TEMA 1 LA ELECTRICIDAD

C.F.G.M. Tcnico en Electromecnica de Vehculos Mdulo: Sistemas de Carga y Arranque Profesor: Alberto Pabn Fernndez Departamento de Transporte y Mantenimiento de Vehculos I.E.S. Diego Macas (Calaas) Curso: 2012-2013

Tema 1 La electricidad

ndice del tema

1.1.- El equipo elctrico en el automvil ................................................... Pg. 01 1.2.- Estructura atmica de la materia ....................................................... Pg. 02 1.3.- Cuerpos conductores y aislantes ........................................................ Pg. 04 1.4.- Corriente elctrica ................................................................................ Pg. 05 1.5.- Circuito elctrico .................................................................................. Pg. 06 1.6.- Magnitudes fundamentales ................................................................. Pg. 07 1.7.- Ley de Ohm .......................................................................................... Pg. 09 1.8.- Trabajo y potencia elctricos .............................................................. Pg. 10

Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

1.1.- El equipo elctrico en el automvil.

Los automviles actuales estn equipados con numerosos mecanismos cuyo funcionamiento se produce gracias a la transformacin de la energa elctrica en otra clase de energa (mecnica, calorfica, qumica, etc.). Un motor elctrico, por ejemplo, transforma la energa elctrica en energa mecnica que se traduce en un movimiento rotativo que servir para accionar algn tipo de mecanismo o para hacer girar algn elemento. En el caso de las lmparas, la energa elctrica se transforma en energa calorfica, que emite una radiacin capaz de iluminar a cierta distancia. El conjunto de todos los mecanismos que funcionan utilizando la energa elctrica forman el llamado equipo elctrico del automvil, que para su estudio se divide en partes denominadas circuitos. Cada circuito tendr una misin concreta y estar formado por un determinado nmero de componentes, situados en diversos lugares del vehculo. Para hacerles llegar la energa elctrica se interconectan por medio de una instalacin elctrica.

Fig. 1.1 Equipo elctrico del automvil.

Los diferentes circuitos elctricos funcionan segn una serie de leyes elctricas fundamentales cuyo estudio vamos a abordar a continuacin.

Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

1.2.- Estructura atmica de la materia.

La materia est constituida por minsculas partculas unidas entre s, cada una de las cuales est formada por varias molculas y stas, a su vez, por varios tomos (ver Figura 1.2).

Fig. 1.2 Equipo elctrico del automvil.

Los tomos de cualquier sustancia son las partculas ms pequeas en que puede descomponerse. Si los tomos que forman la molcula son iguales, tenemos un elemento, mientras que si son diferentes, lo obtenido es un compuesto. Existen 118 elementos simples conocidos en la actualidad, cada uno con un tipo de tomo diferente al resto. Cada uno de los tomos de cualquier elemento est compuesto por una parte central llamada ncleo, formado por protones y neutrones, y otra externa llamada corteza, ocupada por una serie de minsculas partculas llamadas electrones, que estn en continuo movimiento alrededor del ncleo, siguiendo rbitas circulares y elpticas (ver Figura 1.3). La masa de los electrones es muy pequea en comparacin con la de los protones, por lo que se puede decir que la masa de un tomo est concentrada en su ncleo. Los electrones poseen carga elctrica negativa, mientras que los protones poseen carga positiva. Los neutrones no poseen carga elctrica y actan en el ncleo como aglomerante de los protones, que dada su carga elctrica tienden a repelerse entre ellos.

Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

Fig. 1.3 Estructura de un tomo.

Entre los protones y los electrones existen fuerzas de atraccin que ligan el conjunto del tomo (ncleo y corteza). Los electrones son atrados por el ncleo con mayor fuerza cuanto ms cerca estn de l. El electrn constituye la partcula ms importante del tomo, ya que es la que tiene carga y movilidad para poder desplazarse en los materiales. El nmero de protones contenidos en el ncleo de un tomo es igual al de electrones en la corteza, para que la carga del tomo sea neutra (ni positiva ni negativa). En la Figura 1.4 se ha representado esquemticamente un tomo de cobre, cuyo ncleo contiene 29 protones y 35 neutrones. Alrededor del ncleo hay, por tanto, 29 electrones en diferentes rbitas. Como cada protn tiene una carga positiva y cada electrn una negativa (de igual magnitud), el tomo resulta neutro de cara al exterior.

