seg
m
kg seg
seg
m
kg .
2

En el sistema CGS:
| | I = | | . dyn | | seg = | |
(

=
(
(

seg
cm
g seg
seg
cm
g .
2

Unidades de Cantidad de Movimiento

Q
Unidad de

Q = Unidad de masa x Unidad de velocidad

En el SI (MKS):
| |
(

=
(

=
(

seg
m
kg
seg
m
kg Q .


En el sistema CGS:
| |
(

=
(

seg
cm
g Q .
Podemos verificar con este concepto el Principio de Inercia o Primer Principio de Newton en la
ecuacin (1)
( )

=
1 2 1 2
v m v m t t F si
cte v v v m v m es F = = = =

1 2 1 2
0
Si no hay fuerza exterior, el mvil no cambia de velocidad (es un MRU)

1. PRINCIPIO DE CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO
DE UNA PARTICULA

De las leyes de la Dinmica, del Segundo Principio o Ley Fundamental de la Dinmica, se deduce
que solamente las fuerzas pueden modificar la cantidad de movimiento

Q de un cuerpo:

dt
v d
m a m F


= = .
Si = =

0 0
dt
v d
entonces F cte v m y cte v = =


Entonces:
Si sobre un cuerpo no acta ninguna fuerza o la resultante de todas las fuerzas (exteriores) que
actan es cero, la cantidad de movimiento del cuerpo permanece constante

2. NECESIDAD DE INTRODUCIR LAS DOS CARACTERISTICAS DINMICAS:
CANTIDAD DE MOVIMIENTO Y ENERGIA CINETICA,

La necesidad de introducir estas dos caractersticas dinmicas obedece al hecho que una sola no es
capaz de abarcar las mltiples particularidades del movimiento de una partcula.
Por ejemplo:
Conociendo la cantidad de movimiento de un automvil Q (no se d an datos de masa
ni de velocidad) y la fuerza

F que acta sobre l durante el frenado, se puede determinar el tiempo

que tarda en detenerse. Pero estos datos (

F y Q ) son insuficientes para hallar el espacio recorrido
durante el frenado. Por el contrario: conociendo la Energa Cintica inicial puede determinarse el
espacio recorrido durante el frenado hasta detenerse, pero no el tiempo que le lleva al mvil hacerlo

Problema:
A un cuerpo de masa m situado sobre un plano horizontal, que en un punto
o
M tiene una

velocidad

o
V , se le aplica una fuerza

r
f (que puede ser la de frenado) constante y de sentido
contrario al movimiento.
Determinar:
a) El tiempo que tarda en detenerse
b) El espacio recorrido hasta que su velocidad es cero.

Solucin:
a)
o
M es el punto de la trayectoria donde se aplica

r
F cuando
o
t = 0 . En ese punto el
cuerpo tiene velocidad

o
V y en
1
M la velocidad

1
V es igual a cero ya que se detiene.
Sobre el cuerpo actan las fuerzas

P (peso),

N (reaccin del plano) donde

= P N y la fuerza de
frenado

r
F .


Se orienta al eje X en el sentido del movimiento y entonces tenemos que el impulso es igual a la
variacin de la cantidad de movimiento.

=
o x
mv mv I
1
(2)
Donde :

x
I es la sumatoria de los impulsos I de las distintas fuerzas
siendo

=
=

t F I
mv
r x
0
1
tenemos

=
o r
V m t F

=
r
o
F
V m
t (3) tiempo de
frenado
hallamos el tiempo de frenado en funcin del concepto de cantidad de movimiento .

b) Para determinar el espacio recorrido de frenado se utiliza el Teorema de las Fuerzas
Vivas (o relacin de Trabajo y Energa Cintica)

2
1
2 2
1
2
1
min
0
2
1
2
1
o r
r o F
V m e F frenado de o ca el es e si
trabajo realiza F solamente y V tambin aqu pero V m V m W
ext
=
= =

=
r
o
F
V m
e
2
2
1
(4)
Espacio aplicando el concepto de Energa Cintica

De las frmulas (3) y (4) se deduce que para una fuerza dada

r
F el tiempo de frenado aumenta
proporcionalmente a la velocidad inicial
o
V y el camino o espacio de frenado aumenta
proporcionalmente al cuadrado de la velocidad inicial. Esta conclusin es muy importante en la
construccin de caminos.

