MAQUINAS PARA FLUIDOS 1

MQUINAS AXIALES

INSTITUTO DE MECNICA DE LOS FLUIDOS E INGENIERA AMBIENTAL (IMFIA)

2009

Mquinas axiales

1- INTRODUCCIN
eje

En este captulo se estudiarn las turbo mquinas en las cuales el fluido puede considerarse incompresible y cuya velocidad especfica es alta ( > 2). Estas mquinas constituyen un subconjunto de las llamadas mquinas axiales. Estas mquinas se denominan as pues, como se ver, -en las condiciones de diseo- la velocidad media del flujo que atraviesa la mquina posee una fuerte componente paralela al eje de la mquina, y la componente radial de dicha velocidad es prcticamente nula. Del conjunto de las mquinas axiales se excluyen del presente anlisis las mquinas compresoras, es decir, aquellas en las que la densidad del fluido vara en ms de un 5%.

codo

difusor labes difusores rotor

En la figura 1.1 se muestra una bomba o un ventilador axial tpico. En estas mquinas se distinguen usualmente un conducto (convergente o cilndrico) de entrada, el rotor, labes difusores, el difusor y un codo. De estos elementos pueden no presentarse, en algunos diseos, los labes difusores y el codo. La funcin de los elementos referidos es la siguiente:

conducto convergente de entrada

Figura 1.1 Mquina axial

ELEMENTO Conducto convergente de entrada Rotor Alabes difusores Difusor Codo

FUNCION Orientar el flujo para lograr la distribucin de velocidad en la entrada del rotor. Incorporacin de energa mecnica al fluido Reduccin de la velocidad absoluta del flujo Reduccin de la velocidad absoluta del flujo Cambio de direccin del flujo con la finalidad de introduc motor en la corriente fluida

Las bombas pueden ser de varias etapas. En el caso de los ventiladores la existencia de varias etapas puede implicar un proceso de compresin entre la entrada y la salida de la mquina, aunque el flujo pueda ser considerado tcnicamente incompresible en cada una de ellas.

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2 - ALABE AISLADO.
2.1- Caracterizacin geomtrica de los labes. Los labes con los cuales se construyen los rotores de las mquinas axiales responden usualmente a geometras estandarizadas cuya descripcin se hace de la forma que se indica en la figura 2.1. La cuerda de longitud l vincula los dos puntos de mxima curvatura. La lnea media es y(x) y el espesor es z(x). La caracterizacin, entregada al usuario por parte de los institutos que han normalizado estas geometras, es una tabla donde se da y/l y z/l en funcin de x/l. Los principales institutos normalizadores de perfiles son N.A.C.A., actual N.A.S.A. (EE.UU.), Gottingen (Alemania) y R.A.F. (Reino Unido).

y(x)

z(x)
lnea media

x 1

cuerda

Figura 2.1 Los distintos perfiles ensayados son Caracterizacin de un labe axial identificados por nomenclaturas propias de cada institucin. Por ejemplo, la serie de perfiles de NACA que utiliza 4 dgitos identifica cada perfil por la mxima ordenada de la lnea media como porcentaje de la cuerda, la posicin del mximo de sta en dcimas de la cuerda y el espesor mximo como porcentaje de la cuerda. As, para un perfil denominado NACA 4218 la lnea media tiene un valor mximo de 0,04 l , ubicado al 20% de l a partir del borde de ataque, y su espesor mximo es del 18% de l .

2.2- Empuje del fluido sobre el labe. Cuando un cuerpo cualquiera se mueve en el seno de un fluido real, o cuando un cuerpo quieto est inmerso en un fluido real en movimiento, experimenta una resistencia, empuje o arrastre. Dicha fuerza Fx es paralela y de sentido contrario a la velocidad relativa v. Se puede demostrar que si el fluido fuera perfecto (viscosidad nula) el empuje sera nulo. La influencia de la viscosidad, a la par que produce prdidas de carga, origina esfuerzos con resultante no nula entre el cuerpo y el fluido.

