Apostila Curso MP

APOSTILA DE ELTRICA INDUSTRIAL
GERAO DE ENERGIA INTRODUO As principais fontes de energia, e tambm as mais utilizadas so os combustveis fsseis, a fora hidrulica, a energia nuclear. Acrescenta-se ainda a energia solar, a fora dos ventos e das mars, a biomassa e a potncia geotrmica, que so exploradas em menor escala. Essas fontes de energia geram diversas vrias formas: potencial, mecnica, eletromagntica, eltrica, cintica, entre outras, e podem ser transformadas umas nas outras, a depender da necessidade do homem. A energia de fundamental importncia para o desenvolvimento do ser humano. Com ela o homem realizar o trabalho necessrio para efetuar suas tarefas. A energia eltrica uma das mais importantes formas de energia. Pode ser gerada atravs de fontes renovveis de energia (a fora das guas e dos ventos, o sol e a biomassa), ou no renovveis (combustveis fsseis e nucleares), passando pelas devidas transformaes. No Brasil, onde o potencial hidrulico muito grande, a opo por usinas hidreltricas mais utilizada, cerca de 90% da energia gerada, e apenas uma pequena parte, cerca de 10% gerada a partir de termeltricas. Aps ser gerada, a energia enviada para os centros consumidores atravs das linhas de transmisso, passando por estaes elevadoras e abaixadoras de tenso. A produo de energia em larga escala exige investimentos muito altos a fim de se obter as condies necessrias para a gerao. Usinas hidreltricas, termeltricas e nucleares requerem muitas milhes e at bilhes de dlares, no s para a construo, mas tambm para sua manuteno e ampliao dos seus potenciais energticos instalados. Alm dos investimentos, os fatores ambientais devem ser levados em considerao. A falta de chuvas, por exemplo, pode prejudicar a produo de uma hidreltrica baixando o nvel de seu reservatrio. GERAO TERMO-ELTRICA As Usinas Termo-Eltricas mais conhecidas como Usinas Trmicas so as preferidas no mundo todo, pela sua versatilidade. So de construo simples e rpida, podem ser instaladas junto aos centros de consumo e dispensam Linhas de Transmisso de longo percurso. Nos pases de primeiro mundo, cerca de 70% da energia eltrica produzida em usinas desse tipo. O custo de produo do kilowatt maior que o de uma usina hidroeltrica porm, bem menor que o de uma usina nuclear. A grande desvantagem da usina trmica a grande produo de gs carbnico. Este gs produz o efeito estufa que est aumentando a temperatura mdia da terra. A figura a seguir mostra o desenho bsico de uma usina termo-eltrica.
1 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

Chamam-se Termo-Eltricas por que so constitudas de 2 partes, uma trmica onde se produz muito vapor a altssima presso e outra eltrica onde se produz a eletricidade. Baseado no desenho acima descreva o funcionamento de uma usina termo-eltrica: GERAO ELICA As Usinas Elicas aproveitam a fora da velocidade dos ventos para gerar eletricidade. So grandes hlices (como cataventos gigantes) instaladas em altas torres ou em locais altos. Esses locais devem ser privilegiados do ponto de vista de ventos. necessrio que haja vento, de preferncia fortes, o tempo todo. No dia em que no tiver vento no ser possvel a gerao de energia eltrica. A grande vantagem da usina elica que no existe nenhum tipo de poluio. A figura a seguir mostra o desenho bsico de uma usina elica.
Chamam-se elicas porque so acionadas pela energia do vento. Baseado no desenho acima descreva o funcionamento de uma usina elica: GERAO NUCLEAR As Usinas Nucleares mais conhecidas como Bombas-Relgio foram o resultado de uma precipitao da cincia. Lanadas como a soluo definitiva da fonte de energia, demonstraram depois que trazem mais malefcios do que vantagens. Depois do acidente em Chernobyl, percebeu-se o perigo que so e esto sendo desativadas rapidamente no mundo todo. A humanidade meio lerda para certos assuntos. As bombas atmicas atiradas nas cidades de Hiroshima e Nagazaki em 1945, onde foram covardemente assassinados quase 200.000 civis e deixaram outros tantos aleijados e com cncer, no foi suficiente para os cientistas perceberam que a energia atmica no era uma coisa segura. Muitos pases saram construindo usinas nucleares. Mas, felizmente, alguns governos perceberam o erro e esto tratando de desativar rapidamente suas bombas relgios. Mesmo assim, alguns pases dependem quase que exclusivamente desse tipo de usina. Na Frana, por exemplo, cerca de 80% de toda energia eltrica produzida de origem nuclear. No Japo pior, chega a 90%. Os pases que no tm recursos hdricos nem petrolferos no tm outra alternativa. Necessitam descobrir um novo processo nuclear seguro. Caso contrrio tero que fechar as portas. A figura a seguir mostra o esquema bsico de uma usina nuclear
Chamam-se Nucleares por que utilizam a fisso nuclear, isto , os tomos so quebrados numa mquina chamada reator, emitindo uma grande quantidade de calor. Esse calor usado para aquecer a gua. Alm do calor, produzem um produto chamado Rejeito Nuclear, material que contm altssimas quantidade de radioatividade, extremamente nociva para todas as formas de vida, cancergena, causa leucemia e outras formas de cncer e demoram cerca de 100.000 anos para diminurem sua carga txica. A figura a seguir mostra o funcionamento mais detalhado de uma usina nuclear:
Baseado nos desenhos acima descreva o funcionamento de uma usina nuclear. GERAO FOTOVOLTAICA ( ENERGIA SOLAR ) Toda a energia utilizvel na terra tem ou j teve sua origem no espao, mais precisamente no sol, desta forma possvel garantir que todas as formas de energia disponveis na terra so de 3 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

origem solar, exceto a energia oriunda por meio de processos que envolvam a alterao de ncleos atmicos, ou seja, a energia de origem nuclear. Os combustveis fsseis constituem-se em reservas de energia solar armazenada sob a forma de reaes qumicas que so constitudas de longas cadeias denominadas de hidrocarbonetos. As formaes de correntes atmosfricas, em funo dos movimentos de rotao da terra, s so possveis porque a energia solar incidente sobre a terra suficiente para manter a atmosfera em estado gasoso. Os raios solares que chegam at nosso planeta representam uma quantidade fantstica de energia (levando em conta apenas os continentes e as ilhas), alm de ser uma fonte energtica no poluente e renovvel O problema consiste em descobrir como aproveitar essa energia de forma econmica e como armazen-la (construo de "baterias solares"). A gerao de energia eltrica tendo o sol como fonte pode ser obtida de forma direta ou indireta. A forma direta de obteno acontece por meio de clulas fotovoltaicas (onde a irradiao solar transformada em energia eltrica), geralmente feitas de silcio, um dos elementos mais abundantes na crosta terrestre. Para obter energia eltrica a partir do sol de forma indireta, constroem-se usinas em reas de grande insolao (reas desrticas, por exemplo), onde so instaladas centenas de espelhos cncavos (coletores solares) direcionados para um determinado local, que pode ser uma tubulao de ao inoxidvel, como ocorre no deserto de Mojave, maior central solar do mundo, na Califrnia (EUA), ou um compartimento contendo simplesmente ar, como ocorre em Israel,ou ainda, utiliza-se painis termoreceptores (possuem tubulao de metal sendo percorrida por gua) para aquecimento domstico da gua. Atualmente, a energia solar utilizada em aquecimento de gua e de interiores de prdios, mas ainda de maneira irrisria na maioria dos pases. Tambm utilizada na indstria de eletrnica (pequenas calculadoras, por exemplo). Alguns poucos pases utilizam bastante este tipo de energia: em Israel, j citado anteriormente, 70% das residncias j possuem coletores solares e na Indonsia milhares de casa so totalmente iluminadas por clulas fotovoltaicas. Tambm alguns prottipos de carros movidos a energia solar j rodam no Japo, na Alemanha e nos Estados Unidos, mas somente como experimentos a serem aperfeioados. Como usar a energia do sol? Para A luz do Sol ao incidir numa clula fotovoltaica, que feita de 2 materiais semicondutores (materiais que s deixam passar a eletricidade num sentido), liberta eltrons no seu interior que se deslocam para uma das superfcies tratadas ficando as duas superfcies da clula com uma carga eltrica distinta (como numa pilha), e pode-se assim obter uma corrente eltrica. Com este processo pode converter-se at 23% da energia solar incidente em eletricidade. As clulas fotovoltaicas so agrupadas em mdulos constituindo o painel solar. So estes painis que podes ver nos telefones SOS nas principais estradas de Portugal e que fornecem a eletricidade necessria para eles funcionarem. Para se poder usar a energia eltrica em horas em que j no h Sol, apenas necessrio armazenar em baterias, a energia eltrica produzida pelo painel. Energia fotovoltaica O sistema de co-gerao fotovoltaica tambm uma soluo; uma fonte de energia fotovoltaica conectada em paralelo com uma fonte local de eletricidade. Este sistema de co-gerao voltaica est sendo implantado na Holanda em um complexo residencial de 5000 casas, sendo de 1 MW a capacidade de gerao de energia fotovoltaica. Os Estados Unidos, Japo e Alemanha tm 4 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

indicativos em promover a utilizao de energia fotovoltaica em centros urbanos. Na Cidade Universitria - USP - So Paulo, h um prdio que utiliza este tipo de fonte de energia eltrica. A energia fotovoltaica fornecida de painis contendo clulas fotovoltaicas ou solares que sob a incidncia do sol geram energia eltrica. A energia gerada pelos painis armazenada em bancos de bateria, para que seja usada em perodo de baixa radiao e durante a noite. A converso direta de energia solar em energia eltrica realizada nas clulas solares atravs do efeito fotovoltaico, que consiste na gerao de uma diferena de potencial eltrico atravs da radiao. O efeito fotovoltaico ocorre quando ftons (energia que o sol carrega) incidem sobre tomos (no caso tomos de silcio), provocando a emisso de eltrons, gerando corrente eltrica. Este processo no depende da quantidade de calor, pelo contrrio, o rendimento da clula solar cai quando sua temperatura aumenta. O uso de painis fotovoltaicos para converso de energia solar em eltrica vivel para pequenas instalaes, em regies remotas ou de difcil acesso. muito utilizada para a alimentao de dispositivos eletrnicos existentes em foguetes, satlites e astronaves. A Energia Solar no Brasil O Brasil se situa em segundo lugar, a nvel mundial, quanto energia solar incidente. Os baixos rendimentos das tecnologias para sua converso em calor ou eletricidade e os elevados investimentos iniciais constituem, no entanto, obstculos importantes para seu aproveitamento aqui no pas. E m alguns casos, porm, em particular no meio rural, se atingem as condies de viabilidade econmica para sua utilizao na secagem de produtos agrcolas, no bombeamento d'gua e na gerao de eletricidade em pequena escala. No meio urbano, j existem no pas dezenas de fabricantes que comercializam coletores planos para aquecimento de gua em hospitais, hotis, escolas e residncias. O Brasil foi o primeiro pas do Terceiro Mundo a fabricar comercialmente a clula fotovotica, a partir do silcio monocristalino, no se limitando simples montagem dos painis solares. Para facilitar a disseminao dessa tecnologia no pas, houve uma implantao de sistemas fotovolticos para gerar a energia necessria a estaes de telecomunicaes situadas em lugares remotos, em diversos estados, cooperando com as empresas do grupo Telebrs. Isto despertou o interesse de implantao de projetos anlogos para o abastecimento de postos de sade no Estado do Tocantins, e para a experimentao de centrais eltricas solares integrada pela CHESF (empresa de mbito regional da Eletrobrs) e outras concessionrias do Nordeste. A energia solar a soluo ideal para reas afastadas e ainda no eletrificadas, especialmente num pas como o Brasil onde se encontram bons ndices de insolao em quaisquer partes do territrio. Soma caractersticas vantajosamente positivas para nosso sistema ambiental, pois o Sol, trabalhando como um imenso reator fuso, irradia na terra todos os dias um potencial energtico extremamente elevado e incomparvel a qualquer outro sistema de energia, sendo a fonte bsica e indispensvel para praticamente todas as fontes energticas utilizadas pelo homem. Curiosidade: A quantidade de energia solar que atinge a Terra em dez dias equivalente a todas as reservas de combustveis conhecidas. A figura a seguir mostra um quadro de energia solar
GERAO HIDROELTRICA As Usinas Hidroeltricas so constitudas de 2 partes. Uma onde fica o gerador e que encarregado de produo da energia eltrica. Outra onde fica a turbina e que movida pela gua. O custo de produo do kilowatt o menor do que todas as outras formas de produo de energia eltrica. A razo muito simples: a matria prima a gua que cai de graa do cu. Outra grande vantagem, alm do custo, que no existe nenhum tipo de poluio. O cenrio mundial, o Brasil ocupa uma posio privilegiada: o nico pas do mundo que domina a tecnologia de produo de energia hidroeltrica e reuni condies geo-climticas para a instalao de Usinas Hidrulicas. Talvez seja essa a razo de tantas iniciativas oriundas dos pases desenvolvidos contra a construo de usinas hidrulicas no Brasil. De toda energia eltrica produzida na Brasil, quase 97% produzida em usinas hidrulicas. De todas as formas de produo de energia, a energia hidroeltrica a mais limpa, no polui o ar e ecologicamente correta. De todas as formas de produo de energia EM GRANDE ESCALA, a hidroeltrica a nica totalmente renovvel e que no produz nenhuma poluio atmosfrica. A figura a seguir mostra o esquema bsico de uma usina hidroeltrica
Chamam-se Hidroeltricas por que so constitudas de 2 partes, uma hidrulica onde se armazena gua para os perodos de estiagem (perodos sem chuva) e outra eltrica onde se produz a eletricidade. Um dos efeitos colaterais da construo de uma usina hidroeltrica a Regularizao da Vazo do Rio. Isto quer dizer que o rio passa a ter gua o ano todo e nas pocas de chuva no provoca inundaes e enchentes. Para poder dispor de gua (matria prima da usina hidroeltrica) mesmo nos perodos de estiagem (meses secos entre maio e novembro), construdo um reservatrio de acumulao onde a gua do vero (meses com muita gua) guardada at a chegada do inverno. O reservatrio propricia a preservao da fauna e da flora. Nos meses de estiagem muito comum alguns rios ficarem secos, destruindo totalmente a sua fauna e flora. O reservatrio propicia tambm o desenvolvimento da piscicultura garantindo a sobrevivncia dos profissionais da pesca. Por fim, o reservatrio um timo local para o nosso lazer. O tamanho (capacidade) do reservatrio calculado de forma muito criteriosa (os estudos levam em considerao 10.000 anos de chuvas) para que mesmo nos perodos de grande estiagem o reservatrio no chegue ao mnimo. A seguir mostrado com mais detalhes o funcionamento de uma usina hidroeltrica
PRODUO DE ELETRICIDADE POR MEIO DO MAGNETISMO Pode-se produzir eletricidade movimentando-se um fio em um campo magntico. Desde que haja movimento relativo entre o condutor e o campo magntico, h produo de eletricidade. A 8 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

tenso obtida conhecida como tenso induzida ou f.e.m. induzida, e o processo para obt-la, cortando o campo magntico com um condutor, chamado induo. O valor da tenso induzida no condutor que corta o campo magntico depende de diversos fatores. Primeiro, quando aumenta a velocidade de corte das linhas do campo magntico pelo condutor, a f.e.m. tambm aumenta. Segundo, quando a intensidade do campo magntico aumenta, a f.e.m. induzida aumenta. Terceiro, se o nmero de espiras que corta o campo magntico aumentado, a f.e.m. induzida novamente aumentada. A polaridade da f.e.m. induzida ser tal que a corrente resultante criar um campo magntico que reagir com o campo do im e se opor ao movimento da bobina. A tenso induzida ( E ) em cada condutor proporcional intensidade do campo magntico pela velocidade do condutor no campo. A polaridade da tenso induzida, e, portanto, o sentido da corrente gerada, determinada pelo sentido do movimento relativo entre o campo magntico e o condutor que o corta. As figuras a seguir mostram o descrito acima
A seguir mostrado a gerao da tenso alternada a partir do funcionamento de um gerador alimentar.
A figura acima mostra o esquema de um gerador elementar CA. Observa-se que o voltmetro est indicando zero volts. Isto ocorre porque a bobina est perpendicular ao fluxo magntico do campo eltrico. Nas extremidades do campo a tenso induzida zero. A figura a seguir mostra a seqncia de gerao da tenso alternada. Pode-se ver que o mximo de tenso gerado quando a bobina se encontra paralela ao fluxo, isto , quando a mesma rotaciona 90 graus em relao a posio original.
Continuando o movimento giratrio da bobina, quando a mesma se encontrar novamente perpendicular ao campo, ter sido gerado meio ciclo da tenso. Um ciclo completo corresponde a uma volta completa da bobina e representa 360 graus eltricos. A figura abaixo mostra o restante do ciclo da tenso alternada.
360
270
TENSO ALTERNADA A tenso alternada, denomina normalmente de tenso CA, difere da tenso contnua porque troca de polaridade constantemente. Provocando nos circuitos um fluxo de corrente ora em um sentido, ora em outro. Uma fonte de tenso alternada alterna a polaridade constantemente com o tempo.
Caracterstica de tenso alternada. A condio fundamental para que uma determinada tenso eltrica seja considerada como tenso alternada que a sua polaridade no seja constante. Os diversos tipos de tenso em CA podem ser distinguidos atravs de quatro caractersticas : Forma de onda Ciclo Perodo Freqncia Formas de onda. Existem tenses alternadas com diversos tipo de onda. Ciclo uma variao completa da forma de onda. O ciclo , em resumo, uma parte da forma de onda que se repete sucessivamente. Perodo. Perodo a designao empregada para definir o tempo necessrio para que se realize um ciclo completo de uma corrente alternada. Perodo: tempo de realizao de 1 ciclo completo. O perodo representado pela notao T e sua unidade de medida o segundos(S). Freqncia A freqncia nmero de ciclos de uma corrente alternada que ocorrem em 1 segundo. indicado pela letra f e sua unidade o Hertz (Hz). Freqncia: nmero de ciclos completos realizados em 1 segundo. Tenso alternada senoidal. 12 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

