ANLISIS DE VIGA Y MARCOS FORMADO CON MIEMBROS NO PRIMATICOS Para ahorrar material y adems para reducir la carga muerta

debida al peso de la estructura, las trabes usadas para grandes claros en puentes y edificio se disean con momento de inercia variable esto debido a la reduccin en el tamao de la seccin transversal de los mismos. Las formas ms comunes de diseos de miembros estructurales no prismticos son:

Cartela Triangular

Para dicho diseo se usan los ms conocido mtodos de anlisis tales como:

 Mtodo de pendiente-desviacin y distribucin de momento Mtodo de la viga conjugada Principio del trabajo virtual El teorema de Castigliano Teoremas de area-momento Una de la forma ms caracterstica de abordar el anlisis de una viga o un marco no primatico es calcular su deflexin con el Principio del trabajo virtual o el Teorema de Castigliano, basado en la siguientes ecuaciones. Donde: =Desplazamiento externo del punto provocado por las cargas reales que actan sobre la viga o marco P= Fuerzas externas aplicada a la viga o marco en la direccin del desplazamiento ( ) M=Momento Interno en la viga o marco, expresado en funcin de la distancia (x), provocado por la fuerzas P y las cargas reales sobre la viga. E= Modulo de elasticidad del material de la viga I=Momento de Inercia del rea de la seccin transversal calculado con respecto al eje neutro Es tambin posible usar un procedimiento geomtrico como el teorema del rea-momento o el mtodo de la viga conjugada para determinar la deflexin de un miembro no prismtico. o

FUNDAMENTOS TERICOS. Derivando 4 veces la ecuacin de la elstica se obtiene.

Definicin de la viga conjugada: Es una viga ficticia de longitud igual a la de la viga real y cuya carga es el diagrama de momento flector reducido aplicado del lado de la compresin. La viga conjugada es siempre una viga estticamente determinada. Para esto la viga se transforma en una viga isosttica equivalente, equivalencia de la sgte tabla. respetando la

El mtodo de la viga conjugada consiste en hallar el momento en la viga real y cargarlo a la viga conjugada. Luego dando corte y aislando unas de las parte de mejor conveniencia, se obtiene el cortarte que ser el giro de la viga real y el momento en la viga conjugada ser el desplazamiento en la misma.

Este mtodo consiste en cambiar el problema de encontrar, las pendientes y deflexiones causadas en una viga por un sistemas de cargas aplicadas. Tiene la ventaja de que no necesita conocer previamente un punto de tangente cero, por lo cual se puede averiguar directamente la pendiente y deflexin en cualquier punto de la elstica.

Ejemplo 1 Calcule la deflexin para la viga ahusada mostrada, con el mtodo de la viga conjugada, suponindole un ancho de 1 pies y un E=4000 ksi

Solucin: 1) Primero segmentamos la viga en cuatros secciones de 2 pies cada una la cuales se numeraron del 1 al 4 (circulo) y a la vez calculamos la altura de dicha seccin en pies. Luego calculamos el momento y lo graficamos, as tambin calculamos el momento de inercia I para cada extremo y lo graficamos, en

esta grafica pusimos el momento de inercia arriba y el momento calculado abajo

+) -50x0= 0 -50x2= -100 -50x4= -200 -50x6= -300 -50x8= -400

2) Determinamos el diagrama M/EI dividiendo el valor del momento entre

el valor de EI y recordando que en la viga conjugada el empotramiento cambia de lugar.

3) Procedemos a calcular momento usando los centroides del rea de los tringulos que construimos con respecto al punto A y recordando que el momento del diagrama M/EI calculado es la deflexin que estamos buscando.

A=MA=(600/E)(2)(7.33)+(671.14/E)(4)(6)+(711.74/E)(4)(4)+ (613.50/E)(4)(2) A=MA= 20,599.6/E

Como conocemos el valor de E segn los datos del problema los sustituimos E=4000 k/pulg2 lo llevamos a pies multiplicndolo por 144 pulg2/pies2 A=20,599.6/(4000x144) =0.0358 pies 0.429 pulgadas hacia abajo en vista de que la carga esta aplicada arriba.

