Reciclado de pavimento asfaltico

Introduccin La creciente sensibilizacin social acerca de la necesidad de preservar el medio ambiente ha hecho que la legislacin sea hoy mucho ms proteccionista que en el pasado. Esto dificulta la obtencin de materias primas adecuadas, aumentando su coste y el de su transporte hasta la obra, ya que casi nunca se producen en el lugar donde se necesitan. De igual manera, es creciente la dificultad para encontrar un vertedero para los materiales retirados del firme a precio razonable. Estos problemas son especialmente ciertos en mbitos urbanos. El desecho de los materiales envejecidos del pavimento, adems de provocar problemas relacionados con la adquisicin de nuevas materias resulta contraproducente desde el punto de vista tcnico, ya que pese a estar envejecidos, conservan buena parte de sus cualidades Antecedentes Asfalto (especficamente, hormign asfltico) ha sido ampliamente usado desde los aos 1920-1930. La naturaleza viscosa del betn hace que se pueda realizar un material con una capacidad significativa de resistir la deformacin plstica, aunque la fatiga debida a la carga repetida del firme es la principal causa de rotura. La mayor parte de las superficies asflticas descansan sobre un capa de gravas o de zahorras. En zonas ricas en arcillas y limos a veces se acude a la estabilizacin con cemento portand para mejorar la base. Polipropileno y polister geo sinttico tambin estn siendo usados para este propsito.3 En algunos pases septentrionales se usa una capa de poli estireno para prevenir la entrada del hielo en la capa base. Dependiendo de la temperatura que se le aplique, el asfalto se categoriza en Mezcla Asfltica en Caliente, Mezcla Bituminosa Templada o Mezcla Bituminosa en Fro.

Mezcla bituminosa en caliente: Se aplica a temperaturas entre 90 C y 120 C, hay que gastar una elevada cantidad de energa para la puesta (ya que hay calentarlo) y genera una enorme polucin de compuestos voltiles.6 Mezcla bituminosa en fro: Se emplea en zonas rurales, lejanas a la fbrica de mezclas, y en pequeas reparaciones.

Las ventajas que suponen una va asfaltada son reduccin de ruido (en comparacin con otros tipos de firme), menor coste que otras opciones y fcil reparacin. Las desventajas incluyen menor durabilidad que otros mtodos, menor resistencia que el hormign, tendencia a ablandarse en lugares muy clidos y una mayor cantidad de contaminacin del suelo debido al empleo de hidrocarburos.

Planteamiento del problema: Bolivia es un pas en desarrollo, para su mejor desarrollo se debe buscar una manera ms apropiada de aprovechar al mximo los recursos naturales existentes en el pas Planteamos el reciclado de mezclas bituminosas, en plantas asflticas, en el caso del reciclado en situ, As, en este sentido, el objetivo en las plantas asflticas son la reduccin en la emisin de gases txicos, as como el incremento de la cantidad de material bituminoso a reciclar incorporando as en la mezcla. Identificacin del problema El presupuesto necesario para el mantenimiento, as como los problemas ambientales que de l se derivan, justifican la bsqueda de nuevas tcnicas que permitan reducir costes y sean respetuosas con el medio. En este contexto, el reciclado de firmes, como medio de racionalizar los recursos, toma un renovado protagonismo y se convierte en una necesidad. Formulacin del problema El reciclado asfaltico permitir la reutilizacin del conglomerado asfltico esto significa un gran ahorro, ya que requiere slo de un 1% a un 3% de betn adicional, mientras que un nuevo hormign asfltico puede necesitar ms del 6%. Este aspecto, junto con el reducido coste de transporte y la escasa energa necesaria para la produccin de un pavimento reciclado, hacen que el ahorro energtico sea importante Objetivo general El aprovechamiento del pavimento reciclado y reutilizacin de los materiales envejecidos mediante tcnicas adecuadas para la construccin de nuevo pavimento Objetivo especifico -Analizar el comportamiento del reciclado del pavimento en caliente para lograr criterios de diseo de dosificacin y control de calidad que permitan garantizar un comportamiento adecuado de la mezcla asfltica -Analizar costo / beneficio -Evaluacin tcnica y econmica del proyecto Marco terico Proceso de reciclado en situ Reciclado in situ en fro con emulsiones bituminosas (RFSE). Esta tcnica, permite reutilizar la totalidad de los materiales extrados del pavimento envejecido en condiciones tcnicas, econmicas, sociales y ambientales muy favorables. El procedimiento usual y bsico consiste fundamentalmente en las siguientes operaciones: - Fresado en fro de un cierto grosor del firme - Mezclado del material obtenido con una proporcin determinada de emulsin y otros aditivos