A tenso alternada senoidal a mais importante das tenses CA, tendo uma vista que toda a distribuio de energia eltrica para os consumidores (residncia, indstria, comrcio,...) feita atravs deste tipo de corrente alternada. Isto significa que todos os aparelhos ligados rede eltrica so alimentados por corrente alternada senoidal. Definies da tenso alternada Freqncia nmero de ciclos ( repeties ) por segundo Perodo tempo necessrio para que um ciclo se complete. A unidade de medida o Hertz ( Hz ). A freqncia do sistema eltrico do Brasil 60 Hz, em muitos pases usa-se 50 Hz. A figura abaixo mostra a forma de onda da tenso alternada.
Valores da tenso alternada
Valor instantneo - V=Vmx*sen Valor mdio valor de tenso necessria para transferir a mesma carga durante o mesmo intervalo de tempo. Em meio ciclo igual a 0,637*Vmx. Num ciclo completo igual a zero. Valor eficaz valor mdio que no mesmo perodo de tempo transfere a mesma energia.
Relaes de fase
Os componentes usados na tenso alternada para se obter relaes de fase so: resistores, capacitores e indutores. Para analisarmos se duas ou mais tenses esto em fase necessrio que todas estejam na mesma freqncia. Num circuito puramente resistivo a relao de fase entre a corrente e a tenso que ambas esto em fase, conforme mostra a figura abaixo.
Num circuito capacitivo a relao de fase entre corrente e tenso do circuito que a corrente est defasada 90 graus em relao a tenso. A figura a seguir mostra essa relao.
Indutor
Um indutor um dispositivo eltrico passivo que armazena energia na forma de campo magntico, normalmente combinando o efeito de vrios loops da corrente eltrica. O indutor pode ser utilizado em circuitos como um filtro passa baixa, rejeitando as altas freqncias. Construo Um indutor geralmente construdo como uma bobina de material condutor, por exemplo, fio de cobre. Um ncleo de material ferromagntico aumenta a indutncia concentrando as linhas de fora de campo magntico que fluem pelo interior das espiras. Indutores podem ser construdos em circuitos integrados utilizando o mesmo processo que usados em chips de computador. Nesses casos, normalmente o alumnio utilizado como material condutor. Porm, raro a construo de indutores em CI's; eles so volumosos em uma pequena escala, e praticamente restritos, sendo muito mais comum o uso de um circuito chamado "gyrator", que utiliza um capacitor comportando-se como se fosse um indutor. Pequenos indutores usados para frequncias muito altas so algumas vezes feitos com um fio passando atravs de um cilindro de ferrite. Indutncia Indutncia a grandeza fsica associada aos indutores, simbolizada pela letra L, medida em Henry (H), e representada graficamente por um fio helicoidal. Em outras palavras um parmetro dos circuitos lineares que relaciona a tenso induzida por um campo magntico varivel corrente responsvel pelo campo. A tenso entre os terminais de um indutor proporcional taxa de variao da corrente que o atravessa. Matematicamente temos:
onde u(t) a tenso instantnea, sua unidade de medida o volt (V), L a indutncia, sua unidade de medida o Henry (H), i a corrente, sua unidade de medida o ampere (A) e t o tempo (s). Energia A energia (medida em joules, no SI) armazenada num indutor igual quantidade de trabalho necessria para estabelecer o fluxo de corrente atravs do indutor e, consequentemente, o campo magntico. dada por:

onde I a corrente que circula pelo indutor. Em circuitos eltricos Um indutor resiste somente a mudanas de corrente. Um indutor ideal no oferece resistncia para corrente contnua, exceto quando a corrente ligada e desligada, caso em que faz a mudana de modo mais gradual. Porm, a maioria dos indutores do mundo real so construdos a partir de materiais com resistncia eltrica finita, que se ope at mesmo corrente direta. Materiais supercondutores no oferecem resistncia a passagem de correntes eltricas contnuas, e suas aplicaes implicam propriedades distintas para os indutores feitos deste tipo de material. No geral, a relao entre a variao da tenso de acordo com o tempo u(t) atravs de um indutor com indutncia L e a variao da corrente de acordo com o tempo i(t) que passa por ele descrita pela equao diferencial:
Quando uma corrente alternada (CA) senoidal flui por um indutor, uma tenso alternada senoidal (ou fora eletromotriz, Fem) induzida. A amplitude da Fem est relacionada com a amplitude da corrente e com a freqncia da senide pela seguinte equao:
onde a frequncia angular da senide definida em termos da frequncia f por:
A reatncia indutiva definida por:
onde XL a reatncia indutiva medida em Ohms (medida de resistncia), a freqncia angular, f a frequncia em hertz, e L a indutncia. A reatncia indutiva o componente positivo imaginrio da impedncia. A impedncia complexa de um indutor dada por:
onde j a unidade imaginria. Redes de indutores Cada indutor de uma configurao em paralelo possui a mesma diferena de potencial (tenso) que os demais. Para encontrar a indutncia equivalente total (Leq):
A corrente atravs de indutores em srie permanece a mesma, mas a tenso de cada indutor pode ser diferente. A soma das diferenas de potencial igual tenso total. Para encontrar a indutncia total:
Capacitor
Componentes que, embora no conduzam corrente eltrica entre seus terminais, so capazes de armazenar certa corrente, que ser "descarregada", assim que no houver resistncia entre seus terminais. Formado por 2 placas condutoras, separadas por um material isolante chamado Dieltrico. Ligados a estas placas condutoras esto os terminais para conexo deste com outros componentes de um circuito eltrico. Capacitncia (C): capacidade de acumulao de cargas eltricas no capacitor, quando aplicamos em seus terminais determinada tenso. Sua capacitncia determinada pelas dimenses das placas e pela distncia de uma em relao outra, ou seja, diretamente proporcional rea e inversamente proporcional espessura do Dieltrico. Unidades de Medida da capacitncia: Farad (F), Microfarad ( F), Nanofarad (F) e Picofarad (pF). A quantidade de cargas (Q, em Coloumb) que um capacitor pode armazenar depende da tenso (U, em Volts) e de sua capacitncia (C, em Farad) entre seus terminais: Q = U * C. A energia armazenada em um capacitor expressa em Joules: W = C/2.V2 Quando uma Tenso Contnua aplicada s placas do capacitor, atravs dele no se verifica nenhuma passagem de corrente, devido a presena do dieltrico. Por outro lado, ocorre uma acumulao de carga eltrica nas placas de tal forma, que a placa ligada ao plo negativo do gerador acumula eltrons enquanto que a placa ligada ao plo positivo do gerador falta eltrons. Este fenmeno chamado de Polarizao do Dieltrico. W = C/2.V2 Q=U.C Quando a tenso aplicada interrompida, a carga acumulada mantm se devido ao Campo Eltrico que se forma entre as placas. Se as placas forem curto circuita das, encostando-se os 2 terminais de ligao, uma rpida passagem de corrente produzida e o capacitor se descarrega, retornando condio inicial. Quando uma corrente Contnua aplicada a um capacitor, a tenso leva um certo tempo para atingir o valor mximo. Portanto, no capacitor, a corrente est adiantada em relao a tenso. O tempo necessrio para que o capacitor se carregue totalmente depende das resistncias do circuito. Para um circuito RC em srie, quanto maior o valor do resistor e do capacitor, mais tempo leva para que o capacitor carregue-se totalmente. Quando uma Tenso Alternada aplicada a um capacitor, seu comportamento a conseqncia direta do que ele manifesta no caso de uma Tenso Contnua. O Dieltrico submetido a solicitaes alternadas, pois variam de sinal rapidamente e sua polarizao muda com o mesmo ritmo. Se a freqncia aumenta, o Dieltrico no pode seguir as mudanas com a mesma velocidade com que ocorrem, e a polarizao diminui, o que acarreta uma 18 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

reduo da capacitncia. Portanto, devido ao fato de que a capacitncia tende a diminuir com o aumento da freqncia, os capacitores Styroflex e cermicos so os nicos que podem ser empregados em alta freqncia (Amplificadores e Osciladores). Com as Tenses Alternadas, produzindo o fenmeno de sucessivas cargas e descargas, verifica-se uma circulao de corrente, embora esta no flua diretamente pelo Dieltrico. Assim, chega-se a uma das principais aplicaes dos capacitores: a de separar a Corrente Alternada da Corrente Contnua, quando estas se apresentam simultaneamente. *Em geral: O capacitor comporta-se como um Circuito Aberto em Corrente Contnua e como uma Resistncia Eltrica em Corrente Alternada. Reatncia Capacitiva Reatncia Capacitiva (Xc) a variao da corrente:
Onde: F Freqncia (Hz ) C Capacitncia (F) Xc Reatncia Capacitiva () A Tenso e a Corrente num circuito contendo Reatncia Capacitiva determinada por: Uc = Xc * Ic Associao de Capacitores Associao em Srie A Capacitncia Total diminui, pois h um aumento efetivo da distncia entre as placas. Para calcular a Capacitncia Total em Srie: 1= 1+ 1+ 1 CT C1 C2 Cn Ou para 2 capacitores: CT = C1 . C2 C1 + C2 Associao em Paralelo A Capacitncia Total aumenta, pois aumenta a rea de placas que recebem cargas. Para calcular a Capacitncia Total em Srie: CT = C1 + C2 + Cn H um limite para a tenso que pode ser aplicada a um capacitor qualquer. Se for aplicada uma tenso alta, haver uma corrente que forar uma passagem atravs do Dieltrico. O capacitor entra em curto circuito e descarregado. A tenso mxima a ser aplicada a um capacitor chamada de Tenso de Trabalho e no deve ser ultrapassada. RESISTOR O resistor um dispositivo eltrico muito utilizado em eletrnica, com a finalidade de causar uma queda de tenso eltrica ou transformar energia eltrica em energia trmica (efeito joule), a 19 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

partir do material empregado, que pode ser, por exemplo, carbono moldado ou rolamentos de fios nquel-cdmio (resistores de alta potncia). Resistores so componentes que tm por finalidade causar uma queda de tenso em alguma parte de um circuito eltrico, porm jamais causa quedas de corrente eltrica, isso significa que a corrente eltrica que entra em um terminal do resistor ser exatamente a mesma que sai pelo outro terminal, porm h uma queda de tenso, utilizando-se disso, possvel usar os resistores para controlar a corrente eltrica sobre os componentes desejados. A essa oposio damos o nome de resistncia eltrica, que possui como unidade ohm. Um resistor ideal um componente com uma resistncia eltrica que permanece constante independentemente da tenso ou corrente eltrica que circular pelo dispositivo. Os resistores podem ser fixos ou variveis. Neste caso so chamados de potencimetros ou reostatos. O valor nominal alterado ao girar um eixo ou deslizar uma alavanca. O valor de um resistor de carbono pode ser facilmente identificado de acordo com as cores que apresenta na cpsula que envolve o material resistivo, ou ento usando um ohmmetro. Alguns resistores so longos e finos, com o material resistivo colocado ao centro, e um terminal de metal ligado em cada extremidade. Este tipo de encapsulamento chamado de encapsulamento axial. A fotografia a direita mostra os resistores em uma tira geralmente usados para a pr-formatao dos terminais. Resistores usados em computadores e outros dispositivos so tipicamente muito menores, freqentemente so utilizadas tecnologia de montagem superficial (Surface-mount technology), ou SMT, esse tipo de resistor no tem "perna" de metal (terminal). Resistores de maiores potncias so produzidos mais robustos para dissipar calor de maneira mais eficiente, mas eles seguem basicamente a mesma estrutura.
Associao de resistores
Os resistores podem ser combinados basicamente em trs tipos de associaes: em srie, em paralelo ou ainda em associao mista, que uma combinao das duas formas anteriores. Qualquer que seja o tipo da associao, esta sempre resultar numa nica resistncia total, normalmente designada como resistncia equivalente - e sua forma abreviada de escrita Req ou Rt. Caractersticas fundamentais de uma associao em paralelo de resistores: H mais de um caminho para a corrente eltrica; Segundo pesquisas, resistores em grande quantidade a corrente sofre perda para "correr" at eles, seria necessrio uma tenso maior que a desejada pelo circuito. A corrente eltrica se divide entre os componentes do circuito; A corrente total que circula na associao a somatria da corrente de cada resistor; O funcionamento de cada resistor independente dos demais; A diferena de potencial (corrente eltrica necessria para vender a ddp) a mesma em todos os resistores; O resistor de menor resistncia ser aquele que dissipa maior potncia. A frmula para o clculo da resistncia equivalente (Req) de um circuito de resistores em paralelo :
Caso os valores dos resistores sejam iguais, a resistncia equivalente igual ao valor de uma das resistncias (R) dividido pelo nmero de resistores utilizados: Req = R / N onde N o nmero de resistores. 20 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

Ainda, no caso especfico de um circuito resistivo com duas resistncias de valores diferentes, a equao abaixo pode ser utilizada:
Note que 1/R o valor da condutncia, ou seja, o inverso da resistncia, assim pode-se dizer que para a associao de resistores em paralelo, a condutncia total igual a soma das condutncias individuais de cada resistor, ficando claro que a condutncia total ser maior, logo a resistncia total ser menor. GERADORES CA O gerador CA o meio mais importante para a produo de energia usado atualmente. O tamanho dos geradores CA, ou alternadores, depende muito da energia que devem fornecer. Independente da potncia que devem fornecer, os geradores sejam de CC ou de CA, dependem para seu funcionamento da ao de uma bobina cortando um campo magntico. Desde que haja um movimento relativo entre um condutor e um campo magntico, ser gerada uma tenso. Para que exista a condio acima, todos os geradores so formados por duas partes mecnicas: um rotor e um estator. Como o gerador C.A. trabalha normalmente com velocidade constante para manter a freqncia constante, o controle de tenso de sada realizado por meio da variao da intensidade do campo. TIPOS DE ALTERNADORES Existem dois tipos bsicos de alternadores: o de armadura girante e o de campo girante. No tipo de armadura girante a armadura ( rotor ) gira em um campo magntico fixo. Este tipo de alternador existe apenas para pequenas potncias nominais. freqente o emprego de uma variante do alternador de armadura girante no fornecimento de potncias muito baixas ( por exemplo, o alternador de automvel ), em que ambos os enrolamentos se entrelaam em um estator e os campos so acoplados por uma armadura girante de ferro doce ( eletromagntica ) sem enrolamento. O alternador de campo girante possui o enrolamento da armadura fixo e um enrolamento de campo girante. A vantagem de um enrolamento da armadura fixo que a tenso gerada pode ser aplicada diretamente carga sem anis coletores. As ligaes fixas podem ser isoladas com muito maior facilidade do que os anis coletores com tenses muito mais elevadas, de modo que os alternadores de alta tenso e alta potncia so comumente de campo girante. Como a tenso aplicada ao campo girante contnua e baixa, no h o problema de ar nos anis coletores. A figura abaixo mostra os tipos de alternadores.
A corrente mxima que um alternador pode fornecer depende da perda mxima por efeito joule que a armadura pode apresentar. Esta perda ( I2R ) significa aquecimento dos condutores e, quando ocorre em excesso, pode destruir o isolamento. Os alternadores so especificados em termos dessa corrente e da tenso de sada. Isto significa que os alternadores so especificados em voltsampres ( ou, no caso das grandes mquinas, em quilo-volts-ampres ), isto , potncia aparente do alternador. Devemos lembrar de que, mesmo quando a potncia solicitada reativa, real a perda I2R no gerador e na linha alimentadora. A freqncia da tenso C.A gerada por um alternador depende do nmero de plos e da velocidade do rotor. Quanto maior o nmero de plos no campo giratrio, menor velocidade necessria para que se tenha uma dada freqncia. A relao entre freqncia f, expressa em Hz ( ciclos por segundo ), a velocidade N do rotor, expressa em RPM e o nmero de plos p dada pela frmula F= NP/120 Os alternadores com potncias nominais elevadas da ordem de quilovolts-ampres so comumentes do tipo de alta velocidade, acionados a turbina. A mquina acionadora deste tipo de alternador uma turbina a vapor de alta velocidade movida a vapor sob alta presso. O rotor do alternador acionado por turbina cilndrico, de pequeno dimetro e apresenta enrolamento firmemente embutido em ranhuras na sua superfcie. O enrolamento distribudo para formar dois ou quatro plos distintos. S com este tipo de construo o rotor pode suportar a tremenda fora centrfuga desenvolvida em alta velocidade, sem sofrer danos. Nos alternadores de menor rotao, acionados por motores a gasolina de velocidade varivel, turbinas hidrulicas, turbinas com engrenagens redutoras ou motores eltricos, usa-se um rotor com plos salientes. A figura abaixo mostra esses dois tipos de rotores dos geradores
A figura a seguir mostra os itens que causam a variao da tenso na sada de um gerador.
Em funo da tenso gerada, os geradores de tenso alternada podem ser monofsicos, bifsicos e trifsicos. GERADORES MONOFSICOS Os geradores monofsicos produzem apenas uma fase. Possuem todos os enrolamentos ou bobinas ligadas em srie ( no rotor das mquinas de rotor giratrio, ou no estator das mquinas de campo giratrio ). Neste caso, a tenso total que ele produz ser a soma das tenses de cada enrolamento, resultando numa s senide. A figura abaixo mostra um gerador monofsico.
No caso de um gerador de 4 polos ( 2 pares ), seus enrolamentos estariam ligados seguidamente. Se fosse possvel planificar esses enrolamentos, eles se mostrariam como na figura acima. GERADORES BIFASICOS. So os geradores que produzem apenas duas fases. Neste caso, a ligao das bobinas feita em dois grupos separados e no em srie como nos monofsicos. Os enrolamentos esto dispostos de tal modo que quando um cortado pelo fluxo mximo, o outro est numa regio de fluxo mnimo. Os enrolamentos esto defasados 90 graus. Teremos duas tenses geradas defasadas e necessitaramos de 4 fios para a rede bifsica ( dois enrolamentos para cada grupo ). Usando um fio condutor comum aos dois enrolamentos, teremos um fio neutro e a rede ter somente 3 fios condutores. A figura abaixo mostra um gerador bifsico.
GERADORES TRIFSICOS. Como 90% da energia eltrica consumida na prtica usada durante o dia na indstria, desenvolveu-se o sistema trifsico, de trs fase, que a chamada eletricidade industrial, e cujo 24 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

gerador formado por 3 grupos de enrolamentos independentes. Dessa forma, o alternador trifsico funciona como trs alternadores monofsicos, isto , trs grupos de bobinas ou trs bobinas gerando tenses em separado. A tenso correspondente a cada fase estar, ento, dividida dentro do crculo com a diferena de 120 , conforme mostrado na figura a seguir.
Os alternadores trifsicos so sempre do tipo campo giratrio. Os tipos de ligaes usadas nos enrolamentos dos geradores podem ser estrela ou tringulo. Ligao Estrela Numa ligao estrela os pontos X,Y e Z so interligados entre si, formando um ponto comum chamado de neutro (N). A figura a seguir mostra a ligao estrela do gerador e da carga.
Com relao ao circuito da figura acima temos:

Chamamos de tenses de fase ( VF) s tenses entre os pontos A, B e C e o neutro ( N ) respectivamente VA, VB e VC. Chamamos de tenses de linha (VL) s tenses entre duas linhas que ligam o gerador carga. a tenso entre dois terminais do gerador VAB, VBC e VCA. Chamamos de corrente de linha (IL) corrente que circula na linha que conecta o gerador carga . Chamamos de corrente de fase (IF) corrente que circula em cada fase da carga . Observar que neste circuito IF=IL. A corrente no neutro a soma vetorial das correntes de fase : IN=IA+IB+IC. Pode-se mostrar que a relao entre as tenses de fase(VF ) e de linha (VL) na figura3 dada por:
e Carga Balanceada
IL=IF
A carga dita balanceada quando as impedncias de cada fase forem iguais em modulo e fase. Ligao Triangulo ou Delta Na ligao triangulo. as extremidades forma a formar um triangulo dos enrolamentos do gerador so interligadas de
No circuito da figura1 temos: Corrente de linha ( IL ), a corrente que circula na linha que liga a carga ao gerador . Corrente de fase (IF), a corrente que circula em cada fase da carga ( IAB, IBC,ICA). Tenso de fase (VF), tenso aplicada nos terminais de cada gerador. Tenso de linha (VL), tenso entre duas linhas que conectam a carga ao gerador. Observar que neste caso VL=VF. Pode-se demonstrar que a relao entre a corrente de linha e a corrente de fase neste circuito dada por : VL=VF 26 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

e GERADORES DE CORRENTE CONTNUA Para obtermos um gerador de tenso contnua, poderemos usar o gerador de corrente alternada convertendo o a tenso produzida em CC. Podemos fazer isto colocando uma chave inversora na sada do gerador. A chave mostrada na figura abaixo. Deve-se inverte a chave manualmente, quando muda a polaridade da tenso. Quando isto feito a tenso aplicada carga tem sempre a mesma polaridade e a corrente flui atravs da carga sempre no mesmo sentido. Observa-se que esta tenso pulsativa. Para converter a tenso alternada em pulsativa teramos que inverter a chave duas vezes em cada ciclo. Se o gerador tivesse 60 HZ teramos que inverter 120 vezes por segundo, para converter C. A. em C.C.. Evidentemente seria impossvel manusear a chave com to grande rapidez.
Este problema foi resolvido de maneira simples, montando-se a chave no prprio eixo giratrio do gerador, atravs da alterao dos anis coletores, de modo que produzissem o mesmo efeito da chave mecnica. Basicamente, um dos anis coletores eliminado, e o outro fendido ao longo do seu eixo. Cada extremo da bobina , ento, ligado a um dos segmentos do anel fendido. Os segmentos so isolados, de modo que no haja contato eltrico entre eles, com o eixo ou qualquer outra parte da armadura. O anel como um todo conhecido como comutador, e sua ao de converter C.A. em C.C. denominada comutao. As escovas ficam em posies opostas, e os segmentos do comutador so montados de modo que so postos em curto pelas escovas quando a espira passa pelos pontos de tenso zero; assim no h corrente no curto circuito. Observa-se tambm que, medida que a espira gira, cada condutor ligado, por meio do comutador, primeiro escova positiva e a seguir escova negativa. Quando a espira que constitui a armadura gira, o comutador troca automaticamente a ligao de cada uma das extremidades da espira, de uma escova para a outra, toda vez que a espira completa meia rotao. Esta ao exatamente igual da chave inversora. 27 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

A figura a seguir mostra comutador do gerador C.C.
As figura a seguir mostram a converso de C.A. para C.C.
A figura acima mostra a variao da tenso entre os terminais do gerador, de zero a 180 graus. Anlise da ao do comutador para converter C.A. gerada em C.C. Na posio A ( zero grau ) a espira est perpendicular ao campo magntico e no h gerao de f.e.m. em seus condutores ( lados ). Portanto, no h corrente. Observe que as escovas esto em contato com ambos os segmentos do comutador, colocando efetivamente a espira em curto circuito. Isso no cria problema, pois no h corrente. Quando a espira ultrapassa o ponto A o curto se desfaz. A escova preta est ligada ao condutor preto, enquanto que a escova est ligada ao condutor branco. medida que a espira gira no sentido horrio, da posio A para a posio B, a f.e.m. induzida comea crescer a partir do zero, at que, na posio B ( 90 graus ), ela mxima. Como a corrente varia com a f.e.m. induzida, ela tambm ter a sua intensidade mxima a 90 graus. 28 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

Continuando o movimento da espira, no mesmo sentido, de B para C, a f.e.m. induzida decresce, at que, na posio C ( 180 graus ), torna-se novamente igual a zero. A seguir ser mostrado a gerao de tenso de 180 a 360 graus.
Observa-se que na posio C, a escova preta est deixando o segmento preto e entrando em contato com o segmento branco, enquanto que, ao mesmo tempo, a escova branca est deixando o segmento branco e entrando em contato com o segmento preto. Desse modo a escova preta est sempre em contato com o lado da espira que se move para baixo e a escova branca est sempre em contato com o lado que se move para cima. A medida que a espira se move de 180 para 360 graus e escova preta est ligada ao fio branco que se move para baixo e a escova branca est ligada ao condutor que est subindo. Como resultado, a polaridade da forma de tenso gerada a mesma de 0 180 graus. Portanto, a tenso de sada ter sempre a mesma polaridade. Como foi visto trata-se de uma C.C. pulsativa. Para melhorarmos a tenso de sada, isto , reduzirmos as ondulaes devemos acrescentar um maior nmero de espiras no gerador. Logo, quanto maior o nmero de espiras menor ser a ondulao gerada. A figura a seguir ilustra esta situao.
Construo do Gerador 29 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

Todos os geradores, C.A. ou C.C., so constitudos de uma parte mvel e outra fixa. A parte giratria, por onde se obtm a sada da tenso denominada de armadura. As bobinas que geram o campo magntico so montadas na parte fixa denominada campo. A simbologia usual do campo e armadura mostrada a seguir.
ARMADURA
CAMPO
O desenho a seguir mostra os diversos componentes que constituem o gerador.
Descrio das principais partes de um gerador. CARCAA: tambm conhecida como yoke. a parte da mquina que suporta os outros componentes. Tambm serve para completar o circuito magntico entre as peas polares. PEAS POLARES: as peas polares, como os ncleos dos transformadores, so feitas comumente com muitas lminas de ferro de pequena espessura, montadas juntas e aparafusadas parte interna da carcaa. As peas polares servem de suportes para as bobinas de campo e so projetadas para produzir um campo magntico concentrado. A laminao das peas polares reduz o efeito das correntes parasitas. ENROLAMENTOS DE CAMPO: estes enrolamentos, quando montados nas peas polares, formam eletroms que produzem o campo magntico necessrio para o funcionamento do gerador. O conjunto de peas polares geralmente chamado de campo. Os enrolamentos so bobinas de fio isolado, enroladas de maneira a caber exatamente em torno das peas polares. A corrente que passa nessas bobinas gera o campo magntico. Em alguns geradores pequenos, ms permanentes substituem as bobinas de campo. 30 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

Um gerador pode ter apenas dois plos ou um grande nmero de pares de plos. Em qualquer desses casos os plos adjacentes so de polaridade opostas. Os enrolamentos de campo podem ser ligados em serie ou paralelo ( shunt ). Os enrolamentos de campo em paralelo consistem de muitas espiras de fio muito fino, enquanto que os enrolamentos de campo em srie so feitos com um nmero menor de espiras de fio relativamente grosso. PORTA-ESCOVAS: este componente suporta as escovas e seus fios de ligao. Os portasescova so presos tampa traseira do gerador. Em alguns geradores, os porta-escovas podem ser girados em torno do eixo para ajustagem. Nas tampas tambm ficam os mancais para suportar a armadura. ARMADURA: praticamente em todos os geradores a armadura gira entre os plos do estator. Possui as seguintes partes: eixo, ncleo, enrolamento e comutador. O ncleo laminado para reduzir as correntes parasitas e apresenta ranhuras onde so colocadas as espiras do enrolamento. As bobinas do enrolamento so, geralmente, pr-fabricadas em forma especiais e depois colocadas nas ranhuras do ncleo. O comutador feito de lminas de cobre, isoladas entre si e do eixo com o emprego de mica ou plstico resistente ao calor. As lminas so presas por meio de anis, para evitar que deslizem sob a ao da fora centrfuga. Elas apresentam pequenas ranhuras nas extremidades, onde so soldados os fios do enrolamento. O eixo suporta todo o conjunto e gira apoiado nos mancais existentes nas tampas. H um pequeno entreferro entre a armadura e as peas polares para evitar atrito entre elas durante o funcionamento da mquina. Este espao de ar reduzido ao mnimo, para manter elevada a intensidade do campo magntico. ESCOVAS: deslizam sobre o comutador e aplicam a tenso gerada carga. As escovas so feitas comumente de carvo de boa qualidade, ou de uma mistura carvo-cobre, e so montadas no porta-escovas. Elas podem se mover para cima e para baixo nos porta-escovas, para que possam seguir as irregularidades na superfcie do comutador. Um condutor tranado flexvel, conhecido como rabicho, liga as escovas ao circuito externo. Tipos de armadura As armaduras usadas nos geradores de C.C. so de dois tipos gerais: de anel e de tambor. Hoje em dia a de anel no mais usada. A armadura tipo tambor agora o tipo padro. As bobinas isoladas so introduzidas em ranhuras do ncleo cilndrico e suas extremidades so interligadas. Tipos de enrolamentos da armadura Os enrolamentos da armadura tipo tambor podem ser de dois tipos: imbricado e ondulado. Tipos de geradores de C.C. Os campos da maioria dos geradores de C.C. so eletromagnticos. Para produzir um campo eletromagntico constante para um gerador, as bobinas de campo devem ser ligadas a uma fonte de tenso contnua. A corrente contnua nas bobinas chamada corrente de excitao e pode ser fornecida por uma fonte separada ou obtida da prpria sada de C.C. do gerador. Quando o campo alimentado com corrente de uma fonte independente, o gerador conhecido como de excitao independente; entretanto, se parte da sada do gerador usada para proporcionar a corrente do campo, ele chamado auto-excitado. No gerador auto-excitado, as 31 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

bobinas de campo podem ser ligadas em serie com as bobinas da armadura ( tipo serie ); em paralelo com as bobinas da armadura ( tipo shunt ou derivao ); ou o campo pode ter dois enrolamentos, um em srie e o outro em paralelo com as bobinas da armadura ( compound ou composto ). Geradores com excitao independente Os geradores de C.C. com excitao independente tem dois circuitos externos: o circuito de campo, que consiste das bobinas de campo ligadas a uma fonte de C.C. separada, e o circuito da armadura, que consiste do enrolamento da armadura e da resistncia de carga. Nas figuras abaixo mostrado o esquema geral da excitao independente.
Figura A
Figura B Na figura a acima mostrado a excitao independente com controle de tenso da fonte de alimentao do campo. Com isto consegue-se controlar a tenso de sada do gerador atravs da variao da intensidade do campo. A figura b mostra um tacmetro acoplado na sada do eixo do motor. Com este tipo de circuito consigo manter a velocidade constante. Geradores de C.C. auto-excitados Os geradores auto-excitados usam uma parte de sua prpria sada para fornecer corrente de excitao ao campo. Estes geradores so classificados de acordo com o tipo de ligao entre o campo e a armadura. Um gerador srie tem as suas bobinas de campo ligadas em srie com o enrolamento da armadura, de modo que toda a corrente da armadura passa pelo campo e pela carga. Se a carga no estiver conectada o gerador no ser excitado. Num gerador shunt as bobinas de campo esto ligadas em paralelo com a armadura e parte da corrente passa pelas mesmas. Mesmo sem carga o gerador excitado. 32 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

O gerador de excitao composta tem um campo em srie e um campo em paralelo, formando um circuito misto. Existem duas bobinas em cada uma das peas polares, uma delas ligada em srie e a outra em paralelo. As bobinas de campo em paralelo so excitadas por uma parte da corrente de armadura, enquanto que a corrente total da carga passa pelas bobinas em srie. Portanto, quando a carga aumenta, a intensidade do campo srie tambm aumenta. Abaixo mostrado os tipos de ligaes dos geradores auto-excitados.
Nos geradores auto-excitados, mesmo no havendo fonte de alimentao externa para excitao do campo, consegue-se tenso gerada na sada dos geradores devido ao magnetismo residual presente nos plos dos geradores. Quando o gerador comea a girar existe um magnetismo residual, que mesmo muito fraco pode induzir um f.e.m. na armadura. Esta f.e.m. induzida produz corrente atravs das bobinas de campo, reforando o campo magntico inicial e intensificando o magnetismo total. Este acrscimo no fluxo, por sua vez, d lugar a uma f.e.m. maior, que novamente aumenta a corrente nas bobinas de campo. Esta ao continua at que a mquina atinge a sua intensidade de campo normal. O gerador de C.C. auto-excitado em srie. A armadura, as bobinas de campo e o circuito externo so todos ligados em srie. A corrente de armadura a mesma que passa nas bobinas de campo. Como a corrente de excitao, que tambm a corrente de carga, tem grande intensidade, o campo magntico de intensidade adequada pode ser obtido com um nmero de espiras relativamente pequeno. Este tipo de ligao usada em algumas aplicaes especiais. O gerador de C.C. auto-excitado tipo shunt. O enrolamento de campo ligado em paralelo com a armadura. Portanto, a corrente nas bobinas de campo determinada pela tenso entre os terminais e a resistncia de campo. O enrolamento do campo shunt tem um grande nmero de espiras e, portanto, requer uma corrente relativamente fraca para produzir o fluxo necessrio. Quando se pe o gerador em funcionamento, o crescimento da tenso entre os seus terminais, at o valor nominal, muito rpido, porque existe uma corrente de excitao mesmo quando o circuito externo est aberto. medida que a carga solicita mais corrente, a tenso entre os terminais diminui, devido ao aumento da queda de tenso na armadura que se subtrai da tenso gerada, e assim se reduz a intensidade do campo. 33 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

Usa-se este gerador quando se deseja uma tenso praticamente constante, independente das variaes da carga. O gerador auto-excitado compound Este gerador uma combinao dos geradores srie e shunt. Apresenta dois conjuntos de bobinas de campo: um em srie com a armadura e o outro em paralelo com ela. Uma bobina em paralelo e uma bobina em srie so sempre montadas na mesma pea polar e, algumas vezes, com um revestimento comum. Quando o campo srie ligado para reforar o campo em paralelo, o gerador chamado de compound cumulativo. Quando o campo srie se ope ao campo em paralelo, o gerador chamado de compound diferencial. Os campos tambm podem ser de longa derivao ou de curta derivao, conforme o campo shunt esteja ligado em paralelo com o campo srie e a armadura ou somente com a armadura. As caractersticas de funcionamento so praticamente iguais para os dois tipos de ligao. Os geradores de excitao composta cumulativa foram projetados para eliminar a queda de tenso de sada dos geradores shunt, quando a carga aumentada. Esta queda de tenso indesejvel em aplicaes em que se requer tenso constante. A adio do campo em srie, que aumenta a intensidade do campo magntico total quando a corrente de carga aumenta, compensa a queda da tenso causada pela maior corrente na resistncia de armadura. Desta maneira, conseguese uma sada com tenso praticamente constante. As caractersticas de tenso do gerador compound cumulativo dependem da razo entre o nmero de espiras do enrolamento shunt e o nmero de espiras do enrolamento srie. Regulao de tenso A tenso de sada de um gerador no normalmente constante. A tenso de sada em funo da corrente da carga. A regulao de tenso a diferena entre as tenses de sada de um gerador sem carga e com plena carga dividida pela tenso com plena carga; a tenso com plena carga a tenso nominal. A regulao de tenso costuma ser expressa como regulao percentual. Regulao percentual= ( tenso sem carga tenso com plena carga x 100) tenso com plena carga Comutao nos geradores de C.C. Lembrando do estudo do gerador elementar de C.C. as escovas do gerador so colocadas de tal maneira que pe em curto a bobina de armadura, quando ela no est cortando o campo magntico. Neste instante no h corrente e, portanto, no h centelhamento nas escovas. Se deslocarmos as escovas alguns graus, elas poro a bobina em curto quando ainda estiver cortando o campo magntico. Como conseqncia, uma tenso ser induzida na bobina em curto e a corrente de curto-circuito causar centelhamento nas escovas. Esta corrente de curto-circuito pode danificar seriamente as bobinas e queimar o comutador. Esta rotao pode ser remediada pela rotao das escovas, de maneira que a comutao ocorra quando o plano da bobina est perpendicular ao campo. Os geradores de C.C. funcionam eficientemente quando o plano da bobina forma um ngulo reto com as linhas do campo, no momento que as escovas colocam a bobina em curto. Este plano em ngulo reto com o campo conhecido 34 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

como plano de comutao ou plano neutro. As escovas colocam a bobina em curto quando no h corrente na mesma. MOTORES CC PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO Quando um condutor se desloca em um campo magntico, nele aparece uma f.e.m. induzida; o sentido da f.e.m. e da corrente, se o condutor for parte de um circuito completo, tal que se ope causa que o produziu. Esta regra, verdadeira para qualquer corrente induzida, conhecida como lei de Lenz. Todo condutor conduzindo corrente possui um campo magntico em torno dele. Quando este condutor colocado em outro campo magntico, os dois campos interagem. Como os campos magnticos nunca se cruzam, as linhas dos dois campos acumulam em um lado e se anulam mutuamente em outro lado, produzindo, respectivamente, campos fortes ou fracos. A figura a seguir mostra o comentado acima.
Lembre-se de que as linhas tendem a se repelir. Assim, as linhas sob o condutor mostrado acima, ao se repelirem, tendem a deslocar o condutor para cima, ou quando o sentido da corrente no condutor invertido, a desloc-lo para baixo. O movimento do condutor faz com que ele corte o campo magntico do m. Deste modo, aparece uma f.e.m. no condutor, que de acordo com a lei de Lenz, tende a se por ao movimento que a produziu. Isto significa que esta f.e.m. induzida ter polaridade oposta f.e.m. aplicada externamente ao condutor. Esta f.e.m. induzida conhecida como fora contra-eletromotriz. A fora contra-eletromotriz ( f.c.e.m. ) nunca to grande como a f.e.m. aplicada; a diferena entre a f.e.m. aplicada e a f.c.e.m. sempre tal que h corrente no condutor e o movimento produzido. O motor C.C. elementar semelhante ao gerador C.C. elementar, tendo em conta que aplicamos uma f.e.m. para alimentar o mesmo atravs das escovas. A figura abaixo mostra o funcionamento do motor. 35 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL
O funcionamento de um motor C.C. baseado, conforme mostrado acima, na atrao e repulso dos corpos polarizados magneticamente. Um condutor percorrido por uma corrente eltrica, e este cria um campo magntico em torno do condutor. O sentido do campo depende da polaridade ou do sentido da corrente. Na figura acima observamos o que acontece. O lado norte do m considerado positivo, e o lado sul, negativo. As linhas de campo que fluem do plo norte para o plo sul encontram um obstculo pela frente que so as linhas de campo criadas pela corrente que flui pelo condutor. O encontro dessas linhas criar um acmulo de linhas de fora; este acmulo tende a deslocar o condutor, em nosso caso, para baixo, pois a resultante das linhas de fora fica dirigida para baixo. Isto acontece porque, como so foras de mesma polaridade, elas so repelidas. Essa repulso faz com que o condutor tenda a se deslocar. Prendemos esse condutor a um eixo e teremos o motor. Para manter a repulso constante, utiliza-se um coletor que faz o papel de comutador, pois se o condutor ou a bobina ficar na posio vertical, as escovas perdem o contato com o coletor, fazendo contato com o outro coletor; no caso, a parte preta passar a ser negativa e a branca positiva, fazendo com que haja sempre a repulso das cargas idnticas. Na parte negativa no temos as linhas de acmulos e esse fenmeno denominamos rarefao. Da mesma maneira que os geradores C.C. os motores C.C. so classificados em Paralelo ( shunt ) ou Derivao, Srie e Compound. Torque do motor de C.C. A fora sobre um condutor que conduz corrente dentro de um campo magntico proporcional `a grandeza do campo, expressa pela sua densidade de fluxo, intensidade da corrente no condutor e ao comprimento da parte deste submetida ao campo ( comprimento ativo do condutor ). A fora F calculada pela expresso F= IL sen