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El clculo del empuje del fluido sobre el labe supone el conocimiento de las prdidas de carga. Ellas dependen de la viscosidad del fluido y de la turbulencia existente en el escurrimiento que llega al labe. La viscosidad y la turbulencia definen la estructura de las capas lmites creadas sobre la superficie del perfil. En consecuencia el conocimiento terico de las prdidas de carga es un problema an no resuelto, aunque los modernos modelos numricos de la turbulencia permiten obtener ya aproximaciones tcnicamente tiles para formas de labes geomtricamente simples. Sin embargo el clculo hoy da no sustituye todava el resultado experimental y normalmente los institutos que normalizan las geometras de los labes utilizan la experimentacin a los efectos de la determinacin del empuje. Pero la resultante de los esfuerzos entre un cuerpo de forma arbitraria suele tener una direccin distinta a la de la velocidad v del flujo. La componente Fx de la fuerza que ejerce el fluido sobre el cuerpo en dicha direccin sera el empuje propiamente dicho; la componente Fy normal a ella representa un empuje ascensional. Se denominan sustentacin L (lift) y resistencia D (drag) a: L = | Fy | / b , D = | Fx | / b

donde b es la longitud del perfil considerado. Se definen los coeficientes de sustentacin CL y de resistencia CD de la siguiente forma: D L , CL = CD = 1 1 2 2 lv lv 2 2 donde l es la cuerda del perfil considerado. El ensayo se efecta en un tnel de viento y debe realizarse de modo tal que no se presenten efectos tridimensionales en los extremos del labe. De la experiencia surge que en la determinacin de CL y CD intervienen L y D respectivamente, , l, v , la viscosidad dinmica y la geometra del perfil ensayado. En esta

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geometra debe incluirse la rugosidad relativa ( /l ) de la superficie del perfil. En consecuencia, se tiene la siguiente dependencia en trminos de las variables adimensionales: L 1 2 l v 2 D 1 2 l v 2 l v = CL l , , (2.2.1) l v = CD l , ,

donde es el ngulo formado por v con la cuerda del perfil; se lo llama " ngulo de ataque". Para nmeros de Reynolds ( l v / ) suficientemente grandes se observa experimentalmente que dicha variable no interviene en las funciones (2.2.1). Como en el empleo tcnico usual de los perfiles los nmeros de Reynolds son tales que se verifica la independencia sealada, es habitual que la informacin sobre CL y CD no especifique para qu valores de Re se obtuvo. En dicho caso se sobreentiende que se obtuvo en condiciones de independencia. Asimismo, la informacin habitualmente no incorpora datos sobre la rugosidad relativa (/ l). Ello ocurre pues normalmente los perfiles se emplean con un acabado "liso", esto es pulidos en las mejores condiciones compatibles con su produccin industrial. En consecuencia la informacin necesaria para el diseo se limita usualmente a las funciones CL () ; CD (). Para cada perfil de labe normalizado, los valores que toman CL y CD en funcin de se presentan por medio de tablas o en forma de grficas, del tipo de las que se muestran en la figura 2.2.

CL ,C D
C L

CD

CL

CL opt.
1 2 3 4

CD

Figura 2.2 Coeficientes de empuje y sustentacin

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En esta figura, arriba, se presentan ambas funciones CL () y CD (). Abajo se presenta una curva en el plano CL, CD, con como parmetro. En sta se muestra el CL ptimo que corresponde a la relacin CL/CD mxima. Suele definirse tambin el ngulo (ver figura 2.2) por: C tg = D = f ( ) (2.2.2) CL El valor mnimo de corresponde al valor ptimo de CD /CL . Caracteriza la condicin de funcionamiento que logra la mejor relacin entre sustentacin y empuje.

