Movimiento circular uniforme

Lmina 1: (se van mostrando los conceptos y ubicando junto a sus frmulas y figuras representativas) Cuando un cuerpo se mueve por una curva, su velocidad est variando, es decir, aunque la rapidez se mantenga existe aceleracin. Si el movimiento se realiza por una circunferencia sin variacin de rapidez hablaremos de Movimiento circular Uniforme. Este tema es de gran importancia para la comprensin de variados fenmenos fsicos. Movimiento circular Uniforme: Movimiento que se efecta en una trayectoria circunferencial, donde la nica fuerza que interviene es la Fuerza Centrpeta que hacia variar la direccin de la velocidad hacia el centro de la circunferencia.

Perodo El perodo es la cantidad de tiempo que se emplea en concretarse una vuelta completa.

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Frecuencia La frecuencia es la cantidad de vueltas que se producen en un tiempo determinado. Habitualmente la frecuencia es medida en revoluciones por minuto (rpm) o en ciclos por segundo (Hertz).

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velocidad/rapidez tangencial La rapidez tangencial es la cantidad de distancia recorrida por unidad de tiempo.

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velocidad/rapidez angular

La rapidez angular es la medida del ngulo correspondiente al arco que se recorre en determinada cantidad de tiempo.

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Lmina 2: Fuerza y aceleracin centrpeta (aparecen las imgenes al mencionar los fenmenos) Cualquier movimiento sobre un camino curvo, representa un movimiento acelerado, y por tanto requiere una fuerza dirigida hacia el centro de la curvatura del camino. Esta fuerza se llama fuerza centrpeta, que significa fuerza "buscando el centro". La fuerza tiene la magnitud igual

El balanceo de una masa en una cuerda requiere tensin en la cuerda, y si la cuerda se rompe, la masa recorrer un camino tangencial en lnea recta.

La aceleracin centrpeta se calcula como la velocidad tangencial al cuadrado sobre el radio o cmo la velocidad angular por la velocidad tangencial: Tanto la aceleracin como la Fuerza centrpeta apuntan hacia el centro de la circunferencia.

Note que la fuerza centrpeta es proporcional al cuadrado de la velocidad, con lo que doblando la velocidad necesitar cuatro veces la fuerza centrpeta para mantener el movimiento en un crculo. La fuerza centrpeta la tiene que proporcionar la friccin a lo largo de la curva. Si esta friccin es insuficiente un incremento de la velocidad nos puede llevar a un derrape inesperado.

Lmina 3: Transmisin del movimiento en discos (engranajes) Cuando un cuerpo en movimiento entra en contacto con otro, por medio del roce empuja al otro cuerpo transmitindole movimiento. Considerando aquel efecto de transmisin de movimiento se invent el engranaje.

El engranaje consiste en dos rotores que entran en contacto transmitindole uno el movimiento a otro. Cuando las superficies son lisas la transmisin de movimiento depende de la fuerza de roce, a mayor roce menor resbalamiento y mayor transmisin del movimiento. Si las superficies en contacto no tienen resbalamiento entonces sus rapideces lineales se igualan, de modo que si una tiene mayor radio que la otra, la primera tendr menor velocidad angular.

Un engrane es una rueda con superficie dentada

Cuando dos engranes entran en contacto pueden transmitirse movimiento con nulo resbalamiento, de modo que sus rapideces lineales son exactamente iguales.

Este mecanismo es llamado engranaje y es ampliamente utilizado en mquinas mecnicas.

Los engranajes puede trabajar en contacto directo, o ponerse en contacto a travs de correas o cadenas (correas dentadas)

El ideal de la cuerda es que se produzca el menor resbalamientocon la superficie del disco, por eso se utilizan tambin cuerdas dentadas (cadenas).

Los principios de transmisin del movimiento sern los mismos para engranes y discos en contacto directo o por medio de correas considerando que la rapidez lnea se mantendr tanto como ausencia de resbalamiento haya.

Lmina 4:

Momento de inercia

Cualquier cuerpo que efecta un giro alrededor de un eje, desarrolla inercia a la rotacin, es decir, una resistencia a cambiar su velocidad de rotacin y la direccin de su eje de giro. La inercia de un objeto a la rotacin est determinada por su Momento de Inercia, siendo sta la resistencia que un cuerpo en rotacin opone al cambio de su velocidad de giro. Momento de Inercia: resistencia que un cuerpo en rotacin opone al cambio de su velocidad de giro.

Para medir el momento de inercia multiplicamos la masa que rota por la distancia que tiene al eje de giro:

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El momento de inercia es pues similar a la inercia, con la diferencia que es aplicable a la rotacin ms que al movimiento lineal. La inercia es la tendencia de un objeto a permanecer en reposo o a continuar movindose en linea recta a la misma velocidad. La inercia puede interpretarse como una nueva definicin de masa. El momento de inercia es, masa rotacional y depende de la distribucin de masa en un objeto. Cuanta mayor distancia hay entre la masa y el centro de rotacin, mayor es el momento de inercia.

Lmina 5:
Momento angular y su conservacin: definicin de momento angular, variacin del momento angular y torque externo

Una cantidad fsica de gran importancia en las rotaciones es el momento angular, que se define como el producto entre el momento de inercia y la rapidez angular.

Su importancia radica en que es una cantidad que se conserva constante en los sistemas aislados; es decir, aquellos sobre los cuales no hay torque externo actuando sobre el sistema.

Un caso bien conocido que pone en evidencia la conservacin del momento angular es el de una bailarina que en la punta de sus pies hace girar su cuerpo en relacin a un eje vertical con los brazos extendidos, al cerrarlos aumenta su rapidez angular.

Esta imagen bien nos ilustra como vara la inercia inversamente a como vara la velocidad angular mientras el momento angular (L) se mantiene constante.

Hemos estudiado los temas fundamentales del movimiento circular: Periodo (tiempo/vueltas), frecuencia (vueltas/tiempo), velocidad tangencial (referida a la distancia lineal recorrida), velocidad angular(referido al ngulo desplazado), aceleracin y fuerza centrpeta. Transmisinn de movimiento en discos: donde se conserva la velocidad angular mientras no exista resblamiento. Momento de inercia ( que depende de la masa y de la distancia al eje de rotacin) y Momento angular (que depende del momento de inercia y de la rapidez angular).