REGIMEN TRIBUTARIO INTEGRADO

INTRODUCCION Se establece un Sistema Tributario Integrado a objeto de la liquidacin y pago de impuestos, el hecho generador de este tributo s la prestacin del servicio pblico de transporte urbano, interprovincial e interdepartamental por parte de las personas naturales propietarias de vehculos automotores.DECRETO SUPREMO No 21642 del 30 de Junio de 1987

ANTECEDENTES El servicio de transporte interdepartamental debera cumplir con las obligaciones impositivas dentro del Rgimen General de Contribuyentes, debido a que invierte entre 70 mil a 199 mil dlares por flota. Existen empresas grandes que se refugian en el Sistema Tributario Integrado (STI). La mayora de los propietarios tienen ms de 4 flotas, otros que tiene 5, 6, 7 y hasta 44 flotas. La medida que impulsa el Gobierno slo afectar al transporte interdepartamental de pasajeros y no as al sector en su conjunto, como se pretende mostrar. La Ley 843 se aprueba el ao 1986, donde se determina todos los impuestos que se tiene que cobrar a la ciudadana, sin embargo mediante el DS 21.642 del 30 de junio de 1987 se crea, con carcter transitorio, el Sistema Tributario Integrado (STI). Esto liberaba a personas naturales que prestan servicios de transporte nico interprovincial e interdepartamental y consolida el pago IVA, IT y IU en uno solo impuesto que es este impuesto integrado. Posteriormente, mediante el DS 22.835 del 14 de junio de 1991 se excluye al transporte interdepartamental e internacional del STI, posteriormente el 10 de enero de 1992 con este Decreto 23.027 se incorpora al STI al servicio de transporte
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interdepartamental para aquellas personas que tienen hasta dos vehculos por persona. Es decir, si hay personas que son propietarias de hasta dos flotas, ingresan a este rgimen especial. Los sujetos pasivos bajo esta normativa estn prohibidos de emitir facturas, es decir, no se emiten facturas. El 2 de diciembre del 1992 mediante el DS 23.346 se crea una categora 3A, que es la que define el transporte interdepartamental. El DS ms reciente es el 28.522 del 16 de diciembre de 2005, que excluye el alcance del sistema tributario integrado a todas las personas naturales propietarias de vehculos que presten servicios de transporte interdepartamental, es decir, que esta persona que tiene dos vehculos ahora tiene que salirse del STI, esto es lo que est generando conflicto en este momento. El 17 de enero de este ao, en el anterior gobierno, se dicta en el DS 28.585 la suspensin de la aplicacin de este decreto, donde los incorpora, en realidad, al sacarlos del STI, al rgimen general de impuestos, haciendo mencin a esto de carcter transitorio, la transitividad fue desde 1987 hasta 2005.

(Fuente: Ministerio de Hacienda)

El 30 de Junio de 1987 El Decreto Supremo Vctor Paz Estenssoro presidente constitucional Repblica considerando ley reforma tributaria facultan poder ejecutivo adoptar medidas necesarias establecer sistemas transicin impuesto creado citada ley tributos regan anteriormente instituir mecanismos faciliten cumplimiento obligaciones tributarias sectores dificultades determinacin tributos transporte pblico urbano ofrece servicios valores inferiores establecidos emisin obligatoria facturas hacindose difcil control existe complejidad administracin varios impuestos sector siendo necesario

establecimiento rgimen transitorio permita cumplimiento obligaciones tributarias bajo denominacin sistema tributario integrado propietarios vehculos transportes pblico
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obligados pago impuesto renta presunta propietarios bienes cuya razn capital vehculo debe considerar establecimiento sistema integrado consejo ministros sistema tributario integrado se establece sistema tributario integrado carcter transitorio personas naturales refiere decreto supremo objeto liquidacin pago siguientes impuestos valor agregado transacciones renta presunta empresas complementario impuesto valor agregado hecho generador, el hecho generador tributo integrado es prestacin servicio pblico transporte urbano interprovincial interdepartamental parte personas naturales propietarias vehculos automotores sujeto impuesto son sujetos pasivos sistema tributario integrado personas naturales propietarias vehculos automotores prestan servicio pblico transporte urbano interprovincial interdepartamental exclusiones estn excluidos presente sistema tributario integrado cumplan requisitos empresas transporte urbano interprovincial, interdepartamental, internacional constituyen empresas fines inciso constituidas bajo formas sociedad establecidas cdigo comercio opcin los sujetos pasivos sistema tributario integrado consideren mismo adece realidad econmica actividad podrn optar registrarse rgimen general cumplir obligaciones establecidas ley, respectivos decretos reglamentarios inscripcin registro nacional nico contribuyentes categorizacin los sujetos pasivos sistema deben inscribirse registro nacional nico contribuyentes forma plazos establezca direccin general renta interna categoras correspondern siguientes caractersticas tipo vehculo servicio transporte realizan podr ser urbano interprovincial interdepartamental internacional distrito encuentran registrados detalle categoras muestran continuacin tabla categorizacin servicio departamento Dptos. La Paz, Cochabamba y Santa Cruz categora taxis transporte carga urbano material construccin con micros, buses urbanos transporte interprovincial, transporte urbano, material construccin con transporte interdepartamental incluye internacional cambio categora se producir automticamente vehculo cambie distrito actividad altas bajas las altas bajas contribuyentes regirn dispuesto normas registro nico nacional contribuyentes altas bajas automotores servicio pblico direccin general renta interna dictar normas administrativas convenientes impuesto a fines pago integrado impuestos mencionados
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presente decreto supremo utilizar tabla anexa disposicin legal pago efectuar vehculo funcin categora corresponda tabla anexa es parte integrante decreto forma lugar plazo el pago integrado impuestos sealados correspondiente gestin ao calendario efectuar cuotas bimestrales iguales consecutivas vencern meses ltimo ao siguiente el primer vencimiento sistema corresponde bimestre cual ser cancelado nica vez junto cuota correspondiente bimestre cuyo pago debe efectuarse caso inicio actividades primera cuota corresponder bimestre encuentre incluido inicio actividad vencimiento producir fechas establecidas inicio actividades produjese meses pares primer vencimiento corresponder bimestre completo posterior inicio actividad los pagos sern efectuados mediante adquisicin boleta fiscal pre valorada entidades bancarias autorizadas contribuyente debe exhibir fin indefectiblemente carnet contribuyente boleta fiscal pre valorada bimestre anterior el ingreso cuota bimestral efectuada posterioridad fechas fijadas actualizar acuerdo bis cdigo tributario caso existe adems obligacin pagar juntamente tributo intereses multas cdigo tributario respectivamente coparticipacin el producto recaudacin sistema tributario integrado ser distribuido acuerdo especificado inciso articulo ley actualizacin facultase ministerio recaudaciones tributarias actualizar anualmente valores indicados tabla anexa actualizacin comenzar regir ao cual corresponda prohibicin emitir facturas los sujetos pasivos rgimen emitir facturas toda infraccin ser penada acuerdo establecido cdigo tributario facturas emitidas infraccin servirn cmputo crdito fiscal impuesto valor agregado obligacin exigir facturas proveedores retenerlas los sujetos pasivos sistema tributario integrado deben exigir facturas proveedores repuestos servicios gasolina lubricantes facturas particular correspondientes gasolina debern ser retenidas ao calendario perodo cual podrn ser objeto fiscalizacin verificar crdito fiscal incluido impuesto integrado producirse retencin vehculo propietario har pasible pago monto equivalente crdito fiscal establecido cade categora tabla anexa obligaciones exhibir boleta fiscal valorada los sujetos pasivos sistema tributario integrado obligados exhibir lugar visible vehculo boleta fiscal prevalorada