3- GRILLA DE ALABES
3.1- Caracterizacin geomtrica Cortando una mquina axial con un cilindro coaxial con ella, los labes constituirn una rejilla o grilla "sin fin". Desarrollndola en un plano, se tendr una grilla como la de la figura 3.1. Se ver ms adelante que el movimiento plano es adecuado como representacin del movimiento real de la mquina. Por lo tanto, interesa conocer el comportamiento de t una grilla o cascada de labes en una corriente fluida. En la figura 3.1 se ilustra una disposicin de 1p labes en forma de grilla rectilnea. En dichos arreglos el perfil es siempre el mismo y se repite un nmero infinito de veces.
l

2p

La descripcin geomtrica de la

Figura 3.1 Grilla de labes

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grilla implica agregar a la descripcin del labe individual el t paso adimensional y el ngulo p de inclinacin de la cuerda l de los labes respecto al eje de la grilla. En la figura 3.1 se han dibujado asimismo los ngulos comprendidos entre las tangentes a la lnea media en los extremos del labe y el eje de la grilla. Dichos ngulos se designarn como 1p y 2p . La grilla presentada en la figura 3.1 tiene su eje rectilneo, pero este eje podra describir una circunferencia en el plano del dibujo y se tendra una grilla circular o en un plano perpendicular al del dibujo y en ese caso la fig. 3.1 correspondera a un corte de la grilla por una superficie cilndrica.

3.2- Interaccin grilla-fluido Se define para la grilla una velocidad en el infinito (ficticia) de la siguiente forma:

v1 + v 2 2

= v1x e x +

v1 y + v 2 y
2

ey

(3.2.1)

Respecto a esta velocidad en el infinito se puede definir una fuerza de sustentacin L y una resistencia D por unidad de longitud de perfil y por labe de la grilla, de forma anloga a lo ya visto para el labe aislado. Aplicando las nociones de L y D para la grilla y tomando v definida por (3.2.1) es posible definir coeficientes de sustentacin y de resistencia para la grilla en forma similar a lo ya visto para el labe aislado. Estos coeficientes sern entonces:

C Lg =

L 1 2 l v 2

C Dg =

D 1 2 l v 2

(3.2.2)

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3.3- Relacin entre el labe aislado y la grilla de labes.

Dada la geometra de un perfil, las grillas que pueden construirse con ese perfil se caracterizan por dos parmetros adimensionales ms, a saber: t/l y . En consecuencia es habitual que se disponga del ensayo experimental del perfil pero no se disponga del ensayo de una determinada grilla, constituida a d 0 partir de dicho perfil para t/l y dados. Tiene pues un gran inters prctico examinar si existe alguna forma de determinar el comportamiento de una grilla a partir del conocimiento del comportamiento del labe aislado. En general debe responderse que no hay una ley que permita efectuar dicha determinacin. Existe sin embargo una aproximacin terica para el caso de una grilla de labes planos y sin espesor. En 1935 F. Weinig calcul el coeficiente de sustentacin de una grilla como la ilustrada en la figura 3.2. Hall que
CLg = 2 k . sen ( - )

Voo V2
oo 1

V 1

Figura 3.2 Grilla de Weinig

donde k = k ( t/l , ) est dado por una grfica que se presenta en la figura 3.3. Para k=1 se tiene el valor de CL correspondiente al labe aislado, plano y sin espesor. Por ello para t/l , cualquiera sea , las curvas son asintticas a 1. Este grfico, a pesar de que fue deducido nicamente para la grilla de labes planos y sin espesor, se emplea como correccin para calcular en primera aproximacin los coeficientes de sustentacin y resistencia de la grilla a partir de los correspondientes

k
16 14

12

10

10 20 30 40 90

0.8

0.6

0.4

t/l
0.6 0.8 10 12 14 16 18 20 22 24

Figura 3.3 Correccin de Weinig

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coeficientes para el labe aislado, cualquiera sea ste. En consecuencia, para calcular CLg en una grilla con t/l y dados se toma CL para el labe aislado y calculando k(t/l,) a partir de la grfica de Weinig se establece la siguiente relacin: CLG = k. CL Es habitual que para t/l > 2-3 se admita k = 1.

