uM AlgORITMO PARA DIMENSIONAMENTO

DE CIClONES
Pedro Maurcio
Aluno de Engenharia do Ambiente
Faculdade de Cincia e Tecnologia UFP
7565@ufp.pt
Pedro Silva
Aluno de Engenharia do Ambiente
Faculdade de Cincia e Tecnologia UFP
Ana Fonseca
Professora Associada
CEMAS, Faculdade de Cincia e Tecnologia UFP
Pedro Duarte
Professor Titular
CEMAS, Faculdade de Cincia e Tecnologia UFP
Resumo
Os ciclones so instrumentos de separao gs-slido, largamente utilizados na indstria.
O seu dimensionamento resulta da conjugao de diversas variveis que afectam
a performance deste equipamento, muitas vezes atravs de um processo iterativo
baseado na experincia do executante, com alguma subjectividade associada. Neste
estudo desenvolveu-se um algoritmo de dimensionamento automtico de ciclones que
permite obter resultados fveis, optimizando as dimenses e o nmero de ciclones e
respectivas dimenses a partir de duas restries efcincia mnima de captura das
partculas e perda de carga mxima do gs.
abstRact
Cyclones are gas-solid separation devices, largely used in industry. The cyclone design
process is based on the combination of several variables that infuence its performance.
This is an iterative process dependent, most of the times, on individual experience. In
this study, an algorithm was developed for automatic cyclone designing, which has
produced reproducible results, optimizing the dimensions and the number of cyclones
given two limiting conditions minimum particle capture efciency and maximum
head loss.
42 1. INTRODUO E OBJECTIVOS
Os ciclones so instrumentos de separa-
o gs-slido, largamente utilizados na
indstria, essencialmente com os seguin-
tes objectivos: separao e recuperao
de material slido, despoeiramento para
cumprimentos de valores limite de emis-
so, ou ainda pr-despoeiramento para
reduzir a carga de slidos num despoei-
rador secundrio (como por exemplo, um
fltro de mangas ou um precipitador elec-
trosttico). Os baixos custos de investimen-
to e manuteno dos ciclones tornam este
equipamento muito atractivo, para alm
do facto de ser facilmente adaptvel a
condies operatrias extremas como ele-
vadas concentraes de partculas e altas
temperatura e presses do gs (Mothes e
Lofer, 1988; Li e Wang, 1989).
O ciclone de fuxo invertido com entra-
da tangencial (Figura 1) o mais utiliza-
do para o despoeiramento de gases em
ambiente industrial. formado por um
corpo cilndrico de dimetro D e altura
h, seguido de um corpo cnico em que o
dimetro decresce at atingir o valor Db,
sendo H a altura total do ciclone (corpo
cilndrico + corpo cnico). O gs conta-
minado com partculas entra no ciclone
tangencialmente atravs da seco ab
(prximo do topo), e descreve um vrtice
descendente prximo das paredes (vrti-
ce exterior), invertendo depois o sentido
do fuxo e formando um vrtice ascen-
dente na zona mais interior do ciclone
(vrtice interior). A sada do gs ento
feita pelo topo do ciclone atravs de um
tubo cilndrico de dimetro De com uma
altura s no interior do ciclone. No movi-
mento circular descendente do gs as
partculas mais pesadas, devido densi-
dade e/ou tamanho, so atiradas contra as
paredes do ciclone atravs de foras cen-
trfugas, descendo para a base do ciclone,
por onde iro sair. As partculas mais fnas
acompanham a trajectria do gs e saem
pelo topo do ciclone. Em certas situaes
podem ser acompanhadas por partculas
mais grosseiras que, mesmo depois de
separadas, reentram na corrente gasosa
como resultado de uma eventual velo-
cidade excessiva no interior do ciclone
(Licht, 1980; Ogawa, 1997).
Figura 1: Ciclone de fuxo invertido (adaptado de
Salcedo e Pinho, 2003).
A performance de um ciclone caracteri-
za-se pela efcincia de captura das part-
culas () e pela perda de carga (P) que o
gs sofre neste equipamento. A efcincia
de captura das partculas est associada
funo do ciclone, enquanto que a perda
de carga do gs est directamente relacio-
nada com os custos operatrios (energia)
deste equipamento.
Existem diversos factores que infuenciam
a performance de um ciclone, de entre os
quais se destacam: as dimenses do ciclo-
ne, o caudal de gs que o atravessa (Q) e a
Gs limpo
Gs
contaminado
Partculas
De
a
b
s
h
H
D
Db
43 densidade (
p
) e tamanho (d
p
) das partcu-
las a capturar. Note-se que as dimenses
do ciclone e o caudal de gs tm efeitos
opostos na sua performance: um aumen-
to no tamanho do ciclone prejudicar a
sua efcincia de captura, mas resultar
num custo operatrio menor, passando-se
exactamente o contrrio se se aumentar o
caudal de gs. Sendo assim, no proces-
so de dimensionamento do ciclone estas
