Análisis Experimental de La Acción Del Viento

ANALISIS EXPERIMENTAL DE LA ACCION DEL VIENTO
SOBRE LAS TORRES PRINCIPALES DE LA CATEDRAL DE

LA PLATA

M.R. WITTWER - J.O. MARIGHETTI - M.E. DE BORTOLI - M.J. PALUCH
M.B. NATALINI

RESUMEN
En las obras de finalizacin de la Catedral de la Plata, llevadas a cabo
recientemente, la firma adjudicataria de algunas de ellas solicit los servicios del
Laboratorio de Aerodinmica de la Facultad de Ingeniera de la Universidad Nacional
del Nordeste para un estudio experimental de las cargas de viento a travs de
ensayos en el tnel de viento. Las caractersticas de este tipo de estructuras, en
cuanto a dimensiones, hace que el anlisis de las cargas de viento adquieran gran
relevancia pero donde, debido a los complejos detalles constructivos, la aplicacin
de los reglamentos de viento podra dar resultados poco confiables. Por esta razn,
es conveniente determinar las cargas de viento en forma experimental.
En este trabajo se presentan resultados de ensayos en tnel de viento de cargas
globales, presiones externas e internas, y de coeficientes de pico en las torres
principales de la catedral, potencialmente ms proclives a los efectos del viento. En
el caso de presiones internas se supone una permeabilidad de ms de 35 %, por
posible rotura del ventanal. En la obtencin de los coeficientes de pico se utiliz un
procedimiento de valoracin ideal de cargas, conocido como el mtodo de Cook-
Mayne, para rfagas de 1, 3 y 16 segundos de duracin y una probabilidad de
excedencia de 22 %.

Autores:
Adrin Roberto Wittwer: Ingeniero Mecnico, Magister en Mecnica aplicada al
Anlisis y al Proyecto de Ingeniera. Docente investigador con dedicacin exclusiva,
tnel de viento de la UNNE, Dpto. de Estabilidad, Facultad de Ingeniera.
Jorge Omar Marighetti: Ingeniero Mecnico. Magister en Mecnica aplicada al
tnel de viento, Dpto. de Estabilidad, Facultad de Ingeniera.
Mario Eduardo De Bortoli: Ingeniero Civil. Magister en Mecnica aplicada al
tnel de viento, Dpto. de Estabilidad, Facultad de Ingeniera.
Mario Jos Paluch: Ingeniero Civil, UNNE. Master en Ingeniera Civil, Universidad
Federal de Rio Grande do Sul, Brasil. Doctorado en ingeniera Civil, UFRGS, Brasil.
Profesor Adjunto, Docente investigador con dedicacin exclusiva en la facultad de
Ingeniera.
Mario Bruno Natalini: Ingeniero Civil. Director del Dpto. de Estabilidad. Facultad de
Ingeniera. Especialista en Ensayos sobre Modelos Estructurales a Escala Reducida,
Universidad de Rosario, y en Estructuras Laminares, Technische Hoch Schule.
Profesor de la Carrera de posgrado Maestra en Ciencias de la Ingeniera, UNNE.
Difundido por: ICG - INSTITUTO DE LA CONSTRUCCION Y GERENCIA
Calle Nueve 1056 Urb.Corpac San Isidro LIMA - PERU / 51-1 (2259066) / icg@icg.org.pe / www.construccion.org.pe
1. INTRODUCCION