Onde a fora ( F ) obtida em newtons ( N ), a densidade de fluxo ( ) dada em teslas ( T ), a intensidade da corrente ( I ) em ampres ( A ) e o comprimento ( L ) em metros ( m ). o ngulo formado pela direo do movimento dos eltrons no condutor com a direo do campo A velocidade do motor dada pela frmula v = 2 RN onde R o raio do rotor e N o nmero de rotaes por segundo ( rps ) A eficincia do motor a relao entre a potncia de sada ( Ps ) e a potncia de entrada ( Pe ) Eficincia = Ps x 100 Pe
Fora contra-eletromotriz ( f.c.e.m. ) Quando a armadura de um motor de C.C. gira, as suas bobinas cortam as linhas de fora do campo magntico e uma fora eletromotriz induzida nas mesmas. Como a tenso induzida se ope tenso aplicada aos terminais do motor, chamada de fora contra-eletromotriz ( f.c.e.m. ). Esta f.c.e.m. depende dos mesmos fatores da f.e.m. do gerador: da velocidade e do sentido de rotao, e tambm da intensidade do campo magntico. A f.c.e,m. ser sempre menor do que a tenso aplicada devido a queda de tenso interna causada pela resistncia das bobinas de armadura. O que causa a passagem da corrente atravs das bobinas de armadura a diferena entre a tenso aplicada ao motor ( Ea ) e a f.c.e.m. ( Eb). Esta tenso efetiva determina a corrente de armadura. Como I=V/R, no caso do motor C.C. temos: Ia = ( Ea Eb )/Ra. Na partida do motor, quando a f.c.e.m. muito pequena para limitar efetivamente a corrente de partida, usa-se um resistor temporrio em srie com a armadura, chamado de resistor de partida, para manter a corrente dentro de limites seguros. A medida que o motor ganha velocidade, a f.c.e.m. aumenta e o resistor de partida pode ser reduzido gradualmente possibilitando um aumento de velocidade at a velocidade nominal do motor, quando a resistncia de partida totalmente tirada do circuito. Motor tipo paralelo ou derivao Neste tipo de motor a bobina de campo fica diretamente ligada linha de alimentao, ficando o induzido em paralelo com a bobina de campo. Ainda em srie com a armadura ( induzido ) temos uma resistncia que chamada de resistncia de acelerao Ra ( limita a corrente do induzido na partida ). A figura a seguir mostra como feita a ligao.
Quando o motor se encontra parado a f.c.e.m. no se faz presente; portanto, na partida a corrente que circula no induzido grande. Aps o motor atingir a velocidade nominal, a Ra removida do circuito fazendo com que a linha de alimentao fique diretamente ligada a armadura e em paralelo com a bobina de campo. Os motores de C.C. em paralelo so muito utilizados para acionar cargas variveis, pois devido s suas caractersticas este tende a manter a velocidade praticamente constante com a variao da carga. A figura a seguir mostra o grfico de velocidade x carga.
Motor de C.C. tipo srie A alimentao do motor feita em srie, ou seja, a corrente passa pela bobina de campo e posteriormente pelo induzido. A figura a seguir mostra como a ligao do motor tipo srie.
Este tipo de motor no pode funcionar a vazio pois trabalhando em vazio aumentaria a velocidade do induzido e com isto a f.c.e.m. induzida. O aumento da f.c.e.m. causar uma diminuio da tenso na armadura, essa diminuio da tenso no induzido somada queda de tenso causada pelo enrolamento do mesmo acarretar uma diminuio da corrente de armadura. Como a corrente circula tambm pelo campo, essa automaticamente diminuir fazendo com que o campo diminua tambm. Essa diminuio do campo provocar um aumento da rotao do induzido. Esse processo se repete acumulativamente, e a grande velocidade de rotao do induzido, poder provocar sua destruio pela forca centrifuga. O uso de motores de ligao srie no aconselhvel para cargas flutuantes, pois com o aumento da carga o motor tende a baixar a rotao. O grfico a seguir mostra esse fato.
Motor compound Os motores compound so divididos em dois tipos: compound acumulativo e compound diferencial. Compound acumulativo Este tipo de motor tem o enrolamento ligado em srie de forma que os campos se acumulam. Quando h um aumento da carga, a velocidade de rotao diminui, mas bem lentamente, o que no acontece no motor srie. A figura a seguir mostra a ligao. 39 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL
Quando funcionando em vazio, a armadura produz um aumento da f.c.e.m. fazendo com que a corrente no mesmo diminua, diminuindo com isso o efeito do campo ligado em srie. Porm como temos o outro campo ligado em paralelo, a maior parte do fluxo magntico ficar a cargo da bobina em paralelo. Dessa forma o motor compound acumulativo funcionar em vazio como funciona o motor paralelo.
Motor compound diferencial Os motores compound diferencial possuem o enrolamento em srie invertido com o paralelo provocando assim um fluxo contrrio, como mostrado a seguir.
Com o aumento da carga h uma diminuio na corrente da armadura. Portanto, isso acarretar um aumento de rotao da armadura,porm, esse aumento limitado devido aos campos contrrios que tendem a se anular. A velocidade constante com a carga. A seguir mostrado uma tabela comparativa dos motores de corrente contnua.
MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA ( C.A. ) Tipos de motores de C.A. Como a maior parte da energia produzida C.A., existem muitos tipos de motores de C.A. Eles tem funcionamento semelhante ao motor C.C. embora seu funcionamento esteja menos sujeito a defeitos. Os motores de C.A. apresentam caractersticas de funcionamento excelentes para operao a velocidades constantes, porque a velocidade determinada pela freqncia da fonte de alimentao. Hoje em dia a velocidade dos motores de C.A. pode ser variada atravs dos inversores de freqncia. Os motores de C.A. podem monofsicos ou polifsicos. O princpio de funcionamento idntico para todos os casos: o de um campo magntico girante. So classificados em dois tipos principais: motores sncronos e motores de induo. O motor sncrono um alternador funcionando como motor; aplica-se C.A. ao estator e C.C. ao rotor. O motor de induo difere do motor sncrono por no ter seu rotor ligado a qualquer fonte de alimentao, sendo alimentado por induo magntica. O motor srie de C.A., amplamente usado em alguns eletrodomsticos e pequenas ferramentas, uma verso modificada do motor srie de C.C. Apresenta a vantagem de velocidade ajustvel e tambm pode ser empregado em aplicaes nas quais se usa o motor srie de C.C. O motor de induo o mais usado nas aplicaes em geral. 41 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

A seguir mostrado os tipos de motores de C.A.
Campo girante Para compreender como o campo magntico girante obriga o motor a rodar, temos que aprender como o campo girante produzido. Para isto usaremos um sistema trifsico onde mais fcil de ser ver. No esquema mostra um estator trifsico ligado em tringulo, com as duas bobinas de cada fase enroladas no mesmo sentido, alimentado por uma fonte C.A. trifsica. O campo magntico de cada bobina depende da corrente que por ela passa no momento. Se a corrente for nula no haver campo magntico e se a corrente for mxima o campo ser mximo. Como as correntes esto defasadas de 120, os campos magnticos tambm esto. Os trs campos forma um nico campo que atua sobre o rotor. A prxima figura mostra a atuao deste campo resultante que varia com o tempo. No fim de um ciclo de C.A., o campo ter girado 360, ou uma rotao completa.
A figura mostra as trs formas de onda aplicadas ao estator. As correntes esto defasadas de 120. As formas de onda podem representar tanto as correntes como os campos magnticos gerados pelas trs fases ou correntes nas fases. As formas de onda foram designadas com as mesmas letras das fases correspondentes. Usando as formas de ondas, podemos combinar os campos magnticos gerados em cada 1/6 do ciclo ( 60 ), para determinar o sentido do campo magntico resultante. No ponto 1, C positiva e B negativa. Isto significa que h correntes em sentidos opostos nas fases B e C. Deste modo, fica estabelecida a polaridade magntica das fases B e C. A polaridade mostrada no diagrama simplificado acima do ponto 1. obbserve que B1 um plo norte e B um plo sul; C um plo norte e C1 um plo sul. Como no ponto 1 no h corrente atravs da fase A, seu campo magntico nulo. Os campos magnticos dos plos B1 e C dirigem-se aos plos sul mais prximos, respectivamente C1 e B: os campos magnticos de B e C tem amplitude iguais, e o campo magntico resultante fica entre os dois campos, com o sentido indicado. No ponto 2, 60 aps, as correntes aplicadas s fases A e B so iguais e opostas, e a corrente na fase C nula. Voc pode verificar que o campo magntico resultante girou 60. No ponto 3, a onda B tem o valo zero, e o campo resultante tornou a girar 60. Dos campos de 1 a 7 ( correspondendo a um ciclo da C.A. ), voc pode verificar que o campo magntico resultante gira 360, sempre que um ciclo de C.A. aplicado ao estator. Conclui-se que o campo girante produzido sempre que se aplica uma C.A. trifsica aos trs enrolamentos simetricamente dispostos no estator. A velocidade do motor dada pela frmula: N = (120 . f ) /P Onde, N a velocidade do campo do motor em rpm; f a freqncia e P nmero de plos. O motor de induo

O motor de induo o motor C.A. mais usado, por causa do seu baixo custo, robustes e simplicidade. Estas caractersticas do motor de induo resultam do fato de ser o rotor uma unidade auto suficiente que no necessita de conexes externas. O nome motor de induo se deve ao fato de serem induzidas correntes alternadas no circuito do rotor, pelo campo magntico girante do estator. O rotor de motor de induo um cilindro laminado, com ranhuras na superfcie. Os enrolamentos colocados nessas ranhuras podem ser de dois tipos. O tipo mais comum o de gaiola; consiste de barras de cobre, de grande seo, unidas em cada extremidade por um anel de cobre ou de bronze. No h necessidade de isolamento entre o ncleo e as barras, porque as tenses geradas nas barras do rotor so muito baixas. O entreferro entre o rotor e o estator muito pequeno, para se obter a mxima intensidade de campo. O outro tipo de rotor apresenta bobinas colocadas nas ranhuras e conhecido como rotor enrolado ( rotor bobinado ). Como qualquer tipo de rotor, o princpio bsico de funcionamento o mesmo. O campo magntico girante, gerado no estator, induz uma f.e.m. no rotor. A corrente no circuito do rotor, produzida pela f.e.m. induzida, estabelece um campo magntico. H uma ao mtua entre os dois campos, e isto faz o rotor girar. A seguir mostrado os dois tipos de rotores.
Os motores de rotor bobinado possuem anis coletores ligando o enrolamento a resistncias externas. As resistncias variveis proporcionam um meio de aumentar a resistncia do rotor durante a partida, para melhorar suas caractersticas de partida. Quando o motor atinge a sua velocidade normal, os enrolamentos so postos em curto e o funcionamento passa a ser semelhante ao de rotor de gaiola. Quando se aplica C.A. aos enrolamentos do estator, produz-se um campo magntico girante, que corta os condutores do rotor e induz corrente nos mesmos. Esta corrente induzida gera um campo magntico em torno dos condutores do rotor, e este campo tende a se alinhar com o campo do estator. Entretanto, como o campo do estator gira continuamente, o rotor no consegue se alinhar com ele. A seguir mostrado a induo de um campo no rotor.
A corrente induzida tende a se opor s variaes do campo que a produziu. No caso do motor de induo, a variao a rotao do campo do estator, e a fora exercida sobre o rotor pela reao entre o rotor e os campos do estator tal que tenta cancelar o movimento contnuo do campo do estator. Esta a razo pela qual o rotor acompanha o campo do estator, to prximo quanto permitam o seu peso e carga. impossvel para o rotor de um motor de induo girar com a mesma velocidade o campo magntico girante. Se as velocidades fossem iguais, no haveria movimento relativo entre eles e, em conseqncia, no haveria f.e.m. induzida no rotor. Sem f.e.m. induzida no h conjugado ( torque ) agindo sobre o rotor. A velocidade do rotor deve ser inferior do campo magntico girante, para existir movimento relativo entre os dois. A diferena percentual entre as velocidades do campo girante e do rotor chamada deslizamento (slip). Quanto menor for o deslizamento, mais se aproximaram as velocidades do rotor e do campo girante. A seguir mostrado o deslizamento do rotor.
A velocidade do rotor depende do torque requerido pela carga. Quanto maior for a carga, maior a fora de toro necessria para girar o rotor. 45 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

Esta fora s pode aumentar se a f.e.m. induzida no rotor aumentar, e esta f.e.m. s pode aumentar se o campo magntico cortar o rotor com maior rapidez. A velocidade relativa entre o campo girante e o rotor aumenta quando o rotor gira mais devagar. Portanto, a velocidade do motor de induo cai com cargas pesadas. Realmente, apenas pequenas variaes de velocidade so necessrias para produzir as variaes de corrente para atender s aletracoes normais de carga. A razo disto a resistncia muito baixa do enrolamento do rotor. Por ste motivo os motores de induo so considerados motores de velocidade constante. O motor de induo torque e eficincia Na partida, a freqncia de C.A. induzida no rotor igual da freqncia da linha, mas, medida que aumenta a velocidade do rotor, esta freqncia reduzida na velocidade sncrona, seria zero. A freqncia do rotor ( fr ) proporcional percentagem de deslizamento ( S ) e freqncia da fonte (fs ) em hertz A reatncia do rotor tambm proporcional ao deslizamento, de modo que: (rotor)XL = 2 fsSL/100 Onde L a indutncia do rotor. Como se pode ver a reatncia grande com deslizamento elevado ( baixa velocidade ) e diminui medida que aumenta a velocidade do rotor. Assim, perto do deslizamento 100%, a reatncia do rotor limita a corrente do rotor e o torque baixo; no outro extremo, quando o deslizamento nulo, o torque baixo devido baixa corrente do rotor. Por causa da reatncia do rotor, os motores de induo apresentam um fator de potencia em atraso. O motor de induo identificao Os motores eltricos possuem uma placa identificadora, colocada pelo fabricante, na qual pelas normas, deve ser fixada em local bem visvel. Para instalar adequadamente um motor, imprescindvel que o instalador saiba interpretar os dados de placa. Estes dados so: nome e dados do fabricante modelo ( MOD ) potncia ( cv, HP, kW ) nmero de fases ( por exemplo, TRIFSICO ou 3FAS ) tenses nominais ( V ) freqncia nominal ( Hz ) categoria ( CAT ) correntes nominais ( A ) velocidade nominal ( RPM ) fator de servio ( FS ) classe de isolamento ( ISOL CL ) letra-cdigo ( COD ) regime ( REG ) grau de proteo ( PROTEO IP ) ligaes A seguir mostrado um exemplo de placa de identificao de motores. 46 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL
Categoria Conforme as suas caractersticas de conjugado em relao velocidade e corrente de partida, os motores so classificados em categorias, cada uma adequada a um tipo de carga. Estas categorias so definidas em norma, e so as seguintes: Categoria A Conjugado de partida normal; corrente de partida alta; baixo escorregamento (cerca de 5%). Motores usados onde no h problemas de partidas nem limitaes de corrente. Categoria B Conjugado de partida normal; corrente de partida normal; baixo escorregamento. Constituem a maioria dos motores encontrados no mercado e prestam-se ao acionamento de cargas normais, como bombas, mquinas operatrizes, etc. Categoria C 47 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

Conjugado de partida alto; corrente de partida normal; baixo escorregamento. Usados para cargas que exigem maior conjugado na partida, como peneiras, transportadores carregados, cargas de alta inrcia, etc. Categoria D Conjugado de partida alto; corrente de partida normal; alto escorregamento (mais de 5%). Usados em prensas excntricas e mquinas semelhantes, onde a carga apresenta picos peridicos. Usados tambm em elevadores e cargas que necessitam de conjugados muito altos e corrente de partida limitada. Categoria F Conjugado de partida baixo; corrente de partida baixo; baixo escorregamento. Pouco usados, destinam-se a cargas com partidas frequentes, porm sem necessidade de altos conjugados e onde importante limitar a corrente de partida. Classe de isolamento A classe de isolamento, indicada por uma letra normalizada, identifica o tipo de materiais isolantes empregados no isolamento do motor. As classes de isolamento so definidas pelo respectivo limite de temperatura; so as seguintes, de acordo com a ABNT: Classe A = Classe E = Classe B = Classe F = Classe H = Regime de Servio o grau de regularidade da carga a que o motor eltrico submetido. Os motores eltricos normais de linha so projetados para regime contnuos (S1), quando necessitamos de um motor que v acionar uma carga que no seja de regime contnuo deveremos contatar o fabricante e informar numericamente ou por grficos o tipo do regime que submetido o motor eltrico. Os tipos de regimes foram padronizados pela NBR 7094/1996 em dez tipos de regime de funcionamento : S1 - Regime Contnuo (funcionamento a carga constante de durao suficiente para que se alcance o equilbrio trmico) ex : transportador contnuo, bomba. S2 Regime de Tempo Limitado (funcionamento a carga constante, durante um certo tempo, inferior ao necessrio para atingir o equilbrio trmico seguido por um perodo de repouso de durao suficiente para restabelecer a igualdade de temperatura com o meio refrigerante) ex. geladeira no inverno. S3 Regime Intermitente Peridico (seqncias de ciclos idnticos, cada qual incluindo um perodo de funcionamento a carga constante e um perodo de repouso, sendo tais perodos muito curtos para que se atinja o equilbrio trmico durante um ciclo de regime e no qual a corrente de partida no afeta de modo significante a elevao de temperatura). Ex. esmeril. Fator de durao do ciclo (ED%) = tf / (tf + tr) . 100% onde: tf = funcionamento em carga constante (s) tr = tempo de repouso S4 Regime Intermitente Peridico com Partidas. S5 Regime Intermitente Peridico com Frenagem Eltrica. 48 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

S6 Regime de Funcionamento Contnuo com Carga Intermitente. S7 - Regime de Funcionamento Contnuo com Frenagem eltrica. S8 - Regime de Funcionamento Contnuo com Mudana Peridica Carga/Velocidade de Rotao. S9 Regime com Variao no Peridica de Carga e Velocidade. S10 Regime com Cargas Constantes distintas.
na Relao
Reduo da Potncia em Funo da Temperatura ambiente (T) e da Altitude (H) Outros dois fatores que influenciam a escolha do motor esto a temperatura ambiente e a altitude aonde o motor eltrico vai trabalhar. O motor eltrico normal foi projetado para trabalhar numa temperatura ambiente de 40 C e altitude de 1000 m , se o motor eltrico for operar numa temperatura maior ou menor do que 40 C e altitude maior que 1000 m deveremos usar o fator de multiplicao de tabela especfica alm de fabricar o motor eltrico especialmente. Se o Motor eltrico for trabalhar em temperatura ambiente < - 20 C de ver possuir como acessrios : resistncia de aquecimento e graxa para baixas temperaturas nos mancais. Se o Motor eltrico for trabalhar em temp. > 40 C deveremos sobredimension-lo e usar classe de isolao H, graxa especial, rolamento com folga C3. Se o Motor eltrico for operar em ambientes agressivos , como, estaleiros , instalaes porturias, indstria de pescado, indstria petroqumica , exigem que os mesmos possuam : - enrolamento duplamente impregnado; - pintura anticorrosiva; - placa identificao em ao inoxidvel; - elementos de montagem zincados; - retentores de vedao tampas dianteira e traseira; - juntas para vedar caixa de ligao; - massa de calafetar na passagem dos cabos de ligao; - caixa de ligao de ferro fundido; - Ventilador de material no faiscante (polipropileno); - Labirinto metlico tipo taconite (para ambientes empoeirados); - Prensa-cabos; - Vedao c/bujo ou drenos de sada de gua do interior do motor. Grau de proteo do invlucro A norma NBR 6146 define os graus de proteo dos equipamentos eltricos por meio de letras caractersticas IP seguidos por dois algarismos : 1) algarismo : indica o grau de proteo contra penetrao de corpos slidos estranhos e contato acidental : 0 sem proteo; 1 proteo contra corpos estranhos de dimenses acima de 50 mm; 2 proteo contra corpos estranhos de dimenses acima de 12 mm; 4 proteo contra corpos estranhos de dimenses acima de 1 mm; 5 proteo contra o acmulo de poeiras prejudicial ao equipamento; 6 proteo total contra a poeira. 2) algarismo : indica o grau de proteo contra penetrao de gua no interior do equipamento : 0 sem proteo; 1 pingos dgua na vertical; 2 pingos dgua at a inclinao de 15 com a vertical; 49 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