3.4- Grilla mvil.

Hasta aqu se estudiaron grillas solidarias a un referencial galileano. Si las grillas se desplazaran con una velocidad u respecto a dicho referencial se pueden definir para la entrada y salida de la grilla los tringulos de velocidades; expresan grficamente las relaciones entre las velocidades absolutas, relativas y la velocidad u
v1 = u + v R1 , v2 = u + v R 2

(3.4.1)

Los tringulos de velocidades correspondientes se ilustran en la figura 3.4. Como puede verse, los vectores que definen los ngulos 1 y 2 son los correspondientes a las velocidades relativas a un referencial solidario con la grilla que se traslada a la velocidad u respecto al referencial escogido como absoluto. Las expresiones halladas para la grilla quieta valen para la grilla en movimiento traslatorio sustituyendo las velocidades absolutas por velocidades relativas.

2p

1p

V2 VR2
2 1

VR1

V1 R

Figura 3.4 Tringulos de velocidades

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4. INTERCAMBIO DE ENERGA ENTRE ROTOR Y FLUIDO

4.1- Grilla de labes en una mquina axial

Suponiendo que vr = 0 tanto fuera del rotor como dentro de l, se concluye que en una mquina axial las lneas de corriente se localizan sobre superficies cilndricas de seccin circular y cuyo eje es el de la mquina. Si se considera un cilindro de radio genrico r coaxial con la mquina y se corta la mquina con dicho cilindro, al cortar los labes stos configurarn una grilla cuyo eje ser una circunferencia contenida en un plano perpendicular al eje de la mquina y con centro en el mismo. Desarrollando dicha grilla en el plano y trazando los tringulos de velocidades de entrada y salida se tendr una representacin anloga a la ilustrada en la figura 3.4. Esto justifica el estudio de una mquina axial a partir de la interaccin entre el fluido y una grilla de labes.

4.2- Teorema de Euler aplicado a una mquina axial.

Sea Q el caudal que fluye por la mquina entre las superficies cilndricas de radios r y r+r. Sea M la proyeccin sobre el eje del momento respecto a ste de las fuerzas aplicadas sobre el fluido por las secciones de los labes comprendidas entre las superficies cilndricas referidas. El eje se considera orientado segn w (velocidad de rotacin del rotor). Aplicando el teorema de Euler al volumen de control delimitado por las superficies cilndricas de radios r y r+r y las secciones rectas 1 y 2 a la entrada y salida respectivamente del rotor se tiene : u M = (v 2 v1 )Q (4.2.1)

donde u = r

4.3- Clculo de Ht(r).

r r Ntese que la aceleracin de Coriolis 2 v R presente en el referencial de arrastre es perpendicular a las superficies cilndricas sobre las cuales se localizan las lneas de corriente.

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Ello implica que los fenmenos de flujos secundarios dentro del rotor observados en los rotores centrfugos no se presentan en las mquinas axiales. Por ello en estas mquinas las velocidades reales (relativas y absolutas) son sensiblemente independientes de . Se deduce que carece de sentido en las mquinas axiales la nocin de mquina de infinitos labes. En consecuencia, se define directamente Ht(r) que corresponde a la energa por unidad de peso circulante entregada por la mquina al fluido. Resulta:

Ht(r) Q = M
Aplicando (4.2.1) se tiene:

(4.3.1)

H t (r ) =

u (v 2 v1 ) g

(4.3.2)

4.4- Efecto difusor en una grilla

En la figura 4.1 se presenta un difusor. Dicho dispositivo se caracteriza por reducir la velocidad media del flujo y aumentar su presin media. En la figura 4.2 se muestra un fenmeno que ocurre frecuentemente en los difusores mal diseados. Se trata del fenmeno de separacin de la capa lmite debido al gradiente adverso de presin. Este fenmeno produce una fuerte disipacin; si la relacin de reas es la misma en ambos difusores y v1 y p1 coinciden, se tendr p2 > p2, siendo p2 la presin aguas abajo en el difusor sin separacin de la capa lmite y p2 la presin aguas abajo en el difusor con separacin de la capa lmite.