duas variveis tm de ser adequadamente
conjugadas por forma a optimizar a per-
formance deste equipamento.
Por vezes, a utilizao de baterias de N
ciclones em paralelo uma soluo ade-
quada para o projecto de ciclones, uma
vez que a diviso do caudal total de gs
pelos N ciclones permite atingir valores
mais baixos de P. Para que a efcincia de
remoo das partculas se mantenha ele-
vada as baterias de multiciclones podem
necessitar de um nmero muito elevado
de ciclones em paralelo, estando descri-
tos na literatura casos de baterias com
mais de 500 unidades (ver, por exemplo,
Licht, 1980).
O mtodo de dimensionamento dos ciclo-
nes um processo iterativo, em que o uti-
lizador vai fazendo variar as dimenses e o
nmero de ciclones, em funo dos valo-
res de e P sucessivamente obtidos, at
conseguir uma soluo aceitvel dentro
das restries impostas a nvel daque-
les dois parmetros. A utilizao deste
mtodo iterativo implica que o processo
de dimensionamento pode culminar em
diversas solues, quando efectuado por
diferentes especialistas ou pelo mesmo
especialista, em alturas diferentes. Sendo
assim, no h uma soluo nica, mas sim
uma famlia de solues possveis.
O objectivo deste trabalho foi o desenvolvi-
mento e implementao em computador
de um algoritmo para dimensionamento
automtico de ciclones, partindo de dados
relativos s caractersticas do gs a tratar e
das partculas a remover, impondo como
restrio o valor da efcincia de captura
mnimo pretendido e o valor mximo da
perda de carga admissvel, e garantido a
obteno de uma soluo nica para cada
problema de dimensionamento.
Este trabalho foi parcialmente desenvol-
vido no mbito das unidades curricula-
res de Tcnicas de Simulao Numrica e
Tecnologias no Poluentes, disciplinas do
5 ano da licenciatura em Engenharia do
Ambiente da Universidade Fernando Pes-
soa, que decorreram no primeiro semes-
tre do ano lectivo de 2005-6.
2. PROJECTO E
DIMENSIONAMENTO DE
CICLONES
O projecto e dimensionamento de ciclo-
nes tem sido tradicionalmente baseado
em famlias de geometrias. Heumann
(1991) sugere uma regra bsica no dimen-
sionamento de ciclones: utilizar sempre
ciclones cuja performance j tenha sido
determinada ou verifcada atravs de tes-
tes em ciclones da mesma famlia, ou seja,
com a mesma geometria. Estas famlias
de ciclones caracterizam-se por razes
fxas entre as 8 dimenses chave do ciclo-
ne (ver Figura 1). As mais conhecidas so
a famlia Starimand e a famlia Lapple,
apresentando-se na Tabela 1 as caracters-
ticas destas duas geometrias de ciclones.
A regra bsica para dimensionar ciclones
sugerida por Heumann (1991) demons-
tra a difculdade existente em prever
com alguma fabilidade a performance
do ciclone, quer no que diz respeito a
quer a P. Tm sido desenvolvidas muitas
44 teorias para prever a performance dos ciclones (por exemplo Leith e Licht, 1972; Li e
Wang, 1989; Iozia e Leith, 1989 e 1990; Ramachandran et al., 1990), e encontram-se na
literatura alguns trabalhos que estudaram a aplicabilidade destas teorias comparando
as suas previses com resultados experimentais obtidos em ciclones laboratoriais ou
em equipamento piloto (por exemplo: Clift et al., 1991; Bohnet e Lorentz, 1993; Salcedo,
1993, Hofmann et al., 1996; Salcedo e Fonseca, 1996; Salcedo e Coelho, 1999; Xiang et
al., 2001).
Dimenses stairmand Lapple
a/D 0.5 0.5
b/D 0.2 0.25
s/D 0.5 0.625
De/D 0.5 0.5
h/D 1.5 2
H/D 4 4
Db/D 0.375 0.25
Tabela 1: Caractersticas da geometria dos ciclones das famlias Stairmand e Lapple (Heumann, 1991)
Para a elaborao do algoritmo proposto no presente trabalho procuraram-se teorias
cujas equaes no fossem demasiado complexas, mas cujos resultados traduzissem
razoavelmente a performance do ciclone. Os modelos seleccionados foram o mtodo
logstico proposto por Iozia e Leith (1989, 1990) para a previso da efcincia de captura,
e o modelo emprico de Ramachandran et al. (1990) para a queda de presso.
As equaes a ter em conta so ento as seguintes (Iozia e Leith, 1989 e 1990): para um
gs de densidade e viscosidade a passar num ciclone com um caudal Q, a efcincia
de captura fraccional (
dp
), ou seja, a efcincia com que so capturadas as partculas
com dimetro dp, dada por:
(1)
Na equao anterior surge a varivel d
50
, que corresponde ao dimetro da partcula cap-
turada com 50% de efcincia. O valor desta varivel calcula-se atravs da equao (Iozia
e Leith, 1990):
(2)
em que v
tmx
representa a velocidade tangencial mxima no interior do ciclone, e pode
ser calculada atravs da equao (Iozia e Leith, 1990):
2 / 1
2
50
* ) ( * *
* * 9
|
|
.
|

