MANUAL DE FUNCIONAMIENTO

GEINTEL

Pl a n t a : Mz. F Lote 1A Grupo 21A Sector1- Lima42 Telf: (01) 717-8328 E-mail: branch@branchperu.com Web: www.branchperu.com

Interfaz del operario

Botones y LED
3 2 1 4 5

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Botones
1. MODE Avance cclico, seleccin del modo de operacin del grupo electrgeno (OFF -> MAN -> AUT -> TEST). 2. MODE Retroceso cclico, seleccin del modo de operacin del grupo electrgeno (TEST -> AUT -> MAN ->OFF ). 3. HORN RESET Desactiva la BOCINA. 4. FAULT RESET Confirma fallos y alarmas. 5. START Arranca el grupo electrgeno. 6. STOP Para el grupo electrgeno. 7. MCB ON/OFF Abre/cierra manualmente el disyuntor de la red elctrica. 8. GCB ON/OFF Abre/cierra manualmente el disyuntor del generador. Sele ccin cclica del modo de visualizacin (MEDICIN ->AJUSTE). 9. PAGE 10. Selecciona el valor de consigna, selecciona la pantalla o aumenta el valor de consigna. 11. Selecciona el valor de consigna, selecciona la pantalla o disminuye el valor de consigna. 12. ENTER Confirma el valor de consigna

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LED
13. RED ELCTRICA PRESENTE: LED VERDE encendido si hay presencia de la red elctrica y se encuentra dentro de los lmites 14. FALLO DE RED: LED ROJO empieza a parpadear cuando se produce un fallo en la red elctrica y el grupo electrgeno no funciona, se ilumina constantemente cuando el grupo electrgeno se pone en marcha y se apaga cuando se reanuda la alimentacin de la red elctrica. 15. TENSIN DEL GENERADOR PRESENTE: LED VERDE encendido si hay tensin del generador y est dentro de los lmites. 16. FALLO DEL GRUPO ELECTRGENO: el LED ROJO empieza a parpadear cuando se produce un fallo en el grupo electrgeno. Despus de pulsar el botn FAULT RESET se ilumina permanentemente (si todava hay una alarma activada) o se apaga (si no hay ninguna alarma activada). 17. GCB ON: LED VERDE encendido si el GCB est cerrado. Dirigido por la seal de retroalimentacin. 18. MCB ON: LED VERDE encendido si el MCB est cerrado. Dirigido por la seal de retroalimentacin.

Cmo seleccionar el modo del grupo electrgeno

Utilice MODE o MODE para seleccionar el modo de operacin deseado del grupo electrgeno (OFF MAN AUT TEST)

Cuando utilizar los botones GCB ON/OFF y MCB ON/OFF?

En el modo AUT estos botones estn desactivados. En el modo MAN estn activados, pero antes de cerrar cualquiera de los disyuntores la tensin debe estar dentro de los lmites. Se aplica la proteccin interna contra el cierre de ambos disyuntores. En el modo TEST MCB OFF est activado para permitir la prueba con carga.

Mens disponibles
Hay dos mens disponibles: MEASUREMENT Y ADJUSTMENT (MEDICIN Y AJUSTE). Cada men tiene diversas pantallas. Pulse repetidamente el botn PAGE para seleccionar el men deseado.

Cmo ver los datos medidos

1. Pulse repetidamente el botn PAGE para seleccionar el men de medicin, MEASUREMENT. 2. Utilice y para seleccionar la pantalla de los datos solicitados.

Cmo ver y editar valores de consigna

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Pulse repetidamente el botn PAGE para seleccionar el men de ajuste, ADJUSTMENT. Utilice o para seleccionar el grupo de valores de consigna deseado. Pulse ENTER para confirmar. Utilice o p ara seleccionar el valor de consigna deseado. Los valores de consigna marcados con * estn protegidos con contrasea. Pulse ENTER para editar. Utilice o p ara modificar el valor de consigna. Cuando se pulsa o durante 2 seg., se activa la funcin de repeticin automtica. 8. Pulse ENTER para confirmar o PAGE para salir sin efectuar cambios. 9. Pulse PAGE para salir del grupo de valores de consigna seleccionado.

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Cmo cambiar el contraste de la pantalla

Pulse ENTER y o al mismo tiempo para ajustar y obtener el mejor contraste de pantalla. Consejo:

Slo en el men de medicin, MEASUREMENT.