V1 P1

V2 P2

P 1 V1

V2 P2

Figura 4.1 Difusor

Figura 4.2 Difusor con separacin

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En la figura 4.3 se presenta una grilla de labes tal que 1p < 2p. Considrese un escurrimiento a travs de dicha grilla tal que 1 1p y 2 2p siendo 1 y 2 los ngulos de v1 y v 2 respectivamente con el eje de la grilla. Por continuidad se tendr v1x = v 2 x . En consecuencia v1 > v2. La grilla considerada opera entonces como un difusor. Las consideraciones precedentes efectuadas para los difusores valen tambin para la grilla y si 2 - 1 crece se presentar tambin en la grilla un fenmeno de separacin tal como se ilustra en la figura 4.3. Se tendr pues un fenmeno de gran disipacin donde el trmino 2g / v12 crecer significativamente en relacin con el mismo trmino en la grilla difusora sin disipacin. En el caso de mayores valores de 2 - 1, o sea cuando el perfil tiene una acentuada convexidad, se deber tener una longitud de labe (o cuerda l) suficientemente grande. Se ha hallado que, en estos casos, entre la anchura media del canal entre labes:

a m t sen[( 1 + 2 ) 2]
y la cuerda una relacin favorable es del orden de l = 2,5 am. Mayores valores de l pueden llegar a ser contraproducentes por introducir excesivas prdidas de carga. Por otra parte, menores valores de l pueden producir desprendimientos, al aumentar el ngulo de difusin.
1p

2p

V2
2 1

V1

ex

4.5- Una caracterstica esencial de las bombas y ventiladores axiales.

Figura 4.3 Grilla de labes con separacin

Las bombas y ventiladores habitualmente se destinan a aumentar la presin del fluido que por ellas circula. Entonces p1(r) < p2(r) En consecuencia, en stas mquinas el rotor opera como una grilla con efecto difusor.

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Por lo expuesto en 4.4, 2 - 1 debe ser pequeo para evitar la separacin de la capa lmite en el interior del rotor y por lo tanto elevar la eficiencia de la bomba. Admitiendo, como es comn en las mquinas axiales, que v1u (figura 4.4), se deduce de los tringulos de velocidades que:

V2 V1
1

2 1

V2 u

V1

sen ( 2 1 ) u 2 + v12 sen 2 En consecuencia, si se fijan u y v1 , la reduccin de 2 - 1 es sensiblemente proporcional a la de v2 v1 . Recordando (4.3.2) se infiere que la eficiencia de la mquina se logra a expensas de bajar la carga Ht que la mquina puede suministrar. Por lo tanto, las mquinas axiales sern mquinas de baja carga, si se las compara con las mquinas centrfugas. (v 2 v1 ) u u =

Figura 4.4 Tringulos de velocidades

4.6- Rendimiento hidrulico.

Sea H(r) la energa por unidad de peso circulante transformada efectivamente en energa mecnica del fluido. Se define como rendimiento hidrulico para el radio r la relacin siguiente:

h (r ) =
4.7- Rendimiento volumtrico.

H (r ) H t (r )

(4.6.1)

Se define como el cociente entre el caudal Qm que fluye por la mquina y el caudal Qr que fluye por el rotor: Q Qm v = m = (4.7.1.) Qr Qm + Q donde Q es el caudal del flujo parsito que escurre por el claro que existe entre el rotor y la carcaza cilndrica de la mquina.

4.8- Coeficiente de contraccin.