3 gua da chuva at a inclinao de 60 com a vertical; 4 respingos dgua de todas as direes; 5 jatos dgua de todas as direes; 6 gua de vagalhes. 7 sujeitos a imerso. 8 sujeitos a submerso Tabela de grau de proteo
Motores abertos Classe de Proteo IP00 . IP02 . .
1 Algarismo Proteo contra contato No tem . . . . Proteo contra corpos estranhos No tem . . . .
2 Algarismo Proteo contra gua No tem . Pingos de gua at a inclinao de 15 com a vertical

IP11 . . . IP12 . . . IP13 . . Toque acidental com a mo . . . . . . . . . Corpos estranhos de dimenses acima de 50mm . . . . . . . . Pingos de gua na vertical . . Pingos de gua at uma inclinao de 15 com a vertical . gua de chuva at uma inclinao de 60 com a vertical
IP21 . . . IP22 . . . IP23 . .
Toque com os dedos . . . . . . . . .
Corpos estranhos slidos de dimenses acima 12mm . . . . . . . .
Pingos de gua na vertical . . Pingos de gua at uma inclinao de 15 com a vertical . gua de chuva at uma inclinao de 60 com a vertical

IP44 Toque com Ferramentas Corpos estranhos slidos de dimenses acima de 1mm Respingos de todas as direes
IP54 . . Motores Fechados . IP55 .
Proteo completa contra toques . . . .
Proteo contra acmulo de poeiras nocivas . . .
Respingos de todas as direes
Jatos de gua em todas as direes
IP(ww)55 Proteo completa . . contra toques .
Proteo contra acmulo de poeiras nocivas
Chuva Maresia .
Para a maioria das aplicaes so suficientes motores eltricos com grau de proteo IP54 (ambientes muitos empoeirados) ou IP55 (casos em que os equipamentos so lavados periodicamente com mangueiras, como nas industrias de laticnios e fbrica de papel). A letra W colocada entre as letras IP e os algarismos indicam o grau de proteo, indica que o motor eltrico protegido contra intempries. Tenso de Alimentao Se o motor eltrico for usado partida estrela-tringulo 3 a outra ou seja : 220/380 V ou 440/760 V se o mesmo foruma tenso dever ser para partida srie/paralelo uma tenso dever ser o dobro da outra ou seja:220/440 V ou 380/760 V. Forma Construtiva Dever ser de acordo com a NBR 5031. Geralmente o fabricante fornece na forma construtiva B3, para funcionamento em posio horizontal com ps. Sob consulta o fabricante poder fornecer o Motor eltrico com flange e eixo com caractersticas especiais. As formas construtivas mais usuais so : B3E = Carcaa Com ps, Ponta de Eixo esquerda, Fixao Base ou trilhos. B3D = Carcaa Com ps, Ponta de Eixo direita, Fixao Base ou trilhos. B35E = Carcaa Com ps, Ponta de Eixo esquerda, Fixao Base ou flange FF. 52 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

B35D = Carcaa Com ps ,Ponta de Eixo direita ,Fixao Base ou flange FF. V1= Carcaa Sem ps, Ponta de Eixo para baixo, Fixao Flange FF. Fator de Servio um multiplicador que quando aplicado potncia nominal do motor eltrico, indica a carga que pode ser acionada continuamente sob tenso e freqncia nominais e com limite de elevao de temperatura do enrolamento. ), fator de potncia (fp) e velocidade podem Porm os valores de rendimento ( diferir dos valores nominais, mas o conjugado e a corrente de rotor bloqueado mais o conjugado mximo (Cmx) permanecem inalterados. A utilizao do fator de servio implica uma vida til inferior quela do motor com carga nominal. O fator de servio no deve ser confundido com a capacidade de sobrecarga momentnea que o motor pode suportar geralmente at 60 % da carga nominal, durante 15 segundos. Ensaios eltricos De acordo com a NBR 7094 os ensaios so agrupados em ensaios de Rotina , Tipo e especiais. 1 Ensaios de Rotina Ensaios de resistncia eltrica a frio; Ensaios em vazio: potncia absorvida com tenso nominal; corrente com tenso nominal
Ensaios com rotor bloqueado :
potncia absorvida com tenso nominal; corrente com tenso nominal; conjugado com tenso nominal. 2) Ensaios de Tipo 1) Ensaios de resistncia eltrica a frio; 1 - Ensaios em vazio: potncia absorvida com tenso nominal; corrente com tenso nominal. 2 - Ensaios com rotor bloqueado: potncia absorvida com tenso nominal; corrente com tenso nominal; conjugado com tenso nominal. 3 - Ensaios de elevao de temperatura
Ensaios de resistncia eltrica a quente 4 - Ensaios relativos potncia fornecida
rendimento a 100%, 75% e 50% da potncia nominal; 53 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

fator de potncia a 100%, 75% e 50% da potncia nominal; corrente a 100%, 75% e 50% da potncia nominal; velocidade de rotao a 100%, 75% e 50% da potncia nominal. 12. Ensaios de conjugado mximo 13. Ensaios de tenso suportvel - Motores de Induo Monofsicos Os motores monofsicos so assim chamados porque os seus enrolamentos de campo so ligados diretamente a uma fonte monofsica. Os motores de induo monofsicos so a alternativa natural aos motores de induo trifsicos, nos locais onde no se dispe de alimentao trifsica, como residncias, escritrios, oficinas e em zonas rurais. Apenas se justifica a sua utilizao para baixas potncias (1 a 2 KW). Entre os vrios tipos de motores eltricos monofsicos, os motores com rotor tipo gaiola destacam-se pela simplicidade de fabricao e, principalmente, pela robustez e manuteno reduzida. Por terem somente uma fase de alimentao, no possuem um campo girante como os motores trifsicos, mas sim um campo magntico pulsante. Isto impede que tenham torque de arranque, tendo em conta que no rotor se induzem campos magnticos alinhados com o campo do estator. Para solucionar o problema de arranque utilizam-se enrolamentos auxiliares, que so dimensionados e posicionados de forma a criar uma segunda fase fictcia, permitindo a formao do campo girante necessrio para o arranque. Tipos de Motores de induo monofsicos: Motor de Plos Sombreados; Motor de Fase Dividida; Motor de Condensador de Partida; Motor de Condensador Permanente; Motor com dois Condensadores. Motor de Plos Sombreados

O motor de plos sombreados, tambm chamado de motor de campo distorcido (ou shaded pole), graas ao seu processo de arranque, o mais simples, fivel e econmico dos motores de induo monofsicos. Construtivamente existem diversos tipos, sendo que uma das formas mais comuns a de plos salientes. Cada plo vai ter uma parte (em geral 25% a 35% do mesmo) abraada por uma espira de cobre em curto-circuito. A corrente induzida nesta espira faz com que o fluxo que a atravessa sofra um atraso em relao ao fluxo da parte no abraada pela mesma. O resultado disto semelhante a um campo girante que se move na direo da parte no abraada para a parte abraada do plo, produzindo o torque tingir a rotao nominal. O sentido de rotao, portanto, depende do lado em que se situa a parte abraada do plo. Consequentemente, o motor de campo distorcido apresenta um nico sentido de rotao. Este geralmente pode ser invertido, mudando-se a posio da ponta de eixo do rotor em relao ao estator. Existem outros mtodos para se obter inverso de rotao, mas muito mais dispendiosos. Quanto ao desempenho, os motores de campo distorcido apresentam baixo torque de arranque (15% a 50% do nominal), baixo rendimento e baixo fator de potncia. Devido a esse fato, eles so normalmente fabricados para pequenas potncias, que vo de alguns milsimos de cv a 1/4 cv. Pela sua simplicidade, robustez e baixo custo so ideais em aplicaes tais como: movimentao de ar (ventiladores, exaustores, purificadores de ambiente, unidades de refrigerao, secadores de roupa e de cabelo), pequenas bombas e compressores, projetores de slides, giradiscos e aplicaes domsticas. Apesar de sua aparente simplicidade, o projeto deste tipo de motor de extrema complexidade, envolvendo conceitos de duplo campo girante, campos cruzados e complexa teoria eletromagntica. Motor de Fase Dividida
Este motor possui um enrolamento principal e um auxiliar (para o arranque), ambos defasados de 90 graus. O enrolamento auxiliar cria um deslocamento de fase que produz o torque necessrio para a rotao inicial e a acelerao. Quando o motor atinge uma rotao predeterminada, o enrolamento auxiliar desligado da rede atravs de uma chave que normalmente atuada por uma fora centrfuga (chave ou disjuntor centrfugo) ou em casos especficos, por rel de corrente, chave manual ou outros dispositivos especiais. Como o enrolamento auxiliar dimensionado para atuar apenas no arranque, se no for desligado logo aps o arranque danifica-se. O ngulo de defasagem que se pode obter entre as correntes do enrolamento principal e do enrolamento auxiliar pequeno e, por isso, estes motores tm torque de arranque igual ou pouco superior ao nominal, o que limita a sua aplicao a potncias fracionrias e a cargas que exigem pouco torque de arranque, tais como mquinas de escritrios, ventiladores e exaustores, pequenos polidores, ompressores hermticos, bombas centrfugas, etc. 55 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL
Motor de Condensador de Partida
um motor semelhante ao de fase dividida. A principal diferena reside na incluso de um condensador eletroltico em srie com o enrolamento auxiliar de arranque. O condensador permite um maior ngulo de defasagem entre as correntes dos enrolamentos principal e auxiliar, proporcionando assim, elevados torques de arranque. Como no motor de fase dividida, o circuito auxiliar desligado quando o motor atinge entre 75% a 80% da velocidade sncrona. Neste intervalo de velocidades, o enrolamento principal sozinho desenvolve quase o mesmo torque que os enrolamentos combinados. Para velocidades maiores, entre 80% e 90% da velocidade sncrona, a curva do torque com os enrolamentos combinados cruza a curva de torque do enrolamento principal de maneira que, para velocidades acima deste ponto, o motor desenvolve menor torque, para qualquer escorregamento, com o circuito auxiliar ligado do que sem ele. Devido ao fato de o cruzamento das curvas no ocorrer sempre no mesmo ponto e, ainda, o disjuntor centrfugo no abrir sempre exatamente na mesma velocidade, prtica comum fazer com que a abertura acontea, na mdia, um pouco antes do cruzamento das curvas. Aps a abertura do circuito auxiliar, o seu funcionamento idntico ao do motor de fase dividida. Com o seu elevado torque de arranque (entre 200% e 350% do torque nominal), o motor de condensador de partida pode ser utilizado numa grande variedade de aplicaes e fabricado para potncias que vo de cv a 15 cv. Motor de Condensador Permanente Neste tipo de motor, o enrolamento auxiliar e o condensador ficam permanentemente ligados, sendo o condensador do tipo eletrosttico. O efeito deste condensador o de criar condies de fluxo muito semelhantes s encontradas nos motores polifsicos, aumentando, com isso, o torque mximo, o rendimento e o fator de potncia, alm de reduzir sensivelmente o rudo. Construtivamente so menores e isentos de manuteno, pois no utilizam contactos e partes mveis, como nos motores anteriores. Porm o seu torque de arranque inferior ao do motor de fase dividida (50% a 100% do conjugado nominal), o que limita sua aplicao a equipamentos que no requerem elevado torque de arranque, tais como: mquinas de escritrio, ventiladores, exaustores, sopradores, bombas centrifugas, esmeris, pequenas serras, furadeiras, condicionadores de ar, pulverizadores, etc. So fabricados normalmente para potncias de 1/50 a 1,5 cv. Motor com Dois Condensadores
um motor que utiliza as vantagens dos dois anteriores: arranque como o do motor de condensador de partida e funcionamento em regime idntico ao do motor de condensador permanente. Porm, devido ao seu alto custo, normalmente so fabricados apenas para potncias superiores a 1 cv.
COMANDOS ELTRICOS
Introduo Comandos eltricos so dispositivos eltricos ou eletrnicos usados para acionar motores eltricos , como tambm outros equipamentos eltricos. So compostos de uma variedade de peas e elementos como contatores, botes temporizadores, rels trmicos e fusveis. Uma grande parte das mquinas em oficinas e na industria acionada por motores eltricos. Para manejar essas mquinas so necessrios dispositivos que permitem um controle sobre motores eltricos. Esses dispositivos de controle so, nos casos mais simples , interruptores, tambm chamados chaves manuais. Para motores de maior potncia e para mquinas complexas usam-se comandos eltricos, automticos, e muitas vezes sofisticados. Os comandos eltricos permitem um controle sobre o funcionamento das mquinas , evitando, ao mesmo tempo, manejo inadequado pelo usurio e, alm disso, dispe de mecanismos de proteo para a mquina e para o usurio. Melhoram o conforto para manejar mquinas, usando simples botes. Permitem tambm controle remoto das mquinas. Comandos eltricos eliminam a comutao manual de linhas de alimentao de motores e cargas de alta potncia por meio de interruptores de grandes dimenses.

Perda de energia nos condutores Nos condutores totalmente indesejvel que haja o efeito joule, que se reflete em seu aquecimento e em diminuio da tenso disponvel para o receptor. Para reduzir ao mximo a perda de energia, a resistncia dos condutores que ligam o gerador ao receptor deve ser a menor possvel o que significa que a rea de seco transversal deve ser a maior possvel. A rea de seco transversal (bitola) mnima calculada em funo de dois parmetros: capacidade de corrente e queda de tenso admissvel. A bitola escolhida para o condutor dever ser tanto maior quanto maior for a corrente e a distncia entre o gerador e o receptor. A escolha da bitola do condutor denominada dimensionamento do condutor. Dimensionamento de condutores O dimensionamento do condutor que servir a uma instalao deve em primeiro lugar levar em considerao a corrente que deve conduzir; em segundo lugar a queda de tenso admissvel no circuito. Os fabricantes de condutores fornecem tabelas com os condutores fabricados identificados pelas suas bitolas e capacidades correspondentes em ampres. Pela capacidade de corrente basta procurar na tabela qual bitola suporta a corrente da carga. A tabela a baixo mostra a capacidade de corrente de fios Pirelli de cobre isolados com pvc, quando instalados unidos temperatura ambiente de 500C. Outras condies determinam outros valores de capacidade e devem ser procurados em tabelas dos fabricantes. Capacidade de corrente Ampres Seco condutores nominal mm2 2 condutores3 carregados carregados 1.0 13.5 12 1,5 17,5 15.5 2.5 24 21 4 32 28 6 41 36 10 57 50 16 76 68 25 101 89 35 125 111 50 151 134 58 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

70 95 120 150 185 240 300 400 500 192 232 269 309 353 415 473 566 651 171 207 239 272 310 364 419 502 578
Diagramas esquemticos Nos diagramas a seguir vm-se circuitos simples, onde o gerador est identificado por G, o receptor por R e os condutores so as linhas que os interligam. A maioria dos circuitos reais no se resume apenas nos componentes do diagrama 1, pois h a necessidade de se dispor de um dispositivo para ligar e desligar o circuito, e isso conseguido pela adio de uma chave (contato eltrico) em srie com o receptor, como se v no diagrama 2. A chave est identificada por S1. Valores excessivos de corrente provocam aquecimento tambm excessivo, que pode determinar a destruio tanto do gerador quanto do receptor e condutores. Por isso, para evitar que a corrente atinja valores excessivos, coloca-se, tambm em srie, um elemento que interrompa rpida e automaticamente a corrente caso esta ultrapasse muito o valor estimado como normal para o circuito. O elemento mais simples para esta funo o fusvel e representado no circuito 3 e identificado por (F). F S1 S 1
Diagrama 1
Diagrama 2
Diagrama 3
A utilizao de chaves e outros dispositivos que permitem ligar e desligar cargas eltricas, nos momentos adequados para que essas cargas desempenhem suas funes se denomina comando eltrico. Alm de poder ligar e desligar, de suma importncia proteger e sinalizar o estado de funcionamento das cargas. 59 PREPARADA POR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

