REFRIGERACION COMERCIAL

COMPONENTES EMPLEADOS

Componentes de un sistema de refrigeracin Comercial

Vlvulas de Expansin
La vlvula de expansin es el elemento de control de caudal de liquido desde el condensador al evaporador, dosifica su caudal para obtener el mayor rendimiento del evaporador, manteniendo un sobrecalentamiento de unos 4 C entre el principio del evaporador y su final.

Se clasifican segn su funcionamiento Vlvulas de Expansin Manual

Son aquellas que su regulacin no es automticas sino que se regulan de forma manual

Vlvula de expansin manual

Lquido

Parte saturada activa

Lnea de succin Parte sobrecalentada

VLVULA DE EXPANSIN AUTOMTICA:

Fsicamente es parecida a la termosttica pero sin bulbo Esta vlvula mantiene la presin del evaporador constante. Si ajustamos la vlvula a 1 bar, si el evaporador est a menos vence la fuerza del resorte y abre la vlvula. En el momento en que el evaporador alcance 1,1 bar la vlvula cierra. No se puede utilizar con solenoide se usa en instalaciones que cierran por temperatura. Tiene bastantes inconvenientes el uso de este tipo de vlvulas:

*Si tenemos la cmara a 20C en el evaporador tenemos 8 bar y la vlvula est cerrara. *Por lo tanto dejar pasar poco refrigerante y tardar horas en conseguir la temperatura. *Al contrario si tenemos la cmara muy fra, porque se ha estropeado el termostato, tenemos menos presin en el evaporador y por lo tanto vence la presin del muelle y entra an ms liquido llegando retorno al compresor.

VLVULAS DE EXPANSIN TERMOSTTICAS

Las vlvulas de expansin termostticas estn formadas por: bulbo: Es un elemento cargado con el mismo refrigerante que hay que controlar. La presin que ejerce este refrigerante depende de la temperatura al final del evaporador y acta sobre el orificio calibrado de la vlvula. La presin del bulbo es presin de apertura (a ms temperatura mayor apertura). Tornillo de recalentamiento, va ajustado de fbrica con 4C (respecto la presin de baja), la presin que ejercemos con el tornillo contrarresta la presin del bulbo. Pcierre = Ptornillo + Pbaja Papertura = Pbulbo

Vlvula de Expansin Termosttica

Vlvula de Expansin Termosttica

VLVULAS DE EXPANSIN TERMOSTTICAS DE COMPENSACIN EXTERNA.

Cuando las prdidas de carga en el evaporador son considerables se emplean vlvulas de expansin de compensacin externa.
Estas a diferencia de las anteriores toman la presin de baja al final del evaporador justo detrs del bulbo, de esta manera aunque existan prdidas de carga la presin de baja es ms exacta. Por ejemplo si tenemos prdidas de presin la presin de baja es de 9 psi pero al principio tengo 16 psi. La presin de cierre sera 16 + 7 (tornillo) = 23 psi, por lo tanto el bulbo debe estar a ms de 18C para que la vlvula empiece a abrir. Entonces necesito 12C de recalentamiento (9 psi = -30C) no llenamos todo el evaporador. Con una vlvula de compensacin externa la presin que existe despus de la vlvula ya no es importante, tomamos la que existe despus del bulbo que es la presin de aspiracin.

NORMAS DE COLOCACIN DEL BULBO:

Debe estar bien amarrado al tubo, no debe ir con cinta aislante o tiras de plstico, se debe colocar con la presilla metlica que suele acompaarlo. Colocarlo en una superficie limpia y lisa, no se debe colocar sobre un codo, curva o soldadura. El bulbo tiene una hendidura que es la que se aloja sobre el tubo. No colocar el bulbo en la parte baja del tubo ya que por esa parte es por donde circula el aceite que hace de capa aislante.

