COMUNICADO DE PRENSA

POSICIONAMIENTO DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ RESPECTO A LA INICIATIVA DE REFORMA HACENDARIA PRESENTADA POR EL EJECUTIVO FEDERAL Septiembre 17, 2013

Durante los ltimos aos la industria automotriz ha sido el motor de crecimiento de la economa mexicana. En el 2012, la produccin de vehculos alcanz el octavo lugar a nivel mundial y el quinto en la fabricacin de autopartes. Asimismo, el sector gener casi 36 mil millones de dlares de divisas netas, muy por encima de las divisas generadas por las exportaciones de petrleo, las generadas por el turismo o por las remesas que nos llegan de Estados Unidos. La produccin y exportacin de vehculos y autopartes en niveles record histricos este ao- es sin duda el resultado de procesos de manufactura de clase mundial en nuestro pas y esquemas de facilitacin aduanera y fiscal que nos han permitido alcanzar los primeros lugares en competitividad a nivel mundial, generando cerca de un milln de empleos bien remunerados en todo el pas. Dado que de la produccin nacional de vehculos y autopartes, el 84 por ciento tiene como destino los mercados de exportacin, los esquemas de facilitacin de negocios instrumentados por el propio gobierno federal han permitido llevar a cabo operaciones de comercio exterior y procesos de manufactura cada vez ms sencillos y automticos en un entorno de produccin y cadena de suministro altamente globalizado como el de nuestro sector. Al ser empresas muy grandes y multinacionales la mayora de ellas, los controles instrumentados por Ejecutivo Federal han sido muy eficaces y transparentes, facilitando an ms los negocios y promoviendo nuevas inversiones de la industria automotriz en Mxico. La reforma hacendaria presentada en das pasados por el Ejecutivo Federal, pone en riesgo operaciones fundamentales de nuestra industria. 1. La propuesta del Ejecutivo Federal propone gravar con el Impuesto al Valor Agregado (IVA) a las importaciones de material de ensamble y de maquinaria y equipo que se importan mediante el depsito fiscal automotriz. Este gravamen implicar necesariamente un incremento en el costo de produccin con la consecuente prdida de competitividad. Es importante sealar que estos esquemas son utilizados ampliamente en pases con los que competimos por inversiones del sector automotor. De aprobarse el gravamen propuesto por el Ejecutivo Federal, la industria automotriz mexicana competir en condiciones de desventaja. 2. La propuesta de reforma hacendaria contempla un gravamen adicional del 10 por ciento sobre el pago de dividendos al extranjero. Es importante sealar que la oferta que nuestro pas hace a los

grandes corporativos para atraer inversiones, compite con la que ofrecen otros pases que instrumentan esquemas de facilitacin aduanera y fiscal. De aprobarse este gravamen, la inversin tendr menos incentivos para asentarse en Mxico. 3. El Ejecutivo Federal propone eliminar la deduccin inmediata de las inversiones en activos fijos, un instrumento vital para promover nuevas inversiones. De aprobarse esta modificacin fiscal, Mxico perder atractivo en la permanente y compleja competencia global que caracteriza al sector. 4. La reforma hacendaria del Ejecutivo Federal tambin propone reducir la deducibilidad de vehculos de 175,000 pesos a 130,000 pesos, adems de una reduccin a la deduccin del arrendamiento de 250 pesos diarios a 200 pesos diarios. Ambas medidas tienen un impacto en las ventas de autos nuevos en nuestro pas, en un escenario donde el mercado interno se encuentra en niveles similares a los de hace 10 aos (las ventas de vehculos nuevos en nuestro pas en 2012, son similares a las que se tuvieron en el ao 2002) y en los primeros 8 meses de 2013, las ventas son similares a las que se tuvieron en los primeros 8 meses de 2004). Las ventas de autos deben ser incentivadas mediante instrumentos de promocin, toda vez que el potencial de crecimiento del mercado interno permite plantear la creacin de 300,000 empleos adicionales en los prximos aos. No obstante, las medidas fiscales anunciadas deprimirn an ms al mercado en un momento econmico particularmente complejo y sern un freno a la promocin para la incorporacin a la formalidad de los microempresarios. 5. En la propuesta de reforma hacendaria a la que hemos hecho referencia, se incluye una reforma a la Ley Aduanera la desaparicin del apoderado aduanal otorgando facultades a personas fsicas para que lleven a cabo operaciones de comercio exterior. Este cambio tendr consecuencias negativas en materia de importacin de vehculos usados, ya que la Administracin General de Aduanas podra perder el control de dichas importaciones que -hasta ahora- obligan a utilizar la figura del Agente Aduanal. 6. Asimismo, la iniciativa de incrementar el IVA en la zona y regin fronteriza del 11% al 16% representa una desventaja para la comercializacin de vehculos nuevos, toda vez que se perder competitividad ante el impacto creciente que enfrenta nuestro sector por la comercializacin informal o ilegal de vehculos usados importados, los cuales han llegado a representar el 85% de las matriculaciones vehiculares de cada ao. Es por ello que demandamos que exista una poltica integral que combata la informalidad y la ilegalidad en la internacin de vehculos usados que no slo afectan a la industria automotriz sino que tienen graves consecuencias econmicas y ambientales y de seguridad. La industria automotriz representada por las Asociaciones de fabricantes de automviles, vehculos pesados, fabricantes de autopartes, distribuidores y los comerciantes de vehculos seminuevos, manifestamos nuestra fundada y enorme preocupacin, ante la eventual y pronta aprobacin de estas

medidas fiscales y aduaneras. La reforma hacendaria -tal cual ha sido planteada- implicara la prdida de competitividad, inversiones y empleos. Por ello, hemos establecido un importante dilogo con el Ejecutivo Federal a travs de la Secretara de Economa, buscando que las medidas del paquete hacendario no afecten a la industria ms importante de Mxico. La industria automotriz ha sido el motor del pas en los ltimos aos, caso de xito de cara al mercado global y emblema de competitividad. Estamos a tiempo de buscar alternativas que, sin contravenir el inters pblico, permitan que esta industria pueda seguir siendo bandera de calidad y trabajo para Mxico, generadora de empleos bien pagados y factor indispensable para el crecimiento econmico.