Si

r
F fuera la fuerza de rozamiento, conociendo el coeficiente de rozamiento cintico
c
:
g m P F
c c r
= =

.
Entonces reemplazando en las ecuaciones (3) y (4) se tiene que:

g
V
g m
V m
F
V m
t
c
o
c
o
r
o

= = =

y
g
V
g m
V m
e
c
o
c
o
. 2
1
2
1
2 2

= =




3. PRINCIPIO DE CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO DE UN
SISTEMA DE DOS PARTCULAS AISLADAS Y ELASTICAS

Sea un sistema aislado (donde solamente actan fuerzas interiores al sistema), formado por cuerpos
de masas
A
m y
B
m de cuerpos perfectamente elsticos.

Los cuerpos antes del choque tienen las velocidades

A
V y

B
V respectivamente, en la misma
direccin y de sentidos contrarios. Al ponerse en contacto comienza el perodo de deformacin
hasta obtener la mxima deformacin y por ser perfectamente elsticos, sigue un perodo de
restitucin total hasta separarse.
Durante el tiempo que se ponen en contacto y hasta que se separan se generan dos impulsos iguales
y contrarios (principio de accin y reaccin), las fuerzas que los originan son las ejercidas por un
cuerpo sobre el otro (al impulso que recibe A lo generan las fuerzas que produce B y viceversa).
dt F I
t
.
0
}

=
Esos impulsos separan las masas
A
m y
B
m hacindolas adquirir nuevas velocidades
'
A
V y
'
B
V
respectivamente.
Veamos las fuerzas antes del choque :

dt
V d
m F
A
A A

=

dt
V d
m F
B
B B

=
Y durante el contacto los impulsos son:
) ' (
A
'
V
0

= = =
} } A A A
V
A A
t
A A
V V m V d m dt F I
A
acta sobre
B
m
) ' (
B
'
V
0

= = =
} } B B B
V
B B
t
B B
V V m V d m dt F I
B
acta sobre
A
m
Si los impulsos son iguales y de sentido contrario (principio de accin y reaccin) su suma ser
igual a cero:
0 = +

B A
I I ) ' (

A A A
V V m = ) ' (

B B B
V V m


= + 0 ' '
B B B B A A A A
V m V m V m V m
) (
' '


+ +
B B A A B B A A
V m V m V m V m = 0



+ = +
B B A A B B A A
V m V m V m V m
' '


Esta frmula dice que la cantidad de movimiento del sistema aislado formado por dos masas antes
del choque es igual a la cantidad de movimiento del sistema despus del choque. Tambin se puede
decir que:
La cantidad de movimiento de un sistema aislado permanece constante.

PENDULO BALISTICO:


Como aplicacin del principio anterior
tenemos al pndulo balstico que sirve
para medir la velocidad de un proyectil.
Aplicaremos los principios de
Conservacin de la Energa Mecnica y
de Conservacin de la Cantidad de
Movimiento.
Sea una masa grande M de madera que
est
suspendida como indica la figura .
Un proyectil de masa m , conocida, trae
una
velocidad

v que queremos determinar.

Al llegar la bala, se incrusta en la masa
M y,
por el impacto, ambas adquieren una
velocidad

V
Ambas masas realizan un movimiento de traslacin circular (donde cualquier segmento B A se
mantiene paralelo a s mismo)y, cuando alcanzan la altura h con respecto a la posicin inicial, se
detienen.
M
M+m
L L
h
L-h
A
B
A'
B'
V = 0
O
x
m
Entonces all

V = 0 y aplicando el principio de conservacin de la cantidad de movimiento al

momento del choque tenemos:
+ = +

m V M v m
o
( M)

V (5) antes y despus del choque

Aplicando el Principio de Conservacin de la Energa Mecnica, la Energa Cintica mxima se
convierte en Energa Potencial mxima, o sea:
h g M m V M m . ) ( ) (
2
1
2
+ = +

