PLANTAS DE GNL y DME EN BOLIVIA

PLANTAS DE GNL y DME EN BOLIVIA

20/01/2013 17:53 HIDROCARBUROSBOLIVIA.COM BOLIVIA - ANALISIS Y OPINION

Saul J. Escalera, Ph.D.(*) - En el ultimo No. 630 de Energy Press del 14-20 Enero, 2013, se publicaron dos noticias sobre el gas natural que deben alegrarnos a los todos los bolivianos porque, por fin, se pueden cristalizar dos proyectos que hace aos estn prcticamente archivados en las oficinas de YPFB en La Paz. La primera nota anuncia que YPFB licit el Estudio de Ingeniera, Procura, Construccin y Puesta en Marcha (IPC), de la Planta de Gas Natural Licuado (GNL). Estaciones de regasificacin y Adquisicin de cisternas. A esta licitacin se presentaron la empresa espaola Sener-Indox de Espaa, y la empresa argentino-espaola Cobra-Tecna. El gerente de separacin de lquidos Ing. Mario Salazar explica en la nota: el objetivo del proyecto es llegar con gas natural a las poblaciones alejadas de los gasoductos a travs del proceso de licuefaccin del gas natural, donde el gas es condensado al estado lquido para ser transportados por cisternas criognicos y luego ser regasificado en estaciones especiales instaladas en las poblaciones la ventaja de implementar esta tecnologa es brindar beneficio a familias, comercio, industria, termoelctricas y vehculos con GNV. La segunda nota contiene los puntos de vista del Ing. Alvaro Arnez Prado, ViceMinistro de Industrializacin de Bolivia, quien analiza la las reacciones qumicas para la produccin de Dimetil Eter (DME) a partir de gas natural reformado utilizando zeolita como catalizador. El Ing. Arnez ya haba manifestado el ao pasado a HidrocarburosBolivia.com, que propondr un estudio serio para producir Dimetil Eter (DME) con el fin de sustituir la importacin de diesel oil para el consumo nacional, que es un tem subvencionado y le cuesta mucho dinero al pas (verr: http://www.hidrocarburosbolivia.com/bolivia-mainmenu-117/downstream/56196en-bolivia-la- produccion-de-dimetil-eter-permitira-sustitucion-de-importacionde-diesel.html ). Es por todos conocido que la crnica escasez de diesel en Bolivia ha sido siempre un problema insoluble a travs de los aos, sin importar quin gobierne el pas, debido a que el petrleo crudo boliviano es muy liviano con apenas 60. API y no permite producir diesel en las refineras nacionales. Por otro lado, el diesel es subvencionado y el actual gobierno nacional ha gastado $US 750 millones por la importacin de este carburante el ao 2012. Este tema es preocupacin constante de propios y extraos en toda Bolivia. El presente artculo presenta pruebas de que no es la primera vez que en YPFB se habla de producir LNG para enviar gas natural lquido a regiones remotas de Bolivia, as como de la produccin de Dimetil Eter (DME) para sustituir el consumo de diesel en el pas. En efecto, ambas ideas produccin

de GNL y de DME ya fueron generadas en la Gerencia Nacional de Industrializacin, y los respectivos estudios de PreFactibilidad completados los aos 2007 y 2009 respectivamente. A continuacin se detallan los aspectos tcnicos y econmicos de los estudios elaborados en la GNI. 1. Gas Natural Licuado (GNL) para Pando. Todo el ao 2007 la Gerencia Nacional de Industrializacin de YPFB elabor el Estudio de una Estrategia del Uso de Gas Natural para el Cambio de la Matriz Energtica en Cobija, Pando. Para producir 0,5 MM m3/da de Gas Natural Licuado (GNL) a partir del metano de Carrasco para consumo en Pando, con una inversin de 54 MM USD con fondos propios de YPFB. Autores: Ing. Mauricio Alvarado Foronda, Dr. Ing. Saul J. Escalera. e Ing. M.Sc. Oscar Siles. El estudio fue terminado en Noviembre de 2007 y la documentacin completa fue enviada a Presidencia de YPFB en La Paz en Marzo 2008, pero el estudio nunca fue aprobado. El objetivo primario de este estudio era cambiar totalmente la matriz energtica de Pando en el norte de Bolivia sustituyendo el uso de diesel oil en la generacin de energa elctrica, uso vehicular, domiciliario, comercial e industrial; para este efecto, el estudio plante construir una planta criognica de GNL en Puerto Villarroel en Carrasco Tropical. Asimismo, se dise la logstica de transporte, utilizando cisternas criognicas por va fluvial con la empresa Transnaval por los ros Ichilo y Mamor, combinando por carretera, para transportar en el menor tiempo y a menor costo. Aplicando una simulacin con el software HYSYS se elabor la ingeniera de proyecto lo que permiti obtener parmetros tcnicos. As, la capacidad de la planta criognica en Puerto Villarroel era de 60 Ton/da, la carga de GNL a ser transportado a Cobija era de 30 Ton/da y la misma capacidad en la planta regasificadora de Cobija. Tambin se desarroll el anlisis de regasificacin del GNL en Cobija y la distribucin de gas natural en el City Gate de la ciudad que deba ubicarse al costado de la Planta Generadora Bahia ENDE, que consumira ms del 80% del volumen del gas natural transportado. La evaluacin econmicofinanciera del proyecto daba indicadores VAN, TIR, Retorno a la Inversin desfavorables desde el punto de vista econmico, porque se necesitan inversiones iniciales muy elevadas, adems de altos costos operativos. Esto obligaba a los consumidores de Cobija a tener precios no subvencionados de venta de gas natural. Sin embargo, como el proyecto mostraba un impacto social muy alto, mejorando la calidad de vida de la poblacin aislada y marginada de Cobija, asociado a la reduccin de la gran cantidad de dinero que eroga el Estado Boliviano por la subvencin del diesel y del GLP en toda la regin de Pando, el estudio demostr que el estudio era altamente beneficioso para el pas a largo plazo. Adems, con la estrategia de una distribucin equitativa de los recursos gasferos que tenemos en el pas, Bolivia afirmaba dentro el contexto nacional