La Catedral de La Plata es un edificio de estilo neogtico y tiene una superficie
cubierta de 7000 m
2
con un largo exterior de 120 m. El proyecto original fue
realizado por el Ing. Pedro Benoit en febrero de 1885 y en el ao 1898 se
comenzaron a levantar los muros perimetrales, continundose las obras hasta fines
de la dcada del 50 [1]. La obra qued inconclusa respecto al proyecto original,
hasta que en 1997, la Unidad Ejecutora Catedral La Plata inici el proceso de
conservacin y terminacin de este monumento histrico.
Las obras principales en esta ltima etapa incluyen la finalizacin de las torres
principales hacia el frente de la Catedral, las cuatro torres secundarias laterales, y
los pinculos. Estos elementos alcanzan alturas comprendidas entre 40 y 110
metros, por lo que las acciones del viento se vuelven importantes. En la Figura 1 es
posible apreciar las obras de finalizacin de las torres principales.
En estructuras estandar, la determinacin de las cargas de viento se hace a partir de
los reglamentos de accin del viento. Pero en este caso, en el que interesa conocer
las cargas sobre las torres y pinculos, los cdigos no especifican como tener en
cuenta la influencia de la estructura principal y la complejidad de sus detalles
constructivos. Por esta razn, la firma adjudicataria de parte de las obras solicit al
Laboratorio de Aerodinmica de la Facultad de Ingeniera de la Universidad Nacional
del Nordeste un anlisis de las acciones del viento sobre las torres, torretas y
pinculos a construir en la Catedral, a travs de ensayos en tnel de viento. La
coordinacin de los trabajos estuvo a cargo del Ing. Cleto Agosti, quien adems
actu como asesor estructural.
En este trabajo se describe el proceso de determinacin de fuerzas de viento
resultantes sobre las torres principales de la Catedral para distintas direcciones de
viento incidente, la distribucin de presiones exteriores para las direcciones de viento
ms desfavorables, el anlisis de presiones internas y de coeficientes de pico.

Fig. 1: Frente de La Catedral antes y despus de las obras

2. MATERIALES Y MTODOS

2.1 Caractersticas del tnel de viento

Los ensayos de determinacin de cargas de viento se realizaron en el tnel de
viento Jacek P. Gorecki de la Universidad Nacional del Nordeste, que tiene una
cmara de ensayos de 2.4 m de ancho x 1.8 m de alto x 22.4 m de longitud, con una
velocidad de viento mxima en vaco de 25 m/s [2].
El anlisis en tnel de viento de cargas de viento sobre estructuras requiere simular
el flujo atmosfrico incidente. La tcnica de simulacin de la capa lmite atmosfrica
implementada se encuentra comprendida dentro de los mtodos de rugosidad,
barrera y dispositivo de mezcla [3], y permite obtener escalas de simulacin
convenientes para su utilizacin en el rea estructural. El conjunto de simuladores
fue dimensionado de acuerdo al tipo de terreno en el cual se encuentra localizada la
Catedral y se obtuvo una escala de simulacin de 1:150. Este terreno corresponde a
la categora III conforme a la clasificacin del reglamento argentino de vientos
CIRSOC 102 [4]. Las Figuras 2 a 6 muestran las principales caractersticas del
viento simulado en el tnel; perfil de velocidad media equivalente a media horaria de
la atmsfera, espectros de potencia, perfil de intensidad turbulencia y escalas
integrales de las fluctuaciones longitudinales, como as tambin el factor de escala
del modelo.

0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
Z/Zref
U/Uref
Valores experimentales
Ley potenci al de exponente 0.25

0
50
100
150
200
0.05 0.10 0.15 0.20 0.25
Z [m]
I
u
(Z)
Lateral derecho
Central
Lateral izquierdo

Fig. 2: Perfil de velocidades medias Fig. 3: Intensidad de turbulencia

20
40
60
80
100
0 20 40 60 80
L
x , u
(Z)[ cm
Z[ cm]
Centro
Lateral izquierdo
Lateral derecho
20
40
60
80
100
0 100 200
S
Z[ cm]
Centro
Lateral izquierdo
Lateral derecho

Fig. 4: Escala integral Fig. 5: Factor de escala del modelo

1 10 100 1000
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
f S( f ) /
2
f [ hz]
Z = 40 cm
Experi mental
Atmosfera

Fig. 6: Espectro de potencia adimensional (z= 40 cm)

2.2 Descripcin del modelo

Para que los valores medidos en el modelo guarden correspondencia con la
estructura real deben respetarse ciertas condiciones de semejanza. Debe tenerse en
cuenta que las caractersticas del flujo incidente sean semejantes a las del viento
natural incidente en la estructura real, y el modelo debe guardar una semejanza
geomtrica con la estructura real dentro de un rango de escalas asociados a escalas
geomtricas presentes en el flujo incidente simulado. El modelo de la Catedral fue
construido en madera y aluminio con una escala geomtrica de 1:150, coincidente
con la escala de simulacin, representndose los detalles de relevancia
aerodinmica (Fig. 7).