El bulbo se debe colocar siempre en tramos horizontales, en los casos que slo se pueda colocar en un tramo vertical se colocar con el bulbo hacia arriba. Se debe aislar siempre el bulbo para que no le afecte en su funcionamiento las corrientes de aire, se debe colocar siempre dentro del medio a enfriar. El tubo de compensacin exterior debe estar entre 10 o 15 cm despus del bulbo.

EVAPORADORES
Conveccin Natural

Conveccin Forzada
Casco y Tubo

De Placas
De Contracorriente

El evaporador es el lugar de la instalacin donde se produce el intercambio trmico entre el refrigerante y el medio a enfriar. En los evaporadores inundados la transmisin de calor es uniforme, en los secos es una mezcla de gas y lquido pulverizado.

La cantidad de calor que absorbe el evaporador depende de la superficie, la diferencia de temperatura (entre el exterior y la temperatura de evaporacin) y el coeficiente de transmisin de calor (K) que es el material que empleamos.

Q= S* dt * K
S= Superficie (m) D t= Diferencia de temperatura K= Coeficiente de transmisin de calor (Kcal/m/C; W/m/C) Q= Cantidad de calor (W, Kcal) La superficie es siempre constante, puede variar el D t (ventiladores) o la K (hielo en el evaporador, exceso de aceite, etc.).

Cuando el lquido entra en el evaporador a travs del elemento de expansin una parte se evapora (30%) para enfriarse a si mismo, el resto va robando calor al exterior y va evaporndose a medida que atraviesa el evaporador. La presin y la temperatura se mantienen constantes siempre que por el evaporador circule lquido, en el momento que se halla evaporado todo, si el refrigerante sigue robando calor del exterior obtendremos gas recalentado o recalentamiento. Lo ideal sera que el recalentamiento empezara en la llave de aspiracin del compresor, de esta manera disminuimos la temperatura de descarga del gas e incrementamos capacidad frigorfica, pero resulta complicado ya que corremos el riesgo de que nos llegue lquido al compresor.

Una vez el refrigerante sale del evaporador se asla la tubera de aspiracin para evitar ms recalentamiento.
La cantidad de calor que puede absorber el evaporador viene expresado en Kcal/h o W/h.

CONDENSADORES
Conveccin Natural Conveccin Forzada Casco y Tubo De Placas De Contracorriente

El condensador tiene la funcin de poner en contacto los gases que provienen del compresor con un medio para licuarlo.
Una parte de condensador tiene la funcin de quitar el calor sensible (1/6 parte), cuando llegamos a la temperatura de condensacin ya no podemos enfriar ms y empezamos a condensar. (4/6). El condensador suele ser un 30% ms grande que el evaporador. Para poder condensar ha de haber 10C de D t entre la temperatura de condensacin y el medio condensable. Un buen subenfriamiento es de 6 8C por debajo de la temperatura de condensacin. Si el condensador fuera demasiado grande no tendramos suficiente presin de alta y no podramos empujar el lquido hacia el evaporador. La presin ideal de condensacin es la mnima que podamos mantener todo el ao. En el momento que cesa el medio condensable aumentara la temperatura de condensacin y la presin.

CAPACIDAD DEL CONDENSADOR:

La capacidad del condensador es la cantidad de calor que el condensador es capaz de extraer al refrigerante. Si disminuimos la temperatura de condensacin el condensador podr ser ms pequeo. Tambin nos modifica la capacidad del condensador la relacin de compresin, o la diferencia de presin entre la baja y la alta. Cuando ms alta sea la temperatura de condensacin ms grande deber ser el condensador para la misma potencia frigorfica. Por ejemplo si tenemos dos cmaras de la misma potencia frigorfica pero de diferentes temperaturas aumentara la capacidad del condensador al aumentar la relacin de compresin. La diferencia de temperatura entre el invierno y el verano afecta negativamente en los condensadores de aire, ya que en invierno tendremos menos presin de alta. Para compensar esto es necesario una regulacin de condensacin (ventiladores, etc.). El D t de condensador es la diferencia de temperatura entre el medio condensante y la temperatura de condensacin. El problema de todos los condensadores es la suciedad que se acumula que hace de aislante impidiendo que salga el calor.