Cmo comprobar el nmero de serie y la revisin del software

Pulse ENTER y, a continuacin, PAGE. En la pantalla aparecer la ventana de GEINTEL INFO durante 10 segundos. Esta pantalla contiene: 1) Nombre del controlador (vase grupo de Ajustes bsicos) 2) Nmero de serie de GEINTEL (nmero de 8 caracteres) 3) Versin del SW: el primero es el nmero de versin del firmware, el segundo es el nmero de la tabla de configuracin. 4) Aplicacin: GEINTEL 5) Marca: Standard Consejo:

Slo en el men de medicin, MEASUREMENT.

Cmo encontrar alarmas activas

La lista de alarmas activas est en la ltima pantalla del men MEASUREMENT.
Seleccione el men MEASUREMENT. Pulse y ver la lista de todas las alarmas activas con el nmero de alarmas en la parte superior derecha. Se presentan tres alarmas de estado:

Versin 1.4 e inferiores Wrn Water temp Wrn Water temp Wrn Water temp

Versin 2.0 y superiores Descripcin * Wrn Water temp Alarma activa no aceptada Alarma activa aceptada Wrn Water temp Alarma inactiva no * Wrn Water temp aceptada Alarma inactiva aceptada

Pulse FAULT RESET para aceptar todas las alarmas. La alarmas inactivas desaparecern inmediatamente de la lista. La lista de alarmas activas aparece en la pantalla cuando salta una nueva alarma y la pantalla principal de medicin est activa. Consejo:

La lista de alarmas no se activa cuando se estn revisando los valores o los valores consigna. A partir de la versin 2.0 del GEINTEL se ha aadido una segunda lista de alarmas de la ECU. Esta segunda lista se muestra en una pantalla por encima de la lista estndar de alarmas de la pantalla del controlador o por debajo de la lista estndar de alarmas de la pantalla de control del LiteEdit (tambin a partir de la versin 2.0). Si en esta lista de alarmas aparece una alarma, dicha alarma se sealiza en la lista de alarmas estndar de la pantalla principal de medicin con una marca de exclamacin. Control del panel frontal: Enter Enter + Fault reset Pantalla anterior, pantalla siguiente El cursor se desplaza por la lista de alarmas de la ECU Reinicio del cdigo de fallo de la ECU

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Descripcin de las pantallas de MEDICIN

Pantalla principal de medicin
1 2 3 4 7 5 8 6
1. Modo de operacin del grupo electrgeno.

OFF MAN AUT TEST L

Ready Mains Oper cos 0.00 RPM 0 Timer 0

2. Indicacin de bloqueo de acceso activo, Desconexin remota, Prueba remota L y alarma!. 3. Estado del grupo electrgeno. 4. Condicin real. 5. RPM del grupo electrgeno. 6. Potencia activa. 7. Factor de potencia. 8. Temporizador tiempo de cmputo de eventos en seg. (p. ej., prearranque, refrigeracin, etc.).

Pantalla del generador

Gen freq (Frecuencia del generador) Gen V1-2, V2-3, V3-1 ph-ph (fase a fase) Gen V1, V2, V3 ph-N (fase a neutro) Gen I1, I2, I3 (Grficos de barras triples)

Pantalla principal
Mains freq (Frecuencia de la red elctrica) Mains V1-2, V2-3, V3-1 ph-ph (fase a fase) Mains V1, V2, V3 ph-N (fase a neutro) (Grficos de barras triples)

Pantalla de entradas analgicas de IL-CU

(depende de la configuracin) Presin del aceite (1 grfico de barras) Temperatura del agua (1 grfico de barras) Nivel del combustible (1 grfico de barras) Tensin de la batera (1 grfico de barras)

Entradas binarias de IL-CU

BI1 a BI7

Salidas binarias de IL-CU

BO1 a BO7

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*Estado de la ECU
ECU YellowLamp (luz amarilla) ECU RedLamp (luz roja) WaitToStart (espera para el arranque) Consejo: Esta pantalla aparece o se oculta dependiendo de si se ha configurado o no la ECU.

*ECUValues (Valores de la ECU

Oil press (Presin del aceite) Water temp (Temperatura del agua) PercLoadAtCS (Porcentaje de carga a CS) Boost pressure (Presin de admisin) ManifoldTemp (Temperatura del colector) Fuel rate (Consumo de combustible) Consejo: Esta pantalla aparece o se oculta dependiendo de si se ha configurado o no la ECU.