Fig. 7: Modelo de La Catedral

2.3 Instrumental utilizado

Para determinar las caractersticas de la simulacin de la capa lmite atmosfrica en
el tnel de viento se realizaron mediciones de velocidades medias y fluctuaciones de
velocidad. Las velocidades medias se determinaron con tubos de Pitot-Prandtl y un
micromanmetro tipo Betz. Para el anlisis de las velocidades fluctuantes se utiliz
un anemmetro de hilo caliente Dantec 56C con una placa de adquisicin de datos
Keithley conectada a un computador personal. Mediante el procesamiento de datos
se obtuvieron intensidades de turbulencia, macroescalas y espectros de potencia.
Las cargas globales sobre las torres principales del modelo se determinaron
mediante bandas extensomtricas conectadas a un sistema de medicin y
adquisicin de datos que permite analizar las deformaciones. El procedimiento de
determinacin de las cargas globales requiri dos bandas extensomtricas
dispuestas ortogonalmente en la base de cada torre a analizar. Un proceso de
calibracin previo permiti obtener en forma directa las componentes de fuerza
producida por el viento sobre la torre en las direcciones ortogonales x e y, a travs
de la medicin de deformaciones en la base de la misma.
Para las mediciones de presiones se utilizaron transductores electrnicos Honeywell,
tomas de presin conectadas neumticamente mediante tubos capilares de PVC de
1.5 mm. de dimetro interno, una llave secuencial Scanivalve, un multmetro digital
Keithley, una placa de adquisicin de datos A/D y un Osciloscopio digital Tektronix.
Las lecturas fueron procesadas con un computador personal. La determinacin de
coeficientes de presiones de pico, se hizo mediante la tcnica de anlisis de valores
extremos. Por cada punto de medicin se tomaron 16 muestras de duracin
equivalente a 10 minutos en escala real. La contraccin de la escala de tiempo
utilizada fue de 130 y se determin a partir de la igualdad del nmero de Strouhal en
el modelo y la estructura real.

3. RESULTADOS

3.1 Coeficientes de fuerza resultante
Los coeficientes de fuerza estn definidos mediante la expresin:

j ref
j
Fj
A q
F
C = (1)
donde F es fuerza actuante medida sobre el modelo; q
ref
es la presin dinmica de
referencia, medida en el punto de mxima altura del modelo; A es un rea de
referencia que representa el rea expuesta al viento proyectada sobre un plano
perpendicular a cada eje de referencia X e Y; y j es un subndice que indica las
direcciones X o Y.
En la figura 8, el ngulo indica la direccin del viento incidente considerando el
sistema de referencia indicado. Los resultados en las 14 direcciones consideradas
fueron presentados en un trabajo anterior [5], donde adems se determin que las
direcciones de viento ms desfavorables corresponden a =30, 45 y 270. Para
estas direcciones, en la Tabla 1, se indican los coeficientes de fuerza C
Fx
y C
Fy
en
las torres principales T1.

Fig. 8: Direcciones de viento incidente

Tabla 1 - Coeficientes de fuerza resultante en las torres principales T1

Direccin de
viento
Torre
Angulo de la
resultante
respecto al eje X
C
Fx
C
Fy

T1
(A)
-43 0.7 -0.6
= 30
T1
(B)
-30 0.7 -0.4
T1
(A)
- - -
= 45
T1
(B)
-46 0.4 -0.5
T1
(A)
-74 -0.3 0.9
= 270
T1
(B)
-71 -0.1 0.4
El punto de aplicacin de la resultante se determin a partir de la distribucin de
presiones. La distancia entre el punto de aplicacin de la fuerza resultante y una
seccin de referencia es 14.3 cm en el modelo y equivale a 21.45 m a escala real. La
seccin de referencia considerada est en la cota 42.075 m.

3.2 Coeficientes de presin exterior

El coeficiente de presin exterior est definido por:

ref
e
q
pe
c

= (2)

donde pe es la diferencia de presin esttica exterior entre el punto de medicin y
la presin esttica de referencia, y q
ref
es la presin dinmica medida a la altura de
referencia. Los coeficientes de presin media exterior se determinaron en 47 puntos
distribuidos en la superficie exterior de la torre T1(A), teniendo en cuenta las 6
secciones transversales indicadas en la figura 9. Se consideraron las direcciones de
viento ms desfavorables que, de acuerdo a los coeficientes de fuerza obtenidos,
son = 30, 45 y 270.