el emprendimiento inteligente de un cambio radical de la matriz energtica en las regiones alejadas de la amazona boliviana, tan olvidada por todos los gobiernos de turno. 2. Dimetil Eter (DME) a Partir de Gas Natural. El ao 2009 la Gerencia Nacional de Industrializacin de YPFB elabor el Estudio de Pre- Factibilidad para una Planta de Dimetil Eter (DME) a Partir de Gas Natural en Bolivia, para producir 100.000 TM/A de DME. Inversin de 50,2 MM USD con fondos propios de YPFB. Autores: Ing. Vanesa Castro Alba, Dr. Ing. Saul J. Escalera. e Ing. M.Sc. Eduardo Meja. El estudio fue completado en Septiembre del ao 2009; se envi documentacin completa a Presidencia de YPFB en La Paz en Marzo 2010, pero los ejecutivos nunca lo aprobaron. El objetivo del estudio era producir DME para sustituir el uso de diesel en el mercado nacional, y la ubicacin de la planta fue planteada en Patacamaya del Departamento de La Paz. La tecnologa seleccionada fue la Sntesis Directa de DME en fase lquida, incorporando las reacciones secuenciales de sntesis de metanol y deshidratacin de metanol en forma combinada para producir reacciones reversibles en una sola etapa en un reactor de lecho fluidizado, a temperatura de 260C y una presin de 5 MPa. El catalizador usado era un catalizador bifuncional, que es una mezcla del catalizador para la sntesis de metanol (Cu/ZnO/Al2O3) y el catalizador para la deshidratacin del metanol (-Almina). Aplicando una simulacin con el software HYSYS se elabor la ingeniera de proyecto lo que permiti obtener parmetros tcnicos, volmenes de produccin y condiciones de diseo de los equipos, con esta informacin se elabor una descripcin detallada del proceso productivo. Los costos de operacin del proyecto ascienden a 11,2 MM$us/ao, pero como la venta total de DME estaba garantizada, los ingresos de venta del DME producido fueron calculados por encima de los 22 MM$us/ao. Los indicadores econmico-financieros calculados fueron: TIR de 15 % y VAN de 18 MM$us, a 10 aos plazo, lo que haca que el proyecto sea altamente favorable para el pas. 3. Comentarios Finales. La sustitucin de diesel importado por Bolivia utilizado por la demanda interna de dicho combustible es de urgente necesidad, porque su consumo en el pas aumenta cada ao. En enero del 2008 se importaba combustibles por 8 millones de dlares, en el 2012 la importacin llega a 56 millones. Por otra parte, datos del Instituto Nacional de Estadstica (INE) sealan que, de enero de 2008 a enero del ao 2012, el valor de importacin de combustibles con origen venezolano subi de $us 8 millones a 56,33 millones. Para el total del ao 2012 se prevea que el costo total de la importacin de 762.381 metros cbicos de disel sera de $us 880.62 millones (ver: http://www.plataformaenergetica.org/content/3261).

Siempre nos hemos preguntado: Por qu Bolivia tiene que sufrir de escasez de diesel?. Los estudios realizados por la GNI para la sustitucin de la matriz energtica en Pando con GNL enviado desde Carrasco, la produccin de DME a partir del metano del gas natural reformado demuestran que Bolivia no tiene por qu sufrir de escasez de Diesel, tal como hemos demostrado lneas arriba. Los dos documentos de estudios de prefactibilidad se encuentran en la presidencia de YPFB de La Paz desde hace 4 aos. Estamos seguros que tanto el Ing. lvaro Arnz, Viceministro de Industrializacin de Bolivia, como el Ing. Mario Salazar, gerente de separacin de lquidos de YPFB no conocen dichos documentos, es urgente que alguien de YPFB les enve para que los revisen, se enteren y tomen decisiones. As van las cosas en Bolivia, seguimos reinventado la plvora!, es que todos los ejecutivos de turno de las empresas estatales piensan que la historia comienza con ellos, porque no se toman el tiempo de revisar lo que ya se hizo antes. Debemos seguir luchando por industrializar el gas natural en nuestro pas. (*) El Dr. Escalera es Ph.D. en Ingeniera de USA. Fue Investigador Senior de la Sherex Chemical Co, en Ohio, USA, donde obtuvo las Patentes: US PATENT No. 4.325.821, y US PATENT No. 4.337.149 en base a sus investigaciones cientficas. Actualmente, es consultor en Procesos Industriales con sede en CBBA.