Pantalla de potencia del grupo electrgeno

Potencia activa Factor de potencia Potencia de reaccin Potencia Aparente (total y por fase) (total y por fase) (total y por fase) (total y por fase)

Estadsticas
Horas en funcionamiento Nmero de arranques *Kilovatios/h. kWh (total) *Horas de potencia reactiva kVAh (slo totales) NextServTime (prximo mantenimiento)

*Lista de alarmas de la ECU

Los mensajes de diagnstico se leen en la ECU y se muestran en esta segunda lista de alarmas. Para los motores estndar J1939 se muestran los cdigos SPN (Nmero de Parmetro Sospechoso) FMI (Identificador de Modo de Fallo) y OC (Contador de Ocurrencia) junto con una descripcin verbal si est disponible. En la siguiente imagen se muestran las alarmas de la ECU de la segunda lista de alarmas. La informacin adicional de la fila seleccionada con el cursor aparece en la ltima fila (cdigos SPN, OC y FMI). Si no se dispone de una descripcin verbal de la alarma, se muestra el cdigo SPN (decimal y hexadecimal). EngOilPress BoostPress EngOilTemp 629(275h) Controller#1 EngCoolTemp WRN FLS FLS FLS WRN

SPN:110 OC:7 FMI:3 Consejo: Para el cdigo FMI = 0 y 1 se muestra WRN (Aviso). Para los otros cdigos FMI se muestra FLS.

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Gua grfica del funcionamiento de los mens y botones

PAGE

PAGE

Measure Screens
OFF 0 586 kW MAN 500 AUTO 1000 12345h 14:23:15

Par. Edit Screens

ENGINE BASIC ENGINE PROT GEN BASIC GEN PROTECT MAINS FAIL

PAGE

ENTER

Next Screen

GEAR TEETH 150 150 NOM RPM 1500 1500 START RPM 30 30% CRANK TIME 10 10s

RPM

Parameter setting: 1. Set cursor by 2. Press

ENTER

buttons

to editing mode buttons

3. Adjust parameter by

Next Screen

4. Press Press

ENTER

to write parameter into memory to cancel of editing mode

PAGE

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Descripcin de las funciones

Modo OFF
No es posible arrancar el grupo electrgeno. Las salidas STARTER, GCB CLOSE/OPEN Y FUEL SOLENOID (motor de arranque, GCB cierre/apertura y solenoide del combustible), no reciben alimentacin. No hay reaccin cuando se pulsan los botones START , STOP ,GCB ON/OFF , MCB ON/OFF. Cuando se produce el corte elctrico se abre MCB CLOSE/OPEN. Una vez reanudada la alimentacin de la red MCB CLOSE/OPEN se cierra con MCB close del (demora del cierre de MCB).

Modo MAN
START. arranca el grupo generador. GCB ON/OFF El controlador cierra el GCB para dejar sin tensin al bus. El controlador abre el GCB cuando est cerrado. Si la tensin del generador est fuera de los lmites, el controlador no responde a GCB ON/OFF MCB ON/OFF El controlador cierra el MCB para dejar sin tensin al bus. El controlador abre el MCB cuando est cerrado. STOP para el grupo electrgeno.
Consejo:

El motor puede funcionar sin carga durante un tiempo ilimitado. En el modo MAN, el controlador no detiene automticamente al grupo electrgeno en funcionamiento. El controlador no pone en marcha el grupo electrgeno cuando hay un corte de corriente. El controlador proporciona un enclavamiento entre GCB y MCB, lo que significa que nunca es posible cerrar ambos disyuntores juntos!!

Secuencia Arranque-Parada (simplificada)

MODO = MAN (El arranque/parada del motor se solicita pulsando los botones START y STOP). MODO = AUT (La solicitud de arranque/parada del motor se evala desde el fallo/retorno de la red elctrica). Estado Listo Condicin de la transicin Solicitud de arranque. Accin Iniciado PREARRANQUE en el contador de tiempo de prearranque. Siguiente estado
Prearranque

No est

RPM > 2 o detectada presin de aceite o tensin en el generador > 10V. Seleccionado modo OFF o alarma de parada activada. RPM < 2, no detectada presin de

Parada (Fallo de parada) No est listo

Listo

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Estado listo

Prearranque

Condicin de la transicin Accin aceite, tensin del gen. < 10V, ninguna alarma de parada activada, salvo el modo OFF seleccionado. Tiempo de prearranque transcurrido. ARRANQUE conect. (on).
SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE

Siguiente estado

Arranque (Cranking)

conect. (on).4 Contador de Tiempo mx. de arranque en marcha. Arranque RPM> RPM de arranque.
3

MOTOR DE ARRANQUE

(Cranking) D+ entrada activada o presin de aceite detectada o tensin del gen. > 25% Vgnom. Transcurrido el Tiempo mx. de arranque, 1 intento.