correspondiente acredite ltimo bimestre vencido disposiciones generales la direccin

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general renta interna queda encargada dictar reglamentos pertinentes lograr eficaz recaudacin control fiscalizacin sistema tributario integrado las disposiciones decreto supremo aplicarn partir bimestre seor ministro estado despacho recaudaciones

tributarias queda encargado ejecucin cumplimiento presente decreto supremo palacio de gobierno ciudad paz. Vctor Paz Estenssoro Guillermo Bedregal Gutirrez Juan Carlos Durn Saucedo Alfonso Rebollo Thenier Juan Cariaga Osorio Gonzalo Snchez Lozada Enrique Ipia Melgar Andrs Petricivc Raztanovc Fernando Moscoso Salmn Alfredo Franco Guachalla Carlos Prez Guzmn Jaime Villalobos Sanjins Jos Guillermo Justiniano Sandoval Carlos Morales Landvar Franklin Anaya Vsquez Walter Humberto Zuleta Roncal Herman Antelo Laughlin Min Aeronatica Ai Ramiro Cabezas Masses DECRETO SUPREMO No 21963 del 30 de Junio de 1988 Modificase la tabla anexa del artculo 9o del D.S. 21642, referente a los nuevos gravmenes del Sistema Tributario Integrado para los propietarios de automotores. Bolivia: Decreto Supremo N 22835, 14 de junio de 1991 JAIME PAZ ZAMORA PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DE LA REPBLICA CONSIDERANDO:

Que el Decreto Supremo N 21642 de 30 de junio de 1987 ha establecido en el pas, con carcter transitorio, el Sistema Tributario Integrado para todas las personas naturales que son propietarias de vehculos de transporte urbano, interprovincial e interdepartamental, para la liquidacin y pago integrado de los impuestos al valor agregado, transacciones, renta presunta de empresas y complementario del impuesto al valor agregado;

Que la citada disposicin legal, fue modificada por el Decreto Supremo N 21963 de 30 de junio de 1988, en lo relativo a la escala de gravmenes;
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Que la implantacin de este sistema no ha cumplido con la expectativa de los organismos recaudadores ni de los propios contribuyentes, quienes han acusado una marcada morosidad en el cumplimiento de estas obligaciones tributarias;

Que dentro de este rgimen existe un importante porcentaje de sujetos pasivos que deben merecer un tratamiento concreto, que los permita el cumplimiento de sus obligaciones tributarias por medio de su incorporacin a un sistema que permita el pago de sus tributos, mediante el crdito contenido en sus facturas de compra;

Que un tratamiento con esos alcances permitir afianzar la tributacin de este sector y al propio tiempo contribuir al control del impuesto al valor agregado;

Que el nuevo sistema, tratndose de un rgimen transitorio, permitir consolidar la tributacin y facilitar a los propietarios de transporte pblico en general, el cumplimiento de sus obligaciones tributarias.

EN CONSEJO DE MINISTROS, DECRETA: Artculo 1.- Los contribuyentes del Sistema Tributario Integrado establecido y regulado por los decretos supremos N 21642 y N 21963 de 30 de junio de 1987 y 30 de junio de 1988, deben cumplir en el futuro las previsiones establecidas en el presente decreto. Artculo 2.- El Sistema Tributario Integrado comprende los siguientes impuestos: al valor agregado, transacciones, renta presunta de empresas y complementario del impuesto al valor agregado. Artculo 3.- Las personas naturales o jurdicas que efecten servicio pblico de transporte internacional o interdepartamental de pasajeros (flotas) as como tambin las empresas de transporte urbano (radio taxis y otros similares) deben tributar los impuestos establecidos por la Ley N 843 de 20 de mayo de 1986, debiendo incorporarse al rgimen general de tributacin.
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Se entiende por empresa, exclusivamente a los fines de este decreto, a toda asociacin de propietarios de vehculos bajo la forma de una sociedad constituida en cualquiera de las modalidades establecidas por disposiciones legales en vigencia o que se hayan asociado de hecho, para fines de prestar este servicio. Artculo 4.- La Direccin General de la Renta Interna y la Direccin General de Transporte, dependientes de los Ministerios de Finanzas y Transportes,

Comunicaciones y Aeronutica Civil, respectivamente, fijarn las bases y condiciones con las cuales los propietarios personas naturales del servicio interdepartamental de pasajeros, tambin denominados flotas, deben excepcionalmente tributar en el Sistema Integrado, en razn de su nivel econmico limitado o por contar con un reducido nmero de vehculos. Este tratamiento ser revisado peridicamente por las mencionadas direcciones. Artculo 5.- Las dems personas naturales, propietarias hasta de 2 vehculos, que efecten servicio pblico de transporte legalmente autorizado y/o sindicalizado, quedarn sujetas nicamente al Sistema Tributario Integrado para cuyo efecto se establecen las siguientes categoras de contribuyentes y los mnimos bsicos de ingresos presuntos trimestrales, sobre los cuales efectuarn su declaracin en el formulario 72:

CATEGORIA I SERVICIO

LA

PAZ

COCHABAMBA SANTA CRUZ

CATEGORIA

OTROS

DEPARTAMENTOS B

a) Taxis, vagonetas y minibuses Transporte de carga urbano y

b) material de construccin (hasta 1 3 toneladas) c) Micros y buses urbanos 2

1
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Transporte

interprovincial

de 1

d) pasajeros y carga (hasta 12 2 toneladas) Transporte urbano de material e) de construccin (ms de 3 2 toneladas) Transporte interdepartamental

f) (carga y pasajeros legalmente 3 autorizado) II INGRESOS PRESUNTOS (en bolivianos)

CATEGORIA INGRESO TRIMESTRAL IMPTO. TRIMESTRAL B 1 2 3 2.000.3.000.5.500.8.000.200.300.550.800.-

Artculo 6.- El cambio de categora en caso de corresponder se producir automticamente, cuando el vehculo cambie de distrito o actividad. Artculo 7.- Los sujetos pasivos del Sistema Integrado, sealados en el artculo 5to. de la presente disposicin legal, cuando consideren que el mismo no se adeca a la realidad econmica de su actividad, pueden optar por registrarse en el rgimen general y cumplir las obligaciones establecidas en los ttulos I, II, III y IV de la Ley N 843 de 20 de mayo de 1986, y sus respectivos decretos reglamentarios.