Os principais dispositivos utilizados no comando, proteo e sinalizao eltricos so vistos a seguir. DIAGRAMAS UNIFILARES E MULTIFILARES Os diagramas eltricos podem ser feitos de acordo como o modelo unifilar ou multifilar conforme seu objetivo. Unifilar > Objetiva mostrar as interligaes entre equipamentos sem mincias quanto aos pontos de conexo existentes nesses equipamentos. No exemplo abaixo, no gerador h apenas uma linha quando na realidade h pelo menos cinco. No transformador h duas linhas quando na realidade h oito. EXEMPLO DE CIRCUITO UNIFILAR REDE GERADOR EMPRESA CONCESSIONRIA TRANSFORMADOR MEDIO
DISJUNTOR
DISJUNTOR
CGR
CRD
Multifilar > Objetiva mostrar todos os condutores existentes em uma instalao. No circuito da prxima pgina h um circuito unifilar e seu correspondente circuito multifilar
RAMAL DISTRIBUIDOR
FUSVEIS
C1 CHAVE
R1
REL TRMICO
M1
MOTOR
3~M1
DISPOSITIVOS DE COMANDO, PROTEO E SINALIZAO Comando Comutador as de Seccionamento Seccionado ras Contatores DISPOSITIVOS Contra Sobrecargas de Proteo Contra CurtoCircuito Rels Trmicos Termistores Fusveis Rels Eletromagnticos
em Vazio sob Carga
Chave: tambm denominado contato. Tem a funo de conectar e desconectar dois pontos de um circuito4 eltrico. O contato tem dois terminais: um deve ser ligado fonte (ou gerador) e outro ligado carga (ou receptor). feito de metal de baixa resistncia eltrica para no atrapalhar a passagem de corrente e alta resistncia mecnica, de modo a poder ligar e desligar muitos milhares de vezes. A estrutura metlica tem rea de seco transversal proporcional corrente que comandam: quanto maior for a corrente que se deseja comandar, maiores so os contatos. O valor de corrente a ser comandada tambm influencia na presso de contato entre as partes mveis do contato: maiores correntes exigem maiores presses de contato para garantir que a resistncia no ponto de contato seja a menor possvel. A separao dos contatos na condio de desligamento deve ser tanto maior quanto maior for a tenso para a qual o contato foi produzido. A velocidade de ligao ou desligamento deve ser a mais alta possvel, para evitar o desgaste por arco voltaico, provocado no desligamento quando a carga for indutiva. O contato pode ser do tipo com trava (por exemplo, o tipo alavanca usado nos interruptores de iluminao) e tambm pode ser do tipo de impulso, com uma posio normal mantida por mola e uma posio contrria mantida apenas enquanto durar o impulso de atuao do contato. Nesse caso se chama fechador ou abridor conforme a posio mantida pela mola.
Botoeiras As botoeiras so chaves eltricas acionadas manualmente que apresentam, geralmente, um contato aberto e outro fechado. De acordo com o tipo de sinal a ser enviado ao comando eltrico, as botoeiras so caracterizadas como pulsadores ou com trava. As botoeiras pulsadores invertem seus contatos mediante o acionamento de um boto e, devido ao de uma mola, retornam posio inicial quando cessa o acionamento. Essa botoeira possui um contato aberto, um contato fechado, sendo acionado por um boto pulsador liso e reposicionada por mola. Enquanto o boto no for acionado, os contatos 11 e 12 permanecem fechados, permitindo a passagem da corrente eltrica, ao mesmo tempo em que os contatos 13 e 14 se mantm abertos, interrompendo a passagem da corrente. Quando o boto acionado, os contatos se invertem de forma que o fechado abre e o aberto fecha. Soltando-se o boto, os contatos voltam posio inicial pela ao da mola de retorno. Fechador: Tambm chamado ligador, mantido aberto por ao de uma mola e se fecha enquanto acionado. Como a mola o mantm aberto ainda denominado normalmente aberto (ou NA ou do ingls NO). Abridor ou ligador: mantido fechado por ao de uma mola e se abre enquanto acionado. Como a mola o mantm fechado, chamado tambm de normalmente fechado (ou NF, ou do ingls NC).
IDENT ENTIFICA ICAO DE BOTES SEGUNDO GUNDO IEC 73 e VDE 0199 0199 Cores Significado Parar, desligar. Emergncia. Aplicaes Tpicas Parada de um ou mais motores. Parada de unidades de uma mquina. Parada de ciclo de operao. Parada em caso de emergncia. Desligar em caso de sobreaquecimento perigoso. Partida de um ou mais motores. Partir unidades de uma mquina. Operao por pulsos. Energizar circuitos de comando. Retrocesso. Interromper condies anormais. Reset de rels trmicos. Comando de funes auxiliares que no tenham correlao direta com o ciclo de operao da mquina.
Ou
Partir, ligar, pulsar.
Interveno.
Ou
Qualquer funo, exceto as acima.
O contato pode ter diversos tipos de acionamento, como por exemplo, por boto, por pedal, por alavanca, por chave (chave de tranca), por rolete por gatilho, ou ainda por ao do campo magntico de uma bobina (eletrom), formando neste ltimo caso um conjunto denominado contator magntico ou chave magntica. A seguir esto os smbolos de contatos acionados por boto (os dois esquerda), e por rolete.
Chave seccionadora um dispositivo que tem por funo a manobra de abertura ou desligamento dos condutores de uma instalao eltrica. A finalidade principal dessa abertura a manuteno da instalao desligada. A chave seccionadora deve suportar, com margem de segurana, a tenso e corrente nominais da instalao, isso normal em todos os contatos eltricos mas nesse caso se exigem melhor margem
de segurana. A seccionadora tem, por norma, seu estado -ligada ou desligada- visvel externamente com clareza e segurana. Esse dispositivo de comando construdo de modo a ser impossvel que se ligue (feche) por vibraes ou choques mecnicos, s podendo portanto ser ligado ou desligado pelos meios apropriados para tais manobras. No caso de chave seccionadora tripolar, esta deve garantir o desligamento simultneo das trs fases. As seccionadoras podem ser construdas de modo a poder operar: sob carga - ento denominada interruptora. A chave quem desligar a corrente do circuito, sendo por isso dotada de cmara de extino do arco voltico que se forma no desligamento e de abertura e fechamento auxiliados por molas para elevar a velocidade das operaes.
sem carga neste caso o desligamento da corrente se far por outro dispositivo, um disjuntor, de modo que a chave s dever ser aberta com o circuito j sem corrente. Neste caso a seccionadora pode ter uma chave NA auxiliar que deve desliga o disjuntor antes que a operao de abertura da chave seja completada. Com operao apenas local. Com operao remota, situao na qual sua operao motorizada.
Chave magntica ou contator magntico formada basicamente por um eletrom e um conjunto de chaves operado pelo fluxo magntico do eletrom quando energizado. A seguir v-se o smbolo de uma chave magntica com a identificao tpica das chaves: os terminais do eletrom so identificados por letras, em geral a1 e a2 ou a e b, e os terminais das chaves so identificados com numerao. O nmero de chaves do contator bem variado dependendo do tipo. De acordo com o fim a que se destinam, as chaves do contator recebem denominaes especficas: Chaves principais: So mais robustas e destinam-se a comandar altos valores de corrente tpicos de motores e outras cargas. So sempre do tipo NA. Sua identificao se faz com nmeros unitrios de 1 as 6. Chaves auxiliares: Bem menos robustas, se prestam a comandar as baixas correntes de funcionamento dos eletroms (bobinas) de outras chaves magnticas, lmpadas de sinalizao ou alarmes sonoros. As chaves auxiliares podem ser do tipo NA ou NF. A identificao das auxiliares se faz com dezenas de final 3 e 4 para as NA e com 1 e 2 para as dotipo NF. Essas numeraes podem aparecer identificando terminais de contatos mesmo que no sejam operados por chave magntica e sim por boto ou rolete por exemplo.
13
23
33
41
4b
14
24
34
42
O eletrom (formado por bobina e entreferro) da chave magntica deve ser ligado tenso nominal e obedecendo ao tipo: CA ou CC. Um eletrom feito para operar em CC, se for ligado em CA de valor suficiente para acion-lo ficar superaquecido no entreferro por causa do alto valor da corrente de Foucaut induzida no entreferro. No caso do eletrom de CA, o entreferro laminado para evitar essas correntes e no de CC o entreferro macio. Um eletrom de CA, caso seja ligado em CC (com mesmo valor de tenso de CA) ficar superaquecido no eletrom pela alta corrente, j que em CC s haver resistncia enquanto em CA h resistncia e reatncia indutiva. O eletrom alimentado por CC gera alto valor de tenso de autoinduo e isso provoca suavidade na ligao e um arco voltico na chave que o comanda, durante o desligamento, bem maior que em CA. Este arco no desligamento exige alguns cuidados para diminuir os seus efeitos destrutivos.
Chave magntica de potncia e chave magntica auxiliar Algumas chaves magnticas so construdas apenas com contatos de alta potncia, quando ento se denominam chaves (ou contatores) de potncia. H tambm chaves magnticas que s possuem chaves auxiliares sendo por isso chamadas de chaves (ou contatores) auxiliares. O contator tem diversas aplicaes, entre elas:
Inverso de lgica: usa-se uma chave ou contato NF acionado pelo contator para acionar uma carga e isso provoca uma inverso na lgica de funcionamento da chave ou contato que comando a eletrom do contator. No exemplo, a chave 1 NA, porm a carga ser acionada (pela chave 41-42) como se a chave S1 fosse NF pois sempre que a mesma estiver em repouso a carga estar acionada e quando a chave S1 estiver acionada a carga estar desligada. Caso a chave 1 fosse NF a carga ficaria acionada como se a chave fosse NA, ligando-se e desligando-se juntamente com a mesma.
S1 A1 13 23 33 41
220 VCA
A2
14
24
34 42
carga
Multiplicao de contatos: com uma nica chave pode-se acionar o contator, que podeter vrias chaves, que ligaro (NA) ou desligaro (NF) os circuitos que estiverem ligados atravs dessas chaves, permite que uma nica chave opere diversos circuitos simultaneamente, como visto no exemplo abaixo onde S1 liga o eletrom que por sua vez aciona trs cargas.
S1 A 220VCA A2 14 24 34 42 13 23
33
41
Ampliao (indireta) da capacidade de corrente de um contato: A corrente do eletrom muito menor que a corrente comandada pelos seus contatos, por isso possvel acionar o eletrom por um contato que s suporta 1A e atravs dos seus contatos acionar uma carga de 80A, por exemplo. Memorizao de acionamento: Atravs de uma das chaves (ento chamada chave ou contato de selo ou de auto-reteno) pode-se manter o contator acionado aps um acionamento momentneo da chave que o acionou .
S1 A 220VCA A2 14 24 13 23 33 41
34
42
Aps se acionar a chave S1 as cargas ficaro acionadas como se a chave se mantivesse acionada pois o contato 13-14 manter o contator acionado mesmo aps a abertura da chave 1, at que a alimentao do contator seja desfeita, o que pode ser feito pela abertura de um contato NF, inserido em srie com o eletrom, como o S2 no diagrama visto a seguir. O boto 1 aciona o contator que se mantm por selo. O boto 2 desliga o contator. S1 cargas 23 33
220VCA S2
13 14
41
24
34
42
a K1 Associaes de chaves Srie Associadas em srie entre si as chaves s permitem o acionamento da carga ligada a elas
(em srie, claro) se todas estiverem fechadas. A carga s se ligar se todas as chaves estiverem fechadas, executando uma lgica chamada lgica E.
S1 S2 G R
Paralelo Associadas em paralelo entre si as chaves acionam a carga (ligada a elas em srie claro), desde que pelo menos uma chave esteja fechada. A carga s se desligar se todas as chaves estiverem abertas, executando uma lgica chamada lgica OU.
S1
S2
G R
Sinalizao Para a sinalizao de eventos usam-se lmpadas, buzinas e sirenes. As lmpadas, so usadas para sinalizar tanto situaes normais quanto anormais, tendo uma cor referente a cada tipo de ocorrncia. Smbolo
IDENT ENTIFICA ICAO DE SINAL NALEIROS Cores Significado Condies anormais, perigo ou alarme.
SEGUNDO NDO IEC 73 e VDE 0199 199 Aplicaes Tpicas Temperatura excede os limites de segurana Aviso de paralisao (ex.: sobrecarga)
Ateno, cuidado. Condio de servio segura. Circuitos sob tenso, funcionamento normal Informaes especiais, exceto as acima
O valor de uma grandeza aproxima-se de seu limite Indicao de que a mquina est pronta para operar. Mquina em movimento. Sinalizao de comando remoto. Sinalizao de preparao da mquina.
As buzinas e sirenes so usadas apenas para sinalizar condies de emergncia, como vazamentos de gases, ou ainda para informaes em local onde a sinalizao visual seja insuficiente.
Proteo Os dispositivos de proteo objetivam proteger os equipamentos e condutores de uma instalao dos danos de uma corrente de alto valor e de grande durao.
Fusveis Smbolos
Os fusveis so dispositivos de proteo contra curto-circuito (e contra sobre-carga caso no seja usado rel para este fim) de utilizao nica: aps sua atuao devem ser descartados. So compostos por: elemento fusvel, corpo, terminais e dispositivo de indicao da atuao do fusvel. Elemento fusvel: um fio ou fita de metal com constituio e dimenses calculadas para entrar em fuso (da o nome fusvel) quando atravessado por corrente eltrica de determinado valor. Corpo: So feitos de material isolante (porcelana no caso dos industriais, mas existem tambm de papelo de vidro e de plstico) . Serve para sustentar o elemento fusvel e os terminais. No corpo h a indicao de sua corrente de atuao da tenso em que pode funcionar e do seu tipo se rpido ou retardado. Dentro do corpo dos fusveis usados em instalaes industriais existe uma espcie de areia que tem por funo extinguir a chama proveniente da fuso do elemento fusvel. Terminais: So feitos de metal com robustez bastante para que no sofrer com a corrente que flui pelo fusvel . Fazem o contato do elemento fusvel com o porta fusvel. O porta fusvel um compartimento que fica fixo no circuito e serve de encaixe para o fusvel. A indicao pode ser feita pela transparncia do corpo, que permite ao operador ver o elemento partido, ou por um pequeno boto (em geral vermelho) que se solta do corpo em caso de atuao. Os fusveis de acordo com seu formato e forma de conexo podem ser: NH - Usados em circuito de alta potncia e conectados por encaixe, com ferramenta prpria (punho) para proteo do operador;
Diazed - Usados em circuitos baixa potncia e conectados atravs do porta-fusvel que se monta por rosca. O prprio suporte do fusvel protege o operador contra choque eltrico.
Velocidade O fusvel interrompe o circuito quando houver correntes maiores que 160% da sua corrente nominal. O tempo de atuao diminui a medida em que aumenta o valor relativo da sobrecarga. Assim uma sobrecarga de 190% da corrente nominal ser interrompida mais rapidamente que uma de 170%. Correntes de at 120% do valor nominal no atuam o fusvel. A velocidade de ao dos fusveis varia conforme sua aplicao: Rpidos: Estes tipos so os que tm atuao mais rpida.. Retardados: Fusveis para circuitos de motores eltricos e de capacitores normalmente so mais lentos pois h a necessidade de no se romper durante os picos de corrente existente durante alguns instantes aps sua ligao. Na partida dos motores h corrente de at oito vezes o valor nominal, porm caso a corrente seja muito maior que oito vezes a normal o fusvel passa a agir to rpido quanto um de ao rpida. A escolha do fusvel se faz pela corrente, pela tenso e pelo tipo de circuito (se sujeito a grandes variaes de corrente, ou no).
Rel trmico Definio - Dispositivo de proteo e eventual comando a distncia, cuja operao produzida pelo movimento relativo de elementos mecnicos (termo-pares), sob a ao de determinados valores de correntes de entrada. Rels trmicos no protegem a linha de alimentao contra curto-circuito, conseqentemente, necessrio empregar ainda fusveis como proteo contra curto-circuito. O rel trmico intercalado nas fases do motor para detectar a intensidade de corrente solicitada pelo motor. As correntes do motor atravessam os trs elementos trmicos dentro do rel que aquecer demais, devido corrente, os elementos trmicos atuam num contato auxiliar para sinalizar a sobrecarga do motor. Isto significa que um rel trmico deve sempre trabalhar em conjunto com um contator ou um comando eltrico, para realizar a funo. Um rel trmico, uma vez disparado, voltar posio de repouso automaticamente, quando essa opo for selecionada, ou manualmente. Para controle remoto de rels trmicos, h dispositivos que permitem rearmamento e desligamento distncia, proporcionando assim conforto de uso.
SOBRECARGA BALANCEADA Os fabricantes de contatores oferecem geralmente rels trmicos que encaixam mecanicamente nos contatores por eles fabricados. Nesse caso, as trs entradas do rel trmico esto ligadas automaticamente aos trs primeiros contatos de carga do contator. Esse o tipo comum de conexo entre os dois. Mas existem ainda dispositivos para permitir a montagem do rel trmico separadamente do contator, facilitando assim a realizao de comandos eltricos mais complexos. Nos rels trmicos, h um meio para ajustar os elementos, conforme a corrente nominal (I N) do motor supervisionado. Cada tipo de rel cobre apenas uma determinada faixa de corrente. Por isso, cada fabricante fornece uma variedade de rels de proteo. O ajuste da corrente nos rels deve ser feito conforme frmula.
Sendo: IN: a corrente nominal do motor; IPM: a corrente de ajuste no rel trmico. Em caso de motores com um fator de servio indicado de igual ou superior a 115% ou motores com elevao de temperatura admissvel de 40C, o ajuste pode ser de at 125% da corrente nominal (1,25 . IN). Nos demais casos, os rels trmicos devem ser ajustados em 115% da corrente nominal (1,15 . IN).
Disjuntores So tambm usados na proteo contra altas correntes com a vantagem de poderem ser religados vrias vezes. O nmero de vezes determinado pelo fabricante, mas sempre da ordem de milhares. Os grandes disjuntores so desligados atravs de rels que podem por sua vez atuar por diversas grandezas fsicas como por exemplo tenso, corrente ou temperatura.
Como a potncia comandada muito grande os processos de ligar e desligar devem ser precisos, e isso conseguido, nos disjuntores de alta potncia, por uma forte mola que tensionada por um motor eltrico, e no momento de retornar sua posio de repouso se descarrega no mecanismo de fechamento ou de abertura do disjuntor, fazendo com estes sejam muito rpidos. Em circuitos de baixa potncia o termo disjuntor normalmente se refere a uma chave com desligamento automtico quando a corrente se eleva acima do valor nominal de funcionamento. O desligamento pode se dar pelo efeito trmico que o mais lento, ou magntico que o mais rpido
Rels Embora esta seja tambm a denominao de pequenas chaves magnticas (de uso por exemplo em automveis), quando se tratam de circuitos de comandos eltricos industriais os rels so dispositivos de proteo que atravs de seus contatos atuam o comando de chaves magnticas de potncia, sendo atuados por diversas variveis fsicas, conforme seu tipo. Os rels apresentam algumas caractersticas comuns s chaves magnticas e outras especficas. Em comum apresentam terminais de energizao e terminais de chaves ou contatos internos. Porm no basta energizar o rel para que este atue em suas chaves. A atuao de suas chaves depende de alguma grandeza fsica, conforme seu tipo. Rel de tempo ou temporizador
Retardado na energizao Esse tipo atua suas chaves um tempo aps a ligao, ou energizao do rel e as retorna ao repouso imediatamente aps seu desligamento ou desenergizao. Retardado na desenergizao Este atua as chaves imediatamente na ativao, porm estas chaves s retornam ao repouso um tempo aps a desativao. No foi usado o termo energizao e sim ativao por que existe um tipo de temporizador na desenergizao que constantemente energizado e na realidade sua ativao e desativao se fazem por intermdio da interligao e do desligamento respectivamente de dois terminais especficos. No painel desse rel se encontra um boto pelo qual se seleciona o tempo de retardo. Grficos de acionamento x tempo, das bobinas e dos contatos dos rels temporizados.
Rel de sobrecorrente Por terminais apropriados se faz fluir por este rel a corrente da carga que se pretende proteger e quando a corrente assume um valor superior ao selecionado, o rel atua seus contatos. No tipo mais simples chamado trmico, a corrente flui por elementos que se aquecem e o aquecimento atua em um par bimetlico, cuja toro promove a atuao das chaves. So trs os elementos pelos quais flui a corrente monitorada, um para cada fase, e mesmo que haja sobrecorrente em uma s das fases o rel age da mesma forma.
As chaves atuadas retornam ao repouso assim que a corrente volta ao normal, mas podem se manter atuados desde que a funo de rearme manual esteja selecionada. Outro tipo de rel, para maiores valores de corrente, funciona associado a um transformador de corrente (tc). O ajuste do valor de corrente feito em boto presente no painel do rel. Rel de sobretenso e de subtenso Caso a tenso que alimenta ou ativa o rel se torne maior ( no caso do rel de sobretenso) ou menor (rel de subretenso) que o valor selecionado o rel atua suas chaves. H um rel que atua tanto no caso de subtenso quanto no caso de sobretenso. No painel do rel se encontra o boto de ajuste do valor de tenso. Rel de falta de fase Destinado a proteger circuitos trifsicos, principalmente motores, contra os danos provenientes da permanncia da alimentao com falta de fase, este rel atua suas chaves caso falte alguma fase. Smbolos dos rels Alguns rels tm simbologia prpria como o caso dos temporizadores e dos de sobre corrente trmicos. As chaves desses rels quando separadas de seu atuador tambm tm smbolos especficos.
Ligao de motores trifsicos