\
|

=
tmx p
v s H
Q
d

|
|
.
|

\
|
+
=
dp
d
dp
50
1
1
45
(3)
A partir de dados obtidos experimentalmente, Iozia e Leith (1990) desenvolveram uma
equao para prever o coefciente da equao (1):
(4)
Para obter a efcincia de captura global (, em %) basta ponderar as efcincias fraccio-
nais obtidas para cada classe de dimetros com a correspondente percentagem mssica
(%m
dp
):
(5)
Quanto perda de carga no ciclone (P, em kPa) as equaes so as seguintes (Rama-
chandran et al., 1990):
(6)
onde (7)
Como j foi referido acima, uma velocidade excessiva no interior do ciclone pode pro-
vocar a reentrada das partculas na corrente gasosa, diminuindo a efcincia de captura
prevista teoricamente. Ogawa (1997) estudou este fenmeno em ciclones de vrias geo-
metrias, e prope a seguinte equao para estimar o dimetro abaixo do qual existem
fenmenos de reentrada das partculas no gs:
(8).
33 , 0 74 , 0 61 , 0
2
* * * * 1 , 6

|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
=
D
H
D
De
D
ab
ab
Q
v
tmx
2
2 2
50
ln * 05 , 1 ln * 21 , 5 ) 01 , 0 * ln( * 87 , 0 62 , 0 ln
(

|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =
D
ab
D
ab
d
1960
*
*
*
2

|
.
|

\
|
=
b a
Q
H P

=
dp dp
m % *
) 3 / 1 (
2
* *
* 20
|
|
|
|
.
|

\
|
=
D
Db
D
h
D
H
D
s
De
ab
H
454 , 0
2 , 2
2
*
*
1
*
*
*
* 02626 , 0
|
|
|
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|