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Artculo 8.- Los sujetos pasivos del Sistema establecido en el artculo 5to. de este decreto, que ya se encuentren inscritos en el Sistema Integrado, slo deben presentar la declaracin jurada en el formulario 72. Los que an no se hubieran inscrito deben hacerlo mediante los formularios 3115 o 3128. La presentacin de servicio pblico de transporte de pasajeros y carga hace obligatorio el pago de este tributo, presumindose que este servicio es efectuado a partir de la inscripcin o permiso otorgado por las dependencias de Trnsito. El pago de las obligaciones tributarias debe cumplirse a partir de esa inscripcin. Artculo 9.- Las altas y bajas de contribuyentes se regirn por lo dispuesto en las normas del Registro nico de Contribuyentes (RUC). Las altas y bajas de vehculos afectados al servicio pblico de transporte se regirn por las normas que al respecto dicte la Direccin General de la Renta Interna, considerando cada caso en particular. Artculo 10.- Se utilizar la tabla del artculo 5to de la presente norma legal, para la liquidacin y pago del impuesto al Sistema Tributario Integrado. En el caso de que un mismo propietario posea 2 vehculos, sujetos a las disposiciones de este sistema, debe sumar en su liquidacin el monto de ingresos de los dos vehculos, en funcin a la categora que corresponda a cada uno de los mismos. Si posee ms de 2 vehculos estar sujeto al Rgimen General de Tributacin. Artculo 11.- La Declaracin y pago de este impuesto se sujetar a las siguientes condiciones: a. La tributacin del Sistema Integrado es trimestral, a contar del 1ro. de enero de cada ao. b. La presentacin y pago ser efectuado hasta el 22 de cada trimestre vencido. c. Los contribuyentes del Sistema Integrado podrn compensar el monto de los impuestos fijados en el artculo 5to. de la presente norma, con el 10% (diez por
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ciento) de todas sus facturas de compra, correspondientes al trimestre objeto del pago. d. En caso que existan excedentes, stos se acreditarn como crditos para futuras liquidaciones, no pudiendo ser transferidos a terceros, y en caso de baja se consolidarn a favor del Fisco. e. Si las facturas fuesen insuficientes para cubrir el monto del impuesto, ste deber ser pagado en efectivo. f. Todos los dems aspectos relativos al pago, fiscalizacin y otros inherentes al control tributario, se sujetarn al ordenamiento legal vigente. Artculo 12.- El primer vencimiento, conforme a la presente norma, corresponde a obligaciones del perodo que se inicia el mes de abril de 1991.

De acuerdo al pargrafo 2 del artculo 8to del presente decreto supremo, la primera presentacin corresponder al periodo trimestral en que se otorgue la autorizacin. Artculo 13.- Facltese a la Direccin General de la Renta Interna actualizar anualmente los valores indicados en la tabla de ingresos presuntos del articulo 5to de este decreto, a cuyo efecto se tomar como base la variacin de la cotizaci6n oficial del dlar americano respecto al boliviano, en correlacin a las nuevas escalas tarifaras, producida entre el 1ro de enero y el 31 de diciembre de cada ao, debiendo este nuevo valor actualizado regir a partir del 1ro de enero del ao siguiente al que se calcul la actualizacin. Artculo 14.- Los sujetos pasivos del Sistema Integrado quedan prohibidos de emitir notas fiscales.

La infraccin de este artculo ser penada de acuerdo con lo establecido en el articulo 119 del Cdigo Tributario. Las facturas emitidas de infraccin no servirn como crdito fiscal para el impuesto al valor agregado, ni como deduccin del rgimen complementario del impuesto al valor agregado.

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Artculo 15.- Se faculta a la Direccin General de la Renta Interna, dictar las medidas administrativas ms adecuadas para el eficaz cumplimiento de este decreto. Artculo 16.- Quedan modificados y/o derogados, los artculos pertinentes de los decretos supremos N 21642 de 30 de junio de 1987 y N 21963 de 30 de junio de 1988, as como toda disposicin legal contraria al presente decreto.

El seor Ministro de Estado en el despacho de Finanzas queda encargado de la ejecucin y cumplimiento del presente decreto supremo.

Es dado en el Palacio de Gobierno de la ciudad de La Paz, a los catorce das del mes de junio de mil novecientos noventa y un aos.

Fdo. JAIME PAZ ZAMORA, Carlos Iturralde Ballivin, Carlos A. Saavedra Bruno, Hctor Ormachea Pearanda, Gustavo Fernndez Saavedra, Enrique Garca Rodrguez, David Blanco Zabala, Guillermo Fortn Surez, Mariano Baptista Gumucio, Willy Vargas Vacaflor, Guido Cspedes Argandoa, Mario A. Ura Portocarrero Min. Trabajo y Desarrollo Laboral a. i., Mario Paz Zamora, Wlter Soriano Lea Plaza, Mauro Bertero Gutirrez, Angel Zannier Claros, Elena Velasco de Urresti, Mario Rueda Pea.

Ficha Tcnica (DCMI) Norma Fecha Bolivia: Decreto Supremo N 22835, 14 de junio de 1991 2013-07-28 Formato Derechos Text GFDL Tipo Idioma DS Es

Dominio Bolivia

Sumario Los contribuyentes del Sistema Tributario Integrado establecido y regulado

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por los decretos supremos 21642 y 21963 de 30 de junio de 1987 y 30 de junio de 1988, deben cumplir en el futuro las previsiones establecidas en el presente decreto. Keyword s Origen Gaceta 1697, 1991-06-24, Decreto Supremo, junio/1991 http://www.gacetaoficialdebolivia.gob.bo/normas/verGratis/16852

Referenci 1990a.lexml Fdo. JAIME PAZ ZAMORA, Carlos Iturralde Ballivin, Carlos A. Saavedra Bruno, Hctor Ormachea Pearanda, Gustavo Fernndez Saavedra, Enrique Garca Rodrguez, David Blanco Zabala, Guillermo Fortn Surez, Mariano Baptista Gumucio, Willy Vargas Vacaflor, Guido Cspedes Argandoa, Mario A. Ura Portocarrero Min. Trabajo y Desarrollo Laboral a. i., Mario Paz Zamora, Wlter Soriano Lea Plaza, Mauro Bertero Gutirrez, Angel Zannier Claros, Elena Velasco de Urresti, Mario Rueda Pea. Bolivia: Decreto Supremo N 23027, 10 de enero de 1992 JAIME PAZ ZAMORA PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DE LA REPBLICA CONSIDERANDO:

Que se ha establecido en el pas, mediante Decreto Supremo N 21642 de 30 de junio de 1987, el sistema tributario integrado, con carcter transitorio, para todas las personas naturales propietarias de vehculos de transporte urbano, interprovincial e interdepartamental, para la liquidacin y pago integrado de los impuestos al valor agregado, transacciones, renta presunta de empresas y

complementario del impuesto al valor agregado;

Que la citada disposicin legal fu modificada por los decretos

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supremos N 21963 y N 22835 de 30 de junio de 1988 y 14 de junio de 1991, respectivamente;

Que la realidad econmica que el pas atraviesa determina la modificacin de este rgimen, con, el objeto de lograr su efectiva aplicacin.