Arranque (Starting) desconectado (off) PREARRANQUE desconect. (off) MOTOR DE ARRANQUE off Arranque (Cranking)
PREARRANQUE off MOTOR DE ARRANQUE off SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE

Pausa de arranque

off on Temporizador de Pausa de fallo de arranque en macha. MOTOR DE ARRANQUE off PREARRANQUE off MOTOR DE ARRANQUE on
SOLENOIDE DE PARADA SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE

Trascurrido el Tiempo mx. de arranque, ltimo intento. Pausa de Transcurrida la Pausa de fallo de arranque 3 arranque.

Parada (Fallo de arranque) Arranque (Cranking)

on 4
SOLENOIDE DE PARADA off Contador de Tiempo mx. de arranque en marcha. 1 LISTO PARA CARGA on Contador de Tiempo mx., mn. de estab. en marcha. SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE

Arranque 80% de la velocidad nominal 3 alcanzado. (Starting) RPM = 0 o cualquier otra condicin para la parada. Transcurridos 60 seg. En marcha Solicitud de parada.

En marcha

off
SOLENOIDE DE PARADA on SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE

Parada Parada (Fallo de arranque)

Refrigeracin

off
SOLENOIDE DE PARADA on LISTO PARA CARGA off

RPM = 0 cualquier otra condicin para la parada. Cargado GCB CIERRE/APERTURA cerrado GCB CIERRE/APERTURA abierto RPM = 0 cualquier otra condicin para la parada. Transcurrido el tiempo de refrigeracin.

Temporizador de tiempo de refrigeracin en marcha. 2 LISTO PARA CARGA off

SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE

Parada Cargado
En marcha

off

SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE

Parada

off STOP SOLENOID on LISTO PARA CARGA off

SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE

Refrigeracin

Parada

off
SOLENOIDE DE PARADA on

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Estado

Condicin de la transicin RPM = 0 cualquier otra condicin para la parada. Solicitud de arranque RPM = 0, no detectada presin de aceite, tensin del gen. < 10V. Transcurridos 60 seg.

Accin
SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE

Siguiente estado Parada En marcha Listo Parada (Fallo de parada)

off
SOLENOIDE DE PARADA on LISTO PARA CARGA

on 1

Stop

2 3 4

Si todos los parmetros del generador estn bien y ha transcurrido el tiempo mnimo de estab. (NinStab Time), esto indica que es posible cerrar el GCB. En el modo AUT el GCB se cierra automticamente en este momento. Si se ha utilizado la salida del GCB, ste se abre automticamente. La secuencia de arranque se puede interrumpir en cualquier momento con la solicitud de parada. El solenoide del combustible se conecta con 1 segundo de antelacin fijo antes de conectarse el motor de arranque.

Consejo: El nivel umbral para la entrada D + es del 80% de la tensin de alimentacin, la demora de activacin es de 1 seg. (para anular disparos cortos durante el arranque, por ejemplo con fro).

Modo AUT
El controlador no responde a los botones START, STOP, MCB ON/OFF, GCB ON/OFF. La solicitud de arranque/parada del motor se evala desde el fallo/retorno de la red elctrica (Mains failure/return).

Secuencia de GEINTEL (simplificada)

Estado Red elctrica en funcionamiento Condicin de la transicin Fall la red elctrica1 o prdida de retroalimentacin del MCB Apertura del MCB = FALLO DE LA RED Fall la red elctrica1 o prdida de retroalimentacin del MCB Apertura del MCB = ARRANQUE DEL GEN
Tensin y frecuencia de la red correctas

Accin
MCB CIERRE/APERTURA

off Temporizador de demora de arranque de emergencia en marcha.

Siguiente estado Fallo de la red

Temporizador de Arranque de emergencia en macha.

