Working Paper

9 de octubre de 2013

Y Vasca
RESPUESTA DE LA
MINISTRA DE FOMENTO
Basque High-Speed Euskal Y
ANSWER FROM SUSTAPEN MINISTROAREN
THE DEVELOPMENT MINISTER ERANTZUNA

As a Working Paper, it does not reflect any institutional position or opinion neither of EKAI Center,
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 Y Vasca
RESPUESTA DE LA
MINISTRA DE FOMENTO

1. En la información aportada en la .. “Para el acceso a Vitoria, se había

contestación a la Interpelación planteada por la redactado el estudio de integración –
senadora María Eugenia Iparragirre, la ministra contaba con DIA- y el coste era de 511
de Fomento Ana Pastor aportaba el día 10 de millones de euros, pero no se aprobó
septiembre algunos datos ya conocidos y otros de definitivamente hasta que llegamos al
mayor actualidad. Gobierno en febrero de 2012”.

2. En primera instancia, la ministra se .. “con respecto a las conexiones de la Y

mostró muy crítica con la gestión del gobierno
anterior y subrayó que los planes en vigor en el
momento en el que el Partido Popular llega al
gobierno central pecaban de falta de realismo.
Utilizó para ello expresiones como las siguientes:
.. “Estamos hablando … de un coste total
de 4184 millones de euros: 1648 en el
ramal guipuzcoano y 2536, el resto”.
..”A fines de 2011, las obras de
plataforma … que daba por ejecutar el
72,43% de la inversión”
vasca con la frontera francesa, aunque se
había aprobado el trazado en el año
2000, …el Ministerio de Fomento y el
Gobierno vasco, en el año 2011,
complementaron la solución con una
nueva propuesta a través de Irún. En
definitiva, 10 años perdidos”.
3. Ante esta situación, la ministra expone en
tonos dramáticos la difícil situación financiera de
su ministerio:
.. “Adif … tenía 14.600 millones de deuda”

.. “No estaba garantizada la .. “en el Ministerio de Fomento, … el pago

financiación”. del servicio de la deuda son más de 2000
millones de euros”.
.. “La planificación –por llamarlo de forma
benévola- adolecía de realismo. Prometer .. “El apalancamiento es tan brutal que no
hacer cosas sin dinero es fácil y con dinero hay nadie que resista una situación
prestado también es bastante fácil”. financiera como ésta”.

.. “Tampoco estaba resuelta la llegada del
AVE a las ciudades, estaba totalmente
abierta”.
.. “En el caso de Bilbao, se había iniciado
la redacción de un estudio informativo en
el que se definía tanto el trazado del
acceso del AVE a la ciudad como la
reordenación de la estación; presupuesto,
… 600 millones. … pero no se sabía de
dónde salían”.
4. En este contexto, la ministra reafirma que
“desde que llegamos al ministerio hemos decidido
impulsar … la Y vasca”. Y aporta algunas cifras al
respecto:
.. Inversión en ejecución directa 2012:
307,25 millones de euros.
.. Inversión ejecutada por el Gobierno
vasco en el ramal guipuzcoano en 2012:
347,74 millones de euros.

.. “Para el acceso a San Sebastián, en .. Presupuesto 2013 en ejecución directa:

noviembre de 2011, un concurso de ideas 190 millones.
… que tenía un coste de 100 millones;
todo quedó en nada”.

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 Y Vasca
RESPUESTA DE LA
MINISTRA DE FOMENTO

.. Presupuesto 2013 inversión ejecutada
por el Gobierno vasco: 350,7 millones
5. Tras una descripción del estado de
avance del Proyecto en el ámbito de ejecución
directa por parte del Ministerio de Fomento
(Adif) la Ministra aceptó la conveniencia de
convocar la Comisión de Seguimiento del
Convenio, con el fin de analizar:
.. la estación de Ezkio y su financiación
conclusiones del Informe Duron. Sin embargo,
como indica la ministra Ana Pastor, parece que la
validación de estas conclusiones fue realizada por
el Primer Ministro Jean-Marc Ayrault a nivel
personal, pero sin que la formalizara el Gobierno
como tal. Esto parece dar un margen de
rectificación que puede tener una gran
trascendencia para el futuro de la conexión de la
Y Vasca con Francia. La alternativa radica en que
esta conexión en alta velocidad se materialice
para el año 2030 o, en la práctica, no se
materialice nunca.

.. el tercer carril desde Astigarraga a San 8. La exposición de la ministra Ana Pastor

Sebastián
.. la posible extensión que pide el
Gobierno vasco de la encomienda al
mismo de otros tramos.
6. La ministra finalizó su exposición con una
sorprendente referencia a la conexión de la Y
Vasca con Francia, utilizando expresiones como
que “este Gobierno sigue apoyando la conexión
de la Y vasca con la frontera francesa”, “estamos
trabajando para que Francia no demore la
tramitación de los estudios y reitere su apoyo y
compromiso en la próxima cumbre”, … obviando
referirse a la decisión supuestamente adoptada
en Junio por el gobierno francés de postergar la
conexión Burdeos-Hendaia hasta “después de
2030”.
7. Es importante destacar esta clarificación
de la Ministra sobre la situación del proceso
decisorio en Francia, al afirmar expresamente
que tras el informe de la Comisión Duron de la
Asamblea Nacional “el Gobierno de Francia
todavía no se ha manifestado”.
Esta información es de una gran importancia.
EKAI Center también se ha hecho eco de la
interpretación de distintas fuentes que atribuían
al Gobierno francés la convalidación de las
no pareció resultar muy convincente para la
senadora interpelante, Maria Eugenia Iparragirre,
que respondió a la ministra con comentarios
alarmantes:
.. “La realidad es la que es y la doble
velocidad en la que avanzaba el proyecto
… nos lleva a plantearnos qué va a ocurrir
dentro de cuatro años, qué va a ocurrir
cuando se concluya el ramal guipuzcoano
y aquello sea una plataforma preciosa. ¿A
qué lo vamos a destinar?”
.. “Hay que darle una solución antes de
que sea tarde porque, de lo contrario, va
a ser una inversión absolutamente
baldía”
.. “Con el paso del tiempo va a sufrir un
deterioro que va a incrementar
sensiblemente los costes para la puesta
en marcha definitiva”
.. ¿No sería más razonable acompasar los
ritmos para llegar al final de manera
coordinada?”
La senadora remataba estos comentarios
solicitando un compromiso presupuestario que
permita cumplir los objetivos fijados.

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