Os motores trifsicos podem apresentar 6 ou 12 terminais sendo cada par de terminais referente a uma bobina. Os terminais so numerados como a seguir: Estrela - Tringulo - Segunda tenso 3 vezes maior que a primeira; - Tenses: 220/380 V, 380/660 V, 440/760 V - Cabos: 6 ( seis ) Tripla Tenso Nominal - Tenses: 220/380/440/760 V - Cabos: 12 ( doze ) Srie - Paralela - Cada fase dividida em 2 partes; - Segunda tenso o dobro da primeira;
- Tenses: 220/440 V e 230/460 V - Cabos: 9 ( nove ) RamD4 2 5 3 6 1 4 2 5 3 6 7 10811 9 12
Ligaes em estrela ( ) e em tringulo ( ) Cada bobina do motor trifsico deve receber 220V em funcionamento normal, exceto se for motor especial para alta tenso. O motor de 6 terminais pode ser ligado em 220V ou em 380V; O motor, de 12 terminais pode ser ligado em 220V, 380V, 440V, ou 760V. A tenso com que se pode alimentar o motor depende da forma como so associadas suas bobinas. Tal ligao pode ser estrela (ou y) ou tringulo (ou ) sendo que em tringulo as bobinas recebem a tenso existente entre fases e em estrela as bobinas recebem tal tenso dividida por 3. As bobinas do motor de 6 terminais podem ser associadas em tringulo (para funcionar em 220V) ou em estrela (para funcionar em 380V ou para partir em 220V). As bobinas do motor de 12 terminais podem ser ligadas de diversas formas diferentes: tringulo paralelo (220V) , estrela paralelo (380V), tringulo srie (440V) e em estrela srie (760V) Observe-se que em paralelo as tenses so as mesmas do motor de 6 terminais e em srie as tenses so dobradas.
Ligao de motores de 6 terminais
Terminais de alimentao: 1, 2 e 3
Ligao do motor de 12 terminais.
Partidas Durante a partida a corrente pode atingir valores muito altos. Por isso, nos motores de maiores potncia utilizam-se meios de aplicar s bobinas menor valor de tenso durante a partida, a fim de se reduzir a corrente nesse momento.
PARTIDA DIRETA IDEAL (do ponto de vista do motor);

Provoca: Picos de corrente na rede; Pode provocar: Queda de tenso na rede; Suscita: Restries por parte da concessionria; Reduo da vida til da rede (quando no dimensionada de acordo).
PARTIDA ESTRELA-TRINGULO Utilizada em aplicaes cujas cargas tem conjugados baixos ou partidas a vazio O motor deve possuir 6 terminais; A corrente e o conjugado de partida ficam reduzidos a 33% ; Dupla tenso, sendo a segunda tenso 3 vezes a primeira; (Ex.: 220/380Volts) Na partida o motor ligado em estrela at prximo da rotao nominal e, ento, ocorre a comutao para a configurao tringulo.
Uma das formas de se conseguir essa reduo ligar as bobinas de forma que pudessem receber tenso maior que a de funcionamento. Por exemplo se o motor funciona em 220V, na partida este pode ser ligado em estrela, de forma que cada bobina receba 127V, e depois que o motor atinge pelo menos 75% da rotao nominal as bobinas passam para ligao tringulo. Esta tcnica de partida chamada estrela tringulo, /. Esta mesma tcnica pode ser usada para o motor de 12 terminais que funciona em 440V. Os motores de maior porte, e por conseguinte maior custo, justificam a utilizao de rels de proteo, um para cada parmetro protegido, como rel de sobre-corrente, de sub-tenso, de sobre-tenso, de falta de fase e de sobre-temperatura. Dimensionar uma chave de partida estrela-tringulo para um motor de 100cv, II plos, 380V/660V - 60Hz, com comando em 220V, Tp = 10s.
Circuito exemplo de partida em estrela tringulo
PARTIDA COM CHAVE COMPENSADORA Partida de motores sob carga; Reduz a corrente de partida (dependendo do TAP do transformador), evitando sobrecarga no circuito; A tenso na chave compensadora reduzida atravs de auto-transformador; Taps do auto-transformador: 50, 65 e 80% da tenso. Dimensionar uma chave de partida compensadora para um motor de 30cv, VIII plos, 220V/60Hz, com comando em 220V, tap de 80%, Tp = 15s.
Dimensionando o Contator K1: Ie In Ie 78,8 A Para dimensionar o contator K2, tem-se que levar em considerao o tap utilizado o qual reduzir a tenso e a corrente do secundrio do autotransformador por um fator k (no caso de 80%, k = 0,8 ) . Para K2, teremos: Ie k2 x In No caso de K3, leva-se em considerao o fator ( k - k2 ) x In , que para o tap de 80% ser 0,16 x In: Ie ( k - k2 ) x In Ie 12,61 A O rel a ser escolhido deve ser escolhido pela corrente nominal do motor, ou seja: Ie In Ie 78,8 A
PARTIDA SRIE-PARALELA O motor deve possuir 9 terminais; Dupla tenso, sendo a segunda tenso 2 vezes a primeira. Ex.:(220/440Volts); Na partida o motor ligado em srie at prximo da rotao nominal e, ento, faz-se a comutao para a configurao paralelo. Mtodo de partida suave; PARTIDA ELETRNICA POR SOFT-STARTER Controle apenas da tenso ( 25 a 90% da tenso nominal ); Tempo de acelerao regulvel entre 1 e 240 segundos.
Chave de Partida Soft-Starter A chave de partida esttica foi projetada para partir motores eltricos trifsicos utilizados em cargas consideradas leves (exemplo: bombas centrfugas, ventiladores de pequeno porte e pequenos compressores). A chave Soft-starter apresenta muitas vantagens em relao s chaves de partidas convencionais, se sobrepondo inclusive em relao chave compensadora.Pois, consegue-se variar o tempo de acelerao, o tempo de desacelerao e ainda o nvel de tenso na partida. Algumas caractersticas tcnicas Tenso de Alimentao = Rede / Line 220v a 460V Corrente de Sada = de 3 a 30 A Tenso de Sada para o motor = de 220V a 460V
Inversores de freqncia O inversor de freqncia um circuito eletrnico capaz de, recebendo alimentao alternada, alimentar um motor com tenso de freqncia diferente da original e com isso modificar a velocidade do motor assncrono, que aumenta com o aumento da freqncia.
O inversor aumenta a freqncia de alimentao do motor no caso de aumento de carga e assim compensa o escorregamento, mantendo a velocidade. Alm de modificar a freqncia os inversores modificam tambm a amplitude da tenso, pois com a variao da freqncia h variao, em sentido contrrio, tanto da corrente quanto do torque. Por isso o inversor compensa a diminuio da freqncia com diminuio da tenso para limitar o valor de corrente e, compensa o aumento de freqncia com aumento de tenso para evitar a perda de torque. Os inversores de freqncia modernos se baseiam em um componente eletrnico chamado IGBT, um tipo de transistor bipolar com corrente de controle de valor praticamente nulo, alta capacidade de conduo da corrente principal e de alta velocidade de comutao, o que lhe garante a possibilidade de desligar o motor em caso de curto antes que a corrente possa danificar a fonte que alimenta o inversor ou o prprio inversor. Nesses inversores de freqncia a tenso trifsica recebida retificada e filtrada, produzindo tenso contnua que alimenta ento um circuito inversor. O inversor produz as trs fases que alimentaro o motor de forma que mesmo que falte uma das fases de alimentao do inversor o motor poder continuar a funcionar, dependendo da potncia exigida. Os inversores de freqncia alimentam o motor trifsico com trs fases produzidas eletronicamente de modo que, se na alimentao trifsica do inversor faltar uma fase, o motor continua recebendo as trs fases para sua alimentao. A sofisticao do inversor de freqncia garante a proteo do motor contra sobre e sub-tenso, sobre-corrente, sobre-temperatura mediante sensor e proteo contra falta de fase j comentada. O inversor se encarrega tambm, claro, do controle da corrente de partida. Com tais inversores de freqncia pode-se ainda fazer o motor partir ou parar com acelerao predeterminada (mesmo com carga, pois o inversor para parar o motor no apenas tira a alimentao do motor, ele o alimenta adequadamente de modo a fre-lo).
Comando para partida direta de motor eltrico trifsico, com reverso. Comando
Potncia
Comando para partida direta de motor eltrico trifsico com freio com corrente CC Comando
Potncia
Comando eltrico para partida direta com reverso e frenagem por corrente contnua Comando
Potncia
Comando para motor eltrico trifsico, com partida estrela triangulo. Comando
Potncia
Comando para motor eltrico trifsico, partida estrela triangulo com reverso. Comando
Potncia
Comando para motor eltrico trifsico, tipo dahlander, partida direta com reverso. Comando
Potncia
ATERRAMENTO
1 - Generalidades As caractersticas e a eficcia dos aterramentos devem satisfazer s prescries de segurana das pessoas e funcionais da instalao. O valor da resistncia de aterramento deve satisfazer s condies de proteo e de funcionamento da instalao eltrica. 2 - Ligaes terra
- Aterramento Qualquer que seja sua finalidade (proteo ou funcional) o aterramento deve ser nico em cada local da instalao. NOTA: Para casos especficos de acordo com as prescries da instalao, podem ser usados separadamente, desde que sejam tomadas as devidas precaues. A seleo e instalao dos componentes dos aterramentos devem ser tais que: a) o valor da resistncia de aterramento obtida no se modifique consideravelmente ao longo do tempo; b) resistam s solicitaes trmicas, termomecnicas e eletromecnicas; c) sejam adequadamente robustos ou possuam proteo mecnica apropriada para fazer face s condies de influncias externas. Devem ser tomadas precaues para impedir danos aos eletrodos e a outras partes metlicas por efeitos de eletrlise. - Eletrodos de aterramento O eletrodo de aterramento preferencial numa edificao o constitudo pelas armaduras de ao embutidas no concreto das fundaes das edificaes. NOTAS 1- A experincia tem demonstrado que as armaduras de ao das estacas, dos blocos de fundao e das vigas baldrames, interligadas nas condies correntes de execuo, constituem um eletrodo de aterramento de excelentes caractersticas eltricas. 2- As armaduras de ao das fundaes, juntamente com as demais armaduras do concreto da edificao, podem constituir, nas condies prescritas pela NBR 5419, o sistema de proteo contra descargas atmosfricas (aterramento e gaiola de Faraday, completado por um sistema captor). 3- Em geral os elementos em concreto protendido no devem integrar o sistema de proteo contra descargas atmosfricas. No caso de fundaes em alvenaria, o eletrodo de aterramento pode ser constitudo por uma fita de ao ou barra de ao de construo, imersa no concreto das fundaes, formando um anel em todo o 2 permetro da estrutura. A fita deve ter, no mnimo, 100 mm de seo e 3 mm de espessura e deve 2 ser disposta na posio vertical. A barra deve ter o mnimo 95 mm de seo. A barra ou a fita deve ser envolvida por uma camada de concreto com espessura mnima de 5 cm. Quando o aterramento pelas fundaes no for praticvel, podem ser utilizados os eletrodos de aterramento convencionais, indicados na tabela 1, observando-se que: a) o tipo e a profundidade de instalao dos eletrodos de aterramento devem ser tais que as mudanas nas condies do solo (por exemplo, secagem) no aumentem a resistncia do aterramento dos eletrodos acima do valor exigido; b) o projeto do aterramento deve considerar o possvel aumento da resistncia de aterramento dos eletrodos devido corroso. NOTA 1- Preferencialmente o eletrodo de aterramento deve constituir um anel circundando o permetro da edificao. 2- A eficincia de qualquer eletrodo de aterramento depende das condies locais do solo; devem ser selecionados um ou mais eletrodos adequados s condies do solo e ao valor da resistncia de aterramento exigida pelo esquema de aterramento adotado. O valor da resistncia de aterramento do eletrodo de aterramento pode ser calculado ou medido (ver 7.3.6.2). Tabela 1 - Eletrodos de aterramento convencionais
Tipo de eletrodo Tubo de ao zincado Perfil de ao zincado Haste de zincado Haste de revestida cobre Haste de cobre
Dimenses mnimas 2,40 m de comprimento e dimetro nominal de 25 mm Cantoneira de (20mmx20mmx3mm) com 2,40 m de comprimento ao Dimetro de 15 mm com 2,00 ou 2,40 m de comprimento ao Dimetro de 15 mm com 2,00 ou de 2,40 m de comprimento ou
Observaes Enterramento totalmente vertical Enterramento totalmente vertical
Enterramento totalmente vertical Enterramento totalmente vertical
Dimetro de 15 mm com 2,00 2,40 m de comprimento Fita de cobre 25 mm de seo, 2 mm espessura e 10 m comprimento Fita de ao 100 mm de seo, 3 mm galvanizado espessura e 10 m comprimento Cabo de cobre 25 mm de seo e 10 m comprimento Cabo de ao 95 mm de seo e 10 m zincado comprimento Cabo de ao 50 mm de seo e 10 m cobreado comprimento
Enterramento totalmente vertical
de Profundidade mnima de 0,60 m. de Largura na posio vertical de Profundidade mnima de 0,60 m. de Largura na posio vertical de de de Profundidade mnima de 0,60 m. Posio horizontal Profundidade mnima de 0,60 m. Posio horizontal Profundidade mnima de 0,60 m. Posio horizontal
No devem ser usados como eletrodo de aterramento canalizaes metlicas de fornecimento de gua e outros servios, o que no exclui a ligao equipotencial de que trata . - Condutores de aterramento Os condutores de aterramento devem atender s prescries gerais. Quando o condutor de aterramento estiver enterrado no solo, sua seo mnima deve estar de acordo com a tabela 2 Tabela 2 - Sees mnimas convencionais de condutores de aterramento Protegido mecanicamente No protegido mecanicamente Cobre: 16 mm Protegido contra corroso De acordo com 6.4.3.1 Ao: 16 mm Cobre: 16 mm (solos cidos) No protegido contra 25 mm (solos alcalinos) corroso Ao: 50 mm Quando o eletrodo de aterramento estiver embutido nas fundaes a ligao ao eletrodo deve ser realizada diretamente, por solda eltrica, armadura do concreto mais prxima, com seo no 2 inferior a 50 mm , preferencialmente com dimetro no inferior a 12 mm, ou ao ponto mais prximo
do anel (fitas ou barra) embutido nas fundaes. Em ambos os casos, deve ser utilizado um condutor de ao com dimetro mnimo de 12 mm, ou uma fita de ao de 25 mm x 4 mm. Com o condutor de ao citado, acessvel fora do concreto, a ligao barra ou condutor de cobre para utilizao, deve ser feita por solda exotrmica ou por processo equivalente do ponto de vista eltrico e da corroso. Em alternativa podem usar-se acessrios especficos de aperto mecnico para derivar o condutor de tomada de terra diretamente da armadura do concreto, ou da barra de ao embutida nas fundaes, ou ainda do condutor de ao derivado para o exterior do concreto. NOTA - O condutor de ao derivando para exterior do concreto deve ser adequadamente protegida contra corroso. Na execuo da ligao de um condutor de aterramento a um eletrodo de aterramento deve-se garantir a continuidade eltrica e a integridade do conjunto. - Terminal de aterramento principal Em qualquer instalao deve ser previsto um terminal ou barra de aterramento principal e os seguintes condutores devem ser a ele ligados: a) condutor de aterramento; b) condutores de proteo principais; c) condutores de equipotencialidade principais; d) condutor neutro, se disponvel; e) barramento de equipotencialidade funcional (ver 6.4.8.5), se necessrio; f) condutores de equipotencialidade ligados a eletrodos de aterramento de outros sistemas (por exemplo, SPDA). NOTAS 1 - O terminal de aterramento principal realiza a ligao equipotencial principal . 2 - Nas instalaes alimentadas diretamente por rede de distribuio pblica em baixa tenso, que utilizem o esquema TN, o condutor neutro deve ser ligado ao terminal ou barra de aterramento principal, diretamente ou atravs de terminal ou barramento de aterramento local; 3 - Nas instalaes alimentadas diretamente por rede de distribuio pblica em baixa tenso, que utilizem o esquema TT, devem ser previstos dois terminais ou barras de aterramento separados, ligados a eletrodos de aterramento eletricamente independentes, quando possvel, um para o aterramento do condutor neutro e o outro constituindo o terminal de aterramento principal propriamente dito. 4 - Os condutores de equipotencialidade destinados ligao de eletrodos de aterramento de SPDA devem ser dimensionados segundo a NBR 5419. Quando forem utilizados eletrodos de aterramento convencionais, deve ser previsto, em local acessvel, um dispositivo para desligar o condutor de aterramento. Tal dispositivo deve ser combinado ao terminal ou barra de aterramento principal, de modo a permitir a medio da resistncia de aterramento do eletrodo, ser somente desmontvel com o auxlio de ferramenta, ser mecanicamente resistente e garantir a continuidade eltrica. 3 - Condutores de proteo - Sees mnimas A seo no deve ser inferior ao valor determinado pela expresso seguinte (aplicvel apenas para tempos de atuao dos dispositivos de proteo que no excedam 5 s):
S=
.t
Onde: S a seo do condutor, em milmetros quadrados; I o valor (eficaz) da corrente de falta que pode circular pelo dispositivo de proteo, para uma falta direta, em ampres; t o tempo de atuao do dispositivo de proteo, em segundos;
NOTA - Deve ser levado em conta o efeito de limitao de corrente das impedncias do circuito, bem como a capacidade limitadora (integral de Joule) do dispositivo de proteo. k o fator que depende do material do condutor de proteo, de sua isolao e outras partes e das temperaturas inicial e final. As tabelas 3, 4, 5 e 6 do os valores de k para condutores de proteo em diferentes condies de uso ou servio. Se, ao ser aplicada a expresso, forem obtidos valores no padronizados, devem ser utilizados condutores com a seo normalizada imediatamente superior. NOTAS 1 - necessrio que a seo calculada seja compatvel com as condies impostas pela impedncia do percurso da corrente de falta. 2 - Para limitaes de temperatura em atmosferas explosivas, ver IEC-79-0. 3 - Devem ser levadas em conta as temperaturas mximas admissveis para as ligaes. Tabela 3 - Valores de k para condutores de proteo providos de isolao no incorporados em cabos multipolares ou condutores de proteo nus em contato com a cobertura de cabos Isolao ou cobertura protetora Material do condutor PVC EPR ou XLPC Cobre 143 176 Alumnio 95 116 Ao 52 64 NOTAS 1 - A temperatura inicial considerada de 30 C. 2 - A temperatura final do condutor considerada igual a 160 C para o PVC e a 250 C para o EPR e o XLPE. Tabela 4 - Valores de k para condutores de proteo que sejam veia de cabos multipolares Isolao ou cobertura protetora Material do condutor PVC EPR ou XLPC Cobre 115 143 Alumnio 76 94 NOTAS 1 - A temperatura inicial do condutor considerada igual a 70 C para o PVC e a 90 C para o EPR e o XLPE. 2 - A temperatura final do condutor considerada igual a 160 C para o PVC e a 250 C para o EPR e o XLPE. Tabela 5 - Valores de k para condutores de proteo que sejam capa ou armao de cabo Isolao ou cobertura protetora Material do condutor PVC EPR ou XLPC Ao Ao/Cobre (Ainda no normalizados) Alumnio Chumbo Tabela 6 - Valores de k para condutores de proteo nus onde no haja risco de dano em qualquer material vizinho pelas temperaturas indicadas Material do condutor Condies Visvel e em Condies 1) normais reas restritas Risco incndio de
Temperatura mxima Cobre K Temperatura mxima Alumnio K Temperatura mxima Ao K
500 C 228 300 C 125 500 C 82
200 C 159 200 C 105 200 C 58
150 C 138 150 C 91 150 C 50
As temperaturas indicadas so vlidas apenas quando no puderem prejudicar a qualidade das ligaes. NOTA - A temperatura inicial considerada de 30 C. A seo do condutor de proteo pode, opcionalmente ao mtodo de clculo, ser determinada atravs da tabela 7. Se a aplicao da tabela conduzir a valores no padronizados, devem ser usados condutores com a seo normalizada mais prxima. Os valores da tabela 7 so validos apenas se o condutor de proteo for constitudo do mesmo metal que os condutores fase. Caso no seja, sua seo deve ser determinada de modo que sua condutncia seja equivalente da seo obtida pela tabela. Tabela 7 - Seo mnima do condutor de proteo Seo dos condutores fase da instalao Seo mnima do condutor de proteo S (mm) correspondente Sp (mm) S S 16 16 16 < S 35 S S > 35
2
A seo de qualquer condutor de proteo que no faa parte do mesmo cabo ou do mesmo invlucro que os condutores vivos deve ser, em qualquer caso, no inferior a: a) 2,5 mm se possuir proteo mecnica; b) 4 mm se no possuir proteo mecnica. NOTA - Ver tambm item 2, no que se refere escolha e instalao dos condutores em funo das influncias externas. - Tipos de condutores de proteo Podem ser usados como condutores de proteo: a) veias de cabos multipolares; b) condutores isolados, cabos unipolares ou condutores nus num conduto comum aos condutores vivos; c) condutores isolados, cabos unipolares ou condutores nus independentes; d) protees metlicas ou blindagens de cabos; e) eletrodutos metlicos e outros condutos metlicos; f) certos elementos condutores estranhos instalao. Quando a instalao contiver linhas pr-fabricadas (barramentos blindados) com invlucros metlicos, tais invlucros podem ser usados como condutores de proteo se satisfazerem simultaneamente s trs prescries seguintes: a) sua continuidade eltrica deve estar assegurada e de forma a estar protegida contra deterioraes mecnicas, qumicas ou eletroqumicas; b) sua condutncia seja, pelo menos, igual resultante da aplicao.
c) devem permitir a ligao de outros condutores de proteo em todos os pontos de derivao predeterminados. As protees metlicas ou blindagens de cabos, bem como os eletrodutos e outros condutos metlicos, podem ser usados como condutores de proteo dos respectivos circuitos se satisfizerem s prescries a) e b). Elementos condutores estranhos instalao podem ser usados como condutores de proteo se satisfizerem a todas as prescries seguintes: a) sua continuidade eltrica deve estar assegurada, por construo ou por ligaes adequadas, e de forma a estar protegida contra deterioraes mecnicas, qumicas e eletroqumicas; b) sua condutncia seja, pelo menos, igual resultante da aplicao de 3. c) seu traado seja o mesmo dos circuitos correspondentes; d) s devem poder ser desmontados se forem previstas medidas compensadoras; e) sua aplicao a esse uso seja analisada e, se necessrio, sejam feitas adaptaes adequadas. NOTA - As canalizaes metlicas de gua e gs no devem ser usadas como condutores de proteo. Elementos condutores estranhos instalao no devem ser usados como condutores PEN. - Preservao da continuidade eltrica dos condutores de proteo Os condutores de proteo devem estar convenientemente protegidos contra as deterioraes mecnicas, qumicas e eletroqumicas e foras eletrodinmicas. As ligaes devem estar acessveis para verificaes e ensaios, com exceo das executados dentro de caixas moldadas ou juntas encapsuladas. Nenhum dispositivo de comando ou proteo deve ser inserido no condutor de proteo, porm podem ser utilizadas ligaes desmontveis por meio de ferramentas, para fins de ensaio. Quando for utilizado um dispositivo de monitorao de continuidade de aterramento, as bobinas de operao no devem ser inseridas no condutor de proteo. As partes condutoras expostas de equipamentos no devem ser utilizadas como partes de condutores de proteo de outros equipamentos, exceto nas condies de 6.4.3.2.2. 4 - Aterramento por razes de proteo - Condutores de proteo usados com dispositivos de proteo a sobrecorrentes Quando forem utilizados dispositivos de proteo a sobrecorrentes para a proteo contra contatos indiretos, o condutor de proteo deve estar contido na mesma linha eltrica dos condutores vivos ou em sua proximidade imediata. - Aterramento de mastro de antenas e do sistema de proteo contra descargas atmosfricas (SPDA) da edificao Mastros de antenas devem ser incorporados ao SPDA, devendo ser atendidas as prescries da NBR 5419. 5 - Aterramento por razes combinadas de proteo e funcionais - Generalidades Quando for exigido um aterramento por razes combinadas de proteo e funcionais, as prescries relativas s medidas de proteo devem prevalecer. - Condutor PEN Nos esquemas TN, quando o condutor de proteo tiver uma seo maior ou igual a 10 mm em cobre ou a 16 mm em alumnio, nas instalaes fixas, as funes de condutor de proteo e de condutor neutro podem ser combinadas, desde que a parte da instalao em referncia no seja protegida por um dispositivo a corrente diferencial-residual. No entanto, a seo mnima de um condutor PEN pode ser de 4 mm, desde que o cabo seja do tipo concntrico e que as conexes que garantem a continuidade sejam duplicadas em todos os pontos de conexo ao longo do
percurso do condutor perifrico. O condutor PEN concntrico deve ser utilizado desde o transformador e limitado a uma instalao que utilize acessrios adequados. O condutor PEN deve ser isolado para as tenses a que possa ser submetido, a fim de evitar fugas de corrente. Se, a partir de um ponto qualquer da instalao, o neutro e o condutor de proteo forem separados, no permitido relig-los aps esse ponto. No ponto de separao, devem ser previstos terminais ou barras separadas para o condutor de proteo e o neutro. O condutor PEN deve ser ligado ao terminal ou barra previsto para o condutor de proteo. 6 - Condutores de equipotencialidade - Sees mnimas a) Condutores da ligao equipotencial principal Os condutores de equipotencialidade da ligao equipotencial principal devem possuir sees que no sejam inferiores metade da seo do condutor de proteo de maior seo da instalao, com um mnimo de 6 mm. b) Condutores das ligaes equipotenciais suplementares Um condutor de equipotencialidade de uma ligao equipotencial suplementar ligando duas massas deve possuir uma seo equivalente igual ou superior seo condutor de proteo de menor seo ligado a essas massa. Um condutor de equipotencialidade de uma ligao equipotencial suplementar ligando uma massa a um elemento condutor estranho instalao deve possuir uma seo equivalente igual ou superior metade da seo do condutor de proteo ligado a essa massa . Uma ligao equipotencial suplementar pode ser assegurada por elementos condutores estranhos instalao no desmontveis, tais como estruturas metlicas, ou por condutores suplementares ou por uma combinao dos dois tipos. 7 - Aterramento e equipotencializao de equipamentos de tecnologia da informao - Generalidades As prescries aqui contidas tratam do aterramento e das ligaes equipotenciais dos equipamentos de tecnologia da informao e de equipamentos similares que necessitam de interligaes para intercmbio de dados. Podem tambm ser utilizadas para outros equipamentos eletrnicos suscetveis a interferncias. NOTAS 1 - O termo equipamento de tecnologia da informao usado pela IEC para designar todos os tipos de equipamentos eltricos e eletrnicos de escritrio e equipamentos de telecomunicao. 2 - So exemplos de equipamentos aos quais prescries podem ser aplicveis: - equipamentos de telecomunicao e de transmisso de dados, equipamentos de processamentos de dados ou instalaes que utilizam transmisso de sinais com retorno terra, interna ou externamente ligadas a uma edificao; - fontes de corrente contnua que alimentam equipamentos de tecnologia da informao no interior de uma edificao; - equipamentos e instalaes de CPCT- Central Privada de Comutao Telefnica (PABX); - redes locais; - sistemas de alarme contra incndio e contra roubo; - sistemas de automao predial; - sistemas CAM (Computer Aided Manufacturing) e outros que utilizam computadores. 3 - As prescries aqui contidas no consideram a possvel influncia de descargas atmosfricas. 4 - No so consideradas as ligaes de equipamentos com correntes de fuga elevadas. As prescries aqui contidas tratam: a) da proteo contra corroso eletroltica;
b) da proteo contra correntes contnuas de retorno elevadas nos condutores de aterramento funcional, nos condutores de proteo e nos condutores de proteo e aterramento funcional; c) da compatibilidade eletromagntica. O aterramento dos equipamentos de tecnologia da informao objetivando a proteo contra choques eltricos. No entanto, prescries adicionais podem ser necessrias para garantir o funcionamento confivel e seguro dos equipamentos e da instalao. - Uso do terminal de aterramento principal NOTA 1 - O terminal de aterramento principal da edificao pode ser geralmente utilizado para fins de aterramento funcional. Nesse caso, ele considerado, sob o ponto de vista da tecnologia da informao, como o ponto de ligao ao sistema de aterramento da edificao. Quando circuitos PELV e massas de equipamentos classe II e classe III forem aterrados por razes funcionais, eles devem ser ligados ao terminal de aterramento principal da instalao (ver 6.4.2.4), integrando a ligao equipotencial principal (ver 5.1.3.1.1). - Compatibilidade com condutores PEN da edificao Em edificaes que abriguem ou estejam previstas para abrigar instalaes de tecnologia da informao de porte significativo, deve-se considerar o uso de condutor de proteo (PE) e condutor neutro (N) separados, desde o ponto de entrada da alimentao. NOTA - Esta prescrio tem por objetivo reduzir ao mnimo a possibilidade de ocorrncia de problemas de compatibilidade eletromagntica e, em casos extremos de sobrecorrente, devidos passagem de correntes de neutro nos cabos de transmisso de sinais. Se a instalao eltrica de uma edificao possuir um transformador, grupo gerador, sistemas UPS (uninterruptible power systems) ou fonte anloga responsvel pela alimentao de equipamentos de tecnologia da informao e se essa fonte for, ela prpria, alimentada em esquema TN-C, deve adotar o esquema TN-S em sua sada. - Proteo contra corroso eletroltica Quando os condutores de aterramento funcional, ou os condutores de proteo e aterramento funcional, forem percorridos por corrente contnua, devem ser tomadas precaues para impedir danos aos condutores e a partes metlicas prximas por efeitos de eletrlise. - Barramento de equipotencialidade funcional O terminal de aterramento principal de uma edificao pode, quando necessrio, ser prolongado emendando-se-lhe um barramento de equipotencialidade funcional, de forma que os equipamentos de tecnologia da informao possam ser ligados e/ou aterrados pelo caminho mais curto possvel, de qualquer ponto da edificao. Ao barramento de equipotencialidade funcional podem ser ligados: a) quaisquer dos elementos normalmente ligados ao terminal de aterramento principal da edificao (ver 6.4.2.4); b) blindagens e protees metlicas dos cabos e equipamentos de sinais; c) condutores de equipotencialidade dos sistemas de trilho; d) condutores de aterramento dos dispositivos de proteo contra sobretenses; e) condutores de aterramento de antenas de radiocomunicao; f) condutor de aterramento do polo terra de alimentaes em corrente contnua para equipamentos de tecnologia da informao; g) condutores de aterramento funcional; h) condutores de sistemas de proteo contra descargas atmosfricas; i) condutores de ligaes equipotenciais suplementares (ver 6.4.7.1.2). O barramento de equipotencialidade funcional, de preferncia em cobre, pode ser nu ou isolado e deve ser acessvel em toda sua extenso, por exemplo, sobre a superfcie das paredes ou em eletrocalha. Condutores nus devem ser isolados nos suportes e na travessia de paredes, para evitar corroso.
Quando for necessrio instalar um barramento de equipotencialidade funcional numa edificao com presena extensiva de equipamentos de tecnologia da informao, este deve constituir um anel fechado. O barramento de equipotencialidade funcional deve ser dimensionado como em condutor de equipotencialidade principal. NOTA - A confiabilidade da ligao equipotencial entre dois pontos do barramento de equipotencialidade funcional depende da impedncia do condutor utilizado, determinada pela seo e pelo percurso. Para freqncias de 50 Hz ou de 60 Hz, caso mais comum, um condutor de cobre de 2 50 mm de seo nominal constitui um bom compromisso entre custo e impedncia. - Ligao equipotencial NOTAS 1 - A ligao equipotencial pode incluir condutores, capas metlicas de cabos e partes metlicas da edificao, tais como tubulaes de gua e eletrodutos ou uma malha instalada em cada pavimento ou em parte de um pavimento. conveniente incluir as armaduras do concreto da edificao na ligao equipotencial. 2 - As caractersticas das ligaes equipotenciais por razes funcionais (por exemplo, seo, forma e posio dos condutores) dependem da gama de freqncia dos sistemas de tecnologia da informao das condies presumidas para o ambiente eletromagntico e das caractersticas de imunidade/freqncia dos equipamentos. A seo de um condutor de equipotencialidade entre dois equipamentos ou duas partes de um equipamento. NOTA - No caso de curtos-circuitos envolvendo partes condutoras aterradas, pode surgir uma sobrecorrente nas ligaes de sinal entre os equipamentos. Os condutores de equipotencialidade funcional que satisfazem s prescries de proteo contra choques eltricos, devem ser identificados como condutores de proteo. Se for utilizada uma malha de equipotencialidade para o aterramento funcional de equipamentos de tecnologia da informao. - Condutores de aterramento funcional A determinao da seo dos condutores de aterramento funcional deve considerar as possveis correntes de falta que possam circular e, quando o condutor de aterramento funcional for tambm usado como condutor de retorno, a corrente de funcionamento normal e a queda de tenso. Quando os dados necessrios no forem disponveis, deve ser consultado o fabricante do equipamento. Os condutores de aterramento funcional que ligam os dispositivos de proteo contra surtos ao barramento de equipotencialidade funcional devem seguir o percurso mais reto e mais curto possvel, a fim de reduzir ao mnimo a impedncia. - Condutores de proteo e aterramento funcional Um condutor de proteo e aterramento funcional deve, no mnimo, obedecer s prescries relativas ao condutor de proteo, em todo o seu comprimento (ver 3). Sua seo deve atender, alm das prescries relativas ao condutor de proteo. Um condutor de retorno de corrente contnua da alimentao de um equipamento de tecnologia da informao, pode ser usado como condutor de proteo e aterramento funcional, com a condio de que, na eventualidade de abertura do circuito, a tenso entre duas partes simultaneamente acessveis no exceda os valores das tenses de contato limite. Se as correntes contnuas e de sinal puderem produzir, no condutor de proteo e aterramento funcional, uma queda de tenso que possa vir a resultar numa diferena de potencial permanente na instalao da edificao, a seo do condutor deve ser tal que a queda de tenso seja limitada a 1 V. NOTAS 1 - O principal objetivo desta prescrio restringir a corroso. 2 - No clculo da queda de tenso deve ser ignorado o efeito devido aos percursos paralelos. Podem ser usados como condutores de proteo e aterramento funcional.
Partes condutoras estruturais de equipamentos de tecnologia da informao podem ser usadas como condutores de proteo e aterramento funcional, desde que sejam atendidas, simultaneamente, as seguintes condies: a) a continuidade eltrica do percurso seja garantida pelo tipo de construo ou pela utilizao de tcnicas de conexo que impeam a degradao devido aos efeitos mecnicos, qumicos e eletroqumicos; NOTA - Como exemplos de mtodos de conexo adequadas, podem ser citados solda, rebitagem ou fixao por parafusos. b) quando uma parte de um equipamento for destinada a ser removida, a ligao equipotencial entre as partes restantes do equipamento no deve ser interrompida, a menos que a alimentao eltrica dessas partes seja previamente removida. c) no caso de painel ou conjunto de painis com 10 m ou mais de comprimento, os condutores de proteo e aterramento funcional devem ser ligados em ambas as extremidades malha de equipotencialidade ou ao barramento de equipotencialidade funcional.
ANEXO I: LIGAO DE MOTORES DE INDUO E MONOFSICO
ANEXO II: IDENTIFICANDO AS BOBINAS DE UM MOTOR DE INDUO.