Fallo de la red

Fallo de la red elctrica

Transcurrida la demora de cierre del MCB, MCB CIERRE/APERTURA on Ninguna

Red en funcionamiento

Apertura del MCB = FALLO DE LA RED

Tensin y frecuencia de la red correctas Red en funcionamiento

Apertura del MCB = ARRANQUE DEL GEN

Transcurrida la Demora del arranque de emergencia.

Apertura del MCB = FALLO DE LA RED

Secuencia de arranque del motor realizada, despus 2 GCB CIERRE/APERTURA on

Isla en funcionamiento

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Estado

Condicin de la transicin
Transcurrida la Demora del arranque de emergencia. Apertura del MCB = ARRANQUE DEL GEN

Accin Secuencia de arranque del motor realizada, MCB CIERRE/APERTURA off, demora de tiempo Pausa de retorno de avance realizada y GCB 2 CIERRE/APERTURA on Temporizador de Demora de retorno de la red en macha.
GCB CIERRE/APERTURA off, CIERRE/APERTURA on

Siguiente estado
Isla en funcionamiento

Isla en funcionan. Retorno de la red

Tensin y frecuencia de la red correctas. Fall la red elctrica Transcurrida la Demora de retorno de la red

Retorno de la red Isla en funcionamiento Red en funcionamiento

Despus de Pausa de retorno MCB y despus secuencia de parada de motor realizada 3.

Fall la red elctrica significa sobretensin o subtensin, sobrefrecuencia o subfrecuencia o asimetra de la tensin de la red elctrica (debe transcurrir la demora predeterminada). Si durante la secuencia de arranque se reanuda la alimentacin de la red elctrica, el MCB se vuelve a cerrar con la demora MCB close del (en caso de estar abierto, dependiendo del valor de consigna de la apertura del MCB). Si durante el procedimiento de parada (refrigeracin) la red elctrica vuelve a fallar, la secuencia de parada se interrumpe, el MCB se abre y el GCB que se haba cerrado se vuelve a cerrar con demora de Pausa de retorno (Return break).

Vase tambin el Captulo Temporizacin de los disyuntores.

Modo TEST
El valor de consigna de Retorno desde test (Ret from test) influye en el comportamiento del modo TEST. Precaucin: el grupo electrgeno se pone en marcha automticamente y siempre funciona en el modo TEST.

El valor de consigna Ret from test = MANUAL

Mientras est seleccionado el modo TEST, el grupo electrgeno se pone en marcha y funciona sin carga. Para cargar el grupo electrgeno:
a) hay un corte de electricidad o b) se pulsa MCB ON/OFF .

Cuando se corta la corriente: MCB se abre y despus de transcurrida la pausa de retorno (Return break) el GCB se cierra. Cuando se recupera la alimentacin de la red el grupo electrgeno sigue suministrando carga de isla. Para transferir la carga de vuelta a la red saneada, cambie el controlador al modo AUT.
Consejo:

El controlador no responde a GCB ON/OFF , STOP, START La carga se vuelve a transferir automticamente a la red elctrica cuando se activa alguna proteccin de parada del grupo electrgeno.

Carga con el modo TEST conectado

Cuando la entrada binaria carga con el modo TEST conectado (TestOnLoad) se cierra, el controlador transfiere automticamente (si est seleccionado el modo TEST) la carga de la red al

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grupo electrgeno. Valor de consigna AutoMainsFail: Return form test (Fallo automtico de la red: Retorno desde test) debe ser programado a MANUAL.

El valor de consigna Ret from test = AUTO

Mientras est seleccionado el modo TEST, el grupo electrgeno funciona sin carga. Cuando se produce un corte de corriente el controlador abre el MCB. Una vez transcurrida la pausa de retorno (Return break , el GCB se cierra. Cuando se recupera la red elctrica: a) Despus de la demora de retorno de la red (MainsRetur del) el controlador abre el GCB. b) Despus de la demora de la pausa de retorno (Return break) el MCB se cierra. c) El motor permanece en marcha. Para detener el grupo electrgeno seleccione cualquier modo que no sea el modo TEST.
Consejo:

El controlador no responde a GCB ON/OFF , MCB ON/OFF , STOP, START

Temporizacin de los disyuntores

Relacin entre el fallo de la red, el MCB y el arranque del grupo electrgeno
MCB abierto = FALLO DE LA RED: El fallo de la red elctrica se detecta como Red <V, Red >V, RVolt unbl, Red <f, Red >f. Despus de la deteccin el MCB se cierra. Consejo: Cuando se pierde la retroalimentacin del MCB y los lmites elctricos medidos de la red (tensin, frecuencia) siguen estando dentro de los lmites, el controlador vuelve a conectar el MCB
M a in s f a il M C B opened M a in s V d e l o r M a in s f d e l o r M V o lt u n b l d e l g e n s e t s ta rt E m e r g S t a rt d e l

MCB abierto = ARRANQUE DEL GEN: El MCB no se abre hasta que el motor arranca y est listo para admitir la carga.