Recordando que la velocidad en cada
de un cuerpo es: h g V 2 =

y reemplazando en (5) el valor de

V tenemos:
h g M m v m 2 ) ( + =

y despreciando m en la suma (m+M) por su poca

incidencia
h g M v m 2 =

h g
m
M
v 2 =

(6) si podemos medir h tenemos la

velocidad buscada.
Pero como h es muy pequea, tendremos un gran error en la medicin y a un pequeo error en la
medicin de h corresponder un gran error en el valor de

v Entonces hallaremos el valor de x de la

figura, en funcin de que en el tringulo rectngulo OCA , aplicando el teorema de Pitgoras
tendremos:
2 2 2 2 2 2
2 ) ( h Lh L x x h L L + + = + = pero h
2
es muy pequeo por lo que se desprecia
Lh x L L 2
2 2 2
+ = Lh x L L 2
2 2 2
=
Lh x 2 0
2
= Lh x 2
2
=
L
x
h
2
2
=
Reemplazando h en la frmula (6)

L
g
m
x M
L
x
g
m
M
L
x
g
m
M
v
.
2
2
2 2
= = =

L
g
m
Mx
v =

es decir que, midiendo x tenemos la velocidad del proyectil.

Tambin es:
u sen L x . = g
L
L
sen
m
M
L
g
Lsen
m
M
v
2
u u = =

g L sen
m
M
v . u =

Midiendo el ngulo u tambin puedo obtener la velocidad del proyectil

v .


4. PRINCIPIO DE CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO PARA UN
SISTEMA DE MAS DE DOS PARTICULAS AISLADAS.

Si tenemos un sistema de partculas y la fuerza resultante sobre una de ellas que ejercen las otras:

=

=
n
i
i
F F
1

Podemos escribir que:
dt
v M d
dt
v d
M a m F
c c
) . (
. .


= = = (7) est escrito para un sistema
de partculas donde la masa total ser M y la aceleracin es la del centro de masas o sea que
dt
v d
a
c
c

=


Siendo

c
v : velocidad del centro de masas
M: masa total del sistema
M.

c
v : cantidad de movimiento del sistema de partculas
Entonces por lo ya visto en centro de masas sabemos que:

= =
i i
i
i i
c
v m
m
v m
M v M. (8)
siendo

i i
v m la cantidad de movimiento de la psima partcula.
Por lo tanto la expresin (8) significa que: La cantidad de movimiento de un sistema de
partculas es la SUMA de las cantidades de movimiento de todas las partculas que lo forman
La expresin (7) muestra que: Si la sumatoria de las fuerzas exteriores es cero, la cantidad de
movimiento del sistema de partculas permanece constante, independientemente de cmo sean las
fuerzas interiores. Este enunciado es el Principio de Conservacin de la Cantidad de Movimiento
aplicado a un sistema aislado de partculas.

La frmula (7) puede escribirse as:
) (

=
c
v M d dt F e integrando entre
2 1
t y t y entre

2 1
c c
v y v
) (
1 2
2
1
2
1
c c
v
v
c
t
t
v v M v dM dt F
c
c
= =
} }

(9)
El primer miembro de esta igualdad es el impulso de las fuerzas exteriores, as que la frmula (9)
expresa:
El impulso de las fuerzas exteriores es igual a la variacin de la cantidad de movimiento del
sistema.
(Otra forma de expresar el principio de conservacin de la cantidad de movimiento).
La cantidad de movimiento (9) queda expresada en sus componentes ortogonales).

}
=
2
1 1 2
) (
t
t
x c c
dt F v v M
x x

dt F v v M
t
t
y c c
y y
}
=
2
1 1 2
) (
dt F v v M
t
t
z c c
z z
}
=
2
1 1 2
) (

La conservacin de la cantidad de movimiento no implica que tambin se conserve la energa,
puesto que las fuerzas interiores del sistema pueden ser disipativas

5. COMENTARIOS SOBRE LA FORMULACION DEL PRINCIPIO DE MASA

Isaac Newton, para enunciar el segundo principio de la Mecnica, comienza definiendo el impulso
de una fuerza (como el producto de la fuerza por el tiempo en que acta) y la cantidad de
movimiento de una partcula (como el producto de su masa por la velocidad que posee en cada
instante). Ambas magnitudes son esencialmente del universo exterior.