Se voc tem a numerao dos condutores do enrolamento, o tipo de ligao universal, basta saber em que tenso ira ser ligado o motor, e seguir o esquema padro de ligao de motores trifsicos de doze pontas. Caso os condutores estejam sem identificao fica um pouco mais
complicado. mais tem como. Voc precisara de um hommetro, um ampermetro com zero central de baixa escala (ma), e uma bateria de 9 V. Primeiramente voc deve (com auxilio do hommetro) identificar os pares de condutores de cada enrolamento(se medir entre os pares corretos ele indicara continuidade). Voc tem de ter em mente que um motor de dose pontas tem os mesmos trs jogos de bobinas que um motor de seis pontas, a diferena que cada bobina cortada ao meio e cada pedao suporta uma ddp de 220V). Ento podemos dizer que a bobina na posio U tem um par de enrolamentos por exemplo a bobina com os condutores 1 e 4 complementada pela bobina com condutores de numero 7 e 10 e assim segue, a V o conjunto 2 e 5 + o conjunto 8 e 11, e a W seria o conjunto 3 e 6 e 9 e 12. Para podermos identificar cada um dos respectivos pares devemos selecionar uma bobina aleatoriamente e ligar o ampermetro em seus terminais, em outra bobina voc liga a bateria de 9V, no estante da ligao e do desligamento da bateria, o ampermetro ira deflexionar seu ponteiro, faa o teste da bateria em todas as bobinas, o par pertencente a bobina em que esta ligada o ampermetro ira ser a que sofrer a maior induo (onde a deflexo do ponteiro ser maior). Separados os pares corretos de bobinas, nos devemos agora definir o sentido de polaridade de cada uma das bobinas. Na bobina onde o ampermetro esta ligado, escolha o condutor que esta ligado na entrada do ampermetro como comeo de enrolamento (1,3,5,7,9,11), e a sada como final( se 1 o final 4, se 2 o final 5 e assim por diante). Em outra bobina faa o mesmo procedimento de ligar e desligar a bateria, se o ponteiro do ampermetro deflexionar para o negativo, o condutor ligado ao positivo da bobina ser o inicio da mesma, caso deflexionar para o positivo o condutor ligado ao negativo ser o inicio (No esquea que a induo gerada por uma corrente eltrica sempre ter sentido contrario a corrente que a gerou). Agora numero as bobinas de acordo com o padro dos motores de dose pontas e ligue-os de acordo com a tenso da rede.
Referncias Bibliogrficas - Apostila comandos eltricos do Eng. Edilson Alfredo da Silva - http://www.ebanataw.com.br/roberto/energia/index.php - Van Valkenburgh, Nooger & Neville, Inc Eletricidade Bsica Vol. 5 Editora ao Livro Tcnico - Apostila de Comandos Eltricos da FUMEP - 2009
INSTITUTO DE CULTURA TCNICA
CAPACITAO PROFISSIONAL
ELETRICIDADE INDUSTRIAL INSTRUTOR: MIGUEL ALEXANDRE VIEIRA FUSCO MESTRE EM AUTOMAO INDUSTRIAL

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A seguir mostrado a gerao da tenso alternada a partir do funcionamento de um gerador alimentar.

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Valores da tenso alternada

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onde a frequncia angular da senide definida em termos da frequncia f por:

A reatncia indutiva definida por:

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Com relao ao circuito da figura acima temos:

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As figura a seguir mostram a converso de C.A. para C.C.

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O desenho a seguir mostra os diversos componentes que constituem o gerador.

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