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CG1 2 5 ECCO
Neste suplemento encontram-se todas as informaes para a manuteno, inspeo e reparos dos carburadores ECCO,
que equipam as motocicletas Honda 125; CG, ML e Turuna, Modelo 1982. Para as demais informaes de servio,
consultar os manuais e suplementos precedentes.
Recomendamos a mxima ateno s instrues deste manual, pois elas foram elaboradas visando a mxima
qualidade, rapidez e segurana nos servios realizados.
HONDA MOTOR DO BRASIL Ltda.
Depto. Assistncia Tcnica
NDICE
1. ESPECIFICAES DOS CARBURADORES 2
2. INFORMAES DE SERVIO / ANLISE DE DEFEITOS 2/3
3. REMOO DO CARBURADOR 4
4. BOMBA DE ACELERAO DESMONTAGEM 7
5. INSTALAO DO CARBURADOR 9
6. AJ USTE DA BOMBA DE ACELERAO 10
7. REGULAGEM DO CARBURADOR 11
TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES
INCLUIDAS NESTA PULBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES
MAIS RECENTES DISPONVEIS SOBRE O PRODUTO, NO MOMENTO DE
AUTORIZAR A IMPRESSO. A HONDA MOTOR DO BRASIL SE RESERVA
DIREITO DE FAZER MODIFICAES SEM INCORRER EM QUALQUER TIPO DE
OBRIGAO.
NENHUMA PARTE DESTA PULBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM
PERMISSO ESCRITA.
MOTOCICLETA CG/ML TURUNA
IDENTIFICAO DO CARBURADOR PD47A-A PD17A-A
DIMETRO DO VENTURI 22mm 24mm
GICL PRINCIPAL #92 #95
GICL MARCHA LENTA #38 #40
POSIO DA TRAVA DA AGULHA
ABERTURA DO PARAFUSO DE AR 2 1/2 2 3/4
NVEL DA BIA 14 mm
ROTAO DE MARCHA LENTA 1200 1400 rpm
FOLGA NO ACELERADOR 2 ~6 mm
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2. INFORMAES DE SERVIO
Instrues Gerais:
Tenha cuidado ao manusear gasolina. Trabalhe sempre em reas bem ventiladas, longe de chamas ou fascas. Quando
desmontar as peas do sistema de alimentao observe a posio dos anis de vedao e juntas. Troque-os pr novos
na remontagem.
Na limpeza do carburador use apenas querosene e escova de pelo macio. O uso de solventes danifica as peas de
borracha.
FERRAMENTAS COMUNS
Medidor do nvel da bia 07401-00-10000
1. ESPECIFICAES DOS CARBURADORES
MISTURA ENRRIQUECE
ORIGINAL
MISTURA EMPOBRECE
3 RANHURA
ANLISE DE DEFEITOS
MOTOR NO PEGA
1. Tanque de gasolina vazio
2. No passa gasolina para o cilindro
3. Passa muita gasolina para o cilindro
4. Ignio defeituosa (no h fasca na vela)
5. Filtro de ar obstrudo.
MARCHA LENTA IRREGULAR
1. Rotao de marcha lenta incorreta
2. Ignio com defeito
3. Baixa compresso
4. Mistura rica
5. Mistura pobre
6. Filtro de ar obstrudo
7. Entrada falsa de ar no coletor de admisso
8. Gasolina com impurezas.
MISTURA POBRE
1. Gicls obstrudos
2. Respiro da tampa do tanque obstrudo
3. Filtro de gasolina entupido
4. Tubulaes de gasolina obstrudas
5. Vlvula da cuba com defeito
6. Nvel da bia muito baixo.
MISTURA RICA
1. Afogador fechado
2. Vlvula da cuba com defeito
3. Nvel da bia muito alto
4. Passagens de ar no carburador obstrudas
5. Bia presa
6. Filtro de ar sujo.
FALHAS NA ACELERAO
1. Regulagem incorreta da bomba de acelerao
2. Diafragma da bomba de acelerao danificado
3. Haste da bomba empenada ou presa
4. Passagens da gasolina da bomba obstrudas.
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3. REMOO DO CARBURADOR
Feche o registro do tanque e retire o tubo de gasolina.
Drene a cuba do carburador, soltando o parafuso de
drenagem.
Remova o banco, tanque, tampas laterais e capa do
carburador.
CUIDADO: Mantenha a gasolina longe de chamas ou
fascas. Limpe imediatamente toda a gasolina que vazar.
Remova o cabo da bomba de acelerao.
Solte a tampa do carburador e retire o pisto.
Afrouxe o parafuso da braadeira do conduto de ar e
remova as porcas de fixao do carburador.
Remova o carburador.
1 Banco
2 Tanque
3 Tampa Lateral
4 Capa do Carburador
1 Cabo da Bomba de Acelerao
2 Cabo do Acelerador
3 Tampa do Carburador
4 Braadeira do Conduto de Ar
5 Porca de Fixao do Carburador
1 Pisto do Carburador
2 Terminal do Cabo
Desconcerte o terminal do cabo do acelerador da ranhura
do pisto, comprimindo a mola.
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Remova a trava da agulha e retire-a do pisto.
Verifique se o pisto e a agulha esto limpos e sem riscos.
DESMONTAGEM DO CARBURADOR
Remova a cuba do carburador.
Retire o pino de articulao da bia.
Remova a vlvula da cuba.
Verifique se a superfcie da vlvula est gasta ou
danificada.
1 Pisto do Carburador
2 Agulha
3 Trava da Agulha
4 Trava
1 Pino de Articulao da Bia
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Retire o gicl principal, pulverizador, gicl de marcha e o
parafuso de ar.
NOTA
Verifique o estado de cada pea, limpe os orifcios dos
gicls e passagens do carburador somente com ar
comprimido.