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E n g in e s ta r te d M C B opened
M i n S t a b T im e M a x S ta b T im e

G C B c lo s e d
F w R e t b re a k

Relacin entre el retorno de la red y el MCB

Modo OFF, el GCB y el MCB estn abiertos
M ains return M C B c los ed (only w hen genset is not running and G C B is opened) M C B close del

Relacin ente el GCB y el MCB

Condiciones: Modo AUT, Red =off, MCB = abierto, GCB = cerrado, grupo electrgeno cargado. Regresa la red: GCB se abre (segn 3., Demora retorno de red), MCB se cierra (Pausa de retorno)
G C B opened

MCB c los ed R eturn break

Relacin entre el GCB y el MCB (Modo Test)

Situacin 1: Red =OK, MCB = cerrado, GCB = abierto, RPM=0. Cambie el modo a TEST: el grupo electrgeno se pone en marcha, GCB = abierto. Corte de red: MCB se abre (segn 1.) , GCB se cierra (Pausa de retorno). Situacin 2: Retorno desde test = MANUAL, Red = OK, MCB est cerrado, grupo electrgeno en marcha. Pulse MCB on/off -> MCB se abre, GCB se cierra (Pausa de retorno), grupo electrgeno trabajando con carga.

M C B opened

G C B c los ed R eturn break

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Gestin de las alarmas

Estn disponibles las siguientes alarmas: Fallo del sensor Aviso Parada Fallo de la red elctrica

Fallo del sensor (FLS)

Se detecta un fallo del sensor cuando el valor medido est un 6% fuera de la caracterstica seleccionada del sensor. El fallo del sensor se indica con el smbolo ##### en el lugar del valor medido.

Aviso (WRN)
Cuando aparece un aviso, slo se cierran las salidas de las alarmas y la salida de aviso comn.

Avisos posibles:
Vase Lista de posibles eventos

Parada (SD)
Cuando salta la alarma de parada, GEINTEL abre las salidas GCB CIERRE/APERTURA, SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE, MOTOR DE ARRANQUE y PREARRANQUE para parar el motor inmediatamente. Las salidas de las alarmas y la salida comn de parada se cierran. La proteccin activa o sin reiniciar deshabilita el arranque.

Alarmas de parada posibles:

Vase Lista de posibles eventos

Fallo de la red (MF)

La deteccin de un fallo en la red elctrica depende de los valores de consigna (niveles y demoras) de Fallo de red automtico (Auto mains failure). Cuando hay un fallo en la red se abre el disyuntor de la misma.

Posibles razones para los fallos de la red elctrica:

Vase Lista de posibles eventos Consejo: El fallo de la red no est escrito en la lista de alarmas!

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Diagrama del tiempo de la alarma

Idle tim e G en > U, < U, > f, <f

Unders peed

P rotec tion delay

" E ngine running only " protec tions , engine water tem perature luboil pres s ure

" A ll the tim e" c onfigured protec tions , I > , I > > , RP M > > , m ains failure detec tion

S witc hed to nom inal s peed

Max s tab tim e

Min s tab tim e

G CB opened

G CB c los ed

Starter O F F

Start

Deteccin de la tensin de la secuencia de fases

El controlador GEINTEL detecta la secuencia de fases del generador y de los terminales de tensin de la red elctrica/bus. Estas protecciones son importantes despus de la instalacin del controlador para evitar la conexin de fases de tensin equivocadas. Se pueden detectar las siguientes alarmas:

Secuencia de fases equivocada

En el controlador GEINTEL la secuencia de fases L1, L2, L3 est definida de forma fija. Cuando las fases estn conectadas en distinto orden (por ejemplo, L1, L3, L2 o L2, L1, L3) se detectan las siguientes alarmas: Fase G opuesta = secuencia de fases del generador equivocada Fase M opuesta = secuencia de fases de la red equivocada Fase B opuesta = secuencia de fases del bus equivocada