El segundo principio (principio de masa) los vincula diciendo:
Cuando una fuerza acta sobre una partcula, su impulso le produce una variacin de
la cantidad de movimiento igual a l y en su direccin y sentido

En la forma actual de enunciar el segundo principio (principio de masa):

= a m F . se vincula
fuerza que es una magnitud del universo exterior con la aceleracin que es una magnitud definida
en forma arbitraria.
Esto no podra haberlo hecho Newton porque hubiera molestado a su cabeza filosfica.
Esta forma moderna de expresar el segundo principio en trminos de fuerza y aceleracin es mucho
ms cmoda para resolver problemas.


Ejercicio de ejemplo (utilizando la expresin de la cantidad de movimiento en funcin de sus
componentes ortogonales). :
V1
m1
camion
V'
Vy
Vx
auto
m2
V2
x

Por una calle se desplaza un automvil de 2 tn de peso con una velocidad de 80 km/h y por otra,
perpendicular a la primera, lo hace un camin de 10 tn de peso, con una velocidad de 60 km/h. Los
dos chocan en una esquina cubierta de hielo (casi sin rozamiento) e inscrustados, se desplazan hasta
estrellarse contra una columna de hormign.
Calcular:
a) La velocidad despus del choque
b) La fuerza media que hace la columna, si la deformacin contra ella dura 5 dcimas de
segundos.
Tomamos el eje de las x coincidiendo con el movimiento del camin y al eje y coincidiendo con el
movimiento del automvil.

a) En el choque debido al hielo, no has fuerzas exteriores al sistema, por lo que se conserva la
cantidad de movimiento del sistema y las componentes ortogonales de la expresin:

=
c i c
v m v M sern:


=
x
v M v m
1 1

2 1
m m M + =


=
y
v M v m
2 2
donde

y x
v y v

son componentes de la velocidad

v
despus del
choque

2 1
1 1
m m
v m
v
x
+
=

=
2
2
/ 8 , 9
) 2 10 (
/ 60 .
/ 8 , 9
10
seg m
tn
h km
seg m
tn
+
= 50 km/h
h km
seg m
tn
seg m
tn
m m
v m
v
y
/ 3 , 13
/ 8 , 9
12
/ 8 , 9
2
2
2
2 1
2 2
= =
+
=

2 2
) 3 , 13 ( ) 50 ( + = v = 51,75 km/h 15 266 , 0
50
3 , 13
= = = = u u
x
y
v
v
tg
v = 51,75 km/h u = 15

b) el impacto sobre la columna o fuerza media que hace la columna vale:
) ( .

A = A v M t F
i f
v M v M = donde :

F fuerza media
tn
seg
h km
seg m
tn
t
v M v M
F
i f
2 , 35 .
5 , 0
/ 75 , 51 .
/ 8 , 9
12
0
2
=

=
A

h
km
v
v
i
f
75 , 51
0
=
=

F = -35,2 tn


6. CHOQUE

Generalidades:

Recibe el nombre de choque una colisin entre dos cuerpos que tiene lugar en un intervalo muy
pequeo, y durante el cual ambos cuerpos ejercen entre s fuerzas relativamente grandes .
Por lo menos, uno de los cuerpos
debe estar en movimiento.