EN CONSEJO DE MINISTROS, DECRETA: Artculo 1.- Los contribuyentes del sistema tributario integrado establecido y regulado por los decretos supremos N 21642, N 21963 y N 22835 de 30 de junio de 1987, 30 de junio de 1988 y 14 de junio de 1991 respectivamente, deben cumplir en el futuro las previsiones establecidas en el presente decreto. Artculo 2.- El sistema tributario integrado comprende los siguientes impuestos: al valor agregado, transacciones, renta presunta de empresas y complementario del impuesto al valor agregado. Artculo 3.- Son sujetos pasivos del sistema tributario integrado las personas naturales propietarias hasta de dos (2) vehculos afectados al servicio de transporte pblico, urbano, interprovincial e interdepartamental de pasajeros y/o carga en un mismo distrito. Sin embargo, las empresas que efecten servicio pblico de transporte internacional o interdepartamental de pasajeros (flotas), as como tambin las empresas de transporte urbano (radio taxis y otros similares) deben tributar los impuestos establecidos por la Ley N 843 de 20 de mayo de 1986, debiendo incorporarse al rgimen general de tributacin.

Se entiende por empresa, exclusivamente a los fines de este decreto, toda

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asociacin de propietarios de vehculos bajo la forma de una sociedad constituida empresarialmente, de acuerdo a las modalidades establecidas por disposiciones legales en vigencia, o que se hubieran asociado de hecho, con el fin de prestar este servicio. Artculo 4.- Las personas naturales, propietarias hasta de dos vehculos que efecten servicio pblico de transporte legalmente autorizado y/o sindicalizado, quedan sujetas nicamente al sistema tributario integrado, para cuyo efecto se establecen las siguientes categoras de contribuyentes: I SERVICIO CATEGORIA PAZ COCHABAMBA SANTA CRUZ a) Taxis, vagonetas y minibuses b) Transporte urbano de carga y material de 1 B 1 LA CATEGORIA OTROS

DEPARTAMENTOS CIUDAD EL ALTO Y

PROVINCIAS B

construccin c) Micros y buses 2 1

urbanos d) interprovincial pasajeros y carga e) Transporte Transporte

de 2

interdepartamental

de 2

carga y pasajeros hasta

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12 toneladas f) Transporte de 3 2

interdepartamental

carga y pasajeros mayor a 12 toneladas

II INGRESOS PRESUNTOS INGRESO bolivianos) 1.000.1.500.2.750.4.000.TRIMESTRAL (en IMPTO TRIMESTRAL 100.150.275.400.-

CATEGORIA B 1 2 3

Artculo 5.- El cambio de categora, en caso de corresponder, se producir automticamente, cuando el vehculo cambie de distrito o actividad. Artculo 6.- Los sujetos pasivos del sistema establecido en el artculo 3 de este decreto, que ya se encuentren inscritos en el sistema integrado, slo deben presentar la declaracin jurada en el formulario 72. Los que no se hubieran inscrito an deben hacerlo mediante los formularios 3115 o 3128. Artculo 7.- Las altas y bajas de vehculos afectados al servicio pblico de transporte se regirn por las normas que al respecto dicte la Direccin General de la Renta Interna, considerando cada caso en particular. Artculo 8.- En el caso que un mismo propietario posea 2 vehculos, sujetos a las disposiciones de este sistema, debe sumar en su liquidacin el
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monto de ingresos de los 2 vehculos, en funcin a la categora que corresponda a cada uno de los mismos, si posee ms de 2 vehculos estar sujeto al rgimen general de tributacin. Artculo 9.- La declaracin y pago de este impuesto se sujeta a las siguientes condiciones: 1. La tributacin del sistema integrado es trimestral, a contar del 1 de enero de cada ao.

La presentacin y pago se efectuar hasta el 22 del mes siguiente al trimestre vencido. 2. Los contribuyentes del sistema integrado pueden compensar el monto de los impuestos fijados en el artculo 4 del presente decreto con el diez por ciento (10%) de todas sus facturas de compra, correspondientes al trimestre objeto del pago. 3. En caso que existan excedentes, se acreditarn estos como crditos para futuras liquidaciones, no pudiendo ser transferidos a terceros, y en caso de baja se consolidarn a favor del fisco. 4. Si las facturas fuesen insuficientes para cubrir el monto del impuesto, ste debe ser pagado en efectivo. Artculo 10.- Facltase a la Direccin General de la Renta Interna actualizar anualmente los valores indicados en la tabla de montos presuntos del artculo 4 de este decreto, a cuyo efecto se tomar como base la variacin de la cotizacin oficial del dlar americano respecto al boliviano, en correlacin a las nuevas escalas tarifarias, producida entre el 1 de enero del ao siguiente al que se calcul la actualizacin. Artculo 11.- Los sujetos pasivos del transporte que estn comprendidos dentro el sistema integrado quedan prohibidos de emitir facturas fiscales,
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salvo lo dispuesto en el artculo 17 de este decreto. Artculo 12.- Se faculta a la Direccin General de la Renta Interna, dictar las medidas administrativas ms adecuadas para el eficz cumplimiento del presente decreto. Artculo 13.- Los sujetos pasivos indicados en el artculo 3 de este decreto supremo, deben inscribir los vehculos de su propiedad en la categora que los corresponda. Artculo 14.- El pago de los tributos correspondientes se efectuar, mediante el formulario 72, en cualquier agencia bancaria autorizada ubicada en el distrito del domicilio del contribuyente, es decir en el mismo distrito donde se inscribi al STI, hasta el da 22 del mes siguiente al trimestre vencido, objeto de pago, conforme a la tabla establecida por el artculo 4. Artculo 15.- En el caso que un mismo propietario posea dos (2) vehculos sujeto a las disposiciones de este sistema, debe declarar en un solo formulario 72, la suma de los montos trimestrales presuntos

correspondientes a ambos vehculos. Artculo 16.- La presentacin de las notas fiscales de descargo del tributo correspondiente al STI se realizar mediante el formulario 85, que debe adjuntarse al formulario 72. Artculo 17.- Las personas naturales propietarias hasta de dos vehculos que realizan transporte interdepartamental de carga, tributarn

trimestralmente el impuesto al valor agregado y el de transacciones sobre las bases imponibles establecidas en la Ley N 843 de 20 de mayo de 1986. Los sujetos de este rgimen especial emitirn facturas y podrn compensar con las facturas de compras, adquisiciones, contrataciones e importaciones
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definitivas, correspondientes al trimestre objeto de pago. Artculo 18.- Se abroga todas las disposiciones contrarias a este decreto supremo. El seor Ministro de Estado en el despacho de Finanzas queda encargado de la ejecucin y cumplimiento del presente decreto supremo.