CLCULOS DEL CONDENSADOR.

CLCULOS DEL CONDENSADOR. En los condensadores de aire debemos conocer el volumen de aire que es capaz de mover el condensador para asegurar el intercambio de calor. Para conocer el volumen primero debemos conocer la velocidad del aire, este valor nos lo da el anemmetro. Las medidas se han de hacer dentro de la superficie del condensador, se suman todas y se divide por el nmero de lecturas. Despus debemos conocer la superficie del condensador. Por ejemplo si el condensador hace 40 cm x 25 cm = 1m y si la velocidad obtenida es de 10m/s el resultado ser: 10 m/s x 1m = 10m/s = 3600m/h

Ejemplo 1: Tenemos un condensador que mueve 500m/h, la

temperatura del aire que entra es de 30C y del que sale 38C. El calor especfico del aire seco es 0,24 y el del aire hmedo 0,29. La cantidad de calor que roba el condensador al refrigerante es de: Q=m x D t c Ce Q= 500m3/h x 8 x 0,29= 1160 kcal/h.

 Ejemplo 2: Tenemos un condensador de agua que mueve 500 l/h de

agua. La temperatura de entrada es de 18C y la de salida de 25C. El calor especifico del agua es 1. La potencia del condensador es de: Q= 500l/h x (25-18) x 1 = 3500kcal/h

Ejemplo 3: Hallar la longitud de un condensador a contra corriente para

ayudar a un condensador de aire, la ayuda es de 1.500 kcal/h, empleando un tubo exterior circulacin del agua de 7/8" y 5/8" para la circulacin del gas. K= 600 D t= de entre 10 a 12C 1 metro lineal de 5/8" tiene 0,05m2 Q= 600 x 0,05 x 12= 360kcal/h./m Longitud del tubo = 1500: 360 = 4,16m de tubo de 5/8".

COMPRESORES
* Alternativos Rotativos Scroll Tornillo Centrfugos

DESPLAZAMIENTO DEL PISTN:

Es el volumen terico que es capaz de aspirar y comprimir el cilindro del compresor.

V= Volumen terico (m3/minuto). L= Carrera pistn. N= Nmero de pistones.

RENDIMIENTO VOLUMTRICO: Es la diferencia entre el volumen real por el desplazamiento.

LUBRICACIN COMPRESORES:
El aceite de los compresores lubrica las partes mviles y cierra el espacio entre el cilindro y el pistn. El compresor bombea el aceite por toda la instalacin, este circula por la parte baja de la tubera y es retornado otra vez al compresor. El aceite slo es til en el compresor, fuera de este es ms perjudicial que beneficioso. Se emplean dos sistemas de lubricacin; el barboteo o por bomba de aceite. Hasta 4 5 CV se emplea el sistema por barboteo, el cual funciona de la siguiente manera: Dentro del nivel de aceite que existe en el compresor se introduce una de las partes mviles del compresor, como puede ser una cazoleta de la biela, un eje del cigeal hueco, etc. Esta parte mvil salpica o conduce el aceite hacia otras partes del compresor.

A partir de 5 CV es necesario una bomba de aceite que inyecte este a una presin constante. Para ello se utiliza una bomba formada por dos piones que es accionada por el mismo eje del cigeal. La bomba aspira el aceite del crter del compresor, y lo conduce a cierta presin por un conducto a todas las partes mviles (cigeal, pistones, bielas) las cuales tienen un orificio por donde sale el aceite. Todos los compresores con bomba de aceite han de llevar un presostato diferencial de aceite.