El anlisis por medio de la viga conjugada no solo sirve para determinar el desplazamiento de la viga sino que adems puede usarse para determinar los momentos de empotramiento, as como los factores de rigidez (K) y de transporte para un miembro estructural que tenga momento de inercia variable a consecuencia de su seccin variada. Aunque hay un sinnmero de tablas que tratan de abarcar todas la posible conjugacin de cargas se ilustra el procedimiento a seguir de cmo se consiguen los diferentes valores de: Momento de empotramiento (FEM): Reacciones de momento de extremo de una viga supuesta empotrada

Factor de Rigidez (K): magnitud del momento que debe aplicarse al extremo de una viga para que esta gires un ngulo =1 radian. El momento se aplica en el soporte de pasador de la viga mientras el otro extremo se considera empotrado

Factor de Transporte (C): es la fraccin numrica del momento que se transporta del extremo soportado por el pasador al extremo del empotramiento Los clculos de los factores de de Rigidez (k) y transporte (c) pueden verificarse en parte al notar una importante relacin existente entre ellos, si vemos la sgte vigas sometida alas carga y deflexiones mostrada segn el teorema de Maxwell-Betti En un slido elstico, el trabajo realizado por un sistema de fuerzas Pi al aplicar un sistema de fuerzas Q j es igual al trabajo realizado por el sistema Q j al aplicar Pi. Estos requieres que la cargas que aplicamos y que generan un desplazamiento de un Radian en el extremos A, ocasiona el mismo desplazamiento de un radian en el extremo B.

Matemticamente esto se expresa UAB=UBA KA(0)+CABKA(1)=CBAKB(1)+KB(0) O CABKA= CBAKB

Lo cual quieres decir que el factor de transporte por el factor de rigidez del lado A siempre ser igual al factor de transporte por el factor de rigidez del lado B, esto conlleva a que cuando en los clculos se determinen el valor de rigidez y el de transporte estas ecuaciones deben satisfacerse.

Ejemplo 2 Determine los factores de rigidez y transporte para el extremo A de la viga ahusada mostrada. El area de la seccin transversal tiene un ancho constante de 1 ft. Considere E constante.

Solucin Como aproximacin, segmentaremos la viga cada 2 pies. Los segmentos estn identificados numricamente en la figura anterior. El diagrama de momentos est dibujado en las partes correspondientes a MA (Superior de la grafica) y a CABMA y (inferior de la grafica) los valores fraccionales de MA y CABMA se muestran ya calculados en la figura siguiente.

El momento de inercia de la viga se calcula mediante bh3/12. Vemos que el valor de 0.0833 es igual para todo el ancho de 1 pies de la viga.

Con el uso de esos valores, la viga conjugada y la carga calculada (M/EI) se muestran en la siguiente figura

Los clculos para los factores de rigidez y transporte requieren una suma de fuerzas verticales y de momentos respecto a . Con el fin de simplificar,

la carga "distribuida" se descompone en tringulos como se muestra en la figura con las lneas punteadas. El centroides de esos pares est indicado por un punto en la figura. Los valores calculados para el rea (que en el caso se convierte en fuerza) y el momento estn tabulados en la siguiente tabla MA/E Momento reas respecto a reas CABMA/E Momento respecto a 12 21 18 8 42 72 3 6 9 6 24 54

15 12 4.6 1.78 0.56 84.94

90 96 46 21.36 7.84 383.20

12 7.66 5.34 3.92 1.50 48.42

96 76.6 64.08 54.88 23.00 398.56

Con estos resultados y aplicando las ecuaciones de equilibrio a la viga conjugada se obtiene +Fy=0 -1+84.94 MA/E 48.42 CABMA/E=0 +(MA= 0 -383.20 MA/E + 398.56 CABMA/E=0 Resolviendo las incgnitas tenemos tanto el factor de rigidez como el factor de trasporte CAB= 0.961 KA = MA= E/38.39