Es dado en el Palacio de Gobierno de la ciudad de La Paz, a los diez das del mes de enero de mil novecientos noventa y dos aos.

Fdo. JAIME PAZ ZAMORA, Carlos Iturralde Ballivin, Carlos A. Saavedra Bruno, Gustavo Fernndez Saavedra, Alberto Sainz Klinski, Jorge Landvar Roca, Samuel Doria Medina Auza, David Blanco Zabala, Hedim Cspedes Cossio, Willy Vargas Vacaflor, Leopoldo Lpez Cossio, Oscar Zamora Medinacelli, Mario Paz Zamora, Gonzalo Valda Crdenas, Mauro Bertero Gutirrez, Herbert Muller Costas, Fernando Kieffer Guzmn, Mario Rueda Pea.

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Ficha Tcnica (DCMI) Norma Fecha Dominio Bolivia: Decreto Supremo N 23027, 10 de enero de 1992 2013-07-28 Bolivia Los Formato Derechos del Text GFDL sistema Tipo Idioma tributario DS es integrado

contribuyentes

establecido y regulado por los decretos supremos 21642, Sumario 21963 y 22835 de 30 de junio de 1987, 30 de junio de 1988 y 14 de junio de 1991 respectivamente, deben cumplir en el futuro las previsiones establecidas en el presente decreto. Keywords Origen Gaceta 1728, 1992-03-13, Decreto Supremo, enero/1992 http://www.gacetaoficialdebolivia.gob.bo/normas/verGratis/97 99

Referencias 1992.lexml Fdo. JAIME PAZ ZAMORA, Carlos Iturralde Ballivin, Carlos A. Saavedra Bruno, Gustavo Fernndez Saavedra, Alberto Sainz Klinski, Jorge Landvar Roca, Samuel Doria Medina Creador Auza, David Blanco Zabala, Hedim Cspedes Cossio, Willy Vargas Vacaflor, Leopoldo Lpez Cossio, Oscar Zamora Medinacelli, Mario Paz Zamora, Gonzalo Valda Crdenas, Mauro Bertero Gutirrez, Herbert Muller Costas, Fernando Kieffer Guzmn, Mario Rueda Pea. Contribuido r Publicador DeveNet.net DeveNet.net

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BOLIVIA: DECRETO SUPREMO N 28522, 16 DE DICIEMBRE DE 2005 EDUARDO RODRIGUEZ VELTZE PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DE LA REPUBLICA CONSIDERANDO:

Que de conformidad a lo establecido por el inciso d) del Artculo 8 de la Constitucin Poltica del Estado, toda persona tiene el deber fundamental de contribuir en proporcin a su capacidad econmica, al sostenimiento de los servicios pblicos.

Que el Artculo 27 de la Constitucin Poltica del Estado, seala que los impuestos y dems cargas pblicas obligan igualmente a todos en forma proporcional y progresiva.

Que mediante Decreto Supremo N 21642 de 30 de junio de 1987, se estableci con carcter transitorio, el Sistema Tributario Integrado - STI, para todas las personas naturales propietarias de vehculos de transporte urbano,

interprovincial e interdepartamental, para la liquidacin y pago integrado de los impuestos; al Valor Agregado, Transacciones, Renta Presunta de Empresas y Complementario del Impuesto al Valor Agregado.

Que el Decreto Supremo N 21642 fue modificado por los Decretos Supremos N 21963 de 30 de junio de 1988, N 22835 14 de junio de 1991, N 23027 10 de enero de 1992 y, N 23346 de 2 de diciembre de 1992.

Que el Artculo 3 del Decreto Supremo N 23027 de 10 de enero de 1992, establece que las empresas que efecten servicio pblico de transporte internacional o interdepartamental de pasajeros, deben tributar los impuestos establecidos por la Ley N 843 de 20 de mayo de 1986, debiendo incorporarse al Rgimen General de Tributacin.
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Que al presente los niveles de ingresos e inversiones que son utilizados para prestar el servicio de transporte interdepartamental e internacional de pasajeros y carga, no se adecuan y en la mayor parte exceden a las caractersticas establecidas en el STI.

Que habindose realizado un anlisis y evaluacin del funcionamiento del STI desde su implantacin, se ha establecido la necesidad de efectuar un ajuste en la norma jurdica para su adecuacin a la realidad econmica.

Que tomando en cuenta lo anteriormente citado, es necesario dictar la presente norma, la misma que en el marco del Captulo IX del Decreto Supremo N 27230 de 31 de octubre de 2003, fue aprobada por el Consejo Nacional de Poltica Econmica - CONAPE en fecha 14 de diciembre de 2005.

EN CONSEJO DE GABINETE, DECRETA: Artculo nico.I. Se excluye del alcance del Sistema Tributario Integrado - STI, a todas las personas naturales propietarias de vehculos, que presten servicios de transporte interdepartamental e internacional de pasajeros y carga, debiendo a este efecto incorporarse al Rgimen General de Tributacin. II. El Servicio de Impuestos Nacionales establecer los procedimientos operativos necesarios para la adecuacin del traspaso automtico al Rgimen General de Tributacin de los contribuyentes sealados en el Pargrafo precedente. Para este efecto se otorga un plazo mximo de treinta (30) das a partir de la vigencia del presente Decreto Supremo, perodo en el que en forma transitoria los sujetos pasivos mencionados cumplirn con sus obligaciones impositivas como contribuyentes del Sistema Tributario Integrado. III. Se abroga el Decreto Supremo N 23346 de 2 de diciembre de 1992.
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IV.

Se abrogan y derogan todas las disposiciones contrarias al presente Decreto Supremo.

El Seor Ministro de Estado en el Despacho de Hacienda queda encargado de la ejecucin y cumplimiento del presente Decreto Supremo.