LINEA DE CHOQUE:
La normal comn a las dos
superficies de contacto, durante
el choque se denomina lnea de
choque

Superficie de contacto
Lnea de CHOQUE



6.1 CHOQUE CENTRAL:

Si los dos centros de masa de los cuerpos que colisionan se encuentran sobre la lnea de choque, se
dice que el choque es CENTRAL. En cualquier otro caso el choque se llama EXCNTRICO.Si
las velocidades de los cuerpos tienen la direccin de la lnea de choque, se dice que CHOQUE
CENTRAL DIRECTO y si ambos, o alguno de los cuerpos se mueve a lo largo de una direccin
distinta de la lnea de choque, se denomina CHOQUE OBLICUO (en ambos choques ,
obviamente, los centros de masa estn sobre la lnea de choque)
G G VA
VB G G G G
VA
VB
G G
VB
VA
choque central directo
choque central oblicuo
choque excentrico

6.2 CHOQUE CENTRAL DIRECTO.


Sean las partculas A y B, de
masas m
A
y m
B
, movindose a lo
largo de la misma recta y hacia la
derecha, con velocidades

)
B A
v v .
Como

)
B A
v v la partcula A
alcanzar a la B, chocarn y en el
choque ambas se deforman y al
final de ese perodo de
deformacin ambas tendrn la
misma velocidad

u .
A continuacin tiene lugar el perodo de recuperacin, finalizado el cual, segn el mdulo de las
fuerzas de choque y los materiales de que se trate, las partculas recuperaran su forma inicial o
quedarn en estado de deformacin permanente.
Calculemos las velocidades
B A
v y v ' ' despus del choque y del perodo de recuperacin:

Consideremos en primer lugar al sistema de dos partculas como un todo; las nicas fuerzas en
juego son fuerzas internas al sistema y, por lo tanto, se conserva la cantidad de movimiento (es
un sistema aislado):, con lo que:


+ = + ' '
B B A A B B A A
v m v m v m v m sta es una ecuacin vectorial.
Como las velocidades que intervienen tienen la misma direccin y sentido, se puede escribir como
una ecuacin escalar:

B B A A B B A A
v m v m v m v m ' ' + = +
A
A
A
VA
VB
u
V'A
V'B
B
B
B
antes del choque
VA > VB
deformacin
mxima
Al calcular, si obtenemos un valor positivo de
A
v' o de
B
v' indicar que el sentido correspondiente
al vector es hacia la derecha, si el resultado obtenido es negativo, el sentido correspondiente al
vector es hacia la izquierda .
Pero tenemos una ecuacin escalar con dos incgnitas, necesitamos otra ecuacin para resolver
B A
v y v ' ' para ello consideremos el movimiento de la partcula A durante el perodo de
deformacin y escribamos la relacin entre el impulso y la cantidad de movimiento.




+
mA.vA
A A
?P dt
=
mA.
A
perodo de
deformacin
de A
Impulso sobre A ejercido por B


}

= +
A A A
m dt P v m ecuacin vectorial donde dt P
}

es el impulso sobre A ejercido

por B
Como la percusin sobre A en este perodo es debida exclusivamente a la fuerza P, ejercida por B,
se puede establecer la siguiente relacin escalar

}
=
A A A
m dt P v m (1) donde la integral se extiende a todo el perodo de
deformacin

Si se tiene en cuenta el movimiento de la partcula A durante el perodo de recuperacin, llamando
R a la fuerza ejercida por B sobre A, se tendr:
A
mA
+
A
?R dt
=
A
mA v'A
periodo de
recuperacin
de A



}
=
A A A
v m dt R m ' (2) donde la integral se extiende a todo el perodo de
recuperacin

En general, la fuerza

R (de recuperacin de forma de B) que se ejerce sobre A, es distinta de la

fuerza P que se ejerce sobre A durante el perodo de deformacin (sera una casualidad que P= R
y por ende el impulso
}
dt P sea igual al impulso
}
dt R ) .
En general, el mdulo de
}
dt R es MENOR que el mdulo de
}
dt P ,
} }
s dt P dt R
y la relacin entre ambos mdulos se conoce con el nombre de coeficiente de restitucin:

coeficiente de restitucin
}
}
=
dt P
dt R
e donde 1 0 s s e
El valor de e depende fundamentalmente de los materiales de que se trate, aunque e tambin vara
con la velocidad del choque y con la forma y tamao de los cuerpos que chocan.