Fig. 1.4 Estructura del tomo de cobre.

Los electrones se reparten en diferentes niveles de energa, ocupando rbitas cada vez ms alejadas del ncleo del tomo. El primer nivel de energa pueden ocuparlo slo dos electrones. El segundo, hasta 8 electrones. El tercero, hasta 18 electrones. Y as sucesivamente.
Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

En los niveles o capas interiores se necesita menos energa que en los niveles ms alejados, por lo que los electrones los ocupan antes, quedando en algunas ocasiones la ltima capa incompleta. Cuando esto sucede, los electrones situados en ella, llamados electrones de valencia, tienen una gran movilidad y pueden ser sacados de sus rbitas sin gran dificultad, por cuya causa tambin se les conoce como electrones libres. En los materiales formados por estos tomos, los electrones libres estn movindose continuamente pasando de un tomo a otro contiguo (ver Figura 1.5).

1.3.- Cuerpos conductores y aislantes.

Fig. 1.5 Movimiento de los electrones libres.

Atendiendo a la estructura de sus tomos, los materiales pueden ser conductores o aislantes. Los materiales formados por tomos cuya ltima capa est ocupada por uno o dos electrones, son los llamados conductores. El material resulta tanto ms conductor cuantos ms electrones libres en total tenga y menos atrados estn por el ncleo (ms alejados). Los materiales conductores ms conocidos son los metales. La elevada conductividad de los metales se debe al hecho de existir muchsimos electrones que pueden moverse casi con entera libertad por entre los tomos del metal. En condiciones normales, este movimiento es desordenado. Sin embargo, cuando se aplica una tensin elctrica al metal, los electrones se mueven hacia el polo positivo, aunque no en lnea recta, sino en zigzag. Los materiales formados por tomos cuya capa externa est completa o faltan uno o dos electrones para completarla, son los llamados aislantes. Son materiales aislantes los plsticos o la madera. Hay sustancias que tienen propiedades intermedias entre las dos clases mencionadas. Estos materiales son semiconductores y resultan conductoras

Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

en unas determinadas condiciones y aislantes en otras. Los principales semiconductores son el silicio y el germanio.

1.4.- Corriente elctrica.

Si conectamos una pila a un material conductor, donde en condiciones normales los electrones libres se mueven en todas direcciones, estos electrones sufren un empuje elctrico debido a la pila, de tal forma que se desplazan a travs del conductor, originndose una corriente electrnica. Para obtener el movimiento de un electrn, es necesario que otro ocupe su lugar, por tanto, en un conductor hay siempre el mismo nmero de electrones y si sale uno por un extremo, entra otro por el opuesto.

Fig. 1.6 Corriente elctrica.

Antiguamente se supona que las partculas desplazables eran cargas de signo positivo. Actualmente se sabe que no es as, pero sigue considerndose que la corriente elctrica se establece de positivo a negativo (sentido tcnico de la corriente), mientras la electrnica (movimiento real de los electrones) est dirigida de negativo a positivo. La corriente elctrica es el movimiento ordenado de los electrones a travs de un conductor. Los electrones se mueven a una velocidad de unos 600 km/h, pero la velocidad con que se transmiten el desplazamiento de unos a otros es de 300.000 km/s, es decir, la misma que la luz. En su desplazamiento, los electrones transportan la energa elctrica que poseen, que es transformada en otra clase de energa en el aparato receptor, como calorfica, luminosa, mecnica de movimiento, etc. Cuando la fuerza elctrica est aplicada al conductor de una manera constante y siempre en el mismo sentido, la corriente obtenida en l se llama
Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

corriente continua, pues los electrones circulan ininterrumpidamente y de manera continua por el conductor.

1.5.- Circuito elctrico.

Se llama circuito elctrico al conjunto de elementos necesarios para que se establezca una corriente elctrica. De este modo se transporta la energa elctrica que ser transformada por el receptor en otra clase de energa. En todo circuito elctrico existe un generador, un receptor, un interruptor, un camino de ida y otro de vuelta.