Es dado en Palacio de Gobierno de la ciudad de La Paz, a los diecisis das del mes de diciembre del ao dos mil cinco.

Fdo. EDUARDO RODRIGUEZ VELTZE, Armando Loayza Mariaca, Ivn Avils Mantilla, Gustavo Avila Bustamante, Gonzalo Mndez Gutirrez, Waldo Gutirrez Iriarte, Martha Bozo Espinoza, Carlos Daz Villavicencio, Mario Moreno Viruz, Sergio M. Medinaceli Monroy, Maria Cristina Meja Barragn, Lourdes Ortiz Daza Ministra Interina de salud y Deportes, Carlos Antonio Laguna Navarro, Guillermo Ribera Cuellar, Dionisio Garzn Martnez, Naya Ponce Fortn, Pedro Ticona Cruz

Ficha Tcnica (DCMI) Norma Fecha Dominio Bolivia: Decreto Supremo N 28522, 16 de diciembre de 2005 2013-07-28 Bolivia Formato Derechos Text GFDL Tipo Idioma DS es

Se excluye del alcance del Sistema Tributario Integrado - STI, al servicio Sumario de transporte interdepartamental e internacional de pasajeros y carga, debiendo a este efecto incorporarse al Rgimen General de Tributacin. Keywords Origen Gaceta 2833, 2005-12-20, Decreto Supremo, diciembre/2005 http://www.gacetaoficialdebolivia.gob.bo/normas/verGratis/26028

Referencias 2005.lexml Fdo. EDUARDO RODRIGUEZ VELTZE, Armando Loayza Mariaca, Ivn Creador Avils Mantilla, Gustavo Avila Bustamante, Gonzalo Mndez Gutirrez, Waldo Gutirrez Iriarte, Martha Bozo Espinoza, Carlos Daz Villavicencio,
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REGIMEN TRIBUTARIO INTEGRADO

Mario Moreno Viruz, Sergio M. Medinaceli Monroy, Maria Cristina Meja Barragn, Lourdes Ortiz Daza Ministra Interina de salud y Deportes, Carlos Antonio Laguna Navarro, Guillermo Ribera Cuellar, Dionisio Garzn Martnez, Naya Ponce Fortn, Pedro Ticona Cruz

Bolivia: Decreto Supremo N 28585, 17 de enero de 2006 EDUARDO RODRIGUEZ VELTZE

PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DE LA REPUBLICA CONSIDERANDO:

Que el Decreto Supremo N 28522 de 16 de diciembre de 2005, excluye del alcance del Sistema Tributario Integrado - STI, a todas las personas naturales propietarias de vehculos, que presten servicios de transporte interdepartamental e internacional de pasajeros y carga, debiendo a este efecto incorporarse al Rgimen General de Tributacin.

Que es necesario establecer un perodo de tiempo que permita informar y adecuar al sector del transporte interdepartamental e internacional, sobre los mecanismos de tributacin, por lo cual, se dicta la presente norma.

EN CONSEJO DE GABINETE, DECRETA: Artculo nico.I. Se suspende la aplicacin del Decreto Supremo N 28522 de 16 de diciembre de 2005, hasta el 30 de abril de 2006. II. A partir del da 1 de mayo de 2006, todos los mecanismos y disposiciones establecidas en el Decreto Supremo N 28522, sern de aplicacin y cumplimiento obligatorio por parte de las entidades y personas involucradas.
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REGIMEN TRIBUTARIO INTEGRADO

El Seor Ministro de Estado en el Despacho de Hacienda queda encargado de la ejecucin y cumplimiento del presente Decreto Supremo.

Es dado en Palacio de Gobierno de la ciudad de La Paz, a los diecisiete das del mes de enero del ao dos mil seis.

Fdo. EDUARDO RODRIGUEZ VELTZE, Armando Loayza Mariaca, Ivn Avils Mantilla, Gustavo Avila Bustamante, Gonzalo Mndez Gutirrez, Waldo Gutirrez Iriarte, Martha Bozo Espinoza, Carlos Daz Villavicencio, Mario Moreno Viruz, Sergio M. Medinaceli Monroy, Maria Cristina Meja Barragn, Alvaro Muoz Reyes Navarro, Carlos Antonio Laguna Navarro, Guillermo Ribera Cuellar, Dionisio Garzn Martnez, Naya Ponce Fortn, Pedro Ticona Cruz.

Ficha Tcnica (DCMI) Norma Fecha Dominio Bolivia: Decreto Supremo N 28585, 17 de enero de 2006 2013-07-28 Bolivia Formato Derechos Text GFDL Tipo Idioma DS es

Se suspende la aplicacin del Decreto Supremo N 28522 de 16 /12/ Sumario 2005, hasta el 30 /04/ 2006 (Transporte Interdepartamental e Internacional). Keywords Origen Gaceta 2852, 2006-01-20, Decreto Supremo, enero/2006 http://www.gacetaoficialdebolivia.gob.bo/normas/verGratis/26090

Referencias 2006.lexml Fdo. EDUARDO RODRIGUEZ VELTZE, Armando Loayza Mariaca, Ivn Avils Mantilla, Gustavo Avila Bustamante, Gonzalo Mndez Gutirrez, Creador Waldo Gutirrez Iriarte, Martha Bozo Espinoza, Carlos Daz Villavicencio, Mario Moreno Viruz, Sergio M. Medinaceli Monroy, Maria Cristina Meja Barragn, Alvaro Muoz Reyes Navarro, Carlos Antonio Laguna Navarro,
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Guillermo Ribera Cuellar, Dionisio Garzn Martnez, Naya Ponce Fortn, Pedro Ticona Cruz. Contribuidor DeveNet.net Publicador Abroga [BO-DS-23346] Bolivia: Decreto Supremo N 23346, 2 de diciembre de 1992 Agrgase la categora 3A al Art. 4 del D.S. N 23027 de 10 de enero de 1,992. DeveNet.net

Bolivia: Decreto Supremo N 28988, 29 de diciembre de 2006 PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DE LA REPUBLICA CONSIDERANDO:

Que de conformidad a lo establecido por el inciso d) del Artculo 8 de la Constitucin Poltica del Estado, toda persona tiene el deber fundamental de contribuir en proporcin a su capacidad econmica, al sostenimiento de los servicios pblicos.

Que el Artculo 27 de la Constitucin Poltica del Estado, seala que los impuestos y dems cargas pblicas obligan igualmente a todos en forma proporcional y progresiva.

Que mediante Decreto Supremo N 21642 de 30 de junio de 1987, se estableci con carcter transitorio el Sistema Tributario Integrado - STI, para todas las personas naturales propietarias de vehculos de transporte urbano,

interprovincial e interdepartamental, para la liquidacin y pago de los Impuestos al Valor Agregado, Transacciones, Renta Presunta de Empresas y Rgimen Complementario del Impuesto al Valor Agregado.