Fig. 9: Secciones de la torre donde se midieron presiones externas

3.3 Anlisis de presiones internas

Para este anlisis se consider la rotura de uno de los ventanales ubicados en las
secciones inferiores 1-1 y 2-2 de la figura 9. En esta situacin, la condicin extrema
se presenta cuando la abertura genera una permeabilidad superior al 35 %. La
presin exterior actuante en correspondencia con el ventanal, se transmitir
instantneamente en forma uniforme en todo el habitculo como presin interior.
Se hizo una verificacin experimental para un ngulo de incidencia del viento de
270. Se simul la rotura completa del ventanal y se midieron las presiones internas
obtenindose un coeficiente c
i
= 0.63. Los valores de los coeficientes de presin
exterior c
e
obtenidos de acuerdo al punto anterior para este ventanal fueron 0.67 y
0.69 con lo cual se verifica la hiptesis de transmisin de la presin exterior.

3.4 Anlisis de coeficientes de pico

La estimacin de cargas de pico es un procedimiento de valoracin de cargas
diferente al utilizado por el reglamento CIRSOC 102. Este reglamento utiliza el
denominado mtodo cuasi esttico mientras que el procedimiento de coeficientes de
pico est dentro de los mtodos de valoracin ideal. En el mtodo cuasi esttico se
atribuye la variabilidad de la carga de viento nicamente a la turbulencia del flujo
atmosfrico, mientras que en los mtodos de valoracin ideal se considera la accin
conjunta de la turbulencia atmosfrica y de la turbulencia generada por la estructura.
Esta ltima aproximacin es ms cercana a la situacin real.
Se realiza un anlisis estadstico de los valores medios sobre los tiempos que en el
modelo son equivalentes a 1, 3, y 16 seg. a escala real para 18 muestras de una
duracin equivalente a 10 minutos, considerando una probabilidad de excedencia de
22%. En el tnel de viento, con una escala de tiempo de 1:130, se tomaron sobre el
modelo muestras de presiones fluctuantes de 4.615 seg. de duracin, utilizando una
frecuencia de adquisicin de 910 Hz y filtrando la seal de salida del transductor de
presin a 300 Hz. En la figura 10 se presenta una muestra correspondiente a las
presiones fluctuantes medidas en el modelo en la zona del ventanal que se expone
frontalmente al viento incidente para la direccin = 270. Al representar una
muestra completa, no se pueden apreciar los tiempos de promediado que, a escala
de modelo, son 0.00769, 0.0231 y 0.123 seg. respectivamente, pero si se puede
notar la importancia de las fluctuaciones de presin frente al valor medio de la
muestra.
Las mediciones se hicieron sobre los tres ventanales ms expuestos de la torre para
la direccin = 270. Como se indica en la figura 9, el punto de medicin A
corresponde al ventanal expuesto al viento de manera frontal, el punto B
corresponde al ventanal lateral y el C al ventanal ubicado a sotavento. Los valores
de los coeficientes de pico se muestran en la Tabla 2.

Tabla 2 - Coeficientes de presin exterior pico sobre ventanales de torre T1

Coeficiente de pico
e
c Punto de
medicin
t=1 seg t=3 seg t= 16 seg
A 1.399 1.268 1.051
B -0.931 -0.867 -0.723
C -0.954 -0.864 -0.716

presin media= 238.35 Pa
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
tiempo [seg]
p
r
e
s
i
n

[
P
a
]

Fig. 10: Muestra de presiones fluctuantes

De los coeficientes de pico se pueden obtener las cargas correspondientes a rfagas
de 1, 3 y 16 segundos de duracin con una probabilidad del 22% de ser excedidas
durante la vida til de la estructura. Este nivel de probabilidad fue sugerido por Cook
y Mayne [6] a partir del anlisis de confiabilidad de un gran nmero de estructuras
construidas. La importancia del anlisis de picos est dada en que en ciertas
situaciones el mtodo cuasi esttico puede subvaluar las cargas.

4. UTILIZACION DE RESULTADOS

4. 1 Determinacin de la presin dinmica de clculo

La presin dinmica de clculo ser obtenida mediante la aplicacin del Captulo 5
del Reglamento Argentino de Viento CIRSOC 102:
a) Determinacin de la velocidad de referencia ( ): utilizando la Tabla 1 del
Reglamento, para la ciudad de La Plata corresponde un valor = 27.3 m/s
b) Clculo de la velocidad bsica de diseo (V
0
):

V
0
= C
P
(3)

La eleccin del coeficiente de velocidad probable (C
p
) ser hecha con la utilizacin
de la Tabla A.1 del Anexo al Captulo 5 del Reglamento. Tratndose de una
Catedral, es razonable considerar el perodo de vida ms alto manteniendo el nivel
de probabilidad de 0.50, lo que equivale a un C
P
de 1.82.