Si de las ecuaciones (1) y (2) despejamos las expresiones integrales tenemos:
}
= = ) (
A A A A A
v m m v m dt P
) ' ( '
A A A A A
v m v m m dt R = =
}

= =
}
}
A
A
v
v
dt P
dt R
e
'


Haciendo el mismo anlisis para la partcula B tenemos:

Perodo de Deformacin:
} }
= = + ) (
B B B B B
v m dt P m dt P v m
Perodo de Recuperacin ) ' ( ' = = +
} } B B B B B
v m dt R v m dt R m


B
B
v
v
dt P
dt R
e

= =
}
}

'


Encontramos otra expresin para el mismo e que hallamos usando A.
Aplicando la propiedad de los cocientes tenemos:


B A
A B
B A
B A
v v
v v
v v
v v
e

=
+
+
=
' ' ' ) ' (


) ( ' '
B A A B
v v e v v =
Donde : : ' '
A B
v v velocidad relativa despus del
choque.

B A
v v velocidad relativa antes del choque


Ahora tenemos las dos ecuaciones para calcular
B A
v y v ' '

B B A A B B A A
v m v m v m v m ' ' + = +
) ( ' '
B A A B
v v e v v = ) ( ' '
B A A B
v v e v v + =

La deduccin de estas frmulas se ha hecho suponiendo que ambas partculas se mueven en el
mismo sentido inicial hacia la derecha, si no ocurriera as, es decir si B se moviera hacia la
izquierda al escalar
B
v se lo debe considerar negativo y despus del choque se aplica el mismo
convenio: es decir
A
v' positivo, se mueve hacia la derecha y negativo hacia la izquierda.

Resolviendo las ecuaciones:
| |
B A A B A A B B A A
v v e v m v m v m v m + + = + ( ' '
= = + +
B B A B A B A A
v e m v e m v m v m ' ' ) ( ' ) (
B A B A B A
v v e m v m m + +

B A
B A B B B A A
A
m m
v v e m v m v m
v
+
+
=
) (
'
Agrupando con respecto a
A
v y a
B B
v m tenemos:

B A
B B A B A
A
m m
e v m v e m m
v
+
+ +
=
) 1 ( ) . (
'
Para hallar
B
v' reemplazamos en ) ( ' '
B A A B
v v e v v + = el valor hallado de
A
v' :

| |
B A
B A
B B A B A
B
v v e
m m
e v m v e m m
v +
+
+ +
= (
) 1 ( ) . (
' multiplico y divido por
B A
B A
m m
m m
+
+

Desarrollando y simplificando queda:

B A
A A B A B
B
m m
e v m v m e m
v
+
+ +
=
) 1 ( ) (
'



CASOS EXTREMOS DE CHOQUE

A. CHOQUE INELASTICO: e = 0

Entonces:
) ( 0 ' '
B A A B
v v v v =
A B
v v ' ' = no existe perodo de
recuperacin, ambas
partculas siguen unidas despus del choque y = =
A B
v v ' '
Para este tipo de choque el valor de es:
Si
B B A A B B A A
v m v m v m v m ' ' + = + y = =
A B
v v ' ' reemplazando:

B A B B A A
m m v m v m + = + = ) (
B A
m m +
B A
B B A A
m m
v m v m
+
+
=
Este valor de es para choques inelsticos pero tambin para choques elsticos durante el perodo
en que ambos cuerpos estn unidos (donde siempre
A B
v v ' ' = ).


B. CHOQUE ELASTICO : e = 1

) ( ' '
B A A B
v v v v = hay igualdad de velocidades relativas antes y despus del choque.


DETERMINACION EXPERIMENTAL DEL COEFICIENTE DE RESTITUCIN


B A
A B
v v
v v
e

=
' '


Si dejamos caer un cuerpo sobre una plataforma vinculada a la Tierra desde una cierta altura, el
cuerpo en realidad choca con la Tierra.