=
D
b
D
a
D
b
Q
D
p


46 3. ALGORITMO PARA
DIMENSIONAMENTO DE
CICLONES
Quando se pretende dimensionar um
ciclone ou um conjunto de ciclones,
importa primeiro defnir um conjunto de
parmetros: caudal do gs a tratar (Q), a
sua viscosidade e densidade ( e ), a den-
sidade (
p
) e a distribuio granulomtrica
das partculas que se pretende remover,
assim como a efcincia () e a perda de
carga (P) pretendidas.
O algoritmo para dimensionamento dos
ciclones faz uso das equaes 1 a 8, descri-
tas anteriormente. Foi implementado em
MatLab, atravs do desenvolvimento de
um conjunto de sub-rotinas, invocadas a
partir de um programa principal, utilizan-
do assim uma metodologia tpica de pro-
gramao estruturada. O princpio geral do
algoritmo o seguinte: depois de indica-
dos os parmetros referidos no pargrafo
anterior e de atribudo um dimetro inicial
ao ciclone, o algoritmo verifca se as con-
dies impostas em termos de e P so
respeitadas. Se uma delas for violada, o di-
metro do ciclone vai sendo recalculado ite-
rativamente, de modo que a condio seja
respeitada. No entanto, pode no haver
um dimetro adequado para satisfazer
simultaneamente as duas condies. Nes-
se caso, o algoritmo incrementa o nmero
de ciclones e recomea nova iterao.
Importa salientar que o aumento do di-
metro leva a uma reduo de e de P, e
vice-versa, quando se trata de uma dimi-
nuio do dimetro. Deste modo, quan-
do o algoritmo aumenta o dimetro de
modo a reduzir P para o nvel desejado,
importa que o faa dentro do estritamen-
te necessrio, para que no seja redu-
zida em demasia. Por analogia, quando
reduz o dimetro de modo a aumentar ,
importa que o faa dentro do estritamen-
te necessrio tambm, para que P, no
aumente demasiado.
Na Figura 2 apresenta-se o fuxograma do
algoritmo e respectivo programa imple-
mentado em MatLab. A primeira fase
corresponde entrada de dados, repre-
sentada no topo do fuxograma. Quando
o programa principal (Dimensionamen-
toDeCiclones1) executado, surge uma
janela que permite introduzir os parme-
tros necessrios para os clculos a efectuar
(Figura 3). Importa referir que o parmetro
tolerncia utilizado para determinar os
graus de aproximao de e P preten-
didos. Ou seja, considera-se que P est
optimizada quando menor que o valor
pretendido, respeitando a restrio:
(9)
onde Plim representa o valor mximo
admitido para P.
No caso de , considera-se que est opti-
mizada, quando superior ao valor limite,
respeitando a seguinte restrio:
(10)
onde lim representa o valor mnimo
admitido para .
Quanto menor for a tolerncia, menos
provvel que o respeito de uma das con-
dies implique a violao da outra.
Depois de defnidos os parmetros, sur-
ge outra janela que permite escolher um
fcheiro que contm as classes granulo-
mtricas das partculas a serem removidas
pelo ciclone e respectivas percentagens
mssicas.
. Plim Plimtolerancia P Plim < <
. lim lim limtolerancia < < +
47
Figura 2: Fluxograma do algoritmo utilizado.
Numa fase seguinte, o programa principal
calcula e P do ciclone e verifca se as
mesmas se encontram dentro dos valores
estipulados (Condio 1 na Figura 2). Caso
no se encontrem, testa se o problema est
na perda de carga (Condio 2).
Se o teste for positivo, invoca uma sub-
-rotina recursiva CalcularDiametroMaximo
48
Figura 3: Janela para introduo de parmetros.
que aumenta o dimetro o mnimo pos-
svel, at satisfazer a restrio (9). Logo
que a perda de carga esteja dentro do
valor pretendido, a sub-rotina interrom-
pida. O processo de procura do dimetro
baseado num algoritmo de pesquisa
binria (Vasconcelos e Carvalho, 2005).
Defne-se um intervalo de dimetros para
pesquisa e, recursivamente, procura-se a
metade do intervalo em que se encontra
a soluo. Em cada iterao o intervalo
mais estreito. De seguida, o programa
principal testa se o aumento do dimetro
no comprometeu a condio de efcin-
cia (Condio 4). No caso positivo, adicio-
na-se mais um ciclone, divide-se o caudal
pelo nmero de ciclones e recomea-se o
algoritmo.
Se o teste da Condio 2 for negativo, pas-
sa-se Condio 3. Se o respectivo teste
for negativo, volta-se entrada de dados,
sendo necessrio modifcar os parme-
tros de entrada. Se for positivo, invocada
a sub-rotina recursiva CalcularDiametro-
Minimo. Esta reduz o dimetro o mnimo
possvel, at satisfazer a restrio 2. Mais
uma vez a procura do dimetro efectua-
da segundo um algoritmo de pesquisa
binria. De seguida, o programa principal
testa se a reduo do dimetro no com-
prometeu a condio de perda de carga
(Condio 5). No caso positivo, adiciona-
se mais um ciclone, divide-se o caudal
pelo nmero de ciclones e recomea-se o
algoritmo. Importa salientar que o algorit-
mo estima um ptimo global dentro das
restries impostas a nvel de e de P.
Quanto menor for a tolerncia, melhor
ser a estimativa do referido ptimo.
4. RESULTADOS E DISCUSSO
O algoritmo e respectivo software foram
testados com alguns exemplos de dimen-
sionamento para ambas as famlias de
ciclones Stairmand e Lapple. O programa
principal permite escolher o fcheiro (for-
mato Excel) onde se encontram os par-
metros de ambas as famlias (ver Tabela 1),
bem como o fcheiro (formato texto) que
contm as percentagens mssicas das
classes granulomtricas das partculas do
efuente (ver um exemplo na Tabela 2). A
Tabela 3 contm o conjunto de testes rea-
lizados e os respectivos resultados.
Dp (m) %m
1 0.5
3.5 19.5
7 40
12 30
20 8
50 2
Tabela 2: Distribuio granulomtrica das partculas
utilizada nas simulaes efectuadas.
Analisando a coluna 1 da Tabela 3 verif-
ca-se que a soluo apresentada consiste
num elevado nmero de ciclones, quer a
4
escolha seja a geometria Lapple quer a
Stairmand. Isto deve-se ao facto de o pro-
blema em estudo ser de difcil resoluo
tcnica uma vez que se pretende tratar de
um caudal de gs elevadssimo, com uma
efcincia de captura exigida muito alta.
Na coluna 2 da referida tabela verifca-se
que uma diminuio de 10 vezes no valor
do caudal resulta numa reduo muito
signifcativa no nmero de ciclones neces-
srio para manter a mesma performan-
ce, como seria de esperar teoricamente.
Outro factor que condiciona signifcativa-
mente a performance do ciclone a dife-
rena entre as densidades das partculas e
do gs. Os resultados das simulaes efec-
tuadas so coerentes com esta expectati-
va terica, como se pode ver pelas colunas
3 e 4 da Tabela 3. Note-se em particular o
caso do aumento da densidade do gs
Tabela 3: Resultados de vrias experincias de optimizao para ciclones da famlia Stairmand e Lapple. As
primeiras 9 linhas indicam os valores dos parmetros correspondentes Figura 3. As linhas seguintes indicam a
efcincia e perda de carga correspondentes s condies iniciais defnidas nas linhas anteriores seguidas pelas
solues do algoritmo, primeiro para ciclones da famlia Stairmand e depois para ciclones da famlia Lapple. Todos
os resultados foram obtidos em funo da distribuio granulomtrica indicada na Tabela 2. Os valores a negrito
em cada coluna indicam o parmetro alterado relativamente coluna 1.
Condies iniciais 1 2 3 4 5 6
Dimetro inicial proposto (m) 3 3 3 3 3 3
Efcincia pretendida (%) 97.9 97.9 97.9 97.9 80 97.9
Perda de carga pretendida (kPa) 1.55 1.55 1.55 1.55 1.55 0.775
Tolerncia 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001
N mximo de ciclones 5000 5000 5000 5000 5000 5000
Caudal (m
3
.s
-1
) 165 16.5 165 165 165 165
Viscosidade do fuido (Kg.m
-1
.s
-1
) 2.48X10
-5
2.48X10
-5
2.48X10
-5
2.48X10
-5
2.48X10
-5
2.48X10
-5
Densidade do fuido (Kg.m
-3
) 0.728 0.728 0.728 0.800 0.728 0.728
Densidade da partcula (Kg.m
-3
) 1600 1600 2000 1600 1600 1600
Ciclones da famlia Stairmand
Efcincia para condies iniciais (%) 91.33 46.30 94.27 91.33 91.33 91.33