- Extensin en obra de la nueva mezcla - Compactacin enrgica - Curado de la capa reciclada - Extensin de una capa delgada de rodadura a base de mezcla en caliente Operacin El reciclado in situ se puede llevar a cabo en principio con equipos muy diversos. Para cada una de las fases del proceso hay una o varias mquinas de uso mltiple a las que cabe recurrir. En general, las operaciones de reciclado in situ con emulsiones bituminosas pueden consistir en: - Fresado en fro del pavimento. - Adicin de nueva mezcla bituminosa. - Adicin de nuevo asfalto o agente regenerador. - Mezclado. - Extendido. - Aireacin. - Compactacin. - Curado. - Aplicacin de una capa de recubrimiento. Algunas de estas operaciones pueden combinarse en una sola mquina u operacin, mientras que otras pueden no ser necesarias Establece tambin que el equipo de fresado, compuesto por una o ms mquinas fresadoras, con anchura mnima de medio carril y dotadas de rotor de fresado de eje horizontal, deber ser capaz de fresar el firme existente en la profundidad y anchura especificadas, produciendo un material homogneo con la granulometra requerida en una sola pasada y deber hacerlo a una velocidad constante adecuada. Las fresadoras estarn dotadas de un dispositivo de control automtico que asegure el espesor especificado. Adems estarn provistas de un dispositivo que evite el levantamiento en bloques del material. En cuanto al equipo de dosificacin de la emulsin bituminosa y del agua y los aditivos, se compondr de depsitos, bombas de caudal variable y difusores adecuadamente dispuestos, con control automtico programable de dosificacin, que permita realizar las dosificaciones de la frmula de trabajo correspondiente, segn la profundidad y anchura del material fresado que se vaya a reciclar, y segn la velocidad de avance de la mquina. El mezclador deber garantizar una mezcla homognea y uniforme en toda la anchura y profundidad de reciclado. La mezcla podr realizarse mediante una mezcladora independiente o bien en las propias mquinas fresadoras aprovechando la energa del rotor de fresado, en cuyo caso el sistema de dosificacin deber ir incorporado al elemento de fresado. El suministro de la emulsin y del agua a la unidad de mezcla se realizar desde cubas o depsitos mviles, de modo que no se produzcan paradas de los elementos de mezcla y extensin del material reciclado. Se deber evitar la segregacin del material mezclado y se realizar una extensin y pre compactacin homogneas y con el perfil deseado, mediante una maestra de extensin con dispositivos de nivelacin automticos.

Justificacin tcnica El pavimento estn integrados por diferentes capas de materiales cuya misin es transmitir las solicitaciones del trfico que llegan a la superficie, de forma que sta, no sufra deformaciones plsticas. Cada una de las capas est definida por su espesor y la naturaleza del material que la forma, que le confiere un cierto comportamiento mecnico cuantificable a travs de su mdulo elstico. Tendremos que identificar cul es el espesor de cada una de las capas del pavimento y su naturaleza, qu tipo de fallo se ha producido. Deben ser estudiados de manera particular. Sin embargo, cuando los fallos proceden de las capas superiores, el identificar la naturaleza de los mismos ayuda a determinar cul es la solucin ms adecuada para su rehabilitacin. Justificacin econmica: En general, todas las propuestas que implican un proceso de reciclado son ms econmicas por cuestiones obvias. Sin embargo, en algunos casos, la comparacin econmica no es claramente favorable para el proceso de reciclado en sentido estricto. Aun en estos casos, el proceso de reciclado siempre es ms econmico en trminos globales justificacin social: Estos sistemas de reciclado pretenden ser la herramienta ideal para encontrar el momento y el procedimiento ptimo para realizar la conservacin de modo que se obtenga el mejor resultado posible al menor coste para la sociedad. Incluimos en este coste social tanto el coste efectivo de la reparacin como los posibles gastos externos referidos a la circulacin de los vehculos, a los posibles accidentes que puedan derivar del mal estado del pavimento, a los tiempos de demora, etc.

Justificacin ambiental Con este tipo de tcnicas, en las operaciones de conservacin se puede disminuir mucho la demanda de betn, se elimina la necesidad de encontrar canteras y vertederos prximos a la obra, Adems, los mtodos de reciclaje in situ permiten eliminar las operaciones de transporte de los materiales, tanto de los envejecidos hasta un vertedero como de los nuevos desde su punto de suministro hasta la obra. Todas estas mejoras repercuten en importantes ahorros y en un mayor respeto hacia el medio ambiente.

Evaluacin econmica EQUIPO recicladora cisterna Contenedor TIPO Wirtgen WR 2500 S 12000ml COSTO $us 600.000 57157,8 3811,85

Inversin recicladora cisterna Contenedor Total

Desembolso inicial $us 600000 57157,8 381185 1038342,8

Flujo de caja ao 1 $us 383250

Flujo de caja ao 2 $us 985500

383250

985500

-1038342.8 + 383250 = 655092.8

0.66 x 12=8 El plazo de recuperacin de la inversin es de 1 ao y 8 meses

VAN=

TIR
( ) ( )

0 )

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http://iesdionisioaguado.org/joomla/images/stories/pilar/ejemplo12.pdf

Precio de mezclas asflticas

Descripcin Mezcla Asfltica de a finos con Asfalto AC-20 (en caliente, sobre pedido) Mezcla Asfltica de a finos con Asfalto AC-20 (en frio, sobre pedido) Mezcla Asfltica de a finos con Asfalto AC-20 (Templada con aditivo) DE NORMA Mezcla Asfltica de a finos (Modificada 76-22 y aditivo) Mezcla Asfltica de a finos (Modificada 70-28 y aditivo) Material de Rechace Material Fresado Distribucin de Mezcla Asfltica

Precios a delegaciones y contratistas $777.00

Precios a Particulares (ms I.V.A) $855.00

Unidad

TON.

$1320.00

$1,585.00

TON.

$878.00

$965.00

TON.

$998.00 $1, 058.00 $220.00 $115.00 $ 2.90

$1,098.00 $1,164.00 $220.00 $115.00 $2.90

TON. TON. TON. TON. TON. Km.