Fig. 1.7 Circuito elctrico.

El generador es un elemento que posee una diferencia de potencial elctrico entre sus bornes, impulsndose electrones desde el borne negativo hacia el positivo. Tambin se le denomina fuente de alimentacin. El receptor transforma la energa elctrica en otro tipo de energa, dependiendo del tipo de receptor. El interruptor sirve para cerrar el circuito y establecer la corriente elctrica en el mismo, ya que el generador impulsar a los electrones hasta que la diferencia de potencial entre sus bornes sea cero. En el momento en que se abra el interruptor, el circuito queda cortado, pues los electrones no pueden saltar por el aire, ya que es aislante. Todos los elementos del circuito elctrico se unen mediante hilos conductores (cableado), que forman los caminos de ida y vuelta de electrones.
Generador
_ +

Lmpara

Interruptor

Cable

Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

En los automviles, el camino de vuelta de todos los circuitos elctricos es la parte metlica del vehculo, llamada masa, a la que se conecta por un lado el borne negativo del generador, y por otro, uno de los bornes del receptor (Figura 1.8). De este modo se consigue ahorrar el cable que constituye el camino de vuelta.

Fig. 1.8 Circuito elctrico en un vehculo.

1.6.- Magnitudes fundamentales.

1.6.1.- Intensidad de corriente. Se llama intensidad a la cantidad de corriente elctrica que circula por un conductor en la unidad de tiempo. Su unidad de medida es el amperio (A). Como submltiplo del amperio se utiliza el miliamperio (1 mA = 0,001 A). Si existe una corriente de un amperio, la cantidad de electricidad que pasa por el circuito es de 630 millones de electrones (un culombio, C) cada segundo.

Fig. 1.9 Representacin grfica de la intensidad.

Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

1 amperio = 1 culombio por segundo = 630 millones de electrones por segundo = 630.000.000 electrones por segundo.

El aparato capaz de medir la intensidad de una corriente elctrica se llama ampermetro y se conecta en el circuito en serie (ver Figura 1.10), es decir, de manera que la corriente elctrica pase en su totalidad por l. Para realizar la medicin, el circuito debe estar funcionando.

Fig. 1.10 Conexionado del ampermetro.

1.6.2.- Tensin. La tensin (o voltaje) es la fuerza elctrica que hace circular a los electrones a travs de un circuito. Su unidad de medida es el voltio (V). Esta fuerza la proporciona el generador, en el que existe una diferencia de potencial entre sus bornes que, cuando se conecta al circuito, provoca la corriente elctrica. Los generadores producen fuerza electromotriz (f.e.m.). La f.e.m. produce diferencia de potencial entre sus bornes (d.d.p.). La d.d.p. aplicada en un circuito provoca una corriente elctrica en l. La tensin de entrada es la que proporciona el generador al circuito. La tensin de salida es la que existe sobre un determinado receptor. Nunca sern iguales, ya que por el camino habr prdidas. El aparato capaz de medir la tensin se llama voltmetro y se conecta en derivacin (o en paralelo) con la parte del circuito cuya diferencia de potencial se quiere conocer (ver Figura 1.11). Para realizar la medicin, el circuito debe estar funcionando.
Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

Fig. 1.11 Conexionado del voltmetro.

1.6.3.- Resistencia elctrica. Se llama resistencia elctrica a la dificultad que encuentran los electrones para desplazarse en el interior de un conductor. Su unidad de medida es el ohmio (). Como submltiplo se emplea el miliohmio (1m = 0,001). La resistencia elctrica puede ser medida por medio de un ohmmetro. El elemento sobre el que se mida la resistencia debe estar desconectado del circuito. La resistencia se mide entre los dos extremos de dicho elemento. La denominacin de resistencia no implica necesariamente la idea de un accesorio llamado resistencia, instalado con el fin de oponerse al paso de la corriente elctrica, sino que designa todo aparato receptor montado en el circuito, como pueden ser: lmparas, motores elctricos, cables, conectores o cualquier otro componente consumidor de energa. COMENTAR EL EFECTO JOULE.