Como la masa de la Tierra es prcticamente infinita con relacin a la del cuerpo, la velocidad de la
Tierra no variar por efectos del choque y se considera entonces y a los efectos del choque que
B B
v v ' = = 0, entonces la expresin de e queda:

A
A
v
v
e
'
= donde

A
v' es la velocidad del cuerpo instantes despus del
choque y

A
v es la velocidad del mismo antes del choque.
La bolita que cae y la placa o plataforma puede ser de igual o distinto
material; y as obtenemos el valor de e para cada caso, ya que:
1
2 h g v
A
= y
2
2 ' h g v
A
= por lo tanto:
1
2
1
2
2
2 '
h
h
h g
h g
v
v
e
A
A
+ =

=
1
2
h
h
e =
variando 1 0 s s e
Si a la expresin
1
2
2
2
h g
h g
e = la multiplicamos y dividimos por
2
1m
tenemos:

1
2
1
2
1
2
1
2
.
2
1
2
2
1
2
p
p
E
E
h g
h g
m h g
m h g
m
h g
m
h g
e = = = =
1
2
p
p
E
E
e =

1 2
p p
E e E =
De esta ltima expresin se observa que la energa potencial disminuye despus del choque (como
valor lmite, para un choque absolutamente elstico e = 1 y
1 2
p p
E E = ) Si la
1 2
p p
E E = es
porque
1 2
h h = .
Si a la expresin

A
A
v
v
e
'
= la elevamos al cuadrado y multiplicamos y dividimos por m
2
1

tenemos:
1
2
2
1
2
1
.
) (
) ' (
2
2
2
c
c
A
A
E
E
m
m
v
v
e = =
1 2
2
c c
E e E =
Como 1 s e su cuadrado es mucho menor que 1.
Por lo tanto la Energa Cintica disminuye despus del choque (a lo sumo es igual).



Otro mtodo para hallar
el coeficiente de
restitucin

Dejamos caer desde A,
con una altura
1
h , una
bolita sobre un plano
inclinado que forma un
h 1
h 2
v(+)
h1
A
S
perpendicular a la
superficie S
Vo
L
V
A
ngulo u con la horizontal.
Producido el rebote, vuelve a producirse un ngulo u con la normal al plano (ngulo de incidencia
= ngulo de reflexin)
y un ngulo o con respecto a la horizontal, siendo:
u o 2 90 = y con una cierta

o
v al rebotar.
Despus del rebote, la bolita llega a una distancia L (alcance) sobre el plano horizontal, dada por la
expresin:

g
sen v
L
o
o 2
2
=
o 2
.
2
sen
g L
v
o
=
midiendo L tenemos

o
v y la altura mxima que alcanzar la bolita al rebotar ser:

g
sen v
h
o
2
2 2
o
= altura mxima en tiro oblicuo para un ngulo o

Si el ngulo o fuera de 90, esta altura mxima sera la
2
h del mtodo anterior, donde la bolita caa
y rebotaba verticalmente ( 90 = o ) por lo tanto para 90 = o

g
v
h
o
2
2
2
= ya que 1 1 90
2 2 2
= = = sen sen o y reemplazando

o o 2 2 2 . 2
.
2
sen
L
g sen
g L
h = =
o 2 2
2
sen
L
h =
y
o 2 2
1 1
2
sen h
L
h
h
e = =
es decir que midiendo L (como h
1
y o son conocidos) obtenemos e


CHOQUE CENTRAL OBLCUO

Este tipo de choque se produce cuando las velocidades de las dos partculas que entran en colisin
no estn dirigidas segn la lnea de choque.

G G
V'B
VA
V'A
VB
x
y
lnea de choque
choque central oblicuo

No conocemos en este caso los mdulos y direcciones de las velocidades
B A
v y v ' ' despus del
choque, para su determinacin se hace necesario el empleo de cuatro ecuaciones linealmente
independientes.
Elegimos los ejes x e y como muestra la figura.
Si las partculas estn perfectamente pulidas y no existen rozamientos, las nicas fuerzas impulsivas
que actan durante el choque son interiores al sistema y dirigidas segn el eje x, se puede decir
entonces que:
1) Se conserva la componente en y de la cantidad de movimiento de la partcula A
2) Se conserva la componente en y de la cantidad de movimiento de la partcula B
3) Se conserva la componente en x de la cantidad de movimiento del sistema
4) La componente x de la velocidad relativa de las dos partculas despus del choque es
igual al producto de la componente en x de la velocidad relativa antes del choque por el
coeficiente de restitucin.