V
0
= 1.82 27.3 = 49.7 m/s

c) Clculo de la presin dinmica bsica (q
0
): se realiza mediante la siguiente
expresin;

q
0
= 0.000613 V
2
0
(4)

q
0
= 0.000613 49.7
2
= 1.51 kN/m
2
=151 kg/ m
2

d) Clculo de la presin dinmica de clculo (q
z
)

q
z
= q
0
C
d
C
z
(5)

Coeficiente de reduccin C
d
: como las torres tienen dimensiones mayores de 20 m,
se utiliza un coeficiente adimensional de reduccin. Se utiliza la tabla 5 de la seccin
5.2.4.3 del Reglamento, obtenindose

C
d
= 0.77

Clculo de C
z
: Este coeficiente define la rugosidad del terreno que circunda a la
catedral. La evaluacin correspondiente nos lleva a determinar que responde al tipo
III de acuerdo a la tabla 3 del Reglamento. C
z
se calcula para el punto al que ha
sido referido el ensayo, que en este caso es el punto de mayor altura de la torre (z =
110m), a partir de la expresin de la seccin 5.2.4.2.2 del Reglamento.
C
z
=1.16

Finalmente la presin dinmica de clculo resulta:

q
z
= 1.51 1.16 0.77 = 1.35 kN/m
2
=135 kg/ m
2

El clculo de las fuerzas globales W
x
y W
y
ser consecuencia del q
z
anterior, de los
coeficientes aerodinmicos medidos y de las reas de referencia.

4.2 Determinacin de fuerzas resultantes en escala real en las torres T1

Para utilizar los coeficientes de fuerza resultante en la determinacin de la accin
resultante sobre cada torre, segn las direcciones de los ejes de referencia x e y,
en escala real, se deben calcular:
a) q
z
: Presin dinmica de clculo. Debe ser determinada a una altura homloga a
la utilizada en el ensayo en tnel de viento, siguiendo el procedimiento descripto
en el punto 4.1 La altura de referencia en el ensayo corresponde al punto de
mayor altura de la torre T1 (110 m).
b) Ax, A
y
: Es el rea de referencia. Los subndices x e y indican rea proyectada
sobre un plano perpendicular a cada eje de referencia.
Para obtener las fuerzas globales se deben aplicar las siguientes expresiones:

W
x
= C
Fx
Ax

q
z
(6)

W
y
= C
Fy
Ay

q
z
(7)

Las fuerzas globales se consideran aplicadas en el punto especificado en 3.1.

4.3 Determinacin de coeficientes de presin en las torres T1 para el clculo de
elementos de cierre

a) Para calcular las cargas locales a partir de las presiones locales en el rea de
influencia de cada punto de medicin, se debe calcular el coeficiente de presin
c. Los elementos de cierre de un recinto quedarn solicitados con una carga
correspondiente a la suma algebraica de los coeficientes de presiones exteriores
e interiores del rea evaluada.

i e
c c c + = (8)

b) En los recintos de las torres que tienen una permeabilidad menor o igual al 5%
se debe considerar un valor de coeficiente de presin interior c
i
= 0.3, segn
resulte de la combinacin ms desfavorable con el correspondiente coeficiente
de presin exterior.
c) Las paredes que conforman la zona del campanario presentan aberturas con
una permeabilidad del 17% en 4 de los 8 lados que componen la seccin
octogonal. Esta distribucin uniforme de las aberturas resulta en una
compensacin de presiones en el interior del campanario, siendo para cualquiera
de los casos planteados la presin interna menor a las mximas externas. En
consecuencia se puede tomar como coeficiente de presin interior c
i
= 0.3
como en el caso anterior.