1.7.- Ley de Ohm.

La ley de Ohm dice: la intensidad de corriente elctrica obtenida en un circuito es directamente proporcional a la tensin aplicada, e inversamente proporcional a la resistencia elctrica del mismo.

V I R

Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

Si se calcula la resistencia en un circuito mediante la ley de Ohm, se corresponde a la resistencia que posee en condiciones de funcionamiento, a partir de la tensin e intensidad que circula por l. Si se mide directamente la resistencia del mismo circuito sin que pase corriente por l, el valor obtenido ser mucho menor.

1.8.- Trabajo y potencia elctricos.

En Fsica se define el concepto de trabajo diciendo que es el producto de la fuerza aplicada sobre un cuerpo multiplicada por el espacio que le hace recorrer. En electricidad hemos visto que la tensin es una fuerza que hace desplazarse una cantidad de electrones por el circuito, es decir, que produce una corriente elctrica. Pues bien, esta fuerza y este desplazamiento de electrones significan que se desarrolla un trabajo elctrico. As pues, el trabajo elctrico puede definirse como la cantidad de electricidad desplazada en un circuito por la tensin que realiza dicho desplazamiento. Su unidad de medida es el julio (J). T=QV El trabajo elctrico realizado en la unidad de tiempo se llama potencia elctrica. Tambin puede calcularse como el producto entre el voltaje aplicado y la intensidad existente en el circuito. Su unidad de medida es el watio (W). P=T/t P=VI

Sistemas de Carga y Arranque

10

Tema 1 La electricidad

Cuestiones.
1.- Qu transformacin de energa se produce en una lmpara? 2.- Qu transformacin de energa se produce en un motor elctrico? 3.- Explica la estructura del equipo elctrico de un automvil. 4.- Explica la estructura de la materia. 5.- Cul es la diferencia entre elemento y compuesto? 6.- Cuntos elementos simples se conocen en la actualidad? 7.- Explica la estructura de un tomo. 8.- Dnde se encuentra la mayor parte de masa de un tomo? Por qu? 9.- Explica cmo es la carga elctrica de cada uno de los componentes de un tomo. 10.- Verdadero o falso: a) En un tomo, el nmero de electrones y protones es igual. b) En un tomo, el nmero de protones y neutrones es igual. c) En un tomo, el nmero de electrones y neutrones es igual. 11.- Cmo se llenan los niveles de energa de un tomo? Por qu? 12.- Qu son los electrones de valencia? 13.- Explica cundo un material es conductor. 14.- Qu sucede cuando se conecta una batera a un metal? 15.- Cules son los principales semiconductores? 16.- Qu diferencia hay entre el sentido tcnico de la corriente y el movimiento real de los electrones? 17.- Qu es la corriente elctrica? 18.- Con qu velocidad se desplazan los electrones? 19.- Qu se produce a la velocidad de la luz dentro de la corriente elctrica?
Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

20.- Qu tipo de energa transportan los electrones? 21.- Cundo es continua la corriente elctrica? 22.- Qu es un circuito elctrico? 23.- Qu componentes deben existir en todo circuito elctrico? 24.- Qu es un generador? 25.- Qu es un receptor? 26.- Qu es un interruptor? 27.- Cmo se unen los elementos de un circuito elctrico? 28.- Qu es la masa de un vehculo? Qu ventajas ofrece? 29.- Dibuja dos circuitos elctricos completos (con una lmpara), uno con cableado negativo y otro con conexin a masa. 30.- Qu es la intensidad de corriente? En qu se mide? 31.- Calcular: a) Cuntos electrones hay en un culombio. b) Cuntos electrones hay en dos culombios. c) Cuntos electrones pasan por segundo si existe 1 amperio de corriente. d) Cuntos electrones pasan por segundo si existen 2 amperios de corriente. e) Cuntos electrones hay en 4 culombios. f) Cuntos electrones pasan por segundo si existen 6 amperios de corriente. g) Cuntos culombios pasan por segundo si existen 12 amperios de corriente.

Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

h) Cuntos amperios existen si pasan 630 millones de electrones cada segundo. i) Cuntos amperios existen si pasan 1260 millones de electrones cada segundo. j) Cuntos amperios existen si pasan 315 millones de electrones cada segundo. k) Cuntos electrones pasan por segundo si existen 0,2 amperios de corriente. l) Cuntos electrones pasan por segundo si existen 100 miliamperios de corriente. m) Cuntos electrones pasan por segundo si existen 0,2 amperios de corriente. n) Cuntos culombios pasan durante 2 segundos si existen 2 amperios de corriente. o) Cuntos electrones pasan durante 2 segundos si existe una corriente de 2 amperios. p) Cuntos electrones pasan durante 4 segundos si existe una corriente de 3 amperios. 32.- Con qu aparato se mide la intensidad de corriente? Cmo se debe conectar dicho aparato al circuito? El circuito debe estar activado o desactivado? 33.- Dibuja un circuito elctrico con una lmpara y un ampermetro conectado para medir la corriente que la atraviesa. 34.- Qu es la tensin? Con qu otro nombre se le denomina? En qu se mide? 35.- Qu elemento produce la tensin? Por qu? 36.- Qu es la tensin de entrada? Y la de salida? 37.- Con qu aparato se mide la tensin? Cmo se debe conectar dicho aparato al circuito? El circuito debe estar activado o desactivado?

Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

38.- Dibuja un circuito elctrico con una lmpara y un voltmetro conectado para medir la tensin que posee. 39.- Qu es la resistencia elctrica? En qu se mide? 40.- Con qu aparato se mide la resistencia? Cmo debe estar el elemento sobre el que se mide la resistencia, conectado o desconectado? Entre qu puntos se mide la resistencia? 41.- Existen elementos sin resistencia elctrica? Pon algn ejemplo. 42.- Qu dice la ley de Ohm? Dibuja el tringulo caracterstico de dicha ley. 43.- Escribe las 3 expresiones que se deducen de la ley de Ohm, para calcular la intensidad, la tensin y la resistencia elctrica. 44.- Si calculamos la resistencia de un circuito con la ley de Ohm, dicha resistencia es la del circuito conectado o desconectado? 45.- Si medimos la resistencia de un circuito conectado y desconectado, los valores sern distinto o iguales? 46.- Realiza los siguientes problemas: a) Calcula la intensidad de la corriente que alimenta a una lavadora de juguete que tiene una resistencia de 10 ohmios y funciona con una batera con una diferencia de potencial de 30 V. b) Calcula el voltaje, entre dos puntos del circuito de una plancha, por el que atraviesa una corriente de 4 amperios y presenta una resistencia de 10 ohmios. c) Calcula la resistencia atravesada por una corriente con una intensidad de 5 amperios y una diferencia de potencial de 10 voltios. d) Calcula la resistencia que presenta un conductor al paso de una corriente con una tensin de 15 voltios y con una intensidad de 3 amperios. e) Calcula la intensidad que lleva una corriente elctrica por un circuito en el que se encuentra una resistencia de 25 ohmios y que presenta una diferencia de potencial entre los extremos del circuito de 80 voltios.

Sistemas de Carga y Arranque

Tema 1 La electricidad

f) Calcula la diferencia de potencial entre dos puntos del circuito de un congelador por el que atraviesa una corriente de 20 amperios y hay una resistencia de 30 ohmios. 47.- Cmo se define el trabajo elctrico? Cul es su unidad de medida? 48.- Qu es la potencia elctrica? Cul es su unidad de medida? 49.- Resuelve los siguientes problemas: a) Calcula el trabajo elctrico realizado por un motor que recibe 40 culombios con 6 V de tensin. b) Calcula el trabajo elctrico de un motor que funciona a 120 V y recibe 2 A de corriente durante 5 segundos. c) Calcula la potencia consumida en el caso a) durante 10 segundos. d) Calcula la potencia consumida en el caso b) con las dos frmulas estudiadas. e) Calcula la potencia de una plancha domstica que consume 5 A. f) Calcula la potencia consumida por una estufa con 16 de resistencia.

Sistemas de Carga y Arranque