De este anlisis se deducen las cuatro ecuaciones linealmente independientes para hallar
B A
v y v ' ' .
Ejemplo:
El choque de dos esferas de
igual masa m tiene lugar a las
velocidades indicadas.
Suponiendo un coeficiente de
restitucin e = 0,90 calcular el
mdulo, direccin y sentido de la
velocidad de cada esfera despus del
choque.

Solucin:
Las fuerzas que actan sobre las esferas durante la colisin tienen por direccin y apoyo la
recta que los G, llamada lnea de choque:
Podemos escribir:
= = 30 cos
A A
v v
x
30 .0,866 = 26 m/seg
30 sen v v
A A
y
= = 30 .0,50 = 15 m/seg
60 cos
B B
v v
x
= = -40 . 0,50 = -20 m/seg
60 sen v v
B B
y
= = 40 . 0,866 = 34,6 m/seg

Hacemos un esquema de las dos partculas:
mA VAx
mA VAy
mBVBx
mB VBy
A B
F t
- F t
A
A
B
B
=
mA V'Ax
mA V'Ay mB V'By
mBV'Bx


En el primer trmino de la igualdad se indican las cantidades de movimiento iniciales ms las
percusiones y en el segundo trmino las cantidades de movimiento finales.

Veamos primero el movimiento perpendicular a la lnea de choque:
m
m
G G
60
30
vB
vA
x
lnea de
choque
vA = 30 m/seg
vB = 40 m/seg
Considerando nicamente las componentes y se escribe la relacin entre el impulso y la cantidad
de movimiento para cada esfera independientemente (
y y
A A y
v m v m dt F = ' ) como las
percusiones tienen
direccin x nicamente (F
y
= 0) la componente vertical de la cantidad de movimiento (

v m ) y por
lo tanto la componente vertical de la velocidad de cada esfera no vare (ya que la masa es constante)
| = = seg m v v
y y
A A
/ 15 ' y tambin | = = seg m v v
y y
B B
/ 6 , 34 '

Ahora veamos el movimiento paralelo a la lnea de choque
En la direccin del eje x consideramos a las dos esferas como un sistema aislado, segn el principio
de accin y reaccin, las percusiones interiores ( t F y t F A A ) se anulan y aplicando el
principio de conservacin de la cantidad de movimiento:

x x x x
B B A A B B A A
v m v m v m v m ' ' + = + si las masas son iguales m m m
B A
= =
) ' ' ( ) (
x x x x
B A B A
v v m v v m + = +
) (
x x
B A
v v + = ) ' ' (
x x
B A
v v + ) ' ' (
x x
B A
v v + = 6 m/seg (A)
y utilizando el coeficiente restitucin:
) ( ' '
x x x x
B A A B
v v e v v =
= 0,9 (26 (-20)) = 41,4 m/seg ) ' ' (
x x
A B
v v = 41,4 m/seg
(B)


Resolviendo (A) y (B) tenemos:

x x
B A
v seg m v ' / 6 ' = y en (B)
seg m v seg m v
x x
B B
/ 4 , 41 ) ' / 6 ( ' =
seg m v
x
B
/ 7 , 23
2
6 4 , 41
' =
+
= y seg m v
x
A
/ 7 , 17 7 , 23 6 ' = =
y el movimiento resultante es:

seg m v v v
y x
A A
A
/ 2 , 23 ) 15 ( ) 7 , 17 ( ' ' '
2 2 2 2
= + = + =
seg m
y x
B
B
v v v
/ 42
) 6 , 34 ( ) 7 , 23 ( ' ' '
2 2 2 2
=
= + = + = B

' 3 40
7 , 17
15
'
'
= = = o o
x
y
A
A
v
v
tg


' 6 55
7 , 23
6 , 34
'
'
= = = | |
x
y
B
B
v
v
tg


V'Ax V'Bx
V'B
V'By
V'Ay
V'A








: