BOMBAS HIDRAULICAS Son los dispositivos encargados de transformar la energa mecnica, de la rotacin de un eje, en energa hidrulica (presin) hp = 0,0007

x gpm x psi Operan al impulsar al fluido y hacerlo pasar de la succin a la descarga, elevando su energa cintica. A medida que aumenta la presin disminuye el caudal que trasiegan, debido a la falta de estanqueidad, hasta que el caudal s e hace cero. BOMBAS HIDROSTATICAS O DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO En estas, una cantidad fija de fluido, es transferido del lado succin al lado descarga y luego forzado a entrar al sistema. El volumen de fluido transferido es independiente de la presin en la descarga y la presin se crea por la resistencia al flujo, BOMBA DE ENGRANAJES En este tipo de bombas, un eje es conductor y el otro conducido. Se utilizan desde muy bajo caudal hasta muy alto caudal con arreglos en paralelo. A causa de la carga del lado del eje, son unidades utilizada para baja presin (mximo 3000 psi). Son unidades de larga vida y mas tolerantes al polvo que otros tipos de bombas. Normalmente son unidades muy ruidosas. Uno de los engranajes es accionado directamente por el eje de la bomba (motriz), y este engranaje hace girar al otro (libre). Las cmaras formadas entre los dientes de los engranajes estn encerradas entre el cuerpo de la bomba y las placas laterales (tambin llamadas placas de presin o de desgaste). Se origina un cierto vaco en la aspiracin cuando se separan dos dientes que estaban engranados, ya que en este momento aumenta el volumen en la cmara de aspiracin; simultneamente los dientes se van alejando, arrastrando consigo el fluido que ha penetrado en la cmara de aspiracin. La impulsin se origina en el extremo opuesto de la bomba por la disminucin de volumen que tiene lugar al engranar dos dientes que estaban separados. El fluido no puede retornar a la cmara de aspiracin entre los dientes engranados, ni entre los extremos de los dientes y la carcasa, debido a sus reducidas tolerancias de fabricacin; por ello se ve forzado a salir al exterior por la cmara de presin. BOMBA DE LOBULOS Y DE ENGRANAJES INTERNOS Las bombas de lbulos son bombas rotativas de engranajes externos, que difieren principalmente de stas en la forma en que son accionados los engranajes (en este caso lbulos). Mientras en la bomba de engranajes externos un engranaje hace girar al otro, en las bombas de lbulos ambos son accionados independientemente por medio de un sistema de engranajes, externo a la cmara de bombeo. Este tipo de bombas no son comnmente empleadas en sistemas oleohidrulicos: por un lado ofrecen un mayor desplazamiento que las de engranajes externos, pero por otro su coste es bastante superior y sus prestaciones de presin y velocidad son generalmente inferiores a las de las bombas de engranajes.

BOMBA DE PALETAS Es un tipo muy generalizado de bombas hidrulicas. Operan con una velocidad mnima de 600 rpm y hasta presiones de 3000 psi. Son eficientes, de fcil mantenimiento. Tienen bajo nivel de ruido y larga vida. Durante la rotacin, a medida que aumenta el espacio comprendido entre las paletas, el rotor y el anillo, se crea un determinado vaco que hace entrar al fluido por el orificio de aspiracin. A medida que este espacio se reduce, el lquido se ve forzado a salir por el orificio opuesto. El desplazamiento de este tipo de bombas depende de la separacin entre el rotor y el anillo, as como del ancho de stos

BOMBA DE PALETAS DE CAUDAL VARIABLE En este diseo el aumento en la presin de descarga hace que se mueva el anillo exterior, disminuyendo el desplazamiento sin perder estanqueidad. Su principal ventaja en el ahorro de energa.

BOMBA DE PALETAS REVERSIBLE Otra de las opciones en el diseo es la posibilidad de que el eje pueda girar en cualquier direccin sin que se cambien los puertos de cargue y descarga.

BOMBA DE PALETAS BALANCEADA HIDRAULICAMENTE Es el diseo ms comnmente utilizado. Desarrollado por el seor Harry Vickers en 1920, permite trabajar a alta velocidad y alta presin. El desplazamiento de este tipo de bombas no puede ser ajustado en operacin, en su lugar, anillos intercambiables permiten conseguir diferentes caudales de salida. El montaje con piezas intercambiables, dan flexibilidad de control del caudal de operacin.

BOMBAS DOBLES Con una sola fuente de potencia, este montaje permite servir a dos circuitos hidrulicos separados o suministrar grandes volmenes. Se consiguen numerosas combinaciones de tamaos y desplazamientos.

LA BOMBA DE PISTONES Todas las bombas de pistones operan con el principio de un conjunto de pistones reciprocantes. Se encuentran dos diseos bsicos: el radial y el axial. En ambos casos, con caudal fijo o variable. Son unidades eficiente y disponibles en un amplio rango de capacidades. Operan normalmente entre 1500 y 3000 psi y debido a la exigencia en las tolerancias de fabricacin exigen un fluido limpio y de buena calidad. BOMBA DE PISTONES RADIAL El bloque de cilindros gira sobre un pivote estacionario en el interior de un anillo circular o rotor. A medida que el bloque gira, la fuerza centrfuga, una presin de carga, o algn tipo de accin mecnica, hace que el pistn siga la superficie interna del anillo, que est desplazada con relacin al eje del bloque de cilindros. La situacin de los orificios localizados en el anillo de distribucin permite que los cilindros, durante sus movimientos alternativos, aspiren el fluido cuando se expanden, y lo expulsen cuando se mueven hacia dentro. La cantidad, tamao y longitud de la carrera de los pistones determinan el desplazamiento de la bomba.

BOMBA DE PISTONES AXIALES el barrilete de cilindros gira, accionado por el eje motriz. Los pistones, alojados en los orificios del barrilete, se conectan al plato inclinado por medio de "pies" y de un anillo de retroceso. De esta forma los pies se apoyan en el plato inclinado. A medida que el barrilete gira, los pies de los pistones siguen apoyados al plato inclinado, haciendo que los pistones se muevan linealmente con respecto al eje, en un movimiento alternativo. Los orificios, en la placa de distribucin, estn dispuestos de tal forma que los pistones pasan por el orificio de entrada o aspiracin cuando empiezan a salir de sus alojamientos, y por la salida cuando estn nuevamente entrando en sus alojamientos.

BOMBA DE EJE INCLINADO Requiere el uso de un acople universal para hacer girar la carcasa de los pistones.

BOMBAS DE PALETAS

BOMBAS DE ENGRANAJES

BOMBAS DE PISTONES AXIALES