4.4 Determinacin de presiones en escala real en las torres T1

Para utilizar los coeficientes de presin en la determinacin de acciones locales a
escala real, se debe calcular q
z
siguiendo el procedimiento descripto en el punto 4.1
La altura de referencia en el ensayo corresponde al punto de mayor altura de la torre
T1, es decir 110 m. Para obtener las acciones locales se debe aplicar la siguiente
expresin:

z
cq w = (9)

z e e
q c w = (10)

z i i
q c w = (11)

4.5 Determinacin de presiones pico en escala real

Para obtener las acciones locales exteriores de diseo se debe aplicar la siguiente
expresin:

k q c w
z e e
= (12)

donde k es una constante adimensional para pasar de presin dinmica media sobre
3 segundos a presin dinmica media horaria. El valor de k para una altura de 110 m
en un terreno suburbano es igual a 0.488 [7].
Es interesante analizar el comportamiento de la relacin entre la carga de diseo por
picos y la carga de diseo por coeficientes medios,
e
w /
e
w . De las expresiones (10) y
(12) se tiene:

e
e
e
e
c
k c
w
w
=
(13)

En la Tabla 3 se muestran los valores de esta relacin para rfagas de 1 segundo,
que constituyen el caso ms crtico de cargas de pico.

Tabla 3 - Relacin entre acciones locales exteriores determinadas por
coeficientes de pico de 1 segundo de duracin y por coeficientes medios

Punto de medicin
A B C
e
w /
e
w 0.966 0.806 0.850

5. CONCLUSIONES

El anlisis de los coeficientes de fuerza resultante muestra que en las torres
principales la peor situacin de carga se produce para las direcciones de viento
incidente = 30, 45 y 270, indicadas en la Figura 8.
Las acciones locales sobre los ventanales de las torres se analizaron a travs de
coeficientes de presin media y coeficientes de presin pico. La comparacin de los
valores realizada en la Tabla 3 indica que la estimacin a travs de los coeficientes
de presin media arriba a cargas de diseo superiores a las estimadas con los
coeficientes de pico. Considerando que el anlisis basado en las presiones
fluctuantes es ms prximo a la situacin real, se recomienda el uso de los
coeficientes de pico para rfagas de 1 segundo de duracin en el anlisis de
acciones locales sobre los ventanales.
Para el clculo de los elementos de cierre se debe tener en cuenta que la rotura de
un ventanal producir una presin interna igual a la presin exterior en el ventanal
roto. En los elementos de cierre se debern utilizar cargas de diseo obtenidas a
partir de las peores combinaciones de presiones internas y externas, o se deber
usar un alto coeficiente de seguridad en los ventanales.

Referencias Bibliogrficas

1 Unidad Ejecutora Edificio Catedral de la Plata y Fundacin Catedral, "La
Catedral de La Plata, Obras de conservacin, Puesta en Valor y
Completamiento", Manrique Zago Ediciones S. R. L., La Plata, Argentina, 1998.

2 M. E. De Bortoli, B. Natalini, M. J. Paluch, Simulacin de perfiles de
velocidades medias en el tnel de viento de capa lmite de la UNNE, Memorias
XV Jornadas Argentinas de Ingeniera Estructural, 8-11 de octubre de 1996,
Buenos Aires, Argentina, pp. 353-359.

3 A. R. Wittwer, S. V. Mller, Characteristics of the low speed wind tunnel of the
UNNE, Jubileum Conference on Wind Effects on Buildings and Structures, May
25-29, 1998, Gramado RS, Brazil.

4 Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Seguridad para las
Obras Civiles, Reglamento CIRSOC 102: Accin del Viento sobre las
Construcciones, INTI, Bs. As., Diciembre de 1984.

5 M. De Bortoli, J. Marighetti, A. Wittwer, M. Paluch, M. Natalini, "Anlisis
experimental de la accin del viento sobre la Catedral de La Plata", XXX
Jornadas Sul-Americanas de Engenharia Estrutural, 27 a 31 de Maio de 2002
Universidade de Braslia UnB, Braslia, DF Brasil

6 N. J. Cook, The designer's guide to wind loading of building structures,
Building Research Establishment Report, Part 2: Static Structures,
Butterworths, London,1990.

7 Foras devidas ao vento em edificaes, NBR - 6123 (NB - 599), 1988.


Análisis Experimental de La Acción Del Viento

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Análisis Experimental de La Acción Del Viento

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ANALISIS EXPERIMENTAL DE LA ACCION DEL VIENTO

SOBRE LAS TORRES PRINCIPALES DE LA CATEDRAL DE

Вам также может понравиться