En el anlisis precedente la velocidad v1z corresponde a la velocidad axial existente en la seccin 1 aguas arriba del rotor para el radio r. Debido al espesor no nulo de los labes, la

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velocidad en el pasaje del fluido por el rotor es mayor. Si e(r) es el espesor mximo del labe para el radio r, y Z es el nmero de labes, la velocidad axial all vale:

va = v1z ( corregida) = v1z ;

1 C

C = 1

Z e(r ) 2r

donde C se denomina coeficiente de contraccin del flujo. Obviamente, esta correccin tiene vigencia slo para el recorrido del fluido entre los labes.

4.9- Clculo de Ht(r) dado por el rotor.

No obstante haberse mencionado en 4.4 el efecto difusor de una grilla de labes, para el clculo de la altura que logra el rotor se adoptar otro enfoque. La existencia de una sustentacin L implica una diferencia de presiones entre ambos lados de cada labe. Por lo tanto las velocidades sern notoriamente diferentes. Se deduce que no es razonable considerar la grilla de labes como un conjunto de canales que guan al fluido; es ms adecuado considerar los labes como superficies de sustentacin, por tanto, capaces de transmitir la sustentacin y el empuje. Las expresiones (3.2.2) permiten calcular las fuerzas L y D en una grilla a partir de v y del conocimiento de los coeficientes CLg y CDg. Conociendo L y D para la grilla obtenida de cortar el rotor con una superficie cilndrica de radio r, puede calcularse el M (incremento de momento) proporcionado por una grilla de espesor r. A partir de M y aplicando (4.3.1) puede conocerse Ht(r) .

L R

Ru D
oo

Voo
Figura 4.5 Interaccin entre rotor y fluido

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A continuacin se proceder a efectuar correspondiente. Siendo Z el nmero de labes y b , es inmediato que : M = r Z R r Por otra parte (ver figura 4.5):
R = D cos + L sen

el

clculo R = Fy /

R = l v2 /2 .( CDg cos + CLg sen )

En consecuencia se tendr que :

M = r Z l v2 /2 .( CDg cos + CLg sem ) .r

Para aplicar (4.3.1) se debe calcular Q:

Q = v1z t Z r
siendo v1z la componente axial de la velocidad absoluta. Aplicando entonces (4.3.1) se obtiene :

H t (r) =

2 (r) l u( r ) v c Lg sen t v1 z ( r ) 2 g

c Dg 1 + 1 c Lg tg

(4.9.1)

donde CLg, CDg, son tambin funciones de r. Si la grilla posee un valor de t / l > 2-3 puede aplicarse la relacin (2.2.2) vlida para el labe aislado y en (4.9.1) se sustituye CDg / CLg por tg. Si t / l < 2 ya el comportamiento de la grilla difiere sensiblemente del correspondiente al labe aislado; sin embargo y a los efectos de una primera aproximacin, puede admitirse que CDg / CLg tg en (4.9.1).

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5- CURVAS CARACTERSTICAS DE UNA MQUINA AXIAL

5.1 Curvas Tericas

De manera anloga al caso de bombas centrfugas, se puede hallar la variacin de Ht con el caudal. A partir de :
Ht = uv 2u u v u a = tg 2 g g r 2 2 v a r = g g tg 2

(5.1.1)

y tomando va como la velocidad axial media:

v a = 4Q De2 Di2 C v se llega a que Ht responde a una ecuacin de la forma

Ht = Ar 2 N 2 BrNQ tg 2
Ht

(5.1.2)

(5.1.3)
H t (r = re ) B A

Se deduce que para r = De / 2 = re la pendiente de la recta Ht(Q) es mayor que para r = Di / 2 = ri Para Q < Q0 (ver figura 5.1 ) es:
Ht (r = re) > Ht (r = ri)

H t (r = r i )

Supngase, en una primera aproximacin, que la variacin de Ht entre A y B es lineal:

Q0 Q

Ht = k (r r0)

Entonces, entre A y B:
k ( r r0 ) = r v2u g

Figura 5.1 Ht para re y ri

(5.1.4)

de donde: v 2u = kg r0 1 r

Por lo tanto v2u es creciente con r (ver figura 5.2), si bien en menor medida que u ( en virtud de 5.1.4 ).