Compresor Rotativo
Esta formado por una excntrica que va rodando dentro de una cavidad de manera que va aspirando y comprimiendo gas a la vez. Tiene la misma apariencia que un compresor hermtico alternativo pero a diferencia de este el rotativo es ms pequeo y menos ruidoso, otra diferencia es que la presin de alta se descarga dentro de la carcasa por lo tanto est muy caliente. Tienen ms rendimiento que los alternativos al carecer de tantas partes mviles. Se usan casi exclusivamente en aire acondicionado y es necesario que lleven una botella de aspiracin.

Vista Interna Compresor Rotativo

Compresores Scroll
Est formado por dos espirales, una fija y otra mvil de manera que la mvil se va cerrando sobre la fija. La espiral mvil va aspirando el gas y lo va cerrando contra la otra espiral y lo va comprimiendo. Igual que el rotativo el scroll va comprimiendo y aspirando continuamente. Admite golpes de lquido, tiene bajo nivel sonoro y de vibraciones, no arrastra casi aceite, tiene bajo par de arranque y se utiliza generalmente en aire acondicionado.

Compresor scroll

Componentes Mecnicos

Caos de la instalacin Caos Auxiliares

Presostato de Alta y Baja Presin

Presostato de Alta y Baja Presin

Presostato de Baja Presin : Su
funcin es la de evitar que el compresor trabaje con una presin demasiado baja, lo cual podra derivar en la rotura del motocompresor, muchas veces esta reduccin de la presin se debe a una perdida de refrigerante, y al parar el equipo se evita que entre humedad por ella

Presostato de Alta Presin : Su funcin es la de evitar que el

compresor trabaje con una presin demasiado alta , lo cual podra derivar en la rotura del motocompresor, muchas veces este aumento de la presin se debe a condensador sucio o motor ventilador quemado

Regulacin del Presostato de Baja.

N 1N 2Regulacin de presin de corte Regulacin de diferencial presin de arranque

N 10- Conexin de fleare para conectar a la presin de baja del sistema

N 12- Bornera Elctrica

Para regular el presostato de baja primero debemos establecer la presin de arranque del sistema y registrarla en la escala dependiente del regulador N 1, para luego conociendo la presin de parada, ( en funcin de el refrigerante empleado y la temperatura de evaporacin ) restamos ambas presiones y se la graduamos a la escala del tornillo N 2 que corresponde al diferencial

Regulacin del Presostato de Alta

N 5 - Regulacin de presin de corte N 11- Conexin de fleare para conectar a la presin de baja del sistema N 12- Bornera Elctrica

Para regular el presostato de Alta primero debemos conocer con que refrigerante trabaja el sistema, para luego regular el presostato por medio del regulador N 5 y con el llevamos la regleta a la presin deseada. Se calcula que la presin de seguridad de alta de un sistema es un 40 % mayor a la temperatura de condensacin

Vlvula Solenoide
La funcin de una vlvula solenoide es para cortar el suministro de refrigerante de un punto a otro del sistema, en refrigeracin comercial estn manejadas por el termostato. Se instalan en sistemas de mas de 3 HP y son colocadas para hacer parar los equipos por baja presin, esto se realiza para que en pocas de bajas temperaturas el o los compresores no arranquen con refrigerante liquido en su carter, esto puede producir rotura de algunas de sus laminas, teniendo que parar ese compresor para su reparacin

Son activadas Elctricamente con 12 V 24 V - 220 V

PRESOSTATO DIFERENCIAL DE ACEITE

Este elemento se utiliza en compresores de mas de 5 HP y su finalidad es la de proteger al compresor por bajas presiones de aceite, se considera baja presin de aceite a una presin inferior a los 2 Kg. Se lo llama diferencial de aceite por que realiza una resta entre la presin del refrigerante en la zona de succin y la que mide a la salida de la bomba de aceite N 2 Conexin a baja presin del refrigerante N 1 Conexin a la salida de la bomba de aceite

Conexionado elctrico de un diferencial de aceite

ESQUEMAS Y CONEXIONES ELCTRICAS

COMPRESORES CON MOTOR CSR: Los motores CSR son formados por la adicin de un capacitor de arranque a un circuito PSC. Poseen un alto torque de arranque y se aplican a sistemas con tubo capilar o vlvula de expansin, manteniendo los mismos niveles de eficiencia de los motores PSC.