Polaridad invertida de la fase

Se puede detectar polaridad invertida de fase debido a una conexin incorrecta de los transformadores de separacin entre el controlador y el generador / red elctrica / tensin del bus. La secuencia de fases es correcta pero alguna(s) fase(s) estn(n) conectada(s) al contrario (cambio de 180). Se pueden detectar las siguientes alarmas: GEN L1 neg = la fase L1 del generador est invertida GEN L2 neg = la fase L2 del generador est invertida GEN L3 neg = la fase L3 del generador est invertida Red L1 neg = la fase L1 de la red est invertida Red L2 neg = la fase L2 de la red est invertida Red L3 neg = la fase L3 de la red est invertida

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Stop

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Secuencia de fases equivocada y polaridad invertida

Es una combinacin de las dos alarmas previas Fase G+L1 neg = secuencia de fases del generador equivocada y la fase L1 invertida Fase G+L2 neg = secuencia de fases del generador equivocada y la fase L2 invertida Fase G+L3 neg = secuencia de fases del generador equivocada y la fase L3 invertida Fase R+L1 neg = secuencia de fases de la red equivocada y la fase L1 invertida Fase R+L2 neg = secuencia de fases de la red equivocada y la fase L1 invertida Fase R+L3 neg = secuencia de fases de la red equivocada y la fase L3 invertida

Deteccin de fallo del sensor

Cuando el valor medido est un 6,2 % fuera del rango se detecta el fallo del sensor FLS. En este caso, la pantalla del controlador muestra la cadena #### en el lugar del valor medido.
R1

R2 R3 R4 R5

Fallo -6% Sensor

Rango de medicin 100%

+6% Fallo

Range of sensor

Sensor

Deteccin de fallo del GCB y MCB

La deteccin de fallo del GCB o MCB se basa en la salida binaria CB cierre/apertura comparada con la entrada binaria de retroalimentacin del CB. Hay tres demoras de tiempo distintas para la deteccin de fallo del CB, vanse los siguientes diagramas. Cuando BO GCB est cerrado/abierto (MCB cerrado/abierto) en estado estable y la retroalimentacin de GCB (retroalimentacin de MCB) se cambia, se detecta inmediatamente el fallo de GCB (sin demora).
c los ed B O G C B c los e/open opened c los ed BI G C B f eedback ac tive Alarm: G C B fail Alarm detection: im m ediatelly Alarm: G C B fail A larm detec tion: im m ediatelly B I G C B feedbac k opened ac tive B O G C B c los e/open

Cuando BO GCB cerrado/abierto (MCB cerrado/abierto) se abre hay una demora de 5 segundos para la deteccin del fallo del GCB (Fallo MCB)

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B O G C B c los e/open

opened

BI G C B feedback T im e delay 5 s ec Alarm: G C B fail

opened ac tive

Cuando BO GCB cerrado/abierto (MCB cerrado/abierto) se cierra hay una demora de 5 segundos para la deteccin del fallo del GCB (Fallo MCB).
clos ed B O G C B c los e/open T im e delay BI G C B feedback 5 or 2 s ec ac tive Alarm: G C B fail c los ed

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Estados operativos del grupo electrgeno

Mquina de estado del motor
Inicio No est listo Prearranque Arranque Pausa Arranque Autotest durante el encendido del controlador El grupo electrgeno no est listo para empezar Secuencia de prearranque en proceso, la salida Prearranque est cerrada El motor est arrancando Pausa entre intentos de arranque Se alcanza la velocidad de arranque y el temporizador de ralent est en marcha En marcha El grupo electrgeno est funcionando a velocidad nominal Cargado El grupo electrgeno funciona a velocidad nominal y GCB CIERRE/APERTURA est cerrado Paro Paro Parada Alarma de parada activada Listo El grupo electrgeno est listo para trabajar Refrigeracin El grupo electrgeno se enfra antes de parar (a velocidad de ralent)

Mquina de estado elctrico

MainsOper MainsFlt ValidFlt IslOper MainsRet Brks Off Hay alimentacin de la red elctrica Corte de la red estado inmediato Corte de la red toma EmergStart del Operacin de isla Recuperacin de la red GCB, MCB abiertos

Lista de posibles alarmas

Informacin sobre salidas binarias Tipo de Descripcin disponibles proteccin (Vase lista de Salidas binarias) AVISO Si La presin del aceite es menor que el valor de consigna de aviso de presin de aceite (Wrn Oil press). PARADA NO La presin del aceite es menor que el valor de consigna de parada por presin de aceite (Sd Oil press). AVISO SI La temperatura del agua es mayor que el valor de consigna de aviso de temperatura

