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DGEST

TEMA DE EXPOSICION FUNDAMENTOS DE CONTROLES ELECTRICOS

CATEDRATICO INGENIERO JOSAFAT SANCHEZ LOYA MATERIA CONTROLES ELECTRICOS PRESENTA BAUTISTA MARTINEZ EDGAR ZAMORA VALENCIANO MARIO LORENZO VALENTIN ANITA OSORIO RAMIREZ ANAHI BAUTISTA BAUTISTA SANDY MARTINEZ HERNANDEZ GERMAN HERNANDEZ TOVAR GUSTAVO ADOLFO

CERRO AZUL, VER

MAYO 2013

UNIDAD 1
1.- FUNDAMENTOS DE CONTROLES ELECTRICOS

1.1 Contactores y Arracadores 1.2 Relevadores Electromecnicos 1.3 Temporizadores (al energizar y al desenergizar) 1.4 Solenoides 1.5 Diagramas de Alambrado y de Control 1.6 Proteccin contra sobre carga

1.7 Proteccin contra corto circuito y falla a tierra de motores

1.- TIPOS DE CONTROLES ELECTRICOS CONTROL MANUAL CONTROL SEMI-AUTOMATICO CONTROL AUTOMATICO

1.1 CONTACTORES Y ARRANCADORES. CONTACTOR Es un interruptor accionado electro-magnticamente diseado para abrir y cerrar un circuito de potencia. Conexin o desconexin de cualquier forma de energa menos manual. Las energas para accionar un contactor pueden ser mecnicas, magneticas, neumaticas, fluidricas, etc. Los contactores mas corrientes utilizados en las industrias son aquellos que utilizan energa magntica proporcionada por una bobina.

( * capaz de generar un campo magnetico, lo suficientemente grande para vencer la fuerza de los muelles antagonistas.)

Suelen manejar tensiones de accionamiento, tanto en alterna como continua siendo las tensiones mas comunes de 24, 48, 220 380.

Su intensidad y potencia generalmente dependen del tamao del contactor

El tamao del contactor, depende de la intensidad que es capaz de establecer, soportar e interrumpir.

el tamao del contactor tambien depende de la tensin mxima de trabajo pero para las industrias suele ser de 660v.

Bsicamente estn constituidos por:

LA CARCAZA : es el elemento en el cual se fijan todos los componentes conductores del contactor.

fabricada en un material no conductor -con propiedades como la resistencia al calor.

-un alto grado de rigidez.

Uno de los mas utilizados materiales es la fibra de vidrio -material es quebradizo y por lo tanto su manipulacin es muy delicada. -En caso de quebrarse alguno de los componentes no es recomendable el uso de pegantes.

CONTACTOS PRINCIPALES: Destinados a abrir y cerrar el circuito de potencia.

CONTACTOS AUXILIARES: Destinados a abrir y cerrar el circuito de mando, estn acoplados mecnicamente a los contactos principales.

ELECTROIMAN.

Tambin es denominado circuito electromagntico, y es el elemento motor del contactor. Est compuesto por una serie de elementos cuya finalidad es transformar la energa elctrica en un campo magntico muy intenso. BOBINA.

Consiste en una arrollamiento de alambre de cobre con unas caractersticas muy especiales con un gran nmero de espiras y de seccin muy delgada para producir un campo magntico

RESORTE: Parte mecnica que devuelve a los contactos a su posicin de reposo cuando haya desaparecido la excitacin de la bobina. NCLEO: Parte fija por la que se cierra el flujo magntico producido por la bobina.

ARMADURA: Es la parte mvil que se encarga de desplazar los contactos principales y auxiliares por la excitacin de la bobina.

La Armadura es un elemento mvil muy parecido al ncleo pero no posee espiras de sombra, su funcin es la de cerrar el circuito magntico ya que en estado de reposo se encuentra separada del ncleo. Este espacio de separacin se denomina entrehierro o cota de llamada. Tanto el cierre como la apertura del circuito magntico suceden en un espacio de tiempo muy corto (10 milisegundos aproximadamente), todo debido a las caractersticas del muelle.

FUNCIONAMIENTO DEL CONTACTOR.

Cuando la bobina se energiza genera un campo magntico intenso, de manera que el ncleo atrae a la armadura, con un movimiento muy rpido. Con este movimiento todos los contactos del contactor, principales y auxiliares, cambian inmediatamente y de forma solidaria de estado.

Para que los contactos vuelvan a su posicin anterior es necesario des energizar la bobina. Durante esta des energizacin o desconexin de la bobina (carga inductiva) se producen sobre-tensiones de alta frecuencia, que pueden producir interferencias en los aparatos electrnicos.

ARRANCADORES

El arrancador consiste en su forma mas simple en un dispositivo que conecta y desconecta un motor de la red y que adems realiza funciones de proteccin contra sobre cargas del motor.

TIPOS DE ARRANCADORES

Arrancador manual Arrancador automtico

ARRANCADORES MANUALES

En los arrancadores clasificados como manuales, el operador acciona el cierre de los contactos, bien mediante pulsador, bien mediante palanca unida mecnicamente a los contactos.

El principal inconveniente del arrancador manual es la falta de flexibilidad de control y es limitado en cuanto a las posibilidades como control de proteccin. Algunos manuales son:

De 3 bornes. De 4 bornes.

ARRANCADORES AUTOMATICOS Este arrancador funciona a base de atraccin magntica de un electroimn para cerrar y mantener sus contactos de linea y auxiliares y ofrece una ilimitada flexibilidad de control. Es seguro y de larga duracin con un mantenimiento razonable.

Algunos arrancadores automticos son: - Por aceleracin de tiempo fijo. - Por aceleracin por limitacin de corriente.

VENTAJAS DE LOS ARRANCADORES MANUALES La gran diferencia es que en los manuales se necesita un operador para hacer los cambios de resistencia o secuencia de conexin en el arranque, mientras que el automtico no. Los arrancadores manuales son ms sencillos y baratos tanto en construccin como en mantenimiento, tambin, el tiempo en la secuencia de conexin

puede variar a la merced del operador. -son ms compactos y de menor peso.

VENTAJAS DE LOS ARRANCADORES AUTOMATICOS

Pero los automticos tambin tienen sus ventajas -como menor agotamiento hacia los operadores, ya que estos ya no tendrn que hacer manualmente los cambios y poco conocimiento requerido para operarlos, ya que tiene interfaces muy amigables, y sobre todo, que el sistema de control puede estar a distancia del arrancador, reduciendo peligros contra el operador.