Perda de carga para condies iniciais (kPa) 60.49 0.60 60.49 66.48 60.49 60.49
solues:
Dimetro (m) 0.25 0.25 0.31 0.21 0.89 0.18
Efcincia fnal (%) 97.90 97.91 97.96 97.90 80.04 97.91
Perda de carga fnal (kPa) 1.52 1.51 1.55 1.22 1.54 0.77
N de ciclones 927 93 586 1468 71 2543
Ciclones da famlia Lapple
Efcincia para condies iniciais (%) 89.21 43.01 92.60 89.21 89.21 89.21
Perda de carga para condies iniciais (kPa) 54.22 0.54 54.2 59.58 54.21 54.21
solues:
Dimetro (m) 0.23 0.23 0.29 0.22 0.82 0.17
Efcincia fnal (%) 97.98 97.98 97.95 97.97 80.04 97.94
Perda de carga fnal 1.55 1.55 1.55 1.55 1.55 0.77
N de ciclones 976 98 619 1119 79 2717
50 (coluna 4): a situao em que o valor da
perda de carga est mais afastado do limi-
te imposto, indicando aparentemente um
desperdcio na optimizao do sistema,
mas que justifcado pela necessidade de
obedecer restrio do dimetro mnimo
(equao 8).
Quanto aos valores da performance exi-
gidos para o ciclone, na coluna 5 da Tabe-
la 3 pode-se verifcar que as simulaes
efectuadas comprovam o esperado: dimi-
nuindo a efcincia exigida o problema
torna-se tecnicamente mais simples de
resolver, verifcando-se precisamente o
contrrio quando se diminui a perda de
carga tolerada (coluna 6).
5. CONCLUSES
O trabalho realizado permitiu o desen-
volvimento de um algoritmo de dimen-
sionamento automtico de ciclones e a
sua implementao em MatLab. Apesar
da sua natureza iterativa, a obteno da
soluo fnal praticamente instantnea
num computador pessoal (Pentium 3, por
exemplo). O emprego do algoritmo des-
crito permite evitar a subjectividade tpica
de realizao dos clculos quando o enge-
nheiro, por tentativa e erro e a partir do
seu conhecimento, procura uma soluo
vlida para o problema, que com bastan-
te probabilidade ser diferente da solu-
o tambm vlida encontrada por outro
engenheiro. Alm disso, garante que as
dimenses fnais obtidas e o respectivo
nmero de ciclones cumprem as restri-
es impostas, a nvel de perda de carga e
efcincia, sem exagero. Ou seja, obtendo
valores fnais para ambas as restries pra-
ticamente iguais aos valores de projecto.
Deste modo, evita-se, por exemplo, redu-
zir em demasia a perda de carga, sacrif-
cando a efcincia e vice-versa.
6. NOMENCLATURA
a Altura da seco de entrada do
gs no ciclone (m)
b Largura da seco de entrada do
gs no ciclone (m)
d
p
Dimetro das partculas (m)
d
50
Dimetro da partcula capturada
com 50% de efcincia no ciclo-
ne (m)
D Dimetro do corpo cilndrico do
ciclone (m)
D* Valor do dimetro do ciclone
abaixo do qual pode ocorrer re-
entrada de partculas no gs
Db Menor dimetro do corpo cni-
co do ciclone (m)
De Dimetro do cilindro por onde o
gs sai do ciclone (m)
h Altura do corpo cilndrico do
ciclone (m)
H Altura total do ciclone (m)
N Nmero total de ciclones numa
bateria de ciclones em paralelo
Q Caudal de gs que atravessa o
ciclone (m
3
.s
-1
)
s Comprimento, no interior do
ciclone, do cilindro por onde sai
o gs (m)
v
tmax
Velocidade tangencial mxima
no interior do ciclone (m.s
-1
)
Coefciente na equao (1)
P Perda de carga do gs no ciclone
(kPa)

Plim Valor mximo admitido para
a perda de vcarga do gs no
ciclone (kPa)
Densidade do gs (Kg.m
-3
)

p
Densidade das partculas
(Kg.m
-3
)
Viscosidade do gs (Kg.m
-1
.s
-1
)
Efcincia global de captura das
partculas no ciclone (%)

dp
Efcincia fraccional de captura
das partculas de dimetro d
p
no
ciclone
51 lim

Valor mnimo admitido para a
efcincia global de captura das
partculas no ciclone
%m
dp
Percentagem mssica corres-
pondente s partculas da classe
de dimetro d
p
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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Pressure Drop of Cyclones at High Temperatures. In: Clift,
R., Seville, J. P. K. (Ed.). Gas Cleaning at High Temperatures.
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