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Que el Decreto Supremo N 21642 fue modificado por los Decretos Supremos N 21963 de 30 de junio de 1988, N 22835 de 14 de junio de 1991, N 23027 de 10 de enero de 1992 y N 23346 de 2 de diciembre de 1992.

Que el Decreto Supremo N 28522 de 16 de diciembre de 2005, en su Artculo Unico, excluye del alcance del Sistema Tributario Integrado - STI, a todas las personas naturales propietarias de vehculos que presten servicios de transporte interdepartamental e internacional de pasajeros y carga, debiendo a este efecto incorporarse al Rgimen General de Tributacin, disponiendo adems la abrogacin del Decreto Supremo N 23346 de 2 de diciembre de 1992.

Que es necesario reglamentar la forma de determinacin y pago del Impuesto sobre las Utilidades de las Empresas - IUE, para aquellas personas naturales que prestan servicios de transporte interdepartamental de pasajeros o carga, afiliados o no a lneas sindicales y que tengan registrados a su nombre hasta dos (2) vehculos, que por su condicin socio - econmica, estn en la imposibilidad de registrar sus transacciones de acuerdo a los principios de contabilidad y presentar los correspondientes estados financieros por los servicios que prestan.

Que se debe facilitar el cumplimiento de tales obligaciones, procurando conciliar el inters fiscal con el que corresponde a este sector de contribuyentes.

EL CONSEJO DE MINISTROS, DECRETA: Artculo 1.- (Objeto) El presente Decreto Supremo, tiene por objeto establecer un mecanismo especial para la presentacin de la Declaracin Jurada y pago del Impuesto sobre las Utilidades de Empresas - IUE, para las personas naturales afiliadas o no a lneas sindicales, que prestan servicio pblico de transporte interdepartamental de pasajeros y carga, que tengan registrados a su nombre hasta dos (2) vehculos.

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Artculo 2.- (Pago del impuesto sobre las utilidades de las empresas - IUE) Las personas naturales que presten servicio de transporte interdepartamental de pasajeros o carga, afiliados o no a lneas sindicales, que tengan registrados a su nombre en el Padrn Nacional de Contribuyentes y sean poseedores de hasta dos (2) vehculos con una antigedad igual o mayor a los seis (6) aos, deben pagar anualmente por vehculo un monto de Bs2.500.- (DOS mil QUINIENTOS 00/100 BOLIVIANOS) por concepto del Impuesto sobre las Utilidades de las Empresa IUE.

Dicho monto ser actualizado anualmente en base a la variacin de la Unidad de Fomento a la Vivienda - UFV. Artculo 3.- (Obligaciones) I. Los sujetos pasivos comprendidos en el presente Decreto Supremo, por sus caractersticas propias y especiales, no estn obligados a llevar registros contables. Sin embargo, sus ingresos y egresos derivados del ejercicio de su actividad estarn consignados en sus libros de ventas y compras IVA. II. La Administracin Tributaria, en uso de sus facultades establecidas por la Ley N 2492 de 2 de agosto de 2003 - Cdigo Tributario Boliviano y dems disposiciones de la materia, fiscalizar el cumplimiento de las obligaciones impositivas de estos sujetos pasivos, verificar la inexistencia de vinculacin econmica entre los contribuyentes alcanzados por esta medida y de lazos consanguneos de primer, segundo y tercer grado. III. Asimismo, exigir a tiempo de su inscripcin, la presentacin de la documentacin que acredite el derecho propietario del vehculo o en su defecto la minuta de compraventa que acredite la posesin o tenencia del mismo y el carnet de propiedad respectivo. En caso de contravencin a estas disposiciones, los sujetos pasivos mencionados anteriormente, sern pasibles a sanciones previstas en el Cdigo Tributario Boliviano y perdern automticamente su inclusin en este tratamiento.

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Artculo 4.- (Acreditacion del impuesto sobre las utilidades de las empresas) El Impuesto sobre las Utilidades de las Empresas - IUE, liquidado y pagado de acuerdo al presente Decreto Supremo, ser considerado como pago a cuenta del Impuesto a las Transacciones en cada perodo mensual, en la forma, proporcin y condiciones que establece el Artculo 77 de la Ley N 843 de 20 de mayo de 1986 - Ley de Reforma Tributaria (texto ordenado vigente) Artculo 5.- (Del formulario de pago) A efectos de la declaracin y pago del Impuesto sobre las Utilidades de las Empresas - IUE, bajo sta modalidad, el Servicio de Impuestos Nacionales - SIN, elaborar un formulario nico y especial diseado al efecto. Artculo 6.- (De la reglamentacion) El Servicio de Impuestos Nacionales - SIN, queda encargado de reglamentar los procedimientos operativos para la aplicacin del presente Decreto Supremo, dentro los sesenta (60) das posteriores a la publicacin de la presente norma. Artculo 7.- (Disposiciones finales) I. Se derogan los incisos e) y f) de la tabla del Artculo 3, la Categora 3 de la tabla del Artculo 8 y el Artculo 17 del Decreto Supremo N 23027 de 10 de enero de 1992. II. Se abrogan y derogan todas las disposiciones contrarias al presente Decreto Supremo.

El Seor Ministro de Estado, en el Despacho de Hacienda, queda encargado de la ejecucin y cumplimiento del presente Decreto Supremo.

Es dado en el Palacio de Gobierno de la ciudad de La Paz, a los veinte y nueve das del mes de diciembre del ao dos mil seis.

Fdo. EVO MORALES AYMA, David Choquehuanca Cspedes, Juan Ramn Quintana Taborga, Alicia Muoz Al, Walker San Miguel Rodrguez, Casimira Rodrguez
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Romero, Hernando Larrazbal Crdova, Lus Alberto Arce Catacora, Abel Mamani Marca, Celinda Sosa Lunda, Salvador Ric Riera, Hugo Salvatierra Gutirrez, Carlos Villegas Quiroga, Jos Guillermo Dalence Salinas, Santiago Alex Glvez Mamani, Flix Patzi Paco, Nila Heredia Miranda.