Especificacin de eventos

Oil Press Wrn

Oil Press Sd

Water Temp Wrn

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Especificacin de eventos

Informacin sobre salidas binarias Tipo de disponibles proteccin (Vase lista de Salidas binarias) PARADA NO

Descripcin

Water Temp Sd

Fuel Level Wrn

AVISO

SI

Fuel Level Sd

PARADA

NO

Analog inp IOM/PTM Wrn Analog inp IOM/PTM Sd Entrada binaria Battery voltage <, >

AVISO PARADA Configur able AVISO

SI SI SI SI

Battery flat

PARADA

SI

Start failed ParamFail

PARADA NINGUN A

SI NO

Vgen <, >

PARADA

SI

Vgen unbl

PARADA

NO

Fgen <,>

PARADA

SI

Igen unbl Overload

PARADA PARADA

NO SI

del agua (Wrn Water Temp). La temperatura del agua es mayor que el valor de consigna de parada por temperatura del agua (Sd Water Temp). El nivel del combustible es menor que el valor de consigna de aviso de nivel de combustible (Wrn Fuel Level) . El nivel del combustible es menor que el valor de consigna de parada por nivel de combustible (Sd Fuel Level). Alarma de aviso configurable en la entrada de IG-IOM/IGS-PTM. Alarma de parada configurable en la entrada de IG-IOM/IGS-PTM. Alarmas de aviso/parada configurables en las entradas de IL-CU. Tensin de la batera fuera de los lmites dados por los valores de consigna de sobretensin y subtensin de la batera (Batt overvolt y Batt undervolt). Si el controlador se desconecta durante la secuencia de arranque debido al mal estado de la batera no intenta arrancar de nuevo y activa esta proteccin. El arranque el grupo generador ha fallado. Suma de comprobaciones de parmetros errnea. Normalmente ocurre despus de descargar una nueva Firmware o cambiar un parmetro. El controlador permanece en modo INIT. Compruebe todos los parmetros, escriba por lo menos un nuevo parmetro. La tensin del generador est fuera de los lmites dados por los valores de consigna Gen <V y Gen >V. La tensin del generador est ms desequilibrada que el valor de consigna de desequilibrio de tensin (Volt unbal ). La frecuencia del generador est fuera de los lmites dados por los valores de consigna Gen >f y Gen <f . La corriente del generador est desequilibrada. La carga es mayor que el valor dado por el valor de consigna de sobrecarga (Overload).

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Especificacin de eventos

Overspeed

Underspeed

EmergencyStop

GCB fail MCB fail PickupFault Stop fail WrnServiceTime

ChrgAlternFail SprinklActive *Wrn RA15 fail *Sd IOM fail Wrn ECU Alarm

Informacin sobre salidas binarias Tipo de Descripcin disponibles proteccin (Vase lista de Salidas binarias) PARADA SI La proteccin se activa si la velocidad es mayor que la del valor de consigna de sobrevelocidad (Overspeed). PARADA SI Durante el arranque del motor, cuando las RPM alcanzan el valor de consigna de las rpm de arranque (Start RPM), el motor de arranque se desconecta y la velocidad del motor puede volver a caer por debajo de las rpm de arranque. La proteccin contra velocidad baja se activa. PARADA NO Si la entrada de parada de emergencia (Emergency stop) est abierta, la parada se activa inmediatamente. PARADA NO Fallo del disyuntor del generador. MF NO Fallo del disyuntor de la red elctrica. PARADA NO Fallo del sensor magntico de captacin para la medicin de velocidad. PARADA SI El paro del grupo electrgeno ha fallado. AVISO NO El periodo para mantenimiento se establece con el valor de consigna de prximo mantenimiento (NextServTime). La proteccin se activa cuando las horas de funcionamiento del motor alcanzan este valor. AVISO SI Fallo del alternador para cargar la batera. AVISO NO La proteccin se activa si se cierra la salida rociante (Sprinkler). AVISO NO Alarma de aviso en caso de prdida de conexin con el mdulo IGL-RA15. PARADA NO Alarma de parada en caso de prdida de conexin con el mdulo IG-IOM/IGS-PTM . AVISO NO La Lista de alarmas de la ECU no est vaca

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