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Si fuera 2e = 2i, sera notoria la variacin de v1: v1e > v1i Como suelen realizarse los labes de forma tal que 2e < 2i, la diferencia de velocidades axiales no es tan acentuada, o puede ser nula. Razonamientos anlogos se podran hacer para caudales mayores que el de diseo. Entonces, habra una curva Q H para cada lnea de corriente. Una curva Q H que fuera representativa de la mquina ser una curva promedio, que depender de la manera en que las diversas lneas de corriente se homogeneizan en los restantes elementos de la mquina (difusor y codo ).
2e

V2ue

V1e

Ue V 2ui

V1i
2i

Ui

Dicha "curva de la mquina", que en ltima Figura 5.2 instancia es obtenida experimentalmente, depende Tringulos de velocidades interior y exterior en buena medida de la manera de efectuar las medidas de presin y de caudal. Por ello, cuando se menciona una "curva de la mquina" o un punto de funcionamiento "de la mquina" se deber especificar cmo son realizadas las mediciones.
5.2 Curvas reales

Habida cuenta de las observaciones realizadas en 5.1, el comportamiento real de las mquinas axiales difiere sustancialmente del descrito por las curvas Ht(Q) presentadas. En la figura 5.3 se muestran las curvas Ht(Q), (Q) y P(Q) para una mquina axial tpica (el rendimiento no incluye las prdidas mecnicas: = V .H) Sea D el punto de diseo, en que para un caudal Q0 el rendimiento es mximo. Al descender Q, H aumenta hasta el punto M, donde comienzan a producirse desprendimientos de capa lmite debido al aumento de 2 - 1. (ver figura 4.3). En particular, este aumento es ms acentuado en el tringulo de velocidades interior, por lo que en las cercanas del cubo ser donde se producirn los primeros desprendimientos. Ello aumenta las prdidas hidrulicas, y dH / dQ ser positivo entre M y otro punto N a menor caudal. El tramo

P H M N D Q0
Figura 5.3 Curvas caractersticas reales

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MN de la curva caracterstica est ligado a problemas de operacin inestable de la mquina.

Si continua descendiendo el caudal, ocurren fenmenos muy complejos acompaados de ruido y vibraciones, y la curva H(Q) adquiere nuevamente una pendiente negativa. En cuanto a la potencia P(Q), una mquina axial tiene un comportamiento radicalmente diferente al de una mquina centrfuga. Como se muestra en la figura 5.3, la potencia es mayor para menores valores de Q. Debido a esto, la maniobra de arranque de una mquina axial es radicalmente diferente de la correspondiente a una mquina centrfuga. Se ver en 5.3 la explicacin del elevado consumo para Q = 0.

A C

Figura 5.4 Caudal nulo y flujo parsito

5.3 Consumo de potencia a caudal nulo

En la figura 5.4 se ilustra un rotor de mquina axial con flujo axial impedido. Al comenzar a girar el rotor, la fuerza centrfuga impulsar al fluido hacia la periferia. Al existir una velocidad relativa radial, actuar la aceleracin de Coriolis ( ac = 2 v R ) que tender a impulsar al fluido contra los labes.

Fc

Fc

Debido a la forma y disposicin de los Figura 5.5 labes en la mquina (ver figura 5.5), la Accin de la fuerza de Coriolis fuerza de Coriolis puede descomponerse en Fcn normal al labe y Fc t paralela al labe y orientada hacia el borde de fuga. Ello implica que el fluido desplazado hacia la periferia por la fuerza centrfuga ser desplazado tambin hacia la descarga de la mquina. En consecuencia, se tendr en la mquina un importante flujo parsito (circuito A.B.C en la figura 5.4 ). Sin perjuicio de otros flujos parsitos que tambin pueden establecerse en el lado de accin del rotor, el flujo A.B.C es la principal causa de consumo de potencia en el arranque de la mquina.

Fc
n