COMPRESORES CON MOTOR CSIR: Tienen un alto torque de arranque, y utilizan un capacitor electroltico. Esta caracterstica hace que sean recomendables para aplicaciones en sistemas con elemento de control de flujo de gas refrigerante (tubo capilar o vlvula de expansin), siendo posible el arranque en condiciones de presiones aun no equilibradas

Con rel amperomtrico

Con rel voltimmetrico

Con rel amperomtrico

Con rel voltimtrico

COMPRESORES CON MOTOR PTCCSR: El principio de funcionamiento es semejante al CSR, pero utiliza el rel PTC en vez del rel voltimtrico.

COMPRESORES CON MOTOR PTCSIR: El principio de funcionamiento es semejante al RSIR, pero utiliza el rel PTC en vez del rel amperimctrico

 COMPRESORES CON MOTOR PSC: Utilizan un capacitor de marcha conectado en serie con la bobina de arranque que se mantiene energizada. As su eficiencia (EER) es superior a los modelos con motor RSIR. Tienen un torque normal de arranque y son recomendables para aplicacin en sistemas con control de flujo de refrigerante por tubo capilar, o sea, donde hay equilibrio de las presiones para el arranque

COMPRESORES CON MOTOR RSIR: Tienen un torque normal de arranque y son adecuados para aplicaciones en sistemas de refrigeracin con elemento de control de flujo de refrigerante por tubo capilar, con presiones equilibradas antes del arranque.

T erm ostato Presostato

Debe evitar los puntos bajos (trampas de aceite), en los que el aceite podra acumularse. Las lneas horizontales deben instalarse con una ligera pendiente hacia abajo, hacia el compresor. Para asegurar el retorno del aceite, la velocidad de aspiracin en los tramos ascendentes debe ser de al menos 8 a 12 m/s. En las lneas horizontales, la velocidad de aspiracin no debe caer por debajo de los 4 m/s. Las lneas de aspiracin verticales deben trazarse con arcos dobles en forma de trampas de aceite por encima y por debajo. Esto se lleva a cabo mediante un arco en forma de U (sifn) en el extremo inferior y un arco en forma de P en el extremo superior de la tubera vertical. La altura mxima del tramo ascendente es de 4 m, a menos que se acople un segundo arco en forma de U

Si el evaporador est montado por encima del condensador debe asegurarse de que el lquido refrigerante no penetre en el compresor durante la fase de paro tcnico. Para evitar que se formen acumulaciones de condensacin y evitar un sobrecalentamiento indeseado del gas de aspiracin, toda la lnea de aspiracin debe aislarse. El ajuste del sobrecalentamiento del gas de aspiracin se realiza individualmente para cada uso. Encontrar ms informacin detallada en los siguientes apartados en temperaturas mximas admisibles.

Si no es posible mantener la temperatura del aceite 10 K por encima de la temperatura de saturacin del refrigerante, utilizando la resistencia de crter durante el tiempo de parada del compresor, o cuando se produce el retorno de refrigerante lquido, es necesario implementar una parada por vaco o baja presin para impedir el desplazamiento adicional de refrigerante durante las paradas. La vlvula de solenoide de la lnea de lquido est controlada mediante un termostato. Si la vlvula de solenoide se cierra, el compresor aplica aspiracin en el extremo de baja presin hasta que el presostato de baja apaga el compresor al alcanzar el punto de corte (setpoint) ajustado. Mediante la funcin parada por vaco o baja presin, el punto de activacin del presostato de baja debe ajustarse a un valor ms bajo que la presin de saturacin del refrigerante a la temperatura ambiente ms baja del condensador y del evaporador.