Existen en multitud de literatura tcnica, tabla tabulada (ver el anexo) que permiten elegir los diferentes valores del momento de empotramiento y los factores de transporte dependiendo del tipo de viga y su tipo de apoyo y con estos valores tabulados podemos determinar los factores de rigidez y usando la sgtes formulas KA=KABEIC/L KB=KBAEIC

Cuando ya tenemos calculados los momentos de empotramiento, los factores de rigidez y de transporte para los miembros no primatico de una estructura se aplica el mtodo de distribucin de momento que se basa en el principio de empotrar y soltar sucesivamente los nudos de una estructura para permitir que los momentos en los nudos se distribuyan y se balanceen. El factor de rigidez Absoluta KA es el momento aplicado en A de modo que este extremo gira un angulo de A =1 radian y se determina con el sgte procedimiento: Se supone a que B esta temporalmente empotrado y que se le aplica un momento KA en A, el momento inducido en B es CABKA donde CAB es el factor de transporte de A a B, luego soltamos a B con lo cual se le aplica el momento transportado, lo cual genera un momentos C BACABKA en la direccin de A

Superponiendo ambos momentos obtendremos una viga resultante con la sgte forma

De lo anterior podemos deducir que el factor de rigidez absoluta de la viga en A es KA=K A(1-C ABCBA) K A es el factor de rigidez absoluta de la viga suponiendo que esta empotrado en el extremo alejado de B. Ecuaciones pendiente-desviacin para miembros no prismticos En esta seccin generalizaremos la forma de esas ecuaciones de manera que sean aplicables tambin a miembros no prismticos. Para hacer esto, se consideran los efectos causados por las cargas, el desplazamiento relativo de los nudos y la rotacin de cada nudo por separado y luego sobreponiendo los resultados individuales. Cargas . Las cargas se especifican por los momentos de empotramiento (FEM) AB y (FEM) BA que actan en los extremos A y B del claro. Los momentos positivos actan en sentido de las manecillas del reloj. Traslacin relativa de los nudos . Cuando ocurre un desplazamiento relativo entre los nudos, los momentos i nducidos se determinan con la ecuacin (FEM) AB = -Ak (1+CAB )

en el extremo A este momento es -[KA/L](1+C AB ) y en el extremo B es -[KB /L](1+CBA).

 Rotacin en A . Si el extremo A gira A , el momento requerido en el claro en A es K A A. Este momento induce un momento de C AB K A A= CBAK B A en el extremo B. Rotacin en B . Si el extremo B gira B, un momento de KB B debe actuar en el extremo B y el momento inducido en el extremo A es CBAKB B=C AB K AB El total de los momentos de extremo causados por esos efectos da las ecuaciones generalizadas de pendiente-desviacin, que pueden escribirse como M AB= K A[ A+C AB B- (1+CAB ) ]+(FEM) AB MBA= K B[ B+CBA A- (1+CBA) ]+(FEM) BA Como estas dos ecuaciones son similares, podemos expresarlas como una sola ecuacin. Si llamamos a un extremo del claro, extremo cercano (N) y al otro extremo, extremo alejado (F), y si representamos la rotacin del miembro con = /L, tenemos MN=KN (N+CNF - (1+CN))+(FEM) N Aqu MN = momento interno en el extremo cercano del claro; este momento es positivo cuando acta en sentido de las manecillas del reloj sobre el claro. KN = rigidez absoluta del extremo cercano determinado por tablas o por clculo N, F =pendientes cercana y alejada del claro en los soportes; los ngulos se miden en radianes y son positivos cuando siguen el sentido de

las manecillas del reloj. = rotacin de la cuerda del claro debido a un desplazamiento lineal; = /L; este ngulo se m ide en radianes y es positivo cuando sigue el sentido de las manecillas del reloj (FEM) N = momento de empotramiento en el soporte del extremo cercano; el momento es positivo al actuar en sentido de las manecillas del reloj sobre el claro y se obtiene de tablas o por clculo.

ANEXOS