A sede da vlvula da cuba no deve ser retirada pois
est prensada no carburador.
Instale o parafuso de ar, pulverizador, gicl principal e o
gicl de agulha.
NOTA
Instale a vlvula da cuba e a bia, colocando o pino de
articulao.
Ao montar os gicls tenha cuidado para no danific-
los.
VERIFICAO DO NVEL DA BIA
Verifique a altura da bia.
Nvel correto: 14,0 1,0 mm
Trocar a bia caso o nvel esteja fora das especificaes.
a
Ao montar a cuba no esquea de colocar o anel de
vedao entre a carcaa e a cuba do carburador.
1 Gicl Principal
2 Pulverizador
3 Gicl de Marcha Lenta
4 Parafuso de Ar
5 Vlvula da Cuba.
1 Parafuso de Ar
2 Gicl de Marcha Lenta
3 Difusor
4 Gicl Principal.
1 Medidor do Nvel da Bia
2 Nvel da Bia
3 Bia.
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4. BOMBA DE ACELERAO
DESMONTAGEM
Solte os parafusos da tampa da bomba, removendo-a
com a mola.
Remova o diafragma e verifique se est deteriorado.
Verifique se a haste do diafragma est empenada.
Substitua o diafragma se necessrio.
ALAVANCA DA BOMBA DE ACELERAO
Solte o parafuso de ajuste da bomba de acelerao,
deixando livre a haste da bomba. Retire o suporte da
capa, a alavanca da bomba, mola, bucha e ajustador.
1 Tampa
2 Mola
3 Parafuso
1 Haste
2 Diafragma
1 Suporte da Capa
2 Alavanca
3 Mola
4 Bucha
5 Ajustador
6 Anis de Vedao
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INSPEO DA ALAVANCA
Verifique o desgaste da alavanca, troque-a caso apresente
desgaste excessivo.
MONTAGEM DA BOMBA DE ACELERAO
Monte a alavanca de acionamento na ordem inversa da
desmontagem.
NOTA
AJ USTE DA BOMBA DE ACELERAO
NOTA
A bomba de acelerao pr- ajustada na fbrica e
nenhum ajuste necessrio, a menos que a bomba e a
alavanca de acionamento sejam desmontadas.
Lubrifique as superfcies de atrito da alavanca e do
ajustador com graxa.
AJ USTE INICIAL
Ajuste o sistema de acionamento da bomba de modo a
no deixar folgas nas posies A e B.
Fixe temporariamente a contra- porca, at o ajuste final.
NOTA
O ajuste final da bomba deve ser realizado com o
carburador instalado na motocicleta.
1 Superfcie de Atrito (Excntrico)
1 Suporte da Capa
2 Alavanca
3 Mola
4 Bucha
5 Ajustador
6 Anis de Vedao
1 Parafuso de ajuste
2 Contra- porca
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5. INSTALAO DO CARBURADOR
Encaixe o carburador no coletor fixando-o em seguida.
Encaixe o conduto de ar no carburador, fixando-o com a
braadeira.
MONTAGEM DO PISTO DO CARBURADOR
Coloque a trava da agulha.
Instale a agulha no pisto fixando-a com a trava.
Introduza o terminal do cabo do acelerador atravs da
tampa do carburador.
Instale a mola do pisto.
Instale o cabo no pisto do carburador.
NOTA
Ao instalar o pisto, mantenha a ranhura alinhada com
o parafuso da acelerao.
Posio da Trava: 3 ranhura
1 Pisto do Carburador
2 Agulha
3 Trava da Agulha
4 Trava
1 Terminal do Cabo
2 Tampa do Carburador
1 Ranhura
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Aps a montagem do carburador, ajuste a folga do
movimento livre da manopla.
Verifique o funcionamento da manopla do acelerador
desde completamente fechado at sua abertura total.
Folga correta: 2 a 6 mm
6. AJ USTE DA BOMBA DE ACELERAO
AJ USTE DO CABO DA BOMBA DE ACELERAO
Encaixe a extremidade do cabo na alavanca de
acionamento da bomba.
Mantenha a manopla do acelerador totalmente fechada e
levante a alavanca de acionamento da bomba, alinhando
as marcas de referncia.
Ajuste a folga do cabo atravs do ajustador apertando em
seguida a contra- porca.
NOTA
Ao abrir totalmente o acelerador as marcas de
referncia devem estar alinhadas.
1 Ajustador
2 Contra- Porca
A Aumenta a Folga
B Diminui a Folga
1 Ajustador
1 Marca de Referncia
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AJ USTE FINAL DA BOMBA DE ACELERAO
Para um perfeito ajuste da bomba de acelerao, solte a
contra- porca e aperte o parafuso de ajuste 1 1/2 voltas.
Aperte em seguida a contra- porca firmemente.
Instale o tanque, banco, tampas laterais, e a capa do
carburador.
7. REGULAGEM DO CARBURADOR
AJ USTE DA MARCHA LENTA
Feche completamente o parafuso de ar e torne a abri-lo 2
1/2 voltas para CG/ML e 2 3/4 voltas para Turuna.
a
A sede do parafuso de ar pode ser danificada se o
aperto no parafuso for excessivo.
1 Parafuso de Ajuste
2 Contra- Porca
1 Parafuso de Ar
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Aquea o motor na temperatura normal de
funcionamento (80C).
Ajuste, a rotao do motor atravs do parafuso de
acelerao.
ROTAO DE MARCHA LENTA
1200-1400 rpm
Gire o parafuso de acelerao at obter a mnima
rotao possvel.
Gire o parafuso de ar at obter a mxima e mais estvel
rotao.
Reajustar o parafuso de acelerao at obter a rotao
indicada.
1 Parafuso de Acelerao
NOTAS