Ficha Tcnica (DCMI) Norma Fecha Dominio Bolivia: Decreto Supremo N 28988, 29 de diciembre de 2006 2013-07-28 Bolivia Formato Derechos Text GFDL Tipo Idioma DS es

Establecer un mecanismo especial para la presentacin de la Declaracin Jurada y pago del Impuesto sobre las Utilidades de Sumario Empresas - IUE, para las personas naturales afiliadas o no a lneas sindicales, que prestan servicio pblico de transporte interdepartamental de pasajeros y carga, que tengan registrados a su nombre hasta dos (2) vehculos. Keywords Origen Gaceta 2960, 2006-12-30, Decreto Supremo, diciembre/2006 http://www.gacetaoficialdebolivia.gob.bo/normas/verGratis/26494

Referencias 2006.lexml Fdo. EVO MORALES AYMA, David Choquehuanca Cspedes, Juan Ramn Quintana Taborga, Alicia Muoz Al, Walker San Miguel Rodrguez, Casimira Rodrguez Romero, Hernando Larrazbal Crdova, Creador Lus Alberto Arce Catacora, Abel Mamani Marca, Celinda Sosa Lunda, Salvador Ric Riera, Hugo Salvatierra Gutirrez, Carlos Villegas Quiroga, Jos Guillermo Dalence Salinas, Santiago Alex Glvez Mamani, Flix Patzi Paco, Nila Heredia Miranda.
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Contribuidor DeveNet.net Publicador DeveNet.net

Deroga a [BO-DS-23027] Bolivia: Decreto Supremo N 23027, 10 de enero de 1992 Los contribuyentes del sistema tributario integrado establecido y regulado por los decretos supremos 21642, 21963 y 22835 de 30 de junio de 1987, 30 de junio de 1988 y 14 de junio de 1991 respectivamente, deben cumplir en el futuro las previsiones establecidas en el presente decreto.

Nueva poltica fiscal Transporte interdepartamental ingresar al Rgimen General El sector debera contribuir unos 19 millones de bolivianos anuales, pero su aporte apenas llega a 14.878 bolivianos. El reducido aporte impositivo del transporte interdepartamental al pas, la no entrega de facturas a los usuarios y el hecho de que existen propietarios de hasta 44 flotas, llam la atencin del Gobierno, que ahora se dispone a obligar al sector a tributar en el Rgimen General. Pero la tarea no parece sencilla, porque los choferes del pas ya amenazan con movilizaciones, como siempre ocurri en el pasado cuando diferentes gobiernos de turno intentaron ponerle el cascabel al gato para que todos en el pas, paguen sus impuestos en funcin a sus posibilidades. En virtud de que el Sistema Tributario Integrado en el que se encuentra inscritos el sector de transporte en general fue aprobado en su momento con carcter transitorio,
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REGIMEN TRIBUTARIO INTEGRADO

ahora el Gobierno quiere poner orden en este rgimen especial para que deje de cobijar a grandes empresarios. El ministro de Hacienda, Luis Arce Catacora, inform que de acuerdo a algunas normas aprobadas en la anterior gestin de Gobierno, el transporte interdepartamental debe pasar al Rgimen General de Contribuyentes. Eso por diversas razones, entre ellas que la inversin del sector en una flota oscila entre 70 mil y 190 mil dlares, lo cual no es un gasto pequeo como para considerarlo parte de un Rgimen Especial, que fue creado especficamente para las personas que no cuentan con capitales importantes. A ello hay que agregar que la mayora de los propietarios cuentan con ms de cuatro flotas, incluso existen personas con 44 movilidades, lo cual las desautoriza para pertenecer al Sistema Integrado. Este rgimen especial alcanza slo a propietarios de dos flotas. El Sistema Tributario Integrado abarca diferentes categoras, en donde los transportistas cancelan un impuesto cada tres meses en funcin al monto de sus ingresos anuales que se calculan a partir de los 7.500 bolivianos hasta los 60 mil bolivianos. Arce Catacora, aclar que quienes pasarn del Sistema Integrado al Rgimen General de Contribuyentes, slo sern aquellos pertenecientes a la categora 3 A, es decir los afiliados al transporte interdepartamental, no as otros subsectores como pretenden desinformar los choferes. En el sistema integrado tenemos taxis, vagonetas, minibuses y de todas las categoras que se tienen, slo estamos observando a la que pertenecen las flotas de transporte interdepartamental, buses de modelo 85 adelante, esto est pasando al rgimen

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general, los otros subsectores van a permanecer en el rgimen integrado, subray la autoridad. RECAUDACIONES De acuerdo a un estudio realizado por el Ministerio de Hacienda, los propietarios de flotas tal como est hoy el Sistema Integrado, pagan cada tres meses unos 700 bolivianos al Estado, que adems pueden ser compensados con la entrega de facturas por la compra de gasolina o llantas, con lo cual el aporte del sector se reduce notoriamente. Pueden presentarse casos en los que los propietarios de flotas no paguen nada. Por su parte, los reportes del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), indican que en la gestin 2005 en este Rgimen Especial estaban inscritos 15.772 contribuyentes, mientras que la recaudacin apenas lleg a los 111.683 bolivianos. Se estima que el parque automotor de buses est conformado por 1.167 unidades. Del total de inscritos en el Sistema Integrado, unos 177 contribuyentes, propietarios de 248 flotas, pertenecen a la categora 3A y que en la gestin 2005 llegaron a pagar 14.878 bolivianos. Esa es la recaudacin que se tiene de las flotas, pese a que en pocas altas los precios de este transporte suben para cualquier ciudadano que desea movilizarse de La Paz a Oruro, Cochabamba o Santa Cruz, por eso es que el aporte impositivo de este sector debe ser revisado, manifest. Los clculos iniciales de Hacienda dan cuenta que una vez que el transporte interdepartamental ingrese al Rgimen General, el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), debera estar percibiendo como recaudacin anual unos 19 millones de bolivianos. GOBIERNO CONVOCA AL DILOGO
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El titular de Hacienda inform que como contraparte los transportistas desean mantenerse dentro del Sistema Integrado, del cual hoy se tiene una baja recaudacin y en definitiva oponerse al pago del resto de impuestos IVA, IT, IU de las empresas Lo nico que desea el sector es mejorar su contribucin en Integrado fijando 250 bolivianos como pago efectivo cada trimestre, pudiendo descargarse con facturas de compra slo hasta 10.000 bolivianos. Actualmente pueden hacerlo hasta 5.400 bolivianos, ellos fundamentan esta propuesta con la presentacin de una estructura de costos, afirman que esta actividad no es rentable, pese a que se invierte mucho en la adquisicin de vehculos automotores. La poblacin debe juzgar si este criterio, de que no es rentable tener flotas de transporte interdepartamental es un argumento vlido, para no contribuir, asever el Ministro de Hacienda. De todas maneras, para las siguientes horas el Gobierno sostendr una reunin con los transportistas para escuchar los motivos por el que se oponen a contribuir al Estado.

RESOLUCIN NORMATIVA DE DIRECTORIO No. 10-0037-12 20/12/2012 ACTUALIZACIN DEL IMPUESTO SOBRE LAS UTILIDADES DE LAS EMPRESAS PARA LAS PERSONAS NATURALES QUE PRESTAN SERVICIOS PBLICO DE TRANSPORTE INTERDEPARTAMENTAL DE PASAJEROS Y CARGA

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